物业管理概论精选(九篇)
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第1篇：物业管理概论范文
从世界范围看，政府对土地的管理一般采用两种方式：一种是土地批租制度，一种是以财产税这样的财政杠杆来对土地加以管理。土地批租制度是将土地使用权出让的土地供应制度。政府土地批租主要采取的是土地出让金制度，一次性付清，土地使用期限到期后再按年交纳。在土地有计划控制批租的前提下，土地出让金成为政府的一项稳定收入来源，如我国香港地区。
根据《中华人民共和国土地管理法》，我国的城市土地的所有权都属于国家。不过，城市中大部分需要土地作为生产资料投入的经济活动，都是由国有或者私人的公司进行的，其主体并不是国家。改革开放以来，除了对行政部门以及部分国有企业少量无偿划拨土地外，基本上都是实行的土地批租方式出让土地使用权。协议转让是最初的土地批租方式。由于土地有偿使用之初，房地产开发主体很少，势力较弱，而且房地产商品市场还没有发展成熟，土地价格机制还没有有效确立，协议出让是一种可行的选择。至2002年，国务院出台了新的土地批租规定，土地批租一律采取“招、拍、挂”三种市场竞争方式，即招标、拍卖和挂牌公开转让，使我国的土地管理制度逐步完善，与国际管理接轨。对采取拍卖、招标以及挂牌公开转让方式的批租土地，基本上都是一次性收取土地出让金。所谓土地出让金，是土地使用年限的租金资本化，也就是说，是5年或70年土地租金的折现值。因此，交纳了土地出让金的房地产自然不应当再交纳土地租金或土地使用费。
实践表明，无偿划拨土地和协议出让土地，都不是市场竞争的方式。在国际上流行的竞争性土地批租方式，由于其资源配置的有效性以及公平性等优点，在我国土地批租方式中最终占据了主体地位，但也出现了较为明显的“排斥”反应。主要表现为房价的快速上涨以及土地的过度开发利用。虽然房价上涨主要是房地产供求关系影响的结果，但土地批租制度，尤其是一次性收取的土地出让金，抬高了土地进入房地产成本的初始价格，在我国流转税制的进一步放大作用下，转嫁给了消费者，这无疑为房地产价格抬高起了推波助澜的作用。竞争性土地批租方式要适合中国的国情，必须解决其一次性收取土地出让金的问题。
二、土地批租制度的强化以及土地批租制度的缺点
由于我国地方财政收入有限，而地方财政又承担了诸多公共服务和城市基础设施建设的职能，为了能在短期内筹措了足够的收入，通过土地批租制度，政府以土地出让金的形式提前收取了土地未来几十年的租金就成了地方征地的最优抉择。
1、城镇化导致城市财政支出压力增长
不断提高的城镇化比率要求政府为之提供相应的公共服务，这导致城市财政支出压力的不断增大。改革开放以来，我国城镇化水平不断提高，从改革开放初不到20％提高到2000年的36.09％，再到2005年的42.99％。“十五”期间平均每年提高1.38个百分点，目前我国的城镇化水平已经超过发展中国际平均城市化水平。并且从发展趋势看，在未来相当长的一段时间内，城镇化比率仍会持续提高，这将对城市财政支出提出更高的要求。尽管不断增长的城镇化水平也给城市带来了财政收入，但财政收入增加的幅度不足以应付日益膨胀的城市支出，所以城镇化水平的提高直接导致城市财政赤字的增加。
2、地方财政收入来源的不足
地方政府收入来源主要有税收、政府转移支付、公共服务收费、政府借贷等。其中只有地方税收可以为地方政府提供稳定、可观的收入。但1994年的分税制改革并不彻底，在政府间转移支付方面存在许多需要改革和完善支出。由于主力税种基本都被列为中央税，地方税的设置和比重并没有得到很好的解决，使得地方政府的事权和财权不匹配。忽视可以成为地方财政收入重要来源的物业税，造成了地方政府凭借现有的地方税所能支撑的财政支出比重不断下降。
3、地方政府财权和事权的不匹配激励了地方政府谋求非常规收入的动机
在我国，地方财政收入和所承担支付责任的严重不匹配，成为地方政府谋求以土地批租在短时间内获得大量预算外收入的直接原因。土地批租收入占预算外收入的很大比重，土地批租收入弥补了地方政府财政的部分缺口，还为基础设施建设提供了大量资金。但是，预算外资金的膨胀衍生出了诸多问题，破坏原来预算约束，扭曲了激励机制，增大了预算管理的成本，影响了公共部门之间的信息流动，从而动摇了决策依据的基础。同时预算外资金容易滋生腐败，导致预算外收入分配的不公。
目前我国的土地批租制度确实存在着明显缺陷。尽管土地批租制度的存在，在很大程度上缓解了地方政府的财政压力，激发了潜在的经济活力，但该政策实施后衍生出的问题也开始逐渐暴露出来，且日益严重。主要问题有：土地批租的利益分配机制不合理，不利于地方财政经济的健康、可持续发展；土地批租制度扭曲了资源的配置，刺激地方政府的短期行为；土地批租制度不利于宏观经济的稳定运行；现行土地批租制度成为推高城市房价的一个基础性因素；土地批租制度容易造成对弱势群体利益的侵占，引发不和谐因素；土地批租制度不利于创造就业。
三、物业税与土地批租制度的协同改革
土地批租制的改革本来与物业税的改革具有各自的意义，属于不同的范畴，但物业税在税基的选择上与征收方式上与土地批租制度密切相关。
二者的整合改革，还可以取得“增值”效应。房地产财产税制的改革可以增加政府税收收入，减少了政府靠土地批租获取收入的压力，有利于土地管理制度的改革；另一方面，通过土地批租改革降低房屋的土地成本，通过房地产税制改革打击房屋的投资炒作，可以收到对房地产市场较好的宏观调控效果。
物业税改革和土地管理制度的改革都需要政府主导推动，而且在市场经济已经充分发育，市场规模、资本市场等相当成熟的情况下，两项改革的内外部条件都已成熟，将两项改革协同推进，不存在可行。
在物业税税基、税率和税收征管等基础性制度安排的基础之上，可以对将来的“协同改革”设计一个合理的方案：一方面，将与房地产有关的但不属于财产税性质的税收分别归入相应的流转税和所得税税目，按照国际房地产财产税制的三要素构建我国的物业税，合理确定税率和减免税范围，建立我国的物业税制度主体；另一方面，继续实行土地批租制，通过公开竞争，确定土地出让金，然后依据土地出让金计算各年应分摊的土地年租金后征收地租。对于已经一次纳了土地出让金的房地产，在有效使用期限内免除土地年租金。同时，实行配套改革：在产权登记机关的房地产产权登记以及房地产产权证件上增加土地性状栏目，明确是否要交纳土地年租金以及应交纳土地年租金的数量；为减少征收成本，委托地方税务局征收，并由物业税纳税人将应纳物业税和应交土地年租金自行统一申报，对不申报或申报不实的，税务部门可以依据法律或地方规章进行处罚，并在房地产买卖过户时由产权登记部门把关核验土地年租的交纳情况。
我们可以从居民对产地产的消费、开发商在一级市场的需求以及“同步改革”对相关制度的影响这三个方面来判断其经济效应。
1、同步改革不会改变居民对住房的消费行为
虽然取消土地出让金会降低房屋的购买价格，但增加了屋主的经常性支出，也就不会降低屋主的负担。实质上，新的方案只是改变过去一次性总付为分期付款。因此，屋主在买房时绝不会不看土地性质，也不会不考虑应按期缴纳的土地年租金，轻易改变购房决策。
2、同步改革不会导致开发商在土地竞争性批租时对土地的疯狂抢购，从而影响房地产市场的供给行为
尽管取消土地出让金降低了土地的价格，但开发商购买土地不是目的，而是以土地为载体，通过在土地上建造房屋销售牟利。如果通过竞争批租得来的土地，因为竞价过高引起的土地年租金相应过高，则会影响购买人的购买决策。
3、不会对现存的相关社会制度造成负面冲击
第2篇：物业管理概论范文
1.财务管理观念滞后。在以往的工业经济时代下，企业经济增长主要依靠于厂房、机器、资金等有形资产，而随着知识经济时代的到来，企业资产结构中将涌现大量的在知识基础上而生成的产品创新、专利权、商标权等各类无形资产，无形资产将是现代企业关注的重点投资对象。然而，现代企业财务管理无论是理论还是内容上均很少涉及到无形资产领域，财务管理过程中有不少企业忽视了对无形资产价值的评估，没有想到通过无形资产来开展资本运营活动，还有的企业管理人员因种种原因未把财务管理归列到企业管理的科学机制中，现有的财务管理理念滞后，阻碍了财务管理作用的发挥。在工业经济时代下形成的财务管理理论与内容满足不了知识经济时代下提出的投资决策需求。
2.财务控制力度不足。现阶段，有部分企业实施的财务控制机制不够完善，使得企业会计信息质量真实准确度降低，缺乏完整的资产。还有的企业到目前为止没有将不相容职务相分离、往来账目管理混乱、盲目的进行资金支出审批工作等，不仅影响了企业的正常发展，而且还给企业带来了严重的风险隐患。
3.财务人员素质不高。在我国，有不少企业财务工作者并非专科出身，对财务管理了解的不够透彻，并且财务部门的职责权限划分不清。财务管理具有较强的专业性特点，从事该项工作的人员必须根据企业实际情况加强创新，对财务管理在企业中的重要性充分认识。现阶段，企业财务人员还无法以专业的角度开展财务核算、财务规划工作，对市场风险的观察能力及应变能力不强，最终影响财务管理顺利运行。
二、完善企业财务管理工作的策略
1.更新财务管理观念。随着新的理财环境形成，企业如果不系统全面的更新自身的财务管理观念，那么将很难获取到国际市场核心竞争力。企业应围绕新经济环境，实现以下几种观念：首先，实现财务管理战略国际化观念；经营战略国际化目标的实现促进了企业财务管理国际公约的形成，企业处于国际化大环境中明确适合自己的经营战略，所以企业财务也必须以国家化角度出发积极配合，比如海外上市、跨国兼并及通过一系列合理的手段规避税赋等。其次，实现资本多元化观念；随着资本市场的开放，市场准入门槛降低，众多的外资银行和外国企业以及庞大的外国资本进入到国内市场。企业应抓好这一机遇，和外资建立良好的合作关系，保障自身管理水平，吸收大量的投资主体，优化企业法人治理结构。此外，实现人本化理财观念；当前，先进的信息与知识技术以及利用、加工、创造这些信息和技术的人员成为了财富创造的主干力量，避免了知识经济时代下企业权益除了归属于股东，还归属于债权人、员工等相关利益主体的问题，这些人员在企业中均投入了一定的专用性资本，对企业剩余作了贡献，有权分享企业剩余。再有，实现风险理财观念；知识经济时代中将风险投资纳入了投资方式与投资内容范畴，风险投资应始终围绕高新技术产业进行。
2.强化财务控制。当前，企业应制定一套健全高效的财务控制体系，做好财务控制工作，从而提高企业财务收支的合理性、维护资产的完整性、保证会计信息真实可靠。一方面，确立匹配的财务组织机构，准确划分各岗位的职责权限，促进财务组织机构内部各岗位形成相互合作、相互制约的关系，科学合理配置人力、财力、物力三方资源；另一方面，严格落实会计监督职能，制定相应的授权审批制度，有效控制与管理企业经济活动中资金运行过程，严防违纪违法、提供虚假会计信息的行为。同时，构建切实可行的固定资产管理制度，加强企业实物资产控制；经常性的盘点企业固定资产，保证账实相符，避免国有资产流失。此外，做好内部审计控制工作，实时监督财务部门，从而进行科学合法的财务收支，为会计信息质量提供保证。
3.提高财务人员素质。企业决策人员应对财务工作给予支持，认识到财务工作的重要性，为财务人员职能优势的发挥提供充足的空间，从而保证企业较高的管理水平。新形势下，企业所处的环境日渐复杂，不少企业从事财务管理工作的人员难以做好新环境下的财务工作。所以应积极开展岗前培训与后继教育活动，使财务管理人员学习到更多的新知识，拓展自身的知识面，提高管理水平与管理技能，为企业的发展做出应有的贡献。
4.强化资金管理。资金管理在企业管理中同等重要，健全财务管理过程中还必须强化资金管理，特别要保证资金的合理利用，有效控制资金使用过程，而这就需要企业财务部门、生产部门、流通部门进行科学调拨，同时实时监督控制现金流出情况，构建完善的资金审批报账制度，从而降低资金使用率。强化应收账款与货款回笼的管理，落实有效的考核制度，防止资金大量占用，保证资金有效利用。
三、结论
第3篇：物业管理概论范文
物业管理模式单一易导致市场失灵，让业主无法正确发挥管理者的作用。物业管理公司必须要寻求利润新模式，提高竞争和盈利能力，规模化经营，专业化的管理和专业化的物管团队，可以提高效率，精简人员，节约成本，提高经济效益。
关键词：
物业管理模式；物权法；市场
中图分类号：
F27
文献标识码：A
文章编号：16723198（2015）09008001
1当前，我国物业管理模式的弊端及成因
目前我国两种物业管理模式，公司制物业管理模式和内部福利型物业管理模式，这两种物业管理模式虽然在组织和成立方式上有所不同，但是归结到《物权法》的定义上，都属于聘请物业管理公司管理的物业管理模式。太过单一的物业管理模式，导致强买强卖，侵害业主利益，破坏物业管理行业的发展，其原因主要有两点：一是开发商的介入也是造成物业管理模式单一的一大原因，由开发商前期指定物业管理公司，这就使得业主无从选择物业管理模式和物业管理公司。“业主委员会”由全体业主选举组成，代表全体业主决策该处物业的一些重大事情，也是物业管理服务的买方，但是我国目前的物业管理模式中，“业主委员会”根本就没有发挥什么作用，全国很多的住宅小区和商业物业，根本就没有成立业主委员会，就算有也只是一个空壳子，根本没有发挥管理者的作用。其原因除了开发商介入其中，让开发商和物业管理公司掌握着主动权，业主处于被动接受的地位之外。
二最根本的是《物业管理条例》的定义太过狭隘与《物权法》口径不一，内容相悖，《物业管理条例》给出的定义中，确认业主委托物业管理公司管理物业为唯一物业管理方式，这个规定明显的忽视了业主才是物业管理者这一事实，再者，《物业管理条例》虽然规定了业主委员会“权利机构”的地位，但是却没有具体实现权利的途径，也没有明确的条例规定“业主委员会”如何履行责任，从本质上来讲这样的物业管理模式不但侵害业主的利益，物业管理公司的权利也无从得到保障。我国法律制度关于“业主委员会”成立机制，权责的规定和实现途径不明晰，关于“业主委员会”的成立和运行机制不够完善，缺乏切实可行性。
2落实《物权法》，完善物业管理市场
“业主委员会”是全体业主的代表机构，根据法律代表全体业主行使业主的所有共同权利和履行公共职责。完善物业管理市场，使物业管理行业健康发展和保障物业管理公司利益都有着深刻的影响，也是物业管理行业发展的必然要求，彻底改变原有物业管理模式中强买强卖的性质。物业项目应该强制性的规定必须成立业主委员会，随着物业交接和入住和正式投入使用，业主委员会就必须得成立并且发挥作用。
其次简化业主委员会成立程序，根据约定的竞选方式，民主公平的竞选。对于以前遗留的一些没有成立业主大会的小区或者商铺，写字楼，政府方面应该督促社区，街道办事处，居委等机构帮助这些小区和写字楼完成业主委员会的组织，并在一定的时间内，把业主委员会组织情况作为片区居委会，街道办事处的考核内容。确立“业主委员会”有独立的民事行为能力和法律地位，在出现业主违约等物业管理纠纷后，业主委员会可以是原告或者被告，必须承担相应的责任，物业管理公司的利益也可以得到切实保障。
业主自行决定物业管理方式，打破单一强制性的物业管理模式。随着业主委员会的成立和发挥作用，单一的由开发商前期直接指定的物业管理模式终将被彻底淘汰，由“业主委员会”征集全体业主意见，决定管理方式，根据《物权法》的规定，决定自行管理，还是聘请相关专业人员，对物业进行管理。
3摆脱物业管理模式的依附性，物业公司依法独立经营
鼓励独立自主经营的物业管理模式，逐渐淘汰依附性强的物业管理公司。内部福利型的物业管理模式，在经济上依附于房地产商和企业，不能独立自主的经营和运作，这样的物业管理模式，不但不符合市场经济发展规律，也不具备长期可行性，开发商无法做到长期的不断补贴物业费用，企业单位的福利和人事也随时变动。随着物业管理市场的完善和物业管理模式实现多样性，市场最终会淘汰依附性强，缺乏竞争力，盈利能力差的物业管理公司，随着社会发展，内部福利型物业管理模式会自然消失，摆脱对开发商的依附性，鼓励独立自主经营的物业管理公司发展，公司制物业管理公司占据主导地位是将来物业管理模式的必然结果。
物业公司的任免权由业主委员会决定。随着“业主委员会”的成立，明文规定物业管理公司由业主委员会招标和选择，房地产开发商不得介入，彻底改变由开发商前期指定物业管理公司，以后逐年续签的模式，物业管理公司能否取得管理权，不再由房地产开发商决定，而由“业主委员会”负责招标决定。规范物业管理公司竞标程序，透明度，建立一个相对比较公平的物业管理市场竞争机制，让自主经营，自负盈亏的物业管理公司拥有一个良好的发展和竞争环境。
承接检验物业时以科学数据为标准。物业管理模式的依附性得到改善后和物业管理任免权不由开发商掌控以后，物业管理的承接检验就会更加规范严格，以明确的质量标准和检测数据来规范房屋交接的具体标准，房屋的交接必须通过检验测量，达到规定的标准后，才接收管理，所以国家的法律规范应该尽快的完善关于承接检验的相关科学标准，物业的承接检验必须要达到标准后才移交。
4对物业公司服务范围和资金使用范围加以细分
明确政府公共服务区域。物业管理模式多样性的实现，笼统一体的物业管理模式也不复存在，物业管理服务将划分为很多小的板块，政府就无法以建筑区域为借口，不履行公共义务，该由政府履行的公共服务区域，就由政府履行，明晰政府责任范围，把本该属于政府公共服务的部分。将物业管理服务内容中的政府公共服务部分踢出，这一部分公共服务内容由政府相关部门来完成。这样既可以提高政府的威信力，加强政府的参与度，又可以还原物业管理核心内容和减轻物业管理公司的管理负担。
物业服务内容细分，资金使用途径明确。随着物业服务板块的细分，物业管理专项资金的使用将得到明确的界定和“业主委员会”的监督，物业管理公司不能再利用界定模糊，业主不知情等情况，擅自使用物业管理专项资金。有了业主委员会，就可以开设账户，业主委员会也可以充当法人，专项维修基金就可以由业主委员会持有管理，物业管理公司要动用转向维修基金，必须通过业主委员会同意和鉴定为是专项维修项目，再由业主委员会拨付资金。物业管理服务范围的细分可以避免物业管理公司动用专项维修基金维修维修本该属于物业管理公司责任范围内的项目。
5物业公司应提升物业管理水平，寻求新的利润增长点
外国物业管理公司的冲击和物业管理市场的逐步规范，物业管理市场必然会朝着专业化和市场化发展，物业管理企业必须以科学的管理方式，来精简成本。专业化的人才提供专业化的服务，社会和经济的发展，人们想要追求更加高品质的的生活，必然要求物业管理公司提供更加专业的服务，物管公司想要保持竞争力，优化资源配置，节约开支，发展壮大必然会走专业化的道路。
物管项目由专业公司来完成或者物管工作由专业人员来完成，要求持证上岗是物业专业化的要求，相关部门应该加强对物业管理公司证书的检测和监督，专业化分工，专业化管理，专业化人员，在这样的基础下物管公司不但能够节俭开支，精简机构，压缩成本，为业主提供更加精良的服务，而服务水平的提高和规模化的经营，让物业管理公司保持强势的竞争力，获取利润。
参考文献
[1]张金捐.住宅区物业管理模式的优化与创新[J].城市问题，2013，（7）：38.
[2]张沈生，殷振瑶，孙建波.我国物业管理模式分析[J].沈阳建筑大学学报，2010，（04）：429432.
第4篇：物业管理概论范文
一、当前我国金融改革的新形势
(一)改革背景。当今世界是一个知识经济的世界，同时经济全球化的影响也越来越深入，我国当前面临的发展形势十分严峻，需要我国认清当前经济发展态势，做好经济改革工作，将经济的快速发展工作放在头等重要的地位，促进经济不断发展，人均收入不断增长，人民安居乐业，经济将促进国家各个方面的发展。当前世界市场一体化正在建成，每一个国家的经济发展对其他国家的经济发展都会产生影响，一个国家的金融市场的波动，对其他国家的金融市场也会产生不可估量的影响，这时每个国家需要提出相应的对策，来缓解全球经济一体化带来的影响，使其遭受最小的经济损失，这时我们国家也需要对金融进行改革，从而促进我国经济发展。(二)改革新形势。我们国家的金融制度的改革，有利于推动世界经济一体化的趋势，并且可以促进全球经济之间的关联，加速彼此之间的融合关系，促进经济全球化的发展进程，使其成为世界经济发展的主流趋势。改革在进行的同时，给企业的发展也带来了许多影响和变化。一是金融市场上的变化越来越显著，每时每刻金融市场都会有不小的波动情况发生，同时变化的幅度也愈来愈大，这给企业的长足发展带来了许多的不利影响。二是世界经济一体化的同时，也带来了市场的一体化，我们国家的企业面临这些问题的同时，也需要应对国外企业发展的竞争压力，这就给我国企业的发展带来了不小的障碍，将阻碍企业发展。三是缴纳税款的问题，企业都需要向国家缴纳一定的税款，税款的不同就需要每个企业有不同的收入水平，这就容易导致企业发展的不平衡。
二、中国金融改革给企业带来的影响
(一)金融改革的重要作用。中国在金融改革方面进行了系统而全面的战略部署，金融改革是重要的环节，需要从整体上把握金融改革的大体趋势，既要了解自身存在的问题，也需要从发展的客观需求出发，分析自身问题，从根源入手，同时需要根据金融改革背景与经济发展的形势作出判断，不仅从金融领域改革入手，也需要从其他领域入手，将改革深入到实处。金融改革是一个影响最深的改革方面，金融能够从我国各个领域入手，从而进行突破，解决问题。例如使利率市场化的改革措施，将利率的波动与市场相联系，使利率与企业的发展状况相适应，可以缓解中小企业的压力，也可以增加国家税收。同时金融改革对于我国的经济形态的转型也有着重要意义，促进经济向全球化转型，使我国经济更能适应时代的发展需要，金融改革也对下一次全面的总体的经济改革有促进作用。(二)金融改革需要解决的问题。在当前经济体制之下，存在许多经济领域没有获得充足的金融服务。我国当前的经济体系是以重工业为主的经济结构类型，相应的就是对重工业服务方面的投资成本加重，在资源一定的情况之下，这时其他领域的资金，技术投入就会相对应减少，资源的减少，就会使其他领域里对金融的需求难以得到满足，在需求难以满足的情况之下，企业就会难以适应市场需求，从而导致企业难以进行优化升级，无法适应时代的发展需要，最终落后于时展。一方面现在的金融体系状况难以推动下一轮的经济体系改革向前推进，同时重资产行业也难以向轻资产行业转变。当今世界是一个以技术为主导的多极化世界，一个国家若长期以重工业为主导，忽视轻工业、科学技术的力量，那么这个国家终将难以维持自身的发展，这时我国的金融改革需要解决的问题就是经济的转型和升级，促进科技资源和新技术的创新，从而推动经济发展。另一方面金融难以长足发展引发的双轨制在某种程度上会引起金融体系功能的紊乱和潜在金融体系之下的风险问题，利率和汇率的正常运行有利于引导金融资源的配置更加趋向合理化，使市场在一个稳定，良好的环境之下运转。在当前金融体系下，管制的利率体系与市场化的金融市场并存，在岸的人民币市场受到较多管制与离岸市场上自由的市场定价并存。(三)金融改革给企业带来的机遇与挑战。有数据统计，在2012年我国五百强的企业之中，其中国有商业银行的收入仅仅占总比例的6%左右，利润居然高达35%，但是五百强企业中有两百六十家制造业企业的收入占比是41%，但是利润只有20%多，这一现象就表明我国实体企业和商业银行之间的差距还十分悬殊，企业的利润大多数被商业银行所吸纳，自身利益难以增长，商业银行的高利息也给企业带来了不小的压力，企业难以融资，资金有限，这就不利于企业的发展壮大，不利于企业的长足发展。这时的金融改革就可以给企业带来发展的机会，例如利率的市场化，企业融资渠道在不断拓宽，企业融资金额也愈来愈大，这些都给企业的发展带来了良好的发展前景，同时给市场上的中小企业也带来了不小的机会，中小企业也可以融入国际市场，寻找更多适合自己发展需求的机会，从而促进中小企业的转型发展。另外，金融改革给企业带来的好处就是资源的优化配置，这种改革是在鼓励企业更多投入到市场竞争中，加快市场竞争体制机制的健全和完善，这将更加有利于中小型企业的发展壮大，尤其是小微型企业的发展，使民营企业融资渠道更加拓宽，为企业注入新的活力和动力。当然，金融改革也给企业带来了许多挑战，我们国家的企业面临这些问题的同时，也需要应对国外企业发展的竞争压力，这就给我国企业的发展带来了不小的障碍，将阻碍企业发展，国外企业竞争之下势必对我国企业造成一定程度的冲击，造成企业的发展环境难以维持企业的发展成长。例如，造成我国企业资源配置的效率低下，抢占市场资源。同时金融改革背景之下，政府融资平台也在不断增加，如果依靠政府融资平台的融资方式拉动经济增长的话，就会导致大量结构性矛盾的增长，积累到一定程度时，就会难以化解，最终导致通货膨胀等方面的压力，更加严重的经济危机的到来，导致我国经济泡沫化发展。
三、企业财务创新的措施
(一)重新建立起一个财务管理的机制。想要在金融改革之中革新企业的财务管理，就要把财务管理作为企业发展的中心，这时需要有一个正确的观念去认识财务管理在市场运行中的规律，形成一个利益与风险统一的信息理财观念，使用筹集资金，投资，分配资金运行的财务管理的机制，更加全面并且高效地使用财务的运算，同时将资金的管理工作与成本管理相结合，将它们作为工作改革的重点内容，将企业利益最大化作为改革的主要任务，渗透到企业生产经营的各个方面和过程之中，强化财务的核算职能，并且需要将财务管理职能发挥到最大程度，同时需要提高领导部门的决策领导能力，作出正确的并且符合时代和市场发展的重要决策。同时发挥会计审计部门的监管职责，使其能够保证资产的价值增长。建立起资金的补偿积累体制，同样需要严格管理好资金的后续工作，财务部门对企业的资金进行一个统一管理与利用，严格控制资金的流动，防止资金过度流入到员工工资、福利投入之中，以及和企业经营发展无关的事情当中，尽可能将资金投入到利益创造的过程中。企业需要制定一个合理的税后分配利润计划，把税后利益投入到企业扩大生产中去，促进企业不断发展。(二)加强资金的管理力度，更大程度的创造经济效应。一是要建立资金的投入使用机制，确保资金的正常使用，把握好资金源头这一重要环节。企业管理部门需要从各个资金渠道出发，利用各个信息的渠道和途径，部门做好主动研究市场的工作，同时自觉地参与到市场投资的预测中，对市场变化多多关注其中的变化。二是要考虑好货币在每一个时间段的价值和其中存在的风险，还需要比较一下项目的投资中对企业的收益情况和筹集资本时的成本投入，将财政预算控制在最低的情况之下，将项目资金融入到考虑范围，同时需要优化企业资金占用的结构，在企业的项目运算之前，需要先对财务进行一个严密的运算预测，从而确定最佳的购存点方案，并且需要与企业客户之间签订一些风险协议，这时不仅是给客户自身一个保障，同时也有利于将企业自身的损失降到最低，并且对企业出现的风险进行分析和警惕，采取正确而又有效果的方式解决问题。三是需要建立健全企业的资金结算中心，牢牢抓住企业资金结算的各个流程和环节，将企业的资金运行形式逐步完善健全，同时企业可以模拟银行的结算方法，开拓资金成本的结算内容。企业自身也需要有一个健康的筹资结构，接受负债经营，但需要掌握好其中的度，权衡好两者之间的合理关系。(三)完善财政事务管理的方法和途径。面对金融改革的压力，企业要想获得更加广阔的融资渠道，促进自身的发展，就需要充分利用国家金融改革这一巨大背景，利用好国家的政策支持，抓住适当的发展机会和时机，积极将融资渠道进行拓宽，从而不断增加自身实力。加大科技的投入力度，加大创新的元素，不断培养更多有创造力的人才，引进先进的技术和机器，积极开发新产品，加大对高新技术产品的研发工作。完善企业内部的管理机制，将每个部门人员都控制在管理之下，加大监管力度，尤其是加大企业财务管理的监管力度。企业的每一次投资都需要担负巨大的风险，一个企业要想在市场竞争中获得成功，就需要有对风险的判断能力以及如何将风险降到最低的能力，这样才是一个成功的企业，这时，就需要企业的各个部门之间相互配合，互相合作，将企业资金分散的做法，就可以将企业风险分散，从而使风险降到最低。
四、结语
当今世界正在快速发展，每个国家都希望在世界拥有一席之地，经济的发展，其中影响最为深刻的就是金融业的发展，一个国家的经济需要有企业构成，这个时候要想发展，就需要处理好金融与企业财政管理之间的关系，在每一次金融改革的运行之下，只有财政管理符合时展需求的企业才能长久在市场中发展，所以这时企业的财政管理就需要跟上时代的发展需要。
【参考文献】
［1］苏武俊．加强民办高校财务管理的设想［J］．教育财会研究，2007，2:13～15
［2］李宝荣．民办高校财务管理存在的问题及对策研究［J］．中国乡镇企业会计，2008，6:120～121
第5篇：物业管理概论范文
一、物流管理专业实践教育改革的重要性
1、国内物流产业的发展需求
再从我国目前物流产业的发展来看，现代物流产业在我国改革开放不断深入、国际经济贸易不断壮大的基础上，也形成了自己的特色。最近表现最为明显的是将物流产业与自身企业发现融为一体的物流发展模式。这类企业在进行物流管理活动同时，将所运送货物与企业自身相结合，看似是对货物进行运送，其实则是在节约运输成本、原料进购成本的基础上对企业本产业进行扶持。这样既能够保证运输成功又能够减少原料进购风险。因此，像这类极其富有现实灵活性的新型物流产业就更加需要实践性强的人才才能够尽快掌握，顺利完成产业运作。
2、高等院校的人才培养目标要求
我国高等院校一直是以培养实践型人才作为自己的教学目标，但是随着大学扩招政策不断深入，越来越多的高等院校开设了对理论性要求较高的学科和专业，这样既不能够对这类专业进行有效教学培养，又不能够充分实现实践型人才的储备。对于高等院校的物流管理专业而言，应该注重该专业的实践性教学，从本校出发、从本校所处区域出发，对物流管理专业进行更加有针对性的实践教学。
二、物流管理专业实践教学中存在的问题
1、高等物流管理专业设置中实践教学比重过轻
多数高等学院的物流管理专业设置不科学，范围过宽，总想将学生培训成物流管理专业的全才、专家，而不是精于物流行业内某一个领域的合格的工作人员，将学生当成物流主管，物流经理培养，其实这是不现实的。不少高等院校在制定教学计划时没有准确把握高等教育的特点和物流工作岗位对物流人才的知识和能力要求，培养应用型物流人才必须的实验实训课却没有设置，或者学时太少、比例过轻。
2、师资力量薄弱
目前，高等物流教育的教师自身业务水平有待提高，很多老师是从学校到学校，因此多擅长理论教学，而实践教学不是强项。大多高等高专院校从事物流教育的教师是从管理、经济、计算机等专业转行而来，物流知识不系统、不全面、不扎实，同时也缺乏物流实践经验。物流师资匮乏严重制约了物流人才教育与培养的规模和质量。试想，一个没有任何物流企业实践的教师能教授给学生什么物流技能？
3、实验、实训设备严重不足
高等是培养应用型、实用型人才的摇蓝，但很多高等院校由于实验实训设备严重不足，基本上不具备培养应用型物流人才的条件。即使一些院校现行建设的校内实训基地，它们大多也只是物流仓储配送企业的缩小模型，在几十平方米的实验室里放置几排货架，其间穿梭着几辆叉车、自动搬运小车、巷道起重机等，配套的条形码系统等。这样的投资动则几十万，甚至几百万，不是每个院校都有实力购置，也不是每个院校都能把物流管理专业作为重点建设专业来投资。而且这样的实训基地过于单一，学生所学习到的技术也很单一、简单，不能适应企业复杂工作所需。因此导致实践性教学环节十分薄弱，物流管理专业要求学生必须掌握的基本技能和物流工作岗位要求学生必须具备的实际操作能力都得不到训练。
三、物流管理专业实践教育改革的主要措施
1、改进教学方法，理论联系实际
首先，增加演示教学。通过现代化的教学手段对实务课程进行操作过程的演示和解说，利用多媒体、互联网建立起与学生之间的互动性，加深与日常理论知识的结合程度，这样既能够提升物流管理教学的直观性又能够为学生开展实训打下基础。其次，开展案例教学。在学校为学生建立一个更加富有实践性的教学环境，在教学过程中可以与演示教学相结合，让学生充分运用相关知识为案例提出多个策划解决方案。使学生在亲自动手推理、提案的过程中体会物流管理专业的实践性。同时要加强师生之间的交流与合作，尽可能多地了解最新成功与失败案例的信息，进行深入的多维度的探讨。然后，加强校内模拟实习。许多高等院校都为学生提供了实习的机会，但是往往由于实习岗位定位匆忙、缺乏实际操作经验、实习时间短等原因而使实习失去了意义。
2、加深校企合作，优化订单式培养
首先，在校方来看，应该在课程改革、校内实习等方面加深与企业的合作，建立一个专门负责企业资深人员与教职工协调合作的领导小组，甚至可以根据课程及专业要求编写更加符合实际教学的教材，这样既能够解决高校聘请双师型教师的问题，又能够增强教学的实践性，使学生直接与企业结对子，优化物流管理专业人才的定向培养。其次，是对企业而言，对于专业性较强的第三方物流企业而言，深化校企合作可减少自身企业在招聘人才方面的开销，同时自身“常”在校园，能够提升招聘的有效性，降低招聘成本，增加学生参加实践学习的积极性。最后，是深化校企合作还应该在提供学生自主选择的机会上下功夫，虽然都是物流管理专业的相关知识，但是具体岗位前景与方向还是有所区别，向学生提供自主选择的机会与指导，才能够更加有效地促进物流管理专业实践性改革。
3、改革考核制度，增加实践性考核
物流管理专业应该建立一套以能力考核为主，笔试、操作测试相结合的考核制度。高等院校在对物流管理专业进行考核制度改革时可以与自身所具备的实际操作设备来开展，既可以进行实际操作，又可以开展多元化模拟实践。同时，可以定期或不定期开展竞技性考核。考核的方式可以多样，但是考核评定标准必须详细缜密，否则就会使考核失去其应有的作用。另外，要注重校内师资力量的提升。虽然国内教育部门一再重视高等院校教职工相关素质的严格考核录用，但是国内大部分高等院校的物流管理专业的教师仍旧存在师资力量不足、教学不对口等情况。所以，高等院校更应该建立一套完善的校内师资力量培养制度，在难以短期内改变这种现状的情况下，对已有教师进行有效培养，采取与校企合作、模拟教学、演示教学等的联动制度，激发教师提升自我素质的兴趣，实现教学相长的良好局面。只有这样，才能更加全面、完善、稳定、有序地开展物流管理专业实践教育的改革，并且逐步落实，保证改革的有效性。
第6篇：物业管理概论范文
一、企业财务风险产生的根源
1.筹资风险产生的原因主要有以下三个方面：一是投资效益的不确定性，即投资风险的存在。由于竞争激烈，市场形势复杂多变，企业的投资效益有一定的不确定性，由此产生筹资风险；二是资金调度的不合理性。资金合理调度，可以相对节约资金占用使其既能满足生产经营的需要，又能在时间上相互衔接，形式上相互协调，充分挖掘资金使用的潜力。资金调度不合理，就会出现相反的情况；三是外币汇率风险，只有当企业进行外币筹资业务时才发生。企业借入外币进行筹资活动，如果归还时该种外币汇率下降，就会产生汇兑收益。反之，就会产生汇兑损失，这样就要使企业以更多的本位币来归还借款。
2.投资风险产生的原因主要有以下几个方面：一是投资方向错误。选择的投资方向从一开始就是夕阳产业、市场淘汰产品项目或国家即将控制投资发展的污染环境产业，投资之日开始就决定了其注定失败的命运；二是投资过程不能严格按预算控制投资成本。形成边投资边修改预算的“钓鱼工程”，最后扩大了投资总额，造成投产后资产折旧费用占产品成本比例过大，在经济上制约了工程项目资金的回收期缩短；三是投资购建的资产在技术上不先进。购建技术落后的设备、或从经济上看已经不先进的设备，从生产工艺上注定了投资项目资金回收的风险。
3.资金回收风险产生的原因主要有以下几个方面：一是收账政策过于宽松。适当的赊销能够促进企业产品销售扩大，提高企业的经济效益，但是，过于宽松的收账政策则有可能给企业带来致命的伤害，造成企业资金大量流失；二是企业内部对应收账款管理存在漏洞。管理层对抓紧应收账款催缴工作的力度如何，能否安排专人专门负责应收账款的管理，甚至派人长期上门催缴，落实难点、焦点客户的账款回收，是该问题的内部原因；三是不愿动用法律手段讨回债权。基于维持长期客户的关系，不愿诉讼法律手段解决长期拖欠问题，造成问题积累超过限度，使其酿成现实风险。
4.收益分配风险有两个来源:一方面是收益确认的风险，即由于客观环境因素的影响和会计方法的不当，有可能少计成本费用，多确认当期收益，从而虚增当期利润，使企业提前纳税，导致大量资金提前流出企业而引起企业财务风险；或者有可能多结算成本，多计有关费用，少确认当期收益，从而虚减了当期利润，影响了企业声誉。另一方面是对投资者分配收益的形式、时间和金额的把握不当而产生的风险。如果企业处于资金紧缺时期，却以货币资金的形式对外分配收益，且金额过大，就必然大大降低企业的偿债能力，影响企业再生产规模；如果企业投资者得不到一定的投资回报，或单纯以股票股利的形式进行收益分配，就会挫伤投资者的积极性，降低企业信誉，股票上市企业的股票价格会下跌，这些都会对企业今后的发展带来不利影响。
二、企业财务风险防范的几点看法
1.思想上重视防范财务风险。
财务风险防范就是企业在识别风险、估量风险和分析风险的基础上，充分预见、有效控制风险，用最经济的方法把财务风险可能导致的不利后果减少到最低限度。企业财务风险防范就是要在财务风险发生以前，采取各种措施最大限度地防止风险的发生或者把风险控制到最小程度。根据企业财务风险的来源，树立财务风险意识是市场经济的必然要求。企业员工，特别是企业的经营管理者只有树立财务风险意识，善于对环境变化带来的不确定性进行科学预测，有预见性地采取各种防范措施，使可能遭受的风险损失尽可能地降到最低限度，才能保证企业的生存和发展，也才能在市场竞争中立于不败之地。笔者认为，江西水泥厂2005年出现的财务困境，就是因为当时的管理高层没有很好地预测财务风险，对市场环境盲目乐观，大量地举贷建分厂，当市场需求一缩紧时，贷款利息就成了企业沉重的负担。
2.选择合适的财务风险防范方法。
（1）保持资产的流动性。
企业偿债能力的大小直接取决于其债务资金总额及资产的流动性。债务资金总额是根据企业生产经营需要而筹措的，在正常情况下，企业并不会为了偿债而扩大筹资规模，企业真正能够偿债的只是货币资金及部分变现能力强的流动资产（即资产负债表左边的前面几项）。而固定资产、长期投资等，往往只能作为一种企业实力的保证。资产的流动性，具体表现为资产总额中流动资产的比重和流动资产中速动资产的比重。应收账款周转率和存货周转率也是反映资产流动性的指标。
一个企业的资产结构往往是其生产经营的需要和特点决定的。但企业在某些情况下，也可以采取措施相对地提高资产的流动性。例如，企业采取融资租赁的方式取得部分厂房和设备，这样可以避免部分流动资金“固化”，相对提高资产的流动性，还要求企业及时处理资金周转过程中不正常的资金梗阻。如积极变卖处理超储积压物资，采取措施尽快回收应收账款等，使流动资产真正“流动”起来，既有利于加速资金周转，提高资金利用效果，又有利于企业实际偿债能力的增强。江西水泥厂在财务危机四起时，也采取了一系列办法提高资产的流动性。如成立清欠办，加强对应收账款的回收力度，对一些年年报亏的子公司采取承包租赁经营等。通过这些办法的实施，有效地缓解了财务危机。
（2）保持合理的债务规模和结构。
在尽力保持资产流动性的同时，也需要控制合理的债务规模和结构。企业负债控制到多大的规模内，并无定论，但一般来说，它必须与企业的还款能力相协调。由于在企业中，只有作为所有者权益的那一部分才能作为偿债来源，因此，举债规模应与企业所有者权益相适应，一般来说不应该超过净资产的数额。但是，在不同的行业情况也会有差别。对于一些固定资产比重较大的行业，由于资产的流动性不强，真正可用于偿债的是货币资金。对于这样的行业，负债规模还应略低一些，另外，企业确定负债规模的另一个考虑因素是盈利能力。企业盈利能力越强则效益越高，负债能带来更好的效益，还款一般也有保证，因此，可适当扩大负债比重。企业资金周转速度的快慢，也是企业确定负债的一个考虑因素。若企业资金周转快，生产周期短销售实现快，则容易组织还款资金；反之，则容易出现拖欠债务的情况，此时企业应相对降低负债比重。总之，企业的现金流越有保证就越可以组织较高规模的负债。
考虑负债规模的同时也要考虑债务结构的合理化。债务结构主要指长短债务的规模。一般来说，长期债务的资金成本较高，短期借款的资金成本较低。从控制资金成本的角度来看，企业提高短期借款的比重，可相对降低资金总成本。但短期借款的比重太大，违约风险也太大。企业短期临时性的资金需要，宜用短期借款解决。长期性的资金需要，若不发行股票筹资，则宜以长期借款解决。若以短期借款解决，往往陷入借新债还旧债的困境，一旦无法借到，便会面临财务风险。在这样情况下还可以引起借款利率上升，与降低资金成本的初衷背道而驰。
（3）合理调动货币资金，可以考虑建立风险基金。
要防范企业财务风险，需要企业财务人员进行货币资金的合理调度与安排。根据不同企业资金运动的规模和生产经营的特点，妥善安排货币资金的收支活动，使之在平时能保证生产经营的需要，在还款和分红付息期到来时，及时地筹集和调度资金，以避免出现无力支付的情况。同时，企业还可以通过联营、合并等多方位多元化经营方式来扩大规模，运用规模经济来分配企业财务风险，以盈助亏，以优补劣。建立风险基金，即对于出现的偶然性很大而损失有限的风险，企业可以采取各种可能的方式，有计划的提取一定数量且独立于企业运营资金之外的货币资金，作为损失发生时的补偿基金，防止风险发生对企业正常运营资金的影响，从而保证企业经营活动的正常进行。
（4）加大对子公司的财务控制力度，增强抗风险能力。
企业作为所有者，对子公司的净资产有绝对的控制权力，但各子公司也必须按照现代企业制度，完善法人治理结构，独立地开展生产经营活动。企业要加大对子公司的财务控制，首先，要建立一整套子公司财务管理和会计核算制度，从规章制度上保证子公司的财务运作符合企业的整体利益。其次，要推行财务总监制或会计委派制，把财务会计人员的任命权归母公司管理，以避免子公司会计信息失真。再次，对子公司要实行合并会计报表。
（5）加强对投资项目的论证，提高投资收益。
对新上马的项目，一是要进行充分的可行性论证。对投资的区域、行业、时间以及以什么方式投资，都要进行可行性论证，以避免投资风险。同时，还要结合投资成本，静态回收期、投资回报率、该项目的发展前景等方面综合考虑。二是投资规模要适度，资金投向要合理配置，不能贪大求全，否则不利于风险的分担。三是要树立抵御风险的信心，一旦决策投资，就要尽快上马建设，不搞胡子工程。
（6）建立健全财务活动各环节的风险防范机制。
第7篇：物业管理概论范文
关键词：营改增；公交企业；财务管理
营业税改征增值税既将我国征收营业税的一些行业改征增值税，简称为“营改增”。增值税所执行的抵扣模式有利于避免重复征税的现象，进而减小企业的税收压力。“营改增”的全面推行有利于我国的产业升级和经济结构的调整，同时对企业的发展也具有重要的影响。交通运输业作为生产型服务业的主导，是引导国民经济发展的基础之一。目前推行的“营改增”涉及了多个与交通运输业密切相关的行业，所以有必要将交通运输业纳入增值税的征收范围，在保障国家财政收入的基础上，有利于实现企业间公平竞争，促进资源的优化配置；此外，还能促进企业与国际接轨，形成现代市场经济体制下所需要的增值税制度。
一、“营改增”的概况
改收增值税是政府针对金融危机带来的问题制定的结构性减税政策，目的是促进调整我国经济结构，减小中小型服务型企业的负担，使其逐步实现专业化分工。同时，营改增有利于我国税收制度的完善和发展，能有效避免出现重复征税的问题，促进国民经济向依靠于投资、消费、出口三架马车推动的转变，实现国民经济的健康可持续发展。2008年开始，我国开始进行增值税转型，将可抵扣进项税范围扩大到机器设备，企业的投资和技术得到了大幅度提升。三年后财政部联合税务局进行了深化改革，将交通运输业和部分服务业也纳入征收范围，改革规定交通运输业和部分服务业的经济活动由营业税改征增值税。
二、交通运输业改征增值税的必要性分析
目前，国际上普遍采用对商品和服务统一征收增值税的征税制度，如果我国继续同时征收营业税和增值税，货物和劳务消耗的其他经济资源会存在重复征税的现象，不利于企业的发展。增值税抵扣模式的实行，使得企业能有效抵扣进项税服务，一定程度上减轻了其税收成本。一般来说，公交企业的经营状态比较稳定，有较多能进项抵扣的经营项目，所以，改征增值税能大幅度促进公交企业解决其资金困难的问题，使之更好更快的提高服务质量。在“营改增”试点的不断发展下，随着抵扣模式的逐步发展和完善以及试点企业业务领域逐渐扩大、配套措施更加完善，“营改增”给试点企业带来的减税效果将愈发明显。同时，公交企业税收制度的现状也急迫需要对交通运输业进行营改增的改革。本文主要通过以下几个方面进行阐述：
（一）营业税导致严重的重复征税现象
运输过程可以说流通领域的生产环节，能促进货物价值的增值。在交通运输业采用营业税的征税模式，根据其收入全额征收营业税，企业外购材料和劳务中已经缴纳增值税的部分不能进行抵扣，导致出现重复征税的现象，为交通运输业的纳税人增加了税收负担。
（二）营业税阻碍了税收征管
现行的税收制度规定，交通运输业需要按照营业额全额的3%来征收营业税，但具备交通运输业发票的增值税纳税人能在票面金额上抵扣7%的增值税。这其中产生的4%税率差额导致了一个严重的税收漏洞，为增值税纳税人与运输企业之间的利益交易提供了可趁之机，可能导致制造虚假交通运输发票的情况，为国家带来了严重的经济损失。
（三）有利于规范公交企业的财务核算，深化行业的体制改革
现行的增值税税法中规定，税务机构有权取消不合理审核进、销项税额以及不能按税法规定开展纳税申报工作的纳税人的进项税额抵扣资格，资格取消后纳税人必须按收入的全额征税。在这种规定的约束下，公交企业更可能认真开展建账、设账等工作，致力于建立健全会计核算制度，不断强化财务管理，实现企业竞争力的不断增强。
（四）有利于我国公共交通行业发展
随着燃油价格的不断变化，公交企业的运输成本压力也在不断增加，公共交通行业甚至因此面临经营危机。此外，如果仍对交通运输行业征收营业税，公交企业则不能抵扣油价中的已纳增值税款，使公共交通行业因此受到的冲击更大。改征增值税以后，公交企业就能抵扣成本及新增固定资产中的已纳增值税款，有利于减小企业税负压力。
（五）有利于我国交通运输业的更新设备和改进技术，进而节约能源、有效缓解环境污染问题
如果对交通运输业征收营业税，企业不能抵扣新增固定资产的已纳增值税，企业内部会缺乏改造技术和更新设备的观念。而目前我国交通运输行业的设备较为陈旧、技术相对落后，导致运输设备的耗油严重、产生了大量污染物。而推行增值税，能促进企业发展的动力，有助于公交企业的技术改造和设备更新，还能减少能源消耗，缓解我国环境污染问题，在一定程度能切实提高公交企业的市场竞争力。
三、营改增对公交企业财务管理的影响
增值税的推行给整个集团的利益带来了很大的优势，这种受惠的程度影响深远，有利于促进国有企业的长远发展，实现其战略目标。比如，公交企业每年的运行成本大部分用在购买车辆、燃油费、车辆维修费用以及日常运行开销等方面，传统按照营业额征收营业税，企业的税负压力较大。推行增值税政策，虽然税率有一定的提高，但公交企业的巨额支出部分的税率可以进行相应的抵扣，最终实际所缴的税费大大减少。公交企业在推行“营改增”后的第一个月，在进项税抵扣销项税的基础上仍有一大笔留抵税额，这部分留抵税额可以用于日后的抵扣。 这就说明，在营改增改革后，公交企业很长时间之内都可以不用缴增值税。营改增的推行一方面促进了公交企业的发展，另一方面也对企业的财务、税务人员提出了更高的要求。公交企业的相关人员应该定期参加职业技能培训，不断提高自身的业务素质和工作能力，以便于能科学处理企业的相关账务，并及时准确地做好纳税申报工作，提供税收改革带来的财务变动信息。具体来说，企业应做好以下几方面的工作：
（一）完善账务处理工作
首先，企业应基于营改增的相关文件，并结合自身实际改进账务管理流程，完善账务处理工作。同时，企业也应改进税务筹划工作，制定相关标准以准确计算和申报纳税，加强增值税计算工作，明确界定增值税专用发票取得流程以及增值税汇算清缴时间和途径。企业应规定及时向供货单位索要增值税专用发票，并在本月之内在网上认证其抵扣凭证，只有在认证通过的情况下才能付款。
（二）强化内部控制
公交企业推行增值税后，企业应深化改进财务方面的内部控制工作，加大内部控制的监督力度，确保内部控制的职能得到有效发挥。其中，尤其应加强票据的管理工作，全程监管账务处理工作，及时发现账务处理工作的问题并制定相应措施进行调整。为促进企业强化内部控制，促进财务账务处理工作，本文提供以下模式以供借鉴；公交企业向国税部门购买增值税发票的工作应由总部统一负责，由税务管理员负责增值税发票的购买工作，出纳人员负责收发和保管增值税发票，实行明确的分工，以加强财务人员的责任意识。在实行增值税的初期，企业总部可以根据分公司业务量的大小，业务量大的，可以严格按照要求自行开具；业务量小的，企业总部统一开具增值税发票，各分公司则负责提前做客户的信息审核工作，以便于企业准确掌握纳税人资格等情况，对需开具增值税发票的应税服务，各营运部门应先向企业总部提出开具发票的申请，申请应附带客户全部相关信息资料，申请完成后由专门的员工负责集中领取并保管已开具的增值税发票。
（三）制定新的战略目标
国家财政部门实行营改增的改革，其主要目的在于促进服务业的发展以此实现经济结构的调整，交通运输业的税负降低为运输成本较大的运输项目提供了发展空间。因此，公交企业根据自身的发展需要制定有利于企业转型的战略目标。
四、结语
增值税的改革作为财税改革的重要环节，已经逐步扩大到覆盖所有生产和服务的环节，能促进企业有效解决生产和流通等过程中存在的重复征税现象，对生产型服务行业的发展具有重要的意义。此外，推行增值税还能有效推进我国经济结构的转变，促进产业升级，实现国民经济的可持续发展。所以，包括公交企业在内的第三产业应积极应对改革过程中存在的困难，切实推进企业和社会经济的发展。
参考文献：
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第8篇：物业管理概论范文
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第9篇：物业管理概论范文
论文摘要:物流管理专业是一个新兴的专业,也是一个对实践教学要求很高的专业,在教学过程中教师和学生都会遇到各种各样的问题,这些问题不是一套固定的理论、一套固定的方法就能解决的。结合目前学校和学生的实际情况,探讨了相应的解决方法。
作为一个新兴学科和新兴专业,物流专业的建设和教学工作尚在不断完善和修正中,物流理论也在不断地创新。由于物流管理专业是一个非常注重实践的专业,实践教学是大学教育中的一个必不可少的环节,也是学生理论联系实际,培养动手操作能力的最好办法。如何通过教学内容和教学方法的改进,提高学生的综合能力,培养适用现代物流业发展的专门技术人才,建立物流专业的特色是我们一直关注和研究的问题。
一、物流专业基本情况介绍
1.目前物流专业课程的基本结构。现代物流系统中的从业人员既要承担运输、存储等具体的物流活动,还要对系统中的各个要素进行管理,要具备计算机应用、人际沟通等能力,因此物流专业要求有很多其他的专业课作为基础,如会计、经济、电子商务、计算机等。学生在学习专业课的过程中还要了解很多相关的专业知识。
目前,很多高校物流专业的课程设置仍然是以物流理论课程为主,结合实践的课程设置较少,或者有的学校开办的物流专业根本就没有相应的物流实践课程。大多数院校物流专业的实践课程只是在临近毕业的那个学期安排一到两门实践课程,而在其他的教学过程中,只有理论课的讲授,缺乏在学生的假期内或者是在学期内到实际企业的参观学习。
2.物流管理专业教师基本情况。虽然物流专业是一个新兴的专业,但是经过几年的建设,已经建立了相对完善的理论和实践教学体系,并且培养了一支相对稳定的教师队伍,每一门核心课程都有经验丰富的教师担任。然而,很多高校的物流专业课教师都是从学校到学校,虽然理论知识都扎实过硬,但很多都缺乏到企业实践的经验。
3.学生的优势。作为一个迅速发展的新兴行业,物流业为高校学生的就业提供了更多机会,物流专业也吸引了越来越多的优秀学生报考和就读。从实际教学情况来看,物流管理专业的学生大多学习积极性高,思维活跃,并且具有较强的动手能力和团队协作能力。
二、专业教学中遇到的问题
开办物流专业以来,很多兄弟院校一直都在不断强调和深化实践教学的重要性。广大专业课程老师也对实践教学有了一定的认识,并做了很多卓有成效的尝试。但在实际教学过程中,仍有部分学生反映课程理论性太强、实际运用少、教学过程不够生动、学起来枯燥乏味、兴趣不浓。
1.课程理论性太强。在教学过程中,教师大多还是采取理论灌输的教学方法。因为教师自身缺乏实践经验,很多教师在课堂中只能过多地介绍理论,缺乏理论与实际的结合。课堂教学过程是学生被动听课的过程,很难调动学生的积极性和学习的热情。
2.实践课程过多依赖教师。一些实践课程的教学大多采取课堂讲授、布置问题、上机辅导的模式,这种教学方法最大的弊端就是不能发挥学生的主体性。课堂讲授过程是学生被动听课的过程,上机辅导虽然为学生提供了自己动手的机会,但是仍然摆脱不了教师主导帮助学生调试程序,特别是对于某些普遍性的问题,教师对于不同的学生给予同样的解答,造成了时间和人力的浪费,做了很多无用功。
三、专业教学改革
1.教学内容改革。课程的教学内容是根据学生的培养目标决定的,内容的来源和选择应体现与行业发展需求、学校的培养方向相一致的原则。为此,我们一方面从课程的内容、教学体系进行系统的设计出发,突出基本概念、理论,体现物流管理专业注重实践的特点。另外,根据近几年的教学经验,我们在理论教学的同时增加新内容,加强案例教学、实践教学、上机操作等课时的比重。此外,还根据教学内容、教学时间和学生的专业学习情况,适当地安排一些专题来填充教学内容,如企业形象设计、客户关系管理、电子商务网站建设等来拓展学生的知识面。物流的概念及管理内容一直在不断地发展变化,教学内容要不断地更新才能够提供最新的概念和理论。
2.教学方法改革。在教学过程中,从原来的教师灌入式教学调整至实时启发、增加实践等多种教学方式。(1)在讲授的过程中,适当地引入具体的问题对学生进行提问,启发学生有针对性地去思考问题。(2)充分利用案例、模型、多媒体等多种教学手段,有效地调动学生的学习兴趣。教学内容更新方面,可以突出案例教学。案例教学能够让学生身临其境地分析问题,寻求问题的解决方案,而且在此过程中很容易与学生产生共鸣,让他们更加积极主动地参与到教学过程中。但是案例的选择很关键,一定要选择学生熟悉与现实联系紧密的案例。(3)加强校内外实训基地建设和设立物流专业管理委员会,构建学生实践创新的平台,真正培养出具备一定操作技能的实用型人才,保证达到既定的培养目标,实现专业主干课程的消化,将课堂知识实践化。
3.3教师培养方面的改革。(1)注重教师的实践培养和专业理论的更新。鼓励教师分期分批到企业顶岗实习,到企业中去锻炼,真正了解现在现代社会中物流企业的运作模式和发展现状,在实践中成长,将与社会同步的知识传授给学生。另外,根据专业课程的需要,可以外聘一些企业的工程技术和管理人员兼职讲授一些与企业实践相关的课程。(2)外派教师到一些名牌大学或者专业建设比较先进的大学进修学习,交流学习名牌大学、重点大学、先进学科的办学理念和教学方法,将这些新鲜的血液注入到我们的教学中来,取长补短,结合本校本专业的实际情况逐渐形成有自己教学风格和特色的专业教学。
四、结束语
随着科学技术的进步和社会生产力的发展,市场竞争越来越激烈,在这样的环境中,物流成了企业的第三利润源泉。物流管理专业是一个新兴的实践性很强的专业,要突破传统的思维定式,以一个全新的思路和更高的境界去开创专业发展的新局面。
文中在物流专业实践课程和实验室建设方面的探讨还有欠缺,希望以后有机会可以做出更加深入全面的研究。
参考文献:
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