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9月3日我们来到了实习的第一战,内蒙古北方工业集团有限公司,也就是原来的包头二机厂,该厂始建于1954年,国家特大型企业,是国家级企业技术中心,已发展成为集特种钢冶炼、铸锻造、热处理、表面处理、机械加工、焊接装配、电气液压、总装调试、科研等工艺门类齐全、综合实力较强的现代化企业集团。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需要注意的项目。在接下来的一段时间,我们分成几组陆续在深孔车间、液压车间、机电车间进行了生产实习。我们参观了他们的生产装配流水线,并向老师傅讨教了一些零件的加工工艺等问题,获益非浅。在深孔车间,对龙门刨床,牛头刨床等车床有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我的脑袋。
但很遗憾地,不能做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在液压车间,我向老师傅们请教了一般零件的加工工艺过程,学到了很多书本上学不到的东西,零件加工需要很多种工序,比如划线、粗车、热处理、调质、精加工、淬火等,从实习中学到的这些知识与刚刚学完的造型材料与工艺书本上讲的理论知识结合起来立刻变得鲜活起来。在机电车间的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。最后我们还参观了大型掘进机的组装过程和北方重工的展厅。在展厅中我了解到,“和、顺、实、信、勇”核心价值观是该集团公司对历史的传承和发展。北方重工集团有着浓厚的文化底蕴,将五千年中华历史锤炼出来的优秀品质,历尽风雨汲取精华,融会贯通于公司发展的全过程,构筑成为北方重工集团的核心价值理念。“铸强国利剑,造富民坚犁”是北重人的宗旨。
9月16日我们参观了内蒙古伊利实业集团股份有限公司,伊利集团是全国乳品行业龙头企业之一,下设液态奶、冷饮、奶粉、酸奶和原奶五大事业部,所属企业130多个,生产的具有清真特色的"伊利"牌雪糕、冰淇淋、奶粉、奶茶粉、无菌奶、酸奶、奶酪等1000多个品种通过了国家绿色食品发展中心的绿色食品认证。伊利雪糕、冰淇淋连续十年产销量居全国第一,伊利超高温灭菌奶连续七年产销量居全国第一,伊利奶粉、奶茶粉产销量一直稳居全国前三位。在这次实习中我们参观了液态奶的生产流水线,在讲解员的带领下我们参观了整个生产、包装和储存的整个流程。讲解员为我们做了详细的讲解,虽然有许多东西我还是不懂,但绿色、现代、全自动的车间也为我以后的设计提供了源泉。绿色设计与高科技含量越来越重要。
一、实习目的
生产实习是我们学生参与实践活动的很重要的一部分,它使我们的专业知识结构更加完善,理论知识得到进一步巩固。通过生产实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;也是我们接触社会、了解产业动态、了解国情的一个重要途径。通过生产实习,逐步实现由学生到社会的转变,培养学生初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;认知企业工作的内容和方法,这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
二、实习内容:
1、掌握典型零件,如箱体,轴,丝杆,齿轮等的材料,热处理,粗、精加工的工序方案。
2、了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
3、了解机床和数控系统的知识,特别是先进设备如加工中心等典型的数控设备
4、熟悉、巩固模具和铸造工艺及设备方面的知识
5、了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法
三、实习时间:
1、桂林桂北机器有限责任公司 ————6月8日,6月14日
2、桂林机床股份有限公司————6月11日
3、长海发展责任有限公司————6月12日
4、正菱第二机床有限责任公司————6月13日,6月15日
四、参观实习厂:
1、桂林桂北机器有限责任公司
桂林桂北机器有限责任公司由桂北磨床产和桂林包装机械厂合并建成。主要生产磨床,包装设备等。这里主要设备有:普通车床cy系列,数控车床cnc6140(最大工作长度1000mm,最大加工直径400mm),数控线切割机床dk7732(工作台最大行程320mm,纵向最大行程500mm),25毫米万向摇臂钻床z32k(最大钻孔直径25课堂作文网提供/mm),四座标数控立式升降台铣床xk5038/1(工作台工作面宽度381mm,工作台工作面长度965mm)等。这里有特殊成型刀具,如用于开燕尾槽;及一些表面加工工艺,如刮研。
2、桂林机床股份有限公司
桂林机床股份有限公司主要设备有:主轴移动式卧式加工中心xth7512w/3(工作台工作面宽度1200mm,工作台工作面长度3000mm),五轴联动数控龙门铣床xk2316/3-5x(工作台工作面宽度1600mm,工作台工作面长度3000mm),卧式加工中心xh756,数控滑枕机床铣床xk27710a,数显龙门铣床xs2316,数控仿形龙门铣床xkf2316/3,数控车床cak6136b、c2-6132k,以及加工齿轮的滚齿机y3180,插齿机y54a,精密滚齿机y38a,齿轮倒角机,磨齿机ym7132a/1,齿轮磨床,万能剃齿机ywa4232等,
3、长海发展责任有限公司
长海发展责任有限公司主要生产军用雷达,,是中央控股集团.所以这里的工厂工作区是严禁拍照的。这里主要设备有:deckel maho加工中心,数控滑枕式升降台铣床xk5646(工作台工作面宽度460mm,工作台工作面长度1235mm),数控冲床trumatic 2020r;小设备有swj-6台式攻丝机(加工内径小的内螺纹,最大攻丝直径:钢件5mm,铸铁6mm),十二公厘台占床(加工倒角)
4、正菱第二机床有限责任公司
本公司主要生产摇臂钻床z35a,卧式车床等。这里主要设备有:数控立式铣钻zxk7150*150(最大钻孔直径50mm),数控龙门动梁式钻床zk9350/dl(最大钻孔直径50mm)普通车,立式升降台铣床x35k,牛头刨床,立式镗床,插齿机,半自动万能花键轴铣床等。
五、实习体会
没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业,现在国家开始重视环保,所以具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求的是实际操作与应变能力的人员,而管理层人才需求也较多。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。
实践,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面,实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了的挑战,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到(!)的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已.
是的,课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的货运部门的同事相处好,那工作起来的结果才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社会实践的目的了。
此次,我在汇通物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂,别人还是看我诚实,才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当初我到各个货运部上门说了许多次,只有这一家才接待我。
此货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分部,地处郑州的XXXXXX停车场内的B排19号,左边是是B排18号的XX货运与17号的XX货运,右边则是刚刚新建起来的二层楼房,也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间,大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡,是因为五楼本来就没人居住,所以弄个房间安6个水龙头,门也没有,只有几张布挡住门,大家一起洗澡。经过自己细致的观察与询问这里的货运部门中的人,才知道这个停车场是个急急忙忙修建的停车场,可以说是属于豆腐渣工程,因为租住的房子后面漏水,并且常年没阳光,很阴冷的,且它的墙不是水泥混凝,而是掺土,所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月,差点感冒,身体不适。
在这个货运部门,主发线路:东北,西北,山东,山西,江苏,浙江,云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑,打开万物顺流的信息网,然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐,不然司机来了,就没时间去吃早点了。吃完后,赶紧看信息,哪里有货要车的,打电话过去询问物主:什么货物?哪里装?多少吨?什么价格?能不能高点?要什么样的车?然后询问了之后,赶紧写在小黑板上,挂在门口,等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车,赶紧打电话给司机,问他去不去,拉不拉货,把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门,我的老板会招待他,问他:什么车?多长?到哪个方向?什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他,或我打电话询问物主,商谈中,我会问司机这个货拉不拉,要是同意,我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长,并且发往哪个方向的信息到信息网上,等待物主联系我。忙的话,门一直从早上6点开到夜晚8点,很忙的。
有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款,并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主,是怕货物丢失,损坏,这样有合同了,以后有事与物主无关,可以找司机。
像这做货运的,主要赚钱有两种方式:第一,赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活),一般这个费用不是主要钱的来源;第二,货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价,有两种方式: 1,我货运部有了自己固定的车来源,我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格,那么只要货主需要车源,我们就可以联系货主,让货主提高价格,只要拿捏得当,我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2,我们要是有了自己的货主,那我们可以自己信息,压低价格或司机联系我们之后,交谈中压低司机要的价格,赚取这价格之间的差价。
知易行难,说实话,交谈的时候还是需要很大的技巧。通过这次暑假社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.
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xx年12月7号是我上班的第一天,当时我充满热情老早就到公司里报到,因为我想给公司、同事们一个好的印象。可事实并不是我想像中那样工作,我应聘的是生产计划,却先跑到品管部门去培训,当时有种被埋没、被骗的感觉。第二天我竟然愚蠢到向霍总经理提出要离开的想法,之后我的部长给我说了很多道理和她在xx工作是怎样走过来的,其中她说到:人总是要从基层做起,要脚踏实地去做,不可能一步登天,腾云驾雾最终会摔得很伤的;根基不稳的楼房早晚会倒塌。我刚进xx只是普通的一名接线员,每天只是接一些无聊的电话,日积月累才发现自己说话技巧提升了,其实每一个岗位都有可以学到东西的地方,看自己能否把握好机会,是否用心去做,付出了,收获总是会有的。最后她叫我回去认真地想一下,去还是留只在一念之间。随后我也说出了自己的想法,没有较明确的目标让我不知所措,时间是熬过去的。于是第二天林部长就给我订了一份《新员工入职培训计划》,具体安排
一、xxx号,到巡检部门,学习弹簧常识,学习开机到终检的检验过程,熟悉游标卡尺、千分尺、投影仪的基本操作,目的是了解巡检的检验流程,树立正确的品质意识。
二、xxx号到品管部门培训,学习试温到包装的最终检验过程,了解样板检验、质检报告、客诉、审厂等品质体系,了解公司的整个品质体系。
三、xxx号,到仓管处报到,学习从入仓到出货的成品流通过程和从进料到发料、退料的材料流通过程。了解成品仓和材料仓的流通过程。
四、xxx号,营业部门,学习从接单到下单、出货的po信息流过程,和样板单的制作,达到熟悉业务部份erp系统和样板管理过程。
五、xxx号,负责现场生产计划的学习,了解车间生产现场的制造过程,学习如何排产,以达到熟悉车间现场的管理和操作排期表的排其安排。
六、xxx生产部门培训,po的录入、制造联络单的输出,图纸/工艺卡的管理和外协、车辆的安排。真正接触生产计划的工作,熟悉操作生产部分的erp系统和熟悉文控、外协、物流的管理流程。
通过这段时间的生产实习,我从无知到认知,到深入了解了公司和社会,从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:
1、严格遵守公司章制度
在学校里学习生活,虽然有一些校园纪律在约束自己的行为,但相对于在公司里工作,还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的,不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作,在方方面面都有详细的规章制度,这些制度就像高压电线一样,如果触犯它们,就会受到惩罚,这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时,要成为一个非常职业、非常有素质的职业者,必须积极地去面对自己的工作,认真刻苦的来把工作做好,想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者,认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以,要成功地进行实习,必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守,像一个真正的职业者一样要求自己。
2、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。
3、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力,所以,我们应该少埋怨,要看到公司好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的激情。
4、虚心学习
在这次实习过程中,我们碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
5、错不可怕,就怕一错再错
前言
此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习,并已学完基础课,基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、控制工程基础等)所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。
通过对机械产品的制造过程的观察、了解,让我们初步掌握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题,为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。
通过现场实习、观察,我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识,同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神,也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
根据学校的实习安排,我们总共去了四个机械类的公司,它们分别是:江淮xx汽车,xx集团,xx恒升机床厂,xx工业有限公司。实习时间:
① 江淮xx汽车-------------4月14日上午。
② xx集团-------------4月16日上午。
③ xx恒升机床厂-------------4月16日上午。
④xx有限公司-------------4月19日上午。
二 实习内容
第一天:我们的首站是江淮汽车有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14号早上六点,我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车,在经过了两个多小时的行车之后,我们在雨中来到了目的地。
带着激动和兴奋的心情我们下了车,在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间,它主要是加工转向节的,转向节食汽车转向桥上的主要零件之一,一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
它的加工工艺路线:
工序 设备
(1)铣两耳四平面 专用铣床
(2)钻、镗主销孔,倒角 数控机床
(3)拉主销孔 卧式拉床
(4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床
(5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床
(6)打中心孔 专用中心孔钻床
(7)粗车轴颈 数控车床
(8)粗车端面 数控车床
(9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床
(10)精车轴颈 数控车床
(11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床
(12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床
(13)钻法兰螺栓孔 卧式钻、扩组合机床
(15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床
(16)清洗 专用清洗机
(17)淬火 中频淬火机
(18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床
(19)铣耳环侧面 特种铣床
(20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床
(21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床
(22)拉键槽 卧式拉床
(23)铣两耳内侧面 专用组合铣床
(24)压衬套,并拉套孔 单柱液压校正机
(25)精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床
(26)车螺纹轴颈 数控车床
(27)滚压螺纹 螺纹滚丝机
(28)铣螺纹平面 数控铣床
(29)探伤 紫外线探伤机
(30)打标记 数控打标机
(31)清洗 清洗机
经过以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。
一车间还生产前轴:汽车前轴是长杆类对称零件,在整车中承担承重,支承,转向的作用,属于汽车上的重要零件,作为汽车的关键之一,前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好,工人尽可能的精益求精,因此前轴的质量也有了保障。
参观完一车间,我们紧接着来到了二车间,在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理,比如前轴总成的涂装,喷涂,安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行,在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度,保证每个工件上的油膜厚度。
随后我们又来到了车架厂纵梁车间,在这个车间里我见到了油压机,交流电焊机,空压机,卷扬机,风动工具,电动平板车,堆焊机,机械压力机,砂轮机,摇臂钻床,数控冲床等好多的机械,这个车间加工的内容包括:成型和制孔。工人们将车架置于压弯模具中进行压弯。压弯的模具示意图
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制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。一般纵梁由主梁和加强梁组成,梁的形状为u型,加强梁装在主梁内,用柳钉连接,根据车型的不同纵梁又分为直梁式和曲梁式。
最后我们来到了江淮汽车的总装车间,这里生产的是威铃轻卡,整个车间内一片忙碌的景象,在生产线上每个工人各司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步:
1.底盘上线
2.安装电气设备
3.安装传动轴和工作板
4.安装气缸和后桥
5.安装前桥,连接传动轴
6.翻转车身
7.安装车头,调试灯光
8.安装油箱和轮胎
9.检查调试
经过以上几步的装配之后,汽车的各道工序也就基本结束了,当我还在沉浸在对汽车生产的惊讶中时,从我的身后传来了清脆的汽车喇叭声,我回头一看,一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出,我亲眼见证了新车的下线,长久以来我一直不是特别清楚汽车的制造工艺,今天终于了解了,虽然有的细节还不是了解的很细致,但是对我来说收获已经很大了。结束了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我们乘坐汽车回到了学校。第一天的实习结束了。
第二天:我们要去的第二个厂是华星集团,在坐车经过几个小时的颠簸后我们来到了位于芜湖县湾沚的华星集团的一个加工厂,据工作人员介绍:这个加工厂主要是生产美的空调的机壳和冷凝器等产品。机壳的加工分为落料,冲压,喷涂及焊接。
顺着这个顺序我们首先见到了落料阶段的设备:电动剪板机。电动剪板机采用抵抗键形式离合器结构和开式齿轮传动,并采用较先进电器(脚踏开关、手动开关)操作,噪音小操作维护方便。采用全钢焊接结构,结构简单,操作简便,造型美观,能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车维修、五金制造及其它金属薄板加工行业。
接着是冲压阶段的设备:锻压机床(四柱液压机yt6245000).在每台锻压机的四方有四个工人他们负责将钢材置于压机上,冲压的工序分为上料,切边,冲孔,冲压。在观察的过程中我见到了开式固定台压力机和高密锻压机床,其中的一台参数为:公称压力250t,公称压力行程11mm,滑块行程400mm,滑块行程次数17次/分,最大装模高度510mm,装模高度调节量250mm,导轨间的距离2620mm,滑块底面尺寸前后为1000mm,工作台板尺寸前后1250mm,左右2770mm,气垫压紧力51t,气垫顶出力45t,气垫行程200mm.据华星集团的工作人员介绍;在冲压加工中所采用的四柱液压机是计算机机构设计,它所用的三梁四柱式结构既简单又经济实用。在机床的工作过程中其液压控制采用插装阀集成系统,动作可靠,使用寿命长,冲击小。机子采用了独立的电气控制系统让使用更加安全。
机壳制造的最后一个工序是喷涂及焊接。工人们将已经加工成型的工件悬挂在转轮链上,用机器进行喷涂,喷涂的工序分别是:预脱脂,主脱脂,水洗1,水洗2,自来水直喷,表调,磷化,水洗3,水洗4,纯水。工人师傅告诉我们工件在喷涂完成后要进行风干,紧接着又要用叉车将工件运到指定地点进行焊接。在课本上我们了解了常用的焊接方法可分为三大类:熔化焊、压力焊、钎焊。熔化焊中又分为气焊、电弧焊、电渣焊、等离子弧焊等。焊接电弧是一种强烈的持久的气体放电现象。在这种气体放电过程中产生大量的热能和强烈的光辉。通常,气体是不导电的,但是在一定的电场和温度条件下,可以使气体离解而导电。焊接电弧就是在一定的电场作用下,将电弧空间的气体介质电离,使中性分子或原子离解为带正电荷的正离子和带负电荷的电子(或负离子),这两种带电质点分别向着电场的两极方向运动,使局部气体空间导电,而形成电弧。
手工电弧焊是利用电弧产生的热量熔化被焊金属的一种手工操作焊接方法。由于它所需的设备简单,操作灵活,对空间不同位置、不同接头形成的焊缝均能方便地进行焊接,因此,目前它仍被广泛使用。而我们今天所到的华星集团在加工空调机壳的过程中也应用了一些手工电弧焊。但是更加主要的焊接还是采用了埋弧自动焊,埋弧自动焊接时,引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。 大大的节省了时间和工人的工作量。
埋弧自动焊过程如图2-11所示。
焊剂2由漏斗3流出后,均匀地堆敷在装配好的工件1上,焊丝4由送丝机构经送丝滚轮5和导电嘴6送入焊接电弧区。焊接电源的两端分别接在导电嘴和工件上。送丝机构、焊剂漏斗及控制盘通常都装在一台小车上以实现焊接电弧的移动。
焊接过程是通过操作控制盘上的按钮开关来实现自动控制的。焊接过程中,在工件被焊处覆盖着一层30-50mm厚的粒状焊剂,连续送进的焊丝在焊剂层下与焊件间产生电弧,电弧的热量使焊丝、工件和焊剂溶化,形成金属熔池,使它们与空气隔绝。随着焊机自动向前移动,电弧不断熔化前方的焊件金属、焊丝及焊剂,而熔池后方的边缘开始冷却凝固形成焊缝焊丝及焊剂,而熔池后方的边缘开始冷却凝固形成焊缝,液态熔渣随后也冷凝形成坚硬的渣壳。如图2-12所示。未熔化的焊剂可回收使用。焊丝和焊剂在焊接时的作用与手工电弧焊的焊条芯、焊条药皮一样。焊接不同的材料应选择不同成分的焊丝和焊剂。如焊接低碳钢时常用h08a焊丝,配用高锰高硅型焊剂hj431等。焊接电源通常采用容量较大的弧焊变压器
在参观过程中我们见到了不少的焊接设备,比如:(1) 手弧焊设备。手弧焊使用的设备简单、方法简便灵活、适应性强,但对焊工操作要求高。手弧焊适用于碳钢、低合金钢、不锈钢、铜及铜合金等金属材料的焊接。(2) 埋弧焊设备。埋弧焊设备由焊接电源、埋弧焊机[和辅助设备构成。其电源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊机分为自动焊机和半自动焊机两大类。① 半自动埋弧焊机。② 自动埋弧焊机。(3) co2气体保护焊设备 半自动co2气体保护焊设备主要由焊接电源、供气系统、送丝机构和焊枪等组成。(4) 惰性气体保护焊设备 手工惰性气体保护焊设备包括焊枪、焊接电源与控制装置,供气和供水系统四大部分。(5) 等离子弧焊设备 等离子弧焊设备主要包括焊接电源、控制系统、焊枪、气路系统和水路系统。
其中由株洲电焊机厂生产的点焊机在空调机壳的生产中应用尤为广泛,它的参数为:型号dn2-150,初级电压380v,相数1,初级电流395a,额定级数15,重量850公斤,额定容量150千伏安,周率50周/秒,负载持续率20%。最大焊件厚度40+10.。
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⑦坯布质量检验标准、疵点类别、产生原因及对下一工序的影响 ⑧机器维护方法、油眼位置及加油要求 ⑨针织一般用纱知识 ⑩本工种有关电器使用方法 除以上几点外,提花纬编机挡车工还应知:张力装置的作用,所看管机器的提花原理,花板、花纹排列及花型组织结构 应会: ①看台达到额定要求,完成产量、品质计划指标 ②正确执行岗位操作,操作技术达到规定要求 ③检验、鉴别、提出上工序次品,预防、消除本工序次品,防止质量事故发生 ④运转机台有异常现象能及时发现,即时停车,并排出非机械性故障 ⑤识别坯布各种类型疵点,并对本岗位范围内的织疵及时处理 ⑥按规定要求加油,做清理工作 ⑦正确使用本工种各种附属设备及电器装置 ⑧严格执行安全操作规程,正确使用消防器材 8、学习坯布检验、疵点修复及定重下布的操作要求 ⑴坯布检验:验布前需清理照布机台及周围坏境,并准备好相关标记物,核对货号、车号、尺寸、重量。检验人员应熟悉各种疵点性质,力求正确分辨。每批布必须两面照验,并完成规定日产量。坯布检验的质量指标为漏验率=(漏验匹书/抽验匹数)*100% ⑵疵点修复:精修细补,争取做到修后无痕,提高坯布质量。
⑶定重下布:当坯布达到一定重量时应予落布。落布前要做好准备工作,按照坯布标准重量落布。落布时不宜将布放得过长或过短,一般卷布机下70cm左右,用剪刀剪平齐,不投歪斜不超过1cm。检查剪断布的两头的里外面是否有疵点,防止疵点跨匹。并注意不要被卷布架上的油迹沾污。
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9、了解产品的工艺流程,根据产品能确定其加工工艺流程 分析产品样品的质地、花色及拆散情况,结合所掌握的纬编原理知识和机器结构性能,确定原料、所用机器型号以及相应工艺参数。 ㈡正定纬编厂参观生产实习 1、提花轮圆纬机:针盘为2针道,由三角控制织针。下针通过提花轮选针。 一部分机器编织衬纬织物,生产中,4路唯一循环,第1、2路上下针有各自三角控制分别编织单面组织;第3路垫入化纤衬纬纱;第4路通过提花轮选针隔几针编织一次棉毛组织,是两层织物连接起来,并在织物表面形成规则的花纹图案。 另一部分机器以不同颜色的涤纶纱编织胖花组织。提花轮按照花型要求选择下针,控制其编织或不编织;上针依靠三角控制隔几路编织一次,是反面线圈长度大于正面线圈,织物下机后,反面线圈收缩使正面部分线圈隆起,出现凹凸质感同时体现一定的花纹。 还有一部分机器编织双色提花织物,以双罗纹组织为基础,使用不同颜色的涤纶纱表现花纹,反面为小芝麻点 2、2+4多针道变换三角圆纬机:通过调解下三角形成集圈,用涤纶纱编织带有细小网眼的织物。也有部分机器通过使用特殊形状的沉降片,以涤纶纱为地纱,棉纱为毛圈纱,编制单面毛圈织物。 3、滚筒式提花圆纬机:机器20世纪50年代由德国进口,现在仍可正常运转。针盘为二针道多三角控制,下针可选择使用二针道多三角选针或滚筒选针。滚筒上有多级,每一级为一排小孔,依据花型需要可安插钢米,有钢米处不编织,无钢米处正常编织。滚筒每次转动一级或不转动。这种机器可以编织较大的花型。 三、思考题∶大圆机和棉毛机上如何改变线圈长度和坯布密度? 大圆机和棉毛机上主要是通过调解对应成全系统的三角调节弯纱深度来改变线圈长度。 坯布密度可通过以下方法调整: ①升降针盘高低位置,以改变筒口间距离 ②垫高或放低下三角座,以调整压针三角高低位置 ③调节牵拉卷取量。当密度差异大时,可将几种方法结合使用。
本周之内我在生产部的三个组进行了实习。前一天半是接上周未实习完的,继续在包装组实习,接下来的三天在总装组实习,最后一天在插件组实习。下面我实习的先后顺序报告一下我这周的实习内容、心得体会以及下周的实习计划。
前一天半,我在包装组实习。首先,回顾一下包装组的主要流程,刮胶—清洁—品检—叠彩盒—装彩盒—装箱—封箱—清尾—入仓。因为上周的一天半我已经把每个工序流程都熟悉了,也知道了每个工序操作时的注意事项,所以这一天半我给自己的任务是去了解一些与以后的销售工作密切相关的细节。通过这一天半实习,第一,我了解了我们公司常见的几种包装方式有彩盒、白盒、吸塑或彩盒+吸塑。第二,彩盒的纸质种类有125G、250G(单坑)、350G(灰芯)、400G这几类,常见的是单坑和灰芯的;彩盒的颜色有4C、专色、4C+专色、单色的;彩盒的表面处理有过油磨光、过膜和过UV的。第三,包装纸箱分为中箱和外箱,中外箱的纸质有B=C(双坑)、单坑和W=C这三种,在给客户推荐包装方式的时候,我们可以推荐有中箱的包装,这样能更好的保护产品,而且中箱装的数量比外箱少,这样也有利于提高批发商和零售商的销售量。第四,我了解到客户对于灯壳移印一般有以下几个要求,移印的颜色,有印黑色的也有要求印其他颜色的,移印的面数有一面或两面的。移印的方向有灯管向上和向下的,而且移印分油墨打印和激光打印,通常情况下是油墨打印。移印一定要清晰,有的客户在移印测试时会用专用胶带进行粘贴。第四,客户对产品投诉与包装组有关的通常是清洁不到位,彩盒的整体外观不够整齐,如灯朝外部分,上面扣位部分等。只有注意到包装的每一个细小的环节我们的产品才能给客户一个良好的第一印象。
接下来的三天,我在总装组实习。我总结出来总装组的流程按这款灯是否加灯罩可分为两种。不加灯罩的流程:焊灯头/压灯头—上面盖—灯头冲压—焊灯丝—焊电源线—合底盖—品检—老化—清尾—转包装组。加灯罩的流程:焊灯头/压灯头—上面盖—灯头冲压—焊电源线—绕灯丝—合底盖—品检—老化—清尾—转备料组加罩—转包装组。在总装组的实习过程中,第一,我认识了几种常见的灯头,如E14、E27、B22、GU10、MR16。知道了灯头分为传统的焊灯头和新型的免焊灯头,灯头的材质有铁镀镍、铝镀镍、铜镀镍的。其中免焊灯头的颜色可以是多样的,有白色,蓝色,黄色可供选择。第二,灯头的颜色要与客户的要求保持一致,冲压要整齐,有的客户要求冲压灯头通过扭力测试。第三,在合盖过程中需要注意的是,要将底壳里面的杂物、胶清理掉,以免摇晃时合盖里有响动;检查PCB板的元器件脚有无碰到一起,以免因碰在一起发生短路现象;电解电容要拉直。第四,我认为总装组的亮点之一在老化线,老化分为七个区,低压区、常压区、高压区、高温区,中压区,冲击区,漫游区。老化线主要是在模拟高温,低压,高压的环境下,测试灯的工作情况,一个灯的老化时间接近一个小时,通过老化后仍然可以正常工作的灯的质量是有保障的。亮点之二在总装组的总装和品检是同步的,因为在总装过程中很容易出现灯头、面盖、灯管混装的现象,这样同步检测可以即时检测出是否出现以上错误,如果出现可以即使纠正,将错误制止在刚开始发生的阶段,不仅可以提高工作效率,也不至于出现因返工而浪费原材料。
接下来,我在插件组实习了一天。我主要熟悉了插件组的工作流程:插件前的准备—插件—压件—浸锡—剪脚—第二次浸锡—补焊—(测板—返修)—测板—转总装组。在插件的过程中,第一,我认识了机板上元器件的名称以及知道了部分元器件的功能。如电解电容决定了灯的寿命,我们可以根据它的颜色辨认出来,蓝色的电解电容一般是资江的,寿命达8000小时。绿色的是6000小时。热敏电阻是 用PTC表示,它主要是起预热保护灯管的作用,例如俄罗斯那里的气温比较低,通常我们像这个国家的客户推荐产品时,最好推荐节能灯里装有热敏电阻的,这样能更好的保护灯管。同时,热敏电阻决定了灯启动的快慢,加有热敏电阻的灯会启动得慢一些。第二,插件组的亮点在于我们公司使用了一些自动化设备,例如除人工插件之外,我们可以同时使用机械插件,可以用切脚机切脚。在第二次浸锡的时候使用的是波峰焊这种自动化设备。使用机械操作,大大地提高了工作效率,增加了生产量。
一、实习目的
生产实习是船体套料设计专业以及其他任何专业十分重要的实践性环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源,为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习,提高生产实习质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。通过实习,可以训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力,让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法,培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力,将学生所学知识系统化。同时,培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
二、实习单位及岗位介绍
船厂是中国长江航运集团所属修造船大型骨干企业之一,创建于1952年,座落在南京长江大桥东南侧,厂区占地面积30多万平方米,全厂职工近2000人,其中专业工程技术人员500余人(高、中级工程师200余人)。厂区拥有外贸进出口自营权,被国家海关列为保税工厂。船厂坚持适应市场,加强管理,客户至上,以周全的服务、优质的产品、可靠的信誉,赢得美国、英国、德国、日本、新加坡等国内外用户青睐,目前在国内造船业位居10强之列,在国际造船业综合排名在30多位,所以在国内是有代表性,在国际上是有知名度。船舶设计公司是负责南京造船厂的船舶及其他产品设计、工艺技术的职能部门。基本任务是贯彻执行国家有关科技工作方针、政策、法规和船舶规范;按合同技术规格书及工厂产品建造方针和施工要领,负责设计、制定工艺并指导生产。公司员工目前为140多人,计划三年内增加到300人左右。我实习的岗位是船体套料设计。
三、实习内容及过程
通过参加培训,我深刻地认识到,随着市场经济的发展和市场竞争的加剧,要求造船业的设计、建造的周期愈来愈短。由于造船业的设计工作量巨大、产品重复性差,使传统的设计、管理方法已不能适应这种变化,船舶设计公司采用现代化的设计手段来加速产品开发。虽然船舶设计公司为国内造船业的先进代表者,已100%实现CAD出图,但开发周期长,返工多的情况一直没有大的改善。因此,公司采用产品设计管理(PDM)系统来控制设计过程、管理产品数据,提高了工程绘图的速度和正确性,缩短了新品开发周期。在实习期间,通过听取技术人员的介绍,我了解了设计的流程。一般是根据工厂的设计任务转接单接受设计任务,公司联合或联络船东、船级社、有关的设计院等,进行设计方案的确定;上述方案完成的图纸作为公司施工设计中参考图,经理室或单船主管将设计任务分解到各个专业室的专业主管或室主任,再分配给具体的技术人员,技术人员完成图纸设计后,由其它技术人员进行校对,专业主管审核,单船主管审核,工艺会签、标准化审查、审定,最后由总经理批准,这样图纸可以下发工厂的施工单位。如果某个环节出现问题,先对图纸进行修改设计,再根据情况进行相应的图档管理流程操作。实习中,我重点了解了船体套料设计方面的知识,并进行了实际操作。在实习期间,我还了解到船舶设计公司虽早在某些经营管理环节中普遍采用了计算机,但都相对独立,缺少有效的集成和统一管理,日常事务处理或图文档管理等处于教低层次的水平上,虽然企业制订了详细和完备的管理制度和措施,限于当前的技术条件水平,而在具体实施中打折扣。为此,公司在充分分析公司的产品和生产特点的基础上,结合计算机辅助设计CAD技术,加强对设计流程的监控、对产品图文档的管理,建立灵活便捷的设计环境,达到信息数据共享,缩短产品设计周期。
四、实结及体会
为期一个月的生产实习结束了,回顾一个月来的点点滴滴,感慨颇深。有见到高科技设备的惊奇,也有面对落后技术的无奈,有初入工厂的欣喜,也有面对辛苦的逃避。短短一个月,我学到了很多实际的东西,发现和书本上的东西真的有很大的不同,书本上一般都是理论性的东西较多,可实际中不一定可以用,还要考虑很多其他的因素。