奇幻旅程精选(九篇)

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第1篇：奇幻旅程范文

The fantastic film, “The Life of Pi”, directed by Li An, has aroused wide sensation in public. Views on this film vary from person to person. As far as I’m concerned, this film really attracted my attention during the entire film. I was absorbed in the magnificent images and I think there is no denying that this film is a great success.

From my perspective, the point that impressed me most is Pi’s positive attitude towards the obstacles he was facing. I think it was his endurance and his brave attitude that finally helped him out of danger and sadness.

Apart from that, the film has also expressed a desire that we can live peacefully with animals, which moved me a lot. The incredible story that Pi lived with and cared about the tiger is a moving spectacle, which shows the humanity and the harmonious bond between human and animals. And the story leads me to believe that love can make changes and we should show mercy to the livings from the bottom of our hearts.

After all, this is a great movie which moved me a lot.

【参考译文】

李安导演的这部精彩的电影——《少年派的奇幻旅程》在大众之中激发了巨大的轰动。不同的人对这部电影不同的看法，依我来看，这部电影从开始到结束一直都在深深地吸引我。我深深地陶醉在这部电影辉煌的画面里，我认为这部电影绝对是一个巨大的成功。

我认为这部电影最最吸引我的一点就是Pi对待他所面对的困难的态度，是他的坚毅和勇敢的态度最终帮助他走出危险和伤感。

第2篇：奇幻旅程范文

关键词：道教 戒律 尊重生命 保护环境

道教大约是东汉时期成长起来的中国宗教，依据先秦时代保护环境的思想对策以及中国传统文化“天人合一”的思想，从“道法自然”的角度出发，对保护环境作了多方面的规定。如《黄老帛书。姓争》说：“顺天者昌，逆天者亡；毋逆天道，则不失所守”。就是说顺应自然规律就会昌盛，违反自然规律就会灭亡，如不违反自然规律，就不会失去所生存的自然环境。天师道出示了禁止春天和夏天杀害生命的规定，《三国志。张鲁传》中载有天师道“又依月令，春夏禁杀”的规定。早期道教不戒肉食，后来受到佛教影响，逐渐改变了饮食结构和祀神斋供的内容，倡导并规定道士须素食，并俱改先前以猪、羊、鸡、鸭、鱼等动物作牺牲供品而为香花、水果、谷物等，后期道教对此不断加以总结，从戒律上形成一整套系统的尊重和保护生态环境的意识和措施。“所谓戒者，解也，止也。能解众恶之缚，能分善恶之界，防止诸恶也。”[i]也即戒乃禁止之意，归真之要。所谓律，指犯戒后的惩罚手段，律文是根据戒条而建立的。戒律对于修道之士来说，犹如渡海的舟辑。道教戒律具有宗教法律的作用，不是一般意义上的道德说教，更不是神话故事的宣传，而是实实在在的随时随地就可操作执行的律法，违犯了戒律，就要遭到处罚或者被革除教籍、轰出教门。上自大洞法师、三洞法师，下至清真弟子、俗家弟子，都须遵守。

第一：爱惜、尊重一切动物的生命是道教思想主旨之一。道教戒律中，始终把“戒杀生”作为主要大戒。因为道教认为一切血性之物，皆有灵性，即有道性，由于悟性有早、迟之分，所以修道阶次有快、慢之别。[ii]

六朝时的道经《太上洞玄灵宝智慧定志通微经》中的“十戒”第一戒便是：不杀，当念众生。刘宋道士陆修静在其《洞玄灵宝斋说光烛戒罚灯祝愿仪》中，把“守仁不杀，悯济群生，慈爱广散，润及一切”作为“十戒”的第二戒。其所撰《受持八戒斋文》，更以“不得杀生以自活”作为八戒清斋的第一戒。[iii]《初真十戒》第二戒：不得杀害含生，以充滋味，当行慈惠，以及昆虫。《说十戒》第二戒：不得杀生屠害，割截物命。除此而外，《洞神经》中“五戒”之第一戒说：目不贪五色，誓止杀，学长生。《无上秘要》卷四十九说：勿杀伤含气。《灵宝仙公请问经》中“太上十戒”之第七戒说：不得杀生祠祀六天鬼神。《升玄内教经》卷九所述“升玄九戒”之第四戒说：手不得杀害众生，跂行蠕动含血之属，皆不得杀。[iv]《老君说一百八十戒》中的第四戒规定：不得杀伤一切物命；第九十五戒规定：不得冬天发掘地中蜇藏虫物；第九十七戒规定：不得妄上树探巢破卵；第九十八戒规定：不得笼罩鸟兽。《中极戒》第一百一十二条规定：不得热水泼地致伤虫蚁。[v]《老君说百病》有：探巢破卵是一病。刳胎剖形是一病。不但自己不杀生，即是别人杀生为了自己，自己也有责任不食，《老君说一百八十戒》中第一百七十二戒：若人为己杀鸟兽鱼等，皆不得食。第一百七十三皆：若见杀禽畜命者，不得食。

道教还反对惊吓、虐待动物。《庄子。秋水》一文中说：络马首、穿牛鼻，都是违背自然的东西。《老君说一百八十戒》中第一百三十二条规定：不得惊鸟兽；第一百二十九条规定：不得妄鞭打六畜群众；第四十九条规定：不得以足踏六畜。《中极洞真智慧观身大戒经》中“三百大戒”之第六十四条规定：不得惊散栖伏；第一百七十二戒规定：不得惊惧鸟兽，促致穷地；第三十四戒规定：不得鞭打六畜；第三十五戒规定：不得有心践踏虫蚁；第六十戒规定：不得便溺虫蚁上。

在“不杀生”的基础上，道教还积极呼吁救助动物，并作为戒律规定下来。《太上洞玄灵宝智慧罪根上品六戒经》中第三戒便说：人应当去抚恤死者，保护生命，救死扶伤，使得一切生命能够终其天年，不至于中途受伤或夭折。《六度生戒》第三戒：“含血之类，有急投人，能为开度，济其死厄，见（同”现“）世康强，不遭横恶”。第四戒：“施惠鸟兽有生之类，割口饲之，无所爱惜，世世饱满，常在福地”。即是说人如果能施以鸟类、兽类以恩泽，省下自己的口粮来饲养它们，而没有任何吝惜之意，那么，他的世世代代、子子孙孙就会幸福圆满；第五戒：“度诸蠢动一切众生，咸使成就，无有夭伤，见（同”现“）世兴盛，不履众横。”第六戒：“常行慈心，愍济一切，放生度死，其功甚重，令人见（同”现“）世居危得安，居疾得康，居贫得富，举向从心。”是说人如果能常怀慈爱之心，怜悯救济一切众生，放生度死，那么当他一旦遇到危险、疾病、贫困时就会转向平安、健康、富裕，人们都会向他学习。可见，道教是从一切生命皆有价值，从因果报应的角度劝诱人们救助动物一定会得到永久的福音的。

从“蚕女”的故事可以窥见道教戒律的绝对性，据《神仙传》：

蚕女者，当高辛帝时，蜀地未立君长，无以统摄，其父为邻所掠去，已逾年，唯所乘之马犹在，女念父隔绝，或废饮食。其母抚之，因誓于众曰：“有料父还者，以此女嫁之”。部下之人，唯闻其誓，无能致父归者。马闻其言，惊跃振迅，绝其拘绊而去。数日，父乃乘马归。自此，马嘶鸣不肯饮食，父问其故，母以誓之言白之。父曰：“誓以人而不誓于马，安有人而偶非类乎？”但厚其刍食，马不肯食。每见女出入，辄怒目奋击，如是不一。父怒，射杀之，曝其皮于庭，女行过其侧，马皮蹶然而起，卷女飞去。旬日得皮于桑树之下，女化为蚕，食蚕叶吐丝为茧，以衣被于人间。父母悔恨，念念不已，忽见蚕女乘流云驾此马，侍卫数十人，自天而下，谓父母曰：“太上以我孝能致身，心不忘义，授以九宫仙嫔之任，长生于天矣，无复忆念也！”乃冲虚而去。

这则故事实质上是教人如何对待动物（“牲口”），如何对待“誓言”。从道教天下生灵皆有灵性，皆可修炼成仙的理论来讲，“马”这个具有血气之性的生灵，它和人一样应该得到尊重，享有承诺，因此兑现“誓言”对马亦有效。既然是人违背“誓言”，那么，马就有权力发出抗议；既然人对马的抗议以诉诸武力来抵赖，那么，马自然也可以复求于武力来讨公平。以往研究道教的学者习惯于将此故事诠释为以忠孝说教，其实是非常片面狭隘的。这则故事的内涵在于教导人树立天地万物皆有灵性、皆有神灵住持的观念，人和万物具有同等的生命价值，人不可唯我独尊，“誓言”之类具有信义、约定、法令性质的承诺适用于宇宙间所有生命，人所发任何“誓言”无论何时何地都必须兑现，不得有违，否则将遭到惩罚。这则故事告诉人们所有动物和人一样的生命尊严和生命价值，并从中凸显出律法的至上性。

道教这一思想以及相应的戒律规定是非常可贵的，一般中国人除了信奉人为万物之灵外，其它则皆不足挂齿。虽然所谓的君子亦讲好生之德的话，但“食不厌精”的圣人在鱼与熊掌之间并不避讳对熊掌的偏爱。没有山珍海味不能称作帝王宴席。“国骂”当中以“畜生”、“禽兽”、“剥皮”、“抽筋”为曝光率最多的字眼，以此比喻卑贱、凶残。动物的价值大概只在可供“食肉寝皮”、“脏腑入药”以兹对人补养，现今又多了“谋皮发财致富”的路子，濒临灭绝的珍稀动物的毛皮堂而皇之地竞相市场。翻看中华美食记载，竟然是猩唇、猴脑、豹胎、熊掌、驼峰、野驴蹄、野驼蹄等等。今人几乎品尝不到这类古人的珍馐了，就以穿山甲、果子狸、猫头鹰、猕猴脑来替代了，还有食马、狗、猫等与人类亲近动物的野蛮习惯。保护环境，提高民族的文明与教养，不能不对这种野蛮的饮食习惯进行改变。

第二：爱惜、尊重植物的生命。道教认为植物和人一样具有生命灵性，在某种特定的环境下，它也能够修炼成仙。如传说中的花仙、树仙、桃仙等，在古代人们将桃木、苇草、荆棘、艾草、薰衣草等植物赋予神秘的力量，认为它们可以辟邪驱瘟，故挂在门窗、墙角。后来对植物的崇拜进一步加深，便出现了掌管农作物的神――社神、稷神、神农氏。其实将植物奉为神的现象很多，如道教十大洞天三十六小洞天七十二福地都有古树、神树、神草，所以在道教戒律中对植物亦加以保护。道教最早的经典《太平经》专门对禁止烧山林作了理论阐述：

天上急禁绝火烧山林丛木之乡，何也？愿闻之。

然，山者，太阳也，土地之钢，是其君也。布根之类，木是其长也，亦是君也，是其阳也。火亦五行之君长也，亦是其阳也。三君三阳，相逢反相衰。是故天上令急禁绝烧山丛木，木不烧则阴中。阴者称母，故倚下也。[vi]

《太极真人说二十四门戒经》中的“二十四门戒”第十八戒规定：人不能无故采摘花果，毁坏园林，否则就会下地域，受吞铁丸之苦。《老君说一百八十戒》中的第十四条要求：不得烧野田草；第十八条要求：不得妄伐树木；第十九条要求：不得妄摘草花。《妙林经二十七戒》中也有“不得烧野山林”的规定[vii].《中极洞真智慧观身大戒经》中第六十一条说：不得无故砍伐树木；第六十七条说：不得以火烧田野山林。

不毁坏树木花草的同时，道教还主张培植植物，去植树造林，营养花圃，美化环境，所以道教的洞天福地均为葱葱郁郁，青绿草被，大部分道教宫观均留下了历代高道大德们栽种的古树，古木参天，绿树成荫，花团锦绣。青城山天师洞内的张天师手植银杏，江西南昌西山万寿宫内的许真君手植古柏等，已经成为名迹胜物。对此道教戒律中有明文规定，《太上洞玄灵宝智慧罪根上品六戒经》中的第九戒即说：边道立井，植种国林；教化童蒙，与人为善。

第三：积极保护人类和动植物、微生物及一切生命所赖以生存的生命环境。人类和动植物、微生物及一切生命所赖以生存的环境主要指大气、土地资源、水资源等，这是一切生命的源泉，破坏之就等于断子绝孙、自掘坟墓。道教早就认识到了这一点，早期道教经典《太平经》中已明确反对人们乱凿土地、乱掘河川，伤害大地母亲的恶劣行为。当然，这也是跟道教的神仙信仰分不开。道教的形成与中国古代自然神崇拜、多神崇拜分不开，天地万物皆有神灵是道教的基本信仰，道教所塑造、所信仰的神仙，如后土娘娘，五岳大帝，三官、四渎神真等，均与气、水、土有关，因而竭力维护天地神、土地神、江河湖海神的威严、完整、安全自然是道教徒义不容辞的责任，因而道教戒律尊重和保护水土资源也是理所当然的。《老君说一百八十戒》中的第二十五条说：不得以毒药投渊池江海中；第四十七条说：不得妄凿地毁山川；第五十三条说：不得竭水泽；第一百条说：不得以污秽之物投井中；第一百零一条说：不得塞池井；第一百零六条说：不得便溺生草上及人所食水中；第一百三十四条说：不得妄开决陂湖。《中极洞真智慧观身大戒经》中亦有：不得以毒药投渊池江海中等规定。表明道教对人自己和动植物的生存环境抱以积极保护的态度，十分尊重和珍惜人类和其它一切生命所仅能赖以生存的地球环境。

结语

英国科学家莱奥波尔德（AidoLeopold）在《大地伦理学》一书中提出生态伦理学的主张，他认为：

（1）人类并非自然界的主人、统治者，而是自然界中极普通的一员。

（2）必须树立生态整体思想，只追求经济功利而不关心生态平衡的做法是极端错误的。

（3）要把权利这一观念从人类延伸到自然界的一切实体和过程，花草树木、飞禽走兽都有生存的权利，人类没有权利去践踏它们的这些权利。[viii]

道教在保护环境方面所制定传授的戒律，可资我们在保护环境方面作借鉴。

用终极价值、终极关怀来善待自然界中的一切生命，保护土地、水、空气的良性循环，保护与我们息息相关的任何生命事物，是必须的，但这种保护必须诉诸严格的法律来实施，不给任何人、任何势力集团以法外循私的“例外”。所谓靠启发民智，提高人的素质来唤醒环保意识，无疑是守株待兔、坐以待毙！恰如坐在即将喷发的火山口上的人，怎能将希望寄托在不知何谓火山喷发的愚人的拯救？等到他们观赏了火山喷发，地球已经毁灭。现在必须号召全世界各国政府、人民联合起来，为保护人类唯一的家园而战。也即：扩大联合国的权限，由其出面签订一种世界环保法律条文，由去下属的保护环境署监督实施，并赋予保护环境署以武装警察的权力，必要时，诉求常规武力强迫执行之

[i] 见《洞玄灵宝玄门大义》

[ii] 见唐。潘师正《道门经法相承次序》

[iii] 见《云笈七鉴》卷四。

[iv] 见《无上秘要》卷四。

[v] 见《云笈七鉴》卷三九。

[vi] 《太平经卷之一百一十八――禁烧山林诀第二百九》第六六八页。

[vii] 见《云笈七鉴》卷三八。

[viii] 参见李春秋、陈春画编者《生态伦理学》第7～8页。科学出版社1994年。

参考书：

〔1〕世界银行。 1990年发展报告〔M〕。北京 ：中国财经出版社，1990.

〔2〕徐嵩龄。 环境伦理学进展――评论与阐释〔M〕。 北京：社会科学文献出版社， 1998.

〔3〕A.伊曼纽尔。 我们的家园〔M〕。北京： 中国环境出版社， 1993.

〔4〕尚玉昌。生态学及人类未来〔M〕。 北京：中国环境出版社，1992.

〔5〕〔英〕艾伦。科特雷尔。 环境经济学〔M〕。 北京：清华大学出版社，1992.

〔6〕〔美〕白吕钠（j.Brunhes）。人地学原理〔M〕任美锷、李旭丹译。北京：科学出版社。1990.

〔7〕〔美〕阿尔。戈尔。 濒临失衡的地球〔M〕北京：中央编译局出版社。1997.

第3篇：奇幻旅程范文

【法律依据】

根据《刑法》第七十五条，被宣告缓刑的犯罪分子，应当遵守下列规定：

（一）遵守法律、行政法规，服从监督；

（二）按照考察机关的规定报告自己的活动情况；

（三）遵守考察机关关于会客的规定；

第4篇：奇幻旅程范文

此时，这个图案的颜色正在逐渐变淡，当图案消失的那一瞬间，涌萧王子的眼睛缓缓睁开了，他望着我，站起身来。我不知道该怎么做，心里慌极了，不禁向后退了一步。我正要跑开，他握住了我的手，“谢谢你把我从邪恶的诅咒里解救出来！”他的话让我迷惑不解，“诅咒？”“是黑暗之神对我的诅咒，受到诅咒的人，都会失去理智，听从他的一切安排。黑暗之神的力量正在扩大，他有可能会统治所有的星球！但能够把受到诅咒的人们从黑暗中解救出来的人，就是唯一可以打败黑暗之神的人，她将拯救世界！”“那个人是……我？！”“是的，你就是预言中的那个魔法女孩！”“尽管我听不懂你说的话，但是我知道，现在要抓紧时间救救公主们和瑶瑶！我们到底该怎么办？”

“用爱的力量！用情去感化瑶瑶！绽放永恒的微笑！它们的力量是无穷的……”天空中又传来了那个苍老的声音。“但是，我想知道这里是哪儿，”我向天空喊道，“我们要怎么出去？……”“这里是黑暗森林，尽管它很美丽，但它极具危险，我会派人送你们出去的……”

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未完待续

第5篇：奇幻旅程范文

关 键 词：城市道路绿化；环保；价值；景观设计

中图分类号：S611 文献标识码：A文章编号：

道路是城市交通的基本设施，搞好道路工程建设关系着城市经济及交通事业的改革进程。科学发展观指导下，人们对于社会交通环境的预期要求更高，积极构建绿色和谐的道路环境是必然的趋势。城市道路走“绿化”线路已经成为规划改造的重点内容，配合园林景观设计有助于道路绿化效果的改善。现分析了道路绿化的环保价值及景观设计方法。

一、城市道路绿化的价值

道路工程是现代交通系统的基本构成，调整道路结构的布局与规划工作，可推动着车辆交通行驶的有序进行。“绿色城市”是社会变革的必然趋势，其要求各项基础设施在建造阶段均能朝着绿色化方向发展。道路绿化对城市改造有着多方面的价值意义，主要表现：

1、美化环境。经过绿化改造的道路区域，其周围环境变得更加优美完善，且不同地段有绿色植物为铺垫，整体的美观价值较高，如图1。这改变了传统道路交通的不足，为车辆行驶创造了安全可靠的运输环境。新景观融入城市交通系统，优化了城市绿色环境的改造效果，使交通景色呈现了环保、绿化等形态。

2、减小污染。划分园林景观区域对降低城市污染有着明显的作用，特别是对尾气净化处理的效果甚佳，这是防范空气污染的有效方式。众所周知，汽车尾气在空气污染中占有一定的破坏作用，若不及时处理对环境的净化程度造成不利影响。融入绿色景观在降低空气污染方面具有显著的环保价值。

图1某道路景观设计样图

二、城市道路景观设计的方法

面对新时期经济体制改革的大环境，我国城市地区面临着全新的运营环境，以此来为广大社会群体提供优质的生活及活动场所。交通是决定区域经济收益水平的关键要素，城市地区交通越发达，其创造的产业收益额度往往更高。鉴于道路工程在城市改造中的社会价值，未来工程改造应当注重道路的绿化设计，坚持以生态环保为指导思想完善设计方案，如图2，这样才能从根本上改善交通环境。笔者认为，城市道路经过设计应注重以下几点：

1、物种多样性。城市景观环境中要坚持生态优先，保证生物的多样性，这样才能满足道路绿化改造的要求。生物的多样性出于生态环境建设的需要，是稳定良好的生态环境的具体内容之一，同时也构成了自然景观。对于道路绿化工程来说，为了保证植物景观呈现出绿色特点则要选用多种不同的景观搭配，就必须建立在生物多样性的生态基础上。

图2景观设计的原则

2、环保持续性。城市道路是一个有机整体，道路景观设计中要协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。同时要协调保护与开发、景观与生态、投人与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展，还应协调道路沿线各功能地块的总体景观建设。设计人员需从长远角度考虑，提出切实可靠的绿化方案。

3、布局全面性。由于地理区域的特殊性，道路景观绿化在物种选择上也要坚持全局化的思想，根据地域环境特点配备不同的园林植物，使绿化景观在品种、布局、色调等方面都符合要求。设计人员要坚持宏观思想，从整体上控制景观设计的线路，并拟定与公路线路牌相对应的绿化面域。如：在高速公路两旁设置绿化带等，这些都有助于公路的绿化改造。

4、投资经济性。城市交通是推动区域经济发展的基本要素，创建现代化道路交通环境是时展的必然要求。城市道路绿化设计不仅要立足于公路交通功能，还要考虑后期景观建造的成本耗资。设计单位在编制绿化方案时要顾及到方案执行的资金消耗，在保证道路绿化效果的前提下，尽可能节约项目的耗资额度，以发挥出最大的项目经济收益。

结论

总之，城市道路走绿化改革线路是必然的趋势，也反映了未来城市发展的理念和建设绿色城市的夙愿。城市道路绿化建设，这就要求设计人员做好绿化方案的编制工作，认知道路绿化价值背景下提供可靠的景观设计模式。城市道路工程改造期间，设计单位编制的绿化方案应坚持多项原则，既要保证道路景观的绿化价值，还要顾及到项目建造的最终收益，同时要走经济使用的建设之路。

参考文献：

[1] 霍宇.浅谈城市道路绿化设计[J]. 广西热带农业. 2009(02)；

[2] 曹利华,安永新.城市道路绿化景观设计[J]. 中国市政工程. 2009(03)；

[3] 王虎彪.城市道路绿化的几点思考[J]. 山西建筑. 2009(16)；

[4] 梁瑞明,禹兰景.城市道路绿化中的景观设计与植物配置[J]. 河北林业科技. 2009(04)；

[5] 樊剑锋.浅谈城市道路绿化景观营造的作用[J]. 广东科技. 2009(14)；

第6篇：奇幻旅程范文

关键词：电解铝；氟；氟平衡；烟气净化

中图分类号：X820

文献标识码：A文章编号：16749944（2017）12011103

1引言

电解铝已成为现代生活不可或缺的产品，是国民经济中的支柱产业。然而电解铝又属于高能耗、高污染行业，电解过程中电解槽散发的烟气中含有大量氟化物、粉尘等大气污染物，给环境带来了巨大的压力[1]。特别是氟化物，对人体健康、植物、土壤都有一定危害。对人体危害主要表现为对牙齿、呼吸系统、神经系统、遗传系统等的影响。对植物主要是抑制叶绿素蛋白质核酸的合成、影响酶的活性、破坏叶片表皮微结构、损伤细胞膜结构、影响碳氮代谢等，影响农作物成熟[2]。氟污染不利于土壤聚沉，导致土壤空隙的堵塞，水分不易渗透，湿时泥泞，干时板结，土壤物化性质恶化，对植被有明显影响[3]。因此，理清电解铝企业氟的输入输出途径，提出有针对性的解决措施，对解决电解铝企业氟污染对人体健康及环境的负面影响具有重要意义。

2氟平衡分析

某企业电解铝氟化物主要来源于槽中加入的氟化铝和冰晶石带入以及净化系统和电解质回收返回的氟化物。电解槽氟化物输出主要有以下几个途径：一是进入电解烟气中，部分经烟囱排放、部分经天窗排放、部分落回车间、部分收集后返回电解槽；二是吸附于电解槽内衬；三是铸造合金原液带出，部分进入铸造渣、部分进入产品、部分随电解质返回电解槽；四是炭渣带出；五是电极残极带出，部分随电解质返回电解槽、部分随残极炭块带走。项目氟平衡表见表1及图1。

2.1氟的输入

根据建设单位提供资料，项目氟化铝加入量为20 kg/t・合金，拟采用牌号为AF-2及AF-3的氟化铝。根据GB/T4292-2007《氟化铝》，氟化铝中氟约占58%，因此带入折合氟为11.6 kg/t・合金，年加入氟量为2321.33 t/年；项目冰晶石加入量为1 kg/t・合金，拟采用牌号为CM-0及CM-1的冰晶石。根据GB/ T4291-2007《冰晶石》，冰晶石中氟约占53%，因此带入折合氟为0.53 kg/t・合金，年加入氟量为106.06 t/年。共加入氟12.13 kg/t・合金，合计2427.39 t/年。

阳极炭块生产过程中使用一定量经清理电解质后的由电解铝厂返回的残极及炭渣，使用的残极及炭渣中含有一定量的氟化物，但在阳极生产过程中的焙烧工序温度高达1180℃左右，氟从炭块中挥发出来，以气体氟化物的形式进入烟气，因此在预焙阳极炭块中几乎不含氟。

2.2氟的输出

根据《预焙槽冶炼》（邱竹贤，冶金工业出版社，2005）[4]以及《铝冶炼工艺》（王克勤，化学工业出版社，2009）[5]等资料以及调查国内部分铝厂等资料类比计算可得，经电解槽烟气带走氟10.66 kg/t・合金，即2133.23 t/年，在集气效率为99%时，进入车间空气中的氟21.33 t/年（氟化物中气态氟化氢大约占50%，固态氟化盐大约占50%，由于车间的沉降作用及天窗的除尘设施设计，固态氟化盐中60%在车间沉降，气态氟和40%的固态氟在天窗外的集气管集气作用下，有50%的氟被收集，剩余50%由天窗排放），故从车间天窗无组织排放发的氟化物为7.46 t/年，车间沉降氟为6.42 t/年。收集烟气用干法净化回收氟，回收效率为99%，干法净化系统排出量为21.19 t/年，经烟囱排放。

根据《预焙槽冶炼》（邱竹贤，冶金工业出版社，2005）生产1t铝合金产生约15kg炭渣，炭渣中氟的含量为29.61%，因此炭渣中带走的氟为4.442 kg/t・合金，即888.91t/年；根据《预焙槽冶炼》（邱竹贤，冶金工业出版社，2005）、《现代电解铝》（刘业翔，冶金工业出版社，2008）[6]、《电解铝》（冯乃祥，化学工业出版社，2006）[7]、《X冶炼工艺》（王克勤，化学工业出版社，2009）等资料，电解槽内衬吸附氟量为5.258～11.7 kg/t铝，根据本项目设计以及加氟量等实际情况，确定内衬吸氟量为6.382 kg/t铝合金，由此可得经槽内衬吸收的氟为1277.08 t/年；根据上述资料以及项目设计实际情况计算，铸造浮渣带走115.67 t/年，进入铝基质合金产品20.01 t/年， 残极带走的氟为90.45 t/年，电解质破碎等排放废气中带走氟0.2 t/年。

3电解烟气氟的处理措施

电解铝含氟烟气的处理措施通常有干法净化和湿法净化两种，其中干法净化具有效率高、无二次污染、操作简单、运行费用低等优点[8]。本工程针对电解烟气采取以下措施。

（1）工程采用的400kA中间点式下料预焙阳极电解槽，自动化程度高，电解槽打壳、加料全过程均由微机自动控制，从而使槽罩开启次数显著降低，烟气集气效率大大提高；另外项目在设计时电解槽密闭罩采用弧形组合罩板，比早期采用的组合直板提高了集气效率；排烟管道采用主、付双排烟干管道，两干管分别有两支管与电解槽相连接，付排烟支管上设置电动蝶阀。在一般情况下，烟气通过主排烟支管进入主排烟干管，送往烟气净化系统；在开槽等情况是，打开支排烟管上的电动蝶阀，增大电解槽内负压，减少电解槽内含氟废气外逸，电解槽开槽情况一般仅是单台电解槽开槽作业，增大单台电解槽内负压对整个净化系统运行不会造成影响。由于上述措施，本项目电解槽集气效率能够达到99%，大大地减少了烟气无组织排放。

（2）为了进一步减小无组织废气污染物排放量，项目在排烟天窗增设隔尘设施，可对烟气进行初步气固分离，使得气体中60%的固态污染物沉降；厂房天窗外增设烟气集气管道，可将天窗逸散烟气的50%收集至付排烟管道，减少氟化物等污染物无组织排烟量。

（3）项目配置了3套烟气净化系统，每套净化系统配备一座60 m高烟囱。经捕集的电解槽烟气通过排烟支管进入主、付排管道，其中天窗收集的烟气进入付排烟管道，烟气汇入总烟道，进入净化系统进行处理。净化工艺采用新型逆向两段干法净化工艺，逆向两段干法净化工艺是《国家鼓励发展的环境保护技术目录》 （环发〔2006〕130号）推荐的净化技术，根据其介绍，净化效率达99%以上。

4氟处理技术优点及可行性分析

本项目采用新型逆向两段干法净化技术主要是除尘器分离出的一次载氟氧化铝与高浓度氟化氢烟气在反应器中进行反应，完成吸附反应的二次载氟氧化铝在进入袋滤器前通过离心分离器与烟气分离；与二次载氟氧化铝分离后的低 HF 含量的烟气，在除尘器内被新鲜氧化铝进行二次吸氟，完成烟气干法净化的所有吸氟过程。离心分离器分离出的二次载氟氧化铝被收集在除尘器底部的灰斗中，作为电解原料返回电解槽使用。除尘器分离的主要为新鲜氧化铝吸氟后的一次载氟氧化铝，该载氟氧化铝进入氟化氢吸附反应器。净化后烟气由烟囱排放。

新型干法净化系统优点：新型逆流两段烟气干法净化工艺技术，充分利用了新鲜氧化铝和载氟氧化铝吸附氟化氢的反应特性，克服了传统干法净化工艺存在的无法进一步提高全氟净化效率、载氟氧化铝存在死循环、影响布袋清灰效果的问题。新型逆向两段干法净化工艺流程见图2。

净化后烟气经3座60 m高烟囱排放，排放气体中所含氟化物、粉尘和SO2浓度均满足《铝工业污染物排放标准》（GB25465-2010）中新建企业污染物排放浓度限值要求。

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第7篇：奇幻旅程范文

关键词：旅游城市化；环渤海滨海城市；人体舒适度；

中图分类号：K902 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1004-9479.2013.03.017

“旅游城市化”（tourism urbanization）是Mullins最早提出的，他认为旅游城市化是20世纪后期在西方发达国家出现的，基于后现代主义消费观和城市观（注重享乐，pleasure）的一种城市形态，是一种建立在享乐的销售与消费基础上的城市化模式[1]。消费经济时代城市本身及其文化表征已成为一种可以生产并进行交换的商品。城市必须“营销”自己，通过竞争获取可持续发展的资源，旅游便成为城市竞争胜出的重要标准之一，并且作为推动城市化发展的一种动力，变得越来越明显[2-3]。改革开放以来，中国城市化水平从1980年的19%跃升至2011年的50%，全球超50万人口的城市1/4在中国，旅游业在众多海滨城市中已成为促进我国城市化发展的重要力量，旅游城市化已逐渐成为多元城市化道路的一种模式。环渤海沿海城市作为重要的滨海旅游度假地，其气候因素是实现旅游城市化道路的重要限制条件，它关系到旅游地的质量和旅游季节的长短以及游客对旅游目的地的直接选择[4-5]。旅游地的气候状况及其气候舒适性指数的时间分布特征分析是对旅游资源评价的重要内容之一，对其进行研究不仅可以为环渤海海滨城市开发旅游资源提供科学的气象依据，还有助于旅游经营者安排经营活动以及帮助游客选择最佳旅游时间和地点。另外，环渤海海滨旅游带是我国北方海滨的代表，是以大连、秦皇岛、青岛为中心的两半岛一湾海滨旅游带，其旅游资源极为丰富，据估计，环渤海区域占有我国滨海旅游资源在30%以上[6]。该地区海滨旅游在气候上具有一定优势，虽年下水期短，但冬无严寒、夏无酷暑，适合海滨度假。它与我国重要的海外客源地日本、韩国隔海相望，客源条件十分优越，再加上环渤海湾经济圈的发展，该地区海滨旅游的客源有很大的保障。因此，在旅游城市化的大背景下研究环渤海滨海旅游地的气候舒适度具有较大的理论意义和现实意义。

1 研究区概况与研究方法

1.1 研究区域及其气候特征

本文研究的区域为广义的环渤滨海城市，即环渤海滨海旅游地。由于部分城市缺乏气象站点数据以及地理位置相近的可替代性，文章研究的对象包括渤海沿岸的大连、营口、锦州、唐山、天津、沧州、潍坊、滨州、威海以及黄海沿岸的丹东等城市和地区。环渤海滨海城市地处中纬度，属温带—暖温带、湿润—半湿润季风气候类型。主要气候特征是四季分明，冬季寒冷，干燥少雪，春季干旱多风，夏季高温多雨；秋季天高气爽。年日照时数2500-2900h，年总辐射5000～5800MJ/m2，年平均气温8～12.5℃，最冷月均在1月份，而最热月渤海岸段多在7月，黄海岸段多在8月份。降水量主要集中夏季（占全年的60%～75%），黄海岸段比较湿润，年降水量较多（700～1000mm），而渤海岸段较干燥，年降水量较少（600～700mm）。风速等值线与海岸线平行且密集，大陆岸线年平均风速为4～5m/s，成山头一带较大（6.7m/s），海岛6～7m/s[4]。

1.2 研究方法及数据来源

气候条件是影响地区旅游业发展的重要因子。W.H.Terjung最早提出了人体气候舒适性指数，各国学者相继提出了风寒指数、着衣指数及舒适度测评模型。根据这些指标及模型，许多学者对我国主要旅游景点及地区的旅游气候资源进行了分析评价[7-11]。作为旅游城市化进程的主体，人体与大气环境之间不断进行热量交换，能够迅速的感觉到气候环境的变化，即人体反应是衡量气候条件最简单也最直接的方法。而人体对气象要素综合影响的反映，可以用人体舒适度（BCMI）指标来描述，它表示的是某种气温、湿度和风速等的综合气候条件下人体对空气环境感觉舒服的程度。近些年我国通常使用的人体舒适度计算公式[12]：

式中：BCMI为人体舒适度指数，TC为气温，RH为相对湿度，V为风速。BCMI值、分级和对应的气候舒适性见表1。文中所使用1951-2011年的相关气象数据（气温、降水、风速、相对湿度）均来自中国气象数据科学共享服务网。

2 环渤海滨海城市气候舒适性计算与分析

根据公式（1）计算得出1951-2011年环渤海滨海城市年BCMI指数（图1）与各地月均BCMI指数及其特征（表2）。

2.1 环渤海滨海旅游地人体舒适度指数分析

1951-2011年环渤海滨海城市年均BCMI指数（图1）处于44-49之间，参照表1的分级标准，环渤海沿海城市年人体舒适度等级为3级，只有少部分人不舒适，整体来看环渤海滨海旅游地在旅游业的发展过程中拥有得天独厚的气候条件优势。同时，60年来该区域人体舒适度指数呈明显的上升趋势，与全球气候变暖趋势一致；特别是1986年以后，人体舒适度的均值明显大于1986年以前，这个转变时间与气温发生突变的年份是相同的，可以证明气温是影响人体舒适度的最主要指标[13]。从整体来看，环渤海滨海旅游地在一年中的6-9月处于人体气候舒适性的5级，即最为舒适；4月、5月和10月感觉凉爽，大部分人感觉舒适；而一年中长达5个月（11月-3月）处于人体气候舒适性的2级甚至1级，大部人感到不舒适。这与该地所处的地理位置有很大关系。冬季，由于较高的纬度加上来自大陆的冬季风的影响，气候严寒。而夏季受来自海洋的夏季风的影响，与同期其它地方炎热、闷热的天气相比显得凉爽而湿润，是我国夏季避暑疗养的胜地。

2.2 环渤海滨海旅游地人体气候舒适度空间差异分析

通过对气温、降水、风速、相对湿度等气象要素数据统计（图2），以及结合表2分析得出不同时期环渤海滨海旅游地人体气候舒适度分布的空间差异及其影响：

（1）舒适期。按舒适的程度不同分为最舒适期与次舒适期。最舒适期是指BCMI为5级的时期，出现在每年的5月至9月中。次舒适期是指大部分人感到舒适（少数人感到不舒适）的时期，即BCMI为3、4、6、7级。就各地区最舒适期出现时间又可分为两类：一类是最舒适期是连续的，这类地区包括大连、营口、丹东、锦州、唐山、威海（表2）。第二类地区最舒适期不连续，在7、8月份BCMI会达到6级，即偏热，一部分人较不舒适，这类地区包括：潍坊（7月）、天津（7、8月）、沧州 （7、8月）、滨州（7、8月），这是因为天津城市化率较高，受下垫面等因素影响容易形成热岛效应，而潍坊、沧州、滨州等地处于渤海湾的西南角，由于辽东半岛和山东半岛阻档，与环渤海其他城市相比受海上东南季风的影响较小，气候炎热。结合图2看出，环渤海滨海城市60年来7月、8月份月均温最高的地区为天津、沧州、滨州、潍坊。可以看出，大连、锦州、丹东、营口、威海等城市是该地区夏季消暑纳凉的旅游胜地。

最佳旅游季节的长短将直接影响该地的旅游收入。辽宁沿海经济带上的大连、丹东、锦州、营口以及河北唐山等地的最舒适期长达4个月，其余地区最舒适期均为3个月。其次， 在次舒适期中，4月份，天津、沧州、滨州地区舒适度最高，较适宜旅游。10月份，天津以及山东的滨海旅游地气候舒适度明显高于唐山以及辽宁沿海各城市。

（2）非舒适期。非舒适期是指旅游人体气候舒适度为1级、2级的冷非舒适期与8级、9级、10级的热非舒适期，在研究区域内集中体现在11月、12月、1月、2月、3月这5个月份。从图2不难发现：气温低、风大、干旱是环渤海滨海旅游地在非舒适期内的普遍特征。这段时间将成为该地区旅游业发展的低谷期，大部分人对气候条件不适应，户外活动受限，成为旅游淡季。

就各地区而言，11月至次年3月这五个月时间里期间，各城市非舒适的1、2级数量主要表现为锦州存在1个1级，4个2级；营口存在3个1级，2个2级；丹东存在2个1级，3个2级；大连存在1个1级，3个2级；天津存在3个2级；唐山存在1个1级，4个2级；沧州存在3个2级；滨州存在3个2级，威海存在4个2级，潍坊存在3个2级。存在1级的5个城市（锦州、营口、丹东、大连、唐山）均位于环渤海滨海地区的北部，相对而言纬度较高，气温较低，因此靠北的城市BCMI指数略低于南部的城市。11月至次年2月，各城市BCMI2、3等级交叉，这与各地纬度位置、海陆位置、城市热岛强度等因素有关。如天津、大连城市发展水平高，人口城市化率平均达58%左右，下垫面性质变化大，人为热排放多，气温略高于其他同条件的城市；锦州、营口、唐山、丹东等纬度较高，海岸线短，受海洋调节作用小，冬季易受大陆冷气团影响。

3 结论

综上所述，环渤海滨海旅游地气候资源优越。从整体来看，环渤海滨海旅游地在一年中的6-9月处于人体气候舒适性的5级，即最为舒适；4月、5月和10月感觉凉爽，大部分人感觉舒适；就各地区而言，大连、锦州、丹东、营口、威海等城市气候湿润、气温适中，是我国夏季避暑疗养的旅游胜地。潍坊（7月）、天津（7、8月）、沧州（7、8月）、滨州（7、8月）等地气温较高，舒适性较差，然而这些地区以及威海在4月、10月的人体气候舒适度要高于大连、锦州、丹东、营口、唐山，更适于旅游。其次，气温低、风大、干旱是环渤海滨海旅游地在非舒适期内（11月-3月）的普遍特征。这段时间将成为该地区旅游业发展的淡季，当地相关部门应积极调整策略发展冬季旅游，培育新型旅游业态，加快旅游业结构调整，延伸旅游产业链，培育新的旅游消费热点，实现资源效益最大化。

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第8篇：奇幻旅程范文

第一要注意把握正确的指导原则。退耕还林还草是国家的一项重点生态工程要严格遵循以下六条原则一是坚持因地制宜、因害设防、突出重点、注重实效的原则。在规划布局和运作方式上不要搞统一模式不搞一刀切要根据全省自然特点有针对性地开展退耕还林还草。东部山区重点是通过退耕还林解决“挂画地”问题恢复森林生态功能西部地区要与生态草建设结合起来集中解决荒漠化问题中部地区重点是改善农业生产条件营造农田防护体系。二是坚持经济效益、社会效益、生态效益有机结合的原则。退耕还林还草能否推开取决于能否为农民带来实实在在的利益。要实现退耕还林还草的生态目标必须兼顾农民增收和经济发展正确处理好生态建设与农民吃饭及地方经济发展的关系做到协调运作。这里很重要的是要选择有经济效益的品种。比如东部山区半山区“挂画地”的退耕还林如选择市场好、见效快的经济果木品种就将可能受农民的欢迎。我省有一家农业科技开发公司引进了美国一种叫“蓝莓”即人工栽培越橘的品种如果经论证是可行的将之作为还林的品种既可以改善生态环境又有较高效益。还比如西部退耕还林还草如选择耐碱、耐旱性较强的牧草、林果品种能在治理生态环境的同时培育成一个新的产业。这样就把经济效益和生态效益结合起来了。三是坚持政策引导和农民自愿相结合的原则。善于运用政策和比较利益原则做耐心细致的工作坚决防止不顾农民意愿简单粗暴的作法。四是坚持示范带动稳步推进的原则。要注意培育各类典型发挥示范辐射作用以点带面全面推开。五是坚持依靠科技进步确保质量的原则。注意采用先进适用技术增加科技含量避免单纯追求数量忽视质量的做法坚决杜绝各种形式的劳民伤财的虚报浮夸、形象工程。六是坚持各级政府负全责的原则。层层落实目标责任制纳入各级政府重要日程确保各项任务完成。

第二要严格执行退耕还林还草政策。政策从某种意义上讲就是一种利益引导的制度因而是推动各项事业的动力措施。各级政府和干部要强化政策观念善于运用政策激发广大农民参与的积极性、创造性。一是要加强政策宣传。当前农民总体上对政策不够清楚、不太明白、因而也不大托底。各地要充分利用各种形式广泛宣传好退耕还林还草有关政策把政策原原本本地交给农民调动农民的积极性。二是要切实把各项政策落实到位。“以粮代赈、个体承包”就是国家给予农民的优惠政策各级政府一定要有高度负责的精神树立为农民着想、为农民办实事的思想积极努力做工作真正把国家的优惠政策落到广大农民手中。特别是要严格按照国家规定的标准发放补贴的钱和粮保证农民不吃亏。要认真落实个体承包经营责任制坚持“谁退耕谁造林草谁管护谁受益”的原则切实维护农民利益。对农民自愿将还林地块交给大户承包经营或与企业联营的要利用利益机制、市场机制来运作明确退耕还林还草以及荒山荒地所有权和使用权的关系并签订合同。三是严肃政策纪律。建立违规操作责任追究制度对挤占、挪用、套取退耕还林草资金、粮食的行为要严肃查处绝不姑息。

第三要自觉按照客观规律办事。在退耕还林草问题上各级干部都要认真研究客观规律根据客观实际指导工作切忌主观臆断盲目决策。一是要自觉运用生态规律。坚持因地制宜适地适树选择科学技术和合理的树草种大力提倡宜乔则乔宜灌则灌宜草则草按照“生态位”要求逐步营造符合自然规律的生物演替条件最终发展成为高功能的生态系统。这里我强调一下我省西部地区要走一条种草、灌、乔结合发展的新路。也就是说要先种草改变了土壤和土的涵质状况后再选择种植适宜的灌木在改变了生态的过程后再种植乔木走一条“反弹琵琶”的路。最近有一些专家在治理西部生态环境方面提出了一些很好的建议。治理改善我省西部地区的生态环境到底要走一条什么样的路需要大家深入研究也是摆在我们各级政府、林业部门和各级干部面前的一个重要课题。二是要善于运用经济规律。退耕还林草本身也有一个利益驱动的问题没有经济效益的事情老百姓不会有积极性。因此各级干部要自觉利用比较成本原理引导广大农民和社会各界力量按市场经济规律主动进入退耕还林草领域。在一些适应按市场化运作的环节上要按市场规则运作以使退耕还林草保持持久的动力和活力。三是要强化科技支撑。加快先进实用技术的推广和应用把科技贯穿于工程建设的全过程提高工程建设的科技含量。这方面需要各级政府要很好地贯彻“科学理政”的思想我们进行一切工作都要遵循规律去做事要降低行政成本。这也是坚持“四政”方针的具体体现。

第9篇：奇幻旅程范文

关键词：冠状动脉支架；二甲双胍；急性冠脉综合征；支架血栓；晚期；极晚期

当前，威胁人类生命的一大杀手仍是心脑血管疾病，随着冠脉介入治疗的普遍开展，使得更多的急性冠脉综合征（ACS）患者接受了冠脉支架置入术，使冠脉血管重建，降低再住院率、死亡率，改善预后。但冠脉置入支架后患者就安全了么，介入术后医生更关注担心的是支架内血栓形成，支架内血栓形成一旦发生随时可能夺取患者的生命。下面就我院自2008年～2015年之间明确诊断支架血栓形成病例进行回顾性分析。

1 资料与方法

1.1一般资料 所选病例为本院2008年1月～2015年1月住院资料较完整的接受支架治疗的ACS患者合并2型糖尿病共87例，均植入1～3枚国产雷帕霉素药物洗脱支架（Firebird支架），心功能稳定，术后30d～2年再发胸闷、胸痛入院及无症状复查冠脉造影明确支架内血栓患者共计15例。晚期支架血栓10例，极晚期支架血栓5例。随访常规治疗43例为对照组，男性30例，女性13例，年龄39～80岁，平均年龄59岁。常规治疗基础上加用二甲双胍治疗，为观察组44例，男性27例，女性20例，年龄36～78岁，平均年龄（11.0）岁，随访日期（24.0）个月。

1.2诊断标准 支架血栓形成分类遵循美国学术研究协会分类标准：明确的支架血栓-造影或病理证实的支架内血栓闭塞；极有可能的支架血栓-支架植入术后30d内发生的无法解释的死亡或支架植入术后任何时间发生的支架植入血管供血区域的心肌梗死；可能的支架血栓-支架植入术30d后发生的难以解释的死亡；急性支架血栓-介入术中或24h内；亚急性支架血栓-介入术后24h～30d内；晚期支架血栓-介入术后30d～1年；极晚期支架血栓-介入术后1年以上[1]。

2 治疗

2.1基础治疗 对照组及观察组均接受常规药物治疗，不吸烟或已戒烟，严格做到冠心病的二级预防。血压控制在130/80mmHg以下、糖化血红蛋白6.5%～7%。

2.2干预方法 观察组加用盐酸二甲双胍片（齐鲁制药有限公司，国药准字H37020561，0.25g*48片*1盒 ）口服0.25g 2次/d。

2.3检测指标 入选患者均由美国GE公司的INOVA2000血管造影机完成冠状动脉造影检查。冠脉支架植入术后30d复查冠状动脉造影，明确诊断支架内血栓形成，本研究所使用冠脉血管造影机。

2.4 手术过程和抗血小板治疗 所有介入操作均按照目前标准指南进行。术后由术者决定是否应用血小板IIb/IIIa受体拮抗剂，术前给予阿司匹林300mg、氯吡格雷600mg负荷剂量，然后氯吡格雷75mg/d、术后持续6～15个月，术后常规给予阿司匹林300mg/d持续1w后改为100mg/d，此后长期服用，术后继续使用低分子肝素5～7d，长期服用常规剂量的他汀类调脂药、血管紧张素转换酶抑制剂、β受体阻滞剂[2]。

3 统计学方法

应用SPSS 13.0软件进行统计分析。计量资料采用均数标准差表示，两组间计量资料应用成组设计的t检验，计数资料应用χ2检验，P

4 结果

患者年龄、性别在对照组及观察组间差异无统计学意义。加用二甲双胍治疗后观察组患者发生晚期极晚期支架血栓形成的发生率比对照组低，见表2。

5讨论

心血管医生目前谈论最多的就是支架内血栓，最棘手的仍旧是支架血栓，同道们都很好的研究和总结了支架血栓形成的因素，支架血栓形成与患者基础疾病、病变特点、支架类型、操作技巧、抗栓治疗、患者依从性等诸多因素有关[4]。介入医生在努力研究手术方法、操作技巧的同时，用好药物是基石是持久战。大家都知道防治支架内血栓关键：持续有效的抗血小板[5]、美国心脏病学会/美国心脏病协会（ACC/AHA）冠脉介入指南2007年更新版推荐（I类，证据水平B级 ）药物洗脱支架术后如无出血风险氯吡格雷应至少服用1年，其中某些患者存在对氯吡格雷药物抵抗或过敏，需双联抗血小板药物或替换[6]。我们在很好的指导和督促介入术后患者用药，但仍有支架血栓发生，尤其是合并糖尿病的介入术后患者。本研究分析了二甲双胍的非降糖作用、心血管保护方面的作用。二甲双胍对心脏保护性作用机制体现在改善胰岛素抵抗、改善脂代谢、改善高凝状态、改善内皮功能[7]。冠脉介入术后患者服用二甲双胍的治疗时间延长发生支架血栓几率呈下降趋势，二甲双胍是治疗2型糖尿病一线首选药物，其具有可靠地短期和长期降糖疗效。二甲双胍是目前唯一被糖尿病指南推荐为有明确心血管获益证据的降糖药物[8]。通过对我院小样本的支架患者加用二甲双胍治疗的随访观察对预防支架血栓有一定疗效。但仍需在以后的临床治疗过程中进一步评价二甲双胍在降低支架血栓方面的效果。

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