国画教案精选(九篇)

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第1篇：国画教案范文

知识：了解用过滤和结晶的方法分离混合物的原理。

能力：培养学生观察能力、实验操作能力、思维能力。

思想教育：培养学生严肃认真、严谨求实的学习方法和科学态度。

教学重点

用过滤和结晶的方法分离混合物的原理。

教学方法

实验讨论法。

教学用具

仪器：烧杯、漏斗、玻璃棒、试管、试管夹、铁架台、铁环、滤纸、酒精灯、药匙。

药品：硝酸钾、氯化钠、明矾、胆矾。

其它：投影仪、火柴、粗盐、溶解度曲线图。

教学过程

附1：课堂练习一

1.粗盐提纯的主要步骤有__、__、__，使用的主要仪器有__、__、__、__、__、__、__、__、__、__。

2.二氧化碳通入石灰水，石灰水变浑浊，将浑浊液过滤，留在滤纸上的是__。

3.欲从氯酸钾和二氧化锰混合加热制取氧气(充分反应)的剩余固体物质中提取氯化钾并得氯化钾晶体，实验步骤有①加热蒸发，②过滤，③溶解，上述操作正确顺序是__。

附2：课堂练

4.把食盐水放在敞口容器中，让水分慢慢蒸发，溶液先达到__，继续蒸发就会有__析出。对溶解度受温度影响不大的固体物质，一般就用__的方法得到固体。

5.多数物质热的饱和溶液降温后，就会有__析出，对溶解度受温度影响变化大的固体物质，要得到晶体一般就采用____的方法。

6.在温度不变的情况下，析出晶体后的溶液一定是____溶液。

附3：课堂练习答案

1.溶解过滤蒸发烧杯玻璃棒漏斗铁架台药匙量筒天平砝码蒸发皿酒精灯2.碳酸钙3.3214.饱和晶体蒸发溶剂5.晶体冷却热饱和溶液6.饱和

附4：随堂检测

1.某温度时，从饱和溶液中得到晶体一般有两种方法。溶解度受温度影响大的固体，一般采用____的方法。溶解度受温度影响小的固体，一般采用____的方法。

2.采用__方法可以把不溶于液体的固体和液体分开。

3.温度不变的情况下，将一瓶氯化钠饱和溶液蒸发部分溶剂，有氯化钠晶体从溶液中析出，则

A.溶液变为不饱和溶液

B.溶液仍是饱和溶液

C.溶质的溶解度减小

D.溶液中溶剂质量不变

4.能用结晶方法分离的一组混合物是

A.氯化钾和二氧化锰

B.食盐和硝酸钾

第2篇：国画教案范文

历经了一个月紧张的工作与学习，我们迎来了十月一日的国庆节。今年是祖国母亲60岁的生日，它是一个令全国人民瞩目的节日，更是每一个中国人引以为荣的节日。为了庆祝这个盛大的节日，我校将举行诗歌朗诵比赛，在此我先预祝比赛能取得圆满的成功。为了欢度这个美好的节日，经国务院安排，按上级文件精神，我校放假8天，具体时间为10月1日——10月8日。10月9日全体返校上课。

听到这个消息，同学们一定非常高兴，也许已在心中构思假日活动了，为了让你们这个假日过得充实而有意义，我在此向同学们提出几点建议，希望同学们能接受并自觉遵守。

1、中秋节将至，但天气还是比较炎热，同学们不得私自或结伴到河边、塘边玩耍或游泳，要远离不安全场所，不参加没有安全保障的活动。

2、同学们在家要特别注意用火、用电、用气的安全，防止在使用家电的触电事故，防止使用液化气时的泄露事故。要牢记火警、盗警和伤病急救电话，在发生意外事故时能获取紧急救助。

3、国庆假期如外出旅游或外活动时，必须由家长带领，选择正规部门的交通工具，不乘坐“三无”车辆，特别是严禁搭乘无证驾驶或超速驾驶的摩托车，时刻注意交通安全。十一长假期间交通肯定是非常拥挤的，因此更有必要提醒我们的同学们在国庆假期中注意交通安全，在此提倡同学们做到以下几点：不在马路中间行走，要走马路两旁人行道；过马路不得翻越栏杆和隔离墩，要走人行横道线，还要注意来往车辆；在十字路口，要做到红灯停、绿灯行；骑车不带人、不在公路上骑飞车，乘车时不将头手伸向窗外、乘车须抓紧扶手、车上拥挤时注意保管好随身物品、车停稳后再下车。

4、国庆期间，街上游人较多，尤其是有文艺演出活动时，同学们要注意远离人员密集的场所，避免拥挤和踩踏事件的发生。

5、国庆假期要注意饮食和饮用水卫生，不吃变质食品，防止病从口入。尤其最近甲型h1n1传染病比较严重，要多注意自己的卫生。

6、国庆假期如父母外出不在家时，一定要提高警惕，防止坏人诈骗独自在家的同学。

第3篇：国画教案范文

交通安全教育国旗下讲话稿篇【一】

下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：

(一)交通法规对行人的要求有哪些?

很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：

1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;

2、遵守红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意的原则;

3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;

4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;

5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

(二)在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

(三)未满12周岁的儿童不准骑车。

为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

(四)文明乘车应当尊守哪些秩序?

文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。

(五)行人上街和横过道路应该怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走车行道。

2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。

行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。

交通安全教育国旗下讲话稿篇【二】

尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!

今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。大家都知道我们学校位于潇湘大桥河西桥头，城市交通主干道旁，地处河西商业中心的核心地段，车多人多，学校师生的交通安全自然成为学校及交通部门工作的重中之重。这个学期又有400多名一年级小同学进入我们学校学习，在这里，我特别请我们的一年级小朋友注意，我们小学生是道路交通安全中的弱势群体，那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢?

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

5、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家走路、坐车的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。

不要快车不抢道，靠右行走要记牢。

车急慢行仔细看，不急躁来不猛闯。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

第4篇：国画教案范文

同学们，有关数据显示：我国中小学生安全防范知识匮乏，每年约有1.6万名中小学生死于食物中毒、溺水、交通事故等。

为推动中小学安全教育工作，降低少年儿童伤亡事故的发生率，保证少年儿童的健康成长，1996年，国家有关部门发出通知，决定建立“安全教育日”制度，将每年三月最后一个周的星期一确定为全国中小学生“安全教育日”。

“安全教育日”每年确定一个主题，前9个“安全教育日”的主题分别是：“全社会动员起来，人人关心中小学校安全工作”、“交通安全教育”、“注重防范，自救互救，确保平方”、“消防安全教育”、“保证中小学生集体饮食安全，预防药物不良反应”、“校园安全”、“关注学生饮食卫生，保障青少年健康”、“大力提高中小学生及幼儿的自我保护意识和能力”、“预防校园侵害，提高青少年儿童自我保护的能力。”

又是一个草长莺飞、鸟语花香、万物复苏的季节，又到了去郊外踏青的时候。同学们，在你们携手相伴外出春游时，安全意识和组织纪律性是摆在我们面前的重要考验。请你时刻遵守交通规则，避免独自去走崎岖小路，在点滴小事中掌握安全自护的方法，因为，只有安全了，才能更快乐！

第5篇：国画教案范文

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好！今天我演讲的题目是《消防安全教育》。

大家知道11月9号是什么日子吗？这一天就是我们的消防安全日，这一天提醒我们要时刻注意消防安全。今天在这里我们就说一说消防安全的一些知识。

首先我们说一说为什么要进行安全教育。第一：消防安全教育，是当前火灾形势和安全工作的需要，是提高全校火灾预防能力的一项基础工作。第二，开展学生消防安全教育是保护在校学生人身财产安全和合法权益的需要。在发生火灾时学生由于生理、心理等客观因素，更容易受到危害。第三、学生在学校安全工作中具有重要地位和独特作用着。如果学生消防安全意识淡薄，消防常识缺乏，扑救初起火灾和逃生自救互救能力低下，一旦发生火情，势必酿成火灾，造成严重后果。因此，要对同学们进行消防安全教育，提高你们的消防安全意识。同学们当火灾发生后，被熊熊大火吞噬的男女老少不计其数，但是，绝处逢生的事例也屡屡可见。

接下来我们说说要怎样在发生火灾的时候好好得保护自己。

1.熟悉环境，暗记出口；

2.保持冷静，寻路逃生；

3.毛巾妙用，过滤烟气；

4.明辨方向，逃离火场；

5.烟雾场所，匍匐前进；

6.接绳自救，脱离险境；

7.堵塞门户，固守求生；

8.走投无路，厕所避难；

9.利用阳台，转移逃生；

10.敲盆晃物，寻求救援并正确使用“119”报警电话。

第6篇：国画教案范文

老师们、同学们：

有关数据显示，安全事故已经成为14岁以下少年儿童的第一死因。校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种，但事实证明，通过加强安全教育,提高中小学生的自我保护能力，80%的意外伤害将可以避免，为全面深入地推动中小学安全教育工作，大力降低各类安全事故的发生率，切实做好中小学生的安全保护工作，促进我们中小学生的健康成长，从1996年起，国家就决定建立全国中小学生安全教育日制度，将每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日。

老师们同学们，安全重于泰山，重在加强教育和自我保护。面对已往血的教训无法挽回时，我们不敢松懈。同学们，生命是世上最宝贵的，又是脆弱的，当我们还小的时候，我们的生命在父母的呵护下成长，当我们长大了，离开了父母靠谁来呵护我们的生命？得靠自己，因此，我们要时时刻刻注意安全，一举一动想到安全，不能让我们的行为有任何闪失，不能让我们的身体受到任何伤害，要时刻牢固树立安全第一的意识。生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。我们每个人都是整个家庭的百分之百，是社会中的唯一，我们每个人的平安健康不仅是个体健康成长的需要，更是关系到个人家庭的幸福团圆，关系到学校的稳定和发展的大事。事关重大，责任重大，因此我们全体师生要从点滴小事做起，从一举一动做起，时刻牢记安全，严格遵守纪律，养成良好卫生习惯，为共同营造一个优美和谐的学习环境，为共同创建一个平安和谐的某学校而不懈努力！

第7篇：国画教案范文

整改落实阶段于2009年8月底前基本完成。重点要抓好以下四个环节：

（一）制定整改落实方案。

在领导班子分析检查报告的基础上，认真研究制定整改落实方案。一是要进一步加深对科学发展观的理解和对我市国土资源管理事业发展现状的认识，为做好整改落实阶段的工作奠定坚实的思想基础。二要梳理整改落实项目。要针对在学习调研、分析检查阶段各个层面反映的意见和建议，以及民主生活会上、民主评议行风活动中查找出来的，在保障发展、保护资源、维护权益、服务社会、作风建设、制度建设等方面存在不符合科学发展观要求的问题，在全面研究分析的基础上，进行梳理归类、认真研究，制定好整改方案。三要提出整改落实措施。整改方案主要包括：重点整改事项、整改的具体办法措施、整改责任人、整改时限。要按照问题的轻重缓急和解决问题的难易程度，明确到什么时间达到什么目标要求，把群众意见最大、最不满意的事情，群众最希望办、当前能够办好的事情作为整改落实工作的重点。要把任务分解细化，把责任落实到人，逐项明确责任领导和承办科室。四要公布整改落实方案。完成整改方案后，要采取适当方式进行公布，对重要事项作出公开承诺，自觉接受监督，吸收群众的合理意见，及时进行修订完善。整改方案须经局党委集体讨论审定和市委学习实践活动指导检查组审核把关，并于7月15日前上报市委学习实践活动办公室备案。

（二）集中解决突出问题。

解决突出问题是学习实践活动实践特色的集中体现，是真正取得实效的关键环节，也是赢得群众满意的必然要求。要根据整改落实方案，集中力量解决一批制约科学发展的突出问题，解决一批群众关注的难点问题，解决一批党性党风党纪方面的热点问题，兴办一批涉及群众切身利益惠民实事。

一是深化“双服务”专项行动。要按照省、台州市“双服务”专项行动的有关要求，继续做好“五联五送”活动，切实把该项活动作为整改落实阶段的重点扎实推进。把企业最希望办、当前能够办好的事情作为深化服务的重点，千方百计帮助企业排忧解难保增长，想方设法支持企业创业创新促转型。二是开展项目攻坚行动。要围绕经济发展、社会稳定、民生改善及基层组织建设等方面存在的突出问题，群众关注的热点问题，反映强烈的重点问题，结合民主评议行风活动和“五联五送”活动中企业、农户反映的和镇（街道）集中反映的涉土难题，下大力气，集中时间，深入一线，开展项目攻坚行动。三是开展实事惠民行动。要突出抓好农民建房工作专项行动，进一步优化服务，开辟绿色通道，简化办事程序，组织下基层现场办公，切实解决农民建房难问题。要全面建立国土资源系统各党支部与农村党支部结对共建制度，深化“城乡手牵手，共建新农村”活动。对市“保稳定”、“保民生”评议恳谈会等途径收集到的民生问题，要落实责任，做到事事有回音，件件有落实。为确保三大行动落到实处，要集中精力，开展集中攻坚并实行挂牌销号、跟踪督查、责任追究制度，整改落实情况要向党员群众通报，确保学习实践活动基本结束前急需解决的突出问题整改到位。

（三）推进体制机制完善创新。

体制机制建设关系到学习实践活动成果的巩固和发展，关系到科学发展观的深入贯彻落实，要从促进科学发展的需要出发，积极稳妥地推进体制机制创新和制度建设。局各科室、直属事业单位要对现行政策、制度和规定进行一次集中清理，区分“废、改、立”三种类型，对不合时宜的要立即废止，对不健全的要及时完善，对缺失的要加紧研制。尤其要本着“务实管用”的原则，研制出台几项当前迫切需要而且实践基础又比较好的符合科学发展观要求的规章制度，努力形成有利于科学发展的正确导向，努力为贯彻落实科学发展观营造良好的制度环境。废止、修改完善、建立创新的机制制度政策要通过相关途径向社会公布，并于8月15日前将目录和新出台的政策机制文件报市委学习实践活动办公室备案。

（四）搞好总结和满意度测评。

开展满意度测评，既是检验学习实践活动是否取得实效的重要手段，也是检验人民群众是否得到实惠的重要方法，更是深入有效推进整改落实工作的重要举措。要高度重视，认真组织实施，并将测评结果在一定范围内公布。同时，要在搞好阶段小结的基础上，对整个学习实践活动进行认真全面总结，形成总结报告，于8月20日前报市委学习实践活动办公室。

二、总体要求

整改落实阶段是集中体现学习实践活动成果、检验学习实践活动成效的重要阶段。这一阶段要围绕“强化科学发展新理念、激发科学发展新活力、增强科学发展新本领、争创科学发展新局面”实践载体，对照“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的目标要求，在前段时间认真学习调研、深刻分析检查的基础上，通过制定整改落实方案、解决突出问题、推进体制机制创新、搞好满意度测评四个环节，以开展机制创新行动、项目攻坚行动、实事惠民行动为抓手，进一步理清推动科学发展的思路，解决好影响和制约我局科学发展的突出问题，修订完善落实科学发展观的政策措施，建立健全有利于科学发展的体制机制。通过高质量地完成整改落实阶段的各项工作，推动国土资源管理事业不断发展，进一步增加服务经济平稳较快发展的能力，为社会和谐稳定作出贡献。

三、工作要求

1、加强组织领导。整改落实工作能否搞好，关键在领导。局党委要精心组织，强化责任，认真抓好整改落实工作，确保学习实践活动善始善终，务求取得实效。党委主要负责同志要履行第一责任人的职责，分管领导要履行直接责任人的职责，投入足够精力把整改落实各项工作抓紧、抓实、抓好。对每项整改任务，都要落实责任人，明确完成时间，并认真进行调研，及时发现和解决问题。

2、坚持求真务实。在整改过程中，要以求真务实的工作作风，加强分类指导，坚持具体情况具体分析，注意区分轻重缓急和问题解决的难易程度，集中力量解决一批群众呼声强烈、影响和制约科学发展的突出问题。要注意量力而行，尽力而为，狠抓落实，避免轻易许诺，失信于民。

第8篇：国画教案范文

大家早上好！今天我演讲的题目是《珍惜生命，关注交通安全》。

这几年，全世界人民都饱受了灾难带来的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，无不见证着一个事实——活着，是多么幸福啊！在这些突发的灾难面前，人们开始再一次审视生命的意义和价值。平安，不仅是幸福，更是责任。对自己的生命负责，就是对自己的家人负责，对爱自己、关心自己的人负责。当居高不下的交通事故，成为生命的一大杀手时，我要在这里说：珍惜生命，关注交通安全。

自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数已达60多万人，受伤的人数已达1000多万人，而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低等原因造成的交通事故更是频发。

作为中学生，我们往往以行人的角色出现在马路上，所以我们更要明白行人应遵守的交通规则。“红灯停，绿灯行”、“过马路要走人行横道”、“不要随意穿越马路”等，这些想必大家已听过无数次了，可是能做到严格遵守的，又有几人呢？正是这些或侥幸或疏忽的心理使无数个鲜活的生命消逝在了车轮之下。如果你缺少应有的警惕，如果你忽视起码的安全常识，那么危险一旦降临，你将会后悔莫及。本可逃离的厄运，却总在意料之外，客观之中发生了，事后万分的后悔，都抵不过事前一分的清醒。

大地苏醒，春风又绿，我们每个人把平安的种子播种在自己的心田，当它发芽、开花、长成参天大树，我们必将收获祥和、幸福、安宁的果实。

第9篇：国画教案范文

中日东海划界一直有争端

早在1982年，日本驻华使馆就向中国递交了一份地图，提出日中之间海域应当按所谓“中间线”的方法划分，从而为中日东海大陆架之争埋下了伏笔。2004年6月以来，围绕东海“春晓”等油气田资源开发，中日两国间的摩擦不断升温，东海海洋划界争端日益突出，并和历史问题、问题一起成为中日关系中的敏感问题。

在东海大陆架问题上，中日双方的根本分歧在于：中国方面认为，依据《联合国海洋法公约》的有关规定，东海海底的地形地貌结构决定了中国大陆架自然延伸到冲绳海槽。该海槽是中国大陆自然延伸的陆架与日本琉球群岛的岛架之间的天然分界线。所以在冲绳海沟中国一侧应该属于中国所管辖的大陆架。日方主张按等距离中间线的原则与中国分割东海大陆架，不承认冲绳海槽是由中国大陆延伸的东海大陆架的边缘。

中国主张拥有足够的国际法理依据

第一，根据国际海洋法的理论和实践，自然延伸原则是大陆架权利的根本并居于首要地位，距离标准则处于从属地位，中国提出的自然延伸原则具有足够的国际法理依据。

《联合国海洋法公约》明确采纳了自然延伸的原则。其中第76条规定：大陆架是沿海国陆地领土自然延伸到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。大陆边由陆架、陆坡和陆基的海床和底土构成，但不包括深海海底及其洋脊，也不包括其底土。

在自然延伸到大陆边外缘的距离不足200海里时，沿海国可享有200海里的大陆架。如果超过200海里，则不得延伸到大陆边外缘的地方，最大为从领海基线起350海里。

我国前国际海洋法法庭法官赵理海教授在详尽分析《联合国海洋法公约》第76条后总结说，该条对200海里距离概念和自然延伸原则的规定主次分明，首先肯定了自然延伸原则，只是在特殊情况下才考虑使用所谓“距离标准”。国外的国际法学者富尔勒也认为，同自然延伸原则相比，距离标准处于从属地位。

国际法院在1969年北海大陆架案中指出：“国际法将大陆架归属于沿海国而赋予法律权利是基于这一事实，即有关海底区域实际上可以被视为该沿海国已经享有统治权的领土的一部分。也就是说，这些区域虽被海水所覆盖，但却是该国领土的延伸或继续，即其在海下的扩展。”1982年，在突尼斯一利比亚大陆架案中，国际法院再次提到“自然延伸是所有权惟一基础的原则”。

第二，东海的海底地理、地质和地貌特征决定了中国的自然延伸优越于日本的等距离主张。

海洋地质学专家认为，东海大陆架在地形、地貌、沉积特征和地质上都与我国大陆有着连续性，是我国大陆领土在水下的自然延伸。冲绳海槽构成东海大陆架与琉球群岛岛架间的天然界限。因为该海槽东西两侧的地质构造性质截然不同。海槽以西是稳定性大陆地壳，海槽以东为琉球岛弧，地壳运动十分活跃，地震频繁。海槽东西两侧的沉积物分别属于琉球岛架与东海大陆架两个物源区。

日本也有学者同意，“冲绳海槽是大陆架的边缘，海槽的西侧是大陆架”。有学者指出：“显而易见，冲绳海槽构成日本海底结构的自然边界。”由此可见，中日之间不存在共有大陆架问题。东海大陆架止于冲绳海槽西坡坡角，琉球群岛岛架止于冲绳海槽东坡坡角。根据自然延伸原则，我国对直至冲绳海槽的东海大陆架享有不可剥夺的权利。

日本主张与国际法理和国际法习惯规则背道而驰

从国际法的法律条款和实际运用来看，日本的提议是和国际法背道而驰的。

第一，等距离规则不是习惯国际法的规则。《联合国海洋法公约》第74条和第83条没有提到中间线，只是规定在国际法基础上协议划界，以便得到公平解决。中间线原则并不具有习惯法的地位。

第二，即使中间线原则是可适用的，它也不能单独起作用。根据英法海峡案的裁决，《大陆架公约》中等距离原则的适用总是受“特殊情况”限制的。等距离和“特殊情况”不是两个互不相干的规则，而是单一的“等距离一特殊情况”规则。该规则与习惯法规则具有相同的目的，即按照公平原则划界。按公平原则划界就是要公平考虑划界区域的所有相关情况，以达成公平结果。

第三，根据国际遵循大陆架公平原则，海岸地理是公平划界的一个主要因素。按公平原则划界就是要公平考虑划界区域的所有相关情况，以达成公平结果。海岸地理是公平划界的一个主要因素。在1982年的突尼斯一利比亚大陆架案中，法院强调公平原则和大陆架面积与海岸线长度应成合理比例。

划界案提交具有重大战略意义

“我国提交东海部分海域200海里以外大陆架外部界限划界案，实际上是要为在法律上证明我国在东海存在延伸超过200海里的大陆架提供详细科学数据。”国家海洋局海洋战略研究所副所长张海文说，“这与两国之间的海洋权利划界并不是一回事，两国主张的权利范围有重叠的地方，是需要双方坐下来谈判解决的。”

“我国上世纪70年代起就主张东海大陆架最终延伸到冲绳海槽，但直到这次的划界案才是真正推动了该主张的具体化，也就是按照国际法理上的要求和科学数据，划定出了具体的点。法律和科学结合在一起，构成一个清晰的边界。”国家海洋局第二海洋研究所副所长李家彪说。

张海文介绍说，各国向联合国提交的大陆架划界案最终要由联合国大陆架界限委员会来进行审议。即使划界案最终得到该委员会认可，也仅仅对主张国有约柬性，其他国家完全可以不接受。