导向标识设计精选(九篇)
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第1篇：导向标识设计范文
引言：
导向标识的设计和应用，当今演变为衡量国家设计水平和国际化程度的一个重要指标。一个国际性的大都市，其景观设计的导向标识设计一定是国际化的，并被认知的。作为人们生活与工作的环境的, 被人们使用最多的是一个城市中的公共景观环境, 公共环境利用效率的高低直接影响到整个城市功能的发挥. 良好的导向标识设计在当今时代成为城市公共环境的使用进一步提高了利用效率。同时为了人类精神层面搭建了桥梁。
导向标识在景观设计中的应用
首先，导向标识最初的定义是为了辨别场所，提供说明和注意事项而设计的标识体系，即‘Sign’。导向标识设计是一个多元的信息传达媒介。以二维导向信息及符号为主体的标识导向在景观环境空间中，不仅在引导和指向方向，同时也在景观设计空间环境中扮演着划分空间功能，再造分割小空间的功能角色，并且具有很强的功用性，使得人们可以便捷的，连贯的达到景观设计中浏览的直接目的。
另外，从设计的角度来看，导向标识设计涉及到的不仅仅是视觉传达领域它还跨越了环境艺术学甚至是建筑学和景观设计学领域。由于学科交叉与融合已经成为当今社会发展的必然趋势，导向标识设计会在这样的大环境中必然能够得到更全面的发展，体现学术价值和社会价值。
在景观环境中的当今，导向标识设计已成为景观设计中流行的“设计语言”。 通过导向标识起到的作用, 人们既可以了解景观设计在此区域内的形式,又能就此引起视觉思维, 并且认知建筑的象征性表述。导向标识符号本身是一个抽象的概念，是一种具有表意功能的表达手段。视觉符号是一种艺术符号，也是表现性符号，相对推理性符号而言，视觉符号没有自己的体系，任何视觉符号都有一定的文化内涵，在建筑环境中，人们对所处环境氛围的感知是通过特定的符号信息来传递的。特别是在景观设计中，有景观设计师设计的景观区域，符号信息的重要性尤为凸显，因为设计师要考虑多方面的景观和导向标识对其的应用。并表现出视觉符号是建筑环境和景观设计中不可或缺的表现和认知元素，研究景观设计中的视觉符号语言对当代的环境艺术设计具有普遍意义。
而当我们成为使用者时，站在景观区域内导向图前,可以明确自己所处的位置. 并可以寻觅到景区中心区各主要道路景区景点. 购物、餐饮、娱乐场所及旅行社、主要建筑等。对于旅游景区和景观公园等区域来说除各景区景点逐步完善各种具有便利性设施外，在市区增加以服务游客食. 住. 行.游、购. 娱等目的而设计的旅游导向设施更好地为游客起到导向作用。此外. 在市区各国道、高速公路出口处, 都应设立景区指导项提前标示各景区景点的走向, 方便自驾游游客。
通过一年以来对北京市区内大大小小的公园和公共设施景观带等调研，包括（海淀公园，景山公园，颐和园，圆明园，清华园，北大畅春园，cbd公园，中关村西区中心绿化区，四环绿化带，学院路绿化带，故宫皇家园林）等等众多实地观察与感受。充分体会到，导向标识设计体现在人的视觉，味觉，嗅觉，触觉，听觉，并通过这五种感受接触外界景观所传递的信息。而我们接触外界信息的时候其中有视觉设计占了很大一部分，视觉图形是表示信息的载体，需要准确地表达信息内容。为便于沟通语言、习俗不同的乘客，从20世纪70年代开始，导向图形逐渐走向国际化，用图形来展示意义成为了一种有效的传达方式，它具有超越国界和语言障碍的优越性。在确定设计内容后，再设定表示文字的字体，大小，底色与文字颜色之间的关系等。导向标识设计中除了用图形表达各种设施、内容外，还需要表示到达这些场所的方向、路线，箭头是一种很好的方法。它的表达方式和形状多种多样，能够表达前、后、左、 右、斜向、转弯、升降等，但在二维空间用箭头表达三维空间方向则有一定难度。使得导向标识设计在景观设计中应用时得到或多或少的不够规范的应用和后期没有得到很好的维护。最终使受众人群失去对景观设计区域的兴趣和进一步的了解。
也可以说导向标识设计是一个优秀景观设计通往平凡人的桥梁，景中人和景外人看待景观是不一样的，前者是景观的表达，而后者是景观的印象，这个时候导向标识很准确的作为一个桥梁衔接着我们和眼中的景象。因为导向标识设计是内在者与周围环境相互调和，相互适应的过程。我们需要明确受众主体是参观，体验的每一个人，而人类是符号的动物，导向标识则是一个符号传播饿媒体，是有含义的。导向标识设计的重要性不言而喻。
我们从室内走到室外的过程同时会被各种各种的导向标识所影响，我们会看道路的方向，或通往用餐地点的距离，或走向公园的入口以游览，我们或多或少的主动或被动的影响着。深刻的记得北京大学俞孔坚老师说过一句让我记一辈子的话，‘间接地书本学习永远代替不了真实自然存在的体验。’其力量使我内心得以成长和撼动。导向此时的作用是使我们直观的体验和感受其，达到成长的意义。
结语：
最后，在导向标识设计中若使视觉信息有效的传递于置于景观中的受众人群，不仅需要对视觉导视信息内容中各构成元素进行系统性的整合，还应综合各客观环境因素及对受众人群的行为特征与实际需求的分析来系统的解决。达到全面的共应效果。同时设计是一个永无止境的创新过程，导向标识设计是这样，景观设计也是这样。我们在沿用保留现行导向标识设计在景观应用的同时，应多加思考整个行业乃至整个社会的未来和前途，从小导向小标识做起，从景观单元中的导向标识设计做起，提升社会的公共环境形象。
参考文献：
第2篇：导向标识设计范文
关键词:地铁空间：人群；向标识系统系统；无障碍设计
中图分类号：S611 文献标识码：A
引 言:我国作为一个人口基数大国，残障人士的数量有很多。据2006年统计的显示，全国有8296万的各类残疾人。城市建设的不断进步，城市交通的不断发展，也导致了城市环境的复杂，对于残疾人应给予关怀的呼声也不断的再增加。日常生活中的出行，对于障碍人群来说是一项很大的挑战。这就要求导向标识的设计者在技术上的实际设计要全方位的为障碍人群考虑，尽可能的为他们提供方便，以保证障碍人群能够正常的参与社会生活。因为一套完整的导向标识系统，能够体现国家的人性化要求，符合时展的需要，特别是对障碍人群的无障碍设计。
一、在地铁中的有障碍使用人群
对于“障碍人士”，世界卫生组织给出的定义是:“一个人在损伤或残疾造成的不利条件下，不能独立的完成正常人所能完成的某项工作.”其中，老年人也可以是有障碍使用者，由于年龄和疾病等诸多原因造成的影响，使得老年人出行困难。因此，我们可以把在地铁中的有障碍使用人群分为下面4种类型：
1.1语言障碍者及听觉障碍者：语言障碍是指在说话、读写等语言技能中出现一项或一项以上残障，也有一部分是伴随着听觉障碍出现的语言障碍。由于语言障碍产生的程度、原因、年龄、所受教育程度等条件的不同，导致了语言残障者语言能力的不同；听觉障碍者是指由于耳背或者完全听不到等原因导致很难或无法通过声音获得信息的人。视觉信息对于这些人来说较易接受，但由于听觉障碍出现的程度、原因、年龄及教育程度的差异,听障者在认识、理解信息方面的程度也不相同。
1.2视觉障碍者：其生理问题表现为视野与视力的功能障碍。有视野狭窄、视野缺损、色觉不正常，眼球运动不协调等状况，有轻度与重度的分别。重度视觉障碍患者较少，大多数是轻度的，他们有一定的感光能力及视觉功能，需要在语音提示、可触盲文信息等方面对他们反复强调；对导向标识的明度、色相要求较高。
1.3肢体残障者：人体运动器官发生了病变，运动机能产生了障碍，肢体产生残障。肢体残障人士有使用轮椅者和非轮椅使用者，使用轮椅者视线较低，所以其可视范围、视线高度等都有限,从而对信息接收和识别产生影响。
1.4老年人：其生理特点主要表现在听觉、视力、行动能力等方面的老化:常出现错听现象；出现观察近处物体有困难，老花眼、颜色误识率高，骨质变得疏松、关节组织失去弹性,导致身体变形。[1]
二、障碍人群的行为流程
在行走过程中，障碍人群首先是确认自己的位置，看看自己是否准确下车，其次，确认自己的方位后需要寻找到正确的路径，最后就是找到自己要到达的目标地。这样就呈现出来人的基本行动过程，如果这个过程没有导识系统指引，会是一个混乱的过程，会造成人群在行动过程中出现：驻足、折返、盲目行进。最大的后果是导致人群在某一区域滞留，造成交通问题。 [2]
在障碍人群的行进过程中，首先会通过导向标识了解周围环境，寻找自己要去的目的地，然后发现目的地的方位，寻出路径，通过导向标识提示的距离标识和转向标识，障碍人群得到正确行进的距离和方向的信息。其次在导向标识的导向指引下，能按正确的方向行进，障碍人群能够根据路径上提示的周围信息，方便快捷的到达目的地。[3]
三、导向标识系统的无障碍设计
在导向标识的无障碍设计中，要针对障碍人群的种类不同来选择不同的导向标识系统的无障碍设计，将现代技术的导向指引融入在导向设计中。地铁中的导向标识系统要给视觉障碍的人群配备盲文和具有质感可触摸的导向标识，使用震动以及声音帮助视觉障碍者的行进，对障碍人群在行进过程中的危险进行警示；给听力障碍者配备电子查询提示系统，在任何时候都可以查询到即时的交通信息；而对于肢体残疾的人群也要考虑导向标识的尺度和高度问题；对于老年人，则要为其考虑到建设容易辨识的导向标识，因而在设计无障碍导向标识时，要特别的选择颜色、字体大小、笔画粗细等都适中的导向标识系统，对于弱视障碍人群，则要考虑到标识要用醒目的颜色和鲜明的色彩对比。[4]
四、结 语：
成熟、完善、便捷的导向系统是城市的发展需要。而随着我们的城市向着更加成熟、功能日益健全的方向发展，导向系统的无障碍设计也会向着更加智能化、更加人性化、更加规范化和更加系统化的方向不断的发展完善。通过以下两点可具体表现：1.导向系统的无障碍设计要系统化、宏观化。现代都市的环境复杂，因此，我们在社会生活的环境中，要使不同需求的使用者能够迅速获取准确、直观、易懂的指引信息。但是在建设无障碍设施时，需要整个社会从观念上的理解与支持，必须从大的方面考虑，从城市的管理与规划入手，配合相应的法律要求，来保障无障碍设计的实施，并且要做到更加系统化、规范化。导向系统的无障碍建设能顺利、完整的实施还要先做到环境的无障碍。2.将导向系统的无障碍设计建设的更加智能化、更加科技化。未来的城市将会发展成为立体化交通与信息资源共享的信息化社会，先进的科学技术会使得人们更加便利、舒适的生活，而目前无障碍导向系统利用各种科技进步带来的便利已经开始使用，电子导向系统的各式各样、磁场的发生系统呗良好利用等等。在未来，更加完善的导向系统一定会得到普及，将有更多的障碍人群从中受益。
参考文献：
[1]汤雅莉、杨豪中、张硕，地铁空间中导向标识系统的无障碍设计研究[J].期刊论文，2011
[2]李志民、宋岭，无障碍建筑环境设计[J].华中科技大学出版社，2011
第3篇：导向标识设计范文
（安徽工程大学 艺术学院，安徽 芜湖 241000）
摘 要：随着我国经济的不断发展和城市化进程的不断加快，城市交通问题日益严峻.不仅是由于私家车数量的增加，还包括城市用地的逐渐紧张.当前，在我国大中城市普遍存在着交通拥堵、道路秩序混乱的情况.目前，我国的道路交通主要特点有以下几方面：机动车不断增加，路网承受能力远达不到要求，加之道路管理水平较低，不断给当前的公共交通提出挑战，导致出行结构不合理.因此，加强城市公共交通环境中的道路标志导向系统建设，对于改善道路拥堵情况，优化出行结构，缓解路网压力发挥着重大的作用.本文从道路标识系统的概念出发，深入研究道路标志设计的原则，从而展望未来公共交通道路标识的发展趋势，以促进城市化的进程，促进我国经济的飞速发展.
关键词 ：城市；公共交通；标识导向；优化设计
中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1673-260X（2015）08-0045-03
随着经济全球化的不断发展，信息化模式的高速迈进，我国的城市化进程也随之进入新的里程碑，城市建设规模不断扩大，城市用地逐渐增多，城市建设结构也日益复杂.经济的迅猛发展促使居民生活质量与生活水平逐渐提高，因而私家车数量也呈现出高速增加模式，虽然一方面能够改进居民生活质量，降低基尼系数，创建和谐社会，但另一方面，私家车的增多给道路交通带来了无可挽回的压力与损失.车辆增多不仅使得尾气超标污染环境，更会造成道路拥堵、交通混乱等问题，严重影响居民生活，给日常生活带来不便.为促进各地区政治、经济、文化等方面的交流，建设完善且科学合理的道路标识导向系统成为当前研究人员面临的重要课题.
1 城市公共交通环境道路标识导向系统概述
1.1 关于标识系统
所谓标识，是运用线条、数字等易于记忆的形式把想要表达的事情准确的展现出来的一种形式，因此可以看出，标识是信息发送者与信息接收者之间方便交流的快捷形式.顾名思义，标识系统就是有各种标识符号所组成的系统.
随着当前经济的发展，全球化与信息化时代的到来，人们往往需要在各地区之间交流自己所要的信息，而到陌生的环境中去需要一定信息的指引，标识系统由于其自身简单快捷、易传达信息的特点，在帮助人们快速融入新环境方面发挥着至关重要的作用.
标识系统从最初的简单线条、图形发展到图文并茂、形式多样，再到如今的视觉与听觉、触觉全方位结合的形式，发展历程复杂，不仅仅与当时的文化风貌有关，更多的是依靠当时的科学技术.标识导向系统是当前信息传播的重要手段，与人们的生活、工作生活息息相关，而且是城市交通大环境中的重要组成部分.标识导向系统不是一个孤立的存在，是一个整体，具有多样性、多功能，是在特定范围内依照特定要求组成的系统工程.道路交通标识导向系统是城市现代化不断发展的产物，是城市能够正常运营的命脉，对当前城市文化的形成与发展，对城市经济的不断发展起到积极作用.
1.2 标识系统的构成
标识系统简单说来，主要包括以下几种：
1.2.1 识别标识
识别标识的设计是以区别为主要目划分的，主要发挥着定位的作用，在标识系统中属于最为基础的组成部分，比如常见的企业标识、公共设施标识等.
1.2.2 导向标识
导向标识的基本形式是箭头指示目的地，这种标识形式简单、方便，但在经济发展日益迅速的今天，在交通标识的设计上面，仅仅保存指示功能已不能满足城市居民以及城市化进程的发展.
1.2.3 空间标识
空间标识是随着信息化时代的到来而出现的，主要依靠视觉和触觉在地图上表示位置的形式.空间标识以高科技技术为依托，必将成为今后道路标识的主要应用形式之一.
1.2.4 说明标识
由于当前标识系统发展的复杂性，部分标识具有歧义，不利于居民的辨认，因此必须要求其他形式来达到标识的指示功能，这就是说明标识出现的原因.说明标识与空间标识共同组成了国外道路标识系统的整体性.
1.2.5 管理标识
管理标识是为了形象地传达有关法律法规而出现的标识形式，这种形式常出现在需要解释情况比较多的情形下.
2 城市交通环境标识系统的发展现状
2.1 国外现状
以欧洲的主要城市伦敦为例，道路交通导向系统的发展已进入智能化发展阶段，道路导向标识鲜明，城市交通立体化特色明显，交通较为便捷，对交通基础设施的投资不断加大.伦敦是一个国际化的大都市，人口流量非常大，交通问题是城市发展面临的严峻问题之一.在这方面，道路交通设计师主要从这样几方面突破现状，促进发展.首先，利用鲜明的色彩标识道路各个路段，这样居民就可以一目了然的了解自己所处的地理位置；其次，将道路尽量以直线的方式呈现，在交通站点及道路交叉口用易于辨识的圆圈代替，忽略线路长短而将最为复杂的线路置于线路图中央，使城市居民方便快捷地掌握道路信息.由于这种形式的诸多优点，在现今全球各大城市依然沿用这种形式.
2.2 国内状况
国内的道路交通导向系统的发展，并不尽如人意，以北京市为例，在北京市，道路交通几乎以立交桥与环形线路为主，但在道路导向标识方面依然存在诸多问题，下面具体分析.
2.2.1 引导标识
在北京市的部分街道，存在指示标识不明确、不够系统全面的现象，以西直门桥地区为例，在交叉路口处的街道名称、周边建筑物名称、前方道路名称以及公里数等标识都不够详细，除此之外，道路标识设置的位置也不够明显，并且没有盲文、音响的提示，对于盲人的出行困难较大.
2.2.2 盲道
北京市的道路交通中对于盲道的设计较为混乱，在部分道路交叉口并没有专门设计提示设备，且盲道随意铺设的现象较为普遍，另外盲道颜色的设计不符合国家法律法规的规范.除此之外，盲道宽度、盲道中井盖现象、盲道路面损坏现象、盲道阻断等时有发生.
2.2.3 人行横道
在人行道上，提示盲道存在没有与斑马线同宽的现象，甚至在部分需要安全岛设计的人行道上没有安全岛.另外，音响设备缺乏或者音响声音不够明晰等现象也是家常便饭.
城市道路交通导向系统的设计合理与否，直接影响着城市居民的日常生活，准确科学的道路导向标识可以最大程度的方便居民生活，相反，设计不合理的道路导向标识则会给居民日常生活带来不便.
3 城市公共交通标识导向系统设计的原则
3.1 易知性
3.1.1 明确性
城市公共交通的导向标识必须传达简单明确的信息，无论使用者处于什么样的状态，必须尽可能的传达出“简单易懂”的道路信息，便于使用者理解、掌握当前的状况.在设计导向系统时，不仅仅要保证每一个标识的简单明确，更要做到整个导向系统的科学合理.
标识如何准确明晰的传达出使用者所需要的信息，是标志设计的重要内容.如果随意增加标识内容，不但会造成标识混乱，还会导致信息传达的不准确，反而适得其反.因此，正确判断使用者所需要的道路信息，是道路标识设计的重要前提，但在大中城市人口量较大的情形下，准确判断往往存在一系列困难.
3.1.2 衔接性
不同的标识具备不同的功能，各功能之间不是孤立存在的，而是相互之间存在一定的联系，因此，在设计时，考虑各功能之间的衔接性是充分发挥道路标识作用的重要基础.比如，在设计引导标识时，就要时刻注意前后标识之间的距离，要做到使使用者准确明白前后标识之间的关联.一旦这种关联性在中间环节阻断，那么这一系列的引导标识便失去了利用价值，即使设计形式华丽也毫无用处.因此，在标识设计时，要将形式设计放在次要位置，将标识定位放在首位，而且要充分考虑各标识之间的相关性，综合考虑标识之间的设置.
3.1.3 醒目性
标识的作用就是指示使用者，使其获得必要的信息，因此，设计时便于使用者发现尤为重要，在设计时就要综合考虑标识的位置、材料、色彩、尺寸等诸多因素.一方面，虽然标识大小与使用者之间的距离呈正相关，但不可否认，标识尺寸主要与标识形状有关系.因此，在设计标识时，以什么样的使用群体为指标进行设计，必须综合考虑各方面因素以及设计公益性原则.除此之外，设计时考虑到人体机能以及人的生理特征和心理特征也是十分重要的.
3.2 适应性
3.2.1 专用与共用
专用一般是指为残疾人设计的道路通道，比如盲道，共用是指满足所用使用者的道路标识.但不可否认的是，在至今为止的所有道路导向标识中，仅仅满足某个人的需求的标识尚未出现过，在这种需要与其他人和谐共处的公共交通场所，各个标识往往共同存在且不会相互调整，因此，道路标识混乱现象此起彼伏，在信息传达发面必然会大打折扣.尤其是在残疾人专用设计方面，即使考虑到健康人的宽容心态，在设计能适应广泛群体使用的标识时，依然存在诸多困难.虽然设计的专用化对于满足特定群体而言，具有显而易见的方便性，但不可否认的是，对于绝大多数人来说，排斥性也是非常明显的，结果将会导致道路导向标识难以发挥原定的作用.在当前道路预算十分有限的情况下，增加道路标识专用性的可能性十分小，因此，必须尽可能地设计出新的道路标识系统，以满足绝大多数人的使用.
3.2.2 耐久性
大多数标识所使用的材料都是非永久性的，使用时间过长必将产生破坏，比如颜色褪色，标识内容会变得模糊不清.临时性的道路标识对于材料的耐久性要求不高，但在公共交通环境中，道路标识的使用期限较长，在设计之初，必须对使用的材料进行慎重的考虑.
3.3 安全性
3.3.1 失误现象
无论标识设计得如何完美，在面对不同的使用者时，必然会出现不可避免的偏差，导致失误，因此，如何尽快解决失误并将失误导致的损失降低到最低程度是设计者需要考虑的重要事项.因此，道路标识中的按钮和开关设计至关重要，在减少失误方面发挥着重要的作用，比如，通过按钮获得信息的设置，可以通过下一步操作避免使用者常出现的失误，从而增加信息的可靠性.
3.3.2 无障碍化
虽然标识在设计时要尽量考虑其醒目性以达到指示的作用，但是，如果设计的过于浮夸张扬，反而会对周围的大环境造成损害，同时标识也可能会影响城市居民的日常生活.不仅会导致城市的整体景观设计出现问题，还会影响居民出行，以城市广告为例，如果设置者仅仅考虑自身的利益最优化，过于张扬鲜艳的设计必然会影响公共交通安全.综上所述，标识的无障碍化不仅有利于美化环境还有利于增强道路安全性.
3.4 亲切性
3.4.1 传统性
城市公共交通标识在最初出现之时，不仅承担着指示道路的作用，同时还承担着城市交通文化塑造的功能，同时还影响着城市形象的形成.因此，在设计时，要尽可能地设计出城市居民乐于接受的公共交通环境导向标识.
3.4.2 可爱性
虽然城市公共交通标识不可与主题公园设计混为一谈，但必要的设计借鉴也无不可.实际上，设计一些可爱的道路标识不仅可以美化环境还能愉悦身心，给出行带来快乐的享受.因此，在设计时，要对材料材质、色彩、素材等方面深入研究，以期运用到今后的道路标识系统的设计之中.
4 城市公共环境标识导向系统设计的未来展望
4.1 现代化
经济的发展促使城市化进程不断迈向新台阶，未来的城市必将是人口的大量聚居地，交通状况也会更为复杂且具有层次化、立体化.从最为简单的主干道、环状道到高速立交桥，再到地下铁路线、过江过海隧道等.因此，未来的道路标识系统必须紧紧跟随时代的发展和道路交通状况的变化，道路标识的指引导向作用将扮演越来越重要的角色.首先，未来的交通必然是多元化且车辆数量规模十分庞大，这就要求道路标识导向系统必须全面、明确、科学；其次，道路标识系统必须在一定区域建立，因而，城市居民可以最大程度地依靠道路标识出行，方便生活，同时设计还要符合大众审美，给人以艺术的享受.
4.2 智能化
高科技已在各行各业得到广泛应用，随之未来信息化时代的不断发展，道路标识导向系统的智能化迫在眉睫.当前，在互联网的智能化导向系统的发展已初具模型，这种方式的使用大大方便了城市居民的出行.除此之外，电子导向系统也越来越得到广泛应用，比如，车载电子导向系统可以通过GPRS系统定位，只需在屏幕上输入想要到达的地点，系统便会自动生成最佳路线，并有语音提示.
5 结语
城市公共交通的标识导向系统一定程度上可以看做城市的名片，不仅反映出城市功能的发展、景观的设计，还能够反映出城市文化.因此，合理科学地设计交通标识导向系统不仅可以满足城市居民的出行，方便城市居民生活，还可以促进城市交通的发展，最大程度地解决城市道路拥堵、交通混乱的情况.除此之外，城市公共交通标识导向系统还在一定程度上反映出现代化水平，进而展现出城市独特的魅力，提高城市形象.
参考文献：
（1）张静.环境标识导向系统在城市景观设计中的应用与研究[J].合肥工业大学学报，2014，4（23）：90-96.
（2）洪星宇.标城市公共交通识导向系统设计[M].湖北美术出版社，2014.78-82.
（3）宋东辉.城市公共交通标识中图形化的研究[M].北京：中国青年出版社，2013.128-132.
第4篇：导向标识设计范文
关键词：校园文化;标识;空间导向系统;创意设计
学校在开展一系列教育活动的同时应注重校园文化建设。校园文化建设的渠道多种多样，学校在维护和更新基础设施的过程中进行校园文化标识空间导向系统设计，能够使校园文化理念深入人心。校园文化标识空间导向系统设计注重创意性和创新性，能够给予师生视觉上的冲击，人们也能够充分利用自身的想象力赋予其新的含义和概念。
一、校园文化标识空间导向系统创意设计基本要求
学校在教学管理中既要加强内部的管理工作，又要重视自身的文化建设和形象维护。现代社会在发展过程中对校园文化建设不断提出新的要求和标准，校园文化标识空间导向系统设计需要从实际应用角度出发，重点体现其文化功能。校园文化标识具有一定的信息指导意义，因而在空间导向系统设计中应该重点体现其实际应用价值，形成具有可视性的校园文化形象，对于校园外在物化形态，包括校园景观和公共基础设施等，需要在空间导向系统载体上进行文化标识创意设计。校园文化标识空间导向系统要能够集中体现学校的综合实力，在完成文化形象建立的同时，体现学校的管理水平和办学特色等，从而增强学校的社会竞争力与影响力。校园文化标识空间导向系统创新设计需要综合应用技术手段和艺术手段对不同的校园文化标识进行透彻解析，在生动化和形象化的表现形式中传播正面、积极的文化理念和思想。
二、校园文化标识空间导向系统创意设计要素分析
1.文化定位
校园文化建设应该坚持以人为本，文化标识创意设计者应该从人们的实际需求出发，使设计作品符合人们的审美需求和文化理解需求，因此需要确定标识设计的文化定位。从年龄段来说，不同年龄段的人群对新鲜事物的认知程度不同，校园文化标识空间导向系统设计应用的导向符号应该更加趋向于大众化；从地域差异角度来说，校园文化标识空间导向系统设计中的语言组织和文字应用方面应该考虑表达思维的问题。因此，设计者需要确定好文化定位，积极寻求有利于人们接受的设计表达形式。
2.消除表达障碍
校园文化标识空间导向系统设计的目的是使师生更好地理解文化标识的含义。人们的理解角度不同，对于校园文化标识的理解存在偏差。因此，设计者需要在校园文化标识空间导向系统中应用一定的艺术处理手段，以消除表达障碍。如，校园文化标识空间导向系统设计中可以使用双语指示牌，满足不同人群的阅读需求。设计者在设计过程中应该尽量提取能够展现校园形象和特色的元素，使校园文化形象更具吸引力，造型设计可以参照地面指示、墙面指示和边框造型等。
3.色彩与材料的运用
校园文化标识空间导向系统创意设计在造型方面要体现出文化寓意，还要巧妙地运用色彩，形成不同的色调，以体现出独特的设计视角。在色彩运用中，需要在辅助色和主色调上有所区分，要求能够体现出校园文化特色。室内与室外的校园文化标识空间导向系统设计应用的主色、辅色不同，在整体搭配上尽量避免突兀，以协调为佳。同时，设计者使用的材料要有一定的风格，在质感和视觉上要与其色彩饱和度相适应。如，不锈钢等金属材料一般应用在工科类院校的校园文化标识空间导向系统设计中。
三、结语
高质量的校园文化标识空间导向系统设计有利于校园文化的创建和宣传。完善的校园文化标识空间导向系统设计能够极大地方便外来参观人员、新生以及留学生获取信息。因此，在进行校园文化标识空间导向系统创意设计时，设计者要根据校园文化标识要表达的含义，在图形、色彩上进行创新运用，重点体现校园文化标识设计的表现功能和定位功能。校园文化标识空间导向系统创意设计将艺术与技术相结合，在具备丰富功能的基础上满足人们的心理需求。
参考文献：
[1]唐郁明，刘源.校园文化与视觉形象——校园导向系统设计创意表现研究.大众文艺，2010（8）.
[2]石运达.浅析教育园区环境标识导向系统设计的创意表现.大众文艺，2012（20）.
[3]孙绪曙.基于“以人为本”的高校校园公共标识系统设计.新乡学院学报（社会科学版），2013（27）.
第5篇：导向标识设计范文
目前高清在相机、平板电视、笔记本、播放器等其他领域上都得到了充分的运用，已经形成拍摄、编辑、储存、显示整体解决方案。从画质来看，由于高清的分辨率基本上相当于传统标清的4倍，画面清晰度、色彩还原度都要远胜后者，16：9的宽屏显示也带来更宽广的视觉享受。从音频效果看，高清节目将支持杜比5．1声道环绕声，这将给我们带来超震撼的听觉享受。中国已经确定将1080p作为在广播电视演播室的拍摄标准，可见全高清格式是视频格式的最终解决方案。
从标清到伪高清
如果说，在2007年甚至再早些的2006年提到“高清”t还有人会列举出HDV格式并伴以不屑的口气大谈“伪高清”通过插值而达到1080p时，那么在经过了3年的努力，各大数码摄像机厂商联手不断技术革新后，在2008年，AVCHD格式已经成为了高清的代名词，这个由松下电器产业株式会社和索尼株式会社联合推出一项高清视频摄像格式，将基于Mini DV磁带的HDV和在SD卡上存储视频内容的新方法整合在一起，在传统DVD格式和H.264压缩技术之间搭起一座桥梁，后者的压缩效率据说比MPEG 2标准高出一倍，而且视频信号质量也具有实质性改善，更是硬盘格式以及闪存存储最好的“联盟军师”。
从伪高清到全高清
毫无疑问，2008年的中国“高清奥运”年，对高清画质的革命影响深远。虽然奥运会已经过去两年多，但是这场“高清风暴”却大有愈演愈烈之势。随着技术的不断成熟．目前市场上的液晶电视和显示器方面，高清已经成为主流，”FuLL HD”的标记也随处可见。因此，很多准备购买摄像机的家庭用户，自然也把目光投向了高清摄像机。高清电视价格的直线下滑，所带来的最直接的影响就是高清电视普及化的快速推进，而这对于高清摄像机的高速增长，也将会起到重要的推动作用，既然对于播放已经毫无障碍，那选择一台与之匹配的摄像机也是顺理成章的。
目前市面上的几大厂商：索尼、松下、JVC、佳能、三星、日立乃至三洋等公司，均有高清摄像机可供消费者选择，而在这其中，索尼可谓居功至伟。自从2003年9月，索尼等企业联合了高清晰度数码摄像机标准后，索尼便一直引领高清摄像机市场发展，从2004年9月7日，索尼全世界第一部民用高涛(符合HDV 1080i标准1摄像机HDR-FXlE，到2005年8月，索尼的更为贴近大众消费者的HDV-HDR-HClE，直到后来的符合AVCHD标准的高清DVD摄像机以及高清硬盘摄像机，高清摄像机市场在索尼的培育下日趋成熟，逐渐带动起越来越多的厂商加入到了高清摄像机的行列之中，实现了从单极到多元化的过渡。而且，更不断拉底高清摄像机的价格，使得普通家庭用户也可以轻松“买得起，用得上”。不能不让我们由衷地对索居表示敬意，AVCHD格式成为了目前高清摄像机记录格式的统一标准，也有越来越多的软件对其完美支持t并在基于它的基础上推出了许多全新的插件，个人影像跟专业影像相比，在制作播放上进一步缩小了差距，不夸张的说，“高清”使得“全民影像”不再只是一句口号，而是切切实实发生着的事实。
第6篇：导向标识设计范文
摘要：随着社会的不断进步和发展，城市导向标识系统也随之作为日益重要的一个课题摆在城市管理者、标识设计人员面前。研究现代丝网印刷技术在导向产品中的应用、创新及发展前景，可以更好地发挥标识空间信息作用，帮助人们操作、使用空间，具有一定的现实意义。
关键词：丝网印刷；导向标识系统；创新；技术应用
导向标识系统是20世纪90年代中期在铭牌行业中出现的一种全新的称谓。导向标识是一种实用性很强的城市公共设施，其最根本的使用功能就是指示方向和信息提示，如路标、地图、方向指示牌、规定性指示物等，确保指示信息正确无误地传达给路人是导向标识最主要的作用；此外，导向标识应当和城市中其他公共标识一样，具有良好的视觉艺术效果，能够融合到城市的公共环境中去，使城市的形象更加鲜明、突出。[1]
导向标识设计属于视觉传达设计范畴，在现代城市的发展中越发重要，被认为“成为城市环境设计中新的、发展中的重要部分”，也被称作高度信息化的社会的体现。而丝网印刷技术作为一种万能印刷方式，在导向标识设计制作中发挥着画龙点睛的作用，处于重要和关键地位，可以完美实现和增强指示功能及艺术效果。下面就对丝网印刷技术在导向标识系统中的应用进行简单的探析。
1 导向标识系统概述
导向标识系统在英文中被称为“wayfinding signage system”，其基本功能是辅助人们在空间一系列的移动行为，所以导向标识的存在方式应该是系统的、持续的，并利用各种元素和方法传达空间信息。[2]之所以把这样的标识称之为系统，正说明它的功能与作用，已不是某一个孤立的牌子所能完成和替代的，而是以某一特定的范围，按照一定的关系所组成的整体，而设定的一整套的标识内容，如政府机关导向标识系统、银行导向标识系统、医院导向标识系统、房地产导向标识系统、轨道交通导向标识系统、学校导向标识系统、旅游景区导向标识系统等。
以大学校园为例，导向标识系统在大学校园应用的意义包括有：彰显校园文化，诠释大学校园的人文氛围；传达校园空间信息，促进实态沟通；校园形象的强势体现与塑造；校园文化的视觉化体现；城市空间的缩影等。校园标识其实不单单是一件辨别方向、寻找道路、识别公共设施的指示牌，而是体现一所学校校园文化特色的窗口。设计出适合校园环境的导向标识系统，不仅能完成导向标识使用功能，同时可以树立起良好的校园形象，提高大学校园的识别力，进而增强大学校园在社会上的竞争力，这是新时代大学校园建设中不可忽视的内容。[3]
导向标识注重人与环境、人与社会、人与人之间的交流互动，直接影响人们的生活质量。而根据日本GK设计公司的研究整理，由于各种原因，目前城市导向标识的现状可以归纳为七种乱的类别：信息疏密度有偏失；信息相互抵触；信息品质低；破坏景观；信息表现方式不一致；空间设施混乱；对残障人士的考虑不周等。这些都应当引起城市管理者、标识设计人员足够的重视。[4]尤其是最后一点，在建设和谐社会的今天，显得极为重要。目前大部分导向标识都是针对健康的使用者，基本是以视觉信息为主，但并不是只有健康人群才使用标识，为了所有人公平地享有社会设施，标识设计必须考虑不同身体残障的人士，提高公共空间的可介入性。[4]
2 丝网印刷技术在导向标识系统中的应用优势
导向系统的基本要素是由图形、符号、文字及品牌徽标等组成的，标识的图文是标识的主体，其制作通常是选择丝网印刷的方式。丝网印刷高新技术的应用与创新，可有效完善和弥补导向标识现状导致的不足和缺陷。
首先，丝网印刷属于直接印刷，所以墨层厚实，立体感强，色彩鲜艳醒目，符合导向标识空间信息表达的基本要求，这是其他印刷方法不能相比的。用发泡油墨印制盲文点字，发泡后墨层厚度可达1300微米，极大地方便了视力障碍者的出行，实现了零距离对接服务。
其次，丝网印刷的印刷方式灵活、制版方便、成本低、技术易于掌握，具有很好的可操控性，能有效解决某些特殊情况下的导向标识及时更新问题，避免出现信息空白期。除此之外，丝网印刷油墨调配方法简便，可把各种功能性成份直接加入油墨中调配，如香精、闪光粉等，这是丝网印刷的又一大特点。
第三，丝网印刷产品有着耐光性强的极大优势。实践表明，丝印油墨的户外耐候性级别可以达到7年，不会轻易出现褪色、掉色等，经久耐用，适合于在室外作导向标识、标牌之用。丝网印刷的导向标识可以在数年之后依然保持它先前的图案和色彩，具有持久性、连续性、稳定性，符合准确无误传达指示作用的要求，且满足各种成型工艺。这是其他任何印刷方式无法做到的。
第四，印刷适应性强，承印物材料广泛，除了水和空气之外均可印刷。导向标识所用材料种类繁多，主要包括：亚克力、PVC、不锈钢、铝型材、木材、反光膜、夜光材料等。如此众多的材料均具备良好的丝网印刷适印性。
此外，丝网印刷可以在平面、曲面、球面及凹凸面的承印物上进行印刷，且不受承印物的质地限制。因此可以说丝网印刷技术在导向标识产品的设计制作中大有作为、前景光明。
第五，丝网印刷具有漏印的特点，所以它可以使用各种油墨及涂料，以满足导向标识各类材料的不同要求；也可以使用丰富的特种效果油墨，如夜光、UV、磨砂、水晶等。材料与油墨的多种结合效果应用于标识设计制作中，在发挥导向功能的同时，完全融合在大城市规划或者小范围区划的大环境中，视觉艺术效果强。
第六，丝网印刷可以进行大面积印刷，尤其是万能平板印刷机的出现，更使当今丝网印刷导向产品的最大幅面有了更大的提升，视觉冲击效果更甚。
以上均是丝网印刷技术的优势所在，相关人员在进行导向标识设计制作时要扬长避短，突出丝网印刷的优势，以达到更为理想的印刷效果，藉此更好地发挥导向标识空间信息作用，帮助人们操作、使用空间。
3 丝网印刷技术在导向标识系统中的应用工艺研究
导向标识的丝印要求技术专业，印刷质量的高低直接影响着使用质量。导向标识系统中的丝网印刷技术应用，要特别注意以下几点：
（1）菲林片密度要达到3.5～4.5，字线边缘整齐，且为正片。
（2）选用高目数、细丝径的丝网，一般常用300T、350T、420S的聚酯丝网。
（3）选用分辨率高的重氮感光胶或毛细感光膜片。
（4）要曝光足、显影透。
（5）小字细线要采取22.5°或45°角绷网，可减少或解决边缘锯齿问题。
（6）四色印刷时，要注意菲林的加网角度与丝网丝径角度、加网线数与丝网目数的匹配问题，避免出现龟纹。一般的，丝网版目数与加网线数的比值为3.5：1，而丝印菲林的加网角度一般建议在胶印加网角度的基础上旋转或者偏离7.5°。
（7）注意选用环保油墨，如UV油墨和水性油墨，这是发展方向，无污染，绿色环保。
（8）导向标识大多是专色印刷，印前设计叠印时务必设置陷印量，一般在0.5mm以内，具体数值要与不同印刷公司确认，因为他们的工艺技术水平、设备精度、车间环境控制等都不同。
（9）丝网印刷网距的设置对印刷图案质量影响很大，网距过小，网版不能立即回弹，则印刷出来的图形边缘模糊、表面不平；网距过大，刮刀不能使丝网与承印物贴紧，印刷图形不饱满且丝网拉伸引起印刷图形变形量增加，导致图形尺寸和相对位置精度降低。
（10）印刷车间的环境。印刷车间的环境主要控制清洁度、温度、湿度三个方面。印刷车间的温度最好控制在20～25℃，相对湿度控制在60%～70%，并且要做到清洁无尘。温度高导致油墨中的溶剂快速挥发，油墨的黏度变高，极易堵住网孔；温度过低，油墨的流动性变差，黏度相应提高，在印刷过程中也会造成糊版现象。
此外，要充分发挥丝网印刷技术优势，不断进行应用创新研究。
（1）功能性创新。如医院的导向标识，在丝印油墨中加入杀菌消毒成分、香味油墨成分等，既起到杀菌消毒功能，又改善了医院空气中弥漫的气味，从而有效改善了患者的心理感受。
（2）美观性创新。国外一家儿童医院，设计师在设计导向系统时充分考虑到儿童的心理因素以及感知能力，别出心裁地把每个科室的门牌设计成不同的可爱动物，由于儿童对于图形的敏感度远远要高于数字、文字，所以更容易让儿童接受；再如日本公立刈田综合病院的标识导向系统，在医院内给每个门口的指示牌套上了一个白色棉质外套，让原本有着僵硬棱角的指示牌开始变得有生气、有人情味，消费者对这家医院的好感可以在不知不觉中开始提升，白色系在标识导视系统中起到了重要的识别作用。
（3）标识空间创新。丝网印刷可以在地面、墙面及各种空间物体上进行印刷图案制作，符合导向标识空间信息无处不在的功能性特点。
（4）安全性创新。由于安全问题涉及人的健康和生命权，所以可以在例如医院、轨道交通导向系统中加入夜光长效余辉油墨，以便在发生火灾及其他不可预知灾难时，导向系统可以更加合理、及时、有效的指引方向，起到安全疏散人群的作用。
4 结 语
丝网印刷技术不断发展完善，现已成为人类生活中不可缺少的一部分。随着现代丝网印刷技术的数字化快速发展，导向标识系统的设计与制作也日趋完善，速度更快、精度更高、效果更强。传统的制版方式被数码印刷及转印技术替代，减少了以往化学感光材料等对环境的污染，符合国家提出的“低碳经济”发展战略。
广西民族大学相思湖学院作为国内唯一开设现代网印艺术专业的高校，将继续深入实施实践教学的“精、细、美、特”教学理念，研究与探索现代丝网印刷技术在导向标识系统中的应用，为稳定和提升行业产品质量、稳固丝网印刷在其中的应用地位奠定坚实的基础，也为我院本专业学生开辟一条广阔的就业之路。
参考文献：
[1] 张曦.城市公共导向标识设计初探[J].上海艺术家，2009（2）：78.
[2] 向帆.导向标识系统设计[M].南昌：江西美术出版社，2009：21.
[3] 段韶华.浅谈当代大学校园导向标识设计[J].美与时代（上），2010（8）：9394.
第7篇：导向标识设计范文
【摘要】随着高校扩招和校园的发展，大学校园成为了人员密集、人流较大的公共空间，通过对海南高校校园公共空间导向系统的调查发现存在的问题较多，尤其是在安全功能上尤显不足。在此情况下，对校园公共空间导向设计的研究具有十分重要的现实意义。
【关键词】导向设计 智能 公共空间
一、什么是导向设计
何为导向设计，奥利维亚・罗森塔尔说过一句话： “不需要问路，你就不会迷失方向。”
从视觉传达的角度来探讨，也就是说明任何人当看到某一个导向符号时就能立刻明白其中的内涵和意义。所以导向设计是运用简洁易懂的图形语言来表述精准的信息。但是视觉传达的导向设计却离不开环境空间，所以一切能够用来传达空间概念的表现形式都是导向设计。所以我们常见的导向设计有英文字母、抽象的图形图案，但是随着社会的发展，导向设计也不断的完善和扩充逐渐形成一个系统，更好的保证人们在规定的范围内能够正常生活和工作。
二、高校导向设计系统存在问题
校园空间是一个较为特殊的社会公共环境。校园是为师生们提供教学、科研、生活等多方面活动的公共场所。它的环境设施等都潜移默化的影响着在校的每一个人。而高校空间导向系统也可以说是整体校园环境中必不可少的一个组成部分，但现阶段，众多高校的导向设计形式都过于单一雷同，通过对海南各高校校园导向设计调查研究发现存在以下几个问题：
1.设计功能不够完善
随着高校扩招，校园每天都在发展变化。其校园信息量也越发繁杂，虽然校园都配备了导向设计，但很多学校的导向标识设计都没有考虑到人的视觉感受与心理需求，只单纯的考虑标识的形式感，没有正确完整的传递出信息，所以当人们进入到陌生的校园环境时，非常容易出现迷路的状况。
2. 缺乏系统规划和特色
首先高校在环境标识导向系统上缺乏全面规划，很少考虑校园文化以及校园不同空间环境的变化，对于标识的色彩、样式、材质的更新换代。其次高校环境标识导向系统没能很好的体现学校的教育理念与文化特色、所以在文化性上有缺失。
3.人性化设计不足
现今信息化时代，校园导向设计也应“以人为本”为基本出发点。校园导向设计应该不仅仅局限于校园的静态信息，随着信息技术日新月异的发展，校园智能信息显示、网络传输、语音播报等多种手段 ，对静态导向标志系统进行有益补充。完善智慧校园建设，促进人与环境的和谐。
三、校园公共空间导向设计与应急设计
1.智慧校园
随着社会发展，科技技术越来越发达，校园发展也要紧跟时代步伐，在校园建设方面近年提出了智慧校园的概念，从概念的提出到现在，许多学者都从多个角度对其进行了理论方面的研究。如沈洁认为，智慧校园是一种将人、设备、环境、资源以及社会因素，在信息化背景下有机整合的一种独特的校园系统，它以物联网技术为基础，以信息的相关性为核心，通过多平台的信息传递手段提供及时的双向交流平台，简单说，就是更智能的学校；李春若认为，智慧校园是物联网在学校教学管理、公共安全、后勤保障中的具体应用，为学校构建了智能化的学习和生活环境。也有研究者认为智慧校园的建设不仅仅是物联网技术的应用，那只是感知部分，应更多考虑技术的特点，突出应用和服务。
2.智慧校园与导向设计
导向系统的作用在于帮助人们有效的辨别区域、位置，准确快速的完成目的移动。导向设计的合理化程度也左右着设计本身对社会生活中人们提供服务的优劣。那么校园环境中怎样的导向设计才能快速、有效的传达出导向符号的含义，让人不需要文字的解释就能在第一时间知道这个导向符号含义。所以把“智慧校园”与校园空间导向设计结合在一起，以一种新的智慧方法通过新一代的信息技术来改变学校和人相互交互的方式，以提高交互明确性、效率，灵活性和响应速度。
校园导向标识设计的基本要素是由图形、符号、文字及色彩等组成，校园导向标识要求信息高度概括话、凝练化，具有更加直观、直接的信息传达作用。在设计方面要考虑到文字与图形的功能能不能相互取代，有时候文字能表达出相对准确或是相对抽象的意思。色彩的运用在该空间是否和谐，充分考虑到人对该区域空间的熟悉程度以及年龄、性别等然后组织出恰当的导识语言。这是校园导向系统在静态导向标识方面的设计，高校是人员较为密集和集中的空间环境，根据调查发现校园静态导向标识设计对突发事件方面就存在一定的局限性。因而，从智慧校园来探讨导向标识设计的性质来说，除了设置静态标志之外，还可以利用先进技术手段，完成应急方面的设计。将静态指示和动态引导两者相结合形成完整的导向标识系统，体现校园的“智能公共服务”。
所以校园智能导向标识设计以将空间环境为依托、以视觉传达为形式、以功能的实现为目标，在设计中将注意以下原则：
首先是功能性与信息化的协调兼顾，智能导向设计的功能可结合科学技术，为人们提供可视化、可信赖、可靠的寻路信息。因此，从设计理念，实际实施，再到具体的实地安装，都必须遵循“功能第一”的设计原则和“以人为设计中心”的设计宗旨，充分理解不同人群的行为能力及寻路的信息需求，使人，标识与环境三者和谐统一，在合理的地点通过智能导向标识给人合理的信息。
其次技术化与艺术性的同存共生，技术化主要是将导向标识智能化，同时应用多方面科技手段提高信息的传递效率。如采用视觉信息与语音信息的双重导向与多手段人机交互，不仅增强了导识系统的吸引力，提高了信息传达的速率，更将全新的科学手段普及到了最广泛的人群当中。
新型校园导向标识系统融入智能的理念是做到常态和应急状态下的功能兼容考虑，体现现代高校校园特色以及管理水平，更是给在校学生和进入到校园的公众提供方面快捷的生活。
参考文献：
第8篇：导向标识设计范文
信息导视系统设计的流程
导向标识的信息界面设计之一
浅议导向信息的视觉选择性注意
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“一次性杯子”变成了“一次性帽子”——南京禄口国际机场公示语译文错误分析
第9篇：导向标识设计范文
关键词：自动售检票设备应用存在的问题对应措施
中图分类号： U293 文献标识码： A 文章编号：
前言
自动售检票设备在我国交通行业中得到了广泛的应用，但是在得到广泛应用的同时，也存在着相应的问题，例如：车站既有设备数量难以满足乘客的出行需求；设备在实际应用中，故障率居高不下，维护成本比较高，且维护维修工作复杂而繁重；自动检票设备闸机上方的导向标识在给乘客带来美观的同时，同时埋下了危险的伏笔 [1]。针对出现的问题，需要采取相应的措施进行处理，下面就对具体的自动售检票设备存在的问题以及解决措施进行详细的分析。
一 自动售检票设备在实际的应用中存在的问题分析
1 车站既有设备数量难以满足实际客流的需求
车站设备数量在车站整体设计时，一般是按当时车站周边客流及近几年内周边环境即将引起的变化所设计相应的车站空间及配备设备数量。这个出发点是对的，但是从深圳地铁运营9年情况来看，情况不容乐观。有些车站设计的过于狭小，导致运营一段时间后，站厅空间远远无法满足客流要求。车公庙站即是一个典型的例子，2005年日均进出客流为10505人/次，2012年日均进出客流达到了70891人/次， 增长了6倍。在上下班高峰期可以明显看到，早高峰时间付费区内的人出不去，晚高峰时间付费区外的人挤不进来，给乘客出行和车站客流组织造成严重影响。站厅小，设备数量少，是造成车站拥堵的主要原因，而设备数量是由站厅空间决定的，因此问题的根源仍在站厅的空间上。
2设备故障率居高不下，维修成本不断增加
自动售检票设备在实际的应用中，还存在着维护成本高，维护工作复杂繁重的问题[2]。这主要有两方面的现象。一是随着设备使用年限的增加，设备内各模块相应老化，在对老化件改造过程中，深圳地铁大部分采用的是国产化模块，例如自动售票机的硬币模块，原来使用的是韩国KDE公司的模块产品，目前采用国产的模块进行替换。由于国产设备使用的工艺精细度远不及进口件高，而且在实际使用过程中，通讯接口程序经常无故中断，造成设备改造后故障频发，并未达到新模块改造的效果。另一方面，在AFC设备检修保养上，由于采用粗放形式，以车站为单位对所有设备进行统一保养，未根据实际使用情况来细分保养范围，造成部分设备过度修，部分设备漏修的情况。在设备检修保养上，缺乏一套科学严谨的修程对设备机械部件、易损部件进行合理的保养、更换等，未能在故障发生前及时对设备进行合理的检修，目前的设备检修保养所起到的效果并不明显。
3 闸机上方导向标识成为AFC设备最大的安全隐患
深圳地铁一期车站的闸机上方导向标识采用LCD灯集成的导向标识盒，二期车站采用LED板的导标盒，用于指导乘客进出站方向。设计之初应是出于美观、显眼考虑，但实际上到了目前却成为AFC设备方面最大的安全隐患。一期车站闸机上方的导向标识重量为2kg，二期车站更是达到3kg重，导标的内部仅仅是采用螺丝固定，如果因车站长期震动或者维修疏忽导致导向标识掉落下来砸到乘客身上，后果将不堪设想。深圳地铁在认识到这方面问题后，已在内部添加了钢丝进行加固，即便如此，安全隐患但仍无法规避。
二 针对自动售检票设备存在的问题的解决措施
1 车站设计时应预留足够大的站厅空间及预留设备安装孔位
针对运营后部分车站出现站厅空间无法满足大客流的情况，在车站设计时应该结合市政规划，合理布局车站空间，在允许的情况下，尽量预留大的车站空间，首次兴建地铁的城市，尤其要注意这一方面。此外，站厅的设备走线规划相当重要，应该设计在满足当前客流情况下，预设多余的空间和孔位，这样在将来如果需要设备增补，也有足够的空间及合理的布线规则来实现，避免出现因为增加设备，而需整个站厅重新布线的情况[3]。
2 加强对改造件的强度测试，建立科学严谨的设备维护维修规程
在目前国产化成为一种主流趋势的情况下，我们理应积极支持设备国产化。但是我们不能不承认，由于制造工艺的问题，使得像自动售检票这种中高端设备在国内的生产水平还远远达不到国际水平[4]。在此情况下，对于国产化的设备，我们需经过严格标准的测试用例，对改造后的设备进行所有功能点的测试，并且尤为重要的是，压力测试。只有经过高负荷工作的设备，才能保证零部件的耐磨程度和工作寿命，以及各个模块之间的协调情况。以此保证在线上使用过程中，尽量少的出现设备故障。这也是减少设备维护成本的举措。
在设备预防性维修方面，我们理想的立足点应该是在设备发生故障前，或即将发生故障时，及时对设备相应的模块进行保养，或及时更换易损件，在最合理的时间针对性的对设备模块进行检修保养[5]。目前仍无法做到这一点的一个重要原因是，在数据收集方面，我们没有完整的各个模块的动作次数。例如，自动售票机的硬币循环箱的动作次数，纸币模块接收纸币的次数等这类需要模块来计数的数据。所以下一步，我们需要建立模块的动作次数，并且需要有一个严格的故障维修记录，结合设备的动作次数和设备的故障记录，制定出一套科学严谨的设备维护维修规程，由此才能达到设备保养的高效化和长效化。
3 撤销闸机上方的导向标识，采用轻便纸质牌统一指示
上文谈到，即便是在导向标识内部拉了钢丝对导标进行加固，但是，仍然无法避免危险的存在。纵观目前中国各大城市的地铁，上海、广州、香港等地，闸机上方均采用简易纸质指示牌对出入闸机进行指示。一般情况下车站闸机以5~8个通道为一组，整组均为进站，或均为出站[6]。在闸机侧面，已经有相应的绿色箭头和红色圆圈用来指示闸机的进出功能，无需再具体细化到每一台闸机上方还需要有一个多功能的指示灯。深圳地铁应该借鉴国内其他地铁的经验，取消这高危险的导向标识，一旦出现客伤，后果就严重了。目前深圳地铁三期设备的招标书上，已明确不再使用导向标识盒。
三 结束语
本文通过对自动售检票设备应用中存在的问题及其相应的解决措施进行了详细的探讨，通过在当前的交通行业使用自动售检票设备的情况来看，车站既有设备数量难以满足实际客流的需求；设备故障率居高不下，维修成本不断增加；闸机上方导向标识成为AFC设备最大的安全隐患。因此，针对于上述的问题，采取了相应的解决措施，车站设计时应预留足够大的站厅空间及预留设备安装孔位；加强对改造件的强度测试，建立科学严谨的设备维护维修规程；撤销闸机上方的导向标识，采用轻便纸质牌统一指示。通过对自动售检票设备在实际的应用中存在的问题及解决措施的分析，我们充分了解到自动售检票设备需要进行不断的完善，才能更好的为乘客服务，也才能更好的促进我国交通行业的发展。
参考文献：
[1]金辰虎,卢渝.我国城轨交通若干技术发展趋向探讨[J].都市快轨交通,2005(02).
[2]李莹,时进.大连快轨3号线AFC系统工程经验[J].都市快轨交通,2005(04).
[3]曲日.城市轨道交通中闸机智能识别系统及其识别技术的研究[D].天津大学,2005.
[4]刘迁.国内城市快速轨道交通项目前期研究的发展[J].都市快轨交通,2003(02).
