安全工程导论论文精选(九篇)

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第1篇：安全工程导论论文范文

关键词：城市；交通；安全；工程；设计。

城市作为社会文明进步标志之一,在国家政治、经济及文化诸多方面的作用日益突出,可以说城市化水平的高低是一个国家文明程度、社会进步和经济发达的重要参数所以大力发展城镇建设,对城市进行合理而健康的规划和管理极为重要，城市轨道交通安全问题，贯穿于设计、施工、运营等全过程。在城市轨道交通安全问题越来越受到重视的今天，设计作为城市轨道交通安全建造与安全运营的首要环节，设计单位及其广大设计人员，应如何面对轨道交通“安全问题”？本文就此几方面进行探讨。

一、城市轨道交通安全工程的概念

1.1定义

城市轨道交通安全工程，是影响城市轨道交通安全建造与安全运营的全部工作的总称。

1.2安全工程的设计范围

安全工程贯穿于各设计研究阶段，这包括：预可行性研究阶段；可行性研究阶段；总体设计阶段；初步设计阶段；施工图设计阶段；后续服务阶段。

1.3安全工程的设计内容

按照“安全第一、预防为主”的方针，在设计中采取有效措施，避免因设计不合理导致城市轨道交通工程在施工和运营中发生安全事故，这就是城市轨道交通安全工程的设计内容。对于下述安全事故，在设计时就应给予充分考虑，以避免或减少事故损失。

1.3.1火灾

在火灾情况下，人员的伤亡，主要有以下几方面：烧死烧伤；高温灼伤；缺氧窒息；烟气中毒；踩踏；不正确逃生方式造成的摔死、摔伤；引发其他并发症等。

1.3.2撞击

撞击事故，包括：车撞车；车撞物；车撞人。

车撞车：追尾事故或乘客列车与其他车辆相撞(当线路不封闭时)。

车撞物：列车与永久性物体相碰，如：在永久性建筑物及构筑物变形、断裂、松动、脱落时，侵入限界，未能及时处理，而导致与列车碰撞或剐蹭；列车与临时性物体相碰。

车撞人：列车与工作人员、乘客、闯入或穿越行车线路者、平交道口抢行者等相碰。

1.3.3电击

产生电击的因素很多，主要有：触及电气设备的带电体(或绝缘破坏)；触及漏电电气设备的外壳(接触电位差超标)；电缆金属屏蔽层感应电压超标等。

1.3.4踩踏

在发生突发客流、突发事件、自动扶梯失控等情形下，处理不当，会造成不同程度的踩踏事故。产生突发客流的因素有：节假日(如北京清明节)、大型群众活动、恶劣气象等。

1.3.5人为袭击等

爆炸、纵火、毒气等。

1.3.6建筑物垮塌

运营期间，车站、隧道、其他建筑物或构筑物发生垮塌

1.3.7其他灾害

针对地震等地质灾害、透水、洪水、雨雪风雾、沙尘等，设计应考虑防震、防淹、防洪、防雷、防风等。

1.4施工期间

城市轨道交通工程，在施工安装期间，也会发生各种各样的安全事故，如：结构开裂、坍塌以及建设项目周边环境出现沉降或坍塌等。施工不当或设计失误会导致这些事故的发生。

1.5设计期间

项目前期决策失误，虽不会直接威胁到人身安全，但会给项目带来财产损失或影响项目经济效益。二、安全工程的设计原则

主要原则城市轨道交通安全工程的设计，应以下述要求为目标，在正常使用时：

必须防止因乘客使用系统而造成对乘客的伤害与危险；必须防止系统对运营人员及其他人员的伤害与危险;必须防止运营设施及车辆遭受损害与损失。

城市轨道交通车辆和运营设备的选择，必须技术成熟、安全可靠、满足功能、维修方便、经济合理。乘客使用或操作的设备，必须易于识别，设置在便于触及的地方，并保证不当的操作或使用也不会导致系统发生危险。必须为残疾人、老人、孕妇及带领儿童的人在使用该系统时提供安全舒适的措施。应当在轨道线路、隧道及车站站台、站厅、疏散通道、出入口、通风亭、列车车厢内及其他运营场所的醒目位置设置保障城市轨道交通安全运营的各类发光导向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全标志。对于起火风险大的设施必须加以围护，减少可能的火情蔓延；在对火情及有害燃烧气体与热量控制的基础上，应保障有效疏散措施；铺设在地下车站、隧道及车辆上的电缆应不含卤化物，并避免燃烧时产生有毒气体；一旦发生火灾，通风排烟系统应能进入火灾运行模式，以保障人员疏散或灭火。

三、防火设计的重点提示

在城市轨道交通工程的各种灾害中，火灾是首位的。所谓火灾，是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

3.1火源

在城市轨道交通工程中，引起火灾的火源是多方面的，归结起来，主要有以下几种。了解这些火源，将有利于防火设计。

电气火灾：绝缘老化、违反用电规定、电气设备设计或安装不当、过负荷、电气短路等，都可能导致火灾；生活用火引燃：如烟头等引燃可燃物；生产用火引燃：如施工中由电焊、气割、打磨、切割等的火花或其他火种引燃可燃物；人为破坏纵火。

3.2火灾应急处置预案的编制

在系统投入试运行前，设计单位应协助业主单位编制火灾应急处置预案。

3.3建筑防火的设计要素

疏散通道、疏散门、安全出口、疏散用楼梯及自动扶梯、隧道联络通道的设置；疏散能力；设备及管理用房的门至安全出口的距离。

3.4消防给水与灭火装置的设计要素

消防给水系统、灭火器配置、自动喷水(或喷雾)灭火系统、气体灭火系统、消火栓系统

3.5防烟、排烟与事故通风系统的设计要素

机械防烟、排烟设施的设置、防烟、排烟系统与事故通风的功能、防烟分区的划分、设备的排烟能力、排烟设备的耐热能力、送风量的要求

3.6防灾用电、应急照明与疏散指示的设计要素

消防用电的要求、应急照明的连续供电时间、应急照明的设置、疏散指示标志的设置

四、结语

城市轨道交通安全工程的设计工作，需要给与重点关注。这样做的目的在于，强化城市轨道交通安全工程设计的重要性，使城市轨道交通安全工程的设计更加系统化、程序化、规范化。为实现这个目的，只研究设计导则还不够，还应该建立一套安全工程的设计评价体系。

参考文献：

第2篇：安全工程导论论文范文

关键词：安全工程；课程导论；教学模式；教学实践

一、引言

初入大学校门，安全工程专业新生绝大多数对本专业的认知甚少，仅有极少数做过一些调查和研究，但也不系统和不全面。他们对本专业既感到好奇又感到迷茫，迫切想知道本专业的性质、特色、现状、发展趋势及就业去向。如果不加以引导，将对其今后的大学生活产生学习兴趣缺乏、学习动力不足等负能量。为解析同学们的疑惑，提升其对本专业的认同感和科学研究兴趣，按照学校的统一安排与要求，在大一新生中开设了《安全工程前沿》这门课程，由本专业教学经验丰富的教授授课，诣在使大一新生对安全工程课程体系有个总体了解，同时为其打开一扇通往安全科学技术领域新世界的大门。通过近几年的教学实践与思考，笔者所在教学团队不断完善课程教学大纲、授课计划，在教学目的与教学方法上面进行了有益的探索。从学生的上课情况、提交的学习报告及其他反馈意见看，学生对该课程反响强烈，达到了预期的教学效果。

二、教学目的与意义

人才培养是高等教育的中心任务。安全工程本科培养目标是培养适应国家重大需求和社会主义市场经济发展需要，掌握安全科学、安全工程技术、安全管理和职业卫生的基础理论、专业知识、基本技能，具备从事安全工程方面的研究、设计、检测、评价、监察和管理等工作能力和素质，德、智、体全面发展的高级专业人才[1-3]。依据培养目标与计划，专业导论课应为新生对所选专业进行解读。主要回答专业（学科）是什么、为什么（学习这个专业）、学什么（专业内容）、怎么学（学习方法指导）、做什么（就业规划）等方面的一系列问题[4]。因此导论课对学生的学习有认识论和方法论的导引意义，也有帮助学生开阔视野，树立与职业相关的正确人生观、价值观，进行高水准的职业生涯规划的指导意义，对于学生具体专业或课程良好学习效果的取得及能力提高、思维方式养成等都有重要意义。简言之，就是一个“赋能”过程，赋予学生创新创造的能力，助推其达到一个更高的平台。成功的导论课可以辅助学生的成长，甚至影响学生的一生[5]。（一）唤醒学生自主学习热情目前，我校教学计划还沿用先基础课，后专业基础课，再专业课的“三步曲”。大一、大二主修基础课，大三、大四主修专业基础课和专业课。这样的教学安排，部分学生在基础课学习期间感到迷茫，主要表现为：其一，“我学了两年的基础课，怎么觉得对以后的专业学习没有多大的益处”；其二，“学校有很多竞赛或项目都需要专业知识支撑，我又没有学过专业知识，我无法参加”；等等。这些困惑会导致学生基础课学得不扎实或错失很多参加竞赛或项目的机会。出现这些现象，究其根源，学生还是延续了高中时期的学习氛围与习惯，没有从“要我学”转变为“我要学”。为此，导论课应让学生了解本专业的教学计划体系、进度以及课程之间关系；正确认识基础课、专业基础课和专业课之间的关系，认识到打好基础的重要性，只要有了坚实的基础知识、基础理论和基本技能，以后的专业课程才更容易接受。同时，鼓励学生主动反复与专业课教师联系，积极争取参与其科研活动，期间针对性查阅相关资料，参与国家和学校层面的竞赛和项目申报。令人欣慰的是，每年都有大一、大二的学生找教师探讨问题或寻求相关的资料。由于提前介入，加之准备较充分，均能取得较好的效果。通过竞赛和项目的锻炼，既学到了知识，又提高了技能，大学生活丰富饱满。（二）激发学生对本专业的兴趣古希腊哲学家柏拉图说过：“良好的开始是成功的一半。”对于刚步入大学学堂的新生而言，首先要激发其对所选专业的兴趣，否则将对今后的大学学习生活产生不利影响。前些年，因专业推介工作不到位，曾发生过学生因不了解本专业，对本专业没有兴趣而转投其他专业深造的现象。著名心理学家皮亚杰认为，一切有成效的工作必须以某种兴趣为先决条件。实践证明，当人们对某方面事物感兴趣的时候，这种兴趣会引导他们积极地从事这方面的实践活动。有了兴趣，才能谈如何学习，才能寻求学习的方法和技巧。托尔斯泰说过：“成功的教学所需要的不是强制，而是激发学生的兴趣。”为此，选择近期发生的与本专业密切相关的典型案例为切入点，辅以多媒体等教学手段，剖析工程实例的解决方案，使学生了解所学知识在工程和研究中的应用，激发学生的学习兴趣，变被动学习为主动学习，为课程学习做好铺垫。例如，在回答“安全工程是干什么？”时，以2015年8月发生的天津港特别重大火灾爆炸事故为切入点，引导出安全学科的研究内容。简言之，就是预防生产事故的发生，确保生命财产安全和经济建设持续稳定发展，并从如何预防此类事故的发生进一步引伸出专业课程的设置，这样学生就对本学科有了整体印象，专业学习内容及其关联性也有了清晰的认识，从而有针对性地规划大学生活。

三、教学方法

（一）运用新生已知知识讲解教无定法，贵在得法。一个深入浅出、合理而恰当的教学方法是教学效果优良与否的保证。在导论授课中发现，由于课程中需要引用较多的专业术语，而学生不易吸收消化。鉴于大一新生知识结构停留在高中层面，理解与掌握知识的能力不够，需对教学方法做适当改进，以新生的发展特点和已知知识为基础，以启迪学生思维为出发点，将创新理念、学习方法的指导融入到教学过程中。如，在讲解矿山安全研究热点之矿山采空区的危害、稳定性评估、探测技术及控制技术时，就运用高中物理等相关知识，学生很感兴趣，也容易理解和接受。教学时，采用通俗易懂的语言和启发性的设疑，恰当提问，给学生制造更多思考和总结的时间与空间。鼓励学生将理论学习和实际情况相结合，综合运用所学知识解决生产生活中的实际问题。教学过程中，学生能保持高昂的学习兴趣与热情，达到了教学目的。（二）注重课堂教学互动课堂教学中发现，师生双边合作交流的单位比率低。究其原因可能为：师生之间、生生之间不熟悉；设置的质疑点有难度或提不起兴趣；学生个体没有充分表达的平台；等等。学生是认知的主体，又是创造和发展的主体。教学应充分尊重学生的主体地位，合理发挥教师的主导作用。为此对课堂教学进行了探索：提前布置讨论主题，讨论主题侧重与学生密切相关的话题或与专业相关的课题，如“你报考这个专业的理由是什么”、“学习安全工程到底对社会发展有哪些重要的促进作用”等问题；让学生自由组成讨论小组，并推荐代表上台发言，并强调表现优秀的在课程成绩上给予加分；先学生后教师对各组代表的发言进行点评。每位代表发言完后，带领大家鼓掌祝贺。在这种交流互动中，学生的相互合作意识、沟通能力得到了加强和提高，这对于“90后”这一“拇指一族”而言意义特别。同时，通过互动式教学这一桥梁，拉近了教师与学生的距离，有助于了解学生的想法与兴趣，并根据学生的反馈调整教学内容与进度。

四、教学效果与建议

第3篇：安全工程导论论文范文

1．1人才培养目标

以我国社会主义现代化经济建设和社会发展的需要为依据，以采矿工程与行业需求相结合为特色，改革专业人才培养方案，完善教材内容，改革实践教学，提高学生自觉认识、解决问题的能力和创新能力，形成创新性教学和专业人才培养体系，培养适应于我国现代采矿技术发展的人才，为我国矿业类高校采矿工程专业人才培养模式改革起到示范和引领作用。

1．2改革的必要性

人才培养模式的改革就是要切实提高大学生的实践能力和创新能力，全面提高采矿工程毕业生的综合素质，为国家培养高水平专业人才，对我国人才培养事业和工程技术的发展具有重要的意义。随着我国采矿技术的不断发展，现代矿业对人才的要求也在不断提高，为了培养适应国家建设需求和具有国际适应性的人才，本着以学生为本的基本教学理念，使学生的实践能力、创新能力得到显著提升。因此，无论是从科学发展的角度还是从适应社会的角度来讲，人才培养模式的改革都是必要的。

1．3改革的可行性

矿业工程系经过近5年的建设，通过引进高层次师资力量，培养年轻教师，解决了采矿工程专业师资力量不足的问题，已经建成了一支高素质的采矿工程专业师资队伍。他们承担了大量国家级基础研究课题和应用基础研究课题，并多次获得国家和北京市优秀教学成果奖，教学中注重能力的培养，教学质量较高，在目前和未来的教学中，力求扩大专业知识面，为采矿工程专业人才培养提供了良好的支撑。中国矿业大学（北京）经过百年建设和发展，已成为211建设和985建设的重点大学，多年来一直在招生资源方面稳步发展，生源充足。采矿工程专业是学校的龙头专业，发展态势良好。因此，开展人才培养模式的改革具有较好的基础和可行性。

2人才培养模式改革的内容

采矿工程专业人才培养模式改革的重点是强化基础与专业特色并重，注重培养学生的实践能力和创新能力，加强实践教学环节、创新教学环节和毕业设计环节。

2．1强化实践教学环节

采矿工程专业本科生实践教学环节主要包括校内实验和校外实习两大部分，我们正是从这两方面着手强化采矿工程专业本科实践教学环节。

2．1．1充分利用校内实验教学资源，开展创新实验教学

实验室是学校最主要的教学资源，要强化实践教学，首先要充分利用好这些校内实验教学资源。我们采取了实验室对本科生完全开放的方式，让学生们自己走进实验室，学习掌握仪器设备的使用和实验方法，激发学生主动开展实验的兴趣；另外，我们还为学生配备了专业的实验指导教师，通过指导教师的引导和鼓励，可以不断激发学生的创新潜能，动手进行有关创新思想的实验。在这样的创新实验环境中，学生们得到了锻炼和成长，他们的作品多次获得全国大学生实践作品大赛的奖励。

2．1．2发展校外实习基地，保障校外实习效果

采矿工程专业校外实习主要存在两方面的问题：一方面，由于学生实习对现场生产或多或少的产生了一定的影响，生产单位一般不愿意接待学生实习；另一方面，不是任何一座矿井都能适合进行校外实习，学生校外实习的矿井必需具备必要的规范要求，才能满足校外实习的需要。建设一些设备和设施齐全、制度规范的实习基地是完成校外实习任务，实现实践教学目标的基本保障。学校多年来一直努力与煤矿企业联合，建立专门为学生实习服务的校外实习基地，目前已经建成了开滦、冀中、晋城等多个现场实习基地，满足了学生现场实践的需要。

2．2加强创新能力培养

创新教学环节是培养本科生创新能力的重要环节，原来作为本科生的选修科目，学生覆盖率约为20％～30％。为了加强学生创新能力培养，学校专门就本科生培养方案进行了针对性修订，增加了创新教学环节的必修内容与选修内容。必修内容包括：科研导论课、科研选题训练和大学生创新训练项目；选修内容包括：研究性实验项目、大学生学科竞赛、发表学术论文和科技创新与发明等。创新教学环节设置具有以下要求。

2．2．1科研创新训练全覆盖

所有在校本科生全部参加科研创新训练，完成必修内容和6学分的选修内容。必修内容的安排是：第2学期学习科研导论课，第3学期完成科研选题训练，第4～7学期完成大学生创新训练项目。大学生创新训练项目分为教育部、北京市和学校三个等级，由学生自由申请，择优安排。选修内容由学生选择参加研究性实验项目、大学生学科竞赛、发表学术论文和科技创新与发明等，在校期间必须完成6学分以上的选修内容。

2．2．2学院为本科生安排指导教师

学生通过了解教师的主要研究领域与方向来选择指导教师，学院在学生报名的基础上为本科生安排指导教师。专业老师的指导为本科生取得丰富的创新成果提供了强有力的保障，学生们和获得各种奖励的数量有了大幅度的增加。

2．3提高毕业设计质量

毕业设计是采矿工程专业人才培养的又一个非常关键的环节，为了进一步提高采矿工程本科毕业设计的质量，我们重点做了以下几方面的工作。

2．3．1调动学生的主动性

毕业设计总体工作量大，经历的时间长，学生们容易产生畏难情绪，因而在设计中难以主动地去认真做好设计，而是把设计当作一项任务被动地去完成，这样就很难保证毕业设计的整体质量。我们鼓励学生要把毕业设计当作自己一件心爱的作品去大胆创作，调动他们的主动性、积极性，发挥他们的主观能动作用，全身心投入到自己作品的创作之中，取得了较为理想的效果。

2．3．2提高教师的指导水平

我们非常注重教师在毕业设计中的指导作用，经常组织毕业设计指导教师一起学习和交流毕业设计指导过程中的心得和体会，找出各自在指导设计中存在的问题和不足，不断提高教师的毕业设计指导水平，进而通过教师给学生的指导带来更多正面的影响。

2．3．3定期检查设计进度

由于毕业设计持续的时间较长，容易产生设计进度方面的问题，因此进行设计进度的定期检查非常重要。我们严格按照毕业设计大纲的进度要求，进行每一阶段的设计进度检查，对于进度滞后的学生限期完成，并取消其申报优秀毕业设计的资格。

2．3．4严把毕业设计答辩关

学生完成毕业设计之后，学校组织学生进行毕业设计答辩。毕业设计答辩是学生毕业设计成果的综合体现，答辩委员会严格按照毕业设计大纲的要求，严把毕业设计质量关，对于没有达到大纲要求的毕业设计坚决不予通过，保证了学生毕业设计的质量。

3人才培养模式改革的特色

3．1实验室对本科生完全开放

由于实验室对本科生完全开放，使1、2年级的本科生对基础知识的学习有充分的认识，使基础理论的学习扎实，并与后续的专业知识能够融会贯通；使3、4年级本科生参与到科研项目的实验研究，提高实践能力和对专业知识的理解。

3．2强化实习教学环节

加强课堂上的教学与实践教学相结合，制订切实可行的实习计划，并指派业务精湛的实习教师随学生到现场，保证实习环节的落实。在实习过程中，由生产一线人员带队深入现场，了解生产过程，同时由现场人员开设讲座，加深学生对所学知识的理解。

3．3创新教学环节全覆盖

所有的本科生都参加创新环节的训练，激发了学生的创新热情。通过安排本科生创新指导教师，使得学生的创新活动得到了老师的悉心指导，为创新能力的培养提供了强有力的保障。

3．4提高毕业设计与工程应用的结合程度

目前中国矿业大学（北京）采矿工程专业毕业设计水平居全国前列，但仍存在设计观念落后于工程实践的缺陷，通过此次培养模式的改革，提高了毕业设计与实践的整体结合水平。

4结语

第4篇：安全工程导论论文范文

1、一般均衡论对建筑安全的分析

经济学中的一般均衡论一直在经济学的研究方法中占统治地位,它所采用的研究方法从根本上彻底改变了人们的思维方式。一位著名的经济学家曾说过：一旦以这样的方式来思考问题,很难想象还会由什么别的方法让你感觉自己可以更加接近真理。

一般均衡论,既多个产品市场在价格引导下的同时出清的理论,无论在宏观经济学还是在微观经济学中都是基础的理论,在建筑安全的领域也可以得到很好的应用。从时间上分析,建筑安全利益一般经历负担期———微利期持续强利期利益萎缩期无利期的阶段循环。

从建筑安全的作用对象上看,建筑安全的目的首先是避免或减少人员的伤亡及职业病；第二是使设备、工具、材料等免遭毁损以及保障和提高劳动生产率,维护社会经济的发展；第三是消除或减少环境危害核工业污染,使人的生存条件免遭破坏,促进人类整体利益的增大。从经济的着眼点看,建筑安全具有两项主要功能：一是避免与减少事故的经济损耗和损失；二是,维护生产力与保障社会经济财富增值的双重功能和作用。

事故损失函数L（S）是一条向右下方倾斜的曲线,它随着建筑安全性的增加而不断减少。当系统无任何建筑安全性时,系统的损失为最大值（趋于无穷大）,既当系统无任何建筑安全性时（S=0）,从理论上将损失趋于无穷大,具体值取决于机会因素；当建筑安全性达到100%时,损失趋于零。损失函数和增值函数曲线在建筑安全性为S0时相交。当建筑安全性小于S0时事故损失大于建筑安全增值产出,当建筑安全性大于S0时建筑安全增值产出大于事故损失,此时系统获得正的收益,建筑安全性越高,系统的建筑安全效益越好。

最适建筑安全：建筑安全系统的功能与社会经济水平的统一,与科学技术水平的统一,在有限的经济和科技能力的状况下,获得尽可能大的建筑安全性。人们对建筑安全度的要求是尽可能地提高以使建筑安全投资有巨大的社会效益和潜在的经济效益,应在经济能力允许的条件下适当地考虑提高建筑安全投资量；要大幅度地提高系统建筑安全度和建筑安全的总体效益,其根本出路是依靠科技进步,采用新技术和先进的管理方法,提高人的建筑安全意识和技术素质,而不是一味地追求最大的投资额。但考虑到建筑安全是“功能产品”：具有建筑安全条件、健康保障减损和免害的功能,还应该考虑事故与建筑安全的独特性。

由于事故是一种“非正常事件”、“稀少事件”,从空间和时间上,人们对它们的把握有很大的不确定性。所以,在处理建筑安全问题时,应使不平衡状态向“保守”、“冗余”、“超前”的“建筑安全过余”方向倾斜。这一点可从如下两方面论证：首先,从宏观过程上看,建筑安全对生产和经济发展的作用具有“滞后性”,既建筑安全活动的效果不是在一开始就能显现出来,而是贯穿于整个过程,甚至在过程之后相当一段时间才出现。因此,建筑安全措施和对策应先于服务系统功能的出现,“超前”着手。其次,从微观手段上看,建筑安全手段的效果往往是“预防型”的；而事后“抢救型”的,即从整体上分析,建筑安全措施具有时效性,建筑安全系统相对服务系统,是控制系统。因此,建筑安全系统在时间上应“优先”,在功能标准上应“优越”。基于上述两方面的原因,在制定建筑安全发展规划时,还应考虑建筑安全的超前发展原则,以充分实现建筑安全与社会经济的“本质协调”。

2、建筑安全的保险分析

意外导致的损失是一定会发生的,当它们发生时,人们必须采取某些融资措施予以弥补。损失融资可通过自留和转移来实现。一些潜在的损失被自留,是因为它们的重要性被低估了。许多单位自留某些风险,不是因为他们没有意识到,而是因为他们认为不可能遭受这一损失。转移风险则是将风险的经济负担转给了别人。如保险公司利用概率论和大数法则,本着一人受损众人分摊的办法来使受灾者相对减少损失。2003年5月7日,经国务院第5次常务会议讨论通过《工伤保险条例》,工伤保险形式上是经济补偿,国外实践的成功经验表明：其运行的机制和措施包含事故预防作用,工伤保险“两个费率”的经济杠杆作用以及所展开的事故预防工作更容易为企业接受。

保险公司的经济效应产生于边际效用递减效率。投机和保险市场,由于信息市场失灵,会出现许多不确定性和风险。市场失灵的两个重要因素是：“逆向选择”和“道德风险”及风险最大者成为最能购买保险的人群和恶意。在市场失灵时,就需要由社会保险,即由政府提供的强制性保险来发挥作用。政府具有税收和调节权利,加上有能力通过扩大保险的覆盖面以避免逆向选择。

3、对策论在建筑安全理论方面的分析

由于对策论的推动,现代经济学的发展又达到了一个新的高度,现代对策论为经济学的发展注入了新的活力,是进入当今主流经济学的钥匙和必经途径。1994年三位对策论专家荣获了诺贝尔经济学奖；人们都能看到用对策论重构经济学理论的发展趋势,并且对策论已成为现代经济学的基本分析工具。用著名经济学家克雷普斯（Kreps.D.）的话来说,没有掌握对策论的经济学家不能算真正的经济学家,而只能在当代经济学殿堂的大门外徘徊。

从经济学本身发展的角度来说,由于对策论对经济行为从效用最大化拓展到效用均衡化,经济对策论在刻画人的行为方面所提供的方法的精确性,远远超过了其他方法。这就正好抓住了经济系统研究最关键问题的本质,该学科用于研究经济问题的合理性和优越性也就不言自明了。

纳什均衡是一人在其他博弈者的策略给定时,没有一方还能改善自己的获利情况。

为什么纳什均衡反而在博弈双方收益,受益相对较少的时候存在？请记住亚当。斯密的格言：“做相同生意的人是很少相聚的……在一些人想努力提价时……谈话终止了。”“追逐个人利益的结果,是他经常地增进社会利益,其效果要比他真的想要增进社会的利益时好。”

在现实世界,建筑企业在对建筑安全投入进行决策时存在的问题会更加严重。通常不仅是两个建筑公司的竞争,而是更多的家建筑公司之间的竞争,从而更难达成合作协议,仍然难以避免上述现象的发生。这时唯一的解决的办法就是外力的干涉,建立专门的建筑安全生产监督机构。在表1左上角均衡下,建筑企业可以获得与非建筑安全世界同样的利润。

4、政府经济学在建筑安全方面的分析

政府决定一经形成,就有强制贯彻的效力,也就是说必然影响现实的经济。于是政府决定的形成过程是否符合效率资源配置的一种机制。政府决定的过程是一个非常现实的问题。它不可能像上述抽象模型那样去决策,而是要分析现实的机制,看他是否大体符合效率原则,是否可以进行某种改进。

对实际的状况的调查研究发现,发生事故后大部分的事故损失并非由企业承担,而是雇员及其家庭,以及社会共同承担。但是这种损失的转移,使事故的成本不进入企业的利润损失核算中。这样就会造成企业决策者对建筑安全投资的决策,在仅仅依据利润最大化原则指导下进行,如果政府不加干预,则建筑企业建筑安全投入的积极性是有限的,并常常处于亏欠的状态。

经济理论告诉我们,外部损失的存在使得个体投资决策这可能做出与社会利益最大化相违背的决策,看一下损失负担的结构,大部分损失由社会承担。由于通常是建筑企业控制事故风险方面起主导作用,事故水平将大大超过经济范围。这时,可以首先采取措施缩小内部损失和总损失的差距,使得损失更多的落在雇主肩上。在工业革命早期,即如此。其次,社会可以建立一个规范体系,使得建筑企业超脱利益限制,来改善工作环境。只有将两者结合起来,才能满足建筑安全生产的需要。故此,我们提出“外部损失内部化”的策略：一方面加大经济激励,另一方面加强规章体系的约束力。

5、结论

建筑安全生产工作涉及人民群众生命和国家财产建筑安全,其不再仅仅是死不死人、伤不伤人的问题,而是转变为真正的以人为本、全面关注每个劳动者的职业建筑安全健康上来。劳动者不但要求生命的保障,还对舒适的工作场所和生活环境、职业病防治等方面提出了需求,这是人的可持续发展的重要组成部分。建筑安全生产是一门科学,有其特有规律性,本文从经济学角度进行分析,使其市场与现场的关系更加紧密,从决策的角度研究建筑安全理论。

参考文献：

[1]保罗萨缪尔森,威廉。诺德豪斯。经济学（第十七版）[M].北京：人民邮电出版社,2004.

[2]罗云建筑安全经济学[M].北京：化学工业出版社,2004.

[3]崔克清,张礼敬,淘刚，建筑安全工程与科学导论[M].北京：化学工业出版社,2004.

[4]金龙哲,宋存义，建筑安全科学原理[M].北京：化学工业出版社,2004.

[5]李如义，理论经济学概论[M].天津：天津社会科学院出版社,2003.