汽车维修企业管理精选(九篇)

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第1篇：汽车维修企业管理范文

【关键词】高职院校 汽车维修 企业管理 课程教学

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）09C-0154-02

汽车维修企业管理是一门新兴的学科，是建立在企业管理的基本理论基础上，结合汽车行业的自身特点、发展现状及规律，总结汽车维修企业管理的经验而发展起来的学科，是管理理论与汽车维修知识的有机结合体，理论性非常强。面对汽车维修市场日益激烈的竞争，学习该学科的理念和方法是十分必要的。但高职院校的学生往往更偏重和喜爱技能方面的学习，实际教学中容易对理论产生厌学、困学的心理，失去对本门课程的学习兴趣。为此，本文试对汽车维修企业管理课程教学做一思考，以促进工科学生更好地学习和掌握枯燥乏味的文科性质的理论知识，为社会培养更多的既懂技术又懂管理的复合型人才。具体而言，高职院校汽车维修企业管理课程教学可从以下方面展开：

一、抓住本质内容，明确汽车维修企业管理的概念

学习本课程之前，首先要理解企业管理的概念，让学生对企业管理有一个系统的认知。汽车维修企业管理实际上是企业管理的一个分支，它的基本管理理论脱离不了企业管理的范畴。想学习好汽车维修企业管理，首先就要让学生明确知道什么是企业，什么是企业管理，也就是企业与企业管理的概念。这样在理解了基本涵义之后，学生才能够进一步透彻地明确课程的学习内容。很多学生在学这门课程之前都认为汽车维修企业管理就是汽车维修车间的日常整顿与经营，其实这是很不全面的理解。汽车维修企业管理的内容远不止维修车间的范围，它囊括了维修制度、生产技术、质量检验、财务管理、人力资源、企业文化建设以及汽车维修行业管理等全方位的现代化企业的管理，是一个有血有肉的、各个部门相互联系缺一不可的有机整体的管理。汽车维修企业管理不仅要管经营，还要管技术，它是一个实践性很强的学科。根据汽车维修企业的点多、面广、规模小的行业特点，现代化的汽车维修企业只有把每个环节都抓好了、管好了，才能在竞争中立于不败之地。

二、掌握核心大纲

教学大纲可以说是整个教学的灵魂，对整个教学过程起着不可代替的指导作用。学生在吃透大纲的前提下，对知识结构逐步深化。对于工科生来说学习文科性质的企业管理，可能会有点吃力和理解不透而不愿去学，针对这一现象，我们可以多加一些具体的案例，组织学生参观周边有影响力的企业，结合人类劳动发展史，用讲故事的方式一步步由浅入深、由简到难、层层深入，把艰涩难懂的理论变成很顺畅、很自然的学生自己的经验总结。汽车专业的学生肯定对汽车维修车间最为熟悉，有比较独到和深刻的理解，所以一开始就以维修车间的管理来建立教学大纲，然后通过讲述企业的经营管理方法、企业财务管理、人力资源管理、文化建设等车间外的内容来填充这个大纲，使教学内容更加丰富。这样，知识内容重点明确，定位分明，学生既可以纠正本来狭隘的认识并建立新的全面认知，又可以把握学习目标和方向，并掌握到企业管理的全方位理论，而且还可以增加许多实践经验，从而做到产、学、研的有机结合。

三、实现教师讲授与学生参与相结合

高职院校学生的思想具有很强的独立性，他们个性鲜明，对很多事情都有自己的主见。所以，课堂上如果单纯靠教师“满堂灌”的教学方法，很多学生会把讲课当成“催眠曲”，学习效果肯定不好。为此，应让学生积极加入到“讲”的角色里来，做好教师和学生的互动。首先，对学生进行一些必要的提问，让他们提出自己的观点和看法，教师再从中点拨、完善或修正，扭转错误观念，强化正确意识，丰富理论内容。其次，建立讨论组，进行组内和组间的讨论和争辩，活跃课堂教学气氛，让学生处于激昂饱满的学习情绪状态中。最后，鼓舞学生走向讲台，让学生备课后到讲台上体验当教师的感觉，使不同性格的学生都能够有勇气迈出质的一步，这样既可以增强学生对知识的掌握，还可以锻炼学生“说”的能力，又练习和强化了普通话，一举多得。教师不再是课堂上唯一的主角，而是让学生感受到主人翁的地位，把学生带入一种无拘无束的轻松的学习境界之中，充分发掘学生的各方面潜质，这样比教师单纯的讲解效果要强得多，学生对知识的掌握也会更深刻。

四、实现多媒体视频与案例教学相结合

随着多媒体教学的日益普及，在教学中可以多为学生放映一些企业管理大师的经典讲座，让学生领略教学大师的尖锐观点和思想风范。这相当于学生在听不同教师的讲课，不至于因为长时间面对一个教师而产生惰性和排斥性。案例教学就是指通过对社会上真实公司的成功或失败的例子进行具体深刻的剖析，让学生身临其境增强对抽象理论理解的一种教学方法。作为一门实践性很强的应用学科，汽车维修企业管理的教学必须结合活生生的企业案例来讲授，才能从另一个角度增强学生的实践经验，取得较好的教学效果。这样，学生在加深对管理理论理解和掌握的同时，还提高了分析能力和应用能力。通过视频的观看，可以让学生领略世界各地不同企业管理的风采，增长见识，增强见闻，树立以后的工作目标。通过对不同企业不同案例的剖析，增长许多不同的见识并可能创造出一些独特的管理理念，为工科学生日后加入到企业的管理工作当中打下坚实的基础。利用诸如海尔等品牌公司的经典管理理念，观看后对视频内容进行讨论、分析并做出总结，令学生把其他行业的管理知识借鉴到汽车维修企业当中，不拘泥于本行业现有的管理方式，博采众家所长，使起步较晚的汽车维修企业的管理得到长足快速的发展。这样就能增加教学的信息量，使纯文字的教学内容变得声色并茂，改善教学内容的单一性，学生的学习积极性也会得到有效的提高。

第2篇：汽车维修企业管理范文

【关键词】信息;技术;配件;管理;流程;探讨

汽车配件管理是汽车维修企业的一项核心工作，与企业的维修质量、成本控制和经济效益直接相关，是汽车维修企业生存与发展的重要保证，必须置于企业经营和管理工作的优先地位。

随着我国市场经济体制的建立和发展以及人民生活水平的不断提高，汽车制造已经成为国民经济的重要支柱产业，汽车保有量迅速居于世界各国的前列，为汽车维修企业的生存和发展提供了极大的机遇。但随着汽车制造和维修技术水平的快速进步和多样化发展，也不断给汽车维修企业的配件管理工作带来全新的问题和巨大的挑战。因此，必须做好预测，制定合理的库存控制方案，建立起完善的精益流程管理思想，根据不断变化的实际情况建立相适应的先进配件管理体系。

1 必须把配件管理工作贯穿于汽车维修企业经营与管理的全过程中

（1）配件管理工作的成效与企业的管理理念、管理制度、管理流程、管理工具及管理团队的业务水平息息相关，从企业领导、中层管理人员到维修操作和配件保管人员都是配件管理工作团队不可或缺的组成部分，是汽车维修企业全员管理工作的主要内容。企业经营与管理全过程的每个环节都直接或间接影响配件管理工作的成效，而配件管理工作也直接或间接影响着企业经营与管理全过程的每个环节，这是一个相辅相成的关系。因此，必须把配件管理工作贯穿于汽车维修企业经营与管理的全过程中。

（2）企业维修质量好坏与汽配质量关系密切，目前我国的汽车制造企业数量众多，零配件制造企业更是多如牛毛，销售供应渠道五花八门，在给配件采购和管理工作带来方便的同时也带来非常大的困难。只有全面、准确、及时地了解配件供应市场信息，才能够进行正确的分析、决策，建立相对稳定可靠的配件采购供应链，实现配件管理效率和经济效益最大化。为此，应该通过互联网查询、实地考察和参加供需洽谈会等各种方式，全面收集、了解和跟踪配件供应市场信息，通过汽车配件质量保证和追溯系统为汽车配件建立电子身份证，保证汽车配件质量，防止假冒产品，最大程度地降低配件采购成本，提高维修与服务质量。

（3）在维修过程中，配件价格、配件质量、配件供应及时性直接关系着汽车维修企业的服务质量，关系着顾客满意度，然而汽车维修保养所需零配件和易消耗性材料种类繁多，形状规格不一，需求量又带有偶然性，这给零配件管理带来一定的难度，较低的库存可以降低库存成本，但易导致缺货，一旦缺货会造成生产中断及服务质量下降，因此服务水平和库存量、库存成本之间存在着矛盾，如何保持合适的库存量及服务质量是配件管理的重要目标。针对汽配管理现状，目前光靠增加人力显然不行，必须创新管理手段，依靠先进科技才能有效实施监控。

2 以现代信息技术为依托，建立灵活而严谨的配件管理体系

信息是一切管理工作的依据，配件管理工作自然也必须依赖各种相关信息才能够顺利进行。从配件采购预测、制定配件采购计划到采购、入库、销售（领取）、成本核算及修后服务、增值业务拓展等过程，实际上就是一个信息采集、记录、流动和处理的过程。在配件管理工作中要面对大量的信息，所以必须摒弃落后的管理手段，以现代信息技术为依托，建立灵活而严谨的配件管理体系，才能够驾驭这个过程。配件管理主要是五大板块管理

（1）供应商管理

收集、了解和跟踪配件供应市场信息。在具体工作中注意：

1）供应商的选择与确定、配件品牌的选择与确定、销售价格的修正与确认;

2）供应商的日常管理;供应商和配件各项数据的统计与分析;

3）供应商及品牌选择的技术管理。

4）市场信息反馈。这些标准化的操作流程均在实际工作中予以落实，对供应商管理起辅助和指导作用，并纳入厂生产经营规范化考核。

（2）计划管理

1）集中采购物资范围的确定与修正

2）每月的采购及配送计划的编制、修改与执行;

3）销售及临时计划的审核;

4）储存物资结构平衡、动态统计与分析;

5）呆滞物资的统计、分析与处理方案确定;

6）对自购物资渠道、价格的审核与考核管理。

（3）采购管理

1）按规定渠道将每月的采购计划及时采购入库;

2）对发生的不合格配件及呆滞物资进行及时处置;

3）对渠道外物资采购进行渠道选择并报审。

（4）仓储管理：

在具体操作中主要是⑴ 材料出入库流程管理;⑵ 材料账务相符管理;⑶ 库房货位管理;⑷ 库房绩效考核管理。

（5）销售管理

1）客户管理（渠道开发、维护）;

2）销售单据制定及结算;

3）销售评估分析（销量及存库）。

明确并严格执行配件出入库流程和单据操作流程，以库房为核心的配件流程走向约束，对于计划、采购、销售各岗位的规范化操作起到了很好的监督作用，同时对于库房的帐务相符，是一个很好的保障;

流程管理是一种以规范化的构造端到端的业务流程为中心，以持续的提高组织业务绩效为目的系统化方法，流程是企业运作的基础，更是企业高效运营的关键，维修企业配件管理工作流程由采购计划____采购____入库____销售（领取）____结算等环节组成，每个环节都直接影响着配件管理效果。

在料库工作中，我们根据配件管理工作流程，开发并使用配件管理软件，该软件主要针对修理厂配件管理工作设计，包括、维修保养、材料进、销、存及财务结算等功能，通过使用，可以让各项管理规定，以权限的方式，固化在计算机软件中去，强制人们执行，对管理人员和具体工作人员起到很好的监督作用。在工作中一些比较定量的问题，，比如：零件的最佳库存量是多少？最佳采购订货量是多少？最佳的销售定价是多高？每个零件的最佳的供应商是谁？……这些问题的最佳答案受很多因素控制，通过计算机管理，就可以化难为易，使决策过程科学、轻松、简单。

3 紧盯先进汽车制造和维修技术的发展趋势，研究制定配件管理工作的发展方向

（1）现代科学技术的发展一日千里，作为世界经济支柱产业的汽车业的制造和维修技术发展更是如此。目前，汽车的结构、型号和功能日趋多样化、个性化，采用新材料、新能源的汽车层出不穷，于此相对应的维修保养装饰技术和手段也日新月异，给汽车配件管理工作增加了更多的复杂性和不确定性。如果不了解先进汽车制造和维修技术的发展趋势，不能够未雨绸缪研究制定出配件管理工作的发展方向，必然会处处被动，甚至影响到企业的生存和发展。

（2）建立客户需求统计和评估体系，使配件管理工作满足客户个性化多样化需求

我国汽车已经逐步进入普及化阶段，汽车用户遍及各行各业和各类人群。不同的客户不但对于汽车本身的需求日益个性化多样化，对于汽车维修、保养和装饰的需求同样也日益个性化多样化。建立客户需求统计和评估体系，为不同客户群建立需求档案，进而制定提供满足客户需求的个性化多样化的维修、保养和装饰方案，才能够给客户提供及时贴心的优良服务，从而为汽车维修企业拓展市场和增值业务，实现企业效益的最大化。而配件管理工作必须相应满足客户的这种需求。

第3篇：汽车维修企业管理范文

【关键词】中职 汽车维修专业 教学改革 思考

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）10-0232-02

一、中职汽车维修专业教学存在问题

1.教师问题

对于处理汽车修理的情况及相关的服务性专业是一个专业性很强，所牵涉的面很广而且实践性很强的专业，所以不仅需要广泛的理论知识也需要很丰富的实践经验，而对于教师而言，更是如此。学校需要的教师都是要具有丰富的经验和专业教学技能，同时也要为教师提供相应的培训和训练。而且，我们必须有一个完整的更新机制，在确保教师的技术能力。

2.学生问题

中等职业学校的学生思维比较活跃但是思想不稳定的，它通常显示在以下几个方面：首先，学生学习的自我学习能力比较弱，缺乏学习的恒心，没有吃苦耐劳的精神，他们的精神容易疲劳恶化，难以连续继续学习。其次，自我否定。许多学生对未来的信心和勇气在长时间的压抑和折磨后丧失，自己感觉没有未来，常有极强的自卑感。其三，逆反。学生心理问题严重，在中等职业学校中，在学校严格管理容易让他们产生逆反心理。其四，理解力查，理解能力是源于学习基础差，对新知识和新技术的理解能力不好，如果再加上较低的汽车维修教学水平，会让他们更缺乏信心。

3.教学模式问题

目前在中等职业学校的教学方法依然是传统的课堂教学，这种教学方法是不可能对学生进行完善的汽车的维修教学的。所有的教学任务不能全靠教师通过“黑板――幻灯片”教学，这样做不仅是抽象和枯燥的，只能进行理论教学，不易吸引学生，虽然这些年改革了一些理论与实践，但仍有很多缺陷。

4.教学内容与课程设置问题

我国中职类汽车维修专业的培养方向和相关的课程设置，这些情况远远无法适应现在的维修市场的需求。而现在，汽车上安装了许多先进的通讯设备和控制设备，对于系统维护人员而言，必须通过测试设备的操作来作出相应的决定来判断出现问题的情况，还要进行相关的维修；但事实上，他们在学校的教学内容主要针对的是机械维修，这与现在的汽车维修专业培养目标是不相适应。

二、中职汽车维修专业教学改革思考措施

1.提升师资力量

师资力量是学校教学质量的前提，在中职教育过程中，老师不仅仅需要教授汽车维修专业课程，还需要教授其他基本课程，所以教师所需要具备的素质比较严格，需要具备扎实的有关汽车维修专业的理论知识，还需要具备扎实的综合文化素质，在教导学生实际操作技术的同时也要教导学生为人处事的技巧与基本的文化知识，以实现提高学生的综合素质。在学校教学过程中，学校要注意对汽车维修专业教师综合素质的提升，不仅要提升教师的专业技术和专业理论，也要注重对其他方面的加强，提高老师的道德素质和文化素质，提升学校整体的师资力量。

2.改善教学设施与环境

在中职教学过程中，实践训练是至关重要的，而教学设施和环境是实践训练的基础，所以为了提升教学效果必须不断改善学校的教学设施和环境，充分利用先进的教学方式，利用多媒体等教学方式提升现场教学效果，向学生充分展示汽车维修的实际过程，切实理解把握汽车维修专业的理论知识。汽车维修专业是实践性非常强的技术专业，学校的实习实践设施与环境至关重要，必须配备完善的实习设施，提高汽车零部件等的质量，完善相关汽电系统控制设施，增加实习实训需要的设施数量，保证每个人学员能够获得充分的实践机会，熟练掌握操作技巧。

3.优化教学计划与课程设计

中职教育是以培养专业技术型人才为前提的，汽车维修专业亦是如此，需要培养出能够掌握机电一体化的专业技术型维修人才，所以在中职教育过程中必须注重教学计划和课程设计的优化，注重培养学生的实践应用能力，要形成系统的汽车维修专业课程体系，在专业课程教学的基础上紧紧围绕学生的实践应用进行教学，并且要重视结合计算机知识原理、电子控制技术原理等于汽修专业相关的课程进行教学，重点关注汽车电气设备诊断等相关课程。在课程教学过程中，要根据社会的实际发展及时补充新的知识要点，将与汽车维修有关的新的汽车技术结构与原理及时补充进学生的课程教学中去；要加强对学生实践能力的教学，将教学重点适当放在学生的实践能力的培养上。

4.提高学生的学习兴趣

学生的学习兴趣是学生学习掌握知识的前提和基础，直接决定着学生的学习效果。在实际的汽车维修过程中，汽车维修工作主要是通过仪表或者声音来判断汽车故障，并进行诊断分析汽车发生故障的原因，根据故障原因来制定恰当的汽车维修方案，以及需要对维修效果进行检测。在这个过程中，汽车维修人员需要具备完善且独特的知识体系，而系统知识体系的构建却要学生有丰厚的学习研究兴趣，而提高学生学习兴趣的最有效方法便是在教学过程中采用一体化教学模式。一体化教学模式是要求老师在实际教学工作中制定具有特色的教学技术和教学方案，以及恰当的教学评估方式，充分提升学生的综合素质。在实际的教学过程中，利用实际的情景教学模式来充分激发学生的兴趣，老师要切实帮助辅导学生，在实际的训练过程中发现学生存在的误区，不断进行改正。在一体化教学模式中，老师需要建立完善的学生评价体系，改变过去教师主导的评价模式，结合学生自我评价与小组评价的方式对学生进行综合性的评价，评价内容需要包括学生的道德、学习态度与方法、学习习惯和创新能力等多方面。此外，在学生的课堂上利用视频等视觉效果明显的方式对学生展示课程内容和实际的维修要点，充分刺激学生的兴趣，提升学习效果。

5.注重校企合作

学校与企业合作是一种双赢的教学模式，不仅可以提升学生与学校的实力，也可以培养出企业需要的实用型人才，是当前社会学校培养学生的重要方式和有效途径。在学校的教学过程中，教师应该深入企业了解企业的实际需要，然后针对企业的需要对学生进行针对性培养，提高学生专业性特长和素质。此外，学校也可以聘请校外企业中专业汽车维修工程师来学校开展讲座或者进行实际的指导训练，让学生与实践经验丰富的工程师进行零距离接触，不仅可以让学生切实掌握汽车维修专业知识，也可以让学生更好更充分地感受实践技能。学校根据企业的需要培养专业性人才，不仅可以节省教学资源，也可以是学生更加能够适应社会需求，降低学生的以后的就业压力。

综上所述，随着我国在经济建设上的快速提高和发展以及目前普通居民生活水平的日益提高，人们对于汽车维修的要求也越来越高，该行业渐渐进入高科技领域，因此，要求中职培养的专业对口人才需要有更高水平的维修技术，加快形成技术能力至关重要。中职学校需要承担培养汽车维修、使用的技术人员的重要任务。

参考文献：

[1]王乃春，陈晶.关于中职汽车运用与维修专业教学改革的思考[J].职业技术，2014，（174）：61.

[2]苏宇锋.关于当前中职学校汽车专业教学改革的思考[J].中国科教创新导刊，2010，（08）：182.

[3]蔡英富.关于中职汽车检测与维修专业实践教学的改革探索[J].学术论坛，2015：233.

第4篇：汽车维修企业管理范文

【关键词】汽车维修；特征；发展

前言：

目前汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用、特别是电子技术、液压技术在汽车上的应用.使当今的汽车集各种先进技术大成.新颖别致的汽车时时翻新而当代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程随着汽车技术的快速发展.日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时，汽车维修理念也在不断更新。

1.当代汽车维修的特征

（1）故障诊断特征当代汽车已不再是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、计算机技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电控燃油喷射系统（EFI）、防抱死制动系统（ABS）、安全气囊系统（SRS）、电控自动变速器（AT）、驱动防滑系统（ASR）、自动空调系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动巡行系统、中控门锁及防盗系统及牵引力控制系统（TCS）等、这些总成均由电控单元（ECU）全面控制，电控单元具有故障自诊断功能，能记录相关系统出现的故障，并以故障代码的形式存储在电控单元的存储器中通过故障检测仪可读出故障代码，从而确定故障部位，为排除故障提供相关帮助。

（2）检修工具特征。随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门，像四轮定位仪、故障检测仪、汽车专用示波器、汽车专用万用表、发动机综合分析仪、尾气分析仪及电脑车轮动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、计算机技术的集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和计算机技术，才能掌握其正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的当代汽车检测设备，使当代汽车维修的科技含，大为提高。

（3）维修人才培训的特征。在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到掌握机电一体化技术、懂计算机、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还斋要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用计算机分析及通过互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最少的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。因此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识和技能，提高自身素质，才能维修当代汽车。

（4）维修管理的特征。目前，在许多国家，计算机管理已在汽车维修行业中得到广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用计算机管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用计算机管理，可以对维修企业的业务部、配件部、车间、收银、总经理监控等诸方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。上层管理者也可以通过计算机管理网络系统及时了解汽车维修的动态，便于统筹安排，从而使汽车维修行业改变传统手工作业的模式，实现质的飞跃。

2.当代汽车维修企业素质

当代汽车维修企业赢得生存和发展空间，必须重视企业自身素质的提高，企业紊质要素主要包括企业管理现代化、企业技术管理队伍的建设、企业技术业务水平、维修技术资料和技术信息的使用、维修车辆的质量水平、经营观念和服务意识、企业信誉及服务信誉、企业的经营效益、职工收益率与市场竞争的价格优势、维修市场的占有量、企业的社会形象、企业知名度和社会认同感。

3.汽车维修方式的发展

为了适应售后服务的要求，国外汽车维修业将相继进入中国市场，国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境，对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步进程，将起到良好的推动作用。目前，国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识等，与发达国家相比还存在较大差距。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨，多种经营方式已全面展开，如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修，也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等，充分体现低成本，以专一保证质量和服务的优越性。

传统的汽车维修方式、维修制度及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修，当代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理计算机化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场，使我国汽车维修行业面临严峻形势，而在汽车维修企业发展要素中，起主导作用的因素将是管理、技术、装备和信息，倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化，势在必行。

参考文献

[1]黄奎.现代汽车维修技术的特征与进展[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009，（02）.

[2]熊毅.汽车维修行业的现状及对策研究[J].中国新技术新产品，2010，（02）.

[3]王娜，富森.浅谈现代汽车维修技术的特征[J].中国新技术新产品，2009，（01）.

[4]李嘉.浅析现代汽车维修技术的发展[J].中国新技术新产品，2009，（06）.

[5]李仁珍.试论汽车检测的由来与常见问题[J].装备制造，2009，（12）.

[6]由鑫.浅析现代汽车维修的特征及维修技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010，（05）.

[7]胡容晖.汽车维修技术工人培训与管理[J].中国新技术新产品，2010，（03）.

[8]我国汽车维修企业基本情况[J].实用汽车技术，2006，（03）.

第5篇：汽车维修企业管理范文

【关键词】现代汽车维修；管理制度；发展趋势。

文章编号:ISSN1006―656X(2013)06 -00057-01

现代汽车性能由于新材料，电子技术，液压技术的发展，新颖别致的汽车时时翻新。为此对维修企业提出了各方面的新要求，本文表述如下。

一、现代汽车维修的特征

（一）故障诊断

现代汽车具有电子控制系统，这些系统均有传感器、电控单元、执行器所组成。这些电子控制系统故障的诊断在实际工作中有三种方法。（1）人工直观诊断法（即传统的办法），主要是诊断比较明显的常见的机械故障，即“问”、“看”、“听”、“摸”、“嗅”、“试”进行检测。（二）电控自诊断系统①常见故障警告灯亮否，按确定的程序进行。②读取故障码，根据故障码对照本车型技术资料与标准值加以比较，视情况用恰当的方法予以排除。③综合诊断：主要是对复杂的故障，利用一切可能和必要的手段。如：a故障代码分析；b数据流分析；c波形分析；d尾气的浓度或排放质量分析；e压力和真空度的分析。

检修工具设备

专用工具、汽车专用万用表、汽车专用示波器、汽车解码器、综合分析仪、四轮定位仪、尾气分析仪等等。

（三）维修资讯

由于车型类别繁多，性能不同，各种技术数据也不相同。作为一家维修企业不可能收集的数据齐全，况且时效性比较突出。而我国汽车维修专业互联网络从二十世纪九十年代中期才开始起步，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站。可见维修资讯需技术资料全面、准确，且在网络支持下运行才能获取。国外除了INTERNET互联网站，还设有“汽车医院”“汽车医生”等。

（四）维修人才培训

传统的维修人员培养，一般以师傅带徒弟的形式传授，但随着汽车技术高科技的发展，对维修人员的要求不能只限于一般的传统诊断，解决些机械故障。现代的维修人员除了掌握汽车的理论知识和外语以外，还必须能动手动脑，懂得工具的运用，检测设备的原理、构造，更重要是实际操作，互联网查询汽车维修资料。按规范程序测得的结果加以分析和判断，具有解决实际问题的能力。

（五）维修管理

电脑（计算机）管理，目前在各行各业中普遍在利用这一新的工具，在许多国家，电脑管理已在汽车维修业中广泛使用。这个趋势将持续发展。在我国采用电脑管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度，最现代化的管理方法，最精确的管理数据分析及良好完备的服务，谁就能争取最多的客户。车辆使用诸因素，技术状况的变化，零部件的修复和换新，零部件的库存与数量，工时与材料的结算，维修质量的跟踪，技术档案的建立，企业的盈亏等等都与企业管理密切相关。没有一个比较完善的管理机制，维修企业就杂乱无序，不能产生很好的效益。因此，它能消除工作方面的失误，大大提高工作效率。

二、现代汽车维修与传统方法比较

昔日只靠一些常用工具，光凭经验就能修车的时代已一去不复返。现在主要靠各种诊断仪器在不解体或解体的情况下，依靠维修技术的数据是否符合在标准范围内说话。例如：汽车的传感器、控制器、执行器的功能数据是否正确来衡量修车质量是否符合要求的关键所在。

三、WTO与汽车维修

自从我国加入WTO世贸组织，汽车维修业得到了更加蓬勃发展。自主生产的汽车，中外合资和进口汽车品牌，使国内汽车维修技术水平进一步提高。电脑管理充实到各方面，经营方式各种各样，全面展开，特约维修，专业修理，四S店，连锁经营，配件送货，零库存等。充分体现低成本，高效率的维修工作新局面。标准化，规范化的维修企业呈现在我们面前。这也为我国维修企业（点）怎样在一个省，一个地区如何怎样布局，布好局的一个依据。一类维修企业，二类维修企业，直至三类维修企业。它们的主要的主要的检测设备，维修人员的技术水平，作业项目的范围，企业的规模各有所不同，这样就避免大而空，小而全。大大节约人、财、物等社会资源。

四、现代汽车的维修制度

（一）“定期检测、强制维护、视情修理”是我国维修制度的方针政策，必须认真贯彻执行。

（二）维护制度：日常维护、一级维护、二级维护和走合期维护。这些维护制度切实实施。

（三）现代汽车修理制度的发展趋势，保留小修、总成修理，特别对于8至10年的汽车使用期限的车辆，取消大修，这样有利于车辆的更新，淘汰落后产品。

（四）建立建全企业的各种规章制度，特别是技术档案制度，质量跟踪反馈制度等。这样有利于车辆的安全技术管理，有利于检测和维修工作的实施，有利于维修质量的保证，有利于我国车辆维修制度的正常执行。

五 、小结

现代汽车维修企业发展新的趋势是：故障诊断电控化，维修设备自动化，维修人员专业化，维修资讯网络化，维修管理电脑化，随着无人驾驶车辆的智能化，这一新趋势的现代化将势不可挡。

参考文献：

[1].朱刚 王海林主编.汽车服务企业管理.[M]北京理工大学出版社 2008.5.

[2].王海林 迟瑞娟主编.汽车运用技术.[M] 北京理工大学出版社 2007.7.

[3].张沈生 汽车维修技术的发展.[J] 2002.6.（6-7）.

第6篇：汽车维修企业管理范文

摘要：在迈入新世纪之后，信息资源和信息技术在我国汽车维修业的应用前景是十分广阔的。我们要把握好这个难得的机遇，推动整个汽车维修行业技术与管理的全面提升，为尽快赶超世界先进水平而不懈努力。

关键词：汽车维修业；信息化；问题；发展

1汽车维修信息化存在的问题

传统意义上的我国汽车维修业，长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面，而信息资源方面的落后表现得尤为突出。

传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体（如图书、杂志、报刊等），这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。

我国汽车维修业对维修资料信息的需求日益强烈。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网。INTERNET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速的传递到地球上的每一个角落。而INTERNET互联网络中现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已成为全面普及的局面。以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。

现代汽车维修企业有两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理。是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展的根本在于人，在于管理。“服务”将成为未来竞争最重要的手段。良好的服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务，就是建立稳定的客户关系，依赖于客户信息和维修档案的建立与管理。而大量的企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象的。利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。

事实上，由于汽车维修行业业务过程复杂、数据信息量大，仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程的监督、企业经营数据进行准确的统计和分析。而运用电脑管理，速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人的维修企业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个统计员1~2天的时间，采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍。

采用电脑进行维修企业管理的优点是：

（1）上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂的运作情况，从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排。（2）准确及时的统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成的失误，这样就加强了全体员工的工作积极性，可以形成良好的企业文化，加强企业的凝聚力。（3）可以使汽车维修企业彻底改变手工作坊式的工作模式，实现一个质的飞跃，以此来解决作为企业领导每天面对庞大的客户资料、维修记录、凌乱的库存管理以及因此而产生的诸多客户纠纷和纷杂事务。（4）厂长经理们可以从繁琐的统筹安排、生产调度、统计报表中解脱出来，去争取更多的客户，带来更多更好的效益。（5）标准规范的电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中的形象。电脑管理下的客户及车辆档案，为长期、灵活的客户服务奠定了基础。（6）车辆、客户的动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，更体现了服务的完整性。（7）图表分析功能可以为工作繁忙的厂长经理们提供一个简单直观的查询功能。（8）可以消除在会计方面人为的失误。（9）对于顾客的提出的询问能作出迅速确实的反应，尽可能少占用顾客的宝贵时间。（10）提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力等。与发达国家相比，信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：

首先，政府扶持政策的力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府的政策扶持。

其次，电脑在众多汽车维修企业的应用不够，有很大一部分汽车维修企业装备的电脑还只是花瓶式的摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业对电脑的兴趣，甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。

再次，由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。

最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用。

2汽车维修信息化的发展

尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击，也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修界的应用前景将是十分广阔的。

2.1汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚·笛威汽车维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益，全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的。

2.2随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业，为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。

2.3现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟：其一，电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。其二，软件的开发、设计方面也越来越成熟，功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。其三，随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四，远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。

第7篇：汽车维修企业管理范文

关键词：汽车维修；行业问题；现状；发展

随着人们生活质量不断提高，汽车已基本实现大众化，这种现象有效推动汽车维修行业的发展。与传统汽车维修需求不同的是，私家车已成为汽车维修的主要部分，占据汽车维修行业总需求的76%。因此对于汽车维修行业而言，其汽车维修特点、技术要求必须要符合私家车维修的基本需求。然而在现阶段汽车维修行业中，其中依然存在部分问题，制约了汽车维修行业的进一步发展，文章由这些问题入手，对汽车维修行业的现状及发展进行简单讨论。

1 汽车维修行业中存在的问题

1.1 汽车维修管理体制存在问题

随着我国汽车维修行业规模不断扩大，汽车行业整体市场应用规模不断优化。现阶段，国有企业维修是我国汽车维修行业的主流，私人维修次之。受内、外两方面因素的影响，国有维修企业存在维修管理体制陈旧的问题，导致市场管理缺乏有效性，造成市场需求板块化的现象，企业难以根据市场维修需求转变管理方式。同时企业无法开展有效的维修人才培训计划，人才供给未满足维修技术研发需要，汽车维修整体经济效益降低。

1.2 汽车维修技术未实现创新

现阶段，在汽车维修过程中，传统手工维修工作模式依然大范围存在；部分维修人员在维修过程中，维修方法过于保守，存在“要质量不要创新”的思想。汽车维修作为一种系统化故障处理方式，企业未对维修过程进行监督，也容易导致“故障处理流程缺乏指导性”的现象，难以根据维修方案实现维修技术创新。

2 汽车维修业的优化措施

在汽车维修业优化过程中，必须要把握客户对汽车维修质量的整体需求，结合现阶段的维修技术、维修方法，实现汽车维修技术的优化。

2.1 加强维修市场监控，提高服务质量

在维修过程中，首先要加强日常维修管理，可在汽车维修过程中建立客户资料档案，不定期对客户进行调查，统计汽车维修之后车辆出现故障的频次与现象，并根据故障、现象提供意见，提高客户对维修服务的认可程度；其次，建立质量监督机制，发挥店长在车辆维修中的指导作用，积极参与到车辆维修质量控制中，并对维修人员维修过程进行指导；再次，对本企业车辆维修频次、故障维修范围、客户基本分布方向进行统计，根据本地区的基本汽车维修需求转变客户服务方式[1]；最后，要加大年度企业维修工作审验工作力度，通过维修质量检审，提高维修人员服务意识，改善生产条件和技术条件，切实提高维修质量和服务质量。

2.2 加强本地区车辆维修调控，合理分布维修范围

应保持与当地各级道路管理部门联系，统计本地区车辆种类、车型与车辆保有量，及时调整车辆维修基本方向；根据车辆分布情况，合理布局维修范围，保证企业对当地市场的占有率。同时，维修调控必须要兼顾企业长期、短期发展战略，保证调控过程合理、有效。文章认为，在维修调控过程中，必须要做到以下几点：（1）严格执行《汽车行业开业条件》，对本企业维修单位开业资质进行严格审核，保证开业单位资格符合国家相关标准；（2）维修点分布必须要与当地车辆分布相一致，并在分布建设过程中仔细考虑车辆维修需求，避免出现“供过于求”或“供不应求”的情况；（3）引导各个维修单位实现汽车维修专业，积极发挥企业维修的特长通过技术、服务占领当地市场；建立部分特约维修服务站点，引进新设备开展车辆维修诊断工作，以提高维修质量。

2.3 积极分析本企业管理特点，及时更新管理理念

更新管理理念必须要满足以下几点内容：（1）做好质量信誉考核工作：根据客户投诉频次、二次维修客户数量评价企业维修质量，及时总结本阶段的维修服务范围与方法，保证服务的针对性与有效性；（2）重视安全生产：要高度重视安全生产工作，强化不同层次管理工作，由安全教育管理、安全培训入手，不断提高维修人员安全意识。在安全管理中，要注重细节，做到“小题大做”，积极开展企业内部自查、互查活动，保证相关问题能得到有效解决，将事故消除在萌芽状态[2]；（3）发挥维修协会作用：要充分发挥协会平台作用，凝聚本地维修行业力量，在自身建设的同时，实现汽车维修的“求真、务实”建设，推动行业健康发展。会员单位应自觉遵守行规，参加协会各项活动，认真协助行业管理部门做好管理工作。

3汽车维修行业的发展

“快修连锁”是汽车维修业的主要发展方向。“快修连锁”是指在满足客户基本维修需求的同时，以“客户为中心”，在总店的统一指导下，实现维修材料、维修技术的快速流通，以最快的速度解决客户问题。

“快修连锁”能满足客户的车辆维修需求。现阶段，车主对车辆维修的基本需求主要体现在“方便、便捷、实惠”三方面，部分汽车维修单位为客户推出“一对一服务”专项服务方针，保证车辆维修过程不会耽误客户的时间。

资料指出，一辆车从购入――维修――报废的过程中，车辆购入价格约占总成本的40%，说明客户在购买汽车的同时，就要承担剩余的60%维修费用，“快修连锁”通过准确把握客户心理，精准满足客户心理，保证客户能在本企业中完成“剩余60%的消费”以进一步提高企业效益。4S店为“快修连锁”提供操作平台，企业能根据4S店基本市场需求供给，保证各个维修单位都能实现快速服务。

4 结束语

汽车维修行业作为车辆管理中的重点，其维修质量受到越来越多人的关注。文章简单分析了现阶段我国维修行业的管理体制与维修技术问题，对于各个维修企业而言，在开展车辆维修的同时，要积极开展员工再教育工作，保证员工综合素质不断提高，能满足车辆技术更新的基本要求，提高企业效益。同时，各个维修企业要积极推行“快修连锁”模式，以高效维修、精准服务满足客户需求，在稳定传统客户群体的同时，不断扩大潜在客户群体，最终提升企业市场竞争力。

参考文献

第8篇：汽车维修企业管理范文

关键词：新时期；汽车；维修技术；初探；

中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01

近些年，随着我国经济水平的不断提高和科学技术的不断进步，人们的生活水平也得到了非常大的提高，对于普通百姓而言，购买能力也得到了很大的提高，汽车已经走进千家万户，给人们的生活与工作带来了极为便利的条件，伴随汽车销量的不断增加，汽车维修行业也得到了快速成长，汽车维修市场潜力巨大，发展前景非常广阔，投资收益效益非常可观。需要注意的是，在新时期在汽车维修行业引入和应用了一些新的技术，更加促进了汽车维修行业的发展，为汽车维修人员的技能提高提供了新的思路。

一、新时期汽车维修行业存在不足

当前，我国的汽车维修行业主要存在以下3个方面的不足之处。

（一）信息化管理手段不足：当前，在我国汽车维修行业中，有许多汽车维修企业没有采用先进的信息化管理手段和网络技术，仅仅采用人工的方法对维修的汽车信息进行记录、存档，随着汽车维修数量的不断增多，维修的信息量迅速增多，单单依靠人工难以实现对大量的汽车维修资料进行归纳、分析、总结，难以实现对经营的信息数据的有效统计与分析，影响了维修手段的更新与发展，减少了企业的经济效益。对于从事这份工作的人员来讲，工作相对艰难。因此来讲，信息化管理手段的不足导致维修手段落后，在一定程度上阻碍了汽车维修技术的创新和进一步发展。

（二）维修技术相对落后：在当前的汽车维修行业中，虽然采用了计算机控制技术、网络技术、传感器技术等一些高科技手段，但从整体上讲，汽车工业企业的设计与制造水平远远高于汽车维修企业的维修技术，从本质上讲，汽车维修技术人员的维修水平与汽车工业企业中设计、制造人员的技术水平相比还有很大的差距，在汽车维修过程中，面临复杂且又严重的汽车故障时，汽车维修技术人员就显得底气不足，就只能对某个部件进行更换，这就增加了维修成本，因维修技术水平差甚至还可能带来安全隐患，给车主安全带来影响。

（三）服务水平低：有很多汽车维修企业缺乏先进的经营理念，过分追求经济效益，不注重顾客的利益，随意提高维修成本。虽然有的汽车维修企业也建立了由厂家统一规定的各种服务制度，但这种服务还仅仅局限于某一种汽车品牌，还是存在很大的局限性，再加上有些汽车维修企业的员工服务意识淡薄，素质不高，这就导致汽车维修质量不高，达不到维修标准，给汽车维修技术的创新与发展带来一定的阻碍。

二、新时期汽车维修技术的应用

（一）自动化技术：通常来讲，自动化技术是指能够采用自动化机械设备、操作工具或平台顺利完成一些特殊工作的技术。具体来讲，自动化技术是由计算机技术、电子技术、信息网络技术、系统工程等很多先进技术相关融合而成，是目前科技进步与工业发展结合的典型。当前自动化技术发展与创新已经成为我国工业领域的一个焦点，同时也是很多行业相互竞争的热点。

在汽车维修中应用自动化技术，不但大大提高了汽车维修行业的工作效率和汽车维修后的质量，还减少了资源浪费，降低了人力成本，持续提升了汽修行业的经济效益，为汽修行业整体技术水平的提高奠定了基础。自动化技术满足了汽车维修技术的创新，提供了一整套科学、全面的应用平台，有效的将计算机应用、汽车维修和自动化控制结合在一起，组成一个完善应用于汽车维修的技术体系，显著提高了汽车维修技术的适用价值，拓宽了应用的范围。比如，以机器人应用为代表的自动化技术，能够完成许多项目繁琐、技术要求高，工序复杂的汽车维修内容，显著节约了人力成本和维修时间，增加了经济效益。因此，自动化技术是应用于汽车维修的一种新技术。

（二）计算机控制技术：计算机的广泛应用是当今科技不断发展的重要载体，同时也是技术创新的主要载体，工业化进程的加快与发展和计算机技术的创新与发展息息相关。在新时期，许多汽车维修技术的创新和发展，都与计算机技术的发展与应用紧密联系在一起。计算机控制技术是一种新型的汽车维修技术，依据计算机相关的自动控制与管理功能来实现对汽车维修过程的控制和管理。在汽车维修过程中广泛应用计算机控制技术，也是汽车维修技术改革与创新的必然结果。比如，计算机控制技术主要采用的功能元件包括计时器、智能执行器、稳压器、控制器等，这些器件都能为汽车维修技术提供借鉴。稳压器在汽车维修中的具有广阔的应用范围，主要作用是保持汽车电压的稳定，保持维修环境的安全。因此，计算机控制技术在汽车维修行业的应用与发展也促进着汽车维修技术的创新。

（三）传感器技术：所谓的传感器技术，主要是指通过一种特定的能够对规律性的信号或信息进行感知并对其进行定量测量的装置，来实现对汽车进行维修的技术。传感器技术也是现代信息技术的重要组成部分之一，代表着新技术的不断发展。在新时期汽车维修技术应用中广泛采用传感器技术已经成为新技术应用的发展方向。比如，速度传感器和位置传感器是传感器技术应用中广泛使用的维修器件，速度传感器能够对汽车的速度进行实时监测，能够对速率变化规律进行动态观测，是传感器技术中非常重要的传感元件。位置传感器能够对汽车进行准确定位，精确的测定汽车零部件的方向和位置，显著提高汽车维修的质量和效率。因此来讲，随着传感器技术的创新与发展，各种新的传感新技术应运而生，在新时期汽车维修中具有重要的作用。

（四）网络通讯技术：网络通讯技术应用于新时期汽车维修中，作用日益突出，重视程度逐渐加重。网络通讯技术是汽车维修技术智能化和数字化的基础，是现代信息技术重要的组成部分；在汽车维修技术中应用网络通讯技术，能够丰富汽车维修技术的方法和内容，能够实现技术的创新和发展。

三、结束语

基于现代科技的进步与发展的新时期汽车维修技术，正在逐步实现着技术的创新和发展，途径丰富，前景光明，不断提高汽车维修企业的经济效益。

参考文献：

[1]姚腾飞，赵继.浅谈计算机技术在汽车维修业中的应用[J].黑龙江交通科技.2010（09）

[2]蓝莹.浅谈我国汽车维修业对信息资源的需求[J].科教文汇（上旬刊）.2009（06）

[3]吴汉勤.浅谈汽车维修技术的特征与进展[J].科技创新导报.2011（21）

[4]李嘉.浅析现代汽车维修技术的发展[J].中国新技术新产品.2009（06）

第9篇：汽车维修企业管理范文

关键词：汽车 维修 人员 现状 建议

截止2013年底，我国汽车保有量达到1.37亿辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市的汽车数量已经超过200万辆。迅速增长的汽车保有量不仅给汽车维修行业带了巨大的商机，同时也向汽车维修行业提出了新的挑战和要求。因此，汽车维修企业已不能再凭借传统的经验和方式来维系经营，而是要顺应时代的潮流来不断调整自己的发展战略。

在汽车工业迅速发展的今天，汽车已经成为了集计算机技术、电子技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，这就要求汽车维修从业人员不仅要对机械技术，还要计算机技术、电子技术等都有系统的了解，从而正确判断并解决汽车出现的各种问题。但是由于目前汽车维修从业人员的文化水平、业务知识、操作技能、道德素质等方面的参差不齐，往往导致汽车维修质量得不到保障，严重影响到消费者的切身利益。

1.现状

1.1汽车维修从业人员专业水平普遍偏低

在众多维修企业投入大量资金对厂房、设备等硬件设施升级换代之后，其人力资源等软件配备却始终无法满足现代汽车维修的需要。由于汽车维修人员整体学历偏低，文化素质不高，面对现代汽车新工艺、新技术应用的自我学习能力有限，而许多企业管理人员又对加强维修人员再培训的重视程度不够，导致维修人员专业水平跟不上现代汽车技术的发展。

1.2汽车维修从业人员职业素质有所欠缺

具有强烈的事业心和责任感，这是对汽车维修从业人员的基本要求，也是任何一个职业的从业者必须具备的基本素质。汽车维修从业人员在汽车维修行业中承担着重要的社会责任，应以车主的利益为出发点，以强烈的事业心，高度的责任感和饱满的工作热情，全心全意地提供汽车维修服务。因为汽车维修涉及到道路交通安全问题，是驾驶员安全行驶的重要保证，如果汽车维修人员稍有不负责任，在修车中的一点点懈怠，就有可能造成相当严重的后果。

1.3传统汽车维修培训方式已经过时

几十年来，我国汽车维修行业一直采用师傅带徒弟的传统培训方式，手把手地传授汽车维修技术知识。由于当时的汽车整体结构简单，汽车维修主要靠眼看、耳听、手摸，所以师傅的经验显得尤为重要。然而面对现代新技术汽车，传统的汽车维修技术已经过时，这种师傅带徒弟的培训方式也难以为继。

2.几点建议

2.1行管部门要加强从业资格管理

加强汽车维修从业资格管理，不仅能有效提高维修人员的素质，不断提高车辆维修水平和质量，更能够有效地减少道路行车安全隐患。应该将维修行业从业人员培训和考核工作列入行业管理重点，纳入行业管理目标。可采取举办短期或专题培训班，请专家统一施教，或者进行业余培训，以自学为主，视情安排集中辅导等方式，提高维修人员的专业技术水平和熟练程度。

2.2职业学校要加强从业培训管理

一是强化职业道德培训。按照汽车维修行业经营行为规则，加强对从业人员的职业道德教育，从遵守职业纪律、维护职业信誉、坚守职业操守等几个方面，提高从业人员爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的自觉性和责任感。

二是加强高新技术培训。针对目前汽车维修技能水平与现代汽车技术水平之间的差距，重点抓好汽车维修新知识、新技术、新工艺、新设备的培训。在培训方式上，与维修企业建立合作机制，定期举办短期培训班，采取人员轮训、产学结合等教学方式，积极培训具有高新技术知识水平的维修人员。

2.3维修企业要加强用人机制管理

一是建立稳定的人员队伍。首先要建立完善的用工制度，签订详尽的劳动合同，制定合理的、公平的、具有激励性的分配制度；其次要协调与员工的关系，开展有利于员工身心健康的活动，培养员工对企业的归属感，增强企业的凝聚力。

二是抓好高级人才培养。在完成经常性从业人员等级培训的基础上，重点抓好关键技术岗位的人才培养工作，尤其是针对现代汽车日益发展的复杂机械结构和高新电子技术，大力培养懂技术、懂设备、有实践经验的高级技术人才，以适应现代汽车维修技术的需要。

3.结束语

近年来，汽车维修行业从业人员文化素质有所提高，多是得益于国家大力普及义务教育的结果，以及行业本身就业吸引力的提高。这些外部条件，有利于促进维修人员的技能结构和年龄结构趋于合理，也为大力实施职业教育打下了坚实的文化素质基础。因此，如何加快提高维修人员队伍的专业素质，加快高级技术人员队伍的建设，加速新专家群体的形成，是关系到汽车维修行业尽快实现现代化，促进汽车维修行业健康稳步发展的关键问题，必须引起全行业的高度重视。相信通过努力，未来几年，并将会有一大批高素质的人才涌入到汽车维修行业之中，这类群体队伍的壮大，将会有利于在行业内部营造良好的氛围，并为消费者提供更加规范和满意的服务。

参考文献：

[1]王兰群.汽车维修专业的人才培养与教学改革[J].黄石高等专科学校学报，2004，（1）