跨境电商精选(九篇)
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第1篇：跨境电商范文
国内跨境电商近年来迎来高速发展期，作为其产业链中的关键部分——跨境物流则受制于国内国际多重因素影响，始终是诸多跨境电商企业的痛点。
在经济全球化以及电子商务快速发展的大趋势下，国内跨境电商
近年来迎来高速发展期，无论是从产业链完善还是对于市场需求培育上，都在迈入积极的发展阶段，并在营销、支付、物流以及金融服务等方面逐步形成完整的产业链。随着国内政策环境的逐步成熟，相关扶持政策的推出也正在孕育新的发展契机，跨境电商行业未来有望继续保持强劲增长态势。
2013 年国内跨境电商总交易规模约3.1 万亿元，2008 年至2013 年复合年均增长率达31.1%， 占进出口贸易总额比重逐年提高达到9.6%。预计到2016 年国内跨境电商交易规模有望达到6.5 万亿元，占进出口总规模比例继续提升至19.0%，2014—2016 年交易规模复合增长率将达28.0%。
跨境进口电商有很大发展空间
分结构来看，跨境电商可分为进口电商与出口电商，其中出口电商占据80% 以上的交易规模，而进口电商目前比重依然较低。随着网购市场的逐步开放以及消费者网购习惯的形成，未来进口电商仍有很大的发展空间，占比也将逐步提升，尤其是以海淘为代表的境外购物方式正受到越来越多国内消费者的青睐。
近几年来，以海淘为特色的进口电商得到快速发展。2013年中国海外代购交易规模将达744 亿元人民币，同比增长超过30%，预计2014 年海外代购交易规模将超千亿元。这使得跨境电商将海外仓库前置到保税港区，商品从保税港区直接发货，收货周期比海淘大大缩短。截至目前，共有上海、杭州、宁波、郑州、重庆、广州、深圳前海等7 地获得跨境电商进口试点资格。上海自贸区内的跨境通、宁波的跨境购、郑州的E 贸易、重庆的爱购保税等，都是在试点基础上，利用保税区支持政策成立的跨境电子购物平台。
从发展来看，通过国内保税仓库、保税港区等开展业务，能够为跨境电商节省成本，其节省成本主要来源于三部分：经销成本，省去中间层层经销环节；关税成本，与传统贸易进口商品相比，跨境电商商品税额较低；物流成本，商品从国外批量运输回来，能够最大程度地节省物流费用，这在一定程度促进了跨境进口电商市场的发展。
适应区域扩张，跨境物流寻求瓶颈突破
目前，国内出口电商零售已经扩张至全球大部分国家，并且除了主流的欧美市场外，巴西、俄罗斯等新兴市场也在不断取得突破。根据PayPal 的统计，2013 年全球前五大跨境电商市场（美国、英国、德国、澳大利亚和巴西）对中国商品的网购需求规模达到679 亿元，占五大市场整体跨境网购需求的16%，预计到2018 年五大市场对中国商品的网购需求将达到1440亿元，年均复合增长率有望达到16%。
相比于B2B 平台模式，B2C跨境电商虽然近年来增长势头强劲，但在整个出口电商中的规模占比仍然相对较低，其中物流配套的限制一直是B2C 发展过程中长期存在的瓶颈。随着国内仓储配套体系的日益完善，为国内电商市场的迅速发展提供了关键支撑，而对于跨境物流，一方面由于需要海关报备会受到相关政策放开程度的影响，另一方面由于不同国家的差异化难以形成标准化、规模化的物流，因此在配送时间以及物流价格方面始终受限，成为诸多跨境电商企业的痛点。作为跨境电商产业链中的关键部分，跨境物流一直是众多企业的必争之地，国内的大型物流公司基本是在2006 年后进入跨境物流市场，而真正开始发力则是在2012 年之后。目前包括顺丰、圆通以及申通等国内物流巨头都已纷纷在海外开展规模化业务，布局力度持续加快，并且渗透区域也从传统的欧美市场向拉丁美洲、俄罗斯等新兴市场快速扩张。
与此同时，越来越多的跨境电商企业与物流公司开始涉足海外仓储服务，通过海外建仓的方式提供货品仓储、分拣、包装、派送的一站式服务，凭借本地发货大幅缩短配送时间，并且支持退换货，有助于提升消费者的购买意愿与使用体验，同时以大宗运输替代传统的零散运输有效降低物流成本，成为突破跨境物流瓶颈的重要解决方案，未来海外仓也是国内跨境电商企业走向海外市场本土化的重要步骤。
海外建仓已成为目前跨境物流的发展趋势并呈现加速布局的态势，物流配套的保证也在推动出口跨境品类向丰富化、大型化发展，更多体重高、体积大的物件成为跨境电商企业的品类拓展选择。
跨境电商相关政策不断完善
跨境电商的快速发展离不开国家政策的支持，近两年来，国家对跨境电商的扶持力度明显增强，成为行业加速发展的重要催化剂。其中，最具标志性意义的是2013 年8 月推出的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，从国家层面明确提出对跨境电商的政策支持，提出6 项具体措施解决在海关、检验检疫、税务和收付汇等方面存在的问题，并且此次政策的扶持重点在B2C 跨境模式，关键目的在于更好地服务于B2C 跨境电商企业。
与此同时，国家批准的跨境电商试点城市也在明显增多，从2012 年批准的上海、重庆、杭州、宁波、郑州5 个城市到随后陆续加入的深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江，跨境贸易电商试点规模快速壮大，2014年3 月，哈尔滨也成为试点城市与俄罗斯市场对接。
海关总署近期“56 号文”《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》，公告表示，电子商务企业或个人通过海关认可并且与海关联网的电子商务交易平台实现跨境交易进出境货物、物品的，应接受海关监管。无论是企业还是个人，经营跨境电商或运输货物、物品都需经过海关的备案和监管，并且货物和物品两者将采用不同的监管方案，其中货物监管将被纳入一般贸易体系。对于56 号文件的正式落地，更多的是会对部分从事“灰色代购”的小公司造成影响，因为需要按照一般贸易征免税，而试点政策下的合法跨境进口电商平台将依然享受行邮税。从出口电商来看，56 号文件则是对个人物品与货物以及相应的报关手续进行了明确区分。56 号文件是对近年来跨境电商试点运行状况的总结，跨境电商合法地位进一步确认。此次文件有利于行业的正规化经营，长期而言将促进跨境电商生态圈的良性发展，而且预计未来还会陆续推出更多政策以完善系统化的监管体系。由于出口电商中的商品主要是以小件包裹的形式走快件清关通道，但由于无法正常报关，不能享受出口退税优惠。因此，一直以来行业内对出口退税相应政策的出台呼声很高，但是由于出口退税对增值税发票以及整个程序甚至与海关的系统对接都提出了很高要求，因此实现需要较长一个过程。
与此同时，目前出口退税工作已在不断提速，包括深圳、青岛、东莞、上海等多个试点区域都可提供正常报关与退税服务，主要是采用“分送集报”的方式完成出口退税，例如将一个月的销售进行汇总集中办理退税手续。2014 年6 月， 全国首单在海关9610 监管代码下操作的跨境电商出口退税在深圳前海正式完成，兰亭集势去年通过前海跨境电商平台出口的20 万元货物共收到出口退税款2.9 万元，这是一个积极的开始。
为促进跨境电商发展，天津加快物流布局
目前天津滨海高新区跨境电商企业已有100 多家，年线上交易额超千万美元的企业有20 多家，交易领域涉及电子产品、服装等。在经营模式上，天津东疆港保税区建设的以“保税仓”模式为主导的快递物流园区，定位于吸引规模以上大型快递企业落户园区，建设境外商品到境内的集散仓储，实现海外购物在天津本土的仓配，税收在本土落地。目前，天津邮政EMS 和邮政公司已经开展了跨境电子商务试点。到2014 年9 月，天津邮政速递国际（跨境）电商邮件出口业务量已达14.3 万件，同比增长278.2%。邮政公司国际小包共收寄142.4 万件，同比增长412.3%。
在政策支持方面，2013 年天津市商务委、国税局等八部门联合印发了《天津市发展跨境电子商务扩大出口的实施方案》，其中方案提出采取多项措施，推动传统出口贸易通过跨境电子商务出口加速转型升级，并将率先在东疆保税港区、空港经济区、滨海高新区、武清区探索建立跨境贸易电子商务产业集聚区，新区跨境电商或迎发展良机。通过探索建立跨境电子商务出口全流程综合管理体系，规范跨境电子商务出口所涉及的在线通关、检验检疫、结汇、退税等业务流程，实现海关、检验检疫、外汇、国税、工商、人行、口岸办、邮政等部门与电子商务企业、快递物流企业之间的标准化数据交换。推动传统出口贸易通过跨境电子商务出口加速转型升级，构建跨境电子商务产业集聚区。同时，通过先行先试，为国家制定和完善跨境贸易电子商务管理规范。
在规划建设方面，天津将立足东疆，规划建设空港快递物流园，依托天津机场，构建北方最便捷的航空快递物流综合平台。目前共有顺丰、圆通、中通、韵达、中外运空发展、京东、苏宁等12 家快递企业决定入驻。
第2篇：跨境电商范文
文／本刊记者 翟永平
8月8日，海关总署公布今年前7个月我国外贸进出口情况。据海关统计，今年前7个月，我国进出口总值为13.63万亿元人民币，比去年同期下降7.3%。中国电子商务研究中心数据显示，2014年我国跨境电商交易规模达4.2万亿元，同比增长33.3%。据商务部预计，2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速约30%。
业内专家表示，跨境电商，特别是B2B模式的跨境电商未来发展潜力无限，将成为支撑我国外贸发展的新支点。阿里研究院经过对全国近300个地级及以上城市样本的电子商务发展状况进行全面分析认为，跨境电商已经成为电商领域发展的新亮点。
阿里研究院的统计显示，截至今年3月底，我国跨境电商园区已超过20个。对外经贸大学国际商务研究中心专家向本刊记者表示，近期跨境电商的强劲发展势头，与目前国内高寒的外贸形势，以及国务院、商务部和地方政府的一系列促进政策密不可分。同时，在当前大力推进“一带一路”愿景的背景下，许多沿线国家看好中国市场，海外需求明显回暖，这也为跨境电商发展提供了不可多得的利好条件。
政府力促跨境电商
5月中旬，国务院的《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》和《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》都在发展跨境电商方面作了重要部署，商务部也制定了《“互联网+流通”行动计划》，进一步明确鼓励电商快速发展的态度。此外，6月1日，中韩自由贸易协定正式签署，也首次将电商纳入议题。
近日，国务院的《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》指出，将继续推进出口跨境电商增值税、消费税退税或免税政策。7月中旬，海关总署新闻发言人黄颂平在国新办会上表示，政府将对跨境电商进行新规划，目前正在制定跨境电商零售进口税收政策。根据指导意见，海关正在积极配合财政部等相关部委，按照有利于推动国内消费、公平竞争、促进发展和加强进出口税收管理的原则，制定跨境电子商务零售进口税收政策。
目前，我国的外贸发展已成为GDP增长的一个有力支撑。一方面，是企业对于自己的产品走出国门表现出很高的积极性；另一方面，是政府也对外贸提供了多方面的政策支持。但这种机制与国外的市场并不完全合拍，在很大程度上是为了化解因国内市场消费力不足而对企业过剩产能造成的压力，很多企业在国外市场又常常采用低价策略来占领市场。这种传统的外贸体制机制已经不能适应新的外贸市场。
跨境电商的出现，为我国外贸体制机制的创新提供了重要的机遇。在跨境电商火爆的背后，是我国消费者对国外产品日益高涨的需求。这种消费机制上的创新是具有现实意义的，近年来随着普通居民出境游的增加，中国游客在境外购买日用品已经很普遍，与其让这部分购买力消耗在国外市场，还不如通过加大进口将这部分消费力留在国内。
业内专家指出，未来国家对跨境电商的支持政策应侧重在供应链，重点帮助企业打通进出口供应链条上的阻塞点，规范国内外市场竞争秩序。这样才能对内避免行业垄断，对外规避反倾销风险，为跨境电商切实支持外贸发展营造良好的市场环境。
不过也有人认为，现有政策中更多的是针对整个流程或者跨境电商企业的，并没有针对跨境电商提供服务的企业和物流整合的企业的。从整个行业发展和规范来看，还是应该出台一些专门针对跨境电商服务企业的政策。
本刊记者了解到，截至目前，我国跨境电商进口试点城市已有上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州和深圳7个。国家试点跨境电商进口，也是想解决几个问题：一是对通过小包裹碎片化贸易方式进来的商品，建立一个可行的监管方式；二是要依托一些跨境电商企业涉及到物流等数据共享，从而提升整合通关、商检的效率。目前除了淘宝天猫、亚马逊等综合性平台电商加入外，还催生了蜜芽宝贝、洋码头等垂直进口电商。此外，一些传统企业也已开始加入。
在我国的对外贸易出现持续低速增长甚至负增长的情况下，跨境电商的异军突起，为我国外贸的发展开辟出一片很有吸引力的“新蓝海”。不过这片“新蓝海”与我国传统意义上的外贸相比，有明显的不同点，这种新的特点更符合对外贸易所需要立足市场化的本质，因此更有发展前途。
各地利好消息频传
事实上，跨境电商的火爆，不仅推动了我国消费者“买遍全球”，也推动着本土企业“走向世界”，而且通过互联网的撮合，使本土企业的出口产品与国际市场能够更好地接合，建立在这样基础上的外贸增长，不仅能够对国内的经济增长产生推动作用，更重要的是能够使国内消费者充分享受到全球科技和经济发展给人类生活带来的好处，有利于消除中国在外贸上与国际市场的摩擦。因此，各地政府也积极抓住这一有利形势，通过机制创新，为跨境电商的发展创造积极有利的条件。
7月2 8日，上海市正式公开《促进本市跨境电子商务发展的若干意见》，该意见较为全面地描述了上海市下一步促进新兴业态发展的思路，共提出12项主要任务，并明确到2020年，上海市跨境电商交易额占全市进出口总量的比重要稳步提高，跨境电商发展水平居全国前列。其实，上海市希望通过制度创新、监管优化，鼓励更多企业参与跨境电商业务，为“海淘族”带来实惠并促进国内商品出口。
我国北方首个自贸区一一天津自贸区设立之后，不少跨境电商企业加速在该自贸区的落户和布局。天津自贸区的优惠政策以及京津冀一体化的战略发展优势，让跨境电商企业看到了发展机遇。天津市商务委官员表示，天津自贸区给跨境电商发展带来了三大利好政策：一是自贸区金融创新的政策有利于跨境电商结算的正规化，提升企业的融资能力；二是监管的创新，有利于跨境电商进口消费的本土化，提升便利性，倒逼国产品牌升级；三是自贸区开放外资准入的限制，有利于外资跨境电商企业落户自贸区，进入中国市场。
广东省日前也出台政策，提出今年在有条件的地市各建1至3个具规模的跨境电商产业园，支持广州、深圳、佛山、东莞等市以旅游购物方式先行先试开展市场采购贸易。
8月5日，浙江杭州市委、市政府在北京召开2015中国（杭州）跨境电子商务综合试验区推介会，介绍跨境电商综合试验区建设情况，探讨“互联网+外贸”新型业态发展，促进杭州市与各跨境电子商务企业在更高层次、更大范围、更宽领域的合作交流。杭州市委常委佟桂莉介绍，综合试验区编制了需要有关部委支持的制度创新清单，经时接省级职能部门，并积极向有关部委争取，首批5 5条创新举措已落地试验，其中有一大批创新举措将对跨境电商主体带来实质利好。
福建省的跨境电商发展也是如火如荼，福州市政府出台的《福州市2015年电子商务与物流快递协同发展试点工作实施方案》透露，截至今年年底，福州市将启动3个以上电商物流园区的规划，将在机场、铁路、绕城高速及其周边沿线建设2至3个电商物流园，拟在自贸试验区内建设20万平方米的跨境电商物流园。
此外，河南省郑州市作为全国跨境电商首批服务试点城市之一，跨境电商起步早、发展快，今年上半年进境包裹数量居试点城市首位，到2017年有望达到1000亿元。河南省出入境检验检疫局局长李忠榜表示，跨境电商开展试点以来，河南省探索走出了一条符合内地实际、具有本省特色的跨境贸易发展新路子，在顶层设计、质量安全、通关模式、平台建设、业务流程等方面积累了“可复制、可推广”的经验，抢得了市场先机。
值得一提的是，7月31日，来自日本、韩国的1000余件海运跨境电商直购进口商品在山东青岛国际陆港顺利通关，这意味着青岛乃至整个山东半岛地区跨境电商直购业务进入了规模化、常态化发展新时期。对此，青岛即墨市政府副市长孙明明介绍，青岛国际陆港跨境贸易电商产业园开通海运跨境电子商务直购业务后，能够充分发挥青岛到日韩距离近、班轮密集的优势，实现“海运的价格，空运的实效”。
在各省区市政府对跨境电商接连不断有利政策的支持下，各地区的本土电商企业以及国外电商企业纷纷抢抓千载难逢的机遇，开始全面布局。
企业跨境动作不断
7月3日，韩国韩进集团执行副总裁李基英、AlexSong等一行前往全峰集团总部参观考察，进行战略合作洽谈事宜。业内专家认为，国内外两大快递物流巨头联手，对于寻求中韩跨境物流协同模式、全面提升跨境物流运输、推动中国跨境电商发展具有重大意义。
对此，全峰集团董事长陈加海表示，中国跨境业务高速发展，集团全球化业务布局势在必行。未来，全峰集团将坚定不移推动“走出去”、“引进来”的国际化发展战略，携手国外物流企业，加大跨境业务投资力度。
京东在不到半年的时间里一口气开通了法国、韩国、日本和澳洲四大区域特色馆，逐渐形成了对全球各国、地区特色、知名商品的全面覆盖，满足消费者“足不出户、购遍全球”的需求。为了确保全球购业务实现高速发展，京东不断完善全球供应链、国内保税仓、海外仓等物流体系的建设。同时，京东全球购对“假货”建立了“零容忍”机制，一旦发现售假行为，将处以平台销售额20倍违约金或10万美元的严厉处罚。
浙江省今年上半年在中国（杭州）跨境电子商务综合试验区新引进京东全球购、富士康、顺丰海淘等117家跨境电商产业链企业落户，分布在下沙跨贸园区、萧山空港园区、下城园区和部分其他区、县（市）。另外，在金华市举办的2015全球跨境电子商务大会上，阿里、亚马逊、京东、苏宁、当当等电商巨头企业高管，以及蜜芽宝贝、海蜜、洋码头等新兴进口电商企业几乎悉数到场，成立了跨境电子商务产业联盟。
在天津市，阿里巴巴、58同城、唯品会等一大批业内大型电商企业、项目落户，产业发展的区域品牌特色和识别性逐步凸显。由于政策利好，自贸区设立以来，天津市已经陆续吸引了像亚马逊、全买网纷纷落户。日前，跨境母婴电商宝贝格子与天津东疆保税区管委会、天津港集团正式签署项目合作协议，宝贝格子出资在天津东疆保税区成立宝贝格子科技有限公司，在天津自贸区开展跨境电商业务，今后市民购买母婴产品将更为方便。
此外，世纪网新跨境电商、欧洲贸易中心跨境电商等企业也分别在天津开展跨境商品线上线下展示交易以及跨境电商物流业务。天津欧贸中心位于空港经济区，直销欧洲52个品牌近17000件单品，企业结合跨境电商经营模式，发挥天津地区海港和空港双重优势，为更多欧洲企业落户中国搭建了桥梁。
在福建省，近日到访泉州的中国墨西哥商会与福建跨境电商企业抠抠集团签订电商合作协议，拟让100多家墨西哥正品商家率先进驻抠抠网，建设中国首个跨境电商的“墨西哥馆”。
这些跨境电商平台的发展，一方面，为市民淘到便宜海外商品创造得天独厚的条件；另一方面，繁荣了国内市场。对外经济贸易大学王教授认为，跨境电商对老百姓的意义就是节省产品进口流通环节费用。通过跨境电商的渠道，在国外就可以享受到退税的政策，节省成本。同时在自贸区又享受保税政策，享受到同香港或其他国家一样的价格。
阿里巴巴集团总裁金建杭表示，作为综试区首批试点企业，阿里巴巴集团已在B2C进口、B2B出口、B2C出口等领域与综试区开展深入合作，通过跨境电商进口的方式吸引万亿的中国境外消费市场回流到国内。综合实验区已经落地试验的创新举措给阿里巴巴跨境业务的发展提供了非常有利的帮助。
运营模式值得关注
业内人士表示，消费者通过实体店购买的进口商品经过各类税费、物流费及费等相加之后，其价格较国外同一产品要高出一至数倍，而另一方面，受到国内产品质量的安全问题及缺失外国商品购买渠道等其他因素的影响，使得“海淘+代购”成为近几年主流的进口跨境电子商务模式，主要基于国外网站(B2C)和国内电商平台的个人代购(C2C)两种途径。
但是由于跨境电商的特殊性，商品的物流需要通过海关部门的安检审查，通常以“海淘+代购”模式进口的商品，其应征的进口税额超过法定限值且缺乏通关单据，所以“海代”模式一直处于跨境电商监管的灰色地带。
现实中，根据不同的业务形态将进口零售类电商现有的主要运营模式分为五大类：海外代购模式，直发／直运平台模式，自营B2C模式，导购／返利平台模式，海外商品闪购模式。
目前来看，特定电商平台所采用的运营模式可能是多样化的，但通常仍会有比较强的模式定位倾向性。海外代购模式、导购／返利平台模式、海外商品闪购模式等模式在跨境电商领域都存在各自的缺陷。海外代购模式在对产品质量的把控上，越来越多的海外代购已然变质，所谓“正品”很多时候不过是“出国逛了一圈回来”的国产高仿品，一条游离于政策之外的灰色产业链悄然形成，而购买者的权益保障却仍是真空。除此之外，代购模式对政策风险的应对都会成为消费者的可信度重要参考标准，而影响消费者的购买决策。
跟以前很多的单一集中在某个平台销售的电商相比，现在更多的电商企业选择了多平台运营，也有很多的企业通过分销的方式实现全网平台的铺货。而所谓的多平台运营其实就是“不把所有鸡蛋放到一个篮子里”的策略。不同平台不同时期此消彼长的发展状态，以及各个平台不同的客户群和目标细分市场，都在推动着跨境电商采用多平台运营策略。
7月1 8日，中国首家保税模式跨境电商万国优品B282C新平台上线公测，开启中国跨境电商B282C新模式。据万国优品CEO张宗涛介绍，万国优品新平台进一步优化了流程，之前的平台是B2C、C2C模式，新平台是B282C模式，通过万国优品境外仓、境内保税仓、海关、国检系统的互联互通，可实现境外B2B、跨境B2B、境内B2B以及关外关内B2C，开创万国优品跨境电商B282C新模式，为商家打造一个全球化的买卖平台，让消费者足不出户购遍全球。
如今，跨境电商都在尝试开展本土化运营，尽可能靠近消费者。比如，深圳大卖家纷纷在海外建仓，米兰、兰亭都在国外开设体验店。京东也在俄罗斯建立仓储运营中心，实施本土化经营。大龙网在国外建立体验店，邀请国外电商到国内开对接会，都是在尝试各种本土化策略。跨境电商要想做大做强，最终必须走出国门，提供本土化服务，才能和国外同行同台竞技。
第3篇：跨境电商范文
众所周知，物流一直都是跨境电商最大的软肋，近年整个跨境电商的发展无比迅猛，但物流方面s频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终在致力于开发各种新的渠道，但面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。
直击痛点 海外仓“松绑”了对商品重量和规格的限制，远超跨境物流的运送速度、绝佳的买家购买体验、不断增长的海外仓发货比例，这些都让人们似乎看到了一丝解决物流难题的希望。
在众人迷茫之时，海外仓近来的强势表现，给业界带来了新的发展方向。何为“海外仓”？所谓的“海外仓”就是海外仓储服务，即由跨境电商交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目的地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。
海外仓“松绑”了对商品重量和规格的限制，远超跨境物流的运送速度、绝佳的买家购买体验、不断增长的海外仓发货比例，这些都让人们似乎看到了一丝解决物流难题的希望。
惊与喜，海外仓的新奇体验
俄罗斯时间2月26日下午，远在莫斯科的娜斯佳收到了来自中国的邮包，里面是她计划下个月送给女儿的生日礼物。让她感到惊讶的是，这件商品是她前一日在阿里巴巴速卖通才下的订单，没想到第二天便收到了。派送的速度，甚至比她在国内的电商平台购物还要快，这种体验让娜斯佳对中国跨境购物好感倍增。然而，她并不知道，这件商品之所以可以做到极速送达，是因为商家提早将货备到了设在莫斯科的海外仓。
2月的莫斯科依然寒风凛冽，距离莫斯科谢列梅捷沃国际机场15分钟车程的俄速通海外仓内却是一片热闹景象。北京时间26日凌晨，俄速通-格林伍德海外仓陆续接到中国商家的订单，接到订单后工作人员迅速投入忙碌的工作中，订单操作、下架、打包、装运等工作流程有条不紊地进行着。清晨，当大多数人还沉浸在睡梦中时，第一批货已从海外仓发出。俄罗斯买家最快一天便可收到来自中国的商品，速度超乎他们的想象。
同一时段的中国深圳，一家毛绒玩具企业的老板王孟正在装货准备运往美国的海外仓。“自从用了海外仓，跨境业务有了不小的改善。”王孟表示，近两年外贸订单量下滑，企业把一部分精力转移到跨境电商，并且赢得不少新订单。
“订单不少，但利润不多。”王孟说，对于不少外贸企业来说，“B2C”模式的跨境电商业务有些“鸡肋”，主要原因就在于居高不下的物流成本。王孟告诉记者，有一次，一位美国消费者在亚马逊网上订购了公司的一款玩具。该玩具在亚马逊网上的包邮价是30美元，然而商品从中国发货到美国消费者手里，各项运费合计高达120元。“这样的一单交易，基本不挣钱。”
去年，王孟接触并尝试利用跨境电商平台建立的海外仓开展跨境电商业务，尝到了不小的甜头。“从费用上来说，有了海外仓，一件毛绒玩具只需几块钱的海外仓费用，加上本地5美元左右的物流费用就可以送到消费者手中，物流总成本控制在60元以内，企业的利润空间有了保障。从时效上来说，以前，一个玩具从中国发货，到美国消费者收货，至少需要15天时间，影响了购买体验。如今利用海外仓，美国本土的消费者下单后，我们可以从美国的海外仓直接发货，只需2天左右就能把商品送到。”
直击痛点 顺势崛起
近几年，传统外贸增长乏力，跨境电商却逆势增长。如王孟一样的一些传统外贸企业家开始将目光瞄准跨境电商平台，通过它们直接把商品销售给国外消费者。
据悉，目前我国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。据《2016中国跨境电商市场研究报告》统计，2016年中国跨境电商进出口贸易规模达到6.3万亿元。而据商务部预测，2017年将增长至8万亿元规模水平，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例会提高到20%，年增长率超过30%。
“建海外仓，能解决跨国寄件的时效、成本、清关、禁运等问题，而这些都是传统跨境物流的痛点。”福建纵腾网络有限公司副总经理李聪对记者表示，传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中。而海外仓建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，减少了中间环节，实现本地销售、本地配送。
此外，海外仓也是展示品牌、售后、咨询的窗口。以售后为例。原本由于无法处理退货，不回收而直接补寄商品造成的损失已成为跨境电商企业的固定成本。现在海外仓可回收退货、提供简单维修服务，也能保障第一时间补寄商品，在降低损失的同时还能提升服务质量。李聪告诉记者，“海外仓可以使成本至少降低30%―40%左右;更可观的是，我们回收成本的时间也将提前15天左右。”
过去由于国际物流环境复杂，跨境电商一般以200克以下、不易破碎的商品为主打，而一旦海外仓成了标配，销售体积较大、价值较高、易碎的商品也就不再是个问题。“包括陶瓷制品、户外产品、铁艺家具等特色产品，将更容易通过电商渠道走出国门。”李聪表示。
此外，据记者了解，“海外仓”同样广泛惠及国内“海淘”消费者人群。顺丰海淘、丰趣海淘等跨境电商企业以其“海外仓”作为统一收货地址收货后，再将货品集运回中国，不仅提高商品流转效率，也降低了物流成本，让国内消费者不出国门就能享受到海外的产品和服务。
正是由于海外仓的种种便利，在中国跨境电商快速发展、布局全球的同时，拥有“海外仓”日趋成为其重要的竞争“砝码”。
自建仓，那些不为人知的“坑”
易仓科技调研发现，月销50万美元以上的大卖家中，55%的想自建仓或计划自建仓;月销百万美元以上的卖家中，这一比例甚至达到69%。那么，建海外}是企业“标配”吗？
“走过这么多年，我依然觉得建海外仓并非易事。对中小企业来说，投入是要迈过的第一道坎。”李聪对记者坦言。
据他介绍，目前企业海外仓主要集中在美、德、英、日、澳、俄等电子商务较为发达的国家。这些国家首先是人力成本普遍高昂，如在美国仓库，工人的最低成本达每小时14至15美元。其次是仓库租金高昂，美国的海外仓年租金是100-120美元/平方米左右，英国的海外仓年租金为80-100英镑/平方米左右，德国的海外仓年租金为60-100美元/平方米左右，澳洲的海外仓年租金是130美元/平方米左右。不仅如此，租仓时业主需要提供企业信用证明，新设立公司无法提供，必须缴纳巨额保证金给银行做担保。
另外，建设海外仓还需投入硬件设备、开发软件系统等。“粗粗算来，在美国建一间规模3000平方米左右的海外仓，资金投入大概在上百万美元。”李聪说。
除了成本考量外，企业设立海外仓还要面临诸多“隐藏”的风险。
伴随着海外仓热，近两年，在福建、广东、浙江等地，开展海外仓业务的中小企业不在少数，但其中相当一部分最终因经营不善而停业。据一位业内人士分析，原因主要在于，“海外仓涉及的环节非常多，需要非常专业的运营体系和团队，也需要有一定的海外资源” 。
“清关风险、产品质量问题、库存压力、产品竞争力、税务合法性，都是潜在的挑战。” 总部位于深圳 的第三方海外仓服务商――飞鸟国际创始人李哲戬认为，对于初涉海外市场的企业而言，海外仓的合法性、税务、清关以及产品质量的各种解决方案非常重要。
采访中，不少业内人士也表示，海外仓绝非他们成本预算和进入海外市场的必要因素，更多则是为了提高服务质量、开启本土化运作的考量。李聪认为，跨境电商企业月销售没有达到200万元-300万元人民币，绝不要考虑海外建仓，“这是门槛问题，即便与第三方机构合作亦是如此”。
有棵树品牌公关总监张倩亦指出，销售规模才是企业是否在某一市场自建海外仓的考虑基础，一时的盈利还不足以支撑做出建仓的判断。并且，通过消费市场的数据积累和分析，海外仓运营也需要企业逐步摸索出适合自己的模式。
政策力挺，是浪尖也是风口
“海外仓不应是单纯的‘仓’，我认为应该‘去仓化’，提供本土化、多样化的海外服务。把海外仓变成卖家在海外真正的触角，让卖家可以不出国门实现本地化。”易仓科技CEO陈磊表示，海外仓即将跨入2.0时代。相比于在海外仓1.0时代只具备代收和发运两大传统仓库功能，在2.0时代，海外仓将演变成集中转、退换货、加工维修、分销、金融等于一体的新型仓库。
2015年6月，商务部《“互联网+流通”行动计划》，推动100个跨境电商企业建立“海外仓”，跨境电商企业可将货物出口至国外仓库， 实现产品的本地销售及配送，节约物流成本。
2016年，国务院总理在全国两会政府工作报告中提出，“促进外贸创新发展，鼓励商业模式创新，扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’。” 跨境电商被提至外贸增长新引擎的高度，鼓励企业出口的“海外仓”站上了政策风口，成为中国制造的海外支点。
2016年5月，国务院印发《关于促进外贸回稳向好的若干意见》，提出加大对外贸新业态的支持力度，支持企业建设产品“海外仓”和海外运营中心，海外仓建设再次得到政策鼓励。
“支持企业建设‘海外仓’，既是推动跨境电子商务发展外贸商业模式的创新，也是实现外贸稳增长和优化升级的一项重要部署。”商务部新闻发言人沈丹阳指出。
如何才能更好地利用“海外仓”这一块“跳板”？今年两会期间，全国政协委员、厦门海事法院院长夏先鹏提交的一份《关于促进“海外仓”模式创新发展的建议》的提案，亦引起了各界的关注。
第4篇：跨境电商范文
此前，东航货运的“天地合一”战略推行在历经一系列的并购整合之后，未能扭转东航货运的亏损局面―东航货运2013年上半年依旧亏损。而此次东航物流电商业务的拓展，则是东航货运再谋转型的一个重要突破口。东航物流总经理宗伟认为“此举首开新经济形势下央企用市场化方式参与竞争的先河。”此外，多位东航人士均表示东航希望通过电子商务平台一方面带动直客销售，达到为自营快递部门提供基础货源，另一方面为航空主业增加直客货源的目的。
尽管做电商的目的不够“纯粹”，东航依然喊出了要盈利的口号。宗伟对记者直言：“目前，大多电商的成长往往需要大量‘烧钱’，而东航就是要打破这一怪象，不做烧钱的模式。在目前的业态下，增加流量，不打价格战，绕开同质化竞争，做成盈利的模式。”
深挖潜在中高端需求
“北美的车厘子、加拿大的帝王蟹、法国的生蚝等产品均地域特色鲜明，在网购市场颇具潜力。”东航物流电子商务部副经理付大毛对记者表示。付大毛介绍，东航产地直达主营生鲜类的进口水果、牛奶、肉制品及其他高档进口食品和部分地域特色鲜明的出口级国产优质食品，9月2号上线以来，产品订单量在稳步增长当中。
据了解，在正式上线之前，东航做了大量内测工作。“我们对东航8.2万名员工进行了几个月内部调研和测试，这是我们目前主要掌握的一个市场需求数据来源。”付大毛透露。“近年来，国人对国外优质、高档食品的需求呈现出一种加速增长的态势，在这种情况之下，做民生商品的进口是有利可图的。”
目前，东航产地直达仅局限于上海地区，付大毛解释，针对上海市场，主要是家庭年收入20～30万以上的白领消费群体，这些群体对海外安全优质的商品都有现实的需求，同等情况之下，他们的跨境网购追求不仅仅是保质期的延长，对需求也更为敏感，并且这些群体对海外安全优质的商品都有切实的购买能力。“比如针对乳制品，结合航空运输的优势，我们可以推出7～14天短期保鲜的高质乳品。”付大毛告诉记者。
原本，生鲜电商只是东航将来电商产品的一部分。付大毛向记者透露，“生鲜是第一阶段的拓展目标，实际上我们的拓展重点是整个跨境电子商务市场，如果条件成熟，未来将扩大产品品类。”
事实上，航空企业抢先电商业界也早有先例。2011年，海航的电商网站―优悦生活网正式成立，主要经营较为高端的食品饮料、美容护理、营养保健等商品。然而，却因种种原因早早关停。面对市场的残酷，东航这次尝试却显得胸有成竹。付大毛对此解析说：“时代不同了、环境不同了，海航作为一个先行者，为我们提供了一些宝贵的经验，避免我们走一些弯路。”付大毛认为2012年下半年起到今年上半年，做生鲜电商是一个大的趋势，这也符合中国消费水平提高的大环境，而东航在恰当的时间选择了一个恰当的行业进入，虽然困难重重，但是前景还是值得看好的。
发挥东航既有优势
东航产地直达主打“产地集采、航空快运、自营配送和实时信息跟踪”的全产业链运作，宗伟在多个场合都这样自我推荐。每天，东航计划采购的食品会事先在 C2B的网上预售，收集到相关信息后，1000多个分布在全球的海外办事处按照订单信息进行原产地的采购，之后由东航500架飞机组成的航空干线运输回国，再由东航自主报清关，末端由东航快递自主快递配送，在这一过程可实现实时查询跟踪，整个产业链条都在东航的范围内，“全产业链的优势在于能够缩短服务周期，让消费者享受更快捷的服务。”宗伟表示。
“东航之前以客运业务为主，货运为辅，现在的运作其实是把现有资源进行了一些盘活，所以说东航产地直达最大的优势在于全产业链运作。”付大毛认为。据了解，目前东航整体业务进行了重组，形成了两大板块，一个是客运板块，另外就是货运板块，而货运板块所有资源包括航空运输、地面仓储、快递派送全部整合到了东航物流旗下，而东航产地直达直属物流板块运作。“将原有航线网络直接并入电商体系之中，这就为全产业链运作提供了可能。”付大毛分析说。
为了说明全产业链的优势，付大毛以美国“车厘子”的进口为例向记者详细说明。据介绍，东航产地直达在网上预售信息后，消费者根据所需即可下订单，订单信息会实时传递到海外办事处，办事处工作人员根据订单向当地贸易商进行采购。贸易商一般会把货物直接送到机场，装上东航客运或者货运的飞机运到上海。到达机场后，货物直接进入机场停机坪的仓库，在运输过程中，东航旗下的报关公司同时向海关申报，到站之后可以很快完成查验和提货工作，直接进入末端的快递派送，实现在48小时内完成“车厘子”从美国产地到消费者手中的配送，有些时候甚至可以做到更快。
当然，真正让物流体系无缝衔接电商环节并不容易，最前端客货共用的海外办事处，还是需要总部合理的统筹安排的。“某种程度上，海外办事处只是给我们提供了一个便利，扮演的是一个信息来源和牵线搭桥的角色，对采购项目进行先期了解。真正达成合作协议还是需要总部判断。”付大毛说。
在最后一公里派送方面，东航产地直达没有与第三方快递企业合作，而是依托自营的东航快递的配送体系。付大毛解释：“这一方面为保证较高的服务质量，另一方面力求整合现有资源，避免大量‘烧钱’去建新的体系。”目前东航在虹桥机场有9个货站，大多都配备了冷库，为最后一公里提供了极大支持。
第5篇：跨境电商范文
APEC电子商务工商联盟专家、对外经贸大学教授王健表示：“中国的跨境电商模式经过从产品到交易服务再到多元化服务的多路径创新，正在向r值链协同整合平台方向发展。”
而德国的电商行业也在继续迅速增长，丝毫没有停滞的迹象。据德国电商研究所IFH Cologne预测，到2020年，德国的电商零售行业价值将达到733亿欧元，电商将占总零售额的近15%。
在近日举办的中德跨境电子商务研讨会上，来自中国和德国的跨境电商专家们针对两国电商发展的经验畅所欲言。与会者普遍认为，中德两国电商合作的前景非常广阔。
跨境电商资源待挖掘
近年来，欧洲跨境电商市场正越来越受到中国卖家的重视，该地区8.2亿居民中就有5.3亿互联网用户，其中在线购物用户达2.59亿。资料显示，欧洲B2C电商市场2016年营收预计首次突破5000亿欧元，并且主要国家电商市场营收都呈现两位数增长。
8年前，林德集团――这家中国的民营物流企业收购了德国帕西姆机场的消息引发轰动，一家传统物流企业，转身就做起跨境电商。据该公司总裁庞玉良介绍，“林德在德国拥有一个机场，我们自己开了机场免税店、还有机场品牌店，也因此拿到商品的授权。”他说，由机场业务发展获得的稳定采购渠道，也保证了其跨境商品的质量和低价优势。
据了解，林德集团已经在与旅行社接洽，依托帕希姆机场便利的物流通关和地理优势开展赴德以及欧洲各地的“旅游+购物”项目。
事实上，林德集团的经验只是目前中德电商合作的一个缩影，业内人士普遍认为，中德两国的跨境电商资源可以进一步挖掘。
如今，德国电商市场较为成熟，德国消费者精于网购，电商解决方案提供商B2CEurope的研究显示，70%的德国消费者每个月至少在网上买过一件实体产品，成为欧洲最频繁的网购者，网购花费也比邻国消费者高10%。
此外，德国的购物车废置率最低，超过1/3的网购者表示从未废弃过购物车。研究表明德国消费者在购物时，更会研究产品的价格、信息以及零售商的退货政策，同时研究也显示，零售商能满足德国消费者的需求，如有清晰而且又详细的产品页面，提供详细的产品价格、信息和退货政策。
德国电商研究所IFH的研究表明，目前电商渗透率很高的是消费电子产品和时尚产品，但其他行业也正在迎头赶上。“例如，几年前，人们会认为在网上销售沙发和家具很困难。但是现在事实正好相反：电商销售现在占了家居装饰行业10%的市场份额。”IFH的项目经理萨宾・布施曼（Sabine Buschmann）表示，现在只有食品这块仍然处于落后，“但即使在这方面，也存在着强劲的推动力。”
强大的物流作支撑
电商快速发展的同时，也引发跨境物流市场的巨大需求。在欧洲，特别是德国和英国，俨然成为最忙碌的物流中转国。
物流是德国最具专业性的核心领域之一，在德国几乎任何地方每年365天、每天24小时都有物流活动发生。德国物流行业就业人数为285万人，年营业额超过2300亿欧元，按照市场交易量计算，物流业是德国继汽车制造业与贸易业之后的第三大行业。工业和贸易业的物流部门占该行业总成交量的一半以上，物流服务提供商占据了另外的50%。
据德国邮政敦豪集团大中华和东北亚区公共政策副总裁托尼・陈介绍，德国位于欧洲大陆的中心，因此与国际贸易融合度很高，且在国际贸易货物运输中发挥着过境国的作用，这就意味着供应链管理和物流在德国经济中具有特殊意义。如今，电子商务业务已经成为敦豪集团最为核心的主营业务之一。2015年，敦豪依托“一带一路”倡议的三条洲际运输线路，分别为日本―德国、成都―伊斯坦布尔、越南―中国―欧洲，可在 14天至22天内完成付运。
当然，包括德国在内的欧洲跨境电商还有很长一段路要走。德国亚太企业管理咨询有限公司北京分公司经理魏叶特（Jelte Ansgar Wingender）介绍了欧盟委员在2016年3月针对欧盟电商的地域限制发表了一份报告。该报告称，地域限制包括卖家拒绝包裹发往国外，拒绝国外支付，限制访问网站等。这些地域限制不反是零售商做出的单方面商业决定，同时也是零售商和供应商之间的协议所导致的结果。超过1/10的零售商反映，供应商的合同限制了他们向海外出售商品。各欧盟国的跨境消费者访问量，受到人口因素的影响。
“私人定制”或成未来方向
事实上，德国的传统零售业已经受到电商一定程度上的冲击。德国第二大百货连锁商店卡尔城，自2014年以来关闭汉堡等城市的数十家分店；一大百货连锁商店考夫霍夫也连年出现亏损。据了解，在此背景下，德国有1/3的实体店开了网店。与此同时，德国电商也纷纷开实体店。科隆经济研究所的一份市场分析指出，1000个最大的电商中，目前一半已有实体店。该研究所专家预测，“今后几年里，90%的纯电商将从德国市场上消失。”
德国的情况也应和着王健的判断――在他看来，从货源、仓储、物流、通关到消费者，跨境电商供应链本身就长，随着用户对产品和物流要求的提高，某一家企业独自撑起整个供应链已经不太可能。
而个性化营销、基于消费者个人需求的针对性手段将会越来越重要。网络零售商将更多地利用消费者信息大数据来为不同的目标客户群建立数字身份。
在商务部研究院电子商务研究所副所长张莉看来，C2B这种“私人定制”模式将是未来跨境电商的发展方向。“要培育外贸的竞争新优势，就是要通过服务来为外贸增值，提高产品质量，在服务上多做创新。跨境电商给我们提供了一个最好的途径。”
张莉解释说，中国跨境电商的发展经过了几个阶段：早期主要是网上展示、线下交易的外贸信息服务模式，如阿里等企业把黄页放在网上；2.0时代的跨境电商，不仅是信息展示，而是将线下交易、支付、物流等流程实现电子化，逐步实现在线交易平台。
第6篇：跨境电商范文
关键词：农产品；电商模式；研究
一、农产品跨境流通存在的主要问题
（一）信息滞涩
盲目跟风，市场信息的产生机制与信息传播的手段落后等原因，致使农户缺乏市场信息方面的指导。绝大多数农户获取信息的渠道多为电视和广播，或者是看周边的邻居种植什么，个人也跟着来种什么东西；今年什么农产品好销售，明年也跟着种植什么农产品。这样既缺乏准确快速地对市场信息捕捉的能力，又缺乏对市场需求进行科学分析与预测。最终的结果往往是农产品少了就抢、多了就烂等问题。所以，应当多向农民准确及时地提供相关的市场信息，从而为农民通过农产品获利提供保障。
（二）农产品的跨境交易手段单一、市场管理相对混乱
现在农产品传统的交易方式就是一对一的现货式交易，大宗的农产品现代化交易市场还不够成熟，而期货式交易或远期的合约式交易的形式则更少，这种情况下就造成了交易市场的运作效率较低。另外我国的农产品交易市场还处于初级阶段，市场的秩序与管理相对混乱，而农产品的掺假、掺杂，经营行为存在欺行霸市，地区的封锁及行业的垄断等一些恶劣现象仍然普遍地存在。
二、农产品跨境流通的基本特点与电子商务的适应性
（一）农产品流通环节较多
农产品交易的环节中，除生产者与消费者，还存在着农产品的产地与销地，以及多个中间商的存在。电子商务能够减少农产品流通环节，提升农产品交易的效率。
（二）农产品交易成本在总成本中的占比较高
在农产品的整个成本当中，生产成本一般很低，然而每个环节均使得农产品交易增多相应的成本，这就使得初级的生产者能够得到的利润较低。此外因为农产品的价值的重量比较低，使得单位重量使用的运输类成本和销售的成本增高，而电子商务能够有效地减少其交易成本、缩短其交易时间。
（三）农产品跨境交易数量较大
在大型的批发与零售市场中，农产品的交易数量较大、次数较多。大规模交易为在农产品交易中应用电子商务手段创造了有利条件，电子商务能为农产品交易提供商流和物流等便利。
（四）农产品的价格波动很大，市场变化较快
影响农产品的价格因素较多，通常一个因素出现变化，就会引起其价格发生相应变化。此外，一般农产品产销的变化较快，交易的对象与主体甚至会发生置换，这需要农户不断地寻找更合适交易的对象。应用电子商务则能够创建全国易市场，来帮助相关农产品的企业及时掌握好市场的脉搏、抓住相应的商机。
三、建立跨境农产品电商主流模式的建议
（一）构建农产品销售模式
一是构建F 2 C的模式，指的是农户直接将农产品卖给消费者的模式，如为大农户则建立起个人电子商务的网站，小农户则在网上来开店，此模式目前应用不多，却是未来的电子商务发展的方向。二是构建F 2 B的模式，指的是农户和农产品的相关需求方间进行电子商务的模式，此模式适合于大规模的农业生产或集体生产企业。三是构建F 2 I 2 C 的模式，指的是由农户、中介公司及顾客等三者共同组成的电子商务的模式，此模式较为适合于小农户与消费者。当前因为受到各类因素影响，农户尚无法完全依赖于电子商务的方式，然而却能够结合自身特点，选择一种适合于个人的电子商务的模式，将电子商务当作辅销售的方式，然后逐步拓宽电子商务应用的范围。
（二）构建消费者对农产品的购买模式
主要是构建 B 2 C模式，农产品的加工和生产企业或者专门进行农产品的销售企业，因为自身有着规模的优势与品牌的实力，可能通过建立农产品的个人电子商务的平台，来对农产品进行销售，当前此模式一般其两种形式：一类是对农产品进行销售的综合网络超市；另一类是农产品的网上专门商店。
（三）构建农产品跨境流通的过程模式
主要是构建F 2 G 2 B 2 C的模式，针对农户多为小户单户且农户一般较为分散的特点，在进行农产品的电子商务应用进程中，应当有政府单位的参与和引导。此模式之下，政府当中介，一方面提供给农户农产品养殖的供求和培训信息等，另一方面提供给农产品的需求企业以产品供应等的信息。另外，还有F 2 C 2 B、G 2 B、G 2 C G及B 2 B的电子商务的模式等。
四、结语
综上所述，我国农业的发展面临着小生产和大市场间的突出矛盾，农产品流通，特别是跨境流通已经成为农业发展的薄弱环节，影响和制约着农业领域的持续发展。而农产品流通的特性和电子商务间存在一定的适应性与互补性。因此，必须高度重视和加强电子商务在农产品跨境流通过程中的应用，不断地总结经验，积极完善有效措施和办法，为保持农产品市场的繁荣、推动农业快速稳步发展做出应有的贡献。
参考文献：
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[10]Donald J. Bowersox， David J. Closs， M.Bixby Cooper.Supply Chain Logistics Ma
第7篇：跨境电商范文
关键词：跨境电子商务；营销推广；电子配件
随着近几年外贸渠道的逐步转型，我国跨境电子商务持续发展，2015年中国进出口总额约为25万亿元，其中跨境电商的交易规模在5万亿元左右，渗透率约为20%。目前中国跨境出口正处于发展的黄金时期，2015年跨境电商的出口占比83.2%，以当前外贸趋势以及跨境电商行业的发展优势来看，未来跨境电子商务的可渗透空间大，可持续增长性较强。而与此同时，随着电商热度增加，部分行业的竞争越来越激烈，在此背景下通过合适的营销推广手段来争取市场份额显得更为重要。
3C消费电子产品在跨境电商行业中发展较为成熟，相应的电子产品配件也成为比较热门的跨境品类。以手机附件为例，受大屏智能手机迅速发展的影响，近两年国内外的手机配件市场保持着20%-30%的快速增长，国产手机迅速崛起以及中国手机配件物美价廉的特点给中国手机配件带来很大海外需求，因此越来越多跨境出口从业者选择配件领域。但是行业竞争加大也使电子配件市场面临着较大的挑战，目前某些产品已出现供过于求的趋势，特别是中小跨境电商大幅增加，电子配件市场的产品同质化，由此引发价格竞争导致销售利润率下降。未来跨境电商会逐渐进入品牌竞争的时代，跨境出口企业除了改变销售方式，也应变革自身的营销方式，发展自主品牌，进行差异化的营销推广，才能在市场竞争中存活乃至形成独特的竞争优势。下面结合电子产品配件为例，从三方面简要说明跨境电商的营销推广方式：
一、网站或店铺内部优化推广
有效的推广要从企业网站或跨境平台上商家店铺良好的内部优化开始。其一，跨境电商平台每天都会有大量商品上架，为了增加搜索曝光率，设置好搜索关键字，优化商品标题很重要。标题和关键字既要说明产品的基本特征，又要显示商家独特的卖点或该产品的优势；选择了适当有效的关键词后需要进行合适的组合处理，跨境出口针对的是外国买家，因此标题的组合设置要考虑不同国家用户的搜索和浏览习惯，尽量用一句简洁完整的语句来概括商品，而不是词语的堆砌。例如，跨境平台上往往会提品销量统计数据，根据产品销售国家分布情况可以了解特定产品的市场需求，在设置标题、关键词甚至运费模板时，按需求情况设定目标国家并根据其买家的消费偏好进行有针对性的操作，有助于提高商品的转化率。其二，产品描述信息要尽量清楚详细，对于电子配件类商品，尺寸、适用型号、性能等基本信息要直观明了，材质、颜色、重量、产地、售后服务、使用与保养注意事项、支付方式等内容也要全面并且有条理地展示出来，从而方便买家进行选择。其三，优化产品图片能够吸引买家，既要有体现商品整体效果的图片，又需要足够细节图以传递尽可能多的信息，其中最重要的是产品主图的选择，要清晰的展示出整体，准确还原颜色，突出主题。
二、外部营销推广
出口电商对外推广形式主要为搜索引擎营销和社会化营销。搜索引擎营销包括SEM（Search Engine Marketing）与SEO（Search Engine Optimization），SEM对在线存储的所有信息基于算法进行排序，进而通过搜索引擎满足用户的需求；SEO利用搜索引擎的搜索规则，从而提高特定网站在该引擎内的搜索排名。社会化媒体营销则是利用在线社区、博客、百科等互联网协作平台媒体的社会化网络进行营销，如Facebook，Twitter，Pinterest，Google+，Tumblr等。
我国出口电商推广服务的提供商有Google，Facebook等，例如营销和整合服务商“品众互动”作为Google和Facebook的商，可以提供搜索引擎管理策略，结合企业品牌与产品所处不同阶段的网络推广需求，通过搜索引擎营销数据分析及社交媒体目标人群属性数据分析，提供个性化的网络营销服务。除了出口电商服务商，跨境电子商务平台往往也提供营销服务。例如“敦煌网”交易服务平台整合了多种营销方式，将 SEO、SEM、EDM、BBS 等线上资源与展会、BD 等线下资源结合来吸引海外客户；同时，敦煌网卖家可以通过平台推出的定向展示推广计划为店铺引流。和速卖通的推广方式相似，推广计划中包括重点推广和快捷推广两个类型。重点推广是针对店铺的主推商品进行关键词出价的精准推广方式，适用于单件的重点商品。卖家可以通过对商品数据的统计分析，依据成交转化率、购物车、搜索点击率等信息，选择市场热销产品或者自身具有竞争优势的产品进行重点推广；快捷推广则是针对店铺普通商品进行关键词出价的批量推广方式，便于普通商品吸引更多流量。但是搜索引擎优化和关键词竞价排名需要较高成本的投入，相对而言社会化媒体推广方式则在成本方面具有优势，利用社交媒体进行“论坛营销”有利于提高推广效率。比如电子配件产品卖家可以通过与论坛合作以及自建论坛的形式来聚集电子产品爱好者，提高客户黏性。以Facebook为例，可以分享图文信息建立自身网络来吸引对产品感兴趣的人群，也可以通过关键词查看平台上相关电子产品的专页，得到不同国家地区厂家的联系信息，或者直接在Facebook给页面管理者发送信息，寻求站点合作或商业合作从而达到产品推广的目的。
三、品牌建设推广
跨境电商领域的竞争者不断涌入，同质化产品使中小企业缺乏竞争优势，不少商家采用打折促销的方式进行推广，但这难以形成持续的吸引力，也难以冲破行业的发展瓶颈。持续有效的推广离不开品牌效应，对于跨境电商卖家，只有逐步建立自身品牌，才能在越来越激烈的跨境出口竞争中占据一席之地。
电子配件类产品可以融入创意，以满足年轻使用者的个性化追求，而较缺少创新产品的卖家也可以通过提供创意的服务，采用差异化的方式经营等途径形成品牌特色。特别是对于小微企业，以“小而美”的理念来发展，通过细分市场精准定位并满足消费者需求，围绕产品的细节属性、经营方式和销售方式等方面进行创新扩散，以此可以弥补品牌劣势，逐渐建设与发展品牌。
在产品方面，以手机配件为例，一方面，电子产品不断更新换代，要注意产品的生命周期。品牌手机新品上市，型号设计变更会带来新的需求，把握市场动向，抢先开发与新型号匹配兼容的配件产品有利于抢占商机。手机配件类产品的热销期与品牌手机的新型号密切相关，所以把握好产品的生命周期很重要，比如会影响价格设置，新品手机配件刚时价格较高，随着热销趋势减弱和制造成本降低，价格也逐渐压低，商家需要及时调整价格竞争力。另一方面，电子产品配件在往智能化和个性化的方向发展，特别是年轻的电子产品使用者可能对其电子设备具有个性化改造的需求，跨境出口卖家可以根据消费者独特的需求推出定制服务，通过电子配件进一步令电子设备的功能多样化，使用便捷化。
在客户管理方面，贴心的服务能拉近与客户之间的距离，增加客户粘性。既要提供良好的售后服务，又要完善信用评价体系，此外，通过历史订单信息，可以选择出重点买家信息进行备注管理，并根据其特殊需求及喜好发送营销邮件，如发送新品上架情况、促销信息、售后满意度调查等，进一步做好客户管理。
通过快速准确满足市场需求的优质产品和良好细心的客户服务，跨境电商出口商可以积累口碑，建设自身品牌，进而使营销推广效果事半功倍。
参考文献：
[1] 柯丽敏，王怀周.跨境电商基础、策略与实战[M].北京：电子工业出版社，2016
[2] 喻莉.浅析中小企业跨境电子商务业态现状及对策[J].中国科技纵横，2015（8）：253
第8篇：跨境电商范文
同时，我们还把这个定位生活服务提供商的智慧门店跟跨境贸易的结合，形成了混合业态，最早是1997年6月1日，我们从台湾引进的便利店管理技术，后来发展成综超、大超。
365集团拥有多种业态，城市便利店就叫36524，县城里边是365生活广场（一个多种业态叠加在一起，面积超过1万平方米的业态），在大的社区乡镇有生活超市，在农村每一个村里边是好乡亲365（这是刚创立一年左右的品牌，但是店铺数量最多）。
365集团总部在河北石家庄，旗下城市便利店36524有500家左右，好乡亲365目前有2000千家，预计年底能做到1万家，已经与河北省的30个县签约，形成“一村一店，县城大店，城镇中店，乡村小店”的形势。
商业板块，我们在同微信、支付宝的合作中，转化率在全国商超系统中都是第一名，就是说我们在教育顾客的工作上跟现在的顾客结合比较紧密。农业板块，我们跟德国的农业部、加拿大的农业部都在合作，这是食品农业的基地。地产板块，我们有物流地产，金融板块，现在有普惠金融等。
我们做便利店一直被“狼”追着。1997年做便利店时，石家庄这个城市别的不发达，批发市场特别发达，全国十大批发市场，石家庄占好几个。我们1997年建立便利店的时候，刚开始量很少，全是骑自行车从批发市场批发货，送到店铺加价后再售卖，店铺没有任何竞争力，唯一的竞争力就是业态的先进性，灯光比较亮，服务比较好。
老百姓也都知道，批发市场便宜，你的店这贵。后来店多了，好不容易不从批发市场进货了，市场上又出现很多假货。我们就开始发展正规厂家，当我们正规厂家对接到30家时，也就是在1998年到1999年之间，百货又出现了。相对来说，我们店小、货少，人家比较全。
后来我们24小时营业，增加服务功能，除了能够买东西之外，还能够吃东西，像早餐、午餐、晚餐我们都有售卖。城市便利店的天天排队买北方煎饼果子、北方鲜食味的煎饼，一个店排一百多人。在我们的店里，除了能买到快销品之外，还能够吃饭。
好不容易过了与大卖场的竞争，互联网突然间就来了。
一模一样的东西，线上线下的价格没有办法比。我自己也深有体会，前两天从线下的一家实体店买了一袋有机豆腐，原价 48元，打折后38元，便宜了10元，我高兴的不行。在京东上一搜，两袋60元，购买方式很简单，点击购买、付款后第二天就送过来了，便宜十几块钱。
实体店又没法干了，我感觉没有出路，就是开这么多店，也一直如履薄冰。我们跟资本市场接触过很多，包括京东的大股东，他们也都去我们的企业看过。他们就劝我们说，你这个零售业相当于11路，你是走着的，房地产业相当于骑着自行车跟你走着的比，金融资本家是开着汽车和你比，互联网加金融这就开上飞机了。他们是一轮一轮的挣钱，咱们一毛一毛的挣。
如果是传统的零售思维，就认为店有什么用，价格比不上网上，现在物流已经非常方便了。
我个人认为，如果这个门店不加互联网，不加金融业务，不加这两个翅膀，不接这个天线，光接地气，这个店做一万家、十万家也没有什么前途。
城市便利店的定位决定了36524要围绕智慧主线。智慧就是互联网+金融主线，贯彻互联网思维、金融思维、整合思维、平台思维，把店铺平台化，通过合伙人思维，产业链思维，创新模式打通人脉。我们要构建京津冀城乡一体化，打造O2O电商综合平台，成为智慧生活服务提供商。现在，我们还率先提出了生活服务供给侧改革。
一个城市的便利店有哪些功能呢？最原始的功能是售卖快销品。我们分了几大功能：
第一个是O2O电商平台。
为什么京东、阿里巴巴，现在苏宁，还有微信微支付，中国电信的翼支付，中国移动全部跟我们合作？他们都是在想要我们的流量，可见这个流量很值钱。最初要流量的r候，给顾客一块钱扫码上线，后来给一块不行，买东西打五折，买40元的东西掏20元就行了。
在与中国电信合作中，咱们为消费者提供了免费的早餐，早上吃的6块之内免费，只要扫码就免费。在互联网企业看来，店铺最值钱的就是流量。一天上百万的顾客的流量，他们给你钱，让你烧钱补贴。O2O电商平台是我们第一项，除了给他们引流之外，现在更重要的是也为我们自己的线上平台汇聚上百万的粉丝量，而且是活跃的粉丝。
第二，鲜食味熟食平台。
在我们的店铺中，食品占面积的三分之一左右，拥有40%左右的销售贡献，便利店的食品不是生鲜，就是煎饼果子、茶叶蛋、包子、汉堡。
第三，金融服务平台。
现在我们打造的城市便利店里，便利店可以存钱、取钱，办这些业务，去银行得排队，在这儿不用排队，便利店怎么样取钱，跟传统的银行去合作。便利店货架上的商品像矿泉水、可乐，这个东西有毛利，1元钱进货，你卖1.2元，就有两毛钱的利。金融理财类的产品是一样的，如在这个店铺存一万块钱，银行给你6‰的手续费等。
如果一个店通过开卡引入了1000万的流量，通过你这个店存款1000万，一年就有六万块钱的盈利。这就了不得了，便利店不是都挣钱的，一百个店有50个挣钱不容易了。
第四，通讯服务平台。
我们还同新媒体、物流快递进行合作。现在跟菜鸟物流结合，在石家庄一天接送一万多个快件。现在物流快递有个痛点，就是打电话给客户，可能会出现家里没人、出差等情况，导致快件无人接收。现在场景下，只要送到家门口的36524便利店就可以了。
城市便利店的十大平台不好记，我们总结了一下其实就是“一个鸡蛋三个黄”，就是便利店创新。
第一个“黄”是传统的杂货店应该具备的功能，就是卖货。这个黄怎么创新？我们现在用进口商品去提高传统快销品的差异化。在传统的快销品的价格方面，我们比不过大卖场。我们现在把一部分一般常规包装商品的货架变成了进口商品的货架。门店内，进口商品货架占十来组，传统的国内的商品货架占十来组。进口商品的毛利是可观的，到货毛利在30%以上，而且价格特别低。消费者可以随意比价，跟天猫国际可以比价，跟当地大卖场也可以比，我们都不处于劣势。
第二个“黄”就是食品。与其说便利店是一个杂货店，不如说它是一个饭店。按照“开了一个饭店拿出去一部分去卖货”的想法去规划便利店，那么便利店就成功了。现在如果做杂货店，做出花来也不可能挣钱，为什么？因为你没有跳出你那个跑道，龟兔赛跑，乌龟不可能跑过兔子，但如果是在水里跑呢？把这个便利店做成饭店、餐饮店，做成跨境电商的结构，或许就有你想不到的结果。
第三个“黄”就是金融。在石家庄这个300万人口不到的城市，50%以上的电费在我们店铺进行交付，电费的现金流甚至超过购物的现金流。一个门店如果一天收一万块钱的现金，其中五六千是电费。
大量的现金流通过代收业务集聚到门店。只有有了钱才能更好挣钱，没有资金的流水是不行的。那么电费、燃气费、交通罚款等等所有的代收的业务都能引入资金流。像我们现在用的拉卡拉，一年几十亿的流量通过店铺实现，租金成本升高、人工成本上升，单靠售卖传统商品、卖这些熟食已经很难盈利。
我们对接的国内国际的资本平台，小额贷款只要加盟主、店主给你签字担保，不用任何抵押物，半个小时就能收到3到5万元的放款。店铺提成4%，如果一个店铺贷出100万，能挣4万。
好乡亲是农村的便利店，它的口号就是“好乡亲就是让乡亲们都好”，从2005年开始做农村的便利店，我们提出了“好乡亲365”的概念，目前，好乡亲的功能都已全部落实，已经有2000家门店。
这功能中第一个是快销品，第二个还是O2O电商。在好乡亲的店铺中，我们植入触摸屏，老百姓可以通过店内设备在网上买到他们所需要的东西。
对于快递物流来说，农村的道路不像城市有规范的名称，许多快递地址都是某某村没有更具体的地址，快递员很难找到。而当一个村都有一个好乡亲门店的时候，地址只要写某某村的好乡亲365门店就可以了。而且现在70%、80%的快递公司进不了村，因为太远了。
我的企业要干什么，要整合各个快递公司，建一个枢纽，把菜鸟“三通一达”的快件统一放在一个地方，偏远的地方的快件，通过公交送达，公交车的线路边上那个村的快件，只要送上这个公交车，好乡亲店里的加盟主就知道去拿快件，节省运输的成本。如果能让百分之百的村全部有快递进去，就解决了一个大的问题。
还有农资产品，种子、农药、化肥可以通过好乡亲门店去订购。还可以把社会服务、金融服务、电讯服务，把邮局、银行、营业厅集中在一起，把“精准扶贫美丽乡村建设”跟商业业态的创新结合起来。
跨境电商方面，我们是跟郑州方面合作的，因为它是跨境电商的一个试点城市，跨境电商跟传统的零售业怎么结合呢？在没有跨境电商以前，也有好多做外贸出口的企业转型做外贸进口，咱们的供应商里边也有很多做进口食品的。
为什么他们的进口食品放在店里面卖不出去或卖不了多少，现在换了一个词，换成“跨境电商”就可以卖，区别就是在于“线上贸易”。线下店铺是一个体验功能，是一般贸易，价格其实根本没有优势，有优势的是去你的店铺看到了样品，通过手机扫码线上平台去买，经过海关监管的保税仓直邮过来。
在4月8日之前，50块钱税额以下的全免，就没有税。一模一样的奶粉，你从超市去买260元，从线上买180元，无非隔到三到五天才能送到家，跨境电商具有明显的优势。线下只是一个体验的场景，以后流量挣钱，主要通过线上，但在很多店推广之后，我们发现什么样的情况呢？线上根本没有卖多少，虽然很多人在注册，一天就有好几万人扫二维码下载，下载完了，其实还是在店里买的多。
第9篇：跨境电商范文
【Abstract】With the continuous development of the electricity supplier， online trading has become the most basic needs of life， constantly developed electricity industry is developed to the direction of cross-border， aim at the higher development， on the one hand， the cross-border electricity brings the electricity supplier into the new era of globalization， to promote the further development of economic globalization in our country， on the other hand， the cross-border electricity supplier is still in the development stage of globalization， there are many problems in various aspects， and cross-border electricity supplier for China's economic development has a noticeable factor， so in order to promote the development of China's internet and economy ， discussion on the development trend of the cross-border electricity supplier in China and the countermeasures has a very important historical significance.
【P键词】我国跨境电商；发展趋势；对策
【Keywords】cross-border electricity supplier in China； development trend； countermeasures
【中图分类号】F713.1 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）05-0035-02
1 引言
如今的时代是一个互联网的时代，通过互联网，世界变得越来越小，人与人之间的距离也越来越近，新型的信息技术不断遍布人们生活的各个方面，人们也越来越离不开电子产品，包括电子信息技术带给人们丰富多彩的感官享受和便利的服务，电商就是其中一种。电商从一开始就以一种新型的交易模式进军人们的生活，随着它的不断优化，改良，人们开始逐步接受它，以至于依赖它，跨境电商也是电商发展的一种经营模式，它的发展促进了计算机互联网更深入的研究和应用。论文将通过对我国目前电商存在问题以及发展趋势进行分析，来探索电商未来发展的对策。
2 跨境电商目前的现状
2.1 跨境电商的基本流程
跨境电商就是各国之间通过互联网的平台进行货物的筛选，价格的结算，货物的送达这三个流程，跨境电商就是通过实现这一流程来进行贸易的交易合作。
2.2 跨境电商的市场
我国近几年跨境电商的进展突飞猛进，例如苏宁易购，淘宝等各大电商的企业发展进度，而且电商在不断发展过程中进行合理的设计，深入的改革，确保交易双方的满意程度。电商在发展的领域方面也没有一定的局限性，各行各业都有涉及。考虑到电商异于传统实体经济的弊端，近年来，电商企业正逐步考虑与传统的实体经济企业进行融合，取其利去其弊，争取在贸易双方交易合作的基础上求得更优质的发展。目前我国的跨境电商发展的整体趋势呈上升趋势，绝大多数的电商企业能够适时抓住互联网高速发展这一大的时代机遇，这也是促进我国经济发展的一大因素[2]。
2.3 跨境电商的政策环境
各行各业的优质发展都需要大环境的支持，我国对跨境电商的发展政策中很清晰地指出了降低出口产品关税的政策，支持电子商务的跨境发展，鼓励各个企业走出国门。这对我国跨境电商的发展起到了一定的催进作用，由此可见，政策支持也是促进电商飞速发展的一大原因。在这种大的政策背景下，跨境电商未来的发展相当乐观[1]。
3 跨境电商存在的问题
3.1 支付安全问题
支付的问题大致分为两个方面，其一，由于我国的网上跨境支付还不够完善，加上各种流程存在安全隐患，因此交易的安全性得不到保障。第二方面是进行交易的双方属于不同的国家，每个国家都有自己不同的货币兑换形式，这样大大增加了货币兑换的难度，包括进出口货物的税务问题，又牵扯出了税务人员新的工作形式。
3.2 缺乏人才问题
当前的经济步入全球化的时代，电商的经营人员专业水平普遍偏低，很多电商工作人员对电子商务的基本知识缺乏一定的认识，这就导致了电商在运转过程中出现常识性的错误。跨境电商对工作人员对于中外文化习惯的了解也提出了要求，所以，低水平的电商工作人员在一定程度上也阻碍了跨境电商的发展。
3.3 物流的完善问题
跨境电商是各个国家进行的交易，这样对进出口物流的管理程序提出了新的挑战，目前进出口货物的物流配送存在国际快件费用昂贵，配送速度缓慢，服务质量等问题，这不仅影响了电商的销售额还阻碍了跨境电商的优质发展。加之海关繁杂的手续检查和办理程序也使得跨境电商在物流的配送方面有待完善。
3.4 业务推广问题
各大电商企业在跨境贸易初期的时候，一般都会选择利用第三方服务平台来出售自己的产品，等到自己的电商企业发展到了一定的程度，积累大量的资金，再建立自己的服务平台。但是不管是借助第三方平台还是自己开发服务平台，都是比较单一的商品推广形式，跨境电商在推广的形式上也需要不断地探索。
4 跨境电商的发展措施
4.1 建立本地物流
当前跨境电商物流的运作模式大致分为五种：快递模式，铁路运营模式，专线速递模式以及邮政寄件模式。这对跨境物流提供了大的发展空间，建立本地物流可以避免这些传统的物流方式所存在的缺陷，本地物流的设立就是将跨境的商品储存在当地，等到积累到一定的程度，就可以建立当地的物流运营机构，这样不仅能减少海关手续的复杂性还大大节省了快递的成本，提高了电商企业的销售额。不过建立本地的物流只适合大的跨境电商企业，小型企业关于物流方面的处理措施还有待发展，最好能够在政策的支持下，实现第三方企业服务的模式，这样能够节省资金，良性发展[3]。
4.2 完善支付系统
在跨境电商支付结算的方面，应当增加专业的工作人员，对网上支付系统存在的安全隐患进行处理，确保客户能够在安全的平台上进行放心的购买，电子商务企业可以在境外建立收付平台，在支付的方式上，可以通过客户订单一定的积累再进行一次性收付款，这样可以减少很多方面的麻烦。
4.3 优化服务平台
当前我国的跨境电商的服务平台均存在样式单一的问题，针对这方面的问题，应该建立涵盖所有流程的综合平台，在服务流程上也应该改善，确保实现客户全流程的服务。全流程的服务包括海外平台的推广，双方的洽谈，物流的发送，售后的服务跟踪等等，争取为跨境电商未来的发展创造更大的空g[4]。
4.4 增加专业工作人员
电商的工作人员不管是在学历还是在专业程度方面都存在缺陷，这在一定程度上使得电商的运营会出现问题，阻碍着电商的发展，应当合适的选择专业性较强的工作人员，在当前运作模式的基础上不断探讨新型的运作模式，谋求更新进化的发展。另外工作人员也应该对中外文化有一定的了解，避免在经营过程中出现一些常识性的错误，力求提供更优质的服务。
5 结语
纵观当今跨境电商的现状，发现跨境电商正处于一个飞速发展的时期。在我国鼓励性政策的支持下，跨境电商的发展趋势还是比较乐观的，各大电商企业需要在支付流程，物流服务，推广平台以及各部门工作人员的专业性方面不断进行更加深入的探讨工作，为跨境电商更加完善的发展提供有力的支持平台，同时，电商在产品的研发和质量上面应该不断提高，保障客户的利益，对中国经济的发展产生有力的推动作用。
【参考文献】
【1】上海社会科学院经济研究所课题组，石良平，汤蕴懿.中国跨境电子商务发展及政府监管问题研究――以小额跨境网购为例[J].上海经济研究，2014（09）：55-57.
【2】来有为，王开前，等.我国跨境电子商务的发展形态和发展状况[J].中国经济时报，2014（05）：88-89.
