二手车交易市场精选(九篇)
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第1篇：二手车交易市场范文
关键词：二手车市场现状 美国的二手车市场 日本的二手车市场
0引言
数据显示，2011年，全国市场累计二手车交易量突破400万辆。其中，北京市场二手车交易接近40万辆，与新车销量比例接近1:1，具有标志性意义。
二手车交易量是衡量一个市场成熟与否的重要标志。中国市场长期以来二手车与新车的交易量比例仅为1:3，与发达国家3.5:1的销量相比，无疑发展潜力巨大。
1国内二手车交易市场的发展
1.1国内二手车交易市场存在的主要问题。
近些年来，车辆更新换代的速度越来越快，政府部门、国有企业、事业单位的公务车辆改革以及个人用车更换频繁，越来越多的二手车进入市场，汽车保有量的增长促进了二手车市场的发展。二手车市场成为一块巨大的利润蛋糕，各方力量竞相角逐。但相对于国外二手车市场的发展，国内二手车市场的发展面临着各种问题和挑战。尤其二手车市场在售后服务和评估标准两个方面更加薄弱。这表明我国的二手车交易模式有待改善。
因此，中国二手车市场需要取得国际瞩目的成就，就必须借鉴目前现有的发达国家的二手车发展模式。
1.2国外二手车市场现状
相比国内的二手车市场，国外的二手车市场已经进入成熟阶段。综观美、英、德、日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。
1.2.1美国优质的售后服务和使用环境
美国二手车交易的发达，政策配套完备也是一个重要的方面。
如果是通过品牌车行售出的二手车，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受到与新车相同的售后服务待遇，保修期过后，车主仍可按照车行提供的“保修菜单”继续量身订购保修项日。
另外，在美国购买新车只要一次交纳8％左右的消费税，而二手车则只需要交付一定比例的税金(通常由卖主承担)，之后每年交纳200美元左右的车牌税。二手车过户也十分方便，只要到车辆管理局就可以简单完成所有流程。不少经销商也会提供代为过户的一站式服务[1]。
1.2.2多样的交易方式
美国二手车市场在交易形式上比较多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等。其中，特别是二手车品牌车行，近年来在美国等二手车贸易成熟的国家发展得尤为迅速，这些国家中的很多二手车贸易公司通过建立二手车特许经营体系，树立了公司的品牌，大大推进了二手车贸易发展的步伐[1]。
1.2.3日本二手车评估制度
1966年，日本成立了财团法人“旧本汽车鉴定协会”，开展了二手车鉴定标准的制定、鉴定师的技能考试、注册鉴定师的进修培训等业务，对规范二手车的评估行为起了重要作用。
日本的二手车没有统一的认证标准，最主要的是几个较大的二手车公司的第三方认证标准，如Gulliver公司的“监价标准”、AUCNE丁公司的“AIS”等。
在日本，经过检测的二手车上详细地注明了车况，不存在任何“水分”，远程拍卖出现以后，全国范围内的经销商更是享受到了平等的待遇，消费者也是平等的，地区之间几乎没有差价，还有更多的选择[2]。
2国内二手车市场发展的几点思考
当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，国内二手车市场的发展正在朝着国际发达国家的发展方向前进：
1.一方面，政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。
2.二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点。一是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。二是进一步完善二手车售后服务功能。
3.多种经营模式并存的格局
二手车市场从之前的柠檬市场逐步转入多元化轨道，更多的品牌二手车正在兴起。为促进二手车流通健康发展，在2005年国家出台了二手车流通管理办法。
随后，二手车市场上出现了许多二手车经销、拍卖、经纪公司和二手车品牌专卖店，二手车市场从过去传统单一的集贸式交易市场向二手车销售、二手车品牌专卖、二手车拍卖经纪公司等多种经营模式并存的格局转变。与此同时，很多汽车生产企业不约而同的先后展开了执自己的品牌二手车业务。
3结论
通过以上分析，笔者认为解决国内二手车市场存在的问题应做到立足国情，借鉴先进经验。总结出建议如下：
1.建立国家车辆技术检测中心
针对二手车车况信息，使用同一的技术术语，建立同一的维修档案标准，对于二手车质保根据质保范围和质保时间设立一个基本的标准。
2.建立二手车价格机制
行业组织并及时的指导价格能够规范二手车经营主体，指导二手车交易行为，促进二手车市场发育，并有助于二手车诚信体系的建设。
3.完善二手车行业法规
对新兴的二手车服务行业如拍卖、二手车检测、二手车质保、二手车融资等进行必要的规范。
4.引导二手车检测行业的发展
对二手车的评估应通过专业人员，借助检测设备与工具，使用统一的评估标准和流程，并由二手车经营企业或者第三方鉴定评估机构向消费者告知二手车技术状况鉴定结果。
参考文献：
第2篇：二手车交易市场范文
关键词：二手车市场；问题；对策
1 我国二手车市场交易中存在的主要问题
最近几年，国内的汽车交易总额屡创新高。随着《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》的出台，二手车交易市场迎来了空前盛况。无论旧车销量多高，依然不可否定一个事实――我国的二手车交易仍无法摆脱初级发展阶段的印记，而且因为各地区经济发展状况的差异，致使各地区二手车市场纷纷呈现不同的特点，二手车交易流通领域尚有一些与时代不相适应的问题亟待整改。
1.1 诚信问题，消费者往往在价格上吃亏
二手车评估师认证制度虽然早已实施，但是二手车交易的透明度依然很低，仅靠经销商单方评估定价，没有一个公开的第三方评估价值标准存在。在二手车交易市场上，从事交易活动的买卖双方所掌握的车辆信息往往是不对等的，买方由于缺乏对汽车零部件、技术参数等专业知识，在多数情况下无法准确获知车辆的技术特点、行程、翻修历史等隐性的技术参数，因而在车辆交易活动中往往被当成“门外汉”，而销售方受经济利益驱使，通常不会将车辆的缺陷一一告知。除此之外，二手车买卖市场还充斥了许多不法的中间商和车贩子，这些机构或人员受暴利的驱使违规操纵二手车价格，致使相对正规的计算机估价系统无法真正发挥作用。
1.2 缺少统一管理和整体规划
受历史因素影响，国内二手车市场目前尚有诸多问题亟待整改，行业与行业之间、企业与企业之间未形成一套良好的沟通体制。一直以来，国家对二手车买卖活动的政策支持和资金投入有限，二手车交易缺乏一定的监督机制，致使市场秩序混乱，行业信誉和经济地位低下。
1.3 评估体系不健全
在国内，二手车市场是近几年才兴起和发展而来的。现如今，居民的生活水平大幅提升，私家车的数量猛增。加之科学技术的研究突飞猛进，大大缩短了车型更新换代的周期，人的消费理念和市场需求不断发生变化，新车、进口车、抵债车、缉私罚没车等车型和数量持续增加，这为二手车交易市场的兴起与发展奠定了市场基础。
1.4 二手车售后服务问题多
目前大部分二手车交易市场的职能仍局限于工商服务的范畴，即办理工商验证与转籍过户手续等，市场本身缺乏服务大众的职能，用于服务的硬件设施和方法手段尚不健全。现阶段，国内新车交易市场已基本形成了集信息咨询、销售、后期维护于一体的完整的产业链。但是二手车交易市场尚未具备完善的售后服务功能，在售后维护方面，国内市场与国际市场仍存在不小的差距。就拿美国来说，美国本土的旧机动车经二次售出后，买方可享受一定时限的质保服务。按照通用公司的售车规程，凡是购买车龄未超过七年的旧机动车辆的车主均可享受1～2年的质保服务。这项售后服务与新车无异。按照美国当地的相关规定，只有具备政府颁发的技术合格证书的旧机动车辆才可以进行二次销售，否则禁止上路行驶。除此之外，旧机动车辆的买家通常都享有一定时限的使用期，以保护买家的经济利益。上述服务职能对于推动二手车市的发展具有重要的现实意义。
1.5 买卖双方信息不对称
从二手车交易双方的立场来分析，双方所掌握的有关车辆的技术参数和零部件等信息都存在不对等性，在这一点上买方往往是知之甚少的一方，加之很多买方对汽车知识缺乏必要的了解，任意被卖方宰割。另外国内尚未形成一套完整的关于二手车销售的信用体系，卖方受经济利益的驱使往往隐瞒车辆的某些问题，甚至存在欺诈现象。二手车市场因为这些问题的存在，市场秩序一直是混乱的状态，二手车市场发展前景不禁令人堪忧。
2 规范运作，促进我国二手车市场的健康发展
2.1 加强二手车市场管理的力度
市场交易中诚信是最主要的问题，这需要社会的监督，例如及时将二手车经营企业的信用状况向社会公布，对信用差的及时整改或取消营业执照。
2.2 尽快建立科学的二手车价格评估体系
鉴于上述不规范交易行为的存在，我们首先要强化二手车鉴定估价师的培训，提高其鉴定评估能力；其次要求有关组织机构加大二手车价格评估标准的研究，以规范二手车交易行为，整顿市场秩序。
2.3 尽快建立二手车售后服务体系
服务方式单一是现阶段大多数二手车买卖市场中普遍存在的问题。只管销售不负责售后服务，应根据各地的实际情况不断强化售后管理机制建设，提高服务水平。
2.4 建立健全旧车交易诚信体系
在交易过程中，很多假冒汽车零配件、小修理厂等大量存在，销售者因为各种原因会提供一些不完整甚至虚假信息。因此如何避免置换车辆中出现盗抢车、组装车、拼装车、走私车等成为了经销商从事二手车交易的很大障碍。此外，交易中的假身份证、假公章、假合同也会给经销商造成非常大的麻烦和风险，而这些都严重制约了二手车市场发展，对整个市场扩张和利润回收都造成巨大影响。
第3篇：二手车交易市场范文
关键词：二手车市场；鉴定评估；销售；租赁；增长率；品牌二手车
二手车市场是指机动车二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重身份，二手车市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、几首、代购、代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务、以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
2004年6月1日国家颁布实施了新的《汽车产业政策》，代替1994年《汽车工业产业政策》重新规划了汽车产业的发展方向。在2005年8月10号又颁布实施了《汽车贸易政策》，《汽车贸易政策》共8章49条，内容涉及汽车销售、二手车流通、汽车配件流通、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等领域，涵盖从汽车销售到报废的全过程，系统地提出了我国汽车贸易的发展方向、目标、经营规范和管理体制框架。不论是《汽车产业政策》还是《汽车贸易政策》都鲜明提出了加快发展二手车贸易的方向。
2013年全国二手车交易量同比增长20.2%，首次超过新车销售量的增长率。特别是由于新车频繁上市，不断降价，2004年成交的二手车60-80%是4-6年以内的车型，着国内汽车市场的井喷式发展，汽车保有量达到一定水平之后，二手车交易在过去几年中也以每年接近20%的速度在迅速增长，二手车交易量从2002年的93.0万辆迅速攀升到2013年的134.1万辆。二手车选择空间增大 。
我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的。特别是近几年国家经济发展了，人民的生活水平提高了，私人购买车的比例逐年增加，来自中国汽车工业协会的消息显示，2007年中国汽车产销量超过870万，2008年中国汽车产销量超过1000万，2009年中国汽车产销量超过1350万。据中国汽车流通协会统计，全国31个省市2009年1-12月全国共交易二手车333.86万辆，同比增长21.97%。二手车交易额比去年同期增长了305.66亿元，达到1488.32亿元，同比增长25.85%。
第4篇：二手车交易市场范文
国家政策鼓励二手车交易
2004年5月，国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》和同年8月商务部颁布的《汽车贸易政策》均明确鼓励二手车流通。2005年10月，由商务部等四部委联合的《二手车流通管理办法》更给二手车流通领域带来巨大变革，此办法降低了二手车领域的准入门槛，使得二手车经营模式呈现多元化。自二手车流通管理改革之后，一大批汽车经销商、二手车经纪公司和欲从事二手车业务的企业对这块业务跃跃欲试。
2006年8月，商务部出台《二手车交易规范》。《规范》规定，二手车可进行直接交易，进行二手车交易的经营者在直接交易过程中承担有关义务，并明确了直接交易的有关操作程序。消费者进行直接交易一定要到正规的二手车交易市场，按《规范》有关要求进行。
目前，我国二手车市场的混乱状态有目共睹。汽车厂商和其认定的经销商进入市场后，将产生什么影响？
贾新光：二手车市场的混乱不是一天两天了，这个市场一直以来缺乏规范，缺乏诚信，如果继续这样下去会成为灾难。汽车厂商和其认定的经销商由于具有较好的商誉，为维护其品牌形象，做起业务来也会相对负责任。其进入市场后，将对规范市场起到一定作用。
肖军：不规范的二手车市场将给行业发展带来不利影响，如果市场过于混乱，上当受骗的事情时有发生，将会降低消费者对行业的信心和兴趣，对行业发展带来毁灭性的打击。而汽车厂家的进入，将会使二手车市场服务趋于完善，二手车交易的业务量也会随之增长，市场将向规范、有序的目标迈进，逐渐改变二手车市场的混乱状态。
田迎钊：品牌4S店的二手车售后服务较普通二手车交易市场优势明显。比如，消费者从一汽大众的4S店购买了一辆二手捷达轿车，4S店可以提供半年和1万公里的售后保证，这是在普通二手车交易市场享受不到的服务。
通过4S店进行二手车置换是二手车交易的发展趋势。4S店的车辆维修、质量担保、售后保障、置换折扣等几大优势，对消费者来说极具吸引力。
二手车市场未来的发展趋势是什么？
贾新光：二手车的交易方式与新车不同，是一个新的业态。目前，我国的二手车交易规模还很小，未来规模会越来越大。在一些发达国家，二手车置换已成为汽车销售模式的主流。2010～2015年，我国的新车产量将超过1000万辆，加上二手车市场的成熟，这将是多大的一个市场！
目前，外资也进入了二手车市场，他们拥有丰富的运作经验和较高的品牌知名度，对规范市场将起到重要作用。因此，政府不需要进行太多的调控，这个市场会逐渐走入正轨。
肖军：二手车市场未来的发展趋势将是一个非常专业、公正、成交活跃的市场，既有客户之间通过市场专业人士进行的交易，也有客户和厂家之间进行的置换业务，还有客户的旧车购买业务，这些都将满足各种不同人士的需求。品牌4S店将在未来市场竞争中占据主导：一来其拥有品牌优势；二来有服务优势；三来有专业优势。更为重要的是，品牌4S店的信誉优势是其他二手车经销商所不具备的。
去年以来，《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》先后出台，这两个条例对规范二手车市场将起到什么样的作用？
贾新光：目前，国外有很多相关的法律法规来规范二手车市场，他们有完善的法律，有专门的二手车协会，有具体的行规，有成熟的中介机构，这可以保证其二手车市场健康发展。但是在我国，现行的两个规章缺乏法律效力，处理违规仍停留在行政手段上，守法的人反而容易吃亏。
肖军：上述两个规章的出台，改变了二手车交易无法可依的局面，对减少欺诈和黑车交易具有一定作用。
政府应用什么样的手段调控二手车市场，行政手段？市场手段？规范的结果将对市场格局产生何种影响？
贾新光：政府应该做的就是制定好法律，并执行监控义务，最好还应有一些中介机构和协会来进行行业自律。形成一个好的秩序，对二手车市场的发展至关重要。
肖军：政府一方面应制定相关条例和法律法规使二手车市场有法可依，另一方面，对于具体交易，政府应通过市场手段来调节，不应破坏市场经济自身的调节规律。二手车市场的规范将使市场更加正规，交易更加合法、合理。
一个规范的二手车市场，无论对消费者、商家还是对政府来说，都是非常必要的。消费者可以得到更好的服务和更安心的消费；商家可以在一个公平的竞争环境下开展业务，避免因不正当竞争带来的客户流失；政府对二手车市场则可以进行更有效的管理和引导，避免由于行业混乱所带来的税收损失。
田迎钊：二手车交易市场的混乱由来已久，有关部门曾多次对该市场予以规范，但效果并不明显。通过行政手段治理市场是治标不治本的。比如，在二手车市场盘踞的“车虫”，在监管人员出现时一哄而散，在监管人员不在时又出来兴风作浪。而仅靠几个法规，也难以对二手车经销商们的暗箱操作进行约束。
第5篇：二手车交易市场范文
在欧美国家
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申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。 目前北京、深圳等地的二手车销量均已超过新车销量。
在欧美国家，对于一些手头并不宽裕的消费者而言，购买二手车实在是一件再正常不过的事情了，而在中国，这样的风气却一直未能形成，
虽然早在2009年，中国就已经超越美国成为全球第一大新车市场，但如果比较二手车市场的规模，目前的国内市场还是对美国望尘莫及。参照发达国家的汽车市场发展水平，二手车销量往往要远高于新车的销售水平。以美国市场为例，2006年二手车销量高达4250万辆，新车销量为1650万辆，二手车销量是新车销量的2.57倍。相比之下，根据中国汽车流通协会的不完全统计，2012年，国内二手车市场交易量仅为480万辆，占到当年新车销量的25%。
不过2014年，国内的二手车市场将迎来一个全新里程碑——二手车销量有望突破1000万辆，并且将占到新车销量的一半。
2009年，中国汽车市场迎来了大爆发，当年的新车销量同比增长46%，达到1364.48万辆，而根据通常惯例，大部分车主会选择在新车购买后5～8年后换车。这也意味着2009年市场爆发伊始购车的消费者中，有不少人会在2014年换车，这将为国内的二手车市场注入大量的“新鲜血液”。此外，2011年以后，因为限购政策等原因，二手车市场也逐渐从本地消化，转变为跨区域的大范围流转，流通范围的扩大也大大激活了市场。目前北京、深圳等地的二手车销量均已超过新车销量。
根据中国汽车流通协会的估算，2013年中国二手车销量预计达到700万辆。而另据中国汽车工业协会的数据，2012年，国内汽车销量为1930万辆，2013年上半年达到1078万辆，全年突破2000万辆几乎没有悬念。
所以，从大趋势上看，国内二手车市场的增长势头一定会持续下去。
第6篇：二手车交易市场范文
针对市场需求，现如今许多的中职院校都已开设了《二手车鉴定评估》课程，但由于本课程的特殊性，传统的教学方法已不能适应本课程的教学需要。鉴于此，为了遵循中职教育以就业为导向的教学理念，通过对二手车市场的调研分析，结合市场需求，探索了中职《二手车鉴定评估》课程的教学方法。
关键词：
二手车鉴定评估；中职；教学方法
近些年，随着我国汽车工业利好政策的实施，汽车流通体制的改革和完善，加上人民生活水平的提高，国人对拥有汽车的多元需求越来越大。有数据表明，2010年全国汽车产销量已经突破1800万辆，与新车交易为伴，二手车交易也日趋活跃，2010年二手车交易量约为400万辆，不到新车交易量的1/4，由此可以预知二手车行业拥有巨大潜力。随着二手车交易量的快速增长，二手车市场及二手车相关行业对于二手车鉴定评估人员的需求与日俱增。针对行业的用人需求，许多中职院校开设了《二手车鉴定评估》课程，为了收获更理想的教学效果，提高就业率和就业质量，培养适合二手车行业发展的高素质人才，就应探索一下本门课程的教学方法，以满足市场用人需求。
1二手车市场调研分析
笔者为了更加深入地探索中职《二手车鉴定评估》课程教学方法，暂对哈尔滨二手车市场及具有二手车业务的4S店进行了实地调研和走访，以获取有利于本课程教学方法的重要信息。
1.1二手车市场现状分析通过实地调研走访，了解到哈尔滨目前有两家大规模的二手车交易市场，还有许多独立的二手车经销商，以及具有二手车业务的4S店。在二手车交易市场内，停放着各式各样，品种繁多的二手车供顾客选购，来挑选二手车的顾客络绎不绝。其中的一家二手车交易市场占地面积较大，同时可停放10000台左右的二手车，并实现了与现代二手车交易相融合的一站式服务。服务项目包括车检、二手车置换、二手车评估及鉴定、二手车过户、二手车业务办理等，并且场地配套设施完善，吸引了许多顾客前来选购。在二手车独立经销商处，笔者留意到所有的车辆都已经过整备，外观洁净，质量可靠，并且都具有专业的二手车鉴定评估师出具的评估报告，并且按照《二手车流通管理办法》规定，二手车经销商还应为售出的二手车提供一段时间的售后服务保障。现在很多的4S店也增加了二手车业务，如二手车置换，认证二手车。据本地车务管理部门的统计，2010年哈尔滨市二手车售出了约35000台，较2009年增长了约25%。以上对二手车市场的调研，能够分析出二手车经营模式也正朝着多元化的方向去发展，二手车鉴定评估工作的准确性和可靠性也将是保证二手车市场前进的动力。
1.2二手车市场从业人员需求分析在调研走访的过程中，笔者发现随着二手车交易量的日渐增长，具有专业二手车鉴定评估资质的从业人员出现了短缺现象。因行业的特殊性，故二手车的买卖双方都需要对二手车进行鉴定评估。买方怕上当受骗，所以在买车前或是买车的过程中，都需要二手车鉴定评估人员为其提供咨询、选购的服务，并为其办理过户手续等。卖方同样需要二手车鉴定评估人员为自己服务，如在收购二手车转卖之前，需要二手车鉴定评估人员对车辆的性能，车况、手续合法性予以鉴定，对收购价格进行评估。甚至拍卖公司、司法鉴定机构、资产评估公司等也不能缺少二手车鉴定评估人员，因以上公司及司法机构要以二手车鉴定评估人员出具的鉴定评估报告来对相关业务的开展和司法裁决作为依据。
2开设《二手车鉴定评估》课程目的
中职教育的核心理念是要培养以就业为导向，实用性强的技能型人才。《二手车鉴定评估》课程的开设，就是要结合市场需求，为二手车行业提供人力资源，并实现学生就业。本课程涉及到鉴定及评估两方面的内容，二手车的鉴定是要学生懂得如何鉴别车辆的合法性、车况、使用性能等现时技术状况；评估的是二手车在现时市场中所具有的价格。这就要求学生能够熟练掌握从哪些方面对二手车进行鉴定，以及选用何种方法来计算二手车的现时价格。同时还要学生了解到国家相关部门及二手车行业协会所的各种有关二手车鉴定评估、交易业务方面的政策法规。并具备书写二手车鉴定评估报告的能力，以适应未来工作岗位要求。
3中职《二手车鉴定评估》课程教学方法
通过对二手车市场的调研分析，为了中职院校开设的《二手车鉴定评估》课程能够让学生学有所用，现就结合市场需求来探索一下本课程的教学方法：
3.1二手车交易市场实地参观学习由专业课教师组织，并带领学生去二手车交易市场实地参观学习。主要了解买卖双方在二手车交易市场中的交易过程，以及在整个交易过程中，二手车鉴定评估人员是如何对车辆进行鉴定及车价的评估，以及交易市场中哪些是热销车型，新旧车的价格差别，并感受市场环境和氛围等等。这样做，有利于培养学生对《二手车鉴定评估》课程学习方向的把握并找准职业定位。
3.2演示教学对于二手车鉴定评估主要包括对车辆静态和动态检查、价格的估算、出具鉴定评估报告等。演示教学就是为了让学生更直观的感受到二手车鉴定评估的过程。可以利用校内实训基地，找一台旧机动车作为演示操作的对象。比如教师可一边操作一边讲解需要检查的项目、步骤和要求，价格评估的依据和方法、评估报告的书写及相关的注意事项。这样做的目的就是要把学生所学的理论知识转化成动手能力。
3.3模拟演练模拟演练是通过对理论和演示教学过程中的学习，按组分角色对二手车进行手续检查、技术鉴定、收购、销售和出具评估报告等项目的操作。模拟演练过后，由专业指导教师来做点评，找出其不足之处，并加以纠正。模拟演练的目的就是为了让学生更进一步了解和细化相关的操作项目。
3.4加强职业素养训练作为二手车鉴定评估人员，应是站在买卖双方的中立方，具有独立的操作和鉴定评估能力，绝对不能偏向买卖的任何一方，这就要求二手车鉴定评估人员应当公正无私，讲求职业素养。在对二手车鉴定评估的过程中，如果鉴定评估人员不能保证结果的真实、客观、准确、公平合理的话，那么就得不到交易双方的认可。所以在教学过程中，我们应该向学生介绍有关二手车鉴定评估工作中的职业素养，也可选择一些负面事例，让其认清职业素养的重要性及负面危害性。
4结论
第7篇：二手车交易市场范文
随着互联网时代逐渐成熟和完善，电商时代二手车推广有关的政策环境也日益成熟。本文通过了解国内互联网时代二手车存在的问题，研究二手车电商对整个二手车市场的影响，分析二手车电商对二手车行业发展的重要性。
关键词：
二手车；电商时代；重要性
“互联网+”的大浪潮为国内二手车市场带来无限商机，目前国内的二手车电商市场主要有以优信拍、车易拍为代表的竞拍模式，以大搜车为代表的寄售模式，以第一车网、273家二手车交易网为代表的二手车交易资讯平台，以安美途、车王为代表的购销模式，以精真估、公平价为代表的第三方车辆鉴定机构等。借助国家对“互联网+”概念的重视，突破旧的体系与机制，利用互联网与传统汽车行业的结合，不断地规划与完善，促进传统汽车行业的改革，推动二手车市场的健康长远发展。
一、国内二手车市场及电商平台发展现状
1、二手车市场具有起步晚、发展快、潜力大的特点。我国二手车市场从20世纪90年代初开始起步，相对西方发达国家起步较晚。随着国民经济迅速发展和社会购买力日益增强，为我国汽车市场发展提供契机。二手车行业作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有、从小到大的发展变化。中国汽车流通协会的数据统计显示，2014年国内二手车交易总额为3，675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总数为605.29万辆，同比增长16.33%。我国的汽车保有量大，加上二手车电商的崛起，二手车市场潜力无限。2、二手车市场区域发展不均衡。从区域市场看，全国二手车市场发展仍不平衡，不同省份间的交易规模差异很大，经济发展较快的省份，二手车市场更加活跃，交易量更大。二手车2014年交易量排名在前5位的广东、四川、北京、河南和上海的省市交易量之和占全国总交易量的55.32%。经济相对落后地区的二手车市场正稳步发展，将逐步改善我国各区域二手车市场发展失衡的局面。3、二手车行业诚信以及规范经营问题亟须解决。二手车诚信以及规范经营的问题是目前二手车市场以及二手车电商平台稳健快速发展的一大障碍，一些非法商家为了牟取不正当利益，对消费者隐瞒真实车况，提供虚假信息，给消费者带来非常大的损失。4、二手车跨区域流通有待完善。二手车从传统的销售模式发展至今的网上二手车电商平台的销售模式，二手车已经开始跨区域流通了，但这只是少数二手车经销商个人的行为，目前来说跨区域流通量很少。如果要进行跨区域交易，二手车电商平台需要进一步改善网络平台、配套物流等因素，这关系到二手车能否进一步继续大批量、全方位的跨区域流通。5、二手车专业评估师普遍缺乏。随着二手车电商平台的发展与推广，二手车鉴定评估人才迎合了各地购买二手车的需求，二手车专业评估师是繁荣的二手车交易市场在无形中催生的一种新兴职业。但是高素质的二手车专业评估师仍严重缺乏，满足不了市场的需求。对此，政府或有关教育部门可以鼓励支持高等院校根据市场导向培养发展该方面的专业性人才。6、二手车第三方评估机构体系严重欠缺。目前，二手车交易市场、二手车经纪公司、4S店，甚至汽车维修店中存在评估不规范、不专业、不透明，几乎成为普遍的现象，这也是消费者对二手汽车电商平台不太信任的原因之一。为了让二手车评估标准变得较为统一，管理更为规范，完善二手车第三方评估体系，推动二手车电商平台的发展，任重而道远。
二、电商时代二手车市场面临的问题
1、二手车行业法规滞后，相关政策不健全，使二手车市场管理水平难以提高，许多服务功能缺乏。在大多数中国的消费者眼中，二手车不是商品，不是财产，只有库存概念而没有市场、产权所属概念。在二手车行业里面，因为法规不健全，导致二手车流通效率非常低。2、虽然国内已经有专业的第三方评估师和基本的评估方法，但仍然还没有形成比较完整的二手车价值评估体系和汽车残值制度。在一些二手车市场中，经销商对二手车价值的评估比较简单随意，实际估值与理论价值差价很大。3、二手车交易的税收标准不一致。据调查，各地对二手车交易的税收基本上都按当地相关政策，税率高低相差较大，这造成了一些地区二手车的成本过高，二手车经销商利润低，一些车商采用交易不过户的手段来逃税，进行一些非法交易，扰乱了二手车市场秩序。4、二手车市场的诚信度低、售后服务差，导致市场潜力无法快速释放，市场效率低下。除此之外，虚假车况、车源不均、流通不足等问题也在影响着二手车行业的发展。5、二手车货源区域不均匀且供应不足。不仅是二手车电商，整个二手车行业都偏向卖方市场，二手车供不应求，车源分布上主要集中在北上广等一线城市，另一个表现在车源碎片化上，信息壁垒导致二手车流通效率低下，以至许多经销商采取“以销定采”的营销措施。6、二手车缺乏完整的“车况追踪系统”。美国二手车交易市场之所以比中国成熟，某种程度上是因为汽车生产厂家配有成熟的“车况追踪系统”，汽车生产、出厂、出售、行驶公里数、维修、养护等一系列数据系统记录下来，当车主要将汽车转手时，这些数据会一并真实地呈现给买家。这种系统就如同银行征信体系，深得消费者青睐。
三、电商时代对整个二手车市场发展的影响
1、“互联网+”引入，促进二手车电商平台的建立。“互联网+”是创新2.0（2.0是指信息时代、知识社会的创新形态）下的互联网与传统行业融合发展的新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。随着大数据时代的发展，互联网逐渐渗透到传统二手车行业领域，最明显的就是二手车电商平台的出现。如今，二手车电商平台交易模式发展迅速，网上竞价交易、交易服务资讯、简单收购、第三方信息服务和寄售等销售模式，为消费者在车况、车价、试驾和车辆性能等方面提供各种信息了解渠道。但是，互联网更多的是对传统行业的更新换代，而不是颠覆掉传统行业，是在原有基础上不断完善，将相适应的部分与互联网结合，以信息广泛传递为基础，辅以各种服务方式。
2、二手车电商逐渐成为二手车市场主角。二手车电商平台是企业通过互联网或其他数字化媒介渠道搭建的二手车在线信息或交易平台，利用互联网技术并结合线下的服务资源为二手车买卖双方提供交易过程中的部分或所有服务，提高二手车的流通效率，降低流通成本，实现二手车交易的在线化、便捷化和扁平化。据了解，2014年下半年，国内二手车电商平台交易规模达72.9亿元，平均单车成交价格为41，204.7元/辆，下半年二手车总的交易量是上半年的两倍之多。
四、建议
综述所述，大数据时代下，利用数据的强大作用，通过网络平台交易数据的统计，分析消费者购买二手车的心理特征，抓住消费者的购买欲望和痛点，提高二手汽车交易量，促进二手车行业发展。针对二手车电商交易存在的诚信、权益保障等相关问题，提出相应的完善方案，以新的面貌呈现、推广给广大消费者，以安全、方便、详细、优惠的服务特点，给广大消费者提供服务，希望得到他们的信任和认可。建立令人信赖的二手车车况信息收集系统，对车况信息的真实性和完整性进行严格把关；同时，政府部门要建设并完善好二手车法律法规，维护二手车市场秩序，管理和控制二手车的车况信息。加强完善二手车鉴定评估体系、信息服务体系和售后服务体系，切实保障消费者的相关权益；加快二手车市场交易过程中诚信机制和诚信服务体系的建立，让消费者放心购买，得到消费者的信任；以互联网为主要途径，加快市场信息传播，并发展相关配套业务；完善二手车市场交易体制，规范二手车市场交易行为；创新交易模式，发展以新的网络交易模式为主的销售方式。
主要参考文献：
［1］张辉，郑安文.中国二手车现状分析及发展对策［J］.汽车工业研究，2012.
［2］刘辉球.中国二手车市场现状及发展［D］.吉林大学，2013.
［3］李清乐.［一线报告］二手车电商：三大模式与五个软肋.虎嗅网，2015.
第8篇：二手车交易市场范文
关键词：二手车市场；现状；发展趋势
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 08-0000-01
我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成，近几年来我国二手车市场也在逐渐扩大，我国二手车交易主要集中在经济发达的地区，经过每年的市场调查大城市二手车市场发展的程度要比小城市发展的更好，但是我国的二手车市场目前存在许多问题我们就要从根源找出问题解决，并且分析二手车市场的发展趋势。
首先，我认为如果是我，我不会在中国买一台没有保障的二手车，无论这台车多么划算我也不会去买。因为，中国的二手车市场没有安全保障和售后服务保障。还有就是人们对于二手车认识不上去。其次，是现在二手车买完之后没有售后保证是二手车最大的问题，这是我国二手车市场与国外的二手车市场发展的迅速的差别。如美国在二手车售出之后，还提供一段时间的质量保证，通用公司就规定车龄7年以内的二手车有一至两年的质量保证，这与新车的服务一样，而且，所有车行出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书，才能上路行驶。随着汽车作为普通商品逐渐进入每个家庭时，消费者的消费理念逐步成熟，消费者购买汽车不再一味追求豪华体面，因而将会有更多的购买者首先选择二手车，二手车的购买群体会越来越大。如果我们国家也设立二手车市场会有售后服务也会赢得人们的信赖，这样二手车市场才会发展的越来越迅速。我认为应该改进的应该是二手车应该经过维修之后在进行出售并且要有售后保障赢得人们的信赖。
我国二手车交易市场应该改变对二手车销售的模式，我国二手车交易起步较晚，一方面，人民生活水平的提高，汽车进入家庭的步伐加快，更新换代的步伐也在加快，二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。另一方面，国家机关、企业、事业用车制度的改革，人们的消费观念，市场需求结构发生了变化，从而刺激了二手车交易市场的形成和发展。在二手车交易中对销售模式是很重要的环节。现在面临的主要问题是销售模式应该如何改革使人们对二手车有更高的认识、赢得人们的信任去购买二手车，使二手车在中国的市场更深入人们的生活里。
随着经济的发展，人们对购买汽车的需求发生了变化，经过调查汽车品牌专卖店反映，经常有人开着以前在本店购买的汽车来询问，旧车能否以旧换新。这说明汽车置换对于人们来说还是很重要的，经过调查在国外购买汽车，通常是一家品牌专卖店，除了卖新车还负责买卖本公司品牌的二手车。这种方法有利于企业降低成本，保证企业的信誉度。但在运行中，生产企业反映很困难，主要存在着以下问题：一是旧车收上来很难卖出。可能的原因是：
（1）生产企业二手车估价没有统一的标准，危险性很高，估价高影响新车销售的利润。
（2）在中心城市置换下来的二手车不容易很快销售，一般不发达的小城市和乡镇，涉及到车辆跨地区的销售过户转籍问题。
（3）从目前情况看，国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。买卖双方信息不对称。卖方往往对自己手中的二手车有比较充分的信息，而买方往往缺少这方面的信息，再加上目前我国信用体系不健全，卖方故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。这都在很大程度上制约了二手车市场的发展。
对于我国二手车市场的发展，如果以上的问题解决，我想我国的二手车市场会有很大的突破，要保证二手车销量好还要质量好，加强二手车的管理制度和销售模式，在我国二手车市场迅速发展还存在着一些问题：
（1）受新车降价影响，二手车经销商经营风险加大。
（2）没有营销手段，更没有一套好的实施方案，这样不会使二手车发展的更好，并且，二手车市场行业诚信缺乏有效监督。
（3）二手车价值评估不是很准确，实际估值与理论价值差异很大。
二手车未来发展的方向前景广阔原因：
（1）人民生活水平提高，人均收入逐年增长，富裕人群增加。所以，对自己的生活方式也会有很大的提高，在我国二手车的不断改进和迅速发展也会使人们去信赖它，去购买它。
（2）现在新车的不断出现，人们的需求也会越来越高，所以，想换车的欲望也会越来越高。
（3）现在有的人收入不稳定，并且有些人特别喜欢车，想快点换一个价钱实用点的汽车，所以，会选择买经济适用的汽车，就会考虑买一个好一点的二手车。
由此可以判断我国二手车市场存在的缺点和优点，如果我国能专对二手车市场进行改革或是改变一些销售模式，我想二手车市场前景是很广阔的，二手车是汽车流通量不可缺少的一部分，二手车市场营销和二手车评估有利于改善我国二手车存在的问题，现在人们生活水平都提高了，家家都会想去买车，并且有的家庭很想买车但是喜欢的车价格很高，超出自己的经济范围，所以就会选择一些二手车，有的人是想买一台不好的车当练习，新车又是很浪费定期还要做保养和护理，哪里坏了还会心疼所以也会选择二手车，所以如果二手车有售后服务和一些旧车置换，价格合理等，新车和旧车互相促进，这样中国的二手车市场也会有明显的突破，赢得人们的信赖才是最后的赢家。
参考文献：
[1]节能与新能源汽车产业发展规划，2012-2020.
[2]《2012年中国二手车市场发展预测》51报告在线
第9篇：二手车交易市场范文
卖方市场
记者：刚刚结束的北京公车拍卖成为了媒体关注的焦点，拍卖中没有一辆车没有成交，而且平均溢价率在70%以上，您认为这说明了什么？
沈荣：说明二手车已经开始在公众消费层面形成一种消费方式，或者说，二手车的消费理念已经开始为大家所接受。
公车拍卖70%以上的溢价率一方面显示了大家对于二手车消费的关注和热情，另一方面也说明了现阶段二手车与新车之间的差异。新车市场现在依然是资源供给充足，但是相对来说需求和供给之间存在差异，买方市场特征明显；二手车市场则是资源短缺，供不应求是二手车市场在今天面临的基本形势。也正是这种形势和走向造成了公车拍卖中的高溢价率。当然对于公车的高溢价率还有另外一种解释，那就是今天中国消费者会更多的关注车况信息的透明化，更多的关注二手车的性价比。
记者：您认为这次公车拍卖对于中国汽车市场的意义是什么？
沈荣：公车作为中央国家机关淘汰下来的在用车辆，进入到二手车市场，给我们带来的惊喜第一个是规模化。之前中国二手车行业一直存在车源碎片化的状况，给经营者和消费者都带来了一定的困扰。毕竟在车源碎片化的背景下，对于车况的比对、车辆的选择需要更多的专业知识的支撑。因此二手车批量化地进入市场，对消费者来说就是一个福音。
再有，在公车拍卖过程当中大家对于车辆车况的信任和认可，也反应了二手车行业长期存在的没有能够很好解决的问题：维修的可靠性、车况的可信度、表征里程的确认。为什么公车拍卖会有这么大的反响，这么大的溢价率，可能跟这些都有关联，而这些要素恰恰折射出了中国二手车市场存在的问题。
记者：除了您上溯提到的问题，二手车市场的发展还存在哪些其它方面的阻碍因素吗？
沈荣：我们在2014年末遇到了新挑战――深圳的限购。新车限购与二手车的限迁在中国的汽车市场当中确确实实是两个不容我们回避的课题。
对于新车的限购，我们确实曾经为之欢喜过，因为新车的限购在某种程度上、在某一时间节点上会刺激被限购城市当地的二手车的强盛需求。但是在今天我们看到的是，随着新车的限购对二手车的影响越加虚弱，更多的不利因素开始显现。与此相伴，二手车的限迁遇到了空前的问题，而且在2015年二手车的限迁极有可能演化为更大范围内更严苛的约束，那就是国四、国五标准的广泛升级采用。
“吸金”的源动力
记者：您认为2015年二手车市场的发展趋势会是什么样的？
沈荣：尽管存在种种问题，但中国的二手车行业不仅仅是2014年汽车行业发展中的一个亮点，它也将成为2015年中国汽车产业的一个亮点。
我在去年的很多场合都跟大家梳理过我们的二手车行业在2014年吸金的能力。这种吸金的能力2015年也不会停止。另外，二手车金融在2014年的时候一度与资本进入和二手车电商并驾齐驱，2015年，二手车金融将会成为行业一个新的热点而得到更广泛的关注。同时，二手车电商会继续成为2015年经营模式创新的一个焦点，这个焦点更多的会体现在人们谈到的行业当中的，如C2B，C2C，B2B，2B2C等等一系列经营模式的热炒当中。O2O成为了2014年下半年和可能在2015年贯穿全年的一个在经营模式上的共同的认知或者共同的声音。
二手车电商、二手车金融以及在O2O模式引领下的模式创新会成为2015年中国二手车市场发展的三大源动力。在这几个源动力的推动下，2015年的中国二手车市场就会有一个更好更快的发展，体现在：置换链接新车、二手车市场联动，二手车经营呈现专业细分、环节互通紧密 ，电子商务在二手车领用中的应用推广加速，二手车全国大流通格局呈现，国际市场开拓有望出现起色，交易规模有望呈现两级跳。这些都有可能为2015年的中国二手车市场加注一个全新的注脚。这种状况下，2015年就有可能成为实现二手车行业两级跳的第一个跳跃时点，这个时点使我们迈上1000万辆交易的台阶。
我们预见，2015年二手车市场有望实现高速增长，二手车交易规模将突破千万辆并有望以接近20%的增长率达到1100万辆，二手车市场即将步入千万辆时代。在此基础上，未来五年内二手车相对于新车市场的附属地位将得到改变，二手车市场与新车市场平分秋色，并达到新车销量与二手车销量1：1的比例关系，中国汽车市场整体将步入成熟期。
当然，2015年的二手车市场要想有一个更快、更好的发展，还需要政策环境的支持和呵护。
盼政策开路
记者：具体需要哪些政策环境的支持？
沈荣：关于二手车市场的环境，在2015年我们将面临更多政策的调整以及业内的改变。这里面包括限购、限行、限迁“三限政策”。“三限政策”可以说是国内二手车市场上一个老生常谈的新问题，但是在国际市场上我们还很难找到可资参考和借鉴的相关经验。对我们来说，要促进二手车市场的环境改善，这方面还需要我们加大研究和跟踪力度。
今天，对发展中的中国来说，环保是一个重大课题。但是如何在环保、市场和消费等诸多因素中寻找一个平衡点，这是我们大家共同面临的一个课题。当然，在二手车领域根深蒂固的税收和临时产权登记制度方面，我们也希望在2015年能够有所突破。
在2014年炒得火热的“三包”政策对于二手车市场的发展还会有更多积极的助推作用。
另外，在稍早前，广东省出台了《广东省二手车交易增值税征收管理办法》。就我个人理解，这个政策的出台反应了这个行业对于税收调整的迫切愿望，也反映了行业和相关政府部门对于通过税收征收方式调整来推动二手车市场发展的一种积极努力的态度。这种方式在广东有了比较现实的落定，在全国其他地方可能也有示范和影响，而这种示范和影响为中国二手车行业现阶段政策的调整营造了一个更有利的氛围。
我们现在的税收政策是由国家财政部出台的，作为一个地方政府不可能出台和现行国家税制相背离和有出入的政策。对于二手车本身来说，地方性政策的出台有他的局限性，但是也有积极的意义和作用。《广东省二手车交易增值税征收管理办法》将二手车经营活动的相关单位和个人作为了二手车征收税收的基本对象，而且明确了个人、单位征收税的差异：个人不征税，单位是要征税的。对于个人之间的使用转换，免征增值税。这里面强调了一个二手车交易市场开据二手车统一发票不征增值税，这和我们长期以来推行的政策是一致的。同时明确了二手车经销企业在销售二手车时是增值税纳税的主体，这在我们过往的政策中是较少体现的。
风投，“硬币”的两面
记者：能否谈谈风险投资对二手车市场的影响？
沈荣：大家可以看到，在2015年最近一段时间，包括人人车、车王、51汽车网都分别在资本市场又有了斩获，这种斩获使得中国二手车市场在资本向下对于整个市场的推动，对于社会公众的吸引达到了一个新的高度。
这种高度对于中国未来二手车市场的发展会有一个积极的作用，但同时我们也要看到另外一点，就是资本的逐利性在一定程度上也为二手车行业的健康发展带来了一定隐忧。资本的逐利性和产业稳定发展的渴望会产生一定的矛盾，而这种矛盾有可能会使二手车行业在某一个时点或某一个领域当中出现泡沫化，这种泡沫化有可能会伤及二手车市场整体稳定健康的发展。
《广东省二手车交易增值税征收管理办法》
（1）、办法制定的背景
随着社会经济的发展，广东省从事二手车经营活动或者与二手车经营活动相关的单位和个人逐年增多，二手车交易数量逐年大幅增长。为加强全省二手车交易增值税征收管理，保障国家税收收入，促进广东省二手车交易的健康发展，经过深入调查研究，总结实践经验，在充分听取相关各方意见，广泛征求基层单位、行业协会、相关企业意见的基础上，特制定本办法。
（2）、办法的适用对象
本办法适用于在广东省境内（不含深圳）从事二手车经营活动或者与二手车经营活动相关的单位和个人。
（3）、办法制定依据
《办法》主要依据《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则、《中华人民共和国发票管理办法》及其实施细则、《中华人民共和国增值税暂行条例》及其实施细则、《二手车流通管理办法》等规定制定。
（4）、二手车交易的征免税范围
依据《中华人民共和国增值税暂行条例》及其实施细则，其他个人销售自己使用过的二手车免征增值税，单位和个体工商户销售自己使用过的二手车应按规定缴纳增值税。
二手车交易市场开具《二手车销售统一发票》不征收增值税
（5）、二手车交易增值税纳税主体
明确二手车经销企业（二手车拍卖企业）在销售（拍卖）二手车时是增值税纳税主体
（6）、二手车交易价格明显偏低且无正当理由时确定计税价格的标准
对于二手车交易申报销售额明显偏低且无正当理由的，采取如下方式确定二手车计税价格：
1、参考市场同类价格，以广东省汽车流通协会的二手车价格信息为参考标准；
2、按照二手车的折旧程度计算计税价格，二手车的折旧率第一年为20%，第二年以后每年为10%，最低不得低于新车交易价格的5%；
3、纳税人对核定的计税价格有异议时，由纳税人提请有法定资质的二手车鉴定评估机构评估核定二手车交易价格。
2014年二手车流通引发投资新热潮
4月19日，庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称庞大集团）与易车公司、优信拍在京签署三方合作协议，共同成立“庞大智信认证二手车合资公司”，面向全国乃至周边国家进行二手车业务连锁经营。
8月15日，易车网宣布，已与联拓集团和优信拍（北京）信息技术有限公司签署协议，共同成立一家合资企业，将把三方的全国资源整合到一个线上到线下（online-to-offline）平台，服务于中国的高端二手车市场。
8月18日，易车与上海永达汽车集团有限公司、优信拍在上海签署三方合作协议，共同成立二手车合资公司，打造中国专业的连锁二手车交易服务供应商。
8月19日，广汇汽车服务股份公司与阿里巴巴集团在杭州正式签署了战略合作协议，共同打造二手车O2O交易平台。
9月2日，由宝信汽车集团创立的“汽车街”O2O电商平台正式“开张”，并确立与美国COX汽车集团、招银国际及其他多家驰名全国的汽车经销商集团的战略合作伙伴关系。
