工程论文精选(九篇)

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第1篇：工程论文范文

近年来，随着我国软件产业的快速发展，软件工程硕士培养也取得了长足的进步。在取得进步的同时，软件工程硕士培养也存在巨大的挑战：现有的软件工程硕士培养过程存在着重视理论和技术、轻视实践、忽视运作（指推广应用和运营）等问题。其特点是：①在办学机制上，基本是以学校为中心，缺乏与产业和社会的沟通和互动；②在教学方法上，以教师为中心，以课堂讲授为主，以理论考试成绩评价学生学习；③在师资建设方面，片面强调高学历、高学位，缺乏对教师产业背景和工程实践经验的要求；④在课程设置上，以学科为导向，强调知识的完备性和系统性；⑤在评价体系上，注重学生理论学习和考试成绩，缺乏对实践能力的考核。但为了解决上述问题，又走向了另外一个极端，出现了片面强调实践环节、不重视理论基础、忽视“运作”的问题，从而造成理论和实践之间的比重摇摆不定、没有一个既定的方针、按下葫芦浮起瓢的局面。因此，探索一条新的符合产业发展要求的新型软件工程硕士培养模式，就必须从解决上述“脱节”着手。

2借鉴CDIO工程教育模式，提出SE-CDIO方法

鉴于传统的软件工程硕士培养过程存在从理论到技术、从技术到生产、从生产到运行的脱节，CDIO工程教育模式强调以产品从构思研发到运行的生命全过程指导教学过程，这与软件工程硕士培养需求非常吻合。为此，我们结合国情和软件工程人才培养的要求，将CDIO工程教育模式与软件工程相结合，提出了软件工程硕士培养的SE-CDIO方法（SE是软件工程的英文缩写），实施软件工程硕士培养的改革与创新。SE-CDIO方法的内涵是让学生经历从理论到技术、从技术到生产、从生产到运营的全过程。进一步说，它是与软件生命周期紧密结合而提出的软件工程人才培养模式，以软件生命周期为载体，集构思（理论）、设计（技术）、实现（落实）和运作（推广应用和运营）于一体，让学生主动地、实践地、各阶段有机联系地学习，经历从理论到技术、从技术到生产、从生产到运营的全过程，让理论、技术、实践、运营各部分按比例协调发展，并能根据实际情况动态调整。具体而言，各阶段的要求如下：（1）构思阶段（C）：运用软件工程原理，构思学生毕业论文所需研发的项目。该项目要求与学生的实际工作背景相关，在分析、思考、讨论和调研的基础上，进行可行性研究和需求分析，并按照国家标准《GB/T8567—2006计算机软件文档编制规范》（以下简称国标）的要求完成《软件需求规格说明》等相关文档的编制。（2）设计阶段（D）：运用软件工程方法，完成软件系统的设计，包括软件体系结构设计、构件设计、数据库设计和接口设计，从而进一步加深学生对软件工程原理、方法和技术的理解和再认识，并按照国标完成《软件设计说明》等相关文档的编制。（3）实现阶段（I）：在计算机上完全实现软件系统并完成所有测试。本阶段培养学生的实干精神、工程能力和团队精神，并按照国标完成软件测试报告软件产品规格说明等相关文档的编制，完成全部源代码的编写。（4）运作阶段（O）：实现软件系统的运营，包括建立应用、营销和服务渠道，让系统投入实际应用，培养学生的市场能力和服务能力，最后完成软件产品运作总结（国标没有规定，由教师确定写作大纲）及其他相关文档。

3软件工程硕士培养过程

SE-CDIO为指导的软件工程硕士人才培养过程由构思、设计、实现、运作4个活动组成。需要说明的是，Petri网是1962年由德国科学家C.A.Petri在博士论文《用自动机通信》中创立的一种网状结构，被称为“Petri网”[7]。Petri网是一个四元组Σ=(P,T,F,M)，其中：①P∪T≠f，习惯称P为库所集，T为变迁集；②P∩T=f；③F(P×T)∪(T×P)，称F为流关系；④映射M：P{0,1,2,3}称为Petri网的一个标识。通常用M0表示Petri网的初始标识。通常，为了图形化的直观表示接口Petri网，用圆圈表示P中的元素，用矩形框表示T中的元素，用有向边表示F中的元素，若（x,y）∈F，则从x到y画一条有向边。

3.1构思活动的细化过程

构思活动输入“研发项目的想法”，输出“软件需求规格说明”，其细化过程如图1所示。具体而言，选择需求分析方法是指学生可以选择采用面向对象分析方法，或结构化分析方法，对研发项目进行需求分析。若采用面向对象的需求分析方法，则业务需求描述需采用活动图，给出具体的业务流程；功能需求分析需采用用例图和用例说明，给出具体的功能需求描述；数据需求分析需采用概念类图，给出具体的数据需求描述；非功能性需求分析需采用文本方式，给出具体的非功能需求描述。若采用结构化的需求分析方法，则业务需求描述需采用流程图，给出具体的业务流程；功能需求分析需采用数据流图和数据字典，给出具体的功能需求描述；数据需求分析需采用IPO（inputprocessoutput）图，给出具体的数据需求描述；非功能性需求分析需采用文本方式，给出具体的非功能需求描述。

3.2设计活动的细化过程

设计活动输入“软件需求规格说明”，输出“软件设计说明”，其细化过程如图2所示。具体而言，选择设计方法是指学生可以选择采用面向对象的设计方法，或结构化的设计方法，对研发项目进行设计。若采用面向对象的设计方法，则总体设计需采用包图给出系统的体系结构设计；功能模块设计包含两个子活动：功能结构设计和功能设计，其中，功能结构设计也需采用包图给出具体模块的结构设计。功能设计包含3个任务：类图设计、时序图设计、核心处理流程设计（活动图给出）。若采用结构化的设计方法，则需采用层次结构图（即H图）给出系统的体系结构设计；功能模块设计包含两个子活动功能结构设计和功能设计，其中，功能结构设计也需采用层次结构图给出具体模块的结构设计；功能设计包含3个任务：输入数据设计、输出数据设计、处理数据设计，并给出处理流程图。需要说明的是，学生选择的需要分析方法必须与选择的设计方法保持一致。也就是说，不允许在构思阶段选择结构化需求分析方法，但在设计阶段选择面向对象的设计方法。

3.3实现活动的细化过程

实现活动输入“软件设计说明”，输出“软件产品”，其细化过程如图3所示。首先，依据“软件设计说明”，选择合适的程序设计语言。随后，对各功能模块进行并行编码实现。再经过单元测试、功能测试、系统测试和验证测试，以最终完成软件产品的开发。

3.4运作活动的细化过程

运作活动输入“软件产品”，输出“软件变更记录”“用户手册”“客户满意度测试报告”。其细化的过程如图4所示。具体而言，变更管理和版本管理是指学生就试运行阶段和产品维护阶段产生的问题，对系统进行设计优化及编码改进。为方便对整个项目的监控，在改进的同时进行变更控制及版本控制，并产生“软件变更记录”。用户培训要求学生编写“用户手册”辅助产品使用者了解产品。试运行阶段是指学生将产品移植到用户使用环境中进行测试。若测试结果表明存在问题，学生需进入设计优化阶段对产品进行变更，为了使开发过程高效且可控，学生需进行变更控制。若测试结果良好，产品进入阶段。后用户将产品使用中出现的问题反馈给学生，学生需根据问题进行软件维护。软件维护包含纠错性维护、适应性维护、完善性维护及预防性维护多个方面，每个方面都会涉及对软件的改进和演化。在改进和演化同时产生版本的变更，为此学生需进行版本控制；根据需要定期向用户发送“顾客满意度调查表”，收集相关意见和建议；分析产品或体系存在的问题，识别改进时机、改进地方及宜采用的纠正和预防措施，并编写“客户满意度测试报告”；当项目组对项目进展进行内部审核结束后，软件开发过程正式结束。此时学生需要整理开发过程中产生的文档，将其归档，以作日后类似产品开发的参考及借鉴，最后完成软件产品运作总结。

4结语

第2篇：工程论文范文

从普遍意义上来说，影响市政工程变更的原因有很多，但是本文对其进行了较为系统化的概括。其一，市政工程项目中全体人员，上到工程项目的承包商，下至材料设备供应人员所产生的主体行为，也就是说倘若在这个过程中出现错误，都会直接或者间接导致市政工程变更；其二，在市政工程项目施工过程中，由于工程项目计划欠合理或者其它因素不能够在预期内完成计划，都会导致市政工程项目变更，而这也会影响着工程造价。其三，施工环境或者是不可预测事件的发生扰乱了原定计划，也就是说这需要在现有的基础之上改变工程施工计划，进而产生了市政工程变更。

二、市政工程设计阶段对工程造价的合理控制

1、市政工程的建设规划

在没有特殊情况下，在开展市政工程设计相关工作时，是应当依据实际情况拟建建筑物基本功能为前提条件，只有在这个基础上才能够明确各部分、各阶层之间存在的关系。也就要求建筑企业在进行建筑物或者绿化布局时，要在全面掌握实际情况的基础上明确把握各个部分的投资比例，立足整体进行考虑。此外，建筑设计方案在技术分析上也要对市场需求进行全面调查，再者结合利用率制定出工程造价，从某种意义上也就透露出建筑规划用地面积与建筑工程造价有着直接联系，只有正确处理好两者之间的关系，才能制定出行之有效的发展计划，促进企业全面发展，使之在市场竞争中占据更大优势。

2、市政工程上的限额设计

新形势下，为了更好满足社会发展需要且与建筑理念相吻合，因此在建筑设计过程中就应当全面考虑，将技术与经济两个方面全面结合起来，再者说科学合理工程造价目的就是在各方面都得到保障的情况下，成本最低效益最大化。在充分遵循经济目标合理有效控制工程设计，能够确保市政工程造价的科学合理性。也就是说市政工程上的限额设计直接作用于建筑工程造价，影响着工程造价相关措施能否得到有效实施，因此限额设计在工程造价中所发挥的作用是至关重要的。采用多种方式收集各方面信息科学估算建设项目，能够将项目资金的效用最大限度发挥出来。所以，市政工程造价就是要将限额设计的理念全方面贯彻，并依据实际情况进行相应的调整，为投资估算的准确性创造条件，从而制定出行之有效的设计限额计划，减少或者尽可能避免市政工程变更，为企业更好参与到市场竞争中提供可能。

三、分析市政工程变更中的造价控制

1、市政工程变更引起的工程量的增减

在市政工程变更这种情况是普遍存在的，相对与其它情况来说比较简单，造价师依据实际情况核定工程量，在依照先前合同所签订的单价制定行之有效的计划，在这个基础之上就能够得到变更后的工程造价。例如：设计变更直接作用于工程量的增减，使得市政工程中任何尺寸、位置甚至是标高都会相应改变，也就是说这些与市政工程变更息息相关。倘若发生工程变更情况就需要造价师充分遵循上述原则进行工程造价。从深层次上来说能够有效缓解双方之间因工程变更产生的矛盾，同时也确保了合同的严肃性，基于合同单价公平合理这个大前提下，工程变更的单价也相对合理。

2、市政工程变更引起的新增工作内容

倘若这种类型的变更在制定工程造价时没有充分考虑，甲乙双方可以依据自身实际情况参考与市政工程变更单价或者是展开协商在这个基础之上确定市政工程变更中的单价。工程变更结算应当遵循实际，在各方面都得到保障的前提下确定工程变更量。例如：市政工程项目中难免会涉及到绿化方面的建设，在对花坛进行种植时候，但是发现其土壤不太适合种原设计中出现的草皮，甲乙双方就可以进行协商甚至是咨询当地造价管理部门，依据实际情况最终确定工程变更价格。如若双方存在争议，可以概预算方法为前提条件，参照当地市场价进行核算。

3、采用固定总价合同的工程变更

在特定条件下，避免不了市政工程变更项目的性质、内容与先前工程项目的协议完全一致，当工程量调整的范围和条件在工程合同中得到明确约定，如约定5%左右的子项工程量变更不另行计算，那么工程实施过程中出现该范围内的工程量变更不再计算。但是超出该范围的工程量按实际出现的增减，依据增减的工程量和原合同中规定的单价计算工程变更造价。

四、结语

第3篇：工程论文范文

混凝土运输到施工现场后，由工人们对混凝土进行摊铺、振捣、整平、压光等一系列措施。在护坡工程中，要在齿槽土方开挖后建立人工整成模，齿槽混凝土必须按原定计划和设计要求进行分段式摊铺。摊铺时一般使用铁锹，摊铺时要注意保持水平分层，混凝土摊铺之后要保证高度高出模板3～5cm。对齿槽混凝土的浇筑务必按照设计要求的技术规范来进行，切忌施工时自拿主张，以免造成不符合原计划的施工结果，这也是一种安全隐患。斜面浇筑时应当使混凝土的密度分布处于均匀状态。振捣斜面上的混凝土是一个关键性的环节，良好的振捣效果才能使后面的程序有效进行。振捣器在每处位置的停留振捣时间应该在20～30s，当混凝土不再出现气泡之后停止振捣。坡面上土料不足时，要进行人工填充，基底必须要大力夯实。人工拌合时，混凝土的配比也要遵照设计时的配比要求。整平和压光的技术要求相对较高，整平需要反复多遍刮杠，压光时要保证表面的光洁度和清洁度。预制块的生产要根据施工量和施工工期的具体安排，可分多个预制场进行生产，每个预制场中都要配钢模和硬性混凝土，实现预制块的顺利生产，并且能够随着浇筑工作的进展同时进行拆模。然后开始砌筑，砌筑时应当注意坡比的控制。用横向拉线的方式测定平整度，不平整处要及时休整，使其符合原计划标准。勾缝是一个完善性的程序，把浇筑的遗漏处给予清理并填充，使其整体效果上美观。最后是进行混凝土凝固后的养护工作，要全部覆盖塑料薄膜，洒水养护一周时间，防止凝结体出现裂纹和变形现象，巩固混凝土的强度。

2护坡工程施工质量监控的分析与研究

2.1工程竣工前质量监控

在水利工程的护坡工程施工中，要通过科学合理的质量检测管理方法来确保工程优质高效地完成。施工单位要成立施工质量检测小组，小组成员中有一部分科技人员，也有一部分管理人员。时常开展安全质量教育，进一步完善劳动合同中的有关工作质量的规定。从工程的设计到实施建造都要严密地监控技术人员和工人们的工作活动。建立起工程人员工作质量考核制度和违规惩罚制度。在施工现场要严格执行施工后续工作的检查。在实施中出现违反质量要求的地段要找出主要责任人，在责令其停止违规操作的同时，给予一定处罚。对于已完成的工程阶段要反复地进行安全检查，看是否存在安全质量问题，若存在问题则要按照正确的标准和方式整改，再进行最终的检验。

2.2工程竣工后质量监控

这一阶段的质量检测检测时间是很宽泛的。主要方式是在水利工程正式运行后定期对护坡工程设施做全面的检查。可根据护坡工程设施的具体特点来决定检查周期。对检查出的安全质量问题要及时提交，水利工程设计施工部门考察出现问题的原因，然后采取整改维护的方式对护坡工程进行修整，确保它能恢复正常状态，以消除安全隐患。

3生态护坡的分析与研究

3.1人工种草护坡

人工种草护坡是一种有着较长应用历史的护坡措施，其特点是成本小且操作简单。人工向坡上散播草种(根系发达的草类效果最佳)，这样的方法在对坡度较低的土质边坡进行维护时能发挥到它的作用。在护坡工程的施工中，采用人工种草护坡的方式，虽然很经济，能够有施工简单等诸多优点，但也存在很多不足之处。在散播草种子的过程中容易有分布不均匀的现象，而且草种若在还未生根时遇上了下雨天则很轻易地就被雨水冲刷，另外草种子的成活率普遍不高，加上各种突发性因素，而使得人工种草护坡方式不能达到很好的护坡效果。人工种草护坡还会造成坡面冲出沟壑的现象，加上比较严重的水土流失会严重危害坡体的稳固性，而且还为坡体的整修带来了一定的困难，因此在护坡工程中很少采用人工种草护坡，人工种草护坡技术若要发挥较好护坡功能还需研究改进。

3.2平铺草皮护坡

平铺草皮护坡就是人工在坡面上铺设天然草皮的防护措施，这种方法人工种草护坡相近。它比较适用于坡度较缓和的土质坡体，对发生风化的岩层也能起到保护作用。这种方式和人工种草护坡同样操作简单且花费较小，但它也同样存在缺点。首先是护理的难度，护理草皮工作进展十分困难，护理费用较高。草皮在下雨天很容易就被冲散，草的成活率很低。所以这种护坡方式没能得到广泛应用。

3.3土工网植草护坡

土工网植草护坡是一种综合型的护坡方式，它是以植物防护一体化的技术开发研究为基础的。它的主要特点是可以通过新材料和特殊工艺的运用，实现立体三维网的产生，不仅可以对坡体起到一定的加固作用，还能够通过草深深地扎根来稳固土壤，防止水土流失。这种植物基本能实现较大面积的覆盖，不但有加固坡体的效用性，还能很大程度上提高护坡工程的绿化水平。因为它的多种优势，在我国有广泛的应用。

3.4行栽香根草护坡

香根草生命力顽强且长势旺盛，根系及其发达保障它能深植于土地。行栽香根草护坡方式能起到极好的护坡效果。香根草的耐旱耐涝耐火性能较大，十分适应贫瘠的坡体土壤类型，在设计时采用行栽的方式更加起到香根草的护坡作用。香根草的护坡能力来自于这种植物的特性优势，在目前得到广泛的应用，确实为护坡工程做了很大的贡献。今后可尝试改良品种，更加提升香根草的防护性能。

3.5砌石护坡

砌石护坡是指在坡体上铺设石板石块来进行护坡的方式。砌石的稳固性牢靠性极大，这种护坡方式基本上杜绝了坡面的冲刷和侵蚀。在砌石时要用细砂、石子和水泥混凝土填缝，保障砌石的整体严实性。砌石护坡也可以有视觉感官上的创意，可在坡面上用砌石的排列和联系构制成图案花纹，在发挥护坡实用性的同时，还能带来良好的审美享受。这种护坡方式现在也应用得十分广泛。

4总结

第4篇：工程论文范文

（1）铁路运输繁忙，维修天窗短。我国重载铁路运输条件相对于国外先进国家总体上受限制条件多，主要体现在营运里程短，铁路运输繁忙，重载铁路的发展，必须走一条具有中国特色的快速度、高密度、大重量，即“速密重”并举的道路。（2）既有线路等级较低。国外重载运输线桥等级较高，允许货车轴重一般在29.8t及以上，每延米重一般在8.9t/m以上。我国既有线路等级较低，通用线路允许货车轴重不大于23t，每延米重不超过8tm。（3）桥隧多，小半径曲线多，长大下坡坡度大。朔黄铁路41%的线路位于地形复杂的山区，桥隧弯道多。其中，隧道77座，最长隧道12.8km，桥梁400余座，最小弯道半径仅为400m。大秦铁路最长的隧道达8.4km，还有两段长度分别为47km和50km的长大下行坡道。

2国内重载铁路工务工程研究进展

在既有重载线路基础设施检测、评估和强化技术、刚轨道磨耗和伤损、轨道结构优化、轨道参数优化、轮轨、钢轨打磨技术、新型重载铁路钢轨研发等方面开展了系统的研究。同时依托新建重载铁路建设工程，开展了提高新建铁路技术标准方面的研究，初步形成了较为系统的重载铁路工务工程养护体系。（1）集中修养护模式，运输与设备维修施工均衡考虑。形成了“综合利用施工天窗,确保施工任务和运输生产最大化”的供电、电务、车辆、既有线基本改造等专业施工集中修理模式，为设备修理提供了天窗，而且单个天窗时间比较长。方便线路的大机维修，有利于施工、维护效率的提高。（2）既有线路桥隧改造强化技术。朔黄铁路牵头研发了3种重载铁路桥梁强化技术：提高轴重条件下辅助钢梁、体外预应力自平衡和拼装钢桁梁；重载铁路路旁斜向水泥土桩加固新技术，提出了相应的强化设计方法［6］。大秦铁路提高了桥涵结构的耐久性，研究形成了桥梁横向、竖向、纵向加固和摇轴支座病害整治、结构物耐久性改造技术。（3）预防性维修技术。朔黄铁路研究了小半径曲线内、外侧钢轨最佳型面设计方法，提出了轨道结构配置和曲线设置参数优化方案，研制了车载式智能钢轨装置，实现了曲线钢轨的自动化管理，提出了钢轨打磨策略和技术参数，延长钢轨使用寿命50%以上［7］。大秦铁路优化了轮轨接触状态，研究了采用钢轨打磨与技术对策，优化了钢轨廓形，及时消除钢轨表面初期裂纹，钢轨使用寿命由9亿t提高到15亿t以上。（4）机械化维护设备。加大了多元化、专业化的大型养路机械的研发力度，包括钢轨打磨车、道碴清筛车、捣固车、线路稳定车、边坡整形车、线路大修列车等。其中，神华铁路成立了轨道机械化维护分公司，负责既有铁路的线路大型养路机械的专业化管理，并在在作业量、单机效率、设备管理，以及铁路安全和运能释放等方面，得到了大幅度提高，取得了显著的综合效益［8］。（5）安全检测、监测技术。朔黄铁路研发了综合检测车系统，对线路轨道、路基道床、牵引供电、通信、信号、周边环境中影响列车运行安全的技术指标和相关信息，进行实时检测，具有时空同步定位、大容量数据传输和综合分析处理功能［9］。大秦铁路建立和发展轨道监测养护体系，对钢轨动态受力、轨道状态等进行实时监测，掌握轨道状态的变化规律，并研究形成了路基基床、隧道基底进行车载探地雷达检测技术和评估方法。（6）高强度轨道结构。朔黄铁路设计和研制出2种类型的重载轨枕和配套扣件，提高了小半经曲线轨排横向阻力、轨枕抗弯储备和扣件抗钢轨倾翻能力；采用新技术和新工艺研制了新型75#～12#重载道岔，研发了3种类型的辙叉［10］。大秦铁路研究了弹条扣件轨撑、加强型弹条、横向阻力器等轨道横向加强措施。减小了脱轨系数与钢轨横向变形，提高了列车运行稳定性，改善了轨道动态不平顺状态。同时提高了轨道结构强度，减缓了小半径曲线钢轨侧磨，延长了钢轨使用寿命［11］。（7）提高新建铁路技术标准。以山西中南部铁路通道建设为依托，开展了30t轴重重载铁路钢轨、道岔、有砟轨道、隧道内无砟轨道、路基、桥梁、隧道关键技术攻关，以及设计参数、设计标准基础性研究。提出了30t轴重重载铁路有砟轨道、无砟轨道、钢轨的设计及关键参数，研制了适用于30t轴重的60kg/m钢轨12#、18#，75kg/m钢轨12#、18#一系列道岔。开展适用于新建30吨轴重重载铁路桥梁活载标准及参数研究等［12］。

3神华重载铁路工务工程技术展望

第5篇：工程论文范文

人才培养改革与实践本身是一项系统的工程，针对应用型本科的工业工程类人才，以工程的集成和创新理念贯穿于人才培养的全过程。从开始的理论知识、工程背景知识，到初步的工程认识、体验，再到基本的典型工程训练，然后到最后的实际工程实践，是一个循序渐进、由易到难、从简单到复杂的过程。以工程的集成与创新理念为背景，以先进性、综合性、开放性为特点，以培养工程素质、工程实践能力与创新精神为核心，以应用型本科为导向，通过机械、控制、环境、信息、管理、人文等多学科交叉融合，组建多层次(认识教育、基本训练、技能训练、综合创新训练)、多模块、柔性化的工程集成与创新实践教学体系，创建一个集机电工程技术训练、电工电子技术训练、工业环境模拟训练、企业及工程策划与管理训练、科技创新制作与综合工程训练、对外服务与培训等多功能于一体，教学、科研、管理和对外技术服务相结合的，工程集成与创新的应用型本科管理工程人才培养模式和实践体系。工程集成的研究体系包含:

(1)应用型本科、工程的集成与创新的内涵，

(2)面向应用型本科工业工程类人才的工程集成与创新的知识与课程体系构建研究;

(3)工程的集成与创新工程实践体系和能力培养研究;

(4)教师的工程的集成与创新的能力体系研究;

(5)工程的集成与创新企业实践与训练基地建设研究;

(6)以管理工程人才的工程集成与创新的人才培养模式研究与实践。研究体系。

2．工程集成的教学体系构建

针对沈阳工程学院的行业背景，以制造业和电力行业为对象、工程技术为支撑，培养富有责任心、主动性和创造力的，适应能力、沟通能力和解决制造领域复杂问题能力强，能将现代制造工程技术、系统工程理论、管理和信息化技术相结合，初步形成基于工程集成的工业工程人才培养课程体系。在整体框架基础上，形成了以工程集成为核心的课程程体系，公共基础课有高等数学(一)和大学英语(一);专业基础课有管理学、工程经济学、管理信息系统、生产工程基础四门;专业课有工业工程基础、生产管理、人因工程、质量管理四门;工程技术有CAD制图、工程力学、生产工程基础、机床电气控制、电力工程五门;形成了管理工程、工业工程、机械工程为基础的工程集成课程体系。主要实践环节有工业工程基础实验、生产工程基础课程设计、人因工程实训、物流工程课程设计和毕业设计(论文)，突出了理论和工程实践相结合。并在选修模块中形成了制造企业运营管理方向和电力企业运营管理方向两个模块，进一步促进和加深工程实践能力培养，将工程能力培养与就业相结合。

3．结束语

第6篇：工程论文范文

1)个别建设单位随意变更设计，现场和批准的设计文件存在差距。对于建设过程中出现的设计变更建设单位应当及时与设计单位进行沟通并履行变更手续，然后报主管部门进行变更批复。2)多数设计单位不能派驻工地代表，出具的设计变更文件不正规、不齐全，设计图纸供应严重滞后，跨专业图纸审查不细致，土建和安装工程之间经常出现不统一。3)个别工程存在边设计边施工、无施工图施工、图纸不会审不交底施工的现象。4)部分施工单位对工程质量的标准、规范把握不严，不服从工程监理，单位工程中的分部、分项工程评定不严肃，存在自评等级偏高现象;监理单位在施工单位报验的过程中应当严格把关，对于自评等级与实际不符的现象应当及时予以纠正并对工程中的分部、分项重新评级。5)个别检测单位出具的检测报告不严肃、不正规，许多需现场检测的项目没检测，必须复检才能使用的材料未复检，检验批没有及时检测或检测频次达不到规定要求;施工单位应当将需要检验的材料送到具备相应资质的检测单位进行检测。6)多数监理单位独立、公正的质量监督、约束等监理职责不到位，权威性不够，个别监理项目部形同虚设。监理公司必须配备具有相应资质的总监工程师，项目监理部应当配齐、配全相关专业的监理工程师，监理工程师应当认真履行自己的监理职责，对工程质量负责。

2工程实体质量方面存在的主要问题

1)矿建工程中部分井巷锚喷巷道成型质量差，巷道底脚部位支护厚度不够，赤脚、穿裙、露岩现象还存在;有的开设不合理的四叉门;个别井筒淋水超标。施工单位在施工过程中应当严格按照图纸、标准进行施工，严格杜绝偷工减料、不按设计施工的现象。2)常见的质量通病在部分土建工程中依然存在，如冬季混凝土施工、养护措施不到位，墙体裂缝多、钢筋位移、露筋，建筑物顶层和卫生间渗漏现象严重，落水管脱落，墙体墙面细部处理粗糙等。3)部分安装工程质量不够精细，防腐处理不规范，锈蚀严重，部分设备安装质量较差，造成震动大，噪声异常，电流超负荷，部分电器设备未做接地或接地不规范，管道、阀门的跑、冒、滴、漏现象依然存在。4)部分工程成品保护不到位。

3工程资料方面存在的主要问题

1)工程资料问题主要包括各类工程技术资料、质保资料、管理资料收集、整理不及时、不规范，与工程进度不同步。2)整理内容不齐全、不完整，各方责任主体签字、盖章不齐全，部分原材料无出厂质量检验报告，多数资料复印件未按抄件规定办理。3)部分工程监理资料不全，监理工程师通知单不回复，没有对工程材料见证取样记录等。4)部分工程资料造假，比如工程实体和资料严重不符。由于存在资料缺陷和造假嫌疑，致使工程档案资料不能准确印证工程质量状况，资料不规范现象依然还存在。

4施工安全方面存在的问题

第7篇：工程论文范文

施工阶段由分批参加过公司学习的监理人员协助总监指导其他监理人员对监理用表的正确填写进行指导，各个监理人员将资料使用过程中遇到的问题可以向总监反映，以便完善改进资料管理工作。总工办定期对各个监理部或组织各个监理部互相对资料的填写、使用、整理、归档情况进行评比检查，检查结果作为公司各监理部工作质量评定的内容。施工资料的管理。监理资料与施工资料是互相联系的、在工程项目实施过程中是统一的。监理资料的填写、使用、归档管理与施工资料的管理是密不可分的。在这一方面,公司委派总工办参加质量监督部门组织的最新监理规范和有关标准的学习，并且及时向各个项目部传达贯彻。比如:由于《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50306—2001的执行《,建设工程施工质量验收资料》也发生了变化。公司总工办就及时组织了公司部分监理人员对一些术语、质量的评定、验收程序的规定、监理资料的规范填写等内容的培训。走出去、请进来，进一步提高资料管理水平。公司组织部分项目部管理人员参观其他监理单位资料管理的活动使我们受益匪浅。但资料管理是一门不断发展、不断完善的工作，必须多学习人家资料管理的经验。同时，与一些高校、同行进行交流，借鉴他们的资料管理经验。

项目监理机构资料管理分工明确、制定单位资料管理制度

资料整理归档统一制度。单位监理资料的33类监理用表都严格按监理资料分类划分，认真填写，按照要求分类归档。在对施工单位布置施工资料的填写要求时，要求施工单位按照时间、工程进展分别提供企业资质（含主要分包单位资质）、项目经理资质、施工组织设计、相关专业施工方案、特殊工种（电工、起重工、架子工、电焊工等等）资质、施工现场安全管理方案，大型设备吊装方案。随着施工的开展，各种施工用材料质量证明书、合格证，进场施工设备应该及时报监理审核，合格后方能使用；施工过程报验表、报审表等等应该及时报监理确认，合格后才能进入下道工序。所有施工单位报到监理项目部的资料，统一由资料员接收，并且按照要求编制电子文档，分门别类存放保管。监理资料员根据项目总监和有关监理规范、标准的要求、规定，在项目初期编制有关资料和文档的目录和表格，做好前期准备。项目总监在项目开工初期，总监负责收集监理公司资质、总监任命书、总监资质、各专业监理工程师资质等等材料。总监负责编写监理规划，并报公司总工批准；总监组织各专业监理工程师编写各专业监理细则，由项目总监批准后实施。以上资料都应该集中都资料员手中，按照要求分门别类保管。在施工过程中，监理工程师根据现场施工情况发出的监理联系单和通知单，由资料员及时发送到施工单位。监理通知单，一定要施工单位按照要求及时回复。资料管理的时间制度。主要对监理资料中对申报、回复的时间、项目实施过程的监理机构人员的会签时间、项目结束后的监理资料归档的时间做了规定，保证资料管理的时效性。资料的会签制度。施工单位的有关资料由监理项目部资料员统一接收，然后根据专业分发到专业监理工程师，由专业监理人员进行现场检查，合格后签字确认，并归还资料员，由资料员进行分类保管和返还施工单位，保证资料的完整性。为此，我们根据有关要求，对来、发文进行登记，保证资料的可跟踪。“过程控制、强化验收”，保证监理资料的连续性。工程项目的地基基础分部验收、主体验收、竣工验收，项目总监必须参加。分部工程结束，在规定时间内必须要对验收情况汇总，编写分部质量评估报告；竣工验收前必须按规定时间提交各单位工程和分部工程的质量评估报告。项目总监参加工程竣工验收，并且组织编写工程监理总结。

第8篇：工程论文范文

1重点做好合同的条款审查

1)施工合同是约束承、发包人行为最好的文本，在施工阶段工程造价的控制必须以合同的约定为原则，结合工程的实际发生情况而随机、有序地控制，所以承、发包人都应该在合同签订之前全面地了解和读懂整个合同条款。这样做的目的是及时发现合同中的不明确之处，消除条款中模棱两可的语句，以免在合同执行过程中双方争执。合同双方都应详细了解合同条款，在非专业性领域，要聘请专门人员进行条款细化和明了化。造价工程师在合同签订的过程中作用是至关重要的，特别是发包方，如果不是专业的房产企业，一般很难具备专业的合同管理人员。所以合同签订期间及时汇总问题、专业化的建议、建设性的解决方案等等都是造价工程师分内之事。

2)在住宅工程中，材料价格一般要占建安造价的70%左右，所以材料的价格是决定工程造价最大的制约因素，因此在合同中必须明了、理性化地约定材料价格，条款中要清楚地设定因为市场的波动而影响材料价格的调价条件，控制材料价格始终是控制工程造价的最重要一个环节。3)采用何种合同价款模式。施工合同简单地说，一般采用开口和闭口合同，即固定合同总价和固定合同单价。通常来说，施工周期较长(大于1年)的住宅工程采取固定合同单价，施工周期较短的、施工工艺比较成熟的采用固定合同总价的模式。这也就是合同风险控制的一部分。一般采用对双方都比较有利的计价方式，因为合同执行过程中都有风险存在，常见的发包人有银行资金风险，而承包人也有市场价格波动的风险。但即使采用闭口合同，实际施工中也难免发生工程变更，从而导致价格变化，因此严格确立合同计价体系是至关重要的，这是合同价款确立的依据和标准。

2过程控制中要加强索赔意识和熟悉索赔程序

工程索赔对施工单位而言就是施工企业在施工中因非己原因造成损失后，依据合同约定向业主要求经济补偿或工期延长补偿，对发包方而言是施工单位没有按照既定计划进行施工，造成工程延误或者施工的工程有缺陷，索赔是双向的，可以是施工单位索赔，也可以是发包人的反索赔，索赔是合同条款中的一部分。要成功索赔就需要项目部主要技术人员熟悉索赔条款，在工作中强化索赔意识，增加潜在的索赔机会。索赔可以分为费用索赔、工期索赔。其中费用索赔是工作的重点，因为工期索赔最多只能要求发包方对施工方工期的合理顺延，这只能使施工单位工期得到补偿，并不会有任何资金赔付，所以最终还是要落实在经济补偿上，也就是费用索赔。在实际施工过程中，费用索赔原因主要如下:1)因非承包方的原因，造成工程停建、缓建，或因甲供材料、设备等不能按预定日期到达至现场而停工，应向发包方进行停工损失索赔;2)因为设计变更等原因造成工程必须停下来等待施工图等原因，由此引起的损失应向发包方索赔;3)合同中没有约定的，但是施工期间已经发生了因钢材、混凝土等，或者是设备的价格上涨，再或是人工定额普遍升高等原因造成工程造价升高的，也应向发包方索赔。索赔的执行应严格依照合同约定进行，项目部施工技术人员在发生索赔事件后，应及早做好索赔记录，整理好基础资料，并按照合同约定的日期用书面形式向监理单位送达索赔。在向发包方索赔工作的同时，要严格按照施工合同执行，避免发包方对施工单位的反索赔。

3从严控制签证，妥善做好工程变更确认

签证产生于工程施工过程之中，是对合同执行中不确定因素的弥补方式，具有快速、简化解决问题等特点，是对工程施工的不明了部分的细微计价调整，使用比较广泛，但是也正因为签证的特点，容易造成滥签，反而成为某些施工单位的盈利手段。有的施工单位以低价谋取中标，中标后在施工过程中想方设法，或者通过不正当手段骗取签证，从而通过签证而增加费用，弥补自己在投标时让利的损失。

1)正确把握签证的费用计取原则。签证的费用计取应以施工承发包合同中约定的计价原则为基础。费用签证的实质就是在施工承发包合同基础上对双方约定的细化和补充，因此其结算的基础仍应为合同约定的计价体系。工程实施中，应避免脱离合同计价原则的签证的发生。

2)签证的计量应做到图纸化约定，尽量减少非图纸化的工程签证。对于各类不同性质的签证，应遵循尊重合同约定尊重目前发生事实;尊重合同中的单价，避免新增单价的产生;尊重已经发生工程量不签未发生工程量;优先处理单价，不直接签总价的原则，并以已经发生事实优先考虑，避免把非图纸化计量工作转变成图纸化的计量工作。

3)缩小签证权限，限定准签人员。发包方要缩小签证范围，明确准签人员，力求人少量精，专业上要有所分工，土建、水电、安装签证互相不交叉。明确技术人员只管技术，即只能确定工程量的变化，不能签价格;而造价人员不可以插手工程量的多少，只能签单价，最后由签证主管汇总并审核确认签证生效。一个签证的产生至少要两个层次互不关联的人员的签认及审批制度。

第9篇：工程论文范文

1.1工程预算在工程造价中的作用

工程预算的主要对象是单位建筑项目，通过计算施工环节所需要的原材料数量、规格，分析所需机械加工设备的种类，以便提出具有针对性的控制内容，这样有利于降低建筑工程成本，合理规划人员调配工作，从而提升企业管理效率。工程预算是由企业的相关劳资部门管控，由该部门定时期向确定工程施工的进展，再配合原料部门的配发货物以及组织部门的采购工作来加以完成的。由此不难发现，建筑工程预算是施工部门与财管部门共同协调完成的经济实施活动，只有相互配合，及时沟通，才能为后期的工程造价提供重要依据。

1.2工程预算在工程造价中的编制依据

工程预算在工程造价中的编制依据主要包含以下几个方面：第一，工程说明书，说明书必须经过企业以及建筑单位共同审批，以免出现不符合要求而反工的现象。工程说明书还需要拥有全部的设计图纸，便于设计部门的监督管理。第二，工程实施方案，实施方案在建筑工程施工期间有着明确的要求，因此也成为工程预算在工程造价中的重要编制依据。第三，施工地点的实地考察，其中包含对建筑工程地质情况的监测、对水位线指示的测量以及对工程占地面积勘察等等。

2.工程预算在工程造价控制中出现的问题

2.1工程预算人员自身素质普遍较低

通过对我国大多数建筑工程预算人员自身素质的检测，发现许多工程管理人员对工程预算在工程造价控制中的作用并不重视，这一问题在中小型企业里体现的较为明显。企业在进行工程预算环节时，往往是为了临时工作而建立起相关预算部门，其成员更是对自身工作内容缺乏充足的了解，久而久之在实际工作当中便使企业整体的工作效率大幅度下降。不仅于此，大多数建筑工程预算人员对市场的未来走势又缺乏必要的认识，不能及时作出准确、有效的数据信息以及开展预算工作，从而无法保证工程造价的有效进行。

2.2建筑工程管理体系有待进一步完善

目前，我国建筑工程相关企业将工作重心放在工程施工环节和最终的验收阶段，而对于工程造价的工作内容并不重视，所以导致在这一方面的管理体系不够完善。存在许多的弊端和漏洞。我国正处于建筑工程快速发展的阶段，也是起步阶段，许多管理理念仍然需要不断改进，尤其是在子项目的处理方式上，无法有效的开展工程预算工作。工程预算的管理体系不完善主要体现在技术人员不能严格按照自我，处理问题不够及时，并且组别之间的工作分配也较为混乱，十分不明确。

2.3建筑工程预算的统一标准不明确

建筑工程技术人员在进行建筑工程预算的过程中，由于不能根据实际的预算方法计算，最终使得获取的数据信息不够准确。这一问题主要体现在建筑工程非直接费用预算的环节上，由于技术人员只对目前使用过的建筑材料进行预算处理，而忽略了未来将会引进的其他类型建筑材料，从而预算记录中便会出现非直接费用内容，并且监管人员往往不能第一时间发现该数据信息，而导致预算统一标准出现差异。总而言之，施工期间所使用多类型的建筑材料会产生众多非直接费用，大大降低了建筑工程预算统一标准的明确性。

3.针对目前问题应该采取的解决措施

针对以上问题，应该采取以下几种解决措施，首先，不断完善建筑工程预算机制，一个科学、有效的工程预算管理机制是保证企业能够顺利发展的必要前提。在完善机制的过程中，应该主要从协调多部门间的合作、加强内部结构的建设以及制定严格的操作流程等方面着手处理。其次，企业通过定期开展工程预算相关讲座，来提升该领域操作人员的自身素质，使员工们具有符合时展的创新意识，便于在工程造价工作中发挥出重大作用。与此同时，还要统一工程预算的标准，统一标准不但利于预算人员的实际操作，还有助于加快企业建设，促进建筑工程预算质量的提升。

4.结论