乘车安全知识精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的乘车安全知识主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：乘车安全知识范文
创新场景名称
XX县物流信息服务与车辆安全监管平台
填报单位
XX县XXX汽车运输有限公司
联系人
XXX
职务
经理
手机
邮箱
XXXXX@126.com
应用级别
地级以上 县级市 ☑县（区）
新城新区 社区 产业园区 其他
应用领域
政务领域 医疗领域 社区领域 公共安全领域
就业领域 养老领域 餐饮领域 教育领域
家庭服务领域 旅游领域 交通领域☑ 社保领域
扶贫领域 环保领域 其他
场景说明
XXX物流信息服务与车辆监管平台由XX县XXX汽车运输有限公司于2015年投资建设，目前平台现有各类管理及技术人员20余名，入网车辆3000余台。平台建设落成后硬件设施到位的同时，经过多方考察论证并协商，2015年底公司与山东XX北斗网络科技有限公司签约合作，为车辆动态监控平台注入了后台技术数据支撑与手机APP联网应用的，在运行的过程中不断总结经验、经过两家公司4年的相互协作，目前配备了一支具备专业素质强、服务意识高的动态监控团队，为在线运营的道路货运车辆提供24小时实时监控与全国物流信息、收集服务，通过该平台的运用，能够及时发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为，并给车辆驾驶员发送安全信息、或者电话通知等方式，督促驾驶员纠正违章驾驶行为。有效的消除了营运行车辆在经营过程中的不安全因素，规避了安全隐患。车辆动态监控平台除了具备：定位监控、报警预警、安全信息推送、轨迹回放、报警分级管控、夜间提醒及重点区域车辆管理等基本功能以外，还能够在第一时间搜集到全国各地的货物运输及车辆待配载信息，大大缩短了车辆的配货时间及成本，减少车辆的空驶率。
创新应用情况及效果
该平台是集物流信息与收集、车辆北斗系统实施定位与轨迹回放、货物实时追踪为一体的多功能专业性平台。该平台目前已入网货运车辆3000余台，能够实时对所有车辆进行实时位置定位，及时跟踪货物位置，并且能够实现车辆超速报警、疲劳驾驶报警、突发事件报警、夜间提醒、重点区域车辆管理等功能，平台能够向车辆发送安全提醒短信，杜绝驾驶员疲劳驾驶，可以查看车辆一个月内的所有行驶轨迹。
另外平台物流信息收集与功能，能够及时搜集到全国各地的货物运输信息及车辆待配载信息，大大缩短了车辆的配货时间及成本，减少车辆的空驶率。
该平台目前是XX县唯一一家集物流信息及车辆定位功能的服务性平台，在今后的工作中公司将继续加大对平台的进一步开发，扩大服务范围，力争在全省范围内达到领先水平。
代表性及推广价值
为了让更多的客户体验平台的便利性，目前平台免费为客户提供相关的数据服务，同时公司组建了专业的团队为平台新老客户提供24小时后台服务。
另外平台物流信息收集与功能，能够及时搜集到全国各地的货物运输信息及车辆待配载信息，大大缩短了车辆的配货时间及成本，减少车辆的空驶率。同时定位功能对货物与车辆的营运监管起到了良好的作用。
预期效果
平台物流信息收集与功能，能够及时搜集到全国各地的货物运输信息及车辆待配载信息，大大缩短了车辆的配货时间及成本，减少车辆的空驶率。
相似案例
无
其他
无
填表要求：
1.填表用语简洁明了，数据事实详实、准确。字体为“仿宋-GB2312”，字号为“小四”，行距为“单倍”，左对齐。
第2篇：乘车安全知识范文
【摘要】随着城市公共交通事业的迅猛发展，以及乘客对于乘车安全的意识的不断提高，安全教育已成为当今社会公交公司必须首当其冲解决的问题，本文分析公交员工在安全知识方面存在的问题，阐述了如何加强员工的安全知识和安全防范意识，加强安全思想方式方法以及效果进行粗浅的探讨。
【关键词】员工；安全；教育方式与效果
1公交员工在安全知识方面存在的问题
1.1员工安全知识存在隐患
近年来新闻报道多地公交存在火灾隐患，物品安全隐患，和有害因素隐患，比如部分物品存在人身伤害隐患，危险化学品、煤气、炭粉等在日常工作中可能遇到，然而，员工可能对这些极有可能影响到乘客以及人群人身安全的人或物缺乏准确的判断力。
1.2员工对于突况缺乏理智的处理能力
在早已经发展起来的城市中，公交车早已投入使用很长时间，却不予以审核车辆各方面性能是都存在缺陷，仍在投入使用，致使车辆在行驶过程中突然发生令人无法预料的事故，然而公交员工对此也无法做出相应的应急措施而导致人员伤亡，环境破坏，财物损失登情况，这些问题，无论从那个角度都能看出员工对于突况不能做出理智正确的应对措施。任何事故的发生，都离不开人、物和环境这三个因素。因此，要搞好安全生产工作，就必须紧紧围绕安全系统中的三个因素，搞好安全防范工作。人的因素主要表现在“人为”上，其主要集中在三个方面：一是人对事故性质的认识及认识对事故的第一反应；二是生物节律对人意识上的影响及影响通过意识支配人的行为反应；三是人的个性特征所决定的意识形态及带有个性特征意识形态所支配人的行为表现。
1.3员工对日常生活中的工作态度有所欠缺
多数人都有这种感觉，坐上公交车，感觉自己在车内就像一颗圆西瓜，车的运动方向发生改变，自己就会失控的倾向另一边。诚然，为了服务市民，公交车必须要有站着的乘客，所以，我们无法避免乘车的疲劳，由此产生了烦躁不安的心理。与此同时，公交员工同样产生了疲劳感，驾驶员专心致志地工作，并且需要长时间的集中精力，精神疲惫；乘务员全程聚精会神工作，需要及时预见任何行车状况，关注乘客乘车需求和提前报站，在公交车狭隘的空间里还要保持微笑服务，耐心工作。公交员工的态度本身是非常好的，当他们选择服务行业，就是为人民默默奉献，值得每个人的敬佩，但是，人非圣贤，乘客短暂疲惫可以抱怨，然而公交员工长期疲惫却依旧微笑着为人民服务。面临如此大的工作强度，疲态工作亦在情理之中。
2加强员工的安全知识和安全防范意识
2.1加强安全思想教育，普及安全知识，提高安全意识
加强安全法规和安全知识的宣传教育力度，现在是法制社会，每个人都要学法、知法、用法，最重要的是守法。特别是员工更应该用法律法规去规范自己的行为，在工作过程中自觉遵纪守法，提高法律意识，保障自身安全。日常生活中，我们应当多了解一些制敌防身技能，在演示中让员工深刻体验防身技能的实战应用。
生活中，我们还要通过阅读各种书刊杂志，通过各种媒体信息了解外界的情况也是很重要的。但是我们最好还是能通过独立思考能辨认出这其中的精华和糟粕。这样，我们的思想意识才能得到质的飞跃。达到我们所谓的安全意识标准水平。因为只有安全意识提高了，人们才能自觉地把安全知识转化为安全行为。
2.2强化安全第一意识的自觉提升力度
在现实生活中，我们对安全防范意识的注意还远远达不到标准水平，所以，这就需要我们在日常生活中时刻注意每一个细节，不能对自己的要求过于放松，每天想着要做，想着这件事是重要的，然而做起来却马马虎虎，睦床话阉当作一回事，让而忙起来的时候，早已将之抛到九霄云外，甚至对别人的建议可能是左耳进右耳出，所以说，对于这种状况，我们一定要做到彻底改变。
在们我的生活中，工作中，一定要做到“安全第一，预防为主，综合治理”，不管在做任何事之前，我们一定要三思后行，然而遇到任何事，我们也必须要做到时刻提醒自己，安慰自己，理智的头脑时刻保持高度清醒，把事情的前因后果，来龙去脉迅速熟悉清楚之后，做到恰当的决定，采取合适的措施，工作中一定要做好时刻发生事故的隐患，采取积极理智的防范措施，事先将一切可能造成事故发生的因素进行抑制处理，抱着一定要将各方面消极不好的因素统统扼杀的心理，认真对待每一件事情，我们就一定可以处理的妥当。
让员工领会到安全第一真正的含义，摆正安全第一的位置。这样在工作中才能牢牢掌握安全工作的主动权，使事故的发生率降到最低。
2.3应用网络技术，进行安全教育
处于新媒体时代的我们，应充分利用这一社会新潮，采取新颖的方式，进行安全教育。例如，深入大众的微信，在微信中创立一个公众号，请公交员工关注，公众号有很多大众喜爱并易接受的功能，我们可以在公众号中设置有关安全问题，例如火灾的正确驱散乘客顺序，设置不同选项，员工在作答之后可以提供详细的解答，促进更好的掌握。还可以通过网络平台，播放关于安全教育的动画视频，或者口诀编成的儿歌，充分利用大众喜爱的新媒体，进行有趣且高效的安全教育。
2.4认识事态严重性，自觉摆正工作态度
俗话说“态度决定高度”，那么不管是从事任何一项职务，我们都应该把自己的心态摆正，因为只有态度放端正了，我们的心才会跟着它走，然而，就会进一步的影响到我们思想的判断，所谓“口随心动”，我们的员工认识到工作过程中如果发生任何一种情况，这在我们公交公司中，涉及大多数人的利益，如若我们的员工能认识到，能知道无论发生任何一种情况，后果都将是难以预料，不堪设想的地步，那么我相信每位员工都将会将工作是为掌中之物，并会认真仔细对待工作。
3小结
本文分析了公交员工在日常生活中存在的工作问题以及态度，主要有三点：①员工安全知识存在隐患，②员工对于突况缺乏理智的处理能力，③员工对日常生活中的工作态度有所欠缺。如此看来，就需要普及员工安全知识，对日常常见的突发事故进行定期演练，以增强员工的突发事件处理的能力，多对员工进行思想教育，以摆正其工作态度。
参考文献：
第3篇：乘车安全知识范文
班会主题：安全意识牢记心头
活动时间：
2012年3月14日
活动内容：
一．上学路上的安全
（一）行走安全
1.读材料：
2.学习行走的安全常识
每位同学必须牢记如下行走安全常识:
人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;不准爬马路边和路中的护栏,隔离栏,不准在道路上推扒车,追车,强行拦车或抛物击车。
3．提问：
（1）行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？
（2）行人横过马路为什么要走人行横道？
（3）没有划设人行横道的马路应该注意哪些？
（4）为什么不能翻越护栏？
（5）遇到交通事故怎么办？
（二）.乘车安全
学习乘车安全知识：
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停靠站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车。.
(2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门轧住。
(3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头,手,身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故。
(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌,见老弱病残及孕妇要主动让座。
(5)乘车时不要看书,否则会损害眼睛。
二、校园安全
（一）学习课间安全知识
课间上下楼梯时靠右行，在楼道内不得拥挤，嬉戏、打闹。禁止滑楼梯栏杆，在教室内不能乱跑乱跳防止桌凳撞伤。课间不得做危险的游戏，如用棒相互殴打，带刀到校相互比拼等。
（二）学习上下楼梯要安全知识
提问学生上下楼梯要注意什么？生答后师总结：
1、不要因为赶时间而奔跑。
2、在人多的地方一定要扶好栏杆。
3、整队下楼时要与同学保持一定距离。
4、上下楼时不要将手放在兜里。
5、不要在楼道内弯腰拾东西、系鞋带。
6、上下楼靠右行。
（三）师强调如何加强教室安全
要求学生离开本班教室一定要关好门窗，要将钱和贵重物品带在身上；不要把球带到教学楼，在教室楼的走廓上踢，这种行为既违反了校规，又存在着很大的安全隐患，试想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飞入哪一位同学的眼中，哪后果是不堪设想的。
（四）师解释为什么不能提前到校？
校门没开，一些学生在校门发生矛盾，无人调解会造成不必要的伤害。
在校门外拥挤，会造成意外伤害。
第4篇：乘车安全知识范文
【高中冬季交通安全教育主题班会一】(一)学校交通安全教育
加强对中小学生的道路交通安全宣传教育。要在校园设立交通安全标语、宣传栏，张贴宣传挂图，宣传交通法律法规和安全知识。开展交通安全知识竞赛、交通安全主题班会、法制教育课等活动，加强对在校师生的交通安全宣传。
(二)家庭交通安全教育
以创建“交通安全学校”为载体，通过道路交通安全宣传进校园、进家庭，将发放的交通安全法律法规小册子由学生带回家，由各班家长委员带动家长，充分发挥中小学生“小手拉大手”的带动和辐射作用，促进每一个家庭的道路交通安全意识的提高。
(三)校外交通安全教育
1、自觉遵守社会公德，讲文明，懂礼貌，热爱劳动，学习态度端正。
2、自觉遵守道路交通管理法律法规，交通安全意识和自我保护意识较强。
3、行路、骑车(学生不允许骑车)严格按照交通信号和标志标线文明通行;不攀爬、跨越交通护栏;不乱穿公路，不在车行道内进行妨碍交通安全的活动。
4、爱护公共交通设施，保护公共财产，不在交通标志牌、标志杆上乱贴、乱涂、乱画。
5、积极倡导家长文明行车、文明走路，共同维护道路交通环境，抵制各类交通违法行为。
6、共同参与交通管理社会实践活动。
【高中冬季交通安全教育主题班会二】交通安全教育内容分为三个部分：学校交通安全教育，家庭交通安全教育及校外交通安全教育。
一、教学目的
1、通过教师的讲、同学间的讨论等形式引起同学们对交通安全的重视。
2、掌握走路、乘车、骑车等交通安全常识，明确平时日常生活中怎样做才能保证交通安全。
3、通过交通安全知识有奖竞答等互动，激发学生的学习兴趣。
二、
教学重点：重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识。
教学难点：关于走路、乘车、骑车等交通安全知识。
三、班会程序
(一)、课题导入
1、播放路面一连串因为不安注意交通安全而导致的悲剧。
教师讲述：随着经济的日益发展，我们大地球母亲已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
2、当你看到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语隐没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，同学们你想说什么呢
3、教师小结：面对这一幕幕悲剧，我们能不感到痛心疾首吗道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手中，交通安全不容忽视。所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识，要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。
(二)、学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规
安全乘车
1、乘坐车辆的选择。
乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果你的父母会开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。
2、乘车途中的安全。
乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。
安全骑车
1、骑自行车(包括电动自行车，下同)不能走机动车道。因为法律规定：“机动车、非机动车、行人实行分道通行”。你走机动车道违反法律，既然法律没有给你在机动车道内的通行权，你就不要在机动车道行驶，如果你硬要走机动车道，往往容易导致交通事故发生。
2、骑自行车不要逆向行驶。因为法律规定：“机动车、非机动车实行右侧通行”。你逆向行驶的话，就可能与对面行驶车辆发生碰撞。
3、骑自行车不要直穿十字路口。需要穿过十字路口，应该根据道路标线，按“右侧通行”原则从非机动车道内绕道而行。还有，驾驶自行车、电动自行车、三轮车横过机动车道应当下车推行，包括过人行横道线自行车也应该下车推行。
4、骑自行车不要成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把。自行车转弯时，尽可能伸出你的左、右手，示意你要转弯的方向。因为现在道路上的机动车实在太多，加上部分驾驶员的超速行驶，我们已来不得半点疏忽和麻痹。特别是没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人应当在道路两侧通行，更要注意骑车安全。在现在的道路上，要保证骑车安全也不是一件容易的事情，请千万不可再做出成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把的危险动作来，否则就有可能为自己的卤莽行为承担后果。
5、经常对自己所骑车辆进行检查维修，确保车况良好。上学、放学骑车时注意检查车辆，重点检查车辆的制动、车铃是否完好，该修的修，该换的换，不要让不安全隐患留给自己。
安全走路
1、分道行走，自觉靠右。所谓右侧通行，是指在道路上行进方向的右侧通行。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路一定要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，一定要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时，你可伸出左、右手示意它减速慢行，千万不可犹豫不决。
2、不盲目横穿。横过公路其实是一件很危险的事情，许多汽车与行人发生的碰撞事故，极大多数是在行人横穿公路时发生的。我们知道，汽车不是说停就停得下来的，所以我们可要特别小心。我们可以学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理，总之要看清路况。
3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。公路是非常危险的地方，稍不注意就会遗憾终身。人常说：“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它可以给人们造福，也可以给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们用心掌握车辆运动规律，学会避让方法，就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。
(三)、交通安全知识竞赛(抢答形式)
1、交通讯号灯有哪些颜色都有些什么作用
2、红灯亮时行人该怎样
3、黄灯亮时还可以过马路吗
4、什么灯亮时才可以走
5、行走时怎样注意交通安全
6、骑自行车要怎样注意交通安全
7、行走时怎样注意交通安全
1)在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。
2)集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。
3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4)穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
8、骑自行车要怎样注意交通安全
要在非机动车道上靠右边行驶。
……
老师小结：同学们都掌握的很好，那就希望同学们能自觉遵守交通安全规则。树立良好的中学生形象，讲文明，懂礼貌，做守法公民。
四、总结
第5篇：乘车安全知识范文
首先坐公交车时要先下后上，遇到老弱残孕和抱小孩的，应该主动让座。乘车时不要将头、手伸出窗外；过马路时要先看左再看右，看清两边再走。不要在马路上奔跑、打闹，要走斑马线；不到12岁的儿童不能在马路上骑自行车。
而且要求全体同学做到以下几点：
1．树立安全意识：加强安全素质不仅仅意味着要善待生命，更重要的是对健康意识、风险意识、防范意识、科学意识和守法意识的学习和提高。
2.熟悉安全知识：了解生活安全、公共安全以及自然灾害等方面的安全知识。懂得什么是危险因素，哪里是危险场所，如何预防危险的发生以及发生事故后如何应对。
第6篇：乘车安全知识范文
那么，保护乘车儿童的安全单靠公民的自觉意识就足够了么？答案是否定的。且不说前期发生的校车事故，单就一些统计数据便足以说明问题。
联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同的文件显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0至7岁儿童伤害的第三位。每年我国（14岁以下）儿童死于道路交通事故的超过1.85万名，交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81.7%。在上海市区，交通事故已成为上海中小学生所有意外死亡的首要原因。
这些触目惊心的数字背后，是一个个血淋淋的场景和一颗颗破碎的心。儿童安全，无论如何强调其重要性都不为过。
截至2011年11月，中国汽车保有量已达1.04亿辆并居世界第二。在交通拥堵、事故频发的情况下，我们如何赋予儿童更多实质性的关爱？上海大众汽车率先给了我们一个详尽的答案。
6月21日，由上海大众汽车携手上海市精神文明办、上海市教委、上海市人口计生委、上海市交警总队以及中福会联合举办的“宝贝安行”儿童乘车安全公益行动在上海中福会少年宫举行。
这次活动以儿童乘车安全为主题，旨在倡导儿童乘车安全意识，推广正确的儿童安全座椅使用方法，为儿童健康成长保驾护航。
据中国汽车研究中心调查发现，在乘车时，有45%的家长采用自己看护或怀抱等不正确的保护措施，84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备；24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。国内儿童安全座椅实际使用率仅0.04%为全球最低。反观国外，很多国家都有法律明确规定：儿童乘车时，必须使用儿童乘客约束系统，否则将受到罚款处罚。
上海大众汽车此次活动，正是为了让家长们进一步认识到儿童座椅对保护儿童安全的重要性。
据《投资者报》了解，此次“宝贝安行”公益行动，得到了上海市关心下一代研究中心、上海市人口早期发展协会的鼎力支持，沪上多家报纸、电视台、电台和网络媒体也对活动给予充分关注。
当天的启动仪式上，上海市教委、上海市人口计生委、上海市交警总队作为主办方之一，分别从当前形势下普及儿童乘车安全教育的重要意义以及儿童乘车安全的重要性等方面向公众解读了发起此次公益行动的意义。中福会亦通过一出精彩的情景剧让与会者深切感受到关注儿童乘车安全的必要性。
随后，上海大众汽车有限公司代表主办方宣读了“宝贝安行”倡议书，向全社会公众呼吁重视儿童乘车安全。上海大众汽车有限公司董事、总经理张海亮还在启动仪式上向上海市人口计生委转交了精心设计制作的儿童安全出行系列科普读物和科普DVD。据悉，不久这些科普材料就将通过市人口计生委免费赠送给全市235个街道6000多个社区的婴幼儿家庭及市人口计生委下属的200多家0~3岁早教中心，通过动漫视频、儿童绘本和家庭科普读物等多种形式提升儿童安全防护意识，普及儿童安全座椅使用。
此外，为了更好的推动“宝贝安行”公益行动的社会普及、纪念该公益行动的启动，活动主办方还在启动仪式上推出了“宝贝安行”儿童乘车安全公益行动启动仪式首日封、纪念邮票和专题明信片。本次公益行动的“宝贝安行”大使伊能静当天也来到现场为活动助阵，与现场的观众温馨互动，一起宣传儿童乘车安全知识，推广正确的儿童安全座椅使用理念。
上海大众汽车有关负责人在接受《投资者报》采访时表示，确保儿童乘车安全，当务之急首先是普及家长和公众的儿童乘车安全意识。保证孩子的安全，不仅需要爱，也需要科学的方法。
“而在日常的生活中，家长往往对儿童乘车规范存在诸多误区。例如，目前仍有不少家长认为，乘车时最安全的做法是将孩子抱在怀里，或者让孩子坐在座位上并系好安全带。事实上，无论是紧急刹车时的惯性还是猛烈弹出的安全气囊，这些都会给孩子们带来致命的伤害。要想真正的保证孩子们的安全，必须为孩子配备和使用儿童安全座椅。然而目前儿童乘车安全标准尚未建立，有关立法工作相对滞后，也影响了对儿童乘车安全的普及。”
第7篇：乘车安全知识范文
今天，交通部门派贾警官来我校进行《交通知识讲座》，讲得可细致了。
贾警官先讲了过马路的要点：不能离正在拐弯的车太近、不能在指示灯为红灯的时候过马路、在过没有指示灯的马路时要看车等，然后讲了文明乘车的要点，最后讲了 12岁之后才能骑自行车、即使12之后，在骑自行车也要了解相关的规定才能骑等许多知识。
贾警官讲完后，让我深思起来，仔细想一想，爸爸、妈妈、舅舅以及当老师的舅妈都犯下了不少错误，如：没交警的地方就违反交通规则---横穿马路。就拿几年前来说吧，我和妈妈在七小附近的人行道上，只见妈妈东张西望看看有没有交警，然后就拉着我横穿马路，结果刚走出马路就被罚款，但至今都没有改。
第8篇：乘车安全知识范文
为了整合教学资源，很多的农村小学都进行了教学点的布局调整。调整后，离校较远的一部分学生纷纷和别的同学合租车辆往返学校。由于合租的车辆存在着各种各样的问题，严重威胁了学生的人生安全。所以，我们必须发动全社会的力量，齐心协力，建立建全接送车合理的监督、使用机制，保障学生往返校园的人生安全。
【关键词】农村小学接送车问题交通安全非法营运保障学生安全
随着教育改革的不断推进和农村小学生源、师资的不断变化，全国各地为了整合教育资源，很多地方都对村小的布局进行了调整。不少生源少，距离适中的村小都暂时停止了招生计划；个别偏远一点的村小也逐渐只招收中低年级的学生，高年级的学生通过重新组合创建班级的方式一起到中心校学习。村小教学点布局调整后，部分被合并到中心校上学的学生上学面临这一个严峻的问题：路程较远，而交通很不方便，学生上学、放学乘车难。学生上学、放学乘车难，很多家长不得不自驾或租用各种车辆接送学生。于是自行车、两轮摩托车、三轮摩托车、微型面包车、拉货的卡车……纷纷驶上公路；新车、报废车、有牌照车、没牌照车……都“朝气蓬勃”涌上校门。这样一来，学生是有车辆接送了，但是接送车的问题也逐渐的凸显出来了：①用车一点也不规范。不管是新车还是报废车；也不管是两轮车还是三轮车；更不管是客运车还是农用车，有证车还是无证车全部上路；②驾驶员的素质也参差不齐。有的驾驶员是经过了专业的培训，技术过硬的专职人员；而有的驾驶员纯粹是现买现开的“黄司机”。这些“黄司机”不仅对驾驶技术不是很熟练，对路况、路标、行车速度和交通安全都不是很熟悉。遇到紧急情况时，更不能及时、准确地采取措施，很容易发生安全事故；③严重超员现象严重。由于很多学生上学、放学都是和别的同学合租一辆车一起回家。所以，同一辆车上同时装载了同一条线路上的许多同学。我们对周边十来个乡镇学生乘车的情况做了一个小小的调查，40多辆接送车普遍存在着严重超载的现象，它们的载客量普遍达到了正常载客量的2-5倍。就拿我们乡三村到五村这条线路来说，乘坐接送车上学、放学回家的小学和幼儿园学生合计约130多个学生，但是用来接送的车辆仅仅只有两辆面包车和一辆小客车。按照面包车每辆乘坐7人，小客车每辆乘坐13人来计算，这三辆车的载客量达到了安全乘车的4倍多，每辆车上“见缝插针”、密密麻麻的全是学生，学生在上面别说什么坐着，就连站着舒服一点的位置都没有，一旦发生安全事故，后果将不堪设想；④证照不全。由于条件的限制，农村小学几乎没有专门的校车，这些临时拉客的车主绝大多数都没有相关的运营证照，几乎都是在非法营运。如果发生事故，家长也就面临着无处索赔的尴尬境地；⑤接送学生的秩序混乱。由于这些接送车都是家长私下和司机达成的口头接送条约，所以不同的车辆和不同的线路来接送学生的时间也不大一样。这些车辆来到学校门口之后，往往只图自己方便。车辆乱停乱放，学生上下车时乱成一团。学生们为了抢到一个舒服的位置，往往拼命往车上拥挤，稍微不小心就会发生拥挤踩踏事故。由于学生实在太多太拥挤，车主清点人数也非常困难，他们往往都不会清点人数，学生有没有上车他们心里也没底。接送车凸显的问题就好像一颗定时炸弹，悬在孩子们的头上，一不小心，就会发生让学生及其家庭支离破碎的危险。湖南衡南校车坠河事故就是一个血淋淋的教训摆在我们的面前。可以说农村接送车问题不仅是一种社会现象，更是一个社会问题呈现在我们面前，亟待我们每个人去关注、去解决。教育部原新闻发言人、语文出版社社长王旭明，听到湖南的交通事故中有学生伤亡非常悲痛。他认为，在中西部农村地区，特别是山区的学生，往返校园的路途上的交通安全问题的解决已迫在眉睫。
1.农村学生接送车混乱的原因剖析
接送学生车为什么会出现以上混乱的场面了，我认为有以下几个方面的原因：
1.1农村生活的现状让接送学生车出现成为必然。村小布局调整后，很多的孩子们上学的路程较远。就拿我们乡的情况来说，四村、五村、七村、八村、九村、十一和十二村的很多学生上学的路程要超过5公里，有少部分学生甚至达到了7.5公里。农村学生的家里几乎没有什么私家车，学生如果步行上学、回家的话，几乎每天都要花掉两到四个小时。如果要保证按时到校上课，距学校远的家长和学生几乎要四五点钟就开始忙着准备。再加上现在很多孩子的爸爸妈妈都到外面去打工了，爷爷奶奶在家里既要干活又要带孩子，哪里有那么多的时间接送学生去上学。自己买车或者是合租车接送学生成了绝大部分家长的必然选择。
1.2安全意识的淡薄是滋生接送车混乱的肥沃土壤。农村的很多家长既不懂安全知识，又缺乏安全意识。他们往往只管学生有没有坐车到学校去上学。至于学生坐的是什么车，证照是否齐全，车上是否超载，学生坐车是否安全……他们往往视而不见。在我们学校还曾经发生了这样一件可笑又可悲的事情。有个家长看见三村到五村的接送车严重超载，向交警部门反映了这个问题。第二天，车主就不敢让超载的学生上车了，那些没有上车的学生家长不仅没有意识到这个问题的重要性，反而想通过乡政府的黄书记让车主把这些超载的学生一起载走。由此可见，这些家长的安全意识已经淡薄到哪种程度了。
1.3经济利益是驱使接送车混乱的巨大动力。农村的经济条件普遍要差一些，很多的家长为了节约钱，往往还主动的让接送车超员超载。因为人越多，每个人所出的租车钱也就越少。车主为了节省油钱，往往把需要几趟载完的学生“打包”做一辆车就载走了，这样既节约人力，又节约成本，大大提高了自己的经济效益。所以我们经常会看到一辆摩托车载着四五个学生在公路上行驶；一辆客车载着七八十个甚至上百个学生在疾驰。而且，为了拽住这条挣钱的路子，越来越多的摩托车、面包车加入了接送车的行列，让本来就不够有序的场面变得更加的凌乱。
1.4监管不力是接送车产生混乱的重要原因。由于学生的接送车几乎都是在固定的时间段同时进行的，几乎每个乡镇的学校，每个学校的偏远路线都有学生接送车活动的影子。监管的面积广，人员多，主管部门很难抽调足够的人力进行大规模的监督、检查，这就纵使了接送车大量的进行非法运营。
1.5农村小学办学条件的简陋是接送车产生的根本原因。农村的乡镇小学，办学条件相对来说要简陋一些，很多老师在学校都找不到一间住宿的房间，更不用说让学生住宿的宿舍了。就拿我们县来说，全县一共是八十来个乡镇小学，但是，有条件让偏远学生在学校住宿的不会超过一掌之数。学生不能住宿在学校进行学习，路途远的同学就只好和别的同学租车上学了。
2.农村学生接送车混乱场面的应对措施
2.1加强安全知识的宣传和普及，培养家长和学生的安全意识。学校老师和上级主管部门要加强交通安全知识、交通法律法规和日常安全知识的宣传教育，要深入到每个村，每个组，每个小区，每个家庭进行交通安全知识和法规的宣传教育。尤其是要把近年发生的交通安全事故有针对性的进行教育，让每个学生和家长了解到安全乘车的重要性，自觉地抵制破旧车、无证车，拒上超员车。没有了“市场”，这些不合格车辆就没有了“用武之地”，失去了生存的空间，这些车辆自然就淘汰下线了。
2.2加强协调和监督的力度。学校要经常和家庭、车主进行协调和沟通，对出现的问题要及时的和家长、车主交换意见，及时的进行解决。交警部门要加强重点时段和重点路段的监督检查，增派警力，加大监管力度，严厉查处接送车超员、超载、超速等交通违法行为，严禁使用农用车、报废车或拖拉机接送中小学生。同时要加强路巡、路查，一经发现立即暂扣其车辆，依法进行严肃处理，对情节恶劣的，该拘留的坚决拘留，该吊销吊扣牌照的坚决吊销吊扣，对报废车辆要坚决予以报废。同时，职能部门要制定接送车的使用、监督管理办法，让接送车的使用有章可循。哈尔滨市在2007年就出台了《哈尔滨市接送学生车管理暂行办法》，其中不仅对接送车的使用车辆、驾驶员的驾龄、职责等方面做出了明确的规定，而且还要求车主和家长签订合同，要为学生买保险。这对于我们来说就是很好的借鉴。
2.3要探索和完善农村学生接送车的使用机制。要解决接送车的问题，其实最直接的方式就是由政府统筹安排，学校统一使用校车接送。但是依靠政府财政全额投入也很不现实，很多中西部的县财政力量明显不足。因此，我们在解决这一问题时，必须走出一条社会化的路子，依靠全社会的力量来解决这个难题。我们可以由政府和学校牵头，联系当地的公交车，由他们统一安排车辆进行接送。也可以向交警部门提出申请，投标在社会上公开招租合格的车辆对学生进行接送。至于接送的费用，我们可以采用一个一点的办法来解决。即：财政补一点，学校支一点，家长给一点，社会捐一点。正如王旭明所说：“解决往返学校的交通问题上，经费是一个难题。目前的现实是有些县级财政力量不足，政府全包全揽当然最好，但在短期内不现实。目前我们不能走只靠政府一条路，要采取多元化的投资渠道。社会公益机构的赞助是一个方面，政府、学校与家长共同投入也不失为一个办法”。
2.4加大对农村小学资金的投入，推进寄宿制小学的建立。村小布局调整的举措已经实施了十来年了，它对整合我们教育教学资源起到了巨大的作用，这条举措在今后相当长的时间里还会继续实施下去。因此，我们可以把眼光发得长远一些，加大对农村乡镇小学的资金投入，加快农村寄宿制小学的建立，在需要接送学生相对集中的乡镇小学修建供学生住宿的房舍。学生有了食宿的地方，每天就不用车辆接送了，接送车的问题自然也就解决了。
生命至上，安全为重；一人平安，全家幸福。孩子们既是祖国的花朵，又是家庭的宝贝。孩子们的安全和健康牵挂着千千万万家庭的心。为了祖国的未来，我们全社会应该积极的行动起来，相互协调配合、齐心协力共同治理好农村学生接送车的问题，保障学生上学放学的生命安全，让学生满意，让家长放心。
参考文献
［1］《湖南衡南校车坠河事故续：三轮车接送学生曾有上报》2010年12月28日01:49新京报
第9篇：乘车安全知识范文
认识常见的交通标志和安全标志，遵守交通规则;懂礼貌，守秩序，爱护公物，行为文明;学会关心他人。
【教学对象】
二年级学生。
【活动目标要求】
（1）认识公共汽车中的常见标志，知道安全乘车的基本常识，培养自我保护的意识与能力。
（2）指导乘车时友爱他人，培养乐于助人，文明礼貌的基本行为素养。
（3）培养认真倾听别人发言，大胆表达自己的想法的学习习惯。
【活动重点】
通过活动，让学生知道乘坐公共汽车时应注意的安全知识、应做到的文明准则，学会礼让和关心他人。
【活动准备】
ppt课件。
【活动过程】
1.乘车感受聊一聊
小朋友们，你们看这是什么？（出示公共汽车图片）你们坐过公交车吗？能说一点你坐公交车的感受吗？
2.情景故事议一议
1）师：乘坐公交车是一种大众化的绿色出行的方式，今天，我们请了一位特邀嘉宾，想知道是谁吗？看，她来了（出示图片），打个招呼吧！她也想和大家聊聊她的乘车感受。你们想听吗？（结合图片播放录音）
2）在听故事前，老师提个要求，请大家带着这个问题来听，那就是：你对故事里的什么情节印象最深？为什么？记住了吗？
3）学生听录音配图故事《嘟嘟嘟，车来了！》。
4）讨论交流：你对故事里的什么情节印象最深？为什么？
（1）指名发言，相机出示图片。
预设1：
生：他们上车时，太拥挤了。
师：上车时我们应该怎么做呢？
生：排队上车，先下后上。
师：为什么呢？
生：这样就不会拥挤，不会发生危险，而且小偷就没有下手的机会了。
（2）师：请你回想一下你曾经的乘车经历，展开小组讨论。
你还见过哪些危险的行为？这些行为为什么很危险？应怎样做才安全？
（3）学生讨论后小组汇报。
预设2：
生1：抓稳扶好。
生2：不能头手伸出窗外。
……
（4）结合学生的回答，出示乘车的安全标志。
5）继续回到听完故事后的问题交流：你对故事里的什么情节印象最深？为什么？
（1）指名发言，相机出示图片。
预设1：
生：有一个叔叔一人占着两个爱心专座。
师：这样做对吗？为什么？
生：不对。因为爱心专座是让老弱病残孕坐的，不能占座。
师：是的，这是一种很不文明的行为。请联系你的乘车经历想一想，你还见过哪些不文明的乘车行为？文明的乘车行为，你觉得应该有哪些？
（2）小组讨论后，全班交流。
预设2：
生1：不随地吐痰，不乱扔垃圾。
生2：禁止吸烟。
生3：主动给老弱病残孕让座。
……
（3）结合学生的回答，出示乘车的文明标志。
3.明辨是非夸一夸
（1）师：小朋友们，听完大家的讨论，我们来看一看：图中哪些人的做法是不正确的？哪些人的做法正确？让我们来夸夸他们。
（2）学生发言，教师出示笑脸与苦脸。
（3）你想对做得不对的人说什么？
4.公益广告看一看
师：在车厢内，应该主动将垃圾投入车厢内垃圾桶，千万不能图方便丢到窗外，否则会产生严重的后果。大家来看一段公益广告短片《车窗垃圾》。
（1）看公益广告短片《车窗垃圾》。
（2）乱扔车窗垃圾有哪些危害？
师：同学们，乱扔车窗垃圾不仅污染环境，还可能会造成交通事故。
老师讲述一个因车窗垃圾造成的车祸案例。
（3）关于安全文明乘车，大家说了这么多， 让我们再看一段视频《我会安全文明乘车》回顾一下吧。
（4）看动画教育片《我会安全文明乘车》。
5.文明童谣诵一诵
师：老师把小朋友们说到的总结了一下，编了一首童谣叫《文明乘车歌》，我们来唱一唱好不好？
（1）老师带着学生学习《文明乘车歌》。
（2）师生共同配乐朗诵《文明乘车歌》。
6.拓展延伸想一想