管网施工总结精选(九篇)

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第1篇：管网施工总结范文

一、主要工作与完成情况

2018年我的主要工作是东、西区二期、三期及一期景观工程验收工作、外网施工招标，对讲、安防系统采购安装工作，西区二期对讲维修，部分材料结算与询价认价、季度检查、报表与安全检查的资料整理工作及其他零星工程等，今年主要完成情况如下：

1、东区二、三期景观经过整改后完成了验收工作

2、完成了外网工程施工招标工作

3、西区二期对讲维修工作正在进行比选。

4、对讲、安防系统采购安装的比选正在进行。

5、完成了西区景观与物业的交接工作。

未完工作主要是：一期景观验收及西区二期景观验收工作。

二、明年计划

根据“攻坚计划”认真反思后，认识到自己确实还存在些许不足之处，一是工作经验欠缺，面对强度较大工作的时候不够细致，不够耐心；二是工作创新不够；三是工作中有时情绪急躁，急于求成。因此，在下一步工作中，我需要加以克服和改进并实际情况重新编排了明年的计划安排，计划如下：

1、外网施工时间节点：2019.5-2019.6            

2、景观施工时间节点：2019.7-2019.10      

3、绿化补种整改完成时间：2019年3月-2019年5月        

4、绿化补种整改完成时间：2019年3月-2019年5月

5、绿化验收完成时间：2019年6月

第2篇：管网施工总结范文

关键词：城镇燃气管网；建设；维护；探究

城镇中的燃气管网主要分布在人口密集区，如果引发安全事故，周围的用户会受到极大的伤害，同时还破坏了管道设施以及周边的环境，给社会财产造成很大的威胁，影响社会的安定。如何加强燃气管网的建设和维护，保证燃气的安全生产和运行，是一项具有社会意义的重要工作。根据实践中的情况可以发现，城镇燃气管网主要产生安全隐患的部分通常包括了规划、设计、施工、维护、管理等几大环节。本文从建设和维护的角度对燃气管网的安全问题进行了分析。

由于很多的燃气公司大多数成立于上世纪八十年代，很多的公司是以地方政府燃气管理部门为基础所建立的，初建期基本上没有规范的设计和施工标准，城镇燃气管网的建设没有整体规划以及前瞻性，燃气管网的布局通常是用户管线在哪里就铺设到哪里，工作中的随意性较高，从而影响了整个城镇的燃气管网呈现出发散状。这给供气工作造成了很大的压力，末端用户的使用难以满足。

一、系统规划，构建科学的燃气管网

城镇燃气管网的建设，应当综合考虑城市规模、气源、建筑特点、居住区分布、地下设施以及地下管线等多方因素，从而量身制定出合理的设计方案。通常而言，低压供气系统不适宜城镇燃气管网，管网应当由高压、中压和低压管道分级组成。使用这种分级建设，既经济合理，又符合科学规范。具体实施过程中，应当积极推广低压入户、中压入院、高压入干的分压制供气模式，从而提高燃气管网的科学性、经济型以及合理性。按照国家所规定的燃气设计标准，高压管网应当布置在城市的边缘或者是城区的主干道；中压管网应当布置于城镇用气区规划道路，要避免在闹市区进行敷设，减少维护和管理工作的难度；低压管线应当尽可能的布置在庭院内距离用气设施近的范围之内。

在规划中应当考虑城市的地域性质，例如商业区、工业区、教育区等来安排燃气管网压力分布的等级，避免重复建设管网所造成的资金浪费，同时也方便供气方进行日常管理。近十年，我国的城市发展速度不断加快，城镇改造和道路建设的速度也日新月异，在这一背景之下，为了节约供气的成本和提高效率所进行的燃气管网合理规划便愈发显得重要。特别是清洁型的天然气受到了越来越多的群众的肯定，居住区、商业区、工业区、学校等区域对于天然气的需求越来越多，给经营燃气的企业带来了广阔的发展前景，同时也给燃气企业的经营带来了不小的挑战。

城镇燃气管网在建设中必须对近期建设与长期规划进行综合考虑，避免发生管网建成之后不久便需要增大管径、改线等工作，应当合理的规划燃气管网的工作年限，降低管道的运行成本。

二、严格把控，规范燃气管网的施工

建设城镇燃气管网需要能够满足城镇的整体发展，和街道、住宅区、公路的规划与建设同时进行，应当尽可能的避免破坏道路挖街，降低成本；和城镇环形管线建设匹配，提前预留接口。不仅能够减免复杂的手续，还能够节省审批所需的费用，从而降低投入资金的总量。

城镇燃气管网在施工的过程中，必须进行规范的设计和施工，通过严谨的管理手段保证工程质量。施工的过程中要把握焊接、回填、试压吹扫等各工序的质量关，进行跟踪监督。对于燃气设备的采购、使用应当严格控制，避免购买价高质次的设备，防止由于操作不当引起设备故障、损坏，防止由于不规范安装导致的返工。发现质量问题和隐患之后，必须及时安排技术人员到达现场进行处理，将质量隐患及早消除，保证城镇燃气管网能够安全的运行。

建设完成的管网能够和在用管网进行连接的，应当抓紧施工，使新建的管网能够更好的发挥作用。在短期内无法进行连接的，应当在环形管线或者是主干线上安置检查井，利于今后连接管道的施工作业。

主干线、环形管线以及沿路顺街所铺设的管线，如果遇到没有修建完毕的街道、道路和其余的支线，应当预留管道并且安装阀门，减少重复改造的工作，尽可能保证已建好的燃气管网完整。设备设施在分支点和埋设处都应当进行标记，防止耗费工时的破土工程。

燃气管网在施工的过程中如果遇到障碍物，开挖不易的建筑物（河流、铁路等），或是由于原有的公益设施是市政管理部门所保护的，应当使用非开挖工程技术。目前，此项技术在我国已经逐渐成熟，并且有多次的实践，施工的效果非常不错。此项技术能够保证施工顺利进行，同时还可以保护公益设施，能够取得事半功倍的效果。

三、加强城镇燃气管网的维护

（1）加强燃气管网的防腐处理

大多数的燃气管道埋藏于地下，很容易就会受到土壤酸碱性、电流以及微生物的多重影响，尤其是人为破坏，非常容易出现腐蚀破损，导致出现漏气的事故，这是燃气管网安全运行的一个重要的隐患。在工程的建设中，除了必须使用聚乙烯塑料和钢制管道之外，更要使用阴极保护技术、牺牲阳极保护技术等先进的高性能材料以及防腐技术，从施工基础中提升防腐的级别，以延长燃气管网的寿命，不仅能够节约维护的费用与更新管道的成本，更加有利于提高企业的效益。但同时要注意，在城镇的燃气管网防腐工作中，阴极保护技术与牺牲阳极保护技术的执行较为困难，所以在防腐措施中建议使用3PE技术。

（2）管道的漏气点需及时修复

经过多年运营的燃气管网一定会出现漏气点，这在无形之中所浪费的燃气也是宝贵的财产。所以，在日常的维护之中，要定义针对漏气点进行地毯式的排查。对于漏气点存在较多的区域要进行及时更新和改造，使用新的材料和技术修补分散漏气点，保证输供气能够安全进行，同时在运行的过程中把供气的损耗降低至最小。

（3）安排专职人员进行保护

经营燃气的企业应当针对巡线护管设立专门的岗位，由专职人员系统的负责巡检工作，并且认真记录维修情况，将安全隐患尽可能消灭于萌芽阶段。不断探索新技术（如：计算机）来进行管理，对城镇燃气管网存在的危险状况予以评估，需要进行考虑的因素包括了交通、材质、使用年限、压力、人口的等因素，评定风险等级。针对高风险区域进行重点监控，提高安全管理水平。

参考资料：

[1]席德粹，上海城市燃气管网设计与施工[M]，上海：上海科学技术出版社，1999（11）：451-452

[2]中国城市燃气协会编，城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术实施指南[M]，北京：中国建筑工业出版社，2007（10）：87-89

[3]花景心，城镇燃气规划建设与管理[M]，北京：化学工业出版社，2007（07）：105-106

[4]詹淑慧；杨光，城镇燃气安全管理[M]，北京：中国建筑工业出版社，2007（12）：142-143

第3篇：管网施工总结范文

关键词:市政;热力管网;工程造价

1决策阶段工程造价的确定与控制

决策阶段是市政热力管网工程建设的首要环节，投资决策的科学性和合理性会对后续的工程造价控制成效产生巨大的影响。正确的投资决策是投资行为积极效果的重要保障，因而必须要进行全过程的热力管网工程造价控制，从决策阶段开始就实施有效的成本控制策略，在确保热力管网工程质量的前提下对成本进行适当的降低，提高工程项目的经济效益。投资决策阶段在整个热力管网工程项目的造价控制中影响最为显著，决策阶段对造价控制效果的影响可以达到80%以上。热力管网工程项目决策阶段制定的相关策略会对后续的工程施工和造价控制起到指导作用，因此必须要确保项目决策内容的合理性和科学性以免对造价控制产生负面影响。市政热力固网工程项目决策的执行部门需要明确认识到自身工作的重要性，结合工程特点和施工要求收集准确的数据资料和科学的计算方法，对资金投入进行合理的估算，将工程项目的造价控制在恰当的范围之内，为后续阶段的造价控制提供基础，减少工程项目资金超标、工期超时、质量超标情况的出现。相关负责人要做好决策阶段造价控制工作，坚持经济性、科学性原则的要求，通过施工方案的优化和人员配置情况的调整，对市政热力管网造价进行管理，不断优化施工环节，在市政管网工程造价控制的标准之下完成相应的投资决策工作。

2设计阶段进行工程造价控制

设计方案是市政热力管网工程施工的重要参考依据，设计方案的质量将会对工程的工期、质量以及成本产生直接的影响，设计阶段也是造价控制的关键环节。设计人员要基于工程建设地区的特点以及热力管网工程建设目标来进行方案的设计，综合考虑工程成本、施工技术水平以及劳动力总量等的限制，善于运用各种资源对工程项目的整体情况进行把控，促进最优设计方案的形成。设计阶段的造价控制除了需要考虑地形、气候、管网系统的规模等客观因素之外，还需要对人为因素进行全面的考虑，全面提高热力管网工程设计方案的质量，保障后续施工效果和施工进度。

3施工阶段进行工程造价控制

3．1工程监理制管理的实施

有效的监理制度是市政热力管网工程施工进度、投资效果以及建设质量等目标实现的重要保障，市政工程可以可以采取三控一管的建立制度，促进项目资金投入目标的实现。针对施工阶段常见的设计变更问题要制定合理的处理方案，通过规范的预算结算制度、准确的签证资料文本，对热力管网工程真实的工程量进行反映。

3．2施工方案和工序的审查优化

由于环境的变化以及施工技术策略的调整，最初设计的施工方案和工序难免会与实际情况出现偏差，为了对工程造价进行有效的控制需要及时对施工方案和工序进行审查和优化，选择与工程施工要求最符合、施工质量可以得到保证且成本可以得到有效控制的最优方案。

3．3严格控制工程变更

工程变更的存在将会对施工的整体进度产生严重的负面影响，给企业造成经济损失，因而必须要对市政热力管网工程变更进行严格的控制。在正式施工开始之前，派遣专人到工程建设现场进行勘查，对设计方案进行多次的会审，及时解决设计方案中存在不足，设立合理的技术交底制度，尽可能减少工程返工状况的出现，提高工程造价控制的成效。

3．4现场签证管理

规范现场签证流程也是施工阶段对工程造价进行控制的有效手段，为了避免签证问题造成的成本提高，工程监理不利需要提高自身的责任感，实施严格的现场签证管理制度，施工人员以及技术人员到达现场后才可以签到，避免后续不签对管理造成的不便。此外要根据同时签证的量化要求进行管理工作，控制工程合同外的成本。

3．5做好信息采集的工作

工程信息和相关数据的准确性会对造价控制的效果产生显著的影响，因而需要有专人负责施工现场环境的勘查和信息的收集整理，从而使管理人员可以及时掌握市政热力管网工程的施工进度和施工质量，为相关决策的制定提供依据。为了提高信息采集的效率和质量可以借助现代移动通信和计算机互联网技术，减少违规操作的出现。

4竣工结算阶段

作为市政热力管网工程造价控制的最后一个环节，竣工结算阶段的造价控制重点在于工程总成本的核算。施工单位需要提供完备的工程竣工资料，审核人员要结合工程合同、设计方案、市政工程项目相关的法规、工程预算等情况对提供的资料进行审核，资料中的内容全部属实时方可进行签证。热力管网工程规模较大，各个分工程的单价也需要进行核实，再与最初签订的项目投标文件进行比对，对工程竣工结算的总金额进行核实，有资质的部门可以提供相应的审结报告。严格的工程造价审计制度以及科学的数据认定方法是竣工结算阶段造价控制效果的重要保障。

5总结

综上所述，造价控制应涵盖市政热力管网工程建设的方方面面，实行全过程的造价控制可以确保工程的社会效益，于此同时促进项目经济效益的提升。本文对市政热力管网工程的决策、设计、施工以及竣工阶段的工程造价控制手段进行了具体的分析，合理的资金投入，科学的市政热力管网工程建设方案以及恰当的造价核算方法是工程项目投资效果的重要保证。在实际的热力管网工程建设实践中，要将大规模的复杂工程分解为具体的小环节，对各个环节实施科学合理的造价控制策略，促进市政管网工程建设质量和经济效益的提升，推动我国现代化城市的建设。

参考文献:

［1］张爱珍．市政管网项目前期阶段的工程造价控制措施分析［J］．城市建设理论研究(电子版)，2012(17)．

［2］徐春玲．市政管网工程造价控制问题的研究［J］．城市建设理论研究(电子版)，2013(11)．

第4篇：管网施工总结范文

关键词：小区；综合管网；施工；预控

中图分类号：TE42文献标识码： A 文章编号：

随着社会经济的高速增长，居民的住宅生活水平也越来越提高了，小区住宅的优越性及高度也在不断地增长。同时，作为住宅配套的给排水、煤气、热力、电力、有线电视、电话、宽带、门禁、监控等系统也越来越齐备，住宅小区的管网也越来越多。各专业管网之间相互交叉、打架、碰撞的现象不可避免。现在笔者就在实际工作中遇到的几个案例入手进行分析，探讨一下在进行综合管网施工时应注意的方面以及相应的预控措施。

案例1：E6#3单元1楼业主反映自家卫生间坐便和地漏返水，现场查看后判断是出户排水管线堵塞造成的。开挖后发现，出户的PVC排水管线被挖断，管内填满泥土，在排水管的标高上有两根弱电套管穿过，破坏的管道修复难度很大。

解决方案：将弱电套管的前后覆土挖出，将套管支撑起来，然后将挖断的PVC管至室外排水井的管道挖出，从断裂处连接一根新的PVC管道排入污水井。

预控对策：综合管网是一项较为复杂的工程，施工单位多，交叉作业多，管道交叉打架现象频繁。要协调好施工单位之间的关系。专业工程师在组织协调上应尽力减少施工单位之间的相互干扰。现场因前期施工成果被损而引起施工单位之间的纠纷屡见不鲜，专业工程师应督促后续的施工单位重视和加强对已完施工成果的保护，必要时应采取一些临时性保护措施。与此同时，还应建立“谁损坏谁赔偿”的制度，这是保护施工成果较为有效的办法。

案例2：EG2公建南侧地面出现塌陷，公建内排水不畅，现场查看后判断是地面塌陷处主排水管线有问题。开挖后发现，直径DN300的双壁波纹排水管被压扁，只剩下约5cm过水高度。管顶 500mm回填土未分层夯实，甚至有建筑垃圾。

解决方案：从塌陷处沿管道向两侧开挖，找出全部损坏的管道，然后从完好的管道处重新敷设一根DN300的双壁波纹排水管至下游排水井。

预控对策：排水管道的闭水试验为检查管道接口的严密性。如接口不严，管道接口长期渗漏，导至排水管道基础下沉、管道悬空，甚至路面塌陷。闭水试验是对排水管道施工质量的全面检查，所占时间较长，又较烦琐，很多施工单位总以种种借口不做。专业工程师有责任督促施工单位认真做好这项试验。

要严格按照规范要求进行回填施工，不得使用建筑垃圾进行回填。

案例3：热力管道试压、吹洗，施工现场很难办到，工程总价中试压、吹洗的费用又很难扣除，导致管道试压、吹洗质量无法保证。供暖后出现地井内过滤器堵塞，部分分户过滤器睹塞等问题，造成部分业主室内采暖系统不热，增加了二、三次网的维修工作量。

解决方案：供暖期间，施工单位派人驻守现场，将小区所有供暖的热力井内的过滤器及部分分户过滤器进行了清洗。供暖结束后对整个供暖管网进行了试压和吹洗。预控对策：严格按规范要求，控制管道的强度和功能性试验的质量强度和功能性试验主要指：排水管道的闭水试验；供水管道的系统试压；供热管道的分段和系统试压；煤气管道的试压和严密性检测等。管道的强度和功能性试验，是对管道施工质量的全面检测，也是工程质量验收的主要依据。因而，专业工程师必须严格按规范要求，控制试验的质量，把好工程验收前最关键的一关。

结束语

以上案例仅是笔者在实际工作中运到的各种问题的一部分，在今后的管理和组织上仍有很多地方需要总结提高。

总之，随着现代化建设的不断发展，综合管网也要有总体规划和长远考虑，对住宅小区综合管网要进行科学组织，做到合理设计、精心施工。

参考文献：

[1] 于敬涛,吴国生.住宅小区综合管网的特征及施工要点研究[J]. 民营科技:2009(5).

第5篇：管网施工总结范文

关键词：燃气，危旧管网，改造，宏观规划，原则

中图分类号：F470.22 文献标识码：A

一、现状：

截止到2010年济南市存在运行的灰口铸铁管300余公里，球墨铸铁管100余公里。且多数铸铁管存在于老城区等人口密集，商业繁华的地段。由于前期各条管线未能统一规划设计施工，且管线多次改造，老城区内地下管线情况复杂，给燃气管网改造，敷设新管线带来诸多不便，；市政道路上，随着近年来经济发展，地下管网密集，原运行管线安全净距已无法满足，由于交通压力，市政道路手续极难批复，道路上铸铁管无法及时更换，当一旦修路时，各家管线单位均同时改造管网，对于燃气管线寻找管位增加更大困难。

铸铁管存在隐患及改造难度：

济南市铸铁管网建于上世纪90年代，由于铸铁管材质原因，管道易断裂漏气，前期燃气管道或其他管道施工时，造成燃气管道穿越热力沟，污水沟等地下密闭空间，造成较大安全隐患；承插式接口，特别是水泥接口，由于工艺原因及配件老化等因素，接口处易漏气，机械式接口处的胶圈易老化漏气；老城区特别是开放式小区，私搭乱建现象严重，将管道违章占压。

二、改造难度

小区及道路，地下管网复杂，新建管位难以寻找。

老式热力沟，污水沟等深度较大、面积较宽，管道施工时难度增加。

新建道路、繁华路段等处不允许开挖，手续难批复，道路铸铁管无法及时更换，造成小区内改造与道路改造无法同时进行，小区内管网不能及时切换，有时存在道路改造无法进行时，小区内整体改造方案要做较大调整。

沟通不畅，居民阻挠施工，造成改造方案一变再变，无法按照最合理的设计实施。

停气易造成较大影响。

经过两年的实践，在济南市危旧燃气管网改造过程中，总结了一套相关经验，当然，也存在着许多问题，很多困难也没有解决。

三、改造方案原则的制定

1、铸铁管改造并不仅仅是改造铸铁管隐患，也是对老城区燃气供应的再一次规划，同时还具备修正以往管网供气不合理之处的作用，通过水力计算，找出管网的薄弱点，通过铸铁管改造一并达到管道提压、天然气置换等作用。

2、由道路管网改造指引小区管网改造，首先确定道路改造方案，小区内改造方案根据道路方案作相应调整。市政道路以中压配气为主，低压配气为辅。为减少施工难度，增加供气安全系数，减少投资成本，道路上适当的减少低压配气系统。变原区域性调压为小区域独立供气，以调压柜为主，调压箱为辅。独立供气覆盖用户不超过2000户。图1中为改造前供气方案，图中区域为一区域性调压站辐射供气，辐射范围较大，经测量高峰时期A点灶前压力为1767Pa,且一旦调压器切断，停气范围影响很大。经过现场勘查，并结合周边道路道路改造方案，确定：道路上废除部分低压管道，改造中压管道，变原区域调压站为柜式独立调压供气，每组调压器辐射范围在500-2000户。改造方案详见图2。改造完成后同一时间对A点灶前压力进行测量压力达到2145Pa。新方案中废除低压铸铁管800米，增加调压柜3个。原DN200低压铸铁管更换为DN150,DN100钢管，减小施工难度。

图1

图2

3、城区内形成几条环网的中压大动脉，增加供气的可靠性，并为下一步置换天然气做准备。（图3）在改造设计中将原先未连接的A点、B点连接，将城区内形成几条主要的环网中压动脉，增加了管网运行的稳定性。

图3

对于施工难度较大，且管道功能以配气为主的管道，经过水力计算，采取从其他气源点供气方式代替原管道，原运行铸铁管相应的则可废除。某一条道路铸铁即将改造，原供气方案如图4。经过物探及局部挖探坑发现，道路管线密布，新建管线无法满足规范要求。经过比较形成如下两种改造方案：1）停气断管后，采用裂管方式敷设新管道；2）停气废除局部管道。经过水力计算分析，由于该局域激将置换天然气，决定采用第二种方案，即废除C、D间的管道。改造完成后该区域与改造前区别不大。（图5）

图4

图5

改造雷诺调压站，化整为零。雷诺调压器受其制造工艺所限，接口处为铸铁件，且不设置超压切断装置。结合片区改造方案，变雷诺式调压站为设置超压切断及具备备用调压器的柜式调压器，增加了供气安全系数。

小区内庭院管改造，还含有消除违章占压的作用。庭院管改造优先选择在原管道附近新敷设管道，对于地下达不到敷设条件的，采用架空方式。在改造时充分考虑潜在用户的发展，对未供气的小区或楼座，管道应充分考虑预留量，供气管道按照100%覆盖设计，并将管道引至下一步便于接气的位置。

五、改造方法

1、在原管道旁开挖重建，辅以定向钻，U型管内插等先进技术。

2、对于无法全部完成改造的管线，采取先截断管线，或部分改造管线，再寻找管位或等待施工批准后改造剩余管线。

3、减小管径，变低压管道为中压管道，并将原焦炉气区域置换为天然气区域。

4、对现有用户接入其他气源，废除对运行影响不大的管线。

六、红线外的改造

对于红线外的燃气管道改造，即道路上燃气管道的改造，以前文提到的改造依据和原则为准绳，根据现状负荷，潜在负荷，结合该条管道在整个管网中所发挥的作用，依据近远期燃气规划，天然气置换计划，及管网的水力校核结果，确定该条管线是压力级制，并确定管径。由于道路开挖时，几家管线单位会同时对管网进行改造，因此在有关设计单位完成道路管线综合时，应及时沟通，确保燃气管位的规范性。

七、红线内的改造

对于红线内即小区内庭院管的改造，以本文前段提到的改造依据和准则为准绳，并结合周边道路、区域内的供气现状确定改造方案。首先，将济南市根据道路干线将城区分为37个改造区域，请管网部、客服部的同事，将每一个区域内的管线情况、用户情况，标注在事先准备的图纸上。这是一个很重要的步骤，有利于在确定方案前对区域用气现状有一个整体认识。其次，告知市场发展部该区域即将改造，由其提供近期潜在发展用户情况。第三，将资料整理汇总后对该区域进行现场实地勘察，确定改造初步方案。这个过程中要根据周边道路管线现状及改造方案确定该区域气源点接入位置，调压柜，调压箱的设置位置，及管道走向，这个过程首先是对该区域现状供气的整体梳理，也是对现状供气状况的校核，改造不仅仅是消除铸铁管隐患，也是对原供气方案的优化和对违章占压隐患的消除。第四，依据现场勘测结果及原始竣工图纸，以及水力工况计算结果确定改造方案，确定管线路由，敷设管径，调压器流量等，并保证区域内未供气用户全部覆盖。最后，汇同工程管理部进行施工前交底，并对改造方案局部调整。

八、存在之问题

第6篇：管网施工总结范文

关键词:CNG;加气站;建设

中图分类号:F287.2 文献标识码:B文章编号:1009-9166(2010)014(C)-0051-01

汽车尾气是我国城市大气污染的主要污染源,使用清洁燃料代替汽油是解决该问题的有效途径,天然气以其经济、环保、安全等特点已被广泛用于各行各业,当然也被作为优质的车用替代能源。东莞市CNG加气站建设起步较晚,但得到了大力支持,很快得到推广。2006年12月,东莞市第一座CNG子母站在东城科技园落成,标志着东莞市正式进入了车用清洁能源时代。截止2009年12月,东莞市已建成CNG子母站一座、CNG液压子站一座、CNG标准站七座。经过近三年的摸索研究,初步总结了东莞市城镇内CNG加气站建设的特点。

一、加气站选址

一般来说选址应切合实际、因地制宜,顺应以下几点原则:

1、符合当地规划部门要求。2、远离重要公共建筑和大型社区。3、可以选择油气合建方式。4、尽量靠近主管道。5、设置公交专用加气站。6、方便车辆加气及返回

二、加气站类型选择

加气站包括母站、标准站、液压站、常规站。东莞市所建设的加气站基本上是标准加气站。这是因为东莞市区的燃气中压管网建设已初具规模,主要道路基本都已敷设燃气管网,故首选建设标准站。标准站就是建设在天然气管线附近,直接从管网取气,经过脱硫脱水等工艺,进入压缩机进行压缩,然后进入储气设施或通过加气机给燃气汽车加气。

三、设备选型

标准加气站包括的主要设备有压缩机、脱硫脱水装置、加气机、储气设施等。国产压缩机应选择节能和噪音小的品牌和机型,而进口压缩机虽然耗电量较小,但价格较高,所以应再三考虑、慎重选择。干燥器则选择前置干燥器,可延长压缩机寿命,提高压缩机的产气效率,但要求管网压力不宜过低。储气设施主要是储存压缩后的高压气体,避免压缩机频繁启动,可延长压缩机的使用寿命,东莞市所建加气站的储气设施多为储气井,安装于地下,占地面积少,较为安全。加气机是负责给汽车加气并有计量功能的设备,东莞市现有的加气站全部采用的是IC卡三线双枪加气机。

四、工程建设

加气站的施工建设涉及燃气、电气仪表、建筑结构、给排水以及暖通等专业,工期一般为三、四个月。开工之前要制定详细的工程建设计划,组织设备招标、施工单位及监理单位的招标,做出工程预算,签订各类施工及采购合同,对于供货期较长的进口设备、管材管件应提前订货,否则会因此延误工期。协调用水用电,完成“三通一平”,储气井和土建进场,完成土建主体结构后,工艺进场。施工过程中,应严格按照施工图设计要求施工,监理在此过程中发挥重要作用,定期召开监理例会通报工程建设情况和存在的问题,多方共同探讨、及时解决。

在建设过程中应注意以下几点:

1、因地方供电、消防、防雷等主管部门都各自有其要求,相应手续办理均委托有资质、有经验的单位办理,办理接市政电的单位以招标形式准入,一般要求工期为70天。2、加气站物资管理是加气站建设中一个重要组成部分,其中需国外进口的管材管件一定要提前订货或保证库存,以免供货不及时影响工期。3、合理安排雨季工期,每年的4―8月是岭南地区的梅雨季节,在此期间进行加气站建设就要克服雨季带来的施工困难,合理安排进度保证混凝土的养护期和保证工期。

五、手续办理

经过几年的摸索,总结出手续办理流程如下:

1、经贸局立项。2、上报规划条件。3、找环评公司做加气站环境评价。4、找有资质的安评公司做《设立评价》和《安全设施设计专篇》,报安监局等待专家对专篇审查。5、找有资质的单位办理消防立项和消防设计审核。6、找有资质的单位办理防雷设计审核。7、到城管局进行燃气立项。8、审图公司对施工图纸进行审查。9、审图合格后到城建局办理施工许可。10、施工单位到质监局办理告知手续。11、委托市安全协会组织专家对《安全设施设计专篇》进行评审。12、工程施工过程中质监局全程监督检查。13、完工后环保、规划、消防、防雷、城管分别进行验收,发放合格证。14、安评公司完成《安全检查报告》和《安全验收评价报告》上报安监局办理试运行申请以及取得《危化品经营许可证》

结束语:东莞市的车用燃气市场有着广阔的发展前景,经过几年的发展,已逐步被社会所接受和认可,该项目符合“节能减排”和“低碳”要求。通过不断的摸索和经验总结,初步形成了一套加气站选址和建设模式,理顺了相关手续的办理流程,为今后加气站的快速发展和建设起到了重要作用。

作者单位:杜鹃东莞市新奥车用燃气发展有限公司

第7篇：管网施工总结范文

关键词：市政建设；燃气管网；管理；施工技术

前言

作为市政基础设施建设的重要组成部分，燃气管网建设和安全运行会直接影响到地区的生产生活情况。合理的解决市政燃气管网在施工和管理中出现的问题，才能更好的促进生产生活的有序进行。

一、市政燃气管网施工及管理的现状

我国目前只有部分大中型城市才拥有燃气管网，随着我国大批天然气田的发现和开发量产，在居民能源应用上，天然气的使用比例会逐年增加，随着西气东输政策的实施，市政燃气事业将会迅速发展，越来越多的市政开始了燃气管网的开发和建设，并且管网铺设范围不断加大，因此，市政燃气在我国市场上有着巨大的开发前景。然而，市政燃气管网设施依然存在的很多的问题，严重阻碍了我国燃气事业的快速发展，甚至还直接导致了诸多安全事故的频频发生，不仅严重影响了正常的市政的生产和生活秩序，而且还给人民群众生命财产造成了损失。

二、市政燃气管网存在的问题

在全国各大中型市政中燃气管网已经得到了快速建设，燃气管网的覆盖范围也越来越大，然而在建设过程中还是不可避免的存在着很多的问题。

1、燃气管网的被动管理模式

在目前，我国诸多市政还是在以传统的管理体制来运行燃气管线管网，等待用户的报漏、抢修为主要管理方式。随着管网建设的逐年增加，这种被动的管理模式的弊端也逐渐呈现在人们的眼前。在市政建设中，燃气管网大多被埋在地下，随着时间的向后发展，早先的是以铸铁管和钢管为主要管道器材，然而由于铸铁管的接口很不稳定，钢管埋在地下极易被锈蚀，结果就导致了燃气管线安全事故经常发生，不仅仅是对居民的生命财产安全造成了严重威胁，而且还对燃气行业的经济利益造成了不可估量的影响。

2、市政燃气管网的规划管理工作

城市总体规划之中虽然已经列入了市政燃气管网管线的规划，但是由于市政与市政之间的发展速度不同步，因此在市政中总还会存在着道路以及管网改造等施工作业。在市政的改造过程中，甚至还有可能会出现违规搭建等行为，燃气管线的安全距离被严重侵占，丢失或被移开管网管线等情况还是经常发生，因此造成了市政燃气管网管线的规划与之前的设计规划有很大的不同，因此对市政燃气管网的安全运行造成新不可估量的威胁，若不引起市政规划相关部门的重视，产生的后果将会不堪设想。

3、燃气管网工程质量得不到保障

在我国，从很多城市出现的燃气管网管线问题可以看出：施工管理模式落后，缺乏强有力的工程监管，施工质量得不到保障，因而导致了燃气管线工程的事故频繁发生，不仅对居民的生产生活造成了影响，而且还严重威胁了居民生命财产安全；对燃气公司的经济利益也造成巨大的损失。

4、在线运行管线管理力度不够

在对我国燃气事故的调查中，发现有许多的燃气管网的安全事故是因为人为原因而造成的，主要体现在对城市的改建工程施工过程中，在不清楚管网布局的情况下，有很多施工单位的施工人员进行强行施工，因此而造成了燃气管线管网的破坏或者是存在着重大的安全隐患。

5、在施工中燃气管道焊接存在的问题

鉴于很多的地下管线采用钢管作为管线，因此，在铺设的时候就必然会运用焊接技术进行施工，焊接质量是否有保证会直接关系到整个燃气管线管网的安全运行。所以，管道焊接质量在燃气管道施工过程中就必须要得到保证。

四、市政燃气管网施工和管理措施研究

1、改变对管线管网的被动管理模式

要对国外先进的管网管理理念进行引进，利用先进的科学技术和手段，以智能化、工程化、概率化为目标，将整个市政的燃气管网进行管理。要建立起整个市政管线网络综合管理体制，以预防为主，然后对市政燃气管网管线进行跟踪检测并进行相应的安全评估，对不达标的管线就要立即采取修复措施。作为改变我国在目前情况下天然气管线被动管理模式的一个主要方法，这种管理体制中的工作人员要详细的跟踪检测自己所负责区域内的管线管网运行情况，详细的收集管线的使用年限、管线周边环境和管道的使用要求等相关的信息，并且建立一个综合信息平台，将所有的管线管网的信息进行统一集中，在平时的检测时，若发现问题，管线检测人员就可以立即进入信息管理平台，以便查询该管线周边的管网布置的详细情况，然后再通知专门检测人员来制定合理的检测方法，对出现问题的管线进行测量并做出的检测结果交由相关的专家人员来进行安全评估，若存在严重的安全隐患，应即刻研究制定出合理的管网维修施工方案，并且还要将收集的新的管线信息存储进综合信息管理平台中，以方便今后工作人员再次检测该区域的管线的时候就应该将重点放在这些曾经发生过安全问题的管线管网。

2、政府相关部门应该建立市政燃气管线管网的综合协调管理机制

政府相关部门就是要对市政地下空间进行统一管理和统一规划、统一建设，建成一个科学、合理并且能够高效的运作管理体系，在市政改造工程中就是要按照这种综合协调管理机制进行运行，改造施工的前提是在不影响燃气管线管网的情况下进行，这样就可以对市政地下管网进行合理有序的规划。

3、要加强燃气管线管网施工质量控制

要加强管线管网施工管理，工程监理人员必须对施工过程及结果进行严格检查，以保证整个燃气管线工程质量，在各方协调努力下，确保在燃气管线工程的各个方面都不存在着安全隐患。

4、政府相关管理部门必须加强管网的保护力度

为了加强对燃气管线管网的保护力度，就必须要加强对燃气管线管网的管理力度，制定相关的法律法规并且要加强法律法规的执行力度，要依法办理那些破坏管线管网的恶劣行为。在另一方面，燃气公司应派专人定期或不定期的对燃气管线进行巡查，建立健全相关的责任制，将整个管网划分为成区段，每一区段都要有专人负责。还有就是要对管网沿线的居民加强相关知识和法律的宣传力度，使他们明白破坏燃气管网的严重后果。

5、采用新的焊接工艺技术

氩弧焊技术作为一种新型的焊接技术，这种焊接方法在单位时间内输入的热量较多，因而使形成的夹杂较少，成型好合格率高，然而在强度方面却不能达到相应的要求，因此现行多采用的是氩弧焊打底，电焊盖面的工艺方法来处理管网的焊接环节。将这两种加以结合就可以有效的规避了他们各自的缺点和不足，因此就能够有效地提高焊接质量。

结语

在市政燃气管网施工及管理中，随着建设的步伐推进，还会遇到众多的问题，因此急需要在实际操作中，不断的总结经验，不断的充实理论知识并将之运用到实际工作中，不断的推进经济和社会的发展。

参考文献：

[1]卢飞宝.《市政燃气管网施工及管理探讨》.《技术与市场》.2011年第07期；

[2]姚嘉.杨水岚《浅论燃气管网工程施工质量控制》.《江西化工》.2001年第02期；

第8篇：管网施工总结范文

项目简介

某大型修船基地是新建的大型专业修船企业，其规模与生产能力在国内外修船行业中堪称首例，在企业动力管网建设方面考察了不少的大型造船厂但没有可比的案例，大型造船厂的平面布置及生产结构与修船厂差别较大，因此动力管网的方案与施工组织管理也不能照搬效仿。为此必须根据自身企业的规模、厂区平面分布、生产工艺、装备情况等特点，本着安全、环保、经济、高效的原则，对企业动力管网的布置方式制定一套有利于生产和可持续发展并为今后发展预留一定空间的规划方案，对建设施工制定一套确保工期、安全、质量的措施，涉及厂外施工的还要考虑周密的应对预案，确保和谐施工环境。

1、某大型修船基地原始状况

某大型修船基地是对原小型船厂完成收购重组后的修船企业，当时仅有一座中型浮船坞与二个深水泊位。没有建设动力管网设施，由于生产处于半停滞状态，只能将就着使用小型设备和容器来进行。重组稳定后生产稍有发展水和气就无法满足生产要求。

2、扩建后的要求

根据企业的发展规划，某大型修船基地在原有的基础上扩建成为拥有海岸线3.5公里，主要设施有1座30万吨级、2座20万吨级、1座8万吨级浮船坞，6个30万吨级、7个10万吨级泊位的现代化大型修船企业，生产能力年修船200艘、改装船年25艘，年钢材加工量可达6万吨，海洋工程部分年加工4000t以下组块5～8个。

按此规模及生产能力，需要配置的介质用量见各种介质用量一览表：

3、计划实施的管网建设

1）给水系统

给水系统根据码头的实际布置情况，设置两个系统：上游1~9#泊位一个系统；下游10~13#泊位一个系统。每个系统内设有自来水和江水两个给水网，同时10~13#泊位系统设有取水管网为后方厂区提供水源。

a、自来水系统管网：供给船舶用水、生活用水；

b、江水系统管网：供给船舶压载用水、码头消防用水、生产用水；

c、取水系统管网：1#泵房取水供给船舶压载用水、码头消防用水、生产用水；由2#泵房取水泵从长江取水后为后方水厂提供生产用水。

2）排水系统

排水体制采用分流制，包括雨水和污水两个系统。

a、雨水系统：码头及引桥部分雨水由于不含污染物，可通过码头和引桥泄水孔直接排入水域；

b、码头生活污水：考虑在码头上设置环保流动厕所，厕所内生活污水经收集后送至后方厂区处理；

c、油污水：为了保护码头水域的环境不受污染，将船舶维修产生的油污水回收到后方厂区处理。

3）动力管网系统

动力供应内容有：氧气、乙炔及压缩空气。动力气源均由码头后方陆域提供。

方案的比选

管网设置方案选择的结果将关系到是否利于修船施工的进行和满足企业以后的发展，能否最大限度的节省投资，又能否符合安全、环保、节能减排的政策。方案的构思也是一项技术性很强的工作，作为企业管理者不可能样样俱全，我们组织了多名经验丰富的从事管网建设和管理的专家和技术人员，共同构思多套方案，然后评议分析，选定合适的方案。以下就是方案确定的实例。

1、管网划分方案

根据修船厂平面布置，有关工程技术人员提出两种方案：

第一种：1~13#泊位全部用单一主管连通，设置成一个大管网。

第二种：把1~13#泊位划成两个相对独立的管网，即1~9#泊位成为一个管网，10~13#泊位成为一个管网，这两个管网可以互通。

方案比选

第一种方案优点是主管线路单一，系统简单。缺点是主管线太长不利于维护，如果有一个地方出现问题整个船厂受到影响。

第二种方案优点是两个管网相对独立，主管线相对较短，容易控制，如果出现问题影响区域较小。同时两个管网又可以互联互通，相互弥补。缺点是系统相对较复杂，增加了阀门数量和投资量。

结合公司实际情况，第二种方案适合公司的现状及今后发展的要求。同时又为今后留下了发展的空间。经过三年来的实际运行情况证明，当初的决策完全正确。

2、管网类型的确定

管网的类型可分为树状网和环形网。树状网为单一主管，在单一主管上分出多条支管，这种管网类型简单，相互关联紧密单一，一次投资较少。但是树状网主管如果出现问题影响范围大（整个管网），不利于管网维护。

环形管网是主管设置成一个环形，再从环形主管线上分出多条支管，这种管网便于维护，哪个地方出现问题可以把此处断开，不影响其他地方使用，对今后发展也预留了空间。环形管网也有它的不足，初次投资相对多一点，施工周期稍长，但是对今后的管网维护和发展有利。对这两种管网类型，本着长远观念、全局观点以及对工程进度与费用控制有利的原则，权衡再三，选择了环形管网。工程竣工后验证了方案选择是对的，不仅便于维护管理，还不会因一个点发生问题而影响整个管网使用。

项目实施

项目建设的招投标程序完成后，项目进入了工程施工阶段，由于生产的紧迫性，要求在较短的时间内完成整个管网的建设。工程量大、时间紧，其间还夹着春节、五一等多个国定假日，为保质保量完成任务，从三个结合上下功夫得以如期完成任务。

1、科学与实际相结合

在开工前认真制定详细的进度计划和周密的保证措施，排出关键的衔接节点，用科学的态度分析各道工序所需要的时间与交叉原则，在保证安全和质量的前提下，对有些工序的时间安排作了调整。如氧气管道要求内部不能有油脂等物品，必须保证管道内部的洁净，一般的施工流程是在土建工程完工后管材进行酸洗脱脂处理，然后送到现场进行安装，完成后进行管网强度试验，之后再进行管道吹扫作业，最后管网进行置换并投入使用。但是为了有效的缩短施工周期及进行工序衔接，在土建施工未完成前就开始进行管道的酸洗脱脂作业，并进行部分管道预制工作，在土建施工完成后马上进行管道安装工作。在科学管理和精心协调下，在计划节点之前安全、优质地完成了管网的建设任务。

2、认真与果断相结合

在工程施工过程中，会发生各种突发问题，不迅速解决会造成施工中断，影响进度，但也不能盲目拍板决断，否则会适得其反。对此类问题的处理原则是要从有利于工程的安全、质量、进度、费用节约的角度出发，符合原则的就当从速决定。如氧气管道系统中用的阀门安装之前必须先脱脂，保证阀门的洁净，阀门出厂前完成脱脂工作，但是到现场后又必须进行抽检试压，在这一过程中有可能对阀门造成污染。为了避免阀门发生再次污染的可能性，为此立即组织相关各方工程技术人员召开专题会分析讨论研究解决的方法，为了避免可能出现的再次污染情况的发生，决定阀门出厂后不再进行抽检试压，但是阀门的质量还必须保证，这形成了一对矛盾问题。经各方技术人员研讨决定由建设方出面邀请施工、监理、设计等相关各方到阀门生产厂家进行出厂前见证检验，先对所有氧气阀门进行强度及严密试验，合格后再进行脱脂工作，这两项工作完成后进行密封包装运输到施工现场。这样既避免了阀门发生再次污染的可能性发生也保证了阀门的质量，同时为施工节约了部分时间，为整个管网的顺利完工打下了良好的基础。

3、原则与灵活相结合

管道的强度及严密性试验是检验整个管网的重要环节，对管网的质量是至关重要的一环。整个修船基地分布在3.5公里长的海岸线上，为基地提供各种能源介质的管网很复杂，种类较多。每一种介质的管网长度都很长，支管又多。因此管网的试压工作很困难，但又不能马虎了事。因此管网的强度及严密性试验必须按照以下两方面进行处理：

强度及严密性试验必须严格按照设计图纸及国家相关施工规范要求进行的原则。每一种介质管道的每次试压工作严格按照设计图纸要求的压力及时间进行，如果设计图纸没有详细的要求则按照相关的国家施工验收规范的要求进行强度及严密性试验。

每次强度及严密性试验的范围灵活处理。整个管网很复杂，管线又长，强度及严密性试验时的范围可以灵活安排，可以一段段的进行试验，这样有问题，范围小容易找到并解决。也可以区域和试验压力及试验介质都相同的管道连在一起进行试验。还可以先主管后支管进行强度及严密性试验。既便于发现问题解决问题，又保证强度及严密性试验的进度。

结论

第9篇：管网施工总结范文

【关键词】给排水施工；管道；防渗漏

给排水管道是城市排水系统中的重要组成部分，管道安装是一项工程作业的关键核心，与人们的生活密切相关，其工程安装质量的好与坏，直接影响着使用者的切身利益。而据调查显示，给排水管道渗漏一直是安装工程后期保障的难点之一，因此，在实际的给排水管道工程施工中，如何严格按照规范、规程、标准操作，控制好给排水管道工程的施工质量，减少渗漏的发生，具有积极的现实意义。

1.主要渗漏原因分析

1.1材质方面

安装工程原材料的选择决定了施工工艺和施工方法，由于进场原材料的不合格引起管道渗漏现象很多，如材所选用的PPR及UPVC管质量达不到国家标准；管材阀门本体与阀芯、阀盖之间密封性差等造成内漏和外漏；或以次充好，都可能给工程带来先天性的隐患。

1.2管道连接方面

一是管道螺纹连接存在的问题。如套丝不合格，断丝、乱丝、缺丝严重；丝扣连接松紧度不合适，连接过松不是重新套丝，而是用大量的麻丝和生胶带来弥补；螺纹连接，所用填料不合格；管道支架安装不符合要求，造成管道受力不均，造成接口松动，甚至断裂，等。二是管道粘结存在的问题。如，承插接口处理不当，造成粘结不牢；管端插入承口的深度不符合要求；胶粘剂涂刷不均、漏涂，造成粘结不好；粘结时，承插口未固化就搬动，等。以上问题，均能埋下渗漏隐患。

1.3管道穿墙(板)施工方面

在管道穿墙(板)设置套管时，因套管顶部露出地面高度不足及套管中密封填料不实，套管与墙间隙未堵严等，造成渗漏。此外，现在住宅设计中常出现给水支管从门口上经过的现象，如果不设套管，夏天时管道结露滴上水滴，也会给人造成漏水的感觉。

1.4其他方面

如管道、设备、容器等水压试验未达到要求；阀门不严漏水；地基不均匀沉降，造成给排水管道破裂等；此外，管道的检修井和连接井体施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏也可能导致管道被动变形，引发管道的漏水现象。

2.具体防渗漏措施

2.1管道材料的选择

给排水管道的材料种类繁多，质量参差不齐，在选择管道材料时要严格把关，将不合格产品杜绝于工程之外。首先，所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料；其次，管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳；再次，在安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。

2.2加强管道连接施工

2.2.1接口要认真执行有关规定，丝扣加工时务必光滑、端正、无毛刺、不乱扣、不断丝，连接时丝扣留出1～2扣，并做好防腐处理。支吊架距离应按下表要求设置：

表1 排水塑料管道支吊架最大间距（单位：m）

2.2.2法兰连接时注意螺栓孔平行，垫片的材质和厚度等符合要求，地下管覆土回填时先用手工分层夯实管道周围。承插连接时要认真清理管口，若出厂时涂有沥青漆，要用火烧掉，再清除附着的杂物。水泥打口填料应用425(32．5级)以上水泥加水制成。此外地下排水铸铁管，特别是立管的底部以下要用垫墩或支架承托牢固。

2.2.3焊接连接时应选择中性火焰或较小电流，按规定找好间隙。另外在转弯处用冲压弯头，而采用煨弯也可避免弯曲处渗漏。

2.3管道过楼板套管设置应符合规定

管道过楼板套管设置应按照《建筑给水排水及采暖工程施工质量验规范》3.3.13规定，管道穿过墙壁和楼板，应设置金属或塑料套管。安装在楼板内的套管，其顶部高出装饰地面20mm；安装在卫生间及厨房内的套管，及顶部高出装饰地面50mm，底部应于楼板地面相平；安装在墙壁内的套管其两端与饰面相平。穿过楼板管道与管道之间缝隙易用阻燃密实材料，端面应光滑。

2.4其他方面

2.4.1水压试验、通水试验及灌水试验须严按设计要求及相关要求去做。且阀门应逐个做强度试验，散热器应在组对后分组做强度试验，一般水压试验压力见表2。

表2给排水压力管道水压试验的试验压力表（单位：MPa）

2.4.2阀门安装前要先检查好阀门的性能，安装中一定不能用蛮力安装，安装后应检查压盖是否松动，阀杆是否变形，并试用检查。

2.4.3当地基地质条件不良时，应进行换良处治，以提高基槽底部的承载力；如果槽底土壤受水浸泡或被扰动，应先挖除松软土层，超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实；地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。

2.4.4检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。此外，与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

3.科学管理管网

管网的管理是一项经常性工作，研究其渗漏原因及措施能有效避免水资源的浪费，提高经济及社会效益。在管网管理的过程中，要积极采用现代化的管理方法，对辖区内的管网进行合理调度。可利用计算机对辖区的各水源井及有代表性的测压点进行监测，调度中心通过显示器上的监测点的压力、流量及其他参数值进行调度，确保管网运行的工作压力稳定在一定范围内，避免因管网压力不稳，信息反馈慢产生的爆管所造成暗漏、长流水等现象，减少管道漏耗。

4.加强旧管网的维修与改造

强化对给排水管道的巡查工作，及时监督，加强探漏及修漏的工作。采用安装总表及入户分表，利用探测仪等手段，监测管道渗漏情况，对渗漏严重的管网应及时改造，加强对老城区管网的维修，通过改造来降低管网的漏耗。同时，加强阀门检查，强化定期清理、启闭及维护工作，减少水量的漏失，以平衡给水管网的压力，避免管道因压力过高造成漏水故障。对于冬季漏点要加强抢修，以免因小漏点没有及时修好而导致成片的管网冻结与瘫痪。

5.提高管理人员素质

管理人员的素质高低直接关系到管网的管理水平，因此，要加强管理人员的培训，提高其业务水平，使管理人员理论及实践相结合，确保他们有较高的操作水平，如此，通过施工及运行管理的双重控制，降低管网的漏耗，减少水资源的浪费。 （下转第152页）

（上接第80页）综上所述，给排水管道渗漏是一个重要的问题，也是日常施工中的通病，在实际施工中，我们要积极采取相应措施，打好基础环节，做到预防为主，堵漏为辅，并通过不断的实践、改进与总结，提高工程施工质量，有效减少渗漏现象的发生，确保使用的稳定性。

【参考文献】

［1］李昂.管道工程施工及验收标准规范实务全书［M］．北京：金版电子出版公司，2003．