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尊敬的各位领导:
大家好!
“一通三防”工作是安全生产的重中之重,通防副总工程师这个岗位是矿井安全生产的关键岗位,通过历年来的事故教训,特别是对于我公司来说,“一通三防”管理工作相当重要,历年来仅煤层自燃发火已经给我们带来了不可估量的损失,我深感“一通三防”管理工作的重要性,从事“一通三防”管理工作必须具有高度的事业心和责任感,必须具有相关专业知识,必须具有必要的组织协调、指挥处理、应急处理的能力,必须具有严格管理、大胆管理、精细化管理的工作作风。
我的工作思路核心目标是:用技术保证安全,用责任促进安全生产。下面对我的工作思路做具体汇报:
一、具体负责矿井“一通三防”技术工作,协助总工程师搞好矿井自燃发火防治、瓦斯管理、风量调配等工作。贯彻落实上级下发的各项技术政策、指令、规定、措施等,协助总工程师把好关,组织制定“一通三防”工作规划、计划、实施办法等;组织审查“一通三防”各项安全技术措施,并检查落实情况;协助总工程师组织制定通防技术管理制度,矿井通风系统做重大调整和进行反风演习、救灾工作时,协助总工程师编制有关方案、计划和安全措施。
二、通风安全工作涉及到方方面面,在全面抓好各项工作的同时,也要突出工作重点,对矿井通风系统、自燃发火防治、瓦斯管理进行深入研究,精心管理、对症下药,从根本上消除通防隐患。定期参加“一通三防”安全检查、“一通三防”重大隐患排査,并制定治理措施,对查出的事故和隐患提出处理意见,经矿总工程师审査后,组织实施。比如说根据桃园煤业采掘现状,发现历史采空区、旧巷道漏风,积极制定切实可行的堵漏风措施,并进行实施,防患于未然。
三、掌握通风、监控、防灭火、防尘等系统的装备和运行情况,以及“一通三防”安全费用的使用情况,审核“一通三防”各类报表。掌握通风系统,瓦斯、监测监控、综合防尘、通风设施、局部通风等重点情况,做到心中有数。负责抓好矿井瓦斯等级鉴定、通风阻力测定、通风能力核定等技术工作。
四、负责组织实施“一通三防”方面的新技术、新工艺、新材料及先进经验的推广应用。特别是经过几次自燃发火隐患治理工作,学到不少先进经验及理念,灵活应用到桃园煤业采掘实际现状中,为安全生产保驾护航。
五、做好井下带班工作,当班负责好井下各作业点的现场安全,遇到紧急问题,能立即处理立即处理,没有把握处理好立即向相关领导汇报请示,做到不安全不生产。
六、完成领导安排的其他工作任务。
【关键词】 试压包 EPC项目管道施工 管道试压
目前,国内大型石油、石化项目管道扫尾和水压试验,已经有了一套完整的试压程序,“三查四定”是我们在国内工艺管道试压时所进行的主要的工作。但在管道的扫尾试压过程中没有一套完整控制资料,同时管理方法也相对比较粗放。但国外施工中却非常重视管道工程的扫尾试压,管道扫尾和试压有一整套不同于国内的施工方法和施工程序,在我参与的伊拉克哈法亚CPF1项目中,深切地体会到试压包在工艺管道试压、扫尾过程中所起的巨大的作用。现在国内各类管道工程的施工中已经开始引进试压包的概念,但是我们对试压包的了解还不是太多,下面我以我的这个项目为例,简要阐述一下试压包的编制、组成以及作用:
1 试压包的概念
试压包是为工艺管道工程扫尾,工艺管道系统试压所编制的一整套资料。包括总承包商签过字的正式资料及待签字的资料等,但经过扫尾和水压试验完成之后一整套完整的各方都已经签字的正式交工资料就可以形成。通常试压包包含以下几部分:目录、试压工艺卡、试压系统图、工艺流程图、单线图、焊接记录、无损检测报告、热处理报告、硬度试验记录、及各部门和业主的管道检查尾项单。试压包是管道扫尾试压阶段的管理依据和手段,在管道扫尾试压中起到了非常重大的作用。
2 试压包的划分
原则上来讲,试压包编制划分要求工艺管道具有完全相同的试压要求且在同一批次中试压。完全按照这个要求,编制的试压包就会数量偏多,实施过程繁琐,不能行之有效的发挥试压包的作用。因此在实际操作过程中,通常是将工艺管道水压试验所需的压力要求相同或相近(试压的压力相差不能超过或低于0.5MPa),且同时还要考虑管道材料等级,管道试压介质,现场实际情况等来编制试压包。例如:水压试验和气压试验的管道不能放在一个试压包里,试压包过于庞大,难于施工,就要相应的瘦瘦身,改成几个对应的小试压包等。
3 试压包的编制
3.1 试压包命名方法:主项号-试压介质代码-流水号
如:CPF1-PT-001,主项号为CPF1,介质代码为PT,试压包号001,每个主项(工号)的试压包号从001依次连续向上编写。
3.2 编制步骤
首先根据管道表,初步选择相同介质代码和试验压力的管道,拟作一个试压包。然后查找所选介质所在工艺管道的系统图,用彩色荧光笔做上记号,参照该系统图绘制试压包流程图。在初步绘制的试压流程图上标注出管线号、管径、流向、隔离盲板及其编号、上水点、试压泵及临时管路、高低位压力表、放空点。在试压流程图上标出试压包号、试验介质、试验压力及页数。需要从管道上移走的特殊管件和仪表件,要画出连通临时管并在相应的位置上标注被拆除件位号,临时管规格也应予以标注。需要关闭或打开的仪表件,在试压流程图上标注其状态。
3.3 试压盲板
盲板编号原则及方法:试压包号+B盲板号(三位数字)如:CPF1-PT-001-B001, CPF1-PT-001-B002等,盲板编号应该用记号笔写在盲板挂牌上,在试压流程图上可只标注盲板号而将试压包号略去。试压流程图绘制完毕后,统计盲板数量规格,并作成一览表,内容包括盲板编号、厚度和材质。试验时必须将盲板安装在试压流程图上标注的对应位置,管道试压完毕复位后,要按照盲板一览表对拆除的盲板清点,确保盲板清单的全部盲板已拆除。
4 尾项清单
查尾项是管道系统检查的主要阶段,根据流程图和单线图,检查管线安装是否正确,管件有无缺失,是否符合要求等等。检查对象除了管子,也包括管线上的支架、阀件和紧固件等。绝大多数的未完工项都集中在这个步骤,因此该步骤是管道收尾工作的重点和难点。
分包商在自查自定的基础上,组织人力依照总包商的尾项清单进行消项、整改,配合总承包商和监理,依照尾项清单进行消项。确认所有的项都整改完成后,报总包商和监理检查,总包商专业工程师,监理工程师和分包商专业工程师逐一核对,完成项要签字认可,未完成项分包商专业工程师详细记录,再一次进行消项,直到所有尾项消项完成为止总承包商专业工程师,监理工程师和分包商专业工程师签字确认,并将签字确认的清单并人试压包中,表明这个试压包中所包含的所有管道系统是依照图纸正确地施工,是一个完整的系统,可以进入施压准备阶段了。尾项清单是试压包的主要资料之一。
5 试压包文件整理
为每个试压包编制一个文件目录,便于检索和校核。尤其是管道单线图,必须包含试压流程图中的全部的管线,单线图必须是最新版本且同现场一致,如果发生设计修改或变更,应该附上对应的设计变更单。最后是每一个试压包中附上试压申请会签单和的试压记录表。试压包编制完成后,每个包的文件装成一个文件夹,报监理批准后统一集中放在项目的资料室。
6 结语
伊拉克哈法亚CPF1项目中,我项目部采用了试压包的方法成功地顺利地完成了CPF1整个厂区装置工艺管道水压试验工作,得出以下结论:工作系统化,施压扫尾工作思路清晰,管道施压,扫尾工作有条不紊,不混乱;工作规范化,试压包通过对组成表单的设计,使检验项目固定化,检验标准明晰化,避免检验过程中出现漏检误检等失误,同时其作为过程资料归档,可有效的规范参检人员的行为;工作有序化,试压包的引入,避免了检验人员工作的盲目随意,使检验工作也能像流水线一样有条不紊的推进;工作效率化,缩短工期,提高工作效率,极大地促进管道施压,扫尾工作。
参考文献:
1.1监理队伍素质普遍偏低
一定的管理知识和专业施工技术是监理工程师应该具备的,对质量验收、施工工艺、工程管理等都要懂,需要十分全面的技能。而在我国监理队伍素质普遍偏低,在实践经验、专业技能、文化水平方面都有表现,执业资格不具备是常见的现象,甚至有的是临时工。在监理活动中“人”是主要的角色,素质偏低的监理队伍很难保证监理活动的规范化。
1.2对监理工程师过分依赖
目前包括其他建筑工程在内的很多通信工程,第三方监理机构被聘请来进行整个施工过程的成本、进度和质量方面的监理,投资方和建设单位认为不会有问题出现,但是如果出问题的话,首当其冲就是监理,使监理工程师感觉过大的压力。对施工过程中的问题很多监理工程师也是视而不见,怕给自己找麻烦,造成实际监理效果大大缩水。
1.3监理缺乏公正性
在建设大部分通信工程项目的时候,建设单位在很大程度上对监理工程师的工作范围进行了限制,导致监理的实效性很难发挥。在过去很长一段时间,在建设单位的允许下很多问题才能得到解决,主要考虑到是对建设的投资是建设单位负责的,所有在遇到问题的时候,监理工程师对建设单位过分依赖,很难独立做出合理决策。监理工程师在质量监管控制实施的过程中,通常建设单位会横加阻扰和干预。监理的公正性原则受到了严重的破坏。
二、通信工程监理中存在问题的解决对策
2.1保证工程监理质量,加强建设监理队伍
目前很多不规范的行为和现象出现监理行业,一定程度上与施工人员和监理工程师的个人行为有关系,所以要加强培训教育施工人员和监理工程师。其中职业道德的教育放在首位,坚持“先执征后从业,先培训后上岗”的原则。另外,加强在施工质量管理方面对施工人员的教育培训,打造成质量管理被全员重视的理念。
2.3做好具体的监理工作
具体的监理工作要做好,必须对通信工程的特点有很好的掌握。专业性越来越强的通信工程,并且发展日新月异的通信技术,另外地域范围广、工程线长点多、涉及全程全网,要求极强的安全性。所以要对监理工作有针对性的做好,专业化服务要真正发挥好,实现最大化投资效益。所以,监理工作必须达到的要求是组织协议、信息管理、合同管理、安全控制、投资控制、进度控制、质量控制。在监理任务被监理工程师承接以后,按照项目的工作量、专业、规模、投资等特点做好监理工作。具体内容如下:
1)组织召开工程交底会,这个会议必须有设备采购、施工单位、设备提供商、建设单位等共同参加,对各单位的责任要分清、明确。具体的施工步骤和实施方案由施工单位提出。并且由监理公司和建设单位来进行审核。建立会议纪要并在工程文档中进行存放。
2)与设备使用单位或建设单位提前取得联系,对开工条件是否具备进行了解,防止盲目调动施工队伍。
3)进行建立机构组建,对其中的监理规划做具体的制定,并且由有关部门对监理计划进行审阅,这样可以得到相关部的认可和支持。
4)进入工程实施阶段的时候,对施工单位及建设单位监理工程师要积极进行联系。针对监理工作思路和工作方案与这些单位进行沟通、交流。为了在施工中使相关部门积极配合,建议业主召开部门沟通会。
5)对工程项目的设计会审要积极参与。在会审中对设备供应商、施工单位、设计单位、建设单位等与工程相关的工作人员逐步熟悉,在接下来的工作中便于联系。另外,对建设单位的工程设计方案和建设意图做初步的了解,做到心中有数对监理的工程的工作质量、规模、投资等这个情况。
6)在现场施工中监理工程师应做到的工作如下:a.开箱验货,邀请设备提供商、设备采购部门、业主的代表等进行现场验货,从内部清点到外部检查在器材中逐箱进行,如实记录其中发现的问题,并且各方要签字。b.施工前按照监理细则和设计文件进行环境检查,检查对正常进行工作产生影响的因素是否存在,防火墙措施是否有等。问题一经发现,要及时解决,防止工期受到影响。c.另外还要做到以下几项工作:对施工单位提交的施工组织设计进行审查;安装软件并调测数据;对于施工中出现的问题要向建设单位负责人经常反映等等。
三、结语
关键词:悬条钢架 钢平台 卷扬机 焊接
工程概况
信河街10#地块安置房改建工程位于温州市九山湖畔,剪力墙结构,主体15-20层。建筑面积94502.59平方米,共11栋楼,3#――4#楼之间在标高16.77M、40.77M、46.77M、52.77M、58.77M,5#――6#楼之间在标高13.77M、19.77M、25.77M、43.77M、49.77M、55.77M设计了悬挑钢架(部分区域可上人),悬挑长度从6.3m到6.7m之间不等。悬条钢架在不同位置尺寸均有变化,主要有长6.768m,宽3.0m,长6.311m,宽3.1m等规格,角钢、钢板以及方管(shs)材质为Q235-B,弦杆XG截面为60*100*7,腹杆CC、SC、SX主要截面为40*60*4。
悬条钢架工程于2010年4月 开工,2010年11月竣工,建筑主体工程于2010年12月竣工。
2、工程特点
2.1、施工难度较大、工期较紧
本工程是在主体工程进入尾声后才确定实施并经招投标确定施工单位的,由于各方面原因,施工时塔吊设备已经拆除,悬条钢架跨度较大,必须进行单件高空组拼焊接,本工程采用钢平台整体提升做法,通过固定在屋顶的四台卷扬机同步提升平台进行高空作业,如何解决好高空作业问题,难度很大,同时由于安置房必须于年底交付,因此时间特别紧,如何安排好施工顺序是非常重要的。
2.2、单件高空组拼焊接,质量控制难度大
钢连廊的最高高度为58.77m,须选择合理的施工工艺及顺序并采取有效措施,控制拼装精度、焊接变形及焊接应力,以确保工程质量满足设计和规范要求,同时也要做好钢构件的防腐工艺、现场吊装工艺及现场拼焊工艺,做好钢结构安装、焊接、安全防护等连续性施工的组织技术。
3、施工顺序
针对本工程的特点,确定合理的施工顺序是工程及时、顺利完成的有力保证。
3#――4#楼和5#――6#楼之间各安装一个升降钢平台,同时进行施工。3#――4#楼之间从车库入口搭设满樘脚手架至3层;5#――6#之间从裙楼屋面搭设满樘脚手架至4层。此脚手架可以做钢平台的制作支撑和停留平台,以及地面的防护棚。
3#――4#楼之间有5道钢连廊、5#――6#楼之间有6道钢连廊,分别从最高处往下一道一道的施工,上一道的钢连廊完成后,钢平台降至下一道钢连廊的位置安装直至完成。
4、桁架安装方案
4.1安装方案总体思路
方案总体流程要点:1、下料:刚连廊的单件在裙楼屋面上切割成拼装尺寸,组装成一品一品的桁架。2、吊装:一品一品的桁架利用升降平台吊装到位。
4.2、桁架拼装
桁架拼装顺序:因受现场实际条件限制,本工程桁架的拼装采用一品一品的拼装方法。
5、桁架的焊接
5.1焊接工艺评定
针对本工程桁架的接头型式。须根据《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002第五章“焊接工艺评定”的具体规定,组织进行焊接工艺评定,确定出最佳焊接工艺参数,制定完整、合理,详细的工艺措施和工艺流程。
5.2焊接材料的准备
①本工程焊接方式主要采用CO2气体半自动保护焊,局部采用手工电弧焊。
②根据工程材料的类别,焊接主材主要为气体保护焊焊丝,并配辅材CO2气和手工电弧焊用焊条。本工程主要构件的材质为Q235B,因此焊条选用E430XX型。
6、质量要求
在钢结构的施工中,焊缝的质量是至关重要的,作为重中之重来控制。
6.1焊缝表面质量:对接焊缝的余高为2-5,必要时用砂轮磨光机磨平;焊缝要求与母材表面匀顺过度,同一焊缝的焊脚高度要均匀一致;焊缝表面不准电弧灼伤、裂纹、超标气孔及凹坑;主要对接焊缝的咬边不允许超过0.5,次要受力焊缝的咬边不允许超过1;管子的对接焊缝应与母材表面打磨齐平。
6.2焊缝无损检测
按要求全溶透焊缝进行超声波无损检测,其内部缺陷检验应符合下列要求:一级焊缝应进行100%的检验,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上。二级焊缝应进行抽检,抽检比例应不小于20%。其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上。对不合格的焊缝,根据超标缺陷的位置,采用刨、切除,砂磨等方法去以与正式焊缝相同的工艺方法进行补焊,其核验标准相同。
焊缝无损探伤发现超标缺陷时,应对缺陷产生的原因进行分析,提出改进措施,焊缝的返修措施应得到焊接技术人员同意,返修的焊缝性能和质量要求与原焊缝相同,返修次数原则上不能超过两次,超次返修需要经焊接工程师批准。返修前需将缺陷清除干净,经打磨出白后按返修工艺要求进行返修。待焊部位应开好宽度均匀、表面平整、过渡光顺、便于施焊的凹槽,且两端有1:5的坡度。焊缝返修之后,应按与原焊缝相同的探伤标准进行复检。
6.3钢构件的防腐工艺:钢连廊的所有材料都在工厂进行磷化处理后再喷塑来防腐,钢连廊焊接后的焊缝经过打磨除锈后再氟碳喷涂以保证钢材的防腐性能;特别是8根主龙骨与主体结构连接部位的防锈防腐处理要做到万无一失,绝对不能出现焊渣、铁锈、油污没有清除干净就涂刷防锈防腐油漆的情况。
7、结语
悬条钢架工程于2010年11月完工,顺利通过相关部门验收。总结整个实施过程,笔者认为施工中有几个关键点需要注意:首先是要确定一个合理的施工工艺,有效解决工程难题,确保工程质量,本工程采用的通过设置在屋面的配置同步配电箱的四台卷扬机同步提升钢平台进行拼装施工的工艺,有效解决了起重设备问题,工程得以顺利实施。其次施工前必须确定合理的施工顺序,做到有序施工,避免由于顺序混乱导致的不必要的返工;还有是安装工作思路要清晰,做好拼装测控工作,确保桁架拼装精度。最重要的一点是焊缝质量,在钢结构施工中,焊缝的质量是工程成功与否的关键,必须精心组织,严格施工,认真检测,确保质量。除上述几点外,针对本工程的特点,笔者认为有几点需要注意:
①、本工程主体外墙为胶粉聚苯颗粒,属易燃物,同时由于钢平台采用建筑模板,在施工过程中需特别注意采取防火措施,并配备灭火器。②、操作平台机械装置安装调试完成后,应空载进行试车,确保安全,能满足施工需要后,方可投入使用。
③、应采取有效措施,保证操作平台在作业时,两个方向均稳定。
④、由于卷扬机自重已达一台1.2t,底座固定可采用配重措施,不需同屋面楼板锚固,破坏已建屋面。
关键词:通信工程监理 问题 规范化管理 质量控制
中图分类号:U415 文献标识码:A 文章编号:1674-098x(2013)02(b)-0232-01
为了促进国家信息产业更加有序、健康地发展,签约双方的利益在通信工程中得到保障,更加充分的利用我国的信息资源,规范化、有组织的进行通信工程建设的监理活动就显得更加重要。所以,必须有效排除监理工作中存在的问题,做到规范化管理,使监理工作达到信息管理、安全控制、投资控制、质量控制等方面的要求。
1.当前通信工程监理过程中存在的问题
(1)素质偏低的监理队伍
一定的管理知识和专业施工技术是监理工程师应该具备的,对质量验收、施工工艺、工程管理等都要懂,需要十分全面的技能。而在我国监理队伍素质普遍偏低,在实践经验、专业技能、文化水平方面都有表现,执业资格不具备是常见的现象,甚至有的是临时工。在监理活动中“人”是主要的角色,素质偏低的监理队伍很难保证监理活动的规范化。
(2)对监理工程师过分依赖
目前包括其他建筑工程在内的很多通信工程,第三方监理机构被聘请来进行整个施工过程的成本、进度和质量方面的监理,投资方和建设单位认为不会有问题出现,但是如果出问题的话,首当其冲就是监理,使监理工程师感觉过大的压力。对施工过程中的问题很多监理工程师也是视而不见,怕给自己找麻烦,造成实际监理效果大大缩水。
(3)监理缺乏公正性
在建设大部分通信工程项目的时候,建设单位在很大程度上对监理工程师的工作范围进行了限制,导致监理的实效性很难发挥。在过去很长一段时间,在建设单位的允许下很多问题才能得到解决,主要考虑到是对建设的投资是建设单位负责的,所有在遇到问题的时候,监理工程师对建设单位过分依赖,很难独立做出合理决策。监理工程师在质量监管控制实施的过程中,通常建设单位会横加阻扰和干预。监理的公正性原则受到了严重的破坏。
2.通信工程监理的必要性
为了促进国家信息产业更加有序、健康地发展,签约双方的利益在通信工程中得到保障,更加充分的利用我国的信息资源,规范化、有组织的进行通信工程建设的监理活动就显得更加重要。通信工程是提高特定业务的效率过程中应用信息技术建设通信系统。把通信工程项目作为对象进行的专门监理活动被称为通信工程监理,和其他行业的监理活动完全不同。通常对承建方和甲方需要监理工程师直接去面对,系统的工作关系在双方之间形成。在法律上虽然上游供应商和监理方的关系是间接的,在一些情况下需要直接面对,建立一部分工作关系。
3.通信工程监理过程的控制措施
3.1保证工程监理质量,加强建设监理队伍
目前很多不规范的行为和现象出现监理行业,一定程度上与施工人员和监理工程师的个人行为有关系,所以要加强培训教育施工人员和监理工程师。其中职业道德的教育放在首位,坚持“先执征后从业,先培训后上岗”的原则。另外,加强在施工质量管理方面对施工人员的教育培训,打造成质量管理被全员重视的理念。
3.2对职业健康、环境、质量的安全管理体系一定要严格贯彻
在以人为本的基础上进行通信工程监理管理,严格遵循ISO9000管理要求。内审员的作用要充分发挥,体系运行得到保证的参谋和监督员是内审员,内审员还是质量体系贯彻实施的带头人;内部的管理评审和质量审核要加强,质量体系建立之后,自我完善的机制也必须建立,对发现的问题有针对性的进行纠正和预防措施,不断深化和完善质量体系;其他各项管理工作在严格的ISO9000管理带动下进行,质量体系要坚持文件化。
3.3做好具体的监理工作
具体的监理工作要做好,必须对通信工程的特点有很好的掌握。专业性越来越强的通信工程,并且发展日新月异的通信技术,另外地域范围广’工程线长点多、涉及全程全网,要求极强的安全性。
所以要对监理工作有针对性的做好,专业化服务要真正发挥好,实现最大化投资效益。所以,监理工作必须达到的要求是组织协议、信息管理、合同管理、安全控制、投资控制、进度控制、质量控制。在监理任务被监理工程师承按以后,按照项目的工作量、专业、规模、投资等特点做好监理工作。具体内容如下。
(1)组织召开工程交底会,这个会议必须有设备采购、施工单位、设备提供商、建设单位等共同参加,对各单位的责任要分清、明确。具体的施工步骤和实施方案由施工单位提出。并且由监理公司和建设单位来进行审核。建立会议纪要并在工程文档中进行存放。
(2)与设备使用单位或建设单位提前取得联系,对开工条件是否具备进行了解,防止盲目调动施工队伍。
(3)进行建立机构组建,对其中的监理规划做具体的制定,并且由有关部门对监理计划进行审阅,这样可以得到相关部的认可和支持。
(4)进入工程实施阶段的时候,对施工单位及建设单位监理工程师要积极进行联系。针对监理工作思路和工作方案与这些单位进行沟通、交流。为了在施工中使相关部门积极配合,建议业主召开部门沟通会。
(5)对工程项目的设计会审要积极参与。在会审中对设备供应商、施工单位、设计单位、建设单位等与工程相关的工作人员逐步熟悉,在按下来的工作中便于联系。另外,对建设单位的工程设计方案和建设意图做初步的了解,做到心中有数对监理的工程的工作质量、规模、投资等这个情况。
(6)在现场施工中监理工程师应做到的工作如下。
①开箱验货,邀请设备提供商、设备采购部门、业主的代表等进行现场验货,从内部清点到外部检查在器材中逐箱进行,如实记录其中发现的问题,并且各方要签字。
②施工前按照监理细则和设计文件进行环境检查,检查对正常进行工作产生影响的因素是否存在,防火墙措施是否有等。问题一经发现,要及时解决,防止工期受到影响。
③另外还要做到以下几项工作:对施工单位提交的施工组织设计进行审查;安装软件并调测数据;对于施工中出现的问题要向建设单位负责人经常反映;等等。
关键词:精益生产;检修预试;时效性;春检预试手册
作者简介:董潇涛(1976-),男,河北张家口人,华北电力大学经济与管理学院硕士研究生,(北京102206)张家口供电公司变电检修部,高级工程师;李波涛(1981-),男,河北张家口人,张家口供电公司生产技术部,工程师。(河北张家口075000)
中图分类号:F273 文献标识码:A 文章编号:1007-0079(2012)12-0128-03
张家口供电公司始建于1917年,距今已有90多年的历史,供电区域达3.7万平方公里。担负着向首都北京输送安全、可靠、稳定的电能和向张家口市4区、13县和察北、塞北管理区及高新区的供电任务。随着电网的发展,11条500千伏输电线路的相继投运,尤其是万全500千伏变电站、2个串补站及蔚县500千伏串补站的运行,张家口供电公司已经成为“西电东送”的枢纽,担负着保证华北电网安全稳定运行的重要任务。
2005年以前,张家口供电公司春检预试工作按月度计划检修方式进行,即各生产单位按月上报月度检修计划,由该公司生技处、调度所统一安排月度停电计划进行检修预试,每月检修计划联系不够紧密。由于管理粗放,经常因专业配合不当、缺陷处理不及时或检修质量不佳造成设备重复性停电或延时送电,用户停电时间及停电次数增加,售电量减少,输变电设备运行可靠性指标较低。
为改变这种现状,张家口供电公司根据华北电网有限公司“集团化运作、集约化发展、精细化管理”的工作思路,从2006年开始在全公司生产系统推行精益生产方式,通过制定《春检预试手册》,确定了春检预试工作各级组织机构,对各专业工作重点提出了具体要求,对春检工作现场进行了布置,明确了倒闸操作等多个作业流程,细化了设备检修工艺,并通过制定年度检修计划,将检修预试与设备消缺、红旗变电站建设、大修技改工程、基建工程等生产工作紧密结合,使设备维护单位在春检预试工作中有的放矢,缩短了设备停电时间,减少了停电次数,提高了设备缺陷消除率,杜绝了因协调不够造成的设备重复性停电,保证了设备检修质量,避免了因检修责任造成的设备临时停电,为全面实现安全生产目标打下良好基础。
实行精益生产管理方式以来,通过《春检预试手册》,使设备计划停电得到了合理的安排,设备停电时间和次数大大减少,设备重复性停电得到了有效的控制,张家口供电公司输变电设备指标稳步提升,2007年该公司变压器可用率由2005年的99.702%提高到了99.929%,断路器可用率也由2005年的99.751%提高到了99.896%。由于设备检修次数减少,对外停电次数也相应减少,因设备停电造成的电量损失也大大减少,检修单位检修成本大大降低。
精益管理理念在生产系统中的应用,达到了精益生产的目的,收到了良好的效果。
一、什么是精益生产方式
精益生产起源于日本丰田汽车公司在20世纪50年代至80年代中期逐渐发展完善的丰田生产方式。进入90年代后,由于日本的汽车工业取得了极大的成功,西方国家,特别是美国对丰田生产方式进行了深入研究和进一步发展,并将其定名为“精益生产”。其核心是追求消灭在生产和运营过程中可能存在的各种“浪费”,并围绕此发展了一系列具体方法,逐渐发展出一整套独具特色的生产经营管理体系。其精髓是“消灭浪费,持续改进”。
精益生产的“目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产,最大限度地使顾客满意。电力企业生产的顾客就是电力用户,让顾客满意,就是保证在供电质量的前提下,尽可能减少对用户的停电时间和次数。
精益生产的“基础”是改进,没有改进就没有精益生产。这里的改进是指:其一,从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。在操作方法、质量、生产结构和管理方式上要不断地改善与提高。其二,消除一切浪费。精益意味着不能提高附加价值的一切工作(重复停电、临时停电、延时送电等)都是浪费,这些浪费必须经过全员努力不断消除。其三,持续改进是当今国际上流行的管理思想,它是指以消除浪费和改进提高的思想为依托,对生产与管理中的问题,采用由易到难的原则,不断地改善、巩固,改善、提高的方法,经过不懈的努力,以求长期的积累,获得显著效果。
二、精益生产方式在供电企业生产系统中的实施背景
1.精益生产实施前供电企业生产系统检修预试方式
多年来,张家口供电公司输变电设备检修预试工作采用周期性检修的方式进行。根据华北电网有限公司颁布下发的《预防性试验规程》规定,输变电设备预试周期一般是1~3年。2000年以前,由于设备维护量少,且设备质量不够稳定,运行工况差,张家口供电公司设备通常按照短周期进行预试,即220kV主设备,如变压器、开关等采用的是一年一次的检修预试周期,110kV及以下电压等级主设备采用的是二年一次的检修预试周期,部分重要的10kV线路也是每年一次的预试周期。
春检预试工作由设备维护单位根据规设备的检修周期,以月度检修计划方式进行上报,该公司生产技术处、调度所根据各单位每月上报月度检修预试计划,统一安排月度停电计划进行检修预试。设备年度停电计划缺少整体协调,生产系统各专业沟通少,生产管理较为粗放。
2.未引进精益生产理念前存在的主要问题
在未实行精益生产方式前,张家口供电公司采用传统的短周期春检修预试的方式进行检修预试,这种按规程规定的最短预试周期进行检修预试的方式在设备数量少、设备质量差、改造工程量小时较为适用,但在设备数量激增、设备质量良好的情况下已不适应生产的需要。
随着电力系统的发展和地区电网的日趋完善,输变电设备数量成倍增长,设备的大修技改工程和基建工程量也不断加大,加之改造后设备质量较以前有很大的提高,短周期的春检预试方式造成设备的停电次数多,停电时间长的问题日益显著。由于各月检修计划联系不够紧密,各专业、各单位沟通不够,经常出现一次、二次设备检修不同步,基建工程与生产工作不同步,大修技改工程与检修预试不同步,缺陷处理与停电计划不同步。设备在一年中由于不同原因重复停电,曾出现过刚检修完的设备又停电进行更换,基建工程接入系统,陪停设备由于检修单位准备不足,不能进行检修预试,又不得不再次停电进行预试;一次设备检修时,二次系统由于人员不足等问题无法安排检修,不得不再次停电进行二次设备检修。新设备投运后,没有统一的检修工艺,检修预试质量很难保证,由于检修质量造成的设备重复性停电时有发生等等,这种粗放式的生产管理模式,导致设备停电时间长、停电次数多,造成用户供电可靠性低、售电量损失大,输变电设备运行可靠性指标较低。
三、精益生产方式下电力企业管理思路
由精益生产的起源、发展及其重要的理论思想可以看到精益生产方式下的电力企业管理的独特思路:从企业的用户出发,从设备的全过程来重新安排检修预试工作的流程,由用户需求开始倒推至源头,以目标成本为目的对每一个环节进行层层推拉,从而实现整个供应链成本降低,达到目标成本。还有精益生产要求持续改进的思想,为企业的持续发展提供了一个途径,企业只有通过不断地改进完善,才能在竞争中不断地创新,才能使企业保持生存空间。精益生产管理中重要的一环是成本管理必须能够满足精益管理的要求,控制成本的发生,并能适应生产系统对成本核算的要求。成本企划和作业成本法从成本控制和成本核算这两个成本管理中的重要方面入手,将先进的控制与核算方法引进企业的成本管理,从而使得电力企业的成本信息能够更好地服务于决策,并能够对企业的成本实施更有效的控制。
成本控制方式分为三个阶段:事前控制(即检修预试计划的制定)、事中控制(即检修预试工作的实施)和事后控制(即检修质量的保证)。
成本控制要求从时间和空间上对企业在设备检修预试过程中发生的各种资源耗费进行事前、事中、事后的监督和调控,发现偏差及时揭示,并采用有效措施纠正不利差异,将实际成本控制在预定的目标成本范围内。运用工程学原理对生产经营过程中发生的各种耗费进行计算,发现其中不增值的作业,找出原因并加以改善,减少任何不增加企业价值的耗费,从而降低成本。
四、精益生产方式在检修预试工作中的初步应用
近年来,随着电网的发展,电力企业对输变电设备运行可靠性要求越来越高,传统的检修预试模式已不能满足现代电力企业的发展需要,急需一种新管理手段来提高春检预试效率,保证输变电设备运行可靠性。
为改变这种现状,结合华北电网有限公司“集团化运作、集约化发展、精细化管理”的工作思路,张家口供电公司在2006年,以《春检预试手册》的方式将精益生产的管理思路引进生产系统,并在该公司全面推行。
张家口供电公司通过实《春检预试手册》,实现了生产系统的精益管理目标。
春检预试手册的制定,首先由张家口供电公司生产技术处组织各单位召开年度检修计划平衡会,会上将下年度各单位检修预试、基建、大修、技改、业扩等工程进行统一协调,制定年度检修计划,并要求各维护单位将存在的设备缺陷以变电站、输电线路为单位汇总上报,结合年度检修计划制定消缺计划。各专业根据上年度设备运行情况,结合年度检修计划,制定本年度专业春检预试工作重点。公司生技处根据上述资料,编制公司《春检预试手册》,并下发各单位。各生产单位根据自身设备维护情况,结合年度检修计划,编制各自的《春检预试手册》,各变电站根据《春检预试手册》,制定本变电站设备消缺计划和年度检修年历,明确年度检修预试工作内容。
通过春检预试手册,确定了春检预试工作各级组织机构,对各专业工作重点进行了具体要求,对春检工作现场进行了布置,明确了倒闸操作等多个作业流程,细化了设备检修工艺,并通过制定年度检修计划,将检修预试与设备消缺、红旗变电站建设、大修技改工程、基建工程等工作紧密结合,减少了设备停电时间与停电次数,避免了因协调不够造成的设备重复性停电,提高了设备检修质量,减少了因检修责任造成的设备临时停电,为全面实现安全生产目标打下良好基础。
春检预试手册共分六部分:一是春检预试工作组织机构及职责。包括该公司春检工作领导组组织机构和各基层生产单位春检预试工作组织机构,在这部分中明确了公司和生产单位春检预试工作管理机构,细化了设备维护范围,落实了春检预试责任。二是春检预试工作重点。根据设备运行状况,从变压器及技术监督专业、变电检修专业、输电线路专业、变电运行专业和无功电压专业等五个主要专业提出春检预试具体的专业要求,将专业管理同春检预试有机结合起来,保证春检预试质量。三是春检预试工作现场具体要求,分为春检预试工作现场管理要求和作业人员进入变电站作业要求。四是春检预试工作流程。包括变电设备停送电倒闸操作工作流程、变电一次设备春检工作流程、变电二次设备春检工作流程、输电设备春检工作流程,设备缺陷流程及定义,明确张家口供电公司缺陷管理流程和缺陷定义,使值班人员定义缺陷时有准确的依据。五是春检消缺及落实反措分解表。将年初统计的各变电站存在的缺陷同年度大修技改、基建项目分解到每个变电站,结合年度检修计划,合理安排设备停电时间,避免重复停电。六是各单位春检工作组及变电站联系方式。将生产系统最新的联系方式公布在检修预试手册上,使各单位、各专业联系起来更加便捷。
在附表中,下发了公司年度检修计划,年度检修计划是年初时由生产、基建、调度及各生产单位共同研究确定,协调了各专业之间的联系。在春检预试期间,如有设备停电未在年度检修计划上列出的,需由要求停电单位以书面的形式上报停电申请,由公司主管生产的领导审批。
设备备品备件清单列出了各单位生产备件的品种和数量,使各单位能在春检开始前明确备件库存数量,确保春检预试工作的顺利开展。
《春检预试手册》通过协调专业管理、制定年度检修计划,杜绝了设备重复停电,降低了检修成本;通过各专业工程流程图,落实缺陷消除计划,提高了检修效率;通过加强专业管理,执行检修作业卡,落实检修责任,保证了设备的检修质量。《春检预试手册》的实施,最终达到了“低成本、高效率、高质量”精益生产目标。
五、精益生产实施效果
根据精益生产管理理念,依据春检预试手册及相关规程规定,延长了设备的检修周期,细化了设备的检修工艺,明确了检修人员责任,提高了春检预试的时效性,通过年初的设备缺陷列表和年度检修计划,使检修单位在春检工作中有的放矢,提前做好设备缺陷的相关准备,缺陷消除率得到提高。
下图1是2006年开始引入精益生产理念后的设备停电次数统计图,可以看出自2006年后设备停电次数逐年减少。
下图2是2006年开始引入精益生产理念后的设备可用系数统计图,可以看出2006年后设备可用系数逐年上升。
设备的缺陷发生率也逐年下降,以断路器为例,近年断路器障碍发生数量统计表如下表1所示。
由此可见,在检修预试工作中应用精益生产后,通过不断改进生产流程,最终实现电力生产低成本、高效率、高质量的精益生产目标,提高了检修预试工作质量,保证了电网的安全运行。
参考文献:
[1]吕建中.精益管理――21世纪的标准管理模式[M].青岛:中国海洋大学出版社,2003.
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关键词:公路施工;技术;管理
Abstract: the engineering management is to realize the construction project control target of the necessary means, in order to ensure safety, high quality, low cost, high efficiency and finish construction projects, this paper according to the engineering practice, from the concept of management of construction technology, construction management of the basic principles, and preparation for construction phase of technology management, construction site technical management, completion acceptance stage technology management for highway construction technology were discussed.
Keywords: highway construction; Technology; management
中图分类号:TU74 文献标识码:A文章编号:
一、施工技术管理的内涵
公路工程的施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程,因此决定着施工企业的技术活动也是多种多样的。所谓的公路施工技术管理,是指以合同条款和技术规范为依据,通过一定的组织系统,按照规定的程序,运用各种有效和必要的方法,使工程满足设计要求,实现设计目的,最终使质量达到一定的标准的一系列管理活动。
二、公路施工技术管理基本原则
1.实现效益最大化原则
供应与消耗协调一致,确保工程质量和施工安全,应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。
2.要把企业和国家、当前和长远二者相结合,遵守经济节约的原则
对工程进行全面的经济技术比较分析,本着节约基建费用,降低工程成本,实现企业可持续发展的思想。
3.贯彻国家的经济政策原则
国家经济政策是根据自然资源的特点,依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的,必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等都要严格遵守。
4.执行基建程序和施工程序原则
履行合同约定,落实季节性施工,确保生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。避免施工断断续续资源利用不足,防止出现突击赶工的现象。
5.对“四新”技术的应用推广坚持经过试验鉴定的原则
三、公路施工准备阶段的技术管理
施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、进度、要求,根据施工条件,编制施工组织设计方案,制定和健全技术核定与设计变更、技术交底和技术复核等各项规章制度,从而充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面保证施工过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。保证工程如期使用。为此,施工前要抓好以下施工技术管理工作:
1.建立各级技术负责制
要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的人事制度。各级技术管理机构和总工程师、主任工程师、专职工程师、技术负责人等管理人员在技术管理中各尽其职,各负其责。
2.建立健全施工技术管理的管理制度
建立健全严格的技术管理制度,把技术管理工作科学地组织起来,保证管理工作有章可循,使技术活动无论在室内或作业现场,都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度,从而保证技术工作有条理、有目的进行。
3.建立图纸会审及设计变更技术核定制度
图纸会审是对图纸的合法性、整体性、主要结构的设计、施工技术装备以及采购的材料在品种、质量、规格、性能、数量等方面是否与设计选用的相符等方面进行会审。避免出现因图纸本身的错误导致严重后果。技术核定是针对工程变更内容,召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商,各方意见统一后以文字记录下来,作为施工依据。
4.建立技术交底制度
技术交底应在分部、分项工程施工前进行。作业技术人员通过向施工工人进行施工设计图的技术交底、施工工艺交底、材料规格、品种、质量以及使用要求交底、施工规范和质量评定标准交底、样板或实际样品交底、安全生产、节约成本等技术措施交底,可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、技术要求、施工工艺等,从而做到心中有数,有计划、有组织地开展工程施工。
5.建立学习培训制度
定期组织技术人员进行规范及先进施工工艺的学习,让技术人员通过学习能够开阔视野、头脑清醒、学习能够增加业务技术水平,不仅要学技术,还要学管理,学为人处事,学协调沟通,来提高技术人员政治鉴别能力、依法行政能力、调查研究能力、沟通协调能力、创新能力、应对突发事件能力、心理调适能力和随机应变的能力等等。
6.会议及施工日志制度
会议可以加强沟通、可以及时的施工过程中出现的各种技术问题,可以增强凝聚力,可以共同出谋划策。会议有正式与非正式之分,非正式的形式有很多种(如多开碰头会、现场会),有时效果非常的好。会议制度要重要做下以下两点:一是做好详细的记录(包括会议纪要和每个人的笔记),二是抓好落实,不要做无用功,不要做重复工作。
施工日志一个是工程档案备案的需要,一个可以做到有据可查,会减少犯同样或类似的问题,给人长记性。好记性不如烂笔头,记日志可以清晰工作思路。做日志要尽量的详细,内容全面但不哆嗦。
7.建立安全生产责任制度
为了认真贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》,落实“安全第一,预防为主,综合治理”的十二字方针,进一步加强对公路工程施工安全的管理工作,杜绝伤亡事故的发生,保证安全生产工作的顺利开展,根据省、市建设主管部门下达安全方面要求,结合项目安全生产的实际情况,健立完善的安全生产责任制度,以保证安全生产管理目标实现。
8.建立工程验收制度
在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外,还必须根据公路施工的特点,建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度,确保公路安全交付使用。
四、公路施工现场技术管理
施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理,现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。它包括:图纸会审,坚持按图施工;编制并优化施工方案或施工措施;严格按照施工组织设计和施工方案施工;及时检查施工进度和计划执行情况,确保工程按期完成;认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录;做好施工资料的积累和整理,确保与施工进度同步。施工过程中的技术管理需要我们在实际操作过程中要有严谨的态度,发现问题,及时纠正,保证工程的高质量、高标准按期完成。
五、公路竣工验收阶段技术管理
工程完工后,施工单位要组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查,填写竣工报告,组织与验收,完成交工报告和技术总结。竣工验收的工程必须符合合同约定的工程质量标准,必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准,单项工程必须达到使用条件或满足生产要求。
对于公路工程施工企业而言,技术管理则是企业管理的重要组成部分。通过技术管理,保证施工过程的正常进行,施工技术不断进步,从而保证工程质量,降低工程成本,提高劳动生产率,树立企业形象,提高竞争能力。总之,技术管理工作的好坏,直接关系着公路施工的经济效益和企业信誉,因此,一定要重视技术管理的每一环节的工作,,做好整个施工过程的技术管理工作。
参考文献:
关健词:墩柱保护层厚度控制;钢筋加工安装;模板制作;混凝土浇筑
中图分类号:TU375文献标识码:A文章编号:1009-2374(2009)09-0175-02
目前高速公路桥梁下部结构大量采用钢筋混凝土结构,在钢筋混凝土构件中混凝土一方面与钢筋共同参与受
力,同时保护钢筋免受外界侵蚀。但由于混凝土自身逐渐风化的特性,混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石结构,逐渐变得疏松,甚至出现裂隙。钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足会影响构件的耐久性,严重的甚至使构件早早失效。本文针对高速公路大量采用钢筋混凝土墩柱的特点,结合作者自身施工监理的体会,探讨墩柱保护层厚度控制的相关施工措施。
一、研究背景
对于钢筋混凝土构件而言,保护层的重要性是不言而喻的。保护层过小,可能导致钢筋在使用期限内严重锈蚀失去功能;保护层过大有两种情况,一种是构件尺寸不变,缩小钢筋尺寸来达到目的,这样就导致了钢筋位置偏移,减弱了钢筋的承载作用,有可能引发安全事故;另一种情况是钢筋尺寸不变,构件尺寸变大,这将导致巨大的浪费;有些构件局限于周边条件尺寸无法变大。笔者参与过多条高速公路的施工与监理及竣工验收,发现圆柱墩的保护层合格率一直偏低,一般只有40%左右,尤其8m~15m高度的墩柱中部保护层厚度合格率最低。笔者经过多次现场分析、改进施工工艺,最终将保护层合格率由40%左右提高到70%。
二、影响墩柱保护层厚度的因素分析
目前墩柱的施工工艺比较简单,多为先行加工安装钢筋,采用定型钢模板控制墩柱的几何尺寸,浇筑混凝土
并振捣密实,根据环境采用合适的养生措施。影响墩柱保护层厚度的因素有很多,笔者从工序上分为以下几方面主要原因:
(一)钢筋加工安装原因
保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离,因此,墩柱钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱的保护层厚度。在模板几何尺寸一定的情况下,墩柱骨架钢筋尺寸愈大,则相应的保护层厚度愈小,反之亦然。其次,由于墩柱的平面位置要求比较严格,《公路工程质量验收评定标准》规定墩柱的轴线偏位为10mm,而墩柱保护层厚度的要求为±5mm,这就意味着墩柱钢筋的安装位置必须控制在设计位置±5mm内,否则墩柱的平面位置与保护层无法同时满足标准要求,出现这种情况时一般以牺牲墩柱保护层厚度来保证平面位置的准确,这也是目前的通病。另外墩柱钢筋的骨架刚度也是很重要的方面,钢筋的精确定位目前一般只控制顶与底,如果骨架自身刚度不足,势必导致钢筋中部位置失去控制,进而影响到保护层的控制。
(二)定型钢模板原因
定型模板的几何尺寸直接决定成型后墩柱的几何尺寸,墩柱的几何尺寸与钢筋骨架的几何尺寸及平面位置共同决定了保护层。在其它影响因素不变的情况下,模板几何尺寸愈大将导致保护层厚度愈大,反之亦然。在假设钢筋平面位置与几何尺寸严格与设计一致的情况下,模板的最大几何尺寸误差也不能超过5mm,如果考虑到钢筋平面位置与几何尺寸的合理误差,模板加工要求的精度就更高。
(三)混凝土浇筑
混凝土浇筑工艺直接影响到已经调整并加固完毕的钢筋及模板,如下料方式不当容易造成钢筋与模板间垫块脱离位置,振捣人员上下方式不当容易引起钢筋整体晃动并导致位置偏移,振捣棒插入位置不当容易导致钢筋移位。
三、针对性措施研究
控制保护层的总体工作思路在严格控制钢筋及模板平面位置、几何尺寸的基础上控制钢筋与模板的距离,并使钢筋、模板及相应的固定设施(垫块、模板固定支架及拉索)形成一个整体,在浇筑混凝土过程中避免破坏钢筋、模板的整体性,从而保证钢筋保护层厚度在控制范围内。遵照这一思路,结合前面的原因分析,针对性的进行措施研究。
(一)墩柱钢筋加工安装
墩柱钢筋一般设计为竖向受力主筋按照一定间距焊接固定到环向骨架钢筋上,在主筋外侧按照一定间距盘绕螺旋形箍筋。因此,控制墩柱钢筋笼的几何尺寸关键在于控制环向骨架钢筋的几何尺寸。笔者经多个工地观察发现现场加工工人很难准确把握环形骨架钢筋的半径,图纸一般只提供环形骨架钢筋中心轴线半径,无法直接用于生产控制。经过多次数据测算调整,发现加工环形骨架筋的圆柱形构件半径=环形骨架半径-环形骨架筋钢筋半径-4mm~6mm时效果最好。环形骨架钢筋直径16mm~20mm时取用4mm,22mm~25mm时取用5mm,大于25mm时取用6mm。
钢筋骨架整体刚度通过加强主筋与环形骨架筋焊接及主筋与外部螺旋形箍筋固定来实现。笔者在钢筋加工、安装现场发现,对于钢筋笼整体的刚度而言,主筋与螺旋形箍筋的固结尤为重要,建议在主筋与螺旋形箍筋交叉点采用点焊或铁丝梅花形固定,即间隔一个交叉点固定。另外螺旋形箍筋使用前先调直,在半径相近的圆形构件上弯曲成相近环形半径备用,保证螺旋形箍筋与主筋密贴。
钢筋安装定位先确定中心点,按照图纸设计半径±5mm在现场用墨线标出,钢筋安装时只有全部主筋都落在墨线形成的环内才可固定,完成钢筋的安装工作。
(二)墩柱模板加工
墩柱定型钢模板从模板设计、模板加工制作控制模板的几何尺寸。模板设计一方面保证构件的几何尺寸,同时考虑模板的周转次数,进行相应的刚度设计;定型钢模板在起吊、运输、使用时需要考虑模板的承载情况,确保使用过程中模板不变形。
模板加工需要设计相应的胎模,在胎模上进行预拼装,检查各项数据指标,合格后电焊固定。电焊焊接过程中一定要考虑电焊温度变化在模板内部形成的内应力,防止模板从胎模上落架后由于自身内应力过大逐步变形,根据模板刚度决定一次施焊长度,一般控制在2cm左右,并且实施跳焊,分散模板内部的温度应力,避免应力集中。
(三)墩柱混凝土浇筑
为减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响,混凝土自由落体高度大于2m时采用串筒,必要时设置减速板。另外人员上下通过专用软梯,禁止通过攀爬固定完毕的钢筋。振捣时严格控制振捣棒的落点位置在距离钢筋10cm~15cm处,禁止振捣棒碰触钢筋。
四、实施效果
以笔者现在参与的江苏锡张高速公路为例,采取了相关措施后,通过钢筋保护层探测仪测定保护层厚度,基本上处于控制状态,合格率可以达到70%,远远高于现行水准。且不合格的点偏差较小,一般在10mm之内。考虑到仪器自身的精度误差在3mm,实际的保护层情况可能更好。
参考文献
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关键词:工程质量;监督管理;思路与做法
引言
由于建筑工程施工属于现场作业,具有工程体量较大、专业交叉穿插多、工序衔接复杂、作业人员数量多且素质不齐、作业不固定、露天作业并受气候影响大等特点,工程质量问题在施工中普遍存在且量大面广。施工现场管理涉及单位多,受利益及关注角度不同,沟通难度大,也给工程质量管理和监督工作带来了较多阻碍。为了更好地促进建筑市场的平稳发展,必须采取有效措施进行建筑质量监管。
一、工程质量监督中存在的问题
质量是建筑工程施工单位的生命,对施工单位的发展起决定性作用。施工过程受到各方面因素的影响,很容易出现质量问题,对建筑工程的效益和工期产生不利影响。第一,在建筑施工过程中,内部的质量管理力度不够,没有形成一个强有力的管理核心,导致在施工过程中管理功能分配不到位,对工程管理没有形成一个强有力和统一的认识,内部施工人员没有相应的协调与合作,很容易导致工程质量出现问题和安全隐患。第二,监督不到位。在对建筑工程质量监理过程中,工程的验收工作不到位,没有认真对待工程验收工作,对施工材料和技术没有严格要求,对于质量把关问题没有认真对待,最终导致建筑工程出现质量问题,在一定程度影响了建筑工程的寿命。
二、工程质量监督工作的思路与做法
1、严格执法,做好建筑工程的质量监管工作
1.1责任的划分与责任心。政府的建筑工程质量监督工作是对建筑工程质量执法,是适合市场规律的执法监管队伍。经过二十多年的发展,已在建筑市场中形成了规模,他们执行国家的法规文件,为建筑市场有序发展不断的努力工作。他们的人员素质、设备监督的理论及经验在不断的提高,特别是新材料、新工艺、新技术不断出现,随之而来的应用新的检测手段、监督的标准条件也在不断变化,对各种专业人员的素质要求不断提高。他们在建筑市场中对建筑产品进行监督,而市场中的建设单位、设计单位、施工单位和监理单位及勘察设计单位,才是建筑工程在建设期间及竣工交付使用的全过程中真止的市场主体,他们之间是经济利益的伙伴关系,是相互关联的。建设工程质量监督部门是在政府授权下,为保证社会共同利益的安全,执行国家的法规文件,从而进行建筑工程质量的监督管理工作。他们有权对不合格质量进行否决管理,这就是工程质量监督部门与市场主体责任的划分,责任心的区别。
1.2对监理单位的管理发挥其作用。监理单位是经政府有关部门批准的,且具备各种专业人才的专业化、社会化的中介服务机构。他们都有着完善的质保体系和健全的规章制度,他们是建筑市场中质量保证的生力军,因此要发挥好监理单位的作用,规范市场行为,来充分落实政府对工程质量的监督管理作用。根据现阶段建筑市场的特点,要抓好管好工程质量的监督管理作用,针对建筑行业的复杂情况,必须充分发挥监理单位专业化、科学化、多样化的特点,促使他们管理好工程质量,督促规范这支队伍,在建筑市场中起到生力军的作用。特别是现阶段建筑工程实行“工程总承包”,工程质量监督管理部门对监理工程师提出了更高的要求,对工程质量进行全面监理,使他们切实承担起责任主体的责任,充分让工程监理单位在市场的规范和约束下不断发展壮大。同时,真止体现了政府监督管理部门对工程项目实行监督管理的力度。
2、建筑施工主体明确责任,落实监督工作
2.1主体负责。工程建设由建设方主体负责,质量监督部门对几方主体的规范管理体现为行为的监督管理。谁出事谁负责。改变以往的监督管理模式为动态管理,以随机抽查作为工程质量检查的方式。将建设单位、设计单位、施工单位、监理单位及勘察单位的质量行为和责任的大小落实到位。这就是行为的重点,是对执行国家的有关法规文件落实而实行的监督管理。对工程质量监督检查的方式,就要本着巡查和抽查相结合的原则,来确保工程质量达到标准,进而保证新建工程的基础、主体结构和相关参与方的质量行为。通过备案制的检查来发现真止的施工质量问题及各方的责任状态。
2.2制度安全。做好工程质量监督工作,要符合市场规律,建全相关的规章制度。既管理到位、执法透明,又能使建设工程的各方责任主体在工程开工前就清醒的知道工程质量的重要性。充分发挥监理单位的作用,做到自检、自查,使施工单位在施工中积极发挥自我约束的意识,自觉的执行工程质量标准,规范施工的工艺,从而避免重大质量事故发生。
3、规范工程监督标准
3.1执行法律法规和工程建设强制性标准的情况。抽查工程建设、勘察、设计、施工、监理单位和质量检测单位执行法律法规和工程建设强制性标准的情况。
3.2抽查涉及工程主体结构安全和主要使用功能的工程实体质量。抽查涉及工程主体结构安全和主要使用功能的工程实体质量项目。例如抽查钢筋混凝士结构中影响主体结构安全的钢筋安装及连接、混凝土构件实体强度等;影响主要使用功能的门窗的安装质量、屋面防水层质量等。
3.3抽查工程质量责任主体和质量检测单位的工程质量行为。抽查国家法律法规和强制性条文相关的工程责任主体和质量检测单位的工程质量行为。例如抽查建设单位是否向有关勘察、设计、施工、工程监理等单位提供与建设工程有关的原始资料,施工单位是否建立质量责任制,确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人是否到场履责,监理单位是否选派具备相应资格的总监理工程师和监理工程师进驻施工现场,检测单位是否存在未按规定上报发现的违法违规行为和检测不合格事项的行为等。
3.4抽查主要建筑材料、建筑构配件的质量。抽查影响建筑工程主体结构安全和使用功能的主要建筑材料和构配件质量。例如工程质量监督机构通过申请财政专项资金,在工程安全质量监督执法工作中,对施工现场工程实体质量、建筑材料、建筑构配件和设备等项目,委托有相应资质的检测单位进行抽样检测并出具检测报告等。
3.5对工程竣工验收进行监督。收集工程责任单位提供的符合工程竣工验收基本条件的证明文件;对工程竣工验收的组织形式进行现场监督。依法时违法违规行为实施行政处罚,对抽查过程中发现的违法违规行为依照行政处罚相关规定和程序对责任单位和责任人依法实施行政处罚。
结束语
总之,随着市场经济的发展,对质量监督工作也要上台阶,探索新的管理理念,不断深化工程质量管理部门的改革,规范市场,建全适应市场的运行机制,制定符合市场规律的新模式,是非常有必要的,它体现了深化改革的需要。
参考文献
[1]张泽.发展工程项目管理企业培育工程项目管理市场[J].建筑与预算,2013(26):123-125.