开车起步技巧精选(九篇)
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第1篇：开车起步技巧范文
现在，公司购进了一台休旅车，擅于跋山涉水。自此我们就再也不必去坐肮脏又拥挤的大巴上了。为我们开车的是公司的工程师曹文武先生，我通常都称他为曹叔。曹叔为人较为开放，什么事情起他代为处理，他一定会不负所托，完成使命。
曹叔的开车技巧可以说是非常高超，有时竟然可以在市区内的公路上玩起花招，而且面不改色。一天，他心血来潮，他说要教我挂档。我一听吓坏了，怎么能拿开车这么危险的事开玩笑呢？谁知他毫不犹豫，仍然坚持要教我挂档的技巧。曹叔让我坐在前坐，拉著我的左手放在了排档杆上，并像我细细说来：「一档用于起步，或是车子暂时停止时；二档则是车起步后的下一档，有时车速低时也可以挂二档；三档就是中速；四档是当速度在每50公里1小时的情况下挂会比较好；五档就是60公里1小时以上挂档。说完，曹叔就把车开到一条笔直的公路上，说：「不用怕，有我控制车速，什么也不要担心，只要专心挂档就行。于是，每当曹叔说一声「加时，我就小心翼翼的把排档杆推向更高的档位。先前，我觉得排档杆非常沉重，要使足劲才能推向更高档；后来，我渐渐熟悉了排档的位置，比先前更加胆大，竟然连排档杆都不屑一顾，光靠听著汽车引擎的声音就知道要挂档了；现在，我更加肆无忌惮，不把挂档当一回事，一边闭著眼睛打呼噜，一边熟练的将排档杆拉来推去。后来，凡是有客人坐车碰上我正在挂档的时候，他们都会对曹叔说：「哗！你开车真是轻松，有个人性化的自排档抢了你右手的工作呢！
可是，自从我上了中学之后，我的体力渐渐下降，每每车还未过县市边界收费站时，我早已倒头大睡，任凭别人怎么摇、怎么叫，都无济于事。直到今年寒假，经过一番休息，终于恢复了之前的气力，可以一口气撑到底，中途不须休息。
一次，妈妈和曹叔打赌，说：「我赌延极在车子到达收费站前会睡著。曹叔则说：「我赌延极能够撑到车子到达小团山上的那一刻。我笑著说：「妈妈，看起来你是输定了喔！在路上，虽然我哈欠连天，但是却不断的抖擞精神，尽力将精力节省下来；于是，我就将眼睛半开半遮，边打盹边挂档，再省力不过了。随著车子离小团山的距离越来越近，我的眼皮也越来越沉重，脑子里睡意如洪水般的涌起；当车子停在后山的门前时，我终于撑不住睡意的猛烈攻势，瘫在座椅上沉沉的睡了下去.....
第2篇：开车起步技巧范文
1、控制离合。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
2、先油门后离合。此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
3、制动是关键。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
第3篇：开车起步技巧范文
半坡起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门走就可以啦！
新手坡道起步技巧
踩油门：原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
速度控制：随时可加速，随时可减速是控制车速的基本要求。这里，减速不是用刹车，而是用油门踏板，把发动机转速控制在1600-1800r/min之间，而踩刹车的次数越少越好。
（来源：文章屋网 ）
第4篇：开车起步技巧范文
关键词：省油 档位 制动 滑行 水温 中速
汽车作为我国公路运输重要的交通工具，目前在我国得到了快速发展，所以驾车省油尤为重要。驾车省油是通过驾驶员采用的每一个正确操作和每一项合理的措施来实现的。常用的驾车省油方法有：
一、做好出车前的准备工作
1、预热和水温
我国北方地区冬季气温低，可达零下-40℃～-50℃。因此，冬季冷起动，必须进行预热。预热不预热，燃料消耗有明显的差别。发动机起动后，水温达到50℃以后才能起步。起动后的升温过程是要消耗燃料的，但与起动后立即起步行驶相比，在起步阶段还是节约燃料的。汽车在行驶过程中，发动机水温保持在80℃～90℃。过高或过低都会使油耗增加。试验表明，水温超过95℃时油耗比正常温度时增加30℃～40℃，水温在40℃时，油耗增加12%。
2、保持标准的轮胎气压
轮胎气压过低，使轮胎变形加大，会使滚动阻力显著增加，使油耗明显上升。同时，气压过低也会降低轮胎的使用寿命。根据使用经验，若胎压低于标准的30%，轮胎的寿命也将缩短30%。
二、行驶途中的省油技巧
（一）合理、准确使用档位
1、低档起步，缓慢加速
汽车一般用低档起步，然后缓慢加速。比起采用急加速的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。试验表明，采用急加速时，用25秒提高车速到30km/h时，耗油量为50ml；采用缓加速时，用45秒同样提高到30km/h，耗油仅30ml，省油效果十分明显。这对于在城市行驶的汽车，每天要起步几十次，甚至上百次，采用缓慢加速后的省油量是很可^的。
2、正确使用档位
在一定的道路条件下，汽车用不同档位行驶，油耗是不一样的。在同一道路条件和一定车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，而发动机负荷率越低，有效油耗率也越高。而使用高速档时情况正好相反，所以一般尽可能使用高速档行驶，少用中间档，但也不要在高档位勉强行驶（拖档）。还应避免在低速档位高速行车。因为靠提高发动机转速提高车速的做法，不仅车速提高有限，而且会因为发动机转速太高而使实际油耗大大增加，并使发动机过热，导致发动机的磨损加剧。由于低档高速和高档低速同样费油又费车，都是档位选择不当造成的。所以应该依据车速变化及时变换行车档位。
3、准确及时换档
换档要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加深有装置，若猛踩油门踏板，加速装置和加浓装置起作用而“额外”供油，致使耗油量增加。若突然抬油门，会因发动机转速突然降低而起牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，而使耗油量增加。
驾驶员换档时，动作要准确、迅速、及时，不要拖泥带水。换档动作快，可缩短加速和换档过程，避免发动机功率无谓损失，尤其是在丘陵山区或陡坡上行驶时，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
（二）中速行驶，正确使用制动和滑行
1、保持中速行驶
汽车在经济车速行驶时，其磨损最小，油耗也最低，是最节省费用的。以经济车速行驶，固然可以省油，但由于经济车速偏低，影响运输效率。所以实际操作中，汽车常以略高于经济车速的中速行驶，这样不仅可以兼顾省油与安全，而且有助于效率的提高，其经济效益会更好。
2、使用制动要正确
制动实际上是一种能量转化的过程，任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。所以在保证安全的情况下，尽量少用制动，也是省油的一项有效措施。除紧急情况外，应尽量避免紧急制动。在驶离高速公路以及转弯、通过交叉路口、下坡和通过限速路段前，应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，这样不仅可以省油，而且还能减少机件的磨损。
3、合理利用滑行
汽车在行驶中，解除发动机驱动力后，靠汽车本身的动能或下坡的热能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，变速杆置于空档位置，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种省油操作方法。
滑行可分为：加速滑行、减速滑行和下坡滑行。
加速滑行是在平坦、坚实、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，将变速杆放入空档位置，利用汽车惯性行驶，当车速降到一定数值后，再加速，然后再滑行。当滑行时，发动机只是怠速运转，耗油很少。若车加速性能良好，加速时所用的时间短，加速所耗油也少，这样加速和滑行时消耗的燃料总和，比以同样速度稳定行驶时所消耗的燃料要少，因此加速滑行过程就是省油过程。
减速滑行是指汽车行驶中，驾驶员发现前方有障碍物或险情，或者需转弯、会车、通过交叉路，或有目的停车之前，需要减速时，提前换入空档，采取以滑代刹的办法。减速滑行充分利用汽车惯性，减少了不必要的制动所消耗的动力，不但可以省油，还可以减少机件的磨损。
下坡滑行是利用坡道的势能失去汽车下坡，但必须保证安全行车。在坡度小于5%，长而宽则直的坡道上，以及陡坡接近坡尾处，可以采用下坡滑行。滑行时控制车速在30km/h左右。在下较大的坡道时，由于汽车本身的质量会促使自动加速，极易超速，影响安全行车，因此，在下长坡时禁止脱档滑行，而应挂入适当档位。切记雪后及雨后不要空档滑行。
（三）正确使用空调制冷系统
汽车空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了省油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风办法。实际上，当车速高于85km/h时，开窗后的空气阻力（风阻）所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
（四）正确选择行车路线
当开车由甲地去往乙地，有两条以上的路线可供选择时，走哪条路更能省油、省费用，应对各条路上行车进行综合分析、比较，从中挑选有利于省油、省钱的最佳路线。
例如：从甲地去往乙地有两条路可供选择：一条路近，走直线，但路上车流大、人行横道多、交通信号多，易塞车；另一条是环路，路途较远，但路上无行人干扰，交通信号少，不塞车，汽车可用较高车速行驶，选哪条路更省钱？
走近路尽管距离近，但因路上车多、人行横道多，需要避让行人和其他车辆，使车速不易达到经济车速，相对油耗较大；又因道路交叉，经常遇到红灯停车待行或塞车，而使汽车处于常起步、常加速、常减速、常停车的极不稳定的状态，导致油耗有较大增高。而走环路尽管距离远，但因路况好、红灯少，汽车可以用接近经济车速的高档行驶，可能会比走近路更早达目的地，而且燃油耗比走近路的更少，这时就应该选走环路。
综上所述，在汽车驾驶过程中，行驶相同的里程，采用不同的驾驶方法，耗油量是不同的。正确熟练地采用一些驾驶技巧，往往既可以节省油料，又可以减少空气污染。驾驶员除了要有精湛的驾驶操作技巧外，还要养成良好的工作作风，平时“惜油如金，点滴不弃，积少成多”，这样才能更好地达到省油的目的。
参考文献：
（1）陈家瑞主编，汽车构造，北京：人民交通出版社，1993
第5篇：开车起步技巧范文
2、正确换挡。为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。
3、忌猛加油猛刹车。正确加油是“绿色”操作的关键。加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。
4、高速行驶勿开车窗。长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。
5、尽可能保持中速行驶。若以最高车速的3/4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时35~45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。
6、定期保养车辆。一定要严格按《汽车保养手册》的规定，到广州本田特约销售服务店做定期保养。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。
7、减少短距离行驶。发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30~40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。
8、保证轮胎正常气压。应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5%。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。
9、及时整理行李箱。轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里/小时~120公里/小时的时候，行李架将使油耗提高12%。
10、勿盲目使用耗电设备。请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。
11、定期检查油耗状况。建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。
第6篇：开车起步技巧范文
初级作死
不开车灯
雨天能见度较低，开启灯光能让其他汽车及时发现你的位置。所以，在能见度不好的情况下请开启示宽灯，并根据天气调整为近光灯或雾灯，增加自己的视野。
使用花纹几乎磨平的轮胎
轮胎上的花纹就是排水槽。由于水会给轮胎一个浮力，汽车通过积水的时候，要将水挤入排水槽中排出，保证轮胎的抓地力；如果排水槽太浅，轮胎的抓地力就会受到影响，严重的时候会发生“水滑”甚至甩尾。
不开雨刷、不更换旧雨刷
不开雨刷这样的低级错误估计没人会犯，但不及时更换出现硬化或龟裂的旧雨刷，导致刮不干净玻璃的车主却大有人在。路都看不清，还怎么开车呢？
侧镜和三角窗模糊不清
侧镜和三角窗能减少盲区，车主可以开启侧镜加热功能，或涂抹防雨剂减少水珠附着，对三角窗起雾的情况，则可以通过调整空调出风位置来解决。保持良好的视线，也能提升驾驶的安全系数。
中级作死
进入难以把握水深的路段
在不少城市，雨天自然难免会遇到积水的情况；由于积水浑浊、难以了解水下状况，不止刮底盘的几率大大增加，运气不好还会碰到大坑而一头扎入水中。
涉水熄火后再次启动汽车
引擎内部的温度很高，某些涡轮引擎的排气温度甚至能达到上千度；因此，当冷水在引擎工作时进入气缸中，突然的冷却会对曲轴、活塞、连杆等零件造成损坏。当气缸中有水，车主又再次打火试图启动汽车的时候，不能被活塞压缩的水会加剧引擎的损坏程度，甚至会出现连杆被顶弯、缸盖变形的情况。
在高速上跟车距离太近
在湿滑路面下，轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车距离也相应增长；跟着大车跑，没准就duang的一下钻到人家车底下去了。因此，跟车时也要适当加大距离，毕竟大家的抓地力都变差了……
高级作死
雨天抢道行驶、超速行驶
高级作死看似有点“技术含量”，但实际上都是由于安全意识淡薄引起的，雨天抢道行驶就是其中之一。雨天平均车速较低，某些车主赶时间就选择在车流中抢道行驶，殊不知由于视距不良、轮胎抓地力下降，汽车的刹车距离更长、姿态也更难控制，剐蹭和被追尾的几率会大大增加，而超速行驶更是后患无穷。
关闭ESP系统
由于搭载了诸多电子系统，如今的汽车驾驶起来要简单得多，甚至雪地、冰面二挡起步的技巧，也被雪地挡一类的电子辅助所替代；关闭ESP能让汽车的反馈更为直接，但对驾驶技术的要求也变高了。一台操控难度大的车，发生事故的几率也相对会变高。
第7篇：开车起步技巧范文
摘要：通过研究发现，很大一部分交通事故是由于对道路险情处置不当或没有做到安全行车造成的。主要就安全行车和道路险情处置的情况作出分析，以期对降低道路交通事故的发生率给出有益的借鉴。
关键词：道路险情处置;安全行车
1道路险情处置的基本原则
首先，坚持先人后物的思想，也就是先重视人，后重财物的原则。因为人的生命是宝贵的，而物质的损失则是可以再补偿的；其次，先方向后制动的原则，也就是遇到紧急险情时，应采取先打方向后制动的操纵程序，因为临险打方向能使车辆避开事故的中心位置,减轻事故后果,有时能避免事故的发生。如果先制动,就会失去操纵方向的机动性,眼睁睁地看着车辆往前撞去。当然,某些需要尽量缩短制动距离的事故,可在打方向的同时采取紧急制动措施的。
2爆胎险情的处置
行车过程中，轮胎在短时间内突然失去全部空气，叫做爆胎。对于爆胎险情的处置，除了及时预防外，还应做好应变措施。当轮胎突然放气,在行车中,驾驶人会感觉到车子突然下沉,车辆控制困难,无法转向。此时千万不能使用紧急制动,应将车辆安全停放在路肩上。如果车辆在行驶中前轮爆胎,车辆会立即出现跑偏或严重摇摆,稍不注意就可能翻车，此时驾驶人不能慌乱,应双手用力控制住方向盘,放松油门踏板,让汽车沿原方向继续行驶一段路程,使之自行停下。切忌紧急制动。若后轮爆胎,车辆会出现较大颤动,当车辆倾斜度不会太大,方向也不会出现大的摆动时,只要轻踩制动,就不会出现意外。关键在于把握好前后胎的情况，及时采取措施即可。
如果爆胎后，汽车出现翻车时，驾驶人要尽量用力蹬跳,向翻车的反方向跳出,落地后再滚动,以减轻落地撞击力和尽量远离车辆。如果来不及跳车,就要抓住方向盘稳住身体,并将身体尽量往下缩,以避免车辆在滚翻中身体受伤。为了预防行驶中的爆胎，在平时就要随时做好轮胎的检查工作，即检查轮胎有无裂痕，轮胎气压是否合乎标准。而且在夏日高温行驶时，应注意轮胎温度的变化，停车时要注意轮胎的防晒等。
3水中险情处置
在雨季，由于降雨次数增多，极易形成特大洪水，不少路面会被雨水淹没。而汽车又不得不通过这些涉水路面。此时，由于水的浮力作用，车轮与路面的摩擦力减小，会减小车的稳定安全。如果穿越横向急流的河段，流水还会对车产生侧向作用力，使车的操纵性变坏。此外，当车进入水中时，发动机还会因进水产生熄火等不利情况。因此掌握好水中行车的技巧，对于预防交通事故和保障行车安全非常重要。
当要通过涉水区域时，驾驶人应该自己下车查探水的流速、流向，水的深度及河床等情况，并根据车辆的涉水性能考虑能不能通过。其次要探明汽车自身的温度，当汽车已经行驶较长距离以后，自身的温度必然升高，此时不宜再涉水通过。如果强行通过，会造成发动机的温度急剧下降，甚至导致发动机损坏。当在流速较缓的情况下，可用木板挡住保险杠和前轮一侧，以便在发动机位置形成临时浅水区，保证安全通过。当路况信息不明时，应该按照可见物设立标志，沿靠近标志处一侧，缓慢行驶。
涉水时，采用低速档，保证足够驱动力；入水要平稳，防止水进入电路系统，造成短路。油门要稳住，不要急速变换挡位，保持车速稳定。当漫水路面较短时，应该等前车通过后再涉水。当漫水路面较长时，要及时与前车保持一定距离，以免前车事故造成自己的车也无法通过。当发现水流有漩涡时，要及时探明路况，将凹处填平后再通过。
汽车通过涉水区后，要及时检查车的状况，检查发动机和电路有无损毁。
如果车辆掉进河中后不必急于开车门,因为水灌满驾驶室需要一定时间,未灌满时由于水的压力作用车门是打不开的,此时先判断水深。若驾驶室不会被淹没,只要待停稳后爬出即可;若要淹没驾驶室,就要看清方向,待水快要淹没头顶时,深吸一口气,用力打开车门或砸破车门玻璃游出。4制动失灵的应急处置
制动分为液压制动和气压制动两种。对于液压制动汽车来说，如果连续踩几脚，没有制动效果，对于气压制动的汽车如果踩下踏板也没有反应，抬起时也没有排气声，这些都属于制动失灵，这是行车中最危险的情况。
当驾驶人遇到制动失灵时，首先要握稳方向盘，而后用“抢挡”的方法，由高速挡依次抢挂中速、低俗挡，充分利用发动机的牵引作用降低车速。如果在平路行驶，应该开大灯和鸣笛，给予其他车辆警示。此外，要及时寻找障碍物，将车辆靠擦在障碍物上，强制迫使汽车停住。对于制动系统，平时要多检查，以此预防制动失灵情况的发生。
5汽车失火的紧急处置
汽车失火多是由于车内漏油漏电点燃可燃物引起的。当发生失火时，要及时停车，采取紧急灭火措施，如果找不到可灭火的装置，可就近取一些沙土压住火焰。如果是车身电路引起，要及时关闭电源与百叶窗。在行车过程中，突发火灾最重要的是及时保护好电源和油箱，以免发生爆炸。如果火势不可控制，应远离汽车，等待相关人员来救援。在平时要做好检查工作，查看发动机处有无漏油漏电现象，如果有要及时修理排除。
6汽车遭遇溜坡险情的应急处置
(1)撞沙堆。路边经常堆有修路用沙石子等路料,可将车辆对正直撞沙石堆,利用沙石子的阻力来减速,但撞沙石堆时尽量对直并把稳方向,以免翻车。
(2)靠山。用车体的侧面与山壁碰擦,使之减速停车。
(3)落沟。山路坡道内侧常有浅水沟,可将车辆一侧轮子驶进沟里,增大行驶的阻力来减速。如果上坡时熄火或其他原因造成后溜,千万不要踩离合器,应利用刹车控制下溜速度。同时,要沉着地操纵方向盘,使车辆慢慢地溜向有山、石或树的方向,利用这些障碍物抵住车辆,当车停稳,再重新起步。
7冰雪道路上的险情处置
出行前，应先对汽车进行检查，保证转向和刹车系统灵敏，花纹磨损的要及时更换。为防止甩尾，应检查制动是否有单边现象，而且还要在驱动轮上装防滑链，防滑链的松紧要合适。此外还需要挟带一些防寒取暖的物品和铁锹、镐头、三角木等防滑用具。汽车起步前，发现轮胎冻在路面，要及时用十字镐挖开轮胎周围的冰雪，泥土，以防损坏轮胎和传动装置。
在行车过程中，首先要做到平稳起步。冰雪路面附着力小，驱动轮易打滑，起步时可用比平时高一级的档位，以减小驱动轮的牵引力，避免起步打滑；其次，做到车速适中。此外，还要正确使用制动，制动时动作应该轻柔，缓缓踏下制动踏板，待身体稍有前倾感觉，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性，切不可使用紧急制动。而且在行车过程中，要根据行道两旁的树木和路标判明行车路线，沿道路中心积雪浅处行驶。行车时要尽量避免超车和跟车太近，转向时要加大转向半径。
第8篇：开车起步技巧范文
首先车辆起步时一定要注意缓慢的加速，汽车油耗的多少与汽车起步后以及行车过程中的加速有着直接的联系。一般来讲，驾车人士的起步方式可以分为缓慢加速和冲击式加速，据相关数据的统计，冲击式加速要比缓慢加速的油耗高两倍之多，因此缓慢加速更有利于节省油耗。此外，还要注意发动机的声音，把握好油门限度。汽车启动后还要注意保持经济车速，所谓经济车速就是指不同的档位上耗油最低的车速，不同的车辆各个档位的经济车速也有所不同，因此车主应该对自己的车型的经济车速有一个熟悉的把握，避免不必要的浪费。同时车主还应该知道当行车路况较好或汽车载重量较轻时可以采用较高的经济车速，反之则采用较低的经济车速。汽车在行驶过程中，为了更好的节油还可以尽可能的运用汽车滑行，这样就可以利用后备功率，达到节油的目的。另外，汽车的等速平稳行驶也可以节省油耗，因此在汽车行驶过程中，要轻柔地踩踏加速踏板，汽车缓慢平稳的运行能够使燃油进行充分的燃烧，使燃烧产生的能量得到充分的利用，通过有效的数据显示，频繁的改变车速所消耗的油量要比等速行驶所消耗的油量高出两倍之多，在条件允许的情况下，能使燃油燃烧最充分的车速应该保持在60-90公里每小时，并且汽车平稳的运行还可以延长发动机以及制动器的使用寿命，因此车主在平时驾驶过程中一定要养成平稳驾驶的好习惯。
二、养成良好的操作习惯有助于节油
驾驶员的操作技巧和习惯是影响耗油量的一个重要因素，驾驶员在驾车过程中要保持以下的习惯，有助于节省油耗。第一，把握正确的换挡要领，在驾车过程中，换挡操作是必不可少的，掌握科学合理的换挡要领和动作，对驾驶节油有很大的影响。换挡动作一定要注意脚轻手快，并准确迅速的完成换挡动作，换挡要保持汽车的均匀提速，不能因为换挡动作较慢使车速有了大幅度的下降，此外还要尽量避免当节气门较大，发动机转速较高时缓慢换到下一个档位。档位越高相应的车速也就越高，但是当车速一定时，汽车的档位越高发动机的转速则越低，因此当行驶在路况较好的环境时，驾驶员可以尽量使用高速档，这样可以达到节油的目的。此外，进行合理的制动也是降低耗油量的一个重要方式，制动的方式主要有三种，包括制动器制动、发动机制动和滑行减速制动。制动器制动也是日常驾驶中最常用的一种制动方式，顾名思义就是利用制动器来降低车速，但也是是最耗油的一种制动方法，当车速越快的时候，制动器的阻力就越大，同时耗油量就越多。因此在平时驾驶过程中如果条件适当的话要适当的减少制动器制动，可以换用滑行减速制动或者发动机制动。
发动机制动就是利用发动机的牵引阻力进行汽车的制动，比如汽车下陡坡时，可以调低档位，充分的利用发动机进行制动，可以非常有效的降低耗油量，这种制动方法也有一定的弊端，就是有可能会减少发动机的使用寿命，不利于发动机的保养维护。滑行减速制动就是利用车辆的行驶阻力来帮助车辆进行制动，当车辆需要制动停车时，驾驶员可以提前慢松加速踏板，并将操纵杆防雨空挡位置，使车辆通过行使的阻力慢慢地停下来，这种制动方式可以有效的节油，但是这种制动方式的制动距离较长，需要驾驶员熟练的驾驶技巧和恰当的驾驶情况，同时这种制动方法也是最值得提倡的。
三、其他驾驶习惯有助于节油
车辆的定期保养以及形式的路况对汽车的耗油量也有一定的影响。首先驾驶员在驾车过程中要尽量减少汽车的行车阻力，我们知道，汽车前进过程中，迎风的面积越大则行使受到的阻力则越大，因此驾驶员应该做到以下几点来降低车辆的阻力：第一，可以在驾驶室的上端安装导流板或者导流罩，这样当车速高于40公里每小时时可以减少空气阻力百分之二十左右，达到节油的目的;第二，带有篷布的执勤车在条件允许的前提下可以卸掉车上的篷布以及其他附属设备，这样可以有效的降低空气阻力;第三，要保持车身的平整光滑，因为车身的凹凸缺陷也会增加车辆的行驶阻力;第四，当车辆速度较高时，最好不要打开车窗，当车速高于85公里每小时时，由于打开车窗造成的行车阻力消耗的燃油甚至要高于开启车内空调的所消耗的燃油。第五，要尽量减少车重，因为车身越重，所消耗的燃油量则越高，因此在驾驶时要尽量将车内不必要的东西卸掉，减少车身重量，降低燃油量。其次，驾驶员要尽量选择最佳的行驶路线，有的驾驶员误认为行车距离越短所消耗的油量就越少，其实这是不对的，车辆的耗油量不仅与形式的距离有关系，与行驶的路面状况也有一定的关系，行驶的路面平整坚硬干燥要比在松软不平的路面行驶消耗的油量少，因为前者的滚动阻力较小，燃油产生的能量可以更加充分的转化为动能，而后者则需要更多的能量来克服行驶的阻力，从而产生更多不必要的热能。因此，驾驶员在行车前要做好规划，在距离和路况之间做好权衡，找到最佳的行驶路线来达到节油。
第9篇：开车起步技巧范文
飞机：巧方法赚里程
路程遥远，时间紧迫时，乘坐飞机是我们的优先选择，而在一般情况下，飞机的价格是出行工具中最昂贵的，但这并不代表你不能省钱。
1.网络购票。目前，国内涌现出一大批出行网站，通过这些网站订机票，能拿到比零售点和官网更低的折扣，且更方便和快捷。
【点评】前提是认准权威度高、口碑好的网站。
2.凭借手中大量的客源和与航空公司“过硬”的关系，旅行社成为出特价机票的好地方。如果运气够好，再遇上旅行社包下整个航班，那么机票价甚至只比火车票贵一点点。
【点评】不过，现在经营此项业务的旅行社还太少太少。
3.各大航空公司都推出了里程兑换服务，当你办理了积分卡，在一定时间内，如果里程积累到一定的程度，家人就可以凭积分免费坐一次飞机了。当银行与航空公司合作，你又多了一项省钱的途径，利用信用卡积分兑换里程。
【点评】所谓积少成多，就是这个理。
4.从保险公司购买出行险。航空险每次20元，直接从保险公司购买出行险，可省不少钱。
【点评】此项适用于空中飞人。
5.一般来说不要选支线机场，因为机票折扣很少。此外，同为大机场，由于不同的原因机票折扣也不完全一样。以飞成都为例，济南飞成都的机票折扣就很少，而郑州飞成都的机票折扣就很多。
【点评】据说，因为飞重庆价格较便宜，不少人会选择先飞重庆，再坐动车回成都。
汽车：“聪明”地乘车
1.灵活搭配各种交通工具以节省费用。对于路途较远需要打车前往的目的地，若一辆出租车叫到底的话，费用肯定会很高。这时要根据不同的情况灵活搭配地铁、公交等各种出行方式，则出行费用可以大大降低。
【点评】麻烦是麻烦了点，但省下的钱可是大大的。
2.灵活拼车。对于每天上下班打车的白领一族而言，如果与住得不远的同事或朋友一起拼车，每月的交通费用可以下降不少，拼车者越多费用越节省。
【点评】能蹭上朋友的免费车，就更好了。
3.坐出租车时，要注意计价器的跳动，如果目的地快要到达了，可早一步下车，以免因几步路的距离多花钱。此外，现行方案中，出租车单程载客行驶7-60公里，按公里租价加收50%的单程加空补贴费，对于超过7公里的路程，分次打车显然划算得多。
【点评】多走两步就省几块钱，这个账还是划算。
自驾：规范操作巧省油
都说买车便宜“养”车贵，除了对爱车的保养费之外，油费是自驾车主们无法回避的开销。
1.在平时的驾驶中养成良好的驾驶习惯，善于运用各种驾驶技巧。不要猛加油，最好保持平缓加油。起步和停车时避免急起急停。
【点评】这同样是有效避免交通事故的良好驾驶习惯。
2.不要把车当成自己的“家”，什么东西都往里塞。要时刻注意给车辆减负，最大限度减轻车辆的自重。此外，要时常清理车的后备箱，以免不必要的重物加大车辆的自重。
【点评】研究表明，在同样排量同样外观尺寸的情况下，汽车的自重越小越省油。
3.每次加油不要把油箱加满，以减轻车的自重。
【点评】当然这是要保证在路上不会因为没油而抛锚的情况下。
4.安装节油器或使用燃油添加剂。节油器的原理是通过让燃料更加充分燃烧来达到节油的目的，燃油添加剂的主要作用是清洗进气歧管、进气门、燃烧室和内部积碳。因为积碳过多会造成发动机工作效能下降 ，从而造成燃油浪费。
【点评】防止浪费，就是一种节约。
小贴士：达人妙招巧省钱
梁波女30岁广告公司文案
作为有车一族，梁波现在对自己实行“单双号”政策，逢星期一、三乘坐公交车出行，星期二和四则开车上班。“既环保，又省事省时，也节约了一笔油费。”除此之外，梁波也有自己的出行节省妙招。
做赖班族
“简单的4个字，就是早出晚归。”开车上下班，为了避开出行高峰期，梁波会提前1个小时上班，一路通行至公司，来一顿悠闲的早餐。下班则刚刚相反，在办公室赖到7点才离开，避开了晚高峰。
未雨绸缪
“外出旅游我会选择飞机，但会很早就订票。”针对时间充足的旅游计划，梁波几乎会提前4个月的时间就开始订票。前年春节去马来西亚度假，10月订的往返票一共才400多元……
