道路施工组织设计精选(九篇)

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第1篇：道路施工组织设计范文

关键词：市政道路；桥梁编制施工；组织设计

在市政道路和桥梁施工中，市政道路和桥梁施工关系到整个城市的道路网是否通畅，所以施工组织设计在施工企业中非常重要。编制人员应根据工程规模、工程施工结构、技术特点以及施工条件制定合理的组织设计，在编制过程中，要同时具备简易和复杂两种，由此满意不同工程的实际需求。编制人员还要明确施工主体，并做好各工序和工种之间的搭配，从而提高施工效率。对建筑项目编制优秀的施工组织设计非常重要。本文主要对市政道路和桥梁施工组织设计的编制进行分析，总结改进方法如下。

一、整合以往经验，明确编制人员各项职责

市政道路和桥梁施工的主体是编制施工组织设计，在进行编制前，应先对施工现场进行考察，仔细阅读施工图纸，检验施工材料，防止不合格的材料进场。在这个过程中，施工企业可以先整合以往的施工检验，从而进行合理的设计，减少编制人员的重复劳动，降低工程成本。编制人员应开展细致的准备工作，如调查施工材料，学习施工设计图纸，勘察施工现场等等。这些工作都是施工组织设计的准备工作，如果建筑施工的编制人员没有严格按照这个规定执行，在施工过程中偷工减料，擅自将工程程序缩短，那么可能会对施工造成较大影响，导致建筑项目却缺乏针对性，组织设计也无法发挥出应有的作用。

除了做好编制组织设计的准备工作，还要编制人员还要明确自身职责。编制人员在施工组织设计中具有很大的作用，优秀的编制人员能够顺利完成工程项目。如果编制人员的素质不高，可以会影响工程项目的进展。在传统的建筑企业，技术部门要全面负责建筑施工组织设计的编制工作，但是这种方法会使设计、施工都得不到妥善管理，所以应指派专人负责项目设计和施工工作，或选择一名负责人监督整个项目施工，全面负责项目的组织设计编制工作你，从而能够有效减少因设计人员不足，导致现场施工无法为施工项目服务的问题。

二、强化组织设计内容的改进内容和设计理念

在组织设计的改进过程中，要充分运用项目的施工观念和方法，并总结一些大型建筑项目施工经验，将这些经验灌输施工人员，这种做法能够避免编制人员的重复劳动，发挥施工组织设计的效益。这种方法还能使建筑施工技术资源得到充分利用。在组织设计编制中，建筑施工技术资源是关键，如果建筑方不能充分利用这项资源，尤其是智力资源，就会影响建筑施工的进程。其中智力资源，指的是经过一定专业技能培养和训练的人，这些人都受过高等教育，将来从事脑力劳动，并能够对社会经济和效益起到一定推动作用。

建筑单位出现资源利用不全面的主要原因是编制建筑施工中，没有借鉴以往的成功经验，没有利用新的技术和手段，编制人员的综合素质水平不达标，所以长此以往会导致建筑资源过度消耗，编制人员的重复劳动过多，建筑施工效率得不到提高。例如，一些施工人员精心研究出施工组织设计内容，但若其他单位有比这种内容的施工效果更好，那么这就是重复劳动，使施工效率降低。

编制人员在进行组织设计过程中，要合理构造施工方案，需要参考施工的实际情况，从这种方法可以看出施工工程项目的要求和特点是创造施工条件的唯一准则。编制人员还可以运用多年积累的施工技术资源并借鉴国外先进的施工技术，从而对施工组织设计进行优化，将上述内容进行合理的编制，就是施工组织设计方案，通过这种方法促进经济和技术在某种程度达到一个新的统一。

三、遵循国家质量指标，统一工程项目和施工方案

施工组织设计对建筑项目的各项活动和资源运用情况具有指导的作用，从而确保施工活动能够合理进行。建筑工程的不同特点能够创造出具有特色的施工条件，以此选择合适的施工方案。编制人员要注意施工和设计的关联情况，在建筑项目的施工过程中，不能分离施工和设计。但目前很多建筑项目都存在施工和设计分离的情况，这种情况导致设计人员无法为施工服务，也不能到现场指导施工工作。每个建筑工程项目都关注施工效益，但是一些技术管理制度常将编制设计涵盖其中，忽略了施工的经济效益，实际上，成本和经济效益在建设项目中都具有重要的作用。

施工方案会影响工程的施工效率和工程质量，在施工过程中，组织设计不但要符合工程的实际情况，还遵守相关规程和规范，严格执行技术标准，并确保施工方案正确落实。编制人员在进行组织设计中，应保证技术过关，并调整施工组织，防止施工后期出现问题，让施工项目能够按时完成工作。编制人员还要加强和各方的沟通，尤其在施工资源、材料这些方面，坚持项目管理的有关原则，确保造价和质量成正比。在组织设计中，要严格遵照国家制定的法律法规，尊重地方的民俗和方针进行建设。所以编制人员应参考这些内容，对设计方案进行调整和优化，确保其符合工程项目和施工发难，使经济效益最大化。建筑项目还应坚定不移的走效益和质量并存的道路，严格遵守国家和地方的法律法规，在规范和完善的质量保障体系下，将施工组织设计和编制质量保证技术有机的结合起来，让两者产生更大的经济效益。

除了以上这三种改进措施，还能够通过一些小的方面对施工组织设计的编制进行改进。例如，充分利用新材料、新工艺和新设备，时刻关注建筑技术的发展动向，争取将新材料、新技术、新设备更好的应用在项目建设中，施工企业可以成立创新小组，重点关注工程项目中出现的技术问题；施工企业可以通过充分利用技术和经济和等资源，改进组织设计方案，所有建筑主观部门应在施工前做好准备工作，并与建筑单位积极沟通，各方有持有责任体系的文件，时刻监督工程项目的进展情况；最后加强资料管理也是一种非常有效的改进方式，建筑施工项目资料，在施工过程中非常重要，所以编制人员应制定总的资料目录，并指派专人进行跟踪记录，确保工程项目完整，还要定期根据项目进展整理项目资料，以备不时之需。

第2篇：道路施工组织设计范文

    南康市东山工业管理区工业一路南侧 河流改道工程施工组织设计3  

 

 

 

 

 

 

 

编制：　               

审核：                 

批准：                 

 

 

赣 州 市 赣 东 建 筑 工 程 公 司

           2006年6月9日

 

 

 

                     目     录

一、工程概况

二、施工准备

三、施工进度计划和质量目标

四、施工流程:

五、劳动力计划

六、机械设备计划

七、材料技术要求

八、管理机构

九、主要施工工艺

1、定位放线

2、开挖河流

3、挡土墙砌筑

4、挡土墙后回填土

十、质量通病防治措施

十一、质量管理与措施

十二、安全施工管理与保证措施

十三、环境保护措施及文明施工

十四、降低成本措施

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

南康市东山工业管理区工业一路南侧河流改道工程

施工组织设计

一、工程概况

南康市东山工业管理区工业一路南侧河流改道工程总长约340m，主要内容为:河道开挖、砌挡土墙、砌沟底、沟底混凝土面层、沟盖板等。

二、施工准备

1、开工手续办好之后，立即组织人员、机械进场，并对入场人员作好安全技术交底。机械、设备、机具等合理调配，合理安排，以确保施工进度和施工质量。

2、施工现场临时水、电设施，由业主指定接点接出，按照现场的使用要求布置，并做好临时保护措施。

3、工程开工前，安排相关技术人员（包括总工程师、土建技术员、测量员、施工员、安全员、质检员）进场。责成各相关技术人员熟悉图纸等技术资料内容，就图纸上的不明确的内容和施工中预见的重点、难点问题与甲方技术人员在图纸会审、工前会上进行协商并解决。

开工前由项目总工程师对所有全体工作人员（技术员、施工员、工人）进行安全、技术交底，确保施工班组对施工过程、进度计划、施工工艺、施工重点难点、安全注意事项和自身责任明确认识。

4、施工中遇到不明确的问题（包括图纸上的与施工现场上出现的），由施工班组反馈给技术人员，再由技术人员与甲方技术人员共同协商解决。

三、施工进度计划和质量目标

1、按照业主招标文件的要求，根据本工程的主要工程量、现场施工条件、机械的配备、施工顺序和合同规定的施工进度要求，编制了施工进度计划

施工准备：1天

河道开挖：15天

混凝土垫层：15天

铺沟底：15天（含混凝土面层）

砌挡土墙：60天（含沟缝）

沟盖板：9天

收尾验收：5天

总工期合计：120日历天

2、质量要求：确保合格

 

四、施工流程:

测量放线--土方开挖--浇混凝土垫层—-铺沟底--挡土墙砌筑---挡土墙勾缝----土方回填---沟盖板

五、劳动力计划

劳动力计划

序号

岗位名称

人数

主要职责描述

1

项目经理

1

质量、安全、环境保护和文明施工管理第一责任人，全面负责本工程的各项组织和协调工作负责各自分工范围内的组织和协调工作，监督、检查各专业工程师/工长在施工组织过程中落实质量、安全、环境保护和文明施工管理措施的程度和效果，并及时督促整改和完善。

2

专业工程师

2

负责本专业范围内的技术管理和施工记录的收集和整理，负责对进入现场施工人员技术交底和培训教育。

3

专业施工员

1

负责分管范围内的施工组织、跟踪检查及相互间的协调工作，对施工范围内的工作质量、安全、环境保护及文明施工管理负直接责任。

4

专职质检员

1

负责专业范围内的质量跟踪检查，保证各分项工程施工质量100%受控。

5

专职安全员

1

负责跟踪检查现场安全管理措施落实情况，及时提出整改建议，消灭事故隐患，配合项目管理班子做好人员进场前的培训和教育。

6

测量放线工

4

负责施工现场全部测量定位放线工作

7

电工

2

负责施工现场临时供电接驳、电气设备维护和保养。

8

混凝土工

6

负责本工程所有砂浆搅拌工作，负责挡土墙伸缩缝接缝嵌填处理。

9

瓦工

30

负责本工程中所有砌体施工。

10

机械工/司机

7

负责施工机械、设备的操作、维护和正常保养

15

力工

20

配合上述技术工人

   备注：盖板制造由本公司另行安排人员制作，不在上述人员之内。

六、机械设备计划：

                    主要机械一览表

序号

机械设备名称

数量

性能参数

新旧程度

设备进场时间

备注

1

水准仪

1

na828

80%

开工当天

 

2

经纬仪

1

t2

70%

开工当天

 

3

反铲挖土机

2

pc200

全新

开工当天

 

4

机动翻斗车

8

1.5t

70%

开工后1天

 

5

电动立式打夯机

2

ys30l

60%

开工后1天

 

6

半自动强制式搅拌机

1

500l

全新

开工后4天

 

7

自卸汽车

9

8t

60％

开工后1天

 

 

 

 

 

 

 

 

 

七、材料技术要求：

水泥：1、进仓时要有质量证明文件;

     2、应按品种、强度、出厂期、生产厂等检查验收，并分别堆放，先到先用；

     3、袋装水泥叠堆高度不宜超过10包；

     4、不宜露天堆放。

     5、使用期不宜超过出厂期三个月。

砂子：宜采用中砂，并应过筛，砂的质量要求，其密度应大于2.5g/ m3 ，其松散体积密度应大于1400kg/ m3，其空隙率应小于45%；用肉眼观察，不宜含有草根、树叶、树枝、塑料品、煤块、矿渣等杂物，砂的含泥量不应超过5％。

毛石：毛石进场前应检查其强度等级、耐久性是够满足设计。检查砌筑石材的力学性质除了考虑 抗压强度 外，根据工程需要，还应考虑它的抗剪强度、冲击韧性等。石材的耐久性主要包括有 抗冻性 、 抗风化性 、耐火性、耐酸性等。采用的毛石应质地坚实，无风化剥落和裂纹；石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。毛石应成块状，中部厚度不宜小于15cm。抽查一组毛石检查试导体试验报告。

砂浆：砂浆进场前需作检测试验，保证砂浆等级和强度必须符合设计要求的强度（m10）。.拌制砂浆用水泥、砂应符合上述技术要求，用水应采用不含有害物质的洁净水。拌制时应严格按照水泥、砂重量配合比用量配制，一般选用500l搅拌机进行。拌合时间，不得少于1.5min。

八、管理机构

1、组织机构

我公司领导层对本工程非常重视，为圆满顺利地完成施工任务，我们将抽调具有丰富现场管理经验并持有项目经理资格证书的人员担任本工程项目经理，严格按照核电项目施工要求组建项目部，并配备足够的专业技术水平高、管理能力强的人员参与施工管理工作，详细的项目组织机构见下图：

项目经理部：项目经理

 

 

技术负责人

 

 

 

 

 

选调优秀管理人员组成本工程现场项目经理部，对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。

本工程项目经理：李振福

项目总工程师：钟书禄(技术负责人)

施工员：任懿昌

质检员：黄振云

安全员：黄振龙

材料员：兰祥品

造价员:李夏

项目经理部成员职责：

2、项目经理职责：

    1、认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针、政策和技术政策、技术法规及公司各项技术管理制度。

2、代表公司全面履行工程承包合同规定的责任，负责协调同业主、设计、监理、监督站等方面的工作关系，贯彻公司质量方针，确保合同目标的实现。

3、对工程的安全生产、文明施工进行全面负责管理，组织落实安全技术管理的各项措施，组织职工学习安全技术规范标准和安全操作规程，遵守各种安全技术制度，并带头组织安全检查，提出整改或改进措施并实施。

4、对工程的施工工期、工程质量进行全面管理，组织人员学习技术法规、施工技术操作规程及技术标准，及时对工程难点进行攻关，对工程的施工工期及质量进行控制改进。

5、对人力、物力进行协调，确保工程的顺利进行。

6、对职工的睦邻关系的调解，解决职工的具体生活困难。

7、组织各种工序的隐蔽验收及工程验收。

技术负责人的职责：

    1、严格遵守和贯彻各项技术及安全规章制度，对所负责工程的安全生产、保质保量负直接责任。

2、组织职工学习安全技术规范标准和安全操作规程，对安全技术及操作规程进行讲解交底，认真落实施工组织设计中的安全技术措施，并随时检查实施情况。

3、组织对工程工期、工程质量及施工方案中技术措施的落实。负责对职工的技术及规程的交底及培训，做好各工序的技术复核和检查督促和交接班工作。对工程存在质量问题进行落实整改。做好工程技术内业资料整理及归档工作。

4、负责qc活动的开展、运行工作，做好qc活动记录，协助项目经理组织隐蔽验收、中旬验收工作。

5、负责工程任务书的签发、交底和验收。

施工员职责：

    1、认真遵守和贯彻各种技术及安全规章制度，负责实施项目经理和技术负责人下达的各项指标。

2、做好工程各工序的技术复核，及时职工的技术交底，及时协调各工序施工，解决施工的具体问题。

3、做好工程成本核算工作及材料供应计划。

4、做好各项指标的检查工作，并对相应问题采取措施整改落实。

5、对工程内业资料进行整理、管理、归档。

质检员职责：

    1、认真执行公司的质量检查及奖励规定，对工程质量进行预控制，督促工作目标的落实。

2、对工程使用的材料质量进行检查，核查“五强”、“两比”的真实性。

3、对工程各分部、分项工序进行检查，做好各工种的自检工作，对工程存在质量问题进行分析，制定措施，督促落实。通知有关人员对隐蔽工程的验收。

4、建立质量台帐，协助施工员做好内业资料整理及建档工作。

试验员职责：

    1、对工程使用的材料进行现场抽检，对材料的质保资料进行核查。

2、按规定要求做好砼及砂浆试块的取样及送检工作，确保结构试块强度的可靠性。

3、协助材料采购员做好材料选购工作。

材料员职责：

    1、对工程使用的材料质量及数量的验收，确保工程所用材料的质量符合要求。

2、按工程进度计划及工程负责人要求，配合采购员做好材料选购工作，并做好材料出入仓记录。

3、配合安全员做好现场容场貌文明施工工作。

4、配合试验员做好材料质量检测工作。

安全员职责：

    1、认真贯彻执行劳动保护、安全生产的方针、政策、法令、法规、规范标准，做好安全生产的宣传教育和管理等工作。

2、落实安全技术措施，掌握安全生产情况，调查研究生产中的不安全问题，提出改进意见和措施，并对执行情况进行督促检查。

3、组织安全活动和安全检查、安全设施的验收，把检查的情况向领导报告。

4、与有关部门共同做好新工人、特殊工种工人安全技术培训、考核发证工作。

5、制止违章指挥、违章作业，遇到险情有权暂停生产，并报告领导处理。

6、做好安全内业资料，及时进行工伤事故分析及调查处理。

机管员职责：

    1、贯彻、执行上级及公司有关部门的设备管理规章制度、方针、政策。

2、参与工程施工用电、用水、进场设备的施工组织设计编制工作。

3、根据项目经理部生产计划安排施工设备进场，组织或配合施工设备安装部门的安装、验收、移交班组使用工作。

4、对设备进行日常维修、保养，确保设备的安全使用，防止设备事故产生，不断提高设备的完好率、利用率。

5、组织和配合有关部门对机械操作工和维修工的培训、考核工作，严禁无证开机。

九、主要施工工艺

1、定位放线：

开挖前，用石灰粉放撒出开挖边线，并在临近位置打入水平桩，在水平桩上标记出开挖深度。开挖时根据地下水位情况处理基底，如无明显出现地下水，将基底按设计要求尺寸平整夯实即可；如预见地下水较高将涌入基底，可沿基底子两边分别加宽开挖300mm，作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。

2、开挖河流：

挡土墙基坑开挖采用机械（反铲挖土机）开挖，采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行分层开挖至要求深度。机械开挖至设计基底标高以上预留200mm，再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度，以防止基底土层受扰动。

3、挡土墙砌筑:

    1、挡土墙垫层采用mu30毛石、c15毛石混凝土垫层。

2、混凝土垫层之前，应先检查基底的尺寸和标高，清除杂物，平整夯实（采用立式电动打夯机机夯两遍），确保槽底不得有较大的突起。接着进行基础放线，拉上准线放出基础轴线及边线，立好基础皮数杆，皮数杆之间要拉上准线。

3、m10水泥砂桨砌青石施工方法

砌第一层石块时，基底先要坐浆，使石块底面与地基接触均匀。

石料应选用较大的平毛石，石块大面向下。选择比较方正的石块，砌在各转角上，作为角石，角石两边应与准线相合，四角的角石选用大致相等的规格砌筑。角石砌好后，再砌里外的石块，作为面石，最后砌填中间部分的填腹石。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石子放入，用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。

接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆应满铺并铺得稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。灰缝厚度宜为20～30mm，砂浆应饱满。

砌筑最上一层时，宜选用较大的毛石砌筑。每天砌筑高度控制在1.2m以内。

青石砌体的组砌形式应“内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置，青石墙拉结石每m墙面不应少于1块”。

青石墙须设置拉结石。拉结石应均匀分布，相互错开，按要求每0.7 m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不得大于2m。

砌筑毛石挡土墙前，必须核对轴线位置，砌体两边挂线，每边放宽10mm；一般砌筑分层高度为50～60cm，每日砌筑高度控制在1.2m。

砌筑墙身时，以4m为间距设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝内用沥青麻筋填充。毛石砌体要分层砌筑到顶，每个分层高度找平一次，两个分层高度间的错缝不得小于80mm，拉结石要相互错开。青石砌筑时，石块间不得有相互接触现象，灰缝厚度宜为20～30mm。由于毛石块形状不规则，空隙大的应先填一部分砂浆，用小毛石填充。砌好以后要试摇动，若不稳定，可垫小毛石，不允许干填块石后再灌浆。

挡土墙表面用1：3水泥砂浆勾缝。勾缝时，应保持墙面洁净、粘结牢固、密实和整齐。

挡土墙墙身按长2m、高1m间距放置排水管（排水管口堵塞棕毛），按4％坡度预埋在墙身内。

挡土墙后设砂砾夯实滤水层，厚300mm，墙后泄水孔下设粘土夯实隔水层，厚300mm，宽度同墙后填土的宽度；挡土墙后填土采用原土（碎石土），填土内不得混有有机物或其它杂物。填土时应边砌墙边填土，回填土必须分层夯实，每层厚度<200mm.

伸缩缝留设： 缝内填置棕毛塞缝，外表面由沥青麻筋填充，深度约200mm。

4、挡土墙后回填土：

墙后填土主要采用原土（碎石土），填土时应边砌墙边填土，并由人工配合立式电动打夯机分层夯实，每层厚度<200mm.在泄水管孔下回填并由打夯机夯实300mm厚粘土层作隔水层，孔四周铺设600×600×300（厚）的卵石作滤渗水层。

填土前应将基底上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

    检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

    回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般电动立式打夯机每层铺土厚度为200～250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。

    回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

修整找干：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

验收程序：                                             

每道工序完工后，先由施工班组工人和施工员自检，再由施工单位专业质检员（qc）检查、验收并填写相关的验收记录，最后由甲方专业工程师验收。

十、质量通病防治措施：

1  砂浆强度不稳定：材料计量要准确，搅拌时间要达到规定的要求。试块的制作、养护、试压要符合规定。

2  水平灰缝不平：皮数杆应立牢固，标高一致，砌筑时小线要拉紧，穿平墙面，砌筑跟线。

3  料石质量不符合要求：对进场的料石品种、规格、颜色验收时要严格把关。不符合要求时拒收，不用。

4  勾缝粗糙：应叨灰操作，使灰缝深度一致，灰缝交接平整，表面洁净。

5  填土不密实：严格按照填土土质要求、干燥度要求、每层铺土厚度、填夯工艺（铺土搭接、打夯遍数等）要求进行打夯。

十一、质量管理与措施

（一）质量管理目标

树立工程质量目标，即合格率100%，确保工程质量达合格等级。

（二）质量管理体系

（1）成立由项目经理直接领导的质量管理领导小组，全面负责质量管理的领导工作，建立并健全质量保证体系，推行t、q、m管理方法和gb——tj9000—1994《质量管理和质量保证标准》。

（2）成立质检小组，组长由技术负责人兼任，组员由五名专职质检员和3～4名兼职质检员组成，负责日常的施工质量管理检查工作。专职质检员必须持证上岗。

（三）质量保证措施

（1）制订质量管理制度，明确各职能部门和各级工作人员质量管理的职责。

（2）制定切实可行的质量奖罚制度，按各分部、分项单元工程的质量评定情况每月考核一次，责任到人，重奖重罚。

（3）制订材料进出场制度。严格把好材料质量关，材料验收时要严格检查，不合格或不符合设计要求的材料不准进场，保证进场的材料均是合格的材料。

（4）严格执行质量三检制度，各施工班组，区段自检，项目经理部复检，监理工程师终检，严格按三检顺序施工，上道工序不合格或未经监理工程师验收不得开始下道工序施工。

（5）制订技术交底制度。每个分部工程在施工前均应制订切实可行科学详细的施工作业指导书，根据作业指导书做好技术质量交底工作，使每个施工人员都熟悉相关的质量标准、技术要点、施工技术、工艺方法及注意事项。

（6）各项目工程施工时应按相关规范施工，严格遵守规范所规定的各分项工程施工顺序和质量标准。

 

全面质量领导小组

 

 

制定质量目标

制定规划措施

制定管理模式

施工过程保证体系

质量管理保证体系

思想保证体系

组织保

证体系

最优施工方案

高新技术保证质量

质量领导小组

组织保

证体系

质量领导小组

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十二、安全施工管理与保证措施

（一）安全管理目标

以人为本，安全无事故。

（二）安全管理机构

成立安全管理领导小组，由项目经理亲自领导，全面负责安全生产工作：项目经理部设专职安全员一名，负责施工现场安全生产工作。

（三）安全保证措施

（1）项目经理部各级领导必须高度重视安全施工，把安全生产列入重要议事日程，应做到计划、布置、检查、评比安全工作。

（2）制定安全生产责任制和奖罚制度。项目经理为安全生产第一负责人，各级施工人员必须明确各自的安全施工职责，做到责任明，奖罚分明。

（3）建立安全生产制度，严格执行国家各项安全生产规程。

（4）定期召开安全生产会议，认真做好安全生产日记，加强对职工的安全教育，新工人或民工上岗前必须通过三级安全教育。

（5）经常检修机构设备、工具和安全装置的完好情况，发现问题及时解决，使之保持完好状态，消除不安全隐患。

（6）电工等特殊工种人员必须持证上岗。

（7）正确使用安全劳保用品，各工种作业人员严格按操作规程操作，及时纠正违章作业，视情况严重程度及时教育或处理。

（8）关注天气预报，及时掌握天气变化情况，确保施工人员、机构设备的安全。

（9）施工区内设置显眼的安全、警戒标记及指示、告示牌，并对施工现场实行封闭管理。

（10）设立专职的安全监察人员，监督及检查安全措施、规则的实施情况。

（11）夜间施工，必须设有足够的照明强度，并做好施工安全用电管理。

（12）工地各工区应设有专（兼）职消防人员，并配备适量的灭火设备器材。

（13）冬季施工宜做好防滑防冻措施。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

思想保证

组织保证

制度保证

技术保证

资源保证

公司，经理部每月一次安全宣传教育活动

安全股每月一次安全竞赛活动

，

每周一次安全活动

安全股，生产班组每天一次安全列行检查

公司安全领导小组

项目经理部安全领导小组

项目经理部安全股

项目经理部专职安全员

项目经理部各施工班组

项目经理部安全责任制，岗位安全责任制

安全法规、安全制度、安全操作规程

年、季、月、周检查制度

与经济挂钩的安全考核制度、安全否决权制

安全技术措施保证

施工组织设计安全措施、安全技术交底

安全技术培训

建好危险品保存设施、机电设备设施

现场安全设施、安全标志

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十三、环境保护措施及文明施工

在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理，创建筑现场标准化工地。

管理措施：

(1) 贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

(2) 按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

(3) 施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。

 施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。

 (4) 施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

 (5) 施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。

 (6) 保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

 (7) 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消险隐患，保证其安全有效。

 (8) 职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。职工的膳食，饮水供应待应当符合卫生要求。

 (9) 做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

 (10) 严格依照《中华从民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存，使用易燃易爆器材时，施工单位应当采取特殊的消防安全措施。

 (11) 遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。

 (一) 现场进出口处设沉淀池处理砼搅拌机、砼搅拌车清洗浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施；

 (二) 不在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡，油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；

 (三) 对于高空废弃物必须使用密封式的容器装好后用塔吊吊下，再运出现场；

(四) 采取有效措施控制施工过程中的扬尘；在炎热干燥的天气时，由专人在现场及现场附近道路上洒水，以保持湿润，防止尘土飞扬；对于现场的容易飞扬的材料如水泥、粉煤灰等，采用适当的覆盖。

(五) 为了降低施工中噪声对环境的影响，采用如下措施：

通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少夜间施工的时间和次数；

在某些特殊时期内，如高考前夕，现场不安排施工；

车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛；

 (12) 搞好公共关系的协调工作。为最大限度地减少施工对周围环境的影响，我公司由专人负责公共关系的协调工程，随时听取有关方面对我施工的意见和建议，并在可能的情况下加以改正，满足有关部门的要求，使工程能顺利进行。

十四、降低成本措施

1、加强成本管理，严格核算成本，确定计划成本、成本的降低额和降低率，节约人力、物力和财力的消耗，不断降低成本，增加盈利、控制成本开支管理和划清成本界限，并有利于加强计划管理。

2、节约间接费用、坚持艰苦奋斗，勤俭节约的方针，实行指标分管，减少非生产人员、节约费用开支。

3、提高机械设备利率，降低机械费用开支，管好施工机械，提高其完好率，利用率，充分发挥其效能，不但可以加快工程进度，完成更多的工作量，而且可以减少劳动量，从而降低工程成本。

4、节约材料消耗，从材料的采购、运输、使用以及竣工后的回收环节，认真采取措施，同时要不断地改进施工技术，加强材料管理，制定合理的材料消耗定额，有计划、合理地、积极地进行材料的综合利用和翻旧利废，这样就能从材料的采购、运输、使用这三个环节上节约材料的消耗。

    5、加强平面管理、计划管理，合理配料，合理堆放，减少场内二次搬运费用。

   6、定期开展经济活动分析，确切掌握施工成本动态。

   7、对所有材料做好进场、出库记录，并做好日期标识，掌握场内物资数量及质保日期，减少不必要浪                                  

 

赣 州 市 赣 东 建 筑 工 程 公 司

                           2006年6月9日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第3篇：道路施工组织设计范文

【论文摘要】本文针对我国道路运输设施工程施工组织设计中存在内容未全面规范、现代管理技术应用较差和编制手段落后等问题进行了剖析，提出了规范化管理的对策，可供有关决策部门和工程技术人员参改。

道路运输工程项目施工组织设计是从工程施工全局出发，根据工程的特点和设计图纸，按照

工程项目的客观规律及项目所在地的具体施工条件和工期要求，统筹考虑施工活动中人工、 材料 、 机械 、资金和施工方法等五大要素，对全部工程的施工工艺、施工进度和相应的资源消耗等作出科学合理的安排，为施工生产活动的连续性、协调性、均衡性和 经济 性提供最优方案，以最少的资源消耗取得最大的经济效益而编制的 指导 性文件。它起着指导施工准备工作，全面布置施工活动、控制施工进度、进行劳动力和机械调配的作用，同时对施工活动内容各环节的相互关系与外部联系，确保正常施工秩序起着有效的协调作用。

1道路运输设施施工组织设计管理中存在的问题分析

1.1道路运输设施施工组织设计的内容未全面规范施工组织设计按其建设阶段可分为：设计阶段编制的施工组织计划，实施准备阶段投标前编制的施工组织设计和中标后实施阶段编制的施工组织设计三种。管理规范化，就是要体现管理过程的系统性、管理内容的全面性、合理性，管理功能的有秩序性和管理方法的科学性。现阶段在公路工程项目施工组织设计仅仅规范了设计阶段和招投标阶段的施工组织设计内容，未对实施阶段的施工组织设计内容全面系统规范，不符合现代科学管理的系统管理原理，使局部脱离了整体，管理整体功能处于无序状态，这将对发挥施工组织设计的整体功能受到严重影响。

1.2施工组织设计重技术轻管理的现象严重我国道路运输设施建设项目传统的施工组织设计一般包括的内容有：工程概况、施工技术方案、施工进度计划、资源供应计划、施工平面图设计等。尽管有的施工组织设计编制了技术组织措施的内容，但也仅从确保工程质量、安全、进度方面也提出了相应的保证措施，工程技术性措施较强，管理措施较为薄弱，可操作性差，组织措施、经济措施及 合同 措施不力。因此，这样的施工组织设计是一种工程技术性的施工组织文件。另外国家建设主管部门颁布了建设工程施工现场管理的规定，这是一项行业法规，并对文明施工提出了要求和评价标准，如：施工现场的场容场貌，料具管理，消防保卫，生活设施，安全生产与 教育 ，清洁卫生等都有规定，施工中必须贯彻执行，因此在施工组织设计中必须得到反映，提出切实可行的文明施工的保证措施。文明施工是企业现场管理规范化、标准化的体现，也是企业形象的标准之一，企业施工现场管理不能达标将会直接影响安全、影响进度和 成本 等目标的实现。由此可见，在施工组织设计中，编制成本、环保、文明施工目标的保证措施是通过管理手段，确保工程顺利实施，实现合同目标的前提和保障。施工企业应予以高度重视，切不可粗心大意。

1.3缺少全面的施工组织设计技术经济指标同一项目的不同施工技术方案达到的技术经济指标也是不同的。因此，实施性施工项目施工组织设计应当有评价、考核施工组织设计的技术经济指标，应包括：总工期；建设项目、单项工程、单位工程、分部工程的质量标准和质量水平；总造价和总成本；单位工程造价和成本；成本降低率；总用工量；平均人数；高峰人数；劳动力不均衡系数；单位面积的用工；主要材料耗量及节约量；主要大型机械使用数量及台班量等。而过去的施工组织设计的作法，有的部分作到了，有的基本上没有作到这一点，这就给评价项目、考核项目的施工组织水平带来了一定困难。现阶段，我国公路工程项目实施阶段的施工组织设计编制多数以手工编制为基础，人为影响因素多、差错、漏项层出不穷，编制组员庞大、耗时长，工序、工艺安排、劳动力、设备、材料供应与消耗等无法达到协调统一，且组织系统自相矛盾，做出的施工组织设计难以达到指导施工、降低消耗、缩短工期和提高质量的目的。

2加强公路工程施工组织设计规范化 管理 对策

前面谈到公路工程施工组织设计存在的问题，从本质上讲，按传统方法编制的施工组织设计强调施工方案，是工程的质量计划，是为工程施工准备和施工服务的。它忽视技术组织措施、忽视管理、忽视风险，不能适应当前激烈竞争的 建筑 市场 和规范化管理的需要。在招投标市场竞争中，发包人不仅要考查承包人对项目的施工技术方案和计划的技术水平而且要考查承包人的管理措施和管理水平。只有把工程技术和管理技术结合起来，工程施工方案和各项计划通过现代科学的管理手段和措施来实施才能实现项目的目标，取得最大的 社会 效益和 经济 效益，这已是无数国内外工程的实践证明了的道理。

2.1建立公路工程项目施工组织设计和施工项目管理规划规范系统，制订完整、成套的编制办法（规范）标后施工项目管理实施规划是由投标人中标后在开工前由项目经理主持编制的，用以策划自项目经理部设立至解体全过程中的项目计划目标、管理措施和实施方案，保证施工项目 合同 目标的实现。

2.2在编制施工组织设计和施工项目管理规划中大力推广应用现代管理方法我国工程建筑企业面临着国内、国际激烈竞争的形势，主要表现在技术水平和管理水平的竞争。为了适应这种形势，我们在施工项目管理中必须应用现代化管理方法，大力提高管理水平。因此，在施工组织设计和施工项目管理规划编制中应予在体现，并在技术组织措施中予以规划。

2.3规范和推广应用工程项目施工组织设计和项目管理规划标准程序软件按照规范了的施工组织设计和项目管理规划编制办法，建立针对不同设计方案的施工组织设计模式，借助现代数据库技术，用系统工程和软件工程的方法，进行系统数据库的结构设计和系统功能设计，由 计算机 利用全面、系统的程序软件进行标准化、规范化设计，使施工组织设计和项目管理规划规范化、系统化、程序化，使施工组织设计和施工项目管理规划信息的处理更方便、快捷，缩短了编制时间，减轻编制人员的劳动强度，在信息管理上达规范、完善、周密的目的，发挥施工组织设计和施工项目管理规划应有的作用。

2.4加强工程项目经理继续 教育 和本科院校在校生的工程项目管理知识的培训项目的竞争，归根结底就是管理人才的竞争，由于知识的日新月异，迫切需要项目管理人员及时了解和掌握最新的管理知识和技能，因此，有必要对项目经理经常进行继续教育。现在这方面已开始在全国进行了。另外，今天的工科大学生就是今后的项目管理的者，让他们尽早地熟悉和掌握有关项目管理的理论知识，对于今后无论是从事施工项目管理还是从事其他工作都将非常有益。然而现在许多工程院校对于学生这方面的能力的培养还不够重视，课程设置还不够合理。为了提高整个项目管理人才队伍的管理能力，大学阶段有关知识的培训是必不可少的，重点抓好以下几个方面的工作：①提高对项目管理知识重要性的认识。②加强工程项目管理课程的设置。③搞活教学形式，给学生提供更多的锻炼机会。

第4篇：道路施工组织设计范文

【关键词】市政道路；组织管理，成本控制

中图分类号： TU99 文献标识码： A

一、前言

市政道路建设是市政建设中的重要内容之一，直接关系到这座城市的经济发展、城市品质以及市容市貌等多个方面。抓好市政道路建设是一项涉及面广、工期较长的复杂工作。我国市政建设工程虽然取得了飞速发展，但依然存在一些问题和不足需要改进，在建设社会主义和谐社会的新时期，加强对市政道路施工组织管理和成本控制研究，对确保我国市政道路施工的效率和质量有着重要意义。

二、市政道路工程施工组织与管理中存在的问题

1、施工组织设计重技术轻管理的现象比较严重

(一)是缺少施工部署措施。

在日益激烈的市场经济情况下，工程项目一般都是施工单位通过招表投标的方式获得的。按照有关规定，在项目工程施工之前项目经理首先应该与施工企业法人代表签订项目管理目标责任书，在责任书中必须明确项目经理的职责以及在项目施工过程中所必须达到的工程质量标准、工程施工进度问题、工程施工中的安全问题以及文明施工的目标。因此，项目经理就要在施工过程中借助各种有效的管理措施与手段，对项目施工所涉及到的问题进行详细的规划和分工，以确保工程能够顺利安全的进行。

（二）是缺少风险管理措施。

在项目工程施工过程中存在许多不确定的因素，因而施工存在一定的风险，包括技术上的风险以及非技术上的风险，倘若在项目施工之前没有对施工过程中可能存在的风险问题进行分析和探讨，同时没有做出一定的抗风险的对策，就容易导致严重的后果，这是经过许多工程施工的教训总结而来的。

（三）是技术部门保障措施不完善。

往往针对技术部门的施工组织设计内容中，仅仅是包括了施工工程质量、施工工期进度以及施工过程中安全，但是没有关于施工成本、文明施工以及环境保护的措施，这是不全而不完善的，技术部门不仅仅是解决单纯的技术问题，同时要兼顾工程施工的其他问题。

2、施工组织设计内容不全面

施工组织设计一般都是按照工程建设阶段而分，包括设计阶段、工程投标前的实施准备阶段以及工程中标之后的施工组织设计计划。工程施工方案以及工程施工组织计划是设计阶段的重点内容，这项工作可以为控制成本预算提供有效的根据。目前，我国许多市政道路工程施工组织设计内容不全而，常常只重视实施阶段的编制，而忽略了其他方而的问题。

3、编制人员缺乏基础的理论知识，编制手段相对落后以及经验不足

目前，我国道路工程施工组织的专业技术人员的学历普遍不高，除了所必须具备的工程管理专业之外，在很大程度上缺乏系统工程、控制论、线性规划以及技术经济学等方而的理论知识，直接导致施工组织设计水平以及质量，有些编制人员缺乏工程经验，有些对施工的要求和规范不甚了解，这些都对施工组织设计工作造成了不同程度的不利。

三、市政道路工程施工成本的影响因素分析

1、施工方案对工程成本的影响。施工方案与工程成本之间存在着互相依赖和相互制约的关系。具体而言，施工方案可反映施工技术水平，优秀的施工方案可加快施工进度，节约施工成本。施工机械的合理选择，可充分发挥机械的使用效率，提高整个施工机群的联合作业系数，降低机械使用费。合理的劳动组织可提高工人的工作效率，减少用工数量。合理的作业组织和施工顺序可组织立体交叉作业，充分利用工作面和空间及时间，在不增加资源的前提下缩短工期。

2、施工工期对工程成本的影响。(1)工期与经济效益的关系。(2)工期与自然损耗和无形损耗的关系。(3)工期与固定成本的关系。(4)工期与投资成本的关系。

3、施工现场管理水平对工程成本的影响。施工现场管理的好坏与项目成本有着直接的关系。统一指挥，科学管理，可以节约施工成本中的其他直接费和人工费、机械使用费，否则产生的浪费也是不可忽视的。施工现场的平面布置和管理也是制约工程成本的重要因素，如临时房屋、临时通讯、临时用电、用水的设置应与道路永久性的设施结合起来，可节约直接成本，降低工程成本。

4、施工质量对工程成本的影响。质量成本是指为保证和提高产品质量而支出的一切费用以及因未达到质量标准而产生的一切损伤费用之和。质量成本包括控制成本和故障成本两个主要方面。项目成本与其工程质量水平存在着密切的关系。鉴定成本和预防成本属于质量保证费用，与质量水平成正比;故障成本属

于损伤性费用，与质量成本成反比。

四、市政道路施工组织管理和成本控制的措施

1、保证施工组织设计内容全面

对施工组织设计内容要全面把关，并且通过开会的形式参考各个方面负责人的意见，最后综合审定。在制定施工组织设计内容的时候要切忌不能分块制定，这样就会出现整体的不协调或者不合理的现象。各个环节都要综合考虑材料成本、工期长短等问题，要相互配合，节省时间和人力，在保证质量的前提条件下，节省开资。

2、提高编制人员的水平

首先，在人员选用方面要严格控制，招聘一些有责任心、有经验的人。否则就会影响施工组织设计质量，给工程带来损失。其次，要定期举办研讨会或者学习交流会议，聘请专家来培训编制人员，以提高他们的水平，也可以在公司内部进行交流学习，以提高施工组织设计的质量。

3、全面提高职工的成本意识

在工程项目中标之后，召开重点工程战前动员会议，与会人员主要是公司领导班子、机关部室负责人、实验室、中标分公司及项目部主要负责人。会议主要强调该项工程的重要意义，并安排项目部针对性培训日程，其中包括成本控制培训。公司领导反复强调工程管理要逐步实现科学化、规范化，在创造社会效益的同时，创造经济效益，为企业的发展做好准备。同时，公司分别组织相关部门和人员进行为期一周的项目管理和专业技能针对性培训，提高了职工的业务素质，丰富了项目管理人员的管理知识，加强了项目相关人员的成本管理意识，为项目成本管理做好了前期的思想准备。

4、以施工预算控制人力、物质资源的消耗

（一）项目开工前，应根据设计图纸计算工程量，并按照施工预算定额编制整个工程项目的施工预算，作为指导和管理施工的依据。在施工过程中，如遇工程变更或改变施工方法，应由预算员对施工预算作统一调整和补充，经项目经理批准后执行。其他人不得任意修改施工预算或故意不执行施工预算。

（二）对施工队的任务安排，必须签发施工任务单和限额领料单，并向施工队进行技术交底。

（三）在施工任务单和限额领料单的执行过程中，要求施工队根据实际完成的工程量和实耗人工、材料、台班数量做好原始记录，作为施工任务单和限额领料单结算的依据。

（四）任务完成后，根据回收的施工任务单和限额领料单进行结算，并按照结算内容支付报酬。这样不仅能控制成本支出，还能促进队组按质按量

全面完成任务。

五、结束语

城市市政道路工程项目施工是一项多工种、多专业相互交叉的复杂系统工程，加强市政道路施工组织管理和成本控制的研究，是保证企业的经济效益的重要手段。同时，市政工程多为道路拓宽改建工程，因此对市政道路施工项目的成本控制方法进行研究有着现实意义。

参考文献

第5篇：道路施工组织设计范文

【关键词】市政项目；施工组织设计；作用

随着我国经济的发展和社会的进步，国家投入越来越多的资金和技术来支持市政基础设施建设。这给我国城市发展带来了新的契机，与此同时，挑战也接踵而至。市政项目建设中也存在诸多问题。如道路建设中施工质量问题，不能保障工期如期问题，成本不能控制在应当的范围之内等问题。面对这些亟待解决的问题，从施工组织设计入手能够有效的科学的解决。本文正是基于此，探究如何合理科学的构建施工组织设计，抓成本，抓质量，抓工期，使其科学合理的用于市政项目建设之中。

1、市政工程的基本特点

市政项目建设是一个极其复杂的工程，该工程中的每一个过程都离不开施工组织设计。社会主义市场经济的建立，建筑市场的竞争日趋激烈，客观形势对施工企业的要求越来越高，不仅在技术装备，人员素质，施工组织诸方面提出较高的要求，而且工程经济管理工作中有关工程预结算，也面临新的挑战。在新的形势下，一些施工企业缺乏积极的应对措施，科技管理水平落后，对施工组织设计没有引起足够的重视，具体说来，市政工程因其复杂性而具有不同于普通项目工程而具有的特点，可分为以下几点。

1.1市政工程成本高

市政工程成本相比较普通的工程而言，成本要高出许多。这是因为市政工程成本不仅包括人工费和材料费等直接费用，还包括措施费、管理费和安全施工等间接费用。如果市政工程在公路规划阶段还要用到居民的住房、农民的田地或者是企业的生产用地时，会有额外的补偿需要处理。因而，市政工程的成本是非常高的。

1.2市政工程工期特点

市政工程在市政建设中的地位相当重要。而由于市政工程本身固有的特点，使其工期长，很多不能按照规定的时限完工。而建筑市场中对施工工期的要求极为严格，只能提前完工，不能逾期，这就给市政工程的建设带来极大的挑战。如何在市场经济条件下，在一定的成本范围内最优化的如期完工是市政工程面临的重要问题。

综上可知，面对公路施工周期长、成本高以及工程质量把握等方面的问题，科学合理的进行施工组织设计就显得尤为重要。应当在市政项目建设的过程中始终坚持以科学合理的施工组织设计为原则。

2、科学合理的构建施工组织设计

我国在上个世纪60年代开始引入了苏联施工组织的管理模式。而随着经济的发展，建筑业的日新月异，我国的施工组织设计管理也不断的更新，更趋向科学化。为了使工程能够更加顺利的进行，取得多，快，好，省的效果，早日发挥道路在国民经济发展中的作用，我们就需要更加科学合理的进行施工组织设计，使其能够更加准确的反映客观实际，符合建设单位和设计单位的要求。

2.1建立合理的施工组织计划

在市政公路施工前，要先建立一个科学合理的施工组织计划。首先，在公路规划设计阶段，要先提出具体的施工计划以供上级部门的审核批阅。其次，针对于每一个具体的工作内容，也要做出相应的工程组织设计。例如技术设计阶段，要具体情况具体分析，根据工程的具体内容设计具体的技术。例如，江密峰至黄松甸段的一级公路第五合同段起于乌林沟乡，全长20.64公里。根据路基状况，选择挖方地段和填方地段。对于不良地段，需要进行特殊处理。第一，选择采取挖井字沟的方法进行处理并对其进行下沉观测。第二，利用液压反铲和推土机对不良土质进行清理。而在具体施工部署时应设置科学合理的机构以便于组织管理。再次，在公路规划的实施阶段，要针对一切可能出现的突发问题做科学合理的分析，并提出相应的拯救措施。如：如果出现施工人员伤亡应当做如何处理；如果遇到连续多天的阴雨天气该如何处理等。最后，即是具体的施工过程，这是市政项目建设中的最关键最重要的一步。由于公路建设过程中容易受到外界的干扰影响，而工期长，人员流动性大等问题要求工程必须采用机械化。因此，在施工过程中必须做好机械化施工设计。政府组织的市政项目建设虽然相比较其他“自负盈亏”的施工单位而言具有优越性，但是还是必须要接受监督组织的监督和顾及社会影响，因而在施工过程中也要充分考虑到经费的支持和使用问题。

2.2完善施工组织设计使之适应工程项目需求

我国的工程项目建设的改革正在广泛而深入的进行，施工单位为了能够适应招标制和建设监理制的要求，同时为了适应现代计算机管理的要求，即如何摆脱繁重的人工编制工作等，施工单位就有必要对此完善施工组织设计，使之适应工程项目的需求。例如，施工单位需要高度重视工程合同的有效性和施工组织的设计的合理性。在遇到涉及工程索赔等条款和内容时，施工组织设计要从维护自身合法权益和争取较好收益的要求出发，最大限度的减少潜在的经济风险。一般而言，为适应管理体制和市场变化可将施工组织设计分为三种：第一，尽量周到的考虑维护乙方的合法权益。第二，适应公司和项目经理部两级管理的要求。第三，适应信息管理要求。

2.3施工组织设计为工程造价做指导

众所周知，合理的工程造价对于工程建设而言是非常重要的，大学中也专门开设了这门课程。那么为什么说施工组织设计可以为工程造价做指导？施工组织设计又通过什么样的方式为工程造价做指导？根据施工组织设计可以确定施工投资在时间上的安排。而项目施工当中的预算则是根据年度投资计划计算出来的，它与项目设计的各方面的费用以及当年的物价水平等都有关系。因此，为了能够给工程造价中运算的准确性提供参考，就必须做相应的施工组织设计。施工组织设计中的内容自然应为年度投资计划，阶段投资计划，以及项目的维护管理费用投资计划等。

2.4施工组织在市政项目预算中的作用

预算定额是建设工程造价管理的重要组成部分，是建筑工程编制施工图预算、确定工程价款、结算进度款和竣工结算的依据。建筑工程类型的多样化导致建筑工程施工方法的多样化，而预算定额又具有“整体上的通用性和个体上的独立性”的特点，虽然预算定额根据一般工业及民用建筑工程施工中经济发生的可变性作了部分说明，但还是不能涵盖施工方法的多变和特殊工程施工的要求，因此熟悉和掌握预算定额，是编好施工组织设计的前提，因此应做到：了解预算定额采用的方法；工程量计算规则；掌握预算定额中有条件限制执行的项目。预算定额中有些项目虽然作了明确规定，但又限定条件，例如：材料的二次倒运，预制构件运输等定额一般要求自堆放地点至安装地点一步到位，不允许发生二次倒运，如确因施工场地狭窄或地形限制必须二次倒运时，应在施工组织设计中明确并征得监理、建设方确认。

3、结束语

施工组织设计是对市政项目工程建设的全过程进行科学有效管理的重要手段。通过施工组织设计的编制工作，可以全面考虑到工程施工的各种基础条件以及施工方案的确定，施工顺序的执行，特殊施工状况的解决方法等问题。通过施工组织设计可以良好的解决施工周期问题，施工质量问题以及施工的成本问题。

参考文献：

[1]费继萍，张春蕊，秦力.优化施工组织设计对工程造价的影响研究[J]. 山西建筑， 2012（02）

第6篇：道路施工组织设计范文

【关键词】城市道路工程；施工管理；问题；对策；研究

随着我国国民经济的飞速发展和城市化建设进程不断加快，城市建设速度也在加快。城市道路工程是指城市道路基础设施建设工程，即在城市市区以及乡镇规划建设的范围之内设置一些为广大市民服务的各种建筑物和设备等。一般而言，这些建筑结构都是基于政府的责任与义务，有偿或无偿地为市民提供方便的。城市道路工程属于国家基础建设，城市建设公共交通设施、环境卫生、给水排水以及燃气和照明等，都是城市生存与发展不可或缺的基础，因此也属于城市道路建设的范畴。由于这些基础设施建设关系到市民的生命和财产安全，因此加强施工管理至关重要。

1 城市道路施工管理的特性

1.1 综合性。随着社会经济的快速发展，城市经济、文化、交通以及公共事业等各个方面均自成体系，又密切关联，而在此过程中，城市道路工程起着重要的调节作用。按照城市总体规划的要求，平面空间要充分利用，并将各种公共设施统一协调起来，不但可以减少城市道路开支，而且还可以加快城市的建设速度，提高城市道路设施的功能，这正是城市道路施工管理综合性的表现。

1.2 多样性。多样性主要表现在城市道路工程的功能上，为了满足社会的不同需求，城市道路工程的结构和功能就会各种各样。比如幽静的步道、建筑小品；不同等级的道路，有跨越河流为联系交通或者架设各种管道用的桥梁；为疏通交通和提高车速的环岛、多种形式和功能的立交工程：供生活生产用的各式水管道；供热煤气和电讯用的等综合管沟等等。

1.3 复杂性。一般而言，城市道路工程施工都是露天作业，受自然气候条件的影响比较大。天气寒冷时要注意防寒，雨季要制定排水和防雨计划，否则将会对施工质量、工期、以及经济核算等造成严重的影响。从实践来看，城市道路工程施工的条件变化比较大，可变因素较多，比如地形、水文、地质、气候、结构类型、技术装备、物资供应、协作条件等因素。这些不确定的因素，表现出城市道路施工管理的复杂性。

2 城市道路施工管理过程中存在问题分析

2.1 城市道路施工管理组织只重技术而轻管理。从我国城市道路建设施工管理现状来看，城市道路施工组织设计的主要内容有工程概况、施工进度计划、施工技术方案、资源供应计划以及施工平面图的设计。虽然有些施工组织设计并编制了技术组织措施内容，但只是从确保工程的质量、进度以及安全方面提出了一些保证措施。工程的技术性措施比较强，但管理方面的措施却非常的薄弱，缺乏可操作性，组织措施、合同措施等管理存在着一些问题。

2.2 城市道路施工组织内容有待进一步规范。对于城市道路施工组织的设计而言，按照建设阶段的不同可以分为设计阶段施工组织计划、投标之前的施工组织设计以及中标之后及实施阶段所编制的施工组织设计。从实践来看，当前我国城市道路工程项目只是对设计阶段与投标之前的施工组织设计内容进行了明确规范，而设计阶段的重点在于初步设计和施工图设计，它们是编制工程概预算以及投资控制的重要依据。投标之前，对施工组织设计内容提出建议书，规范标前施工组织设计内容，其目的在于规范招标与投标管理活动，使其规范化与标准化。但事实上并非如此，实施阶段中标以后所编制的施工组织设计内容主要有建设项目、单位工程以及分部分项工程的施工组织设计内容。这就导致了一些中标的单位，在标后施工组织设计格式、内容、深度以及广度上出现差异性、参差不齐，以至于形成一种无序的状态，不但制约了施工组织设计作用的正常发挥，而且也影响可工程项目的管理目标实现。

2.3 城市道路工程质量责任落实的不好。据调查显示，目前城市道路工程质量责任的落实情况并不理想，最常见到的现象是：在某一城市道路工程建设初期，参与的单位和个人数量都比较多，而且非常积极，但工程竣工后，尤其是出现质量问题时则找不到责任承担者，各单位或个人之间相互“踢皮球”、推卸责任。责、权与利难以有效的统一在一起，甚至有些规章制度只是流于形式，无法形成全体参与者共同努力，共担责任的局面。此外，由于现行的城市道路工程质量管理条例的监督和处罚力度比较小，对一些违反城市道路工程质量控制标准的行为太过迁就，这也是对该行为的一种纵容。

2.4 缺乏保障措施。在当前激烈的市场竞争中，城市道路施工中标合同的价格普遍偏低，施工单位为了保证该工程的经济效益，企业法人将对该工程项目的经理下达成本降低额指标，从而保证施工单位获得更大的利益。基于这种条件，施工单位在保证工程的质量、进度以及安全目标的前提下，该工程的项目经理一定会采取相应的技术、组织、经济以及合同措施，对施工材料、机械设备、施工人员以及现场管理费用之中，通过制订一些降低成本的计划和措施来实现，因此这就需要制订一些项目成本保证措施。而这正是现代城市道路施工管理组织设计中经常遇到的问题，一般不编制这些内容，因此经常出现项目形成、事后算帐的局面。

3 加强城市道路施工管理的有效方案

基于以上对目前我国城市道路施工管理中普遍存在的一些问题，笔者认为，可以以下几个方面来着手解决：

3.1 加强思想重视和城市道路工管理制度建设。城市道路工程是社会和城市经济发展的基础，对国民经济的发展具有重要的意义。从某种意义上说，城市道路施工的优劣，直接决定广大人民群众的生命和财产安全。因此，作为城市道路施工管理人员，一定要加强思想重视，严格保证工程的质量，这是构建社会主义和谐社会的根本要求。此外，通过精细化的管理来更新工程项目的管理理念，城市道路施工的全过程一定要实现标准化、规范化以及文明化，从而确保城市道路施工规范的严格执行，并保证各项指标验收达到优良水平。建立、健全城市道路工程建设管理制度，明确施工管理者的责任，明确工作人员的责任，努力实现责任到人、工作到位，从而保证城市道路施工技术要求真正落实到位。同时，还要建立技术和安全交底制度，尤其在分项工程开工之前，一定要召开技术和安全交底大会，工程监理必须参加。

3.2 建立健全城市道路施工管理体系，加强工程项目各个建设阶段的管理。除了要加强思想重视外，建立一套科学完善的城市道路施工管理体系也是至关重要的，它是城市道路工程建设的重要保障。城市道路工程建设可划分成三个阶段，即设计阶段、实施阶段以及评估阶段。工程设计阶段又包括可行性研究、初步设计以及施工图设计等工作内容。城市道路工程施工图设计完，就进入实施阶段，征地拆迁、工程招标、现场施工管理、城市道路工程的缺陷修复以及竣工验收等。城市道路工程经竣工验收后，就进入到评估阶段，它是在城市道路工程实用2至3年以后，通过系统工程方法对该建设项目的决策、设计以及实施运营等各个阶段的变化及其成因，进行全面的调查、研究和评价。

4 结语：

综上所述，城市道路施工管理是关系着国计民生的大事，对国民经济的发展具有至关重要的作用，因此应加强思想重视和施工管理技术创新。

参考文献：

[1]叶远航.浅析城市道路工程施工管理[J] .城市建设理论研究（电子版），2011（21）.

[2]刘磊.城市道路工程施工管理探讨分析[J].价值工程，2011（09）.

[3]黄榆凯.城市道路工程施工管理探讨分析 [J] .科学之友，2010（12）.

第7篇：道路施工组织设计范文

一、市政道路施工管理存在的问题及其成因

1、技术层面

现代交通设施的科技含量越来越高，涉及的专业越来越多，安装的质量技术要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求，同时又必须满足其他专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上未能充分全面考虑，特别是一些交叉部位的细节考虑不周，则极易产生问题。

其次，由于市政工程牵涉的有关单位及专业范围广，每一项道路工程都是一件特有的产品，且每一条管线都有特定的要求，少有类同，这也增加了技术工作难度，增加了各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工人员未能及时掌握，也会带来问题。

2、管理层面

由于现行的管理体制，施工单位的分包现象普遍存在，分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工作上的遗漏，人为地带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。此外，施工组织管理不健全，施工人员、管理人员的水平素质参差不齐，会给施工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因。

3、施工组织设计的内容未全面规范

施工组织设计按其建设阶段可分为：设计阶段施工组织计划、投标前施工组织设计和实施阶段施工组织设计三种。在设计阶段重点在施工方案（初步设计）和施工组织计划（施工图设计），为编制概预算，控制投资提供依据。对标前施工组织设计提出设计建议书，规范标前施工组织设计内容，规范招投标管理，使评标规范化。实施阶段中标后编制的施工组织设计的内容，中标后施工企业提交的施工组织设计在格式和内容上，深度和广度上参差不齐，严重地制约着施工组织设计作用的发挥。

4、重技术轻管理

我国公路建设项目传统的施工组织设计一般包括的内容有：工程概况、施工技术方案、施工进度计划、资源供应计划、施工平面图设计等。尽管有的施工组织设计编制了技术组织措施的内容，但也仅从工程质量、安全、进度方面也提出保证措施，工程技术性措施较强。管理措施较为薄弱，可操作性差，组织措施，经济措施及合同措施不力。因此，这样的施工组织设计是一种工程技术性的施工组织文件。从工程项目管理的角度还缺少下列管理措施内容：1）缺少施工部署措施。施工项目经理在施工前要与施工企业法人签订项目管理目标责任书、界定项目经理在项目实施中应达到的质量、安全、进度、成本、环保、文明施工的目标；2）缺少全面的技术组织保证措施。企业为保证计划利润的实现，必然要采取技术、经济、组织、合同措施。在工、料、机等直接费和现场管理费中通过降低成本来实现。这就要制订项目成本目标的保证措施。

二、加强道路工程施工组织设计规范化管理对策

1、道路施工的组织管理

道路施工的组织机构管理与企业组织机构管理是局部与整体关系，企业在推行管理中合理设置管理组织机构是一个至关重要的问题，高效的组织体系和组织机构的建立是施工管理成功的组织保证。首先要做好组织准备，建立一个能完成管理任务、令项目经理指挥灵便、运转自如、工作高效的组织机构。

三、提升道路工程质量的主要途径

1、建立质量保证体系。道路路面离不开混凝土，然而混凝土路面具有冷缩热涨的性质。在温度的变化下由于热胀冷缩会在混凝土板内产生温度胀缩应力，而在一昼夜中，白天气温高，夜间气温低，在板顶与板底之间会产生温差，使混凝土板发生翘曲变形，当这种翘曲受阻和在汽车荷载的作用下，会在板内产生过大的温度翘曲应力，造成板的断裂或拱胀等破坏，因此，如何把握好混凝土的质量控制成为至关的重要的问题。为避免这些缺陷，我们很多情况下在混凝土路面纵横两个方向建造许多接缝，把整个路面分成许多板块。横向接缝是垂直于行车方向的接缝，共有三种：胀缝、缩缝和施工缝。缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。

2、控制好人、材、机。一般情况下，为了保证公路工程的施工质量、施工进度和提高技术经济效益，公路建设项目工程量大时应采用大型机械和先进设备，而工程量小时则应采用中小型机械和现有设备。但这不是绝对的，因为影响公路建设机械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建设项目由于受道路、桥梁等条件的限制，大型施工机械不能通过，若为了解决运输问题而另修道路，显然因耗资很大而不经济，因此使用中小型施工机械则较为合理。

3、保证安全施工

坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。从对人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因；制定安全管理措施。加强施工的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。

4、做好路基防护

一是坡面防护。石砌圬工防护仍较普遍使用.混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙；用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境、美化景观，又一劳永逸的种草防护。

二是冲刷防护。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。

三是支挡防护。挡土墙用于支挡防护目前仍占主要地位。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理。墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。

参考文献：

第8篇：道路施工组织设计范文

关键词：市政道路；施工管理；问题；对策

Abstract: from now engineering project management Angle, combined with the participation of the municipal road engineering experience in construction project management, in the process of the implementation of the project cost management are discussed, and put forward the municipal road engineering in the process of implementing cost management problems and the management way. The construction organization design is to the municipal road project an important means of scientific management, and in the construction process of construction management level also directly decides the whole city road project goals. It is based on this, this paper mainly discussed the municipal road engineering construction organization and management problems and countermeasures.

Keywords: municipal road; Construction management; Problem; countermeasures

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

引言：近年来，国家在市政工程领域招投标方面的管理制度逐渐规范，承包价格趋向合理。对于施工企业来说，由于市场竞争越来越激烈，要想在竞争中保持自身的长足发展，就必须有效地控制工程成本。成本管理就是在保证满足工程质量和工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过组织、控制和协调等手段实现预定的成本目标，从而实现利润的最大化，为企业创造良好的经济效益。结合近几年来参与的市政道路工程施工项目的成本管理经验，对市政道路工程施工成本的控制进行分析。一般来说，施工组织设计是对整个市政道路工程项目进行科学管理的重要手段，因为市政道路工程由于具有工程施工的目标明确、工程施工的的设地点固定、建设一次性以及工程实施时序强等特点，就会使得市政道路的施工组织设计与管理成为一项复杂的系统工程。它提供了各施工工种，各阶段的施工准备工作内容以及施工过程中各项资源之间的相互关系。

1、市政道路工程施工组织的基本内容

1.1市政道路工程施工组织设计的编制方法。施工组织设计的编制一般要依照以下程序进行：一是收集编制施工组织设计所需文件。二是拟定具体的市政道路施工方案。三是根据方案要计算主要工种工程的工程量。四是根据方案来编制资源需求计划。五是编制施工总进度计划以及施工总平面图设计。最后一项规划就是计算主要技术经济指标。

1.2市政道路工程施工组织的基本内容。一是市政工程的施工方案。施工方案是全面部署施工任务、合理安排施工顺序，确定施工方案。在此过程中还要结合施工工具、力量以及材料和施工方法等条件；二是整个工程的工程概况。工程概况主要包括市政道路工程项目的施工条件和施工环境；还有市政道路工程项目的建设地点以及规模等。三是要确定市政道路的施工平面图。施工平面图是使整个现场能有组织地进行文明施工，同时也是施工进度计划和施工方案在空间上的全面安排。最后就是施工进度计划。施工进度计划是施工准备计划实现项目的目标，通过优化资源配置，反映了最佳施工方案在时间上的安排，编制整个工程的资源需求计划，时间和人力安排计划。

2、市政道路工程存在的施工管理与组织问题

2.1施工过程中各个分包商的责任划分不明确。市政道路工程施工由于涉及的分包商多、范围广，往往导致各个分包商的责任划分不明确，特别是当管理体制不健全以及施工组织设计不合理时。例如市政电气分包方、市政土建分包方以及市政园林绿化分包方三者之间的责任划分不明确时，就会造成工序的遗漏以及工期的耽搁。各个分包商在主观利益的驱动下就日益导致很多工期的延误和工序的遗漏。

2.2施工组织设计编制的不合理性。由于施工中确实存在经验不足以及技术力量薄弱等一系列内在原因，目前很多施工单位在编制施工组织设计时存在编制顺序上的错误以及许多不合理之处，例如：先编制资源需求计划后编制施工总进度计划，以及先编制资源需求计划后拟定施工方案。还有一些施工组织设计编制前没有认真收集施工项目的具体资料，例如市政道路工程中的检查井、雨水井的位置确认错误，这样的问题就会直接导致实际情况和编制的施工组织设计严重不符，根本无法正确指导施工活动。

3、市政道路工程质量控制工作的措施

3.1建立健全质量管理体系。树立质量观念是提高工程质量控制效率的关键问题之一。因此，在项目施工过程中，应顺应外部市场经济的变化，并且结合施工单位的自身状况以及行业的固有特点，在对工程质量高度认识的基础上，促进质量管理目标实现，并且必须建立完善的质量管理体系。着力于解决好质量与进度之间的关系。如在企业内部建立互检与自检以及专检内部质量检查体系，推行内部监理制度，并对质量工作小组赋予质量否决权。使得内部监理工程师可独立地行使质量否决权、监管权和奖惩建议权。

3.2建立市政道路工程全寿命周期管理模式。一般来说，市政道路工程项目要经历决策、设计、立项、施工等等过程，并且在此过程中，由于每个阶段的特点和目的各不相同，因此要想保证工程质量就要实行项目目标动态控制的管理方法，建立市政道路工程全寿命周期管理模式。值得注意的是，在全寿命周期管理过程中还要在项目实施时实施动态控制。在市政道路工程实施的过程中，如果发现原先制定的工程目标根本无法实现或者不合理，就要对目标进行调整。例如在工程项目实施时如果发现原先制定的工期过短，就要及时调整工期目标，即使综合采取技术措施、组织措施以及管理措施、经济措施后也根本无法按期完工时。确定项目控制的计划值，对项目目标进行分解，然后定期对实际值和计划值进行比较分析，收集项目目标的实际值，如果在实施的过程中出现的偏差，就需要采用管理措施、组织措施、技术措施以及经济措施等进行纠正。例如市政道路施工时要收集沟槽回填压以及路基填土的实际密实度，以及在市政道路施工前要对沟槽回填压以及路基填土的密实度设定一个计划值，

当两者出现不符合时，施工单位应该及时使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度符合设计的要求，并且从技术措施上可以采取在路基总宽度内，采用水平分层的方法进行填筑；从组织措施上可以采取向作业者做好技术交底。

3.3完善施工中质量管理策略。市政道路工程施工工作规范化、制度化以及科学化，并且建立健全的规章制度，确保工程质量，使要有效地搞好质量管理工作，首先坚持检验制度，严格按照施工程序办事，做到对每个结构层次，每道工序以及每一关键部位的全方位监控。首先制定严密的质量管理工作细则，要依靠国家颁布的有关法规和法律、标准等规范合同内容，相应的工程、试验和检测原始记录。在质量管理工作中，对施工单位的检测数据按核定频率进行复检和抽检，在工地必须设立试验室，进行独立检测和试验，为节省费用，提高效率，要坚持采用派施工管理人员对检测过程进行全过程旁站监督。结语：实施对市政工程项目建设质量的监督控制，应着眼于设计、监理和施工单位的内部质量保证体系的建立、健全及推动工作，使其真正发挥“社会监理”和“企业自控”的作用。应坚持质量第一原则；坚持以人为控制核心；坚持以预防为主； 坚持质量标准；贯彻科学、公正、守法的职业规范。工程的质量控制是贯穿于质量形成的全过程、各环节的，只有工程参建各方切实有效地履行质量职责，才能达到最终提高工程质量的效果。

参考文献：

[1]孙波，常新江.浅谈市政道路工程质量控制[J].北方交通，2008.4.

[2]单建国.浅谈影响市政道路工程质量的因素及措施[J].民营科技，2010.11.

第9篇：道路施工组织设计范文

【关键词】水利水电；工程施工；组织设计

在水利水电工程施工过程之中，组织设计对于整个工程具有核心指导作用，因此，施工组织设计引起了各方的关注。科学的施工组织设计不仅可以指导工程施工的顺利推进，还可以为承包方制定施工方法提供依据。施工组织设计内容较为复杂，在实际的编制与设计的过程之中需要综合考虑多个方面的因素，并结合实际的工程施工过程与工程施工环境，只有这样才能设计出最为科学规范的水利水电施工组织设计，保障水利水电工程施工的顺利推进，以最小的投入获得最大的回报。

一、水利水电工程施工组织设计的主要分类

水利水电工程组织设计按照不同的分类方式可以进行不同的分类，常用的分类标准主要有以下两种：

第一，以工程对象为分类标准对水利水电施工组织设计分类大体可以分为三种：施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部工程施工组织设计。这三种施工组织设计的按照工程对象的整体与局部进行分类，施工总设计主要针对整个工程的施工情况进行分析总体把握，主要针对工程概况、施工方案、施工进度等较大的方面进行规定与设计，旨在总体指导施工方向；单位施工组织设计比较西化，对于单位工程的各个方面进行系统的设计，科学的指导单位工程施工；分部工程施工设计是更为细化的施工组织设计，这一组织设计会将施工过程中遇到的各种问题都进行规定，以此来保证施工的顺利推进。

第二，以工程投标顺序为分类依据可以将施工组织设计分为标前设计和标后设计两种。标前设计就是指工程在投标之前所指定的施工组织设计，主要对投标和签约等行为进行了设计，其主要目的是降低成本；标后设计是水利水电工程在投标之中所编制的施工组织设计，这一设计具体规定了施工的整个过程包括验收环节，可以直接指导水利水电施工的进行。

二、.水利水电工程施工组织具体设计要点

2.1合理选择施工方案

水利水电施工组织设计中最为重要的一个环节就是施工方案的选择，合理的施工方案不仅可以保证水利水电施工的顺利推进，同时还可以降低水利水电施工的投入，提升水利水电工程的经济效益。在实际的工程施工组织设计之中，首先需要考虑的就是施工方案，施工方案的选择必须以专业的设计知识为背景，并结合工程的实际情况和工程的质量要求，将这些因素充分考虑在内才能选择出更为科学的施工方案。

除此之外，在选择施工方案之中还应该考虑其他一些指标，这些指标主要包括：施工顺序、作业面环境、物料供应、交通道路、技术设备等。这些指标都直接或者间接的影响着施工组织设计中施工方案的选择。

2.2合理规划施工进度

科学的施工组织设计必须包括合理的施工进步设计，这是保证水利水电工程施工顺利推进的重要保障之一。在实际的组织设计过程之中必须充分考虑各个单位和各个项目的施工情况、施工技术、材料供应等因素，在此基础上制定科学的施工进度规划，并通过规划的制定来保证施工过程的顺利推进，并最终准时交工，给各个施工单位制定施工计划提供相应的参考。

2.3合理布置施工平面

施工平面的合理布置可以保证施工工作的顺利开展，为施工单位提供更好的服务，保证各项物料的顺利运输，较好的处理施工现场各项建筑与各项基础设施之间的相互关系，保障施工现场安全，提升施工质量。施工工作面的布置尤其要注重施工现场临时水电、宿舍以及仓库等施工临时建筑的布置，尽量做到合理安排、文明施工。

2.4科学设置施工组织机构

水利水电施工组织设计之中还要对施工组织机构进行科学的设计，施工组织机构对于整个工程的推进和监督发挥着重要的作用，因此，在实际的工作之中应该对施工组织机构进行科学的设置。施工组织机构的核心是项目经理，项目经理负责整个工程的推进，对员工具有任免权，对物料购置和财务支出具有决定权。项目经理下设办公室、营地、接待、后勤、财务、物资等部门，这些部分各司其责，共同对项目进行管理。

结束语：

综上所述，在水利水电施工过程之中应该注重施工组织设计，充分考虑施工的各个影响因素，设计出最为合理全面的工程施工组织设计，只有这样才能保证工程的顺利推进，并降低工程投入，增加工程产出，提高工程的经济效益。

参考文献：