钢结构合同精选(九篇)

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第1篇：钢结构合同范文

承 包 方：________________________________________

签订时间：________________________________________

签订地点：________________________________________

根据我国法律规定，为明确双方在履行工程承包合同过程中的权利、义务、程序，经双方协商后，一致同意签订本合同，并依照履行。

第一条 工程设计技术条件

? 工程名称：____________________________________

? 工程地点：____________________________________

? 工程范围及技术要求（本条款内容可作为合同附件列载）

1、地质资料由__________提供给设计方

2、地震烈度

2.1 地震基本烈度

2.2 钢结构建筑抗震等级

注：气象资料由承包方按国家现行规范选取

3、建筑设计规格及要求

3.1 长 度（轴线） m

3.2 宽 度（轴线） m

3.3 檐口高度 m

3.4 柱 间 距 m

3.5 跨 度（跨数） m跨

3.6 屋 面 坡 度 %

3.7 行车轨顶面高度（吊钩高度）

3.8 柱网尺寸 m × m

4、结构设计荷载

4.1 屋面均布活荷载

4.2 楼 面 荷 载

4.3 附加悬挂荷载

4.4 行 车 荷 载

4.5 行车（单梁或双梁）型号

4.6 行车制造厂商及操作方法

4.7 屋 面 风 机 荷 载

5、 材质设计要求

5.1 立柱、屋架梁

架梁梁

材质 构件颜色 备注

5.2 檩条 材质 构件颜色 备注

5.3 支撑 材质 构件颜色 备注

5.4 型钢 材质 构件颜色 备注

5.5 用于围护结构的自攻螺钉 材质 构件颜色 备注

5.6 其它材料 材质 构件颜色 备注

5.7 吊车梁 材质 构件颜色 备注

6、 屋面设计构造要求

6.1 外 层 板 品牌颜色： 板型： 备注：

6.2 玻纤保温棉（12kg/立方米） 厚度： 有箔

6.3 内 层 板 厚度： 颜色： 板型：

6.4 透 光 板 材质： 板型： 透光度： %

6.5 天窗或通风屋脊

6.6 机械通风设施

6.7 外包角及收边板 材质厚度： 颜色

7、 墙面设计构造要求

7.1 外 墙 板 品牌颜色： 板型： 备注：

7.2 玻纤保温棉（kg/立方米） 厚度： 有箔： 无箔：

7.3 内 墙 板 板型： 颜色： 材质厚度：

7.4 外 墙 门 尺 寸 高： 宽： 总面积：

7.5 窗 玻璃： 厚度： 窗材质：

7.6 窗 尺 寸 长： 宽： 总面积：

7.7 雨 篷（门斗） 长： 外挑宽： 高度：

7.8 女儿墙 高度： 颜色： 厚度：

7.9 其它

7.10 外包角及门窗泛水收边板 材质： 厚度： 颜色：

8、 其它设计要求

8.1 天沟 天沟形式： 材质： 厚度：

8.2 下水管 直径： 材质：

8.3 基础 由发包方施工及提供

8.5 防火等级、防火涂料 耐火时间： 分钟： 材质：

8.6 基础螺栓 材质根据设计要求，由______________提供。

9、 上述设计技术条件发包方已确认，作为最终设计图纸依据。

10、 发包方提供的材料：________________________________

____________________________________。

11、 经发包方确认由承包方采购的材料：__________________

_________________________________________________

____________________________________。

第二条 工程承包范围

第2篇：钢结构合同范文

承包方（乙方）：

甲方现将自行车棚改造工程委托给乙方施工，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，甲、乙双发就本工程事项达成一致，特签订此合同，内容如下：

第一条：工程内容和承包范围

1、工程内容：

2、承包范围：

第二条：合同价款及承包方式

1、合同价款：以每平方米120元计算，自行车棚每平方米200元计算，不开发票，不计任何额外费用。

2、承包方式：按工程内容采取包工包料方式。

第三条：工期要求

本合同施工工期为20天，从基础浇捣完后，开工日期依据甲方签证为准。

第四条：工程款支付及结算

工程造价 元；车棚钢结构 元；地面含挖土方浇捣光面 元。工程总造价 元，其中钢结构 元，泥工 元。泥工工程完成后付清全款，钢结构验收合格后付95%，留5%作为保质金，一年内无质量问题付清余款。

第五条：工程质量

1、本工程质量必须符合规范、行业标准、钢结构验收标准，质量等级为合格。

2、质量不合格必须按甲方要求进行返工，返工费用由乙方负责，工期不予延长。

3、乙方须建全质量检查制度，做好自检工作，发现问题及时整改。

第六条：安全生产、文明施工

乙方必须文明施工采取严格、科学的安全防护措施，确保施工安全，接受安全教育，遵守安全生产条例。若乙方未履行上述义务，造成财产损失和施工人员或第三者人生伤害，由乙方承担责任及其产生的费用。

第七条：甲、乙双方义务

1、甲方责任：

（1）负责现场协调配合管理，监督检查工程质量、安全、文明生产。

（2）按合同规定，甲方工程审计及时支付工程款。

2、乙方责任：

（1）乙方按合同规定的承包范围及合同的要求保质、保量、保工期完成规定的工程内容。

（2）乙方必须服从甲方管理人员的指挥，按安全技术规范进行施工，并达到国颁验收标准，如有违反，工程师有权提出停工或责任乙方返工。

工程质量、工期发生严重问题，或多次不执行整改、甲方可终止合同另行委托其他人施工，由此造成的损失概由乙方负责。

（3）乙方在施工中须及时将建筑垃圾清理到甲方制定的地点，保持现场文明清洁。工程竣工验收及移交前均应认真清理现场，做到工完场清。

第八条：工程验收

1、乙方认为工程具备竣工验收条件，通知甲方验收。

2、甲方在收到通知后在约定的时间内组织工程验收。如没达到合格要求或场地未整理清洁，甲方提出整改意见，整改完毕后再组织验收。

第九条：保修期和最后结算

本工程以诚信为本，在保修期内（竣工验收之日起计算）乙方认真履行责任。做到服务周到，随叫随到，保证保修的质量，若乙方不予以配合，甲方有权请他人代为整修，所产生的费用由乙方负责。

第十条：附则

1、合同未尽事宜，甲、乙双方协商解决。如意见严重分歧，双方签订补充协议。

2、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。经双方签字盖章后生效。合同生效后付清工程余款及保修期终止后自行失效。

第3篇：钢结构合同范文

关键词：钢结构、成本预算、施工合同、管理 中图分类号：TU891

文献标识码： A

引言

轻钢结构建筑较传统的建筑有着强度高、自重轻、施工周期短、可再利用的特点， 因此得到了广泛应用。降低施工项目成本，提高经济效益也就成为钢结构施工企业关注的焦点。但就预算管理的现状而言， 很少有能将预算与组织措施、技术措施、经济措施有机地结合起来的单位， 这使得一些预算编制缺乏准确性、综合性及系统性。

1钢结构企业预算管理的现状

1.1 预算编制缺乏准确性、综合性及系统性

为了承包到工程项目，许多企业往往以低价中标签订合同。此时编制的预算，为业务部门把握合同谈判的尺度，提供了重要的成本依据。但该阶段的预算有的依据设计图纸，有的仅凭大致工程量计算，其准确性及操作性可见一斑。钢结构工程中使用的主要材料，都在厂内生产、加工、成型后发往工地，传统施工企业预算没有制造业的成本预算内容。此外，传统工程预算局限于成本预算，没有将预算与施工组织管理、质量管理、资金管理有机地结合起来，缺少综合性及系统性。

1.2预算缺乏执行力

预算一旦编制完成就算大功告成，将预算存放在财务部门，没有向员工推广预算管理的理念，员工只知道有预算管理，而不知道自己在预算管理中具体应做哪些事，承担哪些责任成本。施工过程中多少会存在一些不确定因素，而且施工项目大多在异地，所以经常以现场施工员的要求为管理需要，造成“将在外，君命有所不受”的现象。这种传统的人性化管理方式，使原有预算流于形式，成为一纸空文。

1.3对预算的执行情况没有系统地考评与激励

实行了预算管理的施工企业仍沿袭传统的管理模式，仅限于对实现利润的考核，忽略质量、资金的考核。预算执行情况就是简单地与预算值进行比较，没有预算分析说明，也没有对预算执行情况一个系统的评价与相应的激励措施，使预算管理不能发挥其真正的管理作用。

由此可见，存在以上问题的钢结构企业，必定会扰乱钢结构行业的健康发展。因此，迫切需要行业中的强势企业脱颖而出，推动钢结构建筑市场的健康发展承担起率先发展和壮大钢结构行业的使命。

2完善安全防护设施

安全管理的体系的建立是保证施工现场有条不紊的重要支撑，同样我们必须落实完善安全防护设施，在大门应该设置醒目的警戒标志，选怪条幅或者其他安全标志以提醒所有进入到施工现场的人员。进入施工现场人员必须戴安全帽，不得随意乱动机电设备，在重要的机电设备前面设立警戒牌。施工现场少不了起重设备在钢架吊装时，在吊车工作半径内严禁站人，并且在吊装区域用绳子围一个工作区，并安排一位安全人员看护（带袖章），阻止非工作人员进行吊装区。

为了做好防护措施，也应该在施工现场设置急救药品，发生事故及时处理。如果条件允许，可以设置施工现场医生，专门解决施工现场的应急问题。安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞，使用3m以上长绳应加缓冲器自锁钩用吊绳例外，不准将绳子打结使用，安全带的各种部件不得任意拆掉，更换新绳时要注意加绳套。我们要保证各种设配质量与对口，安全网必须严格地根据使用目的选择网的类型，根据负载高度选择平网的宽度。 把责任、权利、利益有机结合。施工项目是由人来操作的，产生的人与人之间的联系便是社会系统， 若该系统能高效运转，就需要制定相应的规则。对于钢结构企业，预算考评制度是业绩评价的重要尺度，建立科学、合理、客观、公正的考评制度，是预算考评的首要条件。只有真正做好责、权、利相结合的成本控制才能收到预期的效果。4、上级领导应坚持目标管理原则和动态控制原则。目标管理的计划、实施、检查是指设定分解目标， 将预算指标分解下达各职能部门及责任人； 将目标责任到位， 使每位员工对自己日常的生产及管理行为所产生的各项成本、费用有一个详尽的了解； 执行预算时存在如图纸变更、追加工程量等一些不可预见的因素，预算编制责任部门要根据项目变更对预算作出及时调整， 确保预算目标准确、合理； 检查目标的执行结果， 评价、修正目标，使预算的执行做到有法可依， 有法必依 。

3钢结构施工安全的注意事项

在钢结构施工中，必备的设备是起重机，首先应该防止起重机倾翻，要严禁超载吊装，这样就减少了安全隐患，从而使设备得到了更好的维护。禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故，造成不必要的人员伤亡。起重机不应该吊重量不明的重大构件设备，这样容易损坏内部的组建，同时禁止在六级风的情况下进行吊装作业，如果风力过大，使得作业不够安全。所有的指挥人员应该经过职业培训，指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，重机驾驶人员应听从指挥。吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理，如土质松软，应单独铺设道路，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。吊索应定期进行检查，对损坏者作出鉴定。

在施工现场，施工人员应当明确自己的安全生产责任，管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制，保证每一个人都各司其职。起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。所有进入工地的人员必须戴安全帽，所有高空高处作业必须系安全带。机电设备要由专业人员启动，其他人员禁止乱动。及时发现安全隐患，及时消除，减少不必要的损失。

建设工程施工承包合同谈判的主要内容包括：关于工程内容和范围的确认；关于技术要求技术规范和施工技术方案的确认；关于合同价格条款确认；关于价格调整条款确认；关于合同款支付方式的条款确认；关于工期和维修期确认； 关于合同条件中其他特殊条款的完善确认等等。在进行最后文本的确定时，还要进行合同风险评估，确认合同文件内容进行合同协议的补遗。所以建设工程施工合同的订立往往要经历一个较长的过程。在明确中标人并发出中标通知后双方即可就建设工程施工合同的具体内容和有关条款展开谈判，直到终签

订合同。

施工合同是最终确定工程造价的重要依据，同时也是建设工程发包人和承包人要共同遵守的法律性文件，双方必须严格履行。 因此在建设工程领域，重视施工合同的签订、加强对施工合同的管理，对工程造价的确定十分重要。由于钢结构的特殊性，以下就加强施工合同管理以及发挥其在钢结构工程结算中的作用谈两点认识。1、选择合理的施工合同类型， 自觉遵守、严格执行经济合同法规。对于钢构企业，由于施工周期短、资金周转快， 施工合同作为约束当事各方的最严格的法律文件， 合同中的每一条款都与各方利害相关。尤其在经济不稳定时期， 承包商预见性不足， 在签订合同时，如对合同类型及其中的合同条款未进行详细推敲和认真约定， 很容易导致工程合同纠纷的产生。此外，在施工过程中有可能产生一些其他问题， 双方不要进行口头承诺和保证， 而应当以书面的形式明确规定。2、进一步完善建筑市场监管法规体系。建设工程施工合同管理是规范建筑市场的重要内容之一。建设行政管理部门应将施工合同管理工作列为整顿、规范市场工作的重点。工程竣工后及时交验，可使建设单位早日投入生产或使用， 尽快发挥效益， 同时也利于施工企业工程价款的结算， 从而实现自身的经济效益。

结束语

随着我国国民经济的发展国家有关建筑节能政策的出台和完善以及我国人民生活水平提高后对住宅要求的提高也为钢结构企业的发展和应用提供了非常广阔的前景同时也使我国钢结构企业面临着前所未有的挑战。管理是一项系统工程，质量管理又能带来其他方面，尤其是生产方式的改善，随着我国市场经济的成熟， 精益生产等现代先进的生产方式在我们的钢结构行业应用将成为必然趋势， 我们应该用我们积极行动做好前期准备工作， 抓住机遇，实现企业质的改变。另外，在我们的管理实践中，加强对质量成本的记录和核算工作，以便及时发现问题，对质量管理工作做出调整和改进。

参考文献

第4篇：钢结构合同范文

Abstract: Development of modern industrial automation, rapid development of economic and technological development zone all over the country, founding industrial plants can not meet the requirements of production process and equipment, new urban planning involves the overall relocation of industrial enterprises, in the new industrial park, new light and heavy steel structure factory building of steel structure are springing up. Combination of engineering practice, from the steel structure design of a more detailed description of the design concept and combining engineering instance of summing up the Chongqing steel factory building, is for informational purposes only.

关键词：轻钢与重钢；选用的规范；重钢厂房的常规设计

Keywords: light steel and chongqing steel; Choose standard; Chongqing steel plant of conventional design

中图分类号： S611 文献标识码：A 文章编号：

轻型钢结构设计规程（上海市标准）是这样来区分轻钢和普钢的： 轻型钢结构房屋没有严格的定义，一般可用主要受力构件的截面组成来区分。 因此以下的结构都可称为轻型钢结构： （1）由冷弯薄壁型钢做成的结构；

（2）由热轧轻型型钢做成的结构； （3）由焊接和高频焊接轻型型钢组成的结构；

（4）由圆管、方管、矩形管等做成的结构； （5）由薄钢板焊成的构件做成的结构； （6）由以上各种构件组合做成的结构。

判定结构为重钢与轻钢结构确实没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断： （1）厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为重钢结构了。

（2）每平米用钢量：大于等于50KG/M2，可认为是重钢结构。 （3）、主要构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构用的较少。 另外，还有一些参考值：如每平米造价，最大构件重量，最大跨度，结构形式，檐高等，以上这些在判断厂房是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据，当然现在很多建筑都是轻、重钢都有。但有一些我们可以较肯定的说是重钢：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构。 实际上国家规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。 轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》（GBJ50017－2002）中“圆钢、小角钢的轻型钢结构”，是指用圆钢和小于L45＊4和L56＊36＊4的角钢制作的轻型钢结构，主要在钢材缺乏年代时用于不宜用钢筋混凝土结构制造的小型结构，现已基本上不大采用，所以这次钢结构设计规范修订中已基本上倾向去掉。另一种是《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》所规定的具有轻型屋盖和轻型外墙（也可以有条件地采用砌体外墙）的单层实腹门式刚架结构，这里的轻型主要是指围护是用轻质材料。既然前一种已经快取消，所以现在的轻钢含义主要是指后一种。 由此可见，轻钢与普钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的。 以某钢结构工程为例，仅供参考。

1工程概况

本厂房位于辽宁省铁岭市经济技术开发区，宽84m，长408.5m，总面积为34314m2。主厂房为4跨21m钢结构厂房，柱距6m，纵向设置温度伸缩缝。边跨各设有2台16 t吊车；第二跨的1-14轴设有1台25t；17-54轴设有2台32t吊车；第三跨为双层吊车,上部32t吊车，下部20t吊车；第四跨各设有2台16 t吊车；

2主厂房的结构形式

主厂房横向采用框架体系，纵向设置柱间支撑。在框架结构中，边柱为实腹工字型柱；中列柱下段柱为格构柱，上段柱焊接工字型柱；屋面梁为焊接工字型梁。檩条为Z型连续檩条，间距为1.5m。在高低跨处檩条局部加强，防止雪堆积的破坏。屋面支撑采用角钢支撑，且设有通常纵向水平撑，与横向水平撑形成封闭体系，使厂房整体刚度得到加强。水平撑与梁腹板相连，同时在相连位置设有压杆。屋面梁下翼缘的侧向稳定通过设置隅撑来保证。吊车梁为焊接工字形截面，简支，采用突缘支座。山墙风柱下端铰接于地面；上端通过竖向长椭圆孔与屋面梁连接，这样既可以保证水平力的传递，又能满足竖向变形的需要。

3设计特点

3.1格构柱+分离柱

该工程局部为双层吊车，上部为32t吊车，下部为20t吊车。经过综合考虑采用格构柱+分离柱方案：格构柱肢用于承担屋面荷载、风荷载、下部吊车横向水平荷载和上部吊车荷载等；分离柱肢仅承担下部吊车的竖向荷载，它们各自单独受力。双肢之间通过水平工字形柱连接，分离柱肢在框架平面内的稳定性依靠连在格构柱肢上的水平连接件来保证，在框架平面外的稳定通过设在分离柱肢之间的纵向交叉支撑来解决。由于吊车梁为突缘式支座，独立柱肢可以按轴心受压构件进行计算。在框架平面内的计算长度为水平连接件之间的距离，平面外计算长度为0.7H(H为独立柱肢高度，柱脚为插入式柱脚)。

3.2变截面屋面梁

本工程将变截面屋面梁运用到大吨位吊车厂房中。由于屋面采用轻型彩钢板，屋面荷载较小，跨度也不大，故采用变截面实腹梁。与传统的钢屋架、网架等结构形式相比，用钢量基本相同，制作简单，外观简洁明快，且可以很容易地和钢柱刚接，形成刚框架。在变截面屋面梁计算时应考虑轴向力的不利影响，但《钢结构设计规范》中无法考虑该不利因素，且《钢结构设计规范》也未给出楔形梁的计算公式。因此在按《钢结构设计规范》计算完成后，应采用轻型门式技术规程进行复算。按抗震规范进行屋面梁设计时，梁的腹板将会非常的厚，用钢量将大大的增加。设计中通过加设肋板的方法来改变腹板的高厚比，把腹板做薄，从而达到节约钢材的目的。

3.4防扭支撑

当柱伸出牛腿，而吊车梁无制动结构时，柱会出现受扭的问题。针对这一问题，在设有下柱撑的柱间，与牛腿等高的平面内设置支撑梁，隅撑将牛腿与支撑梁相连，保证从吊车梁上传来的纵向力能够可靠的传递到柱间支撑，且使柱不出现受扭状况。见图4

4. 典型节点构造

4.1插入式柱脚

在单层厂房设计中，刚接柱脚的用钢量比较多，其耗钢量约为整个柱重的5%~20%。为了便于制作、节约钢材，采用插入式柱脚，柱端直接插入钢筋混凝土杯形基础的杯口中，埋置深度按《钢结构设计规范》取值。为了便于安装和浇筑混凝土，在柱底板处设置通气孔，在±0.000处的横隔板上开设灌浆孔。

4.2吊车梁连接节点

吊车梁为焊接工字形截面，采用突缘式支座，简支于牛腿或肩梁上。突缘支座相对于平板支座而言，支座反力更接近于牛腿和吊车肢的中心，减小偏心对牛腿和吊车肢的不利影响。为了保证吊车梁与计算假定相符合，在相邻的梁上翼缘分别用相互独立的水平连接板与上柱连接，且在连接板的端部只用一颗螺栓连接；吊车梁之间的纵向连接在梁端高度中下部加设调整填板并用螺栓连接。

5结论

设计中采用下段柱为格构柱，上段柱为焊接工字型柱，屋面梁为焊接工字型梁的框架形式，外观轻巧美观、综合经济指标较好。局部双层吊车，采用格构柱+分离柱方案，较以往的双阶格构柱方案有所改变，而且传力清晰明确；在有下柱撑柱间的牛腿处设置防扭支撑来解决柱子受扭问题。为相似工程的设计提供了新的解决思路。该工程为采用轻型围护材料的大型钢结构厂房，不适用于门式刚架，需按“普钢”控制，按结构用料属于重钢，但是实际上该工程属于轻钢钢结构房屋。

参考文献

[1] 《全国民用建筑工程技术技术措施-结构》2003

[2] 赵熙元《建筑结构设计手册》

第5篇：钢结构合同范文

关键词: 位移, 风荷载体型系数, 风振系数, 计算长度系数, 水平推力

Abstract: this paper multilayer steel concrete mixing structure of reinforced concrete frame-especially multi-layer structure steel roof, roof beam in slope roof beam of variable cross section steel firm abdomen, concrete column and steel beam connection mode as hinges, because of the tops of the steel is of certain level thrust, so can't simply to classified as a box structure bent. This article in view of the use of the hybrid structure program to calculating how to select the standard parameter and the need to do what the problem of calculation of supplement is discussed, and I hope to actual engineering design has reference significance.

Keywords: displacement, the wind load shape coefficient, the wind of the vibration coefficient, calculate length coefficient, horizontal thrust

中图分类号： TU74文献标识码：A 文章编号：

多层工业厂房设计时，为了满足经济性及施工周期的要求，楼面荷载较大的工艺平台经常设计为混凝土框架，平台以上的部分则采用混凝土柱-钢梁结构，屋面采用轻钢屋面。这样在一个建筑单体中就存在了两种以上的结构形式，而一般的计算程序只允许对一个结构单体设定一种结构形式，那么就需要对结构及构件进行定性的分析、选择合理的计算参数，对其设计限值进行分类控制，以做到对结构经济性与安全性的统一。例如在下图所示厂房中，楼板采用混凝土结构，屋面为钢结构。

一、结构位移的控制

钢筋混凝土平台部分为框架结构，平台以上部分从结构形式上接近于排架结构，一般工业厂房为不上人屋面，因此可以按排架结构对其位移进行控制。《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）第5.5.1条对各类结构多遇地震下的最大弹性层间位移做了如下规定：

根据此条，平台部分层间位移角应该控制到1/550以下；顶层按排架结构控制，柱顶位移规范中无明确规定，在满足承载力要求的前提下可适当放宽，使结构设计趋于经济。实际工程设计时参考上表中“多高层钢结构层间位移角限值为1/300”及《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第A.2.1.1 规定：“风荷载标准值作用下无桥式吊车的单层框架的柱顶位移限值为1/150”，将顶层柱层间位移角控制在1/300左右应该是安全的。

二、结构风荷载的输入

1，厂房钢筋混凝土平台为框架结构，根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第9.1.1条规定，现浇混凝土框架结构长度≤55m设伸缩缝，

结构较长时一般会被分为若干温度区段，利用程序进行辅助计算计算时一般对每一温度区段进行单独建模，如果不做特殊处理，程序就会对它按照一般的建筑单体施加风荷载，而对于这样的单体，只可能在远离伸缩缝的一侧受风，即背风面无风压作用。所以直接采用程序的计算结果就会不经济。可以结合《建筑结构荷载规范》（GB 50009―2001）第7.3.1条对风荷载体型系数的规定，将程序的计算结果进行修正。

PKPM系列软件中的SATWE给出了“水平风荷载查询及修改”选项，该选项中程序给出的计算结果为每个方向的风荷载总和，以靠厂房外侧的一个温度区段为例，假定其X方向、Y方向均邻伸缩缝，下图为程序的计算结果，则实际

X方向风荷载的X轴分量为：259.304x=159.57KN

Y方向风荷载的X轴分量为：345.739 x=212.76KN

2，《建筑结构荷载规范》（GB 50009―2001）（以下简称荷载规范）第7.4.1条规定：“对于高度大于30m且高宽比大于1.5的房屋和基本自振周期T1大于O.25s的各种高耸结构以及大跨度屋盖结构，均应考虑风压脉动对结构发生顺风向风振的影响”。 PKPM系列软件中的SATWE 数据前处理“风荷载信息”的输入项仅要求填写基本风压及结构基本自振周期，经试算发现程序本身不会判断结构是否属于“高度大于30m且高宽比大于1.5的房屋和基本自振周期T1大于O.25s的各种高耸结构以及大跨度屋盖结构”，而是直接根据T1＞O.25s这条将风荷载乘以风振系数。下面结合工程实例了解一下程序对总高度为20m的厂房在屋顶处的风荷载的放大情况，假定工程概况为：

厂房总高度与迎风面宽度的比值：H/B

基本自振周期：T1=1s；基本风压：=0.4 KN/；

由， 得=1.34 《荷载规范》表7.4.3

由H/B

高度20m处：=1.0 ，=1.25 《荷载规范》表F.1.2、表7.2.1

=1+=1.45 《荷载规范》第7.4.2条

可以看出程序将屋顶处的风荷载放大了1.45倍。因此当多层工业厂房≤30m或高宽比≤1.5时，即便在程序计算出的周期信息里查得基本自振周期T1＞O.25s,也应该在“风荷载信息”的输入项中填写小于0.25的数据，风荷载的作用效应才会更准确。

三、钢梁对混凝土柱的水平推力

由于屋面梁为梁顶有坡度的变截面实腹钢梁，不符合排架结构屋盖刚度无穷大的假定，且实际工程中柱顶铰一般不会处理成理想铰的情况(一端为滑动支座，则柱在计算平面内为悬臂柱)，梁底对混凝土柱顶必然会产生水平推力。在利用PKPM进行结构计算时，一般会在PMCAD中输入钢梁及屋面荷载，竖向荷载通过钢梁传导给柱子，这样来确定柱子的截面及配筋。屋面钢梁在STS里按排架建模计算，这样对于钢梁是安全的，但是对于柱子而言，因为平面建模输入不了屋面坡度，那么钢梁对柱子的水平推力也就没有考虑，是偏不安全的，需要手动加上。柱顶水平推力有一种简单的算法可供参考，这种算法的前提为钢梁与混凝土柱变形协调，钢梁的轴向变形等于柱顶位移（忽略屋面坡度影响）。由柱子的抗推刚度反算柱顶的水平推力，在PMCAD中按相应的荷载类型输入，参与荷载组合计算，步骤如下：

在STS的计算结果中查出梁的轴向力N；

求得钢梁的轴向变形L=；

求出柱的抗推刚度为：K=；

4，求得柱顶的水平推力：P=K▪L=▪

其中： EC -混凝土的弹性模量；

ES-钢材的弹性模量；

IC -混凝土柱截面的转动惯量；

A-钢梁的截面面积；

N-钢梁的轴力；

H-混凝土柱的长度；

L-钢梁的长度

假定钢梁为焊接H型钢，截面为：H300X900X8X16，长度：L=24m;

柱截面为：500x500，高度为8m，混凝土强度C30;

由STS计算结果查得，活载作用下梁的轴力为20KN;

则柱顶水平推力为： P=▪= 0.53KN

应将该值在PMCAD中输入柱间活载项中，使计算结果更精确。

综上，多层钢砼混合结构因多种结构形式存在于同一单体，完全采用程序的计算结果是不安全也不经济的，设计人必须利用自己的结构概念进行对结构各部位的受力特点进行定性判断，对计算结果进行修正，灵活运用规范，方能将结构的优势发挥出来，做到经济性与安全性的统一。

参考资料：

[1] 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）

[2] 《钢结构设计规范》 （GB 50017-2003）

[3] 《建筑抗震设计规范》（2008年版）（GB 50011-2001）

[4] 《建筑结构荷载规范》（2006年版）（GB 50009―2001）

[5]《建筑结构静力计算手册》（第二版）中国建筑工业出版社

第6篇：钢结构合同范文

【关键词】：运河二通道桁架梁桥钢结构制作焊接拼装

中图分类号：U448.21+1文献标识码： A

1、工程概况

杭州市德胜东路（东德胜立交~文汇路）改造提升工程下沙段01标高架跨规划运河二通道处采用简支双层复合桁架梁桥跨越，支点跨径92m，全长95.9m。全桥共有4片主桁，每两片相连形成整体，采用全焊接的桁架组合结构，人字形桁架，矩形截面。桁高9m，单幅宽17.2m，上层桥面宽38.8m，下层桥面45.2m。本桥除临时撑杆采用Q235C外，其余均采用Q370qD。其中腹杆为25~55mm的中厚板。焊接量大，对焊接变形与质量的控制是难点。同时，由于构件体积大，确保安装精度是关键。

运河二通道桁架梁桥整体效果图

制作流程

综合考虑现场吊装和运输条件，钢结构制作成上下节点、腹杆、弦杆组成单元件发运至施工现场，下节点和上弦杆单独安装，上节点和腹杆在现场拼装成“人”形杆件后进行吊装。横联和平联拼装成17.2m的交叉杆整体吊装。

为了更好的控制钢结构制作、安装中的误差，在批量制作前进行了首件制作和焊接工艺评定实验，确定制作焊接工艺及焊接过程中的收缩补偿量。根据钢桁架的特点及现场的吊装条件。钢结构制作分为四个阶段：杆件制造阶段，单元件组拼阶段，预拼阶段，工地安装阶段。制作流程：杆件制作单元件组拼涂装整体预拼杆件与单元件运输现场拼装吊装施工。

主桁架制作

3.1制造工艺

根据结构图纸分析及运输条件的限制，桁架分为H型弦杆、箱形腹杆和桁架节点制作。H型钢构件截面最大高度为740×400×20×25mm。箱型腹杆内侧高0.8m，宽0.74m，腹杆高0.95m，板厚25~55mm；顶底板宽0.74m，板厚25~55mm。制造工艺流程：钢板预处理零件下料构件节段制造杆件组拼焊接、矫正。所有杆件均在各自专用的胎架上单独制造，各杆件制造完成后进行试拼装，试拼装合格后进行涂装、发运。

3.2焊接变形控制

本桥构件为25~55mm的中厚板，为了保证焊接精度，在焊接过程中需预加一定的焊接收缩补偿量。对接溶透焊缝需增加2mm的焊接收缩补偿量，坡口角焊缝需增加1.5mm的焊缝收缩补偿量。同时在下料、加工、组装过程中，严格控制施工质量，设置反变形措施，当构件焊接后产生较大变形时，予以矫正。以此来有效的控制构件的焊接变形。

3.3质量控制与检验

构件的质量控制包括外形尺寸、焊接工艺、焊缝检验。

针对外形尺寸控制，严格把关进场材料，确保质量。零件下料按工艺要求预留制作和安装焊接收缩补偿量、加工余量及线形调整量。采用等离子或火焰切割，确保下料精度。构件组拼设置专业胎架，控制构件的扭曲变形。在构件节段生产线上设置专门的工序和设备工装，确保装配精度和焊接质量，控制和矫正变形。

针对焊接要求，严格按焊接工艺评定方案进行操作。在焊前除对焊接材料严格管理外，还应对钢板进行预热，对部分部进行预热的钢板应用火焰进行去潮处理。防止出现“氢致”冷裂缝，以提高焊接质量。

根据组装前、焊接时和焊接后的需要，对焊缝质量进行检查和验收，保证材料加工质量符合制作技术要求。本桥所有焊缝都需进场超声波探伤和磁粉检测，并抽检25%的焊缝进行X射线检测。凡无损探伤部合格，必须予以返修纠正，并重新检查，直至合格为止。

节段拼装

4.1吊装构件划分

结合施工现场吊装方案，单元件在内场加工完成后，上下弦杆、节点板、腹杆、上下平联、横梁单独运输至施工现场。在施工现场设置“人”字形胎架，由上节点和2条腹杆焊接成“人”字形杆件，上下平联组拼成剪刀撑。在组拼过程中，利用水准仪、水平尺确保杆件平面尺寸精度。

4.2拼装流程

本桁架梁桥整体拼装直接吊装就位，先定位两侧门柱（上下节点板+腹杆），然后进行上下横梁的连接；再进行下节点板安装，嵌补下弦杆，然后进行“人”字构件安装，嵌补上弦杆，每幅桁架梁桥两侧同步进行，然后进行面内横联和上下平联的安装。由两侧往跨中进行安装。按“横向控制变形，纵向自由收缩”的原则进行安装作业。

4.3节段拼装质量控制

现场焊接质量是全桥的关键，必须确保工程质量。安装前，需充分考虑安装误差，并将安装公差调整至设计允许范围之内。钢结构现场连接采用全焊工艺，在节段加工时需根据工艺评定参数，预留一定的变形量和收缩量，确保结构“三维”尺寸及精度，防止钢结构出现难以拼装或无法合拢的现象。现场焊接必须采取防护棚，对焊接部位进行有效的保护。焊接作业参考焊接工艺评定实验进行现场实际操作。

4.4总拼验收

本桥共计安装216个构件，每个构件通过三维定位测量控制，桁架梁桥整体三维尺寸满足设计要求。在整个焊接制作过程中，采取了有效的防风、防雨措施，焊缝质量得到了有效的控制，经无损检测合格率为99%，经返修后，所有焊缝质量都满足要求。

第7篇：钢结构合同范文

关键词：虚拟仪器；钢筋混凝土；演示系统；LabVIEW

中图分类号：G642.423；TU528.571文献标志码：A文章编号：10052909（2012）06013904钢筋混凝土结构是现代土木工程最重要的组成部分，钢筋混凝土结构课程则是结构工程专业本科教学中最重要的专业课程之一。由于钢筋混凝土结构课程实践性强，实验教学成为影响教学质量的重要环节，随着本科教学实验投入日益加大，传统的钢筋混凝土实验教学方法已不能满足知识、能力、素质并重的新型工程设计人才的培养要求，钢筋混凝土实验的教学改革迫在眉睫。以钢筋混凝土集约分层式教学改革为代表的系列实验教学改革为钢筋混凝土结构实验教学改革搭建了总体框架，符合现阶段本科实验教学改革方向［1］。以钢筋混凝土结构综合加载装置为基础的具有自主知识产权的硬件设施为实现基本型—提高型—自主创新型实验教学提供保障［2-3］。目前该装置仅实现构件支撑体系的多功能目标，可完成多种试验构件的加载，而测试系统仍沿用机械读表式仪器设备。机械读表式仪器设备尽管可提高学生动手能力，但在一定程度上限制了学生视野，降低了实验效率，特别是演示教学环节时，读表记录无法让学生实时了解实验进程，缺点非常明显。文献［6］基于虚拟仪器开发了新的实验模拟系统，采用模拟实验展示梁加载至破坏的过程，然而结果毕竟是模拟的，相比真实的实验演示还有所欠缺；因此，针对实际构件加载试验引入自动化数据采集和分析系统对实验教学特别是演示环节的教学非常必要。文章基于虚拟仪器技术，研发钢筋混凝土结构实验教学演示系统。实践证明，应用该演示系统取得了良好的教学效果。一、虚拟仪器技术

虚拟仪器［7］（Virtual　Instruments，简称VI）是美国国家仪器公司（National　Instruments　Corporation　简称NI）基于“软件即是仪器”的理念于1986　年提出的全新概念，即在以计算机为核心的硬件平台上，测试功能由用户自定义并通过测试软件实现的一种计算机仪器系统。其实质是利用计算机显示器的显示功能来模拟传统仪器的控制面板，以多种形式表达输出结果，利用I/O　接口设备完成信号的采集与控制，利用计算机强大的软件功能实现信号数据的运算、分析和处理，从而完成各种测试功能的计算机测试系统。虚拟仪器技术是融合电子测量、计算机和网络技术的新型测量技术，在降低仪器成本的同时，提高仪器的灵活性和数据处理能力，是传统仪器概念的重大突破。“虚拟”主要包含两方面含义：第一，虚拟仪器面板是虚拟的。传统仪器面板上的各种“器件”所完成的功能由虚拟仪器面板上的各种“控件”来实现；第二，虚拟仪器测量功能由软件编程实现。在以计算机为核心的硬件平台支持下，通过软件编程实现仪器的测试功能，而且可组合不同测试功能的软件模块实现多种测试功能。可见，采用虚拟仪器技术开发实验教学演示系统有无法比拟的优势。

12高等建筑教育2012年第21卷第6期

余世策，等钢筋混凝土结构实验教学演示系统的开发和应用

二、　钢筋混凝土结构实验教学演示系统的设计

钢筋混凝土受弯构件正截面破坏实验是钢筋混凝土结构实验课程中最为重要的一个实验，学生观察实验现象、分析实验结果、比较理论计算，通过结构实验中获得的感性认识，巩固并深化所学理论知识。

（一）系统目标设定

图1为钢筋混凝土受弯构件加载测试简图，受弯构件采用简支安装，以千斤顶通过分配梁对试验梁加载，千斤顶荷载通过力传感器测量。试验加载过程中实时测量试验梁的挠度、受拉主筋的应变、混凝土受压区的应变，对每级荷载作用下的加载力、挠度、应变等数据修正、整理，绘制跨中弯矩-挠度曲线图和跨中弯矩-应变曲线图。观察和分析这2个曲线图，理解钢筋混凝土构件受弯破坏的机理，掌握钢筋混凝土构件受弯破坏的3个阶段，以及钢筋混凝土在不同阶段的作用［8］。由于静载试验需要分级进行，每级荷载作用下需稳定一段时间才能记录数据，因此系统既要显示实时数据，又要具备人工干预数据记录和图形绘制的功能。

图1钢筋混凝土受弯构件加载测试简图

（二）硬件配置方案

根据系统目标设定，需要采集的信号有位移信号、力信号和应变信号。位移信号的采集设备选择高精度差压变压器式位移传感器，量程为30　mm，精度为0.1%，输电信号为0～5V电压，数据调理和采集选择了NI　9205电压采集模块，该模块具有16位测量精度，250　KS/s最高采样率，可实现32路单端模拟输入的信号采集。力信号的采集设备选用应变式压力传感器，以全桥电路接入。应变信号的采集设备为应变片，以1/4桥电路接入，数据调理和采集均选用NI　9237同步电桥模块，该模块具有24位测量精度，50　KS/s最高采样率，可同时驱动和测量4个电桥传感器所需的全部信号。最后将电压采集模块和同步电桥模块插入CompactDAQ机箱，组成混合信号数据采集系统。

（三）基于LabVIEW软件的设计

LabVIEW［9-15］是一个革命性的图形编程开发环境，以G编程语言为基础，用于数据采集、控制、数据分析和图形表示等，尤其适于虚拟仪器和虚拟实验的设计。

1.用户界面设计

根据系统目标设定的要求，软件界面主要分成参数输入区、原始数据区、修正数据区、操作区和图形显示区。参数输入区用于手工输入初始等效荷载，该参数考虑试验梁的自重对试验结果的修正；原始数据区显示传感器直接采集的实时数据，包括两根受拉主筋应变、混凝土受压区应变、千斤顶荷载、跨中位移、左支座位移和右支座位移共7个数据显示框；修正数据区显示经修正后的实时数据，包括修正后两根受拉主筋应变、混凝土受压区应变、跨中弯矩和跨中挠度5个数据显示框；操作区用于人工干预试验进程，包括数据清零按钮、数据修正按钮和数据记录画图按钮；图形显示区用于显示弯矩-应变曲线和弯矩-挠度曲线。采用LabVIEW定制的软件界面如图2所示，操作界面非常友好。

图2教学演示系统用户界面

2.后台程序设计

系统后台程序设计包括数据采集模块、数据处理模块和图形显示模块，借助DAQ数据采集模式，快速实现了多路混合信号的同步采集，经分解后得到随时间变化的数据阵列。点击“数据清零”按钮，将触发时的实时数据存储到硬盘，将触发后的实时数据减去硬盘存储的数据，从而轻松实现数据清零，同样地点击“数据修正”按钮，将输入的“初始等效荷载”参数值存储到硬盘，触发后的实时数据经硬盘存储的参数修正，从而得到了修正数据。程序中最关键的部分在于人工干预实现每一步荷载的数据记录和画图，这需要将稳定后的实时修正数据按加载次序累加到一系列数组中，同时将不同数组中X-Y坐标数据以图形显示，呈现随加载进程变化的曲线图。采用LabVIEW中反馈节点实现数组追加功能，当“数据记录画图”按钮触发后，数据自动累加到数组中，而前面的数据保持不变，画图则采用了LabVIEW中的XY图函数，程序框图如图3所示。

图3人工干预数据记录及画图程序框图

三、教学演示系统的实践效果和应用前景

钢筋混凝土适筋梁受弯试验教学演示系统已成功应用于教学实践，从问卷调查结果看，99%的学生认为教学演示环节对开展试验相当有帮助：“教学演示环节对开展加载试验有很大帮助……比单纯讲课有效果，避免了实验操作的盲目性，提高了实验成功概率”，“演示环节解决了大家很多疑惑”，“教学演示环节告诉我们实验的注意点和难点，能更好地帮助我们完成实验，这是必不可少的”。从应用前景来看，由于硬件设备的通用性和系统界面的定制性，系统适用不同的钢筋混凝土构件受力性能试验演示教学，有广阔的应用前景。在此基础上结合数值模拟开发立体启发式课堂教学模式，能极大提高实验教学质量。教学演示系统的成功开发为引导学生开展自主创新实验提供了新思路，学生不但能自主设计实验构件和加载方案，还能利用这一平台设计测试方案、在线分析结果，为互动式实验教学模式提供了技术支撑。

四、结语

基于虚拟仪器技术进行实验教学内容和方法的改革，把计算机技术与测试技术紧密融合，是探讨课程实验内容和教学方法改革的新途径。自主研制的虚拟仪器综合实验平台具有多功能、多用途、成本低廉等特点，在投资少的情况下实现实验环境现代化、规模化建设，同时为学生开展自主创新实验提供友好而开放的平台，具有广阔的应用前景。

参考文献：

［1］　余世策，　钱匡亮，　刘承斌，等.　钢筋混凝土实验集约分层式教学模式［J］.实验技术与管理，　2008，　25（8）：132-135.

［2］　余世策，　刘承斌，　赏星云，等.钢筋混凝土综合实验装置的开发与应用［J］.实验室研究与探索，　2008，27（4）：　36-38.

［3］　余世策，　蒋建群，　刘承斌，等.　钢筋混凝土实验教学综合加载装置［P］.中国专利：　ZL　200710069974.5.　2009-09-02.

［4］　余世策，刘承斌，赏星云，等，钢筋混凝土构件受扭试验的教学实践［J］.高等建筑教育，　2008，17（4）：139-141.

［5］　余世策，　蒋建群，　刘承斌，等.　钢筋混凝土实验创新的探索与实践［J］.实验室科学，　2009（5）：148-150.

［6］　王瑞，　李靖，　潘文，等.　虚拟仪器在钢筋混凝土实验教学平台中的实现与应用［J］.云南农业大学学报，2009，　3（2）：75-79.

［7］　韩硕.　虚拟仪器技术在教学中的开发与应用［J］.装备制造技术，2011（9）：239-241.

［8］　余世策，　刘承斌.　土木工程结构实验——理论、方法和实践［M］.杭州：浙江大学出版社，2009.

［9］　康志成，　肖友刚，　李国臣.　基于虚拟仪器平台测试技术实验教学体系［J］.井冈山学院学报：自然科学版，2009，　30（8）：112-113，120.

［10］　尤丽华，　周洋.　基于虚拟仪器的测试技术实验教学系统建立［J］.实验技术与管理，　2011，28（2）：83-86，90.

［11］　雷振山，　黄绮娣，　刘兆妮.　基于虚拟仪器技术的测试实验教学［J］.唐山高等专科学校学报，1999，12（4）：70-72.

［12］　左虹，　殷艳树，　马丽霞.　基于LabVIEW的综合实验教学平台研制［J］.　教学研究，　2008，31（1）：75-77.

［13］　邝永明.基于LabVIEW多功能虚拟仪器的应用开发［J］.广西大学学报：自然科学版，　2006，　31（4）：340-343.

第8篇：钢结构合同范文

[关键词] 锁骨钩钢板； 肩关节疼痛

[中图分类号] R684.7[文献标识码] A[文章编号] 1005-0515（2011）-04-087-01

肩锁关节脱位及锁骨远端骨折往往伴有喙锁韧带及肩锁韧带的断裂，造成锁骨远端向上向后移位，此类骨折脱位临床上较为常见。我院近两年来用锁骨钩钢板治疗肩锁关节脱位及锁骨远端骨折，临床实践表明此方法固定具有操作简单、创伤小、失血少、固定牢靠、手术时间短以及可早期功能锻炼等优点。但由于操作及术后锻炼方法不当等原因，致使临床上锁骨钩钢板引起肩关节疼痛及活动受限病例增多。我院自2003年1月至2009年12月采用锁骨钩钢板治疗肩锁关节脱位38例，锁骨远端骨折29例，复位满意。愈后有肩部疼痛共21例，其中肩关节活动受限共7例。

1 临床资料

1.1 一般资料

本组病例共67例（肩锁关节脱位38例，锁骨远端骨折29例），男性48例，女性19例，年龄介于22～55岁之间，平均年龄为32岁。均为新鲜骨折及脱位，受伤至手术时间2～12天，所有病例均采用锁骨钩钢板治疗。

1.2 手术方法

上臂丛麻醉，平卧位，患肩垫高，取肩锁关节横弧形切口，起自肩峰外侧，切开肩锁关节囊，显露肩锁关节、骨折端、肩峰、喙突以及断裂之喙锁韧带。清除瘀血块以及破裂的关节盘。钝性分离锁骨外端与肩峰后方间隙，将锁骨钩钢板的钩插入肩峰下，钢板端置于锁骨上，并利用钢板下压锁骨，使骨折或脱位复位，如下压太紧，则将钢板预弯折弯，直至复位，于锁骨上钻孔，并用骨膜剥离器加以保护，勿损伤锁骨下组织，拧入螺钉，检查骨折或脱位复位确实，固定牢靠，修补断裂的肩锁韧带和关节囊，缝合切断的三角肌，不须修复喙锁韧带。术后对骨折严重、周围附着韧带撕裂严重、缝合欠牢固的采用三角巾悬吊一周后逐渐进行患肩功能锻炼。单纯骨折脱位韧带修补稳定者第二天即令患者行上肢活动功能锻炼。但不要过度外展过肩，以免发生滑钩，3个月内避免患肢用力进行提拉活动。

2 结果

手术操作时间30～75min，平均50min，随访6～12个月，未发生锁骨下神经、血管损伤，术后无感染，内固定无松动及脱出，无骨折不愈合或畸形愈合等现象，X线片显示锁骨骨折全部愈合，肩锁关节无再脱位发生。

本组67例患者获得随访，46例患者术后无疼痛，外观无畸形，患肩活动无障碍，肌力无减弱。21例伴有疼痛，自觉肌力减轻，其中7例疼痛明显，肩关节活动受限。

3 讨论

肩锁关节脱位治疗方法有很多，但无论何种方法都或多或少存在一些缺陷,残留一些如疼痛，关节活动受限等后遗症。而锁骨钩钢板治疗肩锁关节脱位是近些年开展的较适宜的方法之一。有其明显的优点但也同样存在一些后遗症，主要有肩锁关节疼痛、活动受限及肩锁关节退行性关节炎。

3.1 钢板钩放置位置不正确

钩直接插入肩锁关节，使钩与肩峰相接触。活动时有相互摩擦而引起疼痛。在术中放置时定要在各方向上活动，确定无阻力时才可螺钉固定，固定后再次活动证实。

3.2 术中钢板预弯角度不够

在使用锁骨钩钢板中，钢板的预弯是手术效果好坏的关键。若术中钢板塑形不到位，通过杠杆作用，造成肩峰下的钢板尖端向上对肩峰的压力过大而引起疼痛，继而影响关节。

3.3 手术复位不够理想

手术目的主要是恢复关节的正确解剖关系，重建关节稳定性，恢复关节的正常活动功能和防止继发创伤性关节炎和疼痛。手术虽能做到控制向上脱位，但有时忽视了左右移位，或软组织修复不良，导致稳定性欠佳。活动肩关节时出现肩周痛。甚至活动时钩与肩峰下磨擦产生疼痛。久之出现创伤关节炎而影响肩关节功能。

3.4 术中关节盘残留

术中需完全切除关节软骨，肩锁关节内损伤是导致后期疼痛和病变的主要原因。手术治疗必须探查关节内的间盘情况，并常规进行关节清创。如未能在手术中彻底清除的骨片或软骨、滑膜碎片，均可导致创伤性关节炎而遗留疼痛，引起关节活动受限。

3.5 修复韧带

术中修复肩锁韧带，喙锁韧带，三角肌和斜方肌止点也是手术成功的重要因素。

3.6 肩袖损伤，合并外伤性肩周炎

患者术前创伤致肩锁关节脱位及锁骨远端骨折，同时合并肩袖损伤，术后并发外伤性肩周炎导致肩关节疼痛

3.7 术后制动时间过长

术后制动时间过长和患者害怕活动时疼痛，使其关节僵硬导致活动受限。

参考文献

[1] 李山珠，梅炯，吴卫平等.不稳定性锁骨外侧骨折及肩锁关节脱位的手术治疗[J].骨与关节损伤杂志，2004，19：367-368.

[2] 李兵、刘新宇.锁骨钩钢板治疗锁骨远端骨折和肩锁关节脱位[J].中国现代医药杂志,2006,9:103.

第9篇：钢结构合同范文

一、调查的动因

（一）落实营业税暂行条例的需要。《国家税务总局关于纳税人销售自产货物提供增值税劳务并同时提供建筑业劳务征收流转税问题的通知》（国税发[20__]117号）、《国家税务总局关于纳税人销售自产建筑防水材料并同时提供建筑业劳务征收流转税问题的通知》（国税发[20__]80号）下发后，基层国、地税征管部门在政策落实中存在一定的争议。新的《中华人民共和国营业税暂行条例实施细则》第七条规定：纳税人的下列混合销售行为，应当分别核算应税劳务的营业额和货物的销售额，其应税劳务的营业额缴纳营业税，货物销售不缴营业税；未分别核算的，由主管税务机关核定其应税劳务的营业额：（一）提供建筑业劳务的同时销售自产货物的行为；（二）财政部、国家税务总局规定的其他情形。本次营业税政策调整，将规范性文件上升为税收法规，并对具体内容进行了调整明确，为加强营业税应税劳务税收征管提供了政策依据。

（二）落实二、三产业剥离管理的需要。新的《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》第六条规定：纳税人的下列混合销售行为，应当分别核算货物的销售额和非增值税应税劳务的营业额，并根据其销售货物的销售额计算缴纳增值税，非增值税应税劳务的营业额不缴纳增值税；未分别核算的，由主管税务机关核定其货物的销售额：（一）销售自产货物并同时提供建筑业劳务的行为；（二）财政部、国家税务总局规定的其他情形。目前，钢结构产品由于其造价较低、利用率高、施工速度快，逐渐取代砖石结构成为当前新建企业厂房建设的主要形式。加强钢结构产品销售中的应税劳务的税收控管，有利于二、三产业剥离，堵塞建筑业营业税税收征管的漏洞，壮大地方财力。

（三）落实重大项目精细化管理的需要。目前，__市控管的工业类重大建设项目26个，其中24个企业厂房建设采用钢结构形式，从事钢结构生产安装企业14家，其中有钢结构安装资质的4家，没有资质的企业10家。通过对相关重大建设项目的纳税评估和税收调研，实现重大项目的源头控管和应税劳务的合理分离，有利于通过项目管理强化对安装企业的联动管理，实现重大项目的精细化管理，提高地方税收贡献率。

二、调查的基本情况

（一）合同管理不到位。从目前从事钢结构产品销售和安装的纳税人签订的建设工程施工总包或分包合同来看，合同形式一般为格式化合同，属于固定造价合同，按照固定的合同价或固定单价确定工程价款的建造合同。在具体税收管理中，除个别具有钢结构安装资质的企业进行合理税收筹划，将原有一个企业划分为生产企业和安装企业外，其他企业多采用格式化合同形式，在签订建设工程施工总包或分包合同中一般不单独注明建筑业劳务价款，直接影响到营业税的核定征收。

（二）核算管理不规范。在实际核算管理中，由于受到国税部门增值税专用发票“以票控税”等因素影响，钢结构企业一般在账务核算中不区分商品销售收入和安装收入，将商品销售收入和安装收入实行“一揽子”核算销项税额，汇总计算缴纳增值税，不按照新营业税暂行条例的规定申报缴纳安装等业务收入的营业税。

（三）增值税税负总体较高、行业利润率偏低。钢结构企业核算介于建筑企业与工业企业之间，采用的会计准则不统一，钢结构产品由于是非标准产品，成本核算差异性很大，安装劳务费在整个销售额中占的比例相对较小，通过对比我们发现,钢结构生产企业销售毛利率偏低,企业盈利能力普遍不强。对于原材料以钢材为主，材料成本占总成本85%的企业来讲，行业平均3%的增值税税负率明显偏高,企业经营比较困难,通过销售额与劳务费分离降低企业整体税负,也是当前企业的迫切需要。我们通过抽取四户企业作为样本指标，调查情况如下表: 单位：元

企业

项

目

德通钢结构

有限公司

开建安装工程有限公司

新力建材有限公司

富光钢结构有限公司

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

销售收入

17299080

25988488

9220534

9820545

8553722

4557814

10404970

8060354

销售成本

16152574

24332124

8849746

9385619

7830538

4243000

9443531

6751210

利润

31999

34323

-455554

-123184

369195

172178

524660

467155

增值税

533777

766087

239921

296531

223000

140000

304199

335891

增值税税负率

3.08%

2.95%

2.6%

3.02%

2.6%

3.07%

2.92%

4.17%

销售毛 利率

6.6%

6.4%

4.1%

4.4%

8.5%

6.9%

9.2%

16.25%

（四）劳务费占成本比重相对稳定、不同工程材料成本比重差异明显。经过调查，德通钢结构和开建安装公司是销售钢结构附带安装业务，新力建材和富光钢结构有限公司单纯销售钢结构。调查情况如下： 单位：元

企 业

项

目

德通钢结构

有限公司

开建安装工程

有限公司

市新力建材

有限公司

富光钢结构

有限公司

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

销售成本

16152574

24332124

8849746

9385619

7830538

4243000

9443531

6751210

材料

13739871

21575764

7077570

8042965

6926000

3430000

9011387

6702069

加工工资及附加费用

1311852

1312280

949325

362342

530000

420__0

322176

362628

电费

106220

175103

45000

55000

98538

140000

59528

53163

折旧

97549

395787

149045

244683

276000

253000

50430

57430

运输费

108280

86560

40335

62335

吊装费

92614

80230

75294

85005

安装人工费及附加费用

696188

706400

513177

533289

劳务费占成本比重

4.88%

3.23%

6.65%

6.59%

通过以上指标分析测算，安装劳务费主要包括安装人工费与吊装劳务装，二者占销售成本比例大约6%。通过对成本费用进一步分析，发现以上企业都没有按规定提取或列支职工福利费、职工教育经费、工会经费，同时企业未按照规定将提取缴纳的基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、工伤保险费、住房公积金，在销售产品成本和提供报务成本之间合理进行归集分配，造成人工费比例相对偏低。

由于钢结构产品是非标准产品，单个工程成本差异性很大。通过了解企业预算人员，普通厂房建设按国家标准划分为三类，跨度30米以上的为一类，跨度18 -30米的为二类，跨度18米以下的为三类。对于二层以上大型钢结构建造，由于对建筑资质、大型安装设备、安装人员技能专业要求比较高，__目前尚没有此类钢结构企业，本次调查没有将此类钢结构企业包括在内。普通钢结构的成本差异主要区别在不同跨度上，另外带吊车梁和不带吊车梁二种结构对成本也有一定的影响。通过对相关企业四个招标工程预算的调查发现，不同的施工跨度其劳务费占工程预算收入的比例也不尽相同。

工 程

项 目

工程甲

工程乙

工程丙

工程丁

钢柱梁(含人工)

708534

57182

142029

604224

檩条

84708

32608

41427

149211

锚栓及预埋件

4552

2024

1791

662

螺栓

9055

1931

1772

11384

拉条

9029

3280

16162

57556

屋面板

378868

87912

167270

565081

门窗

19968

54758

焊条及油漆附材

23116

5066

7386

18901

运费

23700

1951

5124

23607

吊装费

23700

2391

4724

23647

人工费

80010

14476

29544

113411

管理费

13652

5271

12516

47030

利润

55155

16133

12516

64589

税金

81740

9717

15081

57264

合计

1515787

294700

457342

1736567

单位造价

284

407

186

551

劳务费占总额比例

6.84%

5.72%

7.50%

7.89%

营业税占工程收入比例

0.21%

0.17%

0.23%

0.24%

备注

跨度25米

跨度40米

跨度10米

跨度30米

局部二层

综合以上因素，通过调查测算，我们认为劳务费占销售收入比例在6%-8%区间范围内较为适宜。

20__年__市钢结构生产企业实现销售收入11000万元，缴纳增值税330万元，增值税税负率为3%，而通过销售货物营业额与安装劳务分离后，可以合理降低企业增值税税负,提高营业税及其他地方税收比重。通过调查测算，在维持现有生产销售能力基础上，实施分离后企业增值税税负率将降为2.2%,预计可直接增加营业税30万元，企业所得税25万元。

三、加强税收控管的建议

（一）加强税法宣传，确保政策落实。要结合营业税暂行条例及其实施细则的实施，对辖区销售自产货物并同时提供建筑劳务的纳税人进行有针对性地宣传辅导，确保纳税人及时了解税收政策调整情况，并结合营业税政策调整，完善合同、

财务管理以及成本核算的自我管理，既确保政策执行落实到位，又为营业税征收提供准确依据。（二）加强合同管理，实行双向申报。由于钢结构生产企业对外承揽建筑安装施工工程都必须签订合同，因此应要求钢结构生产企业对外签订合同时，必须统筹考虑建筑安装工程合同格式化文本与税收管理的具体要求，在格式化文本合同的基础上，补充完善相关内容。在合同中分别标明销售货物的销售额与安装劳务的营业额，为地税部门依法征税提供依据，并将合同的复印件送报税务机关留存。主管税务机关应建立起钢结构企业安装工程劳务费税源控管台账，作为应税劳务申报纳税的依据。要以工业建设类重大项目为控管重点，建设单位与施工企业都要向主管税务机关报送建筑施工合同、工程预决算书等应税资料，特别是对于外来施工钢结构企业，要按照劳务发生地原则加强代扣代缴。对于安装企业申报中不标明安装劳务费或安装劳务费比例明显偏低的，税务机关要根据营业税暂行条例及其实施细则的规定进行合理调整、依法核定征收。

（三）加强纳税评估，建立行业监控预警指标。根据钢结构生产企业生产经营和财务核算实际，结合调查获取的行业数据信息，分别建立财务、税收两个行业监控预警指标。一是安装劳务费占销售收入额的比例，即参照样本数值设定预警区间为[6%-8%]，低于下限或高于上限的应重点评估。二是营业税税负率，即参照样本数值设定预警区间为[0.18%-0.24%]，低于下限或高于上限的重点评估。同时由于钢结构产品是非标准产品，不同成本核算差异性很大，在具体的行业管理和评估监控中应体现差异、区别对待。