普车实训总结精选(九篇)
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第1篇：普车实训总结范文
关键词：普车实训 安全 学风 技能
普车实习是中职院校的重要教学组成部分，是理论结合实际的桥梁，是思维、实践能力综合训练和提高的重要过程[1]。普车实习的主要目的是使学生熟悉并掌握普通车床功能和加工操作；开阔学生视野，丰富学生的知识结构，培养良好的职业素质与团队精神，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，可见普车实习的重要性。笔者作为职业院校普车实习教学的一线实习指导老师，结合自己在普车实习教学过程中的一些教学经验，浅谈一些具体的管理方法。
一、组织教学，树立良好的班级学风
组织教学是实训教学的重要环节，在整个教学过程中有着十分重要的意义，其目的在于提醒学生为上课做好心理、学习用具以及安全文明生产等方面的准备，集中精力，积极自觉地投入到学习的状态中[2]。俗话说“无规矩不成方圆”，就中职院校学生的年龄与心理活动来看，只有有效的组织教学，才能顺利的完成教学、提高操作技能的任务；从目前的实训车间现状来看，教师在所运用的教学方法，往往一松就“乱”，一紧就“好”，因此很有必要强调有效的组织教学，树立正确的班级学风的重要性。实习教学组织的好坏，直接影响教学的效果。笔者从事普车实习教学多年，就自身的组织教学方法总结为“三部曲”。[1]
1、 上课点名
在学校规定的时间内，到时间组织学生站队点名。通过点名可以了解学生的出勤情况，对迟到、旷课的学生制定相关规章制度，做出相应的惩罚，要使学生明确遵守规则是对学生的最基本要求，要使学生明确认识到违反规则是不道德的，应该有内疚感，要使学生认识到违反校规校纪应该受到处理，目的在于督促学生养成良好的学习习惯，正常上、下课；而且还可以第一时间掌握学生的精神状态，了解学生的心里活动。对于萎靡不振的学生，了解他们的情况，如果是身体不适，就让他们及时休息。
2、安全文明生产
点完名之后，必须重复并强调安全文明生产的重要性及注意事项。安全文明生产，直接影响到人身安全、产品质量和生产率的提高，影响设备和工、夹、量具的使用寿命和操作工人技术水平的正常发挥，安全、文明生产的一些具体要求是长期生产活动中的实践经验的教训的总结，要求操作者必须严格执行。例如，操作前必须穿戴好工作服，袖口扣紧，严禁戴手套，带好安全帽，女生把辫子放入帽子内，不得穿裙子、拖鞋，带好防护镜，防止铁屑飞溅伤人。课前集中进行检查，不合格者不允许进入车间，其意义在于使学生养成良好的穿戴习惯；开动车床前，仔细检查机床各部件和防护装置是否完好，加油机床，并低速空载运行，检查车床是否运转正常，这是井然有序的上好普车实训课的关键所在。
3、环境卫生
组织教学的最后一步是周围的环境卫生。实训车间的卫生实行“一日四打扫”――上、下课前打扫。“人造环境，环境育人”。学生通过对清扫（彻底清扫干净，无卫生死角）、素养（潜移默化，提升素养）的学习遵守，形成良好的生活习惯，努力使自己成为一个有道德修养的人，整个车间的环境面貌也随之改观。学生以后在社会上交朋结友时也自然体现出令人赞叹的高素质、好修养的优秀形象。
二、合理安排练习时间，全面提高学生技能
根据实际情况（班级人数、车床数目）进行分组练习。每天上课时间每台车床必须有且只有一名学生独立操作机床，两名学生在车床周围学习，达到“一帮多”的目的，可以使基础知识掌握不扎实的学生对新内容的学习有个接受的过程；对于小组其他成员，可以在规定的实习教学区域内复习本课题的相关理论知识或者分析本课题的练习图纸。确定合理的切削用量，制定优先的工艺路线，选择并准备车刀（粗车刀、精车刀），这样可以缩短辅助时间，提高效率。例如，车削多线梯形螺纹，首先要掌握螺纹的基本参数及相关参数的计算公式，明确牙型高度的实际意义；还需要准备90o外圆车刀（粗、精车刀）、切槽车刀及螺纹车刀（粗、精车刀）；制定合理的工艺路线：（1）粗、精车外圆至公称尺寸（2）加工螺纹退刀槽到图纸要求尺寸（3）车削多线螺纹（根据牙型高度，确定合理的走刀次数）；选择正确的梯形螺纹车削方法（掌握分头的含义，根据导程与螺距的关系调整机床）：直进法―斜进法―直进法―左右切削法。
三、巡回指导，规范操作
学生在独立操作练习期间，老师应在实训车间现场不断巡视，以便于及时发现问题、解决问题。一旦发现学生有不正确的动作时，比如学生用嘴吹铁屑，直接用手去扯嵌入鞋底的铁屑等等，马上要求他们停下来，组织学生们共同来讨论，找出违反操作规程的地方，带领学生共同来纠正；如发现学生操作有不正确的地方，及时制止，并给与改正。比如学生在停车测量尺寸的时候，就直接拍下急停按钮，这种操作是不正确的，老师应该及时指出错误，并告诉这样操作容易出现的问题，正确的操作方法是先停操纵杆，再拍下急停按钮。这样边操作边纠正，直观教学现场讨论，让学生理解规范操作的重要性，从而掌握正确的操作方法，为成为新型高技能人才奠定良好的基础。[2]
结语：
在普车实训过程中，只有认真组织好教学，树立良好的班级学风，随时与学生沟通，了解学生的心里活动，实行“学中做”、“做中学”的教学方法，激发学生的学习兴趣，提高学生动手操作积极性，并通过合理安排练习时间，才能实现学生乐学，教师乐教的状态，从而达到全面提高学生操作技能的目标。
参考文献：
第2篇：普车实训总结范文
摘要：文章首先介绍了普通车床实训是数控车床实训的基础、接着阐述了中职学校数控车床理实一体化教学的流程，最后针对如何提高数控车床操作工考试通过率，给出了切实可行的解决办法。
关键词：数控车床 理实一体化 中职
2005年国务院《关于大力发展职业教育的决定》明确提出，大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科教兴国和人才强国战略。国家的科技兴国战略使得数控加工行业快速发展，从事数控加工的工人相对缺乏。迫切要求职业学校培养出大量的在一线从事数控加工的技术工人。作为中职学生，学习数控车工技术的目的是使学生能掌握数控基本原理、各大模块的功能、数控车床的编程知识，熟悉相关的仿真a软件和自动编程软件，并通过实训、实习，提高学生的动手能力、创新能力和吃苦耐劳的精神，达到知识、技能、素质的全面发展。
1、普通车床实训是数控车床实训的基础
对于零基础的学生来说，普通车床实训是学习车工的第一步。普通车床实训是以后进行数控车床实训的基础。我们可以把学习普通车床的操作技能比作学走路，把数控机床的学习比作学跑步，只有走好了才能跑起来。
现在学校中的数控专业，大都是在原有的车工专业的基础上，又购置了数控车床和数控铣床、加工中心而形成的。数控车床的价格相比于普通车床要贵许多。大多数学校数控车床的数量相比于普通车床也是要少很多的。综合上述原因，学校在安排数控车床实训之前，都要安排一定课时的普通车床实训。这样可以使学生在初学阶段利用普通车床学习基本操作技能，为以后学习数控机床打下基础，利用普通机床进行基本操作技能训练在目前是不可缺少的一个环节。现代制造技术是在传统的技术上发展起来的，自动化的数控机床离不开传统的车、铣、刨、磨的加工技术，一个数控工作人员，如果不懂得刀具角度，切削用量和制造工艺，就不能成为一个合格的数控人员。我们培养适应现代社会需要的数控加工人才就是先要从最基本的知识抓起，要使学生学习好掌握好基本功，要使学生牢固掌握普通车床的基本知识，了解普通车床的基本性能和基本构造，熟练掌握普通车床的正确操作：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、镗孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、滚花等等。这些基本技能、技巧在现阶段，我们不可能在数控机床上安排大量时间进行练习。反过来，我们可以利用普通车床台数比较多这样的条件，进行这些基本技能操作训练。基本操作技能学的好与不好，直接影响到以后在数控机床实训的效果。在这个过程中，普通车床实训起到了一个承上启下的作用。
2、中职学校数控车床理实一体化教学的流程
学生学完普通车床以后，开始进入数控车床的学习。现在技工院校使用最普遍的是沈阳机床厂生产的FANUC系统的机床。因为涉及到中、高级工的考试，所以在学习数控实践操作的时候，还要兼顾到中、高级工理论的学习。综合以上考虑，教学安排如下：
（1）了解数控机床的总成、面板（主要包括CRT显示器、系统操作区域、机床操作区域），并掌握操作面板按钮的功能。
（2）认识数控机床的坐标系（x轴、z轴）。
（3）三个基本操作：回零操作、MDI操作（转速及换刀）、手作。
（4）对刀操作、对刀的目的。
（5）掌握基本的编程方法、G指令、M指令，及简单的编程过程。
（6）G71切削循环指令。
（7）外螺纹、镗孔、内螺纹的编程。
（8）中、高级工理论、实践的模拟练习。
3、提高学生数控车床操作工的考试通过率
数控车床中、高技工的鉴定考试都包括理论和实践操作两个部分。只有理论和实践操作都通过，才可以取得相应的数控车床操作工的等级证书。针对学校数控车床中、高级工考试通过率不高，提出以下几点建议：
（1）理论知识
现在数控车床中、高级工的理论主要涉及机械制图、机械基础、公差配合与技术测量、金属材料与热处理、车工工艺、数控技工工艺、机械制造工艺、电力拖动、数控机床编程与操作、职业道德、企业管理等科目。知识比较复杂，除了多读、多看、多练之外，还要学会总结。比如G71、G72、G73、G90、G92、M21、M22、M23等指令很容易混淆，要对比记忆。
（2）实践操作
数控车床的实践操作技能是衡量数控车床操作工水平的重要指标，也是数控车床操作工鉴定的关键环节。考试之前，一定要认真阅读零件图纸，注意公差、表面粗糙度、同轴度的要求等，然后再编程。同时，要注意心态，一定要沉着冷静。例如，在考试中，某一个尺寸误差做大了，头脑一定要冷静。要相信：只要别的尺寸做对了一样可以顺利通过。要及时调整情绪，在思想上要有个充分的应试心理准备，要相信自己有足够的能力通过鉴定考试。
（3）考试技巧
在数控车床中、高级工考试中，理论上要本着先易后难、先主后次的做题原则，不要轻易放弃每一道题，必要时使用排除法、验证法等技巧。实践操作考试中，装夹工件一定要装夹牢固，工件跳动量越小越好。在编写程序时，要先写工艺，然后按照工艺流程的顺序来编程及工件的加工操作。在实践操作考试完毕以后，要进行机床的清理和保养。
随着社会的发展，对数控机床操作工、编程人员的要求也越来越高，同时对数控专业人才的培养提出了更高的要求。本文从数控车床实训与普通车床实训的关系、中职学校数控车床理实一体化的教学流程、如何提高数控车床操作工的考试通过率三个方面提出了一些自己的建议。
参考文献：
[1]关熊飞.数控加工工艺与编程.北京：机械工业出版社，2011.
第3篇：普车实训总结范文
二、实训目的：了解普通车床的工作原理，工作方式、结构特点各部件的用途，并掌握普通车床和立式升降铣床的基本操作。车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。（根据题目要求进行修改）
三、实训内容：利用普通车床加工阶梯轴，并用立式升降铣床洗键槽。（如图1-1）
四、实训材料：选φ32长100㎜的45号纲棒料。
阶梯轴工艺过程：在车床上，先车阶梯轴的一端端面，然后车外圆，倒角，在铣床上，铣键槽，去毛刺。
下料车端面粗车各外圆半精车各外圆精车各外圆倒角划键槽加工线铣键槽
五、实训工具：
90°硬质合金刀、切断刀、铣刀、三爪钥匙、刀具扳手、三爪自定心卡盘、游标卡尺、直尺、划线针、动扳手、普通毛刷。
六、实训过程：
加工时因注意的事项：
a、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
b、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 c、工件旋转时，不准测量工件。
d、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
1、取料：根据图纸的要求选取φ32长100㎜的45号纲棒料。
2、根据图纸的要求对于胚料的选取并理定加工顺序。
3、刀具的安装：用刀具扳手对刀架上的螺钉进行扭送，将90°硬质右偏刀放入刀架右偏65°。利用顶尖头的高度来调节刀具刀尖的高度，调节好后并刀架上的螺钉用刀具扳手扭紧，切断刀的安装与90°硬质右偏刀安装方法一样。刀具安装好以后，把刀架上的手柄扭紧，以固定整个刀架，以免加工时刀架松懈，不利于切削。
4、材料的安装：用三爪钥匙将三爪自定心卡盘扭开，将材料装夹上去。再用三爪钥匙扭紧自定心卡盘，把三爪钥匙拿下来。开机检查材料在旋转时是否有甩摆现象，如有甩摆现象，关机对材料进行调整，调整后在开机检查材料是否还有甩摆现象。直到材料在旋转中没有甩摆现象才可以进行加工。
5、准备好加工中要使用的工具如游标卡尺、图纸放在方便拿的地方，以方便使用。
6、准备完全开始对毛胚料进行加工，要进行工艺分析。加工顺序因应为粗加工、半精加工、精加工。
7、由于阶梯轴加工的精度要求较高，所以在加工过程中要不断停车，用游标卡尺进行测量尺寸，保证尺寸的要求。工件在旋转时不能进行尺寸的量取，也不可能用手去触摸工件，以免打坏游标卡尺及伤手。
8、工件切削好以后，关掉机床，等工件自然停下来，再用游标卡尺根据图纸上的尺寸要求进行测量，尺寸无误后，在开机换切断刀在切断处切一个槽，在前端和后端进行倒角。再切断工件，然后停机。
9、将车好的阶梯轴用划线针和直尺对键槽划线定位。
10、用活动扳手松开铣床上固定工件的螺钉，将工件装夹好，并将铣床上的横向工件台和纵向工件台进行定位。定位好以后开动铣床进行键槽的铣销工作。
11、铣好键槽以后，关掉铣床电源，再用普通毛刷对工作台进行清扫，然后懈下加工好的零件。
12、将以加工好的零件对照图纸进行彻底的测量尺寸。
13、对普通车床和立式铣床进行清扫，并放置好所用的工具，然后对机床打油。
第4篇：普车实训总结范文
关键词 数控实习 指导方法 操作技能
目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足.限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要.为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工.在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法.掌握切削的有关计算、了解常用_T具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：仿真实训。
第一阶段的实训后.对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习.同时也能促进未选中的学生努力练习.激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能.建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。
在编程车削倒角时.可用两种方式：（1）把车刀刀位点指定在倒角起点处，再C01车削；（2）把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。
在普通螺纹加工中.让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹.在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但T艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。
第三阶段：数控加工。
在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。
（1）要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。
（2）学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。
（3）在首件加工中合理使用程序暂定MOO指令.在精加工前对工件进行测量.看是否需调整刀具补偿.最后加工出合格的工件。
（4）重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。
如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则.能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。
第5篇：普车实训总结范文
一、以学生为主，教师为辅
在教学中，教师起着穿针引线的作用，应注意培养学生自信心，充分启发学生，发挥他们的主体功能，增强其自身的能动性。教过工程力学的教师都知道，学生觉得这门课程很难，主要原因是这门课程需要计算，而学生最头疼的就是计算。在讲受力分析部分时，学生觉得还能接受，作业也做得不错，但从课本第二章起就有计算内容，很多学生开始就放弃，有的甚至连课也不听。此时提振学生的学习信心非常关键，若还使用以教师为主的教学方法，不论你讲得多么精彩都是没有任何效果的。因此笔者设计了一种教学方法，利用学生在初中已学过的力矩计算知识，在讲合力矩定理时，采取以下例题的教学方法。如图1所示：已知F1=F2=100N，AB=BC=100mm，要求学生算出F1、F2对A点的力矩。
学生很快就算出MA（F1）=MA（F2）=10N?m。学生完成这一步后，教师再要求学生算出图2中F力A点的矩：AB=BC=100mm，F=100N，请一学生把AC相连，并提示AC与F的作用线的位置关系。学生很快发现AC即F的力臂，所以MA（F）=F?AC=0.1=20N?m。学生完成此计算后，教师提示F与F1、F2的关系。很多学生其实在教师画出图2后已经发现F是F1、F2的合力。由以上计算可见MA（F）=MA（F1）+MA（F2）。此时由学生得出合力矩定理——平面汇交力系的合力对平面内任意点之力矩，等于力系中各分力对同一点力矩的代数和。
实践证明，参与这样的教学过程，学生相当自信、活跃，教学效果相当好。在教学中遇到学生有一定基础的教学内容时，教师均可采用这样的教学方法。
二、走出课堂让学生在实践中掌握理论知识
有些理论课程，如机械制造工艺基础与实际联系是相当密切的，如果教师只在教室里用挂图讲解，不会有好的教学效果，即使采用多媒体教学，学生还是觉得一头雾水，毕竟教材中讲的设备离现实生活太远，没有一定的感性认识是无法理解掌握的。因此这样的课程，需要让学生观看每一种加工方法的实际加工过程，最好能动手操作。所以在讲授这门课程时，教师一般会安排2/3的课时让学生在校实训场地参观学习实际操作。学校没有的设备，教师则组织学生到企业参观。在授课中教师不一定按教材的顺序，而是要根据操作、参观项目安排教学内容，并要求学生事先预习有关内容。若能在校内实训场地完成的教学内容，教师预先与实训老师联系，沟通课程内容和教学计划，由实训教师把教学内容结合到参观学习中。在实训现场，学生2～3人一组分配在每台实训设备的工位，由现场实训的学生及实训教师逐一指点。若有条件，教师可以让实训学生手把手地指导参观学习的学生操作，这样不仅可以让学生提高兴趣，而且因为有了很强烈的感性认识，学生很容易掌握所学理论知识。此外，实训老师还发现，给同学做实训指导的学生也能更好地掌握实训内容。这样一来虽然教师要付出更多的时间和精力，但会收到很好的教学效果。
另外，很多专业基础课的理论教学，学生都没有感性认识，如机械基础的机械传动、常用机构等课程很难让学生感兴趣，教师也很难讲得让学生明白，这样的课程教学最好的方法就是走出教室，让学生到现场去看、去感受所涉及的实际内容。
三、利用形象的比喻、生动的语言
形象的比喻、生动的语言很重要，有时还需要加上生动的表演。专业基础课的教学，教师要想吸引学生就必须做到讲解生动、形象，有时甚至要让学生来“表演”，如在机械基础课的差动螺旋传动位移计算式L=n（Sa±Sb）的讲解时，笔者与学生进行以下对话。
教师：假如，我坐在汽车上不动，汽车往前开了2米后停下。我的位置相对原位距离有多远？（以公路为参照物）。
学生：2米。
教师：假如车向前开了2米的同时，我在车上往前走了0.5米，这时车停下来。我的位置离原位有多远？
学生：2.5米。
教师：假如车往前开了2米的同时，我在车上向后走了0.5米，车停下。我的位置离原位有多远？
学生：1.5米。
教师：若车往前开了2米的同时，我在车上向前走了2.1米，车停下。我的位置离原位多远？向前偏还是向后偏？
学生：向前偏了0.1米。
教师：若我是向后走了2.1米，情况又如何？
学生：向后偏0.1米。
接着画出图3分析：
L=n（Sa±Sb）式中，取“＋”“－”。
计算的原因及计算结果为“＋”或“－”，表示活动螺母的位移大小及方向。学生很快就掌握了。有时学生对活动螺母的位移方向与螺秆相同还是相反，还是很难理解，笔者就采用了表演的方式帮助学生理解：在讲台下教师画出两排平行的格子，两排格子的间隔一样，然后让两个学生手拉着手按格子间隔跨步，让代表活动螺母的学生与代表螺杆的学生分别按Sa与Sb各走一次。在走的过程中，其他同学在旁边就可以看出活动螺母的位移方向与螺秆相同还是相反的关系了。
第6篇：普车实训总结范文
【关键词】实训基地建设模式；学校主导；企业主导；校企共建
从学校和企业在共建校内生产性实训基地中发挥的作用来看，校内生产性实训基地可以分为以下三种形式。
一、学校主导模式
学校主导模式是指学校以投资主体的身份，自筹资金，建设一定规模的教学实训场所，引进生产性设备，利用学校“人才、专业，技术”优势，为企业提供服务，进行产品加工或者技术开发，且与学生实训相结合，实现双赢。
1.筑巢引凤型。学校虽然投资引进了具有先进水平的生产性设备，但是缺乏高素质的技师，设备运行成本高。企业可提供原材料和技术指导人员，指导学生进行生产和实训。学院与广州铁路集团总公司合作建设的铁路综合实训（培训）基地线路总长2000余米，使用全真实铁路线上在用设备器材进行教学化改造，其中通信信号基地是广铁集团在公司外与学校共建的惟一基地，可以满足高速铁路、普速铁路和城市地铁各专业的学生实训、职工培训及技能比武、考证需要。
2.技术服务型。由专业教师组织学生成立课题小组，钻研新技术、新工艺，并且把实用性成果推向社会，转化为生产力。我校不少专业课老师原来就是企业的技术骨干，后转型到高校任教，他们具有丰富的经验，组建了多个攻关小组，力所能及的承担了企业一些简单的课题。
3.创业孵化型。我院是湖南省就业创业示范高校，依托株洲职教大学城，成立了湖南微软IT研发中心、大学生创业创客中心、“机器侠”机械创新中心，在大众创业、万众创新上做出了有益大胆的探索。
学校主导模式的优点是自主性强，可以充分发挥自身的优势，而且便于协调生产经营和实训任务之间的关系。不足是学校的生产设备和工艺的更新换代，跟不上行业、企业的发展速度。
二、企业主导模式
该模式是由高职院校有偿提供土地、厂房及生产所需要的基本条件，而企业则是提供设备、技术、人才等资源，在企业的主导之下开展生产，组织学生参与生产性实训任务。
1.订单培养型。以培养符合企业实际岗位需要的学生为前提，校企双方事先签署人才培养协议，企业到高职院校开办“订单”班，以企业名称命名，例如我院的机车车辆专业“乌鲁木齐铁路局新疆班”、运营管理专业“宁波地铁”班。
2.企业资助型。整个生产性实训基地的建设投入以企业为主。学校通过帮助企业进行客户培训，优先为企业推荐优秀毕业生，校企互利互惠，实现共赢。
此种模式下，企业为实训基地提供了强有力的技术及实践师资的保障，产品还可以作为企业的订单产品，保证了销售渠道顺畅。但是，由于企业以营利为目的，注重生产经营，可能影响学校教学实训的质量。
三、校企共建模式
校企共建模式是由高职院校负责提供教师与用地场所，而企业则负责投入资金、设备及技术等，双方共同签署协议，运用企业的管理模式，创造良好的职业氛围，合作完成生产与实训项目；同时建立健全保障实践教学体系，确保学生生产性实训的规范化、制度化、标准化。
1.共同经营型。我院与中车电气股份有限公司合作建设的城市轨道交通试验线，是培养轨道交通未来人才的基地。与中国铁建、西南交通大学和肯尼亚铁路学校合作建设的肯尼亚国际铁道学院，是伴随“一带一路”战略走出去培养东非铁路人才的基地。
2.优势互补型。学校在生产性实训基地中的建设过程中可以避免自身资金不足或者设备缺乏的短处，由企业投入资金设备，利用自身优势，建设合格的校内实训基地。而企业可以利用学校的场地和师资建成一定规模的企业培训基地，从而达到校企双方共同培养人才的目的。学院牵头组建的南方铁路运输职业教育集团是经湖南省教育厅批准的跨地区、跨行业、跨层次的职教集团。集团成员由广州铁路集团总公司、上海铁路局等路局，长沙地铁等20多家地铁公司，中国中车株洲电力机车公司等轨道交通装备制造企业，中国中车株洲电力机车研究所等科研院所，行业协会、大中专院校及铁路员工培训基地组成，是合作培养铁路和城市轨道交通专门人才的联盟机构，集团内实行教学师资、实训基地、教学资源等共建共享，是合作办学、合作育人、合作发展、合作就业的实体平台。
3.任务驱动型。比如将某个企业的产品设计要求作为案例，让学生开展设计与研发工作，如果教师发现有合格的设计方案，则将作品交给企业评定，一经采用，则支付给学生任务报酬。学校与与广铁集团合作探索人才培养培训新模式，组建“互联网+”高铁运行安全保障工程技术研究中心，充分利用校企双方优势资源，深度开展产教融合、协同创新。
校企共建模式最大的优势就是权责利明晰，可以充分获得各项资源保障，以满足生产实训的需要。学校的实训教学提高了效果，实现了教育和产业的紧密对接。企业通过最直观的方式选拔到真正符合企业岗位需求的技术人才。这种模式的缺陷，就是合作过程当中会出现一些不确定性因素，从而影响到合作的持续性与稳定性。
参考文献：
[1]梁燕.我国高职院校校内生产性实训基地建设研究[J].职教论坛，2013（7）
[2]马薇，赵建军.高职院校校内生产性实训基地建设的探索[J].教育与职业，2012（29）
[3]陈章兵，严薇，等.高职校企共建校内生产性实训基地的实践与思考[J].武汉职业技术学院学报，2011（2）
第7篇：普车实训总结范文
针对咸宁职业技术学院具体情况，对模具设计与制造专业的传统实训内容和方式进行了改革，对系统化综合实训的实训内容和实训实施进行了研究。结果表明，这种系统化的综合实训，不仅使学生获得了技能，且使学生的综合职业能力和职业发展潜力也得到提高。
关键词：
高职；模具设计与制造；综合实训；系统化
模具设计与制造专业（以下简称“模具专业”）是一个综合性较强的专业。近年来，随着现代工业的飞速发展，社会对模具行业也提出了更高的要求。然而，当前我国从事模具设计与制造行业的技术人员水平普遍参差不齐，且总体素质也不高[1]。这说明，我们现在培养出来的学生在专业综合能力上跟用人单位的需求还存在一定的差距。究其原因，主要在于学生所学知识过于片段化，“技能单一，专业潜力不足”[2]。为此，针对模具专业人才培养的现状，咸宁职业技术学院（以下简称“我校”）进行了一系列的改革，并取得了较好的教学效果。
一、系统化综合实训内容的选择与实训流程设计
在系统化综合实训内容的选择上，根据我校实际的实训条件和学生的动手能力，我们选取了一套简单的垫片冷冲裁模具的设计和加工作为实训内容。所谓系统化综合实训，即是将多门专业课程的教学内容有机融合到一副模具从设计到制造的整个实训过程之中。因此，在系统化综合实训流程的设计上，我们始终坚持工作任务的完整性。首先，在完成冷冲压工艺与模具设计课程的理论教学后，教师提出此套垫片冷冲压模具的设计任务，学生完成主要零部件的设计，接着学生在教师的指导下完成该套模具的生产加工和装配。显然，实训内容仍贯穿了几门模具专业必修课程的教学，比如垫片模具的设计任务体现了冷冲压工艺与模具设计课程的理论教学内容，还能够将AutoCAD、UG三维造型设计等内容根据实际情况决定是否纳入其中；机械制造技术课程中学生所学到的普通机床及其切削加工知识则能应用于模具零件的加工；若采用数控机床加工，实训还可与数控编程与加工课程的内容相联系；凸凹模的加工则需使用特种加工课程的知识；模具钳工工艺学理论知识则能指导模具的装配与试模。由此可见，在综合实训内容的选择与实训流程设计上，整个实训涵盖了整套模具的设计、模具各零部件的加工与装配，实训的实施流程也贴合实际生产过程，有助于学生明确认识整个工作过程，并使之前学到的理论知识与实践工作较好地融合起来，从而使学生不仅仅获得单一的技能，而是模具专业的综合职业能力，学生的职业发展潜力也得到了提高。
二、实训指导书的编写
作为实训组织、实施、教师指导、学生实操的重要依据，实训指导书在学生的实训中起着极其重要的作用。我院专门组织相关课程的教师为系统化的模具专业综合实训量身打造了实训指导书。实训指导书的内容在排列上仍然遵循实际的生产过程，并将指导部分与学生书写部分结合到一起。首先将模具设计列为第一模块，内容摒弃了繁杂的公式，将设计所需查找的图表截取相关部分附在指导书后面，缩短了学生查找资料的时间。实训时间较短时，我们还可以将整副模具的设计计算过程部分印刷出来，学生只需填写相应的设计内容或选择相应选项即可。这样可以大大缩短学生的书写时间，统一了书写格式，提高了学生的设计效率并便于教师评阅。设计所涉及的图纸，要求学生采用AutoCAD和UG软件代替手工进行绘制，图纸格式采用企业常用格式，如尺寸标注等，使学生将来即使刚开始在企业工作也不会对图纸感到陌生或不会读图。第二模块为一般模具零件的普通机床加工，指导书中列出相关机床及其基本操作，由学生编写工艺过程卡并进行相关加工。与以往机床操作实训由教师提供零件图纸，学生按部就班进行加工不同，这里是由学生自行设计零件并制定加工工艺，大大提高了学生的学习主体性和主动性。第三模块为一般模具零件的数控加工，视情况可选一个零件的数控加工为代表采用UG软件的数控编程模块进行自动编程与机床对接，还可选一个零件进行手动自主编程，前者能体现实际的生产情况，后者则能检验学生对数控编程知识的掌握。第四模块为模具凸凹模的特种加工，根据我院的实际实训条件可采用快走丝、慢走丝或电火花加工。该模块重点检验学生对加工过程中参数的设置的合理程度。第五模块为模具的装配与调试。实训指导书在内容安排上除了要简单扼要地列出操作步骤和常用工量具的使用方法，更重要的是要体现学生对各工量具的合理应用及对试模过程中出现问题的处理方法。
三、实训的组织与安排
联系到实际的工作生产过程，我们将整个系统化综合实训也是分阶段实施的。另外，学生分小组讨论模具设计方案，实施模具的生产加工，以每组不超过5人为宜。第一阶段为模具的设计阶段，学生从这个阶段起即进行分组。设计时间不超过7个工作日，设计完毕交由相关教师审核通过即可进行下一个阶段，鼓励学生提前完成设计。第二阶段为零件的加工。目前，我院在实训实施上遇到的最大问题是普通机床（除普车外）、特种加工机床数量少，难以同时容纳数量较多的学生进行操作，其他的部分院校也都在不同程度上存在着这个问题。各小组在完成第一阶段所产生的时间差可在一定程度上缓解这个问题。本院除普车外，其他铣、磨、刨、钻机床合计10台。当同一时间进行此阶段的小组较多机床不够用时，要错开各小组加工的时间段。为使此阶段有序进行并便于安全管理，机床的使用采用预约制，先完成上一步骤并检验合格的先预约。从另一方面来看，预约制减轻了同一时间多人实训的安全隐患，同一时间教学学生数量少，教学效果好，教学双方劳动强度降低，教师在没有预约的时候可以同时任教课堂教学课程，时间灵活。车、铣、磨、刨、钻、特种加工、数控加工分别由不同的教师指导，以满足学生同一时间有不同的小组进行不同的工序的指导要求。第三个阶段为零件的装配与调试。这一阶段可以单个教师指导多组学生，但不宜过多，否则会降低教学质量。第四个阶段为答辩阶段。答辩阶段每组成员全员参与，是学生对自己所从事的实训内容的全程回顾、分析与总结。教师对每组的实训表现也有更加深入的了解。
四、系统化综合实训总结与分析
总结上述内容，我们不难得到系统化综合实训实施的优点：①学生分小组，设计时相互讨论，加工时分工协作，答辩时总结汇报，培养了学生的团队合作精神和沟通协调能力，提高了学生的职业素养；②各实训阶段时间上灵活安排，缓解了实训设备不足的压力，减少了同一时间实训人数多带来的安全隐患，便于管理；③实训内容的选择和实施，体现了完整的工作过程，有机融合了模具专业的各门课程的理论和实践知识，以理论指导了实践，以实践巩固验证了理论，提高了学生的综合专业能力和职业发展潜力，弥补了传统教学各门课程知识脱节的情况；④提出了实训设备预约制，提高了实训设备的利用效率，间接地加强了学生在实训过程中的主人翁感和时间的紧迫感。
五、结语
通过前面对模具专业系统化实训的研究，我们不难发现，这种综合性系统化的实训模式提高了学生的知识迁移能力和综合运用能力，并提出了“预约式实训”这种新的实训安排方式，合理高效地使用了教学资源，教学效果也更好。然而，这种实训模式还处于探索阶段，是我们对专业实训系统化实施的初步尝试，它还存在着许多不完善的地方，我们还需在以下方面进行进一步的探讨和研究，比如建立健全的管理运行机制和相应的考核机制、奖励机制。由于系统化综合实训时间的灵活性，如何让学生有时间的紧迫性而不拖沓也是我们要注意的问题。另外，实训指导书也需要进一步的细化和完善。
作者：吴丽霞 李慧娟 单位：咸宁职业技术学院机电工程系
参考文献：
第8篇：普车实训总结范文
关键词：中职；普车；实习；思考
中等职业教育的主要目标是培养各种中、高级技术人才，应该说专业技能培训是中职教育的重中之重，几乎每所职业学校都倾其所能，改善硬件和软件等方面的设施条件，加强对中职生的技能培训，以使学生成为社会需要的合格技能型人才。
一、中等职业学校学生的现状
中等职业学校的生源不好，几乎是每个职校老师的共识，那么，是不是这就表明中职学生的各方面能力都很差，以至于到了什么都学不会的地步呢？我担任多年的普通车工实习教师，教学实践发现，中职生虽然在思想素质、学习态度等方面，常常表现得较差，但他们的智商并不低，有些学生甚至可以说是很聪明，可塑性比较强，若是教育教学得当，可以起到意想不到的效果。
二、在中等职业学校普通车床实训教学中渗透思想教育的做法
在普通车床教学中，我不光教给学生应该学会的技能，更注重对学生的思想教育；针对学生的层次不同，我尝试采取“分层次教学”法；我们的学生大多数毕业后，面临的是就业问题，所以，要让他们明白，他们通过技能实习不仅仅是要取得一张技能证书，而是要掌握真实的本领，所以在平时的实习中，我会有意识地介绍与他们所学专业有关的目前就业形势以及企业对他们学习的这个专业的要求等等；很多中职生因文化基础比较薄弱，对学习的兴趣不高，但不少同学却在动手能力方面表现出一定的特长，在平时课堂教学中是老师眼中的“学困生”，在普通车床实习中却可能成为老师眼中的“尖子生”，作为实训老师，我努力去发现每个学生的闪光点，调动他们对普通车床的兴趣；实训老师的工作是繁忙的，如何组织安排好学生的实习，也是我在普通车床实习中一直要考虑的问题，我往往在实习班级进入实习之初，观察几天后，根据学生的实际情况，把学生进行“等质分组”，挑选几个“精兵强将”分别做组长，做我的得力助手，试行下来，效果非常不错。
三、中等职业学校实训教学反思
“教然后知不足！”作为一名实训老师，我一直努力摸索实训教学经验，总结实训教学中的成功与不足，在“反思”中成长，以下是我对实训教学中的某些想法和做法所作的几点反思。
1.德育
不管什么学科，教师都应该把“德育”贯穿在整个教学之中，在普通车床实习中尤其应该这样。记得刚走上讲台那会儿，由于自身缺少教学经验，在指导学生普通车床实习过程中，我只想着怎样把我所掌握的技能传授给学生，而思想教育的重要作用却被我忽视了，结果学生在没有教室上课的束缚情况下，表现得非常懒散，嫌脏怕累，尽管我付出了相当大的努力，但收到的成绩却不是成正比的。通过向有经验的老师请教，并进行自我反思，我逐渐意识到“德育”的重要性，并在实训教学中把它放在“首位”。
（1）安全意识的培养
不管你操作任何机器，若没有一定安全意识的话，势必会造成机器损坏或人身伤害事故。机器坏了，会带来一定的经济损失，若人身受到伤害，轻则受伤，重则造成死亡，那就非同小可了！我在平时教学中，让学生一定要树立牢固的安全意识。在每个班级实习之初，我都会跟他们讲一则真实的故事，那是我在大学实习初，我的班主任跟我们讲述的“师姐”因长发卷进主轴而引起的重大事故。听我讲述事故的惨烈状况时，同学们都会倒吸一口冷气，表现出对车床的恐惧，这时，我话锋一转，告诉他们车床并没有那么可怕，可怕的是某些同学不规范操作，只要你规范操作，是不会发生安全问题的。接着我会对他们提一些要求，比如：进车工室，要穿工作服，戴工作帽，加工工件或测量工件时要注意的各方面问题等等，这往往会给学生留下深刻的影响。
（2）责任意识
对于企业来说，产品的质量就是企业的生命。中职生毕业后往往要成为企业的一线工人，在实习阶段，我们就应该帮助他们培养这种“意识”，绝不可做事马马虎虎。我对学生的要求是，他们不光要尽可能确保做出的工件合格，而且要在每次实习结束后，把自己操作的车床打扫得干干净净，这似乎跟产品的质量没有关系，但却可以从中反映出一个人的工作态度。我跟学生讲过这样一则真实的例子：20世纪80年代，一个德国老板到我国的一个国企商谈投资事宜，毋庸置疑，为了迎接这个外商，厂里彻底搞了一下卫生，用崭新的面貌来迎接这位外商，厂长和一些骨干陪同那位外商参观了整个厂的生产和环境情况，这位外商对自己看到的厂的情况，感到很满意，正当这位外商准备离开这个厂时，那位厂长大人“啪”地随地吐了一口痰，就是这么一个小小的插曲，让原来决定签约的外商改变了主意，他说，作为一厂之长，对自身要求如此不严，可见他对产品的质量也不会让人相信，事情就这么“黄”了！
（3）团队精神的培养
我们的学生大都是独生子女，很多同学表现出“以自我为中心”，缺乏与同学间的合作精神。在普通车床实习中，我会阶段性地组织分组竞赛，对他们成绩进行评出团体名次（不设个人名次）。人一般都有证明自己“能行”的欲望，因此他们一般在竞赛中表现很突出，因只设团体名次，学生们更注重团队的成绩，通过此种方式，对学生的团队精神的培养，起到一定的效果！
第9篇：普车实训总结范文
关键词： 中职电子商务专业 网上订餐 虚拟货币 网站建设
一、引言
电子商务是一门有着高度商业实践性和专业综合性的课程，中职生在实训过程中要深入理解电子商务的原理和过程，达到学习目的，开阔视野，扩大知识领域，同时培养学生发现商业机会的意识和能力。简单的网络订餐系统，贴近学生的生活、操作便捷。学生在制作和运行的时候，可以进一步理解电子商务操作流程及相关步骤，明确网上订餐的优越之处。
网上订餐作为消费者和餐饮管理者的中间者，为消费者提供了一个网上订餐的渠道，然后把订单发给相应的餐饮店，这样既为餐饮店增广客源，又让消费者方便地吃到想吃的餐点。
二、电子商务实训的必要性
电子商务实训的特征：对电子商务专业教学而言，如在规定时间内处理一定数量的商务信息的训练等，这种实践性教学活动有利于强化职业技能。
实训要解决三个重要问题：（1）实训的前提是确立可教学化的实训项目；（2）实训的核心是如何将实训项目课程化、标准化，把行动导向的理念融入实训过程中，便于学生理解、操作、贯通；（3）实训的类型包括通用技能实训、专项技能实训、专业综合实训、临岗实训等。电子商务实训有一个先天的优势：网上每天都有鲜活的案例可供参考，有真实的而非模拟的环境可供参与，学生容易结合日常生活中的经验进行分析、操作和实践。
三、网上订餐的优越性
餐饮商店在网上建立一个专门的订餐网站，不但可以起到宣传推广商店的作用，而且可以大大提高店内的营业额，独特的VIP会员设计可以直接将会员资料送入数据库中，进行统计、升级等操作。让订餐成为网上普通用户和VIP会员用户的独特享受，通过会员姓名、VIP卡号和密码进行登录，订餐菜单存放在服务器中，与此同时开通网上订座功能，让用户通用网络提前预订餐位，非常适用于网络时尚人士和商业公关人员，由此提高商店的档次。相信，采用网络订餐订座方式将是以后餐饮商店发展的趋势走向[1]。
四、简单网上订餐系统的制作
1.在线订餐网站的需求分析
（1）浏览者能够很便利地查询到所需要的餐馆及快餐信息。
（2）浏览者能够很方便地在线订餐，并及时得到确认。
（3）管理员能够及时地了解系统的订单状态，并及时处理。
（4）网站能够提供即时的在线服务渠道，提升客户的满意度。
（5）提供会员注册，可以对该店及食品进行点评、留言。
（6）网站能够动态显示最新消息，将关于本店的一些新闻及时显示在公告栏上。
（7）支持网站联盟（城市子站点商）、餐馆的结算。
（8）实现虚拟货币兑换代办。
基于此，我们有如下解决方案：
页面设计：体现在线订餐行业特色的界面设计，兼顾浏览者的视觉体验与浏览速度，凸显企业的形象与实力。
餐馆管理：餐馆可以自主添加菜式和图片、简介、公告等一切功能。
订单管理：网站管理员可在后台快速实时审核订单，非常方便快捷。
虚拟货币系统：支持用户订餐的虚拟货币，该货币能够在商城内消费。
网上投诉：以留言的形式给管理员发送投诉信息，信息保存在后台数据库中，管理员登录系统后可以查看。
留言管理：能够同浏览者建立实时的沟通，提升客户服务的效率。
2.系统层次概框图
本系统分为两个子系统：前台客户系统和后台管理系统，六位学生分别负责前台的模块设计，其功能模块划分如下图所示。
（1）前台功能包括浏览商品、查询商品、订购商品、购物车、用户信息维护、订单修改、虚拟货币查询等。
（2）产品图片展示区：也就是在首页的中间位置放上餐饮产品的图片，这种开门见山的方式可以吸引更多网络浏览者的目光。
（3）网站新闻：让用户浏览最新新闻，无需登录。
（4）会员登录：通过注册会员，进行网上交易。
（5）订单查询：使顾客了解自己所订的餐饮类别和个数。
（6）留言板：由用户签写留言和浏览其他留言的页面。
（7）购物车：客户所订的未付款商品的储存地，可以修改订单和支付货币。
3.数据库设计
中职生较少接触计算机语言，目前掌握较多的就是VB语言。学生能够简单地运用SQL操作，实现较为简单的查询、添加、删除等操作。
部分SQL表的制作：
订单查询表：如表1，订单查询表主要用于查询下订单的顾客的详细信息及使用的支付方式，方便管理员查阅和联系。
订单内容数据表：如表2，主要用来查询每个订单所订购的具体内容，包括产品的价格、数量、名称等条目，方便餐饮主管获取所要供应的产品的信息。
4.系统设计
在网上订餐系统的前台设计上，学生主要做了以下几方面的努力：首先，确定大致网页模板的设计，能够实现基本的产品浏览和查询功能。其次，进一步地深入，实现会员和购物的功能。其中会员包括相应的注册和留言功能，而购物具体分为购买、订单确定、收银台支付功能，在订单确定这一点上涵盖购物车的相应功能。然后，对虚拟货币做一个简单的前台显示界面，主要功能还是在后台实现。最后，充实和美工网站的界面，包括购物流程的介绍、图片的添加等。
5.后台ASP语言设计部分源代码
（1）实现查看订单代码。
if not（isnumeric（request（″sub_number″））） then
errmsg=″
″+″订单号应该为数字″
response.write errmsg
response.end
end if
orderID=Request（″sub_number″）
if orderID=″″ then orderID=0
sql=″select * from orders where id=″&orderID&″″
rs.open sql，conn，1，1
%>
（2）实现会员注册功能代码。
用 户 名：
密 ； ； ； 码：
确 ； ； ； 认：
省 ； ； ； ；份：
城 ； ； ； ；市：
地 ； ； ； 址：
电 ； ； ； 话：
邮 ； ； ； 编：
E - mail：
真实姓名：
为避免引起不必要的纠纷，以上信息请如实填写，如以上信息有变动，应当立刻通知本站 ； ； ； ；
五、结语
对于中职生而言，电子商务实训教学的方法很多，需要在教学过程中不断总结、归纳，也需要随着电子商务的发展不断完善。本次简单的网络订餐系统的设计中，操作优势突出、方便实用，但存在一些弊端需要进一步完善。简单的实训操作能使学生加深对专业基础理论和专业知识的理解，提高专业实际操作能力，锻炼和强化职业意识和创业意识，为将来顺利就业打下坚实的基础。
参考文献：
[1]中国餐饮业战略发展探讨.
[2]严桂兰，刘甲耀.电子商务网站的设计与实现[J].华侨大学学报（自然科学版），2001，1.
[3]网络营销在餐饮业的应用2010，1：57-60.
