茶馆教案精选(九篇)

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第1篇：茶馆教案范文

随着首都经济水平的迅猛发展，诱发交通突发事件的各类因素猛增，交通安全管理面临巨大压力。为适应交通行业大发展的需要，北京市交通委员会成立了安全督查事务中心（以下简称“督查中心”）。

督查中心成立的背景是什么？它主要承担哪些职能？在安全督查中有哪些工作思路？为了对这些问题有一个更加详细的了解，本刊记者采访了北京市交通委员会党组副书记、副主任张树森。

记 者（以下简称“记”）：张书记您好！首先请您介绍一下督查中心成立的背景。

张树森（以下简称“张”）：自2008年奥运会前夕，北京市交通委员会启动安全督查工作以来，督查工作在确保重大政治活动和重要节假日期间北京市交通行业安全稳定方面，发挥了不可替代的作用。

2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯溜梯事故，在社会上造成了不良影响。面对交通行业日趋严峻的安全形势和日益繁重的工作任务，从落实企业安全生产主体责任和政府部门安全监管责任角度出发，市交通委主任刘小明提出了建立安全督查专职队伍的设想，得到了市交通委领导班子成员和“两局一队”（北京市交通委员会路政局、北京市交通委员会运输管理局、北京市交通执法总队）的支持。

按照刘小明主任的要求，我们组织北京市交通委员会安全监督与应急处等相关处室，与北京市人力资源和社会保障局沟通协调，筹划成立专职的安全督查队伍，力争实现安全督查工作的常态化、机制化。2012年3月2日，北京市机构编制委员会办公室正式批复，同意设立督查中心。

记：督查中心的主要职能是什么，交通安全督查工作通过什么形式得以落实？

张：督查中心为北京市交通委员会所属全额拨款事业单位，主要职责为：受市交通委委托，承担对“两局一队”贯彻执行有关安全法律法规规章，依法履行安全监管职责的情况进行监督检查的辅、事务性工作。督查中心以履行“督查的督查”职能为核心，对行业监管部门落实安全生产监管职责，对交通企业落实安全生产主体责任进行督查。

督查中心的督查对象为“两局一队”和交通行业企业两个层级。对交通行业企业的督查，实际上也是对“两局一队”监管职责落实情况督查的重要组成部分。一是对“两局一队”采取定期督查、不定期抽查与重点督查“三结合”的方式，督查其履行安全监管职责情况。二是突出重点，对交通运输企业，采取日常性安全检查与随机抽查相结合的方式。

督查中心制定了“三回合”督查流程。为了完善督查手段，切实解决“督而无力”问题，对交通企业按照市属国有企业和其他交通企业分别采取不同的督查流程。对市属国有交通运输企业采用“一线场站——分公司——集团公司”的三级督查整改流程，对于一般交通运输企业采用“企业——城区管理处——运输管理局”的三级督查整改流程。督查中心“三回合”督查流程具体为：第一回合，督查中心对企业进行督查，发现问题下发整改通知，在规定时限进行回查，问题整改，第一回合结束；若问题未整改，督查中心向属地行业监管部门或市属国有企业分公司下达整改通知书，由属地行业监管部门或市属国有企业分公司督促企业整改，问题整改，第二回合结束；若问题仍未整改，督查中心将报请市交通委，市交通委向“两局一队”或市属国有企业集团公司下达整改通知单，督查中心在规定期限内第三次进行回查，问题整改，第三回合结束。若问题仍未整改，督查中心将启动约谈问责机制，报请市交通委，由市交通委相关领导约谈行业监管部门或市属国有企业领导。三个回合，调动了监管和执法力量，解决了督查中心执法手段不足的问题，也提升了督查力度。

记：2012年是督查中心各项业务开始启动的“开局之年”，请问重点开展了哪些工作，“督查的督查”取得了哪些实效？

张：2012年，督查中心主要开展了3个方面的工作。

开展联合督查。督查中心联合北京市其他有关单位开展联合执法检查。如：与市安全生产监管局建立联动检查机制，先后对本市公路工程施工等重点行业开展联合执法检查。

开展重点督查。督查中心建立了重点时期的安全督查机制，针对公交、轨道、道路客运等重点行业，组织开展重点检查与专项检查、日常巡查与不定期抽查相互补充的检查方式。对安全隐患整改形成动态管理机制，在日常管理中，对隐患动态进行分类排查、评审挂账，并逐一督促企业及时整改。在前期督查中，发现个别基层单位安全隐患不能及时整改，如：地铁四惠站严重漏检，六里桥长途客运站候车室西侧安全门锁闭，部分汽车维修企业调漆房未安装排风设备和防爆灯等。督察中心对出现的24个具体问题提出了限期整改要求，同时抄送行业监管部门、属地监管部门和被检单位的上级部门。《隐患整改通知单》发出以后，得到了运输管理局、北京市地铁运营公司等单位的大力支持。目前，24个问题全部得到解决，相关单位已正式书面回复。

推进督查基础建设。督查中心启动了ISO9001质量管理体系认证工作，并推进督查信息系统及安全隐患管理系统筹建工作。

通过工作的开展，我们也有了几点新的认识：督查工作要触动企业神经。规模化、连锁型企业，企业管理相对正规、自身要求较高，有一定的层级和覆盖面。我们以连锁企业作为工作突破口，便于统一要求，统一整改，促进企业整体安全形势改观，并能发挥辐射作用，推动整个行业的安全发展。

记：2013年督查中心安全督查工作的工作思路及计划是什么？

张：2013年是北京市交通安全督查工作全面推进的一年，总体工作目标是：以履行“督查的督查”职能为核心，逐步完善“企业自查—行业抽查—专项督查”的三级督查体系，建立“部署—落实—检查—整改—回查验收”的闭环工作模式。

2013年，为北京市交通安全督查“基础建设年”，建立各项工作制度，夯实安全督查工作基础；2014年为“质量建设年”，巩固和完善已有工作基础，督查工作向重质量、重效益方向发展；2015年为“质量提升年”，推进交通行业各领域安全督查工作的实施，提升安全督查工作质量，安全督查工作取得显著成效。

2013年北京市交通安全督查工作的目标是：夯实基础，基本建立安全督查管理制度、工作规范和工作流程；抓好试点，选择重点行业和重点单位，开展安全督查工作试点工作；提升督查管理信息化水平，完成交通安全督查系统设计工作；加大培训教育力度，安全督查人员素质得到显著提升。

2013年，北京市交通安全督查将重点做好5个方面的工作。

完善督查制度建设。建立安全督查管理制度，制定督查工作的纲领性文件——《北京市交通行业安全督查管理办法》《北京市交通行业安全督查文书管理办法》《北京市交通行业安全督查约谈制度》等。同时，完善安全督查工作流程，建立督查资料管理制度、督查工作定期总结制度、督查计划制度。

抓好督查工作落实。督查工作要贯穿全年，与北京市安监局、北京市消防局、北京市质监局、北京市住建委等部门形成督查合力，并用“量”说话。

建立长效机制。探索制定《北京市交通行业安全隐患分级规范》，明确各级安全隐患确定标准以及具体管理措施，分行业制定安全隐患分级规范，作为安全隐患分级管理的重要依据；建立《北京市交通行业重大隐患管理办法》，采取联合执法、持续督查、落实整改资金等多项手段，推动重特大安全隐患的整改落实；出台《北京市交通委员会运输管理局机动车维修行业安全监管职责落实情况督查标准》等相关督查标准，以机动车维修行业为试点，对运输管理局机动车维修监管部门开展全面督查。

第2篇：茶馆教案范文

一、落实工作

作为校长，首先要明确自己出任安全工作的第一责任人，本着预防为主，防患未然的原则，向师生安全负总责。首先对此项工作做到了大力宣传，利用学校晨会和间操时间向学生广泛宣传。使学生意识到安全的重要性，不但从校内要做好宣传，校外也同样做好宣传，定期召开家长会，让家长与学校密切配合，确保学生在学校的安全。在社会上也让学生有一种安全感。

二、检自查情况

1、组织健全、明确责任

①成立了领导小组，有专人抓，并且明确自己身上的职责，工作目标明确。

组长：李X兵

副组长：刘X宁

组员：姜X库 常 X

刘 X 徐 X

②我校建立了安全工作例会制度，每月例会一次，每次例会并备有详细的记录，要求教师同样也备有详细的记录。除此之外我校还建立了课余活动制度，饮食制度，课堂活动制度，课间活动制度，体育活动制度。

③对学校安全教育工作，做到年初有计划，专门围绕安全教育的内容布置详细的内容。同样年终也做好总结。

2、加大管理力度，校内无重大案件发生。

我校全年无任何刑事案件，内盗案件的发生，学校在放假期间安排值日与值宿教师的工作，并且备有学生护校队，每天教师与学生并做有详细的记录。对学生的饮水问题，我校要求学生每天自带一个干净瓶子或小杯，到指定的饮水处去接水，放学回到家之后进行消毒，最好从家带水，避免了学生共用一个杯子喝水。并且与学校附近的商店签下了责任状，落实了责任。

3、化安全及社会治安控制体系。

①我校安排每天值日教师，值宿教师由固定1人担任，并建立值日值宿制度，在每天的工作中有详细记录，记下当天发生的事情。

②在我校的微机室、电教室、图书室都已装上铁门，并装有铁栏杆，避免了这些宝贵的公共财物的丢失。

③我校除了在假期安排护校生外，平时每天每班安排两人对校内的环境与学生课间的活动进行排查，并且安排值周生轮流站岗，对外来人员进行登记，询问。

4、搞好宣传教育，工作落到实处

我校为了做好宣传教育活动，充分利用晨会时间要求各班主任对学生进行思想教育，确保学生知道什么活动是安全的，让学生自身树立起安全意识，除些之外，我们还利用广播与宣传栏对学生进行安全教育，让学生最先知道、了解、排除隐患。

5、为创建“和谐、平安校园”而共同努力。

学校与中心学校签订工作责任状之后，同样，学校与班主任、科任也签订安全工作责任状，在加深教师对学校安全教育意识的情况下，同时，也让他们深得自己身上的重任。我校在此项规定下制定了检查，评比制度，各班的学生安全情况与班主任的年末考核相联系。

三、存在的不足

我校从这一年来看，并没有重大事故与案件发生，师生共同在安全，和谐的校园环境里学习，但也存在着不足：

1、家校联系力度不够，有个别学生无法保证放学回家路途中的安全。

第3篇：茶馆教案范文

深化道路交通平安管理社会化机制，为加强街道交通管理工作。落实交通平安责任制，有效预防道路交通事故发生，结合街道与各村、社区签订平安生产目标管理责任书内容，经研究，特制定本考核方法。

一、适用范围

本办法适用于与街道办事处签订了《安全生产目标管理责任书》的各村、社区。

二、考核机关

由街道道路交通安全管理领导小组负责年度道路交通安全目标管理责任制考核工作，并检查、督促有关单位落实交通安全责任制。

三、考核内容

（一）履行交通安全责任（20分）

1.建立健全道路交通安全工作领导小组。（10分）

（1）完善交通安全责任制。按时参加街道每季度召开一次的交通安全工作例会，每少一次例会的扣1分。建立本辖区内道路交通安全领导小组，未建立的扣2分。

（2）将交通安全工作纳入年初工作目标，与其他工作做到同部署、同检查、同考核。未纳入年度辖区工作计划的扣2分。

（3）与街道签订《交通安全管理责任书》，未签订的扣1分。

2.制定年度交通安全工作计划，明确工作目标、任务和责任单位。未制定计划的扣1分，计划中目标、任务和责任单位不明确的每项扣0.5分。

3.在月、月分别上报半年及全年道路交通安全工作总结。未上报的一次扣1分，超过规定时限上报的扣0.5分。

4.交通安全管理工作运行正常。运行不正常的扣2分。

5.对辖区内一次死亡3人以上（含3人）的道路交通事故，追究相关责任人，并扣4分。

（二）道路交通安全管理基础工作（50分）

1.全力配合街道开展道路交通危险路段、事故多发点段和道路路口的隐患排查工作，不配合的扣2分；发现隐患后未及时采取整改措施或对一时难以整改的隐患没有排出整改进度的扣1分。

2.对街道部署的道路交通安全专项工作，及时制定具体实施方案和措施，并抓好落实。未制定方案的扣1分，工作不落实的扣1分。

3.制定年度交通安全宣传教育计划，积极配合街道开展交通安全宣传活动，不配合的扣1分；设立宣传橱窗或板报，经常性开展交通安全宣传，未开展的扣1分；每季度开展一次交通安全宣传活动，每少一次扣0.5分。

4.各村、社区要落实1名交通安全信息宣传员，进行交通安全宣传。未配备的扣0.5分；建立交通安全宣传台帐，未建立台帐扣2分，台帐不完善的扣1分。

5.配合街道做好交通安全排查工作，准确掌握本辖区交通管理基础数据，工作不到位，数据不完善的扣2分。

（三）目标管理（30分）

1.辖区内交通死亡人数得到有效控制的不扣分，每超一人扣5分。

2.凡发生一次死亡3人以上（含3人）道路交通事故的扣30分。

四、奖惩办法

考核分数在85分以上（含85分）的为达标，85分以下为未达标。街道办事处对达标的根据工作实绩排名给予奖励，对在道路交通安全管理工作中成绩突出的个人予以表彰。对未完成目标任务的单位进行通报批评，并取消“年度安全生产先进单位”评比资格。

五、附则

（一）考核年度为上年度的月日至当年的月日。

（二）本办法由街道道路交通安全工作领导小组办公室负责解释。

第4篇：茶馆教案范文

1专项施工方案的要点及人员配置

1.1专项施工方案的要点

专项施工方案的制定，关键要抓住机械群之间及与施工人员立体交叉混合作业的安全问题。如上层空间作业的塔吊，对中层空间作业的汽车吊，及下层空间作业的施工人员、挖掘机、运输汽车、混凝土输送灌注车等构成的不安全因素；中层空间作业的汽车吊，对下层空间作业的人员和机械设备构成的不安全因素；塔吊之间、汽吊之间、钻机之间，塔吊与汽吊、钻机之间，汽吊与钻机之间，挖掘机与其他机械之间，塔吊、汽吊、钻机、挖掘机与作业人员之间，都存在着大量不安全因素。要针对这些不安全因素，明确具体要求，采取详细措施以确保施工安全。除此之外，还要明确各机械活动的范围，包括水平活动及垂直活动范围等，避免引起平面或立体空间中的碰撞，导致机械损毁垮塌、上层空间的不慎坠物对下层空间人员及机械的安全影响；天气（如台风、暴雨、雷电、大雾、严寒、酷暑等）对机械、基坑及人员安全的影响；夜间施工尤其是下半夜施工的不安全因素；施工用电及氧气、乙炔等易燃易爆品的放置和作业人员劳动保护等。对这些所有相关的不安全因素，都要制定详细的安全措施和定期检查制度，并有完整的检查记录台帐。

1.2专项方案管理机构人员配置

尽管在整个工程建设项目中有总的管理机构体系，但针对这类危险性较大的分项工程，仍须单独建立管理机构体系，明确具体负责部门、具体负责人和各部门及人员的工作职责及相互关系，使管理工作井然有序。本工程机械群施工专项方案管理机构，设置施工项目总负责人1人，机械群施工安全负责人1人，机械设备安全工程师1人，机械设备管理工程师1人，机械设备租赁合同管理1人；现场每日3班倒的4台塔吊司机每班4人共12人，3辆汽吊司机每班3人共9人，3辆履带式旋转孔桩机司机每班3人共9人，2台挖掘机司机每班2人共6人，3辆汽车司机每班3人共9人，3辆混凝土运送灌注车司机每班3人共9人，基坑以上每班2人各指挥2台塔吊，共6人；基坑以下信号指挥每班4人，负责指挥塔吊、汽吊、桩机共12人。人员配置总计77人。

2加强安全技术培训交底和检查

安全措施的实施是靠人来完成的，人对安全意识程度的高低，决定着对安全措施的执行力度。制定了完善的安全制度，但仍然存在对安全的认识和重视程度不一样的问题。在白天与晚上、晴天与雨天、热天与冷天等不同的工作环境；在休息是否良好、是否连续加班作业等不同的工作状态和不同的疲劳程度下，人的安全意识、表现状况也存在差异。针对上述情况，在本工程中除了制定管理办法约束施工和监理单位完善相关制度、认真进行安全技术交底外，还要加强督促检查，做好监控工作，切实做到进场人员时刻保持高度的安全意识和标准的安全作业状态，有效保证安全管理的效果。

2.1强化培训及交底

本建设项目对参与机械群施工作业的全体人员，坚决落实须经过集中安全培训，并经考试合格方能上岗的制度，要求特殊工种须同时具备资格证上岗。安全负责人、安全工程师每日班前须进行安全技术交底，并根据施工进展，定期或不定期地组织召开安全技术交底会、碰头会等，将安全规定及要求交底至每一个人，将专项施工方案的要求传达给每一位作业人员，发现不规范事项及时指出纠正；每次交底或碰头会必须有详细交底内容记录档案，以备随时抽查，防止敷衍了事的现象发生。

2.2加大检查频率

制度写在纸上，挂在墙上容易，实施起来往往就会有折扣。本工程针对这种情况，通过制定《南宁铁路局调度所工程施工、监理及设计单位考核细则》，将以往的每季度检查考核1次的制度，改为每月检查考核1次，对检查考核结果均予以通报，并与相关单位经济效益挂上钩。这里要说明的是，随意加大检查频率，会干扰正常施工，起不到应有的效果，对质量安全反而可能造成一定的负面影响，要慎用。本工程加大检查频率是为了应对施工工期缩短、施工进度加快的无奈之举。

2.3加强检查组织工作

桩基础机械群施工阶段属于工程初始阶段，对该阶段检查工作的组织要注意抓好以下3点：1）检查组成员的专业构成要尽量全面，应有房建、水电、通信信号、机械、安全等专业人员。2）检查内容要有针对性。应根据施工进展中的关键工序及上次检查发现的问题，制定有针对性的检查项目和检查内容，有的放矢，避免虚晃一枪走过场的检查形式。3）注重对下一步施工安全的指导性。对执行力度、标准化作业要细化检查内容，进行反复检查，发现存在的问题，应从管理制度上找出根源，改变头痛医头、脚痛医脚的管理方法，对症下药，使各参建单位在管理制度上得到完善，管理水平上得到提高，从而达到加大预防力度，从根本上解决问题的效果。

3加强机械设备的管控

3.1完善制度及规程

通过制定《调度指挥中心建设物资设备管理暂行办法》、《南宁铁路局调度所工程施工、监理及设计单位考核细则》，对施工单位及设备租赁单位管理制度进行检查，促进其完善对机械设备和操作人员在设备使用、维修、保养等规章制度和操作规程方面的细化措施；通过对现场检查发现的问题，追溯相关制度的完善情况，使制度和规程更切合实际，更具针对性和实用性；通过不断的循环，进一步完善和细化机械设备管理有关制度和规程，对确保安全起到真正的实效。

3.2确保机械设备施工作业标准化

要求施工单位详细制定机械群施工专项施工方案，明确机械群施工质量安全管理体系，编制各分项工程的作业指导书及施工作业要点卡，对现场的各类安全标识、临时设施，均按标准化建设的要求进行布置，确保机械群立体交叉作业现场有标准可依。建设指挥部主要采取定期检查和不定期抽查的形式，对施工单位机械设备自检、调试、维修、保养的制度化、正规化、标准化执行情况及现场机械群的指挥协调情况进行检查和监督。通过到现场核对施工单位与监理单位，当天原始记录的真实情况等方式，促进各施工、监理单位对标准化作业的执行力度，确保机械群立体交叉作业全过程，按标准化的要求稳步推进，最终达到安全无事故的目标。

3.3设定机械设备的工作范围

机械群施工无组织、无计划、各行其是会大大增加事故发生的概率。为确保安全，必须根据施工进度的推进，适时明确各机械的空中、地面、平面、立面的立体活动范围与行动路线；设备要配置限位卡或限位器，杜绝机械空中或地面发生碰撞，以及对施工人员造成安全危害。本工程中，4台塔吊的起重臂运转范围相互都有重叠，在竖直高度的限定上采取相互错开2m；在水平吊装范围的限定，则根据桩基础施工推进情况及时调整每台塔吊的吊装范围，采取限定塔吊起重臂中起重行车的水平移动距离的方式，对吊装范围进行限定，使相互吊钩、吊绳之间的最近水平距离不小于2m，避免塔吊重叠碰撞；在立体交叉吊装情况下，必须严格禁止在同一时间、同一垂直面汽吊、塔吊同时进行吊装作业。吊装物体应避开从人员或机具设备上方经过，具体由信号指挥员负责指挥。

4注重气候及环境监测

4.1加强天气观测

天气对安全的影响至关重要。如台风对塔吊的影响，暴雨对塔吊、汽吊、旋钻孔桩基础的影响，严寒、酷暑、大雾对机械操作人员、施工人员的影响等，这些都是可能造成机毁人亡的危险因素。本工程制定有详细的制度，监理、施工单位分别每天有专人进行天气预报方面的管理，遇到台风、雷雨等特殊天气，提前发出通知，提前采取预防措施进行规避，以确保施工安全。

4.2加强环境管理

制定了《调度所工程建设期环境保护、水土保持及文物保护管理办法》和《调度所工程建设文明工地建设管理实施办法》，对工地及其周边环境进行管理。尤其针对台风暴雨天气，明确了施工场地因积水而导致深基坑的高边坡坍塌、塔吊与其它机械设备基底软化、场地塌陷、道路毁坏等不良情况下迅速采取的措施，以尽快恢复施工场地及周边的环境，保障施工的安全局面。

5加强统一指挥协调

在机械群立体交叉作业中，指挥与协调工作是重要的一个环节。连续性3班倒，人员的疲惫、机械设备的劳损导致施工进度偏离计划，造成机械群立体交叉作业超出安全许可范围，都会导致机毁人亡事故。为此，指挥人员必须具有经过相应专业机构培训的上岗资格证，并对紧急情况有应急经验。单个机械的指挥服从小组群的指挥，小组群的指挥服从总指挥。指挥人员须配备信号良好、不同系统的2套通讯工具如对讲机、手机等，一套使用，一套备用，并有统一协调的指挥信号和语言。指挥协调的重点：1）对作业进度和作业面的指挥协调。随着施工进度的推进，各小组机械群因机械自身状况、性能及周边环境影响，经常偏离总体施工计划进度，出现个别机械或小组机械群侵入其它小组机械群的作业范围，导致机械相互之间距离超过安全界限，造成不安全作业。为此，对抢工超前和施工滞后情况需进行统一指挥与协调，滞快促慢，以达到整体推进，防止意外事故发生。2）对作业小组或作业人员之间的矛盾进行指挥协调。各作业小组、作业个人，为抢进度或有利的作业面，或抢机械设备优先使用权，也会发生矛盾，一旦矛盾激化，也会造成安全事故，需要统一指挥协调。

第5篇：茶馆教案范文

随着天然气应用的发展，天然气管道迎来了黄金发展机遇期，管道的安全问题也逐步成为社会关注的焦点。近年来随着各项开发建设的开展，第三方破坏已成为造成管道失效的主要因素，特别是铁路、公路、电力系和管道交叉建设，严重威胁到管道的安全运行。如果不能及时准确经济的对交叉点采取安全管理措施，不仅将影响国家能源安全供应，而且可能造成爆炸、火灾等严重后果，特别是人口稠密区此类事故将造成重大伤亡和巨大的经济损失。

二、管道与铁路交叉

随着运输业的大发展，铁路，特别是电气化铁路得到前所未有的发展，管道与铁路交叉频繁，安全问题也日益突出。

在选线设计时，应避免或减少与铁路交叉，需要与铁路(公路)交叉，其穿越点宜选在铁路(公路)区间的路堤段和管道站间的直线段。

1.交叉角度的确定

管道与铁路垂直交叉，交叉管段长度短，管道受力合理、投资少，同时相互影响小，较为安全。根据《油气输送管道穿越工程设计规范》7.1.2条：管道与与铁路的夹角宜为90，在特殊情况下，不宜小于30o。油气管道与铁路高架桥交叉时，在对管道采取防护措施后，交叉角可小于30o，防护长度应满足铁路用地范围外3m的要求。在《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》第三条和《铁路工程设计防火规范》4.1.1中要求斜交时交角不应小于45o。

2. 保护措施

油气管道宜采用涵洞、套管等保护方法穿越铁路(公路)。涵洞宜采用钢筋混凝土涵洞，套管宜采用钢筋混凝土或者钢质套管。套管直径大于1000mm时宜采用钢筋混凝土套管。钢筋混凝土涵洞、套管的设计宜执行国家现行标准《铁路桥涵设计基本规范》。

套管段的防护措施：

2.1通过设置环形绝缘体，使套管与输送管不直接接触，达到电绝缘。绝缘体的设计应使其与输送管涂层之间支承压力最小。

2.2采用有套管的穿越管段，对管道阴极保护形成屏蔽作用时，可采用带状或镯式牺牲阳极保护。

2.3采用外加电流阴极保护。例如采用柔性阳极，阳极沿管道平行敷设，距离被保护管道很近，使流入管道的电流均匀分布，以确保穿越段管道的保护效果[7]。

三、管道与公路交叉的处理

1.交叉角度的确定

根据《油气输送管道穿越工程设计规范》7.1.2中规定：管道与与公路的夹角宜为90，在特殊情况下，不宜小于30o。油气管道与公路高架桥交叉时，在对管道采取防护措施后，交叉角可小于30o，防护长度应满足铁路用地范围外3m的要求。在《关于处理石油管道和天气然气管道与公路相互关系的若干规定》第三条和《公路线路设计规范》12.5.4中规定：公路与管道交叉时，应采取垂直交叉形式；若斜交，最小夹角不应小于60°；受地形限制的地段不应小于45°；在山区地形复杂的个别地段，最小夹角不应小于30o。

2.保护措施

原油、天然气输送管道与高速路、一级路相交，应采用穿越方式，埋置地下专用通道；原油、天然气输送管道穿越二级公路、三级公路和四级公路时，应埋设保护套管。管道在公路路基下穿越（或路基填压管道）时，管道（或套管）顶面距公路路面顶面不应小于1.0米，距公路边沟底面不宜小于0.5米。

3.安全距离要求

公路用地范围边线与天然气管道的安全距离不宜小于20米。在县、乡公路或地形受限制的地段，安全距离可适当减少；在山区地形复杂的个别地段，安全距离不应小于1米。对于地形特殊困难，确实难以达到上述规定的局部地段，在对管道采取加强保护措施后，管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。

四、电力线路与管道交叉

1.电力线路对管道的影响

当管线与高压线平行或交叉时，管道有较强的杂散电流，而且随着离高压线距离的减小而增强；在杂散电流作用下，管道会加速腐。

电力线路对埋地金属管道的电磁干扰影响主要是通过容性耦合、感性耦合和阻性耦合的方式产生的，电力线路有正常负荷和故障两种运行状态。在电力线路正常负荷运行状态下，由于三相线路的不完全对称和三相电流的不完全平衡，对金属管道的干扰主要来自于感性耦合和容性耦合；在电力线路故障运行状态下，除了电力线路上的短路电流外，还伴随着一个很大的入地电流，因此，对金属管道的干扰主要是来自于感性耦合和阻性耦合［13］。

2.安全距离

电力线路无论是通过感性耦合在管道上产生的感应电压，还是通过阻性耦合在管道附近产生的地电位升都随着电力线路和管道问距的增大而显著降低。所以在电力线路和埋地金属管道设计时，应尽量加大电力线路和管道问距，这样可大大地减小电力线路和管道之间电磁影响的程度。

五、安全管理措施

1.制订管道保护方案

根据管道保护具体要求，业主需向管道方提交管道保护方案（有伴行光缆时需提交光缆保护方案）。方案要包括以下主要内容：（1）工程基本情况、交叉形式、交叉角度、交叉位置、管道走向、埋深；（2）管道保护方案；（3）施工人员组织机构及分工；（4）施工步骤；（5）施工计划；（6）作业安全分析；（7）相关图纸（平面、剖面）。

2.施工管理

2.1开工前，各单位与交叉工程后建方签订QHSE协议，收取安全风险抵押金。组织交叉工程后建方召开安全分析会议，对参与交叉工程施工的人员（尤其是大型机械手）进行安全教育与培训，

2.2工程进行期间，管道方安排人员现场监护，切实掌握交叉工程施工进度，交叉施工中的关键环节（管道开挖、回填、检漏、修复等）除临时监护人员之外，需有所辖管道维护站人员现场监督指导并记录存档，以确保管道及光缆的安全。监护人员要密切关注管道周边大型机械动向。

第6篇：茶馆教案范文

一、工作目标

通过学校安全隐患大排查行动，查找整改一批安全隐患，提高我市校园安全工作水平；进一步增强安全意识，形成全员管理、全程参与、全面覆盖的安全管理格局；进一步健全责任体系，完善治理体系，夯实基层基础，确保全市教育系统总体平安稳定。

二、隐患排查整治工作重点

（一）接送学生车辆安全。检查各学校（含幼儿园，下同）是否掌握每名学生上下学交通方式，并建立台账；对排查出的违规集中接送学生车辆是否向教育、公安交警部门报告；存在集中接送学生的学校是否按规定建立了校车管理制度；是否与校车服务提供者、学生家长签订安全责任书；是否安排值班人员，负责管理学生上下车秩序，与校车驾驶人、随车照管人员办理交接手续；是否制定车辆交通事故应急预案，并定期开展应急逃生演练；是否建立雨雪冰霾等恶劣天气应对机制；是否公布了违规接送学生车辆举报投诉电话；是否向学生及家长进行安全教育和宣传。

（二）食堂食品安全管理。检查学校是否落实食堂食品各项管理制度。食堂是否取得餐饮经营许可证；工作人员是否取得健康证明并经过岗前培训，是否按照规范操作；师生饮用水是否达标，是否能够保障师生饮用热水；食堂设施设备是否符合安全要求并定期维护；食堂及校内商店是否存在出售变质、伪劣食品问题。

（三）消防安全管理。检查教室、宿舍、食堂、办公室、实验室等学校各类场所是否配备必要的消防器材和灭火装置；消防通道和疏散通道是否畅通；各处应急逃生标志是否清晰到位;消防栓箱门、卷盘、水带、枪头是否完好且吊挂平整，能否正常使用;是否存在用电线路私接乱拉、违规使用电器等用电不规范行为;是否存在线路老化、裸露、超负荷使用等安全隐患；食堂燃气储藏间、排风及报警设备是否正常运行；供暖设施设备是否存在安全隐患；火灾应急预案是否完善，是否进行定期演练。

（四）校园安全防护。检查学校是否配足配齐专职保安和安保装备，是否排查有无涉黑涉恶情况；学校应对外来攻击制度机制是否健全高效；是否能有效阻止闲杂人员进入校园；监控设备是否存在重点部位盲区、老化、图像不清等问题；学生宿舍管理制度是否健全并严格落实，安全防护特别是女生宿舍安全防护是否到位；各类危房和设施是否继续使用，是否采取警示、修缮、重建等措施；各类设施装置是否安装牢固。

（五）校园周边环境。检查公路沿线、主街道学校周边的交通防护设施设备、警示标志、指示标识、斑马线等是否齐全；校园周边是否存在无证无照流动摊点、小商小贩等经营行为；校园周边200米以内是否存在网吧、营业性歌舞厅、电子游戏室等娱乐场所；校园周边是否存在治安高危人员、精神病人、辍学不良少年等；校园周边是否存在车多人杂的其他情况。

(六)防校园欺凌。检查学校是否将防范学生欺凌和暴力工作纳入“平安校园”考核指标体系，是否成立学生欺凌治理委员会，是否建立健全中小学校法治校长或法治辅导员制度并定期对中小学生进行学生欺凌防治专题教育和组织家长培训。

(七)实验室管理。检查学校是否完成登录“山东省危险化学品风险分布信息系统”并建立危险化学品登记帐目，是否设置危险化学品储存专用室，是否配备危险化学品专用橱柜并执行“双人双锁”管理，检查化学药品采购渠道是否合理、废旧化学药品处理是否规范等问题。

三、工作要求

（一）强化组织领导，落实监管责任

    各单位要切实提高思想认识，进一步强化红线意识和底线思维，切实加强安全工作的组织领导，履行好安全监管职责。对安全工作中不认真履行职责，隐患排查整治不深入、不彻底，风险管控不到位，重大事故隐患整改不力的，要严肃问责。对发生较大以上事故或者造成较大负面影响的典型事件，要严肃追究相关责任人的责任。各单位要结合辖区内的安全工作实际和特点，坚持问题导向，瞄准短板和薄弱环节，制定安全隐患大排查行动方案，明确整治重点内容和工作要求，落实整治责任。

（二）突出重点，抓好安全隐患排查

各单位要全面排查各类安全风险隐患，突出抓好校园安保、消防、校车、食堂、实验室等方面的安全监管。隐患排查整改要动真格，不留余地、不留死角，要落实管控措施，切实解决想不到、管不到、治理不到的问题，努力消除各类安全事故隐患，真正把安全隐患大排查行动落到实处，严防各类生产安全事故发生。

（三）狠抓监管，倒逼责任落实

各单位在开展安全隐患大排查行动过程中，要督促学校建立安全风险清单，落实管控措施，及时整改安全隐患，要加大监管执法力度，切实履职到位。对在检查、巡查中发现的违法违规行为要严肃查处，对问题突出的单位或个人，一律顶格处罚，对事故隐患严重的学校，要依法采取临时强制措施，防止生产安全事故发生。

（四）建立隐患台账，确保隐患整改到位

各单位要将排查出的各类安全隐患全部纳入台账管理，能立即整改的要立即整改，对不能立即整改的要对每条隐患落实整改措施、整改时限和整改责任人，对限期整改隐患要严格复查，跟踪到底，实行销号管理。要督促各学校落实主体责任，严格落实安全隐患整改“五落实”制度，确保隐患全部整改到位。

第7篇：茶馆教案范文

【关键词】 肾绞痛; 赖氨基匹林; 654-2

肾绞痛为突然发作的阵发性急性剧烈腰背部疼痛，是急诊科的常见病、多发病。控制疼痛和减少副作用是疼痛管理科学合理的目标。目前止痛的方法和药物很多，单独使用平滑肌解痉药疗效差，如加用阿片类麻醉性镇痛药哌替啶疗效好，但药效时间一过患者又发疼痛，反复给药难免成瘾，故临床上尽量少用。为了探索一种止痛效果好、副作用小的治疗途径，笔者将本科2008 年1 月～2010年12 月应用赖氨基匹林联合654-2与盐酸哌替啶联合654-2治疗肾绞痛的疗效观察报告如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料 随机选择2008 年1 月～2010年12 月北京航天总医院急诊科肾绞痛患者292例，年龄18～72岁，男162例，女130例。选择标准，均有典型肾绞痛发作,有明显肾区叩击痛,伴镜下或肉眼血尿,并均经B超、尿路平片及静脉尿路造影检查证实为肾绞痛。辅查：镜下血尿，B超或肾盂静脉造影，提示患侧肾盂或输尿管结石并积水［1］。有严重的消化性溃疡，COPD，孕妇，哺乳期妇女及相关药物过敏者不在选择之列。随机将患者分为A、B、C三组，A组 654-2+赖氨基匹林治疗（102例）；B组 654-2+盐酸哌替啶治疗（98例）；C组 654-2治疗（92例）。

1.2 治疗方法 A组：给予0.9%氯化钠100 ml 一次性同时加赖氨基匹林1.0 g和654-2 10 mg小壶静滴；B组：肌注盐酸哌替啶75 mg同时给予0.9%氯化钠100 ml加654-2 10 mg小壶静滴；C组：给予0.9%氯化钠100 ml加654-2 10 mg小壶静滴。同时根据病情,三组适当静脉补液，利尿排石，应用抗生素防治感染。

1.3 疗效判断标准 观察指标用药后第15、30、60 及120 min，根据视觉模拟评分法（VAS）［2］来评价疼痛的严重性，VAS（visual analogue scale）自述疼痛程度用一个10 cm的直观模拟标度尺,0 cm 表示无痛，10 cm表示最严重的难以忍受的疼痛。评价疼痛缓解情况采用以下标准，疼痛减轻程度（用药前分值-用药后分值）×100%。疼痛减轻程度50%为显效,两组计入总有效率，用药后观察三组疗效及不良反应。

1.4 统计学处理 计量资料以均数±标准差（x±s）表示，组间数据比较用t检验，计数资料比较用χ2检验，以P

2 结果

2.1 三组患者镇痛起效时间比较 30 min内起效从表1可以看出，A组102例（92.5%）,B组98例（92.2%），C组92例（80.1%）,三组镇痛起效时间比较差异有统计学意义（χ232.8，P

2.2 三组患者镇痛效果比较 从表2可以看出， A组镇痛总有效率为97% ，B组为97.5% ，C组为89.6%,三组总有效率比较差异有统计学意义（χ216.3，P

2.3 三组不良反应发生率比较 A组5例（4.9%）表现为恶心、呕吐；B组16例（16.3%）表现为恶心、呕吐、眩晕、头痛；C组4例（4.3%）表现为为恶心、呕吐。 三组不良反应发生率比较差异有统计学意义（χ233.4，P

表1 三组不同时间VAS评分结果（x±s）

表2 三组有效率情况（%）

3 讨论

肾绞痛是因肾盂输尿管的急性梗阻引起的肾和输尿管平滑肌痉挛、前列腺素E2等致痛物质合成和释放增多所致，多由上尿路结石引起。传统上应用阿托品加哌替啶联合解痉止痛治疗［3］,阿托品与654-2均为M-胆碱受体阻滞剂,能解除输尿管平滑肌痉挛,有助于肾绞痛症状的缓解单用阿托品或654-2仅有解痉作用,镇痛效果差,阿托品与654-2相比止疼效果相同但口干心悸排尿不畅等副作用明显，因此本文选用654-2作为解痉药。哌替啶通过中枢神经系统发挥强大的镇痛作用,但作为麻醉类药物,副作用大,且对呼吸中枢有抑制作用,连续应用有引起药物依赖性、成瘾性的危险,因此寻找非阿片类的有效止痛药物是临床医生重要的研究目标。赖氨基匹林为阿司匹林和赖氨酸的复盐［4］，给药后可分解成赖氨酸和阿司匹林，能抑制环氧化酶，减少肾脏内前列腺素等致痛物质的生物合成和释放，与654-2联合使用可以减轻肾绞痛症状。本研究表明，赖氨基匹林联合654-2在治疗肾绞痛方面，止痛效果优于盐酸哌替啶联合654-2，明显优于单用654-2治疗，且无成隐性。赖氨基匹林重复使用不改变药代动力学，无药物蓄积现象，常规用量毒副作用小。

参 考 文 献

［1］陈孝平. 外科学.第6 版.北京:人民卫生出版社，2005:860-864.

［2］ 吴在德. 外科学. 第5 版. 北京:人民卫生出版社，2002:669.

［3］ 杨藻宸. 医用药理学. 第3 版. 北京:人民卫生出版社,2005：127-128.

第8篇：茶馆教案范文

静脉输液为临床常用治疗技术，静脉输液后需要拔针后及按压，如果拔针及按压方法不当，可造成疼痛、出血及皮下淤血，不仅增加了病人的痛苦，而且会影响护患关系，并增加了再次静脉穿刺的难度。目前按压方法较多，有护士按压、患者按压及护士拔针后交患者按压等，护士与患者交替按压的方法不同，我们将2种不同交替按压方法进行观察研究，报告如下：

1 资料与方法

1.1 一般资料 我们选择2010年4～10月内一科病房接受静脉输液治疗的病人，共100例，年龄17岁～86岁，其中，男60例，女40例，入选标准：①患者均为疾病稳定期，神志清楚，能积极配合及正确表达，无血液系统疾病，无出、凝血异常：②静脉穿刺采用手背静脉：③采用同一批号一次性7号穿刺针穿刺：④静脉穿刺一次成功：⑤输液过程无渗漏。

1.2 方法：2组均采用护患交替按压。拔针时，拔针护士一手抓针柄，快速拔出针头，一手按压方纱，再交由患者按压，告知患者再按压3min，后自行除去输液贴。对照组采用拇指重叠式按压法：拔针后患者另一只手的拇指放在护士按压的拇指上，护士手指快速离开的同时，患者的拇指随即按压；观察组采用拇指并行式按压法：拔针后患者另一只手的拇指平行侧放在护士按压的拇指的一侧，腹侧贴近护士拇指，护士手指向患者按压拇指相反侧快速移动离开的同时，患者的拇指随即按压。

1.3 观察指标：对拔针后皮下淤血情况的评估：以“无淤血”、“有淤血”为指标。

2 结果

两种拔针法皮下瘀血情况比较，见表1。

3 讨论

目前拔针后按压方法很多，除拇指按压外还有大鱼际按压及小鱼际按压，我们觉得即使考虑皮肤针孔及血管针孔的差距，但这种距离很小，拇指按压足够，按压面积过大反而抓不住重点部位，操作也不方便，不美观。在静脉输液拔针按压过程中，应以护士单独操作完成5~10 min的按压过程为宜[1]，但这只是理想状态，在目前临床护理工作中难以做到。因此临床护患交替按压也很常用，拔针时护士先按压，拔针后再交给患者这种交换式按压有不利于止血过程，交换中停留按压的时间长短不一，局部血液形成阻断-恢复-再阻断-凝血过程。在恢复过程中，血液迅速经损伤的血管壁溢出至皮下，而发生针眼出血甚至皮下淤血[2]。因此发生皮下淤血的主要原因是交换按压的时间，越短越会少发生而皮下淤血，侧位平行按压可随着护士拇指的移动撤离而逐步按压，交换时间短，拇指重叠式按压则需要护士拇指完全撤离后才可能进行按压，交换时间明显增加，因此皮下淤血发生率增高。本资料证实采用拇指并行式按压法可以有效地减少针眼出血后皮下淤血的发生。拔针后按压时间目前尚无明确规定。我们认为以3~5 min为宜，血管较粗及老年患者按压时间相对要长些。

参考文献

[1] 刘杏仙,梅怡明•外周浅静脉穿刺拔针方法的研究[J]•中国实用护理杂志, 2006, 22(11A): 51

[2] 侯惠湘,蒋冰等•静脉输液拔针按压方法的研究[J]•当代护士, 2003, 11(4): 66

第9篇：茶馆教案范文

【关键词】案例教学,会计查账,会计审计

《会计查账实务》是一门实用性强、专业理论知识要求相对高的课程。查账是会计记录事后的检查，事实已存在。一般教学课程设计为“三步曲”：首先，常见的错弊介绍，例如，存货中常见的错弊、固定资产中常见的错弊等;其二，查账步骤介绍，查账步骤大致为：内部控制制度的检测→总分类账与明细账核对→原始凭证审查→个别错弊的具体审查;最后，记录工作底稿。不管是资产还是负债都是如此。模式固定，照本宣科，如此教来，枯燥无味，学生兴趣全无。其实，我们不妨用案例来实施教学，让学生身临其境，用他们已学过的专业知识来进行判断，从案例中发现错弊，进而提升自己的专业水平和查账技巧;同时让枯燥的学习付有趣味性和挑战性，将学生被动学习状态转变为主动学习。下面我就教学中实施案例教学谈谈我的体会，与同仁共勉。

一、实施案例教学的优越性

案例教学法(Case Study)，首创于美国哈佛大学商学院，其含义是指教师在课堂上通过典型案例的讲解分析，组织学生有针对性地进行研究讨论，引导学生从个别到一般、从具体到抽象，在实际案例中进一步学习理解和掌握课程原理、原则的一种方法(刘淑芬，2006)。据称曾在哈佛商学院的MBA教育中获得巨大成功，成功的主要原因在于强调对学生学习主动性和实践能力的培养。《会计查账实务》是一门理论性和实践性都很强的课程，其课程特性决定了在《会计查账实务》中引入案例教学法不仅是可行的，而且是必要的。笔者认为，在《会计查账实务》实施案例教学具有如下优越性：

(一)在《会计查账实务》中开展案例教学可有效地贯彻互动式教学 ，克服传统教学的弊端。传统的教学大多是教师满堂灌，学生做笔记，教师讲，学生听，过多抽象理论的讲述常使学生感到上课枯燥乏味，产生消极厌倦情绪，缺乏学习热情，课堂教学效果欠佳。以案例教学则是从具体案例分析入手，引导学生进行思考、总结，然后再上升到理论的高度，从而阐明某个会计准则的基本原理，将过去“以教师为中心” 的教学格局转变为“以教师为主导，以学生为主体”的教学格局，强调师生互动和学生自由发挥，这样，学生由过去被动接受知识转变为主动接受知识与主动探索，切实体会到所学知识的价值，也可激发学生学习的兴趣。

(二)在《会计查账实务》中开展案例教学有利于会计理论与做账实际相结合。中职的学生社会阅历浅，大部分没有做工的经历，更不要说做什么会计工作实践经验;会计理论方面的知识也仅限于几本专业课程。通过案例教学让学生将自己平时学的理论知识与案例中的实际结合起来，一方面可以检验自己的理论水平，另一方面认识到理论在实践中的运用。

(三)在《会计查账实务》中开展案例教学有利于学生提高发现问题、分析问题、解决问题的能力。 通过精心设计的查账案例，首先要求学生发现案例中的疑点，也就是查账的线索;然后，让学生利用专业判断能力和分析问题能力给疑点一个合理的解释，并着手搜集有关的证据;最后，如果疑点果然是一个错误，那么就要求学生给出一个正确的处理意见与办法。在这个过程中，我们没有拘泥于一种形式，让学生可充分利用可利用的手段来实现自己的目的，比如查阅资料、上网、同学互帮、师生互动等，充分调动了学生的学习积极性，同时他们发现问题、分析问题、解决问题的能力得到了提高。

(四)在《查账》中开展案例教学有利于提高教师业务素质。一堂成功的案例教学课，需要教师根据学生的实际情况，从各种渠道挑选出让学生感兴趣的案例，并在课堂上能根据学生的不同反应及时地加以引导，让学生从案例分析中获得多方面的知识。这就要求教师对案例的熟悉程度相当高，并对案例所涉及的相关知识有所了解，比如企业财务会计制度、企业内部控制制度、税法等，这样便能使教师的业务素质不断提高，并能在学生心目中树立良好的形象。

二、《会计查账实务》教学中开展案例教学面临的困境

在《会计查账实务》教学中开展案例教学具有优越性，但在实施的过程中碰到了许多不可回避的困境。

(一)中职学生综合素质不高，专业理论水平浅，实际操作经验几乎一片空白。综合素质不高是因为我们的学生大部分来源于初中毕业生，文化水平低，理解能力差。专业理论水平浅，那是因为我们大部学生平时学习不努力，专业知识不牢固，一旦要用不是一时能补上来的。实际操作经验欠缺，对于我们学校要承担必要的责任。没有一个象样的会计模拟实验室，也没有在学生入校后安排实地见习。

(二)高质量的查账案例难找。高质量的查账案例对保证案例教学良好的效果至关重要。而高质量的查账案例既不是教师“闭门造车”、“自编自导”的结果，更不是会计查账实务的翻版。笔者认为，高质量的查账案例应当具备以下特征：1.具有实践性。即查账案例最好来自于查账实践，或由授课教师亲自参与，或由授课教师根据来源于查账实践的第一手资料精心提炼和整理而成，做到每个案例既来源于实践，又高于实践;既通俗易懂，又生动形象，让学生仿佛身临其境，更加吸引学生积极参与。而授课教师由于有了亲身经历，就能在课堂教学中做到游刃有余。2.具有针对性。即好的查账案例还必须是围绕教学目标设计的，通过案例教学所揭示的某个知识点或原理，应当与教师所讲授的某个原理或知识点相呼应，使学生所掌握的查账理论知识通过案例教学得到升华。在中职学校参考教材少，教师上课时间多，一方面没什么书可参考，只有一本教材，比学生多不了多少，另一方面也没有足够的时间去搜集资料。

(三)教学课时受到限制。实施查账案例教学需要大量的精心准备和充分的课堂讨论，这对现有的查账课时提出了挑战。实施案例教学要经过三个环节，第一，对案例预习与准备;第二，案例讨论与分析 ;第三，案例总结与回顾。现在《查账》课程每周四节课，总学时80课时，如果经常开展案例教学，那么课时不够，跟不上进度，完成不了教学任务。这就出现一对突出的矛盾：开展案例教学，教学效果好，但不能完成教学任务。

(四)教师能力不够。　进行案例教学需要授课教师具有渊博的学识、丰富的查账实践经验、娴熟高超的课堂驾驭能力和技巧以及敏锐的观察力、深谙学生心理，既能在学生辩论过于激烈之时适时进入，缓和气氛，又能在遭遇冷场、气氛沉闷之时循循善诱，调动情绪，使课堂讨论朝着教学目标的方向前进。另外，授课教师还应当具备良好的理论联系实际能力和提炼总括能力。只有这样，授课教师方能“站得高、看得远”，其最后的案例点评和总结，才可能是发人深省、给人启迪的，学生从教师的点评和总结中捕捉、领悟到的知识也才是水到渠成、记忆久远的。然而现实情况是，目前中职的查账授课教师大多缺乏查账实践经验，很难将较为抽象、晦涩难懂的查账理论放在实际例子中使之具体化、形象化，使之通俗易懂，这也是查账课程枯燥、难懂、难学的原因之一。所以，教师要实施案例教学，除了驾驭课堂、点评总括等能力可随着教学经验的丰富逐渐获得之外，关于查账实践经验，如果不接触实际，是永远无法获取的。这也是制约查账案例教学实施效果的主要原因之一。/ (五)学生不习惯、不配合 。

长期的应试教育导致学生自主学习的主动性、自觉性和积极性较差，学生们学好一门课程通常是为了拿到高分，或为了将来能找到一份好工作等等，这导致学生注重追逐高分而忽视能力的培养、注重死记硬背而忽视知识的灵活运用。其结果就是学生对案例教学持不理解态度，认为是在 “浪费时间”，或者有部分学生虽然能够理解，却认为“要花费太多课外时间，太累了”，故参与热情不高或参与了也不配合，教师的提问、启示、分析、点评全成了唱“独角戏”，最终又回归到传统教学模式的老路上。

三、摆脱在《会计查账实务》中案例教学面临的困境的建议

(一)加强中职会计专业的学生与企业、会计事务所的联系。

中职学生实际经验欠缺，学校可出面与一些大型企业联系，利用休息时间或上课时间参观大型企业的财务部、生产部、销售部、仓库等，了解企业的各部门工作流程，重点在信息的传递过程，同时可长期聘请各部门的主要负责人来校讲课，让学生对企业有个感性的认识，进一步思索企业财务部在企业所处的位置，明白其重要性。企业是会计信息的来源地，会计事务所是对会计信息的审查，带学生去实地参观，了解事务所的工作性质，学习查账的方法，还可与事务所的工作人员座谈，向他们请教专业方面的知识。通过如此办法，一方面让会计专业的学生明白学习目标，另一方面给他们注入学习的动力。

(二)改变传统的教学模式，大范围地实施互动式教学模式。鼓励专业课和文化课多采用互动式教学，这样，在整个中职学校形成一个态势，改变学生长其来被动学习的习惯，调动学生的学习积极性，培养学生的自学能力。同时让教师从传统的教学模式中走出来，不再是备课、讲课、批改作业来来回回循环，而是精心设计案例、组织学生讨论、点评和总结。

(三)科学设置课程，保证充分课时。《会计查账实务》这门课程开设之前，应当学完了《财务会计》、《税法》等会计专业课程，否则实施案例教学缺乏理论保障。查账涉及到知识面广，难度大，有时一次案例教学需要几个课时，而现在分配给《会计查账实务》一学期80课时，每周4课时，一学期下来完成教学任务较困难。建议每周6课时，总共120课时。

(四)采取多种方式，提高师资水平 。针对查账教师大多缺乏查账实践经验、实际动手能力差的现状，笔者建议采取以下多种途径提高师资能力和水平：1.鼓励教师每隔二年或三年，即运用一学期时间到大型企业的内审部门、会计师事务所或政府审计机构做兼职或脱产实践，以增强实践经验。这要求改变以往主要以课时考核教师工作量的做法，适当压缩课堂教学工作量，增加一定的实践工作量。2.加强“双师型”队伍建设，鼓励教师参加CIA(国际注册内部审计师)或CPA考试，取得CIA或CPA资格。3.通过网络培训等方式，补充专业理论方面的新知识，了解市场环境变化给查账带来的影响。4.适时聘请实务经验丰富、业务素质过硬的审计实务高手来校进行专题讲座。只有师资队伍的整体素质提高了，查账案例教学有了好的“牵头人”、“领航人”，才能达到好的教学效果。

(五)开展第二课堂建设，丰富学生的知识结构。现在职业教育存在的一个突出问题是专业划分过细，学制相对太长。由于时间长，文化基础课占用课时较多。 因为课时多，教学内容就多而深，背离了职业教育重在技能，造成了学生的“学习疲劳”，产生了教与学的矛盾。会计专业的学生应该认识到，一个只了解会计知识的人，实质上是不懂会计的。会计学首先是一门应用科学，它在发展中不断汲取其他学科的成果，如果不在一定程度上掌握这些相关学科的知识，就不能真正掌握会计知识。比如缺乏基本的税务知识、计算机应用知识、管理学知识、金融知识、法律知识及一定语言表达能力，是不可能成为一个符合社会需要的会计人才的;同时，会计又是一门政策性很强的学科，会计人员在处理经济业务时，必须遵循相关的法律、法规。所以，学会计的必须以本专业为中心，向其周边的专业做适度的拓展。中职学校可利用第二课堂讲授会计法、注册会计师法、公司法、证券法、合同法等经济法规课程，将相关法规知识渗透到有关会计课程中，从而丰富学生的知识结构。

(六)改变对学生考核方式，获得学生对案例教学认同。传统考核主要采取带有标准答案的期末闭卷考试形式，这种考核制度不能不导致学生“唯分是图”。 而平时成绩主要依据平时到课率、平时作业的完成情况、课堂回答问题情况等打出，学生之间分数几乎没有差别，根本无法反映课堂讨论情况。笔者建议改变传统的《会计查账实务》课考核形式，在平时成绩、课堂讲授、案例研讨等之间建立一个合适的比例。相信以能力培养为核心的考核方式必然会导致学生对能力的重视，最终引起他们对查账案例教学模式的倾心认同。