桥梁工程监理总结精选(九篇)

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第1篇：桥梁工程监理总结范文

【关键词】桥梁工程监理；现状；存在问题；现代管理技术

在我国交通运输业飞速发展的今天，全国的道路交通建设已经初具规模，道路交通网日益完善。桥梁建设的质量关系到人民的财产和生命安全。因此，对于桥梁工程的监理具有重大意义。桥梁工程监理的主要任务是控制工程质量、工程进度和工程费用，管理工程合同和工程信息，组织协调桥梁工程项目的各参与方。

1 桥梁工程监理的现状和存在的问题

当前，桥梁建设在整个道路交通建设投入中占有很大的比例，各地随处可见桥梁建设。桥梁工程是一项投资巨大的工程，关系到当地交通的流畅以及人民的财产和生命安全，在质量上必须达到相关标准的规定。

桥梁工程监理是指监理单位接受建设单位的授权和委托，根据双方签订的监理合同以及相关的法律、法规和后续文件、来函等的相关内容，在项目的施工过程中对施工单位进行安全监理，以保障桥梁工程施工的顺利进行，避免重大施工事故的发生。

各地的桥梁工程监理中存在的主要问题有：第一，相关工作人员未树立正确的法律法规意识。桥梁工程的设计方案没有严格执行国家相关法律法规的规定，施工现场没有完全按照施工方案执行，分项交底在形式上往往过于单一，专项安全技术方案没有落实造成施工现场存在质量和安全隐患。第二，监管制度不够完善。桥梁工程项目现场施工人员数量较多，施工人员的文化程度有所差异，因此，要有效控制和管理到每个施工人员是不可能的。施工现场还存在着一些施工工具和材料随意摆放、施工步骤、计划不按照标准和规章制度进行的现象。第三，对于质量的控制过于宽松。桥梁工程项目的实际操作工序是非常复杂的，涉及到的专业面非常广泛，因而对于每个层面的全面检查实际上是无法实现的。对于施工进程缺乏科学合理的控制和监管，不利于整个桥梁建设项目的有序进行。

2 现代管理技术应用于桥梁工程监理的思考

现代管理技术是管理技术由单凭个人经验上升到运用科学知识和技巧的科学管理，强调人在生产中的地位和作用，目标是使生产组织和生产秩序科学化、标准化，提高劳动效率。现代管理阶段企业的管理模式增加了新的元素，企业的价值观、制度文化、行为文化对企业的影响得到了广泛的关注。将现代管理技术融入到桥梁工程监理工作中，采用现代科学的管理理念对施工质量、进度、费用等重要环节进行改革。

2.1 编制科学施工方案

施工组织方案是指导桥梁工程施工现场管理以及施工全过程的技术性文件，它是否科学合理关系到整个工程能否安全、顺利进行。各个工程在性质、规模、复杂程度和施工场所的自然经济等方面存在显著差异，因此其施工方案是各不相同的。优秀的施工组织方案能够将资源合理配置，保证项目效益的最大化。为了编制科学合理的施工组织方案，在施工前需要对项目进行全方位的考察，由相关专业技术人员、质量管理人员、施工单位和部门、材料管理部门、施工人员代表组成小组，根据施工现场的实际情况进行讨论，最终形成科学合理的施工组织方案。该方案应以文字、图表等形式明确编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程等，监理工程师负责审批有关材料、设备、安全技术措施、施工进度计划以及临时设施布置情况等内容。监理单位应该重视对工程图纸的审核工作，通过反复的审核及时发现其中存在的疑点和错误，从而避免这些内在因素对于工程工期和质量的影响。需要审查承接桥梁工程施工的各分包单位是否具有安全资质和施工资质，资质不足或存在造假现象的分包单位绝不能进入现场施工。在单项工程开工前，严格根据操作规程对施工人员进行技术和安全交底。

2.2 公平公正进行监理

在桥梁工程建设过程中，需要做好监理工作的交底，明确监理工作的程序，规范各个施工的环节。工程监理单位作为独立的第三方，要站在更加公平公正的立场上监督管理桥梁工程的施工，这就要求相关工作人员不仅要具备专业知识和业务能力，还要具备很高的政治思想觉悟，抵制各方抛来的诱惑，始终以严格的标准监理桥梁工程施工的进行。要做到真正的公正、科学、廉洁，监理人员就不能只是坐在办公室里看文件，要经常性的到施工现场巡查，在现场定期或不定期的监督正在施工的部位或工序，对于工程项目中的关键工序和薄弱环节则要进行旁站监理。只有真正的深入施工现场，才能掌握施工现场的第一手资料，做到科学决策，发挥监理的作用。科学高效的监理工作不仅能够提高施工单位的效益，而且可以提高施工单位在同行业中的竞争力。

2.3 完善组织管理机构

高质量的桥梁工程施工现场管理模式需要依靠严格的现场管理规章制度和可行性强的管理程序来支撑，实现整个项目现场施工的合理分工协作。规章制度要按照标准化、规范化、高效化的思想和科学管理的要求来制定，保证项目施工的质量。对于违背规章制度施工的现象，一定要严抓严打，让所有施工人员意识到任何关系到项目质量的问题都不会被忽视。做好施工质量的控制，是提高工程质量，完善工程管理体系，合理高效完成施工任务的关键。

2.4 加强现场材料管理

材料在进入施工现场前，需要对其质量进行严格的检验。材料的入场应根据施工现场的实际施工进度。太快入场会导致材料堆积，不方便管理且容易在堆存中产生损耗，太慢入场会导致材料供应不足，影响施工进度且会增加人工成本。质量不达标的材料坚决不能进入施工现场，以免使用后造成整个桥梁质量不达标，危害到人民的财产和生命安全。遇到不合格材料要及时联系材料供应商，将不合格材料退回，更换新一批质量合格的材料，不能因为材料不到位而影响到项目施工进度。材料进入施工现场后需要再次检查质量，然后合理的堆放在规定的位置，方便取料，也能避免因违规堆放而造成的材料损耗。施工现场内的材料要及时做好分类和数量登记，施工人员凭借材料出库单方可领取材料，严格管理现场材料，减少材料丢失等现象的发生，节省项目的施工成本。

2.5 协调管理施工组织

项目施工现场人数庞杂，必须加强施工组织的协调管理，才能保证项目施工的高效有序进行。建立从管理层到各个班组的逐级责任制度，以严格的标准进行考核。为了实现预先消除项目的质量和安全隐患，各部门要加大监管力度，不定期检查项目的施工状况。对于项目中出现的问题，追究到具体负责人身上，监督其及时采取补救措施，防止出现互相推脱责任，损害项目利益的现象。

3 总结

桥梁建设在整个道路交通建设投入中占有很大的比例，桥梁建设的质量关系到人民的财产和生命安全。因此，对于桥梁工程的监理具有重大意义。通过应用现代化的管理技术，可以解决当前桥梁工程监理中存在的诸多问题，保障工程施工高效有序的进行，提高项目施工的质量，保证项目施工的安全，有利于提高企业的经济效益。

【参考文献】

[1] 唐德金.浅谈现代管理技术在桥梁工程监理的应用[J].城市建设理论研究，2011，（36）.

[2] 刘俊伟.浅谈桥梁工程监理的几点体会[J].中小企业管理与科技，2013，（21）：92-93.

第2篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：桥梁施工；监理工程；质量控制

中图分类号：U445.1 文献标识码：A

1概述

在桥梁工程建筑施工中监理部门是除了建设、施工单位之外的重要组成部分，它是对桥梁工程安全生产实施有效的监督和把关，对于消除那些施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡等方面具有重要作用。在实际具体的桥梁施工监理中工程监理主要是指对工程项目进行质量、进度、投资与合同及对工程项目参与各方进行整体组织协调，使工程项目能在计划投资、进度和质量目标内建成使用，确保各方面的统一要求。

2 桥梁工程施工监理具体措施

下面笔者就根据自身工作经验谈谈对这方面的认识和理解。供大家参考。

2.1把握好监理方面的主要程序

这方面的要求是根据监理工程师在开工前对施工单位方面的具体要求。一般地，监理工程师要审查施工单位编制的组织设计，合格后才能同意开工。同时，监理公司还要建立施工质量监理台账等等。笔者对其总结了监理的程序，如图1所示。

2.2重大施工安全事故处理流程

在具体的监理中，很容易出现这样那样的安全事故，这就要求监理公司方面及时采取有效地措施加以处理。具体处理重大安全事故的流程方式如图2所示。

2.3做好桥梁伸缩缝的监管工作

在桥梁施工中， 桥梁伸缩缝的施工难度是最大的，也是很难检查出来的。笔者分析认为，首要做的就是安装方面的预埋。我们要做到准确安装，焊接牢固。为保证复合桥面伸缩缝平顺，我们要先铺沥青混凝土面层， 再切割开挖面层，清理伸缩缝内杂物，最后再安装，焊接伸缩缝，直至最后的浇筑伸缩缝混凝土。

2.4 做好隐蔽工程的监理工作

基础开挖与检验是隐蔽工程中监理的重要内容，包括尺寸大小、地基稳定性及承载力等方面。除此之外，还要做好钻孔桩基础的工序监理。一般来说，泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆。而水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，对于不合格的要及时提出加以整改。

2.5 做好现场监理工作

这项工作很重要。我们的监理人员要严格控制施工的质量，监理部在每个分项工程开工前要认真检查施工单位分项工程实施细则、现场巡视，对那些重点工序实行全过程旁站。

除了上面的5点措施以外，笔者还认为在基础施工阶段中，监理人员还要据设计图纸正确放线；还要注意结构物地质情况的变化，必须及时与设计代表协商， 提出设计变更， 采取相应的工程措施， 否则可能造成极大的工程后患， 后果将难补救。

对于那些大量的混凝土浇注工作，监理人员有时也要监理钢筋的铺设工作。包括从开挖基坑、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平，更加注重施工质量。

结语

总之，随着经济的不断发展，我国对桥梁建筑工程监理的要求也不断提高。因此，我们的监理人员包括监理企业都必须不断丰富自己的业务知识水平，时刻以饱满的热情投入工作，以适应我国桥梁的发展。

参考文献

[1]刘玉兰.桥梁施工安全监理控制要点[J].交通标准化，2010（17）.

[2]张虹.桥梁施工质量的监理要点[J].中国新技术新产品，2011（15）.

第3篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：桥梁道路；施工质量；管理

中图分类号：K928 文献标识码：A

随着道路桥梁施工规模和数量不断的扩大，对当前施工质量要求越来越高。施工阶段道路桥梁质量能否满足工程要求，不仅要靠施工单位安排施工顺序，进行施工作业，更要求监理单位对桥梁施工的质量进行全程监督，对安全、进度和投资目标进行有效的调整和控制，才能保证施工的有条不紊的运行。本文通过分析在桥梁工程施工中监理的重要作用，工作原则和处理程序，总结出如何加强对施工质量的监理，并从中得到要点和方法，为其他监理和施工单位提供帮助。

一、加强道路桥梁施工监理的重要性

桥梁施工监理主要是指受桥梁建设单位委托，监理单位根据相关的合同规定，依照相应的法律和规范以及技术标准对施工单位进行全程的监督和管理，并对存在的问题提出合理建议。道路桥梁工程作为基础施工建设，质量是根本。在道路桥梁施工过程中，涉及地质水文和机械设备等多个方面，其复杂性和特殊性决定了工程的监理是必不缺少的环节和措施。监理单位只有采取一系列行之有效的措施，依照相关法律法规的规定，对桥梁施工的每一道程序和每一个环节，尤其是工程的进度和质量，进行合理的监督和管理，才能保证施工如期完成。监理单位要想如期完成道路桥梁监理工作任务，就不能存在丝毫懈怠，要制定工作目标，并且工作目标要具有可行性、科学性和合理性，做到客观公正。如果监理工作目标制定不切合实际，就会严重影响施工进度，扰乱施工秩序，增加监理工作的难度，从而达不到相应的监理效果。监理单位只有采取有效措施，合理利用资源，才能保证工程监理工作的完成，目标的实现。因此，加强道路桥梁的施工监理刻不容缓。

二、加强道路桥梁施工监理的措施

在进行道路桥梁施工监理工作时，监理人员具有良好的职业道德和专业素质，要始终坚持质量第一的原则，制定好质量监控的标准，重视安全文明施工，要坚持以人为本，一视同仁。在具体的监理工作中，严格对施工单位进行资质进行审查，同时对于道路桥梁施工所用材料也要严格检查，复试不合格的材料的一律严禁进入到施工现场，确保试验合格的材料使用于道路桥梁建设中。在对于整个道路桥梁施工的监理过程中，要实行跟踪监控和全程监理的措施，不放过任何一个细节和工序，保证桥梁工程的进度和质量。

（一）建立健全相关的道路桥梁监管体系

“百年大计，质量第一”， 施工单位单位只有保证施工质量，才能建设出合格工程，才能在社会上立足，进而不断迈上新台阶。这就要求监理单位要制定完善的管理制度和监管体系，确立各部门的职责分工，熟悉相关监理工作的流程，协调好内外关系，保证监理工作有理有据。监理单位要制定桥梁工程监督的细则，完善工程监督制度。要针对施工各种存在的质量问题和通病进行分析研究，提出针对性对策，不断完善监理的具体措施。要审核施工单位的工序开工条件，准备质量监控设备，要对每天监督的情况进行整理和记录，监督安全生产责任制的落实情况，保证把安全隐患和事故消除在萌芽阶段。现场的监理人员和监理工程师要准备好材料筹建，对每一道施工程序进行巡视、抽检和进行质量控制。

（二）道路桥梁施工准备阶段监理工作

在道路桥梁施工开始前，施工单位要做好相应的准备工作，认真对施工的技术进行交底工作，要办理安全施工许可证，上交相关的质量和实验合格报告，监理人员要对这些材料进行严格的审查和确认，对施工的安全资质、安全体系、施工人员配备、安全技术方案等相关文件进行审核，在确认所有资格后，获得监理确认才可以施工；施工单位要制定相应的安全施工计划，主要包括施工概况，控制程序、规章制度、安全文明施工措施以及奖惩制度等。要对施工设备进行安全使用检查，必须满足施工的的质量安全标准，也要对测量工具做严格的校验。监理单位要对相关的监理人员进行培训和考核，不断提高人员自身的测量技能和专业水平，必须通过规定的考核，才能进入施工监理现场；同时还要对施工检验的结果进行核查，对于不合格的，要重新进行评测，保证万无一失。监理人员要对桥梁施工单位的施工方案和设计进行评估，针对出现的问题，要提出合理化意见和建议，在施工开始前，必须通过相关单位的审核。

（三）道路桥梁施工阶段的监理工作

在施工阶段，是对整个工程质量进行监理的最为重要的阶段，因此，监理单位要组织人员全方位、多角度的进行科学合理的管理监督，在保证质量的前提下，有效的调整施工进度。在施工开始后，对进入施工现场的材料要严把质量关，对施工材料的性能和合格证明作重要检查，重点部位的施工材料要进行重点抽查检验，对不合格的原材料，必须退还生产和销售商；对于新型的施工材料，各参建单位要组织专家进行会审研究，在经过同意后，方可使用；为了保证施工的进度，监理人员对桥梁施工中的测量和计量设备进行定期和不定期的抽查检验；对于变更的施工项目，监理人员要及时更新监理方案和方法，便于下一步工作顺利进行，避免发生不必要的失误和纠纷；对施工过程中存在的私自变更项目和使用质量不合格的原材料，监理人员要根据实际情况，如果施工单位擅自变更图纸进行施工或是安全措施未通过而继续施工等行为，要达停工整顿的指令，待施工单位整改合格后方可复工。监理人员要进行认真的巡视和检查，对施工的重要部位和关键环节进行严格的检查验收，要不断完善检验的标准和规范，保证施工的质量。对于存在问题的施工程序和位置，监理人员要敦促施工单位及时的进行真该，在符合相关要求和达到一定标准后，才可以进行下一项施工程序。

（四）道路桥梁竣工阶段的监理工作

在桥梁工程竣工后，监理单位要认真核对工程报验单，严格执行施工验收的规范和设计要求，对工程进行仔细验收，必须经过所有的参建单位和工程师签字后，才能完成验收工作，对于验收未通过的部分，要责令整改修补，不得徇私枉法，因私废公。只有经过施工单位修理加固完成后，监理单位再对其进行验收，结果要达到设计标准和验收规范要求方可以与签认，监理单位还要出具相关竣工的资料，在确认无误后，在验收竣工质量报告上签字。工程监理人员还要做好工作总结，整理好相关监理的资料档案。

三、结语

综上所述，由于道路桥梁工程的复杂性，对施工技术要求比较高，使得监理工作需要管理控制的要点就比较多，给监理人员的管理提出了更高的标准。这就要求监理人员在实际的工作中要积极主动、善于思考和总结，不断深入研究工程监理管理，从而保证施工的质量。在监理的过程中，监理环节不能仅仅停留在监督和检查的表面，不能流于形式，还应该根据实际情况和客观条件，依照工程的特点和施工的工序，保证对完成对整个工程的质量、进度和投资进行管理和控制；要不断总结经验教训，制定出合理有效的监理方案，为以后工作提供借鉴和帮助。监理人员只有你不断提升自身的管理能力和综合素质，全面落实科学发展观，才能保证道路桥梁工程实现经济效益和社会效益的最大化。

参考文献：

1、刘胜军，关于加强道路桥梁施工质量控制措施探讨，科技创新与应用，2012年第26期。

2、朱益大，道路桥梁施工质量监管的重要性分析，科技风，2012年第13期。

第4篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：控制；桥梁；涵洞；软地基；基础施工；质量

        1  软弱地基桥梁和涵洞质量问题产生的原因

        近年来，由于经济建设工作的实际需要，以及城市交通压力的逐年加剧，我国日益加大了桥梁工程的建设步伐。目前，在桥梁工程施工中，桥梁和涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。其存在的质量问题主要表现为：软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉，甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。因此，全面的分析和总结出桥梁和涵洞软地基基础施工产生质量问题的原因是十分必要的，其所具有的意义也是很深远的。

        ①在桥梁和涵洞软地基基础施工中，由于遭受桥梁工程设计部门水平和专业程度的限制，设计人员往往难以对于持力层处理作出合理的预估，也就客观的造成了设计图纸存在某些方面的弊端与失误，进而导致施工工作难以有序的进行。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，如果存在基底处理达不到设计要求标准的现象，以及引发承载方面等问题，都极有可能为给桥涵工程的施工留下较大的质量与安全隐患，这是必须及时得到改进与完善的。

        ②一般情况下，施工单位在实际工作中，只是将管理和监理重点集中于桥梁的主体部分施工，而对于以下附属工程项目，以及相关工程项目的质量控制重视程度不够，这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的有效质量管控，有时会引发桥涵局部排洪不畅，或水浸泡桥梁、涵洞的严重质量问题。

        ③在桥梁和涵洞软地基基础施工中，对于工程项目的勘察设计工作有误。在中原地区，软弱土包括淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土等现象也是屡见不鲜，这与桥梁工程施工设计工作缺乏有效的监管是有很大关系的。目前，我国各省市及地区的桥梁工程主管部门由于人员匮乏、力量薄弱等因素影响，对于桥梁工程勘察设计的监管力度远远低于国家相关法律、法规的具体要求和规定。

        2  桥梁和涵洞软地基基础施工中应注意的事项

        在现代桥梁和涵洞软地基基础施工中，尤其是在部分跨度加大、施工环境较为恶劣的桥梁工程施工中，软地基基础施工是施工中所面临的主要技术问题与难题之一，必须引起施工单位与相关技术人员的高度重视，进而制定相应科学的应对措施与方法，以保障桥梁工程软地基基础施工工作的顺利进行。桥梁和涵洞软地基基础施工中应注意的事项表现在很多方面，具体表现在以下几个细节部分：

        ①桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工一定要特别注意保证地基部分的强度，及地面排水措施的建设，确保开挖土体不受雨水等外界流水的冲刷，并尽量减少雨水渗入坑内。如果软地基没有认真做好相应的防水措施，一旦有雨水流入坑内，就必然会影响到软地基基础施工的整体作用与效果。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，有效、合理的排水措施可以在短时间内排除软地基内流入的雨水，确保软地基基础施工所应用的各类建筑材料减少受雨水的腐蚀与破坏程度，进而保证桥体的整体强度和荷载能力，这是桥梁工程竣工验收中质量检验的基本内容之一，必须得到足够的重视和有效的技术保障，否则很可能造成一定的人员伤亡和经济损失。

        ②软地基基础施工过程中，从软地基中挖掘出的土方应及时拖放倒指定的位置，并保证软地基部分土层回填有充足的软土。同时，桥梁工程中需要使用的钢筋、水泥、混凝土、沙子等基本建筑材料和部分大型的施工机械也不宜长时间放在软地基的坑边，施工单位要应尽量将其放置于距离软地基较远的地方，以保证各项施工工作的顺利进行，不受到客观因素的阻碍和影响。另外，软地基基础施工中挖掘出的土方、建筑材料与机械也会不同成都的对软地基周边的土层造成一定的压力，因此，应尽量减少软地基内部与周围的地面荷载，确保软地基基础施工的顺利进行。软地基基础施工对于天气条件的要求也是比较高的，应尽量避开阴雨天气，以利于软地基基础的迅速凝固，进而防止软地基基础部分出现裂缝、断裂等施工质量问题。

        ③在桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工的关键环节为支护结构的建设与利用，软地基基础部分在施工中必须有一定强度的支护结构对其进行有效的保护，否则此施工环节的工程质量是难以得到保障的，甚至会造成施工工作的终止或暂时停工等问题。目前，国内桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础部分的支护结构主要采用钢筋混凝土的施工工艺和技术形式，这样不但可以有效保证支护结构的强度和耐腐性，而且也避免了建筑材料的浪费，作为支护结构的材料还可以循环利用。在软地基基础施工支护结构建设过程中，一定要高度重视施工的质量，并适当的添加有效地工程监理机制和质量管控体制，因为软地基基础的支护结构不但关系到桥梁工程地基部分的强度和硬度，更关系到桥梁的整体质量和使用年限等问题。如果软地基基础施工中，支护结构施工难以达到相关质量标准，必然会影响到整个桥梁工程建设项目的施工进度与质量，甚至会酿成较大安全事故。

   3  软弱地基桥梁、涵洞质量的控制措施

第5篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：桥梁工程；混凝土质量；控制对策

现代工程中几乎都使用混凝土，但是不同的工程对混凝土性能的要求不同，混凝土质量控制的要求自然也有所不同，但是，在桥梁工程中对混凝土质量控制要求更加严格，因为桥梁工程建设中几乎所有的材料都是混凝土，再加之，桥梁是缓解交通的重要的方式，所以对混凝土的强度要求十分严格，因此在桥梁工程施工中做好混凝土质量控制工作十分重要。

1 桥梁工程施工中的混凝土质量控制的必要性

桥梁建设施工中普遍使用的材料就是混凝土，所以混凝土的质量直接关系到整个桥梁工程的质量，这也是对其进行质量控制的主要原因，再加之，桥梁工程本身就是一项耗时长，耗资大的工程，如果后期使用过程中出现质量问题，维修十分困难，不但影响了正常的交通运输，还增加了桥梁维修成本，因此必须从源头上对质量进行控制，也就是对使用的材料质量进行控制。目前，人们对桥梁工程中所使用的混凝土质量控制意识并不高，往往使其忽略的重点，所以相关部门应该做好宣传工作，桥梁工程监理单位也应该做好监理工作，保证工程进度能够在合同规定的时间内完成，而工程质量也能有所保证。

2 桥梁工程施工中混凝土质量控制对策

混凝土是桥梁工程中，使用的最重要的原料，其质量优劣直接影响到桥梁工程的质量好坏，因此在桥梁工程建设中，一定要做好混凝土的质量控制工作，其控制要点如下：

首先，对原材料质量进行有效的控制，也就是从源头上保证混凝土质量。虽然构成混凝土的原材料并不多，也十分常见，但是正是因为这些常见的原材料才做容易出现质量问题，比如水泥，如果在采购时没有对其质量进行有效的控制，混凝土整体的质量就不能得到保证。矿物掺料是混凝土重要的组成部分，在选择该原料是，也要注意其质量，在采购时，要根据桥梁工程规模来选择适宜的数量，不能过多，因为一旦数量过多，就需要储存起来，时间越久对质量的影响就越大，而且还占用施工场地，但是也不能过少，如果混凝土中的矿物掺料过少，其性能根本无法发挥出来。混凝土的原始材料采购回来之后，不能将其存放在一起管理，而且存放的环境要相对干燥一些，潮湿的环境对原材料质量影响最大。

其次，混凝土拌合过程的质量控制。将采购回来的所有原材料搅拌在一起，这是形成混凝土的关键环节，在这一环节中，要注意两点问题，一是要控制好拌合的时间，拌合时间的长短对混凝土的质量至关重要，在拌合时，要控制好时间，以求达到最佳的拌合状态。虽然时间进度要求十分严格，但是也不能因为缩短拌合的时间，因为时间太短，会严重影响其强度，而且不均匀现象十分明显，但是也并不是拌合的时间越长越好，如果时间太长，混凝土迟迟拌合不出来，对施工进度会产生严重影响，所以相关人员在拌合的过程中，要随时注意时间，不能任意为之；二是要控制好投放顺序，每个桥梁工程对混凝土的性能要求不一，这就决定了混凝土拌合的投放顺序。虽然混凝土拌合有两种投放方式，但是经常使用的是二次投料法，因为这种投放方式能够节省很多的原材料，最重要的是能够提高混凝土的强度，所以这种投料方式越来越受到施工人员的青睐。

再次，控制好进料容量，所谓进料容量简单的说就是搅拌机能够装入多少体积的原材料，我们也经常将其称作下料容量。通常情况下，对进料容量都有一定的要求，其整体的体积要小于干料体积。之所以要控制好进料的容量，因为一旦超过既定的容量，在搅拌的过程中，其原材料就不能够均匀的分布在混凝土中。正常情况下，混凝土搅拌形成之后，其体积与干料相比要小，容量与之相比是其0.7倍即可。

第四，控制好施工现场，施工现场中有三个需要注意的事项，一是混凝土的运输工作，正常情况下面，运输次数越少，距离越短对施工越有力，混凝土的强度也有能够得到保证，所以在运输时，要选择距离施工现场最近的搅拌点，使用打车将其运送到现场；二是施工前的准备工作也很重要，台车就位前检验防水盲管、防水板的布设是否满足要求，检验合格后方可行走台车，定位；台车准确定位后，加固挡头板、丝杠及各种支撑，确保台车整体牢固、可靠；施工人员、机具就位后，准备浇筑混凝土；三是混凝土的浇筑，混凝土的浇筑方法直接影响到混凝土的密实度和稳定性，这对混凝土的质量关系极大，因此，必须根据混凝土拌制能力、运距以及灌注速度，气温，振捣能力等因素，认真制定混凝土的浇筑工艺。

第五，冬季施工注意事项。混凝土工作在昼夜平均气温低于5度，或最低气温低于-30度的气候条件下进行时，必须得采取一定的冬季施工技术措施，冬季施工混凝土应采用加热水预热的方法（

第六，混凝土质量监督。混凝土质量的监督包括施工过程中的质量监督和养护后的质量监督。施工过程中的监督包括拌制和浇注对原材料的质量、配合比、坍落度等的监督。混凝土养护后的质量监督，主要包括混凝土的强度表面外观质量和结构构件的轴线、标高、截面尺寸和垂直度的偏差，混凝土质量控制的好坏与试验室的工作是分不开的。首先使用的原材料要符合要求，特别是砂、石材料变异性较大，试验室人员必需按照技术规范的要求，经常取样进行检验，不符合要求的材料杜绝使用。

结束语

综上所述，可知在桥梁工程中，对混凝土质量进行有效的控制，其意义十分重大，其控制对策也有很多，但是总结起来就是施工人员要有责任心，从混凝土原材料的采购到混凝土运输都能够尽职尽责，这样混凝土质量很少能够出现问题。在这一过程中，监控部门也要做好混凝土质量的监控工作。

参考文献

[1]郑春香.公路桥梁混凝土的质量控制[J].交通世界（建养.机械），2011（01）.

[2]何晶，梁巍.小议桥梁工程中水泥混凝土质量控制措施[J].科技创新导报，2011（06）.

第6篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：市政工程; 道路桥梁; 监理工作

Abstract: Engineering Survey Engineering Survey Speciality supervision is a new content, after several years of research and practice prove, it plays a commanding engineering construction and monitoring of project quality. This paper expounds the role of municipal roads and bridges project supervision at all stages of the content, and some main engineering quantity supervision key points analysis.

Key words: Municipal Engineering; road and bridge; the supervision work

中图分类号：TU99 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

城市建设包括道路、桥梁、轻轨、地铁、给排水、煤气、防洪、建筑等工程。为了保证工程质量，由于工程管理对整个工程的计划、执行和竣工验收考评等全过程的管理，可以分成三方面：施工前的准备、施工阶段和竣工阶段。施工阶段是监督和指导工程的实施、完善各种计划并最终完成工程的目标, 其中工程测量是工程前期的基础，又是起着指挥工程施工的作用。因此工程测量监理是工程质量控制的重要环节，而测量成果是否可靠，将直接影响工程质量。

一、市政工程施工的步骤

1、施工准备阶段的监理工作内容

1)施工前认真审阅工程设计图纸、设计说明，就工程设计图纸中的问题与建设单位及设计院工程师沟通，充分理解建设单位意图和设计思想，提出合理化建议，对工程功能及系统组成做到全面、深入的了解和掌握。

2) 根据委托监理合同的约定积极参加工程施工招标工作，协助建设方选择有能力、有经验的承包商。

3) 认真做好施工队伍（特别是总承包商）的资质审查工作，包括人员、技术、施工设备，确保施工队伍素质与工程要求基本相适应。

4) 认真审核施工组织设计（施工方案）、质量保证措施和安全技术措施，施工现场的布置、劳动人安排，工具材料准备、预制中、半成品的生产等，确保工程质量符合设计和规范与工程建设总进度。

5) 协助建设方程组织设计图纸会审工作，作好图纸设计交底，使总承包商及全体施工管理人员了解工程设计意图和要求。

2、施工阶段的监理工作内容

1）对专项系统及各分系统的重要部位，监理工程师要加强双控制检查。巡视和旁站相结合，确保工程质量。

2) 监理工程师在巡视和检查中发现施工质量问题，可视质量问题的大小和轻重，以“监理工作联系单”和“监理通知单”的形式通知施工方、业主，并监督解决。

3) 各系统的调试、试运转工作，要在监理工程师监督下进行，并按规范要求填写试验报告。

4) 对承包单位报来的各项工程报验单，隐蔽单，监理工程师都要以施工图纸和规范及施工工艺设计要求认真审查，工程质量不符合要求未经监理工程师签字，不得进行下道工序施工。

5) 整个施工过程，监理工程师对承包单位的质量保证体系，三检制度（自检、互检、交接班检），三按制度（按图纸、按工艺，按标准施工）发进行监督。

3、竣工验收阶段的监理工作内容

1）对已完工程进行工程质量评估，并及时提供分部、单位工程质量评估报告及监理工作总结。

2）总监组织监理工程师根据规范和强制性标准条文对承包单位报送的完工工程的实物质量进行竣工预验收、竣工资料进行审查，并对存在的问题整改的结果进行复验合格的基础上，向建设方提出竣工验收的建议。协助建设方组织竣工验收。

二、工程竣工阶段的测量监理

在市政桥梁工程中，对已完工的桩基、承台、桥台、墩柱、帽梁、丁字梁、箱梁等结构物和桥面要进行验收。为了搞好验收，首先要进行竣工测量。竣工测量的成果是否达到了设计的要求，可不可以验收。因此竣工测量起到了检查桥梁工程质量和工程竣工的作用。

1.我们根据规范的要求和实际情况，在竣工阶段对各工程项目部提出了关于竣工测量的几点技术要求：

A.用全站仪坐标法测定墩柱和帽梁中心点位，其偏差≤8mm，墩柱顶标高，其偏差≤10mm，园柱直径的偏差≤10mm，墩柱之间的相互间距偏差≤15mm，墩柱倾斜率为0.3％；

B.用全站仪坐标法测定箱梁顶面（或桥面）的桥梁主轴线起点，各元素点和终点，其点位误差≤15mm，测角误差≤15"，桥面的纵横断面高程允许误差≤±10mm；横向平整度为≤3mm，桥头高程衔接点偏差≤±3mm，车行道宽度偏差≤±10mm.

C、将测量数据记录于“工程竣工测量资料报验表”和“桥梁整体检查评定表”内，并绘之桥梁工程竣工图，报测量监理工程师审查。

2.我们根据上述技术要求以及所报验的竣工测量资料（如墩柱和沥青砼桥面）进行了检测，其点位和高程的偏差如下：

A.检测常青立交桥工程主线Z（左）五联各墩柱点的偏差图

B.检测常青立交桥工程机场路丁匝道桥面的纵横坡度值

a.设计院给的坡度值为：纵向3.5％，横向1.5%；

b.检测桥面坡度值为：纵向3.45％，差值i=-0.05%，横向均值i1=-1.52%，差值i1=-0.02%，满足了规范的要求；

c.桥面沥青砼厚度已达到9cm，符合设计要求。

C.对南环段C标项目部桥梁工程的桥面纵横断面各点高程进行了检测，与设计高程的累计偏差为2.5mm.

D.对常青立交工程已竣工的主线桥路面里程中心线进行了检测。我们用全站仪和水准仪对该立交工程的起点K6+480桩号进行了观测，其点位误差为s=10mm，同样对终点K9+060桩号也进行了观测，其偏差为x=1mm，y=15mm，h=-9mm.

E.各个工程项目部是要将竣工测量数据填写在“观测构筑物的偏差表”和“桥面竣工测量报验单”和“桥梁整体项目检查评定表”，便于测量监理工程师审查和检测。同样工程测量监理工程师也要将工程竣工的检测数据记录在“工程测量监理工程师检测表”中，并签名认可。

三、一些主体工程质量监理要点分析

第7篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：公路桥梁；工程；造价；控制

中图分类号：U448文献标识码： A

引言

公路桥梁工程建设时众多建筑工程建设中的重要组成部分，为了保证桥梁工程的有效施工以及工程质量，就要求施工单位加强对工程造价的科学化控制。这就要求在整个桥梁工程施工过程中，都要通过运用施工造价的理论依据，对桥梁工程中的诸多环节进行预控，必须保证公路桥梁施工以最少的经济投入获取最大的经济和社会效益。当前，在公路桥梁施工中因为工程造价问题造成的投入资金大于预算资金的问题很多，这直接导致了桥梁工程质量和经济效益的矛盾。通过大量的工程实践总结我们发现，运用工程造价对于有效的提升桥梁施工管理学化程度有着非常好的效果。解决好工程造价问题对工程建设将起到事半功倍之效，反之则被动影响工程建设各个方面，甚至影响到公路建设的宏观控制。

合理和有效地控制工程造价的有效措施，高速公路、桥梁施工工程一个显著的施工特点是施工周期比较长，同时涉及的方面也比较广，许多确定的、不确定的因素都会对施工方案的有效实施造成不同的影响。所以，建设单位不能在这个项目的开始就确定综合造价，但在建设的过程中随着逐渐深化，合理的估计，预算等不同的过程来完成这个项目的综合造价。

1．严格执行基本建设程序和规则

项目造价控制过程是动态的，整个建设项目的开展始终贯穿于全过程。公路与桥梁项目施工往往规模比较大而且时间也比较长，往往技术含量也比较高，所以要消耗比较多的资金，为了合理并科学地确定项目的成本，必须在建设的整个过程中多次进行成本核算，同时这是根据建设程序来确定合理的施工过程中不同阶段的开销，这样可以更充分体现了造价的合理、科学性。据观察，许多路桥建设项目虽然根据程序进行操作，做出决定没有实际的参考依据，也就大大地提高了资金的负担。

2. 招标阶段的工程造价控制

2.1 科学合理的编制标底

所谓的标底就是我们常说的建设单位拟建工程投资的底数。这个是衡量施工能力的一个重要的标准，如果单位没有条件，也应该请有资格的咨询询单位代编，有条件的单位尽量自行编制。编制标底时要与市场的实际变化相吻合 ，要实事求是、切合实际，保证标底编制质量，把工程标底控制在合理造价的下限。

2.2 确定适合的发包方式

业主可以根据施工特性，比如说像工程规模、工程性质、工程特点等等，确定合适的发包方式，然后通过已确定的发包方式来实现控制工程的目的。当然，不管采用哪种发包方式都应该进行招标，引进竞争机制，使各施工方在保证最低的企业利润情况下，报出非常优惠的价格，杜绝议标或变相议标。实践证明，凡是先开工后定价的工程多半造价偏高。

2.3 制定严密的招标文件，公平竞争

一次合理公平的招标是保证工程造价合理化，达到有效控制工程造价目的的良好方式。所以 在招投标过程中，要有明确的透明度，使招投标单位思想明确，对招投标工作放心，真正体现市场经济的公平竞争。

3. 对工程造价的控制要以设计为重心

上文中我们说过，在整个桥梁工程施工过程中，都要通过运用施工造价的理论依据，对桥梁工程中的诸多环节进行预控，但是在控制的过程中也要注意凸出控制的重点，那就是项目的决策和设计过程。如果投资决策之后，对工程造价的控制重点就应该完全放在设计阶段。公路桥梁工程在实施阶段通过监理控制，不仅能够在质量以及速度等方面令人满意，在项目实施阶段投资控制也应该有序的进行。然而在我国，项目前期还没有实施监理制度。因此，在保证规范的条件下，设计之后的造价也会因为经验技术以及其它的外界因素影响而产生很大的差别，而且，守旧的设计思想使工程项目的造价比较高。如果不切实际的追求高质量、

高标准，也会使工程的造价过高所以，合理地控制公路桥梁工程造价一定要做到以下几点要求。

第一，在工程前期应该实行工程监理制度，这是一种比较公正的制度通过监督使设计更加合理化，将造价控制在最低也可以使建设单位提高管理水平，优化产业结构，做到合理分配；第二，实行限额设计，限额设计制度也是能够控制工程造价的重要方法。其实，这不仅仅是经济问题，更是一种技术问题 根据特定的结构，把投入的资金分成许多部分，要求设计人员按照规定的数额进行设计；第三，比较多种方案，不同方案之间的比较也非常重要，许多令人满意的结果不是最初就能够确定出来，而是经过与其它方案的对比，选择出最经济适用的计划来实行如今我国用于公路桥梁施工的资金比较缺乏，所以多种方案的对比更加重要。

4. 竣工结算阶段的工程造价控制

竣工结算是整体系统性造价控制的最后一道关口，这个关口的主要目标就是促进建设单位强化意识、完善制度、改进方法等，使工程建设投资达到最佳的经济性、效率性、效果性。审计人员必须秉公办事，坚持原则，从严把关。工作中应坚持深入施工现场，了解工程变更内容的具体做法，熟悉工程变更、增减工程量情况，为决算审计打下基础，同时要建立严格的审计制度。应该坚信，严格的规范化流程才是保证决算真实性和严肃性的关键。

5.加强对造价管理人才的培养，提高造价管理水平

对于工程造价控制的效果好坏，关键还是取决于人的能动性，提高造价管理水平的根本还是提高造价管理人员的水平。因此一支高水平的造价管理团队，必须具备政策理论水平高，法律意识强，业务技能精这三大特点。这种高标准的造价管理团队是搞好一切工作的前提，是造价管理机构的一项迫切任务。但目前我国工程造价管理人员的素质水平还处于较低层次，不能适应工程造价管理的需要。

工程造价管理工作是一项复杂的系统工程，涉及到工程建设等多方面、多层次的问题。因此，工程造价管理部门要加强自身建设，大兴调查研究之风，发现新情况，研究新问题，通过造价工程师培训、认证，以及对取得认证资格的从业人员进行再教育、年检的方式，努力提高从业人员的思想、技术、业务等方面素质，建立一支既懂技术，又懂经济、法律和管理，且具有良好职业道德的复合性人才队伍，需要有一整套完善的制度与办法做保障。

结束语

造价控制是一门涵盖经济、工程、法律、管理等方面专业的综合性系统工程。在实施造价控制过程中，不断地建立健全法规、完善管理体制、充实人才队伍、实现管理的持续性创新是需要长期坚持和奋斗的目标。我们相信随着时代的发展，通过相关部门不断地总结和探索，造价控制的方法和技巧也将越来越丰富，为我国的建筑行业快速发展贡献更多的力量。

参考文献：

[1]陈玉梅.浅谈公路桥梁工程的造价编制[J].科技创新与应用,2012,(4):216-216.

[2]陈玉梅.浅谈公路桥梁工程的造价编制[J].投资与合作,2012,(1):278.

第8篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：公路桥梁 质量控制 工程施工

一、质量控制的界定

在广义上，对公路桥梁的工程质量控制是指对建设项目进行全过程全方位的质量控制。具体来说，从工程建设项目立项审批、勘测与设计、项目施工、工程竣工验收、工程项目评价等一系列过程均要加以管理控制，在综合上述信息资源的基础之上建立起一套计算机质量控制以及监督管理的信息化系统。广义上的工程质量控制不仅仅是注重对施工过程的控制，也关注施工前期的准备控制和后期评价控制。在狭义上，对公路桥梁的工程质量控制是指在工程实施过程中的质量控制，具体来说，施工单位是以公路工程实体为对象，将项目工程、建设质量、建设进度、原材料数据等进行动态的分析和管理，是属于工程项目实施中的控制管理。在公路桥梁工程施工的过程中，质量控制和质量管理不管对于施工单位还是监理人员来说都是一项非常重要的内容。

二、施工前期控制

（1）施工单位要对施工队伍的资质进行详细核实，对施工人员的上岗证件以及工作经验进行检验，建立公路桥梁工程质量责任负责制。

（2）施工单位要工程建设中所需要的建筑材料、机械配件和器材设备的质量进行控制，保障工程施工中器材的安全可靠。

（3）施工单位要认真准备保存相关的附表和附图等资料，如工具图、体系构架图、交通导向图、工程施工计划等。

（4）施工单位要做好设计规划以及图纸会审，并与建设单位监理、设计院做好互动配合工作。在工程开工前的一段时间内，相关工程技术人员必须认真细致地阅读桥梁的施工图纸，对相关数据进行准确核算，并及时提交施工材料计划和工程质量要求。单位材料采购人员要先对市场进行必要的调查，要与具备质量资质水平的厂家签订供需合同，在合同中明确建设材料的进场日期，并将这些材料信息上交给业主、监理，以便于对后期质量和进度进行监督。

三、施工过程的质量控制

目前，施工过程的质量控制已经逐渐成为工程监理的非常重要的组成部分，它作为工程建设安全控制的一种方式，其主要的目的就是防止并降低质量安全风险。对桥梁工作质量控制主要首先体现在对大体积的混凝土浇筑质量控制，作为桥梁主体的大体积混凝土浇筑质量的优劣对于建设工程前期有着重要的影响，面具体的质量控制会涉及到众多方面，应结合实际情况根据桥梁结构、周边环境状况采用减少水化热的措施，并采取均匀分层、分段浇筑等方法来控制桥梁混凝土裂缝及其强度。按照大体积混凝土裂缝深度的不同，可将裂缝化分为贯穿、深层和表明三种裂缝。混泥土表明裂缝可以逐渐发展成为深层裂缝，深层裂缝最终便形成了贯穿裂缝。这种裂缝对于公路桥梁的危害极大，它不仅切断了桥梁结构的断面，面且很有可能破坏结构的整体性和稳定性。因此，在施工中要格外注重追大体积混凝土浇筑的控制，防止桥梁由于温度等原因面发生的收缩变形。

在具体的项目实践中，对工程质量的控制不是仅仅体现在质量检验这一个环节，而是对项目决策、工程计划、工程设计到施工等多个环节质量控制的综合反映。项目各部门的所有工作人员要对工作质量有明确的目标要求，项目参与人员要具备良好的工作素质，在工作中药对影响工程质量的所有因素严加控制，只有通过不断地提高和改进工作质量，才能达到优化工程项目质量控制的目的。

四、竣工阶段的质量控制

在公路桥梁工程进行验收的项目有许多的种类，其中包含：混凝土预应力验收、混凝土的配合比以及原材料的验收分析、地质情况的验收、基地承载能力的验收等。对于竣工阶段的质量控制是最后的项目环节，是总体质量能否达标的重要环节，对其可靠性和安全性有所确保，显示出较为重要的作用验收公路桥梁工程的具体要求是将质量标准作为参照，对竣工项目中所具备的每一项施工记录、形貌以及数据作为主要的内容，在建设的过程中所建立的协议作为主要的标准那么，需要根据相关的规定规范开展见证取样的监测在竣工项目当中需要将检验和验收阶段完成，同时在合格的结果公布之后，才能进行公路桥梁的使用。

五、桥梁施工质量的评定

桥梁施工质量的评定可以为事后控制提供客观科学的依据，有利于提高项目工程的总体控制水平。桥梁项目施工的质量控制是一个系统过程，依据系统工程原理我们可以将工程施工质量的评价划分为项目实体的评价和过程管理体系的评价两个部分。通过对两个方面相关因素的分析，选取工程质量评价指标，这些指标要具有独立性并能够后客观反映桥梁建设的质量风险，由于这些指标之间的重要程度是不同的，所以可以用权重系数来衡量指标的重要程度，最终形成工程项目过程质量的评价模型。通过工程项目的评价模型可以评定出桥梁施工中质量的控制水平，这样就使得抽象的评价系统与动态的工程质量控制有机的结合起来，具有很高的可操作性和应用价值。

六、总结

根据以上的论述，在公路桥梁工程建设中的基本核心就是工程的质量，对工程的质量控制方面有所强化，工程才能够系统性的展现并利用。在公路桥梁工程的建设过程中，质量的好坏直接影响到整个公路桥梁施工工程的成败，是施工企业方面的主体对公路桥梁施工想要获得优质、安全、高效的成果，一定要对施工的质量控制有所加强。在质量控制方面是一项较为复杂的任务，那么专业的质量检查人员，需要将自身的专业知识加强针对性的学习，对相关的质量规范要有所遵守，监测施工过程中需要进行全过程、全方位的开展，从面才能够将公路桥梁施工中的工程质量得到提升，要力求以提升质量为目的，获得高效益，树立高信誉。参考文献：

[1]潘爽.公路桥梁工程施工中的质量控制探讨[J].科技致富向导，2013，09（03）：90-92.

[2]隋春丽.公路桥梁施工中的质量控制探讨[J].黑龙江交通科技，2012，04（08）：56-57.

[3]张晖公路路基和桥梁工程施工中的质量控制[J].中小企业管理与科技：上旬刊，2012，03（09）：42-44.

第9篇：桥梁工程监理总结范文

关键词：公路路基桥梁工程施工质量 质量控制

中图分类号： O213.1 文献标识码： A

序言：随着我国高速公路的发展以及桥梁的不断建设，交通运输业对公路的质量要求越来越高，公路和桥梁作为交通的重要工具，也会随着社会的发展而快速发展起来，但是发展的同时也会出现施工质量方面的问题，只有充分的了解施工质量的问题所在以及发生的原因，才能采取正确的措施提高公路路基和桥梁工程施工的质量。

一、公路路基和桥梁工程施工中存在的质量问题

1. 高填土下沉

在公路路基和桥梁的建设施工中，深填，高填或者是半填半挖的施工地段，都会在投入运营一段时间之后出现下沉的情况，这主要就是因为在施工的过程中，对填充物的压实程度不够，分层太厚，并且在施工过程中所使用的方法不正确【1】。另外在填充物的选择上，对路基的最大干容量和出水量都没有做好正确的估算，所选择的填充物的材料压缩的系数比较大，采用的是高塑性的粘性土壤，这些问题都会导致公路出现沉降的问题。

2.沥青路面破损

沥青路面在公路工程竣工之后的一到两年左右就会出现大范围的裂缝或者是破损，这主要是因为在施工的过程中，路基工程追求的只是表面的平整度，但是忽略了地基的压实程度，沥青混凝土在施工的时候温度比较低，还有些施工单位在低压的情况下对路面进行过渡的碾压，导致里面基层没有足够的承载力。在路面材料投入使用的过程中，材料会进行收缩，这个时候沥青路面就会出现裂缝，出现破损。

3.软土地基沉陷

软土中含有大量的水分，强度低，承载能力也很弱，另外在软土上修建地基常常会出现塌陷，压缩沉降等等情况，水泥路面就会出现断裂的现象。主要是因为土基的强度太小并且分布不均匀，在施工过程中也没有重视路基的温差，尤其是在春秋两季的时候，昼夜温差较大，在温度不同的情况进行施工也会导致地面开裂的现象。

二、公路路基和桥梁工程施工质量控制

1.路基土的控制

在公路路基和桥梁施工的过程中，路基一般是用自然土修建的，在路基填筑以后要及时的对所用的土壤进行测试和分析，确定土壤的物理性质，包括其中的含水量以及土壤的干容量，这些数据都是对施工过程有利的。自然土的土壤颗粒越细，造成地基沉降的可能性比较小，所以在路基建设的过程中，砂质土壤就是比较好的修建公路的材料，所以在公路路基修建的时候，通常会选择一些跟砂质土壤相似的材料进行填充。

2.强度控制

在公路路基和桥梁工程建设的过程中，压实度能够反映出路基每一个层次上的状态，同时路基弯沉值也是反映路基的整体强度的数值。当路基压实度和完成值的数据都达到了合格的标准，路基的沉稳度和耐久性才能够达到合格的标准。所以在路基的施工过程中，要采用合理的技术，虽然路基建设对施工的要求并不高，但是要想建设出高品质的公路还是要做好每一个施工的细节。

3.测量工作质量控制

在桥梁施工过程中，要保证放线工作准确没有任何失误，在桥台和桥墩施工结束之后，整个桥梁的平面位置也会被确定下来，在这个过程中，要做好桥梁平面的定位测量工作，还要按照设计的要求进行精确的施工，不能存在丝毫的偏差【2】。

4.外观的质量控制

在桥梁的施工过程中，要避免因为振捣不均匀而产生的外观上的问题，还有一些因为施工工艺的问题导致外观上出现问题，这些都是工程监理需要注意的问题。桥梁外观的建设要严格的按照施工图纸，包括尺寸和图案都必须跟图纸保持一致。

5. 高墩台施工的安全控制

在桥梁建设的安全控制上，需要注意几个方面的问题，首先是悬挂安全网，安全网是为了防止高空坠物，工作人员在施工过程中要系好安全带，安全网是为了避免高空坠物伤害到施工的工人。另外工程中的用电管理也是安全控制中一项重要的工作，尤其是在雨季施工中的用电管理，要注意做好漏电保护的工作【3】。工作人员要及时的对线路进行排查，出现问题要及时的解决，避免安全隐患。

6.送桩标高的控制

很多地区的桥梁的桩基都是摩擦式桩，一般情况下标高控制是主要方向，但是也有例外，采用的是标高和贯入度双控的方式，由此可见，标高控制中标高的规范性一定要符合设计的要求，存在的误差一定要控制在最小，控制在可以承受的范围之内【4】。所以施工工作人员必须要做好细节方面的工作，这样才能最大限度的保证标高能够符合设计的要求。

三、总结

从上文可以看出，无论是公路路基还是桥梁工程，在施工质量上都会存在着或多或少的问题，但是只要我们正视问题，并且采取积极的措施去解决问题就能够保证工程的质量。所以在工程施工的过程中，质量控制是非常重要的环节，对公路或者是桥梁都有着重要的作用。但是在施工中不能盲目的进行质量控制，要根据工程的具体情况进行质量控制，因地制宜采取相应的措施进行质量控制，保证工程的质量。虽然到目前为止，我国公路路基和桥梁施工中的问题还是层出不穷，但是随着社会以及工作人员的不断努力，我们的施工质量会越来越好，公路和桥梁会呈现更好的质量，促进经济的发展。

参考文献

[1]杜烨霖，王光亚，公路路基工程施工中的质量问题[J]，建筑论坛，2009（06）

[2]蒋大勇，王珂，公路路基工程施工中的质量控制[J],北京大学学报，2011年12 （10）