公路工程监理总结精选(九篇)

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第1篇：公路工程监理总结范文

关键词:公路工程;大跨度桥梁;施工监理;要点

中图分类号：E271文献标识码： A

1、我国大跨度桥梁工程监理综述

工程建设监理是通过监理人员自身的经验与工程建设的相关知识所提供的监理服务，旨在最大程度上使得路桥项目在计划投资和进度以及质量目标之内竣工并投入使用。工程建设监理并不直接地进行生产活动，而是在最大程度上去实现或者追求工程目标。

大跨度桥梁施工监理指的是大跨度桥梁施工建设单位授权于监理单位，并签订监理合同，在合同约定的范围之内，根据相关的技术规范、建设合同以及法律、法规对建设项目的设计进行监督。监理人员在项目施工的过程中是代表业主的利益对施工的单位进行监理。近些年，由于我国大跨度桥梁工程的规范化管理，监理人员要胜任监理工作，需要不断地加强自身的基本素质，主要有:其一，对施工设计文件、施工技术要求以及施工图纸要清楚地了解并掌握，还要熟悉项目数量与相关的文字说明;其二，对合同执行过程中，要掌握承包人同监理间有关项目实施的函件、会议记录以及监理工程师签订的报表以及批准的技术方案和施工方案等等;其三，了解并掌握我国相关工程建设法律。法规以及有关部门所制定的技术标准和规范等;其四，对承包商与建设中一位之间所签订的合同内容，尤其是与费用、工期以及质量相关的规定和条款要熟悉与掌握,并且对监理单位与建设单位所签订的监理委托合同书的内容，例如有关监理单位的监理职责权利的规定进行仔细的了解;其五，熟悉我国和行业颁布的技术规程标准，了解政府部门批准的建设规划和计划。

2我国公路工程的大跨度桥梁施工监理要点分析

2.1严格做好进场原材料的把关工作

大跨度桥梁工程材料的质量对于项目质量事故以及经济损失的避免具有重要的作用。一旦由于工程材料质量低劣而出现的质量事故通常难以修复，所以，要做好进场材料的检验以及复测工作，对于检测出含有不合格或者不达标的原材料，应严禁进场和使用。此外，在材料进场的过程中，监理单位要仔细核对并清点所用材料的数量、型号以及规格，切实做好工程材料进场的控制工作。

2.2做好安全保障监理工作

一方面，安全保障监理需要监理工程师加强大跨度桥梁工程质量监理，进而凭借高质量的项目产品保证项目运行安全，同时，监理工程师还要对项目安全设施以及警示标志进行全面地检查，以便及时地提醒大跨度桥梁施工人员注意施工安全，进而确保大跨度桥梁的安全施工;另一方面，应组建一支具有高素质业务的大跨度桥梁施工监理工程师队伍。需要路桥监理工程人员不断地进行学习，加强自身专业知识的学习，从而积累丰富的大跨度桥梁施工经验。此外，有关单位还应加强监理人员的培训工作，提高其法律、法规以及技术规范意识，从而有效地实现大跨度桥梁工程监理的综合效果。

2.3大跨度桥梁施工人员的资质审查

在施工单位开工之前，大跨度桥梁监理工程师要对承包商的技术人员以及施工队伍的业务素质进行全面的审查，特别是特种作业操作证书,确定其是否同施工的相关要求相符合。

2.4大跨度桥梁施工测量的监理

作为施工的基础性工作，大跨度桥梁施工测量是施工的直接依据。而控制大跨度桥梁质量的重点工作就是对施工工艺、测量精度进行严格的控制。为此，监理人员要规范大跨度桥梁施工测量程序，根据大跨度桥梁的勘测规程，进行常规测量复核。针对于特大大跨度桥梁的桥位校测，监理人员应进行全程监测。如果监理人员在监理过程中发现施工测量不符合相关要求应进行及实地处理，待充分确认达规之后，监理工程师才能够执笔签字。在大跨度桥梁施工测量的监理中，主要涉及到以下几方面的工作内容:基点埋石牢靠与否、布网通视与否，确保无干扰、大跨度桥梁测量资料的核对与复测以及编号清晰与否等等。

2.5大跨度桥梁施工阶段的质量监理

2.5.1基础工程施工监理。作为大跨度桥梁最下部结构，基础的作用是承载大跨度桥梁上部的全部荷载，同时，将其与下部结构的荷载一并传至地基。大跨度桥梁基础是相对隐蔽性的工作，所以应选用具有丰富经验的监理工程师到达施工现场，对施工的程序进行现场拍照并做好资料保存工作。另外，在大跨度桥梁基础项目施工的过程中，还应做好:在不同地质条件下的地基加固、基层基底的处理以及地基处理等工作，从而确保大跨度桥梁最下部结构―基础的质量。

2.5.2大跨度桥梁的上部结构。对于大跨度桥梁上部结构而言，其施工程序以及施工技术具有相对的复杂性，需要施工工艺达到精确性，因而，在很大程度上加大了监理工作的难度。为此，在大跨度桥梁施工中，监理人员要严格要求施工承包商根据设计图纸进行，同时还要做好如下施工工序:诸如预应力的张拉、施工混凝上塌落度控制、振捣、砼成品养护、所需钢筋骨架的焊接等等。除此之外，还要做好旁站监理制度，从而保证大跨度桥梁结构有较好的承载能力。

2.5.3桥台与桥墩的施工监理。在桥台与桥墩的施工过程中，监理工程师一方面要对外观是否平滑与美观引起足够的重视，避免由于混凝上的振捣不均匀亦或是其他方面的施工不合理而造成的外观质量的缺陷;另一方面，要注重注意大跨度桥梁结构物的每一个部位的外形及其尺寸是否同施工设计图纸相符合，具有一致性。其次一定要注意支座的安装方向，梁体必须与支座密贴。

2.5.4桥面系监理。鉴于桥面敞露在外界，因而天气状况对其有很大的影响。如果在大跨度桥梁施工中，对桥面不引起足够的重视，则会导致桥面损坏后的维修以及修补的问题。因此，监理人员应对桥面进行及时地监理。针对于桥面部分的监理，主要抓住以下几个构造方面:灯柱、缘石、伸缩缝、栏杆、桥面铺装、人行道以及防水、排水设备等等。具体到桥面工程的监理，监理人员要对影响桥面标高的种种因素进行严格的控制，诸如，悬臂部分施工过程中的梁体变形、现浇箱梁的支架沉降以及预应力的预拱度值等等，这些因素不能较好的得到控制，就会在很大程度上加大大跨度桥梁顶面标高的变化。因此，在进行桥面施工的过程中，监理工程师要根据相关的监理制度进行严格的监理，对开工申请报告、钢筋的绑扎、混凝上的振捣、模板的架立、进场材料的审查、预应力的张拉等一系列施工工艺程序进行严格的把关，从而预防出现意外安全事故。

结束语

综上所述，大跨度桥梁工程质量的好与坏关系着人们的生命财产，是百年大计。公路工程的大跨度桥梁施工监理工作显得尤为重要，作为监理人员，应着重做好以下几方面的工作:其一，大跨度桥梁施工人员的资质审查工作;其二，大跨度桥梁施工测量的监理;其三，安全保障监理;其四，进场材料的把关;其五，大跨度桥梁施工阶段的质量监理。同时，遵循相关技术规范以及法律、法规，切实履行监理人员职责，从而保证大跨度桥梁施工质量，提高投资效益。

参考文献:

[l]王爱娟.公路与大跨度桥梁工程监理工作探讨[J].科学之友，2012,09:70-71

第2篇：公路工程监理总结范文

关键词：公路工程监理；质量检测；控制策略

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.091

随着社会经济的迅速发展，推动了我国公路事业的建设的健康发展，取得了一定的建设成就，而质量检测与控制在工具工程中起着较为重要的作用。公路工程监理中的质量检测与控制是公路工程的重点内容，只有此两方面得到有效监理之后，才可以避免质量事故的发生，从而促使公路工程建设的质量可以不断提升。另外，公路的建设易受到各种因素的局限，所以，必须将公路工程监理的质量检测与控制的核心找到，实施控制策略，才可以将公路工程的质量提升上去，为公路工程的可持续发展奠定基础。

1 公路工程监理中的质量检测分析

第一，众所周知，公路工程的实施需要用到较多的材料，而材料的质量是否达标有决定着工程的质量，因此在公路工程监理中必须提高施工材料的质量。施工监理者需对每项材料进行检测，只有达标之后才可以入场，严格约束不达瞬牧系慕步[1]。同时，对于已经入场的材料还要进行随机抽样调查，从根源上保证每种材料都在达标范围中。比如，施工中要重视用土的质量控制，以便于公路施工正常进行，还要重视对水泥、砂、石灰等材料的检测，为公路工程建设提供有利的条件。而对于路基土、石灰土以及水泥稳定粒料和粉煤灰等多种材料，可以通过重型击实方法来其真正的含水量及干密度，以此为基础进行科学的外加剂的加入，达到最佳的配合比。此外，还要重视对混合材料进行含水量的检测，让其符合施工的需求，让骨料粒径小于31.5mm，并加之合理的外加剂，使混凝土的和易性与强度处于最佳的状态。

第二，要随时掌握公路工程的质量及进步，对其采取跟踪检测，及时掌握其中的弊端，从而及时的解决并优化问题。在跟踪检测之时，监理者要以质量检测为控制中心，以最恰当的方式及频率对其进行全面的跟踪检测，对施工进步及质量了如指掌。此外，还要跟踪检测路基边坡、低填方路段，进而对基础性的公路工程进行掌控，及时加工不合理的问题处理好，为公路工程的质量提供基础[2]。

2 公路工程监理的质量检测与控制的意义分析

2.1 巧避弊端，实现规范管理

公路工程监理是一项长期且繁杂的工程，如果能够采取有效的公路工程监管制度，便可以在加强管理之时，将以往陈旧的监理方式摈弃掉，推动公路监管更具科学与规范，使其施工单位负责人可以不用在亲力亲为，而是直接让监理部门来管理，既能提高工作效率，以便于投资人更好的投资，鉴于此，规范化管理的作用不言而喻。

2.2 确保有法可依

有法可依是公路工程顺利进行的保障。监管单位需根据合同规定，做好其监理及检查的工作，真正的提高公路工程施工的质量。

2.3 提升技术水平及监理水平

当公路工程的监理有法可依之后，各个施工环节便可以有序的进行，所以对施工之中的各个细节需更加重视，必须严格遵循图纸和设计的要求，这样监理水平得到提升，技术水平也会随之提高，这样公路工程监理的质量会得到更好的提升，促使施工单位的施工更好的进行，可以称之为一举多得[3]。

3 公路工程监理的控制策略分析

3.1 公路工程施工前期

施工前必须做好控制环节，这对于我国公路工程的质量至关重要，也影响着我国社会主义的经济发展。对此需建立好质量体系，即政府、法人、社会监督管理以及企业自身的检测。 同时，要对开工报告进行检测与审核，不能仅局限于上述四点，还要对施的工艺进行审核，确保其科学性。当然，还要做好较弱环节的预防方案，保证施工的顺利进行。不仅如此，要重视对施工方案、检验标准及规定等进行研究和完善。此外，必须做好基础的材料控制，在选用材料之时，应重视材料的质检与检测，使用设计中的材料，不能对其私自更改，比如钢筋或是连接处的材料等，必须选用最合适的材料，还要加强对机械等的检查[4]。

3.2 公路工程施工阶段

施工阶段的控制需重视施工单位的监督及对自我检查。这样才可以保证施工的专业性。然后，必须规范工作人员的专业性。工作人员如果具有较高水准，则可以减少技术方面的漏洞。同时，要对专业人员进行复核，确保问题率不断降低。当然，还需重视工作人员的道德及作风，必须要达到较高的水准，做到热爱工作，落实每项工作，对工作有足够耐心。此外对于旁站也需进行监管，这样可以随时调控施工现场问题，避免误差。

3.3 公路工程施工后期

施工后期是监理的重要阶段，需按照相关文件对其进行评定标准，严格遵循验收制度。同时，工作人员需积极对信息与资料做好归纳与管理，以便于后期查阅，这样后期可以对工程中的不足进行整改，真正的做到有质有量。此外，施工之中，必须做到分工明确，确保工程公路的顺利进行[5]。

4 总结

综上所述，公路工程监理的质量检测与控制在施工之中是非常重要的，直接决公路建设事业的发展。对此，施工单位及监理部门必须加强对公路工程质量的检测，对于不达标的情况及时找出根源问题，进而采取合理的控制策略，真正的做好规范化、法律化的监理工作。

参考文献：

[1]刘启顺.高速公路工程监理的质量检测与控制策略探讨[J].价值工程，2015（16）.

[2]徐虎南.公路工程试验监理质量控制与管理策略分析[J].交通世界（工程技术），2015（Z1）.

[3]王燕华.山区公路工程试验检测及质量控制要点[J].交通标准化，2013（17）：139-141.

第3篇：公路工程监理总结范文

关键词：公路工程；监理措施；工程监理Abstract: In this paper, aiming at the current development and the potential of highway engineering supervision in our country to carry out related problems, aiming at the problems, put forward relevant measures of highway engineering supervision perfect, hope can in highway engineering supervision work has some value of reference.

Keywords: highway engineering supervision; project supervision;

中图分类号：F540.3 文献标识码：A文章编号：

1.公路工程监理的作用

公路工程监理体制是以国际上通用的FIDIC土木工程合同为基础，创建的建筑单位、施工单位及监理单位三者互相约束的经管方式。这种方式完全适合于当下市场经济体制的准求，与当下企业为市场经济运营方法。这种公路工程监理体制具备以下两方面的特征：一是参与公路工程建设的三方一定要做到权责明确，这样有助于工程施工过程中提升各方的合同意识，提升工程经管水准；改变建筑单位 “自编、自导、自演”的小生产经管形式的约束性，以便于积攒相关经验，促使建筑工程经管更为社会化、专业化。

2.公路工程监理目前状况及潜存的问题

伴随着我国经济的快速进步，基础设施建设逐渐增加，特别是公路工程建设有了飞速的发展。伴随着公路工程建设的进步，我国公路工程建设逐渐转入正规化，同时积攒了很多相关经管经验，创建了非常完善的招投标制度、施工监理制度及质量保证系统，创建和完善 “政府监督、社会监理、企业自检”的管理系统。

2.1没有真正的实现社会化

在我国不少的国有企业单位当中，监理中的产权不明晰是广泛存在的问题，在工程监理行业中该问题同样存在。目前，很多的监理单位大都是各级设计研究院或者中等院校的附属分支部门。虽然看似工程监理与各院校相互脱离，但实际的监理工作是由各大院校的领导决定的，工程监理中一些大的变革是会受到上级经管领导的严格掌控，监理企业的自受到很大的侵蚀。监理企业与各大设计学院在经管及组织构架上存在比较大的区别，而各大设计院校对工程监理的过多干涉及掌控，将严重的约束着监理企业的不断改革和革新，致使监理企业职工工作积极性降低，严重阻碍了监理企业自主发展的道路。

2.2关系不清晰

2.2.1业主与监理工程师之间关系不清晰

当下，行业对业主行为规范强度比较低，业主按照有关合同授权监理工程师进行工程的监理，约束承包商的行为。为此这两者之间的关系应当是：业主授权监理工程师发挥其监理职能，业主委托监理工程师对工程建设个当面的工作进行监理，业主所需要传达的建议或者有关决定都需要经过监理工程师来完成的，业主的工作则是对监理工作进行经管，并不是对工程建设进行直接的管理。

2.2.2监理工程师与承包商之间关系不清晰

监理工程师需要根据有关监理合同及工程建设承包合同开展监理工作，一定要做到公正监理。

2.2.3将监理工程师看作是 “质量责任负责人”

工程监理是完全按照业主的授权，根据监理合同及工程建设承包合同对工程建设施工开展的监理工作。监理质量责任是，在设计过程中如果存在设计质量上的问题，设计监理需要承担有关责任。

2.4不规范的监理市场，监理机构层次不一

在工程监理工作的承揽形式上，潜存转包监理业务、依靠挂监理证照与业主私乱招雇，监理体系中有乱搞连体监理的情况存在，造成工程监理的影响性在有关的工程项目当中并未真正的展现出来。一些监理单位不是该企业的独立法人，根本不会进行独立核算和独立经营、自负盈亏。一些监理企业只是挂着监理的牌子，有监理工作的时候临时找一些人，这对就业于监理工作者责任心、积极性及事业心无疑是一个严重的打击。

3.完善公路工程监理体制措施

3.1增进监理企业制度革新，提升自身综合能力

当下监理市场中潜存很多方面的问题，其中一个最为关键的因素是工程监理制度不完善，工程建设中欠缺行之有效的质量监管体制。为此，监理企业中进行深入的企业革新、体制革新及管理革新是十分重要的。在企业制度革新过程当中创建于当下市场经济制度各方面准求完全相适应的现代化企业制度，这需要创建于监理企业特征的个人与企业相互间的利益关系，同时需要创建科学合理的经管体制。

3.2强化监理队伍建设，提升监理工作者的素质

在日益激烈的市场竞争当中，所依靠的就是先进的科学技术和管理方式，而无论是技术还是管理最为核心的就是需要依靠有关专业人才。监理事业要想得到长足的发展和进步，一定要以人为核心开展有关工作的管理。监理企业需要多培养有关方面的人才，采用有效的方法，创建有关用人体制，汲取高科技人才和专业性人才。这就需要去培养一批精通各方面知识，具备高科技的人才来担任企业的管理领导，同时去培养一批专业技能、具有丰富工作经验的人才来承担监理工作。

3.3开展全方位监理

现实证明，对一个项目工程来讲，在工程全方位开展工程监理是费用需要的，如果只是对工程某一阶段进行监理，就不会促使工程投资效益达到最大化，一些潜存的问题不能够得意及时的改正。假如进行了工程全方位的监理，能够很好的解决业主、监理、设计及承包商四方面的关系问题，明确各方在工建设中所需要承担的责任，严格按照有关规章体制进行工程作业，以此才可以保证工程的整体质量，提升投资总体效益。不管是在工程的前期准备阶段，还是在施工、交工阶段中都需要进行监理，真正的做到权责明确到个人，以方便对工程各个方面进行全方位的掌控和经管。

3.4公路工程监理工作中需注意的准则及监理方法的改进

公路工程监理在工程建设中发挥着极为关键性的作用和影响力，是确保工程质量的保障。开展工程监理工作是促使工程建设各方积极的参与到工程建设当中去的有效方式。

在公路工程监理工作当中，需要把握的准则及监理方法的改进，一定要注意以下几个方面：

(1)在进行工程监理工作当中一定要严格遵守‘科学、客观、公开、公平、公正’的准则。

(2)要积极的展现出工程各方的有效作用及积极性，以便于保证工程质量，促使工程取得最大化的经济及社会效益。

(3)在公路工程的整个过程当中，一定要进行全方位的监理，这样才能够很好的提升工程整体质量。

(4)监理工作的进行一定要遵守有关规范、规章制度的规定，科学合理的开展公路工程监理工作。

(5)在公路工程建设的过程当中，要定期对那些会影响到公路工程质量问题的因素进行研究，有效结合当地的现实状况，针对所存在的问题进行科学有效的监理。要时常对所开展的监理工作加以总结，找出所潜存的问题，针对性的加以改正，确保工程监理工作的质量。

公路工程监理是工程建设当中一种涉及各方利益及将对工程总体质量形成很大影响的一项工作。为此，这就需要各方面参与工作者能够在开展监理工作的过程当中，尽职尽责，将自身所需要进行的工作真正的做到实处。只有进行科学合理的有效监理，公路工程建设工作才能够得到最好的保证，建设出让人们安全使用的公路工程项目。

4.结束语

监理工作的进行一定要具备良好的合作理念和自我批评的精神，各方在相互友好合作的同时一定要有自己的专业性态度。公路工程监理是确保公路建设质量的关键性保障，为了能够很好的提升公路工程监理质量，在进行监理工作当中，一定要注重创建有关组织机构对工程进行全方位的监理，提升公路工程监理工作者的综合素质，只有如此才能够促使监理工作逐渐向‘规范化、制度化、科学化’转变，将公路工程监理工作真正的做好。

参考文献：

第4篇：公路工程监理总结范文

关键词：公路；工程；监理

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

在我国经济飞速发展的当今，每天都有众多的公路项目开工或进展中，但因为缺少高素质的专业监理人员，很多监理机构往往采用外聘的形式招聘监理人才,很多项目工程中监理人员的身份都是外聘制，很多人员相互中并不熟悉，缺少信任和约束，使得工作开展的效果并不好，很多标准并没有得到真正落实。同时，很多监理人员的业务能力和经验不够，无法胜任当前的工作。还有一部分外聘的监理人员因为责任心和态度不够端正，对工作不负责，甚至以监理的身份对施工单位索取利益，败坏了监理队伍的整体形象。

一、我国公路工程监理的主要内容

路工程质量的监理中要全过程的进行，重点做好事前监理，事后检测作为辅助手段，主要包括质量监理、进度监理、费用监理、合同监理、信息监理等几个方面。

1、质量的监理

具体的建设时可以将工程质量分为项目的功能、使用价值以及工作质量。质量是公路工程中最关键的因素，任何的小问题都有可能引起严重的后果，监理方要做好质量监控系统，具体包括工程项目质量目标的明确、编制建设的质量计划、编制质量保证程序、编制质量控制点明细表。工程质量监理监控的实施方法有旁站、巡视、测量、试验、下达指令文件、抽查、工序控制等。监理多质量操作上要明确个阶段的任务，施工准备阶段做好图纸审查，检查施工方案和质量控制的技术措施，以及各种施工机械和有关的准备工作。施工过程中全过程的进行监控，及时跟踪质量问题，并随时记录出现问题的部位和数据。竣工验收阶段审阅有关的竣工报告，检查施工的检测数据，协助业主进行验收工作，并编写工程质量控制分析报告。

2、进度的监理

工程进度是业主和承包人利益的关键因素，是合同履行的一个重要评价指标，施工时要做好实际进度和计划进度时间差的控制，及时的提醒施工单位加以调整。公路工程中进度监理的主要内容有审查承包人的工程进度计划，查看工期的时间安排合理性、施工准备的可靠性、计划的目标和施工能力是不是匹配等。确定开工和竣工的具体时间，并落实进度计划的执行情况，及时的进行督促，对延期结果进行加快进度、指定分包或者终止合同的处理，并确定最终竣工时间。进度控制的监理方法有横道图法、S曲线法、网格计划图法等。

3、费用的监理

监理的主要费用包括工程计量和工程费用支付，这两方面是监理的核心部分，要保证高度的统一协调。总体的监理原则是依法、恪守合同、公平公正、做好责和权的相结合等原则。具体的监理方法有事前监理、跟踪监理和事后监理。事前监理是根据预测的信息，在费用超过预算之前就采用相应的措施进行调节，事后监理则是根据工程的结果数据进行分析，对以后的费用使用做到指导作用，通过反馈的偏差信息进行调整。跟踪监理则是在施工过程中采用旁站等措施进行的。三种方式相比都有各自的优缺点，只有把三种方式有机的几何起来，才能真正的有效控制费用使用，做好工程费用监理工作。

4、合同管理

合同管理是对整个合同的执行过程进行控制，是随着项目的实施而具体操作的，是一个动态的控制过程。可以分为业主的合同管理和承包商的合同管理，或者根据实施阶段分为合同前、合同订立时以及合同履行中的管理三种。合同管理的内容包括总体策划、合同的订立、工程合同的履行，在履行过程中合同变更要经过严格的审查，并确定工程费用等相关事项。

二、公路工程监理主要问题

1、队伍工作理念问题

我国的公路建设行业的发展仍不规范，工程的监理行业中存在着恶性竞争的情况。而且，目前，我国的监理公司良莠不齐，有挂靠的，有出租资质的，这样的监理市场直接导致工程监理的信誉下降。同时，市场上很多的监理公司的监理管理体制不健全，对人员的培训较少，激励考核体制不完善，且人员流动性大，这些问题都极大地制约了监理公司的持续发展。此外，我国目前的监理工作者很多都不是专业的，绝大数是从其他行业转换而来的。监理工作者良莠不齐，学历差距大，整体素质低。这一现象的原因主要是监理公司为了自己的利益，在人才的招揽和培训上投入较少。监理工作的待遇普遍较低，不能够吸引和留住高素质的人才，从而制约了监理企业向高智能、知识密集型的方向发展。

2、工作局限性问题

目前，我国公路工程建设业主经常干扰监理工作，限制了监理的权利。一些监理公司为了企业的发展和生存，即使业主的做法违反了监理合同的相关规定，但他们仍保持沉默，不愿得罪业主。这样就会造成监理对施工现场的施工有心无力。然而一旦施工出现质量问题，业主又会将责任一推了之，导致在实际的施工监理中，这种交叉或是从属的关系，直接影响了监理管理的质量，往往使得监理方只有责任，得不到相应的权利，限制了监理的工作。

3、质量控制与施工进度的矛盾问题

在公路施工的过程中，要做到既控制好施工的质量，又能保障施工的进度，这是工程监理的重要任务。公路路基施工阶段是一项工程质量的形成阶段，因此，此阶段是监理工程师实行监理工作的中心内容。然而，在实际的公路工程建设过程中，由于监理人员整体的素质低，他们往往对公路工程建设的程序和施工相关技术不熟悉，解决实际问题的能力较低，这就造成施工过程中遇到的问题不能及时得到解决，阻碍公路工程的进度，制约了公路工程建设水平。

三、公路工程监理发展的未来趋向

1、现有的监理体制

监理体制的改革是解决公路工程监理方式的根本方法，要与国际接轨，采用经济和市场化的手段进行监督、调节。认真总结现有的运行经验，结合先进的管理技术进行调整。积极稳妥的加强机制管理，精简人员，从而提高效率，建立复合社会主义市场经济体制下的监理行业体制。监理机制的调整具体在：强化工程监理的委托程序、公路工程监理结构要独立化、社会化，认真落实监理工程师的负责制，解决空挂名现象，建立各级岗位的责任制。

2、公路工程监理的新模式

新模式改革要注重体现在扩大监理的监控范围，监理工程师要在项目设计等施工外的其他阶段做到同样的重视。做好新模式下的风险管理和风险识别，监理理想状态下的风险评估方法，并完善配套的政策和法律体系，推行监理的职业责任保险。

3、市场信用的监理评估制度

监理市场的信用评估可以使从事企业和人员的工作模式高度的透明化，接收整个社会和市场的监督，从而可以加强监理队伍的职业道德建设，增强人们对社会信誉度的重视，和监理机构的社会地位。把信用意识和法制建设良好的结合起来，保证监理市场较少的产生失信行为，减少受到地方行政势力的干扰。

4、监理人员的培训制度

针对我国的监理队伍特点，要足够的重视加强人员的培养，改善监理人员专业知识匮乏和实践经验不足的问题，使得监理企业人才的培养列入长远的战略发展规划。培训的主要内容和原则包括：忠于企业，注重合作精神、公正廉洁，具有良好的敬业精神，并具有较好的协调、统帅能力等。

结束语

公路工程建设不单单是一项公共交通建设工作，它还在诸多方面牵涉着国家和人民的利益，推动公路建设监理水平的提升，是使公路建设顺利投入运营的必要保证。因此，相关的责任部门一定要在遵循监理原则的前提下，采取切实有效的措施来推动工程监理工作的开展，使公路建设的监理水平达到对于监理需求的满足。

参考文献

[1]王英杰．公路工程施工材料质量监理与控制[J]．山西建筑，2013(12）：95～96．

第5篇：公路工程监理总结范文

关键词 公路工程监理；监理体制；监理模式

中图分类号TU7 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2010）33-0026-01

在我国工程监理机制推行了十几年的时间，取得了显著的成绩。通过项目实施监理，中国已成功建成，如京津塘高速公路，沈阳至大连的高速公路等国家重点建设项目，在项目建设中确保质量，提高投资效益起到了的重要作用，给我国的工程监督制度积累了丰富的经验，已在社会上得到了广泛关注和广泛认可。但不能避免，在我过公路建设行业的监督中，在工程监理理论体系和工程监理的实践中都存在着较多的问题，这些问题主要有不规范的监理市场的管理，为了承接较多的业务不断的进行价格竞争导致恶性竞争，不明确的监理企业产权，缺乏监理人才，由于建设单位等社会各界缺乏对监理单位的信任，导致了监理企业规范性和方向性较弱，与此同时导致了监理市场的混乱无序，应当指出的是造成这些问题都经常和国家行业体制相互交织在一起，原因十分复杂。如果这些问题得不到很好地解决，将阻碍监理行业的进一步健康发展。

1公路工程质量监理存在的问题

总体而言，目前的公路工程监理体制中存在的问题主要是政企不分，机构重叠，职能交叉，效率低下，缺乏活力和竞争。随着经济结构调整和深化，其缺陷日益暴露，主要表现在：

1）在我国，没有真正的实现社会化的监理，在各个国有企事业单位中都存在着产权不明确的缺点，与此同时在工程的监理行业中依然存在着产权不明确的现象。在这个阶段，大多数的监理企业都是各个设计研究院或者大专院校的分支机构和附属部门，在组织架构上，监理企业和设计院或大专院校上有着很大的区别，由于上级设计院和大专院校过渡的干预和控制使得监理企业在变革和创新时受到了严重的制约，而且还阻碍了员工的积极性，导致监理企业自主发展的道路受到了阻碍。

2）监理市场行为不规范，在承揽的模式上有私自转包监理业务，挂靠监理证照，业主私招乱雇，在系统中实行同体或者连体等监理现象，这些现象导致了工程监理的作用没有充分的发挥出来。一些监理单位没有用于真正独立的法人实体，它不是独立核算，也不能自负盈亏，某些则挂靠监理单位的牌子，有监管任务时，临时拼凑一些工作人员，没有监管职责时，解散或转让这些临时拼凑的人员，这些方面的因素严重的挫伤了进行监理工作的事业心，责任感和积极性。

3）监理人员一身兼多职，这主要是因为监理机构没有独立性或者只是有相对的独立性，监理人员仍然要接受原单位的管理。在这种情况下，他们一定还会负责本单位中原有的工作，甚至在对监督的业务量较原来负责的业务量要小的多，并且因为人事制度的某些因素，他们还要继续听从原来单位的指派和工作任务，因此这些监理人员不可能在新的监理工作岗位上全身心的投入监理工作中。监理人员虽然在其监理的工作岗位上却不能很好的履行其监理的职责，他所承担的监理工作就会产生相应的问题，有可能导致项目的亏损或风险。

2公路工程质量监理对策

为了解决公路工程监理体制重存在的问题，首要的办法是工程监理全面的面向整体市场，通过经济法律等手段规范市场和监督市场，并且和国际市场相接轨。针对现行体制中存在的问题，体制改革的基本思路和目标要切实有效的借鉴和总结近年来其他行业管理体制和运行机制改革的成功经验，遵循社会主义市场经济体制的需要，体制改革的原则是“精简机构，理顺关系，转变机制，事企分开，消除弊端，加强管理，限编减员，提高效率”，逐步的积极的实施公路监理行业体制和运行机制的改革，并且要逐渐的稳步建设符合社会主义市场经济体制需要的公路监理行业体制和运行机制。

1）强化工程监理委托程序，监理市场的规范化，对工程建设监理事业的发展十分重要，因此必须规范各方的市场行为。业主选用监理单位应严格按《招标投标法》的规定实行公开招标，选择符合资质条件的单位进行监理，不要使用同一内部机构实施自我监理，或者施工监理是相同行政管理单位的同体监理。业主要和中标的监理单位签订委托监理的合同，明晰双方应承担的责任和权力。监管部门应加强对备案制的管理，对那些应该招标而不招标的工程，挂靠转包的工程的监理在查实后都应该不予验收备案。在我国，当前还没有一个规范的公路监理招标的法规，但是监理招标和监理市场有其特殊性，因此国家相关的部门要尽快的建立相应的法律法规以确保监理招标可以有法可依，有据可循，走向规范化的轨道。

2）公路工程监理机构要独立化

公路工程监理机构和业主或者相关行政主管部门的关系不能是附属性的，也不可是连体性的，它们之间的关系应该是分体型的，在人事和经济上应该是相互独立的不互相干涉的关系，在工作上，二者的关系可以是既对立又统一的，既相互制约又相互协调的。假设不能很好的处理好上述的关系，那么在工程监理的过程中都是缺乏相应力度的监理，在我国媒体报道的一些公路工程质量事故中可以发现，导致事故的原因是不健全的监理体制和监理措施的不当。因此，我们必须大力加强监管机构的独立性，否则就不能从根本上保证监理工作的质量。

参考文献

第6篇：公路工程监理总结范文

当今社会，虽然铁路运输、轨道运输、航空运输等运输方式随着经济的发展日益完善与壮大，但是公路运输作为最古老、最传统的运输方式，所占的比重依旧很大，公路的建设也是摆在首位的任务。常言到“要致富，先修路”，完美的诠释了公路在人们日常生活中的重要性。（1）质量检测对新技术、新材料的使用具有一定的推动作用。质量检测有利于采用新的材料以及新型技术。积极有效的对新型技术以及材料进行质量检测可以鉴定出它们是否达到相关标准。另外，新材料、新技术是否适用于公路建设也需要依靠相应的检测，以此提高公路工程的质量以及施工技术。（2）质量检测是衡量是否可以就地取材的准则。在公路建设中，就地取材一直是一种既节约成本又提高效率的有效措施。在建设初期，应就当地的土质、砂石等进行检测，以区分可用材料与不可用材料。合理利用可用的材料，这在公路施工中具有重要意义。（3）质量检测是区分优劣材质的重要标准。合理运用科学有效的检测方法，对公路建设中的一些材料进行检测，可以完整的区分出优质材料和劣质材料。建设材料是提高公路施工水平的基础，是不可缺少的组成部分，同时也是必须严格把关的部分。质量检测可以对建设材料进行严格的把控，为提高公路工程的质量水平打好坚实的基础。

2公路工程质量检测的现状

（1）工程监理的自身素质偏低。工程监理的职责就是在贯彻执行国家有关法律、法规的前提下，确保签订合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的内容履行自己的职责。近年来，由于工程监理的收费标准不断降低，这就导致了监理在监管工程施工的时候只走过场，并没有注重质量。这对公路工程的质量产生了极其不好的影响。（2）质量检测设备的稀缺。在公路施工中，有些企业没有检测设备，严重阻碍了公路建设的进程，还有一些企业不能采取正确的方法来使用机器，不规范的操作使检测设备在性能上和灵敏度上都有所降低。加上没有对检测设备进行维护和保养，使之检测出来的数据也并不是十分精确。（3）质量管理机制不完善。施工企业没有相对完善的管理机制，因此在质量检测中出现了各种不规范检测的情况；施工人员没有积极进行公路工程质量问题的预防，仅仅是在公路工程出现问题后再进行弥补，无疑耗费了大量的人力、物力和财力。（4）没有赋予工程监理足够的权力。现如今，随着人与人之间的信任度降低，工程监理所能行使的权力也受到了业主的限制，相对的也限制了工程监理在公路工程质量检测中的主动性。

3如何提高公路工程的整体质量

加强质量检测工作是提高公路工程质量的重要准则。质量检测工作使施工人员对施工过程中的每一道工序都能做到心中有数，使每个工作人员的工作都可以有条不紊的进行，在保证经济效益的同时，保证工程质量。对每道工序进行质量检测都是为了使下一个流程乃至整个工程的施工都能按计划施行，以提高公路工程整体的效益。在加强质量检测工作中，应注意以下几点。

3.1完善质量检测岗位责任制

在质量检测中，没有施行岗位责任制，没有把各项质量检测责任到人，为此应把责任落实到每个施工人员头上，这是在工程质量检测中消除不负责任行为的有效手段。各项检测都能得到重视，在检测后再动工，就减少了盲目施工的现象，有效的保障了公路工程的质量。

3.2逐步提高实验检测单位的实验检测能力

在这个过程中，先进的公路工程检测设备是一项基础设施，但是如何使这些先进的检测设备发挥最大的作用是公路质量检测的关键要素。（1）除了强化公路工程试验检测的力度，还应注重每部分的工程质量验收情况。在施工中，会出现完工后验收的步骤，这一检测的结果直接反应了工程质量的优劣，集中体现了工程质量上的缺陷。应做到及时对每一部分进行质量验收，在检测到具体数据之后，对这一部分的质量状况进行总结，以便于查漏补缺，把提高公路工程的整体质量当成我们不断前进的动力。（2）注重对公路建设使用材料的检测。对施工中所有使用的材料都进行严格的把关，都应按照规定进行检验，只有确保在质量上没有问题才能投入使用。确保原材料的质量都能达到各项标准，为以后公路工程的施工提供便利。

3.3控制公路施工现场的工程质量

在施工过程中，单位对于工程质量应自行检测，还包括政府监督、以及工程监理采取抽取的方式进行检测。应做到以下几点才能确保在相关单位的检测中不会出现工程质量问题。（1）加强工程质量问题的预先防范措施。建立健全实验检测制度，在施工现场进行实地检测，由专门的检测人员负责，真正做到对工程中的每一部分都进行检测，把质量问题扼杀在萌芽中。（2）利用实验检测这一方式，合理利用各项实验设备，做好公路建设从头到尾的质量监测工作。（3）政府以及相关部门应积极主动的发挥其职能，积极抓好工程的质量检测工作。发现问题并及时解决，给广大人们群众做好表率。

3.4提高检测人员的自身素质及技术水平

在公路工程的质量检测中，周边环境有着巨大的影响力。应提高检测人员的自身素质以及技术水平，增强施工人员的工程质量意识，把工程质量作为重中之重。

3.5事后质量问题的控制

事后质量控制是一种尽量少用却不可或缺的手段，主要取决于公路工程检测水平的高低。根据检测之后的数据不同分成2种类型，包括事故和缺陷。两者都应查清缘由，并进行适当的惩罚，以使工作人员或者监理人员都能汲取教训，增强自身的工程质量意识。

4结语

第7篇：公路工程监理总结范文

关键词：公路工程；施工监理；现状；目标

Abstract: The highway engineering construction supervision as an important work to guarantee the quality of highway engineering, directly determines the success or failure of highway construction, and has important practical significance for the healthy development of supervision enterprise. In this paper, the development objectives of China's highway construction status and supervision of highway engineering construction supervision is analyzed.

Key words: highway construction; construction supervision; present situation; target

中图分类号：文献标识码：文章编号:

引言：

公路工程监理是强化工程质量管理、控制工程成本、提高公路工程社会效益和提升施工管理水平的重要方法。监理单位是以监理设计师为主体，运用其专业的公路工程技术知识和技能在建设项目的立项、设计、施工和运营过程中，提出合理建议和对突发问题的解决方法。通过对实际公路工程建设过程中是否委托监理进行统计和分析，得到委托施工监理的公路工程对工程质量、进度和工程费用等方面，都具有明显的优势。

1我国公路工程施工监理现状

1.1体制与业务竞争方面的问题

首先，监理单位在体制上存在着问题。我国监理单位的所有制形式包括国有企业、私人企业以及股份制企业等，其中内部组成比较复杂的国有企业大部分监理一般会聘请股份制与私企的监理人员，他们之间是股东和雇员关系。一般而言，除股东与注册监理工程师相对稳定，其他的监理人员流动性则比较的大，有些工程项目在一个施工周期之内就会换几批监理这种极不稳定的体制管理模式，很难保证监理人员能够严格按照要求进行监管，更多的时候只能寄希望于他们的职业素养；其次，承揽公路工程施工监理业务时，存在着一些不正当竞争的现象 从理论上来说，原本工程施工的周期、施工监理的取费费率和监理人员素质应当时预先协调好了的，但实则不然，公路工程施工招标实际上实行的是合理的低价中标，而且相当多的工程监理评标办法同样也是采取合理低价法，但在监理这项业务竞争时，一些监理的报价可能会对中标产生较大的影响，进而导致监理普遍报价太低；当这些工程施工监理单位中标之后，很难以高薪来聘请高水平 高素质的监理人员，最终只能选择降低监理人员的选择标准。

1.2工程监理仅限制于施工阶段

业主为了招投标保密及其他原因，一般不让监理单位参与施工招投标工作，从而限制了监理工程师的权利及对本项目的了解。由于监理单位未能参与施工招标，施工监理对承包人的能力及素质缺乏了解，也不能向业主提出相应的建议，当遇到素质差的承包或分包队伍时便难以处理。

1.3监理人员的素质和监理机构的资质有待进一步的提高和调整

据调查显示，目前我国的工程项目施工监理机构资质可具体分为甲、乙、丙三个等级，但需要特别强调的是目前我们实际存在的监理机构中，能够真正符合甲级资质的专业监理机构实在是太少，据“中国土木工程协会”于2009 年的一次报告显示，截止到2008年，中国工程施工监理机构之中，甲、乙、丙三类资质的机构数量比例分别为13.4%、41.17%和45.43%。近年来，随着社会经济的飞速发展和工程建设施工监理水平的不断提高，以上数据也略有变动，尤其是甲级监理机构的占比。但是这种增加是非常有限的，远远达不到社会发展的实际需要，从一个侧面反映出当前我国施工监理机构的资质仍然偏低；此外，在实践中多存在着无证监理或有证不监的现象。

2公路工程施工监理的发展目标

2.1 不断优化公路工程施工监理企业结构

不断优化公路工程施工监理企业结构是公路工程施工监理企业首要的发展趋势。企业法人治理机构是现代企业制度的重要标志。按照公路工程施工监理的市场需求，监理企业必须建立健全企业的法人治理机构并严格按照现代企业制度进行企业的管理和发展。因此，针对不同的公路工程施工的具体情况，通过对企业发展趋势的研究，在监理产业政策的引导下，充分发挥市场杠杆的调节作用，在监理行业建立健全大中小型专业性与综合性监理企业法人治理机构，合理进行分工，使监理企业既能够承担专业的公路工程施工监理任务，又能够承担综合性的监理任务，既能够承担某一阶段的监理任务，又能够承担全过程的监理任务。实现专业化与综合化的和谐统一。

2.2 将公路工程施工监理逐步纳入法制化轨道

将公路工程施工监理逐步纳入法制化轨道是公路工程施工监理企业第二个发展趋势。当前，我国公路工程施工监理的市场机制还不完善，市场规则停留在行规规范的阶段，专门的、规范性的法律规范还没有实现，仅仅依靠公路工程施工监理规范不能将监理企业的规范化管理纳入法制化轨道，立法进程制约着监理企业的发展。

2.3 全过程、全方位监理

全过程、全方位监理是公路工程施工监理企业第三个发展趋势。公路工程施工监理企业要按照市场化对监理企业的要求，以市场需求为发展导向，实现对公路工程施工的全过程、全方位监理。这不仅是市场的需求，而且是建设单位对监理企业在公路工程施工阶段对监理企业的基本要求，也是监理企业努力的方向。

2.4 全面提高监理企业从业人员的综合素质

全面提高监理企业从业人员的综合素质是公路工程施工监理企业第四个发展趋势。从业人员的综合素质能否适应公路工程施工监理的发展需求，决定了企业发展的成败。发展中的监理企业不仅要求从业人员具备专业技术知识，而且还要掌握相关学科的专业知识，需要高素质、复合型的人才。因此，必须加大从业人员的培训力度，提高准入标准，高标准，严要求，不断提高从业人员的综合素质。

1.5 向国际市场迈进

向国际市场迈进是公路工程施工监理企业第五个发展趋势。监理企业必须做好充分的准备，认真学习监理市场通行的国际惯例和国外先进的监理理念和监理模式，从容应对经济全球化对监理行业带来的机遇和挑战，不断提高公路工程施工监理的水平，促进我国公路工程施工监理企业的健康发展。

3结语

第8篇：公路工程监理总结范文

【关键词】公路工程 质量监理 建议和方法

随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是公路建设发生了质的飞跃，高等级公路呈现跳跃式的增长势头，故研究和总结以往公路工程监理工作的经验和不足，取长补短，更好地适应新形势下公路建设和工程监理发展需要，加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。笔者结合近年来在高速公路上监理工作的经历，就加强公路工程监理方面的一些认识见解，谈些建议和方法。

一、公路工程质量管理的特点

实行公路工程施工质量监理是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理，控制工程造价，提高投资效益及施工管理水平的有效方法，归纳起来，基本形成了“三二制”的管理模式。

（一）控制工程质量的三层依据

1.从设计阶段到施工阶段，都要严格遵守国家颁布的技术规范和有关的法律、法规，这就使公路工程质量监理有法可依。

2.在规范和有关法律法规的基础上，交通部质量监督总站制定了《公路工程质量监督管理实施细则》。

3.在具体实施阶段，业务根据上述规定，并结合工程自身特点，制定了专项的工程监理及测试方法。

（二）公路工程质量管理的三个层次

1.工程承包商的自检，这是最基本的一层，在施工过程中，自检不合格或未进行自检的各项工程，监理工程师不予进行检查和验收。

2.质量监理工程师的质量检测和工序验收，这是控制公路工程质量的关键，是全方位、全过程、全天候的工程质量监理过程。

3.政府质量监督部门对工程实施的质量监督和抽查检验。

（三） 工程质量检查的三种手段

工程质量的验收和评定主要是通过检、量、测三种手段获得的数据而定，这三种手段，对工程从局部到整体、从外表到内里、从原材料到产品都能给予全面客观的质量评定。

二、工程质量监理中的关键因素

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有地区特色的管理体系和管理办法。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大，投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。

三、工程质量监理所采取的措施

（一）质量控制是监理工作的重点，质量是工程的生命，是工程的灵魂。监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并做好以下几个方面：

1.工程质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

2.严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根据所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样和检测，这是质量监理控制的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。

3.全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。等。

(二） 工程进度的监控

工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期，控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，但计划在具体的实施过程中变化是大的，因为它要受到许多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这些监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素，把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划。

（三）关于工程费用的监理

工程费用直接关系到业主和施工单位的经济利益，控制好投资费用可以有效地控制工程质量及进度。

工程计量支付工作是监理人员控制工程造价、工程质量、掌握工程进度计划的有效方法，工程计量的基本条件和前提是工程质量的合格，工程计量的原则是工程进度与支付同步，工程量清单、技术规范、设计图纸是计量方法的依据。在实施过程中，首先由承包人呈报原始报表，《中间交工证书》，经驻地办监理计量人员及驻地办主任核实签字认可后上报总监办。对于特殊情况，例如由于地质条件的变化，基底标高进行调整，由于设计图纸有误，一些工程发生变更等，使工程支付费用有所增减，承包人都应有书面说明和相应的图纸，一并上报。为了计量工作准确无误，防止发生重报、多报现象，监理人员上岗之后，应绘制路基工程、桥涵工程形象进度图，并全面掌握整个工程进度情况和工程量支付情况。

（四）工程监理中的合同管理

公路施工合同管理在工程中尤显重要，只有对合同进行科学管理，才能做到精心组织，合理安排，优化施工，创造优质工程。

四、对工程质量监理的展望

随着我国高速公路建设的迅速发展，工程质量将会逐步走上正规化、法制化的轨道，施工人员和监理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平，本人有几点体会和建议：

（一）转变经营观念

随着工程质量目标的提高和施工管理环境的改变，需改革并学习先进的管理办法，强化内部管理机制，营造好的竞争环境，以适应新形势下公路建设的需要。

（二）树立工程质量“质”的观念

树立工程质量“质”的观念，通过“质”的制约，完善质量否决制度，这是做强企业市场竞争力的必由之路。公路工程的“质”就是工程规范和质量标准，监理人员只有以合同文件、规范及规程、有关法律法规为依据，做到“公平、公正”，才能实现有效的控制，既要维护业主利益，同时也要维护施工单位利益，以数据说话。

（三）建立健全业务素质较强的监理队伍

工程质量管理的重要一环是工程质量监理，而质量监理要通过人来实现，要严把监理人员的准入关，对监理人员进行德、能、勤、责任心全面考核。作为监理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验，并有良好的职业道德，工作中能严格把关，又能及时解决问题，项目办要重点考核监理人员资质，人员到位情况，定期不定期考核、检查，通过对工程建设项目的监督管理，确保建设项目总目标的最合理的实现。

第9篇：公路工程监理总结范文

关键词:公路 工程 监理

中图分类号：F540.3 文献标识码：A

正文:

1我国公路工程监理的主要内容

公路工程质量的监理中要全过程的进行， 重点做好事前监理，事后检测作为辅助手段，主要包括质量监理、进度监理、费用监理、合同监理、信息监理等几个方面。

1．1 工程质量的监理

具体的建设时可以将工程质量分为项目的功能、使用价值以及工作质量。 质量是公路工程中最关键的因素，任何的小问题都有可能引起严重的后果，监理方要做好质量监控系统，具体包括工程项目质量目标的明确、编制建设的质量计划、编制质量保证程序、编制质量控制点明细表。工程质量监理监控的实施方法有旁站、巡视、测量、试验、下达指令文件、抽查、工序控制等。 监理多质量操作上要明确个阶段的任务，施工准备阶段做好图纸审查， 检查施工方案和质量控制的技术措施，以及各种施工机械和有关的准备工作。 施工过程中全过程的进行监控，及时跟踪质量问题，并随时记录出现问题的部位和数据。竣工验收阶段审阅有关的竣工报告，检查施工的检测数据，协助业主进行验收工作，并编写工程质量控制分析报告。

1．2 工程进度的监理

工程进度是业主和承包人利益的关键因素，是合同履行的一个重要评价指标，施工时要做好实际进度和计划进度时间差的控制，及时的提醒施工单位加以调整。公路工程中进度监理的主要内容有审查承包人的工程进度计划，查看工期的时间安排合理性、施工准备的可靠性、计划的目标和施工能力是不是匹配等。 确定开工和竣工的具体时间，并落实进度计划的执行情况，及时的进行督促，对延期结果进行加快进度、指定分包或者终止合同的处理，并确定最终竣工时间。进度控制的监理方法有横道图法、S 曲线法、网格计划图法等。

1．3 工程费用的监理

监理的主要费用包括工程计量和工程费用支付，这两方面是监理的核心部分，要保证高度的统一协调。总体的监理原则是依法、恪守合同、公平公正、做好责和权的相结合等原则。具体的监理方法有事前监理、跟踪监理和事后监理。 事前监理是根据预测的信息， 在费用超过预算之前就采用相应的措施进行调节，事后监理则是根据工程的结果数据进行分析，对以后的费用使用做到指导作用，通过反馈的偏差信息进行调整。 跟踪监理则是在施工过程中采用旁站等措施进行的。 三种方式相比都有各自的优缺点，只有把三种方式有机的几何起来，才能真正的有效控制费用使用，做好工程费用监理工作。

1．4 合同管理

合同管理是对整个合同的执行过程进行控制，是随着项目的实施而具体操作的，是一个动态的控制过程。 可以分为业主的合同管理和承包商的合同管理，或者根据实施阶段分为合同前、合同订立时以及合同履行中的管理三种。合同管理的内容包括总体策划、合同的订立、工程合同的履行，在履行过程中合同变更要经过严格的审查，并确定工程费用等相关事项。

2我国公路工程监理存在的主要问题

虽然我国建筑行业在监理的合作下取得了不菲的成绩，但仍然存在着很大的问题，制约着工程的发展速度。

2．1 监理体制问题

监理企业缺少自，大部分的监理单位产权不明晰，分属于其他设计院等，这样就严重制约了变革和创新，没有实现真正的社会化管理。监理市场上经常会出现分包、转包，或者业主采用私人关系的监理，这就无法真正发挥监理的公路工程建设当中的作用，监理单位的非正规化也严重影响工作人员的积极性和责任心。监理机构的不独立和社会化也造成了监理人员的多职现象， 分散了监理人员的工作精力，不能全身心的投入到工作当中。 另外，公路工程市场经济化后，很多不是公路监理机构也匆忙从事到公路工程当中，造成了监理单位的良莠不齐。

2．2 监理范围问题

我国对公路工程的监理工作大部分还只是停留在施工阶段，而对其他阶段的关注虽然有要求，却关注太少，容易造成人才需求渠道的相对狭窄，对专业人才的配有不利，并且容易造成利润来源单一，无法抵抗较大的市场风险，制约着整个监理行业的健康的发展。 要把监理的工作范围重点扩展到项目的决策以及设计阶段，这对整个项目具有关键作用。

2．3 监理收费问题

监理的费用问题主要表现在取费偏低的现象，很多达不到正常情况下的成本水平， 这就会对监理行业的发展造成很多不良的后果，主要反映在不能吸引高素质的人才加入，内部利润分配不合理造成跳槽频繁发生，影响员工的工作积极性。 在设备方面没有足够的紫金进行技术改进，最终造成企业缺乏经营竞争力，难以抵抗市场化下的经济格局。具体造成收费偏低的原因是：市场经济体制下的发展和国家取费标准的进程不统一，规范化不足；在建设单位方面存在严重的压价现象；另外监理队伍规模发展过快，竞争激烈，企业之间的恶性压价现象严重。

2．4 监理队伍问题

目前来说我国的监理人员中主要有两大类：一类，是具有丰富经验的其他研究院、施工、勘察等单位退休的高级工程师，他们虽然具有工程实践经验，但年龄普遍较大，没有足够的经历应对现场的工作需要。另一类，则是大中专院校刚刚毕业的学生，具有较高的学习能力和精力，但是现场应对能力较差，这样就造成了工作人员两极分化现象的严重。监理人员要具有专业素质、实践素质、身体素质和思想素质，而大多数监理人员的知识结构层次不合理， 或者大部分人员空有理论知识，现场实践经验不足，监理工程师数量和质量的不足都不能很好的满足监理工作的需要。另外，监理人员不仅要具有良好的技术水平，还要具有处理和承包商之间发生的一些突发的技术问题，良好的应变能力。

3监理发展的未来趋向

3．1 改革现有的监理体制

监理体制的改革是解决公路工程监理方式的根本方法，要与国际接轨，采用经济和市场化的手段进行监督、调节。认真总结现有的运行经验，结合先进的管理技术进行调整。积极稳妥的加强机制管理，精简人员，从而提高效率，建立复合社会主义市场经济体制下的监理行业体制。监理机制的调整具体在：强化工程监理的委托程序、公路工程监理结构要独立化、社会化，认真落实监理工程师的负责制，解决空挂名现象，建立各级岗位的责任制。

3．2 构件公路工程监理的新模式

新模式改革要注重体现在扩大监理的监控范围，监理工程师要在项目设计等施工外的其他阶段做到同样的重视。做好新模式下的风险管理和风险识别，监理理想状态下的风险评估方法，并完善配套的政策和法律体系 ，推行监理的职业责任保险。

3．3 监理市场信用的监理评估制度

监理市场的信用评估可以使从事企业和人员的工作模式高度的透明化，接收整个社会和市场的监督，从而可以加强监理队伍的职业道德建设，增强人们对社会信誉度的重视，和监理机构的社会地位。把信用意识和法制建设良好的结合起来，保证监理市场较少的产生失信行为，减少受到地方行政势力的干扰。

3．4 加强监理人员的培训制度

针对我国的监理队伍特点，要足够的重视加强人员的培养，改善监理人员专业知识匮乏和实践经验不足的问题，使得监理企业人才的培养列入长远的战略发展规划。 培训的主要内容和原则包括：忠于企业，注重合作精神、公正廉洁，具有良好的敬业精神，并具有较好的协调、统帅能力等。

4 结 语

公路工程建设不单单是一项公共交通建设工作，它还在诸多方面牵涉着国家和人民的利益，推动公路建设监理水平的提升，是使公路建设顺利投入运营的必要保证。因此，相关的责任部门一定要在遵循监理原则的前提下，采取切实有效的措施来推动工程监理工作的开展，使公路建设的监理水平达到对于监理需求的满足。

参考文献: