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关键词:跨国并购;并购风险;石油仓储
DOI:1013939/jcnkizgsc201652044
一、引言
20世纪90年代,全球掀起了第五次并购浪潮。根据摩根士丹利2016年8月《中国企业跨国并购介绍》显示,自1996年至2015年二十年间,全球并购经历了1999―2000年、2006―2007年两次并购高峰期,也经历了2002―2003年、2012―2013年两次低谷期。并购总值在1亿美元及以上的交易规模基本维持在10000亿美元至40000亿美元之间(如图1所示)。
图1全球并购实际交易规模(亿美元)
数据来源:摩根士丹利2016年8月《中国企业跨国并购介绍》
自2006年至2015年,按收购方所在地区比较,亚太地区并购规模占全球并购规模比例逐年加大,2015年达到近30%的水平,其中中国占了大部分并购规模(如图2所示)。
图2 收购方所在地区并购实际交易规模比较(亿美元)
数据来源:摩根士丹利2016年8月《中国企业跨国并购介绍》
随着跨国并购在全球范围内的发展,中国企业虽然在并购领域起步较晚,但也逐渐登上了历史舞台。陶攀(2014)将中国跨国并购的发展分为起步(1982―1991年)、稳步发展(1992―2001年)和迅速发展(2002年至今)三个阶段。自2001年中国加入世界贸易组织,“十五”规划又将“走出去”提高到国家战略层面上来,商务部、国家发展与改革委员会、财政部、外汇管理局等相关部门为“走出去”战略提供了良好的政策支持平台。迪罗基全球数据处理公司提供的数据显示,2010年中国跨国并购总交易金额达到了500亿美元。摩根士丹利(2016)的调查数据显示,中国跨国并购于2013年开始呈现多元化发展,集中在获取资源、寻求增长机遇、打造国际平台、资源配置、工业能力升级、拓展服务、引进技术和品牌等几个方面,且大部分行业在总交易额中的比例均不到15%。
在这样均衡发展的大趋势下,中国石油仓储的跨国并购也随之获得了大规模拓展,表现出地域范围变广、投资力度加大、并购类型增多的特征。
本文通过总结实务操作中发现的我国石油仓储行业跨国并购的问题,结合行业特点进行分析,继而提出解决问题的建议,借以补充我国跨国并购在石油仓储行业的风险及对策的研究。
二、石油仓储的跨国并购风险分析
跨国并购是目前我国企业对外直接投资的重要方式之一。按照对外投资不平衡理论,对于处于发展中国家的中国企业,可以通过对外投资在国外市场上寻求补偿性资产,从而使资产组合达到平衡,增强竞争力,使战略地位发生根本逆转。按照规模经济理论、协同效应理论、交易费用理论和市场力量理论,跨国并购有利于我国企业在短时间内获取资源、市场、客户,节约外部交易成本,达到规模生产效应。
然而,在有利一面的背后,跨国并购存在着诸多风险。高红梅(2006)认为跨国并购风险成因主要有并购环境存在缺陷、并购企业实力不足、并购动机不明确、对目标企业的选择缺乏充足调研、并购定价不合理、并购方式不完善和并购后整合不成功几个方面,将并购风险归纳为三大类:战略风险、交易风险和整合风险。石油仓储的跨国并购在实务操作中对以上三种风险分别显示出以下具体行业问题。
(一)战略风险
石油仓储的跨国并购战略风险主要体现在先期税务筹划的缺乏方面。秦坤(2005)阐述了石油高度集中的分配地理状况、关键产油和输送区的存在使得石油生产和消费之间存在着无法避免的地理限制。石油仓储地理位置分散的特点使并购企业执行全球税务统筹规划显得尤为重要。各国税法千差万别,比如荷兰的参与免税法规定,处于同一个税收联盟中的企业,合并纳税,其所得和亏损可以互相抵补;只要符合某些要求,来自另一公司(无论荷兰境内外)的股权投资资本利得及红利免征所得税;爱沙尼亚与荷兰签有协议,来自荷兰公司的资本利得及红利同样适用该法案,因此处在同一税收联盟下的来自荷兰公司的资本利得在爱沙尼亚免征所得税。同时,爱沙尼亚税法规定,用于再投资的企业利润免收所得税,即只要分配给爱沙尼亚境内同一税收联盟下的公司的资本利得不再流出爱沙尼亚,则在爱沙尼亚不再需要缴纳所得税。由此看出,如果并购企业事先设计全球一体化税收架构,在类似荷兰参与免税法案的国家就可以享受优惠的税收政策,合理避开所在国的高税率(荷兰所得税税率25%。爱沙尼亚所得税税率20%)。
(二)交易风险
交易风险主要体现为健康、安全、环保成本高和收集目标企业信息经验的匮乏上。
1健康、安全、环保成本高
王琳(2009)指出石油储备总成本包括运行维护费用;张兴(2016)归纳出海外油气勘探开发项目存在环境保护成本。投资仓储项目,健康、安全、环保隐含巨大成本,比如罐区老化很可能成为并购企业未来的一个重大隐患。为了维护罐区安全、降低泄漏概率,并购企业不得不拿出一大笔资金对灌区进行日常维护和特别维修,因此健康、安全、环保题是石油仓储投资中不容忽视的重要问题。
2收集目标企业信息经验的匮乏
我国石油仓储的跨国并购业务发展时间不长,缺乏对目标企业信息收集的经验。比如在谈判中并购企业容易受政治任务、东道国法律、目标企业麻痹手段等外界因素的影响而丧失谈判优势,继而减弱了自身的定价话语权。
(三)整合风险
整合风险体现为目标企业商誉损失、租赁客户丢失与团队专业化的高要求三个方面。
1目标企业商誉损失
目标企业经年累月积累起来的商誉容易被并购企业忽略,或者并购企业缺乏对商誉继承和使用的规划。在实务谈判中,并购企业可以通过协商从目标企业获得继续使用权商誉,并明确商誉使用期限,这样做有利于并购企业在整合期间平稳过渡,也有利于并购企业拥有足够的时间确定树立新商誉的计划和预算。
2租赁客户丢失
石油仓储业务依赖油罐租赁和服务获取利润。目标企业被并购前的客户在并购后容易被并购公司丢失,这既不能保护并购后的业务维持,也不能达到获取客户资源的目的。同时,并购企业与目标企业也可能存在同业竞争的问题。
3团队专业化的高要求
石油仓储行业对专业化要求比较高,专业涉及石油、仓储、安全、环保、法律等各个方面,而目前我国人才市场上石油仓储专业人才缺乏。如果跨国并购从仓储建设期开始,那么专业化要求还将延伸到工程设计建设公司的团队。如果建设团队、经营团队和管理团队的专业化程度不达标,在建设期、经营期的安全、环保等方面的风险就会大大增加。
三、石油仓储的跨国并购风险原因分析
产生跨国并购风险的原因很多,一切可能使预期并购目标不能实现的不确定因素都会产生并购风险。郑学敏(2008)认为产生跨国并购风险的原因大致可以分为七类:并购环境、并购企业实力、并购动机、目标企业的选择、并购价格、并购方式、并购整合情况,其中对并购环境的分析,认为并购企业有违反东道国环境法的规定、违反国际惯例的做法、目标企业对中国企业认同度低的风险因素,这些风险因素在石油仓储的跨国并购中有比较明显的表现。同时石油仓储的跨国并购还具有因行业特点而存在的其他风险因素。
一是石油仓储的跨国并购存在政治因素。为了配合国家石油贸易、石油储备的战略需要,石油仓储的跨国并购动机不完全是企业商业发展的需要。这个因素会影响整个并购全过程。
二是石油仓储的地理位置是战略部署的选择,也是降低运输成本的需要。全球大多数石油罐区靠近石油交易中心,比如靠近北海原油交易市场的阿姆斯特丹港、鹿特丹港和安特卫普港地区,靠近中东原油交易市场的富吉拉地区,靠近新加坡成品油交易市场的新加坡地^。特殊的地理位置要求在很大程度上决定了石油仓储跨国并购的交易风险和整合风险。
三是石油仓储的业务受油价变化影响较大,油价波动频繁时仓储配合石油贸易的业务增多,储罐使用率增高,反之,油价平稳时储罐使用率降低。相应地,罐区的未来收益随油价波动而增加,随油价的趋稳而减少,因此罐区的估值在一定程度上受油价波动的影响。贾波(2012)比较分析了传统企业并购定价方法(成本法、市场法和收益法)、EVA方法和实务期权方法。结合石油仓储租赁、服务的业务特质,罐区的估值多采用收益现值法。因此,交易双方对未来油价稳定性的判断将影响灌区价值的评估结果。
四是石油仓储行业涉及仓储建设、运营和管理三大方面,专业要求比较高。如果人员配备达不到专业要求,势必带来健康、安全、环保的风险和违反东道国法律的风险;对于从仓储建设期开始的投资,工程设计建设公司的专业水平和国际化资质也会影响并购能否顺利进行。
四、石油仓储跨国并购问题的解决建议
综合跨国并购风险的分析和石油仓储跨国并购的行业问题分析,为降低中国企业跨国并购石油仓储的风险,建议:
(一)理性对待跨国并购,明确并购动机
陶攀(2014)研究表明我国企业的跨国并购表现出显著的战略资源寻求动机。石油仓储的跨国并购带有政治任务色彩,所以寻求战略资源是这一行业跨国并购的主要动机之一。但是这一动机应当服从并购企业的长期发展战略,并购企业应当寻找比较熟悉并且有能力控制和经营的仓储公司,结合自身现状与发展目标确定并购后仓储公司的发展前景和规划。
(二)加强信息收集,增加定价优势
并购价格是产生并购交易风险的重大因素之一,同时也是并购企业控制并购交易风险的关键环节。并购企业要争取定价优势,降低定价风险,就要尽可能多地掌握目标企业的信息。收集信息的方法灵活多样,分析目标企业公开披露的信息,访问东道国、参观目标企业,以及双方的谈判和交谈都是并购中最常使用的方法。贾波(2013)通过博弈均衡分析说明博弈显著降低了并购定价信息不对称的程度,有利于降低并购定价风险,增强并购定价过程的可控性。并购企业应灵活运用各种信息收集方法,在各种与目标企业交流的过程中(如参观、谈判、交谈中)观察目标企业的状况;同时,基于收集到的信息,注意剔除信号传递过程中并购企业、目标企业的并购动机及行为偏好所形成的噪声信号,对目标企业进行客观分析,从而获取有效信息,增加定价优势,降低交易风险。
(三)高度重视尽职调查,全面掌握目标企业情况
并购企业对目标企业商誉的损失、客户的丢失,专业人才的流失,环境保护的高成本是并购整合的极大问题,并购企业应在并购前期的尽职调查期间充分、准确地掌握目标企业的各个关键环节,熟悉东道国的政治制度、民族理念,以及对外国并购的政策、法律规范和税务规定,掌握目标企业的历史业绩、价值定位、法律纠纷、管理层和员工对并购交易的接受程度,以及并购后人员的安置计划,充分评估并购的交易风险和整合风险,制定长远、全面的整合规划,在实务层面上确保目标企业的并入与当初的并购目标一致。
(四)谨慎签署并购交易条款,维护双方合法利益
并购协议约定了双方的债权债务,所以并购企业应对协议中的定价条款(比如汇率问题)、东道国特殊税收政策条款(比如特殊税赋分担问题)、环保责任条款(比如环保罚款分担问题)、目标企业商誉使用条款、未来业务保障条款(比如原有客户保留问题)等给予足够的重视。
五、结论
石油仓储的跨国并购具有较高的战略意义,其跨国并购业务的拓展除了要注意防范并购活动中通常出现的风险外,还应做足准备,防范因政治因素、地理位置、油价影响和专业要求而产生的行业特有风险;在并购决策之前结合自身发展需要,明确并购动机,理性开展并购活动,在并购业务期间加强对目标企业信息的有效收集和分析、重视尽职调查、谨慎签署并购交易条款,以降低风险,增强优势,为并购后期的整合打好基础,最终实现战略、资本、资源等各个方面的完美结合。
参考文献:
[1] 秦坤我国的石油安全和石油储备基地布局研究[D].上海:华东师范大学硕士论文,2005.
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[5]贾波中国企业海外并购定价研究[D].秦皇岛:燕山大学,2012.
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[9]张晶晶政治关联对中国企业跨国并购绩效影响的研究[D].杭州:浙江大学,2015.
【论文关键词】仓储;服务特征;全球服务营销战略
1引言
随着服务全球化的发展,物流业作为一种新兴的现代服务业,已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分,在全球化的供应链管理环境下,仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心,已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下,中国仓储企业也面I临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而,对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言,不但对服务全球化的关注还远远不够,而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识,更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此,为了解决中国仓储企业所面I临的这些重大的理论和现实问题,本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究,在明晰中国仓储企业服务特征的基础上,找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素,进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。
2中国仓储企业服务特征的实证研究
由于仓储企业属于典型的服务行业,为了更准确地把握其服务特征,本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。
2.1服务特征内涵的理论界定
根据对相关文献的梳理,如Zeithaml等(1985,2008),Lovelock(2001)、Fitzsimmons(1998)和Bouquet(2oo4)等的研究,本文归纳出了服务所具有的七个本质特征,现将其内涵及表现总结如下。
(1)无形性。服务是无形的活动。尽管服务经常包括有形的因素(如在旅馆的床上睡觉,在医诊所清洗牙齿,或者修理坏的设备),但是服务活动本身基本上是无形的。因为服务是一种行为表现而不是事物,它们不能像有形产品那样被看见,感受到,品尝到或是触摸到。由于这种特性,顾客风险的感知会增加,对服务质量难以评估目。由于无形性,服务不能受到专利权的保护,不易于展示或传达,并且很难定价翻。
(2)生产与消费的不可分离性。生产和消费的不可分离性在于大多数服务中生产和消费的同时性,这种不可分离性是区分许多服务和实物产品的重要特征。由于服务通常是生产与消费同时进行的,因而不易进行大规模生产。
(3)异质性。服务的异质性是指没有两种服务是完全一样的,其原因在于服务基本上是由人表现出来的一系列行为,而人的素质与技能是不同的,所以不同的人提供的服务其服务质量和效果难以完全相同。进一步讲,即使是同一个人提供同样的服务,但因时间、地点、环境与心态不同,服务质量和效果也会有所不同。服务的这种异质性使服务的投入和产出更难
(4)易逝性。易逝性的意思是通常服务在生产出来的同时必须被消费,否则将会失去。例如,飞机上的空座位、医院或旅馆里的空房间等,如不使用将会永远失去。因为服务是一种服务或操作,而不是顾客可以持有的一种有形物品,所以在某种意义上来说,服务在生产结束后就已经被消费或逝去了,不能被储存。
(5)顾客参与服务过程。顾客参与服务过程是指在许多服务中,顾客必须或者希望参加服务的生产。顾客可以采用自我服务的形式参与服务过程,如从ATM机上提款,在某些环境中也可以采用和服务人员合作的方式参与服务过程,如在理发店、旅馆、大学或医院等。
(6)劳动密集性。Bouquet等(2004)认为许多服务是劳动密集性或以人为中心的。Erramilli和Rao(1993)指出,典型服务的生产和传递依赖于劳动或人员的高密集性,即依赖于公司员工的技能,才干和知识,而这些是不易被移植到不同的组织或社会群体中去的。Fitzsimmons等(1998)也指出对大多数服务组织而言,劳动是决定组织效力的关键资源,因为员工的技能,教育或专门知识的显著差异会使服务的绩效显著不同。
(7)分销渠道可电子化。Lovelock(2001)指出服务有与实物产品不同的分销渠道‘;服务的无形性使得服务公司可以利用电子分销渠道进行服务传递(如广播或电子转账)。计算机和通讯技术特别是互联网的发展使任何基于信息的服务要素都具有即时向世界各地传送的潜力。
通过以上阐述,可以看出,服务的这七个本质特征分别从服务的内涵、服务的质量、服务生产、服务传递和分销渠道等方面阐释了服务营销与有形产品营销的不同之处,它们是对服务特征较为全面的总结和概括。下面本文将发展出测度这七个特征的量表,并以中国仓储企业为样本,来进行实证研究,以期获得对中国仓储企业服务特征的深刻认识。
2.2研究设计
(1)问卷设计和量表开发。本研究的目的是测度中国仓储企业在服务七个特征上的表现程度。在问项设计上,本研究首先根据前人的研究文献来初步设计问卷的测量指标。其中,无形性的问项主要借用Lievens等(2oo0)、Cloninger(2004)和Sung—EuiCho(2003)等学者的研究,异质性的问项主要来源于Lievens等(20oo)、Cunningham等(2002)的研究,易逝性的问项主要采用了Lievens等(20oo)的指标,劳动密集性的问项是根据Silvestro等(1992)的定义开发出来的,分销渠道可电子化的问项来源于Sung—EuiCho(2003,2005)的研究设计制作而成,生产和消费不可分离性的问项借鉴了Lievens等(2000)、Er—ramilli(2003)和c lBouquet等(2oo4)的研究,顾客参与服务过程的问项主要基于Stell等(1996)和Cunninghaln等(2002)的研究。
本研究对量表中借鉴自英文文献的问项,均进行了双向翻译检验,即首先将问项翻译成中文,然后再回译成英文,以确保其语义的一致性,对语义有分歧的问项,则由相关学者、专家进行讨论后达成一致意见。在参考他人研究中的量表进行问项设计时,并没有机械照搬,而是结合本研究背景、目的,并通过专家访谈法征询相关学者的意见,同时考虑到文化背景差异,对相关问项进行了修改。然后,为了确保问项能为调查对象所正确理解,在量表设计时还征求了部分调研对象的意见。最终形成的量表共包括7个变量,52个问项。问卷中所有问项均采用里克特7分量表,…1’表示“完全反对”,“7”表示“完全同意”。
(2)样本选择和数据收集方法。由于本研究是为中国仓储企业设计全球服务营销战略,因此我们选择2007年中国企业500强以及从权威名录机构购买的《中国大中型外资企业名录》中的仓储企业作为基本抽样框,因为在中国的外资仓储企业更能兼具中国本土化和国际化的双重特点,有利于我们对全球服务营销战略的研究。我们将营业收入行业排行前50名的企业确定为调查对象。
为了保证调研质量,在正式调研之前,我们对调研人员进行了培训,培训内容包括熟悉问卷内容、调研礼仪、调研技巧等。为了提高问卷回收率,我们采用邮寄调研、Email调研和电话调研相结合的方式。首先向调研对象邮寄附有回程邮票的调查问卷,15天之后采用电话的方式进行提醒,对没有收到问卷的调研对象补寄问卷,或补发Email调查问卷,对不愿意邮寄回程问卷或Email回复的调研对象,则在征得对方同意后采用电话调研方式。最终收回有效问卷16份。
2.3数据分析方法和分析结果
本研究数据分析的步骤:(1)用统计软件SPSS15.0对l6份有效问卷的数据进行编码和录入形成最初的SPSS数据文件;(2)用统计软件SPSS15.0对七个服务特征及其观测变量(各问项)进行信度检验,剔除信度较低的问项,形成新的数据文件。(3)用统计软件SPSS15.0计算样本企业七个服务特征的均值、标准差和方差。
(1)信度检验。我们首先对问卷中各变量进行信度检验,即计算其Cronbach’sa系数。对同时满足下列两项条件的问项剔除:与总体的相关系数小于0.4;剔除后Cronbach’Sa系数显著增加。经检验,除劳动密集性之外其他各项指标的Cron—bach’sOt系数均大于0.7,信度较好。根据SPSS15.0软件的统计结果,我们对各变量的问项进行调整。具体的调整如下,涉及4个问项。①异质性中服务人员决策权限问项的相关系数为0.21,其值较小,将此问项删去,删去后异质性的Cronbach’sa系数增加到0.898。②劳动密集性的Cronbach’s-0.606,其值较小,根据软件分析结果,原因是信息技术依赖程度相关系数较低为0.05,故将此问项删去,删去此项目后,劳动密集性的Cronbach’sd=O.706>0.7。③顾客参与服务过程中的服务需要频率,服务产生的物质享受两问项的相关系数较低分别为0.121,0.176,所以删去,删去后经计算Cronbach’sd=O.886。通过上述调整,各指标信度都达到要求,即CronbachSOt系数全部大于0.7,量表信度很好。调整后各变量的Cronbach’s系数见表1。
(2)服务特征数据分析。从表2的数据可以看出,中国仓储企业在服务特征的表现上有以下六个特点:
①仓储服务的无形性程度中等。原因主要有:第一,企业提供的仓储服务首先需要有仓储的空间,如库房、容器、场地等,其次,仓储作业需要借助运输、装卸和分拣设备,如液压叉车、起重机、分拣线、货架、搬运车辆和托盘等。因此,就这方面来讲,其服务的有形性成分较高。第二,企业对客户货物摆放位置的设计,货物存放信息记录和处理,存储货物温度湿度的控制,货物取放线路的安排,货物出入库时间和顺序的计划,分拣作业设计以及客户所存储货物的信息查询和数据交换等为客户所提供的服务项目,又具有较高的无形性特征。所以,综合来看,仓储企业提供的服务既有有形的成分也有无形性的内容,其整体无形性水平中等。
②仓储服务是易逝。其原因是显然的,如果一个仓库或仓库中的一个货位空置一天,没有货物储存,那么这个仓储企业一个仓库或一个货位上当天的服务能力就浪费掉了。目前,中国仓储设施存在着一定程度的闲置问题。根据有关方面统计,国内物流园区平均空置率已达60%左右,与此同时,一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措,目前全国有300多家物流园区正在规划和建设中。
③劳动密集性较高。从数据来看,仓储服务是较为典型的劳动密集型服务。这主要是由仓储作业的特点决定的。仓储作业主要包括装卸、搬运、出入库手续办理,货物养护,打码、包装及分拣等环节,因此都需要大量的人工劳动。目前,我国仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的,大部分仓库设备陈旧,技术落后,机械化作业程度低,不少仍处在人工作业为主的原始状态,人抬肩扛,工作效率低。调查显示:目前90%的仓储运输型物流企业物还是处在人力运作为主,工具还多为叉车、平板拖车等。
④服务分销渠道可电子化程度低。这是由仓储服务的基本特征决定的。因为仓储企业为客户提供的服务主要是货物的储存、保管、中转、养护、包装和简单的加工等,因此这种服务必然涉及许多实体因素,如库房、场地、容器、车辆等设施和工具。这就使仓储服务的核心服务不能电子化或数字化,也使实体交易场所成为必需的。
⑤服务生产和消费的不可分离性程度较低。换句话说,是可分离性较高。其原因主要在于仓储企业主要的服务作业对象是客户的货物,因此,仓储企业在进行服务作业和生产时,并没有与顾客直接接触,顾客的消费也只是在货物出库后。在一般情况下,仓储企业可以对类似的货物进行集中存放和养护等服务作业,这样会大大提高生产效率。另外,随着仓储企业信息化水平的提高,顾客可以通过网络对货物的存储情况和中转等信息进行查询,而不必进行实地考察。
⑥服务过程中顾客的参与程度较低。这也主要是由仓储服务的主要对象是客户的货物决定的。首先,仓储企业除了与顾客签订合同和办理货物的交接手续之外,与顾客进行面对面接触的时间和次数极少,在进行仓储服务作业时,顾客基本上被排除在外,因此顾客对仓储服务过程的影响程度也是很低的。其次,对于特定的货物而言,仓储服务的内容和作业程序都是有标准的和既定的,并且对顾客而言仓储货物是经常要进行的活动,许多手续都是熟悉和例行的,因此,顾客对服务内容和质量的考虑不会很多,关注度也不会很高。
3中国仓储企业的全球化潜力分析
中国仓储企业所具有的六个显著特征必然会对其全球化潜力产生重要的影响作用。
第一,仓储服务无形性程度中等、劳动密集性较高、易逝性较高和分销渠道可电子化程度低的特点会使仓储企业进行跨国经营时受到较大的限制。具体来讲,仓储企业要进行跨国经营首先要投入大量资金来购置土地、建设仓库、添置各种必须的设备,其次要雇佣大量的服务人员,这就对该类型的服务企业的投融资能力提出了很高的要求,势必大大增加企业的成本,提高企业进入国际市场的门槛。同时,由于这类企业的服务基本上不能进行在线传递,这就大大限制了企业服务设施所能服务的市场范围,因此该类企业必须把服务设施建设在接近用户的地方。为了开拓市场提高市场占有率,企业就必须建立更多的服务设施,这将进一步增加企业的投人和成本。另外,由于仓储服务是易逝的,企业难以平衡服务需求和供应的关系,往往会使服务设施的服务能力出现闲置的情况,这将形成服务资源浪费,降低其盈利能力,增加跨国经营的风险。
第二,仓储服务不可分离性和顾客参与程度较低的特点会对其全球化产生正面的积极影响。首先服务生产和消费不可分离性较低,即可分离性较高有利于企业进行集中化生产,提高服务生产效率,降低单位服务产品的生产成本,从而提高企业的盈利能力,提升企业的国际竞争力。其次,顾客参与服务过程的程度较低可以提高企业对服务质量的控制程度,增加所提供服务的一致性,提高其感知服务质量,从而不仅有助于降低企业的质量管理成本,还有助于企业树立良好的全球统一的品牌形象.获取更大的全球市场份额。需要指出的是,这些积极影响是以企业进入国际市场经营为前提的。
通过以上分析,我们明晰了中国仓储企业的服务特征和全球化潜力。在此基础上,我们将设计出中国仓储企业的全球服务营销战略模式。
4中国仓储企业全球服务营销战略模式设计
我们设计中国仓储企业全球服务营销战略模式的基本指导原则是:(1)全球服务营销观念和思维视角先行的原则,即我国仓储企业要先树立起在全球化环境下思考和处理营销问题的理念。(2)渐进式稳步推进的原则,一方面基于全球化是一个渐进式发展过程的考虑,另一方面基于我国仓储业发展相对滞后的现实的考虑,我国仓储企业不可能一步就达到国外跨国公司现在的全球服务营销战略水平,需要先实现个别职能和营销组合部分要素的全球化和标准化,然后才能考虑实现所有职能、营销组合所有要素及营销管理过程的全球化和标准化。
(1)树立全球服务营销观念和思维视角。随着经济全球化的快速发展,国内竞争国际化,国际竞争国内化,已经成为不争的事实。在这种趋势和背景下,中国仓储企业不可能独善其身,必须面对全球化所带来的竞争和挑战。因此,虽未走出国门,但中国仓储企业必须要用全球化的视角来思考问题和处理问题,必须要树立起全球服务营销观念,否则就无法面对全球化竞争,难以求得生存和发展。
(2)采用合资的国外市场进入模式。这主要是基于中国仓储企业规模偏小,资金缺乏,没有跨国经营经验的现实,和仓储企业需要较高的前期投人的要求的考虑。通过合资方式进入国外市场的好处有以下几点:第一,可以解决中国仓储企业资金缺乏的问题,降低进入门槛。第二,中国仓储企业可以学习国外合作伙伴先进的管理模式、仓储技术,快速提高自己的竞争能力。第三,中国仓储企业可以利用国外合作伙伴的营销渠道,分享其客户资源,从而能迅速打开市场。第四,中国仓储企业可以借机培养自己的跨国经营人才。第五,通过合资可以有效地分担跨国经营的风险。
(3)选择跟随客户的目标市场战略。即跟随客户发展走向国外市场,客户到哪里企业就跟到哪里。这是中国仓储企业实现走出去战略目标的必然选择。这是因为,首先中国仓储企业与国外全球化的跨国企业相比,无论在资金实力、国际经验、管理能力和技术水平上,都不具备任何竞争优势,无法在同一水平上竞技;其次,随着中国经济的快速发展,其他行业如制造业、高科技行业的许多中国企业已经实现了走出去的目标,其中有一部分企业已经成为全球化的大型跨国公司如海尔、华为等,这些企业许多是中国仓储企业在国内的老客户,与国外仓储企业相比中国仓储企业更了解这些客户的需求,而且在文化上和人际关系上具有国外企业所无法比拟的优势。因此,中国仓储企业应基于与这些客户建立的长期的、良好的关系,进一步深入了解客户的新需求,跟随它们到国外市场上发展,满足它们在国外市场的仓储需求,从而实现自己走出去并能在国际市场上谋求生存和发展的目的。
(4)实现部分营销组合要素的标准化。就目前中国仓储企业发展的现状而言,要实现营销组合要素的全面标准化是不可能的,也是没有必要的。根据样本企业的服务特征,结合中国仓储企业要首先实现的走出去的目标,本研究建议中国仓储企业当前应重点实现两个营销组合要素的标准化。一是实现仓储服务产品的标准化。仓储服务产品的标准化,主要涉及仓储服务基础设施和仓储作业流程两个方面的标准化。目前我国实行的《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》两项国家标准会对仓储企业服务产品标准化工作起到了较大的推动作用。但是,应该看到,这两项标准仅涉及了服务产品标准化的部分内容,离全面实现服务产品的标准化的目标,还有一定的距离,如《通用仓库等级》中没有对危险品,钢材,水泥等生产资料储运的专业仓储等级评定的标准,特别是这两项标准中没形成对仓储服务作业流程的标准体系。因此,建立健全仓储业标准体系并使之与国际水准接轨,是实现仓储服务产品标准化工作的当务之急。二是实现仓储服务人员的标准化。首先要依据《仓储从业人员职业资质》国家标准,对仓储职业经理人与仓管员进行全面系统的培训,实行持证上岗,全面提高仓储从业人员的素质。其次,要依据《仓储服务质量要求》制定实施细则,对仓储从业人员进行考核,全面提高仓储服务人员的服务水平,提高仓储服务的一致性。更为重要的是,要加大培养和引进具有国际化经验和能力的管理型和技术型人才,实现仓储企业人才的国际化。
关键词:国际电子商务;中小企业;义乌
中图分类号:F270.7 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2013)02-00-01
一、引言
2013年中小企业开拓国际电子商务市场,是在经济危机的情况下,很多中小企业关注的问题,在对浙江义乌50家外贸电子商务企业调研基础上,结合理论总结中小企业开拓国际市场的困境,并提出针对性的解决方案。
二、中小企业开拓国际电子商务的困境
(一)相当多的小商品市场经营户以及中小企业对电子商务认识不足,观念较为保守,习惯于原先的市场经营模式,也有相当一部分企业由于对电子商务技术和知识有限,对网络信息更新及维护乏力,同时网络营销及推广等方法手段匮乏呆板,找不到适合其自身发展的电子商务切入点和后续运作模式只能以某种较低层次方式参与电子商务,通常都是按照草根式的发展模式进行电子商务。
(二)义乌电子商务行业整体规模很大,但是缺乏大型的、知名的企业,具有品牌的、有核心竞争力的企业少之又少。随着地区和同性质的企业竞争的白热化,义乌的许多电子商务企业面临着倒闭和重新洗牌的现状。
(三)由于受地域的限制,义乌电子商务中高级人才严重缺乏,电子商务人才总量不够充足、人才的数量和结构都与电子商务行业发展需要不相匹配,人才培养与需求对接不紧密、人才政策上的激励机制不够完善,许多电子商务企业的发展受到了人才的制约。
(四)物流、仓储等基础设施问题突出。义乌经过30年的发展,物流业较为发达与便捷,从总体上看,义乌市物流基础设施趋向完善,物流需求大且趋向专业化,义乌在浙江省乃至长三角地区的物流枢纽地位进一步凸显,已成为浙江省重要的内陆港,全省运营最繁忙、业务量最大的四大物流枢纽之一。其主要问题表现为:
1.物流仓储、站场等基础设施欠缺的问题突出,其建设严重滞后,无法跟上飞速的物流行业发展。目前,除了义乌国际物流中心、江东货运中心等场所内配备了一部分仓储外,义乌专业的仓储设施很少。物流站场设施方面,原有货运配载服务场所由于城市建设需要,相继退出市场,导致目前托运配载物流服务场站设施数量严重不足。
2.物流企业服务层次不高。现有物流企业普遍存在低、小、散,物流服务功能只停留在运输、托运与仓储,一体化物流组织与服务能力不足,物流企业信息化服务水平不高。物流企业技术装备、管理手段、服务网络和信息系统较为薄弱。
3.物流人才严重不足。特别是供应链管理和现代物流实践经验丰富的操作性人才严重短缺。近段时间,最难招的莫过于物流业人才,随着物流行业持续火暴,但物流行业的专业性很强,熟悉相关流程的人才没有增加。据业内初步统计,本地物流业人才的缺口约70%。
(五)安全、支付、信用评价等基础服务体系薄弱。目前,义乌市第三方平台发展缓慢,至今没有一个在国内具有核心竞争力的电子商务平台,已有的第三方电子商务平台企业都没有搭建自己的支付平台,绝大部分交易通过支付宝实施资金汇转,如何加大规划、引导和扶持力度,整合义乌市内外技术研发力量,推动当前几个基础条件较好的平台网站向更高层次方向发展,如何整合第三方平台,促成银企合作,搭建支付平台,打造义乌自己的支付工具等问题急需解决。
三、义乌中小企业电子企业开发国际市场的建议
义乌中小企业拓展外贸业务是要大力发展国际电子商务,要能够适应电子商务发展的新阶段,适时转变经营模式:
(一)采用快速反应机制向较小的最终用户提供小批量订单,义乌中小企业扩大出口客户群。电子商务市场的产品需求越来越趋向于个性化、信息化,采购行为表现为小批量多批次,这就要求供应商能够快速作出反应。电子商务的出现、贸易便利化的发展以及便利的物流服务,为中小外贸企业直接面对国外小客户提供小批量、个性化的产品创造了条件。
(二)融入全球供应链管理系统之中,成为信息和贸易服务的提供者。基于互联网的电子商务为全球供应链中的原材料供应商、制造商、中间商、零售商提供了一种全新的信息沟通方式。
(三)义乌中小企业按照基于电子商务的贸易经营模式的转变。中小外贸企业实现基于电子商务经营模式的基本步骤是:首先实现基本管理信息化;其次适应电子商务的要求,实现业务流程再造;再次通过电子交易平台建立本公司的虚拟交易场所(网站、电子商务交易系统等),整合自身的供应链管理,实现电子商务的信息化管理和国内生产商非信息化供应系统的整合。
(四)引导企业员工对国际电子商务的运作理念。人才是阻碍中国中小企业的顺利推进电子商务的瓶颈之一。对中小企业来说,企业的规模、资金和管理模式,决定了他们在进行人才战略的时候,应该积极地引进成型的电子商务人才,具体可通过与本地高校进行长期合作,用高薪,充满信任的工作环境吸引有经验的人才。同时,公司也可以对国际电子商务员工进行培训,主要包括国际贸易知识培训、电子商务知识培训、外语培训三大部分。国际贸易知识包括商检税法、国际仓储物流、国际支付结算等内容;电子商务培训主要是掌握第三方电子商务平台应用技能,了解国际电子商务发展动态等;外语培训则主要为了提高与客户的沟通能力,减少贸易纠纷,提供成交效率。
(五)义乌中小企业寻找优质的物流服务。物流,已经成为制约电子商务发展的瓶颈,在国际电子商务业务开展中,矛盾尤其突出。目前义乌从事外贸电子商务主要有海运、空运、快递、海外仓储等途径,传统外贸公司单笔订单较大,一般都选择海运方式;空运和快递更适合电子商务中小卖家,但是费用较高,投递周期较长;海外仓储则投资大,运营成本较高,需要有较大业务量支撑。义乌外贸电子商务飞速发展,可以参考企业化运作模式,联合相关职能部门、商城集团、外贸电子商务公司等,统筹资源,建立海外仓储,解决外贸电子商务物流问题,实现快速、低成本、安全的货物投递。
一、检查工作概况
市辖四县、一市、四区和三个开发区,土地面积达1.14万平方公里,常住人口近750万人。辖区内粮食企业多,涉及中储粮直属企业、中粮集团企业、省旅游(粮食)集团企业和地方国有粮食企业。国有及国有控股粮食企业3月末存粮近100万吨,其中中央储备粮储存量约占全省四分之一。库存检查工作任务重,工作量大。
二、工作开展情况
(一)精心做好检查准备
一是组织机构建立到位。全省粮食库存检查工作会议召开后,市、县两级粮食局认识到位,行动迅速。我市成立了以市粮食局局长任组长,市粮食局、市财政局、省农发行营业部、巢湖市农发行分管负责人任副组长的库存检查工作领导小组。领导小组下设办公室,具体指导业务开展工作。县(市)区也相应成立了领导组织及办公室。二是宣传动员广泛深入。3月22日,市召开了库存检查工作动员大会,并结合我市实际,制定了实施方案,对库存检查工作进行了全面部署。各县(市)区也及时召开了动员大会。三是业务培训稳步推进。市、县(市)区都按照《库存检查实施方案》及库存检查工作规程要求,对参加库存检查的全体人员进行了专门培训。全市共分阶段组织培训2次,县(市)区共组织培训5次,市、县(市)区共培训清查人员及清查骨干500多人次。四是工作对接衔接有序。我市辖区内中央企业、省属企业多。辖区内共有直属库3个,市级农发行2个,市粮食局主动与央企、省属企业做好对接,进行沟通,确保了检查工作顺利开展。
(二)认真抓好自查工作
我市自查工作从3月26日开始到4月8日结束。在这一阶段,县(市)、区粮食局认真督导企业开展自查,全市各企业都能按照实施方案要求,依据粮食品种、性质、质量、数量、储存方式,从仓廒、堆囤、收购码单、保管囤(卡)开始,自下而上,认真核对保管帐、统计帐、会计帐、银行资金帐,并完成各类工作底稿和汇总表格的填写,为普查阶段工作打下了良好基础。同时对全市71家重点非国有粮食经营企业及转化用粮企业的商品粮库存进行全面调查。自查阶段全市共组织动用人员近1000人。
(三)全面做好普查工作
我市普查工作从4月9日开始到4月20日结束。为了做好普查工作,一是成立普查组织。按照“统一抽调、混合编组、集中培训、综合交叉、本地回避”的方式进行,全市共抽调60人,划分6个普查小组,每一个小组由一名县粮食局副局长带队,成员从市、县粮食局及直属企业和农发行中选调,按照一组2名财务、2名统计、3名实物的人员配备,另外每组还配备1名市局督导员,市局督导员由市粮食局业务处室的负责人担任,负责督导工作开展。二是坚持普查原则。全体参加普查的人员严格按照“有仓必到,有粮必查,有账必核,查必彻底”的原则,对纳入检查范围的所有企业的粮食库存进行全面普查,做到不遗留一个仓廒、不落下一吨粮食,确保普查面达到百分之百。三是保证普查质量。做到“四统一”,即统一检查时点,以3月25日为全市检查时点;统一工作程序,严格按照实施方案的要求,做到步骤一个不缺,环节一项不少;统一检查方法,即六个组按照统一的技术规程开展工作;统一普查时间,要求各组确保在4月18日之前完成普查任务,4月21之前完成数据汇总和工作总结上报任务。四是严明工作纪律。要求全体抽调参加异地普查的同志晚上不回家,吃住在县,发扬不怕疲劳、连续作战的作风,把工作做细、做实,并要求谁查谁签字,谁查谁负责,确保普查结果真实、可靠。同时严格保密纪律,按照国家保密规定,落实了库存检查保密措施。
(四)严格规范普查程序
在普查工作中,各普查小组认真对照工作程序开展工作。一是查看企业自查底稿,各普查小组到企业后首先听取企业自查情况汇报,然后认真查看企业自查底稿。二是分组开展工作,实物组逐仓逐堆进行丈量,查看仓库各种帐卡,通过感官鉴定存粮质量,并准确记录原始数据;财务组、统计组按检查的要求,对财务帐、统计帐进行检查,确定帐帐、帐实、保管总帐与分仓保管帐(卡)是否相符。三是进行对照比较,依据丈量数据算出粮堆体积和存粮实际数量,与帐面库存数字进行对照比较,确定是否帐帐、帐实相符,判定存粮的质量和安全状况。四是填制工作底稿,依据原始数据正式填制各种检查底稿,相关人员签字。五是搞好数据汇总,依据检查结果,对各个库点检查数据进行汇总。
二、清查结果
普查企业共55家,其中:中储粮直属库3家,中央企业2家,地方国有企业50家。
(一)粮食库存基本情况
截至2012年3月25日,全市辖区内粮食实际总库存98.77万吨。其中:
1、中央储备粮54.7万吨,其中:
稻谷442226吨,分别:2011年产191883吨,2010年产98813吨,2009年产119577吨,2008年产31953吨;
小麦85026吨,分别:2011年产29880吨,2010年产33006吨,2009年产3674吨,2008年产18466吨;
玉米19783吨,分别:2011年产9469吨,2010年产10314吨;
2、地方储备粮19.2万吨,其中:
稻谷159481吨,分别:2011年产126815吨,2010年产16164吨,2009年产14502吨,2008年产2000吨;
小麦32432吨,分别:2011年产28432吨,2010年产4000吨;
3、商品粮库存21.2万吨,其中:
稻谷99202吨,分别:2011年产82866吨,2010年产7411吨,2009年产8876吨;
小麦83159吨,皆为2011年产;
玉米25348吨,皆为2011年产;
大豆4112吨,皆为2011年产。
4、国家临时储存粮36937吨,全部为2010年产最低收购价小麦。
另外为外省代储粮食13249吨(小麦10974吨,稻谷1149吨,豆粕1126吨),全部为商品粮。
通过核对保管帐,分仓保管帐及实物检查,认定我市辖区内储存的粮食数量账实相符。
(二)统计帐检查情况
1.核对企业粮食库存统计报表
普查组检查了最近3个月粮食统计报表。经过检查,上下级统计报表的库存数据一致,没有存在错报、漏报、虚报、重复统计和数据修改等方面的问题,前后期统计报表的库存数据相互衔接,各期粮食库存数量不存在异常变化,表内数据关系平衡,表间勾稽关系正确。
2.核对粮食库存账账相符情况
检查时点“企业统计账面数”和“会计账面数”一致。
3.核对粮食账实相符情况
统计帐与实物测量计算的数量核对,账实一致。
(三)银行贷款与粮食库存对应的核查情况
从检查情况看,我市辖区内库存金额能与农发行贷款科目反映的贷款余额相符,符合国家政策性贷款规定,商品粮贷款无违规现象。
(四)政策性粮食补贴资金拨付使用情况
此次检查了中央储备粮、地方储备粮、国家临时储备粮的费用补贴情况,从检查情况看,政策性补贴能基本拨付到位。没有发现拖欠和挪用现象。
(五)中央储备粮轮换情况
我市辖区内3家中央储备粮直属库,2011年轮换计划264838吨,其中小麦35580吨,稻谷226258吨,玉米3000吨。我们根据中储粮分公司轮换计划文件下达的内容,核对了储备粮轮换进度报表,检查了储存企业储备粮轮换的品种、数量、时间、执行情况等,2011年已完成轮出264838吨,轮入232742吨,轮出未轮入32096吨,没有超过架空期。相关的账务资料及原始凭证与轮换粮食的批次一致。
在账账核对、账实核对的基础上,我们查阅了与储备粮轮换的有关粮食购销合同及发票、出入库单、收购凭证、运输凭证、资金往来凭证等,管理规范。储备粮轮换质量符合国家标准规定的中等(含)以上质量。储备粮轮换业务统计处理准确。
(六)储备粮安全情况
在储粮安全管理工作上,绝大多数企业能严格按照《粮油储藏技术规范》要求,贯彻“以防为主,综合防治”的保粮方针,确保储粮安全。目前全市储存的粮食粮情稳定,未发现气味异常、霉变、发热、虫粮、高水份粮等问题;粮食感观鉴定储存安全,质量良好。
(七)粮食仓储管理情况
普查组按照《粮油储藏技术规范》要求,对中央储备粮、地方储备粮、国家临时储存粮和商品粮仓储管理情况,进行了检查,企业具有粮食收购资格,仓房具有代储相应资格。政策性粮食专仓储存、专账记载,实现“一符四无”,领导重视,仓储组织健全,责任明确,做到“有粮必有人管,管粮必保安全”,落实安全储粮、安全防火、安全生产责任书,明确责任目标。储粮科学化水平较高,保管人员业务素质强。对入库的粮食严把三道关,“一振、二吹、三扫”,确保入库粮食质量良好。
目前机械通风储粮达100%,大部分仓实行“双低”压盖储粮,储粮各项制度建立健全。
(八)重点非国有粮食经营企业及转化用粮企业的商品粮抽查情况
本次粮食库存检查,我市普查组还调查了71家重点非国有粮食企业。共存粮193202吨,账面库存与实际库存一致。普查组上门实地调查了我市辖区内11家重点企业。
三、检查中发现的主要问题
一是安全方面,个别企业还存在安全隐患,极个别站点灭火器失效。
二是仓房设施方面,许多仓库还是五六十年代的“苏式”仓库,达不到储粮安全保管的基本要求。
三是仓储管理方面,基层极少数国有粮食企业站点不符合储粮条件,已要求立即整改。
四是代储资格方面,巢湖个别中储粮代储点储粮超过代储资格认定仓容量。现正在申报、整改当中。
五是庐江直属库应加快中央储备粮集并进度,便于储备粮管理,会统计处理帐务应同步。
四、建议
(一)建议国家加大对基层国有粮库(站)建设的投入。
当前基层国有粮食企业困难较多,仓储设施建设和维护资金投入有限,建议政府加大对这方面的投入,以改善仓储条件,确保粮食安全。
(二)适度提高储备粮补贴标准
由于物价上涨,特别是人工成本上升较大,地方储备粮保管费用补贴现行标准偏低。去年中央储备粮补贴标准已提高,建议省市县也要尽快提高补贴标准。
(三)充实地方粮食行政管理部门的监督检查力量
《粮食法》颁布后,中央储备粮可能会按属地原则纳入地方监管范围,这样地方粮食行政部门的监管力量就显得不足,这次检查组的同志都是从全市企业抽调出来的业务骨干,有些县市人才匮乏,检查组年龄结构偏大,尤其是实物检查人员,都是近50岁的老同志。建议尽快建立库存检查工作人才库,充实监督检查力量。
(四)加大监督检查力度,严格执行按在地原则报送表的规定
建议中央、省属企业按在地原则向市县粮食行政管理部门报送报表,检查时连企业地点都不知道的情况就不会出现。
粮食问题是民生之本,牵一发动全身,粮食安全问题是关系国计民生和社会稳定的战略性问题。进入21世纪以来,国内国际粮食大环境剧烈变化,确保粮食安全问题日益突出。党的十七大把“确保国家粮食安全”写进了报告中,中央经济工作会议指出:“粮食安全始终要做到警钟长鸣”,把粮食安全提高到了党和国家的工作高度,制订了国家粮食安全中长期规划纲要(2008——2020),为我国今后一段时期粮食工作做出了明确的方向指引,也为我县粮食系统以科学发展观为指导,结合我县粮食购、供、销、监管实际,开展下一步粮食工作做出了指引。
一、我县粮食行业基本情况及变革历程
(一)粮食行政管理情况。1995年前粮食局属“政企合一”的一级局,隶属政府组成部门,职工人数29人。1995年县级体制改革,粮食局行政管理职能划并贸易局,贸易局内设粮食局,原粮食局更名为粮贸总公司,职工25人,其中行政编制12人,2000年职工减为9人。2001年县级机构改革,粮食局合并发展计划局,在发展计划局中设“经贸流通与粮食管理股”。2005年5月粮食局单独办公,核定编制8人,领导职数一正一副,目前设有“三股一室”,现实有人数9人。
2004年5月26日《粮食流通管理条例》正式公布实施,赋予了粮食行政管理部门全社会粮食流通管理和对市场主体准入资格审核的职能,进一步明确了粮食局的行政职责。
(二)粮食流通体制改革历程
从2002年开始,我县国有粮食企业改革分两块进行,对4户商业性经营企业(粮油加工厂、粮贸宾馆、粮油议价公司、粮贸钢铁厂)实行终止解散改革,至2004年底4家企业共安置职工79人,其中解除劳动合同25人,退休职工交付托管46人,一次性安置供养人员8人。其次是政策性经营的粟源粮食购销有限公司,逐步实行减员分流改革,历年来自愿办理解除劳动合同关系41人,办理提前退休50人,公司职工人数从2000年末的364人减至2005年底的242人,其中退休职工111人,供养人员47人,在职82人。
2006年国务院出台《国务院关于完善粮食流通体制改革政策措施的意见》(国发〔2006〕16号)文件,省州也分别于2006年、2007年制定《*省人民政府转发国务院关于完善粮食流通体制改革政策措施文件的通知》(云政发〔2006〕176号)和《楚雄州人民政府关于完善粮食流通体制改革的意见》(楚政发〔2007〕7号)等文件作为粮食流通体制改革的指导性文件。要求对粮食企业进行全员改制,彻底打破国有人员身份,所有人员实行聘用合同制,实行现代企业制度,建立国有独资有限责任公司。
2007年8月××县人民政府以武政复(2007)29号文件批准了公司的改革实施方案,××县粮食局积极争取改制资金和各方支持,至2007年10月底,协商签订了123名退休职工的托管协议,与61名在职职工解除劳动合同关系,与49名供养人员签订了一次性供养协议,人员身份全部置换完成。
2007年10月××县人民政府以武政复(2007)14
号文件批复成立新的××县粮食储备有限公司,公司于2007年11月5日成立,按照现代企业管理制度管理的公司的成立标志着我县粮食流通体制改革告一段落,与市场经济体制不相适应的机制体制被全面打破。××县粮食储备有限公司是粮食企业改制后全县唯一的一户国有粮食购销、收储企业,承担各级储备粮的收储、全县救灾粮、农村低保粮、军队用粮的调供任务,通过面向社会招考,现有人员11人。
二、取得的经验和成效
回顾十年改革改制之路,虽充满艰难险阻,但在粮食系统全体干部职工始终坚持执行国家政策,做出巨大牺牲,基本做到平稳改制;始终得到县委、政府和州粮食局的大力帮助和指导;始终得到各有关部门的协助,千方百计向上争取优惠政策,真心为粮食系统职工谋福利;历届粮食局领导班子及干部始终身体力行,亲自参与改革,化解各种矛盾,付出了巨大的心血和汗水。总结成绩有以下三点:
(一)始终坚持把以人为本作为一切工作的出发点和落脚点,积极化解矛盾,做好稳定工作。
(二)始终坚持改革发展并重,以变革求发展,以发展促变革,在变革中始终做到保证我县粮食安全不放松。
(三)始终保持良好的机关工作作风,历届领导班子以身作则,一心为公,保障了改革改制的顺利进行。
三、存在的问题及困难
(一)粮食行政管理体制经多次撤并分合,人员减少,经费不足,与新时期全社会粮食流通监管要求存在差距,体制机制上存在不适应的地方,许多工作仅能应付日常业务和事务,粮食执法、社会粮食供求平衡统计调查及社会粮食监管检查工作开展存在滞后。
(二)原购销公司改制后所欠的养老保险及123名退休职工的托管费合计270万元尚无资金缴纳,还需各方努力,尽快筹集资金缴纳;
(三)困扰粮食系统的一些遗留问题还未完全处理,新的问题又在酝酿,上访问题不断出现,改革、发展、稳定工作任重道远,需要积极协调解决。
(四)由于受长期粮食计划经济的影响,国有粮食企业人员及其管理者在思想观念上还有较大差距。国有粮食储备有限公司在改革改制后正常经营时间较短,抗御经营风险能力弱,企业做大做强能力不足,企业制度化存在差距,阻碍企业发展的困难还比较多。
(五)仓储功能低,管理水平落后,企业发展后劲不足。现有仓储设施均为上世纪七十--八十年代所建,仓储方面的管理手段也是几十年一贯制,由于资金投入不足,仓储设施(包括仓库)无法改造,必要的设备(机械通风设备、环流熏蒸设备、电子测温设备、粮食入库整理和输送机械设备等)不足,适应现代管理水平要求的仓储功能发挥和仓储管理水平的提升迫在眉睫。
四、建议及采取的措施
(一)必须以科学发展观为指导,认清粮食工作面临的形势,坚定做好粮食工作的信心。国家粮食安全中长期规划纲要(2008——2020)指出:“从今后发展趋势看,随着工业化、城镇化的发展,以及人口增加和人民生活水平提高,粮食消费需求将呈刚性增长,而耕地减少、水资源短缺、气候变化等对粮食生产的约束日益突出。我国粮食的供需将长期处于紧平衡状态,保障粮食安全面临严峻挑战”。党的十七大把“确保国家粮食安全”写进了报告中,中央经济工作会议指出:“粮食安全始终要做到警钟长鸣”,把粮食安全提高到了党和国家的工作高度,各级党委、政府高度重视粮食工作,加强领导,为搞好粮食工作创造了条件,所以,全县粮食系统干部职工要认真学习实践科学发展观,以科学发展观统领粮食工作,充分认识粮食工作面临的形势和搞好粮食工作的极端重要性。坚定搞好粮食工作的信心和决心,以“三牢记,五争先”和“确保我县粮食安全”为主题,认真开展深入学习实践科学发展观活动,采取有效措施,不断创新工作思路、方法,创新管理体制。
(二)牢固树立“三大观念”,确立适应社会发展的新思维。
1、树立改革创新观念。应清楚认识现在的粮食行业管理和粮食企业经营上存在着不符合科学发展观的思想观念,找准存在的差距和不足,不为既有的经验所束缚,不为传统模式所局限,进一步解放思想。要清醒认识发展阶段的变化和特征,要善于总结成绩,更要善于学习新的观念和方法,要敢于打破旧的观念,树立不创新就没有出路的观点,以科学发展观指引粮食工作。
2、树立依法行政的观念。切实转变职能,履行职责,搞好调控,确保粮食安全。加快粮食行政执法力度,完善执法流程,加强制度建设,做到依法管粮,依法行政。积极转变粮食行政职能,做好全社会粮食服务工作,变管理为服务,提高服务意识,增强依法行政能力。
3、以人为本的观念。粮食系统下岗职工多,历史遗留问题复杂,矛盾焦点集中,在处理各项工作上必须坚持以人为本的原则,切实站在人民群众的角度考虑问题,切实为群众解决问题,才能真正化解矛盾,处理好各种历史遗留问题,才能谋发展。
(三)抓住重点,解决好涉及面广,影响较大的几项突出问题。
1、多方协调,着力解决好历史遗留问题的化解,力求将矛盾化解于基层。一年来,共接待来访案件14件,经粮食局多方协调,正积极解决白伦、李健、李洪彬、腾何民等人事问题。妥善解决了改制企业患癌症职工黄雨馨身份及医疗费用问题,使其基本生活及医疗费用得到保障。安排专人负责清理2000年粮食系统职工集资建房未办证遗留问题,积极与土地、城建部门协调,截止去年底已办理25户房产及土地证,其它户数因涉及多占住房正在清理中。积极解决落实了陈家延多年上访的住房问题。积极筹措资金归还了差欠吴祥工程款19.5万元。积极调处高桥等四处土地四至界限纠纷问题。加强与国土局协调,积极依法处理了环州他贞粮点土地纠纷问题。
下一步积极向县委、政府汇报,加强与人事部门协调,制定方案,积极化解托管费用和养老保险欠款问题。继续清理粮食历史遗留问题,积极化解矛盾,做到妥善解决。
2、抓好新组建企业经营管理,确保企业发展壮大。理顺企业经营机制,在07,08年连续两年实现盈利的基础上,进一步抓好主营业务经营,做好粮食价格趋势变动分析,把握好粮源。同时积极开拓市场,跳出粮食发展粮食行业,充分利用国有粮食仓储优势,资金优势和规模优势,寻找利润增长点,提高国有粮食企业竞争力。
3、争取支持,加大投入,做好粮食仓储设施的功能提升。在08年粮食局投入100万进行仓储设施提升的基础上,为推进公司持续发展,09年提出了仓储功能、粮食植物油仓储功能、粮油批复交易市场功能提升项目,力争在“十一五”期末,在全县形成以市场为平台、以储备为重点、购销为中心的相辅相成的基础设施体系。要紧紧抓住国家扩大内需给粮食企业物流建设新上项目带来的契机,推进公司基础设施,夯实公司发展的硬件基础。
4、严格落实粮食行政首长负责制,加强储备粮管理,确保我县粮食安全。必须贯彻落实以党的十七届三中全会精神为主线,按照“确保粮食安全”,“粮食行政首长负责制”的要求,落实好粮食行政首长负责制,落实好相关考核、奖惩和问责制度。加强储备粮管理工作,认真落实《××县储备粮管理办法》。力争做到储备粮管理法制化,轮换运作科学化。完善地方粮食应急预案。建立以市场为导向,粮食物流为载体,功能完善,布局合理,运行规范的开放、竞争、效率的现代粮食市场体系。
(四)建立粮食行业健康发展的长效机制,推进粮食行业又好又快发展。
体制机制是推进工作的根本保证。必须坚持立足实际,着眼长远、注重实践、科学管理的原则,用改革创新的精神研究影响粮食科学发展的突出问题,逐步打破影响粮食工作科学发展的障阻,积极构建富有时代特色、充满生机活力、相互衔接配套、符合科学发展要求的制度体系。
1、转变机关作风,构建依法行政,依法管粮的长效机制。加强对相关法律法规的学习,明确职责,建立内部责任追究制度和加强执法监督保障体系建设,积极推行政务公开,落实四项制度,建立透明、高效、廉洁的行政职能部门。加大《粮食流通管理条例》的贯彻力度,提高依法管粮的水平。深入开展粮食行业诚信体系建设。构建信息管理平台,实现资源共享,运转高效的管理机制。
改革开放以来,中小企业快速发展,逐渐成为中国目前市场经济至关重要的一环。截至2011年年末,中小企业数量超过1000万家,占企业总数的99%,占全国GDP的60%,创造工业增长值占65%,实现80%的城镇就业,贡献了50%的税收。但是,近几年,中小企业发展举步维艰,它们面临的最大瓶颈就是融资困难,占企业总数99%的中小企业,仅获得了不到20%的贷款资源,资金不足严重制约了中小企业的壮大、发展。产生这样的困难,主要来自以下三个方面的原因
第一,企业自身原因:中小企业规模小,信用不够好,资信等级低或者根本就没有资信等级,又无可担保、抵押的资产,不易从外界获得资金。中小企业大多是个体户、私营企业发展而来,规模不及国有企业、集体企业,资产又集中于原材料、在产品、产成品等流动资产,在房屋、土地等不动产为主流的抵押贷款环境下,难以获得充分的资金发展壮大。
第二,银行等金融机构的原因:中国现行银行体系中,面向中小企业的金融机构发展缓慢。很多中小企业的经营者感叹,商业企业对它们有双重歧视――所有制歧视和规模歧视。国有商业银行将大量的资金放贷给国有企业、大型企业、长期合作的优质企业,而不愿借贷给规模小、处于起步阶段的企业。同时,银行贷款流程复杂,审批时间长,难以满足部分中小企业“要得急,额度小”的需求,二者资金对接困难。
第三,信息不对称,出现逆向选择和道德风险:首先,中小企业财务体系不健全,财务报表不公开,又没有经过注册会计师的审计,可信度不能达到银行信贷的要求。其次,有些中小企业为达到融资目的,不择手段,提供虚假报表,或者从银行取得资金后擅自改变用途、逾期不归还,产生了道德风险,影响银行对中小企业的整体感观,采取小心谨慎的态度,不愿大额放贷。加之企业规模小,缺乏与银行的长期合作,银行不了解也不愿花大力气去了解小企业的经营状况、财务状况,最终导致信息不对称,使银行做出逆向选择,将资金借贷给不是那么紧迫的国企,而中小企业只能面临资金“干涸”。
二、浙江杭州中小企业发展概况
浙江省是中小企业大省。据统计,截至2012年6月,包括个体工商户在内,浙江省各类中小微企业总数已经达到330多万家,占全部企业的99.8%;吸纳就业人员1800多万人,占全部企业的85%以上。在2012年10月的《中国中小企业景气指数研究报告2012》,浙江中小企业景气状况在全国排名第二。其中,2012年中国主要城市中小企业景气指数显示,除直辖市之外,杭州紧随苏州,位列第二。量大面广的中小微企业是浙江省的特色,也是浙江国民经济和社会发展的重要力量,是浙商创业成长的主要平台,在吸纳就业、增加收入、推动创新、促进经济平稳发展等方面发挥了重要的关键性作用。众所周知,2011年4月温州老板因资金链断裂而纷纷跑路。其实,这样的事情不仅仅在温州,整个浙江中小企业都面临资金短缺的压力,而在这一年中,浙江中小企业是如何承受重压,坚持走过来的?它们又是如何融资的?我将在下文从融资渠道创新、融资担保创新和融资平台创新三个角度来阐述。
三、浙江杭州中小企业融资渠道创新
第一,启动中小企业私募债,开启民间资本投资。
中小企业私募债,是指我国中小微型企业以非公开方式发行的,约定在一定期限内还本付息,并不受发行者净资产规模限制,且完全市场化的公司债券,是今年开辟的中小企业直接融资新路径,目前试点工作范围只限于北京、上海、浙江等11个省区。自2012年6月1日中小企业私募债试点启动以来,浙江省共有13家企业通过交易所备案,杭州4家,中小企业私募债开局良好。
私募债权的优点非常明显。首先,私募债权,有利于合理利用民间资金,将存款储蓄转变为资本投资。浙江有超过1万亿的民间资金,过去缺乏一个合法化、阳光化的投资途径,很多都流入高利贷,中小企业私募债的推出可以把部分地下资金阳光化,有力的解决了经济发展过程中的中小企业多、融资难,民间资本多、投资难的问题,推动区域金融市场的创新发展。其次,私募资金的财务压力相对于银行借款要小一些,同样3年期限,银行的还款周期基本上都在一年以内;而私募债还款期限较长,一般为两到三年,这就有效保障了企业中长期资金需求和融资结构。同时,企业使用资金的灵活性更大,银行为保证资金的可收回性,都会对资金的用途有严格的限制,一旦违规,就会解除合同或者提前收回资金,但是私募资金没有那么多的限制,企业既可以利用这笔资金用于固定资产项目投资,也可用来偿还企业债务或者补充流动资金。最后,私募债权的手续简单,到账时间快。就最近的几其私募交易来看,基本可在半个月内完成。
第二,发行中小企业集合票据、参与区域集优债权融资模式。
中小企业集合票据(以下简称SME集合票据),是指由若干个具有法人资格的中小企业,以统一产品设计、统一券种冠名、统一信用增进、统一注册方式,在“银行间债权市场”向投资者发行。区域集优债权融资是在SME集合票据的基础上,进一步创新,吸纳地方政府和当地人民银行,以解决“审批难”问题;吸纳中债公司进行信用增级,以解决“担保难”和“信用增级难”问题。
比较项目 中小企业集合票据 区域集优债权
主管单位 银行间市场交易商协会 国家发改委
主承销商 以商业银行为主 以证券公司为主
募集资金用途 限制较少 限制较多
发行速度 较快,可以在几个月内完成 地方政府加入后大大加快审批速度,发行时间大大缩短
融资成本 市场利率为主 中债公司信用增级后大大降低融资成本
2010年10月,浙江省中小企业局和中国中小企业协会联合签署“浙江省百亿中小企业集合债”战略合作框架协议。经过2年的筹划准备,2012年3月,杭州市人民政府、中国人民银行杭州中心支行、中窄信用增进公司联合签署了《区域集优债权融资合作框架协议》,区域集优债权融资模式的“诺亚方舟”正式起航。
SME集合票据和区域集优债权作为一种直接融资,适合于已经形成产业集群、拥有良好金融生态环境和优良的信用记录的企业,为它们解决巨大的融资需求问题,促进企业规模的扩大,技术水平的提高,降低财务风险,从而实现企业从初始期或成长期健康地步入成熟期。同时,SME集合票据和区域集优债权打破传统的债权融资方式,“汇小径流成大动脉”,实现集聚效应,真正做到了从“做大做强”到“做强做大”的企业发展模式的转变。SME集合票据和区域集优债权还能促进资本市场公平竞争,优化资源配置,使社会主义市场经济更加充满活力。
此外,杭州市政府还大力推动企业在创业板上市、实行3115计划(即3年内培育和引进100家拟上市企业,100家意向上市企业,100家中介服务企业)、支持“关系型贷款”、与杭州银行、浙江中新力合担保有限公司合作推出中小企业成长信托基金,推动融资渠道的创新,寻找适合中小企业融资的“康庄大道”。
四、浙江杭州中小企业融资担保创新
近年来,在浙江银监局的引领下,浙江银行业积极创新,探索推出了多种适合中小企业需求的担保模式和金融服务模式,初步形成了中小企业金融服务的集群效应。
第一,金融仓储―让流动资产也能成为担保物。
过去,根据各商业银行信贷投放的风险管控标准,流动资产因不能达到“有效抵押物”的标准,一直无法从银行获得融资。而最近,在政府的大力帮助下,由浙江和合科技与浙江金鹭共同投资3000万组建浙江和金仓储有限公司,正式成立,开始提供仓储融资业务。
金融仓储作为一种金融服务的创新模式,是专业服务于金融业,为银行信贷提供第三方动产抵质押管理的专业仓储服务。仓储企业将根据银行的委托,对企业抵质押的流动资产作专业化的仓储管理。它将定期向银行提出情况报告,同时通知企业及时补货,使其抵质押品不低于合同约定的价值。如果发生企业还不起贷款的风险时,仓储企业负责变现保管物,维护约定方的利益。
2012年9月,浙江华瑞化纤信息有限公司将自己3000万元的化纤原料抵押给和金仓储后,获得了宁波银行萧山支行3000万元的流动资金贷款,利率也很优惠。截至到9月,杭州萧山区8家企业通过这一渠道获得了共2.5亿元的意向授信。
金融仓储为银行开展动产抵质押贷款业务提供了可靠保障,降低了银行信贷风险,提高了银行利润空间;对解决无固定资产、无土地、无房产的小企业融资难问题发挥了独特作用,在盘活中小企业存货、规避关联担保风险、拓展融资渠道等方面发挥了积极作用。
第二,抱团增信--提升信用担保能力。
“抱团增信”是以信用担保合作为平台的担保融资模式。该模式针对目前担保公司规模小、管理不规范、担保能力弱的现状,有效整合银行、政府、担保公司三者优势,将多个担保机构的信用整合“抱团”成一个共同的担保体系,通过各家担保机构提供风险准备金的方式使其产生互相监督、共同增信的良好效果,将道德风险降到最低,从而提升信用担保能力。
第三,桥隧模式--瞄准高科技、高增长潜力的中小企业。
“桥隧模式”是针对具有高价值和高增长潜力的中小企业提出的一种创新型的贷款担保运作模式。该模式在担保公司、银行和中小企业三方关系中导入了第四方(业界投资者:包括风险投资者和上下游企业),第四方事前以某种方式承诺,当企业发生财务危机而无法按时偿付银行贷款时,只要满足一定条件,由第四方来购买企业股权,注入现金流,偿还贷款。以浙江艾尔柯环境设备有限公司为例,它成功引入第四方浙江三生石创业投资有限公司为其提供担保,使企业顺利取得了浙商银行杭州城西支行1000万元的信用贷款。
此外,中信银行杭州分行的“小企业引导基金模式”、广发银行杭州分行倡导的“原生态”营销模式、萧山农村合作银行的“合作银行+担保公司+中小企业”融资模式、华融金融租赁公司的“浙租模式”,以及泰隆商业银行面向失地农户、外来务工者等群体的“草根经营”特色,都为缓解浙江中小企业融资难发挥了积极作用。
五、浙江杭州中小企业融资平台创新
中小企业融资难是世界性难题。难在哪里?核心问题是银行与中小企业之间的信息不对称。一方面大量的中小企业贷不到款;另一方面,银行又苦于找不到优质的客户,放不出款。解决银行与中小企业的信息对称问题就成了解决中小企业融资难的关键。为此,浙江省中小企业局积极整合银行、网络、担保等各种资源,搭建了全国首家集中小企业、互联网、融资服务三个要素的中小企业网络融资服务平台,取得了良好的成效。
与其他平台不同之处在于,浙江中小企业网络融资服务平台依托全球网,真正实现了与银行系统的全流程实时对接,贷款客户可以在平台上获得银行、担保等协作机构的全方位服务。在该平台上,金融、担保、会计、律师、商会、协会、专业市场等各种专业服务工作由专业机构承担,平台承担组织协调功能,给银行、担保、互联网、行政部门等带来正效应。对于银行,该平台可以减少大量的筛选贷款客户和整合企业资料的人财物力;对于企业,缩短了申贷时间,由原来的一个月减少至10天左右,还可以自行选择专业机构的服务项目,不增加任何额外成本,大大解决银行与中小企业信息不对称的问题;对银行之外的各类协作机构,网络平台改变了营销和服务模式,使担保等专业机构的营销模式由原来的点对点变成了点对面,获得批量的客户和资料,提高了效率,缩减了服务成本,也使得全部参与机构实现了共享资源和获得更大的回报。
由于网络融资服务平台具有独特的作用,因而它一经推出就取得了显著的效果。平台从2010年2月28日开始运行,现在每天都有300多家中小企业在该平台注册、咨询和申请融资,申请量相当于全省所有金融机构一天申请量的总和。截至2011年12月底,通过该平台申请贷款的客户数量累计达13316家,成功获贷企业5764家,申贷成功率达43.29%。
六、总结
赛迪顾问的统计数据显示,2004年中国SCM软件的市场规模是5.32亿元人民币,2005年上半年中国SCM软件市场规模是2.16亿元人民币。
不过,前几年大肆炒作的流毒依然存在。一方面,对部分应用企业来说,“大而全”一步到位的建设思想流行;另一方面,在SCM市场中,鱼目混珠或“挂羊头,买狗肉”的现象依然很严重。因此,有必要对SCM具体内涵及发展现状做一剖析。
SCM的层次模型
利用赛迪顾问常用的“信息化建设层次划分模型”,可以将SCM的具体内涵逐层分解,如图SCM层次模型如图1所示:
・自动化层:信息技术在单个步骤或单项功能中的应用,不涉及业务流程;
・运作层:信息技术在单个业务流程中的实现,仅涉及业务的实际运作,而不涉及业务的管理;
・管理层:信息技术在各项业务的管理活动(计划、监控、总结、修正)中的应用,如上一月采购任务完成情况总结、下一月采购任务的计划;
・决策层:信息技术在经营活动重大决策活动中的应用,如年度生产量的确定。
由于SCM系统中,“销售物流管理”与“进销存”系统中的“销售管理”模块紧密相关,“采购物流管理”与“进销存”系统中的“采购管理”模块紧密相关,不少原来销售“进销存”软件的IT厂商摇身一变,挂起了“供应链管理”的羊头,实际上卖的还是“进销存”软件。
另外,一些做“运输管理系统”(TMS)或“仓储管理系统”(WMS)软件的厂商也偷梁换柱,给自己戴上了“供应链管理”的大帽子。其实,这样的软件只关注诸如运输、仓储等物流业务活动,属于企业物流部门所需要的业务处理软件或独立的第三方物流企业所需要的行业应用软件,而不是通用的企业管理软件。
困难与建议
目前在中国市场,成功的SCM实施案例还很少,SCM在实际应用还存在许多困难,主要包括:
・预测与计划功能效果不佳。
产品生命周期越来越短,要求企业对市场反应越来越灵敏和迅速,许多企业希望借助先进的信息技术来加快市场反应速度。然而,即使是再精确的数学模型,也无法对宏观经济形势,消费者心理行为作准确计算,从而精确预测出某种产品的市场需求量,供应链管理软件同样有心无力。
・管理主体之间缺乏信任和协作。
在中国目前的市场中,渠道为王,决胜终端,已是不争的事实。在这样的一个存在互相博弈和激烈竞争的市场上,信任和合作比较困难,建立供应链联盟,建立统一的供应链管理系统难度较大。
但这并不是说毫无希望,比如公司自建渠道,自己开分店,品牌店,寻找加盟店等,这些只有一些跨国集团,具有雄厚的资金背景才能做得到,这些都是本土企业无法望其项背的。
・供应链中存在“信息孤岛”。
特别是在供应链中各个公司采用的内部信息系统不一样,需要解决很多复杂的接口技术,这也是一个令人望而生畏的方面。
总的来说,在SCM的层次模型中,层次越高的功能,实施的困难就越大;层次越低的功能,实施的困难相对比较容易,因而应用的普及程度也就较高。最低层的各种自动化技术,如EDI、条形码、GIS等技术,就已经得到了比较长足的应用,并不断有各种革新技术出现。而在运作层次上,各种物流系统如运输管理系统(TMS)、仓储管理系统(WMS)等都已经开始广泛的应用。
对于需求量、生产量的预测等供应链管理高级功能,企业不应该迷信技术,而应该把更多的精力放在技术以外的方面,如建立与供应链上其他环节的良好关系,改变管理观念,积极培养供应链管理人才,加强市场研究与信息收集、沟通机制等。
实施路径剖析
随着ERP厂商的逐渐觉醒,他们把越来越多的SCM功能追加到自己的产品中。与此同时,SCM领域的软件厂商也在扩展他们的软件功能,逐渐侵入原来ERP软件的领地。这样的情形同样发生在CRM领域。在这种情形下,人们不禁会有这样的疑惑:ERP、SCM还有CRM,将来会不会整合在一起?购买产品时,应该从多个厂商那里分别购买呢,还是从同一厂商统一购买?
对这个问题,我认为,答案既是“Yes”,也是“No”。一方面,几乎所有的厂商,都会本能性地扩展自己的业务范围,扩张自己的产品线,如IBM就是硬件、软件和服务都要霸占,软件帝国微软也早已经开始提供游戏机等硬件产品。
从这个意义上来说,将来一定会出现这样的软件公司:它既卖SCM软件,又卖ERP软件,或者是把这些产品统统整合为一个解决方案一块儿出售。你要是嫌东挑西选太麻烦而且资金充裕的话,完全可以在一家公司里统一购买,就像买品牌电脑一样。
另一方面,从技术架构这一角度来说,答案是否定的。在技术领域,分布式、标准化、组件化是不可逆转的潮流。从电脑中的兼容机的例子可以很好理解这一潮流。目前广泛流行的“面向服务的架构(SOA)“正是这一潮流的另一佐证。
品牌电脑过时了,还可以重新再买,反正代价也不是高得离谱。但企业的信息系统从头再建的话,其代价就远非一般企业能够承受了。
自2000年首次举办以来,CeMAT ASIA已发展成为中国乃至亚洲地区“内部物流”(即物料搬运及物流)领域最重要的展览会今年的CeMAT ASIA依旧众商云集,来自美国、日本、瑞典、西班牙以及澳大利亚等20多个国家和地区的380家参展商,在E1和E2两大展馆近23000平万米的展位面积上,全方位展示了涉及“内部物流”各方面的尖端技术与最新产品
CeMAT ASIA展会已成为中国物流装备行业发展的风向标今年的展会也不例外在为期4天的展会期间,本刊记者对多家参展企业及其产品进行了全方位的了解 以下是来自现场的报道。
叉车行业群雄逐鹿
在每年的CeMAT ASIA展会上,叉车行业企业都是最强势的主力军。今年也不例外。叉车及相关企业几乎占据了整整一个展馆,参展面积是CeMAT ASIA展会的一半。装修华丽的展区、独具特色的产品、配合强大的宣传攻势,使叉车企业在展会上大放异彩!
企业PK的大舞台
在本届展会上,林德、丰田、永恒力、小松等全球十大叉车品牌悉数登台。国内叉车巨头合力,以及柳工、靖江、友高、宝骊、如意、虎力、诺力、美科斯等叉车品牌纷纷华丽登场,TCM叉车等海外新生力量也积极参展;首次参展的山河智能、浙力、吉鑫祥等由于阵容庞大、产品丰富,受到观众的青睐。另外,参展的叉车行业企业还有商台铭,属具制造商卡斯卡特、靠普、博索尼奥拉茂,发动机制造商久保田,电控系统生产厂家萨牌、科蒂斯,淄博蓄电池等知名企业。
为促进中国叉车行业的健康、快速发展,在展会现场,主办方还联合国家工程机械质量监督检验中心举办了“2007-2008工业车辆年度评选活动”,最后评出年度最佳影响力车型奖、年度电动平衡重式叉车奖、年度内燃平衡重式叉车奖三项大奖。其中JAC江淮重CPCD30型叉车(搭载JAC自主发动机、柔性传动)、CPD16SA3三支点电瓶叉车分别获得年度最具影响力车型奖、年度出口车型奖。
新产品闪亮登场
任何展会都是新产品、新技术闪耀的舞台。国内外叉车企业在CeMAT ASIA上分别展出了自己独特和优秀的产品和技术。它们也理所当然受到用户最多的关注。下面我们就部分叉车行业企业的最新产品和独特技术做些介绍:林德
叉车行业的领导者林德公司在展会上展出了优秀产品――H25/30。该类产品因具有“人机工效、环保、高效”的特点被中国环境保护产业协会授予“绿色之星”称号。H25/30配备了德国高品质原装进口道依茨发动机。该款发动机具有三大优点:(1)根据叉车的工况特点进行了专门的调校,低转速、大扭距。(2)采用油冷散热,不需要水箱,降低了维护成本;并且油冷系统工作的最高温度可达135摄氏度,大大延长了叉车的工作时间,即使造纸、冶炼等恶劣工况也能从容应对。(3)这款发动机“劲净合一”,实现了强劲动力和洁净环保的完美结合,尾气及烟尘排放达到了欧III标准,堪称环保典范。
林德展示的另一款产品是集装箱正面吊。该产品在林德厦门工厂生产,性能卓越,可靠耐用、操作舒适,自2007年4月面市以来备受欢迎,很有竞争力。
此外,林德再次展现了其独创的静压传动技术,该系统以完美的表现受到了全球客户青睐。林德是目前世界上唯一一家将静压传动技术大规模应用在叉车领域的厂商。
丰田
在收购BT后,丰田在全球叉车市场上已经高居第一。丰田此次展出了8系列内燃车、电动叉车以及BT仓储叉车等多个系列产品。
8系列内燃车非常环保,非环保物质含量低,铬和水银的含量为0,在行业内最低;生产到废弃的再生循环率为99.7%;采用丰田原产的发动机,可以达到低油耗及高环保的最佳匹配性。丰田叉车采用了个性化和人性化设计,以满足不同种族的驾驶要求,特别对亚洲的人驾驶要求考虑得非常周全。和以往叉车相比,丰田8系列内燃车调整了车架、发动机的安装方式,并在多个部位增加了吸引和遮音部件,使叉车的噪音和震动大大降低。
永恒力
一向在仓储类叉车等高端产品市场上叱咤风雨的永恒力本次展出了两款概念型叉车。
其一是EFG320概念型电动平衡重叉车,它为观众带来了叉车电池发展的前沿科技。此款叉车具有能量回冲的特点,主要体现在踩刹车时能使能量回冲,使电池充电后使用时间更长。由于该款叉车使用锂电池,充电只要0.5―1小时,大大缩短了充电时间,并且免维护,更无需充水,其寿命比普通电池延长一倍。另外电池所具有的监控系统,将每组电池的使用情况准确地显示在屏幕上。
其二是体现能源存储及驱动概念的产品――“Concept 08”。随着电池技术的发展,电池的体积将越来越小,Concept 08概念车具有诸多优点:设计更具人性化,能为用户提供全新的驾驶体验。
山河智能
山河智能的SWFD系列内燃平衡重叉车和SWFE系列电动平衡重叉车盛装亮相。山河智能凭借多年来在工程机械领域的自主研发制造经验和先进的生产管理能力,提供了多种可供选择配置和工作装置,提高了叉车的适用性,扩大了使用范围。山河智能电动叉车采用交流驱动系统,整体性能显著提高,故障及元件更换率明显降低,可靠性大大增强;并且叉车单位时间的生产率很高,操作及维护成本很低。
如意
如意此次展出的产品包括电动堆高车、手动液搬运车等。比较具有特点的CQD20H叉车,能升高9.5米,在国内同类产品中具有一定的优势。
卡斯卡特
卡斯卡特在中国拥有最大的叉车属具制造基地和货又制造基地。它展出的G系列单双托盘叉,可应用于各类托盘或箱状货物的卡车装卸搬运作业,既可在不超出叉车宽度的情况下搬运单个托盘,也可以通过液压操作以展开货又来同时搬运左右并排的两个托盘。当然,它还可以根据客户的特殊要求,提供非标产品。
荷贝克
荷贝克(HOPPECKE)是全球著名的蓄电池专业生产厂家,此次展出了系列蓄电池产品和相关技术(如优秀的牵引用蓄电池空气扰动充电技术)。作为高科技集成产品,荷贝克蓄电池具有“省时、省电、使用方便、电池利用率高”的优点,因而备受客户青睐。荷贝克的知名客户包括奔驰、西门子、林德、海斯特、ABB、Adtranz等o
CeMAT成为行业风向标
作为我国物料搬运技术领域最大的专业展会,CeMAT ASIA既是买卖双方见面沟通的桥梁,也是行业内企业交流信息的平台,
往往昭示着行业的发展方向。本届展会叉车类产品极其丰富,跨越了从配件到整车、从低端到高端的多种类型,还包括非标准的叉车解决方案,基本体现了国内叉车行业发展的最高水平,显现出行业发展四大趋势。
趋势一:叉车企业正在掀起一股升级的热潮。过去以生产手动搬运车为主的企业(如诺力、如意等)转型非常快,如今它们在叉车领域的布局更加完善,并且把电瓶叉车放在极其重要的位置。它们希望通过生产电瓶叉车来拉开与其他叉车企业的差距,使自己处于更加有利的位置。其他一些小型搬运车企业也逐渐通过生产内燃叉车来提高自己的产品档次,摆脱依靠销量获取利润的方式,逐步向以质取胜的方向迈进。
趋势二:有条件的叉车企业开始建立自己的配套企业,以期降低配套件的采购成本,在价值链中获取更高的利润。如合力集团下属合资企业安徽和鼎机电设备有限公司展出的蓄电池产品,吸引了众多参会者的目光。在叉车行业竞争日益激烈的今天,叉车企业拥有自己的配套企业,可以从总体上降低生产成本,在竞争中处于更加有利的地位。合力集团董事长张德进认为,与叉车制造厂相比,叉车配套企业的利润并不低,甚至还高出许多。
趋势三:叉车企业更加重视研发。虽然总体上看,我国的叉车行业还处于模仿阶段,但一些先知先觉的企业正在不断加大研发投入。柳工叉车是个非常典型的例子。它在研发上的投入毫不吝啬。在柳工叉车规模不断扩大的同时,柳工叉车研究所的队伍已经达到了60多人。柳工集团副总裁黄敏介绍说:“虽然我们现在还未进入行业三甲之列,但在研发方面的超前投入会加速我们迈进行业三甲的步伐。”其他如合力、杭叉等都在不断加强叉车技术研发队伍。
趋势四:近几年内电动叉车增长速度比内燃叉车快。主要是由于制造企业对环保的要求日益提高,以及国内电动叉车的基数较小等原因造成的。部分国内叉车企业抓住外资企业还没在我国建立电动叉车工厂的时机,重金投资于利润较高的电动叉车生产。但由于我国在蓄电池等技术方面还与国外有较大差距,目前生产的电瓶叉车主要还以中低端为主。专家认为,未来几年国内电动叉车行业将会迎来一个小。
金融危机下的叉车行业
美国次贷危机很快发展为金融危机,迅速波及到欧洲,并逐渐影响到包括中国在内的全球经济发展。从本届展会上看,叉车类企业受到的影响还不明显,中国叉车行业仍保持着较快发展的势头,但叉车的销售增幅与去年相比已经有所放缓,尤其是那些以外销为主的企业。有的企业开工率下降,甚至有部分企业出现停工现象。一些出口导向型的小型叉车企业开始掉头,计划扩大在国内的销售,缩小出口比例,以分散经营风险。针对目前的状况,宁波如意股份有限公司副总裁储江总结说:“危机往往也是商机。欧美经济的衰退会推动当地企业到中国来寻求合作机会。只要把握好机遇,国内的叉车企业可以在危机中寻找到很好的出路。”
在本届CeMATASIA物流论坛上,一些专家在全面分析世界经济状况后认为:受金融危机的影响,明年200%-30%的小型叉车企业可能会死于资金链断裂。目前叉车企业主要分布在安徽合肥、江苏无锡、浙江、山东等地,集中度比较高,特别是中小型叉车企业数量多,应该引起相关部门和企业的足够重视。
1997年东南亚发生金融危机,直到1999年上述地区国家的经济才从停滞中逐渐复苏。因而有经济学家预计,本次金融危机造成的恶果有可能持续三年以上的时间;不过更多的乐观者估计,经济好转会在明年下半年。
仓储设备厂商注重实际应用
本届CeMAT ASIA展会的E2馆汇集了众多仓储设备厂商和物流系统集成商,北京起重运输机械研究所、北京机械工业自动化所、台朔重工、FKI、Knapp、德马、精星、刚玉、国宝鼎虎、东联、今天国际、沈飞、音飞、物豪、金东康、爱鸥等知名品牌再次齐聚一堂。不过与往届相比,今年参展的托盘企业有所减少。
记者在展会现场看到,越来越多的厂商开始倾向于对实际应用的展示。比如,通过实物进行输送、拣选等物流环节的设备演示,通过影像资料介绍不同的物流配送中心系统建设项目和系统结构模拟等。吸引了不少专业观众。
物流系统集成商队伍不断庞大
与往届CeMAT ASIA相比,本届展会的物流系统集成商、物流方案规划服务商、物流软件供应商和实施服务商更加集中。一位参展的系统集成商表示,随着近几年物流业的快速发展,先进物流管理系统、物流信息化解决方案等高端物流技术的市场需求日趋扩大,物流系统集成领域的竞争也开始变得激烈。
一方面,一些物流设备生产商进入集成领域。如江苏六维于2005年成立南京六维物流自动化工程公司,全面致力于中国物流自动化设备的硬件系统、软件系统的研发工作,是国内规模最大的物流系统和自动化立体仓库系统集成商之一,经营范围涵盖规划、设计、制造、安装、维保及咨询服务。截止到目前为止,南京六维已承接了大连爱丽思欧亚玛、天津66155部队、上海莱尼线束、连云港华威电子、南京先声药业、泰山玻纤、昆山钞票纸厂自动化库控制管理系统改造等项目。
上海德马物流技术有限公司也是该类企业的典型代表。作为德马集团的核心企业,上海德马物流技术有限公司多年来依托集团在工位器具、集装容器、仓储搬运设备、输送分拣设备等方面先进的产品研发技术和制造能力,不断为各行业的制造型客户和商业物流中心提供日益完善的专业物料解决方案,客户遍及汽车、机械、家电、电子电器、军队、医药、烟草等行业。
另一方面,一些进入市场较早的物流系统集成商开始转变思维,不仅局限在最初进入市场时的优势领域,开始涉足越来越多的行业。
但总体来看,在市场中处于主体地位的物流系统集成商在ceMAT AslA展会上却并不突出,大多数以形象展示为主,展示相关设备或成套系统的企业很少。
货架企业各有所长
本届展会上的货架行业参展企业与往年规模相当,汇集了精星、音飞、六维、东联、鼎虎等知名厂商。尽管货架产品本身并没有太多的技术改进空间,但记者了解到,不少企业纷纷通过增加产品型号,改进横梁、导轨的结构设计等方式,增强货架系统的稳定性和安装效率。不仅如此,在产品定位和销售方面,几家大型货架企业也都有各自的侧重。
精星是较早涉足自动化立体仓库货架系统的货架企业,并一直把该领域作为主要目标市场。而六维则把更多的精力放在发展物流系统集成业务方面,因此在本届展会上,与其他几家同行展示完整的货架产品不同,六维只带来了一些货架配件。东联自1996年成立以来就把自己定位于国内优秀的仓储物流系统综合制造商,生产出各种不同类型的轻、重型货架系统以及专为光电产业设计的抗静电货架。特别是2000年成
立公司研发部后,东联不断开发了前置压入式货架、重力式货架、高位托盘货架等新产品,并在此基础上成功推出了阁楼式货架系统、汽车零部件货架系统、电子标签拣货系统、抗静电货架系统、轻型移动式货架系统、可调式托盘货架系统等诸多货架应用系统。 本届展会上,鼎虎集团将鼎虎货架和鼎虎电池放在同一展位展示。其中,鼎虎货架专题展位占地81平米,代表鼎虎货架主力产品的横梁货架伫立展位中央,此外还展示了横梁货架、后推式货架、驶入式货架、滑移式货架等多种不同形式的货架。在展位两侧“鼎虎货架”字样非常醒目。 对于此前的原辅材料价格上涨以及今年全球经济形势的不稳定,参展的货架生产企业都表示出不同程度的担忧。但同时他们也一致认为,目前的市场状况有利于实现企业的优胜劣汰。
AGV展区彰显先进
为提升中国物流业的技术水平,德国汉诺威展览公司联合德国莱布尼兹大学在本届CeMATASIA 2008展会上特别推出了“国际自动引导搬运车(AGV)展区”,全面展示最新的无人驾驶搬运系统及应用成果。
物料的装卸搬运是物流过程中发生频率高、耗用时间长、所需费用很大的作业活动。AGV是当今柔性制造系统和自动化仓储系统中物流运输的有效手段。作为物流设备领域中的新兴设备,AGV的使用极大地减轻了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务质量,降低了物流成本。可以说,在众多的搬运技术中,AGV是实现物料自动搬运的最佳解决方案。自动导引车系统(AGVSystem)可以应用在多个行业和领域,典型的应用是在装配线、仓储和拣选系统以及柔性生产系统中,用来实现物料的自动搬运等操作。
自动导引车系统的发展已有50多年的历史,其各项技术不断得到改进,性能不断提高。以导引技术为例,从最初的电磁导引,到光学磁带识别,到激光反射测角定位,不断进步,提高了自动导引车行程路径的柔性化以及定位的精度。针对不同的应用需求,出现了各种不同的自动导引车系统移载技术,比如推挽式、牵引式、前叉式、后叉式等。相应的驱动技术和电池技术也发展很快。车载计算机的硬软件功能日益强大不断升级,使得自动导引车控制系统的智能化程度不断提高。目前,自动导引车已经可以实现自动导引、自动行驶、优化路线、自动作业、交通管理、车辆调度、安全避碰、自动充电、自动诊断等操作,甚至可以从网络、无线或红外线接收客户指令。自动导引车系统的性能从智能化、信息化、柔性化、敏捷化、节能化、绿色化等方面不断提高。
1999年以来,自动导引车的使用量在全球范围内逐年增长,尤其在发达国家,自动导引车已成为一种成熟的技术和产品。根据德国汉诺威大学Planning and Controlling of Warehouse and TransportSystems(PSLT)系的统计,到2007年,欧洲自动导引车系统制造商提供了3500多个系统,有大约29000辆自动导引车已经在全球范围内得到应用。系统中的自动导引车的数量也在逐渐增长。
自动导引车这种全球化增长的趋势源于企业对高生产率、低成本、高产品质量、高生产管理水平的需求,源于企业对高柔性和高效率物流的需求。中国作为发展中国家,同样存在这种需求。据统计,截止到2005年,中国大约有20家烟草企业应用了自动导引车。目前,中国自动导引车年需求量仅有一两百台,且波动比较大。而且,AGV的应用范围还仅限于烟草、汽车、金融、出版发行和电子等较少几个行业领域。这无疑说明中国自动导引车市场存在极大的潜力。随着中国的消费需求持续增长,制造业在中国仍然有很大的发展空间。中国的制造业要保持良好的发展趋势、增强全球市场竞争力,亟待提高物流自动化程度,而引进自动导引车无疑为一个有效的解决之道。预计未来几年,自动导引车将在中国的造纸、包装、食品等更多行业得到更广泛的应用。
从研讨会洞悉市场需求
与往年相同的是,本届CeMAT ASIA展会期间,主办方与多个专业协会、媒体合作,组织了一系列主题研讨会、论坛和相关活动,其中包括:“2008中国国际物流高峰论坛――新形势下的中国物流:挑战与革新”、“第六届物流技术与装备国际学术会议”、“CeMAT ASIA物流论坛――物流系统集成项目的关键技术与设备选型”、“烟草物流技术运用与设备选型研讨会”、“中国冷链物流标准化管理暨融投资研讨会”、“2008全国汽车物流年会暨汽车物流分会第二次会员大会”、“外高桥保税区物流产业经贸洽谈会”、“2008RFID国际高峰论坛”等。从这一场场专业研讨会中反映出目前国内物流技术与装备行业的市场热点。
在众多活动中,最吸引眼球的是由《物流技术与应用》杂志和中国物流产品网联合主办,汉诺威展览(上海)有限公司协办的“CeMATASIA物流论坛――物流系统集成项目的关键技术与设备选型”。该论坛特色鲜明:
一是定位于打造产业供应链:论坛围绕物流系统集成项目这一主题,对系统规划设计、相关设备选型与应用、供应商合作等话题展开研讨,力图推进物流系统集成项目供应链体系的建立,打造以各个集成商为主体的物流装备供应链联盟,为物流装备企业服务。
二是开发合作商机:论坛广泛邀请物流系统集成商与设备提供商参会,通过交流加强相互了解与合作,同时重点安排RFID企业与系统集成商进行座谈与对接,促进物流系统集成项目中的RFID技术应用,为企业创造商机。
三是搭建供需双方沟通的平台:作为论坛主办方,《物流技术与应用》借助杂志平台,广泛邀请制造、零售企业,特别是近期有物流系统建设或改造需求的买方企业参会,为供需双方架设沟通的桥梁,提供切实的服务。
正是因为会议主题切合了当前物流技术与装备供需双方的实际需要,因此,CeMAT ASIA物流论坛受到了广泛关注。主办方对会议内容进行了精心策划和组织,最终选择了10位在各自技术领域的著名专家和领先企业发表演讲。下面对论坛的精彩内容进行简要介绍:
1.全球供应链时代的制造业物流
演讲人:吴清一教授,《物流技术与应用》杂志主编,中国著名物流专家
主要内容:当前的市场竞争是供应链和供应链的竞争。制造业企业处于供应链的中游,是连接原材料供应和产成品销售的承上启下环节。库存是物流合理化的核心问题。库存直接关系到企业的成本,库存量决定流动资金的占用水平,库存周转速度决定流动资金循环周期。据统计,制造企业的流动资金有75%左右是被原材料和半成品占有的,过多的库存不仅占有场地与空间,也增加了管理成本和资源损耗,掩盖了企业管理、部门协调、效率低下等诸多矛盾,影响了企业素质和市场竞争力。其中在制品库
存是制造业物流特有的问题,它们分散于车间、工序、工位之间,难于管理。企业供应链成本的降低取决于供应链库存水平,因此缩短供货周期、建立供应链伙伴关系有助于降低库存。
在供应链优化中,物流系统优化是基础。快速响应能力是供应链竞争的主要焦点,快速物流是缩短供应链周期的决定因素,因此企业必须借助高效的物流系统加快物流速度。机械化和自动化、协同化、标准化、集装单元化是建立高效物流系统的重要条件。面对世界金融风暴,企业应当在市场疲软时期进行内部强化,包括物流系统优化、流程重组等,以实现精益生产、精益物流,只有这样才能在风暴过后以最低的成本、最快的速度、最好的产品占领市场。
2.RFID提高物流供应链可视化
演讲人:付一琥,摩托罗拉企业移动业务大中华区制造及物流行业销售经理
主要内容:企业要从完善的物流管理中获取最大价值,需要借助技术手段,其中包括自动识别信息技术。RFID技术的优势不容置疑,摩托罗拉看好RFID的市场前景,现阶段在中国主要通过试点项目推动RFID技术的应用,例如,2005年帮助中国邮政成功实施了RFID试验项目(对在邮政快递(EMS)业务中使用RFID进行包裹和邮袋跟踪进行评估,旨在验证如何利用RFID技术提高工作效率)。目前,货物运输(如集装箱管理)和机场行李处理系统是RFID应用的目标市场,香港机场行李处理系统就是摩托罗拉RFID应用的又一成功案例。技术进步和应用规模扩大正日益降低RFID标签和读取器的成本,将进一步推动需求,扩大RFID的应用领域。
3.托盘重力式仓储系统及其应用
演讲人:童华荣,英特诺物流机械(苏州)有限公司产品经理
主要内容:企业物流费用的至少50%甚至更多花费在仓储方面,因此节省仓储费用是降低物流成本的核心。不同的存储方式在空间占用、存取时间、投资成本等方面存在很大差异。动态仓储(或称为活动式仓储、流动式仓储、重力式仓储)系统的最大优势是快速的存取(减少运作成本)和良好的空间占有性,此外还有减少拣选错误、减轻作业员疲劳度、提高作业员安全、防止物品过期(也就是减少库存损失)、简易库存控制、减少物品缺失等很多优点,对于快速移动货物是最好的仓储解决方案。
4.各类货架系统在物流系统集成项目中的应用
演讲人:郭瑷,上海鼎虎工业设备有限公司副总经理
主要内容:货架在物流系统集成项目中应用广泛,选用货架首先是为了解决仓储问题,有效利用空间。不同类型的货架各有其适用范围,要做好货架系统的规划设计,首先需要了解:仓库的基本状况,作业状况,存放的货品、托盘、其他单元化容器的信息,叉车及相关物流搬运设备的信息。之后再进行货架系统的平面规划,主要包括:增加储位空间的有效利用;促进货品的有效流动,设计最短的移动距离并避免交叉;系统简化与标准化,确保仓储系统中各个环节的有效配合。
5.如何选定货架以提高物流管理效益
演讲人:赵明盛,镇江东联仓储设备有限公司总经理
主要内容:货架按存取方式分为人工存取货架(存取单元体积小、重量轻)、叉车存取货架(存取单元为托盘,体积大,重量重)、半自动化货架(由托盘承载器及叉车组合而成,适合存放多样多量,存取效率高)、自动化立体仓库货架(主要是高位货架,以22-24米最多,是采用堆垛机及计算机管理的高效智能化存取系统)。不同存取方式的货架又分为多种类型,例如,人工存取货架就包括搁板货架和流力条拣选货架;叉车存取货架包括易选横梁式货架、驶入通廊式货架和重力式货架等。正确选择货架可以显著提高仓库空间使用率。
6.自动化仓库规划设计方法与要素分析
演讲人:崔九山,江苏六维物流设备实业有限公司副总经理
主要内容:自动化立体仓库(ASIRS)技术的发展是仓储物流现代化的重要标志。与传统仓库相比,自动化立体仓库具有突出的优点,有不同的功能和应用方式。企业建设自动化立体仓库,需要进行数据分析、托盘单元化设计、平面布置设计、仓库存储能力与货架高度设计、堆垛机形式及参数设计、周边输送系统选型及参数设计、以及操作流程与计算机管理系统设计等多个步骤。
7.语音技术――21世纪拣选技术的新趋势
演讲人:吴谷,德马泰克物流系统(苏州)有限公司实时物流部经理
主要内容:同现有的纸张拣选、无线终端拣选、灯光拣选这些技术比较,语音拣选技术有很多优势。语音技术很好地满足了客户对拣选技术的三大要求――准确率、拣选效率、使用者的接受度与满意度,而且语音拣选非常易于操作,只需要简单的三个步骤:1.操作员通过耳机听到语音指示,来到相应的货位;2.对麦克风读取货位校验号来确定他面对的是准确的货位;3.当货位信息正确并得到确认后,按照系统发出的语音指示选取相应的货品。国外众多语音拣选系统用户对该技术的使用效果和投资回报给予高度评价。如今。语音技术在零售、冷链、第三方物流、食品饮料、电子、零部件管理、医药、化妆品、服装、制造业、乃至港口等领域都有广泛应用。德马泰克的中文语音已经通过了验证,研讨会现场进行了中文语音拣选操作演示。
8.如何选择适用的单元器具
演讲人:常红,苏州大森塑胶工业有限公司总经理
主要内容:选购单元器具时需要注意几个方面:一是找专业生产企业。二是根据物品的大小需求,选择相对合适的规格尺寸。三是结合自己的使用需要,选择能满足使用功能的型号。四是详细了解产品的物理性能是否满足使用需要,如:单箱承载、堆码承载、适应温度、绝缘性能、空箱和满箱跌落强度等。五是确认产品是否需要与已有的搬运工装设备、设施相匹配。六是供应商是否具备设计研发能力,如特殊设计“量身定做”。最后介绍了塑料单元器具常用的材料及其性能、单元器具的老化问题,并提出了非常实用的单元器具采购与使用建议。
今年是“十一五”发展的起步之年,实现建设“一强三优”现代公司发展目标的推进之年,21秘书世纪网尤其是国家科学技术部、国务院国资委、中华全国总工会将国家电网公司作为创新发展试点企业;8月2日上午泰州供电物资公司在三楼会议室组织各部门负责人和重点岗位人员传达省公司2006年年中工作会议精神和泰州供电公司年中工作会议报告,并进行了认真讨论。
会议对物资公司上半年的工作成绩进行了总结,认为在广大员工中开展学习社会主义荣辱观、加强员工作风建设、推进“爱心活动”“平安工程”十分必要,“十一五”时期,是我国全面建设小康社会的关键阶段,是江苏省实现“两个率先”、泰州市实现“翻番、小康”的重要时期。省电力公司2006年工作会议明确提出:确保公司“十一五”初步建成“一强三优”的现代公司。只有把员工的思想转变到为“十一五”发展起步之年作贡献;才能促进本单位各项工作和目标任务的顺利进行。
一、上半年我们着重抓了以下几项工作;
一、强化员工作风建设,规范工作行为与标准,严格执行绩效考核;开展确实有效的规章制度来规范工作责任;一是与经销单位签行之有效的《廉政互保协议书》;二是重要岗位人员个人向组织订立《廉洁从业承诺书》;三是建立《重要岗位人员廉洁从业档案》;四是重要岗位人员都要进行季度、年度定期考廉,作为各种评比奖励的重要依据。以此强化廉洁自律意识,形成以廉为荣、以贪为耻的文化氛围,促进并确保企业和员工的政治平安。
二、不断完善规章制度。一季度以来又修订了7项本单位的内部规章制度,坚持月、季度盘库制度基础上,通过对仓储库存物资进行帐、卡、物的检查、合格率达到98.5%。
三、强化安全生产责任,落实安全生产措施。
1、是坚持安全活动制度。定期组织安全教育和召开经营安全生产分析会,研究解决安全生产中存在的问题,消除安全隐患。
2、是加强消防安全管理。4月份,我们组织了防火消防责任人及防火安全重点部门全体员工,举办“消防知识培训班”,邀请我市消防支队领导和专家,进行消防知识培训、现场指导消防器材的使用,还进行了灭火演练和反事故演习。
3、是对仓库屋顶进行全面翻新维修,彻底解决了多年存在的漏雨问题。目前又在改进防盗保安监控系统,切实保证仓储物资的安全可靠。
4、是及时完成迎峰度夏和抢修抢险物资采供计划。定期检查库存备品备件,保持库存物资合格率。
四、强化以人为本、关爱员工理念,确保平安和谐、稳定发展的大局。
1、是坚持“严格管理,友情操作”方针,在强调遵章守纪、规范考核的同时,又结合实际深入细致地做好思想政治工作。
2、是坚持爱心关怀困难职工,凝聚人心。今年以来已慰问职工9人次,组织爱心捐款6800元。老职工夏国柱的独子因患有糖尿病被清退下岗,我们认真做好关心慰问和思想稳定工作,老夏非常感动,表示了理解支持公司工作大局。
3、是丰富职工精神文化生活,组织大家积极参加各项文体活动,努力营造团结和谐的氛围,培育昂扬奋进的团队精神。
二、采取切实有效的措施,解决工作中的差距
在电力物资采购工作中,我们也不同程度地存在一些问题,在管理工作上还不够规范、精细,对于这些存在的不足问题,必须认真正视和对待;在下半年工作中采取有效的措施尽快加以解决:
1、继续落实检查个人向组织订立廉洁承诺、单位与供应商订立互保协议落实情况;进一步明确廉洁自律各项规定要求,营造反腐倡廉的工作和生活环境,时刻提醒党员干部和重点岗位人员自重、自省、自警、自励,严格防止违反廉政建设规定事件的发生,确保“三个千万不能发生”,确保单位在政治、经济、生活等方面的安全和稳定。
2、完善和建立重点岗位人员廉洁档案以及配套的报告、核查、考评、谈话等监督制度,现已开始实施。实施重点岗位人员廉洁档案、核查、考评、谈话等监督制度,建立防治商业贿赂的有效机制。
3、主动把物资工作变成为对外联系的窗口,“始于客户要求,终于客户满意”成为工作的指导思想,不断强化服务意识。以改革为动力,树立用户是上帝、靠服务赢得客户的信任。继续加强施耐特电器分销专卖工作,抢占市场、扩大市场销售份额。
三、完善工作成效,脚踏实地地做好下半年各项工作
在上半年的基础上,公司下半年着重针对公司的薄弱环节,进一步强化基础管理工作,
抓好物理经营管理,确保全年销售计划的成功。
1、加强宣传教育,筑牢思想防线。以树立正确的世界观、权力观,增强宗旨意识、法制意识为重点,以依法行政、廉洁奉公、遵纪守法为目标,广泛开展“三个代表”重要思想教育、理想信念教育、权力观教育、法制教育和典型案件警示教育等,使电力物资工作人员特别是领导干部重要岗位骨干坚定社会主义信念,筑牢拒腐防变的思想防线,坚持原则,分清是非,清正廉洁,依法办事。
2、进一步落实监督措施,对本地区的第三方物流客户招标项目、用户工程、废旧物资,招投标拍卖中,实施“阳光工程”,继续做好比质、比价工作,把阳光工程落实到与客户共同制定方案中去,在实施“阳光工程”中,实行“公开、公平、公正”的竞争方法,比价、比质,计划员定期核查市场价格;做到即时了解市场动态,加强监督检查与考核,提高公司决策层、执行层和监督层的公开、光明、透明度的可控、受控、在控度,保证权力在阳光下操作,在监督下运行。
3、在物资招投标工作中加强纪检、监察、审计等部门的联系和合作,定期召开联席会议,交流工作信息和经验,重点加强对工程建设、生产经营、计划、采购销售等重点环节的监督检查。
4、强化安全责任,努力做到安全管理“四个凡事有”(凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督)。进一步加强计划员对所受理的计划的责任心,从源头上确保没有差错产生。确保编制采购计划单的准确性;业务流程和行为规范,定期对安全生产器具、起重、电气设备、仓库进行安全检查,突出增强检查考核的措施和力度。