道路工程毕业论文精选(九篇)

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第1篇：道路工程毕业论文范文

关键词：毕业设计；毕业论文；改进对策；创新实验；联合指导

作者简介：姜旺恒（1979-），男，湖南邵东人，长沙理工大学交通运输工程学院，讲师。（湖南 长沙 410004）

基金项目：本文系长沙理工大学校级教研项目“道路方向本科主干课程课程设计与毕业设计教学模式改革与实践”（项目编号：zl1027）的研究成果。

中图分类号：G642.477 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）22-0184-02

毕业设计是高等学校教学过程的重要环节之一，目的是总结、检查学生在校期间的学习成果，同时通过毕业设计，也使学生对某一课题作专门、深入、系统的研究，巩固、扩大、加深已有知识，培养综合运用已有知识独立解决问题的能力。相比“填鸭式”的课程学习，毕业设计过程要求学生更加自主地对所学知识进行总结、扩展、加深，这就要求学生阅读较多的相关专业文献、规范，因而毕业设计过程是培养大学生进行创新性学习的最好时机和途径。然而，目前毕业设计往往轻设计过程而重结果，不管学生有没有认真做毕业设计，只要在毕业设计结束前按时提交设计文件，一般都可以通过毕业设计答辩。在这样的毕业设计培养过程中，学生可以在答辩前采取临时抱佛脚的方法应付，没有培养好学生的创新性学习方法，学生没有通过毕业设计学会文献检索和阅读方法，如学生对所设计工程类型的发展研究现状了解不充分，对设计任务的重点、难点不甚了解，对自己所做设计采取的措施没有很好的进行总结，开题报告主要内容相似度较高，等等。

培养学生自主学习习惯和创新精神的初衷落空，究其原因在于除了学生和指导教师投入的时间、精力不足以外，年复一年的假设工程项目供学生做毕业设计的模式已经到了迫切需要改革的地步。在毕业设计教学过程中，高校无力采取与对研究生论文进行管理相似的措施对本科毕业设计进行质量审查，而往往采用不定期抽查的管理方式，对毕业设计这一重要教学环节的质量控制主要依赖各教学院系和专业教师，特别是后者，但往往人情关系、师生关系、绩效考核等因素导致对毕业设计的评阅和答辩的把关不严。受教育者在用人机制不完善的社会条件下，容易出现只要一纸文凭、不求真才实学的现象，对教学质量的需求缺乏足够的动力。[1]由于保证就业率的需要和管理还不够精细的原因，高校往往不能提供毕业生在校学习期间的全面信息，一般只提供课程学习成绩证明、获奖证明和荣誉证书；而等到毕业设计阶段的成绩公布时学生早已与用人单位签约，或早已被研究生培养单位录取，使得学生对毕业设计的重视程度和参与热情大打折扣。

为更加便于用人单位了解毕业生，高校应提供毕业生参加科研活动包括毕业论文等情况的证明，使得毕业生信息对于用人单位更透明和更易掌握，这同时也是对学生参加这些活动的激励措施。作为高校的服务对象，受教育者、用人单位和社会在人才需求上的多样性决定了高等教育质量和质量标准的多样性，[2]高校应主动改革教学模式以适应这些需求，走特色发展之路，避免同质化竞争。从目前的实际情况来看，高校对毕业设计可以采取的主动改革方式有：联合生产单位指导毕业设计，毕业设计与课程设计一体化，以及毕业论文与科研立项、创新实验一体化，并制订相应的管理办法，支持和引导师生在高校设计的运行范围内互动；以高校的三大职能“教学、科研和服务社会”与相关活动为核心对教师和学生提供足够的向心力，优化毕业设计开展的环境，避免个别师生由于对教学环境的失望而产生厌教厌学倾向或偏离该范围，如图1所示。

图1 开展多种类型毕业设计（论文）

一、联合生产单位指导毕业设计

由于师生比的关系，学生多，指导教师少，精力有限，毕业设计选题的来源往往由指导教师拟定，缺乏足够多的工程实际背景，历年题目相似度较高，造成学生对设计任务缺乏新鲜感和产生脱离实际感，对毕业设计兴趣不高，完成毕业设计的动力不足，只求通过答辩，得过且过。此外，部分学生也要求参加拟就业单位的试用性质的实习，以更早更好地适应工作环境和获得好的发展，并且事实上脱离了教师的指导，还有部分学生因为找工作和报考公务员等事务不能专心完成毕业设计，这些都导致毕业设计指导工作陷入被动局面。

在生产项目的高峰期、攻坚期，生产单位十分需要毕业生参加项目，求贤若渴；而即将毕业的高年级学生具备了较好的专业知识，在生产单位技术人员的帮带下往往能够迅速掌握相关岗位工作技能，且能够较好地适应工作强度。项目有需要的生产单位和优秀的高年级实习学生之间相互存在用人与实习工作需求，具有潜在的合作可能，有部分生产单位抓住机会充分发挥了到本单位实习学生的作用，有的单位更是要求签订了工作协议的毕业生提前到单位上班。

因此，联合生产单位指导毕业设计对期望到生产单位参加实际项目工作以完成毕业设计的学生因势利导，可以化被动为主动，使毕业设计教学顺利进行和保障完成质量。

二、毕业设计与课程设计一体化

在传统教学体系与培养模式中，各门课程内容之间相互独立，课程设计的目的主要是为满足本课程的学习要求和学习目的，很难考虑与其他课程设计之间的连续性、互补性，局部独立性、片面性较强，全局系统性、整体性较差，使学生在四年的学习中得不到良好的连续性、系统性和整体意识的训练，不了解不同课程间的前因后果，工程设计整体观模糊。在做毕业设计的初期，学生需要了解毕业设计，收集、分析设计资料，还有学生需要花费很大精力对以前做的课程及各个课程之间的联系进行复习与学习，无形中就压缩了毕业设计的总时间，分散了学生对所学课程知识体系进行扩展、加深的精力。

同时，无论是在课程设计还是毕业设计中，部分学生面对设计任务感到题目太大，无从下手，缺乏主动性，也是一个突出的问题。基于学习的迁移理论，应采取适当的措施将两者充分结合起来，使学生的课程设计和毕业设计始终围绕同一个工程案例展开，以此为学习、扩展和加深的立足点、出发点，得到连续、系统、整体的专业训练。例如在“路基路面工程”课程设计中，学生练习并掌握了某一类沥青路面的结构设计方法，在毕业设计中则要求学生对同一路段进行多种类型的沥青路面结构设计，即在相同的交通量、气候和土基等条件下，加深对沥青路面结构类型、材料类型和结构组合设计的认识。

在课程设计和毕业设计联合开展期间，必须保证指导教师与学生的见面次数，从选题到搜集资料，直至撰写、修改和定稿，指导教师要为学生层层把关，引导学生统筹合理地安排时间，以加强毕业设计的指导力度。学生也必须严格按毕业设计的写作要求独立完成写作过程，尽可能减少和消除抄袭。

三、毕业论文与科研立项、创新实验一体化

以土木工程专业道路方向为例，在国家实施发展现代交通运输业、科技兴交和绿色建筑发展规划的行业背景下，实施和参与科技活动的企事业单位越来越多，培养大学生创新精神和素质符合用人单位的需求。

目前，很多高校都在强调本科办学目标定位要从教学研究型转向研究教学型，认为科学研究是保证教学内容始终反映文化、科技的最新成果，是教学内容始终保持前沿的基本条件，也是切实提高本科教学质量的有力保证。因此高校都大力提倡并要求教师要从事科研，强调要把科研成果融入本科教学，这无疑是有益的，是提高教学水平的重要保证，但高校的科研活动仅仅是以教师作为主体。为培养大学生自主学习研究，提高他们的创新能力，教育部于2007年实施了“大学生创新实验计划”，有的高校将这一计划作为学风建设的措施之一，积极引导学生申报。尽管该计划以学生为申报人，但由于种种原因，该计划项目的执行往往忽略了科研对学生创新能力培养的必须性和重要性，在根本上未摆脱教师讲授科研成果，学生被动接受知识的状态。究其原因在于学生理论基础不够全面、可用于创新实验的时间和精力有限等。

在创新实验中，往往由于学生没有专门的时间，只能挤占课余时间进行文献检索学习和实验，而参加创新实验又要求学生已经学习了专业课程，另外，课程学习、课程设计、考研、找工作等又使得学生很难有足够的课余时间，因此难以保证创新实验的实施。对参加创新实验的学生，允许他们以创新实验项目的内容为基础申请做毕业论文，可以从时间和精力上保证创新实验项目的完成。如中山大学在第二课堂由科研课题组负责指导本科生的创新化学实验与研究，并与毕业论文相结合。[3]

与研究生完成毕业论文相比，大学生创新实验、科技立项项目完成时间短、经费少，且本科生参加实验需熟悉和掌握实验设计方法、实验操作规程等较多内容，存在较大难度，因此应以理论研究为主，了解和参加实验过程为辅。同时为保证大学生能切实完成创新实验计划，在该计划项目的申报中宜要求申报人除完成必修课程的学习外，还应选修一定的课程以夯实科研基础，如土木工程专业道路工程方向的学生应选修“水力学”、“弹性力学”、“有限元”等专业基础课程，以及“如何参加和开展创新实验计划项目”等公共选修课程。由于执行创新项目的主体是大学二、三年级学生，对于这些科研道路上的新人，在选择科研课题时，应该选择以其目前所掌握的理论和专业知识为基础，以锻炼动手能力和学习科研方法为出发点的课题。

四、各改进对策的综合比较分析

显然，上述前两种毕业设计改进方式有利于培养学生的应用能力，最后一种方式注重培养学生的创新能力。在多数高校，土木工程专业的培养目标是使毕业生能胜任本专业领域的科研、教学、设计、施工和建设管理等工作。因此，尽管上述改革方式可能使毕业生的培养方向差别化，毕业生可能具备不同类型的专业素养，但仍然是符合培养目标要求的，而且有利于因材施教。

对原部属院校等行业特色优势明显的高校，与生产单位联合指导毕业设计有利于保持和加强与行业内企事业单位的联系与合作，利用好高校潜在教学资源，发挥高校自身优势，形成教学特色。联合生产单位指导毕业设计可以直接接触生产实际，具有能激发学生兴趣和调动学生积极性的优势，但往往易受生产项目内容和生产单位实际用人需要的限制，学生参加工作内容与毕业设计题目不一定一致，学校和生产单位联系沟通工作量大，且学校教师指导难度较大。

毕业论文与科研立项、创新实验一体化有利于将毕业设计与教师科研工作相结合，发挥科研骨干的长项和调动指导教师的积极性，培养学生的创新能力和发展潜力，但存在学生培养训练周期短、教学工作量大、难度大的问题，适合教学科研团队或承担了科研项目的年轻教师开展该项工作。

相比之下，毕业设计与课程设计一体化无论对师生还是高校而言都更易实施，在面临题型多样化选择时可能大部分学生会参加该类毕业设计，但它无法防范部分学生潜在的逃避、懒散应付毕业设计的倾向，尤其对学习成绩优异且喜爱探索性活动的学生可能缺乏足够的吸引力，挑战性不足而难以挖掘其学习潜力。

对三个改进对策还需进行如表1所示的综合比较分析，表1仅为初步分析，还应经实验后加入选题学生数量、实施后培养效果等的分析，并对各因素分配权重系数后计算综合得分。

五、结语

毕业设计教学改革是一项系统工程。对毕业设计采取题目多样化的策略，对如何毕业设计的参与者是更加广义上的“选题”。对如何提高毕业设计教学质量，督、导结合，实现以导为主提供了建议措施。

参考文献：

[1]郑健龙，袁剑波.建立教学质量社会监控制度的战略思考[J].高等工程教育研究，2004，（3）：44-46.

郑健龙.高等教育质量保障：政府、社会和高校共同的责任[J].中国高教研究，2007，（5）：8-11.

第2篇：道路工程毕业论文范文

为了更好地实现土木工程专业学生的个性化培养，文章首先分析了个性化培养的意义，并分析了土木工程专业的特殊性，最后提出了土木工程专业学生的个性化培养策略，具体包括：构建双导师人才培养模式及实践实习平台，科学合理地指导学生完成毕业设计，培养学生的创新与实践能力。

关键词：

土木工程专业；个性化培养；双导师；实习实践；毕业设计

当代大学生思想灵动、个性鲜明、不愿遵从于呆板的模式，因此不愿拘泥于常规教学，因材施教是教育培养面临的新课题和方向。土木工程专业是教育部设置的老牌专业，专业涉及范围广、内容多，各高校在培养思路、方法和模式上做法不一。通过在福建江夏学院工程学院从事学生工作和教学工作，笔者对学生个性化培养有一定的感触，现以土木工程专业学生为对象，探索土木工程专业学生的个性化培养方法[1]。

一、个性化培养的意义

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020）》提出：要注重因材施教，必须关注学生的个性差异和不同特点，积极发挥每一个学生的潜在优势。即根据学生的不同特点，制定符合其自身发展的教育机制和教育方法，充分发挥每个学生的优势，使其成为特点突出、全面发展的综合性人才。个性化发展就是指发展每个人的主体性，即个人特有的心理素质、生理素质、思维方式和行为方式等多方面的自由发展[2]。本科阶段教育是创新型人才培养的重要环节，因此，高等学校必须适应社会发展和教育需求，建立以个性化培养为核心的教育机制，要在保证专业人才培养的前提下，用灵活多变、创新的教育模式，保护和促进学生的个性化发展[3]。

二、土木工程专业的特殊性

土木工程专业是国家教委在1996年组建的专业，由原来的建筑工程（工业与民用建筑）、桥梁与隧道工程、公路与公路工程、岩土工程等合并而成的一个大的专业。培养目前由原来的单一培养模式转变为一专多能，即在主攻某一方向的同时，兼顾其他方向的学习，使学生可以比较自由地由一个方向转到另一个方向而不至于太吃力。土木工程专业主要培养从事铁路、公路、机场等工程和房屋、桥梁、隧道、地下工程的规划、勘测、设计、施工、养护等技术工作和研究工作的高层次工程人才。土木工程专业的实践性很强，实践环节在整个教学过程中是至关重要。实践环节的教学贯穿培养创新型人才的始终，是学生领悟理论知识、锻炼综合实践能力和提高科学文化素养的重要手段，是培养优秀人才不可或缺的部分。目前，我国正处在工程建设的中，对复合型、应用型、创新型人才的需求也越来越大，这就要求高校在实践教学中改变教学思路，更新教育理念，明确新环境下实践教学在培养新型人才中的作用，采取切实可行的办法，实现人才培养的预期[4]。

三、土木工程专业学生的个性化培养策略

（一）构建双导师人才培养模式及实践实习平台

在本科课堂教育的基础上，与省内业界优秀企事业单位建立实践实习平台，实现“厚基础、重实践、强能力”的创新型应用型人才培养特色，所建立的人才培养体制是要以学生的创新实践能力为核心，以就业为导向，以服务海西建设为目标。一方面，在为学生配备思政辅导员、生活辅导员的基础上，每班配备1~2名研究生以上学历的教师作为专业辅导员，即校内专业导师。在学生的不同学习阶段为学生指导当前学习任务的重点与难点，同时结合学生的学习兴趣及未来拟选择的择业方向给予意见和建议。专业导师一般担任比较重要的专业课程，课后需留有足够的课程答疑时间，这为学生更好地掌握课本知识，拓展和加强专业素养提供了良好的途径。学生也可在此期间咨询专业相关的其他问题，以满足不同学生的学习需求。从而实现了课堂教学的延伸，保证了学生个性化培养的需要，保证了因材施教的基本原则。另一方面，学校与多家企事业单位建立实践实习平台，使学生能够“走出去”，真正实现对学生实践动手能力的培养。目前，福建江夏学院工程学院已与建筑工程设计、施工、监理，以及工程质量检测、工程造价咨询、工程招投标等多行业多单位建立了合作关系，学生可以根据兴趣选择企业校外导师。导师为学生提供专业问题的解答等多方面的帮助，学生可以到校外实习基地实习，亲身参与工程建设的各个阶段，在巩固专业知识的同时，培养实践创新能力。通过“课程+专业素质培养+实践平台”的双导师人才培养模式，加深了学生对专业知识的认知，使其有更加明确的个人发展方向和目标，从而实现个性化培养。近几年学校土木工程专业毕业生的就业面宽广，综合竞争力增强，社会声誉良好。

（二）科学合理地指导学生完成毕业设计

毕业设计是本科教学中的一个重要环节，是学生综合所学知识解决实际问题的一个综合训练[5]，更是学生利用所学知识，体现其个性化的最重要的形式。做好毕业设计工作，不仅对实现教育培养目标，提高学生的综合能力和就业竞争力等有重要意义，更重要的是学校通过毕业设计，可以指导学生将所学知识结合自己的兴趣与个人发展方向，以及个人的特长和想法，将理论运用在实践中，从而为未来的工作打下基础。福建江夏学院工程学院在毕业设计环节进行了一系列的改革和创新，在个性化培养方面取得了较好的效果。首先，在毕业设计开始前统筹安排，做好相关准备工作。毕业设计安排在第八学期，在前一学期末让学生根据自己的兴趣及择业需求选择合适的毕业设计方向，利用寒假时间按各方向要求查找相关资料、熟悉相关文献、联系实习单位等，有针对性地做好毕业设计的准备工作。其次，充分利用社会资源，开设多个毕业设计方向。根据社会需求，将毕业设计分为建筑结构设计、桥梁工程设计、道路工程设计、施工组织设计、工程招投标报价及毕业论文六个方向。其中工程招投标方向以工程实例为题目，由校内外指导教师共同指导。其他五个方向同样以工程实例为题目，由校内教师和校外高职称教师共同指导。这样既达到了教学与工程实际结合的目标，又缩短了毕业生适应工作需求的时间。最后，通过严格的过程控制，达到良好的预期效果。毕业设计是一个相对较长的过程，学生在此过程中会有一定的懈怠，这就要求加强教学管理，创新管理机制。在毕业设计前期明确进度安排，具体到周，要求学生严格按照进度完成各阶段任务。在毕业设计过程中，对学生实施考勤制度，明确奖惩机制，对不能按要求完成任务的学生给予警告、扣分，情节严重者可取消毕业设计资格。毕业设计结束后，通过过程跟踪、成果评阅、组织答辩的方式，对学生毕业设计成果完成的独立性、成果的质量、对理论的把握程度及思维、拓展能力进行考核。

（三）培养学生的创新与实践能力

提高学生的创新与实践能力有助于学生的个性化培养。除实习实践、参与工程实际的毕业设计外，组织学生参加大学生创新实验项目、科技创新大赛、结构设计竞赛、专业技能竞赛等也是一个良好的途径。福建江夏学院工程学院目前已组织各年级学生申报、参加多项国家、省级大学生创新实验项目。在学科竞赛中，多次获得福建省大学生结构设计竞赛二等和三等奖；获得福建省招投标大赛二等奖；在CAD软件大赛、竹签设计大赛，测量技能竞赛、工程造价软件竞赛中也取得了优异成绩。通过创新实践训练，保证了学生的素质拓展，促进了学生的个性化发展。

总之，新时期大学生的特点要求高校教育必须以人为本，在保证学生个性化发展的基础上实现创新型培养。大学生的个性化培养必须与专业结合，通过增强教师辅导、构建实践平台、完善毕业设计工作等方式，尽可能地发挥每个学生的潜能，从而实现个性化。

作者：巫生平 蒋国平 单位：福建江夏学院

参考文献：

[1]李雅君.关于当前高校大学生管理问题分析及对策思考[J].民族学院学报(哲学社会版),2005,25(4):85-88.

[2]李洪欣,李润玮,杨建中.建环专业学生个性化培养研究与实践[J].高等建筑教育,2013,1(22):34-37.