电控实训总结精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的电控实训总结主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：电控实训总结范文
【关键词】汽车空调 “教、学、做”合一 六步教学法 自主学习
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）08-0220-01
目前，高职汽车类专业均已制定了学习领域型专业课程体系，开发并设计了工作过程系统化的专业核心课程，教育教学改革进入到内涵发展阶段。教学改革的核心问题是提升学生的职业素质和专业能力，着力点在于通过课堂教学、实验实训、顶岗实习等教学环节培养与提升学生的专业能力、方法能力和社会能力等。因此，如何提高课堂教学质量，有效提高课堂教学效果，成为摆在高职教师面前亟待解决的问题。本文以《汽车空调检修》为例，开展企业一线专家、教育专家及专任教师共同参与的研讨会，进行汽车空调典型工作任务分析，跨学科选取教学内容，在课程教学中注重灵活运用教学方法，“教、学、做”合一，利用六部教学法引导学生自主学习，运用多媒体、实训台、视频、动画等教学手段，从而有效提高学生的就业竞争力和发展潜力。
一、《汽车空调检修》课程现状
汽车检测与维修技术专业的培养目标是汽车机电维修高等技能型人才，《汽车空调检修》课程是核心课程之一，在学生职业能力培养和职业素质养成方面占重要地位。在实际教学中，经常会碰到诸如：教学组织差，学生学习积极性不高、自主学习能力差，实训设备易损坏等问题的困扰，从而严重影响课程的教学效果。
通过对汽车维修企业维修汽车空调的典型工作任务进行分析，《汽车空调检修》设计了6个学习情境，分别为：汽车空调认知、制冷管路检修、采暖系统检修、进风系统检修、汽车空调电气系统检修、汽车空调性能检验，每个学习情境包括1-2个学习子情境，总共12个学习子情境。教学内容打破了传统学科体系的约束，与学科知识领域没有一一对应关系，从岗位12个具体的工作任务转化而来，即：工作过程系统化课程，采用项目教学法实施教学，教学体现“教、学、做”合一特征。通过12个学习情境的学习，学生可完成岗位的12个典型工作任务，处理12种典型的“工作情境”。以Passat自动空调实训台为例，汽车空调电气系统检修学习情境的参考学时为2周，完成2个学习任务（包括汽车空调电控系统元件认知、汽车空调电控系统常见故障诊断与维修），学习任务的难度呈递增关系，符合教育教学规律和学生的认知规律。
二、如何实施六步教学法
在一体化实训教室，借助现代信息技术，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评价”的过程，以学生为主体， “教、学、做”合一，采取任务驱动的教学模式，全过程引导学生获取信息、制定计划、分组决策、实施计划、检查并评价工作完成情况，有效地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，提高专业知识和操作技能，接受职业氛围熏陶。授课方案（以4课时为例）见表1。
表1 六步教学法授课方案
三、六步教学法在教学中的应用案例
以“汽车空调电控系统元件认知”子学习情境为例，组织教学时，除准备好实训设备、汽车诊断与维修工具、维修资料外，还需要明确学生的兴趣点、前导与后续课程等相关情况，特别指出的是，教师对课堂的“编导”能力，引导学生自主学习，独立思考、分析、解决问题。在教学中可以把握以下教学要点，组织学生去学习，引导学生在工作中总结规律、工作过程、工作原理等，而不是简单的告诉学生结论。
（一）引导学生掌握汽车空调电控系统各个元件的功能、位置、结构、电路图、检测方法等，能用文字阐述，并整理归档。
（二）引导学生制定汽车空调电控系统各个元件的检测计划，分组讨论确定最终诊断、维修方案。
1.引导学生明确汽车空调电控系统各个元件的检测条件;
2.引导学生明确汽车空调电控系统各个元件检测项目的测试对象;
3.引导学生明确汽车空调电控系统的检测工具，熟练掌握诊断工具的操作技能;
4.引导学生明确汽车空调电控系统各个元件测量、诊断方法;
5.引导学生正确读取汽车空调电控系统各个元件检测结果;
6.引导学生能根据工作原理分析电控系统各个元件检测结果;
7.引导学生分析测量结果，查阅相关资料，判断元件性能是否符合要求;
8.引导学生得出诊断结论;
9.引导学生提出修理方法;
10.引导学生给出维修建议。
（三）引导学生注重团队的分工、协作、交流与沟通。
（四）引导学生养成劳动安全、环境保护、现场5S、质量监控等责任意识。
四、结论
实践证明，学习领域型课程体系促进了高职汽车类专业的内涵发展，而六步教学法的广泛应用调动了学生学习积极性，以学生为主体，以教师为主导，有效提升了工作过程系统化课程的教学效果。另一方面，采用六步教学法实施课堂教学后，对师资、实验实训设备台套数、小班额授课等诸多方面提出了更高要求，将高职汽车类专业建设推上新的台阶。
参考文献：
[1]赵锦.基于职业能力开发的我国高职实训教学体系若干问题研究 [D].天津：天津大学，2008（5）.
第2篇：电控实训总结范文
一、项目教学法的含义及特征
1.项目教学法的含义
项目教学法是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。项目教学法是将需要解决的问题或需要完成的任务交给学生，在教师的指导下，由学生自己按照实际工作的完整程序进行信息收集、项目决策、项目实施、成果展示、评估总结的过程，是一种理论与实际工作相结合、着重培养学生技术技能和综合职业能力的教育模式。
2.项目教学法的特点
（1）收获目标的多重性。在项目教学法的实施中，往往可以得到一个过程多重收获的效果。对学生是通过转变学习方式，培养其分析和解决实际问题的能力；对教师是转变教育观念和教学方式；对学校是建立全新的课程理念，提升学校的办学思想和办学目标，逐步完善和重新整合学校课程体系。
（2）培训周期短，可控性好，见效快。项目教学法通常是在一个短时期内，且较有限的空间范围内进行的，由学生与教师共同参与。学生活动由教师全程指导，有利于学生集中精力练习技能，教学效果可测评性好。
（3）实践性、职业性突出。项目教学的内容和方式与企业生产、管理、服务的实际情境相吻合，以学生将来从事的职业岗位（群）的工作任务、工作进程作为设计项目教学内容的主要依据，以企业对现代职业人的素质、能力、知识要求，强化学生职业素质、职业能力的培养。
（4）互动性、科学性强。项目教学的全过程，是以学生为主体，教师为指导，融教、学、做于一体的互动过程，是在现代职业教育理论指导下的有管理、计划、目标的实践活动。
总之，项目教学法的理论基础是最大限度地发展学生的能力。它是目前许多发达国家普遍采用的一种注重理论与实践相结合的实践性较强的教学方法。
二、项目教学法的组织实施
1.认真编写《气动技术实训任务书》
《气动机构分析与安装》课程采取“学中做、做中学”项目教学法进行。向每个学生下发的《气动技术实训任务书》，是进行该课程教学的重要文书。它是整个项目进行中，教师和学生都要遵守的关于课程的内容目标、操作过程、时间进度及考核评价的指南和依据。所以，进行《气动机构分析与安装》项目教学的关键，就是按照项目教学法认真编写《气动技术实训任务书》。
2.《气动机构分析与安装》的主要任务和要求
该项目的主要任务是：学生通过对气动技术中步进模块和电控技术的学习，逐步从了解、认识到掌握应用气动技术中的步进模块和电控技术来控制多缸气动回路。要使学生掌握步进模块的基本原理与结构及各组成元件的作用，并能够进一步认识实际中的各种气动元件；学会分析气动回路图的工作原理；学会正确使用步进模块或电控技术来控制多缸气动回路；学会通过软件绘制气动回路图并模拟其演示过程；进一步提高学生对气动回路、控制回路故障进行分析、判断和处理的能力；通过动手安装、测试的实际操作训练，使学生掌握电器元件和气动元件的连接、调试及气控、电控多缸气动回路的拆装调试。
3.《气动机构分析与安装》的主要能力培养目标
在《气动机构分析与安装》课程中，实施项目教学法主要设定的能力培养目标是：气源组件、安装供气回路能力；会选择能识别气动元件符号，阅读气动回路原理图能力；能安装气动元件、连接气动回路能力；会检修气动回路，能判别气动元件是否完好能力；按照工作要求调整系统压力、执行元件速度与位置能力；能设计中等复杂程度气动回路能力；能识别电控控制元件符号，阅读电控回路原理图能力；能安装电器控制元件、连接电器控制控制回路能力；会检修电动控制回路，判别电器控制元件是否完好能力；会设计中等复杂程度的电控回路能力，能选择元件及其安装形式；能识别液压元件符号，阅读液压回路原理图能力；会根据气动系统工作情况选择气动元件的安装形式。
第3篇：电控实训总结范文
[关键词]发动机电控实践教学 岗位能力 课程开发
[中图分类号]G712 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2014）09-0177-02
岗位能力，是指通过练习获得的能够完成职业岗位任务的能力。根据我国的具体情况，岗位能力鉴定定级是按照国家规定的职业标准，经过人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心（省、市）的考核，对劳动者的专业知识和技能水平进行客观公正、科学规范地评价与认证的活动后，所给予相应的职业资格和技能等级。同时，高等职业院校毕业生的就业按照职业岗位能力为导向，职业岗位能力强，适应面宽的学生受到用人单位的欢迎。基于此，针对汽车类《发动机电控系统诊断与维修》课程开发必须按照汽车维修工国家职业标准和各类型汽车维修服务企业对岗位能力的要求进行设置。
一、职业岗位能力的分析
（一）参照国家职业标准，梳理发动机电控检测维修岗位的职业能力
汽车维修工对职业的定义为：使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员，对其职业能力特征的表述，见表1。可以看出对该工种的从业人员学习能力、动作协调能力要求很高，在课程的教学和实践中应加强训练。
表1 汽车维修工职业能力特征等级
汽车维修工职业标准中的中级技能等级，对汽车电控发动机诊断和修理类别技能能力和应具备的理论基础，见表2，高级技能等级对汽车电控发动机诊断和修理类别技能能力和应具备的理论基础，见表3。从两张表中可以看出，职业标准针对发动机常见故障和疑难故障排除应具备基础知识和相关职业能力提出了具体的要求。
表2 汽车维修工职业标准（中级）发动机故障诊断排除方面工作内容和技能要求汇总表
表3 汽车维修工职业标准（中级）解决发动机疑难故障工作内容和技能要求汇总表
（二）走访汽车维修服务企业等用人单位，分析和整理发动机电控检测维修岗位应具备的职业能力
通过对南京11家汽车维修服务企业进行的毕业生满意度调查汇总后，相关企业对毕业生的技能能力要求比较高，希望毕业生能零距离与工作岗位对接，能独立开展工作，具有一揽子解决电控发动机各类型故障的能力。
（三）《发动机电控系统诊断与维修》课程应培养学生具备综合实践能力
通过对上述两方面的分析，结合课程内容的特点，以汽油发动机电控系统诊断、维修为主线，配套相关柴油发动机电控系统的内容，将能力培养汇总为以下三点：
1.电控发动机故障初步判断，构建检修流程的能力（能力1）
对电控发动机的故障有一个初步的认识，通过仪器检验法和人工经验检验法，确定故障诊断分析的大方向（集中在发动机的某个自系统中），据此能制定出后续检测诊断的流程。
2.传感器、执行器、控制单元测量和测量数据分析的能力（能力2）
根据故障初步判断的结果，有针对性地开展相关传感器、执行器、控制单元测量。首先，做到检测仪器设备选用正确；测量方法正确；数据读取正确。其次，综合多个数据，通过数据分析获得更为精准的判读。一是与初步判断吻合，找到故障的原因；二是初步判断，根据测量的结果重新分析故障的原因，制定新的更有针对性的检测诊断流程。
3.传感器、执行器拆卸、清洗、装配、匹配的能力（能力3）
拆卸、清洗、装配、匹配传感器、执行器是电控系统故障排除的执行部分，操作的正确可靠是职业能力培养的重点。
二、《发动机电控系统诊断与维修》课程项目教学设计与安排
（一）针对能力1设置项目
以电控发动机怠速游车故障为例进行说明。
1.教学情景
实训中的帕萨特轿车发动机有游车现象，EPC灯不良。在实训情景通过更换一只热膜上有污物的空气流量计设计故障。
2.知识准备
学生起动发动机认真观察故障现象，分小组进行讨论，每组同学在课堂上发表意见，教师进行引导，将意见集中为喷油器喷油量控制不精确对发动机怠速工况的影响。发动机喷油量的控制主要取决于发动机进气量（空气流量计检测）和对应工况的空燃比。有针对性地帮助学生自主学习这两个知识点。
3.任务实施
意见集中后，学生分组制定后续检测诊断方案（读取空气流量计数据流、测量工作时波形），并实施。
4.技能拓展
通过更换一只无故障的空气流量计，发动机游车现象排除，分析对比故障排除前后发动机的工作状况，验证空气流量计在发动机工作中所起到的重要作用。
（二）针对能力2设置项目教学情景与实施
以空气流量计波形分析为例进行说明。
1.教学情景
空气流量计波形分析的教学情景选取与上例相同，要求学生使用数字示波器测量空气流量计输出波形。
2.知识准备
学生分组讨论，回顾《汽车发动机构造与维修》课程中学习的空气流量计的结构与测量空气流量计原理，教师引导并总结正确波形的基本形状，讲授和示范数字示波器测量原理和操作使用方法。
3.任务实施
学生分组使用数字示波器测量空气流量计输出端波形，并进行图形保存或打印空气流量计输出波形，再组织讨论，得出空气流量计输出信号波动小，可能是空气流量计遭到污染造成发动机游车故障的结论。
4.技能拓展
分析发动机怠速高故障，是否是空气流量计过分灵敏造成的。
（三）针对能力3设置项目教学情景与实施
以空气流量计热膜测量装置清洗为例进行说明。
1.教学情景
空气流量计热膜测量装置清洗与上例相同，要求学生拆卸空气流量计，进行清洗操作。
2.知识准备
教师设定一个议题，空气流量计有自清洁功能，为什么还会造成热膜部分被污物包裹呢？分组讨论，学生制定空气流量计拆卸和清洗的操作步骤和有关注意事项。
3.任务实施
关闭点火开关，根据空气流量计线束插头的形式，拔出线束插头，拆下固定卡箍，取下空气流量计，认真观察空气流量计内热膜部分被污物包裹的状况。使用化油器清洗剂清洗污物，待吹干后装复，起动发动机排除故障。
4.技能拓展
分析发动机电控系统线束插头形式，总结拔出插头的若干方法。
三、课程建设成效
首先，通过项目课程开发，构建贴近岗位和生产一线的项目，以教学情境为驱动，以知识准备为引导，以项目实施为抓手，以技能拓展为延伸，学生在理论方面自我学习能力得到了提高和动手操作的协调性得到锻炼，学生熟练掌握课程项目内容后，参加顶岗实习得到用人单位的认可。
其次，把职业道德教育和岗位能力实践教育结合到教学活动中，培养高等职业学生的社会责任感和吃苦敬业的职业道德。
最后，通过项目课程教学，学生真正感受到学到了技能，自信心得到增强，学生能以良好的心态投入学习与生活，更好地推进项目教学成效的落实。
【参考文献】
[1]苏广义.《汽车发动机电控技术》网络课程的开发与应用[J].长春大学学报，2007（6）.
[2]孟国强.以工作过程为导向的《汽车发动机电控系统诊断与检修》课程设计研究[J].广东交通职业技术学院学报，2009（12）.
[3]李贵炎.基于工作过程的《汽车发动机电控系统维修》课程开发和实践[J].职业技术，2010（10）.
第4篇：电控实训总结范文
关键词：汽车电器 实训 探索
面对汽车的社会化普及和汽车电控化的出现，部分高校的汽车实训教学不只限于对汽车专业学生开设，同时也延伸到了面向全校各专业的学生开设不同内容的汽车电器实训教学。但目前教学的单一、枯燥等问题制约了汽车电器实训教学的发展。本文结合汽车电器实训台在实践教学中的成功应用，主要探讨汽车电器实训教学模式的改革方向。
1.汽车电器实训课程特点
1.1汽车电器实训教学的特点
汽车电器实训教学通常是理论教学之后的实践练习部分，对各系统的总体感性认知和理论分析必须通过实践教学才能掌握。因此学生需要花大量的时间才能熟悉各电器系统、整车电路，并经过反复实践操作才能领悟其中的原理。但对于非汽车专业学生学校不会安排大量时间让学生去实践，这就需要指导教师将理论有侧重点的浓缩讲解，并通过易于理解的实践形式去快速吸收相应知识。
1.2汽车电器实训教学现状
目前大部分汽车电器实训教学都为汽车专业学生开设的，只有少数学校在探索着面向全校各专业的学生开设不同内容的认知型的汽车电器实训教学。并且在汽车电器实训教学中全国相关院校都采用购置或自制实验台、示教板或教学车辆等形式进行。同时，这种教学专业性太强，不适合普及性教育。
除了教学硬件各院校投入不同外，从事汽车电器实训教学的指导教师水平也参差不齐。这也制约了教学的发展。
2.汽车电器实训教学改革方向
针对汽车电器实训教学现状，云南交通职业技术学院汽车学院自2009年国家级示范校建设时结合学生认知性实训需求进行了一系列的教学改革和探索。
2.1汽车电器实训教学硬件建设
自行改造的汽车电器实训台是以原理图的形式展示给学生，学生必须了解控制原理和看懂原理图方可进行正确连线。从实习学生掌握知识角度看，此实训台具有较强的实践性。
自行改造汽车电器实训台是以桑塔纳2000的汽车电器为模型，综合了点火开关、照明、信号、刮水，洗涤、电动后视镜、车门玻璃升降、电喇叭等电路的接线训练。除实训台外教学中还配备了相应器件的实物，方便教师讲课过程中的示范和增加学生的兴趣。
2.2汽车电器实训教学模式改革
大多汽车实训练习都是理论教学的补充和实践，但对于非汽车专业学生没有安排相应理论课。在实训中兼顾理论讲解，因此为了提高学生的学习兴趣和积极性。采取了．一系列措施：
1)汽车电器实训模块化教学
根据课程的要求和各专业学生侧重点不同，在实训中采用模块化教学方式，将汽车电器实训课程分为电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号与仪表系统和辅助系统等六大模块。但对于认知性实训教学，该实训以电路连接训练作为主要内容，兼顾系统功能介绍和主要元器件介绍。
2)采用电教化教学手段
枯燥、生硬的理论讲解后减少学生对实训的兴趣，为了能将理论讲解的更加形象生动和深入浅出。我校制作了多媒体课件并配备了多媒体设施，将难于理解的部分用图表或动画的形式向学生演示，通过视觉和听觉的双重作用提高学生学习兴趣。
3)理论结合实物讲解
一味的讲解理论知识学生难于理解，需增加直观性，例如：讲到起动系统时，火花塞的工作原理尽管配合动画仿真讲解但是从工作过程讲解，学生并不解实物的结构，此时，教师将实物展示给学生让其自己观察总结，加深了学生的印象也调动了学习的主动性。
4)讲解、示范、总结相辅相成
教师的讲解是教学中老师传授知识的必要途径，通过老师示范讲解强调实习过程和实习内容，增加学生的自信，然后让学生动手操作，给学生更正时间，通过教一练一改一教的方式能提高实训效果。
5)实训考核的科学性
实训考核的目的是检验学生的学习效果和对技能的掌握情况，指导老师在巡回指导过程中观察学生的操作熟练程度、学习态度、纪律性、安全意识、节约意识等，并做相应记录，练习结束后老师规定题目对学生进行实训操作考核。
6)加强实训教师队伍建设和实训教材建设
汽车电器实训教学具有很强的专业性，它要求实训指导老师不仅要传授基本的专业知识，还要讲解、示范、指导等操作过程，这就需要对教师实践操作能力的提高，教师不仅要具有相应职称还应具有职业资格证书，因此“双师型”实训教师队伍建设十分必要。
3.结束语
汽车电器实训在非专业院校进行教学，是目前少数学校正在进行的改革，也是学生与时俱进更新实训内容的必要过程，本文结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在学生实训中的改革进行探索，并取得一定的效果，但还有很多方面仍需进一步加强。比如在实训课之前面向全校学生开设相应理论选修课等。因此汽车电器实训教学的模式改革还需大家不断探索和实践。
参考文献：
[1]徐长英，杨作文．汽车电器实训审建设的探索与实践[J].黑龙江科技信息，2009(27)：35．
[2]蒋璐璐，骆美富.高职院校汽车电器课程开放式实训教学的他探索[J]．浙江交通职业技术学院学报，2006.7(4)：57―59．
[3]索文义.汽车电器实训教学中技能训练的方法和技巧[J].甘肃科技，2007.23(5)：115-116．
[4]张志勇.《汽车电气设备》课程模块教学体系架构及改革[J].职业技术教育研究，2004(8)：25-26．
第5篇：电控实训总结范文
关键词：机电一体化技术；专业课程设置；高职
中国分类号：TH-39
1引言
机电一体化技术是20世纪70年展起来的一种系统工程技术，它综合应用了机械技术、微电子技术、自动控制技术、信息技术、传感测试技术、电力电子技术、接口技术、信号变换以及软件编程等技术，是多种技术交叉融合的产物，并不断地通过学科交叉、技术融合与创新持续发展【1】。
2目前高职机电一体化技术专业课程设置
机电一体化技术专业是一个基础理论知识面广，实践动手能力强的专业【2】。根据对多个高职院校机电一体化技术专业课程开设情况调研，现将目前高职机电专业的课程设置总结如下：
（一）照搬机械制造专业、电气控制专业及计算机专业的主干专业课程。使课程量大大增加，学生负担加重。
（二）将机械、电子电气、计算机相关专业课程进行了优化，可有些课程有脱节，整个课程设置体系不科学，学生不能理解。
（三）课程设置太偏机械专业。有些高职院校的机电一体化技术专业仅仅在机械设计与制造专业上增加了数控技术专业相关课程。
（四）课程设置偏重理论，实训技能课程少。
课程体系优化，如何优化、精简、合理组织以及创新开发课程是关键。
3课程设置优化
在培养高职学生的技能中，课程是关键【3】。课程是教师教学的指南针，是学生接受知识的最主要的来源。因而，课程设置与优化对学生个方面素质培养非常关键。
（一）调研高职机电毕业生就业岗位群，分析职业岗位对应的主要工作任务及职业资格证书。
高职机电专业毕业生就业岗位主要是面向生产（管理）一线的机电设备的操作、安装、调试、检测、维护及管理，其次是面向家电、智能控制行业企业、智能玩具行业企业等的技术支持及售后维修人员。
（二）课程设置需要考虑因素
1）课程设置一定要从职业岗位群需求知识技能出发
机电专业课程设置，要从学生毕业就业岗位群所需要的知识和技能作为出发点，为行业企业培养无缝衔接的员工，就应该充分考虑到岗位群的需要，量体裁衣。
2）课程设置要突出专业基础知识点和面
机电专业涉及到机械、电子电气、计算机控制多学科多专业，因而课程设置不能只偏向否一个学科，面太窄，就不是机电专业。当然在课程学习中，不可能面面俱到，因而要突出重点。
3）课程设置中要着力培养学生动手能力
高职机电专业，动手能力一定要重点培养。因而在课程中就要设置实践课，不仅仅在某些单独的专业课中有实训项目，可以独立出来专门的实训课程。比如，将电工技术、PLC技术、伺服电机技术等根据高职技能要求整合成电控实训课。
4）课程设置的课程体系系统性好，前后衔接自然。
课程设置先后顺序，一定要符合教学规律，这样才不增加学生学习负担，也有利于养成好的逻辑思维习惯。
5）专业技能的课程要加大学时。专业技能的训练，要孰能生巧。
要加大专业技能课程的学时，实训重在学生训练，关键在于教师的有效指导实训。
6）专业课程要构建模块化。把几门相近的专业基础课和专业课组成一个模块，或者根据完成实际项目所需要的联系紧密的课程构建一个模块【4】比如，编程模块，可以包括PLC技术、单片机应用技术、C语言等课程，因为现在单片机应用技术用C语言来开发。
7）课程内容一定要优化，要将行业职业标准融入课堂，融入课程。我们高职机电专业学生课程内容一定要简化，删除复杂理论推导，重点在基本概念解释和实践能力训练。行业企业标准学习以及职业资格证书考试，都将成为高职课程的特色。
4总结
高职机电一体化技术专业课程优化任重而道远，只有各方面给予充分的支持，集思广益，不断实际总结，不断对课程设置进行探讨，遵循教育规律，实现能力培养的递进性和渐进性。满足社会行业企业对高职对机电毕业生的要求。
参考文献
[1]张立勋，主编.机电一体化系统设计[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2010.
[2]黄筱调，编著.机电一体化技术基础及应用[M].北京：机械工业出版社，2003.
第6篇：电控实训总结范文
关键词:行动导向教学 教学活动设计
德国的职业教育理念是行动导向教学,学生学习的内容就是企业的实际工作任务,与学生今后的职业息息相关。以行动为导向的职业教育强调“工作方法大于工作内容”,在此理念下,教学方法也必须随之改变,以达到良好的教学实施效果。行动导向教学不仅要求学生独立的学习,更要具备学习的能力,这甚至比学生学习专业能力还重要。因此,也成为了教师教学内容中很重要的一部分。在德国的学习使我受益匪浅,从如何根据教学情境选择教学内容,到教学方法及媒体的使用,最后落实到如何设计理论课、实验课。我们都亲身体验了以行动为导向的教学方法,但我认为单纯地将德国的这套教学方法照搬到我们的课堂还是有些牵强,很多方面都无法适应于我国的职教模式特点。例如,德国是双元制职业教育体制,企业可以为职业学校的学生提供学习场所和学习机会,而我国职业学校的教学模式多数还属学科式,面临着学生企业实习就业分配等问题;在德国,教学实行小班制,1名教师最多负责十几个人,而我们的班级人数甚至达到了40人,上实验课最多两个老师,平均1名教师负责20几人,这样的情况下1次实验课教师指导学生操作1次的时间都无法保证。因此,我们不能照搬德国的模式,需要将行动导向教学的理念灵活运用,开发设计出真正适合我国职业教育特点的教学活动来。
一、针对汽车专业课程的行动导向教学设计
以汽车电子技术专业一门课程汽车车身电控技术中的“汽车倒车雷达系统”这一授课单元为例,设计具体的教学活动。在设计教学活动前做了以下几方面的备课准备。
1.教学内容
汽车车身电控技术这一课程是汽车电子技术类课程的核心课,目的是要培养学生对车身电子控制系统的功能、组成及工作原理的理解和应用,为后续汽车检测与故障诊断类课程打下基础。课程下设多个教学情景,包括汽车电控安全系统、灯光控制系统、组合仪表控制系统等。以职业能力分析为依据,选取典型工作任务作为教学项目,其中“汽车倒车雷达系统”是电控安全系统的一个子教学单元,授课时间为2课时,目的是使学生能够正确描述出汽车倒车雷达系统的功用,识别出该系统的组成以及分析系统工作原理。
2.教学资源
选取好教学项目后如果没有合适的教学资源是无法保证教学顺利实施的。所以,还需要结合校内实训条件开展教学,这要求授课教师必须非常清楚和熟悉教学设备和教学环境,才能够设计好教学活动。因此,设计开发出合理的教学活动与教学资源的合理利用是分不开的。我校现有的5个“汽车电子倒车雷达安全视频实验台”和多辆装有倒车可视系统和倒车报警系统的教学用车,这些教具与设备都为我设计教学活动提供了有利保证。
3.授课对象
该课程的授课对象是3年制高职大2的学生,这个年龄段高职学生的特点是普遍对汽车很感兴趣,好奇心强,喜欢动手操作。但相对缺少学习主动性,对知识的归纳能力差。因此,拟采取的措施是采用行动导向教学法中的任务驱动法来充分调动学生学习积极性,先让学生动手操作体会,然后再归纳理论知识,这样可以加深学生对专业知识的理解记忆。
4.任务工单的设计
任务工单(或作业纸)类似于传统教学中的实验报告,但又不同于实验报告。任务工单有利于引导学生完成一定的学习和操作任务,学生通过完成任务工单而达到独立学习掌握知识的目的。其设计要符合学生学习的规律,由浅入深,由易至难。因此,任务工单的设计也是教师备课所要准备的重要部分,也对教师的教学能力提出了更高的要求,其设计的质量直接影响学生的学习效果。
5.教学活动设计方案
(1)引入主题
教学情景设计采用角色扮演法,假设顾客在汽车4S店咨询有关倒车安全问题并有意购买倒车雷达装置,服务人员则需要向顾客作详细的说明和介绍。由教师扮演顾客向学生扮演的服务人员提出问题,例如“新驾驶员在倒车时易出现碰撞、刮蹭现象,采取什么措施可以尽量避免?防止汽车追尾以及安全倒车可以选择何种装置?目前防止汽车碰撞的方法有哪些?”等等,这些问题都可以采用头脑风暴法让学生回答,目的是引入学习内容。为增强汽车的行驶安全性,学生需向顾客说明安装电子防撞系统的必要性,以及该系统的功用和工作原理,解决以上相关实际问题。
(2)完成任务及要求
由教师下发任务工单(见表1),学生自动分组,每4人1个小组,40多人分10组左右。学生以小组为单位讨论学习完成任务工单的内容,这部分内容以学生自主学习为主,教师引导为辅。其中1～5组主要结合5块“汽车电子倒车雷达安全视频实验台”完成任务工单“理论学习”作业题部分,借助工具书及教材等查找汽车倒车雷达系统的功能,并分析系统的控制原理。另外6～10组结合5辆教学用车完成任务工单“操作实施”部分的学习,学生进行重点操作,理论教师与实验教师只起引导作用。小组完成任务后,相互交替,轮换完成任务工单上所有的理论与实践部分的问题。
(3)学习效果测评
完成两部分的任务后,学生以小组为单位推选1名成员以回答问题的形式展示学习成果,同组其他同学可作补充,师生交流互动。其他小组及教师给出对该组的评价成绩,本组成员也要互作评价。
(4)总结归纳
借助多媒体幻灯片教师和学生共同总结归纳出知识点,重点部分教师详细讲解,并给出任务工单的正确答案。同时解决课程引入时顾客提出的问题。
二、结束语
大部分学生在学完该单元后的体会是这种学习方法能够充分调动他们学习的主动性与积极性,在动手操作过程中就完成了学习任务,对知识点印象深刻。同时,通过小组讨论的学习方式加强了小组成员间的相互配合和沟通,增强了团队协作意识的培养。但这种教学方式的难点则是对授课教师提出了更高的要求。因此,在结合现有设备基础上设计出适合的任务工单,完成教学活动的合理设计非常关键。
表1 任务工单
任务名称 汽车倒车雷达系统 学时 2 班 级
学生姓名 学生学号 任务成绩
实训设备 示教板、教学用车 实训场地 实训室 日 期
客户任务 为增强汽车行驶安全性,向客户说明安装倒车雷达安全系统的必要性,以及该系统的功用和工作原理,解决相关实际问题。
任务目的 能够正确描述出汽车倒车雷达系统的功用,识别出该系统的组成以及分析系统工作原理。
一、预备知识
1. 激光雷达测距原理:
已知:C为光速,T为发出信号至接收信号的时间
求:发射点至被测物体距离L。(用公式表示)
2. 目前防止汽车碰撞的方法或装置有哪些?
二、理论学习
结合“汽车电子倒车雷达安全视频实验台”完成以下问题。
1、示教板的电灯在情况下会亮,IG灯在 情况下会亮。请问点火钥匙开关位于哪个位置时,倒车雷达可视系统起作用,并分析原因。
2、观察数字显示器,当距离示教板的雷达探头多远时系统报警?并完成下表。
车与物体距离 数字显示器颜色 蜂鸣声
红灯 黄灯 绿灯
3、以下为示教板上各部件,通过观察电路分析出系统控制关系,并用箭头完成系统控制原理图。若你认为布局不合理,可自行组织位置。
三、操作实施
结合操作教学用车完成以下问题。
1.请描述教学用车的雷达探头及倒车后视摄像头一般位于汽车什么位置上。
2.若客户需要你演示倒车雷达系统装置,请简述你的演示步骤。
3.请问倒车后视影像不正是何原因?如何解决?
四、检查与评估
1.请根据自己任务完成的情况,对自己的工作进行自我评估以及对本次课的体会,并提出改进意见。
2.成员互评:根据分工与完成任务的情况,请给出小组其他成员成绩。(满分10分为标准)
组员
成绩
第7篇：电控实训总结范文
[关键词]实训教学改革 汽车检测与维修技术 综合素质
综合素质是新时代对人才培养的要求,它重视人的思想道德素质、能力培养、个性发展、身体健康和心理健康教育。在高等院校对学生综合素质能力培养的过程中,实训教学环节占有极为重要的地位,因为实训教学环节是具有直观性、综合性、启发性和创新性的特点,它是巩固学生所学理论知识,培养学生动手能力、分析问题和解决问题能力的重要方法和手段。在实际教学过程中,如何将以综合素质培养为目标的实训教学环节更好地落到实处,让学生更好地适应新世纪社会对人才的综合素质要求是目前实训教学环节中有待解决的问题,同时又是教学和科研工作人员面临的重要研究课题。
一、汽车检测与维修技术专业实训教学的现状
随着汽车市场的国际化,汽车维修行业有了一个较为先进的国际环境,汽车电子技术及高科技电子化检测维修设备已在汽车维修业得到迅速的推广和普及,老的检测维修手段及设备已经不能满足市场的需求,新的检测诊断设备、先进的维修观念及技术、现代的企业管理手段和管理机制已经成为现代维修企业发展的主要特点,而现在从业人员的素质却参差不齐,很多从业人员未经过专业培训或只经过简单的培训就充实到相应的工作岗位,这种状况已不能满足现代汽车工业的发展。
汽车检测与维修技术专业是一个应用技术较强的专业,既需要一定的理论知识,更需要有熟练的动手能力和运用能力。汽车检测与维修技术专业实训教学是培养合格的汽车专业应用型人才过程中一个重要的教学环节,是强化学生综合素质、培养和激发智力潜能使其具备较高专业技术水平、较高现代化企业管理能力、熟练掌握先进仪器设备操作的专业人才的重要途径。但是,目前的汽车检测与维修技术专业实践教学中还存在许多的问题。
1.实训教学内容单一。高等院校的培养目标就是要培养具有综合素质能力,并满足社会需求的大学生。但传统的实训教学内容非常注重理论,不太注重社会需求,这样就造成了和社会需求相脱离的现象。以《电控发动机实训》课程实训为例,实训大纲的要求就是要学生掌握电控发动机传感器及执行器的检测及故障分析方法。这些实训要求固然重要,但实际工作过程中原车电路较实训用发动机电路要复杂、隐蔽,在学校实训教学环节中得不到充分的体现。因此,现有实训教学内容相对单一,和实际工作中的电路存在差距,不利干学生综合素质能力的培养。
2.实训教学方式单一。实训教学环节中,通常是指导教师事先将制作好实训台架,汽车的各部分的分解电路也是在实训之前完成,然后学生按照班级为单元,到实训地点后教师进行现场的简单讲解,然后在教师的操作下,学生作为旁观者或者次要参与者完成实训内容,最后结合实训数据完成相关的实训报告。在整个实训过程中学生只是作为被动学习者,没有真正参与到整个实训的过程中。因此,造成了学生动手能力差,对整个实训检测过程不是很了解,传感器的波形及数据采集无法掌握,实训报告中错误也较多。这样学生失去了实训教学环节中综合素质能力的培养机会。
3.实训考评方式单一。实训教学环节长期以来作为理论课程教学的补充,其成绩的评定也是以理论课程考试成绩为主,实训成绩为辅,实训教学环节的成绩在总评成绩中占有的比例非常小,大都在10 %,没有形成独立的考核方式。另外,实训成绩的评定一般是实训指教教师给出,而且评价的唯一依据就是实训报告,一个班级实训基本相同,实训报告也基本类似。所以,实训教学的成绩考核不能全面衡量学生对实训教学内容掌握的情况。而且实训教学环节成绩评定缺乏奖励机制,这就导致学生只重视理论教学的学习,对实训教学的环节积极性不高,实训教学环节对学生的综合素质能力培养的效果非常不明显,更不用说挖掘学生在实训教学环节中的创新意识和思维。
二、汽车检测与维修技术实训教学改革探讨与实践
1.实训教学内容的多样化。我校实训教学环节本着”强化基础、注重综合”的指导思想,在传统的实训教学内容上为学生的综合能力培养开拓了更多的途径。
(1)实践教学内容要与实际维修生产任务相结合。实践教学要根据维修企业的生产实际,设计实训项目和组织实训教学,即可以让学生了解实际生产,又可使教学更主动,激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的实践开放性和先进性,应该聘请汽车维修企业管理和技术人员担任指导教师,完成实践教学的指导工作;让学生有更多的时间和机会直接参加企业生产,进行项岗实践。
(2)积极推行多种职业资格考证培训。高职教育培养的是面向某一职业岗位的应用技术型人才,职业特征明显,将职业资格考证纳入实践教学内容,让学生在毕业前完成岗前培训,毕业后直接上岗;同时让学生在毕业前获得与汽车检测与维修专业相关的职业资格或技术等级证书,提高就业竞争力。
2.实训教学方式的多样化。传统实训教学模式存在较多的弊端,学生始终处于被动学习状态,为改善传统实训教学方式弊端,我们采取了让学生全过程参与实训的实训教学模式。在整个实训过程中学生以为主要参与角色,教师作为指导角色,以引导为主、授课为辅,即全过程参与实训教学模式。
(1)推广了“讲―演―练―评”四位一体实践教学模式
实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段,实训课程是实践教学的重要组成部分,是最能体现高职教育特色的课程项目,我院汽车维修技术实训集体建设为契机,积极推行课程建设与改革,推行了“讲―演―练―评”四位一体实践教学模式。
“讲―演―练―评”教学模式的创立和运用,取得了显著的效果。尤其在特色办学和培养“双证书”高技能人才方面,显示出它独有的实用价值和创新价值。
(2)改革人才培养模式
改革单一的人才培养模式,如:学生知识结构有一个基础平台层后,通过开设多门选修课,开办第二课堂,举办讲座,成立兴趣小组,使每位学生既有专门化的特长,又能熟知各课程间的融合,这不但培养了学生的可持续发展能力和创新意识,还加强了学生综合应用各种知识解决实际问题的能力;在教学管理上各专业均实行学分制和弹性学制。
(3)运用多种教学方法
改革教学方法,利用现场观摩、讲解、实物展示分解、多媒体教学软件,来增加学生的感性认识,提高效率。采用汽车性能参数的测量、调整,车辆故障产生原因的分析、修理方案的选定,故障排除的操作来考核学生。对学生实施“双证书”教育,开展技能比赛活动,培养用人单位适用的高级技能应用型人才。
3.考评方式的多样化考评是检查学生教学效果、评价教学质量、衡量是否达到教育教学目的的重要途径之一。为避免传统考评方式的一些弊端,我们采用了基于工作过程参与的实训考核的方式,将学生考核成绩里面体现其全程实训每一个环节的表现情况。总体来说考评分为参与表现、实践能力以及提交的实训任务书等三方面进行综合评价:
(1)参与表现,主要考核学生在实训教学环节中的学习态度、完成情况、团结协作情况以及维修方案制定、任务实施、研讨等方面参与表现情况。
(2)实践能力,主要考核学生在各实训教学环节中表现出来的对实训基本知识、基本技能和方法的掌握程度,实训操作、测试、数据分析、答辩及研讨等方面的实践能力,同时,也包括了在实训过程中表现出来的理解、思维、创造性等方面的综合能力。
(3)提交资料,主要考核学生各阶段提交的资料、实训报告以及研讨总结,主要根据提交资料的完整度、故障分析的准确性以及问题讨论的深度进行综合评价。
最后实训成绩评定标准为:实训成绩=参与表现(40 %)+实践能力(40 %)+实训提交资料 ( 20%)。
全过程参与的实训考核方式,在成绩的评定中既考虑到了考核本身的公平、公正性,同时又兼顾了学生综合素质能力表现,给予学生客观、全面的综合评价,最大限度地激发了学生发现问题和解决问题的热情。
三、总结
以学生为主体全程参与实训过程的教学方式、考核方式的改革,积极调动了学生学习的主动性,实训环节学习热情得到明显提高,实训教学的效果得到较大的改善,同时,参与改革教师在学生满意度测评中得到了较高的评价。
总之,随着社会对学生质量需求的不断提高,现在实践教学越来越受到许多高职院校的重视,无论从办学指导思想到实训教学的理论指导日渐完善,实验实训条件日益改善,经过几年的努力,在实训教学改革中取得可喜成果的同时,我们也深知,教学改革是高等院校教育研究中深远的课题,实训教学的改革也要不断顺应社会的发展,紧密结合社会需求,在现有改革成果的基础上,我们要不断将教学实训方面的改革深化,培养出更多具有较高综合素质能力的企业欢迎人才。
参考文献:
[1]陈丽能.毕业综合实践导引.杭州:浙江摄影出版社,2004.
第8篇：电控实训总结范文
1.1某校虚拟实训中心的组成
某校虚拟实训中心的实训汽车主要包括大众、本田、丰田及别克四大车系；其常用的故障诊断设备包括发动机综合诊断仪、传感器模拟器等设备；并采用远程音视频采集及传输系统；其实训平台模块包括诊断设备、仿真教学、远程控制、模拟排故实训及实训示范课程库等；并采用了信息资源库、数据传输通道及模拟排故数据库与建设多媒体计算机教室。
1.2虚拟实训中心的特点
（1）以各类汽车作为实训教学中的基本模式，在教学的过程中可根据实训的要求对车系进行变换；（2）汽车故障模拟以电控系统类为主，可获得汽车在冷车或热车情况下准确的故障数据，从而对汽车故障进行分析与排除故障训练；（3）可对典型车型的故障进行模拟，以起到有效的参考作用；（4）对于以原理分析为主的电气排除故障实训课程应先在多媒体教室进行，利用网络技术将汽车的故障信息通过声音、图像等形式传达给学生，并通过仿真、模拟及结果评估等方法使学生形成良好的操作技能；（5）对于机械操作类故障，可调用实训平台资源以获得专家系统模块及仿真软件的技术支持，使学生能在观摩的同时进行操作，以提高操作的准确性；（6）按照教学实训课程的要求重新组合设备，完成设备使用、维护保养、波形分析以及整车排故等实训项目；（7）保存全部实训数据作为模拟练习的参考数据，有效降低设备的使用率，并降低实训的成本；（8）能有效缓解实训场地不足、实训设备单一、数量较少以及非正确操作造成的设备损伤等情况；（9）由于实训中心的设备具有灵活组合等特点，有利于拓展到职后的培训中。虚拟实训中心的建立能将理论教学与技能培训有效结合，有效满足实训中理论与实践一体化的教学要求。而理论教学的内容可以在虚拟实训的现场中应用，而在实践中所遇到的问题可在虚拟实训现场中采用数据进行处理，使学生在现场实践前获得与真实环境相同的模拟训练，且在仿真专家系统的支持下进行，能有效满足实训示范课与工艺课的开设要求，并能获得实时的汽车信息资源，满足学生进行模拟操作的需求，使学生能充分利用有效的实训时间，提高学生对设备、工艺及流程等方面的熟悉程度，并养成正确的操作习惯，最终形成流水线式的实训模式。
2虚拟实训中心的应用与教学案例
在实训工艺课中应用虚拟实训中心，如在FSA740发动机分析仪中的应用（。1）应用的目的与要求：了解该分析仪的界面、功能及使用方法；利用观摩、示范及模拟操作，使学生熟悉设备的连接要求，使其能进行独立操作，并顺利完成模式实训练习；并通过现场操作，使学生完成完整、正确的操作流程（。2）实训课时：将实训课时划分为4个课时，其中教师讲解1个课时，学生模拟训练1.5个课时，现场分组操作1.5个课时，在学生考评时参考《实训记录》，并将分数记入学生的实训总成绩。（3）实训过程：先在多媒体教室由教师向学生讲解该分析仪的功能，通过视频观看该分析仪的外观及结构；并采用仿真平台讲解设备的规格及接口部位，通过视频展示正确的探头连接方式及坚持过程；通过远程启动实训汽车，在远程操作下完成分析仪对汽车的检测过程，而学生可以通过计算机进行观摩；启动模拟实训平台，由学生在平台上根据正确的操作流程完成实训，并在教师的指导下对分析仪进行远程操作，通过真实与虚拟的变换，使学生能熟练地掌握该分析仪的操作；最后对本次实训过程进行记录与总结（。4）实训延伸，在远程操作中，通过改变实训汽车的运行状态，并举例向学生说明检测数据的变化及采用该分析仪对汽车的故障进行发现与判断，以提高学生的学习兴趣，加深学生对分析仪的使用印象。
3结束语
第9篇：电控实训总结范文
关键词：实训基地 管理 实践
0 引言
随着社会对专业人才的需求，各高职院校的教育呈现日益增长的发展，尤其是各高职院校的实训基地的建设也迅速发展起来。实训基地各方面也得到较大提高，如设备数量、师资结构、专业布局，还有功能布局上都有所提高。但是如何改革完善高职院校的实训基地，是目前急需解决的一个问题，探索先进的高职实训基地管理模式已经成为改善基地建设管理方法的一个重要课题，所以只有完善实施方案，才能实现实训基地的最大功效的发挥。
1 实训基地的建设任务
教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件中明确指出：加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点。高等职业院校要紧密联系行业企业，厂校合作，不断改善实训、实习基地条件；要充分利用现代信息技术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验，形成一批教育改革力度大、装备水平高、优质资源共享的高水平高等职业教育校内生产性实训基地。
1.1 实训室建设 近年来，随着高职院校示范性建设的推进，新建和扩建了一批实训（实验）室，形成了较大规模的基地培训，为了培养出国家急需的技能型人才，就要更好的建设高职院校实训基地，特别是现代制造业、现代服务业等紧缺的高素质和高技能专门人才培养的根本保障，因此就需要高校把此项工作作为学校专业建设的重要内容来抓，加大专项建设经费的投入，购买好各门类的设备以此来进行培训。实训室建设包括实训室新建、现有实训室设施维护与完善以及实训室软环境建设。实训室新建包括自主研发新建实训室、校企共建实训室和企业捐赠实训室。以我院为例，电控技术实训室由实践经验丰富的教学团队自主设计研发，购买元器件，最终完成了25面铣床电控柜的安装调试，应用于教学，整个过程老师和学生共同参与，既提高了学生的实践动手能力，也为我院教师提供了展示自我能力的平台，更为学院节省了成本，该实训室被评为省级重点实训室。我院欧姆龙自动化实训室由我校与欧姆龙公司合建，企业提供设备，我校提供场所、实验台，建成了我院独具特色的、配置精良的一流实训室。我院还与咸阳市供电局合作，将企业闲置的设备，以捐赠的形式用于我院供用电专业的教学，建成了我院供配电实训室。我院基础实训（实验）室已基本建成，目前正在筹建机器人实训室等专业实训室。新建与扩建实训基地是实训基地管理任务的重要内容。
1.2 实训师资队伍建设 实训师资队伍建设是不容忽视的。高层次的实训基地离不开高素质、高水平的教学团队，学院实训基地是学院对外的窗口，常有兄弟院校参观学习，领导调研视察，企业职工培训、比武，高水平的师资队伍代表了学院的层次与高度，对提高学院的知名度和社会舆论有着重要的意义。现如今我国的教育都呈现的是注重理论而不重视实践的授课方式，所以很多同学走出学校后，并不能很快的掌握实际动手能力。所以在社会上的评价不高，因此就需要理论结合实践来授课的新模式，这样能把基地的优势发挥出来。
2 实训基地管理
2.1 设备管理 设备管理包括设备的日常维护与检修、设备的使用与报修和设备外借等管理。我院实训基地每个实训（实验）室安排有专职或兼职管理员，负责实训（实验）室的日常维护和卫生工作。管理好实训基地设备是实训基地管理的首要任务。我院的实训基地分为基础实验室和专业实训室，由教研室和实训中心双重管理，教研室负责课程安排，实训中心负责对设备维护进行管理，实训中心人员具有教师和管理员双重身份，这样就避免了教师只管上课，而设备无人维护的现象。见图1。
2.2 人员管理 企业管理人员，无论是安全生产还是工艺规程和劳动纪律等监督方面都是要实行制度化管理模式，这是企业管理员工的一个重要手段的制度化，这样既能完善管理制度又能提高生产能力。企业为了加强实训制度的建设，在实训基地的建设中，引进企业文化，营造职业氛围。在岗位设置上通过建章立制，规范管理各方面的制度建设力度。让学生在真实的工作场景中参与实训，以此提高综合素质和职业素养的培训。同时实训基地也重视了在教学、生产、管理、规章制度、品牌意识等方面的内涵建设，尽量做到实习教学、仪器设备等各项管理科学化、人性化。我院实训基地人员由兼职实验员和专职实验员组成。专职实验员教学任务重点是实践课程，而兼职实验员既承担实践教学任务，也承担理论教学，兼职人员考核由实训基地管理中心和教研室主任共同完成。这样安排更加灵活，随着实训基地的发展可及时调整人员。我院为了调动员工的积极性，就把管理员的薪酬收入和管理业绩挂钩，多劳多得，以此拉开收入的档次。还可以带动社会上有专业知识和有实践经验的专家和工程技术人员到基地参与管理，这样既能提高管理实训基地的水平又能有计划地选派教师到企业参与实践锻炼，实现互惠互利原则。为了能让一些家庭贫困的学生有勤工俭学的途径，还能让学生参与到基地管理中来，这样也能带动学生的积极性。
2.3 实训教学管理 广义实训教学管理包括学生日常实训教学、学生技能鉴定考证和中职教师培训以及企业职工培训等。实训基地管理中心进行监控、督导，开学初配合教学办督促各任课教师完成实训课程教学计划的制定工作，并在学期中期抽查教案、考勤册、成绩册等教学资料并存档。实训基地管理中心统一了考勤册、实训报告封面等教学资料的格式，制定了实训基地管理制度，规范了实训教学管理，构建了高职实训基地标准化管理体系。为了实训基地在培养高科技人才中的优势和作用能更好的发挥，就需要考虑建立开放式制度，将原有的封闭式管理变为开放式管理模式。这也是实训中心将来发展的一大趋势，所以就需要经过各方的讨论和审核。还可根据校内教学安排情况，利用教学空档时间向社会开放，统一组织对外有偿服务，增加实体收入，积累资金，以更新改造实验、实训基地设备。实现资源优化配置与共享，促进产教研结合，提高设备利用率。
2.4 引入ISO9000 质量管理体系 为了更好的构建高职实训基地标准化管理体系，就要引入ISO9000 质量管理体系，这样才能更好地对实训基地进行有效地管理。质量管理体系分为16个实训管理要素，如实训中心人员管理、实践教学过程管理、固定资产管理、设备采购、设备维修、实训基地建设与规划、实训基地开放与合作、环境与安全、文件资料管理、职业技能鉴定、内部审核、纠正与预防措施等。
3 总结
为了完善实训中心标准化管理体系的构建，就要提高实训中心在学院各部门的服务质量和实践教学模式，这样彼此才能建立信誉度，而且基地实训工作的规章制度才能得到进一步的完善，以此为学院最高决策者提供决策依据，实现学院基地教学质量管理活动，达到提高实训工作的效率，以此节约成本和开支。为了营造学院良好的管理环境，加强院校实训基地的建设和管理，就要确保提高基地的教育质量和如何解决诸多问题的管理机制，这样才能够确保培养社会所需要的高科技人才。
参考文献：
[1]陈诗伟，陈斗雪等.高职实训基地标准化管理体系及要素的研究[J].实验技术与管理，2006（10）：134-136.
[2]周天沛，代洪.高职院校实训基地管理机制创新的研究[J].实验技术与管理，2011（1）：162-163.
[3]靳宇，刘京华，吴栩.基于工业文化概念的实训基地可视化管理建设[J].实验技术与管理，2013（4）：101-104.
[4]徐淑芝.高职院校校内实验实训基地管理机制研究[J].西安航空技术高等专科学校学报，2007，25（3）：59-61.
