公路监控工作经验总结精选(九篇)

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第1篇：公路监控工作经验总结范文

一、公路施工企业实施全过程财务风险管理现存问题

公路施工企业具有人员结构多样化、作业范围广、施工流动性强等一系列其他相关企业所不具有的特点，这也就意味着当前全新形势下，公路施工企业的全过程财务风险管理也面临着更多的问题。笔者结合实际工作经验总结当前存在于公路施工企业全过程财务风险管理实施过程中的主要问题有以下几个方面：

（一）企业财务人员风险管理意识欠缺

长期以来，公路施工企业的财务人员的风险防范意识一直不强，极易成为增大施工企业财务风险的“元凶”。公路施工企业所承接的项目往往多具有施工时间长、覆盖范围广等特点，这种风险防范意识的缺失容易导致企业高层人员进行投资活动时产生一系列的决策失误。例如仅仅考虑到可能获得的最大利益，而忽视公路施工项目多方面的特点，忽视所承接项目中所蕴含的巨大风险和众多的不确定因素。一旦所承接的施工项目出现问题，往往会给企业带来的巨大的经济损失，甚至可能导致整个企业的破产。

（二）企业财务风险管控体系有待完善

建筑工程项目成本控制体系是建筑市场中介服务体系的重要组成部分，也是政府与项目法人之间相互联系的桥梁，其涉及到的内容包括工程前期资金计划研究，计划初期资金成本管理，以及和不同单位之间的协商管理等等。从投资估算、质量监督、工程建设管理到招标承包合同价估算，再到最终竣工阶段时的相应的工程结算，整个成本控制过程对企业的财务风险管理有着重要意义。然而纵观我国大部分的公路施工企业，还缺乏能够与成本控制体系有效匹配的财务风险管控体系，很多施工企业还存在着财务信息不透明、财务管理工作不统一、信息失真等一系列财务管理难题，部分施工企业甚至还存在着人为制造虚假财务信息的现象，可以说，相当一部分施工企业的财务风险管控体系仅仅处于初步的发展阶段，相关的管控体系还有待健全。

（三）企业财务风险管理手段单一落后

公路施工企业的财务风险管理手段单一落后是现阶段导致施工企业面临财务风险的重要因素之一。例如在财务信息管理方面，很多施工企业还沿用传统的静态财务风险控制管理模式，多针对已经发生的业务进行分析与报告，从而总结相关的经验以期望运用在下一次的投资活动中，难以做到真正的信息共享与投资风险预测。但随着现代化市场经济体系的加快，企业之间的竞争也愈演愈烈。如果信息共享的及时性不能够保障，势必会导致财务管理风险的加大，最终导致企业的财务风险控制难以达到预期目的。

（四）企业成本竞争意识薄弱

现阶段，部分施工企业为了追求工程进度和工程质量，并不考虑实际的工程成本压力，往往一味地采取昂贵的材料设备或是增加大量的人力资源，为了达到质量标准而提高质量成本，使得工程项目的成本大大增加。施工企业这种成本竞争意识的匮乏，未能真正达到追求“低成本战略”这一发展要求，最终使得企业在激烈的市场竞争中难以取得大量的市场份额，更不利于企业应对新形势下的市场环境。除此之外，还有的公路施工企业在实施“低成本战略”的过程中出现偏差，一味追求利润最大化，导致其施工过程中出现“废料掺入好料”、“偷工减料”、“提前完工”等不科学现象，企业丧失创新的源动力而无节制追求高额利润，这种现象极易增大企业财务管理风险，给企业带来经营危机，不利于企业的进一步发展。

二、成本控制视角下公路施工企业实施全过程财务风险管理对策分析

有效的全过程财务风险管理是整个公路施工企业的资金链的重要保障。笔者认为成本控制视角下公路施工企业实施全过程财务风险管理的主要对策如下：

（一）强化成本控制意识，尽可能避免财务风险发生

随着社会主义市场经济体系的不断完善，为进一步加强公路施工企业的全过程财务风险管理工作，企业应该首先着重加强对自身成本控制意识的强化，这样才能从根本上避免企业财务风险的发生。由于公路施工企业具有很多不同于其他企业的经营特征和管理特性，因而其成本控制的方法策略同其他企业也有明显的

不同，公路施工企业的财务风险主要发生在施工阶段，因而为有效降低企业财务风险发生的几率，强化公路施工企业整体的成本控制意识，企业可以采取以下措施：

1.在工程项目的决策阶段，施工企业需要创建合理有效并且具有针对性的造价管理模式，制定出可量化的可行目标，包括提出项目建议书、进行资金使用的可行性研究、确定投资项目初步资金，编制相关的造价控制初步任务书等等，以从源头上强化企业各层人员的成本控制意识。

2.企业应当对公路施工行业的相关市场实事求是地进行市场分析，充分规划好所建设项目未来的核心竞争力，进而避免项目决策的盲目性，避免工程资金遭受损失，尽可能避免财务风险发生。

3.公路施工企业需要从自身出发，自上而下强化企业决策者、管理者乃至工程施工者等所有工程相关人员的财务风险意识和成本控制意识，以尽可能避免企业发生财务风险。

（二）完善财务风险管控体系，建立完整高效组织结构

为进一步有效防范公路施工企业的财务风险，企业应结合自身的实际情况，致力于其自身财务风险管控体系的完善，建立完整高效的财务管理组织结构。对于此，施工企业的领导层人员可以从企业内部出发，首先建立起完善的管理制度，并进一步完善相关的组织结构，从而真正提升建筑施工企业的市场竞争力，从根本上完善企业的财务风险管控体系。其次，企业可考虑建立起独立的资金结算中心，不与其他职能混淆，企业的内部资金收支明细、资金链运转情况和投资项目分析都交予资金结算中心进行处理，降低因组织结构不完善产生的财务风险，从而解决企业财务管理中所面临的各种难题。最后，还可以充分发挥公路施工企业内部融资的相关功能，针对公路施工企业资金调动数量大，占用时间长等特点，将部分工程利润作为企业的留存资金，从而达到优化企业资本结构，降低企业资产负债率的目的，以降低企业的财务管理风险。

（三）采用科学财务风险管控手段，提高企业人员综合素质

对于公路施工企业来说，科学的财务风险管控手段和较高的企业人员素质是其有效进行财务风险管理的重要保障。企业可采用的科学财务风险管控手段主要有：

1.企业可考虑在招标阶段设立招标控制价，进而使一切有意抬高或压低工程造价行为无从遁形，也能进一步防止恶意串标、围标带来的投资风险。企业在招标阶段如果能对工程项目采取有效的风险控制手段，往往能够起到降低施工企业投资风险，提高市场经济效益等重要作用。

2.企业还需要进一步提高企业人员的综合素质，以帮助企业应对复杂多变的外部环境，提高对财务风险的预见性。可考虑不定期组织财务管理人员参加财务风险知识的相关讲座，理解财务风险与企业财务管理的联系，提升每一位财务管理人员对财务风险的洞察力，最终强化每一位财务管理人员的风险防范意识。

3.企业应完善财务风险管控制度，采用科学的风险管控手段，加强对财务风险的监控力度，从源头降低企业财务风险的发生几率，提升企业管理效率。

（四）完善企业现有信息沟通体系，制定切实可行的成本管理制度

完善企业现有信息沟通体系，制定切实可行的成本管理制度是公路施工企业实施全过程风险管控的有效手段。公路施工企业对现有的信息沟通体系进行完善，尽可能建立起集数据的搜集和整理、施工项目管理、物流资金流管理于一身的信息沟通体系，借助这种较为完善的信息沟通体系，企业的事前预算，事中控制，事后分析才能够有真实性的基础材料进行参考。另外，完善的信息沟通体系还能够提供最新的市场信息，从而帮助企业高层人员对未来的投资活动进行有效的风险预测，进而降低高层决策人员的决策失误率。同时，企业的财务管理部门也需要制定出切实可行的成本管理制度，从而为多角度多维度跟踪企业经济业务和工程项目打下坚实的基础，进一步完成从粗放化到精益化的管理模式的转变。可考虑在施工阶段将和施工人员的工作绩效和所得利益联系在一起，激发工程项目施工人员的工作热情与积极性，避免因施工人员质量成本控制意识薄弱导致结算超过预算，引发工程成本控制的纠纷。也可根据项目实际情况针对性编制合同条款，进而有效地控制工程造价，减小财务风险发生的可能。

第2篇：公路监控工作经验总结范文

关键词：民营企业；财务；管理

近年来，随着国家进一步鼓励与扶持中小企业发展，特别是加大了公路建设的力度，使一些中小型施工企业以惊人的速度迅速发展起来，而大部分公路施工企业的财务管理状况都存在着很严重的问题，部分细节跟不上国家正规企业相对规范的管理制度，比如财务层层分设、项目核算一锅端的问题，显而易见的是，许多公路施工小企业就跟不上企业发展的进度，特别是小型公路项目，个体的承揽工程，甚至没有财务账，审计时，这样的情况很多，一些施工单位，一个年度内或许承揽了多个项目，但它为了节约开支，主管记账的会计和管理现金的出纳都是一人兼职，这不仅在国家制度上有违部分政策，在企业内部也会出现这样那样的问题，因此，加强公路施工企业内部财务管理，建立健全财务制度，是这些企业自身的需要，也是企业面对市场风险与挑战的需要。企业只有根据自身的实际状况，制定满足管理需要的财务控制制度，并加以严格遵循实施，才能持续、稳定、健康地发展。随着中国市场经济的发展和企业改革的不断深入，国家对政府部门、企业管理层、部分民营企业、个体企业的财务管理的不断加强，许多大案、要案首先是从一些迅速壮大的民营企业开始萌芽，对于公路施工这一国家经济发展的巨大载体，近年来国家投入了巨大的人力、物力，如何具体、明确地运好这一部分资金，同时让一些实体、民营及个体企业能够健康茁壮地成长，相对规范的财务管理制度一定会显得异常重要，随着经济的发展。一些问题的出现，很大部分民营、实体企业都在一定程度、一定范围内建立了相对规范的管理制度，但是在实际操作过程中。还不免存在着许多不尽完善的地方。特别是在实体企业中的财务管理这一块，存在和出现的问题举不胜举，根据本人多年来的公路施工工作经验，就实体企业中的财务管理方面，综合地阐述一下自己的看法。

1　建立健全适合本公司发展的一套财务管理制度

公司组建伊始，首先要选用优秀、称职的一名本专业的财务管理人员，根据公路施工企业的特点，首先要制订一系列系统的财务规章制度。从而让财务人员、项目管理者，甚至是公司最高领导层也有法可依，该制度应从公司资金的管理筹措，使用的审批程序，项目部资金的上交，项目部、机械费用的计划使用甚至详细到一些具体财务人员、资金管理办法等诸多方面作了详细而明确的规定。项目部的财务人员归属公司财务科统一管理、统一结算、统一调度，促进全公司统一核算，健康经营发展。随着公路建设市场竞争的日益激烈，企业的资金运作和盈利管理日显重要。一些财务核算的重要性已日显重要。每月的报表能为公司管理层作出未来风险评估，由此可见，财务管理的重要性已经被越来越多的企业家和企业管理人员所认同，企业相信通过加强财务管理，最大限度地发挥财务主管人员的可用性一定会增加企业的竞争实力，提高企业冲击市场，在市场上长期占稳脚跟，从而发展长远的能力，同时，一名财务主管优秀的职业道德水平是公司领导者首当其冲要考虑的问题，这名财务管理人员能否胜任，是否有足够的热爱公司、热爱本职工作的态度，决定着公司资金运作、财务管理制度的正确有效推行。

2　确保本公司的各项资产的安全完整，并加以有效利用

一些小的公路施工企业，由于项目工程较多，所以短时间内购置的固定资产也很多，而由于公司发展仍处于初级阶段，所以后勤管理人员缺乏，不仅造成了一些固定资产的重复购买，不能充分调配，有效利用的现象举不胜举，从而造成了一些固定资产无形中的流失，要解决这样的问题，首先也要从健全内部管理各项规章制度做起，通过一次全面认真的固定资产清查，责任到人，并结合国家质量认证体系有关条例执行，从固定资产的审批、购置、验收、领用人手，层层把关、层层责任到人，并来去都有账，资产验收后，不论资产大小，料单均要随同发票向财务部报账，且原始单据必须齐全，否则财务人员拒绝报账，这一点，在许多中小企业不能认真对待，疏漏因此而产生。另外，财务部还应设置专职的统计人员，在公司的日常发展过程中，根据现行企业、各个项目的发展状况，成立独立的内部核算机构，对一个核算期间的材料使用情况、资金运行情况进行核算检查，对部分资产、资金的利用情况、效益进行分析。对于流动性大，人员分散的公路施工企业，资产的相对流动性就大一些，为了及时有效地将这些资产发挥它应有的作用，又能不流失，这就需要财务部门作出相应的规章制度，责任到人。固定资产利用情况好坏决定了企业投资的收回情况。固定资产管理水平的滞后致使先进的固定资产装备无法充分利用，影响了企业生产效能的发挥，也阻碍了企业的进一步发展。

3　实行跟踪监控制。确保企业利润最大化

每一分部、分项工程的开展，应根据实际用料情况，会同工程部进行经验总结，分析材料盈亏状况，及时采取措施，逐步从分部、分项工程的考核上升到整个工程考核，以点带面，从细微处着手，根据某一天材料价格、用料作为核算对象，对设计用量和实际用量进行核算，对比分析，及时将盈亏情况上报给公司领导及项目经理，从而进行有效地决策，健全内部控制，使企业的各项经营活动做到活而有序，减少了不必要的成本费用开支，促进企业的有效经营，以求企业实现更大的盈利目标。有的企业对财产物资的内控管理相当薄弱，制度形同虚设，采购环节职责未按规定严格分离，经济往来中审查制度不严密，存货发出手续不完善，加之未及时与财务部门对账，造成多年来库存物资的毁损、报废、短缺未得到及时处理，致使潜在亏损增加，经营风险加大。有些企业在业务活动经费的管理中往往存在着较大的管理漏洞，为了搞活经济，允许部门经理支一定比例的业务费用，但对这部分费用的适用范围无明确规定，更无约束监督机构，导致部门经理大手大脚、挥霍浪费。另外，工程拖欠款也是公路施工企业普遍存在的问题，对施工企业的经济效益影响很大，财务部门加强财务管理并重视资金的时间价值，对预付款、备料款、计价款及其他收款应及早收回，对未按合同规定的项目做好记录，在必要时作为依据提出。

4　防范市场经营风险，规范财务会计核算，全面推行预算管理

第3篇：公路监控工作经验总结范文

关键词：城市桥梁；施工质量；预防和分析

一、引言

当今社会的发展日新月异，城市道路桥梁建设也成为了一个城市发展的标志，城市道路桥梁作为城市发展的一项基础设施必须紧跟社会的发展，能够满足社会进步发展的需要，尤其城市道路桥梁的质量一定要达到标准，才能为广大人民的生命安全负责。伸缩缝安装缺陷、桥头跳车、混凝土外观颜色有出入或不相同等问题频频在道路桥梁施工中出现，对于这些存在于桥梁工程中的质量问题严重影响到城市建设的总体步伐，我们必须严肃对待城市道路桥梁施工中出现的各种质量问题，并且深入分析问题的起因，提出符合实际的科学有效的预防措施和处理方法，使得城市道路桥梁建设不仅不会阻碍城市发展，而且起到促进城市发展的作用。

二、市政桥梁工程质量通病监督

2.1 桥梁裂缝问题

近年来，我国许多桥梁都出现了裂缝的问题。有的桥梁裂缝还直接导致了坍塌，给广大人民的生命财产安全带来了严重威胁。造成桥梁裂缝的形成的原因有很多，影响因素也涉及到很多方面，本人结合多年的相关工作经验总结了主要的两个方面：

（1）混凝土材料的搭配存在问题及振捣工作不到位

混凝土作为整个桥梁工程建设中的主要材料，其质量直接影响着整个工程的质量。在项目施工过程中，工作人员一定要注意混凝土各项材料的配比，并且定期检查所配的混凝土的性能，坚持每一批都要进行检查，积极改进，保证各种材料配比的合理性，这样才能保证混凝土在使用过程中不出现问题。另外混凝土的振捣工作一定要到位，否则就会出现孔洞或者蜂窝麻面的情况，严重影响混凝土的强度。

（2）温度和应力的控制没有满足相关要求

在具体的施工中，桥梁出现裂缝的重要因素之一就是温度和应力未达要求。控温不符合要求就会出现一定的温差，致使混凝土内部热胀冷缩，是出现裂缝的最主要因素。另外混凝土的抗拉应力相对较低，其内外部热胀冷缩使得混凝土表现出现了膨胀力，很容易造成混凝土表面裂缝的出现。

2.2路面与桥面连接的质量问题

道路和桥梁一般都是两个独立的构筑，二者的连接是道路桥梁工程的重要组成部分，如果链接的不好对道路和桥梁都会造成很大的损害。例如连接处出现的“沉陷”问题，是导致跳车现象的罪魁祸首。引起这类问题的主要原因是道路压实在进行作业时工作不达标，这样在通车后导致了路基较大的沉降或收缩，出现裂缝等问题。

2.3加强对桥梁耐久性问题的重视

桥梁在使用过程中，一定会受到外在环境及人为因素的影响。例如有害物质的侵蚀、车辆的承载力、自然灾害的影响等因素，再加上桥梁使用的材料性能随着时间也会疲劳不断退化，这都严重影响桥梁的耐久性能。需要明确的是这些问题的出现与没有采取耐久性技术设计有直接关系。

大量研究证明桥梁设计应从材料选择和结构两方面入手，重视对耐久性的研究已经取得了不少成果。长期以来人们一直偏重于结构的计算方法，却忽视了对桥梁整体设计及细节的处理与维护。因此在以后的桥梁设计中，要把对结构的耐久性问题作为设计中的重点来处理，综合考虑结构的整体设计和细节处理与维护，对保证桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用。

2.4加强对桥梁疲劳损伤问题的研究

对桥梁疲劳损伤的研究不仅是对整体而言，实际上往往由于局部疲劳损伤会导致整个桥梁的破坏。由于桥梁所用的材料并非均匀和连续，因此在承受车辆的荷载及外在因素的影响下，都有可能造成结构断裂从而引起结构的疲劳损伤。

桥梁的疲劳损伤问题一直是结构设计中的核心问题，有不少例子证明结构的疲劳损伤引起结构开裂问题。但是近几年来，疲劳损伤问题已经纳入到对材料的严格要求和结构的设计当中，需要进一步研究的是如何加强受腐蚀的混凝土构件的动态性能和疲劳性能。

2.5高度重视桥梁的超载问题

车辆超载分为三种：其一是早起修建的桥梁超龄负载；其二是桥梁通行的车辆超过预先的设计范围；其三是车辆违规超载。桥梁的超载会严重影响桥梁的疲劳损伤，一旦造成桥梁内部构件损伤后将很难恢复其原有性能，造成桥梁结构裂缝变形，这都会对桥梁的使用性能带来负面影响，因此，交管部门也要加强管理和控制，防止车辆严重超载。

三、市政桥梁工程质量预防

3.1 加强材料管理

巧妇难为无米之炊，材料是一项工程的最基本细胞，只有健康良好的细胞才能组建出一个完整的生命体。随着科技的发展越来越多的新型材料被应用到道桥工程中，材料的管理难度也随之增大。在施工过程中我们必须将材料进行必要的分类，对不同材料以及相同材料的不同型号不同规格做好记录进行管理，包括材料的出入库时间和数量等，保证材料的质量和材料的供给，确保工程按进度进行。

3.2 加强施工质量检测

在市政桥梁建设施工的过程中，为了更好的保证施工技术的质量，进行质量检测十分的重要，这也是一项必不可少的工作。一些施工企业在施工的过程中，没有制定出一些具体、详细的施工方案，对于一些施工项目也没有严格的按照技术的规定进行操作，这就导致了诸多质量问题的发生。因此，在市政桥梁施工的过程中，施工单位应该自觉的进行施工检查，做好自检工作，并且积极配合有关部门的抽查工作。监理部门或者是监理单位也要做好监督工作，把好监督关，监理部门要把监督工作贯彻在施工的整个流程中，不仅在施工前和施工后进行监督管理，而且在施工中也要加强监督，如果发现问题，要及时的进行解决和处理。在施工的过程中，还可以使用一些先进的电子设备，利用计算机技术进行全程的监控，对于一些重要的工序和环节，要进行全程监控，并且对于材料进行妥善的管理。监管部门要积极的发挥出自身的监管作用，要充分做好工程的验收工作，保证权威和公正，做好施工质量的管理工作。施工企业也要加强市政桥梁的施工技术管理，不断的完善质量监控管理，并且制定有效、科学的质量管理模式，更好的保证桥梁的质量，避免桥梁的质量问题，防止桥梁质量事故的发生。施工单位对施工人员要进行定期的培训，使施工人员掌握必要的施工技术和施工知识，提高施工人员的专业素质和专业水平，更好的保证施工的顺利进行，确保工程的质量。

3.3 提高施工队伍的整体水平

施工队伍承载着建设整个工程的重任，他们是工程的最直接参与者，在工程施工过程中起着无可替代的作用。提高施工队伍的整体水平有助于提高工程的质量和加快工程进度。首先，合理安排工作时间，尽量避免出现窝工和赶工的现象；其次，建立合理的奖罚制度和监督制度，提高工作人员的积极性；再次，增加对工人的培训，提高基层工人的技术和对新工艺新材料的认识和使用能力，提高高层和决策层人员的管理能力。

四、结语

城市道路桥梁建设与人民生活息息相关，我们必须重视起来，尤其道路桥梁的质量问题，直接关系到广大人民的生命财产安全。由于道路桥梁的特殊性，我们不能采取事后补救的方法，必须实行事前预防，设计人员做好工程的安全设计，施工人员做好城市道路桥梁施工每一道工序，监督和质检人员也必须尽职尽责，使得城市道路桥梁建设成为城市发展的发动机，更好的为广大人民群众服务。

参考文献：

[1] 余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2010.