电子城幼儿园精选(九篇)
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第1篇：电子城幼儿园范文
“两江速度”的背后，是一种全新的理念：产城融合。
“我们一开始就确定了‘产城融合、双轮驱动’的发展原则，决定走以城聚产、以产兴城，产城联动、融合发展的开发开放之路。”两江新区管委会常务副主任汤宗伟说。
规划先行
2012年春节，渝北区龙兴镇，村民曹顺带着儿子外出溜达。
“看，‘一环、两线、三片’格局已经基本形成了。”父子俩爬到山头，俯瞰龙兴工业园全貌。
“爸，啥子叫‘一环、两线、三片’？”
“这是龙兴工业园区的发展路线——‘一环、两线’是指交通布局，‘三片’就是指石船直升机产业区、中韩电子城产业区、天堡汽车城产业区。”
“龙兴变化太大了，都快不认识了。”
“是啊，这次回来，你就别去沿海打工了。”
2010年6月18日，两江新区挂牌成立。一个棘手问题摆在决策层面前——如何规划布局？“这将决定新区的未来！”汤宗伟说。
很多城市都在搞新区，有的重视产业，轻视城市功能配套，致使新区成为只有白天有人的“鬼城”；有的过度开发房地产，缺乏产业支撑，致使新区成为只有晚上有人的“睡城”。“两江新区不能重蹈覆辙，必须事先做好开发规划。”汤宗伟说。
两江新区委托中国城市规划设计研究院、重庆市规划设计研究院、重庆城市交通规划研究所，联手打造总体规划。
产城融合、双轮驱动，不仅要聚物，还要聚人，把两江新区建成现代产业与现代城市有机融合的现代都市新区——两江新区决策层提出规划要求。
经过反复调研、设计、修改，总体规划出笼。
“依托生态与地形，在产业上打造‘一心四带’，‘一心’即建设金融服务中心，‘四带’即都市功能产业带、高新技术产业带、物流加工产业带、先进制造产业带。”汤宗伟说。
每个产业带皆按照“五园合一”模式打造产城融合新城。“‘五园合一’即集制造园、研发园、物流园、家园、生态园于一体。”汤宗伟说。
“龙兴就属于先进制造产业带。”曹顺对儿子说。
五园合一
“咦？”龙兴镇寨子村村民杨秀明怀疑自己走错了地方。
离家40多天回来，他发现自家房前的荒坡变了样。
“怎么回事？”杨秀明问家人。
“要修寨子路。”老婆答。
2011年初，龙兴工业园建设投资有限公司总经理彭光远接到紧急任务：修建寨子路。
“寨子路一修通，就可以将‘五园’贯通起来。”彭光远说。
“一心四带”总体规划一出笼，龙兴工业园就热火朝天忙碌起来。
制造园建设启动——石船直升机、中韩电子城、天堡汽车城三大产业区“七通一平”拉开序幕。
研发园建设启动——筹建两江集团总部暨研发创新基地和重庆创新成果交易中心。
物流园建设启动——意大利维龙两江物流园动工，“一环两线”交通网络全面开建。
家园建设启动——开建安置房、公租房、商品房项目，配套学校、医院等公共服务设施。
生态园建设启动——开建龙湾中央森林公园，启动御临河景观工程，兴修御临河调水坝。
“每一个‘园’，我们都进行了精心规划。”彭光远说。
对于这一点，寨子村村民张义深有感触。
2010年11月3日，他站在市长黄奇帆身边，与市领导一起为家园“和合家园”项目奠基。
“和合家园是农转城人员安置房，占地800余亩，可安置2.5万名拆迁群众。”张义说，“以前老担心孩子没地上学、老人没地看病，现在好了，和合家园不但配建了幼儿园、小学、中学，还配建了医院。”
“五园合一打造融生产、生活、生态为一体的城市新区，为产业落地提供优质载体。”彭光远说。
以城聚产
2010年初，韩泰轮胎集团抛出重磅消息：准备在华筹建第三厂。
消息如暗夜流星，牵引中国多个大城市的目光——此项目建成后年销售收入超过80亿元。
“各个城市都给出了最优惠的政策。”汤宗伟说。
两江新区得到消息较晚，来不及充分准备，便加入“抢夺”阵营。“我们连夜赶做了一套招商方案。”汤宗伟说，只有“尽人事，听天命”了。
韩泰轮胎高层本已心有所属，抱着看看无妨的态度，来到两江新区鱼复工业园。
这一看，韩泰轮胎高层非常欣喜：“这里‘五园合一’的开发理念，非常符合我们的发展需求。”
“对投资者而言，即便是做生意，也不愿把自己放在一个没情趣的园区，谁不喜欢空气好、有美景的生态园？”
“第三厂建成后，我们每月有几万条轮胎通过水运出口欧美，这里的物流园正好可以满足需求。”
“轮胎产业是劳动密集型产业，需要大量产业工人，这里聚集的人口，可以为我们提供用工保障。”
韩泰轮胎高层当即拍板，第三厂落户两江新区。
“优惠政策+五园合一”，让两江新区一下火了，各路企业纷至沓来。“成立三年来，落户两江新区的世界500强企业就有118家。”汤宗伟说。
不符合规划定位、污染环境、投入产出比低的企业，都被拒之门外。很快，汽车、电子、航空、高端装备、生物医药、商贸物流等六大产业集群应声崛起。
“两江新区将打造万亿级新兴产业基地。”汤宗伟说。
以产聚人
2012年7月，拆迁居民张远搬进“和合家园”新家。
安顿妥当后，他并没急着前往沿海打工。
“想在龙兴工业园找个工作，顺便照料父母和孩子。”张远说。
可一看园区招工海报，张远却发起愁来——都是招技术工。
“我以前在广东干的是收废品的活。”张远很失落。
此时，敲门声响起，园区管委会的工作人员上门了。
“张远，想不想在园区上班？”
“想哟，可是没技术啊！”
“不要紧，园区在搞技能培训。”
大批企业入驻两江新区后，园区便针对拆迁居民和农民工，搞起了订单式技能培训。“我们接受培训后，将直接进入企业上班。”张远说。
张远报了叉车培训班。
经过一个月理论联系实际的培训，张远被韩国SK公司录用。
每天早上，送完女儿上学后，张远就赶到住家附近的公司上班。妻子也在附近超市当营业员。“一年一家收入有6万元，我们很知足了。”张远说。
从2011年下半年开始，两江新区一大批项目陆续投产。“仅我们企业就需要4000名产业工人。”韩泰轮胎人力科科长田根来说。
如何保证企业巨大的用工需求？
“一是招录当地农转城人员，二是培训一批农民工，三是通过职业学校定向培养，四是通过招聘引进人才。”汤宗伟说。
通过产业吸纳人口，2020年，两江新区将成为拥有500万人口的特大城市。
智慧升级
2013年9月25日，龙兴工业园建设投资有限公司城乡统筹部部长杨世材，在电脑上输入“李伟”后，一点鼠标，其基本信息就全部显示出来。
“有了智慧管理系统，服务农转城居民就方便多了。”杨世材说。
李伟上个月参加了叉车培训，杨世材想了解他是否已经就业。
“系统显示信息，李伟已被韩国SK企业录用。”杨世材说。
为增加产业和城市的融合度，2013年1月，两江新区申请了国家智慧城市试点。
“智慧城市就是把传感器装备到城市生活中的各种物体中形成物联网，通过云计算实现数字城市与城市系统的整合。”杨世材说。
智慧城市将给企业带来智慧管理。
“移动签到、内部新闻、移动差旅、工作流程等企业管理，通过手机就可以全部实现。业绩快报每天实时排名，员工成长状态一目了然。”杨世材说。比如以前，企业销售员流动频繁，人一走，客户资料就跟着丢失。“智慧城市建成后，销售员走了，客户资料依然储存在‘云’里，换个人照样可以顺利接手工作。”杨世材说。
智慧城市将给居民带来智慧服务。
“智能气表自动记录用气量并传到燃气公司，它自带的安全监控设备可以感应漏气，一旦出现异常，就自动关闭阀门。”杨世材说，“老人心脏病、高血压发作，若抢救不及时，会有生命危险，采用智能医疗技术后，只要老人出现危险，感应芯片便会自动报警，启动抢救流程。”
