公路施工管理精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的公路施工管理主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：公路施工管理范文

1施工项目成本及其影响因素

1.1施工项目成本涵义

施工项目成本是指项目施工过程中所消耗的生产资料转移价值和劳动者必要劳动所创造价值的货币形式,是项目在施工过程中所发生的全部生产费用的总和,包括消耗的主、辅材料、构配件、周转材料的摊销费或租赁费,施工机械的台办费或租赁费,支付给生产工人的工资、奖金以及项目经理部为组织和管理施工所发生的全部费用支出。按成本管理的要求分类,成本分为预算成本、计划成本和实际成本。工程预算成本反映施工企业的平均生产水平,是确定工程造价的基础,是编制计划成本的依据和评价实际成本的依据。计划成本是施工项目经理部根据计划期的有关资料,在实际成本发生前预先计算的成本,是考虑降低成本措施后成本计划数,反映在计划期内应达到的水平。

1.2施工项目成本的影响因素

一般而言,影响施工项目成本的因素主要有以下七个方面:①人员技能。项目部人员的水平、工作效率、团队适应性、沟通能力等都会对施工项目的内外产生影响,其中技术水平是关键的因素。②施工方案。具体包括了施工方法、施工进度计划、材料机具需求计划、现场布置图、劳动力组织以及安全组织措施等。③机械设备状况。机械设备状况主要考虑其设备状况、功率以及设备能否在施工过程中正常运作。④材料供应。材料供应在工程施工中,由于材料供应不及时,就会造成工期拖延,也会因为个别专业材料供应不好,造成交叉作业的专业被迫停工等待,进而影响整个工期。⑤施工质量。质量在建筑施工管理中,质量要求等级越高,必然会增大成本。⑥组织管理。项目部人员配置是否与项目的规模、进度等相互吻合,都会影响项目部的管理费用的变化,从而对项目成本有影响。⑦施工进度。在施工中,要充分考虑进度与成本的关系。使工程在合理的成本范围内,顺利完成施工工期。

2公路施工项目成本管理的问题所在

2.1成本管理的意识较差

目前仍然存在着成本控制意识薄弱的问题。在投标阶段忽视成本预算的决定性作用,为在激烈的市场竞争中揽到一点业务,竞相压价投标。在施工组织设计阶段忽视施工准备。由于缺乏科学的计划组织,一些项目前期准备不足,三通一平不到位,材料进场不能合理堆放,一些项目经理部对设备配置不作合理分析,造成了设备资源的浪费。施工阶段,为了赶工程进度,效益向生产低头的现象屡见不鲜。施工后期忽视成本分析和管理。

2.2缺乏有效的控制机制

成本控制缺乏激励机制,职工从事成本控制的积极性就无法调动。对成本的超支、结余情况或不作分析,或分析不详。这便使得项目经理和项目会计师无法真正了解成本运行状况,难以进行成本控制和成本决策工作。个别项目成本开支大手大脚,前松后紧,损失浪费严重,导致项目亏损惊人,象征性的一点承包风险抵押金对项目经理制约作用不大。有些项目由于己经预期可以完成公司下达的指标,就随意扩大成本费用开支范围,不实的发票以假当真,乱挤乱摊成本。

2.3忽视对各项成本的分析

在工程施工当中,项目部注重施工成本,忽视对采购成本、资金成本和质量成本的分析控制。由于工程形象进度是办理施工结算的主要依据,因此,在施工成本方面,相对重视较多。采购行为远离施工现场,工艺革新重视不足,质量事故发生之前,不易引起重视,因而采购成本、工艺成本、质量成本易于忽视。在建工程或竣工工程结算只求完成利润指标,长期不进行经常性的经济活动分析,不清楚利润产生的原因,不总结管理上的经验和存在的问题;工程竣工后拿不出人工和主要材料的耗用清单,也不进行量差和价差的对比分析。

3完善公路施工项目成本管理对策

3.1施工前的成本控制

在工程投标阶段。根据工程概况和招标文件,结合建筑市场和竞争对手的情况,进行成本预测,提出投标决策意见。中标以后,应根据项目的建设规模,组建与之相适应的项目经理部,同时以“标书”为依据确定项目的成本目标,并下达给经理部。其次,在施工准备阶段。根据设计图纸和有关技术资料,对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等认真分析,并运用价值工程原理,制定出科学先进、经济合理的施工方案;根据公司下达的成本目标,以分部分项工程实物工程量为基础,联系劳动定额、材料消耗定额和技术组织措施的节约计划,在优化的施工方案的指导下,编制明细而具体的成本计划,并按照部门、施工队和班组的分工进行分解,作为部门、施工队和班组的责任成本落实下去,为今后的成本控制作好准备。

3.2施工阶段的成本控制

加强施工任务单和限额领料单的管理,特别要做好每一个分部分项工程完成后的验收,以及实耗人工、实耗材料的数量核对,以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确,为成本控制提供真实可靠的数据。其次,将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算资料进行核对,计算分部分项工程的成本差异,分析差异产生的原因,并采取有效的纠偏措施。第三,做好月度成本原始资料的收集和整理,正确计算月度成本,分析月度预算成本与实际成本的差异。第四,在月度成本核算的基础上,实行责任成本核算。第五,经常检查对外经济合同的履约情况,为顺利施工提供物资保证。最后,定期检查各部门和责任者的成本控制情况,检查成本控制责、权、利的落实情况(一般为每月一次)。发现成本差异偏高或偏低的情况,应会同责任部门或责任者分析产生差异的原因,并督促他们采取相应的对策来纠正差异。

第2篇：公路施工管理范文

关键词：公路；施工；管理

公路工程中的施工管理有两种定义，其一是指工程施工整个过程的管理，从施工准备到验收进行全面管理；其二是指施工中的生产作业管理，这个概念是比较狭义的。公路施工属于一次性工程项目，其规模较大、竞争激烈、可变因素较多，由此可见，公路工程中的施工管理是一项复杂的工程，需要从思想认识上出发来进行管理。

一、公路工程施工管理的现状分析

随着我国公路工程各方面的管理与技术水平的提高，虽然公路工程施工管理取得了很好的成绩，但是目前在这个大的系统工程中仍然还存在很多问题。首先，我国公路工程施工管理与西方国家公路工程施工管理有很大的区别，我国主要提倡人性化管理，这与西方国家的管理模式有很大的区别。而人性化管理由于实施不当，很容易造成腐败现象，反而给管理的监督带来了更多的隐患。其次，公路工程是一个庞大的工程，其利益也非常大，因此，有些人已经把法律和道德抛之脑后，一步一步走向犯罪，最终导致严重的后果而无法弥补。再次，许多工程存在施工监理程序不正确的问题。

二、如何加强公路工程中的施工管理

（一）提高质量意识

在工程的建设中，人是组织者、决策者、操作者及管理者。因此，当进行工程质量控制的时候，核心应该是人，把人的行为和人的所有素质作为控制的重点，要充分地发挥出人的创造性与积极性，把提高人在工作中的质量作为提高工程质量的保证。在施工过程中，做好质量宣传方面的工作，是一项提高公路工程质量管理十分重要的方法和手段。但是由于参加施工的绝大多数工人其所具有的文化程度都不相同，因此，在进行灌输质量的意识时要分为几个不同的层次，对其一级一级地来进行灌输，把那些十分复杂难懂的理论慢慢地变得通俗易懂，尽量去符合所有人的思维方式。而那些关于质量方面的认识，要进行从上到下的贯彻和从下到上的落实，这样才能保证质量的意识都铭刻在每个人的心中。故而，只有把宣传提高质量意识的思想进行一遍一遍的循环，才可能使全部工作人员的质量意识得到提高。同时我们必须要有足够的信心、诚心及耐心去相信所有人的脑海里都深深地印上了质量意识。

（二）抓好工序管理

首先，各级技术人员和干部要进行现场监督。现场管理是每个级别的领导和技术人员都要予以重视的一项工作。尤其是工程马上要开始时，项目的总工和相关技术人员都要达到现场，从而才能对现场出现的问题及时地给予指导。其次，全方位全过程的监督隐蔽工程和关键部位。隐蔽工程和关键部位在工程施工中是非常重要的，因此，在其施工过程中必须配有专门的人员给予指导和监督。再次，施工管理中的工序管理要重点对待。具体做法如下：在开工前要坚持进行技术交流。在各个分项工程还没有开工之前，由总工或负责该分项工程的工程师进行技术上的交流，对工程中的施工方案、施工工艺、技术标准和质量要求等相关技术和措施进行详细的讲述，让每一个参与施工的人员都能做到心里有数。对现场的工序加强管理，明确分工，责任直接分配到个人。在进行施工时要把安全生产作为一个重要的内容来进行。公司和下属的各部门要建立一个全面的安全组织体系，在施工现场一定要设置明显的安全标志和警示标志，在重要场所和关键部位一定要安排有专职安全员进行安全监督。同时公司也要不定期地进行安全检查。

（三）树立质量第一的责任意识

在公路工程中影响工程质量的因素主要包括人、材料、设备，因此，要想使得公路工程的施工质量得以保证，必须保证这三个因素不出现任何问题。值得注意的是，像高速公路等重要项目的施工监管尤为重要，这主要是从资金投入方面和今后在社会中发挥的效益上来讲的。公路工程施工管理要加强质量管理必须把工程的质量要求明确好，施工组织设计、质量保证措施以及施工方案编制好，并且更重要的是保证责任到人，从而才能把质量管理有效的组织好。另外，加强技术创新的开展以及新施工工艺的引用，提高工程质量通过技术进步来进行。管理者作为人的因素，要时时刻刻铭记质量和安全。在公路工程中材料和设备方面，主要要加强监管进货渠道和使用过程，发现问题并且及时给予解决，尤其是在原材料的使用方面，坚决严禁质量低劣的材料进入施工现场。原材料的选择是确保公路工程施工质量的一个重要环节。

（四）理顺监管程序

在施工管理过程中，坚决禁止检验申请在检验后进行以及施工批复在施工后进行这样的现象。公路工程的施工管理的目的是为了使施工质量得以保障，更重要的是为了能够更加科学的协调各方利益。在公路工程的施工管理中，如果程序较为复杂，那么对于承包商的合理建设没有任何好处，同时也阻碍了工期建设，因此，必须简化程序。

（五）建立施工信息网

随着网络的广泛普及，网络信息已经渗透到各个领域，施工行业也是如此。因此，施工企业为了实现快速准确的数据传输和信息共享，实施全面的动态管理，应建立其网络平台，并申请ADSL宽带专线，分别在各分公司搭建内部局域网，从而实现分公司与总公司相关数据的信息共享，提高整体信息管理水平。

总而言之，公路工程的施工管理涉及的范围较广，在实际施工中，必须根据具体问题具体分析，采用科学化的管理方法来提高施工的管理水平，从而达到经济效益和社会效益“双赢”。

参考文献：

[1] 张秀荣.浅谈公路工程质量影响因素[J].辽宁交通科技,2005(6).

第3篇：公路施工管理范文

关键词：公路工程　施工管理　加强措施

随着我国公路工程建设的迅猛发展，公路工程的施工管理越来越引起相关人员的重视，只有采取有效的措施，在公路工程建设施工过程中加强管理才能在确保施工工期的基础上，保证工程投入后的安全、高效使用，因此，探讨公路工程施工管理工作具有重要的现实意义。

1、要加强公路工程施工管理，准备阶段不容忽视。

1.1工程施工技术上的准备工作

(1)要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。(2)要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。(3)研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。(4)根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。(5)进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(6)建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。(7)绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。(8)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

1.2工程施工的人员准备

建立严格规范的规章制度，并以此来推动工程管理的完善。同时，制定各个岗位人员的岗位责任制，建立试验操作规程、质量检验、计量支付、安全管理、事故处理等各项规章制度。还要组织相关人员对文件、图纸及资料进行学习和技术培训，以全面掌握设计意图和功能要求，以及对特殊结构、新材料、新工艺及施工中难点进行全面掌握。

1.3施工资源合理配置

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工前就应对施工中人力、材料和机械需求量有一个相对准确的预计，并在施工中根据变化不断加以调整，以求在配置施工资源时能够均衡合理。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度计划进行调整，做到人、机、料、法、环协调统一。

2、技术管理是工程施工优质、高效进行的重要保证

技术管理是一个施工单位对生产技术工作的组织指挥和控制目标采取的重要手段。技术管理在施工管理中起着重要的作用。一个项目的好坏，其关键在于施工单位在施工管理过程中技术管理工作落实情况。技术管理落实好，会对预期的施工目标起到保障作用，否则，就会影响整个工程的经济效益和施工质量。

在施工过程，要将技术管理工作的必要性、可操作性结合起来，才能达到预期制定的目标，在尊重科学的基础上，按照科学的要求去办事。技术管理工作更要符合经济节约的基本原则，要讲究经济效果，在保证施工质量的前提下，去获得最高的剩余价值。因此，我们要对整个工程进行全方位的技术经济分析，对施工过程中的重要部分进行多次商讨比较。

此外，技术管理还要在确保工程质量的前提下，尽量提高劳动生产率和降低施工成本。施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容。只有加强施工过程中的技术管理，才能保障工程在质量、安全、工期、成本等方面达到预定目标。其主体内容有：(1)施工前搞好图纸会审，施工过程严格按照图纸施工。(2)明确施工措施和施工方案，及时检查施工的进度和计划的执行情况，确保施工如期竣工。(3)做好施工记录，及施工资料的整理和积累，确保与施工进度同步。

3、施工过程中的质量控制是施工管理的重中之重

(1)加强施工人员的控制。在施工过程中，直接或间接参与工程项目建设的人员都将影响工程建设的质量，充分调动其积极性，发挥人的主观能动性，避免产生失误是重要的控制环节。因此，在人员的使用中，应该从政治素质、思想素质、业务素质、心理素质和身体素质诸方面综合考虑，统筹兼顾，用人之长，避人之短。(2)加强施工材料的控制。材料是工程施工的物质条件，所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证；是创造正常施工条件，实现投资、进度控制的前提。对材料在工程中的使用严格把关，正确合理地使用材料，避免将不合格的材料用于工程建设中。(3)加强施工环境的控制。影响工程项目质量的环境因素很多，概括起来可分为三类，即工程技术环境工程管理环境，劳动环境。环境因素是多变的，不同的工程项目有不同的工程技术环境、工程管理环境和劳动环境，而且同一个工程项目，在不同时间，环境因素也是变化的，如一天之内的气象条件，温度、湿度、风雨等都是变化的，而这些变化都会对工程项目的质量产生影响，往往前一工序就是后一工序的环境，前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此，根据工程特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。(4)及时对施工机械进行合理配置与调整。机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意以下几方面。根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随地排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

第4篇：公路施工管理范文

关键词:公路工程;施工管理

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

1、组建有战斗力的核心团队并编制合理有效的实施方案

要搞好一个施工项目首先就要有一个好的核心团队,它包括项目经理、副经理和总工等。核心团队成员必须有能力胜任自己的本职工作,必须德才兼备,而且要把德放在首位,这是个原则问题。选用核心成员必须根据工作需要安排人,而绝不能根据人安排工作。不能把亲情、友情带到用人的工作上来。上级安排人应考虑项目经理的意见。这个团队必须服从项目经理的领导,必须是一个团结的团队。团结的团队才有战斗力,才能干事,才能干成事。其次,在项目实施前就要编制一个合理有效的实施方案。第一实施方案必须满足承包商和业主签订的合同(以下简称合同)要求。合同是有法律性约束的,双方必须遵守,不遵守就意味着违法。合同是编制实施方案的主要依据和纲领,承包商应尽的义务及责任在实施方案中必须体现出来。第二实施方案必须把追求最大的利润作为目标。企业的目的就是赢得最大的利润,实施方案必须符合企业的最大利益。第三实施方案必须联系实际。首先是联系自己企业的实际,扬长避短发挥自己的优势,最大限度地把人员机械、材料等优化配置、减少浪费。

2、建立有效的项目管理制度

项目管理制度就是项目最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好项目的最重要前提之一。同时,施工项目管理制度也是企业管理制度的重要组成部分。一个好的施工项目管理制度首先应是合法的,它的各项规定、基本内容必须符合国家的法律法规及企业内部的各项制度;二是必须是行之有效的。一个施工项目没有一个有效的管理制度,就等于没有管理。一个没有管理的施工项目肯定不是一个好项目,而且还是一个亏本的项目;三是必须符合施工项目的实际。制度并不是越多越细越严越好,制度的制定要结合实际量力而行。该用制度规范的,一定用制度规范,该细致严格的,一定要细致严格,不该用制度规范的东西就不要用制度来规范。不管制定什么制度都得使大多数员工能接受,多数员工能接受的制度才可能是有效的制度;四是必须激励员工们积极上进。从制度上让员工感到企业的温暖,激励员工热爱企业,自觉遵守制度,关心施工项目,干好自己的本职工作。从制度上激发员工的创造性,鼓励员工创造性地开展工作,使施工项目的管理水平、技术水平不断创新不断提高,使施工项目的效益实现最大化。

3、编制总进度计划与阶段性计划

进度计划与阶段性计划是保障施工能否按合同要求的工期完成的依据;也是处理合同中有关变更、延期及索赔的主要依据。一旦进度计划被监理工程师审核通过后,在施工过程中就具有一定的法律效力,承包人必须想尽一切办法,采取有效的施工措施、确保计划的落实。

3.1总进度计划

编制实施性总计划。在标书中规定了施工的总计划是在合同签订后固定天数内完成并提交监理工程师审核的。生产指挥系统要以计划为中心,加强施工现场管理,合理调配人力、物力、施工机械,确保关键线路施工畅通无阻。配合业主尽快完成征地拆迁、排除一切于扰,落实所有无阻挡施工措施。在业主和监理工程师审核同意的情况下,采用对工程质量有保障的新工艺、新技术,加快施工进度。

3.2阶段性计划

阶段性实施计划比总体计划更详细更切合实际,编制内容与总计划相同。阶段性计划一般为季计划和月计划,各施工班组可按月计划落实到每天的施工中去。对于因工程质量、施工机械不配套等内部原因,或者属于业主的原因、外界的干扰而拖延了工期,打乱了施工计划的,就要在季计划或月计划中进行调整,确保关键线路的施工项目不受影响。

4、建立施工信息网和加强人本管理

为了达到快速准确的数据传输和信息共享,实现真正的动态过程管理。可以利用目前较成熟的互联网技术搭建网络平台,并申请ADSL宽带专线。分别在处和分公司组建内部局域网,建立起处与各公司之间的信息管理网络,实现信息交换和资源共享。网络触角扩展到了各个施工单位。提高了整体信息管理水平,并形成自上而下的信息管理的有机整体。

人员作为管理结构中最基本的单元,是最活跃和最有积极性、创造性的因素。在项目施工管理中,各参建人员应该在原有的责任基础上进一步明确施工管理的重要性,树立主人翁的思想,抱着对企业和集体负责的态度为降低成本精打细算,为节约开支严格把关。所以,建立一个严密的施工管理体系,用统一的规范和责任来约束和指导工程参建人员的工作,保证施工项目达到预期的经济指标,在项目施工中显得非常重要。

5、加强施工成本控制

在事前控制中要做到“算了再干”,成本是控制体现在成本预测和成本计划编制阶段。在成本计划执行过程中的控制中,除注意本阶段人力、物力消耗的节约外,还应注意对工程成本的影响。在工程正式施工过程中,应坚决按成本计划进行费用开支,保证实现已拟订的降低成本的技术组织措施,并与施工过程、进度、质量、安全等控制结合起来,使成本控制成为施工过程全面控制的一个有机组成部分。为此,要注意抓好以下工作。

(1)完善成本管理制度,使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制,力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

(3)分项或分部工程完成后,要对照施工控制预算进行成本预测,对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

(4)单位工程完成后,要及时进行成本核算,根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本,与施工控制预算比较,查找成本管理中的问题。

(5)工程全部完成后,要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析,总结经验教训。

6、加强施工质量管理

在项目施工中,实行“统一领导、分部管理”的原则,成立质量管理领导小组,建立质量保证体系,从落实责任制开始,层层深入、步步落实。

6.1施工准备阶段

(1)材料进场控制

在备料阶段,根据设计文件对于基层。面层及其他部位材料的级配要求,严格制定备料计划,尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作;深入材料生产厂家,本着货比三家、物美价廉的原则选择优质材料;通过实验验证材料质量,不合格材料要坚决抵制,严把质量关。

(2)施工方案控制

在开工前组织技术人员进行图纸会审,认真研究施工方案,开碰头,集思广益,共献良策,制定几种方案,从中选择最适合的方案,按照方案制定各个工序的作业指导书,并在施工生产前对责任人交底,并将各项要求传达到每个施工岗位上。做到责任到人、层层监督。

(3)测量水准点、中线控制点的确认及施工放线的质量控制。

第5篇：公路施工管理范文

关键词：公路工程；施工管理；施工技术；措施

中图分类号：TE834文献标识码：

在公路施工中，管理工作的好坏直接影响工程质量及成本，公路施工管理是从接受施工任务到工程验收完毕的整个过程中对各方面的管理，本文主要是从以下几个方面的内容进行的公路管理。

1.施工前期的准备阶段

施工现场管理始终贯穿于工程的全过程，要充分做好前期的准备工作是现场管理工作的基础。在施工管理中，只有充分做好前期准备阶段的工作，才能保障施工过程的协调、连续发展。

1.1建立健全严格约束考核制度、激励机制，用制度管好人，用规章管理好工程。

1.2调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并修订成施工方案，编制施工控制预算的依据。

1.3认真研究施工图纸，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有的控制点进行加密、保护。

1.4根据合同协议及现场调研认真编制施工控制预算，做出支出、成本预测、及工程进度的依据。

1.5对所有职工进行业务、技术培训。

1.6对原材料及半成品进行取样试验，建立技术参数数据库。

1.7绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

1.8根据施工要求、技术标准、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，并选择出最佳方案。

2.公路工程施工过程中的技术管理

2.1公路施工技术管理的重要性

公路工程建设是供各种车辆及行人通行的工程设施，因此，其工程质量的好坏直接影响人们的生命及财产安全。施工技术应用到施工建设中，直接影响质量的好坏及工程的经济效益。施工技术贯穿于整个施工过程中，确保每项施工工序运用的技术合理与否，是保证施工质量的条件。公路建设施工技术是工程建设的灵魂，所以，必须采用先进的施工技术，确保工程顺利完成。

2.2公路施工技术的关键环节

2.2.1施工测量

在道路施工测量中主要包括对导线、中线、和水准点的复测。首先是要认真检查和熟悉图纸要求，并审查图纸设计是否有误，如果存在差异及错误，请及时与设计人员沟通并改正。对线路的控制桩，如转点、圆曲线、及缓和曲线的端点，采取有效的固定方法对桩点进行保护。为了满足施工要求，最好的方法就是在中线的复测中增设临时的基点标高和加桩的地面标高，并且确保对每道工序的测量放线都要满足规范要求，使路基的结构和尺寸满足设计质量要求。

2.2.2挖方路基工程

在进行大规模的挖方路基施工时，要做好地质勘查工作，对地面进行清理，并做好沟槽排水措施，以便通畅排水。做完这些工作后，施工人员还要注意挖方边坡问题，确保对附近的构筑物不能产生破坏或损害，并保证路基排水通畅，确保基坑内不能积水。在遇到特殊地质条件时，要停止用机械设备，改用人工，同时，应确保边坡的稳定性，绝不能乱挖或超挖。

2.2.3路基施工技术

路基是道路的基础，我们一定要注意路基的稳定性和强度。路基工程在整个公路工程建设中承担着主要的荷载作用，因此，为了防止路基结构在承重的荷载下发生变形甚至坍塌现象，必须要求路基有较强的稳定性。路基在温度及湿度的作用下会发生强度和刚度性质的变化，因此，为了保证路基在地面水及地下水共同作用下，其强度不会降低和发生变化，从而带来周期性的冻胀与翻浆现象，我们就必须保证路基有足够的水温稳定性。

（1）路基填料

公路工程施工技术规范要求应采用具有一定比值的路基土强度，并对公路的上路床及下路床、填土强度给出相应的规定值。对路堤填料液塑限、塑性指数、含水量、密度及土的有机含量进行试验测试。如果达不到最小强度时应掺和粗粒料或石灰来增强路基的稳定性。但是，公路路基填料不应用沼泽土、淤泥、含水量过大、含有树根的腐蚀性材料。路堤填土时应做好控制性试验，分别对路堤填土分层，包括填筑厚度、碾压次数进行检验，保证路基的平整度及每侧填土宽度相同，从而确保路基边坡的压实度及平整度。

（2）路基排水

在路基施工中，要重视排水工作，通常采用边沟截水沟急流槽及排水管道进行路基排水，为路面排水是为了减少水的渗入，减少对路基及路基边坡的破坏。地面排水设施主要是采用边沟、截水沟、急流槽以及地表排水管。公路排水沟应采用砌片石加固，一般是应用水泥混凝土预制板块和铺砌防护技术。路面排水是为了减少雨水进入路面基层，从而降低因水造成的基层出现的各种病害。路基地下排水一般采用暗沟、渗进等渗透排水方式，当水流较大时要采用渗水管渗沟。

（3）路基防护

对路基进行防护一般是对边坡防护及冲刷进行防护。路基在自然环境下容易受到各种因素的侵蚀，从而改变了土层的力学性质，因此，为了防止地表面层风化剥落及冲刷，通常采用石砌及混凝土预制块护坡方法。但是，这种方法与种植物防护比起来存在造价问题，所以建议种植植物来进行防护。对于沿河路基边坡的冲刷防护应采用砌石、铁丝石笼、挡土墙的方法免受水冲浪击边坡。

（4）软路基处理方法

路基工程在整个公路中承担着主要的荷载作用，因此，为了防止路基结构在承重的荷载下发生变形甚至坍塌现象，必须要加强对软土基的处理。以确保路基具有较强的稳定性。

路基一般是用自然土修筑的，在路基回填土之前要对土质进行测试，确定其物理力学性质，测定土的含水量和最大干容量。在选择土回填时，我们一般选择塑性小的土来填筑路基。有时还需要采用石灰或掺加碎石、炉渣等粒料的方法来填筑路基，这样可以保证路基的稳定性。为了保证路基在外力荷载的压力作用下不至于产生超过规定范围的变形及破坏，必须加强振捣作用及对路基压实的密实性，加强对路基的碾压来使路基结构强度增大。

基层松铺厚度的把握。在路基施工中，要严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的情况下尽量减少基层成型，经初压后必须进行人工修整，特别是基层边缘部位，对因特殊情况碾压不到位的地方进行人工夯实，并分层夯实，以确保路基的压实度。

保证基层平整。面层铺筑前，首先用直尺进行平整度测量，面层铺设前要确保把基层表面清扫干净，以确保面层平整度，对于平整度差大的路段进行整平工作，以确保路面平整。

强度控制。路基工程的稳定性是由压实度决定的，沉弯值反映路基上部的强度。因此，在路基施工中我们要加强对路基强度的控制。

2.2.4路面施工技术

（1）裂缝的防治

施工时要考虑水泥稳定性材料产生裂缝的机理，尽量选择塑性小的材料做基层。出现裂缝是与材料的含水性和塑性指标有关，因此在选择材料时要对材料进行指标测试，在规定的范围内购买材料。也可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使材料达到最小含水量，保证路面少出或不出现裂缝。

（2）路面质量控制

路面直接承载道路的各种压力，除了具有通行能力大、安全性高、行车舒适外，还需要有足够的荷载力和稳定性。因此在施工过程中，要充分考虑到路面的平整度以及对可能出现病害的处理。

3.重点治理质量通病 

工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

3.1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。

3.2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。

3.3严格控制路线的线型与标高。

3.4确保结构物的内在和外观质量。

结语 综上所述，公路工程施工现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目采取的管理措施也是不同的。作为管理人员来说，一定要积极大胆探索管理模式，使公路工程质量、进度、效益不断得到提高，以创造最佳的经济效益和社会效益。

参考文献

［1］闫朝；张长春.关于公路工程建设施工管理的几点思考.技术与市场.2013-03-15

［2］桂绍辉；桂绍云.关于公路工程的施工管理的探索.黑龙江交通科技.2013-06-15

第6篇：公路施工管理范文

【关键词】二级公路 施工管理 质量控制 探究

我国公路的运输需求在我国经济的快速增长的刺激之下，公路里程的增多之下，公路服务时间的延长之下得到了强劲的增长。在进一步扩大我国基础公路的建设进程中，二级公路是组成新农村建设的重要内容和我国公路网的基础内容，同我国的干线公路比较，其运输速率和服务水平对我国整体公路的效能的分析和广大群众的利益密切的相关，但是目前我国的二级公路的施工管理仍然存在着很多问题。二级公路的施工企业要想在激烈的市场竞争中占领优势地位，其中非常关键的一环就是努力加强施工管理。

一、二级公路概述

二级公路通俗来讲就是双车道公路。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为3000～7500辆。主要是连接着政治和经济中心的供汽车行驶的公路。二级公路的设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路的计算行车速度根据地形地貌，分80公里/小时和40公里/小时两类。二级公路为双向两车道，其行车道宽度，根据上述两类计算行车速度，分别为9米和7米。二级公路当混合交通量大，并且将慢行道分开有困难时，其行车道宽度可加宽到14m，并应划线分快、慢行车道。二级公路的路肩宽度，按上述两类，分别为1.5米和0.75米。停车视距分别为110米和40米，超车视距分别为550米和200米。路基宽度分别为一般值25.5米和22.5米，变化值24米和20米。

二、二级公路施工管理中存在的问题

一是路基排水、防护工程及沿线设施与环境景观不协调。

二是二级公路施工管理中成本管理中主观方面存在的问题，成本管理方法落后，成本管理观念薄弱。

三是近几年来，建筑施工行业工程量清单计价实行，对施工企业成本管理提出了新的要求和规范。施工行业的不完全竞争现象制约着成本管理的发展。

四是工程材料采购种类繁杂，环节重重，很多材料无法从厂家直接采购，并且新材料纷纷上市，使得价格不稳定从而加大了材料成本。

五是施工企业的责、权、利落实不到位，兑现不及时造成成本责任感不强。

六是奖罚不够分明。

七是宣传工作做的不到位。

八是交通管制的力度和方法存在不合理因素。

九是职工的质量意识和竞争意识淡薄。

十是二级公路路基压实不够、沉陷，路面平整度差以及早期破坏等质量通病普遍存在。

三、二级公路在施工管理中需要采取的措施

第一，在施工管理中建立和健全二级公路质量保证体系，进一步加强工程质量检测方式。在开工之前必须依据操作详情，对各个施工工序、技术误差、检测的频率和方法有个清楚的认识和把握。二级公路在施工管理中必须完善路面的防水设计。

第二，二级公路的施工管理的重点是抓好工序管理。明确要求各级高层领导和管理者要在岗并且现场盯岗，跟随进度。必须高度重视底层人员的施工质量，以保证质量为前提基础，尽量在开工之前进行技术的交底工作。强化现场工序方面的管理，明确好分工情况，责任下放到人。工序顺序进行合理的安排，做到施工文明，减少对自然环境的污染。

第三，安全生产在文明施工中是要作为一个极其重要的内容来对待并采取相应的措施。

第四，必须努力实施质量管理的操作规程，逐步实现质量管理施工操作的规范化进程。

第五，施工的交接验收办法及奖励和惩罚措施必须合理规划并制定出来，加强对原材料，施工工艺操作过程的控制和检测并用先进的施工设备，提高施工质量水准。

第六，实行高效的质量检查制度。为每条二级公路都制定实施方案，并将此方案发放到全体工作人员手中，使大家心中有明确的目标，向着正确的目标发挥自己的优势。

第七，对于在职工间存在的质量意识和竞争意识不高的情况，上层领导需要在关键岗位、关键工种等方面的奖金分配上体现出特殊的划定。与此同时，重视施工质量的动态宣传工作。要继续提高对管理体系的认识和强化全员培训质量管理体系顺利操作，领导层人员及员工要在思想上加强对管理体系作用的正确把握。并对质量管理体系做出系统、全面地诊断，并以此为基础制定正确的纠正措施和预防措施，从而保持质量管理体系的有效性。创新项目管理理念，以提高工程质量为核心，自觉遵循工程建设的内在规律，以科学的精神对待工程项目管理。依靠科技进步和技术创新，不断提升项目管理的科技水平，走在时展的前沿。

第八，在二级公路的施工管理中增强工程变更的前瞻性，在公路工程施工过程中，变更对整个工程项目的管理是极其重要的。工程变更需要该项目管理人员和专业造价人员的密切协作，需要做认真详细的技术分析，并对工程的成本投入做出合理评估，最后，综合各方建设性意见和建议，实施恰当的变更方式。

第九，在施工方面的预防策略，一是努力加强施工管理建设，逐渐提高工序安排的合理性。需要做好抽样的合理性，数据具有真实性，对于沥青和砂石料的试验数据，要切实统计。二是深度重视并且需要协调道路沥青路面的各种规定或要求的指标，十分重要的一点就是处理好沥青路面平整度和压实度之间的关系，逐步实现压实度和平整度的和谐统一。三是对于二级公路的路面基层施工中要严格要求材料的选择，要选择稳定性的材料，并按照各种指标和配合比进行选择，对施工质量要加强严格控制和管理。与此同时要做好二级公路的养护工作。四是进行基层施工时就应将基层的平整度、横坡、顶面高程进行精准控制，才能为在沥青面层施工时达到技术要求提供保证，从而降低工程造价，确保施工质量。

第十，切实加强交通管制工作，公路的交通管制不仅和道路的交通行驶安全有关也和施工的成果密切相关，通常在二级公路的施工建设中场地受限，交通流量大，机械设备的周转利用时间受限，所以二级公路一旦开始施工后就应该严格进行交通的管制，待公路表面的温度降下之后，机械设备转场之后才能完全开放道路的交通，但是仍然要布设表示标牌，保证交通道路的安全和路面的环境质量。

四、结语

二级公路的施工管理作为一种无形的力量，它在提升项目管理整体质量水平的过程中，正在发挥着极其巨大的积极性和优越性。二级公路的建设工程，不仅要保证各项技术指标达到设计规范要求，还需要在施工时加大管理和协调力度。必须要不断的加强努力提高施工技术，及早的发现问题，及时的解决问题，必须严格根据公路施工要求完成施工，按照公路设计规范要求进行施工，从而确保建设具有质量优良，社会效益显著的公路工程。

参考文献

[1]中华人民共和国交通部《公路工程技术标准》JTG.B01-2003.

[2]王寿华等著.《建筑施工手册》（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社.2003.

[3]邢文丽.论路基工程质量控制要点[J].科海故事博览科技探索.2010(8).

第7篇：公路施工管理范文

公路桥梁工程的施工质量与人们的行车和生命财产安全关系重大，必须加强施工的质量管理。首先分析了公路桥梁施工管理的特点以及公路桥梁施工管理的影响因素，在此基础上，提出了加强桥梁工程施工管理的措施。

关键词：

桥梁工程；施工管理；质量管理

中图分类号：

TB

文献标识码：A

文章编号：16723198（2013）10017701

在公路建设过程中，对桥梁施工必须与具体工程的实际情况密切结合，把桥梁施工管理工作做好。当前，在公路桥梁工程施工中，一些施工现场安全条件差、施工人员素质偏低、部分工程施工难度大等许多工程实际问题不断暴露出来。因此，必须针对如何做好桥梁施工管理的进行深入的探讨。

1 公路桥梁工程管理特点分析

相比于其他施工的工程项目，可见桥梁施工的特点主要有：一是有着相对比较长的桥梁建设周期。特别是那些施工建设的大型桥梁工程，通常有着数年的建设周期；公路桥梁施工的每个项目都有唯一性，与其他任何桥梁施工项目相区别，这是桥梁施工管理的复杂性和多样性的基础。二是很大的人员流动性。因为通常不具备良好的桥梁施工作业基本条件，当地农民工在施工人员占多数，因此，这些人员没有比较好的工程技术水平与文化素质，一般的做法是，人员在工程竣工后就解散离开，所以其有着很大的流动性。三是有着露天作业特点的桥梁项目产品一般有着庞大的体积，自然气候对其有比较大的影响，施工工程非常容易被洪水、雨、雪等恶劣气候而中断施工。

2 公路桥梁施工管理的影响因素

2.1 材料

材料是公路工程施工必要的条件，其材料质量如何直接影响工程的质量。不达标的建筑施工材料，就不可能有达标的施工工程质量。在当前公路桥梁施工的工程，其建筑材料达到相应质量要求的不在多数。

2.2 施工者

领导者的素质及施工人员的技术水平等构成了施工者的因素。对工程质量的影响重大的人的因素是项目法人或业主，业主的质量在很大程度上决定着工程的质量。不仅如此，工程质量影响比较大的因素是施工人员的素质不高。

2.3 机械设备

对桥梁工程来说，最关键的必要工具就是施工机械设备，设备的现代化是现代化施工的必要保障。桥梁施工工程的质量和进度如何受设备的状况的直接影响。而且还需要合理地使用设备，并对设备进行及时和科学地维护保养工作要到位。

2.4 施工环境

复杂多变是施工环境对桥梁施工工程质量影响的主要特点，对工程质量造成影响的环境因素不少，无论是温度、湿度变化，还是风雨、严寒与酷暑等等变化的气象条件，建筑工程质量都因此而受到很大影响。

3 加强桥梁工程施工管理的措施

3.1 加强施工人员的培训工作

以培训来提高施工人员综合素质是桥梁工程施工质量控制的前提。一方面，要对他们的质量意识进行培养，从全面质量管理的要求出发，让施工人员把质量第一、预控为主和服务用户服务的观念培养起来，学会以数据来说明问题，注重社会效益与企业效益并重。另一方面，是对施工人员进行技术培养。从质量规划和目标管理的能力、组织施工和进行技术指导能力以及识别质量和检查质量能力三个方面对施工的管理和技术人员进行强化培训。对生产人员的培训不仅要培养其精湛的技术技能，而且还要对其工作作风进行培养。

3.2 对桥梁施工的技术管理要强化

只有强化桥梁工程施工技术管理，才能有效地确保工程的进度与质量，促进效益提高和成本降低。当签订了桥梁工程项目的施工合同，施工设计可由工程技术部门负责组织编写，之后经项目总工程师审定，再申报到到项目监理来批准。图纸会审由项目部总工程师组织工程技术人员参加完成。要完成两个交底，也即技术部向施工队做技术交底，施工队技术人员向施工班组做技术交底，确保桥梁施工人员对图纸能完全领会。在施工现场建立工地实验室是控制桥梁工程质量的关键。这些试验主要有标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等项目。

3.3 对桥梁施工质量管理要强化

不仅要通过经常性的集中培训培养高度的质量意识，把合理的施工制度和施工方案制定出来，而且还要在每一个质量控制环节都把质量意识控制落实到位。同时，还要把科学的考核机制建立起来，在年终考核中纳入考核成绩。要统一招标建筑材料，促进施工成本的降低。对材料采购的控制，应通过强化监督检查来实现。要以制度来规范材料的运输、加工、存储等环节的管理，不仅要促进材料占用量的减少，而且还要避免材料变质现象发生。

3.4 安全控制

采取严格操作规范和工艺流程和安全操作规章制度的建立健全是减少安全事故的发生的必要手段。事故防范措施必须切实有效的，坚决整改安全隐患，大力进行施工人员安全的操作培训，实现持证上岗。对于那些挪用安全措施经费的行为必须坚决杜绝，促使员工进行安全生产习惯的养成，从而促进公路桥梁施工安全管理水平的全面提高。

综上，公路桥梁工程建设的质量管理尤为重要，需要高度重视，坚持施工质量标本兼治的基本原则，确保工程质量管理从源头抓起，走上良性发展的轨道。

参考文献

[1]张金星，尹欣.桥梁施工技术分析[J].中国科技博览，2011，（16）.

第8篇：公路施工管理范文

就公路工程而言，其质量情况十分重要，和人民生活和安全息息相关，因而在进行施工的时候，需要做好施工管理。这就要求结合施工特点实际，将有效的监督和管理计划制定出来，同时还要建立相应的管理和检测体系，从而更好的控制公路工程的质量。鉴于此，笔者总结了本文。

关键词：公路施工管理控制措施

1.公路施工管理的相关特征

1.1具有复杂多样的特征

就公路而言，在建设的过程中，需要结合其实际，将合理的建设产品选择出来。在施工的时候需要结合地理等因素，选择合理的材料以及规格，这样一来，就使得施工管理的时候伴随较大的工作量，管理起来十分费劲。

1.2具有较大的施工难度

公路工程大都没有稳定的工作地点，因而难以对其施工实施固定管理。另外，大多数的施工地点具有较差的地理环境，如此会让施工工作者因为工作的艰苦而丧失积极性，致使管理起来也难度较大。

1.3有着相对较差的管理连续性

就公路建设而言，进行施工的时候，常常会有着不一样的建设内容，并且从这个建设转向另外的建设时，也会因为不同的施工环境和人文因素，使得公路工程伴随着较大幅度变化的施工管理，因而也需要不断的转换管理方式，如此就使得管理具有较差的连续性。

2.公路施工管理的相关控制措施

2.1将责任到人的技术分责制度建立起来

就公路施工管理而言，技术文件是做好控制的重要桥梁，是施工过程中形成的智慧结晶，不论是内涵还是要求都十分丰富。而就施工单位来讲，在施工之前或者过程中抑或施工之后都需要将责任到人的技术分责制度建立起来，从而使得每个岗位都有着自身的职责，这样，在施工技术或者控制对策的时候才能做到较好的管理，也使得施工单位的优化意识得到了相应的加强。

2.2重视技术工作者专业素养的提高

就公路施工而言，离不开具有较高素养的专业工作者来进行实施，而当前，公路施工大都处于分包状态，因而应该重视起来施工工作者的专业素养的提高。但如果分包商不一样，就可能有着不一样的技术工作者，如此，在进行交接的时候，将难以避免技术脱节现象的伴随，另外，还有一些施工负责单位有着高低水平不一的技术工作者，因而公路施工管理能力也有着参差不齐的水平，这就需要规定技术工作者的专业标准，从而使得管理能力得以保障，进而使得公路施工技术控制的管理能够达到要求的标准。

2.3施工技术管理制度和图纸会审制度不够完善

在进行公路施工技术控制以及管理的时候，离不开完善的管理制度，如此才能保证施工技术的规划化。而就完善的管理制度而言，自然将目标及时明确化，将标准作出严格的要求，同时还需要将制度内容及时的进行明确，不论是设计图纸阶段，还是在规划现场阶段，都需要在制度中明确规定出来。在施工的时候，要检查仔细并且及时排查问题。而施工的参考基础就是图纸，因而需要对图纸提出要求，要完整，有着较为精准的管道线路和较为明确的标志以及较为严格的会审制度。同时，在图纸上还要将材料的标准作出规定。如此，才能有着较为完善的技术管理制度和图纸会审制度，进而保证施工能够按部就班。

2.4重视施工成本的控制

在进行公路施工的时候，离不开对施工成本的控制，并且这是施工需要关注的重点内容。而怎么样控制施工成本呢。需要做好施工前/中/后三个阶段的控制，也就是在施工前要管理好材料的限度，在施工时要核对好应该采用的材料，在施工后，要防止成本的浪费。选择技术工作者的时候，需要选择技术较好的人员，将技术较差的及时裁掉，如此才能使得工程施工进展顺利，不会因技术原因而伴随浪费材料的现象。

2.5重视公路施工中的管理力度

2.5.1重视劳动力的合理配置

结合施工计划，对施工进度做好配置，同时也要合理的配置好劳动力的需求量，将工人的最大生产效率发挥出来。在进行配置劳动力的时候，需要进行合理的搭配，从而使得他们的数量和素质能够协调起来。要在施工任务单下将施工计划给外协队进行发放，结合考核结果作出相应的惩罚和奖励。

2.5.2重视对材料的管理

结合进度计划，在建筑材料进场之前，就将质量关严格把牢，同时做好整个过程中的检查和监督，就原材料的合格证明而言，要做好汇总并做好相关的装订工作，并且经过复式看其是否达标。不论是材料进库还是出库，都要做好相关清点。同时要结合材料的品种以及规格在堆放的时候做好分类，从而能够对号入座，并且将它们的最大效益都充分发挥出来。为了更好的排水，要保证堆放场地的平坦度。

2.5.3重视设备使用效率的提高

结合施工计划，需要控制好机械设备的进场时间，并且经过对其的检查，使其存在的问题及时消除，使得其使用效率大大提高，也进而更好的控制其维修成本。

2.5.4控制好项目的运作资金

要重视管理工程款，控制好项目的运作资金，从而做好勤俭和节约，使得经济效益得以提高，资金安全得以保障。

2.6重视安全措施的加强

不论在什么行业中，都要重视安全生产，也只有保障了安全，企业才能更好的做到可持续发展，进而实现企业和职工两者的和谐发展。而要想做好这项工作，就企业而言，不仅要重视施工现场的防护，使得一些意外事故得以控制，进而让职工可以安心的投入到工作中。还要重视对他们工作过程中的安全教育，使得他们的自我防护意识大大增强，进而更好的控制安全事故。另外，还要重视对施工的安全度管理，使得事故发生数量能够得以控制，尽管这些会耗损一部分安全成本，但就企业而言，也进一步控制了发生事故后需要做的经济赔偿，同时企业的安全生产声誉也得到了保障，确实是一件收益较大的投入。

2.7重视对工程进度的管理

应该结合分阶段计划，做好对工程进度的管理，可以出台一些质量比赛或者进度比赛，从而更好的推动工程的进展，要充分的将网络图和横道图结合起来，从而更好的控制和管理进度。要严格控制一些关键线路中存在的关键性目标，同时要合理配置资源，使得人力物力能够合理协调，使得计划和进度能够按时进展，并且要在此基础中将综合效益充分发挥出来。另外，企业信誉和施工质量息息相关，所以，在施工的时候，需要将公司的施工质量做好严格控制，要对项目部工作者做好督促，使得他们对质量重视起来并且将这一关严格把牢，将管理领导小组成立起来从而制定合理的质量保证体系，重视起来事前的检验和预防，使得工程的质量标准得以大大提高。

参考文献

[1]刘芋良.关于公路施工现场管理的研究与探讨[J].价值工程，2012，（03）.

第9篇：公路施工管理范文

关键词：现场施工；公路工程；管理

近年来，公路建设得到了较快发展，而公路工程属于一个综合性且工作复杂的工程，其具有工程周期长、施工受外界影响等特点，需要施工单位及建设单位的相互配合[1]。为了确保公路工程施工质量，应重视施工现场的管理，确保施工的每一个环节都达到施工设计要求，确保工程能及时完工。本文主要从施工前的准备工作、施工试验阶段以及进度控制、成本管理等多个方面来分析公路工程施工现场管理工作。

1.积极监督施工人员做好施工前的准备工作

实际工作中施工现场管理工作始终于整个公路施工过程，实行现场管理工作的第一步就是做好施工前的准备工作。只有确保了施工前准备工作质量，才能确保整个施工连续、均衡、顺利完成。所以，在开展施工准备过程中应重视如下五个方面内容。

（1）对施工企业中的用人机制进行规范，根据实际需求来制定科学的考核制度，并施行相应的激励、惩罚制度，从而充分激发员工的工作积极性。

（2）在进行工程施工前应对公路工程地形、外界环境、气候变化以及相关影响施工的因素进行综合分析，从而制定合理、符合实际需求的施工方案。

（3）施工负责人以及主要施工技术人员应认真研究工程设计图纸，并熟悉、清楚图纸中的每一个设计结构、设计目的，对于存在疑问的地方应及时向设计部门的设计人员请教，不能盲目施工，防止因不清楚设计图纸内容而造成错误施工的情况。

（4）结合施工合同文件中确定的时间为制定施工进度表，从而确保公路工程能在规定时间内竣工。另一方面，施工单位还应根据工程需要来制定相应的成本核算方案，帮助有效控制施工成本。

（5）施工单位应开展业务以及技术培训，并进行技术交底，从而使施工人员能全面了解公路工程施工技术标准、施工以及质量控制等相关内容，以便提高员工的施工效率。

2.积极做好施工试验环节的工作

公路开工起始阶段，施工企业都需要一个时间来适应当地的施工环境、施工方法以及质量控制工作。而实行施工试验能帮助了解工程技术要求、质量控制、施工设备选择等，从而更合理的协调各个施工环节工作。施工试验阶段工作也是实行施工现场管理工作的一个重要构成。在进行施工试验前期也需要制定相应试验方案，明确试验检测的相关指标、内容，从而帮助确定整个公路工程的施工工艺、施工技术要求、质量标准。并且在施工过程中如果发现错误、问题时，应及时采取有效措施进行调整，然后做好相应的工作记录，对问题的出现原因、解决方法进行分析、总结，这样今后再次遇到此类问题时就能很快的找到解决方法。

3.施工现场管理中的防洪排水管理

一般情况下，公路工程施工环境都是露天的，因此施工作业受到外界环境的干扰作用比较大。尤其是雨水季节时，水灾等自然灾害会严重干扰公路工程施工，拖延施工进度、影响施工质量。所以，在施工前期应采取有效的防范方法，积极做好排水、预防水灾工作。在开展防洪排水管理工作中应注意如下内容。

（1）在工程开始施工前，应根据施工方案以及图纸中排水设计内容来帮助确定排水防洪计划，争取临时性、永久性防洪排水设施相互结合使用，提高公路工程的防洪排水能力。

（2）公路路基施工以及路面施工应确定好合适地理位置，并选用相应的施工方法，确保路面碾压的平整度以及路基的纵横坡，保障多雨天气时能快速的排走雨水，预防公路边坡发生坍塌而造成水沟堵塞。针对地质不良路段或者是不容易排水的地段，施工时间尽可能避开多雨季节。

（3）施工过程中确定好桥梁施工先后顺序，并且桥梁预制场的建立应确保在洪水位之上。如果施工时间处于汛期时期，使用后的施工材料、施工机械设备撤离施工现场，防止造成损失。

4.施工现场管理中应重视处理好质量通病

在公路工程施工过程中存在几个质量通病，分别有路面平整度较差、桥头涵顶跳车以及公路路基存在不均匀沉降情况等。因此，做好施工现场质量管理工作的突破口是解决施工质量通病。

（1）重点做好软弱路基的施工，从而保证路基整体结构具有良好的稳定性。如果路劲存在不均衡沉降情况就会造成路基失去稳定性、路面开裂等，严重威胁过往车辆及人群的安全。造成这种沉降问题是由于路基压实施工不充分，所以现场施工过程中应监督好施工人员进行地表清淤，做好路基压实工作及路基分层填筑工作。其中施工分段接头地段、挖方交接地段等其他不连续地段都是进行质量控制工作的关键部位。

（2）做好桥涵接头以及路基处理施工，避免桥头涵顶发生跳车情况。实际施工中路基施工工作通常不能与桥涵施工同时进行，从而就导致桥涵与路基之间存在衔接区域，如果没有控制好施工质量就容易出现跳车情况。施工过程中尤其要控制好铺设土工隔栅施工、改换填料施工以及桥头搭板施工等，这些施工措施质量好坏也会对施工工艺、整体施工质量造成不良影响。总之现场施工管理的一个重点内容就是保证路基碾压充分，确保压实度满足相关质量标准。

（3）对于公路路线的标高以及线型都要进行严格控制，这是因为不同公路等级其对于路线标高以及路线线型的要求都是不一样的，等级越高其要求也就越高[2]。公路平整度以及路基纵横破等会对公路质量产生一定的影响，所以公路施工中应做好层层把关工作以及验收工作，对于不合格的施工地段应要求进行返工。

5.在现场施工管理中做好施工成本管理工作以及施工保通工作

5.1成本管理

施工中的成本管理是对公路工程的资金使用实行预算以及核算，其主要包括两个内容：施工前的成本预算工作以及施工后的成本核算工作[3]。而施工成本核算工作也是施工管理现场管理工作中的一个主要构成，利用成本管理能帮助很好的控制工程施工成本，防止不计成本的公路工程，最后造成不可挽回的损失。实行成本管理工作时应重视如下三个方面内容。

（1）不断完善工程成本管理体系，确保采购工作、材料库存、材料发放以及使用等工作都能得到很好的控制。

（2）按照施工定额来严格控制不同分项工程的成本费用，尽可能确保施工材料、施工设备机械以及施工人员都处于掌控范围内。

（3）完成分布工程、分项工程时，应分局施工控制预算来预测工程成本，并针对可能发生或是已经发生的超支情况制定相应的应对方法。

5.2积极做好施工保通工作

实际工作中施工保通工作质量的好坏直接影响着公路工程进度，不管是施工材料的运送还是施工人员达到现场，都不能缺少一条无阻碍的道路。所以，公路施工阶段都需要做好道路的保通工作，防止出现施工设备、施工材料不能进入施工现场或者是施工人员不能达到施工场地等而延误施工进度。

（1）对于便桥、便路的承载能力、通行情况应与该公路工程的机械设备通行量以及施工大小相符。对于承载能力较弱的桥涵、道路等都需要进行适当加固、养护，从而确保其处于最佳使用状态。

（2）针对一边通车一边施工的公路路段应设立相应的警示标志，由指定的路政管理工作者帮助指挥交通，防止出现交通拥堵或交通事故情况。

6.结语

总之，施工现场管理工作对于确保公路工程施工质量、施工进度有着重要意义，所以施工企业高度重视施工现场管理工作的开展。本文重点介绍了公路施工现场的相关管理工作，旨在为公路施工企业提供一些有用的参考资料，提高施工现场管理。

参考文献：

[1]蔡忙哲.对公路工程现场施工管理的探讨[J].广东建材.2011（08）：186-188.