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关键词:大数据 财务 管理 可视化 路径
年来,大型企业在企业管理信息化方面取得了长足的进步,以国家电网公司为例,遵循业务与财务系统高度集成、业务协同处理的原则,企业资源管理系统(SAP ERP系统)已贯穿公司总部、省、市(县)三级,并全面覆盖人力资源、财务管理、物资管理、生产运维、工程管理等生产经营主要过程,与企业生产管理系统、营销管理系统等专业系统建立有效接口,实现对设备资产信息、电量电费信息、财务资产信息等各种海量业务信息的一体化运用。随着信息化的高度集成发展,会计业务所需要的数据已从业务末端向业务前端转移,业务前端的事前控制和管理已成为企业全面预算管理和全面风险控制的重要手段,财务管理所涉及的数据已从会计数据走向更广阔的业务数据。对于业务和财务高度信息化的企业而言,一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启,那么如何高效地挖掘、整理、运用和分享海量数据呢?笔者试以数据可视化理念突破数据迷雾,借此建立财务管理可视化路径进行有益的探讨和思考。
一、财务管理可视化的基本概念
计算机系统在企业中的广泛运用导致海量数据的产生,可视化是大数据简单化的有效形式,也是跨区域、跨行业经营的企业集团在信息化进入高度成熟阶段后进行信息整理和挖掘的常用方法。基于此,海量、异构、时变、多维数据的可视化表示和分析在大型企业后信息化时代日益受到重视并得到广泛运用。可视化以数据挖掘为基础,将数据以图表等形式展现,能够一目了然地揭示数据中的复杂信息,同时通过对细节的翔实展示、或对总体及分类数据的重新梳理和展示,能够使受众有效地产生对数据的洞察和新的理解。也就是说,可视化就是把数据、信息和知识转化为可视的表示形式并获得对数据更深层次认识的过程。
电网企业由于跨区域多层次经营,除主营业务电力供应(购电和售电)外,还存在电网建设、电网检修、物资供应等各项专业性子公司,财务和业务系统高度信息化后,可视化技术可以帮助人们突破大数据技术中人的瓶颈和突破时空的界限,通过一体化平台或数据仓库将不同系统的数据汇合整理在一起,并将冗杂的数据(不仅是财务和业务数据,还包括邮件、文档、图片等)进行有效分析处理,使其简单化、直观化、视觉化,然后依据这些统计分析结果来衡量整个管理效果,并据此进行下一步的经营决策。电网企业的业务和财务数据“可视化”管理最终为实现企业各项资源的一盘棋管理和最优化配置提供最有效的支撑手段,成为新型的财务管理手段和方式。
二、电网企业财务管理可视化的实现路径
借用信息手段,当前电网企业财务管理可视化主要有以下几种形式:
(一)基于数据仓库基础上的运营监控可视化
所谓数据仓库是指一个支持DSS(决策支持系统)的数据集合,并且该数据集合具有面向特点主题、集成性、随时间变化和非易失的特点,利用数据仓库,整个公司的所有的信息系统数据包括当前的和历史的被合并到一个数据库中,用于支持规划和预测等功能。以SAP为例,SAP BW(Business Information Warehouse)被认为是功能比较完善的一个数据仓库解决方案,可以满足SAP(如SAP 的R/3 Master和Transaction Data)和非SAP系统(如Flat File和Database)的整合,拥有丰富的数据转换工具、易于使用的前台报表和整合的Web报表,可以通过不同的工具将数据转换到非SAP系统中,以及拥有非常实用的报表展现工具,将集成的数据以报表、图形、文档等直观地展现出来,从而为财务管理决策提供可视化的有用信息。
通过基于ERP系统和相关业务系统基础上的数据仓库建设,可以构建企业级的运营监控和风险预警体系,包括综合绩效指标体系、核心资源指标体系、运营状况指标体系、关键流程监控体系,以及通过信息搜集和整理对企业内部指标及外部宏观指标进行有效监控和预警,通过数据模型分析企业发展能力、竞争能力、风险管控能力,并通过指标体系搭建、场景构建等要素实现全景展示企业运营状况,通过可视化的财务及业务管理能力实现对公司经营情况的全面掌握。可视化的运营监控中心可以有序开展监测、分析、运营数据资产管理、协调与全景展示等业务,实现电网公司对人资、财务、物资、规划、建设、运行、检修和营销等主营业务活动、核心资源以及客户服务的全天候、全方位、全流程24小时在线可视的监测分析,及时发现数据异动和问题并协调解决。最终,通过可视化对大数据的有效管理,促进企业资源全面集约和高效利用、业务紧密衔接和高效协同,促进企业效益提升。
(二)基于地理信息系统基础上的资产管理可视化
电网企业固定资产具有点多、线长、面广、数量多、价值高、技术密集等特点,由于实物管理与价值管理容易脱节,造成账实难以一一对应。电网企业的资产管理与电网系统息息相关,电网系统结构本身又是非常复杂,如果仅用数据表格或文字的形式来展示网络,理解起来非常困难,导致网络所包含的信息无从体现,将复杂网络方便、直观地展现出来的最好方法就是将其进行可视化。地理信息系统技术(GIS),是用来处理与空间位置有关的数据,使数据转化为有价值的信息并被使用者所利用的一种计算机技术或工具。从地理信息系统的功能来看:地理信息系统有着对地理、空间进行分析的巨大能力,与此同时电网企业ERP系统固定资产主数据本身就包含了地理信息。电网设备具有地域分布广、管辖设备量大的特点,可以很好地同地理信息系统技术结合,实现现有设备(资产)数据的图形化显示,实现直观可视,增加灵活性,对电力部门的生产、经营发挥重要的作用。随着地方经济与社会的发展,电网规模日益扩大,需要管理的电力设备数据、用户数据、规划数据越多,电网地理信息系统可以最大限度地从空间和位置角度将有关信息集成起来,与企业ERP系统的固定资产主数据和营销客户数据通过编码联动来实现资产数据到设备空间位置、属性特征和时域信息的可视化、直观的管理,实现电网企业实物管理与价值管理的统一,通过直观、可视化的实物管理和价值管理为资产全寿命周期管理奠定物质基础。
(三)基于远程图像处理的原始凭证可视化
现代的远程图像处理与传输为会计和业务的原始凭证电子化提供了可能。原始凭证电子化是指通过信息系统深度开发实现原始凭证影像管理功能,通过扫描枪、扫描仪、摄像设备、摄影设备等进行原始凭证信息的采集、处理和传输,实现原始凭证的电子化管理,电子化为在线原始凭证可视化提供可能。在SAP系统、电子报账系统、营销系统、协同工作平台等的影像管理功能中,通过原始凭证分类编码管理等技术方式来实现原始凭证及其电子影像的全过程跟踪、电子影像与会计凭证自动挂接等功能。原始凭证电子化可以采用“非结构化数据管理中心(SG-UDS)”作为原始凭证影像的统一管理平台,根据实际业务需求加入自定义属性管理和自定义维度查询等增强功能,并与各财务应用系统间建立接口,实现原始凭证电子化信息与业务系统的深度融合。
在原始凭证电子化、可视化过程中,通过影像识别技术,实现原始凭证信息结构化管理,使数字内容与业务凭证可以正、反向查询,可通过凭证编码查询相关挂接的数据内容信息,也可通过数字内容信息查询到挂接的凭证编码;实现对原始凭证的内容分类管理、带属性管理、综合信息检索及查询管理等多维的管理方式,从而达到原始凭证的结构化、规范化管理要求。基于远程图像处理的原始凭证可视化可以实现各类经济业务纸质原始凭证管理过程的规范化、电子化、结构化,加强财务与前端业务集成以及各系统间的信息融合,可以随时、随地便捷、高效地查阅原始凭证,提高经济事项在线审批、稽核效率,防范财务风险,全面提升财务集约化、信息化水平。
三、结语
大型企业后信息化时代必然面临大数据的生产、分享和应用问题,电网企业更是如此。可视化是大数据简单化的有效形式,可视化财务管理也是企业集团财务面对大数据时代必然的结果,从财务管理的角度出发,财务数据与业务数据已全面联动和协同处理,基于数据仓库基础上的可视化运营监控、基于地理信息系统基础上的资产可视化管理、基于远程图像处理的原始凭证可视化正是电网企业致力于财务可视化管理的有益探索和实践,当更多的文字、更多的图像、更多的方位、更多的沟通变成数据,当更多的数据变成资源,基于可视化视角的财务信息化提升工作将会为大型企业财务管理创造更多的价值。X
参考文献:
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4.庄晓丹,陈建,蒋锦霞.浙电电网设备基础数据管理平台的设计[J].电力信息化,2012,(1).
关键词:智慧校园;BIM技术;管理系统;大数据
引言
“智慧校园”是校园大数据下的必然结果,它的智慧体现在智慧的学习环境、智慧的学生管理、智慧的生活方式等,体现在自动监控学校安全;智能的签到、考勤系统;无人监管的智能图书借阅系统;智能化管理办公设备、仪器。总之,就是开发一个智能化的校园运行、维护管理协作系统,有效的使校园可以智能、环保、稳定、安全等运行,并且共享校园大数据,实现更合理、更准确、更全面的只能校园管理系统,从而提高校园的各职部门的管理效率,降低校园管理经济成本。以BIM应用技术为载体构建整体数据共享平台,能够进行三维空间数据的可视化查询、应用,并充分结合在有机管理的校园建筑和结构系统的信息数据,实现快速查询,统筹管理,降低校园管理难点,降低管理的经济成本[2]。
1BIM技术与智慧校园管理
根据智慧校园中建(构)筑物自身的管理规则,结合BIM应用技术,我们可以模拟现实的对象实现管理计划。智慧校园集成BIM技术应用管理系统,可以很好对每一个专业进行有效管理,进而实现综合管理,科学分类,这样我们可以提供一个更好的解决方案管理方法,避免专业造成的碰撞、矛盾问题[3]。
2智慧校园管理主要内容
智慧校园是指以大数据下的物联网为根本的智能化的校园教学、科研与生活相结合,以各种服务为一体的综合性环境,集成所有应用服务系统为载体,教学、学习、安全管理与校园生活环境进行全面融为一体。实施步骤为将带有传感器的安装到学生教室、停车场、办公室等,形成共享的“物联网”,然后使用数据云计算和超级计算机的“物联网”和“软件共享平台”进行数据信息的整合,从而将科研工作、学生管理、生活与学习等和校园的基础设施的有效统一。
3智慧校园管理系统开发模式
智慧校园管理系统在开发过程中以运营、维护管理为主要目的,结合BIM技术的优势,整合校园的数据实现共享,分析、统计、预测校园管理的数据及信息,进而为决策提供辅助管理依据,从而进行学校全面动态的管理。
3.1系统设计、开发目标
通过对系统的需求分析,智慧校园运营、维护管理系统以“智慧化”为核心,使用方便为宗旨,兼顾校园的所有管理、行政部门,将本系统的设计、开发目标简单总结如下:(1)为了使学校大数据实现共享统一管理、应用,开发以BIM技术为基础的数据库;(2)建立三维空间数据服务与综合管理平台,通过微信、校内通等访问模式加大服务力度,增强三维现实服务种类,改变传统的学校综合管理的方式;(3)建立智能监控网络,组建行动指令执行小分队,建立实时、快速反应高清视频监控设备;(4)对学校供电设施、消防设施、运动设施等进行集中集成管理,形成高效、舒适的“智慧节能”系统;(5)为了加强对实验设备、生活设备等有效、科学的管理,开发一个功能齐全的校存资产、设备管理系统。
3.2系统总体框架设计
BIM技术校园主要基于校园信息资源共享平台为核心的维修管理系统,配置必要的设备联通局域网,开发三维空间数据模型生态、地理空间数据生态、资产高效管理生态、安全信息互操作系统的软件和硬件环境,创造信息资源共享的数据平台和集成数据共享环境;开发一个统一的、高标准化的安全体系、管理效率体制及有效的运行体质,保证运行、维护系统安全、高效的运行。
3.3系统各项功能
(1)三维可视化漫游。通过开发的系统使用户能直观、真实快捷以可视化漫游的方式查看学校内部的任意位置,也可以有针对性的浏览,提取用户的兴趣点,并且结合VR可视技术,使得用户对学校管理有更深层次的了解。(2)建筑信息查询。建筑信息查询的分类管理教学大楼、学生宿舍、学生食堂和其他建筑等真实的呈现在三维视觉场景中。人们可以观看任何一个建(构)筑物的三维视觉场景,它可以展现出建(构)筑物的外观、材料、用途和其他相关信息,促进每个建筑实现可视化的应用、管理。(3)资产管理查询。三维数据的可视化可以带来资产管理的可视化,制定资产管理业务流程的信息技术,通过系统集成技术的可以无缝集成的三维模型与业务流程,资产统计、管理部门可以把握整个资产购买、修理、更换直至彻底报废的全过程,采购、使用和维护,一个统一的跟踪,增加校园设备的使用周期与效率,减少学校的资产管理与维护经济成本。(4)遮挡工程查询。BIM应用技术将学校内部所有的遮挡工程都会以三维可视化数据模型的保真的现实出来,进而复杂工作简单化,提高遮挡工程的管理效率,更能解决图纸看不懂的困局。在现有三维数据模型中,直接可以提取现有的管道线路信息,如管道使用的材料、使用年限等。
4结论
BIM技术运行、维护管理系统是智慧校园的发展的前提,也是研究的核心所在。通过分析及总结发现:运营、维护系统需要对学校建筑、教学、运行设备等状态进行实时的信息查询、管理,为决策提供及时的数据支持,提高管理效率,节约了管理的成本[4]。同时对系统开发提出了概念性的框架,展现了系统实现的三维可视化漫游、建筑信息的查询、资产管理以及遮挡工程的查询等功能。在智慧校园大数据下,建立运营、维护管理系统数据库,对办公文档、资产清单、档案材料等相关资料进行有机管理,真正实现校园的“智慧化”。
参考文献:
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关键词:工作流 建模 流程
中图分类号:F270文献标识码:A 文章编号:1007-3973 (2010) 01-144-02
1引言
济宁联通全面负责中国联合网络通信有限公司在济宁市的网络建设、运营维护和经营服务工作。目前济宁联通公司下设36个部门,11个县(市、区)分公司,设有130个乡镇营业部和36个城区营业分局。
当前公司存在的突出问题:公司分支机构多,地理上的分散给公司的日常管理和运营造成许多不便,业务的数据量信息量大,处理工作繁重,时效性相对滞后,一定程度上影响了公司领导决策的速度。
为此,公司领导决定进一步加大科技投入,迅速加大信息化应用的力度和水平,全面建设完善公司OA办公工作流系统,为经营和管理做好支撑。
2需求分析
2.1问题描述
济宁联通2008年实现融合,经营范围增加、产品品种增多、部门职责发生很大变化、运营模式发生变化,这些都对公司信息化建设提出了新的需求。新的业务、新的模式,对原有两家公司的原有流程提出修改需求和增加新的流程需求。特别急于解决的问题是加快审批速度,提高工作效率,提高管理的科学性、提升数据信息的更新速度、分析深度已经成为迫切需要解决的问题。
2.2需求描述
经过几年的信息化系统应用,公司管理层及员工已经使用过OA办公、统一邮件、CRM、ERP等系统,有了一定的习惯和使用常识。目前具备了建设工作流系统的成熟条件,因此也更进一步加快了公司工作流应用的深入推广与应用。
在公司客户服务部的组织下,经过深入挖掘,广泛征求意见,公司确定了六大方面的工作流流程,即行政管理、人力资源、财务管理、市场经营、建设投资、系统支撑六大领域。
3典型系统分析与设计
3.1固定资产购置流程
3.1.1主要业务部门
包括需求部门、网络与建设部、财务部、分管总经理、总经理
3.1.2部门分工
(1)公司各县级分公司和市公司综合部、市场部、运行维护部等主要部门,根据公司每年发展规划,在充分审核已有资产的基础上,提出部门的需求计划,上报市公司网络与建设部。
(2)网络与建设部是固定资产的责任和管理部门,负责汇总需求部门的需求,并组织公司专家组成员,对不同的项目进行初步论证,提出初审意见。
(3)公司分管或总经理在审批上报的固定资产购置计划时,结合公司当年投资预算完成情况,本着资本投资的原则,签署意见,并责成有关部门跟踪落实,争取早日投产,带来效益。
3.1.3流程实施
(1)固定资产分类
开发此流程,首先要研究透固定资产包括的范围,是否都能够通过该流程来完成。情况复杂的多增加节点,但是仍然不能降低效率。
(2)摸底岗位职责
对串行的各部门内主管人员进行座谈,头脑风暴,提炼签字意见。模拟各自意见签署后,可能出现的yes或no,下一个环节的去向及修改。
(3)顺序设计
合理设计各部门、岗位的审批顺序,系统生成,自动流转。
(4)提醒
为提高效率,下一环节及时处理,设计开发自动提醒功能,通过手机短信方式告知。
3.1.4固定资产购置流程图展现
固定资产购置申请
图1固定资产购置流程图
3.2 型建立的方法
3.2.1模型研究方法及工具
现对固定资产购置流程研究的方法及工具说明一下:
本次项目组采用的是统一建模语言(UML),它是用来对软件密集系统进行可视化建模的一种语言。UML为面向对象开发系统的产品进行说明、可视化、和编制文档的一种标准语言。具备以下几个特点:
(1)UML可以贯穿软件开发周期中的每一个阶段。被OMG采纳作为业界的标准。
(2)UML最适于数据建模,业务建模,对象建模,组件建模。
(3)UML作为一种模型语言,它使开发人员专注于建立产品的模型和结构,而不是选用什么程序语言和算法实现。当模型建立之后,模型可以被UML工具转化成指定的程序语言代码。
工作流模型过程模型包含了工作流执行服务运行该过程的所有必需的信息,包括它启动和结束的条件、组成的活动、活动间导航的准则、参与其中的用户、需要激活的应用程序的指针、需要用到的工作流相关数据的定义等等。
在工作流的建模期间需要参考组织/角色模型来获得有关组织结构和组织内角色的信息。过程定义指定完成某项活动的组织实体或角色,而不是定义具体人员。工作流执行服务负责在工作流运行环境内将组织实体或角色映射为特定的人员。
工作流管理针对工作流建模做了两方面的工作:
(1) 建立了一个元模型(process meta model):它用于描述一个过程模型内各个对象、它们之间的关系及它们的属性,有利于多个工作流产品之间交换模型信息。
(2) 定义了一套可以在工作流管理系统之间及在管理系统与建模工具之间交互过程模型定义的API接口。
3.2.2系统接口设计
第一:应用平台的接口统一,因为将有许多系统共同运行在同一个应用平台上,系统之间在编码规则上,数据交换上,资源共享上都需要统一规划。接口要能起到承前启后的作用。
第二:内部各个系统之间的业务接口。包括与生产系统、采购系统等之间的业务接口。双方需要发生一些业务数据的交换。
第三:与外部系统之间的接口。包括与合作伙伴业务系统的接口、与供应商业务系统的接口、与经销商业务系统的接口、与银行的支付接口、与认证中心系统的接口等。
目前系统接口支持与10060系统接口,可以自动接收10060系统生成的派单信息,并支持在各部门间进行转派。
支持与小灵通短信平台,联通GSM短信平台接口,可以进行工单到达的短信提醒。支持与物料管理系统的接口,申请相应的物料后,物料管理系统可以根据申请内容自动调整库存等信息,并在申请流程中加以领导审批。
3.2.3安全设置
使用网络防火墙进行网络访问、网络认证的控制。工作流系统工号统一使用办公自动化账号、密码单独管理,有统一的密码管理策略,不允许使用简单和空密码。除管理员外,不允许直接登录数据库,采用严格数据库密码控制策略。数据库备份自动执行,备份周期每天一次,按周循环备份七次,数据存方式放为异机存放。并保留三份往月备份。主机存储采用RAID5技术,实现5+1硬件冗余备份策略。整机备份采用虚拟机技术,当在线主机出现问题时启用虚拟机进行工作流业务的临时支撑。
4系统测试与验证
4.1验证目的
(1)验证项目的功能是否与实际工作相对应;
(2)验证项目设计与用户需求之间的差异性;
(3)通过用户的应用验证系统的完整性;
(4)通过各部门应用验证项目应用的效益和效果。
4.2应用验证
4.2.1验证方法
验证测试从功能性测试和性能测试两个层面进行。功能性测试分为单元测试与集成测试两种;性能测试是指系统上线以后,对服务器负载能力、整个网络的承受能力进行的一种技术性测试,验证指标主要是负载均衡能力与系统冗余。
4.2.2验证结果与评价
(1)本项目已在济宁联通公司六大领域实施流程运行,分别是行政管理、人力资源、财务管理、市场经营、建设投资、系统支撑,系统运行情况与公司要求衔接良好。
(2)本项目已在济宁联通公司36个市公司部门、11个县级公司运行,目前已有用户数1030个。
(3)项目的实施提高了工作效率,通过对固定资产购置流程的穿行测试,以往需要至少四个工作日的会签流程,现在只需一个工作日就可以完成。
(4)系统可以自动形成电子报表,可以用于工作差距的分析及流程的优化,并且历史流程自动归档,解决了历史资料查询问题,节约了仓库和管理人工成本。
4.3经济效益分析
经过细致分析核算,该系统上线后有如下优点:
(1)大大提高各部门审批、工作传递的效率,尤其是涉及部门较多的会签流程,工作流可以同时达到多个节点。以前一个多部门会签流程最快需要4个工作日完成,采用新电子工作流程后可以在一个工作日内完成各部门的审批,提高工作效率4倍。
(2)节约办公成本,在很大程度上以电子化代替纸质化的办公。每月仅此一项即可节约办公经费一万余元。
(3)系统可以自动形成电子报表,可以用于工作短版的分析以及流程的优化,并且历史流程自动归档,解决了历史资料查询问题,节约了仓库和管理人工成本。
(4)工作流系统的上线运营,促使公司内部员工素质上了一个大台阶。各工作主管岗员工对自己的职责的定位准确、认识空前提高,工作节奏明显加快,员工责任心增强,促进了不同岗位工作人员之间的相互了解与沟通。员工分工明确,各尽其责,各环节衔接流畅,很多日常事务不需要再去请示就可以处理,工作效率提高。
系统运行使内控、审计工作变得更加有效,工作人员可以通过工作流系统查看在某个时间段进行的管理、建设和营销等工作记录。企业风险得到进一步控制,避免了部门之间不通气或者当面反对意见不便提的局面,减少交易风险,以最小的投入获得最大的回报。
关键词:烟草商业企业 物流成本 合理化控制
物流成本的高低直接关系到企业利润,因此,以最小的成本,保证时间、方式、地点、产品、客户的正确,是摆在物流经营者面前的重要问题。
1 物流成本的合理化控制的必要性
物流成本在产品生产销售成本中占有重要的比重,而且物流成本不是面对企业经营结果,而是面对客户服务的过程,因此物流运作同时受到满足客户要求和企业投入资源的双重限制,且以边际效应理论为原则,投入与客户满意度的关系比应为下图:
所以我们可以有这样一个观点,物流运作中让客户满意的服务不是指最好的服务,而是“5R”服务,即:正确的时间(right time);正确的地点(right location);正确的条件(right condition);正确的商品(right goods);正确的顾客(right customer)。所以为了降低生产成本,得到更多的利润,我们对物流成本必须进行合理化控制。
2 实行物流成本合理化控制的方法
2.1 物流成本分析 企业物流总成本=固定成本+变动成本,其中固定成本为企业人员的薪金和保险费、固定资产的折旧和维护费、办公费等。变动成本=运输成本+存贷持有成本,同时由于烟草商业企业物流提供给客户逐户分拣,25塑包,送货上门等增值服务,因此烟草商业企业物流变动成本计算公式如下:烟草商业企业物流变动成本=送货成本+存货持有成本+分拣成本,则:烟草商业企业物流成本=员工薪金+固定资产折旧费+物流运行管理费+送货成本+存货持有成本+分拣成本。其中我们重点对固定资产折旧费,送货成本,存货持有成本的合理化控制进行探讨。
2.2 物流成本合理化控制思路分析 根据上述公式可以看出,物流系统成本之间存在着“效益背反”规律,即当某一功能要素的优化和利益损失,反之也如此。一方成本降低,而另一方成本增大,即产生成本“二律背反”状态。由此可见,物流系统就是以成本为核心,强调的是调整各个要素之间的矛盾,把它们有机结合起来,使物流总成本最小化。
物流成本控制的基本思路:
2.2.1 以流通全过程的视角来控制物流成本。对物流企业来讲,控制物流成本不仅仅指控制活动成本,而应该综合考虑物流的固定成本和变动成本,提高烟草商业企业的整体市场竞争力。即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如,在国家局提出,各卷烟配送中心建设按照各地市卷烟消费市场规模,经济发展水平和人口变化趋势被划分为以下三类:一类卷烟配送中心:预测年销售量大于等于20万箱。二类卷烟配送中心:预测年销售量大于等于10万箱,小于20万箱。三类卷烟配送中心:预测年销售量小于10万箱。
在这种情况下,从表面上看有的卷烟配送中心配置较低,但是这些卷烟配送中心实际完全满足当地的卷烟配送需求及未来几年的发展需要,同时大大降低了物流成本中的固定成本和潜在机会成本,从而达到降低了流通过程中总的物流成本的目的,也从整体上提高了商业企业绩效。
2.2.2 通过市场导向确定合理物流服务水平来控制成本。提高对顾客的物流服务水平是企业确保利益的最重要手段,即是说,通过与客户的沟通,首先确定他可以接受的服务水平,在以此为指导来确定我们物流中心的物流水平,变被动销售型为市场导向性,在相互促进在提高物流服务的前提下,从整体上降低物流成本。
2.2.3 通过构筑物流信息化来控制物流成本。该方法主要降低库存持有成本和运输成本,所谓物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。
研究表明随着信息技术的广泛应用,物流管理的基础已成为物流信息,即用信息流来控制实物流,用信息来代替库存。因此,物流信息化建设是现代物流的灵魂。
全球财富冠军——沃尔玛的成功关键之一,就是他强大的物流信息系统,在沃尔玛庞大的集团式购销网络中,以卫星通讯和电脑管理所代表的信息化高科技联络方式起着举足轻重的作用,正是信息技术的应用,降低了沃尔玛的物流成本,确立其零售业市场的霸主地位。
从以上例子可以看出,传统的物流模式难以取得成本上竞争优势,企业必须借助于现代信息系统的构筑,才能准确、迅速地处理各种物流业务; 达到对物流过程的合理,有效的控制,满足货主企业的需求。
2.3 物流成本控制的具体方法
2.3.1 加强对烟草物流中心的投资规划。物流中心的规划设计对物流中心未来的运作影响巨大,所以在规划之初就应全面调研,广泛听取专家建议,并且对未来几年的业务发展做出科学的预测,以此为前提,以市场需求为导向进行合理的规划。目前烟草行业卷烟配送中心建设总原则上严格贯彻国家烟草总局精神,按照各地市卷烟消费市场规模,经济发展水平和人口变化趋势将卷烟配送中心规模基本划分为三类,在中心的实际建设过程中,采用招投标的方式,广邀业界精英对物流中心的进行投标,邀请相关行业专家学者对投标方案进行评标,确保了物流中心整体建设思路的正确性。从而达到对卷烟配送中心固定资产的合理化控制,即对其固定资产折旧费用进行了合理化控制。
2.3.2 采用ABC分类法对库存进行分类管理:ABC分类法通常是将手头的库存按年度货币占用量分为三类:①A类是年度货币量最高的库存,只占库存总数的15%,但用于他们的库存成本却占到总数的70%-80%。这类库存要求现场管理要更加严格;要经常进行检查和盘点。②B类是年度货币量中等的库存,这些品种占全部库存的30%,占总价值的15%~25%。这类库存要进行次重点管理,现场管理不必投入比A类更多的精力;库存检查和盘点的周期可以比A类要长些。③C类是年度货币量较低的库存,它们只占全部库存的5%,但却占库存总数的55%。这类产品只进行一般管理,管理现场可以更粗放一些;但是由于品种多,差错出现的可能性也比较大,因此也必须定期进行库存检查和盘点,周期可以比B类长一些。利用ABC分析法可以使企业更好的进行预测和盘点,以及减少安全库存和库存投资。采用该方法的主要目的就是加强烟草卷烟配送中心的库存管理,减少安全库存,降低维持库存所占用资金。具体操作上首先对各卷烟品牌年度库存成本进行统计,根据各品牌占用资金比例对其进行ABC类划分,根据各品牌不同的分类制定不同的库存策略。A类品牌,物流中心可每天检查库存情况,随时掌握准确的库存信息,并对运输时间作出认真计算,得出需要提前订货的时间。对于B类品牌的库存管理,卷烟配送中心可以采用周期性检查策略。每周期订货时,根据当时剩余的实际库存数量,决定需要订货的数量。该类品牌的库存周转率相对A类较低。对于C类品牌的卷烟,配送中心可采用定量订货的方式。根据历史销售数据,设定最高库存量和最低库存量,一旦库存达到最低库存是,就订货,将其补充到最高库存量。该类品牌的库存周转率相对为最低。
这种管理方法相对比较科学。对卷烟配送中心的存货持有成本合理化进行了控制。
2.3.3 通过物流的信息化建设控制卷烟送货成本。对于烟草卷烟配送中心来说,目前主要的需求有两个方面,首先是物流信息共享和动态货物跟踪。一个完整地物流过程所包括的基本动态信息有货物入库通知,客户需求安排,货物提货记录等。动态货物跟踪要求授权用户均可以通过信息平台查询货物的流动,货物的库存量等数据,从而迅速,及时,有效地掌握货物的动态信息。其次是通过智能化车辆调度系统对车辆进行智能化的调度,“烟草行业”物流配送属于城市内的密集分销行业,就烟草行业而言,其“行业特点”决定了它的物流配送的特点,运输车辆的调度是工作的重点之一。正确的调度可以有效减少车辆的空驶率,实现路径的合理化运输,从而有效减少运输成本,节约运输时间,提高经济效益。
目前陕西省汉中市卷烟配送中心通过精心调研和考察,逐步建立了信息化大平台,在配送管理系统,仓储管理系统的基础上,更增加了后勤管理系统,分拣管理系统,综合调度指挥系统。将各个子系统有效结合在一起使得信息化的优势得到最大的发挥。集管理、调度、监控、决策支持和统筹指挥为一体的综合指挥调度系统应运而生。该系统采用“纺锤体”管理模式值班领导、网建管理员、督查考核员、分拣管理员、GIS系统管理员、网络信息管理员实行集中办公,对物流中心各环节的日常工作实行可视化管理。调度中心指挥员、总值班员现场协调各个职能岗位。系统通过中央中控管理服务器和中控管理软件系统,将来自物流综合管理平台、GIS地理查询分析系统、营销系统、CRM系统、分拣动态3D可视系统、物流仓库作业现场的视频监控信息、图像等内容,集中统一视频展示,构建起多功能的展示大屏。对仓储、分拣作业流程、配送车辆行驶状况、人员工作情况及办公区、园区周界安保工作等进行可视化的实时跟踪、现场办公和远程调度指挥。及时协调、处理各业务节点出现的问题,准确、有效反馈各类信息,迅速下达指挥、决策指令。在提高配送中心工作效率的前提下,不仅降低了卷烟的送货费用,更通过信息化手段对整个汉中地区的烟草商业企业卷烟物流配送的变动成本进行了合理化的控制。
2.3.4 坚持PDCA的管理过程,不断优化业务合理化成本。PDCA管理是指物流企业制定计划(Plan)进行改进,实施(Do)计划,检查(Check)是否达到了预期效果,如果改进失败就通过调整计划进行处理(Act),如果改进成功就将行动制度化,失败的总结教训,并提出修改计划,转入下一个循环。
卷烟配送中心需要为了合理化控制成本,必须不断的进行业务流程优化,PDCA为这种不断优化的工作提供了一个科学的步骤,首先明确配送中心期望近期业务上有如何样的成果;其次指定具体的业务改进计划;再次根据计划具体实施;周期内对实施计划进行检查,检查是否达到预期效果,如果成功就将该改进计划制度化,如果改进失败就总结教训,并对改进计划进行调整,进入下一循环。
3 发展和展望
近几年来,我国烟草行业的物流建设进入了高速发展的时期,烟草专卖局总公司领导在全国烟草行业现代物流建设工作会议上批示“现代物流建设是卷烟现代流通的重要支持,是实现传统商业向现代流通转变的关键所在。在行业物流建设工作中,一定要坚持合理规划,统一标准,经济适用,综合配套的方针,通过切实加强管理,努力降低成本和提高效率,为增强中国烟草整体竞争力做出应有的贡献。”
参考文献:
[1]胡红春.智能化信息调度系统平台研究,《物流技术》,2007年第26卷3期,100页.
[2]战斗.浅析企业物流管理中的ABC库存分析法,《大众科技》,2005年04期,85页.
[3]穆海平.企业物流成本分析及控制措施研究[J].价值工程,2011(27).
关键词:固定资产; “账卡物”; 管理
一、专业管理理念与策略
公司以推进“账卡物”全口径动态一致为目标,以固定资产清查为基础,以各专业系统和ERP为平台,以国网公司相关管理规定为向导,通过完善公司固定资产管理制度和流程,推动固定资产管理全口径覆盖,建立各专业系统与ERP的强关联度,为进一步提升公司设备实物资产管理水平,实现固定资产“账卡物”动态一致打下坚实基础。
二、固定资产清查的主要做法
(一)主要流程及说明
1.数据准备。依据公司固定资产清查整体方案,实物管理归口部门、资产价值管理部门提出盘点底稿,使用保管部门依据盘点底稿落实责任,制定详细的盘点方案,交由中介机构审核,审核通过后进入现场盘点阶段。
2.现场盘点。各使用保管部门对现场实物进行盘点,要求对实物进行拍照,并命名整理,最后将盘点数据整理成《实物盘点结果表》,交由中介机构审核通过后进入盘点结果整理阶段。
3.盘点结果整理。该阶段由实物管理归口部门将《实物盘点结果表》与ERP数据进行比对,并交由使用保管部门进行核实,核实后将数据整理成《专业系统设备台账明细表》,并标明主子设备关系,交由中介机构审核通过后进入价值追溯调整阶段。
4.价值追溯调整。该阶段由中介机构通过查阅相关合同、项目决算资料及资产卡片转资凭证,判断资产卡片价值是否准确,若不准确,则由资产价值管理部门依据相关合同、项目决算资料及资产卡片转资凭证对价值不准确的资产卡片进行调整,在《专业系统设备台账明细表》的基础上形成《固定资产清查表》,交由中介机构审核,审核通过装订成册后,进入系统完善阶段。
5.系统完善。该阶段由使用保管部门根据《固定资产清查表》完善各专业系统设备卡片和ERP资产卡片信息。在完善系统的同时,实物管理归口部门根据《固定资产清查表》填写《资产价值转移表》,各单位审核盖章后,移交给资产价值管理部门。中介机构统计公司盘盈盘亏情况,出具鉴证报告,上报省公司。
6.账务处理阶段。设备卡片和资产卡片完善后,根据《资产价值转移表》及盘盈盘亏情况,对资产卡片价值进行调整。
7.长效机制建设。一是各单位对固定资产清查工作进行总结,中介机构向公司提交管理建议书;二是实物管理归口部门推动各专业系统管理口径的覆盖,同时与省公司协调,建立与ERP的强关联度;三是资产价值管理部门进一步规范ERP资产卡片的创建、转资及报废流程等,确保资产实物发生变更时,使用保管部门及时填写资产变更单,并交由实物管理归口部门,对设备卡片和资产卡片信息进行变更,最后由资产价值管理部门对资产卡片价值进行调整。
(二)确保流程正常运行的保障
1.成立三级清查小组
由财务部牵头,各单位领导组成固定资产清查领导小组,主要负责固定资产清查方案的制定及重大决策工作;固定资产清查领导小组下设清查办公室,主要负责固定资产清查工作的具体组织和实施,同时,定期到各单位进行督导,对清查过程中遇到的问题进行收集,讨论整理解决措施;公司下属各分公司,同时成立相应的固定资产清查专门机构,负责本单位固定资产清查工作的组织和实施。
2.建立协调沟通机制
财务部认真履行牵头职责。一是加强纵向横向协同工作机制。不定期与省公司相关部门协同工作,及时反映工作中难点问题,获取关键性的指导意见。二是构建内外协同工作机制。与会计师事务所密切配合,无缝协同沟通。三是建立微信群,及时工作动态,答疑解惑。
3.技术措施
(1)在现场盘点前,将《湖北省电力公司固定资产目录》及《设备分类和固定资产目录对应关系》印刷成手册,作为参考资料下发各单位,明确各类资产建卡原则,对各单位的清查工作进行指导。
(2)挑选典型现场实物照片做为示例,附上盘点原则讲解,以及拍照方法,形成可视化手册,指导现场盘点人员,保证实物盘点的效率及质量。
(3)在各单位现场盘点、数据整理等各个阶段,收集清查人员遇到的问题,形成《一问一答手册》,为各单位固定资产清查工作答疑,同时保持对问题的收集,及时更新手册。
(三)专业管理的绩效考核与控制
1.及时通报。定期在公司网页固定资产清查相关新闻报道及各单位清查进度通报信息,形成良好的信息氛围与竞争意识,推动公司固定资产清查顺利进行。
2.严格考核。一是将考核结果与薪酬挂钩,提交公司人力资源部作为绩效考核的依据,在核定绩效工资时予以兑现;二是将考核结果及时反馈到个人,以促进员工能力提升和持续改进。
三、评估与改进
(一)专业管理的评估方法和内容
1.采用定量与定性分析手段,评估固定资产清查的结果。其中,定量分析,指是否完成对公司管辖范围内所有固定资产的清查,是否在规定时间内完成固定资产清查工作等。定性分析,主要检查固定资产清查的完整性、清查过程的合法合规性、资产价值的合理性、盘盈盘亏的真实性。
2.通过清查结果,对固定资a管理进行评估。清查中,不少单位根据资产管理的制度要求,针对本单位资产管理的薄弱环节(资产新增、资产变更、资产退出环节),按照“统一领导、分级管理、责任到人”原则,建立和健全了资产管理办法,进一步明确了各部门和资产使用人员的职责,规范固定资产管理流程。
3.通过资产清查,已经完成《固定资产清查表》,在系统完善的情况下,根据清查表,可在各专业系统、ERP系统中对资产卡片、设备卡片的相应变更,使全口径的资产达到高度一致。
(二)专业管理存在的问题
1.资产新增
工程转资方面。职责分工不明确,导致效率较低,出现转资不及时、资产信息不完整等问题,影响固定资产“账卡物一致性”,可能导致资产价值管理与实物管理脱节。
资产建卡方面。存在建卡不规范的问题,部分作为子设备管理的设备单独形成了资产,部分应作为主设备管理的设备却打包到其他设备对应的资产中,资产卡片的不规范,增加资产变更工作难度,影响公司固定资产管理。
用户工程资产接收方面。在资产移交时,效率较低,相关资料不齐全,存在审计风险。
2.资产运行
公司组织机构发生变动后,存在资产调拨不完整的情况,例如信通公司成本中心存在调控中心的资产,给各单位固定资产管理带来不便。用户资产接收后实施更新改造、报废的,未及时变更设备卡片及资产卡片信息,导致账卡物不对应。
3.资产退出
因自然灾害等原因导致电网资产退出或损毁的,未及时变更设备卡片及资产卡片,影响“账卡物一致性”。资产改造更新后,旧设备再利用流程不规范,缺少相关记录,影响公司资产的安全及完整性。经鉴定已达到报废程度的资产,未及时履行资产报废手续,导致公司资产价值虚高。
(三)今后的改进方向或对策
1.资产新增
明确各方职责,工程完工后,实物管理归口部门尽快组织现场验收、实物盘点、工程结算工作,并向财务部门移交相关资料,完成工程决算和项目转资。各单位根据《湖北省电力公司固定资产目录》及《设备分类和固定资产目录对应关系》规范建卡,提高转资效率和数据准确性。对超期未转资项目,加强相应绩效考核力度,财务部应尽快组织相关单位,进行清理、转资。
2.资产运行
当资产发生调拨和变更时,使用保管部门及时提供相应信息,实物管理归口部门依此在各专业系统更新设备台账信息,并联动更新资产卡片,保证账卡物动态一致。
3.资产退出
对退役资产进行评估,确认可再利用资产及待报废资产清单。对再利用资产进行登记,当进入再利用状态时,记录相关信息,并对各系统设备卡片及资产卡片进行变更。对待报废资产应及时履行报废流程,并将对应资产卡片信息提供给财务部门进行下账处理。
4.建议
(1)根据《设备分类和固定资产目录对应关系》,建议将检修仪器仪表、生产用车、工器具类纳入PMS管理范畴,保证全口径覆盖,并形成强关联度,使之管理更为规范。
随着我国经济的发展,我国对于电力能源的需求量也越来越大,而经济形势的转变势必带来供能和用能方式的重大变化,为了提高电力设备的管理水平,提升电力系统的可靠性与稳定性,将物联网技术应用于电力设备管理之中是必然的趋势。本文将结合物联网的相关概念以及相关支撑技术,探究互联网技术在电力设备管理中的应用。
【关键词】
互联网技术;电力设备;管理;应用现如今,可持续发展已经成为了人类共同的目标,未来能源开发与消耗势必要转变方式,这就需要发展与经济社会相适应的低碳电力之路。基于此种目的,推进电网管理智能化是当今电力系统发展的方向,而物联网技术在电力设备管理中的应用,则有助于促使电网管理智能化进程的加快。由此可见,对物联网技术进行探讨,有着十分重要的价值。
1物联网简介
目前被广泛认同的物联网的定义为:通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。通过信息的高效采集与传递,资源能够得到最大化程度的利用,以此改善人与自然之间的关系。
2物联网的4大支撑技术
2.1识别技术
识别技术是物联网中信息收集与传递的基础,是实现物品可视化管理的重要手段。当前识别技术主要是通过无线电信号对特定目标进行非接触式的主动识别和管理,在人们的生产生活之中发挥着巨大的作用。
2.2红外感应技术
一般来说,所有的物体都是具有温度的,只要有温度就会向外辐射一定的红外线,采集物体向外辐射的红外线就能够对物体进行判断,同样不用与物体进行直接的接触,并且灵敏程度也相对较高。
2.3全球定位技术
GPS是由美国主导建立的全球定位系统,能够为用户提供高精度的位置、速度以及时间信息,对于电力设备管理来讲,全球定位技术不仅能够帮助设备防盗,能够监测电力设备的故障地点,同时为各种系统提供精确的时间标准,提高电网的智能化程度。
2.4M2M技术
M2M技术指的是末端设备之间的互联与集中管理,其实质是设备与设备之间、设备与人之间的信息的交互,通过不同系统之间信息的传递,能够在一定程度上优化电网的成本配置,增强电力设备运行的稳定性,降低人力维护的成本,由此推动电网向高效、稳定、节能、环保方向发展。
3物联网在智能电网建设中的应用
我国国土面积广袤,但是目前电网已经覆盖了我国的绝大部分地区,由大量电力设备形成的中枢在电网的运行中起着重要的作用,这些电力设备并不全是布置在城市之中,在人烟稀少的地方同样会有,而在自然环境条件恶劣的情况下电力设备难免会出现各种问题,如电力设备失窃或者出现故障,这些问题很容易导致电网不能正常运行,带来巨大的经济损失。而为了避免这种情况,电力公司可以使用物联网技术来监控电力资产,有效管理所有的电力资产,确保电网的稳定运行。
3.1设备的防盗监控
物联网技术在电力设备管理中的应用最为广泛的就是设备的防盗监控,通过在电力设施周边布置传感器,可以实时了解电力设施的运行状况,如温度、电池电量等信息,这些信息在采集之后统一交由后台监控人员进行处理,可供判断电力设施是否处在正常运行的状态。再者全球定位系统可以及时监测电力设备的移动状况,一旦有人恶意偷窃电力设备,后台控制人员可以及时得知消息,侦测被盗设备的运行状况,为警务人员的工作提供便利。
3.2固定资产的管理
对于企业来讲计算固定资产的价值的工程相当庞大,在固定资产上贴附RFID标签,利用RFID标签非接触读写的特性,定时对标签进行扫描就可以了解固定资产有无损失,既方便了固定资产的管理,又减轻了相关工作人员的工作量,并且节约了大量的人力物力。
3.3电力资产管理主要内容
1)小型监控模块。
通过在特殊位置设定相应的传感器,能够及时了解电力设备所处环境的状况,如果出现高温高湿等异常环境,信息可以通过标准无线传输技术由小型监控模块发送到后台控制端,及时通知相关人员进行检修。对于失窃的设备还可以用内置的追踪器进行追踪,既可以挽回电力设备失窃带来的损失,也能够对不法分子形成震慑;
2)传输网络模块。
各项传感器监测到的信息需要及时传递到后台控制端,这就需要传输网络模块。在通信线路无法架设的地方尽量使用无线网络进行传输,从而降低网络架设的成本。实现信息的及时传递;
3)电力资产管理平台模块。
将由各种传感器传感的数据进行汇总和分析,及时监测电力资产的变化,提高电力设备的管理水平。
4结束语
综上,我国经济的发展需要大量的电力能源作为支撑,而可持续的发展观念又要求电力网络向智能化转变,对此需要不断推进物联网技术在电力设备管理中的应用,提高对于电力设备的管理水平,实现对于电力设备运行状态的实时管理,继而最大程度的保障电网运行的稳定性,为我国的经济和社会发展提供高质量的电能供应。
作者:张维志 单位:国网河北阜城县供电公司
【参考文献】
[1]贾林,冯锐涛.物联网技术在电力资产管理中的应用[J].微型电脑应用,2013,29(8):156-158.
(一)安科瑞概况
安科瑞电气股份有限公司成立于2003年,公司专注于从事用户端能效管理系统和智能电力仪表的研发、生产、销售及服务,是一家硬件生产与软件开发相结合的高新技术企业与软件企业,公司能够为客户持续提供智能电力运维、电能管理、电气安全等多方面系统性解决方案的服务。通过将物联网技术以及互联网技术相融合,公司现已推出多套云平台管理与大数据分析的产品应用,实现了能源的可视化管理和提供能源数据服务,满足客户个性化的需求,提供定制的解决方案,带动用户端智能电力仪表和电量传感器的销售。
(二)企业财务状况分析
2017年10月23日,经上海市相关部门的批准,安科瑞电气股份有限公司顺利通过高新技术企业的复审环节。根据我国税法的有关规定,公司可以在2018年起减按15%的税率计缴企业所得税。对企业的财务指标进行分析,能够对企业的经营状况以及财务水平有一个基本的了解,能够对企业的经济效益作出有效的评价与判断。通过查阅安科瑞股份有限公司近年的年报,进而衡量公司的盈利水平、偿债能力以及运营潜力等,相关指标如表1所示。
表1 2016-2018年公司主要财务指标 单位:万元
2016年
2017年
2018年
营业收入
32,936.32
40,537.96
45,783.38
营业利润
7,129.44
11,057.97
11,249.23
利润总额
9,143.15
11,062.55
11,245.79
净利润
7,991.67
9,456.91
9,709.19
总资产
94,124.43
88,406.07
76,175.42
总负债
20,311.33
21,077.01
16,808.46
所有者权益
73,813.10
67,329.05
59,366.95
通过分析上表的财务数据可以看出,安科瑞近三年的营业输入增长率为23.08%和12.94%;营业利润虽有提升,但近两年增长较为缓慢;利润总额与营业利润表现一致,都呈现出缓慢增长的态势。通过这些数据可以得知,企业近两年盈利状况虽有提升,但增长速度较慢,由于市场竞争日趋激烈,企业在扩大经营的过程中导致人力成本水平不断上升,研发活动的投入不断加大,若公司打算在此时对产品进更新换代,会导致对现有产品的的成本管理水平下降,进而导致毛利率的减少。因此,安科瑞应持续拓宽市场范围以及更加注重研发活动,达到产品差异化的发展战略,持续深入创新领域的空白市场,研发全新商品,提高效率水平。而且在加强研发水平的同时,应加强与供应商的议价能力,以此解决利润率减少的问题。
二、企业所得税筹划方案设计
(一)收入筹划
在对收入设计企业所得税的筹划方案时,通常可以采取两种方法,一方面,可以通过降低收入,达到节税的效果;另一方面,可以推迟缴税时间,利用资金的时间价值,降低企业的成本。安科瑞主要采取第二种策略。
1.延缓收入确认的时间,推迟履行纳税义务
安科瑞每季度末都会产生较高的收入,通过科学合理的税务筹划,可以将本季度发生的收入推迟到下一季度的期初确认,达到递延纳税时间、利用资金的时间价值的目的。根据我国税法的规定,在企业销售产品的过程中,同时满足下面四个个条件才可以确认收入。首先要双方要签署合同或者是订单,其次对已经出售的产品失去所有权,再次是销售产生的收入能够可靠计量,最后该业务的成本能够清楚的计算出来。
基于该模式的纳税筹划方案,通过推迟仅仅几天的纳税时间,却可以将企业的缴税义务递延一个季度。2018年,企业预缴所得税315437343.11元,这表明恰当的推迟收入确认的时间可以帮助公司得到这部分的资金的时间价值。
2.更换商品销售的收款模式
通过查阅我国税法的相关规定,企业在确认收入时,当购买方以分期支付的形式支付购买价款,企业应该选取合同中签订的收款日期来确认收入。利用该规定,安科瑞通过结合过去的收款数据以及未来潜在客户的综合实力为依据,针对每个客户的支付习惯,梳理出可接受分期付款、综合实力较强的客户,在制定合同时,将一次支付价款改为分期支付。通过这样的办法,既使合同约定的数额与企业实际业务的金额保持一致,又能够使企业可以推迟纳税义务,在进行商品交易的过程中与客户保持良好关系的同时还可以保持税金较晚的流出企业,实现为企业降低经营成本的目的。
3.在合理的时间内,推迟所得税的纳税申报,利用按年计征、每季预缴、年末清缴的办法。在年度结束后的五个月以内,财务人员应该在截止日期的前几天内完成汇算清缴。如果采用该办法并不会是企业的应纳税额降低,但会利用资金的时间价值,帮助企业降低资金压力。
(二)研发费用
企业在生产经营中形成的成本费用,在满足相关政策的条件下,能够以加计扣除的形式成为企业所得税的一种优惠办法。在实际中,通常以成本费用的金额作为基数,以此为基础乘以规定的比率作为计算应纳税所得额的计算依据,研发费用的加计扣除就是当针对企业的研发费用开展的税收筹划方式。
按时支付研发活动产生的材料费。2018年安科瑞尚未支付的研发阶段发生的相关材料费用多达821.35万元,如果未能在企业所得税清缴截止日之前缴纳,即2019年5月31日,由于对研发费用加计扣除具有放大效应以及资金时间价值的性质,未能按时缴纳材料费会使企业额外承担一部分费用。由此可知,安科瑞应在汇算清缴日到来之前支付研发阶段的相关材料费。通过表2可知不同的时间支付带来的节税效果。
表2 不同时间支付研发费用的节税效果 单位:万元
项目
2019年5月31日前
2019年5月31日后
研发费用
821.35
821.35
乘以150%后的研发费用
1232.03
1232.03
现值系数(折现率5%)
1
0.9524
折现后的加计研发费用
1232.03
1173.39
可抵扣的企业所得税额
184.80
176.01
通过上表可知,按时缴纳研发阶段的材料费用能够为企业降低企业所得税8.79万元(184.80-176.01)。
(三)固定资产折旧
对固定资产进行折旧时,常采用平均年限法、年数总和法以及双倍余额递减法。无论采取哪种折旧方式,折旧的额度是相等的,然而带来的纳税额度是不同的。在折旧时,影响折旧数值的因素分别是预计净残值率、选取的折旧方法以及折旧年限。而影响纳税筹划方案的主要因素是折旧方法。同样,由于资金的时间价值,不同折旧方法每年实现的纳税额度是不相同的,因此每一期折旧额的现值也不尽相同,带来了不同的纳税结果。
安科瑞电气股份有限公司的600兆电子伏特直线加速器的购买时间为2018年12月,价格为3100万元,折旧年限为9年,净残值率为4%,复利利率为5%,采用的折旧方法是年限平均法。
1.平均年限法
表3 采取年限平均法的固定资产折旧(单位:万元)
年度
折旧额
折旧抵税
复利现值
折旧抵税现值
2019
330.66
49.60
0.9524
47.24
2020
330.66
49.60
0.9070
44.99
2021
330.66
49.60
0.8638
42.85
2022
330.66
49.60
0.8227
40.81
2023
330.66
49.60
0.7835
38.86
2024
330.66
49.60
0.7462
37.01
2025
330.66
49.60
0.7107
35.25
2026
330.66
49.60
0.6768
33.57
2027
330.66
49.60
0.6446
31.97
合计
2976
446.39
——
352.54
通过表3可以看出,如果安科瑞先去年限平均法作为对该固定资产的折旧方法,那么可以抵扣的税额为352.54万元。
2.年数总和法
表4 采取年数总和法的固定资产折旧(单位:万元)
年度
折旧额
折旧抵税
复利现值
折旧抵税现值
2019
595.20
89.28
0.9524
85.03
2020
529.07
79.36
0.9070
71.98
2021
462.93
69.44
0.8638
59.98
2022
396.80
59.52
0.8227
48.97
2023
330.67
49.60
0.7835
38.86
2024
264.53
39.68
0.7462
29.61
2025
198.40
29.76
0.7107
21.15
2026
132.27
19.84
0.6768
13.43
2027
66.13
9.92
0.6446
6.39
合计
2976
446.40
375.41
通过表4可以看出,如果安科瑞先去年数总和法作为对该固定资产的折旧方法,那么可以抵扣的税额为375.41万元。
3.双倍余额递减法
表5 采取双倍余额递减法的固定资产折旧(单位:万元)
年度
折旧额
折旧抵税
复利现值
折旧抵税现值
2019
688.89
103.33
0.9524
98.41
2020
535.80
80.37
0.9070
72.90
2021
416.74
62.51
0.8638
54.00
2022
324.13
48.62
0.8227
40.00
2023
252.10
37.81
0.7835
29.63
2024
196.08
29.41
0.7462
21.95
2025
152.50
22.88
0.7107
16.26
2026
204.89
30.73
0.6768
20.80
2027
204.89
30.73
0.6446
19.81
合计
2976
446.40
373.75
通过表5可以看出,如果安科瑞先去年数总和法作为对该固定资产的折旧方法,那么可以抵扣的税额为373.75万元。
通过对比上述三种折旧方法,三者的折旧总额是相等的,然而折旧抵税现值是不同的,因此会带来不同的抵税效果。通过比较不同固定资产的折旧方法的纳税筹划的实质在于使成本费用提前,从而使应交税费推迟,利用资金的时间价值达到公司利益最大化的目的。比较三种折旧方法的抵税效果可知,安科瑞应采取年数总和法为固定资产折旧,可以比现有办法多节税22.87万元(375.41-352.54)。
(四)固定资产修理支出
固定资产在修理期间,修理活动产生的费用可以在税前扣除,其方式有两种,一是作为当期费用一次性在税前予以扣除,二是将其计入长期待摊费用在以后期间分期扣除。在采取第二种做法时要满足两各条件,首先修理活动发生的支出必须在取得固定资产时其计税基础的50%以上,二是在对固定资产进行大修理之后其寿命可以延长两年以上。
截止到2018年年末,安科瑞股份公司的风力发电机试验台已发生数次故障,严重影响了公司正常的生产经营活动,对公司的部分业务造成了一定损失。因此,安科瑞股份有限公司决定于2019年末对该设备进行大修理。该设备的原价为六百万元,经维修人员测算,修理费为333万元,经过此次维修后该固定资产的预计使用年限由4年延长到9年。
针对该固定资产的维修行为可采取两种方案:
第一,安科瑞股份有限对这部风力发电机试验台采取一次性全部维修的形式,维修人员测算的修理高达333万元,已经超过了这台风力发电机的原计税基础1/2以上,同时,修理后的剩余寿命已延长到了9年,因此,安科瑞应对这部分的修理费用予以资本化,且其长期待摊费用在未来的使用年限内分期扣除。表6为具体的可抵扣税额的情况。
表6 维修费用资本化的可抵扣税额的现值(单位:万元)
年度
维修费用
可抵扣所得税税额
复利现值系数
可抵扣税额现值
2018
37
5.55
0.9524
5.29
2019
37
5.55
0.9070
5.03
2020
37
5.55
0.8638
4.79
2021
37
5.55
0.8227
4.57
2022
37
5.55
0.7835
4.35
2023
37
5.55
0.7462
4.14
2024
37
5.55
0.7107
3.94
2025
37
5.55
0.6768
3.76
2026
37
5.55
0.6446
3.58
合计
333
49.95
39.45
第二,为了完成纳税筹划的目标,实现降低企业成本的目的,可以将此次维修行为拆分为两次进行,进而达到抵税的目的。详细做法为,2019年出资180万元针对该部风力发电机试验台的重要部件进行维修,令该设备可以实现基本的生产要求,2020年出资153万元对剩余部件进行修理。使用这种维修方案,因两次的修理支出均为达到原计税基础的1/2,因此财务人员无须将这两次修理支出予以资本化,能够在当期直接扣除。表7为具体的可抵扣税额的情况。
表7 维修费用费用化化的可抵扣税额的现值(单位:万元)
年度
维修费用
可抵扣所得税税额
复利现值系数
可抵扣税额现值
2018
180
27
0.95
25.71
2019
153
22.95
0.91
20.82
合计
333
49.95
——
46.53
基于上述两种方案的计算结果,若将该修理活动分为两次,可以将修理支出费用化,予以当期扣除,能够实现为企业降低所得税7.08万元(46.53-39.45)。因此,安科瑞股份有限公司应采取第二种方案进行修理,令维修费用费用化,提高抵税水平。
三、结论
企业的纳税筹划是在纳税人在遵守法律法规的前提下,针对企业的投融资活动、生产经营活动、资产重组等含税活动进行的筹划,帮助企业在缴税义务履行前降低企业的税负压力的方案。针对企业所得税开展筹划活动,能够实现企业以及股东收益的最大化。
关键词:大数据;农村信用社;农户电子档案
中图分类号:F830.31 文献标识码:B 文章编号:1674-0017-2015(11)-0079-03
农村信用社从诞生的第一天起,就和农民、农业、农村紧紧联系在一起。随着国有银行逐步上收农村地区的机构网点,农信社成为了支持“三农”经济发展的主力军。多年来,农村信用社对农村经济做出了突出贡献,极大地促进了农村经济商品化、市场化的发展。
一、当前农村信用社信贷管理中的不足
当前,农村信用社的市场定位是以小额贷款为主,目标群体为广大的农户和微小企业,根据农业生产和农户多种经营的特点,以及中国社会传统的年底收账习惯,贷款期限根据市场需求一般都控制在1年期以内,以上几种原因形成了农村信用社贷款每年年初集中发放、年底收贷、贷款笔数多的现状。
每年一季度贷款集中发放期,县级农村信用社每个客户经理每天发放贷款少则三四笔,多则十多笔,而农村信用社贷款的特点为“短、小、频、快”,从申请到发放,最快只需要一个小时,没有也不可能按照贷款操作规程中规定的每笔贷款都去深入细致地进行实地调查。贷前调查和风险评估依靠的是资历深厚的客户经理对县域客户的了解,以及和借款人多年打交道得出的主观结论,有明显的局限性。
县域内人口少流动性低,往往一个优质客户有几家信用社基层网点同时营销,每个网点各自为政,信息互不相通,非常容易造成优质客户多头引荐的借名贷款,在不知情的情况下形成“垒大户”,加大信贷风险。另一方面,“垒大户”现象产生的根本原因是单笔的小额贷款无法满足优质客户的资金需求,而农村信用社的信贷客户大部分从事个体经营行业,缺少企业报表和手续,即使是优质客户也很难获得相应的资金规模。
对于从事个体行业的贷户,客户经理也无法对其经营情况进行量化考察,只能依靠客户经理侧面了解,每个客户经理存量贷款笔数大至几十笔上百笔,工作量巨大,跟踪检查难度大,按照常规的贷后检查工作要求,是无法实现的,且无法保证贷后检查的真实性。因此贷款发放后,农村信用社能做的,就是靠天吃饭,坐等还款,一旦出现大规模的经济下行环境,对普遍出现的风险不能做出及时预判和管控。
二、运用大数据分析的信贷管理设计路径
(一)思路
中国人注重血缘和亲情,依靠血缘形成的家族群体类似于非正式的互助组织。因此在人口流动性较小的县域范围内,对于农户信用评级应将整体家族综合情况作为条件纳入信贷管理内容。
数学领域的六度分割理论,也叫小世界理论,任意两个陌生人之间所间隔的人不会超过六个,也就是说,最多通过六个中间人你就能够认识任何一个陌生人。这种现象,并不是说任何人与其他人之间的联系都必须通过六个层次才会产生联系,而是表达了一个重要的概念:任何两个素不相识的人,通过一定的方式,总能够产生必然联系或关系。
农村信用社多年来支持县域经济,由于其信贷产品的特性积累了大量的客户资源,利用现有的客户资源对辖内所有农户进行信息采集建立农户电子档案,在客户信息资源方面实现全覆盖。基于六度分割理论,将县域内所有农户建立家族关系联系后,便会形成一个立体网状结构,在这个网状结构里,将所有人的关系进行强弱加权处理后,可以得出更多有价值的信息。
判断信贷客户的经济实力。有句话叫做“你身边最好的6个朋友的总年收入的平均值就是你的收入”,将信贷客户资金往来密切的家族关系人和社会关系人作为判断条件,可以准确判断出信贷客户所从事行业、大体收入水平及所在社会阶层,为信贷决策提供依据。
判断信贷资金最终流向。核心业务系统与农户电子经济档案数据实时互动,核心业务系统将客户资金流向进行记录分析,关联有资金往来的家族关系人和社会关系人,从而实现可视化的现金流向图,对资金高度集中的客户进行重点管理,做出风险评估,保证信贷资金安全。
农村信用社在县域内客户基数大,县域内的大部分资金划转都通过农村信用社,业务量巨大,交易数据多,奠定了海量数据来源的基础,有较大的优势通过数据分析得到具有指导意义的结论。
(二)设计路径
1、贷前调查设计
⑴预期经营状况
在对辖内所有农户建立电子档案以后,从大量的本地样本中提取关键数据,如受教育程度、从事行业、收入水平、家族社会声望、家族所处社会平均阶层等,建立数学模型,将目标信贷客户的各项指标进行计算分析后得出该区域内目标客户经营行业预期的经营状况。
⑵真实资产水平
在统计目标信贷客户固定资产情况后,将目标信贷客户资金往来密切的关系人的固定资产和收入水平建模计算,如目标信贷客户固定资产与多个关系人平均资产相差过大,需考虑资产统计是否偏离真实水平。
⑶极限偿还能力
【关键词】:道路运输企业 低碳经济 发展对策
一、发展低碳经济的机理与内涵
低碳经济是指在可持续发展理念下,通过技术创新、制度创新、产业转型等多种手段,运用生态学规律来指导人类社会的经济活动,倡导与环境和谐发展,本质上是一种生态经济。它对经济活动的要求是走“资源—产品—再生资源”的循环流程,物质和能源在过程中需要得到循环可持续利用,做到低开采、高利用、低排放,最大限度地降低经济活动对自然环境产生的负面影响。
低碳经济理念是20世纪90年代引入我国,其定义为:“低碳经济是走可持续发展的经济增长模式,基本特征为低消耗、低排放、高效率,以资源的高效及循环利用为核心,以减量化、再利用、资源化为原则,从根本上摒弃了传统的大量生产、大量消费、大量废弃的经济增长模式”。因此,道路运输业发展低碳经济的内涵为:依据低碳经济发展的基本原则,在生产过程中可循环利用资源要循环利用,不可循环利用资源要提高其利用效率,最大限度地发挥资源利用率,实现低排放、低能耗的目标,在实施过程中要遵循减量化、再利用、资源化的有序原则,实现资源的循环使用。
道路运输企业发展低碳经济的首要原则是在输入端进行减量化,即在生产源头要考虑节约资源,用较少的原料和能源来实现既定的生产及消费目的。这要求道路运输企业实现资源集约利用,减少浪费,从生产源头就开始注意资源的节约以及环境保护,实现节能减排的目的。
道路运输企业资源的资源化为输出端,主要表现在交通运输工具的更新换代、系统管理及服务等方面。目的在于再次资源化废弃物,减少最终处理量,通过避免产生、循环利用、最终处置的顺序来处理废物。
由以上分析可知,道路运输企业发展低碳经济是基于可持续发展理论之上的。因此,在此机理上建立道路运输企业低碳经济层次模型可为低碳经济评价提供理论方法依据。
二、道路运输企业的低碳经济评价层次结构
通常运用的综合评价方法有以下几种:专家评价方法、数据分析法、层次分析法、人工神经网络评价法、模糊综合评价法、灰色综合评价法等。对于道路运输企业低碳经济评价而言,考虑到所涉及的因素具有层次性,难于准确计量,因此选用层次分析法对交通运输企业低碳经济发展程度进行评价更有意义。
1.评价目标
交通运输业发展低碳经济的重要基础即对道路运输企业发展低碳经济进行评价。道路运输企业的低碳经济体现了企业内部的低碳经济实现,企业目标是利润最大化,社会目标是资源利用效率最大化、废弃物资源化,而低碳经济恰恰将二者统一起来。因此道路运输企业低碳经济的评价目标为:
(1)评价道路运输企业低碳经济的发展现状。达到了解道路运输企业发展低碳经济的状况、水平,以及影响发展的各种因素,能为交通运输业或其他行业提供发展经验的目的。
(2)监测目前的发展状态并预测未来的变化趋势。根据能全面反映道路运输企业低碳经济评价数据的分析整理,通过评价可以监测目前的发展状态并预测未来各个方面的变化趋势。
(3)为道路运输企业提供优化管理决策的依据。依据以上评价结果并综合考虑各方面的因素,运用相关决策原理来为道路运输企业优化管理决策提供依据。
2.指标体系层次结构构建
在建立评价指标体系时,应基于低碳经济的基本内涵及设计原则来构建指标体系层次结构。遵循道路运输企业发展低碳经济的机理,将目标层设定为低碳经济发展水平,同时按照低碳经济的基本原则,将一级子目标设定为减量化指标以及再利用和资源化指标。再考虑到清洁燃料车辆的使用可实现无害化生产,也将无害化指标设定为一级子目标。在一级子目标下设定指标层,即相关具体指标如单位周转量固定资产、单位周转量直接生产资源、单位周转量占地面积、单位周转量辅助生产资源、单位周转量能源消耗、废旧资源再利用率等。
3.评价指标计算
(1)减量化指标
减量化指标即为在生产过程中所消耗资源的产值,包括单位周转量固定资产、单位周转量直接生产资源、单位周转量占地面积、单位周转量能源消耗、单位周转量辅助生产资源等。各指标数值越小越体现低碳经济发展的效果越好。
(1)单位周转量占地面积=企业占地总面积周转量;
(2)单位周转量固定资产=固定资产总额/周转量;
(3)单位周转量直接生产资源=直接生产资源总量/周转量;
(4)单位周转量能源消耗=能源消耗总值/周转量。
(5)单位周转量辅助生产资源=辅助生产资源总量/周转量;
以上计算指标中,占地面积为企业占用土地面积总和,固定资产以企业财务报表中固定资产科目所列资产总值计,直接生产资源包括汽车、轮胎等,能源包括燃料、电等能源,辅助生产资源包括维修、安检、清洁设备等。
(2)再利用及资源化指标
再利用指标是指道路运输企业的生产过程中要延长资源的使用时间以及使用时效,达到较高的使用效率。这主要包括直接生产资源以及辅助生产资源的利用率。相关计算为:直接(辅助)生产资源利用率=已用直接(辅助)生产资源/直接(辅助)生产资源总量。
资源化指标主要是指在在生产过程中对陈旧落后的生产资源的再利用程度,主要包括废旧资源再利用率等。相关计算为:废旧资源再利用率=再利用资源/废旧资源总量。
(3)无害化指标
无害化指标反映着清洁低碳能源的使用状况,评价指标为使用清洁燃料载运工具比率,相关计算为:使用清洁燃料载运工具比率=使用清洁燃料载运工具数量/载运工具数量。
再利用及资源化指标、无害化指标越接近1,说明低碳经济的发展效果越好。
在构建层次结构模型以及建立标评价体系后,便可根据层次分析法,运用专家调查法、标度法等来确定各层次以及各元素的权重并建立判断矩阵,最终评价出低碳经济的发展效果,并实现评价目标。
在进行低碳经济评价时,考虑到各道路运输企业的经营特质不尽相同,可以结合企业独特的特点设计相关指标,修正完善上面的指标体系以及层级结构,对自身发展低碳经济进行全面的评价。
三、道路运输企业发展低碳经济的对策
在可持续发展发展理念下,发展低碳经济已成为道路运输业的重点内容。在道路运输企业采用评价指标进行低碳经济发展应用时,具体可从以下几方面来采取措施:
(1)基础设施建设方面:不盲目追求高标准、高指标,节约土地,避免重复建设,合理分配企业资源,使资源的有效利用率最大化。建设时注重经济效用,保证企业收益,对可通过改造作为其他用途的基础设施,可合理使用将其资源化。
(2)车辆的选择及使用方面:选取节能环保的车辆,使用过滤装置或配备尾气催化转化装置以减少尾气污染,使用清洁燃料车来节约能源。提高车辆利用率及运输效率,在满足市场需求基础上选用大型运输车辆,陈旧车辆可改做其他用途。
(3)经营管理方面:重点发展低碳经济,要求有新技术、新科技产品投入市场。时刻关注新技术的发展并及时引进与使用。在运营过程中做好统计预测工作,预测未来市场走向并对车辆、能源的使用成本、办公设备、清洗清洁设备使用成本等进行成本管理。合理利用自身优势,注重资源优化利用,增加企业收入并提高设备利用效率。
(4)信息技术应用方面:合理调配企业资源,实施资源计划建设,提高信息平台信息共享水平与服务能力,加强可视化管理技术、集成化管理技术、智能技术在运输车辆方面的应用,延长运输资源使用年限并提高运输效率及安全性。
(5)生产经营方面:应多学习借鉴新的生产经营理念及管理模式。如采取先进的管理制度或运输企业联营模式,运用先进的的车辆调度制度保证车辆利用效率最大化等。
四、结论
在道路运输业经营管理过程中,我们不但要从基础设施建设、经营管理、车辆选择使用、信息技术应用、生产经营这些方面考虑交通运输业在低碳经济发展方式下的对策,而且要根据经济、科学技术的发展变化运用低碳经济评价指标进行合理决策以提高生态资源、经济资源和土地资源的利用率,从而促进道路运输业健康、可持续发展。
【参考文献】
赵涛,徐凤君.低碳经济概论[m].天津:天津大学出版社,2008