市场运营管理精选(九篇)

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第1篇：市场运营管理范文

关键词:高速公路;运营管理;市场化

中图分类号:F5

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)05-0038-01

1 高速公路运营管理的基本现状

高速公路运营管理是指在高速公路建成通车后的使用期间,为充分发挥高速公路的功能,使其最有效率地为社会提供安全、快捷、通畅、文明、优质的服务,为创造最大的经济效益和社会效益所进行的一系列管理活动。一般情况下,管理主体为政府部门时,偏重追求社会效益;管理主体为企业法人时,偏重追求经济效益。

高速公路的运营管理,按其业务性质和范围一般可概括为以下几项基本内容:交通管理、收费、路政、养护、监控、通信等;按其所属行业类别分析,属于资金、技术和劳动力密集型产业。

1.1 流程主体分化

高速公路运营管理的整个流程被划分成几个阶段,第一阶段,政府交通部门负责高速公路总体规划和线路、标准、规格的设计;第二阶段,施工单位按照政府交通部门的规划和设计要求完成高速公路施工;第三阶段,一条或一段高速公路建设完工,一般由新成立的高速公路管理机构负责其运营管理。

不同流程的主体构成具有其复杂性,从主体性质看,投资主体有政府交通主管部门、上市公司资本、民间资本;建设主体有政府指定、市场竞争确定的施工单位;管理主体有交通管理部门、公安部门、专业公司。每个阶段的主体既可能存在从属关系,也可能彼此独立,但从整个流程看,彼此所负责的阶段是明显分化的。

1.2 管理单元重构

随着高速公路的飞速发展,运营管理各单元的组成与相互关系也发生了巨大变化,以管理机构的性质来看,原先高速公路的国有资产管理与行业管理工作均由交通部门承担,管理单元的运作受政府干预较大,被称为事业型管理模式,具体表现有“一省两局”和“一省一局”两种类型。近几年来,运营管理单元结构发生变化,专业经营公司加入管理流程中,自主经营高速公路并承担投资风险。

另外,高速公路的行政管理单元结构也呈现多元化,不仅有交通、公安共同参与、分别管理的普通管理模式,还有管理单元全部由交通系统内部人员负责的交通部门管理模式,以及交通安全管理、路政管理等行政管理活动均由交通部门统一管理,其他部门配合工作的综合执法模式。

1.3 管理成本惯性

由于政企不分、政企难分在高速公路运营管理系统中仍普遍存在,导致管理成本存在惯性,难以下降。首先,上级主管部门规划缺陷导致遗留工程、缺陷工程以及重复投资建设;其次,上级主管部门对所辖管理单位缺乏有效监管和激励,导致对成本控制缺乏积极性;再次,高速公路运营管理收益缺乏明确划分,导致各平行管理部门低效、重复性的管理投入;第四,收费标准不统一,导致了高速公路实施网络化管理和联网收费的额外成本;第五,行政主导的管理部门普遍缺乏成本控制意识,机构、岗位的人员设置亦不规范,导致高昂的人力成本。

2 高速公路运营管理模式的演进趋势

2.1 管理专业化

高速公路的飞速发展,推动了运营管理的专业化进程。从建设、管理关系的角度考察,由建设-管理一体模式逐渐向建设-管理分离模式演进。长期以来,高速公路的建设、管理、养护由同一机构负责,虽然有利于统筹、协调所管单一路段的管理工作,但在多条高速公路的情况下,多家管理机构并存,工作难以统一协调,妨碍高速公路系统的总体规划和功能发挥。近年来,由于投资主体多元化,高速公路由建设单位修建后,交由专门的运营管理机构负责道路的路政、养护维修及收费、服务区开发等管理工作,管理专业化程度得到提高。

2.2 经营规模化

高速公路发展初期,公路建设是以分段、分散的方式进行的,每段公路的管理也相互独立,但随着高速公路的快速建设和相互连通,高速公路的规模化经营趋势已逐渐明朗,联网收费的推进促进了这一进程,目前全国已有二十多个省市开始实行联网收费,京沈高速更是试点实行跨省市联网收费。高速公路规模化经营可以降低营运成本、统一管理模式和标准、提高运营效率和服务质量,是高速公路运营管理成熟化的标志特征和必经之路。

2.3 运营市场化

国民经济快速发展和市场经济普遍繁荣的背景下,高速公路建设-管理的市场化水平也得到提高。高速公路建设-管理的市场化主要反映在投融资渠道的多元化,比如政府交通管理部门投入、国债资金投入、国内外金融机构或外国政府贷款、债券和股票融资、BOT(Build-Operate-Transfer)融资等。相应地,高速公路管理主体逐渐公司化,也迅速形成管理方式的市场化趋势。高速公路运营管理的市场化主要指运营管理主体构成、运营管理操作和运营管理技术的市场化。

3 高速公路运营管理模式的市场化效应

3.1 明确政府职能

运营管理模式的市场化可以促进政府明确自身职能范围,减少对高速公路公司经营行为的职能外行政干预,实现

政企分明、企业自主经营。政府交通主管部门的主要职责在于建立统一行业法规和标准,明确政策倾向,以规范高速公路公司的经营行为并适度引导其宏观发展方向。微观方面,高速公路经营公司按照职能部门审批的经营范围、经营期限、收费空间和服务标准从事高速公路运营管理工作,同时,接受政府职能部门职责内的行政管理监督。

运营管理市场化并不是否定政府职能,因为高速公路公益、收益的双重性,其建设规划必须由政府负责,交通管理、收费、路政、养护、监控、通信等必须遵守政府制定的标准并接受监督。运营管理的具体实施活动则可由市场力量形成的主体来进行。

3.2 促进信息化建设

随着全球信息技术的蓬勃发展,现代信息技术在高速公路中得到广泛应用,比如卫星定位技术、数字地图与CAD(Computer-Aided-Design)技术、公路数据库与GIS技术、智能交通系统ITS(Intelligent-Transportation-System)、枢纽站信息服务技术和物流技术。高速公路的信息化建设如果仅依靠政府的财政投入来推动远远不足,而需要运营管理的市场化主体出于竞争的考虑,提出与现实需求相适应、软硬件符合技术标准、资金使用效率最高的技术配套方案,经过竞争者之间与主管部门的质疑、论证并确定优先方案,从而最有效率地促进高速公路的信息化建设。

3.3 降低管理成本

高速公路运营管理行业属于资金、技术和劳动力密集型产业,成本控制的空间很大,高速公路运营管理的成本包括用于员工工资、奖金、福利的费用,用于固定资产购置、维修的费用、用于高速公路维修、养护的费用等,从以往经验来看,若政府交通主管部门从事运营管理,由于上文所提管理成本的惯性,成本控制状况往往不尽如人意,而通过市场化竞争确定的高效率运营管理公司,尽管需要支付额外的管理监控成本和税收,但往往有能力制定严格的经费预算方案并有效执行,控制经费的划拨与使用,同时通过科学的内部管理制度来保障基础工作并保持经费管理的原则性、灵活性统一,从根本上降低管理成本,创造社会效益。

3.4 推进委托管理机制

委托管理是指标的所有者将其经营管理权由具有较强经营管理能力、能够承担相应经营风险的法人或自然人进行有偿经营,通过契约形式明确委托方、受托方等各方权、责、利关系的一种经营方式。我国高速公路建设-管理的市场化趋势(投资主体多元化和融资方式多样化)催生了特许经营权的概念,并进而产生了委托管理机制。广东(西部沿海高速公路)、湖北(汉孝高速公路)等省市做了委托管理的相关尝试,引入第三方专业管理机构进行委托管理,均实现了低成本、高效率的运营。

4 结语

根据本文分析,高速公路运营管理流程中的市场化措施给运营管理模式提供了创新平台,可以有效地平衡高速公路的公益性和收益性,促进高速公路在政府引导下的高效率运营管理,提升高速公路发展水平。当然,高速公路运营管理的市场化是一个内容庞杂的长期过程,需要政府主管部门以开放的态度提供宽松的政策、法律环境,通过市场经济的内部推动力逐步实现。

参考文献

[1]王雁,李世其,付艳.基于三大理论支撑的高速公路运营管理改革分析[J].交通企业管理,2005,(9).

[2]谢强,周秀汉,丁红林等.高速公路运营管理委托制初探[J].公路,2006,(10).

第2篇：市场运营管理范文

【关键词】电力;运营管理;实践

1前言

发电厂作为电力能源的输出端，是提供电能的首要基础设施。目前，我国针对安全问题仍然实行“安全第一，预防为主，综合治理”的战略方针。但是发电厂发生安全事故的案例屡禁不止，甚至出现在相同的问题上多次“栽跟斗”的情况。发电厂普遍存在对安全事故教训吸取不认真、流于形式，安全措施落实不到位等问题。加强发电厂的运营管理、制定反安全事故的规章制度迫在眉睫。

2发电厂运营管理的理论基础

发电厂与一般的企业不同，发电厂即独立又统一，即单独工作共同作用于一个系统———电网。电网对电能的质量控制要求发电厂能够保证设备可靠性和稳定性。运营管理是随着时代的发展有生产管理演变而来。生产管理就是通过有效组合创造产生产品或者服务的一门科学。现如今，企业的发展受到多方面的冲击与挑战:(1)经济全球化导致市场竞争更加激烈。不仅仅只是国内同行之间的竞争，国外的企业也想要分得“一杯羹”。这就要求企业有足够强大的实力，技术过硬、质量经得起考验。(2)职业化、专业化的管理。管理经验的积累促成管理效率的提高。提供专业化服务的企业也日渐兴起，与其自己费时费力运营管理，不如请专业团队管理，更高效、更低成本。(3)信息技术广泛应用。随着自动化水平的逐步提高，传统的老旧管理思想已经不适应企业的发展，也制约着企业实力的增强。因此，发电厂的运营管理不得不做出新的调整和制定应对市场的策略。

3发电厂运营管理现状分析

随着“以人为本”的思想的推进，安全管理工作首当其冲。目前，虽然在各个方面都在为加强安全管理努力。但是我国的发电厂仍然存在以下几个方面的问题:(1)自然灾害因素。近年来，我国自然灾害频发，如洪水、大雪、地震等。这些不可抗逆的自然灾害一旦发生，影响的将是整个电力系统。这些自然灾害会导致高压线路的架线塔坍塌，导致大面积停电，对面这种极端情况，只能是加强安全措施和提高修复线路恢复供电的能力。(2)设备问题。发电厂里面存在众多的危险源，如高压电、高压容器、高压蒸汽等，这些设备经过长期的运行后会出现疲劳，强度大大降低，就存在一定的安全隐患，如果不能及时排查和更换良好性能的设备，一旦发生事故将导致不堪设想的后果，轻则设备损毁，重则发生人身伤亡事故，更有严重的是影响整个电力系统的安全。(3)安全管理。安全管理是发电厂的一大“顽疾”，久治不愈。一是定期对设备的检查检修不到位，安全管理的工作存在死角。对已经发生的事故不能及时采取有效措施，安全活动流于形式。二是人的安全意识淡薄，存在生产区域不按要求着装，不带安全帽、高空作业不系安全绳等。安全工器具不能及时检验校核，导致使用时存在安全隐患。

4发电厂运营管理对策及前景展望

(1)严格进行成本管理。火力发电企业成本消耗最高的就是燃煤，其占总成本的70%左右，所以对燃煤成本进行严格的管理是非常重要的，会对企业经济效益产生直接的影响。采购煤炭的策略:①选择煤炭市场中能够买到的高质量煤炭保护设备，尽量降低维护成本;②有效抓住商机，买进大量成本不高的煤炭，尽量降低煤炭成本:③采用优质煤，这样能够最大程度地得到高峰期电力市场中存在的商机，从而有效提高所获得的经济效益:④按照电力需求实时产生的改变，于高峰期通过优质煤有效抓住商机，当在非高峰期的时候，就换用成木不高的煤来减少成本，利用优质煤以及成本不高煤的灵活切换这种手段，使电力市场以及煤炭市场商机能够达到最佳平衡状态，有效提升企业所获得的利润。

(2)可靠性安全管理。由于电力系统的发展规模越来越大，大机组和高压输电线路的数量越来越多，自动化的程度越来越高，面对这样的生产状况，仅靠过去的传统管理办法和管理经验已经不够了，必须加强电力可靠性管理。发电厂可靠性管理是采用科学的现代化手段来管理和指挥生产、规划设计、设备更新改造的先进模式。它用直观的各种标准、指标进行宏观综合分析，以此判断生产运行状态，衡量其管理水平，设备安全健康状况，经济效益等。因此发电厂可靠性管理就是要科学分析生产实际状况，找出不安全、不经济的潜在原因，对症下药，采取措施降低各种停运率，取得最大经济效益。从根本上讲就是要充分发挥现有设备潜力，提高可用率，提高生产能力，提高安全、低耗、稳发、满发的经济运行水平。并从规划设计、设备制造、基建安装、生产运行诸环节中制订并执行统一的可靠性规则，监察并分析发电厂系统运行可靠性，以各项目可靠性来检验规划设计、设备制造、基建安装、生产运行等环节预期的目标和效益，并作为各环节技术进步和技术改造的重要依据，提出各项可行的改进措施。

5结语

不管是工业生产，还是居民生活，都已经离不开电能。电能的消耗只会日趋增长。争抢发电量、保证安全稳定运行是发电厂的首要目标。因此，发电厂的运营管理在发电厂中起到了举足轻重的作用。严格制定规章制度，扎实落地安全措施，科学高效管理是目前各个发电厂不断努力前进的方向，只有这样，才能保证发电厂安全高效的为社会提供源源不断的动力。

参考文献:

［1］马晓平．独立发电厂的管理模式［J］．吉林电力技术，2010，8(02):1～4．

［2］叶家潮．燃气一蒸汽联合循环发电厂安全管理模式初探［［J］．电力安全技术，2013，9(05):22～25．

第3篇：市场运营管理范文

关键词：污水处理厂 现状分析 规范管理 对策

0 引言

城市化的快速进程给环境带来了巨大的压力，城市水污染已经严重影响到了城镇居民的生活水平，对人类的健康构成了巨大威胁，城市水污染也已经到了不得不解决的地步。因此解决城市水污染问题，必须加大对污水处理厂的规范管理。城市污水处理厂在运营中还存在许多问题，需要我们不断去改进，给城镇居民的健康提供强有力的保障。

1 城市污水处理厂运营管理的现状及特点

我国目前的城市排水系统还不是很完善，污水处理的集中程度也较低，给城市的污水处理造成了许多不便。我国的污水处理厂中的绝大部分是国有企业单位和地方政府的事业单位，具有正规运营管理的污水处理厂只占很少的比例。绝大部分的处理厂是由政府投资建设的，由于财政负担就会造成对污水处理投资的严重不足，另一方面政企不分的运行体制导致污水处理厂的运营效率十分低下，企业面临严峻的财政危机。[1]近年来，在城市污水处理厂的建设方面，我国也逐渐加大了力度，发展十分迅速，特别是进入新千年以来，城市污水处理厂的建设进入了高峰阶段。城市污水的主要污染源是城市生活污水，虽然目前我国许多污水处理厂的目的就是处理污水，但是由于午睡中污染物由于浓度极高，根本无法被彻底根除。通过对城市污水处理厂的分析，我们可以发现，我国的污水处理行业主要具备以下特点：

1.1 投资规模较大，短期回收率低

污水处理是一个系统化的长期工程，对技术和资金的要求十分高。如果要兴建一个污水处理厂至少要上千万的投资成本，但是污水处理厂在短期内的收益却很少，所以投资方面的回收期十分长。作为一个规模庞大的行业，污水处理厂要取得收益需要很长的时间，在投资方面也存在一定的风险。[2]

1.2 污水处理具有区域性特点

由于污水处理厂的建设成本高，目前我国的污水处理现状都是几个主要大城市共同投资兴建一个处理厂。相关城市共同拥有一个污水处理的信息交流平台，可以在流域内共同开展工作的规划和设计，以及重大治理项目的合作。污水处理厂具有区域性的特点，这在一定情况下既节省了资金，也加强了区域间的合作与交流。

2 加强我国污水处理的必要性和意义

我国污水处理厂的良好运行关乎城市环境和人民健康，加强污水处理有着十分重要的意义。

2.1 加强城市污水处理是保护环境的迫切需要

城镇化的发展给我国的环境带来很大的负面影响，城市污水处理不当也会对环境造成污染。十对我国的生态保护提出了新的更高要求，号召全体公民团结起来共同加强对环境的保护。公民应该采取积极措施不断监督好城市污水处理厂。加强城市污水处理能够推动我国的环保事业向着可持续发展的方向不断发展。

2.2 城市污水处理是人们生活质量的保障

城市污水处理关乎每个公民的切身利益，必须不断宣传正确的污水处理方法。正确处理城市生活污水有利于人民生活质量的提高，也是人民身体健康的需要，为各项事业的发展提供良好的社会环境。

3 城市污水处理过程中存在的问题

3.1 管理体制存在缺陷，配套设施不完善

许多城市污水处理厂在投资建设方面对财政拨款的依赖性较强，在建设和更新改造中存在很多问题，投资建设的主体十分单一。单一的管理模式就造成了污水处理厂缺乏必要的竞争，导致工作人员繁多却工作效率十分低下。对财政的依赖性很强却没有很好的资金监控体系，就会产生资金的浪费，这也是由管理体制不健全引起的。此外，很多城市的污水处理厂配套设施不完善，给城市污水的集中处理带来了不利影响。尽管有些地区在基础设施方面已经加大了建设力度，但是在使用方法上却存在不当措施，很难正确发挥污水处理厂的重要作用。[3]很多企业没有建立污水处理过程中的应急体制，如果发生事故也不能及时采取措施进行有效处理，给城市污水的安全运行造成很大影响。

3.2 城市污水处理技术落后，缺乏专业人才

要进行城市污水处理，技术条件是关键因素。在城市污水处理过程中，我国的自主创新能力不强，与西方发达国家相比还存在较大差距，在技术方面需要有很大的改善和提高。技术问题造成我国城市污水处理的效率和自动化程度不高，严重影响了我国城市污水处理整体能力的提升。在技术方面，我国缺乏专业性的技术人才，很多工作人员的技能低下，有些甚至达不到国家对该行业工作人员的最低要求。对于城市污水处理技术，我国的技术人员正处在探索阶段，人员的整体素质和知识结构均有待提高。

3.3 缺乏污水处理厂内部的运营管理，对污泥处理不当

城市污水处理厂内部的运营模式对处理效果产生重大的影响。如果管理方式不科学，必将影响污水处理的质量。而我国对污水处理厂的组织和管理体制又十分重视，如果运行状态不佳，将影响最终的处理结果。更有些污水处理厂在污水经过处理后，没有达到正常标准就任意排放。对于污水处理后留下的大量污泥也由于技术和资金的原因不能及时进行处理。污泥中存在很多有害物质，如果不经无害处理就直接排放将对人身安全产生十分不利的影响。任意排放的污泥对环境造成了二次污染，也给人们的健康带来了新的威胁。[4]

4 加强城市污水处理厂运营质量监管的对策

4.1 更新观念，树立现代污水处理理念

随着城市化的发展，我国的城市用水资源趋势日益紧张，很多人脑海中形成了一种根深蒂固的观念，那就是只要是污水就是废水。要正确进行城市污水的处理，必须树立现代的污水处理理念，充分认识城市污水处理在美化城市环境，保护居民健康发挥的重要作用。对此，必须号召全体城市居民遵循水资源的循环规律，加强对水资源的保护，全面提高水资源的利用效率。

4.2 加大财政投入，完善城市污水处理的技术设施

城市污水处理厂对资金的要求比较高，由于企业自身不能赢利，只能依靠国家的财政投资，如果资金不到位，就会影响污水处理厂的顺利运行。所以在财政投入方面国家应对该类企业有所倾斜。一方面要建立必要的监管设施加强对财政资金的监管力度，另一方面完善财政投入方式，真正做到既不浪费又能保证污水处理厂的良性运行。在技术层面上，国家要加大科技投入，不断提高我国科技的自主创新能力。掌握了污水处理的核心技术才能不断提高我国的市场竞争力，保证污水处理的质量。

4.3 加大监管力度，严把城市污水厂运营质量关

污水处理厂的投资建设，标志着我国的污水处理工作正日趋完善。为了保证污水处理工作的正常运行，必须采取有力的监管措施，对污水处理的各方面的运行进行监管。同时，在污水处理厂内部的管理方面，应当严格控制污水处理后排放的水质，确保排放污水符合国家安全标准。各地方政府应加大监管力度，对不合标准的污水处理厂应责令改进，情结严重的可以予以取缔，以促进我国城市污水处理厂的顺利运行。[5]

4.4 提高工作人员的整体素质，为污水处理配备必须的基础设施

污水处理对基础设施的要求比较高，而且设施的维护与管理对操作人员的技术要求也很高，操作人员的专业素质和技能对设备的良好运行有着决定性作用。我国在城市污水处理方面要为企业配备必须的基础设施，并定期对工作人员进行必要的岗位和技能培训，为污水处理厂的持续稳定发展提供强有力的技术团队和智力保障。

4.5 加强组织建设，确保污水处理厂安全运行

污水处理厂在运行过程中会产生许多安全问题，这就需要不断加强工厂内部的组织建设，增强管理的危机意识。为了确保运营质量，减少安全事故的发生，必须加大监管力度，严把质量关。此外，要建立污水处理中的应急措施，一旦出现安全事故，能够及时采取方法得以解决，保障污水处理厂的安全运行。

5 结语

城市污水处理是一项十分复杂的系统工程，必须长期坚持下去。加强我国城市的污水处理也有着十分重要的意义。尽管由于许多原因，我国在城市污水处理方面还存在许多问题。因此，我国必须建立健全现代城市污水管理体制，不断加强基础设施建设。同时，我们也应看到，在污水处理厂的建设中根据城市的具体情况而定，这样才能大大改善我国水环境的质量，确保城市居民的生活水平的提高，促进我国城市现代化又好又快的发展。

参考文献：

[1]王云波.城市污水处理厂市场化运营管理探析[J].新西部（理论版），2012年07期.

[2]李迎迎.我国污水处理现状及对策分析[J].东方企业文化，2011年02期.

[3]林作胜，王彦蕊等.城市污水处理存在的问题及对策[J].科技传播，2011年10期.

第4篇：市场运营管理范文

关键词：客户关系管理；企业市场营销；作用分析

客户关系管理作为企业日常管理工作实施中的重要组成内容，在现有企业管理工作开展中占据着重要地位。如何通过客户关系管理，提升企业营销能力是很多企业日常管理工作开展中都在研究的一项工作。对于企业市场营销管理工作实施而言，完善的客户关系管理，可以为企业日常营销工作开展提供方向，能够有针对性地进行市场营销管理体系建设，可以为企业市场营销管理的方向转变提供帮助。所以本文针对客户关系管理在企业市场营销中的作用探寻研究，其意义在于以现有企业市场营销管理工作实施为前提，将客户关系管理工作落实，从而为企业日常管理工作的开展和实施提供帮助。

一、客户关系管理内涵

客户关系管理作为企业日常管理工作开展中的重要组成部分，在企业日常管理工作开展中，应该针对企业客户关系管理工作做出科学的分析。要知道在当前市场经济发展背景下，良好的客户关系管理能够为企业自身管理工作的开展和实施提供帮助，对于改善和提升现有企业管理质量具有重要保障意义。很多企业在日常管理工作开展中，由于对企业客户关系管理工作实施的方法和认识不足，使得现有管理工作实施中还存有一定的难度。只有按照企业日常管理工作开展中的要求，针对客户关系管理工作落实做出分析，这样才能更为有效地为企业日常管理工作实施提供帮助。以企业自身发展管理工作实施为例，在现有市场经济发展背景下，企业要想更好地开展市场运作，就需要针对客户关系管理工作进行科学的分析，这样才能保障在客户关系管理工作分析中，能够更为有效地进行客户关系管理工作疏导，提升客户关系管理价值。

二、客户关系管理在企业市场营销中的价值

（一）提高企业市场营销能力。企业在目前阶段经济运作和发展中，由于企业自身经济发展运作的方式出现了差异，使得企业自身管理工作实施出现了一定的难度。为了更好地应对企业管理工作，需要从提升营销能力管理手段为主，有针对性地进行企业市场营销能力拓展。但是由于在企业日常营销管理工作开展中，对于市场营销能力的运作和管理工作实施存有偏差，使得现有企业营销管理工作实施出现了一定的难度。因而为了能够更好地针对企业市场营销管理工作分析，需要针对企业市场营销管理工作开展和实施的客户关系管理要素分析，从而保障在客户关系管理工作实施中，能够更为有效地为企业市场营销管理工作实施提供指导。（二）巩固企业市场营销地位。对于企业营销管理工作实施而言，巩固营销地位是非常关键的。只有在企业日常营销管理中，能够有针对性地进行市场营销地位拓展，这样才能为企业日常管理工作开展和实施提供帮助。通过对企业客户关系管理工作落实，能够在企业日常管理工作开展中，针对企业自身客户关系管理情况分析，可以为企业市场营销定位工作实施提供帮助，有助于提升企业市场营销管理水平，能够为企业市场营销地位的提升奠定基础。

三、客户关系管理在企业市场营销管理中面临的挑战

（一）客户关系管理模式有待提升。在市场营销管理工作实施中，企业客户关系管理模式应用是非常关键的，只有在企业管理工作开展中，能够针对客户关系管理工作做出科学的分析，这样才能更为有效地为企业客户关系管理工作实施提供帮助。但是通过相关研究和分析后发现，很多企业日常管理工作开展中，对于客户关系管理的模式应用比较陈旧，还不能为企业营销管理工作实施提供帮助，因而影响了企业市场营销建设管理工作实施效果，对企业自身客户关系管理也造成了一定的挑战。（二）企业市场营销经验不足。市场营销工作开展中完善的经验引导是非常关键的，只有在企业市场营销管理中，能够获得充足的经验，这样才能在市场营销工作开展中，将相关工作落实，以此为企业自身管理工作实施提供帮助。但是通过相关研究分析发现，很多企业市场营销管理工作开展中，对于客户关系管理工作实施中，由于缺少相关经验，使得市场营销管理出现了不足或者是欠缺现象。因而这种背景下的企业市场营销管理工作实施，就很难得到提升。

四、客户关系管理在企业市场营销中的对策

（一）融入情感管理元素。为了在企业市场营销环境中更好地将客户关系管理工作重视起来，需要针对企业市场营销管理工作分析，以完善的客户关系管理工作实施为主，针对企业客户关系管理工作实施要素分析。例如，在针对企业客户关系管理工作开展中，按照客户关系管理工作实施中的要求，将整个客户关系管理中的情感管理元素展示出来，让情感管理元素实施能够为企业客户关系管理工作实施提供帮助。（二）重视客户关系管理。客户关系管理工作开展中，由于客户关系管理对企业自身管理工作实施的影响较大，如果不能将客户关系管理重视起来，将会影响到企业市场营销管理质量，因而需要在企业市场营销管理工作开展中，及时地进行客户关系管理工作分析。转变传统客户关系管理理念，为新时期客户关系管理工作开展和实施奠定基础，展示出新时期客户关系管理工作实施特色。（三）多元化营销手段引入。多元化营销手段引入也是在现有企业市场营销管理工作实施中应该重点转变的一项管理工作，由于企业市场营销管理工作实施的难度较大，所以企业市场营销管理工作实施出现了一定的难度。通过多元化营销手段构建，能够为企业市场营销背景下的客户关系管理工作实施提供帮助，对于提升和改善现有企业客户关系管理水平具有重要指导意义。例如，在企业市场营销管理中，通过网络营销、实体营销和其他手段营销方式拓展，帮助企业更好地维持客户关系管理，以此为企业自身客户关系管理能力提升奠定基础。结束语综上所述，在客户关系管理与企业市场营销管理工作开展中，为了提升客户关系管理质量，应该从客户关系管理工作实施的内涵分析着手。有针对性地进行企业市场营销管理工作分析，为企业市场营销管理工作开展和实施的要点排查提供帮助，并且需要按照企业市场营销管理工作实施中的要求，对客户关系管理方案构建。通过本文的研究和分析后得出，在企业市场营销管理工作开展中，客户关系管理工作实施，能够提高企业市场营销能力，且可以巩固企业营销地位。所以作为企业应该在日常管理工作开展中，将情感元素融入客户关系管理中，重视客户关系管理，且需要引入多元化营销手段，以此为企业市场营销背景下的客户关系管理工作实施提供帮助。

参考文献：

[1]冯世凯.客户关系管理在企业市场营销中的价值思考[J].商场现代化,2017,21(5):70-72.

[2]郭帅.客户关系管理在企业市场营销中的作用研究[J].环球市场,2017,33(7):125-128.

[3]申一辰.客户关系管理在企业市场营销中的作用[J].经贸实践,2017,33(6):169-172.

第5篇：市场运营管理范文

[关键词] 奥运场馆;影视基地;管理

ヒ弧⑽夜影视基地建设与管理现状

ニ孀20世纪80年代电视剧在中国的流行,电视剧、电影拍摄的规模也越来越大,应运而生的是全国各地兴建的影视基地,由于电视剧的热播,这些影视基地也成了著名的旅游景点而吸引了全国各地的游客前来参观。受此经济利益的驱使,影视基地建设进一步如火如荼地展开,使得影视基地建设成为集房地产开发、商业区开发和旅游景点开发于一身的综合投资项目。据不完全统计[1],全国目前有中等规模以上的影视基地100余个,其中大多数基地在经营方面经历了火爆、平淡到低谷的过程,目前大部分基地已处于惨淡经营的状况。其问题可归纳为:产品单一、内涵不足、参与不够、经营不当、大同小异。

ニ谓产品单一,是指这些影视基地从建设之初就给自己定了位,即它是影视拍摄的场所和供观光游览的场所。也就是说这些基地的用途设计很单一。一旦没有人来拍电影、电视剧或者没有人来观光,那么基地就处于闲置状态。近年来由于影视基地建设数量太多以及影视作品竞争的日趋激烈,影视基地已不是什么新鲜事物,其本身知名度的扩张也存在一定的难度,因此,产品单一是很难生存的。有些影视基地投资较大,单一的功能设计不利于其投资回报,加大了投资的风险。内涵不足是指影视基地建设缺乏与当地历史、民俗、文化的融合,缺乏历史的厚重感和真实感。这就使得影视基地的观光吸引力大打折扣。缺少文化内涵的人文景观是苍白的,是冷冰冰的建筑而已。所谓参与不够就是说这些影视基地在当地经济、文化活动中的参与不够,归根结底是老百姓参与不够。这一方面影响了影视基地的利用率,使其一年中的闲置时间远远长于被利用的时间。另一方面参与不够也不利于其知名度的宣传,老百姓参与不够就说明这些基地不足以吸引他们的眼球。经营不当则是对以上问题缺乏系统认识或缺乏系统运作的必然结果。如上所述的产品单一、内涵不足等都是经营不当的原因,反过来经营似乎也是对产品的包装和设计,对产品文化内涵的打造等。所以经营不当与以上所提到的诸因素似乎互为因果。事实上,全国各地兴建的影视基地都大同小异,都是对旧时街道、城池的“仿造”,有些基地设计得还十分相似,这就使得全国的影视基地缺乏新鲜感,缺少地域文化的特性,从而影响了影视基地的可持续发展。

ゴ庸芾聿忝嫔辖,除非是在电影、电视拍摄期间,我国大多影视基地的管理都是按照旅游景点的管理模式运作管理的,但有些影视基地在建设之初并没有按照旅游景点的规格和规范去建设,因为影视基地的建设初衷是满足影视拍摄的需要,这就使得许多影视基地的建设目的和管理目的发生了一定程度的矛盾,这是许多影视基地管理所面临困境的主要原因。随着人们旅游需求的多样化和观光品味的提升,许多影视基地很难满足人们的观光需求。调查表明[2],虽然涿州、正定影视基地在建设规模上已投入颇丰,但其年接待旅游人数和经营业绩远远比不上乔家大院,原因就是后者是山西历史、文化的标志和符号,是活生生的历史。而涿州等影视基地则是“人造景观”。所以,对影视基地的管理需要广开思路,发挥基地的多元化功能,使其融入当地老百姓的生活,体现当地民俗、民风。

ザ、奥运会场馆管理经验

グ略嘶崾堑苯袷澜缱罹哂跋炝Φ墓际大型活动,它已从一种单纯的体育赛事演变成了世界各国展现民族形象、扩大影响力的舞台,甚至是诠释政治主张的理想场所。但是,就是这样一个各国政府都争相承办的国际大事,曾几何时也一度处于举步维艰的境地。上世纪80年代以前,许多国家曾因为举办奥运会而陷入巨大的财政赤字。以萨马兰奇为首的国际奥委会为此对奥委会进行了多项改革,并曾为宣传奥运会、寻找奥运会举办国而四处奔波。其实,举办奥运会最大的压力就在于建设奥运场馆的投资,而这其中很多场馆几乎是一次性的,因为有些项目在举办国并不普及,一旦奥运会结束,这些场馆就很难再派上用场。如何使奥运场馆建设投资得到相应的回报,如何提高奥运会后奥运场馆的利用率是奥运会主办国政府不得不考虑的问题。1984年美国洛杉矶奥运会似乎是奥运会举办历史上的一个分水岭,因为从这届奥运会开始,举办国不仅不会因为奥运会而大花银两,而且还会从中获得各种各样的收益,使举办奥运会成为有利可图的事。虽然举办第23届奥运会时世界经济、政治格局的变化、电视的普及等都为奥运会的成功举办提供了良好的外部环境,但奥运会场馆建设与管理经验是这次奥运会成功的关键因素。

2008北京奥运会在汲取了前几届奥运会成功经验的基础上,从场馆建设的一开始就考虑到了奥运会后场馆的利用及建设投资回报的问题,在场馆建设选址、建设规模和规格等方面都做了周全的规划,使场馆建设既能满足国际奥委会的要求,又能使场馆在奥运会后能够发挥其应有的作用。首先,在场馆建设的选址上,将大部分的场馆建设在了市区内,使大众可以方便地到达,提高了其平日的可利用性。这种做法打破了将场馆集中建在郊外的常规,同时,许多场馆被建在大学校园里,奥运会后就成了学校的教学、训练场地,使学生受益,同时这些场馆节假日也向市民开放,更提高了其利用率。北京奥运会场馆选址相对比较分散,这是奥运会史上的第一次,因为国际奥委会要求奥运会场馆建设要相对集中,以便于奥运会期间国际奥委会对整个赛会的管理和运动员从奥运村到场馆。但北京奥运会由于其巧妙的布局设计而得到国际奥委会的批准,将奥运场馆建设分散布局,这样可以使北京市的不同区域的民众都能在奥运会后享用到高规格的体育场馆。其次,奥运会场馆建设的规模也做到了张弛有度,比如,国家体育场鸟巢,作为本届奥运会的标志型的建筑和奥运会主赛场,其规模和内部设施都是一流的。而有些赛场,如射击赛场、沙滩排球等赛场则考虑到项目发展特点和赛后利用率等问题,将场馆建设规模控制在了适当的水平,同时,有些场馆在建设之初就考虑到了日后有可能被改造的方案。最后,奥运场馆与普通体育场馆建设的最大的区别就在于它们的知名度方面,奥运场馆是体育场馆中的“明星”,其知名度不言而喻,这有利于赛后场馆的利用率。事实上,如国家体育场鸟巢、水立方等场馆不仅是大众健身、大型文艺、商业活动的场所,也是北京旅游的必有参观景点。这体现了奥运场馆的多元化功能。尽管有此先天优势,北京奥运场馆在奥运会后仍然把提高场馆知名度作为进一步强化的工作,管理者们积极承揽国际、国内的大型赛事,把这些场馆再贴上“贵族”的标签,这无疑为提高场馆的利用率打下了深厚的基础。

ト、影视基地建设与管理启示

(一)加强统筹规划,突出文化多样性

ビΦ庇幸桓霾棵呕蜃橹对全国的影视基地建设进行统筹规划,避免重复建设,并做到不同地域与文化民俗背景下基地建设的优势互补、繁荣多样,积极利用当地资源和地理、地貌,突出自然、民俗、文化、宗教等多重特点,使影视基地建设不仅仅为影视拍摄和旅游服务,也为弘扬民族文化、保持传统、提高国民教育水平服务。

ッ褡宓木褪鞘澜绲摹6嘣文化对一个国家乃至世界的发展都至关重要,因此,经济越发展,人们越加重视对民族文化的继承和发掘,越加重视传统文化的教育。中国是拥有五千年文化传统的古国,也是拥有56个民族的多民族国家,中国960万平方公里的土地上孕育了丰富的、优秀的文化,这需要我们精心地去保持和传承,并以多种多样的方式弘扬。影视基地建设的目的不应仅仅限于影视拍摄,而应当以弘扬民族文化为己任,因而在建设之初就应当把眼光放长远,这既有利于基地建设的可持续发展,又可提高基地的可经营性和未来盈利能力。这些需要从基地建设的选址开始进行周密计划,正如北京奥运场馆的选址一样。而从国家的层面,统筹规划就是要在不同的地域和文化背景下有目的地突出某一时代的特征,使每一个影视基地都具有文化代表性。奥运场馆之所以引人瞩目,其中很重要的原因就在于各国在奥运场馆建设中都融入了本国的文化特征,使场馆成为时代性与民族性的结合体。事实上,影视基地建设在突出文化特性方面比体育场馆建设更具优势,因为其展现的主题正是历史的、文化的景象。反言之,其难点似乎也正在此,如何用现代建筑再现历史,用现代建设技术实现自然的原汁原味。

(二)影视基地应积极参与当地文化活动,扩大自身的知名度

グ略嘶岷,各奥运场馆还在积极承办世界锦标赛、大奖赛等大型赛事,同时还积极承办大型商业会展、演出,甚至企事业单位的运动会,以此形形的活动来实现盈利和提高知名度的双重目的。显然,很多影视基地在这方面做得还远远不够,以致许多老百姓并不知道它们的存在。如果一个影视基地仅仅被少数影视圈内的人士所知晓,那无疑这个基地的投资是失败的或者行将失败。现代经济的总特征被人们戏称为“眼球经济”,即只有受到广泛关注,能够吸引人们眼球的事业才具有商业价值,才能获得利益。在吸引眼球方面影视基地比体育场馆更具优越性,因为影视基地的功能更具多元化,而且它可以更加紧密地与旅游和商业、文化活动结合。

ッ拦的洛杉矶是世界上著名的影视之城,全球最具影响力的好莱坞就坐落于此,每年仅奥斯卡颁奖一项活动就大大吸引着全球的目光,颁奖期间整个洛杉矶的宾馆、旅游收入是个相当可观的收入。[3]可见良好的影视基地管理不仅可以提高基地本身的盈利能力,而且还可以带动其所在城市的经济,提高城市的知名度,而这个知名度反过来又可以给扩大影视基地的影响力注入活力。

(三)影视基地应扩大开放,积极融入当地百姓生活

ツ壳坝行矶喙内的影视基地除了用来拍戏就是供游客参观,其建筑和街景都是模拟式的建筑,不具有现实生活的意义。与此不同的是,有些影视基地平时将房屋、店铺出租给商户,这些商户则利用影视基地的设置和知名度来经商,开饭店、旅馆、娱乐室等。这种做法使得影视基地的利用率得到了很大的提高,凝聚了基地的人气,也使很多用于拍戏的场景更加真实和生活化了。在拍戏的时候,导演也不难找到他们所需要的群众演员,可谓一举多得。从这个角度来看,影视基地建设的开始就应当有这方面的考虑和充分筹划,这种对影视基地投资的多重回报也可提高投资方的积极性,在投资额度和投资方式上都可能具有更多的灵活性。

ト嗣堑娜粘O费是一个很客观的数额,影视基地的投资上如果忽略了这一点,那就会减少很大一笔投资回报。所以,如何将影视基地建设融入百姓的生活,使当地群众去基地消费常态化是影视基地建设的重要问题。

ニ摹⒔ 语

ニ孀盼夜影视事业的不断繁荣,影视基地建设也在如火如荼地展开,但已有许多基地的经营已面临困境,将影视基地建设融入当地文化、融入百姓生活和经济建设中是未来影视基地建设的可行之路。

[参考文献]

[1] 项仲平,邵清风.中国影视基地现状和产业化发展对策[J].浙江传媒学院学报,2008(01).

[2] 胡小明.休闲理论与体育娱乐化[J].体育与科学,2005(04).

第6篇：市场运营管理范文

关键词：货运公司 营销技术 营销管理

我国社会经济目前正处于快速发展的时期，一方面，市场上对货运服务产生的大量需求给货运企业带来了更多的机遇；另一方面，由于受到国际以及国内同行企业的竞争压力，客户不断增加的各种个性化需求，使得我国各个货运企业面临了更多的挑战。

一、货运公司市场营销中存在的问题

1.对市场营销战略认识不充分

部分货运公司并没有做好长期的营销战略规划，对营销策略组合的认识也不够全面，而且也不够注重对公司形象和信誉的塑造传播，很多营销内容陈旧，得不到及时更新和创新，公司的经济利润绝大多数取决于整个行业的兴衰，不确定性非常大。

2.目标市场不明确，市场定位不清晰

专业化水平较高的货运公司一般都会对市场进行细分，并根据企业所制定的任务目标、拥有的资源特点等对市场优势和劣势进行权衡，进而明确目标市场。但是目前即使是一些较为大型的货运公司，其客户群虽然来自于大多数物流业务的范围，却没有对市场进行科学的细分，造成公司机会成本的不合理增多，出现市场营销人员的工作目标不够明确等问题。

3.对客户的增值服务不够重视

随着我国物流行业规模的不断扩大，客户在对货运公司进行评价的过程中越来越重视增值服务的评价。一些发展势头较好的企业，随着规模的不断扩大，客户产生的各种需求也越来越多样化，而信息系统在货运公司中的应用逐渐成为了企业进一步发展壮大的瓶颈。不论是从基础仓库的数据管理还是在综合信息的管理平台上，货运公司的信息管理水平都普遍较低，客户产生的抱怨也会随之增多。

4.营销观念及手段陈旧，危机意识淡薄

一些市场营销人员只是把工作的重心放在关系的建立上，却没有对客户群体进行细分，无法准确找出市场营销的方向，而且也没有严格按照二八法则维护既有客户、开发潜在客户。此外，营销人员的危机意识淡薄，与同行业的竞争能力较差，能够运用的沟通技巧以及营销手段都比较匮乏，没有主动搜集有效信息的能力。

5.激励机制不完善，出人才实力难发挥

很多货运公司在运营的过程中没有按照“按劳分配”的理念进行报酬制度的制定，工作人员的收入差距非常小。而且在物流行业中，不管是研究人员还是专业技术人员都非常短缺，对于物流园区的设计以及规划能力不足，无法及时掌握货物的实际配送情况以及物流资金的周转情况，尤其是一些国际性的电子商务高级人才更是少之又少。

二、提高营销技术，优化管理方法

1.不断更新营销观念，明确营销主要目标

（1）坚决树立为顾客服务的科学经营理念。在现有的市场经济条件下，如何为顾客提供更多更满意的服务仍然会对企业的生存和发展起到决定性的作用，因此货运企业一定要与客户进行充分的物流信息交流，以便于不断满足客户日益增多的各种增值服务。

（2）基于现代物流业的开拓，货运公司有了更多的市场营销领域。货运公司要勇于抓住时机将经营范围进一步延伸到物流产业中，开辟出更加全面的现代海陆空货运范围。在市场营销中逐渐通过陆上物流来对海上物流进行控制，尽可能地减弱过去对海上运输控制货源的依赖性，进一步在客户营销过程中加强高附加值方面的需求服务。

（3）提高销售质量水平，降低货物运输成本。货运公司应该在展开市场营销工作时尽量选择那些成本较低的运输方式对客户进行推销，比如说航空货运的成本一般要比海上运输的成本高出10倍左右，货运公司可以让客户自己选择高质量或者低成本的物流运输方式，尽可能地减少货运公司承运项目的实际支出金额，这对于货运企业的市场营销能否成功起到了决定性的作用。

（4）提高市场营销过程中的信息化水平。在现代物流业中，很多货运企业已经逐渐开始将信息技术作为各项工作的基础保证，设置了实时定舱功能，并且可以让客户全天候对货物进行跟踪查询，使服务水平又有了质的提高。一些规模较大的货运工期由于承担的服务项目各不相同，在实现信息化的过程中还逐步建立了各种商品的数据库，将各类型客户也进行了分门别类，进一步合理化布局了货运网络，实现了对销售网络的实时监控。这也是未来货运公司的一个主要发展趋势，有利于物流效率的提高，从而创造更多的经济效益。

2.灵活应用各种先进营销技术

（1）进一步提高服务水平，不断完善服务体系。在市场营销过程中尽量减少繁杂的服务环节，为客户提供更加便于操作的服务流程，客户在了解各项服务的收费标准时更加清晰明了，进一步扩大了企业的服务范围，促使货运公司不断向着综合服务的方向快速发展。在一定的时期内与客户展开信息交流，充分展现强大的“售后服务”，从过去被动式接受的服务逐渐向着主动询问的方式进行转变，从以往单一的海运货代服务快速转变为运输、仓储以及初级加工等具有多功能服务的货运形式。

（2）不断采取先进的销售手段。在不摒弃各种有效传统销售方式的前提下，通过直接拜访客户、媒体广告宣传、电话推销等多种手段进行营销，并适当引入其他行业成功的营销经验，在网络上展开公关服务，积极建立电子商务网络，努力推广各种电子手段进行舱位的预定、运价的查询等，充分发挥互联网的作用，进一步打开销售市场。

（3）通过引进各种先进的现代化手段，确保服务具有较高的精确度。货运企业作为市场中的服务组织者，其主要任务就是将来自各个渠道的服务以及信息等进行联结并有效处理，确保服务具有较高的精确程度，以此来提高企业的信誉度，在努力维护现有客户的基础上不断开发潜在客户，引入一些先进的互联网技术，实现更快捷的跟踪服务。

（4）建立健全公司服务网络体系，有效提高互联网的利用率。在货运公司的经营过程中，一定要注重服务网络体系的建立和健全工作，进一步通过分包、等形式扩大服务范围和经营领域，通过建立属于自己的体系，充分利用各种资源，进一步满足客户不断提出的各种增值服务。

（5）做好市场细分工作。一些货运公司的综合服务能力水平普遍较低，而且对目标开发市场没有进行明确的划分，出现企业无序扩张，大量人力、物力、财力严重浪费的现象。因此，现代货运公司一定要改变以往的地域式市场划分方法，逐步将市场细分的标准确定为行业和商品，将有限的资源集中在一起对重点市场展开营销，提高企业的营销管理水平。

综上所述，货运企业要想在世界范围内进一步扩大现有的市场份额，获得更多的经济效益，就一定要努力提高自己的服务水平，采取更有效的市场营销技术，通过合理的业务布局，制定科学的市场开发战略。除此之外，还应该在激烈的市场竞争环境中通过建立自身良好的信誉，赢得更多顾客的信任，努力提高营销水平，加强管理力度，勇于创新，尽可能地满足客户不断增多的各种增值服务需求，取得更大的进步。

参考文献

[1]田菊英.民营医院医疗服务营销策略研究.武汉：武汉理工大学，2009

第7篇：市场运营管理范文

关键词：市场营销管理；网络运营商；市场营销观念；消费者需求；有线数字电视；市场观念；

Abstract: Marketing refers to an enterprise to adapt to and meet the needs of consumers, from product development, pricing, promotion to the product from producer service consumers, the consumer feedback to the overall enterprise business activities. Can say, marketing is the basic survival activities of any enterprise. Have been incorporated into the socialist market economy in the current television cable network operators, nature can not be excluded.

Key words: marketing management; network operators; marketing concept; consumer demand; the cable digital TV market concept;

中图分类号：F713.5文献标识码：A 文章编号：

1 广电有线网络运营的市场营销管理概况

然而，众所周知，由于行业的垄断性，政策的保护性，传统电视媒介网台不分的经营状况，以及广电系统的体制问题，广电有线网络运营商几乎没有遭受过任何外界的风雨，他们没有也不需要进行真正的市场营销。这也造成了广电有线网络运营商在市场营销管理方面的基础具有先天不足的特性。综观广电行业，不难发现广电有线网络运营具有两个特点：

(1) 市场观念薄弱

根据市场营销管理学的总结，企业的市场观念从低级到高级经历了几个阶段分别是：生产观念、产品观念、推销观念、市场营销观念和社会营销观念。对照这几个阶段的特点，广电有线网络运营的市场观念还处在低层次的产品阶段。产品观念的落后性集中体现在——以自我为中心，基本忽视消费者——观众的需求。实际上，忽视了消费者，就是忽视了市场。

这种观念适用于商品经济不够发达、市场竞争不完全的时代。但在现代商品经济高度发展的条件下，则肯定是不适宜的。因为：现代市场需要是变化很快的，并且是多层次的，如果不适合市场需要，再好的产品也不会畅销；现代市场竞争激烈，不同于小商品生产时代，如果没有适当的营销活动，再好的产品也不可能持久地占领市场。

(2) 市场营销管理落后

市场营销管理落后是市场观念薄弱的产物，也是广电有线网络所处的行业体制的产物。广电有线网络一直享有事业单位的待遇，近几年才因媒介产业化改革走向企业化运作，企业化程度不高，应用的管理手段还存留了大量行政性质的国企行为特征。

广电有线网络运营商在市场营销管理方面的落后集中体现在对市场需求的把握和管理上。一方面，在产品设计方面，广电有线网络一直处于被动的状态，不注意与消费者的沟通和交流，也不重视消费者的需求；另一方面，广电有线网络运营的价格体系并不以市场为标准，不考虑竞争，不考虑发展，多数还停留在成本＋利润的模式上。以上种种表现都暴露了广电有线网络运营与市场脱节的危险。一旦产业化打破垄断、进入竞争环境，一旦独立面对市场、面对消费者，种种弊端暴露无遗。

全国有线数字电视整体转换推广的过程中，机顶盒购买、维护费提价等行为纷纷遭遇滑铁卢，充分体现了广电有线网络运营商在市场运作方面的缺陷。在消费者日益占据主导地位的现代市场经济环境中，这种以企业自我为中心、毫不考虑消费者需求的营销管理手段已经远远不能满足企业生存和发展的需求。如不及时引进现代市场观念和营销管理手段，任何企业都会被市场经济的大潮毫不留情地淘汰。除了企业自身发展的需求外，我们还必须看到，客观环境的发展也对广电有线网络运营导入现代市场营销管理提出了紧迫的需求。

随着媒介产业化的深入发展和有线电视数字化的进程，随着信息网络市场竞争的激烈化，这种落后的市场管理已经不能满足广电有线电视网络发展的需求。在这一项项的重大变革面前，究竟是挑战变机遇，还是机遇变厄运，与广电有线网络运营商的运营思路、市场观念和管理手段有直接的联系。

2 广电有线网络运营如何导入现代市场营销管理

(1) 首先要改变市场观念有了正确的观念，才能采取正确的手段。广电有线网络运营商需要做一次根本性的转变，是企业经营思想上—次深刻的变革——以现代市场营销观念取代传统观念。新旧观念的区别表现在四个方面（表1）。

（2） 抓好市场营销管理的各个主要环节

正确的市场观念要贯彻在市场营销的每个环节。而市场营销由四个基本环节构成，也即我们常常提到的4Ps：产品管理（PRODUCT）：广电有线网络运营商应该明确自己要向消费者提供怎样的产品。作为网络运营商，广电有线网络运营不仅要向内容或服务提供商提供优质

的网络渠道，更要向终端消费者——网络用户提供符合它们需求的内容和服务。有人说，这是内容或服务提供商应该考虑的问题，其实不然。一方面，广电有线网络运营的初级阶段，由于网络的开放性差，网络运营商不得不同时兼任内容和服务提供商的角色；另一方面，内容或服务提供商的进入也要依赖于网络平台的客观技术条件，这就意味着广电有线网络在规划和建设网络时要比内容或服务提供商更加了解终端消费者的需求，更何况，广电有线网络还要发展掌握在自己手中的基于网络本身的核心业务，决不是提供网络渠道这么简单。

数字电视整转是有线数字电视网络运营导入市场营销的最佳契机。很多网络运营商在数字化整转的过程中犯了以技术为导向的失误，对将来增值服务的发展造成了很大的限制有线网络运营商应尽快转变观念，具有可拓展性。

价格管理（PRICE）：广电有线网络运营的未来价格体系可以化分为几种类型——网络使用费（对增值服务提供商收取，包括电视台），网络维护费（对终端用户收取）。收费模式可能包括包月、按次消费、按比例分成等多种模式。在管理价格体系时，广电有线网络运营商应该充分考虑到消费者成本，考虑到消费者的消费能力。以深圳为例，收视费从每月16元调整为每月28元，是符合深圳的经济发展水平、适应深圳市民的消费水平的，因此能被消费者接受，但其原计划的每月34 元，则遭到大多数市民的反对，无法实施下去。

渠道管理（PLACE）：渠道是指产品到达消费者的载体。渠道管理的原则是以方便消费者为首要目标。在这一方面，广电有线网络具有先天的优势，因为该网络在城镇的入户率非常之高，加上终端普及率也远远超过了互联网。广电有线网络运营商应该加强与终端设备生产商的联系，充分挖掘和发扬这一竞争对手所不具备的优势，在信息网络市场占据更高的领地。

推广管理（PROMOTION）：高入户率不代表广电有线网络就不再需要向终端消费者进行推广了，因为在开放而激烈的竞争环境中，其他网络运营商随时可能会取代你。推广也不是广电行业传统使用的以广播为主要方式的单向推广。随着消费者地位的提高，推广应该由单向传播转为与消费者之间的双向互动型的平等沟通。在有线数字电视整体转换的过程中，很多网络运营商在推广方面呈现出了很多问题。一个最典型的例子就是没有消除消费者心中“有线数字电视＝付费电视”的错误概念，给整转造成了很大的困难。

（3） 不断引进先进的市场营销手段

第8篇：市场运营管理范文

关键词：规范 城镇污水处理厂 运营监管模式

中图分类号：U664.9+2 文献标识码：A

引言

随着工业社会的发展，水体污染已经严重的影响了地球的生态环境，动植物生存环境日趋恶化，水污染成为当前社会急需解决的一大难题。在我国的污水排放比例中，城市污水的排放量占到了总排量51%，因此城市的污水处理工作就显得尤其重要。我国直到90年代末才开始对污水处理业加以重视，而本世纪的发展尤其显著，从2005年底到2010年底之间，我国增加的投入运营的污水处理厂达到了近3000座，污水处理能力从6000万m3/d增加到1.3亿m3/d，目前我国城镇污水处理率已提高到了82.3%，并呈逐年递增的趋势。

一、城市污水处理厂运营监管的现状

受经济实力与城市圈效应的影响，我国的污水处理厂集中分布在沿海城市与中部城市，且以大中型污水处理厂为主，而西部的污水处理厂较少，以中小型污水处理厂为主。就污水处理能力而言，由于大型污水处理厂的配套更健全、设备更先进、工艺更多，因此以大中型污水处理厂为主的地区的污水处理能力在采用中小型污水处理厂的地区之上。如大型污水处理厂分布较多的广东、江苏、山东省的污水处理能力都达到了1000万t/d。

我国采用的污水处理工艺主要有活性污泥法类、 及其改良、氧化沟类、SBR、百乐克、人类湿地、生物膜类等8种工艺。其中在城市污水处理厂中又以 及其改良、氧化沟类、SBR为主，占到了总体的80%，采用这三种处理工艺的污水处理厂的处理能力都较大，能够满足大城市治污的需要，但同时其耗电量也略高于采用其他5种处理工艺的厂。

当前我国城市污水处理厂的运营主体以政府或国有公司投资为主，民营企业也在逐步进入，运营方式包括建设-经营-转让、收购-经营-转让等方式，但少有融资或是转包给私人、外企的情况。

二、污水处理厂运营监管存在的问题与分析

1 污水处理能力与污水处理率不协调

城市与城镇的差异使得两者的污水处理能力与污水处理率相应具有很大的差别。对城市而言，污水处理厂设计时通常会给一个设计系数，使得污水处理厂的设计处理能力大于其实际需要处理的污水量，即使随着城市的发展，需处理的污水总量增加，很多大型污水处理厂仍然能力过剩，污水处理设备闲置。而对于城镇，由于近年国家大力推进城镇化建设，城镇增速加快，很多城镇的管道网线覆盖面积有限，污水收集系统配备不完善，使得城镇的污水并不能高效的收集进入污水处理厂，使得城镇的污水处理效率偏低。

2 再生利用率低

2011年我国污水再生利用率仅为6.2%，作为一个水资源严重分布不均，北方水资源匮乏的国家，这是不合理的。经过污水处理后达标的水体得不到良好的应用不仅会造成资源的浪费，也会使得污水处理厂的经济指标下滑。同年我国的污泥利用率仅为11.01%，大量污泥没有得到再利用，而不得不采用填埋处置。采用填埋处置时又面临着是否会污染新的水体、处置资金成本等其他问题，得不到合适处置的污泥又会造成新的环境问题。

3 处理水质不达标

处理后水质不达标的问题广泛存在于多个城市的污水处理厂中，例如在2013年的昆明市第七污水处理厂处理水质的除磷率仅为69%。据2012年大连市第一季度的的统计数据显示，该市处理后的水质达标率也只有75%。根据国家规定，未达标的水质不能在进入家庭或工农业循环应用，这不仅白白浪费了污水处理厂的资源，还需再增加资金用于二次处理。

4 效费比低

与美国相比，我国污水处理厂的平均电耗比美国多0.1KW・h/ m3，截至2010年底，我国城市污水处理能力为1.3亿 m3/d，污水处理厂该年耗电总量已经超过了100亿KW・h，当年比美国高出的污水处理成本约为30亿元，成本耗费偏高。耗电量的增加不仅使得治污成本居高不下，也不符合当前“节能减排”的政策要求。

5管理经营模式不足

立法滞后，分工不明、监督不力使得我国污水处理事业进展缓慢，效率低下。长期以来，政府都扮演者投资、建设、监管的角色，管理复杂混乱，存在交叉管理与三不管的现象，严重制约了治污经济的健康发展。

相比国外的经营模式，国内的经营主体单一，建设-经营-转让与收购-经营-转让的方式并不能得到良好的实现，缺乏竞争机制，经济效益低下，有的甚至需要政府或企业自己埋单，无法使得污水处理行业得到良好的发展。

三、规范城镇污水处理厂运营监管模式对策研究

1 合理分配污水处理设施

根据城市与城镇自身的特征合理分配污水处理设施。对于城市，在建设新的污水处理厂时，应根据其实际需要处理的污水总量来设计其污水处理能力，并预留一定的余量和改造空间，使其能合理调整自身的产能，提高对复合型污水的处理能力。对于城镇，应扩大污水收集管网的覆盖面积，提高污水收集能力，根据地形区域合理建设污水处理厂，提高污水处理率。

2 增加再生利用率

对于处理后达标的水体，应积极以政府或民间的渠道加以推广，将这些水体从新引入到生活、工农业生产中去，加强水资源的循环利用。对污水处理后的污泥，除了再生利用外，没有得到妥善处置的污泥应寻求新的安置办法，根据其泥质选择对应的处置措施。

3 提高治污工艺

不同的污水处理工艺适用于不同水质的污水，在城市的污水系统中，工业生产排出的污水水质各不一样，许多工厂排出的污水都具有鲜明的特征，在处理时，可以对症下药，这一方面可以提高处理后水质的合格率，又能避免占用其他不合理的、低效的工艺处理工程。总之，污水处理厂以避免采取过于单一的污水处理工艺，而应一专多能，并提高治污工艺的水平。

4 降低治污成本

在降低治污成本方面，可以引进国外污水处理厂的经验，一方面需要合理设计污水处理厂处理能力、配套设施、处理工艺，避免资源的浪费外，还需要建设更加先进的污水处理厂，研究更加先进的污水处理办法，使治污能跟上工业前进的步伐。

5 管理经营改革

实施立法、明确分工、加强监管、引进资金、合理融资、扩大宣传、提高全民对治污的认知，改变冗杂低效的管理方式，采用高效具有竞争力的经营方式，都能综合提高污水处理的效益。

四、实例分析

截至今年12月26日，由成都市兴蓉投资有限公司承建的“惠民行动”项目中3座污水处理厂已提前建成通水，另有6座有望后天前建成，还有一座也正抓紧施工。这是成都市继2004年一举建成3座污水处理厂以来，又一次大规模实施，高质量、高效率推进水环境综合整治的重大举措，将为成都市加快推进城乡统筹发展、构建“环境友好型、资源节约型”社会做出重要贡献。

五、结语

我国的城市化步伐进一步加快，水资源的负担也愈发沉重。积极分析当前污水处理工作中存在的问题，研究对策，从根本上解决问题，提高污水处理行业的治污能力，改善周边的水态环境，对我国的可持续发展有着重要的意义。

参考文献：

第9篇：市场运营管理范文

关键词：新建；运营线路；施工管理；清场；巡道

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

新建地铁运营线路在运营初期各设备的运行状态稳定性不高，因此带来的维修工作量大、专业交叉多、施工要求高等问题。目前，各家地铁均采用委外维修模式，在委外情况下，维护队伍安全和地铁运营意识不高，也会带来相应施工管理问题。由于地铁行车组织的特点，地铁运营线路行车设备的维修保养一般只能安排在夜间进行，夜间作业完毕后的清场工作，直接影响白天的线路运营。如何在十分有限的时间内做到各项占用运营线路施工的施工作业清场，满足实际运营的需要，是地铁施工管理部门一直在思考的问题。

1运营施工管理要点

在运营线路的施工作业中，运营施工管理主要目的是解决施工作业中时间与空间、车与车、车与人、安全防护方面等方面的矛盾，总的来说运营施工管理控制要点主要有以下几方面：

1.1新单位进场申请允许办理施工流程

在运营公司范围内要进行施工的外单位施工方，首先办理《安全协议》等一系列手续（流程如下所示），办理完成之后可向控制中心申报作业计划。

1.2施工计划管理

《行车通告》是各线行车组织与施工作业的计划性文件，所有纳入《行车通告》的施工计划应按照计划进行施工，以保证各项施工作业高效完成及施工过程安全进行。

1.2.1施工计划管理流程

1.2.2施工分级

施工作业按照其作业区域可分为正线和轨行区作业、车站范围作业和车场内作业；按照作业等级及安全防护要求可分为一、二、三级。目前天津地铁施工管理按照区域管理，分级控制的原则将施工作业计划分为三类四级八项（见下表），不仅有利于施工作业信息化管理，而且大大提高了施工作业效率和安全控制系数。

然而，在如此细化的施工管理前提下，由于各家施工单位管理人员的疏忽或者大意，仍有工器具或者接地线遗漏在现场，对次日运营造成影响。

2采用巡道方式进行施工清场分析

2.1施工结束后，增加人数巡道进行清场

线路巡道工作包括：日常轨道伤损排查、轨道结构件完整性排查、小补修、接触轨巡查、限界巡查等内容，巡道工作为轨道专业维护中，专业的巡视机制，将巡道置于施工结束完毕后进行，此方式有利于线路设备情况的最后一级清查，在巡道作业开展后线路其余施工全部出清，巡道过后不存在另外施工遗漏工器具或侵限情况。

在铁路中最新规定巡道速度要求为：3km/h（上一版标准2km/h）。因地铁较铁路多出接触轨巡视及限界巡视，为保证巡视质量，故确定为2km/h。将巡道之后，作业与巡道均分夜间作业时间，将会存在一系列的问题。

1、巡道作业时间减少，需要缩短巡回区间，增加巡道人员，造成巡道费用的增加，就目前三条线，每晚保证2小时巡道时间，需要增加费用计算如下：

2、巡道在作业后两个小时内进行，巡道若发现重大隐患，将会导致没有时间进行处理，影响次日运营工作。如2012年10月28日04：15巡道发现天津地铁3号线华苑下行脚手架侵限，发现事件较晚，挤压了抢修时间，耽误首班车发车时间。

3、其它所有作业的时间均需要在2：30分结束，即作业时间为3个小时，给施工作业带来困难与压力，由于时间较短，部分作业完成难度较大。

2.2在不改变巡道时间和人数下的清场管理方式分析

2.2.1施工清场的方式

（1）施工现场工作完毕后，施工队伍设置专人负责现场的清查及工器具的清点，施工负责人做最终清点。

（2）非本运营公司长期委外单位，进行施工时，运营公司派专人全程跟踪，并做最终清场。

（3）车站注销作业票时，核对工器具及材料。

（4）线路巡道时，所经过区域，进行对限界异物排查。

（5）车站人员于开通前巡区间。

（6）轨道车进行首列车排查，或早对发电客车运行。

2.2.2清场管理方式分析

方式1、规定制度要求施工单位必须做到，进行现场的两级检查，并加大考核力度。

方式2、专人全程跟踪，很有必要。委外施工存在风险比较高，因此，各专业对于所辖委外施工进行全程跟进，并做好最终清场。

方式3、注销作业票时，核对工器具及材料工作，可以形成清单表格进行施工登记前详细填写，注销作业票时进行核对。

方式4、线路日常巡道时，经过区域，进行限界异物排查，已正常开展。

方式5、车站人员于开通前巡回区间，总计时间约为30分钟左右。在巡道的基础上，只需要起到清理限界的作用即可。

方式6、早晨对发电客车，需要提前45分钟整备运行，在巡道的基础上，只需要起到清理限界的作用即可。带来影响为，减少夜间作业时间为45分钟。

3结论

地铁运营线路施工具有特殊性，时间和空间的局限性比较大，涉及专业比较多。针对新建地铁运营线路所存在的清场问题，在满足各项施工作业时间的前提下，在增强对施工方的管理之外，加强车站工器具登记管理、重大作业专人跟踪的基础上，清场措施如下：

（1）在新线开通之前，将巡道推后进行，以3个小时为巡道时间，重点巡视限界及其他容易影响次日列车运行安全的隐患。

（2）在试运营前期，巡道按照区间巡回图进行巡道，重点巡视限界及轨道设备，对于区间中的作业，重点巡视，确保人员工具出清，设备稳定。

（3）在运营稳定期间，巡道按照规定的巡回区间、速度即巡视内容进行巡道检查，检查轨道、接触轨及电缆桥架设备，检查限界。对于区间类各专业施工，由各专业委派负责人进行“三检查”：检查人员出清、检查工器具出清、检查现场出清。