童趣教案精选(九篇)

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第1篇：童趣教案范文

一、指导思想

以贯彻落实科学发展观为统领，以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，以深入开展水上交通安全生产和应急“双基”建设活动为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大水上交通安全监督管理力度，查处和纠正船舶违法违章行为，规范水上交通安全监督管理，建立健全水上交通安全长效管理机制，创建水上交通安全安定稳定新局面。

二、工作目标

按照省市安全生产工作会议的总体部署，全面推进水上交通安全生产和应急“双基”建设活动，进一步加强安全监管工作，深化安全生产隐患排除治理，形成隐患排查治理长效机制，坚决杜绝重特大事故的发生。通过专项整治，提升执法水平、夯实安全基础、健全管理机制、确保辖区水上交通安全形势安定稳定。

三、组织机构

为加强水上交通安全专项整治工作领导，我局成立水上交通安全专项整治工作领导小组，领导小组成员名单下设办公室在区地方海事处，联系电话：

四、专项整治范围和内容

（一）专项整治范围

1.辖管水域和渡口渡船；

2.辖管的水路运输企业和所属的运输船舶；

3.辖区内船舶违法违章频率高和水上交通事故多发的航段。

（二）专项整治内容

1.全面推进水上交通安全生产和应急“双基”（基层、基础）建设活动。一是深入开展水上交通安全生产专项执法行动，依法查处各类运输生产违法行为，突出“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“国庆”等重要时段的现场监督检查。二是深入开展水上交通安全生产治理行动，继续组织实施安全生产隐患排除治理行动，创新工作方式，采取交叉检查、随机检查等方式，着力加大对渡口、船舶安全检查力度。对检查发现的安全隐患，要采取现场纠正、限期整改、跟踪结果等措施，有效排除安全隐患。三是深入开展安全生产宣传教育行动，创新工作思路、丰富宣传方式，切实提高宣传效果，重点是正面引导和警示教育。四是加大水上交通安全生产基本技能培训力度，强化经营者、船员的应急自救互救能力和安全生产责任意识。

2.继续深入开展乡镇船舶和渡口渡船安全管理专项整治。进一步落实企业安全生产主体责任和政府部门“一岗双责”制度，建立健全交通运输主管部门、镇街船舶管理站、航运企业之间的安全责任链，完善激励约束机制；加强对乡镇船舶和渡口渡船的安全检查和现场监管，有效打击非法渡运，消除事故隐患；全面落实乡镇船舶安全管理“四长”责任制，建立健全水上安全管理机构和渡口、渡船、乡镇船舶及渡工档案台账；进一步完善乡镇船舶安全检查、安全管理等岗位职责和规章制度。切实做到船舶适航、配备齐全、船员持证上岗，确保航行秩序良好，杜绝非法载客渡运现象。

3.继续开展内河运沙船舶违法违章运输行为专项整治。继续加大对辖管水域现场监管力度，严肃查处超载运输、配员不足、非客运船舶载客等行为。重点对船舶超载运输、配员不足、货运船舶擅自改装加高围板等违法行为进行重点查处。进一步规范船舶航行和船员管理秩序，创造良好的水上运输安全环境。

五、整治步骤

（一）宣传教育阶段（月日一月31日）

要按照统一组织、条块结合的原则，做好水上交通安全宣传教育工作。一要在渡口、码头和船舶集中区利用标语、横幅等有效形式进行宣传。二要通过船员培训班集中安全学习等方式进行宣传。三要组织有影响的新闻媒体单位，深入到整治现场作深度报道，争取得到社会的理解和支持，进一步提高群众的安全意识。

（二）集中整治阶段（月日一11月30日）

1、结合安全隐患的全面排除和整治，全面掌握乡镇船舶安全管理机构、人员、经费和安全管理各项制度的落实情况，同时加大对辖管水域渡口渡船安全检查力度。

2、围绕开展“安全生产月活动”，突出主题，有针对性地制定具体计划，组织开展安全宣传教育活动，以防事故、保安全为目标，重点整治违章指挥、违章操作和违反劳动纪律行为。

3.按照专项整治的范围和主要内容，在结合日常检查的基础上，组织开展统一联合检查和集中整治，彻底消除安全隐患，力求专项整治活动取得明显效果。

4.不定期地深入现场，对各类安全隐患整改落实情况及专项整治工作进行监督，及时发现和查处整治中出现的各种违规行为。对专项整治活动中好的做法和经验，要及时总结、推广交流。

（三）总结评估阶段（12月1日一12月31日）

1.各单位要对专项整治活动的工作成效、工作经验和存在的薄弱环节进行认真总结，全面评估乡镇船舶安全管理和水域监管现状，明确今后工作的重点和方向，落实长效管理措施。

2.对专项整治活动未开展或开展整治管理不力的责任单位领导、有违纪行为的有关人员，将依照有关规定进行处理。

六、工作要求

（一）精心组织，强化领导。为确保专项整治工作的顺利开展，各单位要成立相应的专项整治领导小组，做到工作有组织、有计划、有措施、有保障。要结合本辖区、本单位实际，制定切实可行的工作计划，并上报区地方海事处。

（二）广泛宣传，营造氛围。要充分利用各种宣传工具，宣传水上交通安全及专项整治的目的、意义。营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。通过培训、以会代训、专访等多种形式对船舶所有人、经营人和船员进行安全警示教育，增强水上交通安全意识。

第2篇：童趣教案范文

为加强赛期间局机关安保工作，保障局机关的安全和秩序，根据我局的实际，现就有关事宜通知如下：

一、严格车辆检查管理

（一）从即日起，凡进入局机关办公楼区域的外来车辆，由传达室值班人员查验驾驶员及车辆有效证件并登记后，方可进入，并将车辆停放到办公楼南侧指定区域。

（三）外来车辆运送设备设施、大宗物资进出局机关大楼时，必须由机关大楼内值班保安进行登记和安检，并通知收货部门，经收货部门确认批准后方可进出。

二、严格人员检查管理

（一）机关工作人员应着标志服，佩戴工作证出入机关行政大楼。

（二）到办公楼内各科室办理公务的外来人员，须先对其携带的物品进行安检（外观检查、开包检查、液体检查等），并凭有效身份证件在办公楼一楼大厅登记处登记，经相关部门、科室确认后，方可进入；到机关大楼内找领导协调工作的外来人员，须通过局办公室联系，征得领导同意后方可进入；下班后禁止非局机关人员和外人进入机关大楼。

（三）对可疑人员，要加强防范意识，在与其周旋的同时，应采取恰当的方式报告局办公室，以便采取必要的措施。

三、严格集体食堂安全管理

（一）采购蔬菜、食品、饮料时，应选择信誉好的供货商定点采购，确保采购品的质量。

（二）坚持集体食堂有人值守制度，用餐结束后将餐厅门关锁好；对面食间、灶台间、食品储藏间，要天天检查门窗关锁情况，防止投毒等破坏行为，确保食品安全。

四、严格重点部位的安全保卫

（一）重点加强对锅炉房、配电室等重点部位的夜间巡查，防止各种破坏行为，确保设备的安全。

（二）坚持对局机关两个服务大厅的夜间巡查，确保大厅内的办公设备、资料的安全。

五、有关工作要求

（一）自即日起，白天、夜间和节假日局机关值班人员要进一步落实值班制度，确保不离岗、不断岗，做好与值班保安的值班交接；值班保安要按时上岗，做好对来访人员的登记、安检和确认工作，并做好与局机关值班人员的值班交接；传达室值班人员要全天坚守岗位，做好外来车辆的登记工作，协助机关值班人员做好夜间巡逻。上述值班人员要各司其职，加强联系，齐抓共管，做到工作分工不分家，同时，要进一步提高对发生危险情况的警惕性和预见力，发现问题，要在第一时间及时处理并立即上报。

（二）各部门、各科室要将本通知要求传达到每位工作人员，并切实加强对本部门工作人员的管理、教育和引导，严格遵守各项安保措施，主动配合安全检查。

第3篇：童趣教案范文

市区交通安全宣传的必要性

近些年来，随着经济社会的快速发展，城市化水平逐步提高，我市市民生活水平日益的改善，市民车辆拥有量有了大幅的增长；但另一方面，城市交通管理难度也随之增大，给道路交通的安全管理带来了很大的压力，交通安全日渐成为我们不容忽视的一个重要问题。

虽然，我们各级交通管理部门在采取各种措施加强管理的同时，加大对交通参与者的交通安全宣传教育力度，但交通安全形势依然十分严峻，人们的交通安全意识与法制观念仍然有待于进一步提高，文明交通行为还没有完全养成。

截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，据有关数据统计，中国每5分钟有一人因车祸死亡，每一分钟有一人因车祸伤残，每天死亡280多人，每年死亡10万多人，汽车数量占世界1.9%，车祸死亡人数占世界15%，且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人/次，超过第二次世界大战死亡人数。其中，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。所以每个人都必须珍重生命，注意安全。

交通秩序不仅关系到我们的人身安全，而且是建设文明社会的一个根本保证。我们每个人都生活在和睦、团结、友爱的大家庭中，沐浴在这充满自由、美好的人世间。可是有一些人却因为交通事故而再也没有机会去享受丰富多彩的生活。因此，我们需要不断创新交通安全宣传教育的理念，把交通安全宣传教育与交通安全文化建设、精神文明建设等紧密结合在一起，转变宣传教育的理念，进一步强化宣传教育的效果。

市区交通安全宣传的途径

交通安全宣传教育是预防和控制道路交通事故的治本之策。通过开展交通安全宣传教育，普及交通安全法律法规和交通安全常识， 能有效地增强全民的交通安全意识、法制意识和文明意识， 增强自我保护能力和遵守交通安全法律法规的自觉性， 从根本上减少交通违法行为和交通事故的诱发因素， 实现预防和减少道路交通事故的目的。

目前，在市区交通安全中传统宣传模式仍然是主流，理念创新不足，影响了宣传教育的效果。在宣传教育的方法形式上，仍然沿用悬挂横幅、张贴标语、分发宣传单、进企业学校举办讲座等传统手段，即使借助电台、电视台、报纸、通信、网络等媒体平台宣传，也只是一些政策信息、路况以及重大交通事故的通报，缺乏有效的创新，没能根据不同群体的特点制定有针对性的宣传方案，不能针对辖区的实际和环境的需要进行宣传教育，形式单一、内容老套，缺乏说服力、感染力，极容易让广大交通参与者产生“审美疲劳”。因此，即使做了不少工作、花费了不少精力，但宣传教育的作用难以充分发挥，成效没能完全体现出来。

虽然，随着网络时代的到来，为了应对各种“网络舆情”，要求各级公安机关及其交通管理部门充分利用微博（客）等新媒体，加强道路交通安全宣传教育，但目前大部分基层公安交通管理部门只注重了对“网络舆情”的应对，缺乏主动宣传的意识，没有很好发挥新媒体在交通安全宣传教育中的重要作用。

因此，要不断创新宣传教育的形式和内容，力求宣传教育形式的多样化，一是要充分认识和发挥新媒体在交通安全宣传教育中的作用，以人民群众喜闻乐见的形式，进行立体、多维的交通安全宣传教育。充分发挥和利用各种新媒体的作用与优势，进行互动式的宣传教育。利用户外大型电视屏、公交车移动电视和酒店、商场、楼宇液晶电视系统滚动播放交通安全公益广告和动画短片。

在交通安全宣传教育实践中，要不拘一格， 灵活运用， 并不断创新， 尽可能地以新颖活泼的形式吸引交通参与者接受教育，让交通参与者在轻松愉快的氛围中获取交通安全知识。

卡通形象是交通安全宣传的重要手段

1.卡通形象概念及其宣传作用

卡通形象是指通过动画、漫画、游戏等形式承载的一种虚构角色形象。形象要有明确的姓名、身份、外貌、个性、装束等个性特征，并围绕角色展开反映其经历的叙事过程，同时涉及对形象人和物的反应。

形象性的卡通是一种化想象为视觉的艺术。卡通将人类能够想象到的所有情形付诸视觉表现，它可以将虚拟的场景和人物表现出来，可以将卡通形象的气质性格视觉化。卡通形象具体可感，其外形、动作、表情、服饰以及形象角色所处的环境和情节的变化，都通过视觉造型语言和声音元素表现出来，文字退居为辅表达。

卡通形象是企业宣传的重要途径之一，很多知名的企业都拥有符合本企业文化特点的卡通形象，这些形象被广泛应用到了产品代言、新闻等方面，作为顾客和企业之间的沟通桥梁，发挥了举足轻重的作用。企业的卡通形象设计是企业与人沟通的灵魂缩影，是一种文化的气息，是一种理念的升华，一种对企业认知的感受，更是一种企业或者产品与消费者心灵之间的沟通。一个成功的可爱的卡通形象能够迅速缩短消费者与企业或者产品之间的陌生感，有利于企业品牌形象在人们心目中的快速形成，同时当企业卡通形象被广泛接受后，还可通过开发其周边产品获得更大的收益。[5]例如海尔品牌的海尔兄弟、腾讯企业的QQ形象等，它们不仅在应用上更适合进行宣传和推广，而且更容易拉近消费者与企业的距离，深入人心。成功的卡通形象能够赢得广大顾客的青睐，拉近他们与企业的关系，起到很好的宣传和广告作用。

随着动画和动漫产业在国内的日益发展，卡通形象更是通过多种传播渠道在一些主流媒体上被广泛推广，例如：电视、网络、手机、移动传媒等。

2009年4 月， 为了推广“2009张家界国际乡村音乐周”，一则时长64 秒，以中国张家界市长赵小明为动画人物原型的卡通宣传片与公众见面。宣传片中， 这位中国首位“卡通市长” 身穿牛仔裤、手弹吉他， 与身着民族服装的乐手们载歌载舞。短片中的赵小明有着夸张的大门牙和双下巴， 平易近人， 带几分憨态。这一形象与人们印象中严肃的传统官员形象形成鲜明对比。短片一经推出， 就在互联网上引起了中外网友的热议，广受关注， 超过了预期的宣传效果。

因此，围绕卡通形象展开的各种形式能够使顾客更形象地了解和掌握该企业特点，达到推广和宣传的目的。

2.交警卡通形象设计与交通安全宣传

目前各个城市都把交通安全宣传作为了和谐社会的重点。由于卡通形象造型生动、时尚个性、轻松互动，能够拉近卡通形象与受众间的距离，因此卡通形象应用于交通安全宣传中将会克服传统宣传模式的弱点。

交警卡通形象，放在市区街道的各个十字路口及交通宣传栏上，用于时刻向人们宣传交通安全，起到减少交通事故的发生、增强每一位市民交通安全意识的作用，是一种更易于让广大市民接受的主流趋势，能够起到很好的宣传效果。

交警卡通形象在交通安全宣传中的优势体现在三个方面：

1.用更生动、恰当的形式在市民中普及推广交通安全知识及树立市交巡警支队的形象，使之成为市区交通系统中一道亮丽风景线。

2.将新形式运用到公共安全系统中，拉近普通市民与公共安全部门的距离，使得各项工作的开展能够更深入民心，易于接受。

3.针对不同的场合设计不同的卡通形象姿势，形成连续性、系统性的视觉效果，让其“活”起来，真正成为整个泰州市区交警的代表形象。

交警卡通形象设计与应用

目前，交警卡通形象设计在很多城市已经有所应用，但由于各地区设计的交警卡通形象风格不一，且姿势单一，杂乱无章，没有形成系统性，不能够被广泛的普及推广和应用。

针对这种情况，设计出泰州交警卡通形象，并根据主要角色进行拓展，设计出应用于不同环境的一系列交警卡通形象，对其进行外包和媒体推广，不仅在市区路口处以崭新的形象进行交通安全宣传，而且使其以栏目主持的方式在市区内新兴媒体如公交传媒、电视台中出现，使该形象更进一步的深入市民心中，促进“文明交通，平安出行”活动的开展，有效的支持科技强警示范工程的开展。

1.主体交警卡通形象设计方案

2.系列交警卡通形象设计方案

以卡通形象为主体，对其进行更深层次的应用推广，力求加深在市民心中的印象，从而加强整个市区对交通安全宣传的效果。

圣诞老人版卡通形象设计

宣传短片与交通安全宣传

在卡通形象基础上，宣传短片从另一个角度对交通安全宣传起到了积极作用。宣传短片借助多种媒体，利用动态的视觉效果吸引公众目光，使道路参与者都能够清晰明白剧情内容，进而树立交通安全意识，其中生动的卡通形象也会使人印象深刻。

FLASH圣诞宣传短片制作

应用效果

（第一作者单位：泰州职业技术学院艺术学院 第二作者单位：南京理工大学 泰州科技学院）

作者简介：陶冶（1982- ），男，河北廊坊人，硕士，讲师，主要从事动画设计的教学和科研工作。

第4篇：童趣教案范文

一、整治范围及内容

范围：全区道路运输企业。

内容：1、道路运输企业是安全生产的主体。检查道路运输企业安全生产主体责任的落实；安全生产管理体系和安全管理制度的落实；“一岗双责”，安全生产责任书、安全生产风险抵押金制度的落实；安全营运各项制度的建立与落实，安全生产投入及落实，按规定配备安全管理设备设施；按规定取得合法的经营、安全及有关证照；从业人员、车辆的资质符合国家规定，取得合法有效的相应从业资格证书；安全生产隐患排查整治管理制度、安全自检自查、整改记录齐全；建立并落实驾驶员安全教育培训制度；落实“四不放过”的安全管理制度；按规定如实上报道路运输安全生产事故。

责任部门：运管处、客运所、驻站办、八个交管所

2、从业人员是道路运输系统安全生产的关键。各部门、各单位要对本辖区内营运驾驶员的从业资格进行清查，对运输企业营运驾驶员的从业资格，危险货物运输企业管理人员、驾驶人员、装卸人员、押运人员的从业资格进行全面检查。运输企业应坚持“谁录(聘)用，谁负责"的原则，在新录(聘)用营运驾驶员、危险货物运输操作人员时，要认真核对其所持有的驾驶证、从业资格证的合法性，经岗前培训考试合格持证上岗。

责任部门：运管处、客运所、八个交管所

3、严格营运车辆技术标准和车辆技术状况是安全生产的保证。

一是对营运车辆定期维护、检测，确保营运车辆技术性能必须符合《营运车辆综合性能要求和检验》和《营运车辆技术等级划分和评定要求》的要求，并对车辆投保法定保险和承运人责任险等情况进行全面检查。

责任部门：运管处、检测站

二是客运车辆技术等级和客车等级符合相关要求。制动、转向系统及灯光、喇叭、刮水器等安全部件齐全有效，各部连接装置牢固可靠，使用符合国家标准的轮胎。门窗、座椅等应符合使用要求，地板坚固，密封良好，配备有效的消防器材和救生设备。

责任部门：客运所

三是道路危险货物运输车辆应按要求悬挂危险货物运输标志，技术等级必须为一级，罐体车辆的罐体必须经质检部门检验合格并在有效期内，必须随车配备必要的安全防护设备和有效的应急处置器材，必须携带与其运输危险物品相符的道路危险货物运输安全卡；集装箱车辆挂锁完整、有效。

责任部门：运管处

四是营运车辆重点安全部位应该严格检查并做好记录。不符合技术标准的车辆，不允许参加营运，凡没有按期进行二级维护而营运的车辆应按规定予以处理。

责任部门：运管处、机修所、检测站

五是运输企业必须按规定使用和值守GPS监控系统，负责对本企业车辆运行实行动态监控，随时提醒驾驶员安全行驶，并做好值守记录。对按规定须安装使用GPS监控车载终端的客运和危险货物运输车辆，不安装或GPS监控不能正常运行的一律不准其参加营运。

责任部门：运管处、客运所、驻站办、八个交管所

4、全面检查汽车客运站、货运场站安全生产和安全管理制度落实情况，切实把好汽车客运站、货运场站源头监督关。按照交通部《汽车客运站安全生产规范》规定，抓好奥运安保工作长效措施的落实。

一是落实驻站管理制度，履行好源头监管职责。道路运输管理机构的驻站人员要加强现场监管，实施有效监督，及时抽查车站的发车情况，对存在的问题和隐患提出整改意见，每天抽查发车车辆不得低于3%，并认真做好检查记录；

二是进一步落实省厅有关规定，按照“谁检查、谁负责”的原则，明确检查责任、细化检查措施，加强检查力度。落实驾乘人员途中上车旅客的“三品”检查职责，确保“三品”不进站、不上车；

三是严格落实“三不进站五不出站”制度，二级以上客运站实行封闭发车，做到停车区、发车区和候车室“三封闭”，人、车分离，严防无关人员、车辆进入；

四是认真落实报班制度，落实省《汽车客运站安全生产规范》实施意见，使用《营运客车安全例检项目合格通知单》、《营运客车出站登记表》，酒精检测仪配备使用情况，认真检查驾驶员、车辆的有效证件，严防不合格人员、车辆出站运营。

责任部门：运管处、驻站办

5、出租行业重点检查企业落实各项安全制度情况、安全例会、安全教育、车辆月检、安全培训等内容及其它安全隐患。

责任部门：客运所

6、公交行业重点检查企业各项安全制度落实情况，公交停车场安全设施设备、车辆安检、安全教育、安全会议记录等内容及其它安全隐患。

责任部门：客运所

7、维修行业重点检查企业各项安全制度落实情况，对烤漆房、洗车机、举车机等危险源；具备危险品运输车辆维修资质企业进行重点检查及其它安全隐患。

责任部门：机修所

8、驾培行业重点检查企业各项安全制度落实情况，教练员是否持证上岗、教练车日常安检、教室与训练场地消防设备设施、“安全第一课”制度落实情况等内容及其它安全隐患。责任部门：驾培所

责任部门：驾培所

二、专项整治时间

年6月16日—8月15日。

三、几点要求：

（一）认清形势，提高认识。道路运输安全生产事关人民群众生命财产的安全，安全责任重于泰山，当前确保道路运输行业生产安全，是工作的重中之重，各部门、各单位要本着对党和人民高度负责的精神，扎实做好道路运输安全生产专项整治工作。

（二）加强领导，明确责任。运管处要加强对这次专项整治工作的组织领导、安全科要加强相关工作的督促协调，客运所、机修所、检测站、驻站办、驾培所、各交管所要认真组织好这次专项整治工作，按照《区交通局年度安全生产目标责任分解》和属地管理的原则抓好落实，无论企业规模大小，都要监管到位。

第5篇：童趣教案范文

一、提高认识，高度重视幼儿园及周边安全稳定工作

幼儿园安全工作事关家庭幸福，事关社会和谐稳定。各级各部门一定要认清形势，切实增强做好幼儿园安全稳定工作的紧迫感和责任感，按照区委、区政府的部署要求，采取有效措施，明确工作责任，全面加强对全区各级各类幼儿园的安全管理工作。各级各类幼儿园要认真贯彻落实《幼儿园管理条例》和《幼儿园工作规程》中有关安全工作的规定，设立安全工作专门机构并由专人负责。按照“谁主办、谁负责”的原则，主办单位和主办人为幼儿园安全工作的第一责任人，全面负责幼儿园各项安全工作。各级各类幼儿园要建立健全各类人员的安全岗位责任制，签订安全责任书，严肃工作纪律，做到事事有人抓、层层有人管，彻底消除安全工作隐患和漏洞。对因失职、渎职造成重大儿童伤亡事故或单位财产损失的，严肃追究有关负责人和相关人员的责任。

二、强化措施，切实加强幼儿园及周边安全管理工作

（一）完善幼儿园内部应急机制。各级各类幼儿园要建立传达室，安装电子监控系统，并与公安部门联网。每日上学、放学重点时段必须由园领导亲自带班执勤，每日执勤工作人员不少于4人，并佩戴执勤标志。要确定一名副园长具体负责幼儿园内部安全管理工作，并建立自护自卫机制，配备各种自护自救设施。要成立以青年教师为主的应急处置队伍，制定切实可行的紧急情况处置方案，并定期进行演练。

（二）加强幼儿园门卫及安保力量。各级各类幼儿园要按照如下标准配备门卫和保安人员：

1、公办幼儿园（含政府机关、企事业单位、部队举办的幼儿园）。应配备不少于2人的专业保安人员，规模在7个班及以上的幼儿园需配备4人以上专业保安人员。

2、村办幼儿园。由村委会负责至少配备1名专业保安人员，同时确保1名协管人员在重要时段负责幼儿园及周边的安全工作；规模超过50人的村办幼儿园要配备不少于2人的专业保安人员。

3、民办幼儿园。按照公办幼儿园标准配备不少于2人的专业保安人员，规模较小的幼儿园（在园儿童50人以下）至少配备2名50岁以下、身心健康的男工作人员负责传达和内部安全管理工作。

各级各类幼儿园保安人员要严格履行岗位职责，每天必须在儿童入园之前1小时到岗，儿童全部离园半小时后撤岗。达不到以上标准要求的，村办和民办幼儿园由各办镇负责进行督查落实并整改到位，其他各幼儿园由区教育局负责进行督查落实并整改到位。确实达不到保安配备标准和要求的，由区教育局下发幼儿园停办通知书，收回办园许可证；同时，以各办镇为主，区教育、民政、公安、安监等部门联合执法，予以取缔。

（三）严格出入登记制度。各级各类幼儿园要进一步加强管理，强化园内巡查和保卫工作，严把入口关，实行“接送卡”制度，严格执行外来人员登记和证件审查制度，严防社会闲杂人员随意进入幼儿园。要加强对幼儿园教职工的职业道德教育、安全知识和自护自救常识教育，经常组织各种应急遇险的疏散和演练，切实增强安全防范意识，提高自护自救能力。

第6篇：童趣教案范文

    我社区道路交通安全小组紧紧围绕交通安全工作实际，以宣传道路交通安全法为主线，广泛开展社会化宣传，积极探索交通安全工作的新路子，在控制交通违法行为，预防道路交通事故，开展便民利民活动等工作中取得了良好效果。

    一、领导高度重视，把交通安全管理纳入日常管理。

    1、年初成立了领导班子，责任分工明确，建立健全了各项规章制度，落实责任到人，信息员落实到位。

    2、按上级主管部门要求，全面到位，做到了底子清，情况明。

    3、经常开展督查工作，了解路段交通安全情况。

    二、宣传工作到位，交通秩序良好，工作成效突出。

    1、张贴交通安全标语，横幅，在醒目地方树立固定标语和张贴挂图，进行法规宣传。

    2、根据上级领导安排在重点地域进行交通执勤。

    3、非法营运得到有效的控制，通过整治后，杜绝了交通安全事故的发生。

    4、居民安全意识明显提高，能自觉遵守交通规则，驾驶人员能遵纪。

    三、以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作。

    在日常工作中，我们社区将道路交通安全工作作为重要内容，建立日常排查与突击检查相结合的工作制度，并将道路交通安全工作纳入考核，落实到责任部门和相关责任人，实行奖惩兑现。针对社区道路网络健全的实际情况，我们提出了抓源头、重防范的工作方针，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作，并对摸排出的安全隐患及时整改。

第7篇：童趣教案范文

一、指导思想

在县委、县政府的正确领导下，以着力解决城区道路交通存在的突出问题为突破口，通过完善城区道路基础设施，依法整治各类交通违法行为，精心优化城区交通组织，切实提高道路通行效率，促进城市交通可持续发展，提升城市道路交通管理和服务水平，为我县“三县”建设创造一流的交通环境。

二、工作目标

通过开展集中整治，基本杜绝农村客运班车、城区公交车、出租车、机动车乱停、乱行、乱班、乱线现象，基本杜绝无牌无证、假牌假证（假军警车）、套牌车辆上路行驶，限制和规范摩托车出租行为，严厉打击“黑的”、非客运车辆载客行为，交通违法行为明显减少，交通秩序明显好转，道路通行能力明显提高，城市道路交通管理设施进一步完善和规范，建立和落实城市道路交通秩序管理责任制。

三、整治重点

（一）农村客运班车；

（二）城区公共汽车；

（三）出租车、出租摩托；

（四）无牌无证车辆；

（五）乱停乱摆现象。

四、工作措施和职责分工

（一）全面整治农村客运市场。进一步明确农村客运班车线路和停靠点，禁止非客运车辆载客。重点整治农村客运班车不进站发车、不按指定线路行驶、不在指定的临时停靠点停车上下客。县城内设3个起点站，即汽车总站、城西站和城南站（即城南市场）。开往楚江、武源、麦市、香花岭、三合、镇南、东山、泡金山、深坑里、塘村的客运班车起点站设在城西站；开往金江、大冲、土地、玉美、腊水、广宜、岚桥、双溪、葡萄湾、渣塘、黄沙、安源、迎春、宜章的客运班车起点站设在汽车总站；开往马塘、西瑶的客运班车起点站设在城南站。根据我县实际情况，为方便进城群众，双溪线路班车在城区设置2个临时停靠点，即：生资公司和中环大酒店（包括双向），马塘线路班车在城区设置3个临时停靠点，即生资公司、中环大酒店和大桥（包括双向）。（日常管理责任单位：运管所牵头，交警大队协助）

（二）规范城区公共汽车运营管理。进一步规范公共汽车牌站，严禁超线路运营，严禁公汽在城区街道随意上下客，必须在指定公汽停靠点停车上下客；1路公汽起点站武水中学，终点站三拱桥；从武水中学往三拱桥方向：设16个公共汽车停靠点，即武水中学、城南市场、家惠多超市、晴岚医药公司、原农贸公司、汇丰超市、矿产品公司、交警大队、城东医院、天和宾馆、移动公司、大桥、刘家、太和、李家、三拱桥；从三拱桥往武水中学方向：设18个公共汽车停靠点，即三拱桥、李家、太和、刘家、大桥、陶家、锦山中学、畜牧水产局、公安局、喜上喜大酒店、晴岚路口、老县政府、煤炭公司、阳光商业广场、588超市、种子公司、气象局、武水中学。（日常管理责任单位：城管局牵头，交警大队协助）

（三）规范出租车、摩托车行业管理。严禁无运营证照或假运营证照的小车、摩托车从事非法营运；严禁出租车拼客营运郴州、长沙等长途线路；禁止出租车赖站霸站、不按规定停靠；县城设置3个出租车临时停靠点，即天和宾馆官山路段、金泉大排档韩山路段、万家灯火东塔路段。禁止在行车道路、十字路口经营摩托车出租，坚决杜绝摩托车驾驶员不戴安全头盔、超坐、非法安装太阳伞、音响设备等行为。（日常管理责任单位：城管局牵头，运管所、交警大队协助）

（四）从严查处“无牌无证”车辆。坚决打击无牌无证、假牌假证、套牌、挪用他人牌照、使用假军警牌上路行驶等严重交通违法行为；严禁报废机动车、年检不合格机动车上路行驶；严厉查处机动车遮挡、污损及不悬挂号牌的违规行为。（日常管理责任单位：交警大队牵头，运管所协助）

（五）严厉打击乱停乱摆行为。集中整治东云路、解放路、文昌路、晴岚路、官山路、韩山路及东塔路乱停乱摆车辆（包括摩托车）的交通违法行为；规范农用车停放地点，所有进城农用车必须停靠指定位置，县城设置3个农用车停靠点，即老物资局停车场、城南市场路段和显贵路段西侧；从严处理闯红灯、压双黄线、违规调头、违章超车等违法违章现象；加大对机动车逆向行驶、违法载人载物、“黑车”、“摩的”非法运营整治力度；原则上严禁大货车进城，禁止大货车停放在各主要街道。（日常管理责任单位：交警大队牵头，运管所、城管局协助）

五、组织领导

为加强对城区道路交通秩序综合整治工作的组织领导，成立县城区道路交通秩序综合整治工作领导小组，由县委常委工作人员分别从交警大队抽调6人、城管局4人、运管所6人、城管大队6人、法院3人、城关派出所3人组成。

六、整治步骤

针对该项工作的特殊性和复杂性，按照“统一指挥，高度配合，同步实施，整体推进”原则，分宣传发动、集中整治、巩固提高三个阶段开展。

（一）宣传发动阶段：8月8日至8月12日

各责任部门、单位要高度重视，按照职能分工，结合自身实际，制定具体工作措施，深入基层宣传发动。主管部门要组织管理人员、业主单位、从业人员召开宣传动员会议，大力宣传整治活动的意义和内容；制作综合整治公告和宣传标语，在城区主要街道广泛张贴宣传，确保家喻户晓；新闻媒体要设立综合整治专栏，播放宣传标语和专题报道，强化舆论引导，大力营造浓厚的整治氛围。

（二）集中整治阶段：8月13日至9月12日

按整治工作要求，认真组织实施好县城道路交通秩序综合整冶，采取“三铁”措施重拳打击，查处城区道路交通秩序中的违法违规行为。

（三）巩固提高阶段：9月13日至10月30日

在前段实行集中整治的基础上，对整治工作进行“回头看”，对照标准，查找不足，发现问题及时整改。继续加大整治工作力度，集中力量拨掉一批整治中的“钉子户”。继续加大对市民的宣传和教育力度，努力提高市民自身素质。认真总结整治工作成果和经验，逐步形成城市道路交通秩序管理工作长效机制，并长期坚持下去，确保整治成果能够得到持久巩固，全面提升城区道路交通秩序管理水平。

七、工作要求

（一）提高认识，统一思想。城区道路交通秩序综合整治工作既是贯彻落实市委、市政府道路交通秩序综合整治工作的一项重要举措，又是提高县城道路交通管理水平的迫切要求，各级各有关单位一定要以高度的责任感和使命感，明确目标责任，精心组织，周密安排，积极主动地开展工作，切实将这项整治活动抓实、抓好，抓出成效。

（二）整合力量，凝聚合力。各责任单位要按照领导小组的工作安排及要求，对责任领域存在的问题进行全方位排查摸底，并对重点路段、重点区域、重点问题，进行重点整治。各责任单位要牢固树立“一盘棋”思想，建立联席会议制度，切实加强部门协作，正确处理部分职能交叉问题，严禁推诿扯皮、推卸责任，在整治过程中遇到的重大问题，要及时向县委、县政府有关领导汇报。

第8篇：童趣教案范文

本科一批：

内蒙古理工，最低分639分

内蒙古文史，最低分603分

北京理工，最低分647分

北京文史，最低分638分

广东理工，最低分616分

广东文史，最低分609分

江苏理工，最低分385分

江苏文史，最低分381分

天津理工，最低分648分

浙江不分文理，最低分649分

重庆理工，最低分654分

重庆文史，最低分593分

青海理工，最低分588分

河南理工，最低分654分

河南文史，最低分634分

福建理工，最低分633分

福建文史，最低分613分

黑龙江文史，最低分578分

黑龙江理工，最低分649分

新疆理工，最低分631分

云南理工，最低分658分

四川理工，最低分656分

四川文史，最低分607分

河北理工，最低分675分

海南理工，最低分773分

山西理工，最低分637分

山西文史，最低分606分

江西理工，最低分634分

江西文史，最低分626分

吉林文史，最低分602分

吉林理工，最低分653分

上海不分文理，最低分553分

贵州理工，最低分649分

宁夏理工，最低分618分

辽宁文史，最低分616分

湖南理工，最低分641分

湖南文史，最低分642分

陕西理工，最低分647分

陕西医学，最低分619分

陕西文史，最低分617分

广西理工，最低分641分

山东理工，最低分651分

山东文史，最低分631分

辽宁理工，最低分661分

湖北理工，最低分636分

湖北文史，最低分631分

甘肃理工，最低分630分

甘肃文史，最低分583分

安徽理工，最低分659分

安徽文史，最低分631分

单设批：

湖北理工，最低分635分

湖北医学，最低分630分

提前批：

山西理工、文史

山东理工

江苏理工、文史

内蒙古理工

江西理工

吉林理工、文史

甘肃理工

青海理工、文史

宁夏理工

福建理工、文史

安徽理工、文史

四川理工、文史

广东理工、文史

广西理工、文史

黑龙江理工、文史

贵州理工、文史

河北理工、文史

河南理工、文史

陕西理工、医学

云南理工、文史

辽宁理工、文史

国家专项计划：

广西理工，最低分593分

内蒙古理工，最低分614分

甘肃理工，最低分621分

甘肃文史，最低分575分

新疆理工，最低分583分

四川理工，最低分637分

河南理工，最低分643分

河南文史，最低分625分

山西理工，最低分616分

青海理工，最低分538分

重庆理工，最低分641分

黑龙江理工，最低分627分

黑龙江文史，最低分564分

云南理工，最低分642分

贵州理工，最低分625分

湖南理工，最低分637分

湖南文史，最低分645分

海南理工，最低分710分

陕西理工，最低分652分

陕西医学，最低分634分

陕西文史，最低分611分

江西理工，最低分622分

河北理工，最低分646分

安徽理工，最低分648分

吉林理工，最低分652分

宁夏理工，最低分608分

第9篇：童趣教案范文

【关键词】肠安颗粒；溃疡性结肠炎；提取工艺

【中图分类号】R284.2【文献标识码】A【文章编号】1007-8517(2009)10-0007-02

Study on the extract technology of Chang -An granulation

LINH Xiaofang WANG Hongshan HUANG Shihang

(1.First People's Hospital of GUNG Dong,GUNG Dong,GUNG Zhou,510000;

2.Guangdong College of Pharmacy,GUNG Dong,GUNG Zhou,510000）

【Abstract】 objective:to study on the extract technology of Chang -An granulation. Methods:A model of ulcerative colitis (UC) was sieved using mouse models caused by acetic acid. The herbs in the prescription were extracted according to three methods. And integrated with mouse model, the integrated state, the number of ulceration animals and the point of ulceration colon were observed after treated with four extracts by this model. Results:Compared with the group of model, a marked variance was obtained in the integrated state, the number of ulceration animals, the point of ulceration colon and the change of pathology after treated with three extracts, but none of these conditions was less variance. Technology no.B was better than other groups with a better integrated state, less ulceration animals, and the point of ulceration colon was less. Its basic morphology was similar with normal animals. Conclusion: The extract of every technology has a various extent effect on experimental ulcerative colitis. The extract of technology no.B had a better effect on ulcerative colitis.

【Keywords】granulation; extract technology; ulcerative colitis; animal model

溃疡性结肠炎（Ulcerative Colitis, UC）病变主要位于结肠的粘膜层，以溃疡为主，多累及直肠和远端结肠，亦可遍及整个结肠。主要症状有腹泻、粘膜脓血便、腹痛、里急后重，常反复发作，治愈难度大，且与结肠癌的发病存在一定的关系，因此被世界卫生组织列为现代难治病之一[1]。肠安颗粒由火炭母、鱼腥草、黄柏等五个中药组成，针对溃疡性结肠炎的病因病机，按照中医理论组方，临床上治疗UC取得良好疗效。中药颗粒剂具有质量稳定、易保存、携带方便的特点。为了开发肠安颗粒，本实验对此处方的提取工艺进行了初步研究，为下一步的提取工艺条件的优化打下了基础。

1材料

1.1实验动物昆明种小鼠（体重18～22g，雌雄各半，广东省实验动物中心，SCXK粤2008A021）。

1.2实验用药柳氮磺吡啶SASP（上海三维制药有限公司，批号200709C15）；乙酸（分析醇）；中药（广州市致信药业）。

1.3方法

1.3.1模型的建立[2、3]小鼠禁食不禁水12h，经向结肠内注入5％的乙酸溶液0.1ml（距小鼠内约3cm），后按住1min，造模天数为1天，复制出醋酸诱导的小鼠溃疡性结肠炎。

1.3.2供试提取液的制备三种药液的制备方法如下：工艺A：按处方比例称取火炭母、鱼腥草等三种药材，加入10倍量75％乙醇回流提取1h，200目筛过滤，滤液回收乙醇至无乙醇味，备用，得①；药渣与其余药材（黄柏等两种药材）加水共煎，分别加入10倍量水煎煮1.5h，8倍量水煎煮1.0h，药液200目筛过滤，合并滤液，浓缩至150ml，冷却至60℃，加入乙醇，调整含醇量至50％，静置24h，减压过滤，回收乙醇，浓缩药液，与醇提液①混合，继续浓缩到所需浓度。工艺B：按处方比例取药材一定量，分别加入10倍量水回流提取1.5h， 8倍量水回流提取1.0h。200目筛过滤，合并药液，将滤液浓缩至300ml，稍冷，加入乙醇调整含醇量达50％，静置24h，减压滤过，滤液回收乙醇，继续浓缩到所需浓度。工艺C：按处方比例称取药材，分别加入10倍量水回流提取1.5h， 8倍水回流提取1.0h。合并药液，200目筛过滤，滤液经离心（3000～5000rpm，离心10分钟），取上清液。浓缩到每1ml相当于药材6.1g。

1.3.3实验分组和给药方法将造模小鼠随机分为6组，包括工艺三个组、柳氮磺吡啶组、空白对照组、模型组。各组动物灌药前禁食不禁水12h，按照人与动物等效剂量换算方法确定小鼠的给药量。四个工艺组分别给予不同工艺制备的提取液，每次给药为0.2ml/10g，相当于生药5.2g/，柳氮磺吡啶组给予SASP,相当于0.27g/kg，空白对照组给予等体积的蒸馏水，模型组于造模后第一日处死。每组小鼠每天给药一次，连续给药4天。同时设立正常组。

1.3.4观察指标[2]

1.3.4.1一般情况观察观察小鼠的体重、活动、毛色、大便、饮食等变化情况，是否腹泻及脓血便等。正常大便指形成颗粒样便；半稀便指糊状或半成型不粘肛便；稀便指水样粘肛便。

1.3.4.2病理学指标给药结束后，拉颈处死小鼠，打开腹腔，分离大肠，沿肠系膜附着部纵行剪开肠壁，冰生理盐水冲洗干净，平展在放大镜下，观察结肠形态改变。①肉眼观察结肠粘膜出现的溃疡、糜烂点、红肿、出血点；②光学显微镜下观察自病变严重部位取结肠组织标本约0.5～0.7cm，置10％甲醛液中固定，常规石蜡包埋，切片（5μm），HE染色，镜下观察结肠的病理学改变。观察其溃疡、炎症细胞浸润。

1.3.5统计学处理方法计数资料用卡方检验，计量资料用t检验，±s表示。

2结果

2.1给药期间小鼠的情况正常对照组：小鼠反应灵活，毛色光泽，喜活动，主动觅食、大便正常。模型组：造模4小时后，即出现稀便，随后逐渐加重，相继出现黏液脓血便，饮食减少、体重减轻、消瘦、倦怠懒动、拱背、竖毛、毛色无光泽、已无毛发自净习惯、精神萎靡。各个给药组：上述症状随时间而有不同程度的改善，用药一天后大便开始好转。饮食量逐渐增加，体重增加明显，活动情况良好，给药三天后毛色转荣，黏液便停止。

2.2肉眼观察溃疡点数给药三天后，处死小鼠取结肠标本，记录小鼠结肠出现溃疡的动物数，肉眼观察溃疡点数。结果如表1。

2.3病理切片观察显微镜下观察结肠组织的变化，炎症变化见表2。由肉眼观察和病理切片结果可知，各中药工艺组的小鼠的炎症损伤随着时间的推移而有不同程度的改善，而病理切片显示，3个中药工艺组都对溃疡性结肠炎有不同程度的疗效。结合肉眼观察的溃疡点数可知，工艺B的效果较其他两个中药工艺组明显。

3讨论

溃疡性结肠炎属于的中医“泄泻”、“久痢”、“肠痹”范畴。本病初起多由脾胃虚弱所致，常可因湿热阻滞中焦而诱发或加重，日久不愈或反复发作出现一系列寒热错杂、虚实夹杂之证[4]。肠安颗粒由火炭母、鱼腥草、黄柏等五个中药组成，具有清热解毒，燥湿化瘀的功效，可针对UC的病因病机，因此临床取得了满意的疗效。为了进一步开发该处方，本次实验比较了三种肠安颗粒的制备工艺，以动物整体状况、溃疡损伤程度和结肠病理等为药理学指标，筛选优化该方的最佳工艺，对于研制疗效确切、使用方便、质量可控的中成药，具有重要意义。本次实验采用乙酸刺激法诱导的小鼠溃疡性结肠炎，结肠粘膜和肌层出现了广泛的病理损害，肉眼观察局部的病理改变对判断药物的作用具有重要的意义。提取物连续给药4天后，粘膜水肿、充血、溃疡、糜烂的发生明显减轻，表明肠安颗粒提取物具有明显的对抗乙酸诱导的炎性病理损害的作用。给药组动物腹泻、黏液便等发生远较模型组、阴性对照组轻，且体重增加，表明提取物具有缓解局部炎症和改善机体状态的治疗作用。本实验的各个中药工艺组对乙酸刺激法诱导的溃疡性结肠炎模型均有效，工艺B作用显著，所以选择工艺B为粗提工艺，为下一步的提取工艺条件的优化打下了基础。

参考文献

[1]郑红斌．溃疡性结肠炎全球发病情况比较[J]．中华消化杂志，2001；21(4)：10-12

[2]李丽，王平.溃结灵对实验性溃疡性结肠炎的治疗作用．中药药理与临床，2002；18（5）：25-26

[3]谭丹．溃疡性结肠炎动物模型研究述要．中医药学刊，2001，19（4）：68-69