驾驶学习经验总结精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的驾驶学习经验总结主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：驾驶学习经验总结范文

——公交参加院文化建设示范点交流会

近日，作为中心文化建设示范点的代表，公交参加了院文化建设示范点工作经验交流会。在此次的交流会中，公交展示了三区客运站在文化建设方面的具体做法、取得的成果及经验总结。通过互相学习交流，查找不足，对下一步文化建设工作进行了安排。

XX中心......等七个单位文化建设示范点负责人参加了交流。公交主要从建设文化阵地、开展文化活动、建设标准化车站及人文关怀等方面的具体做法进行了汇报交流。“礼让斑马线”、“人性化三秒钟”、“星级线路的创建”等活动，既提升了服务质量、减低了安全事故，又营造了良好的文化氛围，使文化理念“入脑入心”，落实到工作的每个细节之中。

第2篇：驾驶学习经验总结范文

知识与方法。创新管理方式、方法，加 强和员工同事的沟通协调，对于工作中 出现的新问题，“举一反三”的进行自检 自查，努力将问题和投诉消灭在萌芽状态，坚决防止事态的扩大化。自觉拥护和支持本公司及部门的方针决策，积极引导员工的思想，贯彻落实酒吧的公司领导的有关指示。

回顾这些年的工作经验总结以下几点工作：

一、不断学习新知识、努力适应大上海，上海夜场是一个万紫千红，招蜂引蝶，人才济济，精英云集的地方，面对各种压力和挑战，我以只争朝夕的精神努力学习各方面的知识，争取实现后发赶超。主核计法有：

1、虚心请教在上资深老的同事。

2、在重复的工作中寻求突破点，关注细节，对存在的问题进行研究，对客人的心理进行揣摩。例如，我们员工进行服务时，熟记客人喜好，在以后服务中进行针对服务。

3、通过专业书籍和上网查询新潮的表演、音乐、资料了解前沿知识；

4、根据经验和所学知识，结合酒吧情况，针对上海客人的实际需求，进行细节方面的调整。

二、创新管理方式，注重员工心理。高层管理，如何管理好，发挥好，团结好这个队伍就成了很重要的问题了，管理人员的管理方法事关整个团队的优秀与否，也凸显出管理人员本身驾驶全局的能力和人格魁力。我在平日的管理工作中注重以下几个方面：

1、努力破除不利于团队发展，不利于提升业务水平的体制机制；

2、注重发挥中层管理及员工的爱好和特长，尽量的安排合适的工作岗位，以实现人尽其能的目的。

3、重视员工及管理层各部门工作人员对工作方面的建议和意见，采纳合理建议。

4、利用休息时以谈心聊天方式了解员工的心理动态，积极引导员工思想，激励 员工努力上进。为员工解析面临的一系列问题和矛盾，促进身心健康发展。

三、强化细节服务，实现完善标准。

细节决定成败这一道理在实践的过程中得到了充分的印证，一些酒吧的工作者认为“成大事者无拘小节”，但事实恰恰相反，酒吧行业性质特殊，他要求从业者需具良好的心态外，必须敏锐的洞察力，做客人之所想，做客人之所急，以专业的水准让客人享受到物超所值的服务。但真正要做到这一点却有相相当的难度，虽然如此，我们还要尽力的去追求完善。

我个人在这方面的做法是：

1、通过关注客人的言谈举止，判断其需要，进行个性化服务，这里要关注的是客人说话的语气、表情、动作等。

2、悉心服务，每一个姿势，微笑都要力求完善，呈现给客人的是一种美的享受。

3、培养员工团队对细节的关注，无论是生活还是工作上都是如此。特别是员工直接对客细节服务过程中出现的毛病，要明确指出并为其更正，以使员工养成良好的习惯，于公于私都是有益的。

4、要严格树立“完善”概念，绝对不能有“尽量”的思想，这并非强逼员工实现完善的标准，这是不太现实的，这里指的是要求员工及管理层次以上追求完善为目标，不懈努力！！！

第3篇：驾驶学习经验总结范文

关键词：车辆改革；国有企业；转轨时期；成本管控

中图分类号：D9

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.26.097

1 国内外车辆改革的经验总结

在对我国转轨时期的国有企业车辆改革方案进行确定研究时，可以首先选择国内外优秀案例进行借鉴学习。在法国，办公机构的车辆购置费用在每年年初的政府预算中有严格的要求和标准，在车辆购置时设立专门的机构统一购买，避免私人购买的产生的费用不明、私收回扣的行为发生；车辆配置也根据官员职位和权限的不同，严格限定人数和使用资格；在日本，政府车辆仅供公用、出差使用，避免官员；在德国更是严格控制公车开支，多租赁、少购买，以节约政府经费；在我国国企车辆改革较为典型的例子是在黑龙江齐齐哈尔和广东珠海地区进行公务用车社会化、市场化和货币化改革模式，但由于公车拍卖的控制标准较低，导致实施效果较差。

从上述总结的经验可以发现，不同国家主要通过节约经费、控制开支、严格审核、统一购买控制公车使用等方式来实现对政府车辆的有效管理与使用，同时制定细则和标准，进行管理的监督，以提高公车合理使用率，减少公共资产的浪费，这值得我国学习和借鉴。

2 转轨中的国有企业车辆改革方案具体模式的制定

根据以上总结的经验，我们可以从以下几个方面入手总结和制定的改革模型。

2.1 车辆成本管控的模式选择

对车辆的改革控制，可以从源头出发，严格控制车辆的购置经费、成本预算和相关人员的薪酬支出。在车辆购置中存在很多可以避免的、避免后可以有效提高使用效率的隐形费用，如公车补贴、车本回扣等严格控制相关费用，公车补贴费用中的相关保养、维修、油品费用有单独的财务核算取代，由司机定期凭借发票到财务部门报销，凭借实际支出获得补贴，避免经费浪费；运用市场经济的运行原理，引入多方对立的产品进行竞争，促进产品进步的同时，避免相互串通牟利。此外，运用成本定额思维，对公车使用时间和频率进行合理估算，计算应付的成本，实现有效控制。

2.2 车辆管理的组织设计

利用市场机制和成本分析都可以实现对成本的管控，接下来就是对车辆使用的具体监管，成本支出、成本预算、成本使用的监管都十分重要。这是可以设立与财务机构和公车使用机构紧密关联但有时独立存在的单独机构，进行独立管辖，如效仿法国成本预算的联合委员会，设立管理科。下属工作人员对本期公车的使用频率、人员产值车辆使用里程等相对应，判断是否使用合理，并结算其成本定额；将结果反馈到车辆调度岗位，以行使具体的权限，限制人员的不合理使用；综合管理岗位负责对车辆的购置、维修、报废、油卡充值等具体情况进行登记管理，务必做到一丝不苟、实事求是对本单位车辆进行管理时还要求考虑具体工作情况，如一些因工作原因需要实地考察、频繁用车的岗位，应该特殊情况特殊对待，避免管理失误，打击员工工作积极性。

2.3 公司车辆资源的优化方式

通过对车辆的成本管控和管控组织设计，可以有效地提高车辆合理率，在车辆资源优化使用方面，还可以根据官员职位和权限的不同，严格限定人数和使用资格，控制车辆的使用，减少无效使用、过度使用。可以从以下方面入手：第一，对领导用车的等级、数量进行控制，一旦满足基本使用需求，严禁存在攀比、虚荣的心态使用高级车辆，根据领导级别，分层确定标准，并严格执行；第二，一旦发生外出、出席座谈等集体公干，统一调度车辆，控制车辆总数，各部门之间车辆允许调动使用，避免车辆过多导致荒置浪费；第三，车辆管理部门对车辆使用情况进行定期抽查，避免公车私用的行为发生。

3 国有企业车辆改革方案目前所取得的积极成果

通过以上对国有企业车辆改革方案的具体实施，并在一些地区开展试点，已经取得了显著的成果。

3.1 经济方面

对于产权不明、公车外用、使用不明等情况进行了整改，对滥用国家财产的行为进行了严肃的处理。通过实践证明，产权清晰是车辆管理的前提和基础，既是防止国有资产流失的必要工作，也端掉了腐败的温床，有效的规避了企业车辆管理中的经营风险和安全风险。公车外借整体下降了20.5%，公司本部的燃油费就下降了50%，有效的提高了公司的经济效益，节约了公司成本。

3.2 企业建设方面

通过对部分车辆驾驶员、滥用国家资产的行为进行了处理，促进了内部分配的公平，是我国转轨时期取得的有效进步，增强了员工工作的积极性，提高了员工的成本意识，提高了企业内部的凝聚力。

4 结束语

以上笔者借鉴国内外企业车辆改革的经验，从成本管控、车辆管理、车辆资源优化三方面出发，提出了合理化建议，优化车辆资源，实践证明具有可行性。

参考文献

第4篇：驾驶学习经验总结范文

一、指导思想

认真学习贯彻，落实上级教育主管部门的指示精神，牢固树立科学发展、和谐发展和安全发展的观念。始终坚持以人为本、“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕创建“构建和谐校园”的目标，认真贯彻学习《校园安全管理法规》。深入开展道路交通安全、食品卫生安全、卫生防疫安全、教育教学安全、消防安全等专项整治活动，进一步强化安全工作责任追究制，大力拓展安全知识宣传教育面，建立健全安全管理长效机制，为全体师生创设良好的校园安全环境，努力保障学校教育事业的可持续健康发展。

二、工作目标

坚决杜绝重特大伤亡事故，尽力控制一般事故，确保在校学生安全，争取打造平安校园，确保学校教育教学质量和声誉的提高。

三、安全领导工作小组机构

学校成立以逯国华为组长，各班班主任为成员的学校安全工作领导小组，全体成员要本着对学校负责的思想，要有高度的事业心和责任感，各司其职努力清除各种影响学校安全和稳定的隐患，保障全体师生能在良好的环境中工作、学习。

四、主要工作

(一)大力加强安全法制教育，进一步增强广大师生的安全防护意识。

充分发挥法制副校长和科任教师的作用，广泛开展安全法制教育，帮助学生牢固树立安全法制意识，把学法、知法、守法、用法化作学生的自觉行动。计划于10月下旬进行一次遵纪守法、交通安全、消防安全等重点主题的安全常识教育。帮助学生初步树立安全观念，了解安全基本常识，熟悉报警、求助电话的使用，具备对危险的初步判断能力，掌握躲避危险和自救的简易方法。

(二)大力加强安全工作组织制度建设，努力把校园安全及综治工作纳入正规化轨道。

1、加强工作责任制度。签订班主任安全工作责任书，学生拒乘三轮车家长承诺书，学生骑自行车安全责任书。进一步明确和强化安全工作职责。

2、落实定期检查制度。要严格按照“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的十六字方针，把检查作为做好安全工作的一个重要方面，校每周和重大节假日前必查的基础上，点、重点查、查反复、反复查，横向到边，纵向到底，不疏不漏，不留死角。

3、结合上级教育部门有关精神，加强群防群治，共建平安校园。

4、健全资料档案制度。要将上级的安全工作指示、年度计划总结、日常管理检查等工作台帐系统整理，及时归类建档，为领导决策、工作研究、检查指导、工作讲评、年度考评和保障校园合法权益提供第一手资料，使安全工作更具预见性、规范性和针对性。

5、强化安全预案制度。以自然灾害、扫黄打非，学生溺水，暴力犯罪、校园，食物中毒、重大疫情为设想条件，结合学校实际，认真制定各类事故应急预案，完善保障措施，健全处置机制。

(三)大力加强校园内部安全管理，努力营造安宁详和的校园环境。

1、加强交通安全管理。班主任应把严格遵守交通法规作为必讲内容，教育学生途经公路时要小心来往车辆，骑车、步行的向右行、靠边行。教师驾驶车辆来校时要注意避开学生，杜绝发生意外事故。

2、加强卫生防疫及校园饮食卫生安全管理

做好流行病防治工作，避免流行疾病发生和蔓延;严禁学生带零食及各类饮品进校园，建议学生自带凉开水饮用，以保证饮水卫生;要教育和培养学生养成良好的个人卫生习惯，发现异常情况应及时报告妥善处置。要明确职责，严格实行责任追究制。

3、加强校园防盗及门卫的安全管理。校门口不得乱停车辆，闲杂人员不得进入校园，外来人员进入校园要办理登记手续，严防盗窃事件发生。严格落实教职工站岗值班制度，学校领导在重大节假日期间要保持通信工具畅通，保证紧急情况下领导到位，措施到位。

4、加强校园消防安全管理。加强校园内消防设施建设，加强维护管理，确保消防安全。学校应组织师生定期开展消防演练，保证紧急情况下能遏制和消除火情，有序组织师生撤离火灾现场。

5、加强校园用电安全管理。学校应严格遵守行业规定，加强校园用电设备和线路规范化建设，电器设备工作性能正常，无超负荷或缺相工作现象出现。

6、加强校舍安全管理。学校定期进行校舍勘验检查，发现险情应立即处理。

7、加强体育安全管理。切实加强体育课、课间活动的组织管理，认真做好技术要领、运动准备、整理活动等方面的指导与安全保护，防止发生意外事故。体育教学应遵循学生身心发展规律，教学内容应符合教学大纲要求，符合学生年龄、性别特点。

8、加强对学生日常行为规范教育，上下楼梯向右轻走，严禁在楼梯走廊内追逐、打闹。

(四)大力加强与镇政府及派出所、安全职能部门的配合协作，认真整治校园周边环境。

积极配合公安部门，把侦破盗窃、敲诈、抢劫、侵害师生权益的违法犯罪活动作为工作重点，严厉打击针对师生的违法犯罪活动，坚决铲除校园及周边存在的流氓团伙和黑恶势力。防止学生往返学校途中出现打架、被社会闲杂人员敲诈、抢劫、侮辱等事件发生。

第5篇：驾驶学习经验总结范文

各县市区文明办，市直及驻市各有关单位：

，是“三城联创”的关键年，第四届世界传统武术节将于11月继续在我市承办，为进一步营造良好的舆论氛围，深入推进公民思想道德建设，经研究决定，从3月1日至31日，在全市深入开展“公民文明素质养成教育月”活动，有关事项通知如下：

一、总体安排

各地、各部门要以“讲文明树新风”为主线，围绕中央、省、市统一部署的迎接上海世博会、广州亚运会、第四届世界传统武术节等重大事项，广泛组织开展形式多样、生动活泼、富有成效的主题教育及实践活动，以“月”促年，大力提升公民思想道德素质。

一是广泛开展践行文明礼仪活动。全市各级各单位要依托市民学校、村民学校、社区文体活动中心等宣传教育阵地，利用报纸、广播、电视、互联网以及公益广告等形式，组织文明礼仪教育培训，大力宣传“公民基本道德规范”、“十堰市民手册”、《“三城联创”基本知识》、《文明礼仪知识简明读本》，努力弘扬社会公德、职业道德、家庭美德和个人品德，进一步提倡仪表文明、语言文明、举止文明、交通文明、居家文明、经营文明、服务文明，有效引导市民群众自觉践行文明礼仪，改变不文明行为，形成重礼仪、讲文明的浓厚氛围。

二是广泛开展优质服务规范活动。执法执纪、特别是“窗口”服务行业要按照《全国文明城市测评体系》要求，切实从行为规范、语言文明、操作程序、岗位技能、办事环境、服务水平等方面从严要求，进一步规范和完善来访接待、社会公示、首问负责、服务承诺、投诉查办、责任追究等各项规章制度，把日常管理纳入规范化运行轨道，把对社会的承诺转变为对干部职工的规范要求，把规范服务转化为干部职工的自觉行动，坚持不懈地对广大干部职工进行服务宗旨、职业操守、社会公德、岗位技能等方面的教育，深入开展学习培训、岗位练兵、技能达标、文明竞赛等活动，努力培育和形成一大批“文明示范窗口”。

三是广泛开展文明和谐交通活动。要认真落实中央文明办、公安部印发的《“文明交通行动计划”实施方案》，针对全市当前实际，集中开展“关爱生命、文明出行”交通安全主题教育，积极倡导“六大文明交通行为”，自觉摒弃“六大交通陋习”，严格抵制“六大危险驾驶行为”，切实增强公民文明交通意识，努力形成车让人、人让车、车让车、人让人的良好道路交通环境。

四是广泛开展社会志愿服务活动。组织各类志愿者积极参与“迎世博”、“迎亚运”、“关爱百万空巢老人”、“三城联创”、“第四届世界传统武术节”等志愿服务活动，不断丰富“送温暖、献爱心”、“希望工程”、“春蕾计划”、“手拉手”、“扶贫济困”等公益行动内涵，全力打造团结互助、平等友爱、融洽和谐的新型人际关系。

五是广泛开展共铸诚信活动。金融、税务、工商、质检、药监、商务等部门单位和工商企业，要围绕“以诚实守信为荣、以见利忘义为耻”主题教育，继续组织开展践行道德承诺活动，切实增强诚信为本、操守为重，守信光荣、失信可耻的信用意识和道德观念，大力培育以诚信为核心的经营文化，深入推进诚信十堰建设。

六是广泛开展节庆纪念活动。以各种节庆活动为契机，有针对性地组织开展“3.5”学雷锋、“3.8”妇女节纪念表彰、“3.12”义务植树、“3.15”权益保护等活动，大力引导人们认知传统、扬善祛恶，弘扬正气、树立新风。

二、有关要求

第6篇：驾驶学习经验总结范文

他还是一个三岁孩子的爸爸，有着幸福的家庭。他叫姚军平，洞口县竹市镇人，祖籍湖南怀化。

在2013年9月，姚军平走进了洞口县第一职业中学的校门，成了小辈们的同学，也成了众人眼里的“古怪”大叔。为何古怪呢？都37岁，人到中年了，事业有成、家庭美满，为何要再回校园，和95后的学生朝夕相处？

再回校园，重做学生，已经三个多月。商人姚军平的学生生活过得怎么样？这个大龄老男孩又有着什么样的故事呢？

回炉读书，

我没开玩笑

最初，得知姚军平要读书，很多人以为他是开玩笑。妻子也不支持，因为三岁的孩子在上幼儿园，家里上有老下有小。后来，妻子改主意了：“他一直想读书，想做的事没做成，他会遗憾，我不想他有遗憾。”

于是，铁了心要学技能的他，揣着一张报名表就到了学校。

学汽修，是姚军平多年来的梦想。他父亲老家在怀化新晃侗族自治县一个偏僻的小山村，交通不便，每当大雪封山，出村的路步行艰难。他每次回那个小山村探望亲戚时，他常想，要是有一辆车，该多好！

适逢竹市镇上有个维修铺，他每逢周末或者放学后就去那里向汽修师傅学艺。一次，一辆汽车遭遇故障，一位师傅走上去，换灯杆，取螺丝，用一字起稍稍拨动一下，一连串动作完成，汽车就被修好了。他很震撼，要是自己也懂修理技术，多好！从此，他对修理的热情激增。当别人都在打牌、聊天时，他就认真阅读维修书籍，不懂就虚心请教。

后来，他从洞口县第三中学毕业后，接管了母亲的建材店。2009年，房地产行业不景气，也影响到了他的建材生意。他经过调研，认为汽修行业前景广阔，如能学好汽修，以后转战汽修行业，会更有发展空间。何况，汽修是他儿时的梦想。“就算是大器晚成，如能成功，也算圆了一个梦。”

最近几年，他都在努力找愿意接纳自己的学校深造。但是，他所找到的学校不是没汽修专业设备，就是要全脱产学习三年，并统一去北京实习，这些条件限制着他。直到洞口县第一职业中学在今年开设了首届汽修专业，他终于找到了奋发求索、放飞梦想的栖息地。

“回炉读书，自己就没遗憾了。”姚军平说，“要入行，必先懂行。把专业学好，以后就业门路、业务拓展机会才会更多。”

“大叔”来了

对姚军平的到来，学校校长孙传读表示“很欢迎、很高兴”。于是，姚军平顺利完成了报到手续，进入学校首届汽修班，成为了95后小辈们的同学。

正式开学第一天，有女生跑到姚军平跟前，问：“老师，您知道缴费处在哪吗？”也有新生和姚军平擦身而过后，折返回来，问：“大叔，您知道教务处怎么走吗？”还有很多同学见到姚军平后会恭敬地喊：“老师好。”姚军平笑言，他有些尴尬，但是能够做自己想做的事情，获得追赶梦想脚步的机会，他很满足。

“除了奋斗，别无选择。”这是洞口县第一职业中学的校训，也成了姚军平自勉的箴言。他决心要系统、深入地学习汽修知识，学透汽车电工、机械基础，悟透汽车美容。

为了兼顾好学生、商人的双重身份，他精心规划时间。每天入睡前，他会写下第二天的计划，在每天起床后按既定规划执行。

上午8：35，他按时出现在课堂上。若非店里出现特殊情况，他就不会离开学校。每一堂课，他都全神贯注，认真做好笔记。

下午，他待在学校汽车维修间，摆弄各种零件。“他理解能力强，上手比其他学生要快，还能带动其他同学，是我的得力帮手。”一聊到姚军平这位大龄学生，90后教师仵晨赞不绝口。班主任唐华老师也一个劲地夸他很勤奋，求知欲望强烈。他曾经的老同学、如今的老师唐龙则夸他“有着坚定的学习信念，对行业发展趋向有独到、精准的分析”。

晚上回到店里，处理完业务单子后，他会及时复习当天所学知识，还会留出时间阅读与汽修相关的其他书籍。如果不看书，他会不安，会心慌。

姚军平与班上同学年龄相差20多岁，相处却非常融洽。“最初可能大家觉得新奇，会喊我老师、叔叔，但是现在不尴尬了。毕竟，我们都是来学知识的。”

现在，学校举办广播体操比赛，姚军平希望自己班能拔得头筹，为了不拖后腿，他请求同学教他做广播体操，同学们成为了他的广播体操教练；在汽车实训车间，驾驶和维修经验相对丰富的他，俨然成为了同学们的副教练。

在这里，他的发小、老同学唐龙是校办公室主任，他的很多邻居、老相识在学校任职，他的很多同学把他当作老大哥。在巍巍雪峰山下，悠悠平溪江旁，姚军平希望将自己的求学之路走踏实。

让困难飞一会儿

谈及受到的挫折及总结出来的经验，姚军平深深感慨：每个行业都有其运行规律，每个行业的经验总结来之不易。

姚军平刚开店时，进的货很快能卖光。从五六年前开始，很多客户为节省成本，都直接从厂家提货，他的生意迅速下滑。所以，现在开店面临很多困难。“困难是有，但是解决方法比困难多。”

让利客户，实现双赢，这是姚军平克服困难的第一条秘诀。

从事一个行业久了，他信息非常灵通。当他得知一个客户准备建房，他马上透露了下半年建筑材料涨价的消息，结果这个客户欢欢喜喜地提前预付资金订货。他还介绍一些水电安装活给客户。姚军平的生意做成了，钱赚到了，还结交了一个朋友。

恰巧这个客户曾在怀化二炮汽车修理连当过兵，维修底子非常好。现在这个客户还经常关心他，帮助他，并且倾囊相授。就这样，他赢得了一个专业上的“导师”。

姚军平的第二条秘诀就是和竞争对手做朋友，实现双赢。

去年，竹市镇新开了一家建材店，与姚军平店面相隔仅几百米。这位店主人脉广，生意红火，却到头来收不到钱。不赚钱反贴钱。姚军平善意提醒他不要被人情束缚，要及时收账：“不管生意多红火，一定把人民币收回来，把钱装进口袋，钱才是自己的。”后来，这位仁兄终于有余钱投资。姚军平也成了他的好哥们。

姚军平的第三条秘诀是，不做贴钱买卖。

前不久，姚军平在竹市镇上买了一块几十平方米的地皮，转手卖给开发商后，他又承担了这栋六层办公楼项目的钢材加工环节。原本，他有优先承包房屋建筑主体工程材料的权利，他为什么不承包而只做加工呢？原来，他深知，这几年，建筑工程赊账现象严重，导致很多项目经理、木工充其量是保本微利，材料商的资金也基本上被“套”死。如果由项目经理负责采购材料，自己只做加工环节，那么是稳赚的。果然，这项工程的材料商真的一直在贴钱，他却赚了一大笔。

现在，姚军平还是有心烦意乱的时候，但是他有个很好的排忧办法——看书。《汽车电器》《汽车维修与保养》等书是他的“新宠”。书看得多了，兴趣到了，烦心事也就晾在一边了。等静心看完书后，心情一片大好，再想想面临的困难，应对方法就接二连三从他的脑海里蹦出来。

拼命三郎也柔情

活着，不是为了抱怨。勤奋，是最好的开始。

自从回炉读书后，学校每半个月会放一次假，他会把店子交给母亲打理，然后赶回娄底，看望在那边上班的妻子，为妻子“洗手作羹汤”，陪孩子玩。在他心底，家才是这个大男人最眷恋的港湾。

在妻子看来，姚军平虽是70后，却有着50后的感觉，特别有恒心，吃得苦、耐得烦、霸得蛮。

据妻子回忆，以前姚军平卖矿泉水、水泥的时候，总是饭吃到一半，电话一响，他马上放下筷子去送货；冬天，他也是第一时间送货，等他回来，饭菜都凉了；有时候下大雨，他披上雨衣，蹬上车就走了。每逢节假日，别人都在家看电视、打牌，他却把家家户户放的鞭炮筒子一个个捡起来，拿去卖，哪怕过年也是如此。

“我多希望他对电话那头的客户说一声‘不好意思，我在吃饭，等我吃完就马上送过来’，可他从来不会这么做；我总是劝他别把身子骨熬坏了，可他满脑子都想着挣钱，根本不顾自己的身体。”妻子语气里带着一丝嗔怨与委屈。

结婚五年，姚军平不是在工地上，就是在店里，从没陪妻子逛过超市，也鲜有甜言蜜语。“他把对我们的爱都放在心里，不浮于表面。”妻子虽然嘴上埋怨姚军平，但是他对她的好，带给她的感动，她心里都记得。比如：一点重活也舍不得让她干；在2008年2月14日情人节那天，姚军平瞒着她给她买了份保险；每到农忙时节，他会抽时间帮丈母娘家收稻谷。

成长，是以完成多少事来衡量的，而不是年龄；想做什么就坚持去做，不给自己留遗憾；做了，就奋力拼搏，认真总结经验。这是姚军平的信念。自己掌控人生，这是姚军平的坚持。说起来，这仿佛也是生活最大的秘密。

第7篇：驾驶学习经验总结范文

纵观今年的AI行业，说不上风起云涌，谈不上拼得头破血流，但光从“巨头云集”四个字来看，就可窥见风平浪静之下其实暗流涌动。国外有谷歌、苹果，国内则有百度、阿里、腾讯、华为等多家企业入局。从拼技术到拼产品，从拼入口到拼布局，各个企业在AI领域大放异彩，展现着自身的独特魅力。

AI基因上：BAT各有优势，大数据算法全面更胜一筹

论AI基因，这个支撑企业整个AI战略构想的核心基础优势，可以说是不可或缺，它着实能为企业在AI领域的布局带来极大帮助，也是一家企业进军AI最大的底气。总体看来，BAT三家互联网巨头在布局AI领域均有优势，但因自身业务的不同，其AI基因的优势又表现在不同方面。

百度：AI基因意味着拥有先天的优势，依靠搜索引擎业务起家的百度，在掌握与人密切相关的数据算法领域算得上是得心应手。同时，作为人工智能的雏形搜索引擎业务，拥有它就相当于掌握了人工智能的钥匙，只需依据数据内容付诸实践便能打破许多关卡，拥有比其他企业更多的机会。

一方面，数据是企业做AI的源头，也是引领AI走向的一大支撑点，拥有数据便于掌握AI大致的发展方向；另一方面，百度搜索的数据样本较为全面复杂，范围涉及场景较为广泛，涵盖从天文地理到日常的生活信息，累积了丰富多样的样本数据，这一切，都是基于百度算法技术的支撑，也为其在AI领域的全布局上提供了最基本的算法和数据支持。因而，AI基因这一方面，百度比其他企业有了更多的发展机遇。

阿里：依靠电商起家的阿里，虽然不具备像百度一般的海量大数据，但是阿里在掌握电商消费者数据层面也有着自身的优势。与百度一样，阿里在AI领域也早已开始布局，其有着百万级用户规模的云计算业务，同时也凭借在电商领域的丰富场景应用，阿里在大数据层面也有着自身的实力所在；此外，阿里在商业场景上所得来的数据，也是支撑其人工智能产品最终落地的基石。

腾讯：虽然在先天技术上略逊色于其他两家，但腾讯也有着丰富的应用场景。依靠在社交网络、媒体等业务的深耕，加上微信、QQ的庞大用户体量，使得腾讯在开发AI业务上更多基于提升用户体验上入手。从这方面看来，腾讯的AI基因更多倾向于丰富场景上的驱动，还有其庞大的用户数据体系支撑。

综合来看，三家互联网巨头在进军AI领域上有着天然的AI基因，只是因各自所涉及业务的不同，AI基因也各不相同。但从综合实力来看，拥有全方位的技术支持和丰富的场景应用，以及掌握算法功能才是开启AI领域的最佳起点。

AI产品上：场景出现重合，涉足范围广泛者博得头彩

人工智能领域虽说涉及的场景丰富，但最终还是无法脱离人们的衣食住行等各个方面。无论各企业在AI领域的构想如何丰富多彩，最终的成果检验还是要看产品的落地。因而，人工智能概念出现了这么多年，近两年终于加快了产品落地的步伐，国内尤以BAT为首的人工智能产品现已扎堆面世，为人们开启了新一轮的AI产品检验潮。

百度：借助先发优势，百度现已有多款人工智能产品落地，涉及的场景范围广泛且全面。其中，百度研发的一款智能音箱产品raven H搭载旗下的人工智能操作系统DuerOS 2.0，在这项系统的加持下，raven H在语音对话交互方面达到高度智能化，同时在与人类交互的功能上还能不断学习和进化，以达到与用户使用习惯的高度融合。这款智能音箱产品拥有很强的唤醒率，即使相隔一堵墙也能被轻易唤醒服务，还能用于控制家居产品如灯光、电视等家居产品，相当于掌握了智慧家庭入口。

同时，在人工智能产品发展逐渐步入正轨，许多人工智能场景如智慧生活、智慧出行等方面急需语音系统支持的情况下，百度的人工智能操作系统DuerOS应运而生，为赋能上下游产业链付诸行动。在上游，百度DuerOS与紫光展锐、ARM等芯片厂商达成合作，提升硬件基础以最终赋能于人工智能产品上；在下游，百度DuerOS与海尔、美的、TCL等传统家电厂商同样达成战略合作。有了DuerOS的支持，用户将能通过DuerOS，实现对电视、冰箱等智能家电产品的操控。

另外，百度研发的深度语音识别系统Deep Speech，在高精度的语音识别领域展开部署。当下的AI领域，语音识别涉及的场景也较为广泛，人工智能的初衷就是带给人们无处不在的便捷体验，“能动嘴尽量不动手”的语音识别更是深受AI研发企业的欢迎，也深受消费者的追捧。在这项语音识别系统的加持下，相关产品不仅为用户提供了多国语言的互译功能，也为用户带来了便捷的翻译体验。

除此之外，百度还研发了无人驾驶技术平台Apollo，旨在建立多方合作的生态体系，为汽车企业和用户搭建一套新的完整的自动驾驶系统，推动无人自动驾驶技术发展和普及。目前，Apollo已经开放两款落地产品，其中一款小度人车交互系统，不仅拥有智能语音助手和人脸识别功能，还能实现疲劳检测和AR导航，目前小度车载系统已与多家车企达成合作，多款车型将进入量产阶段。

阿里：同样，语音这项连接人工智能与人类频率颇高的交互接口，阿里也有涉足。其中，阿里云研发的一款人工智能产品ET大脑，在智能领域实现了新的突破，除了具备智能语音交互和生物识别等技术，还能帮助人们在复杂的情况下快速做出最佳选择。

同时，在智慧家庭领域，阿里研发的一款智能音箱产品天猫精灵，在语音识别上也拥有多项功能，此外通过内置人机交互系统开放给业界，已有多家产品链接到天猫精灵，为布局全局的智慧家庭入口夺得先机。

腾讯：在人工智能领域后入局的腾讯，在人工智能领域的开发更加注重提升自家产品的用户体验上。围绕智能语音识别和自然语言处理等板块，腾讯目前已提供了多种人工智能服务，为自身产品在语音识别上进一步提升用户体验。

此外，腾讯拥有为智能音箱厂商提供后台支持的云小微，在微主机Ministation衍生的智能家居设想上，逐步拓展到在线教育和家庭控制中心等。

综合来看，BAT三家所研发的人工智能产品虽有不同，但都涉及了同一个生活场景，那便是智慧家庭领域。尤其是涉及多个人工智能领域场景维度的语音交互系统，包括冰箱、空调、智能音箱等家用电器。在这方面，谁能拥有强大的语音操控系统，谁就能牢牢把握这一出现频率较高的交互接口。同时，为人类带来丰富惊喜体验的人工智能领域，同样需要丰富的产品加以支撑，才能为往后智慧生活的进一步实现提供有力的产品支撑。

AI理念上：与自身业务紧密结合，取得先机者得天下

AI理念，即企业做AI的核心思想。从最初的产品定位，到产品的生产和落地，均离不开最初的理念支持，即产品将要成为什么样、将为人类带来何种便利，每个阶段都围绕最初的理念开展。总体看来，BAT的人工智能理念是在自身原有业务的基础上，围绕AI领域展开构想，并将这一设想付诸实践。

百度：从百度的人工智能理念来看，人工智能在未来会涵盖其所有的产品和服务，成为新的增长引擎。而事实上，百度在人工智能领域早已从七、八年前开始，从基础层到感知层以及生态层和应用层等，百度均有着明晰的战略规划方向。此外，经过一段时期的打磨和经验总结，百度的人工智能理念开始跟随产品一同落地，整个人工智能战略规划也从理论开始走向实用阶段。

阿里：电商起家的阿里，在人工智能的布局比百度稍晚一些，其人工智能理念多围绕电商这一核心业务，从仓储到物流，从产品到制造，阿里在零售业的人工智能轨迹很清晰，并且与自家业务紧密结合。同时阿里发挥所长，全面赋能零售体系。

腾讯：在AI矩阵布局上，腾讯目前拥有人工智能实验室、微信智能语音团队等技术的支持。同时其人工智能领域更关注场景、计算能力等，腾讯同样也是从自身业务出发，布局游戏、社交和内容AI，对比其他两家来说起步较晚，但初涉人工智能领域的腾讯也不甘落后，建起了人工智能实验室，用于人工智能方面的研究和开发。

综合来看，在人工智能的战略布局和理念构想上，百度已经抢占了先机，从技术优势到场景落地，战略规划进一步照进现实。因而在人工智能领域，必然是取得先机者拥有绝对的话语权，在未来的业务范围拓张上也卯足了底气。

AI基因、产品、理念的加持下，未来的AI行业谁将剑指巅峰？

综上所述，人工智能产业最终的走向必然是加快产品落地的同时迈向高度商业化的未来。无论是阿里的智慧新零售，还是腾讯的场景重要性，抑或是是百度的从出行，到赋能实体制造业的全方位操作，都在各自的领域有着明确的产品构想。

因而，在AI基因、AI产品以及AI理念的加持下，接下来的人工智能产业，各个企业都将在自身基础的战略布局上，进一步将计划落地实施。不过需要注意的是，人工智能这个庞大的产业，并非一家企业就能独自撑起，而是需要各行各业的相互协作共同推动，才能将企业的人工智能核心理念从理想照进现实。因此，在企业界的共同推动下，未来的人工智能社会化场景中，人工智能所带给人们的便捷将得到更大化的展现，人类的生活是无处不在的方便和舒适。

这种便捷或许将在以下两个场景中得到高度化的体现。日常家庭生活上，只需“开口说话”这一个动作，便能顺利操控各个家居产品工作，实现家居产品与用户需求的高度融合；日常交通出行上，也无需用户亲自“动手”，汽车便能自动上路，不仅从一定程度上解放了人的双手，同时也“解放”了“脑袋”，留给用户足够的思维空间专注其他工作，方便又安全。

第8篇：驾驶学习经验总结范文

这些前后端的人工智能技术在应用又可分为四类：语音识别、图像识别、自然语言处理和用户画像。那么在这四类具体应用的实现上AI技术给我们生活带来哪些便利，同时存在哪些局限？下面一一来解构：

一、语音识别

语音识别

语音识别有两个技术方向，一个是语音的识别，另一个是语音的合成。

语音识别是指我们自然发出的声音需要机器转换成语言符号，通过识别和理解过程把语音信号转变为响应的文本或命令，然后再与我们交互。语音识别技术可以应用在电话销售上，例如：公司新人特别多，没有经验，拿到单子的可能性很低。怎么才能让新人也能有很优秀的销售能力呢？过去的做法是，把经验总结成册子，让新人去背，很容易就忘了。但如果有了高精度的语音识别能力，就能识别出客户在问什么，然后在屏幕上告诉新人，该怎么回答这个问题。

语音识别的第二个方向是语音的合成，是指机器把文字转换成语音，并且能够根据个人需求定制语音，然后念出来。以前的声音是那种匀速的、没有语调起伏的机器声音，现在能用比较自然的人声。语音合成能模拟任何一个你喜欢的人的说话方式，可以做到每个人听的东西都不一样。我们驾车经常使用的百度导航里李彦宏的声音就是语音合成的结果。

尽管深度学习被引入语音识别后，识别率迅速提升到95%，但要将ASR（自动语音识别）从仅在大部分时间适用于一部分人发展到在任何时候适用于任何人，仍然是不现实的。一个无法突破的问题就是语义错误。例如：生活在南京的人都知道有个地方叫卡子门（kazimen），但是百度导航在理解卡子门的时候，会分词为：“卡子-门”，结果卡子门（kazimen）就被读成了卡子门（qiazimen）。

二、图像识别

计算机视觉

图像识别就是我们常说的计算机视觉（CV）。常用在：印刷文字识别、人脸识别、五官定位、人脸对比与验证、人脸检索、图片标签、身份证光学字符识别（OCR）、名片OCR识别等领域。

人类认识了解世界的信息中大部分来自视觉，同样，计算机视觉也成了机器认知世界的基础，其终极目的就是让计算机能像人一样“看懂世界”。目前计算机视觉在人脸识别、图像识别、增强现实等方面有很好的应用，但也存在一定的挑战。我们就拿谷歌的无人驾驶来说，通过机器视觉识别的技术路径在现阶段，仍有完全无法逾越的技术难题。

不谈算法，图像的摄取精度就是难关，即使最顶级的摄像设备都无法达到人眼的细节获取能力，看看最顶级的哈苏相机配合最顶级镜头，在夜晚街头短曝光时间下拍的照片，对比人眼看到的图像就能看到差异，这还不谈经济上可行的低成本摄像设备，视觉识别自动驾驶这个系统，眼睛就是近视眼。

而且如果下雨，灰尘等对分辨的影响都是很难解决的bug。如果配合雷达的话又有逻辑判断优先的问题，信摄像头，还是信雷达？会不会误报？而作为激光雷达，如果单纯的车身自己也有同样的逻辑判断的问题，什么样的东西是有威胁的，什么是无威胁的。什么是潜在的威胁，这都不是计算机视觉这种单一智能所能解决的。因为预测未来的感知能力，是人与机器最大的区别。

三、自然语言处理（NLP）

贤二机器僧

自然语言是人类智慧的结晶。自然语言处理（NLP）是人工智能中最为困难的问题之一。由于理解自然语言，需要关于外在世界的广泛知识以及运用操作这些知识的能力，自然语言认知，同时也被视为一个人工智能完备（AI-complete）的问题。

举个例子，我们以前用键盘，鼠标，触摸屏去和设备互动。但是现在你操作设备，只需冲着智能音箱说：请给我的手机充值100元即可。虽然这种功能在阿里的天猫精灵上已经实现了，但实现的前提是天猫精灵APP上已经录有你的声纹，并且你的手机号码，及支付密码已经预先在APP端设置好，否则机器没有办法理解我是谁、给谁的手机充值100元话费。

其次，自然语言处理背后所依赖的是传统的问答系统技术，即Question Answering（QA）。QA技术是自然语言处理中非常重要的一个研究方向，原理是：对于输入的问题首先做句法分析，从而理解问题或者指令的结构和意图。比如如果用户问的问题是某人出生在哪儿，那么机器需要先对这句话进行解析，进而了解所要回答的应当是一个地点，并且这个地点应当满足某人出生与此的条件。

当我们能够准确地了解到用户提问的意图并能根据机器可以理解的方式重新组织之后，就需要寻找答案。为了实现这一目的，QA系统的背后都存在一个庞大的数据库（也就是知识库），这个数据库中存储着所有的指令对应的行为或者问题对应的答案，当系统在数据库中搜索到了自己要做什么或者回答什么的时候，就可以将答案反馈给用户，或者直接实现用户的指令。当然，如果数据库的规模实在有限，有一个兜底的方法就是基于信息检索来返回答案，即将用户的输入提取出关键词然后求助于搜索引擎返回相关的内容再返回给用户，由于互联网无所不包，因此结果一般也尚可接受。

自然语言处理这块相关落地的产品就很多啦。典型的代表就是聊天机器人，其中一类是以Siri、Amazon Echo、微软小娜、阿里天猫精灵、小米小AI音箱等为代表，偏向于工具性的服务型机器人。另一类则是以微软小冰为代表的娱乐型机器人。第一类聊天机器人，以完成任务或回答事实性问题为导向，譬如你问天猫精灵“今天的天气如何？”，或者给“小爱同学”下达“关闭卧室台灯”等指令。第二类则以闲聊为导向，并不需要给出某一个事实性问题的解答，只要交谈自如、博君一笑即可。比如：北京龙泉寺的贤二机器僧。

四、用户画像

碟中谍6：全面瓦解

用户画像是根据用户社会属性、生活习惯和消费行为等信息/数据而抽象出的一个标签化的用户模型。构建用户画像的核心工作即是给用户贴“标签”——用数据来描述人的行为和特征，而标签是通过对用户信息分析而来的高度简练的特征标识。

用户画像在商业领域应用的非常广泛。拿百度举例。百度现在识别了将近10亿用户，用了几千万个细分标签给用户分类，比如性别、年龄、地理位置，还有这个人在金融领域的情况，在旅游方面有什么爱好等等。这些东西合在一起，就组成了用户画像。百度就知道你是什么样的人，喜欢什么样的东西。比如，今年暑期档将要上映的电影《碟中谍6：全面瓦解》，在宣传的时候把人群分成了三类，一类是不管怎样都要看的，一类是不管怎么都不会看的，第三类是可能会进电影院的。宣传方就会使用百度大脑的用户画像功能，识别出第三类人群，对这类观众进行定向宣传。

人工智能在用户画像里最重要的作用就是找到相关性，给用户打标签。用户标签是表达人的基本属性、行为倾向、兴趣偏好等某一个维度的数据标识，它是一种相关性很强的关键字，可以简洁的描述和分类人群。比如好人和坏人、90后80后，星座、白领等。具体流程一般是从纷乱复杂、琐碎的用户行为流（日志）中挖掘用户在一段时间内比较稳定的特征，即给用户打上标签。

举例来说，如果你经常购买一些纸尿裤，那么电商网站即可根据母婴购买的情况替你打上标签“有孩子”，甚至还可以判断出你孩子大概的年龄，贴上“有1-4岁的孩子”这样更为具体的标签，而这些所有给你贴的标签组，就成了你的用户画像，也可以说用户画像就是判断一个人是什么样的人。但是今天的人工智能虽然能够找到相关性，但是却无法找到内在的逻辑，因此容易把前提和结论搞反了。比如根据大数据的统计，喝咖啡的人比不喝咖啡的人长寿。但大数据没告诉大家喝咖啡是不是原因，或许是生活水平高的人才有钱、有时间喝咖啡。所以真实的情况是长寿的人喝咖啡。

五、人工智能算法

深度学习算法

说完了语音识别、图像识别和自然语言处理这些涉及交互的前端人工智能技术， 我们再来说说后端人工智能技术。后端的人工智能技术指的就是人工智能的核心算法，包括深度学习算法、记忆预测模型算法等。

首先，我们来说说深度学习算法。我们知道2016年是人工智能爆发的一年，先有AlphaGo战胜李世石，到了年底又有Master连胜60场，横扫中日韩围棋高手，一时间舆论为之震惊。这个Alpha Go背后的DeepMind团队，用的就是深度增强式学习，这是深层神经网络用于决策领域的成果。深度学习是机器学习的一个新领域，普遍认为深度学习的开创者是加拿大多伦多大学一位叫Geoffrey Hinton的教授，他是一位“神经科学家+计算机科学家”，他认为大脑是用全息的方式存储外界世界信息的，并且从上世纪80年代就开始研究用计算机系统架构来模拟人类大脑，就是我们今天说的深度学习的原型。

今天我们可以这样理解深度学习算法，深度学习就是运用神经网络一层又一层的计算来找到最优的参数，再结合参数去做出未来的决定。出发点在于建立、模拟人脑进行分析学习的神经网络。深度学习的整个学习过程中，几乎可以做到直接把海量数据投放到算法中，让数据自己说话，系统会自动从数据中学习。从输入到输出是一个完全自动的过程。深度学习算法现在被设计成实现设计者既定目标的工具。比如，AlphaGo的目标就是去赢得围棋比赛，而不是去开车或干其他事情。AlphaGo不能自己设定自己的目标，如果要完成另一个目标，就需要设计另一种机器。当然人工智能有N多条路，深度学习算法是目前人工智能算法里表现最好的。但深度学习并不是一上来就好的，让深度学习崛起还有两个华人：

一个就是斯坦福的教授，也是后来谷歌大脑的创始人吴恩达教授，因为他发现深度学习需要有更强的计算能力，所以他找到了英伟达的GPU（Graphics Processing Unit，图形处理单元），使得计算能力提升了上百倍。

另外一个人也是斯坦福的教授李飞飞，她建立了一个图像识别资料库。而且这个库里面的所有的图像都是标注过的，也就是说，如果图里有山就会标注出山，如果有树就标注出树。这样的话，你可以用这个图形库来训练人工智能系统，看它能不能识别出来这个图形库上面所标注的这些元素。经过这个图像库的训练，就可以训练出视觉能力超过人的人工智能系统。

但是千万不要以为深度学习达到今天的水平就是无敌了，甚至可以超越人类了。深度学习发展起来的人工智能系统存在一个明显的缺陷，就是他的过程无法描述，机器不能用人的语言说出来它是怎么做到的。例如，Alpha Go打败了李世石，你要问AlphaGo是为什么走这步棋，它是答不上来的。也就是说，我们没办法知道机器做事情的动机和理由。

要想更好的认识到人工智能算法的局限性，需要引入一个概念，就是认知复杂度。什么是认知复杂度呢？就是指你建构“客观”世界的能力。认知复杂度高的人，善于同时用互补，或者互不相容的概念来理解客观世界，因为真实世界本身就不是非黑即白的。那么对于机器来说，“认知计算”和“人工智能”有啥关系呢？人工智能的未来一般被分为三个发展方向：人搞定机器、机器搞定人和“人机共生”。而以“人机共生”为目标的人工智能，就是认知计算。IBM在认知计算领域获得了大量经验，并且总结了认知计算的三个能力，分别是交流、决策，和发现。

（1）交流

第一个能力是交流，认知计算可以处理非结构性的问题。很多用Siri的人，只会把这当成娱乐功能，因为它不能保证交流内容的准确性，有时Siri根本接不上你的话，因为你的话对它来说太复杂了。这个只能算作人工智能比较初始的状态。

而认知计算可以完全模仿人类的认知，你可以把它当做一个孩子。就好像孩子周围有一群逗他玩的大人，有人告诉孩子1+1=2，也有人说1+1=3。但是随着孩子的成长，他自己会明白1+1=2才是对的。这就是非结构性问题。早期的人工智能只能学会别人教给他的知识，但是认知计算可以处理模糊的，甚至是自相矛盾的信息。

（2）决策

第二个能力是决策，我们都知道人工智能可以分析复杂的逻辑，然后做出决策。认知计算可以更进一步，根据新的信息来调整自己的决策。更厉害的是，认知系统所做的决策是没有偏见的，而“毫无偏见的决策”对人类来说几乎是一件不可能的事。比如说治疗癌症，这是典型的医疗决策场景。

癌症之所以难治，一方面由于这种疾病太过复杂，另一方面，医生如果不能及时发现患者的癌症信号，可能会延误患者的治疗，或者导致诊断错误。而认知计算可以综合分析复杂的医疗数据，还可以在医生语言的上下文中解析含义，最后提出它的建议。

这就大大减少了医生查病历的时间，让医生能将更多的时间用在患者身上。2016年8月，《东京新闻》报道说，IBM研发的认知计算机器人“沃森”，就学习了海量的医学论文，只用了10分钟，就为一名患者诊断出了很难判断的白血病类型，还向东京大学医科学研究所提出了适当的治疗方案。

（3）发现

第三个能力是发现，认知计算能发现新事物和新连接，填补人类思维的空白。比如在竞争激烈的餐饮业，怎样才能做出令顾客满意的新菜品呢？

认知系统可以整合区域知识、文化知识，还有各种食物搭配理论，帮助用户发现想象不到的美食搭配。比如突然有一天，它会告诉你：用卤煮的配方做个披萨，可能很合你的胃口。你照着一做，发现还不错！实际上，从2015年开始，IBM开发的“沃森大厨”，就已经学习了35000多种经典食谱，然后通过分析海量的食材搭配，结合化学、营养学等方面数据，为厨师和美食家带来了超出人类想象的新型食谱。

认知计算可以帮助我们更好的交流、决策和发现。但是人工智能依然有很多做不到的。例如：抽象能力，自我意识，审美，情感等。

第9篇：驾驶学习经验总结范文

在CCTV12频道观看了2020年“最美铁路人”仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。今天小编整理了观2021《最美铁路人》有感心得体会范文五篇供大家参考，共同阅读吧!

2021观最美铁路人有感心得11月27日，在CCTV12频道观看了2020年“最美铁路人”仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。十一位最美铁路人来自铁路事业的各个领域，他们充分展现了当代铁路人的敢于奉献、勇于担当、无悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足迹，值得我们大家时刻铭记。

最难忘的是他们一路拼搏一路精彩，秉着永不放弃的时代精神，引领了铁路事业的飞速发展，同时他们也带动了身边的人一块奋勇直前并成为了大家心目中学习的好榜样。

2020年是非同寻常的一年，在英雄城市里平凡的英雄们，用他们的实际行动，取得了非凡的成绩，书写了一行行惊人的数字……武汉站“头雁”党团员突击队，33名成员用76天的坚守付出，换回了属于他们的胜利果实，在这收获的背后是他们默默无闻的奉献，忍受着常人无法想象的巨大精神压力，工作量最多的时候一天徒手搬运2000多箱物资，举着“疫情不退我们不退的旗帜”，这种舍小家为大家的奉献精神值得称赞!

雄安站总建筑面积47.52万平方米，由于采用清水混凝土柱浇筑工艺施工，受到体量大、工期紧、小截面施工技术难度高等特点的制约，一个个技术难题成为了项目竣工路上的最大拦路虎。而中国中铁雄安站项目总工程师吴亚东并没有被眼前的困难所绊倒，她肩负使命潜心坚守700多个日日夜夜，那单薄的身躯却硬生生扛起了这个恢宏的项目，并率领团队打造出了百年精品示范工程——雄安站。

阿西阿呷用她的执着坚守让彝族人民坐上了这趟幸福的“慢火车”。虽然走得慢却走在了幸福的道路上，虽然走得慢却正通向了脱贫的道路上。在她工作的这趟慢火车里，可以感受到她对彝族人民最纯真、最深厚的情谊;传递的是幸福、是快乐，是温暖。正是她的悉心付出，我们听到了一路上的欢歌笑语，见证了砥砺前行走向富足的喜悦心情。

2020年必将是载入史册的一年，一个个奉献的身影、一道道技术的突破、一幅幅最靓丽的风景。

可以说，最美铁路人是铁路岗位上的排头兵、急先锋，路徽因他们的存在而熠熠生辉，铁路事业的蓬勃发展因他们而显得更加辉煌灿烂。他们所取得的成绩将是无数人追梦的起点，奋力开启新征程的榜样，向最美铁路人学习，向他们致敬!

2021观最美铁路人有感心得2最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。

调车作业，坚持1天，不难;坚持1周，不难;坚持1个月，不难;但是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。

结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐，不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想波动较大，触发点多，不利于广大团员青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

2021观最美铁路人有感心得3今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!

我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

2021观最美铁路人有感心得4最美铁路人向我们诠释了，他们以认真负责的态度，忠于职守、忠诚担当的政冶品格，在平凡岗位上造就的不平凡，是我们永远的学习榜样，而任何岗位只要具备工匠精神都一样出彩，作为一名铁路职工，感受到的是铁路人不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出了一条雄伟的大道，看着他们的背影，更应懂得一切成绩、目标，都离不开拼搏与努力。

最美铁路人向我们诠释了，铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，只有广泛发动职工参与，将安全理念融入干部职工的日常工作中，筑牢干部职工的共同价值观，让“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

“交通强国，铁路先行”是我们铁路人内心的责任与使命，是铁路人日夜不断的奉献与复出，而我们要想将这份光荣传承下来，交通强国的伟业中当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，严谨专注，一丝不苟的守护着铁路安全，为中国铁路发展添砖加瓦，这种工匠旗帜，催人奋进，让我们每一名工务人充分发挥铁路工匠精神，为创造一流工务段做贡献。

2021观最美铁路人有感心得5继《大国工匠》栏目之后，央视科教频道从5月1日起又推出了以铁路人为主题的系列专题片《最美铁路人》。一个国家的发展，离不开千千万万各行各业劳动者的付出，而在我国高速铁路快速发展的今天，我们享受着舒适便捷铁路交通的同时，岂能忘记那些扎根铁路生产一线、默默为铁路事业发展耕耘十年乃至几十年的铁路工作者?通过观看他们的事迹报道，我知道了他们为了理想信念、为了铁路安全、为了旅客安心而不断迎难而上的勇气和决心，同为铁路人的我，为他们取得了骄人的成绩感到高兴，也想以他们为自己人生道路上的标杆和榜样。

《最美铁路人》记录了这样一群可亲可敬的铁路人，有十年来保持对铁路动车不变的信念和坚守，全路第一批从事“机车监控记录装置”——黑匣子维修管理工作的技术人员唐云鹏;有担当机车组第12任司机长，以更严苛、更高挂车行车标准实现安全行车1078万公里的刘钰峰;有带着对妻子孙奇精神的传承，尽心为广大特殊重点旅客做好最后一公里服务的李峻屹;有奋身抗洪抢险前线，舍身忘死扎根安成铁路的守护者黄伟;有把关乎旅客的每一件小事都做到极致的列车长陈美芳.....他们的先进事迹深深感染了无数个铁路工作者和铁路旅客，也成为我们心中最暖心的印记。