路桥建设管理精选(九篇)

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第1篇：路桥建设管理范文

关键词：路桥建设；路桥养护；路桥管理；注意事项

中图分类号：[U24]文献标识码：A 文章编号：

一、 路桥建设的注意事项

几年来，路桥工程质量事故的出现，工期不能按计划完成。不仅仅会对国家和人民的生命财产带来严重的损失，同时也对社会造成不良影响。同时给路桥相关工作者敲响了警钟。

(一)、加强机械化施工

对于有施工机械的配备、选择及使用和维修要合理。正确地选择施工项目机械就是保证施工机械始终处于良好状态，减少闲置以及损坏，提高使用效率和产出。配备机械时应该综合考虑效率、质量使用开销和维修费、能源损耗、占用操作和辅助人员数量、安全性、稳定性以及操作难度和灵活性等因素。合理组织机械设备来施工，加强维修方面的管理，坚持使用效益及个人利益的挂钩，培养相关专业人员。

（二）、对工程质量的控制

路桥的勘察设计理念要着实贯彻“安全、环保、耐久、经济、可持续发展”的理念，坚持安全生产第一。在施工作业过程中，设计是重中之重，设计单位必须要根据设计任务书中的各项要求以及公路工程施工设计的标准进行设计，从而保证路桥施工设计的质量。首先要从路基开始进行科学设计。路基质量好坏会直接对路桥工程质量造成影响。要因地制宜地进行考察和计算，根据当地的具体环境和情况制定设计的方案。其次，路面施工方案要备有严格的工程材料、现今的机械设备等，这些详细部分在设计方案中要予以涉及。最后，工程的整体外形的设计则是对整项工程质量的升华。创新是设计的关键因素，与时俱进和与国际接轨的理念能提升整体工程的水平，从而提高我国的工程建设竞争地位。

（三）、保证工程的品质

保证工程的品质才能缩短施工期限从而提高效率，而这要求对施工技术加以创新，防止因为返工返修造成的时间和资金上的浪费，从本质上进行控制。当确定了总的施工方案以后，对于那些工作难度较高，成本较高的工程在安全质量工期得到控制的基础上要再进行讨论，择优选择，以此实现资金使用的最小化。在质量方面，适当的增加费用是非常必要的，必须把双赢视作最终目的，避免返工返修造成的得不偿失。

（四）、路桥建设的风险管理与控制措施

1、节约原则

在施工中，成本控制就对人力、物力以及财力的节省。节约不只是所谓地消极限制和监督，而是要要创造出积极可行的条件，要按照成本控制的原则采取事前监督、过程监控以及还要对在实施进展过程当中发现的偏差及时予以纠正，技术人员除了要合理考察还要优化施工的方案设计，从提高项目科学管理着手来达到节约的目的。

2、全面控制原则

全面控制原则的有两个内涵，它们分别是进行全员控制和全过程控制。其中对于成本控制中一定要包括项目组中的所有部门和人员，要合理调动所有部门及人员的积极性，同时要将利益情况对下面职工反馈，齐心协力，全员参与到工作中去，真正树立起全员控制的概念后产生个人责任意识，不可以像有些部门将成本控制手段仅仅将事务交于计划人员或财务人员去片面了结。成本控制和质量控制一样都要必须要进行全员性，真正发挥所有部门和员工的合作精神和职能。

二、 加强路桥养护与管理注意事项

随着公路交通运输量增加和大吨位车辆日益增多，公路养护与管理也要求我们提高工作效率保证更好的工作质量，将工作深入细化管理。从某种程度上来看，管理与养护工作建设更加重要，管好养好路桥是实现可持续发展其中的关键所在，有了高等级、高质量的路桥设施，同时有与之配套的高质量的养护管理方案才能充分发挥其应有的效用。

(一)、建立健全对路桥档案的管理

路桥档案就是在公路竣工之后，管理单位需要及时提交的资料文件，同事管理单位还要协同建设单位人员对应相关路桥资料对所有的桥梁全面详细地进行检查所有事项。竣工需要提供的资料包括：每座桥梁的原始设计、变更设计以及竣工图纸，另外隐藏工程图片和检测资料则包括桥下河流水文的计算等内容。另一方面，对路桥的检查，一定要根据桥梁定期检查的规定要求进行，检查的结果交至相关管理单位留存。然后管理单位应再采集桥梁的静态和动态数据，采集时要按照路桥管理系统的要求，在此基础上，在计算机中建立数据并存档，通过这样做可以为以后桥梁的维护提供相关资料的支持。

(二)、坚持专业管理

养护工作比较辛苦。越是恶劣的天气，越是工作繁重，夏冒酷暑，冬顶严寒，养护工作琐细，重复性大，连续性强，涉及内容广，必须培养造就既能当指挥员又能当作战员一专多能的人才。必须随时把握最新的知识，推广应用到桥路养护工作中去。

(三)、加强措施，严格检查

制定严格的检查措施对于保证桥梁维护的工作质量影响很大。所以说，桥路养护队应该对桥梁以及各种防护设施在日常中进行养护巡查，巡查过程中需要注意观察以下方面内容：尽量在一次每天养护巡查中对于路桥的使用情况做好巡查记录，并且在此基础上各级桥梁养护工程师还要分别组织经常性检查、周期性检查和专业检查。对于经常性检查方面，要注意由县级桥梁工程师组织加以实施，在检察时以目前为主配合工具，至少每年度进行一次经常性检察，并填写“经常性检查记录表”上报，同时检查过程中还要拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，然后提交相应的检查报告。而在专业检查中，对于遭受意外损害或者那些在定期检查中难以判明其损坏程度的情况或者在决定改造之前都要采取专业检查的模式。

（四）、路桥养护中常见问题

1、路桥荷载的增加

近年来，车辆荷载量增加是经济发展的结果同时也是路桥修建的功能体现。但是随着车辆的增加，问题更多的显现如：在路面和桥面上出现较多的车辙、网裂。当作用超过了一定次数，在重荷载作用下产生的应力就可能超过结构拉力，使得路面或者桥面出现裂纹，久而久之，形成网裂。

2、路面积水侵蚀

路面和桥面上形成了网裂之后，积水便会通过裂缝进入渗透基层，影响面层和基层的强度。特别在冬季除雪的时候，会在雪中撒融雪剂。其中所含的盐类便会溶解在水中通过裂缝渗透入基层，对基层结构造成一定的破坏。

总结：

路桥建设、养护与管理工作是关乎民生和经济可持续发展的根本。桥梁的安全使用是公路的生命。因此路桥梁建设、养护与管理工作显得相当至关的重要。要抓好路桥相关工作的质量，不仅可以对危及人民群众生命财产及安全的隐患加以预防和避免，而且对于促进公路交通的可持续发展有重要意义。养护工作是路桥管理的重要组成，是一项技术性、知识性较强的工作，所以养护人员要具备较高业务水平，做出准确的治理方案。职工队伍首先要懂业务、懂技术懂管理。所以必须采用多种形式和渠道来提高职工的业务水平。对于路桥建设的注意事项要切实贯彻、路桥养护管理的注意事项要予以关注，确保施工顺利，养护管理到位。

参考文献：

[1] 何志刚，浅析路桥养护管理措施[J]，城市建设理论研究，2011,19

[2] 曹晓红，施工企业项目管理创新之探析[J].现代管理科学[J]，2008（6）

第2篇：路桥建设管理范文

关键词设计管理合同

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

工程设计作为项目建设过程中的一个阶段，反映了建设项目的技术构造状态，是编制和审查建设项目概算、施工图预算的基础。建设项目前期设计阶段对工程造价的控制是起着关键作用，但往往由于设计阶段技术、经济的偏差导致建设项目造价失控、投资效益低下，也导致后期施工阶段频繁的设计变更、甚至重大方案的变更，使项目施工工期延长、施工难度增大。因此，加强项目前期设计阶段的管理，使工程在技术、经济、功能块方面最优化，是一个急需解决的重要问题，现就此问题对路桥建设项目前期设计管理提出几点看法和建议。

一、勘察设计招标与合同管理

勘察设计投标单位的选择

由于上世纪90年代末国家大力投资基础建设，催生了路桥勘察设计行业的蓬勃发展，但由于地方保护、市场局限性等原因，也导致市场上存在部分勘察设计单位无资质套牌投标、工作任务切割分包、专业人员素质参差不齐等不良现象。因此在招标中对投标单位的选择应着重注意以下内容：

1、根据投资规模，项目定位，选出相应资质的单位。

2、关于团队设计主创人员的业绩、素质。根据目前设计院运作情况，一般参与项目设计的人员为较弱水平人员或设计新手，或将部分设计任务分包给其他单位。因此在投标与合同签订中必须规定参与项目勘察设计人员的名单和资质要求，以及提供相关人员的身份及社保证明，确认该人员为该院正式员工和勘察设计常驻人员。

3、后期服务：关于施工过程中的配合，要求设计单位在投标文件中明确后续服务人员名单。

4、多样化的招标模式：在满足相关法律法规的前提下，在公开招标的同时可以邀请信誉良好、专业技术能力出众的设计院参与投标。可以增加议标环节，与投标单位进行商务谈判，解决招标中存在的技术、工期节点设置等各类含糊不清的问题，避免将这些问题带入合同中而可能导致的设计后期纠纷、价款争议事项；另一方面利用设计院的竞争心态实现报价让利，成本下浮。

5、合同费用：招标中应明确勘察与设计相关费用计算方法，使之条例清晰、定价科学合理。

6、地区差异：工可、方案设计阶段尽可能采用当地具备相应资质的设计院，比较符合当地常规设计，利于报建等工作的顺利进行。

招标与评标

1、投标文件编写：应详尽列举招标内容及范围，使各投标单位在同一基准上报价；

2、评标办法确定：征求各部门意见制定的评标办法，保证开标后评标结果的公平公正。

合同签订

选定设计单位后进入合同签订，合同文本中对付款方式和付款范围应作明确要求，例如：合同价是否包干勘探、设计修改和重大设计方案变更的费用；所指定的价格是总价还是单价计费等。合同可以加附设计任务书，明确对设计单位设计成果的验收标准，确保设计单位理解业主对产品的要求。

二、设计过程管理

方案设计阶段（工可、方案设计）：

1、管理要点

①设计超前性。目前的路桥建设项目周期一般较长，建成项目有一定的时间滞后性，对项目使用功能的设计应考虑适度超前，使之适应项目所处地域、经济环境的变化。

②道路平面与纵面布置的合理性。道路的平面和纵面布置对工程造价具有十分关键的作用。平面设计依据道路的功能和技术标准，充分考虑周边路网、土地规划及居民生活、生产经营等活动的需求，尽量减少征地拆迁和对周边环境的影响，避免出现社会矛盾和减小施工实施难度；纵面设计要因地制宜，避免大填大挖，增加土石方和基础工程费用。

2、设计方案评审：通过对方案的技术性优劣、环境影响、施工难度和造价成本等多方面综合评价，比选最优方案。

施工图设计阶段

工程设计一般按初步设计、施工图设计两个阶段进行。技术上复杂的特大型项目可按初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段进行。二阶段设计和三阶段设计是工程设计行业长期形成的基本工作模式，各阶段的设计成果包括设计说明、技术文件(图纸)和经济文件(概预算)，其目的是通过不同阶段设计深度的控制保证设计质量。

进度控制

①关键节点控制。在设计开始实施前，拟定该设计项目的关键节点计划。

②日常跟踪。在设计过程中，及时跟踪掌握设计动态，避免设计偏离重心，造成返工现象。

③过程记录。在与设计单位的沟通交流中，做好过程记录，便于项目完结后进行统计分析，避免类似问题的复发，也便于对设计单位的考核管理。

质量控制

①对设计单位项目参与设计人员素质的控制。依据合同要求对设计单位采取强制性措施，要求设计单位为项目派遣符合资格要求的专业负责人和各级设计人员，保证项目具有足够质量和数量的人力资源，以确保设计质量。

②明确设计监理工程师监控设计质量的职责。设计监理工程师要编写设计任务书，明确相应阶段各专业设计的细度和深度以及体现项目特点的设计要求。设计监理工程师需按专业进行质量监控，与设计单位形成对应衔接的工作关系。设计监理工程师定期对设计文件进行审核，并将审核结果上报业主。

3、关键点控制

①加强对工程地质勘探的质量控制。工程地质勘探偏差往往是导致后期施工变更和影响工程造价的重要因素，因此在设计阶段必须对加强勘探质量控制，勘探深度必须满足设计要求。考虑到工程地质的复杂性，可对勘探单位勘探成果采用一定的准确率控制，通过合约规定采取相应的奖罚措施。

②加强图纸会审，将工程变更的发生尽量控制在施工之前。在设计阶段，克服设计方案的不足或缺陷，所花费的代价最小，取得的效果最好。在审查过程中，特别要注意过分设计和不足设计两种极端情况。过分设计，导致经济性差；不足设计，存在隐患或功能降低，或后期工程变更频繁，影响造价控制。

③加大对设计方案及施工方案经济对比。设计结果决定了工程造价的85%以上，因此设计管理（虽然整个勘察设计费用仅占总成本的4%左右）是工程成本管理的重中之重，设计优化一般可以降低建安造价10%左右，但在施工阶段要降低5%造价都很困难。业主应积极配合参与结构选型设计等评估，参与工程材料、设备的经济性评价，尽可能为设计提供全面客观的经济性建议。

三、总结

目前，业主设计管理的突出问题在于前期准备工作不充足，设计之前未充分考虑工程实施中可能出现的风险，设计过程中发现的问题也没有适时矫正和落实，大部分问题都是集中到设计完成后的施工过程中进行修正，从而导致建设项目工期的拖延、工程造价失控、与设计院或设计人员的关系紧张、工程费用的增加等问题。因此，业主的设计管理人员需要有设计、市场、管理等综合素质，同时也要建立一个能够把设计管理提升到战略管理高度的管理机制，让设计管理成为工程建设项目决策的一部分，以保证建设投资项目达到预期目标，为企业赢得持久的核心竞争力。

参考文献

第3篇：路桥建设管理范文

关键词：路桥建设；国有企业经济；BOT管理

BOT（build—operate—transfer）即建设—经营—转让过程，是指政府通过契约授予私营企业（包括外国企业）以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润；特许权期限届满时，该基础设施无偿移交给政府。越来越多的国有企业路桥建设BOT项目在不断展开，这不仅缓解了企业的资金压力，也能够汇集多方力量不断壮大我国路桥建设队伍的实力。

一、BOT项目管理模式分析

对于政府及大型国有企业而言，BOT项目是一种非常好的融资模式，通过一段时期内出售某个项目的运营权可以有效的吸引大量私有资金的投入，这很大程度保障了项目资本的流通。不仅如此，现在国有企业的BOT项目越来越多的向海外开放，这不仅能够吸纳大量的资金还能够很好的学习国外先进的技术及管理经验，这既能很大程度降低国有企业的财政压力，对于提升本国承包商的技术水平也是很有帮助的。

然而，从很多方面来看BOT项目还是存在其固有的风险的。首先需要面临的就是经济风险，这可以归结为以下几个方面：如果是外商投资那么很可能会伴随着利率变化的风险，由于利率变化的产生会直接带来项目价值或者收益的损失；其次，通货膨胀也是不得不考虑的经济风险之一，对于很多规模过大、投资很多的项目，债权人和投资者都会寻求各种方式尽量避免通货膨胀对于项目的冲击；此外，由于原材料价格的变动也会带来一定程度的经济风险，尤其是对于路桥建设项目而言，它的建设周期是很长的，在这么长一段时间内原材料的市场价格肯定会发生波动，如果波动较大带来经济损伤也是难以避免的。

对于路桥建设国有企业BOT项目的经济管理重点一方面要尽量规避各类经济风险，另一方面则需要借助各类有效的管理手段让项目能够稳定的推进，最后能够实现其预期的经济效益。BOT项目的经济管理不仅需要完善与健全的管理模式以及不断更新的管理理念，同时，它也需要优质的专业人才让管理工作能够得以实施，只有这样项目才能够有序的推进，最后良好的实现其经济价值。

二、路桥项目建设经济BOT管理中的问题

1.项目经济管理理念陈旧

规范项目经济管理是路桥建设国有企业BOT项目公司提升整体管理水平、实现建设项目预期目标的坚强基石，对于实现项目建设总体目标、项目经济效益都至关重要。然而，大多BOT项目的经济管理人员对此认识不深，管理理念陈旧，不能适应新的建设发展形势，导致项目经济管理无序、成效欠佳。对现阶段路桥BOT项目建设经济管理程序不够熟悉，没有充分洞悉路桥工程前期各类报审程序、设计审查程序、招标程序、主管部门监管督查程序等，加大了项目建设实施的风险，给项目预期经济目标带来不确定性。

2.运作不规范、制度不完善

目前，全国很多国有企业路桥建设BOT项目经济管理普遍存在建设单位不注重自我约束，没有良好的机制来对其实施应有的监控与约束。有的项目管理制度形同虚设，管理散漫；有的项目则制度严明，但实施起来较为机械，流程过于繁琐且效率低下，项目建设经济管理问题的解决在不同程度上都受到影响。在项目技术管理制度方面，甚至出现严重的缺失，管理办法、措施多为套话、空话，不具有可操作性，最终造成项目质量失控、进度滞后、成本增加的不良局面。

3.管理技术落后

BOT路桥项目建设经济管理是一个大系统，在这个大系统下又有很多子系统，各子系统之间相辅相成、紧密相关，需输入输出大量信息，这就要求各参与单位具备相应的知识技能。目前过内BOT项目的经济管理技术参差不齐，部分BOT项目经济管理人员的整体素质较低，难以满足当前项目经济管理需要。

4.管理人员流动性大

项目经济BOT管理者是项目的经济管控的具体执行者，为胜任专业的管理工作，从项目决策、设计、招投标、实施到项目的投产运行，都要求管理人员在经济、技术、管理等方面具备丰富的专业素质，但目前BOT项目部分项目经济管理人员难以达到这个要求。而对专业人员储备、培养方面，很多投资人项目管理公司基本意识薄弱，通常是有项目就四处招人凑数，为减少成本，项目一结束人员随即解聘。鉴于全国路桥项目的建设在较长一段时间内仍将持续，路桥工程经济BOT管理人才仍将供不应求，这直接导致项目公司、监理机构、承包人的人员变更极为普遍、频繁，难以确保项目经济BOT管理工作的良好延续。

三、路桥项目建设经济BOT管理对策及建议

1.全国路桥建设项目经济BOT管理应相互接轨

全国各地的路桥建设国有企业应当在立足于本地项目之上的前提下尽可能多的与国内以及国际上路桥建设行业BOT项目经济管理接轨，在充分了解认识国内外路桥建设项目经济BOT管理形势以及充分吸取各先进BOT项目的经济管理经验后，建立一套适宜于国情省情的BOT项目经济管理模式。

2.管理理念应不断革新

创新是路桥建设国有企业发展的不竭动力，对于项目经济BOT管理者同样如此，这就要求项目经济BOT管理参与者秉承“创新乃企业立身之本、发展之路”的理念，顺应路桥项目建设形势，主动地投入BOT项目建设经济管理的不断创新中来。管理人员的管理理念对于整个BOT项目的经济管理是非常重要的，基于路桥项目本身的复杂性以及经济管理所具有的不确定性，管理人员必须用先进的管理理念不断武装自己的头脑，既要深入了解自身项目的特性也要不断从外部吸收良好的管理经验，这样才能够让好的管理理念更好的为自身项目而服务。

3.建立健全与完善的经济管理制度

对于BOT项目经济管理，目前国家有一套相对较为完备的规章制度法规，同时各地的路桥建设国有企业主管部门也会出台一系列路桥建设BOT项目经济管理规定，作为项目经济管理的最根本的执行者是项目管理公司，项目公司应结合具体项目特点熟练掌握并严格遵照执行。在实施过程中，必须贯彻国家有关的法律法规、方针政策，建立和健全项目经济管理制度、措施，做到门类种类完善齐全、互相配套、有较强的指导性和可操作性，避免交叉重叠、遗漏空缺和相互抵触的状况，尽量让管理制度富有针对性强且操作性强。

4.建立完善的人员激励制度

为确保项目建设经济BOT管理的良好持续推进，人才相对稳定尤其重要。想要确保人才稳定应从两方面着手，一方面是薪酬福利管理制度，应本着公平竞争的激励原则，建立一套相对科学合理且具有竞争力的薪酬体系。另一方面是为员工创造明朗富有前景的发展空间，员工能有较大的晋升空间和机会自然会在工作中更投入与认真，这对于防治人才的流失也很有帮助。

5.加强项目经济BOT管理信息化建设

信息化技术的应用将极大地提高路桥项目建设经济BOT管理效率，也能够进一步规范项目信息管理。国有企业BOT路桥建设项目应努力做好这方面工作，切实建立项目信息平台提供基于互联上的项目经济管理和信息交流，严格按照流程办公，避免传统的信息及资料管理的繁杂与混乱。

随着越来越多的国有企业路桥建设BOT项目的展开，做好项目的经济管理显得尤为重要，这既能够有效的规避各类项目建设中的经济风险，又能够保障项目有效的推进，从而达成最后的经济目标。想要更好的实现BOT项目的经济管理需要从多方面做出努力，首先，要从管理理念及管理制度上不断革新，管理者只有更多的吸收国内外先进的管理理念才能够让项目经济效益得以保障。其次，管理人员自身的专业素养及技能也非常重要，专业的管理人员才能够在项目建设的全过程对项目的经济管理实现有效跟踪，从而让项目更好的实现其经济效益。此外，加快BOT项目信息化建设也是很有必要的，这才能够让整个项目各方面的管理都更为灵活有序。（作者单位：山西路桥集团工程项目管理服务有限公司）

参考文献：

[1]康子群.BOT模式在公路项目中的风险分析及管理措施[J].商业文化（学术版）.2009（11）

[2]周桃花，陈达群，陈一默.公路建设BOT项目融资的财务规划分析[J].公路与汽运.2006（01）

[3]刘建英，张韵杨.政府对公路BOT融资项目监管问题的研究[J].交通财会.2008（04）

第4篇：路桥建设管理范文

关键词：路桥；项目管理；工程建设

路桥工程是一项工作环境差，劳动强度大的社会综合性工作。此项工作意外风险概率较高，流动性强、协作性高、周期长、及受自然因素影响大，同时会受到环境、技术条件的制约[1]。尽管当前社会建筑行业的进步带动了道路桥梁的发展，但是在发展过程中由于一些管理方面的问题，会带来路桥项目工程管理中一些问题。因此，抓好路桥工程进度和质量管理是所用工程的重抓项目，对减少避免各类事故的发生和增加社会效益具有重要意义。

1强化路桥建设工程项目的施工管理

对路桥建设施工项目进行施工管理，首先要求相关人员整齐合理地布局生活区的各种设施和建设，严格划分存放施工现场中的物品和设备的区域，一些特殊的材料和设备一定要应设置相应的标示牌，注明材料的保管措施，保障施工现场的安全，为路桥建设能够顺利进行提供安全保障。

2强化路桥建设工程项目的质量管理

2.1按照建设标准掌握质量控制措施

强化路桥建设工程项目的质量管理水平是确保路桥项目顺利施工的保障。在具体的施工过程中，要最大限度上做到精心管理、精心组织和精心施工。与此同时，还要按照相应的质量标准实行全程监理，一旦发现质量问题并予以及时解决。另外，还应当科学的掌握质量控制方法，针对于施工过程中容易出现的质量问题能而加大检测试验水平，控制材料的质量检测工作，根据材料的相关性能做好质量检测的控制工作[2]。对于那些检测不合格的原材料要予以解决，切实做好施工质量的保障工作。

2.2路桥工程全过程质量管理

首先是管理者应科学树立质量控制观念意识，开展科学施工技术策略培训，在施工过程中带动企业创建质保体系,为质量管理控制提供优质决策保证。其次是针对各类常见质量通病应制定完善控制质量措施,健全建立质量管理自检措施,对于项目部门应履行不定期与定期安检制度并对检查的每次结果进行通报，做到重点检验关键工序并设立专管质量人员。其次是强化技术支持，如：路桥工程混凝土施工技术的控制：在下层砼完成初凝之前由高处将硅直接倾卸,应控制自由倾落在1m之下,倘若超越1m则应借助串管设施进行下落处理。浇筑后,应尽快洒水养生来避免混凝土表面被阳光暴晒并产生裂纹,养护处理环节要确保养护时间持续在6天之上[3]。采用整体浇注现浇板时,施工阶段应严格依据按照本次浇筑两端梁段逐步到墩顶方向,有效预防墩顶呈现竖向裂缝。同时要合理控制内外温差来防止混凝土形成裂缝。为确保结构耐久性,路桥工程混凝土的施工阶段中,对钢筋应进行焊接头制作,令其连接位置保持在相同轴线之上。

3路桥工程项目中的成本管理

3.1建立项目成本控制方案

路桥工程成本管理的目的是以尽可能少的投资和建设成本获取较高的经济和社会效益。通过实施路桥工程成本管理，路桥成本管理体现在设计、发包、施工和结算等各个阶段，施工企业可以有效控制成本，从而来提高市场竞争力[4]。在当前的市场经济条件下，路桥工程成本控制成为了进行路桥工程建设需首要解决的问题。

3.2成本监督

工程项目施工前，专业人员要分散到具体的负责人或负责部门，可以按照项目成本制定施工方案，施工成本控制方案是对人力资源成本的控制、对施工机械使用费用的控制以及工程施工分包费用控制等等。不同的控制目的是实现施工企业效益提升的最佳途径。在成本控制管理工作中，施工企业要按照成本控制方案去按部就班的执行，要想保证施工成本控制管理方案的执行，就必须将施工成本方案看作是显性控制方法。

3.3科学实施成本管理控制

首先是准备阶段的成本控制，在工程施工过程中，工程项目施工的准备阶段都是按既定的施工组织设计施工方案。科学、合理地实施项目施工的施工机械及技术措施，按照质量检测评定标准进行检查和验评。施工方案必须通过管理和组织进行严密地实施，对关键部位的操作工艺、规程加强管理是保证施工方案实施与目的的保障和手段。施工方案要明确砼冬施需解决的质量问题，要求施工管理部门合理有效地控制施工成本是施工企业降低工程成本的主要途径。制定施工方案要从中优选最合理、最经济的方案。通过不断地对施工方案进行技术经济分析来确保技术组织措施计划的落实。由于路桥工程施工建设中材料费用比重占据较大,在控制成本阶段中具有显著的节约潜力。因此施工单位科学组织运输进而降低成本费用,通过科学规划明确进货批次与批量,减少材料的总体消耗量,尤其应控制好水泥、钢材与沥青主体材料的超耗、损耗与浪费现象[5]。项目部门应采取工作量、台班与包月等多重租赁形式,并科学建立起日常维修保养制度,有效避免或降低无效劳动。其次是施工阶段的成本控制。为优化成本管理控制效果,路桥工程施工建设单位应综合管理力度,结合路桥工程项目实际状况提出优化改进施工方案建议,施工进程中应良好处理好质量控制与成本控制间的关系,强化路桥工程的整体质量检验,科学的对施工计划进度应合理安排。

4结束语

总之，伴随着我国基础设施的建设规模和数量的日益增加，路桥建设的质量保障成了一个值得探讨和研究的课题，工程建设要抓好路桥建设工程项目的施工管理、优化路桥建设工程项目的质量管理水平以及强化对路桥建设工程项目的检验管理水平，来逐渐推进我国路桥建设事业的发展。

作者:马兵兵 单位:黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司

参考文献：

[1]王玉良.白城宏达路桥有限公司公路工程项目管理模式研究[D].吉林大学,2011.

[2]蔡凌萍.路桥建设项目人力资源管理模式研究[D].苏州大学,2011.

[3]白永阳.试论路桥工程项目管理中存在的问题与应对策略[J].广东科技,2013,v.22;No.302Z1:100+102.

第5篇：路桥建设管理范文

关键词：路桥建设；项目管理；   管理措施

全面质量管理在公路建设中十分重要,但由于它是一门系统化的科学,很多人对它很生疏,难以全面了解,这就需要有完善的组织机构去推广,需要宣传引导工作,需要公路系统从上而下扎扎实实地开展这项工作,并制定各项措施。下面就这方面的问题加以探讨。

一、路桥项目管理的基本现状

  我国路桥行业在经过近十多年的发展,取得较大的进步。但是,总的来说,其管理水平与现实发展间还存在较大差距,亟待提高。近年来,公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延较普遍,施工利润普遍不高。特别是最近出现的多起重大工程质量事故,不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失,造成了不良的社会影响,同时也给路桥施工项目管理敲响了警钟。这些事故无一例外都与项目管理有关,都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。当前,施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中较为突出。

二、路桥施工项目管理存在的问题

  （一）施工流程存在较多浪费，我们知道施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动。根据价值流的定义,价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动,这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客,也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值,则被视为浪费。而在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。

（二）项目采购管理落后当前,路桥施工项目的采购管理普遍落后,制约了项目利润的提高,加之在采购中受一些不良社会现象的影响,导致采购的原材料质劣价高的现象频发——这是一批“豆腐渣工程”产生的直接原因。

（三）施工现场管理混乱路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地,也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。近几年以来,在引入国外先进管理理念的同时,我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是,施工现场管理混乱的现象仍较为严重,距离创建文明施工现场还比较远。

三、加强路桥施工项目管理的措施

    项目管理就是要施工单位运用知识、技能、工具和技术从节约成本获得最大收益为出发点,在工期、效益和质量之间寻求最佳平衡点。项目管理重在提高项目管控水平,将项目管理与企业发展联系起来,以推动企业高效运作。

（一）工程项目计划管理与综合协调；一个大型工程项目管理工作千头万绪,千变万化,没有一套完整的工作计划和综合协调就无法使工程顺利进行,就会在工作中走很多弯路,更可能会使企业本身受到不可估量的损失。其具体内容包括:熟悉图纸工程量、合同文件,了解地形地貌、工期、质量要求等各方面信息,制定汇总成一份完整可行的计划，计划与实际进度相结合,与自身的生产能力相结合,同时要考虑到气候条件的影响等因素。在实施过程中,根据客观情况的变化,及时调整计划,加强控制以确保计划目标的实现。

（二）工程项目进度管理及过程控制 ；工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理,确定各种项目完成时间,分析各活动之间依赖关系,制定进度计划,调整和控制进度的变化,控制项目进度计划,特别是复杂大型建设项目,绝不能仅仅控制承包商的施工进度,而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计,对外谈判签约,设备、材料采购等等。

（三）项目成本管理及成本预测 ；项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动,它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作,就成本管理的完整工作过程来说,其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。

（四）质量管理 ；建立健全质量保证体系,质量保证体系是由承包单位质保系统与监理单位质量控制系统相辅相成,有机联系而构成的一个具有特定功能的整体,是为保证产品能满足技术设计和有关规范规定的质量要求而构成的有机整体。确定工程项目质量标准,技术要求,定期评价总体项目执行情况。根据实际情况分析与质量目标的符合性,制定相应措施,消除导致不满意情况发生。 

（五）制度管理；制定管理制度必须成立专门的组织机构,负责制定工程的实施方案,指导、监督工程项目的实施,协调处理实施过程中存在的问题,负责工程项目的全过程管理、目标考核,掌握施工动态,保证工程项目按计划、按设计全面完成。

（六）采购管理；工程项目所需物资、设备采购品种多,数量大,处理不当都会影响整个工程项目的实现,必须对采购工作加强管理和控制。首先决定何时购何物,确定潜在来源,然后询价、招标签定合同,督促按时、按质、按量及时供应到位。 

第6篇：路桥建设管理范文

关键词：路桥建设；项目管理； 管理措施

全面质量管理在公路建设中十分重要，但由于它是一门系统化的科学，很多人对它很生疏，难以全面了解，这就需要有完善的组织机构去推广，需要宣传引导工作，需要公路系统从上而下扎扎实实地开展这项工作，并制定各项措施。下面就这方面的问题加以探讨。

一、路桥项目管理的基本现状

我国路桥行业在经过近十多年的发展，取得较大的进步。但是，总的来说，其管理水平与现实发展间还存在较大差距，亟待提高。近年来，公路桥梁工程质量事故较多，施工工期拖延较普遍，施工利润普遍不高。特别是最近出现的多起重大工程质量事故，不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，造成了不良的社会影响，同时也给路桥施工项目管理敲响了警钟。这些事故无一例外都与项目管理有关，都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。当前，施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中较为突出。

二、路桥施工项目管理存在的问题

（一）施工流程存在较多浪费，我们知道施工流程是指施工的各个过程，即多组连续活动。根据价值流的定义，价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动，这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客，也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值，则被视为浪费。而在目前的路桥施工中，施工流程存在着较多的这种浪费现象。

（二）项目采购管理落后当前，路桥施工项目的采购管理普遍落后，制约了项目利润的提高，加之在采购中受一些不良社会现象的影响，导致采购的原材料质劣价高的现象频发——这是一批“豆腐渣工程”产生的直接原因。

（三）施工现场管理混乱路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地，也是工程产品最终形成的场所，所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。近几年以来，在引入国外先进管理理念的同时，我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是，施工现场管理混乱的现象仍较为严重，距离创建文明施工现场还比较远。

三、加强路桥施工项目管理的措施

项目管理就是要施工单位运用知识、技能、工具和技术从节约成本获得最大收益为出发点，在工期、效益和质量之间寻求最佳平衡点。项目管理重在提高项目管控水平，将项目管理与企业发展联系起来，以推动企业高效运作。

（一）工程项目计划管理与综合协调；一个大型工程项目管理工作千头万绪，千变万化，没有一套完整的工作计划和综合协调就无法使工程顺利进行，就会在工作中走很多弯路，更可能会使企业本身受到不可估量的损失。其具体内容包括:熟悉图纸工程量、合同文件，了解地形地貌、工期、质量要求等各方面信息，制定汇总成一份完整可行的计划，计划与实际进度相结合，与自身的生产能力相结合，同时要考虑到气候条件的影响等因素。在实施过程中，根据客观情况的变化，及时调整计划，加强控制以确保计划目标的实现。

（二）工程项目进度管理及过程控制 ；工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理，确定各种项目完成时间，分析各活动之间依赖关系，制定进度计划，调整和控制进度的变化，控制项目进度计划，特别是复杂大型建设项目，绝不能仅仅控制承包商的施工进度，而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计，对外谈判签约，设备、材料采购等等。

（三）项目成本管理及成本预测 ；项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动，它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标，实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。成本管理的内容很广泛，贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面，从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收，每个环节都离不开成本管理工作，就成本管理的完整工作过程来说，其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。

（四）质量管理 ；建立健全质量保证体系，质量保证体系是由承包单位质保系统与监理单位质量控制系统相辅相成，有机联系而构成的一个具有特定功能的整体，是为保证产品能满足技术设计和有关规范规定的质量要求而构成的有机整体。确定工程项目质量标准，技术要求，定期评价总体项目执行情况。根据实际情况分析与质量目标的符合性，制定相应措施，消除导致不满意情况发生。

（五）制度管理；制定管理制度必须成立专门的组织机构，负责制定工程的实施方案，指导、监督工程项目的实施，协调处理实施过程中存在的问题，负责工程项目的全过程管理、目标考核，掌握施工动态，保证工程项目按计划、按设计全面完成。

（六）采购管理；工程项目所需物资、设备采购品种多，数量大，处理不当都会影响整个工程项目的实现，必须对采购工作加强管理和控制。首先决定何时购何物，确定潜在来源，然后询价、招标签定合同，督促按时、按质、按量及时供应到位。

第7篇：路桥建设管理范文

关键词：市政工程；道路桥梁建设；协调性管理

1 建筑协调性管理的含义和重要性

1.1 含义。建筑的协调性管理，指的是在进行施工建筑时，针对建筑工程中各个环节出现的问题进行协调性的沟通和管理，这里的协调性管理所涵盖的内容很多，包括配合协作关系，成本利润关系、企业与职工之间的关系、工程进度、工程质量等之间的协商管理。

1.2 重要性。第一，协调性管理对于施工质量的提升具有促进作用。在当前的市政道路工程建设中，由于施工量的增多，在施工的各个环节上需要有良好的衔接配合，才能为施工的总体质量打下坚实的基础。在施工管理中的协调性管理下，使施工的各个部门之间有密切的联系，相互协调，共同确保施工活动的顺利开展，可以研究出最优的施工方案，并协助质监站和安监站对施工质量起到全面的监督管理，可以对施工中的缺陷整改意见进行必要的落实，使施工管理人员的工作能力进一步增强，进而确保施工质量的良好。第二，协调性管理可以有效控制施工进度。首先，市政道路桥梁施工中，涉及到诸多的方面，由于施工建筑标段衔接，各个施工单位的交叉相互作业，再加上受到专业间和标段间的协调工作，能够在很大程度上完善施工的技术和工艺，优化改进施工的策略，进而提升施工的整体施工进度；其次，施工单位与其他各部门、土建。设备安装等的不同标段项目经理之间的协调，包括施工中的一些必需要点，像协调征地拆迁、绿化拆除和恢复、交通状况的协调、水电的报装、道路管线的改动、临时水电的使用等，对这些部分的协调工作可以减少施工中不必要的繁琐，使施工中的各项必备条件有充足的准备，可以缓解施工单位、业主、参建方之间的矛盾，使其和谐发展。第三，协调性管理对合同管理具有推动作用。在道路桥梁施工的过程中，需要综合考虑道路建设和桥梁建设以及两者结合处的处理工作，因此，需要在施工中举行现场的协调会议，经过多方面的思考讨论，可以及时有效的提高专业的、科学的施工方案图纸、设计的内容以及技术的交底，在相关技术人员的不同角度的分析讨论下，对设计的施工方案图纸进行不断的修改，对存在的不足之处进行与施工实际的对比验收工作，尽可能的减少施工中重修、返修现象的发生，减少或者杜绝争议的产生，使施工的合同管理更为有序，从而促进施工的顺利进行。

2 当前市政道路桥梁施工中协调性管理的现状分析

2.1 缺乏有力的施工监管措施，员工自身的协调性有待完善。经济发展必然带动城市路桥工程的增多，在实际的路桥施工建设中，很多的设计人员和施工管理人员由于在施工工期的限制下，缺少对工程实际的调研工作，更有甚者，有的施工管理人员为了达到施工工期的要求，盲目的进行施工，没有按照要求的规范程序，这样工程的施工就缺乏了科学的实际调研数据支持，造成建设工程的整体设计不是很清晰明了，使相关部门的施工监管工作有了很大的难度。另外，监管人员由于自身业务素质的偏低、缺乏强烈的责任心。专业知识欠缺，自身的协调性很难完全发挥出来，也就使整工程的施工管理协调性大大降低，他们更多注重的是施工质量，对施工的进度、安全、效益等方面没有过多的关注，监管工作没有落实到位，阻碍了工程的整体协调性发挥。

2.2 施工部门间没有有效的协调配合。市政路桥建设涉及多个方面，因此在开展施工时也需要多个部门的相互配合。然而，在施工工程的分层化管理模式下，各个施工部门之间有相对较强的独立性，协调沟通工作很少，专业人员之间的配合工作较少，各有各的工作职责，互不干涉，各个部门间的衔接交流甚少，使得一些工程问题出现后，找不到具体的责任负责人，使问题得不到及时有效的解决，进而延误了工程进度，使工程效益下降。另外，施工管理人员在工作上基本是处于室内指挥，很少深入到施工现场进行实际的调查分析，对施工的现场状况不是很全面真实的掌握，其作出的统筹方案，并不能考虑到各个施工部门的实际状况，在执行时就会导致部门间的矛盾增加，影响到施工的整体建设协调性。

2.3 分包管理过多，施工整体衔接度降低。分包管理是路桥施工常采用的管理制度，这样都导致工程施工中的各个参与承包单位之间是独立性，彼此之间没有深入的交流，在具体的工作范围和工作职责上定位不准确，而且承包单位的最终目的是获得经济熊阿姨，造成了施工中各个工序的衔接度下降，没有明确的责任归属。

3 提升市政桥梁建设施工协调性管理的方法

3.1 科学的进行建筑协调性管理。建筑施工中要实现协调性管理的顺利开展，企业管理者就要对科学管理方法不断探索，从而进行有效的管理。管理者要首先科学的认识协调性管理的含义和重要性，加强自己的管理责任态度，明确部门职责。在进行管理时，要提升管理人员的综合素养和职业道德素养，加强管理队伍建设，在管理中建立科学的管理制度，结合出现的问题进行不断的完善，通过管理模式来进行规范化操作，从而保证市政桥梁建筑的质量。要注意协商的态度和方法，不能在协商性管理中出现职权压制的现象，保证协商性管理的公平性。

3.2 加强施工的协调性管理。责任管理是协调性管理的前提，因此一定要首先对责任管理进行明确，按照其部门的职权进行责任划分，从而保证施工协调性管理得以实现。在施工的过程中，从管理人员到施工人员，每个人都有相应的责任，从而形成完善的责任管理制度。要提升管理人员的责任感，实行责任追究制度和奖惩制度，使管理人员提升管理的积极性。要提升施工的工作效率，规范施工人员的操作，对于施工人员出现的问题要进行及时的沟通，保证施工人员的工作积极性，从而保证工程的质量。加强各个专业的协调性，让部门之间进行沟通和商议，共同进行施工的协调性管理。对于施工中出现的其他问题，如材料的管理，施工人员的调配等，要与相关部门进行协商交流，使建筑单位对建筑工程进行明确、全程化的管理。

3.3 加强技术协调工作。随着建筑技术的不断更新，现在建筑中的科技含量也在不断的提高，在进行施工建筑中，如果建筑的技术水平达不到建筑施工的要求，那么会影响整个建筑工程的施工进度和工程质量。在进行技术协调性管理时，首先要提升建筑图纸的设计质量，良好的图纸可以让各个部门明确施工进度和质量要求，减少部门之间发生矛盾。图纸的设计会直接影响到建筑工程的整体质量和部门之间协调工作。优秀的设计图纸也会减少施工隐患，避免施工人员对图纸存在疑问而使施工建筑出现质量问题。

4 结语

总而言之，道路桥梁是城市建设的重要组成，关系着国家发展的方向，因此市政部门一定要做好质量的把关。相关技术人员除了要不断提升自身技术和专业水平之外，还要提升对管理的专注度，做好协调性管理工作，为工程整体质量做好保障工作，并通过科学方法的不断应用和创新，促进我国市政道路桥梁工作水平的提升。

参考文献

第8篇：路桥建设管理范文

摘要: 在公路桥梁建设工程中，关于工程施工进度和施工质量是核心问题，工程中最为重要的部分就是工程质量,工程质量也是整个工程的所向目标。其质量和人们的生活生产和生命财产安全紧密联系,它也关系到国家建设和社会安定。因此,在工程施工过程中工程质量的控制是关键。本文对公路桥梁工程项目建设管理中存在的问题提出了一些相关对策。关键词:公路桥梁；工程建设；思考；对策中图分类号：TU997文献标识码：A 近年来，为了满足我国经济的健康快速发展需求，我国兴建了大量基础设施。桥梁建设作为我国基础设施建设中的重要组成部分，取得了长足的发展。桥梁建设数量和质量较以往都有了极大的增加和提升。桥梁施工管理贯穿在整个桥梁施工过程，它是桥梁施工过程中极为重要的环节，它对整个桥梁建设质量具有决定性作用。因此，在桥梁建设过程中，一定要结合具体工程的实际情况，做好桥梁施工管理工作，在确保工程建设质量的前提下，节约建设资源，降低工程建设成本。

1、桥梁工程管理的特点 我国的桥梁施工管理起步较晚，经过近些年的努力，虽然我国在桥梁施工管理方面取得了较大进步，但由于桥梁施工具有施工难度大等其自身的特点，桥梁施工事故在我国也时有发生，这对我国桥梁事业的发展带来了不利影响。与其他工程施工相比，桥梁施工具有如下特点：（1）通常，桥梁建设周期较长，尤其是大型桥梁的建设施工，其周期要达数年；每个桥梁施工项目都是唯一的，区别于其他任何桥梁施工项目，这决定了桥梁施工管理的复杂性和多样性；（2）人员流动性大，由于桥梁施工作业条件相对较差，施工人员中很多是当地农民工，所以他们的工程技术水平与文化素质普遍较低，通常是工程完工后他们就离开，故施工人员的流动性很大；（3）通常，桥梁项目产品为露天作业，体积庞大，受自然气候的影响较大，工程施工易被如洪水、雨、雪等恶劣的施工环境中断。2、路桥工程的质量管理 我们首先要认真落实项目法人负责制、招投标制、工程监理制、工程质量监督制和合同管理制。从一开始就要建立健全了“企业自检、社会监理、业主管理、政府监督”的四级质量保证体系。(1)建立一套完整的工程质量保证体系。工程项目建设管理实行总经理负责制以及推行总监理工程师负责制。总监委派总监代表(副总监)常驻工地，并成立总监理工程师办公室，下设费用管理、质量管理、合同管理、进度管理、资料管理及电视监控、中心试验室等。由此构成一套周密的完整的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系。(2)制定路桥工程的质量检验评定标准。依照交通部《公路工程质量检验评定标准》，制定相应的工程项目质量检验评定标准。把各分项工作质量检验内容明确划分为基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料4个部分。(3)强化质量意识，提高施工人员和管理人员业务素质。施工单位分阶段由各单位总工亲自给全体施工管理人员授课，提示重点，分析难点。系统学习监理“三监控两管理一协调”知识。通过培训和讲座，全面提高了参建人员的整体素质，为保证工程质量，打好基础。(4)认真编制和审查施工方案。施工单位、监理单位、总监办对所有施工方案都结合工程实际，从技术、组织管理和经济等方面进行全面分析，综合考虑，确保施工方案在技术上可行，在经济上合理。对于重大施工技术方案，建设路桥工程各方的技术人员和专家要反复论证多次，并慎重确定具体方案。3、路桥工程进度控制 工程建设进度控制是指对工程项目各建设阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系编制计划，将该计划付诸实施，在实施的过程中经常检查实际进度是否按要求进行，对出现的偏差分析原因，采取补救措施或调整、修改原计划直至竣工、交付使用，进度控制必须要与其他控制过程紧密配合。进度控制的内容主要有:对造成进度变化的因索施加影响，在变化不可避免时，一定要取得各利害关系者的一致认可;测量实际进度，将其与项目进度计划进行比较，查明实际进度是否偏离了计划;当实际进度偏离计划时，对进度实施管理。

进度计划实施的关键是要对计划的权威性给予高度重视并建立责任制，做到层层分解到责任人、管理层的负责人及作业班组的负责人，各责任人按计划安排的活动作业时间严格保证按时开工、按时完工。施工过程所需的各种资源(人力、物力、财力)要随计划安排形成资源需用量计划，由资源供应职能块保证所需资源按质、按量、按期供应。笔者建议实行周作业计划制，对整个施工对象的进度计划和相应的资源需用计划在时间上按周分解，形成周作业计划。施工过程中做到及时总结处理过去周、保证当前周、准备未来周，逐步、渐进、滚动推进。有条件的施工单位应积极采用计算机辅助管理(cam)技术，做到计划实施始终处于及时的可控状态。4、结语 提高桥梁工程质量，就必须进行科学的施工管理。桥梁施工质量管理是桥梁施工管理的中心内容。随着施工设备的不断改善和施工技术的不断成熟，施工管理技术也有相应的提高和改进。

公路建设必须依靠科学的管理理论和技术创新实现工程建设总目标。执行控制体系以系统的管理理论和方法解决了公路建设管理缺乏标准、规范、指南的问题和困扰工程建设管理执行力不足的问题。执行控制理论体系正在多个项目推广应用，并已取得了明显经济效益和社会效益。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，为我国公路桥梁发展提供了资金保证。展望公路桥梁发展趋势，珍惜时机，创造性劳动，为改变我国公路建设落后状况努力工作。

第9篇：路桥建设管理范文

关键词: 造价管理; 决策阶段；设计阶段

一、公路桥梁建设中项目投资决策阶段

（1）项目投资决策阶段是造价管理的开始, 我国在项目规划阶段、项目建议书阶段、初步及详细可行性研究阶段中, 是以投资估算作为造价控制的手段进行, 主要作用有以下几方面：

⒈在前期工作中通过收集基础资料, 造价人员会对资料的准确性和可靠性进行认真分析, 合理确定造价, 对项目投资以及项目建成以后的经济效益有着决定性的影响, 是项目投资控制的一个很重要的阶段。

⒉通过对项目市场的可行性研究和分析, 合理确定造价才能提高投资经济运行质量, 保证全局经济效益的提高。

⒊通过方案优化, 严格控制工程造价, 可以使工程建设施工过程尽量简单, 设备选型更加合理, 从而节约大量资金。

（2） 应该采取以下措施来实现造价管理在项目投资决策阶段中的作用：

1.在投资决策阶段做好基础资料的收集, 造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析, 保证投资预测、经济分析的准确。

⒉合理确定评估价格和基准参数是做好经济效益的基础。强化项目前期工作, 规范项目投资决策, 是提高投资运行质量的基础, 在项目取舍上实行效益否决制, 没有经济效益或经济效益差的项目, 不安排建设; 列入建设计划的项目, 必须做可行性研究; 可行性研究必须有经济效益评价, 没有经济效益评价的可行性研究报告或方案不予评审, 达不到经济效益标准的项目不予立项, 突出项目前期工作的超前性。

二、公路桥梁建设中项目设计阶段

（1） 设计阶段包括初步设计和施工图设计 2个阶段, 初步设计采用概算控制, 施工图设计采用预算控制, 设计阶段是全过程造价控制的重点, 造价管理在项目设计阶段中的作用主要有以下几个方面：

⒈设计与实际相结合, 造价合理就能避免有些项目甚至在建成后投资大幅超过计划, 从而建设了大量效益不好的工程。

2.通过对设计变更的管理, 可以使工程造价得到有效的控制。

3.在造价管理规章制度的严格监督下, 项目在设计中可以避免造成投资决策失误、设计质量低劣、设计更改频繁, 致使工程造价无法得到控制。

（2）应该采取以下措施来实现造价管理在项设计阶段中的作用：

1.技术和经济相结合, 造价人员应该及时对项目投资进行分析比较, 反馈造价信息, 能动地指导设计, 使设计方案在满足生产要求的前提下, 节约投资。

2.必须加强设计变更管理, 尽可能把设计变更控制在设计阶段初期, 尤其对影响工程造价的重大设计变更, 避免造成资金浪费。

3.要求业主严格按照基本建设程序和经济规律来办事。

三、公路桥梁项目实施阶段的造价管理

工程实施阶段的工程造价管理可分为 3个环节：招标管理、施工管理和结算管理。

3. 1 招标管理

（1）造价管理在招投标阶段中的作用表现在以下几点：

1.严格执行工程招投标的管理规定, 可以保证建设工程的质量, 缩短建设投资的回报周期。

2.可以把握标价的合理性和竞争性, 评标、定标中把造价执业者以及造价编制依据的合法性作为评判定标价是否合法有效的依据, 保证标价的科学合理。为有形建筑市场的投标报价、标底的编制提供社会服务, 创造公平竞争的环境。

（2）应该采取以下措施来实现造价管理在项目招投标阶段中的作用:

1.建设工程招投标制度是建设单位控制工程造价的有效手段, 通过招投标可以提高建设工程的经济效益。

2.坚持公开、公平、公正的原则, 加强对招投标的监督, 不断提高标底的编制质量和评标人员的业务素质, 切实防止压标或低价抢标; 严格禁止招标人利用施工企业 找活#心切的特点, 人为地要求施工企业压价让利和提出垫资施工等条件。

3. 2 施工管理

（1）施工阶段的造价管理的作用表现如下:1.通过细化施工管理, 可以控制预算外费用支出。2.可以对变更严把关, 将工程预算控制在概算内。3.可以严格现场签证的管理, 从而掌握工程造价变化。4.可以加强项目总体管理避免发生索赔。

（2） 应该采取以下措施来实现造价管理在项目施工阶段中的作用：1.控制材料用量, 合理确定材料价格。在工程造价的控制中材料价格的控制是主要的, 材料费在工程中往往占有很大的比重, 一般占预算费用的70% , 占直接费的 80% 左右。因此必须在施工阶段严格按照合同中的材料用量控制, 合理确定材料价格, 从而有效地控制工程造价。

2.在施工中引起变更的原因很多, 如工程设计粗糙, 使工程实际与发包时提供的图纸不符; 当前市场供应的材料规格标准不符合设计要求等, 这些问题的产生给工程造价留下活口因素。所以在施工过程中, 必须严把变更关, 严禁通过设计变更扩大建设规模, 提高设计标准, 增加建设内容等, 最好实行“分级控制、限额签证”的制度。对必须发生的设计变更, 尤其是涉及到费用增减的设计变更, 必须经设计单位代表、建设单位现场代表、监理工程师共同签字, 而且应尽可能提前实现这类型变更, 减少损失,因为已完成或部分完成的工程内容还需拆除, 势必造成重大变更损失。为此, 建设单位应指派工程造价管理专业人员常驻施工现场, 随时掌握、控制工程造价的变化情况。

3.在施工过程中, 建设单位要加强现场施工管理, 督促施工方按图施工, 严格控制变更洽商、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用, 对必要的变更, 应做到先算账, 后花钱, 变更一旦发生就及时计算因工作量变更而发生增减的费用, 随时掌握项目费用额度, 避免事情积压成堆, 对工程造价心中无数。

4.项目实施过程中要预防承包商索赔事件的发生, 这也是控制工程造价的一个方面。就目前工程建设的实际情况而言, 业主未能按约定提供相应的施工条件; 工程进度款支付滞后; 甲方随便指定分包商的施工也很普遍, 指定的分包商往往延误工程或质量较差等, 是承包商提出索赔的主要原因。从实际看, 承包商提出索赔的原因多种多样, 但最终目的归结到费用的增加和工期的延长。而工期的延长往往伴随着工程费用的增加。因此, 在项目实施过程中加强工程的总体管理, 规范业主的自身行为, 对于控制工程造价将起到非常重要的作用。

3. 3 结算管理

（1） 竣工结算阶段是如实反映建设项目的产品价格, 也是工程造价管理的终点站。施工期工程造价控制属于过程控制的范围, 此期间各环节控制点的工程计量、签证、变更及索赔的核定在竣工结算时需重新归集汇总。除此之外, 可转化为价款责任的合同约定内容在工程竣工后均会以货币形式体现。处理好施工过程中各类费用的归集和整理, 对于工程竣工结算起到事半功倍的效果。

（2） 应该采取以下措施来实现造价管理在竣工结算阶段中的作用：

1.该阶段应认真审核工程预结算, 剔除其中多算工程量、高套定额、高取费用、不切合实际和签证、不合理的技术措施等增加的费用; 应根据所掌握的材料价格信息, 着重审查是否抬高材料价格。

2.应加强合同管理, 实行合同逐项审查制度,使工程造价通过具有法律约束力合同得以确认和控制。