汽车维修技术精选(九篇)

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第1篇：汽车维修技术范文

[关键词]汽车；维修技术

中图分类号：F27 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2013）03-154-01

纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。

汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作，一个合格教师不仅要有广博的专业理论，还应具备熟练的动手能力，因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此，应以行业发展、市场需求为导向，确定人才培养目标。以应用能力为培养主线，制订合理的教学计划和大纲，建立汽车维修专业的课程体系。

现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

第2篇：汽车维修技术范文

关键词：新时期；汽车；维修技术；初探；

中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01

近些年，随着我国经济水平的不断提高和科学技术的不断进步，人们的生活水平也得到了非常大的提高，对于普通百姓而言，购买能力也得到了很大的提高，汽车已经走进千家万户，给人们的生活与工作带来了极为便利的条件，伴随汽车销量的不断增加，汽车维修行业也得到了快速成长，汽车维修市场潜力巨大，发展前景非常广阔，投资收益效益非常可观。需要注意的是，在新时期在汽车维修行业引入和应用了一些新的技术，更加促进了汽车维修行业的发展，为汽车维修人员的技能提高提供了新的思路。

一、新时期汽车维修行业存在不足

当前，我国的汽车维修行业主要存在以下3个方面的不足之处。

（一）信息化管理手段不足：当前，在我国汽车维修行业中，有许多汽车维修企业没有采用先进的信息化管理手段和网络技术，仅仅采用人工的方法对维修的汽车信息进行记录、存档，随着汽车维修数量的不断增多，维修的信息量迅速增多，单单依靠人工难以实现对大量的汽车维修资料进行归纳、分析、总结，难以实现对经营的信息数据的有效统计与分析，影响了维修手段的更新与发展，减少了企业的经济效益。对于从事这份工作的人员来讲，工作相对艰难。因此来讲，信息化管理手段的不足导致维修手段落后，在一定程度上阻碍了汽车维修技术的创新和进一步发展。

（二）维修技术相对落后：在当前的汽车维修行业中，虽然采用了计算机控制技术、网络技术、传感器技术等一些高科技手段，但从整体上讲，汽车工业企业的设计与制造水平远远高于汽车维修企业的维修技术，从本质上讲，汽车维修技术人员的维修水平与汽车工业企业中设计、制造人员的技术水平相比还有很大的差距，在汽车维修过程中，面临复杂且又严重的汽车故障时，汽车维修技术人员就显得底气不足，就只能对某个部件进行更换，这就增加了维修成本，因维修技术水平差甚至还可能带来安全隐患，给车主安全带来影响。

（三）服务水平低：有很多汽车维修企业缺乏先进的经营理念，过分追求经济效益，不注重顾客的利益，随意提高维修成本。虽然有的汽车维修企业也建立了由厂家统一规定的各种服务制度，但这种服务还仅仅局限于某一种汽车品牌，还是存在很大的局限性，再加上有些汽车维修企业的员工服务意识淡薄，素质不高，这就导致汽车维修质量不高，达不到维修标准，给汽车维修技术的创新与发展带来一定的阻碍。

二、新时期汽车维修技术的应用

（一）自动化技术：通常来讲，自动化技术是指能够采用自动化机械设备、操作工具或平台顺利完成一些特殊工作的技术。具体来讲，自动化技术是由计算机技术、电子技术、信息网络技术、系统工程等很多先进技术相关融合而成，是目前科技进步与工业发展结合的典型。当前自动化技术发展与创新已经成为我国工业领域的一个焦点，同时也是很多行业相互竞争的热点。

在汽车维修中应用自动化技术，不但大大提高了汽车维修行业的工作效率和汽车维修后的质量，还减少了资源浪费，降低了人力成本，持续提升了汽修行业的经济效益，为汽修行业整体技术水平的提高奠定了基础。自动化技术满足了汽车维修技术的创新，提供了一整套科学、全面的应用平台，有效的将计算机应用、汽车维修和自动化控制结合在一起，组成一个完善应用于汽车维修的技术体系，显著提高了汽车维修技术的适用价值，拓宽了应用的范围。比如，以机器人应用为代表的自动化技术，能够完成许多项目繁琐、技术要求高，工序复杂的汽车维修内容，显著节约了人力成本和维修时间，增加了经济效益。因此，自动化技术是应用于汽车维修的一种新技术。

（二）计算机控制技术：计算机的广泛应用是当今科技不断发展的重要载体，同时也是技术创新的主要载体，工业化进程的加快与发展和计算机技术的创新与发展息息相关。在新时期，许多汽车维修技术的创新和发展，都与计算机技术的发展与应用紧密联系在一起。计算机控制技术是一种新型的汽车维修技术，依据计算机相关的自动控制与管理功能来实现对汽车维修过程的控制和管理。在汽车维修过程中广泛应用计算机控制技术，也是汽车维修技术改革与创新的必然结果。比如，计算机控制技术主要采用的功能元件包括计时器、智能执行器、稳压器、控制器等，这些器件都能为汽车维修技术提供借鉴。稳压器在汽车维修中的具有广阔的应用范围，主要作用是保持汽车电压的稳定，保持维修环境的安全。因此，计算机控制技术在汽车维修行业的应用与发展也促进着汽车维修技术的创新。

（三）传感器技术：所谓的传感器技术，主要是指通过一种特定的能够对规律性的信号或信息进行感知并对其进行定量测量的装置，来实现对汽车进行维修的技术。传感器技术也是现代信息技术的重要组成部分之一，代表着新技术的不断发展。在新时期汽车维修技术应用中广泛采用传感器技术已经成为新技术应用的发展方向。比如，速度传感器和位置传感器是传感器技术应用中广泛使用的维修器件，速度传感器能够对汽车的速度进行实时监测，能够对速率变化规律进行动态观测，是传感器技术中非常重要的传感元件。位置传感器能够对汽车进行准确定位，精确的测定汽车零部件的方向和位置，显著提高汽车维修的质量和效率。因此来讲，随着传感器技术的创新与发展，各种新的传感新技术应运而生，在新时期汽车维修中具有重要的作用。

（四）网络通讯技术：网络通讯技术应用于新时期汽车维修中，作用日益突出，重视程度逐渐加重。网络通讯技术是汽车维修技术智能化和数字化的基础，是现代信息技术重要的组成部分；在汽车维修技术中应用网络通讯技术，能够丰富汽车维修技术的方法和内容，能够实现技术的创新和发展。

三、结束语

基于现代科技的进步与发展的新时期汽车维修技术，正在逐步实现着技术的创新和发展，途径丰富，前景光明，不断提高汽车维修企业的经济效益。

参考文献：

[1]姚腾飞，赵继.浅谈计算机技术在汽车维修业中的应用[J].黑龙江交通科技.2010（09）

[2]蓝莹.浅谈我国汽车维修业对信息资源的需求[J].科教文汇（上旬刊）.2009（06）

[3]吴汉勤.浅谈汽车维修技术的特征与进展[J].科技创新导报.2011（21）

[4]李嘉.浅析现代汽车维修技术的发展[J].中国新技术新产品.2009（06）

第3篇：汽车维修技术范文

1.现代汽车维修手段有待更新及有效运用。纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式。实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的客户维修信息和维修档案；建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。可以说，汽车维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。

2.现代汽车维修技术有待提高。汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件(维修技术)的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。我们知道，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。

3.汽车维修人才的积极培养。汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。诚然，我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对汽车从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得资格证书，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，几乎和汽车设计，制造，维修有关联的所有科目都得掌握，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如汽车配件和估损以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。

第4篇：汽车维修技术范文

1.1故障车辆的基本情况故障车辆为北京现代的索纳塔2.0，已经行驶5万千米的里程，车主送来维修时反映车辆容易发生熄火故障，之前被水淹过并送到维修厂进行维修。当时由于发动机的控制单元已经进水，并且还存在线路板腐蚀等问题，更换零件后就出现了现在的问题。之前的维修人员介绍，在维修过程中，他们首先使用金德K61故障诊断仪对发动机电控系统进行了测试，没有出现问题。燃油系统的油压测试结果也正常，之后对汽车的喷油器的流量进行了测试，也没有异常，整整花费了两天时间也没有找到汽车的故障所在。

1.2故障的诊断以及维修过程接到该车的线路维修任务后，考虑到该车之前进过水，虽然之前更换了发动机的控制单元，但是线束插头可能会导致熄火问题，因此首先拔掉了发动机控制单元的线束插头并分解，检查后发现最下排的插接器已经被氧化，颜色发生了变化。使用无水酒精和除锈剂清洗被氧化的插接器之后，重新搭接上并启动汽车，故障依然存在。于是向车主了解汽车的发动机情况，得知该车所使用的发动机单元并不是原厂的配件，而是从外面买的，于是将该车的发动机单元拆卸下来装配到了另外一辆车上，车辆可以正常启动，着火后也没有出现异常情况。经过以上排除措施后，结合该车的实际情况，故障原因可能有以下几种：第一，喷油器故障；第二，发动机的点火正时有问题；第三，怠速执行器有问题；第四，汽车的油压调节器有问题；第五，汽车的进气压力传感器存在问题。在以上结论的基础上分别进行故障排除。首先，该车已经做过喷油器的流量测试，因此可以排除发动机控制单元故障的可能性。推测问题出在燃油系统，于是利用示波器观察喷油时间，发现只有点火信号而没有喷油信号。根据专业经验，认为将可燃气体从进气口喷入就可以让车发动，于是在进气口喷入了化油器清洗剂，汽车正常启动。据此猜测，故障应该出在喷油信号的控制方面。将点火开关打到ON状态观察电压，一切正常。无法根据数据流判断故障情况之后，再次启动汽车的发动机读取数据流，发现进气压力传感器不仅没有发生变化而且比大气压力还大，由此终于判断是进气压力传感器问题导致的着火故障。更换汽车的进气压力传感器后再次启动汽车，发动机正常运转，故障排除。

1.3故障原因分析电控发动机在启动的瞬间，喷油量是由控制单元结合发动机的水温、转速、进气压力以及进气温度等信号来计算的，而发动机进气单元所采集的进气信号压力为默认值，当汽车启动之后，发动机控制单元就会以进气压力的信号作为基本信号来确定燃油系统的喷油量，之后在水温等信号的辅助下控制喷油时间。如果此时进气压力信号出现问题，发动机控制单元就不能确定喷油量，因此汽车在着车后就会出现熄火故障。

2结语

第5篇：汽车维修技术范文

【关键词】汽车维修；技术；人才

中图分类号：U472.4

汽车维修是指对出现故障的汽车进行修理以及还没有出现故障的汽车进行检查和保养的行业。现代社会中，汽车不再是昂贵的物品，更多的普通人也能够负担得其，将其作为自己出行的代步工具，因此汽车的发展也越来越快，科学技术的使用也是越来越频繁，电子技术、智能技术、通信技术在汽车中的应用，也让汽车维修变得复杂起来，现代汽车维修受到了社会各界的关注。

一、汽车维修技术的特征推断

1.科技与智能应用在汽车维修技术的体现

信息作为现代社会的主要特征，其应用也是非常普遍，在我们的生活中随处可见，科学技术和我们的距离非常的近，因此汽车行业也是广泛的使用了这些技术。信息技术除了是先进的科技之外，也是智能技术的基础。汽车系统的原件从以前的硬件控制系统发展为目前的可编程的软件系统。汽车的故障能够依靠电控单元来进行全身扫描，将故障的位置进行确定，和电子计算机联系在一起，这样维修人员通过计算机就可以非常直观的了解到故障的原因和位置，进行精准的维修。网络的快速传播业给维修人员提供了丰富的故障维修信息。

2.汽车维修工具的设备化

现代汽车维修已经脱离了以往的那种零散维修机具的时代，从90年代之后，我国就开始引入国外的一些先进的维修工具。现代化的维修和检测仪器室汽车维修事业中的重要支撑力量，能够依靠这些设备和工具来进行一些汽车故障分析以及智能解码，这些都是设备化维修的发展趋势。

3.汽车维修人员的水平

汽车维修人员的水平与汽车维修行业的整体水平具有直接的联系，我国的汽车维修使用的零部件很多都是从国外进口的，这样就要求维修人员能够看懂这些零部件的说明书，因此需要有一定的语言能力。然后汽车维修的智能化程度比较高，计算机几乎是现代汽车维修不可缺少的内容，所以计算机技术也是现代汽车维修人员所需要掌握的基础技术。还有就是目前的知识发展比较快，维修人员不能够缺乏自学能力，需要能够与时俱进的进行自我能力的提升，这些都是维修人员水平的体现，只有综合水平过硬的维修人员才能够在汽车维修行业长远的走下去，带领真个行业的不断前进。

二、汽车维修技术的研究进展透视

自从2001年中国加入世界贸易组织以来，中国的汽车维修行业发生了巨大的改变，同时世界各国汽车维修行业的也相继进入我国市场，这在一定程度上为我国汽车维修行业的市场提供了较为发达高效的技术环境，同时也促进了我国汽修业的发展和更新改革，极大地促进了汽车维修行业的进步。

1.汽车维修业的现状与发展前景

我国自改革开放以来，汽车行业的发展取得了突飞猛进的进步。目前，我国在全世界汽车生产排名第三而汽车消费排名第二。相对于汽车生产和消费行业的迅速发展，我国的汽车维修却相对落后。“木板效应”的启示再一次为我们敲响了警钟，唯有大力发展汽车维修业，让我们的汽车行业整体全面地齐头并进，我们才能在国际市场的竞争中占据着有利地位，才能不断创造利润以及带动其他产业的发展。

人们对于汽车维修行业的认可度不断提高，许多年轻人十分愿意踏入汽车维修行业的大门，同时社会上兴起了各种各样的汽车维修学校和相应培训机构产生了多样化的教学模式，其中许多学校也借鉴了国外汽修行业先进的理论知识和技术经验，这种情况下专业化高素质的汽修人才培养并非遥不可及，这将对我国汽修业的发展起到极大的促进作用。

2.网络在整个汽修业中的运用

随着互联网的发展和普及，网络已经在我们生活中的各行各业得到应用，汽车维修业也不例外。而我国汽车维修业的网络化管理才刚刚起步，对我国诸多的汽车维修机构而言，谁能够将网络与汽修恰当融合，在网络化的运营管理中把握住优质的管理体系、管理方法和周到服务，将会在我国汽修行业中处于绝对优势地位。因为网络化的管理，可以在很大程度上减少烦琐步骤，提高运营效率；克服混淆局面，使整个经营活动一目了然；还可以节约开销成本，加强对各部门监管。在网络上也可以及时了解客户维修情况的相关信息动态，有利于人员的统筹安排。

三、结束语

总之，汽车维修作为目前一个比较火热的行业，其发展适合汽车行业相互依存的。我国的汽车行业虽然起步比较晚，但是发展比较快速，和世界发达国家比，存在不小差距，但是这一差距正在缩减。我国的社会经济全面发展，汽车行业的前景也是非常乐观的，因此汽车维修行业的潜力不容小觑，当务之急就是培养一批高素质的汽车维修人员，让他们学习先进的现代汽车维修技术，将他们培养为汽车维修事业的骨干力量，带领汽车维修事业不断的前进。中国的汽车维修市场非常的大，目前存在许多的不完善和不合理，但是这都是发展过程中的小插曲，只有将这些不完善不合理进行纠正，才能够让这一行业变得完善、变得合理。

参考文献

[1]陆玉平.汽车维修技术的特征与新进程[J].汽车实用技术，2013（5）：09.

[2]祁如存.最新汽车维修技术的特征与进展[J].科技信息，2001（2）：45.

第6篇：汽车维修技术范文

【关键词】信息技术；汽车维修；应用

随着汽车的普及和应用，传统汽车维修技术已经不适用于现展，汽车维修业已进入了电子时代，信息技术广泛应用于电子部件的检测和维修。下面介绍信息技术在汽车维修中的应用。

一、汽车维修业的现状

1.传统意义上的我国汽车维修业，长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面，而计算机技术应用方面的落后表现得尤为突出。

2.维修人员的发展现状。随着汽车新技术的飞速发展，传统汽车维修技术人员在文化水平、理论基础、语言水平等综合运用方面明显滞后，以往“师傅带”的传统模式已不能满足发展要求。这就促使从业人员除了具有较强的汽车新技术专业理论，还要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器、外语、解码分析以及互联网运用技能等，特别是信息化维修观念、知识、技能技术的不断更新，才能适应当前现代汽车维修需求。与此同时，国际教育界运用现代互联网技术开设了远程教育教学和技术指导平台，建立起了网络教学互动式学习环境，在很大程度上影响了维修从业人员的发展现状，构成了现代汽车维修从业人员完善和提升的新特征。

3.由于汽车的性能、车型、设备的更新换代，汽车维修人员对于新工艺、新技能的学习和应用还不够熟练。

维修技术人员对车内音响、空调等新设备维修技术和经验不足，传统维修技术不再适应现代化汽车维修。

汽车维修技术人员素质较低，学习能力比较差，同时对新鲜事物产生恐惧感和畏惧感。

二、在汽车维修中应用信息技术的重要意义

1.减少汽车故障检修的时长。在汽车维修中，最应该做的是找到汽车故障的具置，再根据汽车故障的具体情况展开“一对一”的处理，只有这样，才可以在最少得时间段内有效完成汽车的维修工作。针对以往的汽车维修研究观察，在对汽车故障检测中，工作人员会对汽车中的每一项硬件设施展开详细的检测，由此会增加汽车故障排除所需要的时间，并且也会对汽车修复的效率造成一定的影响。但是在汽车维修中应用信息技术，可以大大降低修复汽车故障所需的时间。信息技术可以在最少的时间内对汽车出现的故障进行分析，并找到出现故障的主要原因，对故障进行准确定位。由此可见，在汽车维修中应用信息技术，对减少汽车故障排除时间，和提高汽车维修效率有着重要的的价值，因此，信息技术被大范围应用在汽车维修当中。

2.有助于提高汽车维修效率。汽车维修是一项繁琐的工作，在这其中，设备零部件数量繁多。在对汽车故障进行维修中，要找准汽车设备中出现的故障位置，才可以进行对应的维修工作，只有这样，才能更好地提升汽车维修的效率。假设运用传统的人工检测维修方式对汽车出现的故障，进行维修工作，很难真正了解每个零部件的实际状况，同时对汽车维修的效率产生一定的影响。但是信息技术可以借助全新的网络技术，对汽车中的每个状况进行全面的检查，以此提高了对汽车中的每个零部件的检查效率，更好地提高汽车维修效率。

3.企业管理部门可以通过建立汽车修理管理信息系统为了及时了解当前承接的修理业务数量以及这些业务的工作进度，从而可以对修理工作进行统筹安排。

4.使用计算机对修理业务进行记录，使用信息网络和传感器技术对修理进度进行跟踪，使得汽车修理企业的工作模式发生了质的飞跃。

5.因为信息管理系统的辅助，使得企业管理层可以从繁琐的统筹安排、生产调度和统计报表中解脱出来，从而可以根据企业当前承担的业务能力去争取更多的客户，这可以使企业的资源得到最有效地利用，增加了经济效益。

6.信息化管理可以为每一个客户建立车辆档案，这种方法为长期、灵活的客户服务奠定了基础，比如定期提醒客户进行车辆保养、维修以及更换零件，有效地改善服务质量。

三、信息技术在汽车维修中的应用

1.信息技术在汽车故障中的具体应用。

在对汽车进行维修工作之前，第一要做的是，确认汽车故障的具置，之后参照汽车的具体情况实行“一对一”的维修工作。与此同时，对汽车维修效率造成影响的是，对汽车故障排除的时间以及对故障设备认识的准确性。在传统的汽车故障排除中，使用的方式太过陈旧，对故障的排除效率相对较低，而且需要维修工作者参照汽车故障发生的具体情况，对汽车中的所有设备以及零件进行维修全面系统的研究，而在检查的过程中，会浪费大量的时间，对汽车维修效率造成非常大的影响。而在汽车维修中应用信息技术，可以大大提升检测汽车设备的时间、借助信息技术对汽车的具体故障展开系统全面的探究工作，还可以对汽车中的众多数据的具体运行状况，进行全方位多角度的探究，对汽车故障进行准确定位，减少故障排除时间，也降低了汽车维修的所需要的时长，大大提升了汽车故障维修的工作效率。

2.信息技术在汽车运行中的具体应用。

汽车部件进行信息的采集对汽车维修有着不可小觑的价值。借助对每项信息的深入探究，才可以掌握汽车的实际运行的情况，并且参照汽车的运行情况，对其展开检测工作。以前的汽车维修工作简单粗糙，特别是在进行汽车部件的采集整理上，只是参照汽车所出现的故障展开维修工作，维修的效率不好，也会出现忽略对汽车某个零件维修的状况发生，以此导致汽车在运行的过程中，存在安全隐患。在汽车中应用信息技术，可以借助计算机对汽车中每个部件展开搜索工作，并且更进一步探究汽车中的每项部件的运行情况，还能够对汽车运行中出现的故障进行全面系统的探究，确保汽车中的故障得到有效的维修，促使汽车更具安全性，更好的发挥自身的价值。

3.网络技术在汽车维修中的应用。

在传统的汽车维修中，主要是依靠维修手册等纸质资料查询汽车故障和处理方案，如此不仅效率低，而且在实际操作上存在一定缺陷。通过信息技术构建汽车维修网络，将汽车的全部故障信息以及处理方案录入其中，甚至可以将故障排查和处理的完整流程通过视频的模式进行展示，以此为汽车维修的实际工作提供可靠参考。不仅如此，还可以将汽车故障和处理的技术网络和消费者实现对接，让消费者能够通过网络技术对汽车出现的异常现象进行检查判定，进而作出正确的处理。甚至还可以创设一对一专家指导服务，通过网络实现汽修专家和消费者的一对一交流，使得消费者不用到维修场所就能够实现故障处理。在网络技术平台中，应该包括了内容主要有三个方面，一是基本的汽车维修信息资料，像随车手册、配件信息等；二是诊断记录，即汽车接受了诊断的结果以及对应的处理方案信息；三是汽车系统的培训资料，让汽车维修人员能够通过技术平台不断学习，提高自身业务水平。

四、信息技术在汽车维修中存在的不足和建议

就当前实际情况而言，在汽车维修中信息技术，目前还存在一些问题。第一，政府对信息技术在汽车维修中的应用不够重视，缺少引导，使得汽车维修行业没有认识到信息技术融入维修工作的重要性。二是我国汽车维修行业过于分散，没有形成系统化和产业链，导致各自为政的情况严重，在信息技术的使用上达不成共识，阻K信息技术的渗透。三是汽车维修自身发展速度慢，对信息技术、互联网技术等存在抵触情绪和畏难情绪，使得信息技术的应用情况不如人意。因此，针对这些问题，首先应该加强政府引导，使汽车维修产业形成集群，做大做强，形成具有强大竞争力的汽车维修品牌。其次要加强信息技术在汽车维修中的渗透，将汽车维修的前期服务、维修环节以及后期服务等联系起来，构建一个整体化的维修网络，促进汽车维修行业不断发展。

第7篇：汽车维修技术范文

[关键词]汽车维修技术 特征 改善对策

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0226-01

随着社会经济的快速发展，汽车已经融入到人们的生活，成为人们出行的主要交通工具，既为人们出行提供了便利，又拓宽了人们的生活范围，汽车行业也因为人们对汽车需求量的增加而迎来了发展的良机，而汽车维修技术的重要性也逐渐凸显出来。因此，分析汽车维修技术的特征与改善对策，对提高汽车维修质量，推动汽车行业的健康可持续发展有着积极的意义。

1 汽车维修技术的主要特征

1.1 故障诊断方面的特征。传统汽车故障诊断主要依靠眼看、耳听和手摸等方式，随着汽车行业的不断发展，传统汽车诊断方式已经无法满足故障诊断的要求，各种高新技术应用使故障诊断的准确性大大提高。例如安全气囊系统、防抱死制动系统、自动巡航系统、自动空调系统、电子控制自动变速箱系统、防盗系统、自我诊断系统、动力转向系统和电子燃油喷射系统等，均可以利用电控单元件进行控制，其自动诊断的功能可以将探测出的故障通过代码形式保存在存储器中。在汽车维修时，维修人员可以利用解码器调出所需数据码段，从而确定故障的种类和汽车损坏的程度。

1.2 检修工具方面的特征。科技发展给汽车检修工具带来了变革，维修设备从传统机具设备向电子一体化的设备转变。进入90年代后，国内引入了很多先进的技术设备与理论，如尾气测试仪、发动机分析仪、汽车专用示波器、四轮定位仪和电动动平衡机等，这些设备已经成为汽车维修的重要工具。维修人员需要接受系统培训和专业指导，才能掌握其正确使用的方法，从而提高汽车故障检测的合理性与准确性。

1.3 维修管理方面的特征。汽车行业的快速发展，使得各种类型的汽车不断出现，维修人员根本不可能将记住如此多类型汽车的维修资料、性能数据和程序，使得其在汽车知识、维修技术和维修经验方面的局限性逐渐显现出来，而借助网络技术，维修人员可以随时随地获取不同汽车类型的各种资料，并分析故障的原因，迅速解决汽车故障问题。同时，汽车维修工作繁重，维修人员可以通过电脑化的管理，合理分配人力和机械等各种资源，利用机械劳作代替手工劳作，既可以提高汽车维修的效率，又可以减轻维修人员的工作压力。

1.4 人员素质方面的特征。传统汽车维修对维修人员素质的要求不高，主要是通过经验丰富维修人员以传、帮、带的方式，提高普通维修人员的维修技能和素质。随着现代科学技术的发展，维修人员不仅需要掌握汽车维修的专业知识，而且需要熟练操控汽车维修设备，这对维修人员素质提出了新的要求，维修人员只有不断学习和积累经验，才能满足汽车故障维修工作的要求。

2 汽车维修技术中存在的主要问题

2.1 维修技术水平较低。虽然我国的汽车维修技术已经取得了显著进步，但是和国际的先进技术相比，仍然存在不小的差距，尤其是我国的汽车维修技术发展比较不均衡，不能完全将高精尖的技术和节能环保的理念完全应用到汽车产业中，从而对汽车行业发展造成了阻碍。

2.2 检修设备不完善。检修设备是提高汽车故障检修的关键，但是我国汽车的检修设备种类单一，很多大型的检修设备主要依靠进口，汽车故障维修的过程还没有完全实现自动化和智能化，这使得汽车故障诊断的准确率和可靠性无法得到保证。

2.3 维修人员素质参差不齐。社会环境对汽车维修人员存在着认知偏差，使得很多人员不愿意从事汽车维修行业，而高等教育局限性，又使得技术人员的文化水平参差不齐，不仅在理论知识和先进设备的操作使用等方面有所欠缺，而且很难进行信息化的管理，这不利于汽车行业的持续发展。

3 汽车维修技术的改善对策

3.1 注重建立汽车维修技术的数据库。汽车维修技术的数据库是借助网络，方便维修人员进行技术交流和技术共享的平台，是科技、经济和社会发展到一定阶段的共同产物。维修人员在知识水平、技术能力和维修经验等方面存在差异，维修技术水平也各不相同，这不利于汽车维修行业的快速发展。因此，工作人员需要利用网络技术，将与汽车维修有关的检测设备、维修数据资料和科技产品等，以信息方式存储和展示在维修技术数据库中，而维修人员在故障分析和汽车维修中，可以通过数据库查询到需要的技术知识，并与其他的技术人员进行交流，从而提高汽车维修的质量与效率，以及维修人员的整体素质，促进维修技术的发展和创新。

3.2 加强维修人员的专业培训。随着科学技术的发展，汽车维修技术也在发展与创新，检测设备与维修设备也不断更新，而熟练操作这些新设备和新工具，需要维修人员有良好的专业知识与维修经验，可以对汽车故障进行系统分析，制定科学合理的维修方案。同时，维修人员需要掌握计算机知识以及操作运用，可以从维修技术的数据库中了解新技术和新设备，迅速找到需要的维修知识，并利用网络与其他的技术人员进行技术交流，提高汽车故障维修的质量和效率。

3.3 加大汽车维修市场监管力度。首先，汽车维修行业的主管部门需要按照国家的法律法规和规章制度，健全汽车维修市场的监督检查制度，加强对汽车维修行业的市场监管，为汽车维修行业创建开放、有序和竞争的市场环境，做好汽车维修市场的综合治理。其次，汽车维修行业的主管部门需要培训高素质的执法人员，熟悉汽车维修管理的各项法律法规，引导汽车维修行业向专业化、规范化和集约化的方向发展，并且在执法监管的过程中做到有法可依和违法必究。最后，汽车维修行业需要做好行业协会的组织建设工作，完善汽车维修行业的中介职能，实现市场资源的有效利用与优化配置。

3.4 做好汽车维修技术的创新工作。首先，我国汽车维修行业需要借鉴和吸收国外先进技术，并以此为基础，实现汽车维修技术的独立开发和研究，减少对国外先进设备的引进，利用市场需求促进汽车维修技术的发展与创新。其次，我国需要加强汽车维修技术和设备的国际交流与合作，注重和国外的先进技术和设备进行接轨，利用自动化技术、网络技术和电子技术等方面的合作研发，实现我国汽车维修技术的发展和创新。最后，汽车维修单位需要加强与科研高校的合作，利用高校丰富的专业知识和设备，进行汽车维修技术的研发创新，并且为汽车维修行业培养高素质的维修人才，提高汽车维修人员的整体技术水平。

4 结束语

总之，随着社会经济的发展和人们生活水平的不断改善，汽车需求量与日俱增，而汽车维修技术也在不断更新换代。只有正视汽车维修技术中存在的问题，做好针对性的改善措施，才能切实提高我国汽车维修技术水平，推动汽车行业的健康可持续发展。

参考文献

[1] 张小兵.汽车维修技术的特征与改善措施探讨[J].产业与科技论坛，2011，16：50-51.

[2] 柴明洁.浅谈汽车维修技术的特征与改善对策[J].黑龙江科技信息，2015，18：12.

[3] 梁岳蔚.汽车维修技术特征与改善措施探讨[J].技术与市场，2014，09：77+79.

第8篇：汽车维修技术范文

论文摘要：随着社会经济的发展，人们收入水平生活质量的不断提高，机动车、商务车、私家车的数量每年都在不断的增加，与此同时汽车科技、电子技术的不断发展，汽车维修企业的不断增加、给汽车维修业带来前所未有的挑战，汽车修理的模式已经由原来的拆卸修理转变为诊断换件，故障诊断也不再是依靠传统的眼看、耳听、手摸等简单的感官判断，而是凭借先进检测设备和丰富的专业知识、运用各种新设备和新技术的进行综合性的诊断，然而，目前汽车维修行业维修人员的职业技能远远不能适应现代汽车维修市场的需求，近年来高水平的汽车维修技术人才的短缺一直困扰着维修界，加强对新型汽车维修技术人员的培养不仅是职业教育的社会责任更是提高汽修专业学生就业水平最为有效的手段。

汽车制造技术的不断发展必然要求相关的维修人员的素质也要相应的提高，然而目前汽车维修行业从业人员的专业知识掌握及技术水平状况却不容乐观。

1 当前我国汽车维修技术人才的现状

目前，我国大大小小的维修企业加起来差不多有四十万家，汽车维修维修行业从业人员差不多能够达到三百多万人，而在这些维修人员当中经过正规的专业培训的技术人员却不足十分之一，既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才更是微乎其微，尤其是在一些规模较小的个体修理厂，维修人员基本上都是自己厂的学徒出身没有受过任何专业性正规的培训，修车主要凭师傅教授的经验，只懂一些常规性的机械维修知识，只能够处理一般的维护和保养工作，一旦碰到一些技术难题维修人员就无从下手了。

总体看来目前我国汽修从业人员的技术现状可用一句话来概括：低层次的维修工过剩，而拥有扎实维修技术功底的高级技术人才仍然十分紧缺。虽然汽车维修人员的培养已被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”，目前很多技术院校也都已经开设了汽修专业，甚至已经出现了很多专门培训汽修人员的学校，但由于该专业创办时间短，加之现代职业教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段，汽车运用与维修专业的教学体制不是很完善，以致从这些专业培训院校出来的毕业生技术水平远不能适应市场的需要。

2 现代汽车维修技术人才培养的目标

知识密集性和技能综合性已成为现代汽车维修技术的重要特征。汽车维修业正逐步发展成为一个独立的且服务要求越来越高的市场潜力巨大的技术服务性行业，这就要求现代的汽车维修人员必须是复合型高技能应用型人才，既要知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术。还要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，同时还要懂专业英语，会操作电脑、懂电子技术，自动控制技术和计算机等检测维修技术，能够借助检测仪器和设备准确地判断并解决汽车出现的各种疑难故障，同时也要具备较高的职业道德为客户提供高效优质的服务。

3 如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象

如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象。培养出高素质高技能的汽修人才，应从以下方面着手：

1）加强校企合作，为学生多创造到汽修企业亲自动手实践的机会。汽车维修是一个实践性非常强的行业，维修企业不断地接触新车型，每天都会遇到新故障，能够接触行业最先进的技术，这就为学院的教学提供了最实用的教学案例。校企联合将理论教学与一线的技术工作紧密地联系在一起，学生可以一边在教室和实验室学习专业理论知识、实践技巧，一边到工厂加以实践，使自己所学理论在实践中得到印证，而一线的修理作业和服务项目又对专业理论提出新的要求。这样就不至于让学生所学到的知识和理论是落后的、过时的。现在的汽车行业，几乎每个月都有几种新车型问世，每天都有新技术出现。只有通过校企联合的方式，才不至于使学生学到的知识落伍、技能过时。

2）提高教师自身的职业素质，老师自己平时也要多学习及时掌握新技术不能固步自封。只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才，学生素质的高低很大程度上取决于教师水平的高低，汽车维修专业的教学是一项实践性非常强的工作，这就要求教师不仅要有扎实的专业理论知识，还必须具备熟练的动手能力，面对日新月异的汽车行业，教师凭借原有的知识、技能，已不能满足社会知识更新换代的需要，教师要到企业一线，利用企业现有的设备、设施来进行培训。采用“教师轮岗制”是一种很好的方法，即每一位教师在进行授课、实习的同时，轮流到企业进行理论、技能技术的培训、一线的修理作业和技术难题的公关、修理工艺的改良等。这样可使教师的理论和技能在很大程度上得到提高，企业遇到的难题也有了理论上的支持和技术上的指导。同时，作为培养实用型技术人才的职业院校，把一些理论、技能水平高、思想品德好的人才输送到企业，也能够为企业增添新鲜血液，提高企业总的理论水平、技术水平，还能减轻学校学生的就业压力。学院还可以把企业优秀的技术人员请到学校仔教或以专题讲座的形式给学生授课，这样学生能学到实实在在的、学校教师无法讲到的知识。

3）充分利用企业维修过程中一些丢弃作废的零部件。汽车的车型结构变化非常快，要想培养适应行业需要的毕业生，就要及时采购符合市场需求的先进的教学设备和检测仪器来满足教学需要，与市场接轨，使学生能够充分利用实训室的教学资源，提高实践动手操作能力，培养学生的主体意识、钻研创新精神和分析问题、解决问题能力，然而汽车维修行业的维修设备大都价值不菲，对于学院来说是一笔不小的负担，而通过企业与院校间的设备共享能有效地解决这个问题。如，把生产设备部分当作实验设备，把企业在维修过程中对一些失去维修价值的零部件，作为学院的实验、实习器具，实现资源的再生利用。企业还可利用寒暑假时间为学生提供实习的机会，使学生真正深入到企业的内部玄机，和企业的正式员工一样接受企业的管理。企业的实习环境就是学生就业后的工作环境，这样就能大火缩短学生就业之后和企业的磨合期。

4）加强对学生职业道德方面的教育。汽车维修工担负着汽车维修质量的重任，汽车维修质量的好坏直接影响到他人人身安全和财产安全，汽车维修工是否具有较高的素质，能否履行好自己的岗位职责，是关系到企业的服务质量和企业生存发展的问题，所以技术院校在学生走上工作岗位之前必须要培养学生学一行，爱一行，钻一行的精神，激发学生热情，热爱本职工作，全身心的投入工作，以高度的责任感完成工作，培养学生良好的职业道德情操。尽管目前我国汽车维修职业教育尚有不足之处，但其发展势头强劲，现在基本上每个中等以上城市都有汽车维修学校，这将局部缓解了汽车维修人员紧缺现象，同时也有利于汽车维修行业的健康发展。

总之，技术院校汽车维修专业的教育要以适应社会需求为己任，以最大限度的促进学生的就业水平为根本，建立与市场需求相一致的课程体系，多为社会培养实用型综合性的技术性人才。

参考文献：

第9篇：汽车维修技术范文

【关键词】汽车维修；教学；仿真技术；应用

一、前言

随着社会经济与信息技术的快速发展，对于汽车维修教学所提出的要求也不断增加和提高，而如何培养高技术的维修人才也成为了当前汽车维修教学所研究的一个重要课题。在汽车维修教学中，若缺乏相应的实战练习，很容易使学生基本操作技能得不到提高，但是若在教学中，每个环节都采取实地练习，势必会加大教学的成本，而这对于学校而言，也是其当前面临的一个主要难题。

二、在汽车维修教学中应用仿真技术的优势

仿真技术作为一门多学科综合技术，其基础主要有控制论、信息技术、系统论以及相似原理，将计算机或者专用设备来作为技术实施的主要工具，通过系统模型对设想系统、实际系统实施动态试验。

在汽车维修教学中，汽车零件的拆卸、装配等均是非常耗时的工作，而这些工作的完成时间对于维修任务的完成效率而言，也会造成不同程度的影响。针对这种情况，要想更快且更好地来完成各项维修任务，就必须要熟练掌握汽车拆装技能，基于拆装规范要求来进行作业，但是要想达到上述这些要求，就必须要加强学生的实训，由于在实训教学过程中，所需的设备以及器材较多，所需的教学实习场地也相对比较大，使得很多学校不太重视这方面的内容，而最终导致学生实践操作能力低下。鉴于这种情况，在汽车维修教学中，引入仿真技术，将汽车各零件的构成、分解、检验、调整、拆卸以及装配等结合在一起，借助于计算技术来虚拟再现这些场景，这样学生就能够通过计算机来进行汽车构造原理以及维修操作的模拟，继而使其能够更好地掌握实际操作技能、方式以及要领等。在汽车维修教学中应用仿真技术不仅可使维修工的培养时间有效地缩短，减少教学实习场地与训练器材等所投入的费用，同时在很大程度上也使教师工作量得到了减少，有利于最大经济效益以及社会效益的实现。

三、在汽车维修教学中仿真技术的具体应用

（一）汽车维修仿真系统

在仿真技术的基础上来构建汽车维修模拟仿真系统，该系统具备以下四种功能：

第一，可使汽车这种虚拟部件得到动态且实时地展示。在教学中，学生可通过在计算机上的操作，轻松完成对发动机或者变速器等的解剖、翻转以及平移等各种操作。同时该系统还可将汽车部件和各部件之间的装配关系全视角的展示出来，使学生能够更为直观、快捷以及形象地了解汽车构造特征，并在其头脑中构建一个全方位形象，继而为学生维修操作技能的提高打好基础。

第二，可逐步分解并装配、调整汽车的整个构造以及各部件，通过仿真模拟汽车的拆装维修过程与调整过程，来构建虚拟场所，学生在这一场所中通过分析，可及时解决其在汽车维修中遇到的各种问题。在该系统中最基本的一个内容就是根据技术规范要求以及步骤顺序等逐步分解整车或者各部件，反之根据技术要求与具体步骤来把这些分散零件组装成为整车。除此之外，在整个装配阶段，还需实施大量调整工作。在实际教学中，学生只需要对虚拟部件进行观察和分析，选用正确工具，利用鼠标来选择相应的部件，最后在计算机所弹出的这一数据输入对话框中将力矩数据输入到其中，就可完成相应的虚拟拆装作业。

第三，该系统可自动演示汽车整个分解过程以及装配过程。在汽车维修教学中，初学者可通过该系统事先对整车以及各部件分解过程与装配过程进行观看，继而使其在头脑中对于汽车维修有一个基本的认知。而使用人员则可基于自身的实际需求，选择不同部位或者视角来进行学习，通过这种具有针对性的学习，可使学生更快地掌握各种维修操作技能。

第四，可实现评估与考核的模拟。通过计算机统计能力与数据分析能力的应用，来构建具备考核功能的模块，该模块不仅可进行单机自测，同时还不会受到数量上的限制实现网络的模拟考核，既可同时出题进行统一的考核，也可进行分组考核，在该模块中，每一个项目都具备相应的自动评分功能。在评估考核指标中主要包含维修时间、结果及计算机自动统计操作所得到的分数，根据该考核结果，教师可综合评定学生。

（二）应用实现措施

第一，通过仿真技术所具备的三维模拟技术来进行整车三维造型的模拟，在这一环节中，可通过PROE、3D-MAX、UG或者MAYA等软件来进行模拟，基于汽车维修中具体维修项目，真实且全面地对汽车零件、装配以及其物理特性等进行模拟，确保所模拟的内容和工程实际情况相同，并非一种简单实体造型，最后，再将其统一输出成为一种纯三维模型的格式。

第二，在模拟好三维造型以后，借助于当前先进VIRTOOLS虚拟引擎的应用，通过3D部件来进行三维场景的构建，以此达到模拟交互的目的，同时还应设置相应的步骤关卡。通过制作这种虚拟场景，使每一个3D部件均有属于自身个性特征以及交互的能力，当在和使用人员进行交互的过程中，可根据不同需求做出相应的反映，并反馈出相对应的数据。

第三，构建全面且真实的汽车维修数据库。可通过ACCESS与SQL-SERVER等软件来进行网络数据库以及单机版数据库的构建，基于汽车维修项目的实际需求来构建相对应的数据库。最后，还应进行各项管控、考核程序的编写，从而确保汽车维修教学活动有序地进行。

（三）应用效果

第一，便于学生思维的启迪，使学生的想象力更为丰富，学生通过在这种虚拟场景中的训练获得相应的操作技能和结论，在经过分析和整理后，成为一种新成果或者新结论，继而提升学生感知效果。除此之外，这种教学还便于学生理解能力以及认知能力的提升，在以往的教学中，学生在知识的理解和掌握上一般停留于表面，而这也使得其认知效果达不到预期的目标。而在汽车维修教学中应用仿真技术，可将在电子教学中所遇到的问题得到及时地解决，同时在这种虚拟场景的训练过程中，学生所获得的信息更加直观、生动和形象，便于学生的理解与记忆。

第二，在汽车维修中应用仿真技术，在虚拟场景中，通过虚拟技术，学生可以自己来进行故障的设置，基于自设的这些故障来实施检测以及试验，通过这种方式，可有效避免学生在实地训练中可能遇到的各种危险。同时采用该技术，还可有效缓解在教学中所存的教学资源短缺这一问题。

四、结束语

综上所述，文章所介绍的这一汽车维修模拟仿真系统在实际应用中，所获得成效良好，不仅调动和激发了学生学习动力与兴趣，使汽车维修教学效率得到了提高，同时还便于学生对理论知识的理解，进一步提高了学生的操作技能水平。

参考文献：

[1] 张华，依志国.虚拟仿真技术开启汽车维修金钥匙――校企合作开发奥迪电气故障诊断虚拟实训软件[J].中国校外教育（理论），2010，（12）：974.

[2] 吴定才.基于VR/PROE仿真技术在汽车教学训练中的应用（续）[C].//2009年四川省第九届汽车学术交流年会论文集.2009：8-15.

[3] 黄永亮.仿真技术在汽车维修教学中的应用探讨[J].电子制作，2013，（9）：234-234.