学生交通安全论文精选(九篇)

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第1篇：学生交通安全论文范文

关键词 课程考核 网络 改革 成绩

中图分类号：G424 文献标识码：A

课程考核是课程教学活动的一个重要环节，它既是检查学生把握课程知识能力的重要途径，亦是检验教师教学质量和教学效果的重要标准。①“交通运输安全与法规”在教学内容进行改革之后，②其主要讲述人、车、路、环境、管理等交通安全基础知识以及交通事故分析、再现等方面的应用技术，成为了汽车服务工程专业的一门重要选修课。对于一门专业选修课，在教学过程中，该课程力图讲述尽可能多的交通安全相关知识以及交通事故分析相关技术手段，对于一门仅有24个课时的选修课而言，如何实现大的信息量并保证学习的效果，是一个非常值得思考的问题。当下，恰逢网络教学、①③课程考核改革④等教研教改方向很受重视，则可基于这些方向的相关研究成果，结合交通运输安全与法规课程的特点，开展课程考核改革探索。

1 现有考核方法问题分析

一直以来，“交通运输安全与法规”课程考核的方式均为平时成绩（40%）加期末成绩（60%），但因该课程课时少（仅24课时）、教学内容多，学生多（一个教学班级均超过80人），因而在平时的操作中，仅能依赖于考勤以及与个别学生问答的方式去进行考核，显然这很难真正考察到学生是否学到知识以及尽可能公平地给予学生机会。而对于选修课而言，期末采取闭卷考试的方式，无法体现选修课的灵活性与知识的多样性；而如果仅仅以小论文的方式，又不可避免地面对抄袭的问题，因而对于一门选修课而言，期末总评成绩占到60%，比例稍高，应该适度调低。在网络教学兴起的情况下，加之“交通运输安全与法规”又被列为长沙理工大学校级优秀网络教学课程，因而结合这样的平台，对平时成绩与期末考核做一个适度的调整与改变，以改变课程考核的方式，则显得极为必要与可行。

2 课程考核改革实施细节

改革后的课程考核形式采用三种模式相结合的方式，考核形式包括网络学习情况考核、上课情况考核和期终考核三部分。网络学习占总成绩的20%，上课情况考核成绩占总成绩的40%，期终考试成绩占总成绩的40%。上课出勤率低于75%者，不能参加该课程任何形式的考核。三项分数合计为课程的最终成绩。

（1）上课情况考核。上课情况考核占考核总成绩的40%。其中考勤12分，每缺席一次扣一分，缺席3次，取消参与本次课程任何考核的资格（点名次数不低于6次）。课堂准备为20分，以小组为单位，学生自己根据网络学习情况组织材料，并开展课程教学。剩余8分为奖励分，鼓励学生积极回答老师问题并参与课堂讨论。

（2）网络学习情况考核。网络学习情况考核占考核总成绩的20%。将根据登录次数、在线时长、师生积极互动、参与问卷调查以阅读通知次数、课件浏览次数等情况给出分数。登录次数少于20次、在线时长少于1小时，阅读课程教学材料小于40次，此部分以零分计算。达到这些要求者将获得14分。剩余6分作为奖励分，根据登录、发言及参与问卷调查等的时间分布以及与教师互动的有效性等，酌情奖励。

（3）期终考核。期终考核占考核总成绩的40%。根据全年学生讲课情况，要求学生在课程学习的全过程中，开始思考与交通安全相关的问题，并通过中国知网查阅文献资料以及在长沙本地区进行调查，然后整理出研究论文。在三个方面对论文进行严格的考核：其一是抄袭，发现任何抄袭现象，取消课程所有科目的考核资格；其二是创造性，要求文中有学生自己的观点；其三是格式，要求严格按照论文格式进行书写。

3 课程考核改革效果分析

将所制定的考核改革办法应用于长沙理工大学汽车服务工程专业10级（3个班，87人）教学实践中。改革反响较好，较为成功地完成了预定的各项工作。至学期结束，三个班级各分三个小组很好地完成了其中9个课时的授课工作，学生对所需讲授知识掌握较好，课堂气氛热烈，互动频繁；穿插点名6次，除个别同学外，绝大多数同学基本全勤；网络教学平台上传各类与课程相关资料200多份，学生平均下载资料次数达1381次，平均进入课程次数达37次，平均在线时长353分钟，平均阅读课程通知14.4次……可知，网络教学考核基本达到目的；期末考试采用研究型教学的方式，以小论文的形式在网络教学平台提交，实现评分透明化，统计标准化。

虽然课程考核改革取得了可喜的成绩，但依然存在若干不足之处。主要体现在三个方面：其一是，学生授课有娱乐化趋势；其二是个别同学对于网络教学考核中次数有抵触心理；其三是课程论文依然存在抄袭现象。

L芑鹣钅浚撼ど忱砉ご笱？012年度“交通运输安全与法规”优秀网络教学课程；长沙理工大学2012-2013（二）“交通运输安全与法规”课程考核改革项目；教育部“第六批高等学校特色专业建设点一交通运输”（项目编号：TSl2321）配套资助项目（编号：ZLl217）

注释

① 王运民，马海龙，张希富.“汽轮机原理”课程考核改革的探索与实践[J].中国电力教育，2013（266）：73-74.

② 邹铁方，刘朱紫.“交通运输安全与法规”教学内容改革探索[J].中国电力教育，2012.2012年管理论丛与技术研究专刊：143-144.

第2篇：学生交通安全论文范文

【关键词】交通管理与控制；课程建设

《交通管理与控制》课程是交通工程专业的主干专业课和核心课程，对培养交通工程专业人才起着重要的作用。本文是笔者在《交通管理与控制》课程建设中的一些经验和体会。

1.《交通管理与控制》课程的学科地位

《交通管理与控制》作为交通工程学科的一门专业主干课，是交通工程专业学生的必修课程，也是交通工程专业人才所必备的专业知识技能。《交通管理与控制》这门课程主要探讨如何科学地采取各种交通管理与控制治理措施，提高道路运行效率，保证道路交通安全。《交通管理与控制》与其他交通工程专业课程关系密切，如《交通管理与控制》中的部分内容（如交通需求管理）属于《交通规划》中近期交通规划工作之一；《交通管理与控制》为《交通设计》提供指导依据；《交通管理与控制》也是保证《道路交通安全》的一个重要手段。《交通管理与控制》为后续课程的学习打下必要基础，在培养交通工程学科专业人才方面有着举足轻重的作用，因此对《交通管理与控制》课程进行课程建设是十分必要的。

2.《交通管理与控制》课程建设的具体措施

目前随着计算机技术、通讯技术、信息和控制技术的迅猛发展，交通管理与控制也出现了很多新的内容、理论和方法。必须根椐交通管理与控制的发展变化对《交通管理与控制》课程内容体系进行更新和完善，进行课程建设。《交通管理与控制》课程建设，主要围绕补充教材编写、多媒体教案编写、课程实验、课程设计、小论文编写五个方面展开。

（1）利用网上图书馆资源，编写《交通管理与控制补充教材》

交通管理与控制是一门新兴的学科，它的新理论、新成果层出不穷。而教材出版周期长、更新内容慢，容易滞后于科技发展，本学科的最新成果往往难以体现。因此只依赖一本交通管理与控制教材给学生上课是不够的，这就需要我们编写《交通管理与控制补充教材》以弥补教材的不足。我们可以充分利用网络数字资源，像超星数字图书馆、中国数字图书馆、中国知网、万方数据库和维普数据库等，来编写《交通管理与控制补充教材》，增加一些教材中没有的新理念、新理论和交叉口信号控制方案设计案例。比如交通信息采集与处理技术、短时交通流预测理论、交通仿真技术、干道交通信号的智能协调方法以及学科最新研究方向；又如城市智能交通管理系统中的路线导行系统、交通拥挤收费系统、停车诱导系统、地理信息和车辆定位技术的应用等，把交通管理与控制最新的发展动向介绍给学生，使得学生的学习内容更全面，并且能跟的上学科最新的发展。

（2）编写多媒体教案，开展多媒体教学

把多媒体技术应用于教学，是教学的一个大进步。用多媒体技术制作的教学课件，最大的优点就是涵盖的信息量多。这样教师在编写教案时，可根据教学的需要，增加一些课本上没有的内容，一方面提高了学生的学习兴趣，另一方面拓宽了学生的知识面。在学习交通管理与控制内容时，教材的性质决定了本课程讲述的内容都是一些很专业的知识，常识性的内容很少。在以往传统的粉笔加黑板教学模式下，教师受时间限制，往往省略对常识性知识的讲授。结果学生毕业走出校门后，对一些交通标志、标线的含义很茫然，也看不懂交通警察的手势，自己都不好意思说是交通工程专业毕业的。现在有了多媒体技术，就可以很容易地解决这个问题。教师可提前准备一个有关交通管理与控制基本常识的Flas片，内容包括红、黄、绿灯、闪光信号灯、方向指示信号灯、车道灯，人行横道灯的含义；交通警察指挥交通的手势含义以及路面标志、标线的含义。在学习《交通管理与控制》对应内容时，放映给学生观看，一般10分钟左右就可以放映完毕。

（3）理论和实践相结合，编写《交通管理与控制实验指导书》

交通管理与控制是一门实践性很强的学科，一般来说，学生通过课堂学习，已经具有一定的理论基础，但如何才能把理论应用于实践，实现真正的理论和实际相结合，这就需要通过交通管理与控制实验来完成。因此在交通管理与控制课程建设中，需要教师编写《交通管理与控制实验指导书》，指导学生的实验。

交通管理与控制实验一共包含四个模块的内容，一是交通调查。包括调查城市道路交叉通状况、交通设施、标志标线、车道功能划分、各车道饱和流量、信号配时及采取的一些交通管理措施。通过这些调查和对调查数据的分析处理，可训练学生采集数据、分析数据的能力，并且加深交通管理与控制理论知识的理解。二是参观交通管理控制中心，了解监控原理，并观看事故监控录像和交通安全专题片。三是交叉口信号配时实验，根据调查资料，在交叉口空间设计和相位方案的基础上，进行交叉口信号配时设计，从而加深交叉口信号配时的原理与方法。四是交叉口信号控制仿真实验。通过此实验，让学生能够运用VISSIM仿真软件对交叉口的信号控制方案进行仿真评价，实现交叉通过程仿真，获取排队长度、延误时间等评价指标，最终进行方案的比选。

（4）开展课程设计，编写《交通控制技术课程设计指导书》

为了进一步加深学生对交通管理与控制相关理论的理解及应用，提高学生解决实际交通问题的能力，需要开展交通控制技术课程设计。因此在交通管理与控制课程建设中，需要教师编写《交通控制技术课程设计指导书》，指导学生的课程设计。交通控制技术课程设计是对交通管理与控制课程的实际应用。课程设计主要以某一交叉口为背景，调查该交叉口道路空间状况及交通流状况，对该交叉口的交通进行分析。设计一是运用《交通管理与控制》课程中所学的方法运用调查的资料进行新建交叉通控制设计，最后运用仿真软件VISSIM进行验证。设计二是在对背景交叉口进行调查分析后，对其进行改善设计，并通过VISSIM仿真软件进行验证。通过该课程设计，加深学生对课堂教学内容的理解，掌握交叉口渠化设计与信号配时设计方法，增强学生分析和解决实际交通问题的能力，为在交通工程设计和施工中应用相关知识解决实际问题打下基础。

（5）指导学生写作小论文，培养学生分析问题、解决问题的能力

通过对《交通管理与控制》试卷及其他专业课试卷的分析，发现存在一个共同的问题，那就是涉及理论、计算等内容试题的成绩，往往要比案例分析题、综合分析题的成绩理想。这说明学生在学习和备考的过程中，常常表现过多重视形式化知识的记忆，忽视分析问题、解决问题能力培养的倾向。针对这个问题，我们应在平时的教学中多设计一些案例分析题，指导学生写作专题小论文。比如在学习“交通系统管理与交通需求管理”这章的内容时，可让学生分析一下目前国内在“交通系统管理与交通需求管理”方面取得什么成就，有什么不足？或分析国内某个城市，根据国内外所实施的交通需求管理措施，结合该城市的交通情况，谈谈在该城市可实施哪些交通需求管理措施。通过这种启发式教学，可引导学生积极查阅相应资料，深入思考，在这个基础上，教师可布置学生写专题小论文。

3.结束语

课程建设是一个系统工程，不是一蹴而就的。需要教师投入大量的精力、时间，不断探索、不断创新。在今后的课程建设中，笔者将继续努力，吸收国内外先进的教学经验和理念，将《交通管理与控制》建设成深受学生欢迎的精品课程，提高整体教学质量和教学水平，培养更多的栋梁之材，这是笔者的目标，也是义不容辞的责任。

参考文献：

[1] 徐建闽主编.交通管理与控制[M].北京：人民交通出版社，2007.

[2] 韩悦臻，王玉镯.《交通工程》课程建设探讨[J].中国成人教育，2007，（4）：43-44.

基金项目：

闽江学院实验教学改革项目（编号：MJSY1008）。

第3篇：学生交通安全论文范文

STS教育涉猎面宽,要实施STS教育,教师需要投入极大精力,实施时必须准备充分,需要博览群书,提前实践,首先提高自身素质,培养自我创新能力,研究实施办法,寻找适合途径,广泛进行社会联系,适当资金投入,才能真正实施,否则就是空话。

STS教育的实施要从简从小做起,逐步实施,不宜贪多贪大,要循序渐进。开展课外小实验、小发明、小制作等STS活动,培养学生的动手能力和创造能力,是实施STS的有效途径之一。

开展以培养学生动手能力、创新能力为主的活动。定期开展小制作、小实验、小创新、小发明以及实验操作活动。引导学生进行一系列实践操作,如测定电炉子的效率,安装照明电路,利用机床进行器件切割、打磨不同物体,观察现象,分析原理,鉴别家里的黄金首饰,学会拆装自己的自行车、机械闹钟等,从中理解相关物理知识等。对学生来说这是一个极好的联系实际、手脑并用的机会,从而培养学生的多项能力。

开展增长学生见识、扩大学生视野的讲座。请交警到学校举办”交通事故原因及安全知识”讲座;利用职业学校专业广,人才多的优势,请机电教师作”电器元件与集成电路在生活中的应用”专题报告;请电焊教师做”点焊机及电焊原理及特点”讲座;请舞蹈教师”舞蹈艺术与人体结构的有机统一”等讲座,而后小组讨论这些讲座是否涵盖物理学科内容。

开展以培养学生应用知识、解决实际为主的竞赛活动。如举办“安全用电知识竞赛”、“交通安全知识竞赛”、“低碳环境保护知识竞赛”等。

开展以培养学生撰写科技小论文活动。鼓励学生办物理STS小报和撰写科技小论文,并将他们的小论文在班报、校刊上刊登、交流,并且给予一定奖励,激发学生主动性、积极性和创造才能,达到广泛开展校园科技活动,培养学生科技创新能力之目的。

应用现代媒体等进行STS教育,鼓励学生参加科技环境建设活动。组织学生注意收集报刊杂志、互联网上最新科技发展动态;引导学生在家里定时收看电视里的科技节目;建立校园科技角、植物园等校内科技设施,营造浓重的科技气息,使学生身在校园犹如生活在科技的海洋中,并让学生亲自参加、体验科技环境建设活动,充分利用科技环境感染学生,以扩大学生的视野,丰富学生的科技知识。

开展以学生为主体,进行探究性、创造性的社会实践活动,也是STS教育的重要途径。这些活动充分体现了STS教育的社会功能,使学生有更多的机会去接触社会,去领会物理科学技术在社会生产、生活中的实际应用。我们根据学校物理教学实际,结合本地的资源特色,因地制宜地开展了社会实践活动,逐步构建以下几种社会实践活动系列。

“科技考察”系列。利用我校农村学生多,我地区火山多,沉积岩多的特点,鼓励生活在农村学生利用假期回家时间进行考察本地区地形地貌活动,收集火山活动以及古生物、古人类活动标本,查找有关文史资料,鼓励生活在城市学生利用节假日研究塑料袋的相关资料或节约用电资料,宣传限塑或低碳的意义,学习撰写研究论文、提出合理化建议活动。

“电”系列:组织学生参观沙岭子火力发电厂,了解火力发电的原理、电能的输送原理等;在自家社区调查电费与用电器关系,调查本小区高电费住户及低电费住户用电情况,查找电能浪费的原因,提出有效的节能措施与改进方案;调查社区用电安全隐患及提出预防措施等。

第4篇：学生交通安全论文范文

2013年审计署重点抽查25127个学校的1257.63万名走读生中，有4%的学生上学单程要徒步3公里以上，其中10.03万名要徒步5公里以上，且主要集中在山区或丘陵地区，上学路途消耗体力大，导致学习和在校活动时间相应减少。

以笔者学校为例，原下辖中心校一所，村小教学点14所（每个自然村都有一所完全小学），2000年以来，随着城镇化建设的推进以及农村适龄儿童、少年数量的减少，依次撤并了9所村小教学点，现存的5个村小教学点也仅办了1―4年级，五六年级均集中到中心校就读。笔者学校近期对五六年级学生做了一个调查，按学生日常步行时间统计，上学单程时间1小时以上的有117人，占五六年级学生总数的21.7%。笔者学校无校车，也没有办寄宿制，这21.7%学生上学选择步行的占25%，家长用摩托接送的占16.8%，家长租用“摩的”或其他非法营运车辆接送的占46.5%，仅有11.7%的学生能够乘坐农村短途公交车上下学。

笔者学校对学生上学乘坐的车辆和途经的道路进行了跟踪调查，发现一辆“摩的”搭载3―4个学生是常例，一辆核定7座的面包车拉十几、二十个小学或幼儿也不鲜见，即使是有营运资格的公交车辆超载现象也十分严重；加之农村道路路况差、路面狭、转弯多、斜坡多，学生往返学校过程中安全隐患极大，严重威胁着学生生命安全。

笔者查阅了大量资料，研究了各地解决学生上学远问题的案例，也调查走访了部分农村学校的管理者、教师、学生及学生家长，同时结合自己学校的实际情况，对解决农村学校学生上学交通问题，有如下建议：

一、办好现有的农村小规模学校和教学点

（一）改善村小办学条件，促使村小建设标准化、现代化

近年来，各级教育主管部门持续加大了对现有村小教学点的改造投入，以笔者学校为例，5所村小中有3所教学楼进行了拆除重建，另两所进行了加固和修缮；5所村小均实现了“教学点数字教育资源全覆盖”，开通了网络。但与城区学校或者乡镇中心校相比，村小在校舍、场地、教学设施设备等方面仍显得十分落后。

改善村小办学条件，促使村小建设标准化、现代化，一是要确保校舍场地标准化，要以体育运动场地标准化建设为重点，着力解决学校无田径场或场地过小、篮排球及乒乓球场地不足等问题。二是要确保教育教学装备标准化建设，尤其要注重图书、实验器材和音体美学科的装备配置，要对现有图书、实验器材进行全面清理，按照“办学条件标准”要求配齐图书资料和实验仪器。三是要加强村小信息化建设，缩小城乡“数字化差距”。充分利用“教学点数字教育资源全覆盖”项目，组织教学点应用资源开展教学，利用信息技术帮助教学点开好国家规定课程，提高教育质量，真正实现教育的均衡化和优质化。

（二）落实师资配备，适当充实专职教师

笔者所在学校5所村小共有20个教学班，在校学生750余人，在职教师28人，其中11人包班教学。教师包班任教，多数立足语数学科教学，其他课程形同虚设（特别是音美一类的艺术学科），导致教学点学生艺术素养整体缺失，能力得不到全面培养。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》在第四章第九条明确提出“推进义务教育学校标准化建设，建立健全义务教育均衡发展保障机制，均衡配置教师、设备、图书、校舍等各项资源。”笔者学校在中心校音乐、美术等专职教师都不能配齐的情况下，积极探索中心校与村小一体化“排课”、中心校专职教师“走教”和骨干教师“送教下村”等校本行动，一定程度上缓解了村小教师差编和专职教师不足的压力。

（三）加强村小师资队伍建设，积极引领村小教师专业发展

在不能解决外因的条件下，学校自身进一步强化村小师资队伍建设，积极引领村小教师专业发展，成为了办好现有村小至关重要的因素。笔者学校通常的做法：一是开展村小教师现代教育技术能力提升培训，着力提高教师信息化应用水平。二是开展教学点教师艺术素养和艺术学科教学能力提高培训，鼓励村小教师学习艺体综合学科专业知识，不断提升专业教学技能。三是开展专题讲座、网络论坛、集体备课、课例研修、课件设计比赛、论文（案例）评选等校本教研活动，为教师专业成长搭建平台。

二、建寄宿制与发展校车两措并举，互为补充

按照国际惯例，解决学生上学远的问题有两个途径，一是发展校车，二是寄宿制。相比而言，一般都会优先发展校车，因为成本相对低，也比较灵活。但中国农村有中国农村的实情，如3000万留守儿童的问题，与其放任其生长，不如集中起来，通过寄宿制解决外出务工人员的后顾之忧。所以，农村小学应该建寄宿制与发展校车两措并举，互为补充。

（一）大力改善农村小学的寄宿、寄午条件

无论是支持者抑或质疑者，都会承认这样一个事实：寄宿制学校建设工程有效改善了一批农村学校的办学条件，在保证学龄儿童入学并完成义务教育的过程中起到了积极作用。现实也表明，作为一种办学模式，寄宿制学校的有效运行并非仅仅“盖房子”那样简单。由于配套政策及投入衔接不力，许多农村寄宿制学校常掣肘于人员编制不足、经费匮乏、管理薄弱等现实困难而举步维艰。因此，改善农村小学寄宿条件，除了硬件设施的投入外，更要配齐配好寄宿制学校的生活教师和校医，尤其是对存在中、低年级低龄学生寄宿的学校，应适当增加生活教师配备数量，以人为本地做好中、低龄学生寄宿生活的管理和服务工作。同时，要建立完善农村寄宿制学校编外炊事人员的经费补助制度，减轻农村学校后勤费用负担。对尚有小学生远距离上学、且无寄宿条件的农村小学，要积极创造条件推广“寄午”制度，为学生解决午膳问题，减少远距离上学学生家校往返次数。

（二）尽快将农村学校配备校车提上议事日程

笔者学校中心校有学生1700余人，约有600学生需要乘坐安全规范的校车。据观察，当地政府和教育主管部门三五年内也并无在农村学校配备校车的意愿，他们似乎更乐意花三五几十万或者更多的钱修建村小单班教学点。笔者认为，这是不足取的。随着城镇化进程的加快，农村生源减少是必然趋势，再花大力气去恢复或重建农村教学点必然造成“空壳学校”的资源浪费。而配备校车比建设学校更为灵活，可进可退，还可减少家庭教育成本，解除家长接送学生的负担。同时 “村村通”工程的实施，农村的道路建设已相对完善，也为开通校车提供了可能性。因此，各级政府和教育主管部门应该尽快把农村学校配备校车的问题提上议事日程，并着手加以解决。

三、学校、家庭、社会形成合力，

全力确保学生交通安全

（一）进一步加强学生交通安全意识教育

近年来，中小学生出行发生交通事故的比率呈逐年上升趋势，道路交通安全已经成为影响我国中小学生健康成长的重要因素，而其中相当一部分原因是中小学生的安全防范意识不够，因此，学校要加强道路交通安全法规宣传教育活动，教育学生增强交通安全意识，培养良好的交通行为习惯。农村小学要结合当地实际，加强对学生教育的针对性，教育学生在上下学时要靠公路边上行走，不在公路上嬉戏打闹，不强行横穿公路、铁路，不坐无牌无证、低速货车、三轮机动车、拖拉机、农用车等违法载客车辆，不坐超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等安全无保障的车辆，自觉抵制交通违法行为。

（二）进一步形成学生交通安全齐抓共管的良好局面

第5篇：学生交通安全论文范文

在这所美丽的校园里，没有人知道这里汇集了多少响当当的荣誉：“中国名校”、“全国基础教育六百强小学”、“中国特色学校”、“全国优秀家长学校”、……无论哪一个，都昭示着这所小学60多年教书育人的深厚积淀。“三完小名声在外，不仅仅因为我们获得了一个个沉甸甸的荣誉，最让我们引以为豪的，是多年来我们始终坚持培养合格的现代小公民，为孩子的终身发展奠基。坚持‘质量是生命，德育是灵魂’的办学指导思想，坚持以公民教育带动德育纵深实施，走出了一条实践探索之路，在湘南大地开出了一朵璀璨的公民教育之花。”眼前这位秀气中透出干练气质的知性校长，就是三完小的当家人、全省知名特级教师张丹凤，她的话语中，透出一股风物长宜放眼量的气魄。

确实，从这里走出去的孩子，是幸运的，他们在这里健康成长，在这里度过美好的童年时光，在这里展现丰富多彩的才艺、放飞多姿多彩的梦想，接收人生的第一缕阳光。他们的身上，折射出一股特有的气质，让人一眼就能看出：这就是三完小的学生。

于是，在三完小采访的日子里，我们聆听到一个个鲜活的故事，我们收获到一个个沉甸甸的感动，都是关乎三完小全体教师“为了花儿绽放”的美丽宣言，下面采撷的束束浪花，就是实施公民教育的真实写照。

执法严明的“小交警”

如何给孩子们营造一个舒适而安全的学习生活环境，这是每个学校都很重视的课题。安全教育，既是家长们尤为关注的，是学校思想道德建设的保障，也是培养孩子们公民意识的重要一课。

在孩子们还没进入校门时，一道交通安全教育的课题就摆在了眼前――三完小门前，有一条不是很宽的马路，以前，每到孩子们上学放学的时间，人流车流混行，成为老师和家长最为担心的安全问题。

主管德育的副校长魏蔚告诉记者，为了加强交通安全工作，学校借助交警部门的力量，与交警部门合作，在学校建立“交通安全教育基地”，筹建了“交通安全阅览室”、“交通安全电教室”和“宣传栏”。交警部门定期派出警官来校进行交通安全讲座。

2011年3月9日，“交通安全校园行”――郴州公安交警护卫天使活动启动仪式在该校举行，全市“女警护学岗”在该校挂牌。为配合此次行动，学校专门从四年级以上的中、高年级孩子中选拔小交警，由女警护学岗的交警们负责培训。于是，郴州市三完小就有了这样一道特别的风景：在校园内的操场上，在文体活动时间，由每班选的四名学生组成的小交警培训班，在交警阿姨的指挥下，学着标准的交警手势，认真地听着交警阿姨讲解交通安全知识。在校外的马路两端，在每天的上学和放学时间，两名女交警分别带着学校的四名小交警执勤，杜绝机动车辆通行，确保学生安全。

设立小交警的举措不仅切实增强了学生的交通安全意识和防范交通安全事故的能力，更让孩子从小培养了社会责任意识。“无论是校长，还是老师，还有送自己上学的家长，只要是自己值日，这些小交警就会‘六亲不认’，一律按章办事。有回，我班上的一名家长送孩子来上学，一到马路口，这名叫刘凯的同学立马下车，伸手拦住母亲的车不让进，还振振有词：我现在是小交警了，不能，你再进就堵住学校的通道了，请回吧！后来这位家长特地给我打电话说道，没有想到学校的小交警活动搞得这么有板有眼，我之前还以为是作秀，现在我感受到了，孩子的责任感、正义感、使命感都在日益增强。”5年级年级组长姜红月老师给我们讲述了这样一件小事。

小交警活动的精神正延伸到学校每个角落，每一个来接送孩子的家长无不感受到学校的安全氛围，将注重安全转变成为一种行为自觉，成为孩子甘于担当、主动奉献的一个切入口。

魏蔚说，从校门外的马路走向学校，然后再在校园走一圈，你会有一个奇特的发现：以前在校门口的马路上，尤其是在上学的时间段，学生和家长吃过早餐后留下的白色垃圾十分刺眼，而现在，路过这里的行人再也看不到这种景象。校园里，你竟然看不到一个垃圾筒，而校园内的操场上，在孩子们欢呼嬉戏的场所，你依然看不到塑料食品包装袋、纸片等垃圾。“这一切，得益于我们大力推进的小城管活动的深入开展，培养了孩子们作为小公民应有的良好的社会公共卫生意识。”

学校大队辅导员赵晓明老师向记者这样描述：为改善学校的卫生环境，学校决定参照城市管理执法队成立学校小城管队。小城管队员们在老师的带领下，每天利用课间休息的时间在校外马路或校园内执勤。他们不怕脏不怕累，带头捡起地上的垃圾，见到不文明行为立即指出来，为建设整洁美丽的校园做好表率。从几十个小城管队员渐渐到全校师生，都成了城管队员、爱校护校小卫士。

优雅礼让的“小绅士”

小学是人生的起点，也是各种行为习惯形成的重要时期，引导小学生走好人生的第一步，是每个教育工作者的天职。在三完小，大气做人、大方待人、大胆做事的“三大”和爱自己、爱他人、爱环境的“三爱”已经成为全体学子的行为准则。这其间，对学生影响最大的莫过于三完小率先推行的“小绅士”、“小淑女”评选活动。

“作为学校一名班主任，也作为一个就读学生的母亲，我对孩子在‘小淑女’、‘小绅士’评选活动中的变化是感到惊喜的。”王静老师告诉我们，她读一年级的小孩李思源为了争当“小淑女”，在学校不仅学习上积极主动，放学回家后还主动给自己打下手做家务，主动给爸爸沏茶，主动与小区内的小孩子分享她的精美小吃。以前调皮任性的“小辣椒”不见了，取而代之的是活泼而优雅，礼让又勤奋的“小淑女”了。“这变化真不是我们家长能给的，而是学校营造出来的浓郁氛围的结晶。”作为少先队辅导员的王静如是感叹。

说话间，政教处副主任左娟拿给记者一张《郴州市三完小校园“小绅士”、“小淑女”评选活动方案》，里面详细列出了评选标准。记者数了数其中的细则，足有35小条之多，可见学校德育工作领导小组是花了很多心血的。

“我们的评选活动是常态的、机制的、恒久的，不是搞一阵风，而是实实在在让争做“小绅士”、“小淑女”活动成为三完小每个孩子的精神自觉与行动追求。”左娟告诉记者，通过层层选拔后，“小绅士”、“小淑女”被安排到各个班级开展示范报告活动，同时在校园中设立“小绅士”、“小淑女”示范岗，让他们去监督、影响其他同学，促进良好行为习惯和优秀品质的养成，孩子们的互帮互助、感恩意识空前增强，涌现了许多感人的温馨小故事。“去年下学期，同学们就多次自发组织为感动中国的黄珊娇，身患重病的刘镇彰、丁鸿鸣小朋友捐款三万余元，生动体现了孩子回报社会、感恩他人、乐于奉献的精神。”

在学校采访时，老师们均纷纷表示，模范小绅士、小淑女在学校里粉丝多的很，很多孩子找他们合影签名，可见孩子对这项荣誉看得多重！家长现在对学校评价最多、表扬最多的，也是“小淑女、小绅士”活动的深入开展，“许多家长见到我们，张口就说，我的孩子乖多了，你们的小绅士小淑女活动搞得真个叫好！”老师们的言语中露出欣慰。

处处活跃的“流动小红帽”

2010年11月，在郴州市青少年法律知识电视抢答赛中，三完小选派三名五年级同学参赛，他们不负众望，以团结、机敏和扎实的功底，战胜了近二十支中、小学生队伍，取得了全区第一名、市级第三名的好成绩。这些孩子小小年纪就拥有挑战的勇气，有面对竞争的从容，有丰富的实践经验和牢固的社会常识，这要得益于学校丰富的社会实践活动。

三完小全体德育工作者深知，社会实践是学校思想道德建设的载体，如今全校学生的社会实践活动已经成为三完小办学的一大特色，也成为实施公民教育的另一个重要载体。环保调查组、小记者、社区服务组、文艺组、手拉手爱心组、“小制作、小发明、小论文”科技组……在学校大队部的指导下，学生们依据自己的兴趣爱好参加各种活动，扮演着各种社会角色。三完小的孩子们头戴小红帽深入社区，深入街道，深入农村，表达着对这个他们生活的城市的爱与责任，成为郴州市民眼中一道独特的风景线。

“让学生走上社会,接触社会，了解社会，让孩子的社会实践能力得到锻炼，主观世界也得到客观世界的塑造！”作为已经从事十多年德育工作的副校长，魏蔚深谙开展各项社会实践活动，是培养孩子公民意识必须跨出的重要一步，通过仿真社会生活环境，模拟真实社会活动行为，让青少年进行亲身体验，在青少年参与的过程中进行系统地引导，从而让他们树立正确的人生观、世界观，通过在微缩社会环境中的角色设定，培育青少年的独立、勤奋、责任、互助、感恩、创造等综合能力。

为此，学校每个寒暑假都布置了不同主题的假期实践活动，要求学生进社区、进农村、进企业、进工厂，成为深入了解社会万花筒的重要切入点，也成为锻造孩子融入社会的重要途径。“以去年的寒假实践活动为例，每个孩子都出色完成了四项作业：看出学问，养成关心时事时政、国家大事的良好习惯，收看具有教育意义的电视节目，拓展知识层面，适当记录，积累生活素材；变废为宝，将家中的废旧物，如衣物、书报、玩具等重新组合，结合生活实际，设计制作一件简单的工艺品或科技小作品；巧手迎春，在家里开展‘老少同乐写春联’、‘剪窗花’、‘民俗故事’、‘传说’搜集等活动，在活动的过程中体验生活的乐趣，品味民俗的幽香；“勤俭节约我能行”，节约用水、用电、用气、用油、用钱等，列出一张《压岁钱收支记录表》，找出自身存在的浪费行为，改掉浪费资源的不良习惯。”学校政教处主任邓智敏如是表述。

学校还积极响应郴州市政府的号召，成为“争做讲文明有素养的郴州人”的先行者与宣讲者，孩子们一个个走向街头，向行人散发宣传资料，耐心讲解活动的要义，以文明的语言，无私的付出，积极的行动，向成年人给出文明市民的答案，赢得了一片掌声。

为此，采访组的学生来到郴州广电中心采访电视新闻节目的编排、制作情况，活动全过程均由小记者抢拍镜头，并录制成光盘；社区服务组到孤寡老人家中打扫卫生，搬煤、买米，为孤寡老人解决实际困难；手拉手爱心组的同学，不辞辛苦，来到边远农村，给山村的学生送去了书包、文具盒、笔、书本等学习用品，同时还把自己平时积攒的零花钱也捐了出来……

第6篇：学生交通安全论文范文

一、指导思想：

坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻开展“安全月”活动的实施意见，普及安全知识，大力营造关注安全、关爱生命的校园安全文明氛围，进一步增强全体师生的安全意识，提高师生的安全文明素质，确保校园安全，保证学校教育教学的有序开展。

二、活动主题：安全发展，国泰民安

三、活动时间：2011年5月25日至6月30日

四、活动内容

时 间内容地点负责部门

5月25日活动布置综合三楼会议室校创安工作领导小组

5月28日升旗仪式讲话大操场人事

6月2日校安全教育系列讲座一各班级校创安工作领导小组

6月2日道路交通安全知识测试各班级政教处

6月2日悬挂以“安全宣传”为内容的横幅校门口人事

6月7日交通安全教育十分钟队会各班级大队部

6月9日校安全教育系列讲座二各班级校创安工作领导小组

6月12日“安全小论文”评比活动各班级政教处、大队部

6月15日校园安全文明大检查各班级、各组室校创安工作领导小组

6月16日安全知识宣传黑板报评比各班级、各工会小组政教处、大队部、工会

6月27日告学生、家长书各班级校创安工作领导小组

第7篇：学生交通安全论文范文

    论文关键词:高校;毕业班学生;安全

    随着高等教育的快速发展和大众化,各高校毕业班学生人数大幅增加。同时随着高校后勤服务社会化,高校与社会之间的联系和交流越来越密切,高校校园由过去封闭型的“世外桃源”转变为开放型的“小社会”。高校学分制改革后,学生的流动性增大,班级的日常管理松散,高校毕业班学生个性化问题突出,就业、情感等方面的压力使得毕业班学生的安全问题存在很大的隐患,涉及高校毕业班学生人身、财产安全等突发事件频发。

    当代高校毕业班学生面对的安全问题日趋繁多和复杂化,对此除了高校要加强对毕业班学生的安全教育和管理工作外,还需要社会各个方面对高校毕业班学生这个群体给予高度关注。1992年国家教委颁布的《普通高等学校学生安全教育及管理暂行规定》指出:“高等学校应将对学生进行安全教育作为一项经常性工作,列入学校工作的重要议事日程”,而作为高校安全教育工作重要组成部分的毕业班学生的安全教育工作,更应得到充分的重视。

    一、当前高校毕业班学生安全存在的隐患

    近年来,随着高等学校制度改革的深化和高等教育大众化的快速发展,高校的社会化进程加速,高校的办学形式和环境发生了巨大的改变。这些变化一方面为学生提供了更为广阔的认识空间,为学生毕业后从校园走向社会、适应社会提前做了预习和准备;但另一方面,这些变化也给在校大学生带来了一些冲击,使其安全方面存在更多新的隐患。当前高校毕业班学生存在的安全隐患主要表现在以下几个方面。

    1.就业环境存在的安全隐患

    高校毕业班学生在就业过程中,尤其是在当前就业压力持续增大的社会背景下,一些不法分子利用学生求职心切的心理,设置骗局和陷阱,给毕业班学生的顺利就业带来了诸多安全隐患,其中误入非法“传销”陷阱是对毕业班学生人身安全的最大威胁之一。国内某些地区非法传销活动猖獗,不法分子利用高校毕业班学生急于求职的心理,通过熟人联络等方式诱骗大学生从事非法传销活动。还有一些假冒公司,打着招聘的旗号向应聘者收取“培训费”等各种费用,或者以“剥削性”试用期的方式招收免费劳动力。这些非法组织骗钱害人,而毕业班学生缺乏此类相关的防范意识和能力,这使其生命安全时刻处于危险的境地。

    2.交通环境存在的安全隐患

    交通安全的环境,包括大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全的环境。随着高校改革的深入和社会化的加深,高校就处于社会之中,校园的人流量、车流量急剧增加,增加了校园内的交通安全隐患。同时,在学分制背景下,毕业班学生除了毕业实习和毕业设计外,基本上都已经没有课了,许多毕业班学生由于考研复试、找工作或者实习等原因要经常离校外出,而其对交通法规的漠视、交通安全意识比较淡薄或者思想麻痹大意,这都有可能发生交通意外,由交通引起的人身安全问题也屡有发生。

    3.宿舍环境存在的安全隐患

    高校毕业班的学生由于自身流动性比较大,同一宿舍的人在宿舍停留的时间不统一,个性化问题比较多,给班级和宿舍管理带来很大难度。毕业班学生在宿舍内大功率电器的使用率高,而学生自身的防火防盗意识薄弱,这不仅加大了宿舍管理的难度,也在无形中埋下了很多安全隐患。另外,一些高校毕业班学生以在外实习、求职等名义,私自在校外租房居住,这也对毕业班学生人身安全存在着严重的安全隐患。

    4.大学生自身心理健康方面存在的安全隐患

    大学生的心理健康问题是高校普遍都非常关注和重视的问题。当前就业竞争日趋激烈的社会现实,给遍寻就业机会的毕业班学生带来了巨大的心理压力。同时,高校毕业班学生还面临着学业压力、感情压力、经济压力、家庭压力和人际关系压力等,如果不能很好地处理这些问题和压力,就会给学生造成过重的心理负担,从而影响到学生的心理健康,主要表现为不同程度的抑郁、不安、恐惧、自卑、焦虑和人际关系敏感等。在这些心态下,有的毕业班学生在找到工作签约时患得患失,在签不签约的选择中犹豫不定;有的毕业班学生在就业过程中几经波折,却屡试屡败,开始对自身能力产生怀疑,甚至产生轻生的念头,给学校的安全稳定和学生自身的安全带来隐患。因此高校毕业班学生的心理健康问题更需要引起各方的高度关注。

    二、当前高校毕业班学生存在安全隐患的原因分析

    高校毕业班学生作为在校大学生的一个特殊时期的群体,其存在的安全隐患与在校大学生存在的安全隐患具有很多共性。因此,究其原因方面二者也具有共性,甚至前者是后者的沿袭,主要表现在以下四个方面。

    1.高校对安全教育的力度不够

    主要表现在:第一,高校大学生安全教育机构设置不规范,责任混乱不明确,出现事故时相互推脱责任、安全教育得不到落实、安全教育质量不高。第二,重管理,轻教育。针对学生的安全问题,目前高校主要还是通过建立规章制度、加强日常管理、加大惩处力度等手段,而对于大学生的安全防范意识的教育培训、安全教育的质量好坏、在安全事故中的求生技能和能力如何等方面的重视不够。第三,高校安全教育工作轻预防,重善后。高校安全工作具有不可预测性,对其的预防容易被疏忽,多数情况下只有发生了安全责任事故,才会引起高度重视,然后再加强对大学生进行安全教育和管理,其实这是一种治标不治本的做法。第四,高校的安全教育不成系统,与实际相脱节,形式化严重,实用性不高。

    2.对学生的日常管理制度不完善和执行力度不够

    一方面,由于毕业班学生的流动性大,日常的管理制度对其又存在某些不适用性,而针对毕业班学生这一特殊群体的有效管理制度尚未制定,在管理上存在很多漏洞和难度,有待进一步完善。另一方面,宿舍楼管、高校保卫人员、辅导员、学生干部等制度制定和执行者之间缺少充分的联系与合作,使得管理工作中出现一些不协调现象。目前各高校宿舍管理基本是物业化,物业管理人员的组成复杂,大多是面向社会招聘而来,个人素质参差不齐,责任心欠缺,严重缺乏专业性管理知识和技能,使安全管理制度在执行力度上大打折扣。

    3.社会外界的诱惑和影响

    现实社会中存在各种各样的诱惑和陷阱,越来越快的生活节奏让身在其中的每个人都不可避免地深受其影响。我们变得越来越倾向速食主义,对某一事物越来越没有耐心,越来越不愿意花时间和精力去判断好坏、去分辨是非。对于毕业班学生而言,求职心切的同时,又抱有一些不合实际的想法,比如渴望一步登天,能够有迅速致富的快捷道路,这就给一些不法分子有了可钻的漏洞,制造一些就业陷阱,打着高薪招聘的旗号,招摇撞骗,骗取钱财。

    4.学生自身安全意识淡薄,面临的压力过大,社会责任意识缺失

    增强大学生自身的安全防范意识是安全防范的关键。而现实生活中,大多数大学生都抱有侥幸心理,总觉得伤害或者事故不可能会发生在自己身上;不善于吸取别人的经验教训,[3]认为那与自己无关,其安全防范意识非常淡薄,这为意外事故的发生埋下隐患,给不法侵害者有可乘之机。大学生普遍缺乏对生命的认识、珍惜和尊重的意识,而在其复杂的成长环境中,会面临越来越多的现实与理想的矛盾冲突。当其遭遇某些挫折时,如学业困难、就业失败、情感困惑、经济压力、家庭变故、生理疾患、人际关系紧张等压力时,缺乏足够的心理承受能力和缺乏必要的社会应对经验。如果处理不当,就会出现负面的消极的心理情绪,甚至会造成轻生等严重后果。

    三、加强当前高校毕业班学生安全教育的对策建议

    1.加强高校的安全教育力度,增强学生的安全防范意识

    高校应采用多种形式在大学生中开展安全防范教育和普法教育,将安全教育列入教学计划中,并将其规范化、制度化。高校的安全教育不仅仅只是针对新生入学时期,还应该针对不同时期、不同情况的学生,安排一系列的安全教育活动,使安全教育有计划、有系统地进行。高校的安全教育方式也不能只停留在课堂的理论性教学,还可以充分利用校园网络、广播、校报等校园媒体资源和各种相关的活动,以案说法,多渠道地采取生动活泼、形式多样的方法进行有针对性的教育。另外,还可以通过组织大学生积极参加各种安全知识和技能的培训、演习,通过丰富而贴近生活的亲身实践体验来增强学生的安全防范意识,引导其树立遵纪守法的观念,同时培养其必要的自我保护技能。

    2.完善日常管理的规章制度,加强安全管理的执行力度

    高校要进一步完善日常管理的规章制度,对高校特殊时期和特殊群体要有全面的、明确的、有针对性的管理制度,对毕业班学生确保实现严格的请销假制度和宿舍管理制度,严格控制毕业班学生在外私自租房的现象,对于外出学生实行一周安全报告制度等。同时高校要着力建设一支高素质、专业性强的辅导员队伍和公寓管理员队伍,完善对辅导员和公寓管理员的考核、选拨以及激励制度,切实加强学生公寓安全保卫工作,密切高校各职能部门之间的联系,协调联动,加强对毕业班学生安全管理的执行力度。

    3.加强对毕业班学生的文明离校教育

第8篇：学生交通安全论文范文

上午好！

后段时间的复习、监考、改卷工作非常的紧张，也非常的辛苦，可是老师们却凭着对学生负责、对工作负责、对学校负责的态度圆满完成了工作任务，也给我们本学期的工作做出了了圆满的答卷！

回顾本学期以来，说实话，我们都是在非常紧张的状态中工作的，可老师们也都坦然的面对、认真的工作，着实叫人敬佩。在这里我向大家表示衷心的感谢：感谢老师们对学校工作的支持！感谢老师们对学校团队和大局工作的维护！感谢老师们对我本人工作方式方法的理解和支持！

一年一度的寒假又如期而至了，这既是学生的盼望久日子，也是教师期盼的佳日。平日里紧张繁忙的工作把日子塞得满满的，放假了，老师们终于可以放松心情了，也可以好好梳理一下自己的生活了。在此，我给大家的假期生活提几点建议：

1、科学饮食，适当娱乐。老师们在辛苦了一个漫长的一个学期后，几乎是带着一身的疲倦进入期假的。这时候教师要通过合理的饮食结构，摄入适当营养，调理好自己的身体。再通过合理有度的娱乐，彻底放松一下紧张了一学期的心情。但劳逸结合，有张有弛，放松有度。

一要做到起居有序，无论应酬还是娱乐都要有节制。每晚要尽早休息，不要熬夜，要保证有足够的睡眠时间。

二要适当锻炼。在假期里，抽出时间多做运动。教师平时运动量就少，再不运动，身体机能将会减弱。适当锻炼，可以帮助我们保持良好的状态、恢复精力，增强身体的免疫力和抵抗力。如每天晚饭后外出散散步也好，总之，不要寒假整天待在家里不动，适当出门伸伸胳膊，活动一下腿脚，呼吸一下室外空气对身体有好处。

三要饮食适度。不要只顾海吃海喝，适当吃些清淡的食物，补充适量维生素，有助于消化功能的改善，保护你的胃肠道。

2、重温亲情，访友交流。家在工作期间，教师把很多的精力都放在了学校和学生身上，很少顾及家庭。一学期下来，难免会对家人有所欠。此时，我们不妨多花些心思在家庭上，多陪陪孩子，在父母跟前尽一份孝心，一家人享享天伦之乐。也可以借此给因工作繁忙疏于往来的同学、朋友、亲戚打打电话，或者一起喝喝茶，交流交流思想和情感。

3、反思工作，梳理自己的教育教学思想。经过一个学期的教学，老师们都有所得也有所失，假期间教师正好可以全面梳理自己的教育教学思想，总结成败得失，将平常教育教学中的点滴体会和经验集中起来，形成自己的体系性的“成果集”，比如教案集锦、教学拾贝等。也可写写论文或教学后感、教学体会等类文章，通过反思与总结，认识教育教学的不足与失误，锤炼自己的思维，张扬自己的观点，提高自己的教学水平，并有针对性地对今后的教育教学改革方案作适当的调整，确定、明晰研究和探索的思路。通过反思，找到问题所在，找准自己将来努力的方向，为下学期的教学打下坚实的基础。在假期里可以抽出一定的时间，把开学时要做的事情适当提上来做。如从网上下载积累下学期的教学资料，免得开学初面临一大堆的事情手忙脚乱。

4、继续学习，不断提高。假期无疑是一个充实自我的最好时机，切不可把宝贵而又短暂的时光浪费了。要上网学习或阅一些书籍，

不断汲取新的知识，新的理念，不断丰富自己，做一个与时俱进的人，让学习成为我们教师的必修课。活到老学到老。

为使我们能在健康、快乐、祥和、文明的氛围中欢度寒假生活，应注意以下四点：

1、遵守国家法律法规和校规校纪，在公共场所遵守社会公德，说话做事在体现出我们教师的素质和精神面貌。

2、外出旅游和走亲访友要注意交通安全。春节是走亲访友的高峰期，也是各类交通安全事故多发阶段，老师们在寒假期间骑车自驾车出行时，要遵守交通法规，注意不能疲劳驾驶，不能酒后驾车，超载和超速行驶。

3、乘坐船、车等交通工具时注意人身安全及财务安全。注意防盗、防抢、防骗。

4、注意居家安全，加强自我防范意识，需长时间离开家前要切断电器电源开关，消灭各种火种，同时关好水龙头等，锁好门窗，谨防各种意外事故发生。

第9篇：学生交通安全论文范文

论文摘要：安全是家庭幸福,社会稳定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每个正直、真诚人的本分工作。当前，大学生安全防范意识薄弱，中学在安全防范教育和管理方面也存在诸多问题。要遵循一定原则，采取多种措施，切实开展安全教育，普及安全知识，提高学生自我保护和安全防范能力。 

 

 

“安全”，是个既熟悉又模糊的词。在很多时候，总因忙忙碌碌于繁杂的日常工作和琐碎的家务事中，从未认真仔细地思考过。“安全”尽管是年年讲、月月讲、天天挂在嘴边的永不过时的话题，但还是停留在过去一些狭隘的思维认识上。“重视安全”是一种态度、是一种责任、更是一种境界。 

 

1．学校实施安全教育的必要 

 

随着人们生活水平的提高，中学生的生活空间大大扩展，交流领域也不断拓宽。在校期间，他们除了进行正常的学习、生活外，还需要走出学校参加各种的社会实践活动。在这种情况下，如果缺乏必要的社会生活知识，尤其是安全知识，势必会导致各种安全问题的发生。因此，加强中学生的安全教育，增强安全意识和自我防范能力，已迫在眉睫，刻不容缓。 

 

2．学校实施安全教育的主要途径 

 

加强学生安全教育，既是时代的呼唤，也是素质教育发展的必然要求。为此，我们应采取以下几个方面的途径： 

2.1强化教育的阵地，拓宽教育的途径 

加强学生安全教育，首先要强化教育的阵地，拓宽教育的途径，更新教育的手段。一是要发挥思想政治教育阵地作用，利用学校思想政治教育的工作体系和优势，根据实际情况和需要因人因事有针对性地进行安全教育；二是要发挥课堂教学的优势，在有关课程和教学环节中由任课教师结合课程内容，适时对学生进行安全教育和法制教育；三是要发挥计算机网络教育的优势，在学校网络上安全教育的信息，分析典型案例，进行安全知识的宣传教育；四是发挥心理咨询的优势，开展心理健康普查，了解学生心理动态，把安全教育与心理咨询结合起来，有目的、有针对性地做好安全防范教育。 

2.2安全教育要突出重点，注重教育效果 

加强学生安全教育，既要全面展开，又要有重点地进行，做到点面结合，以点带面。一是抓重点人的安全教育。如对经常违反校纪校规的学生，要进行重点教育，防止因严重违反校纪校规造成安全事故。要做好这项工作，不能满足于形式，更不能只往下灌输，而要讲效果，要能打动人心，让受教育者内心接受，做到入耳、入脑，入心。二是抓重点场所的安全教育。如对防火、防爆有一定要求的实验室，要教育学生严格遵守实验操作规程，防止意外事故发生。三是抓重点时期的安全教育。重点时期是指易发生安全事故的特殊时期，在中学应重点抓好以下几个时期的安全教育：一要加强新生入学时的安全教育。新生刚跨入大学校门时，由于对校园及周边环境情况不熟悉，缺乏安全防范知识，不懂得如何自我保护，最容易发生各类安全事故。因此，切实加强新生入学安全教育，增强新生的自我防范意识，这对于他们以后的学校生活，乃至以后人生道路上都将会产生深远的影响。二要加强节假日期间安全教育。节假日期间学生思想容易放松，易发生财物被盗、火灾、食物中毒、溺水、车祸等事故。因而在此期间特别要强调安全问题，防止各类事故发生。 

2.3加强学生的安全意识教育，并提高学生的自我保护意识。 

利用班会、少先队活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的安全知识和技能教育。利用学校广播、黑板报、文化橱窗等宣传工具及举行主题班会、讲座等形式开展丰富多彩的安全教育。具体做法如下： 

2.3.1纪律：上学、放学不在路上逗留，及时到校或回家。中午、下午放学时排队出校门，当课老师或班主任要将学生送出校门。下午放学后，学校将在半小时后清校，教育学生认真打扫卫生，按时离校。 

2.3.2集会：（包括广播操进出场等）上下楼梯靠边走（课间、平时上下楼梯靠右行），静齐快，不奔跑、不推搡。队伍行进中如遇鞋脱、鞋带散等意外要整理时，教育学生需出列，待整理完毕后再回归队伍。集会、集合须班主任、辅导员带队，值周教师维持秩序，防止楼梯口、过道等地拥挤。 

2.3.3课间活动：不跳楼梯，不从高处往下跳，不爬栏杆，不滑扶手，不做有危险的活动。上下楼梯不奔跑，开展体育活动、课间游戏要到一楼天井或运动场。同学间开展室内活动要适当，不拿剪刀、钢笔、教棒、三角尺等坚硬物品做游戏。上厕所要避开高峰，大同学要照顾小同学。雨天路滑要小心，同学之间不推搡。 

2.3.4体育活动：不开展有危险的活动，剧烈活动前要做好准备活动。除不能在教学楼上开展体育活动外，更不能在二楼以上做集体跳跃运动，以防共震生险。运动中发生损伤要尽快送校医室救治，并汇报教师。 

2.3.5卫生不吃不洁食物（如无证摊上的油炸品等），不喝生水，提倡自带开水。不围抢校外人员散发的宣传品、广告纸、优惠券等。打扫卫生时不要爬高或擦没有护栏易生危险的玻璃窗。 

2.3.6用电安全：教给学生预防角电的知识。不湿手开关电器，拨插插座。发现有电器损外及时报告班主任和总务处。 

2.3.7校外活动：活动前教师要堪察路线，精心组织、落实带队教师职责。培养学生听从指挥、遵守纪律的习惯。 

2.3.8交通安全：未满12周岁儿童不能骑车上学。已满12周岁儿童确要骑车上学的，必须向学校打报告，并留校备案。教给学生必要的交通安全知识。注意上下学行路安全，年小路远学生建议家长护送。做好乘公交车上下学学生的安全教育，教给学生乘车知识、上下公交车方法。 

2.3.9消防安全：不玩火，不乱放烟花爆竹。出现火情及时报警，讲清为什么未成年人不能救火的原因。 

2.3.10自护知识：上学期间遇陌生人寻找，应及时向班主任汇报，中途离校要征得班主任或相关任课教师同意，不擅自旷课或早退。校外遭遇抢劫要智斗，先保证人身安全。发生危险（比如落水、受伤等）要喊大人帮助。发生事故不隐瞒，及时向家长报告。不玩危险玩具（如仿真子弹枪，皮弹弓等），更不能将危险玩具带入校内。下雨天上下学注意安全，不在教室内、走廊上、楼梯过道上撑伞，以免拥挤而戳伤身体（眼睛、脸面等）。 

是否开展安全教育，是衡量一所学校教育是否以人为本的重要标志之一；是否具备一定的安全知识，是衡量一个学生素质是否全面的重要标志之一。学校应将安全教育纳入学校教育体系之中，充分发挥教育的安全功能，提高学生的综合素质，增强其安全防范及自我保护意识和能力，做到与时代要求相结合、与学生需求相结合、与自身建设发展相结合，为我国教育事业的健康顺利发展、为社会培养素质全面的人才作出应有的贡献。 

 

参考文献 

[1] 王建国.加强安全教育增强安全意识[j].山东行政学院、山东省经济管理干部学院学报，2004