冬季施工规范精选(九篇)

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第1篇：冬季施工规范范文

本次活动将在在京口、润州和镇江新区各确定一个街道、一个乡镇劳动保障所，作为基层劳动保障平台规范化、标准化建设试点单位，并将试点活动分为三个阶段进行。第一阶段是成立组织，制定试点方案和统一、规范的星级劳动保障服务所建设标准。第二阶段是根据建设标准，督促、指导试点单位加强平台规范化、标准化建设，做到统一硬件建设，统一网络建设，统一制度建设，统一招聘人员，统一经费标准，统一工作考核。第三阶段是组织检查评估，召开现场会，在全市全面推开平台规范化、标准化建设工作，实现基层劳动保障平台功能的全覆盖。

市劳动保障局制定了七项措施，全力推进基层劳动保障平台规范化标准化建设。

1、建立组织，加强领导。成立全市推进街道（乡镇）、社区基层劳动保障平台规范化、标准化建设试点工作领导小组，以局主要领导为组长、分管领导和京口、润州、镇江新区三区劳动保障局局长为副组长。

2、召开会议，征求意见。一是召开由京口、润州和镇江新区劳动保障局分管局长、就业中心主任和试点街道（乡镇）分管领导、劳动保障所所长参加的座谈会，征求试点意见。二是召开局有关处室、单位会议，征求有关部门延伸劳动保障办事项目，并由各职能部门对延伸办事项目，制定具体实施方案，明确工作内容、工作标准、操作程序、考核标准、激励措施、资金来源和拨付方式等。三是召开基层劳动保障平台规范化标准化建设试点工作领导小组工作会议，对下一步基层平台规范化标准化建设试点工作进行动员部署。

3、制定标准，统一建设。一是制定统一规范的服务和建设标准，制订基层平台业务工作操作手册。同时，进一步修改、完善星级劳动保障服务所评估标准。二是强化硬件建设，督促试点单位在场地、设备等方面加大投入，并争取市财政和有关处室、单位根据延伸下移项目给予一定经费补贴。三是在目前所有街道和部分社区实现就业信息系统联网的基础上，逐步将“金保工程”信息系统全面延伸到街道和所有社区。

4、增配人员，明确分工。根据目前街道（乡镇）、社区人员配备情况，结合劳动保障功能全覆盖要求，街道（乡镇）劳动保障所配备4-5人，社区劳动保障配备3名工作人员，增配人员逐步招聘到位。街道增配人员统一面向社会公开招聘，人员待遇工资参照社区居委会副主任工资水平，社会保险缴纳标准参照公益性岗位，所需经费由市财政安排。乡镇增配人员由各辖市、区自行招聘。增配人员为网格化管理专职劳动保障协理员，实行统一分工，主要从事社保扩面、劳动监察和维权等工作。

5、强化培训，提升素质。加强对现有街道、社区平台工作人员和新增专职劳动保障协理员业务知识培训；根据基层劳动保障平台功能全覆盖要求，对基层劳动保障平台工作人员开展新增延伸项目业务知识培训。同时，对基层劳动保障平台工作人员进行统一计算机操作培训。

6、星级评比，创建品牌。制定统一标准和考核细则，开展街道（乡镇）、社区星级劳动保障协理员评比工作，进一步提升基层平台工作人员的工作能力和业务水平，为广大城乡劳动者提供优质服务。

第2篇：冬季施工规范范文

关键词：公路工程冬季施工质量分析建议

Abstract: the construction of highway engineering winter air temperature to analyze the effect of the quality of construction, and puts forward some corresponding prevention and control measures, so as to ensure the highway engineering winter construction quality.

Key words: the highway engineering winter construction quality analysis recommendations

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

105国道阜阳至太和段改建工程是阜阳市发改委批准的市重点公路工程建设项目，起点位于105国道太和颍河二桥南端太和超限超载检测站处，起点桩号为K889+050，终点位于原阜阳市过境路桥收费处，终点桩号为K916+958，设计路线全长27.908公里。公路设计等级：一级公路，设计速度： 80公里/小时，路基宽33.5米，沥青混凝土路面宽30.5米，道路结构为：路床80cm5%石灰改善土+ 20cm10%石灰稳定土+16cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石+12cm(4cmAC-13+8cmAC-25（SBS改性沥青）)沥青混凝土。该项目全线位于淮河以北，在中国气候区划中属暖温带半湿润季风气候区。

根据项目自身特点结合当地气温资料，室外昼夜日平均气温已连续5d稳定低于5℃时即进入冬季施工阶段。为分析冬季施工条件及环境对工程施工质量的不利影响，确保工程施工质量，本项目对冬季施工抽检检测结果结合工程施工实际情况，与本标段本施工队伍施工工艺相同条件下冬季之前施工完成的相同结构层进行了关键重点检测项目抽检数据比对分析，并根据分析情况提出了相应的防治措施等建议。

一、气温对工程质量影响检测抽检情况分析：

（一）路基工程：

1、路基土方工程：

根据每日报验（检）工程量，冬季路基土施工拌合、晾晒、碾压完成时间相应延长，关键指标抽检结果详见《路基土方工程关键指标检测抽检汇总表》。

路基土方工程关键指标检测抽检汇总表

根据抽检试验检测结果分析，冬季路基工程质量与常温季节相比存在路基顶外观质量平整度下降；压实度代表值下降且偏差系数增大；弯沉代表值增加。

2、涵洞工程：

涵顶回填土沉陷增加。

（二）路面工程：

1、路面底基层：

1.1石灰土（10%）底基层：石灰土施工拌合、晾晒、碾压完成时间相应延长（01、03标相应此结构层施工段目前采取加拌生石灰粉需至少6-7天），上午9:00以前灰土存在霜冻现象明显，难以拌合压实，干缩、温缩裂缝增加，外观质量存在表层局部松散。

1.2水稳底基层：

1.2.1强度检测：芯样外观表层有近0.5cm受冻松散，强度抽检结果均合格。01标强度平均值降低；02标无此结构层施工路段；03标水稳底基层试验段强度偏差系数较大；

1.2.2平整度检测：抽检结果均合格，合格率100%，但检测数据平均值较常温施工增大。

路面工程水稳底基层关键指标检测抽检汇总表

（三）桥梁工程：

1、桩基：对本项目两河口桥、三桥口桥、钱营桥三座桥桩基低应变完整性100%质量检测，不同时间浇筑的桩基质量检测结果与冬季施工之前无明显差距，质量检测结果均符合设计及规范要求。

2、T梁预制：钱营桥T梁预制及养护，已从12月初就要求项目部对T梁施工及养护按照规范要求采取相应保温保湿措施，并按时进行温湿度监测。不同时间预制的T梁的标养、同条件养护试块抗压强度及回弹强度质量检测结果与冬季施工之前无明显差距，质量检测结果均符合设计及规范要求。

3、钢筋加工和焊接：采取规范要求冬季施工保温保湿措施，钢筋质量检测结果与冬季施工之前无明显差距，质量检测结果均符合设计及规范要求。

二、建议冬季施工质量控制加强注意事项：

（一）公路工程冬季施工时应按照现行规范“冬季施工”有关规定执行，路基及桥涵结构物施工时间宜尽量安排在每天温度最高时段即上午10:00至下午4:00之间，并做好冬季施工的各项质量保证措施。

（二）对已报验成型路段应禁止车辆随意通行，无法施工段应采取覆土保温防冻措施。

（三）由于冬季施工计划性和准备工作时间性强，准备工作时间短，技术要求复杂，项目监理、施工单位应针对近期冬季施工特点，结合工程实际情况，按具体施工的工程部位制定详细切实可行的冬季施工计划、质量保证措施及相应的监理措施，避免仓促施工造成质量隐患。

（四）其他具体建议如下：

1、路基土方冬季施工时，应避免冻土碾压，每层土的松铺厚度应比常温施工时相应减少。

2、桥涵结构物冬季施工时， 砼应注意考虑改善砼和易性，同时应注意拌合水的温度控制，保证砼的坍落度符合设计及规范要求；砼养护时应采取保温保湿措施，防止砼受冻并有效控制砼表面和内部温差；钢筋加工和焊接时，应注意钢筋在负温条件下，钢筋力学性能发生变化，脆性增加，韧性降低，尤其预应力张拉及焊接时应注意加强控制。

3、因养生温湿度对石灰土底基层抗压强度有明显影响，另外石灰与土拌合后，较长时间不能碾压，也会影响可能达到的强度（《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）），为减少石灰土底基层干缩、温缩裂缝降低石灰土的强度，应尽量避免在不利季节施工石灰土底基层（《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分））。

4、鉴于一级公路对路面平整度要求高（《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)），水稳基层的平整度对沥青砼面层行车舒适度重要检测指标平整度影响较大（《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）），水稳基层施工时应尤其加强对平整度的控制。

三、春季复工路段施工质量控制注意事项：

（一）由于路面与路基施工的不连续性，路基顶表层多种因素影响可能会产生不同类型局部质量缺陷，为保证路床与路面整体性，防止出现夹层，对已经过验收合格覆土保温防冻养生的路基施工路段，春季路面施工前，应对上述路段进行外观质量及局部缺陷进行二次复验（检），并根据质量缺陷的具体情况，采用合理方案、工艺进行整修或处理，对整修或处理结果进行验收合格后方可进行下道工序施工。

（二）鉴于一级公路对面层厚度和路面高程的容许误差小（《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)），应对上述路段同时进行高程复测，关注冬季路基施工沉陷量，提前做好路面高程的检测控制。

105国道阜阳至太和段改建工程在冬季施工时，重点加强了对公路工程冬季施工气温对施工质量的影响进行分析，并采取相应的防治措施，从而保证了本工程的冬季施工质量。

参考文献：

[1] 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

[2] 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）

[3] 《公路桥涵施工技术规范》(JTG /TF50—2011)

[4] 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)

第3篇：冬季施工规范范文

薛水浪

山东格瑞特监理咨询有限公司，山东威海市 264200

摘要：冬季和雨季对于道路施工来说属于不利季节，非常容易出现质量问题，一旦施工过程控制不好，就会对整个工程的施工质量造成严重的影响。道路的施

工经历冬、雨期时，一定要严格按照相关的施工规范进行控制，规范规定不得在冬期施工的一定不能在冬期施工，特别是在北方地区，冬季气温较低，一定要

严格按照施工规范进行操作。

关键词：道路路基；冬季；雨季；

1 引言

冬雨季的不利条件会影响到道路路基工程的质量，尤其是冬季严寒天

气造成冻土更是加大了工程的难度。这就要求我们必须要把握好道路路基

冬雨季施工技术，做好防冻防滑工作，从各个方面加以考虑以克服冬季和

雨季路基施工中的困难，保证工程的顺利开展。由于道路施工的周期长，

在施工过程中，遇到冬季或雨季施工是不可避免的。

2 道路路基施工

道路由路面和路基组成。路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的

作为路面基础的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车

荷载，所以，在道路路基的冬季和雨季的时候，施工应该特别注意，防止

出现施工的质量问题。路基施工的主要内容为：路基的填挖施工，路基综

合排水、防护、加围及路基整修，取土坑与弃土堆选择，护坡道及碎落台

以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程，土石方的施工组织，质量检

查，工程验收等。

合理用地，保护生态环境。严格执行技术规范，确保工程质量。路基

必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大

沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形。路基边坡应能

长期稳定而不坍滑。为此，须在必要处修筑一些排水沟、 护坡、 挡土结

构等路基附属构筑物。

3 道路路基冬季施工

在道路冬季路基施工的时候，必须的根据其具体施工位置的地点来进

行施工。冬季施工特点主要是：冬季施工由于施工条件及环境不利，是工

程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后

性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理

带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且

影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于

准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由

于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

3.1 材料的选用

应尽量选透水性好的材料，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的

试配试验工作，提出施工配合比。但常用的透水性材料存在空隙率大的缺

点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起

地基的压缩变形，此外，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层

因行车作用而被压缩。

3.2 对冬季施工人员的培训

进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编

制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热

源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

3.3 冬季施工方案

施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计

划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关

人员学习，并向队组进行交底。对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司

炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关

知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

4 道路路基雨季施工

4.1 科学的选用路基施工机械

雨季进行道路路基施工时，施工道路会比较湿滑，此时需要选择牵引

力和附着力都更大的施工机械进行作业。履带式机械是较为理想的选择，

而轮胎式机械与地面接触面狭小，与地面之间的摩擦力就比较小，很容易

打滑，因此雨季路基施工严禁使用该类机械。为了防止压路机侧滑出现安

全事故，所选用的压路机不应为双钢轮，而应为组合式以及凸块式等。使

用现场应确保机械通道畅通，及时将凹凸不平的地段用推土机进行修复。

在湿滑严重的地段填入大块碎石，确保施工机械能够高效安全地进行施工

作业。

4.2 及时做好防排水工作

雨季路基施工过程中，需要根据施工图及时地做好防排水工作。将临

时性排水设施和永久性排水设施相结合，有效保持排水工程纵横坡度以及

碾压的平整性程度，保持排水沟通畅无阻，及时将雨水排出。排水过程中

如果存有困难，就需要开挖边沟和暗沟进行处理，使得地表水能够深入到

路堑中去。雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段

优先安排施工。

4.3 加强过湿土的处理

对于含水量过大的土，如果潮湿土深度不大，可以挖去湿土，用干土

或是天然砂砾等合适的土进行换填，分层进行压实满足密实度的要求。当

有适用的非风华的大块石时，可在挖去湿土后将大块石铺筑石块层，用重

型压路机将其碾压成型后用于路堤的填筑。

4.4 满足路基雨季施工路堤压实标准

路堤填筑的压实标准应满足按照相应的设计规范和施工规范。例如，

对于天然稠度较小、液限值较高、塑性指数较大的粘性土，如果需要将其

作为高速公路以及一二级公路的路床填料时，就必须要通过提高其压实功

能、降低其含水量、调整其平整度及压实厚度等使其能够满足规定的压实

度。又如，如果碾压后的路段由于各种原因不能及时地铺筑路面，则需要

在路床顶用防水层或是沥青封层进行铺盖。

5 结语

无论是进行冬期还是雨期施工，应该根据季节特点和施工段的地质地

形条件，制定合理的施工方案。雨季施工应该做好临时排水措施，最好是

能够与永久排水设施相连接。冬季及雨季施工应该更加重视安全管理，制

定安全施工应急预案，做好气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生的

可能性。在进行冬季以及雨季施工前必须做好各项准备工作。

参考文献：

[1]曹汝双.关于公路路基工程施工质量监理的探讨[J].科技资讯，2011（3）.

[2]郑伟鹏.浅谈冲击压实技术在路基工程中的应用[J].甘肃科技，2010（21）.

[3]朱永安.路基工程质量的成因及处治措施[J].黑龙江科技信息，2011（23）.

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结语：

建设施工合同是建设施工的法律依据和参考，签订合同时应慎重，可

指派专门人员负责核对和校正，以免出现漏洞或纠纷。在建设施工合同的

签订过程中，除上述五方面的条款外，还应对材料设备采购、施工现场安

全管理、违约责任等条款做详实的说明和约定。同时，施工各方要考虑到

施工合同的制定不可能一步到位，应根据实际情况，在合同履行过程中及

时签订补充协议、协商变更相关条款等，及时调整各方权利义务，以便顺

利完成施工任务。

参考文献：

[1]李新红.浅析工程施工管理合同签订注意事项及规范管理[J].现代经济信

息,2012,11:58.

[2] 孙福霞. 浅谈建设工程施工合同签订注意事项[J]. 山东煤炭科

第4篇：冬季施工规范范文

【关键词】建筑施工；冬季；关键技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

随着我国经济的不断发展，很多建筑工程出于经济效益的要求，对建筑工期要求很高，而冬季施工环境和施工难度和其它时节施工均有很大的不同，材料保管难度大、运输难度大、施工标准高、施工环境恶劣，本文将系统分析冬季房屋施工的特点，总结和归纳冬季房屋建筑施工的关键技术。

1 冬季房屋建筑施工特点

1.1 气温方面

我国冬季气温非常寒冷，尤其是我国大部的北方地区，整个冬季都会在零下度过。在如此严寒的温度下施工的难度不言而喻，很多建筑用材的保管难度、商用混凝土的制造及运输难度、材料的运送难度、钢筋焊接的难度、砌筑难度都非常大。

1.2 时间方面

我国处于北半球，漫长的冬季白昼短、黑夜长，而且冬季夜晚温度极低，夜晚施工几乎不可能，这就造成了冬季有效施工时间较短的特点，施工单位难以像其他季节一样有效进行施工操作。此外，冬季施工条件恶劣，建筑务工人员的工价也会随之上涨，这一因素也制约这冬季房屋施工的进行。

1.3 人员方面

很多施工人员习惯了正常温度下施工的各种技术指标以及施工操作。一旦到了寒冷的冬季，很多施工人员不能适应冬季施工的特点，没有掌握冬季施工的各项技术指标和施工操作章程，没有进行针对冬季房屋建筑施工特点的培训，仍然按照平时使用的老方法进行冬季施工，难免会出现这样那样的问题，给整个房屋建筑施工埋下安全隐患。

1.4 技术文件方面

房屋建筑施工工程进行冬季施工时，工程施工相关人员要提前做好冬季施工的文件处理工作和文件编制工作，将所有的技术要点以及施工注意事项记录下来，指导施工队伍进行冬季建筑施工工作，这些文件主要包括施工组织、施工方案以及施工技术措施三个方面工作，具体说来，要完成如下几个方面工作：建筑施工原材料的采购和仓储工作计划，冬季建筑施工的建筑工程任务安排和时间安排工作，相关人员配备计划，原材料部署计划，建筑工程质量控制要点方面计划，施工人员上岗培训计划，建筑施工安全方面的注意事项以及冬季施工工地工序以及工程进度方面的安排计划。

1.5 人员培训方面

冬季房屋建筑施工的施工条件以及施工环境和平时相比大不相同。在施工过程中，如果施工人员稍不注意，按照正常情况处理冬季施工，工程质量和安全系数就会大打折扣。此外，很多施工人员不熟悉冬季施工，为了有效规避由于不熟悉冬季施工特点造成的经济损失和安全事故，也是为了保证工程质量，在冬季进行房屋建筑施工之前必须对施工人员进行相关培训工作。施工队伍的纪律建设。在施工前，相关人员必须对施工人员进行纪律规范和技术规范进行交底工作，提醒施工人员在是施工过程中必须按照施工程序进行安全施工，必须按照技术规范要求进行施工操作，避免质量事故。施工材料的检查工作。冬季施工前，施工人员必须对施工所用原材料进行严格把关，由于冬季气候原因，施工原材料会或多或少受影响。

2 砌筑工程方面关键技术

在冬季房屋建筑施工中，砌筑工程施工工程中必须使用抗冻砂浆法进行施工，抗冻剂的用量要结合实验配比以及施工当日的气温综合考虑。当室外温度低于-10℃的时候，必须进行加热操作，操作过程中，优先考虑热水加热，热水加热不能满足要求时，再使用热砂加热，砂子温度不能超过40℃。砌筑砂浆的温度要控制在10℃左右，要保证砂浆温度的稳定，防止热量的流失。在进行砌筑操作时，要对冰、霜、雪进行及时清除处理，不得使用热水、白灰砂浆、粘土砂浆等进行冰、霜的清除操作。

3 钢筋焊接方面关键技术

众所周知，在建筑工程中，钢筋焊接属于建筑基础工作，其重要性不言而喻，直接影响到房屋建筑的安全。一般情况下，钢筋的焊接工作难度就非常之大，而在冬季，由于环境因素等原因，焊接工作变得更为困难。钢筋焊接操作过程中，很多时候会因为环境温度、空气湿度等多种原因，出现焊接各种焊接隐患。所以在焊接过程中，必须进行适当技术防护措施，保证焊接工作不因为气候原因质量不过关，进而酿成技术事故。在进行超长建筑物施工时，由于普通钢筋有效承受范围有限，工程技术人员在施工前必须设置好墙壁的伸缩缝。焊条、焊剂质量控制方面。在冬季施工过程中，对于焊条和焊剂的质量控制是十分重要的，由于冬季特殊的气候特点，焊条和焊剂会在运输环节和保存环节中受潮，降低本身质量。如果在建筑施工中使用这种受潮的焊条或者焊剂，会严重影响焊接质量，给整个建筑工程埋下安全隐患。

4 混凝土搅拌方面关键技术

混凝土搅拌是建筑工地施工的一项重要工作，目前我国国内的绝大多数工程都采用经典的钢筋混凝土结构。一般建筑工程对混凝土的用量是非常大的。一般来说，混凝土的搅拌场距离施工现场的距离越短越好，减少运输成本，节约宝贵时间。而在冬季施工工程项目中，混凝土搅拌场和施工现场的距离就更为重要，过长的运输时间会导致混凝土热量的过度消耗。此外，冬季运输混凝土要使用恰当的运输容器，遴选正规的商用混凝土公司。在进行混凝土浇筑施工之前，施工人员要对建筑模板和钢筋进行垃圾清除工作，要仔细清理新老混凝土连接处的残渣。在进行浇筑操作前，施工人员要充分了解所购混凝土抗冻方面的性能，并根据这一信息制定相应的保暖措施。在进行预应力混凝土构建孔道和立缝灌浆操作时，要对混凝土进行充分的余热，保证水泥浆的热量。另外，在进行混凝土的分层浇筑操作时，必须保证温度在规定值之上。

5 土方工程方面关键技术

施工工地现场，由于原材料的运输，车辆的进出非常频繁，相关人员要保证施工现场道路的畅通无阻，及时清理垃圾。由于冬季气温很低，地面光滑程度高，所以，在施工现场要增加必要的防滑措施，保证运输的安全。另外一方面，建筑施工人员要对原有建筑物进行充分的保护，避免地基土质因为寒冷天气收到损害。在施工过程中，要尽量做到快挖快填，对相邻建筑采取侧边开挖土方操作的方法，保证地基温度，有效避免地基受冻。

第5篇：冬季施工规范范文

关键词：冬季；房建施工；技术控制

0.引言：

建筑项目中的工程周期时间长短对该工程带来的效益影响很大，为了满足不同的工程进度需求，就需要在冬季进行施工。《建筑工程冬季施工规程》规定：室外日平均气温持续低于5℃超过5天，需马上进入冬季施工状态，这是由于较低的气温会造成混凝土体积迅速膨胀，破坏混凝土本身的结构状态，如若得不到及时处理就会严重影响到工程质量。

1.冬季房建施工特点

1.1.施工前准备方面

首先就是要提前对当地气温的变化了解清楚，搜集关于这方面的一些资料作为参考，其中包括最低气温、昼夜温差、日平均温度以及冬季持续时间等。在冬季进行房建施工既要把那些有可能在施工过程中所遇到的困难和对工程质量有负面影响的因素扼杀在摇篮里，又要时刻注意天气的变化，做好一切有利于冬季建筑施工的一些相关资料的准备工作，做到防患于未然和真正的万无一失。

1.2.技术文件编制方面

冬季房建施工中，有关工作人员必须提前将冬季施工的一些文件编制和文件处理工作做到位，也就是说将施工过程中的一些注意事项和施工技术要点进行详细记录，以便指导该工程的顺利施工。这些文件主要为：施工方案、施工组织和相关的施工技术方面的措施，具体要完成以下几点：施工原料的采购工作、仓储工作、冬季房建施工任务安排、时间安排、建筑工程质量把关、相关人员配备和施工人员岗前培训工作等注意事项的安排计划。

1.3.人员培训方面

由于冬季的房建施工与平时的房建施工在施工环境和施工条件上都存在不同的差异，施工过程中，施工人员若无此意识，仍然按照往常的施工情况进行，就很难做到安全施工，其工程质量也无法得到保证。因此，在冬季进行房建施工必须做好对工作人员的相关知识的培训：一是要建立严格的队伍纪律性，对相关人员必须做好纪律规范与技术规范的交底工作，严格要求施工人员在施工过程中遵守安全第一、规范技术等施工操作，避免工程质量事故；二是受冬季低气温的影响，施工原材料会受到不同程度的影响，施工前必须做好原材料的严格把关工作。

2.冬季房建施工技术有效控制措施

2.1.技术文件编制

在冬季施工项目开展之前，要提前准备好有关冬季施工技术的文件，为冬季施工技术指导做准备。此文件包括：施工方案、施工组织设计与施工技术措施，即冬季施工的生产任务调度、劳动力规划、施工材料进入程序、设备规划和热源部署、施工人员培训、工程质量把关、冬季安全、施工进度以及各子项目的施工方法和技术措施。冬季房屋建筑施工方案的编制，要参照各工程的的不同特点和冬季施工的一些反馈信息安排冬季施工的合理实施方针。

2.2.温度控制

要想混凝土的浇筑在不低于零上5℃的温度下进行，需要在混凝土的拌合时保持砂石骨料的温度在0℃以上，拌合水温不能低于零上5℃，还需要采取一些相应的加热措施。例如：在气温不是过低的情况下，只对水进行加热即可，当加热水无法满足拌合所要求的温度时再进行砂石的加热，方法如下：水的加热以蒸气插入冷水槽中或用明火直接加热即可；对于较少数量的砂、石通常用烘烤加热的方法；而量较多的堆积砂、石，通常采用蒸气管插入的加热方法，其加热温度要以运施、浇筑与拌合过程中所散失的热量作为参考，根据实际的试拌结果和热工计算后加以确定，但其范围不能超过规定值。

2.3.混凝土配合比设计

混凝土要进行实验配合设计，按普通混凝土拌合物性能等标准进行试验、配合，以达到满足设计指标与施工要求的目的，切忌采取以往的经验配合比来进行施工，一定要结合实际情况下的经济安全、合理的原则来进行施工。生产的混凝土，其中砂、石含水率与配合比试验之间可能存在差异，在混凝土的拌合前一定要对砂、石含水率进行测试并根据测试结果对原材料的用量进行调整，提出准确的施工配合比后才能进入下一工程步骤的操作。

2.4.质量控制

冬季实施房建工程主要采取抗冻砂浆的方法来进行砌筑：（1）根据当地冬季气温值与实验配合比例进行施工；（2）室外温度低于零下10℃时，进行施工需要将施工的原材料加热（水温不能超过80℃），若仍无法达到施工所需的热工计算温度值，要对砂子进行加热（砂子温度不能超过40℃），所用到的水泥不能加热，放置于不低于零下0℃的地方便可；（3）气温在零下10℃以内或有零下10～零上20℃时的温差时，搅拌好的砂浆在存放、运输、使用时所产生的温度损失要加以计算；（4）砌筑灰缝时控制在10mm以内，砌筑砖完工的当天在其表面要实施保温措施；（5）冬季施工不能用无熟料水泥，也不能采用粘土砂浆或白灰砂浆，对有冰块的砂子要将其内的冰块清除干净，另外，还要注意带有冰、霜、雪的砖块要进行清除，但不能采用浇水方法；（6）每日砌筑结束后，要保证砌筑表面无砂浆遗留，并及时在其表面施加覆盖性的保护措施。

3.结束语

随着我国建筑行业的飞速发展，现代房建工程量也相应的增加，使得许多建筑工程项目的施工不得不在冬季进行。在冬季房建施工中，施工单位在开展工作前一定要做好相关资料的编制和收集整理工作，确保在施工过程中既要保证施工进度、施工安全，也要保证工程质量。

参考文献：

[1]周利滔.房建工程冬季施工技术浅谈[J].城市建设理论研究（电子版），2011（34）.

第6篇：冬季施工规范范文

关键词: 防渗墙；冬季施工；措施

冬季的大幅降温对砼防渗墙的施工条件和施工环境的影响很大,加上冬季施工的准备时间也比较短，使得砼防渗墙冬季施工的要求比其他季节更为复杂。所以，在冬季进行砼防渗墙施工时，更应该加强对施工的组织措施、技术措施以及安全措施和文明措施的管理，以便顺利完成冬季砼防渗墙的施工任务。

砼防渗墙施工前的组织措施

首先，熟悉防渗墙工程的设计图纸和设计要求，熟悉施工规范，并在此基础上对现场工程的地质条件和施工条件做进一步了解，同时结合施工工期的要求和冬季施工的特点，做好施工的组织设计并安排好施工进度计划和施工的总体布置。砼防渗墙施工的工作组织流程是先平整场地，再修筑导向槽,接着泥浆固壁和造孔,然后浇筑成墙等。

第二，在砼防渗墙施工前，应对实际操作人员介绍工程的大概情况、地质条件和冬季施工的相关要求，提前申明技术要求、安全操作规程、如何保证工程质量以及如何提高工效等问题。

第三，要提前做好施工现场各种临时设施的准备工作。根据实际的工程量情况，提前组织工程施工的相关人员、设备和材料进入现场，确保能尽快地平整场地。提前做好接通电源、搭建砂石骨料拌合站、泥浆站、保温系统以及管道铺设等一系列的前期准备工作，检查并确保其安全性和可靠性。

施工过程中的技术措施

砼材料的选择和配制

砼的材料特性决定了砼强度只有在常温养护条件下才能持续增长，负温会使砼冻结，使砼强度停止增长。冬季施工首选硅酸盐水泥。水泥的强度等级不低于32.50Mpa,水灰比不可超过0.60,水泥的用量也不得小于300KG每立方。重要的承重结构或薄壁结构中，所采用的水泥强度等级应相应提高一级。同时为了减少冬季砼的冻害，在用水量满足需要的前提下尽量减少用水量，并且在砼中添加不含氯酸盐的防冻剂。防冻剂的设防温度不得低于零下十五度。冬季施工砼的施工期间，还应适当延长砼的拌合时间。砼所使用的骨料也必须清洁，不能有冰雪等冻结物或易冻裂的矿物质。

施工过程中的温度控制

施工过程中，应指派专人对施工过程中的温度进行测量，把每天的测温情况记录下来，只要一出现异常情况就立即采取补救措施。主要的测温项目包括每天实际测得的最高和最低温度、骨料棚的温度、砂石骨料的温度、泥浆站棚内的温度、搅拌站温度、拌合用水温度和砼出机、入仓的温度。同时还应及时收听天气预报，以免寒流来袭，影响施工。

施工时要注意投料的先后顺序，一般是先投骨料和粉状的添加剂，干拌均匀后再加入热水，搅拌直到拌和料温度降到40℃左右的时候再投进水泥拌和均匀。搅拌时还应注意避免水泥过热出现假凝。

采用综合蓄热法施工

砼掺加化学添加剂进行浇注后,利用原材料以及水泥水化热效应产生的热量,适当保温延缓砼的冷却,使砼的温度降到设计规定的温度前达到设计强度的一种施工方法就是综合蓄热法。综合蓄热法是冬季砼结构施工的主要方法之一。

砼强度只有在常温养护条件下才能持续增长，随温度的增高，强度也迅速增强。砼的材料特性决定了冬季负温会使砼冻结，并且砼强度也会停止增长。若砼在遭受冻结时就具备抵抗胀应力的强度,内部结构不被破坏，这时的砼强度就是砼的临界强度。根据我国现行施工标准《砼结构工程施工质量验收规范》和《建筑工程冬季施工规范》中规定，当砼采用普通硅酸盐水泥和普通水泥配制时，其临界强度不可低于砼设计强度的30%，当采用矿渣硅酸水泥配制砼时，其临界强度为砼设计强度的40%。砼强度的发展分为砼入模后到临界强度4Mpa的临界强度和砼从临界强度到设计强度两个阶段。对于浇注程序以及施工缝位置的设置,采取能防止发生较大温度应力的措施。加热温度超过45℃时需要进行应力核算。准确计算每天的砼工作量,保证施工缝位置准确。

综合蓄热法施工要测量砼出机的温度，以及砼入模时的入模温度，砼入模温度须在10度或以上。砼浇注前先清除钢筋和模板上的污垢和冰雪，浇注完后，对于砼外露表面，需要采用塑料薄膜并覆盖保温材料。

砼的保温养护措施

新浇砼以及脱模后及时覆盖保温材料,封闭保温、保湿养护，做好越冬维护,防止砼结构在冬季被空气风干,遭受冻害。砼强度增长初期应保证养护温度为5~10℃,最低不低于5℃,拆摸和保温在砼达到要求强度并冷却到5℃方可拆除。拆摸时的温度与环境温度过大时，拆摸后须及时采用保水性好的保温材料覆盖养护,使其缓慢却。

施工的安全措施

冬季施工尤其要注意加强施工中的安全措施管理，确保施工人员的安全、设备的安全以及财产的安全，为施工创造良好的施工环境。具体的安全措施管理主要包括以下几个方面：

施工道路安全。冬季施工，道路上经常会有很多积雪和结冰，影响施工道路的安全。所以在生活区和施工区的道路要经常清理积雪和结冰，在上坡路上可以铺一些戈壁料防滑。现场施工道路也要采取相应的防滑措施,以防施工机械的侧滑失稳。

施工中的防火安全。根据预防火灾的相关规定，生活区和生产区都必须配备足够的灭火器。在现场施工中和施工人员生活的生活区宿舍也应该防止火灾的发生和防止一氧化碳中毒。要保证足够的通风条件，防止煤气泄露等。

施工中的用电安全。装在地面的变压器应该要有半米高的高台，并在高台周围设置不低于170厘米的高栅栏，同时挂着“高压危险”的警示牌。对电源线和电缆采取防雪、防冰措施,要统一布置开关、控制箱等设施并加锁保护以防乱拉电线,还应派专人进行管理,以防漏电、触电等。

高空作业的安全措施。在搭设作业时必须带好安全带，并采取其他的安全措施；搭设拌合站和砂石骨料暖棚时，架杆和扣件必须连接牢固，并在作业面要有采取防滑措施。恶劣的强风雪天严格进行搭设施工。

文明施工措施

砼防渗墙冬季施工过程中产生的废水废渣较多，要注意对周边环境的保护，制定环境保护的相关规定。如：应该注意对固壁泥浆的净化和回收利用，减少或避免对当地水源的污染和破坏；为防止油料渗入地下，污染环境，施工现场的所有油料都必须存在放在经过防渗漏处理的场地。

第7篇：冬季施工规范范文

【关键词】冬期；沥青混凝土；路面施工

中图分类号：U415文献标识码： A 文章编号：

一、前言

在冬期进行沥青混凝土的施工具有一定的难度，需要更加高水平的技术支持，同时，在冬期进行沥青混凝土路面的施工还需要注意很多必要的事项，因此，研究冬期沥青混凝土路面施工需要从多方面展开。

二、沥青混凝土路面概念阐述

沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。

经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来，又发展一种先用热沥青拌好湿集料，然后再加热拌匀的方法，以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时，要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，最好能同时采用沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。

三、沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题

1、沥青混合料温度在冬天下降快，报废率比较高

在我国冬季气温一般较低，所以刚搅拌完的沥青混合料与周围环境的温差很大，由于热传递的作用导致沥青混合料温度下降很快，所以留给辗压等施工时间特别短，很容易因为温度的原因满足不了施工要求而造成浪费。

2、施工质量无硬性指标，较难控制

受到冬天低气温的影响，沥青混合料的粘度增大，同时易性变差，那么即增加了压实难度和成本，很难达到预定的路面压实度，最终影响施工路面的质量。

3、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2008中规定地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145℃，摊铺温度不低于135，压实终了温度不低于70℃。而在冬季，气温往往低于5℃，对沥青混凝土路面的施工带来影响。

四、冬期沥青配合比设计

1、原材料。沥青材料冬季施工时，宜选用稠度小、低温延度大的沥青，如有条件建议特别推荐低温性能良好的改性沥青（如SBS、SBR类的改性沥青）。

2、冬季施工集料的要求。粗集料选用与沥青粘附性较好的石料，除满足规范要求外，必要时可同时掺加抗剥落剂。集料的含泥量也是冬季施工严格控制的一个指标，必须满足规范提出的指标要求。

3、沥青混凝土路面冬季产生破坏的一个主要原因是抗拉强度不足或应力松弛模量降低太慢而抵抗变形能力较差，引起的温度开裂。抵抗低温变形能力主要取决于沥青胶浆的性质，矿粉的使用正是使沥青混合料胶结料抗剪强度（即黏聚力）增大的主要因素，故矿粉的性质和用量对沥青混合料的影响很大。

4、混合料配合比。由于冬季施工气温较低，尽管在施工过程中采取一定措施，但由于施工现场温度降低较快，碾压密实度控制较难，故冬季施工时建议适当调整施工配合比，降低混合料的空隙率为冬季施工主要目的，关键筛孔通过率以上限为控制，使粗骨料在满足规范和设计要求的前提下尽量降低，以达到降低空隙率的要求。

5、相关试验。冬季-10℃低温条件下的弯曲试验、沥青混合料冻融劈裂试验、沥青混合料渗水试验等试验尽管在相关试验规程和设计、施工规范中提出，但由于试件制作过于笨重或测试过于繁复，始终未能成各单位接受的方法。现《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）根据近年的研究成果进行修改。作者认为这些试验对冬季沥青混合料的评定尤为有效，需认真进行。

6、设计。考虑冬季施工的原因，沥青路面建议设计明确上下面层连续施工，以避免下面层由于空隙率较大而使水进入沥青层造成破坏。或在不能连续施工的情况下，增加沥青封层以确保冬季雨雪对下面层的破坏。

五、冬期沥青混凝土路面施工的技术分析

1、拌合

（一）沥青混合料出场温度对沥青面层压实度有明显影响，出场温度越高，沥青面层压实度越高。相关试验表明，混合料出场温度从160℃升高到163℃时，空隙率减小21%。

（二）当沥青混合料使用潮湿集料时，其出场温度更加不均匀，这可能是由于潮湿集料含水率不均匀造成级配不稳定，尤其细集料不均匀造成的。而冬季气温较低，集料潮湿更不易晒干，因此冬季施工时特别要保证使用干燥的集料，以保证集料出场温度的稳定性。

（三）根据拌和设备合理设定拌合器的生产能力，保证混合料均匀拌和必需的拌和时间。拌和时间及拌和器充盈率设置合理保证沥青均匀地裹覆在矿料表面，拌和的混合料颜色均匀一致，不离析，无花料。

（四）为了确保冬季温度测量的准确性，每车沥青混合料均应使用水银温度计或数显插入式热电偶温度计。

2、运输和摊铺

（一）沥青混合料从拌和厂向摊铺运输现场运输的过程中，沥青混合料温度与周围温度相差很多。沥青混合料的温度越高，其温度损失越多，周围温度越低，热量损失越大。由于沥青和集料的导热系数较小，热量传导缓慢，在产生热量损失的车厢周围降温较快，中心温度降温较慢，这样中心和周边就产生温度差异。这种温度差异就会导致上述路面的病害。冬季运输过程中要有效的防止温度散失，需对车辆进行有效覆盖，可采用双层篷布中间加海绵的方式且要全部覆盖到混合料。同时要合理组织施工，对工地的具体摊铺位置、运输路线、运距、运输时间、施工条件、摊铺能力及所需混合料的数量等做详细计划。

（二）相关试验表明，对AH-70沥青混合料而言，在施工温度为15℃和微风条件下，将初压（表面）温度控制在119℃以上时，沥青面层的压实度能满足规范的要求。冬季施工就要求做到在合理的温度下及时碾压。如果摊铺面积较大，可及时增加碾压遍数，通过增加碾压功的办法来提高面层的密度，减小面层的实际空隙率。因此冬季施工配备足够的碾压设备是十分重要的。

（三）对于由于低温造成一些混合料结块似大碎石状，摊铺机熨平板无法整平。应及时将这些结块的混合料铲除，用细沥青混合料修补。

（四）沥青路面摊铺采取摊铺机全幅摊铺，由于摊铺宽度大，螺旋布料器运输混合料距离长，反复转动，造成温度下降严重，旁侧与中间的温度不一样，且有离析现象。这两种情况最终会导致沥青面层的局部破坏。所以冬季施工尽量采取窄幅摊铺，两台摊铺机铺筑，并且采取双振动方式。

六、碾压注意事项

1、初碾

常温施工初碾温度一般为110~140℃，冬期施工由于降温快，摊铺后应立刻碾压，抓铺后未碾压的长度不应超过10m。冬期沥青混合物表面1~2cm冷却快，与层内部之间抗剪力不足，碾压时易出现裂缝和剥落。

可是表面裂缝经二次碾压的轮胎碾揉合作用，多平能闭合。为缩短铺设时间，使用压实效果好的振动碾和重型钢碾是有效的。

2、二次碾压

二次碾压一般使用轮胎碾，轮胎碾的揉合作用可使初碾时发生的表面发丝裂缝闭合，能保证深度方向均匀的压实度，碾压终了温度一般为70~90℃，接茬端部降温快要极早注意碾压。

3、终碾

为消除轮迹终碾在80~60℃时进行，冬期终碾必须在许可铺设时间内完成。

七、结束语

在今后冬期混凝土路面的施工中，一方面，我们要注意施工的技术措施，另一方面，我们要严格遵守冬期施工的规范，只有这样，才能够保证冬期沥青混凝土路面施工的质量。

【参考文献】

第8篇：冬季施工规范范文

【关键词】：冬季施工；建筑工程；施工技术

中图分类号：TU 74文献标识码： A

1冬季建筑施工特点

1.1 气温方面

由于我国冬季气温比较寒冷，特别是我国北方的大部分地区，整个冬季都会在零下度过。由此可见，在这样的条件下，进行施工是多么的困难，许多建筑材料的运送难度、商品混凝土的制造与运输难度、用材的保管难度、砌筑难度、钢筋焊接的难度都是极大的。

1.2 时间方面

我国地处北半球，冬季白昼短、黑夜长是非常漫长的，并且冬季夜晚温度非常低，在夜晚进行施工基本是不可能的，这就导致了冬季有效施工时间很短的特征，施工单位很难与其他季节一样进行有效施工操作。另外，冬季施工条件非常差，随之建筑施工人员的工价也会增加，这一因素也影响了冬季房屋施工的进行。

1.3 技术文件方面

冬季建筑工程进行施工时，工程施工有关人员要提前做好冬季施工的文件编制工作与文件收集整理工作，记录下整个工程施工过程中的技术要点与施工注意事项，指导施工队伍进行冬季建筑施工工作，这些文件主要包含施工方案、施工组织与施工技术措施三个方面工作，详细来说，要完成以下几个方面工作：建筑施工原材料的采购与仓储工作计划，建筑冬季施工的建筑工程时间安排与任务安排工作，原材料部署计划，相关人员配备计划，冬季施工工地工序，建筑工程质量控制要点方面计划，建筑施工安全方面的注意事项，工程进度方面的安排计划与施工人员上岗培训计划。

1.4人员方面

大多数施工人员对正常温度下施工的操作要领及各种技术指标已经非常熟悉。寒冷的冬季一旦到来，许多施工人员无法适应冬季施工的特征，冬季施工的施工操作章程与各项技术指标还没有掌握，对于建筑冬季施工特征的培训还没有进行，依然根据平常采用的老方法进行冬季施工，不免会发生各种各样的问题，给整个建筑施工埋下安全隐患。

1.5 人员培训方面

为了有效避免因为对冬季施工特点不熟悉而导致的安全事故与经济损失，也是为了确保工程质量，在冬季进行房屋建筑施工之前一定要对施工人员进行有关培训工作。建设施工队伍的纪律：在施工之前，有关人员一定要对施工人员进行技术规范、纪律规范的交底工作，提醒施工人员在施工过程中一定要根据技术规范要求进行施工操作，一定要按照施工工序安全文明施工，防止质量事故的发生。检查施工材料的工作：在冬季施工之前，施工人员一定要严格把关施工所使用的原材料质量，因为冬季气候原因，施工原材料多少都会受到影响。

2、冬季建筑施工技术要点分析

2.1 砌筑工程

冬季施工期间的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法并提高一个砂浆强度等级施工。

防冻剂的掺量需要按照实验配合比与当日气温实施。

当室外大气温度低于- 10℃以下施工需求时，原材料应进行加热，需要优先加热水，当不能符合热工计算的温度时，砂子再进行加热，然而要关注水温不得高于80℃，砂子温度不得高于40℃，水泥不能加热，然而需要放在高于0℃的室内。

砌筑砂浆使用温度，当气温在- 10℃以内，在 - 10℃~20℃时，为 +10℃。砂浆搅拌好要注重运输、存放、使用时的温度损失，最好随用随拌。

操作上应根据“三一”砌筑法砌筑。灰缝需要控制在 10mm之内，在当日完成砖砌体施工后，一定要在表面覆盖保温材料。

砖上冰、霜、雪要清除，一般不得浇水，冬季施工砌筑工程不可采用无熟料水泥，不得使用白灰砂浆或粘土砂浆，砂子要清除冰块。

每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。

2.2 钢筋焊接方面的技术

众所周知，在建筑工程中，钢筋焊接属于建筑基础工作，其重要性不言而喻，直接影响到房屋建筑的安全。一般情况下，钢筋的焊接工作难度就非常之大，而在冬季，由于环境因素等原因，焊接工作变得更为困难。钢筋焊接操作过程中，很多时候会因为环境温度、空气湿度等多种原因，焊接出现各种焊接隐患。所以在焊接过程中，必须进行适当技术防护措施，保证焊接工作不因为气候原因质量不过关，进而酿成技术事故。在进行超长建筑物施工时，由于普通钢筋有效承受范围有限，工程技术人员在施工前必须设置好墙壁的伸缩缝。焊条、焊剂质量控制方面：在冬季施工过程中，对于焊条和焊剂的质量控制是十分重要的，由于冬季特殊的气候特点，焊条和焊剂会在运输环节和保存环节中受潮，降低本身质量。如果在建筑施工中使用这种受潮的焊条或者焊剂，会严重影响焊接质量，给整个建筑工程埋下安全隐患。

2.3 土方工程方面的技术

冬季建筑施工中土方工程需要防止在冬季施工，假如要在冬季进行施工，就要做好具体的施工计划，考虑好适合的施工技术与施工方案，组织好施工设备与施工人员，在短时间内尽可能完成土方的挖掘工作。在土方开挖过程中要保证道路的通畅，运送土方的车辆与道路要有一定的防滑措施，对周围建筑要做好地基的防冻措施，施工中要确保施工速度与工程质量，尽可能以最快的施工速度进行土方挖掘，防止地基由于气温的影响而受冻。挖掘过程中要做好基坑的排水工作，避免发生积水，防止由于土壁多次冻融而构成的塌方，完成挖掘工程后也要做好基坑的保温措施，回填前清除基坑的保温材料与杂物。

2.4 混凝土工程方面技术

2.4.1冬季混凝土工程的施工，要从工程特点、施工条件与施工期间的气温情况出发，在确保质量、降低成本、节约能源、加快进度的基础上，选择适合的冬期施工措施。

2.4.2如果新浇筑的混凝土遭冻，搅拌水冻结成冰，水结成冰后会增大约9%的体积，并且也会停止进行水泥的水化作用。在正温养护恢复之后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常凝结的混凝土明显增加，进而全面下降混凝土的各项物理力学性能。例如抗渗等级降低为零，抗压强度约损失50%，钢筋和混凝土的粘结力也极大的降低。所以混凝土遭受过冻害的不但降低力学强度，并且也会导致混凝土耐久性能降低。假如在施工中一定要避免混凝土在硬化初期遭受冻害，同时尽快获得强度。

2.4.3混凝土的温度降到0℃之前，其抗压强度不能小于抗冻临界强度。

以下是抗冻临界强度规定：

普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值得30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值得40%，然而C10与C10以下的混凝土，不能小于5.0N/mm2。

2.4.4冬季施工的混凝土，为了减少养护时间，通常应采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，养护混凝土要直接用蒸汽时，需要采用矿渣硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应小于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不应小于300kg，水灰比不能高于0.60同时掺入早强剂。

2.4.5为了减少冻害，应把配合比中的用水量减少到最低限度。方法是：塌落度进行控制，掺入减水剂，优化采取高效减水剂。

2.4.6为了避免钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，掺加氯盐的用量不能超过水泥重量的1%（根据无水状态计算）。掺入氯盐的混凝土一定要振捣密实，并且不能使用蒸汽养护。

2.4.7加入尿素的混凝土，在自然干燥过程中，在表面会析出白色结晶物，对美观有一定的影响。所以尿素掺量不能超过水泥中的4%。在封闭环境中加入尿素的混凝土会发散出刺鼻臭味，对人体健康有一定的影响，所以不应用于整体现浇的楼盖结构或剪力墙结构。

3 冬季施工的注意事项

3.1 提高认识，加强对冬季安全生产工作的组织领导

对冬季安全生产工作要加大重视程度，各级安全生产责任制要全面落实。二是要与冬季施工特点相结合，认真分析该地区冬季施工容易发生事故的类型、原因，辩识查找安全生产管理中的薄弱环节与各类重大事故隐患，对该地区严重事故危险源作到心中有数，同时要重点监管这些危险源。三是要加强上级对下级的工作检查与层级监督，对安全责任落实情况的监督检查要加强，严格对各项措施的执行与落实进行控制。

3.2 抓好防护措施落实

组织领导要切实加强，保证工程进度与质量。各工程指挥部均要成立冬季施工领导小组，对冬季施工指导和监督工作要专门负责，坚持现场巡视、例会点评制度，对施工单位落实冬季施工措施严格监督，要强化对冬季施工质量的管理，经过进度安全考核、质量评比等措施，保安全、保进度、保质量。科学组织施工，加快施工进度，严格落实冬季施工的防护措施。

3.3 做好事故应急预案管理

现场事故应急预案制度要进行完善，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾设备、物资与人员，重大安全事故一旦发生时，保证可以有序、高效地做好紧急抢险救灾工作，最大程度地减少灾害导致的经济损失与人员伤亡。

4、结束语

由于冬季施工环境和施工难度和其它时节施工均有很大的不同，材料保管难度大、运输难度大、施工标准高、施工环境恶劣，因此，要在施工过程中做好施工技术质量控制，从而在确保工期的同时保证冬季房屋建筑工程的整体质量。

参考文献

第9篇：冬季施工规范范文

【关键词】水利工程；冬季；雨季；高温；措施

我国地域辽阔，北方广大地区处于暖温带，冬季气温低，时间长。许多地方的负温天气持续5―6个月。按照国家水利施工规范规定，当室外平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬季施工。由于受工期和工程造价的制约，水利工程在冬季完全停工是不现实和不经济的。应该说除了技术性问题，冬季施工与夏季施工没有太大的区别，而且，根据许多工程统计，由于进行冬季施工所增加的费用，只比平时增加1%―3%，但因此而省下的停工期内增加的开支（如遣散费、复工招工费）、贷款利息、设备折旧、管理费等，要比冬季施工增加的费用多5倍以上，这还不包括工程提前完工的收益。所以，在把好质量关和管理关的前提下，进行冬季施工是可行的、经济的、值得推广的。

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。

1冬季施工

1.1冬季对施工的影响

（1）对设备及车辆运行的影响：过低的温度超过车辆、设备的正常使用条件，车辆、设备无法正常运行，必须采取一定的加温、保温等特殊措施。

（2）对道路及施工场面的影响：过低的温度和雨季导致路面结冰，施工面积雪，道路泥泞等都将影响施工的正常进行。

（3）对主要施工项目的影响：主体工程分回填施工、混凝土浇筑。

1.2混凝土浇筑

冬季对本工程混凝土施工影响很大，冬季施工时按技术规范要求采取有效措施进行防护。

⑴冬季施工可采用蓄热法，但是蓄热法规定如下：①保温板应严密，保温层应搭接牢靠，尤其在空洞和接头处，应保证施工质量；②有孔洞和迎风面的部位，应增设挡风保温措施；③浇筑完毕后立即覆盖保温；④使用不易吸潮的保温材料。

⑵外挂保温层必须牢固地固定在模板上。

⑶混凝土拌合时间应比常温季节适当延长，具体通过试验确定，骨料和混凝土宜缩短运距，减少倒运次数。

⑷在施工过程中，应控制并及时调节混凝土的机口温度，尽量减少波动，保持浇筑温度均匀，控制方法以调节拌合水温为宜。

⑸混凝土浇筑完毕后，外露表面应及时保温。新老混凝土结合处和边角处应做好保温，保温层厚度应是其他面保温层厚度的2倍，保温层搭接长度不应小于30cm。

⑹在低温季节浇筑的混凝土，拆出模板应遵守以下规定：①非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。②承重模板拆除时应经计算确定。③拆模时间及拆模后的保护，应满足温控防裂要求，并遵守内外温差不大于20度或2到3天内混凝土温降部超过6度。

1.3冬季施工措施

⑴ 组织有关人员学习冬季施工规范及规程，逐级向下进行交底。

⑵ 密切注意气象动态，专人与气象部门联系并记录公布，以防寒流突然袭击和极端负温的影响。

⑶ 做好物资储备和机械设备的保养及维修工作，不要因小失大，马虎凑合。

⑷ 原则上冬季不进行露天混凝土和冻砌石施工，对养护区加强养护特殊处理，原则上不浇水，放草袋覆盖。混凝土或砂浆中适量加一些外加剂，改善其强度，适应冬季施工的需要。

2雨季施工措施

（1）做好相关气象资料的收集，与当地气象部们取得联系，随时做好相关的气象预报。并向当地老百姓收集当地民间的降雨信息供做出正确的判断，确定雨季各项工程施工周期，合理选择施工机械设备的数量，以满足施工进度要求。

（2）加强雨季水文气象预报，提前做好防雨准备，把握好雨后复工时机。

（3）作好边坡及生活、生产后方临时设施等场面的排水系统。

（4）边坡开挖过程中为了免受雨水冲刷，在边坡开挖前完成边坡上永久截水沟或临时截水沟。

（5）对于地下水位以下的基坑需要在旱地开挖时，根据基坑地质情况采用降低地下水位的措施。

（6）采用挖掘机，推土机等进行基坑开挖时应保证地下水位降低至最低开挖面0.5米。

（7）渠堤土方填筑工程：① 填筑在雨季施工缩短坡面的整坡、防护周期，确保回填料免遭水流冲刷。② 保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于5mm时，应停止填筑。③ 在料场周边做好截水沟防止地表水进入料场，在开采部位设集水坑将开采部位的雨水集于坑内，使土料含水量受降雨影响最小。④ 填筑面应形成2～3%的坡度向渠堤外侧倾斜，铺料后及时进行碾压。如果遇上暴雨，其上堤土料来不及进行系统碾压，则应当采用压路机进行快速封闭碾压，以防止雨水进入土料，待雨后将表层刮去后进行晾晒待含水量适中时方可进行碾压恢复施工。

（8）混凝土工程：① 做好现场水泥库的防雨、防潮工作，库内水泥堆放，必须垫离地面30cm，库外必须有疏通雨水的设施，以保证排水顺畅。② 对混凝土的砂石骨料进行适当防雨，当进行降雨时浇筑混凝土应进行现场骨料含水量测定及时调整配合比，根据降雨量的大小适当的降低混凝土的塌落度。③ 在进行混凝土浇筑的部位采用搭设防雨棚等防雨措施进行混凝土浇筑。在混凝土浇筑过程中，中雨以上的雨天不得新开混凝土浇筑仓面，有抗冲耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。如遇小雨，应适当减少拌合物的用水量或增加水泥用量。并适当减少混凝土拌和用水量和出机口混凝土的坍落度，必要是应适当缩小混凝土的水胶比。同时，要缩短每层混凝土的浇筑时间，加强振捣，保证层间粘结良好。仓内要及时排除积水，新浇混凝土表面要及时遮盖防护，做好新浇混凝土面尤其是接头部位的保护工作。遇中雨，对有较大浇筑面积的仓位，应立即停止作业。如不能停止作业，则必须在浇筑面上架设临时防雨棚。较小浇筑面的结构，按小雨的措施进行防护。遇大雨时，必须立即停止浇筑，并采取表面防冲刷措施。雨后必须先排除仓内积水，对受雨水冲刷的部位应立即处理，如遇混凝土还能重塑，应加铺接缝混凝土后继续浇筑，否则应按施工缝处理。

3高温时段施工措施

高温时段施工，试验室要加强各种材料和混凝土温度监测，质量部负责检查各项温控措施落实情况。将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工，大体积混凝土浇筑尽量不安排在高温季节施工。高温时段砼温控措施：混凝土导热性能随热传导距离呈非线性衰减，大部分水化热将积蓄在浇筑块内，由于内外温差的存在，随着时间的推移，坝内温度逐渐下降而趋于稳定，可分为三个阶段：温升期、冷却期或降温期、稳定期。

（1）对砼原材料进行覆盖，避免阳光直射，以降低入机温度；

（2）采用深井水进行砼拌合，以降低砼出机温度；

（3）砼运输采用砼搅拌运输车，避免阳光直射砼；

（4）砼浇筑时用彩条布进行阳光遮挡或将砼覆盖；