物流管理的笔记精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的物流管理的笔记主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：物流管理的笔记范文

2009年1月，我们收治1例呼吸麻痹并留置气管插管应用呼吸机重症肌无力的患者，经精心护理，取得满意效果。现报道如下。

1 病例资料

患者，女,36岁，因呼吸困难于2009年1月30日上午11：30急诊人我科监护室。既往有重症肌无力病史4年。体检发现意识清醒，双侧瞳孔等大等圆，光反应灵敏，口唇紫绀，四肢无力，肌力1～2级，无头痛头晕，无视物模糊，无恶心呕吐。入院后即刻给予气管插管接呼吸机辅助呼吸，迅速建立静脉通道，给予控制感染、止咳化痰、保护胃黏膜、补钾、营养支持治疗，给予新斯的明肌肉注射。间断气道湿化，及时吸痰，协助翻身、叩背、受压骨突部位给予环形按摩，保持床单整洁，病人卧位舒适，预防压疮。于2月3日上午10:00给予气管切开接呼吸机辅助呼吸。于2月7日上午9:00给予患者脱机训练，持续鼻导管氧气吸入,2L／分，患者呼吸均匀，无明显呼吸困难，遵医嘱于下午13:00停用呼吸机辅助呼吸，给予持续鼻导管氧气吸入，于2月14日上午8:00给予拔除气管插管。拔管后四肢活动灵活有力，病情好转，于2月18日下午16:00患者出院。

2 护理

2.1 心理护理　病人意识清醒，常因呼吸、咳痰和翻身困难而心情烦躁、紧张、周身乏困不适。多安慰鼓励，帮助翻身咳痰.增强战胜疾病的信心。

2.2 加强呼吸道护理　此类病人的安危常取决于呼吸功能的好坏和肺部并发症的有无，因此早期的预防非常重要。加强吸痰、给氧、翻身、拍背、咳痰，保持呼吸道通畅，以免加重呼吸困难，且准备气管切开包及用具；严密观察病情变化，一旦呼吸困难加重、排痰不畅、严重缺氧时，立即报告医生，准备行气管切开。术后按气管切开后的护理常规进行护理。

2.3　气管切开的护理

2.3.1 气管切开常见的并发症　误吸、套管脱出或闭塞、气管食管瘘、出血、皮下气肿、气道狭窄和神经麻痹。其中误吸是最常见的并发症，多见于意识障碍、消化道不畅、鼻饲和长期卧床的患者，误吸引起肺炎的致死率为30％―70％。注意有无皮下或纵隔气肿，套管内及套管外有无出血，如出血不断增多，应报告医生处理。尤应注意防止导管前端磨破气管前壁血管和颈部大血管。

2.3.2 严密观察呼吸的深度、次数变化如有呼吸困难和不畅，应立即检查套管及呼吸道有无梗阻，套管有无自气管内脱出或套管尖端顶住气管前壁，并进行适当处理。

第2篇：物流管理的笔记范文

【关键词】  生物传感器； l-乳酸； 溶胶-凝胶； 铂纳米颗粒； 多壁碳纳米管

        amperometric l-lactate biosensor based on sol-gel film and　multi-walled carbon nanotubes/platinum nanoparticles enhancementhe xiao-rui，yu jing-hua，ge shen-guang，zhang xiu-ming，lin qing，zhu han，feng shuo，yuan liang，huang jia-dong(college of chemistry and chemical engineering，college of quan-cheng，college of medicine and life science，university of jinan，jinan 250022)abstract  an electrochemical l-lactate biosensor was fabricated by combining platinum nanoparticles(pt-nano) with multi-walled carbon nanotubes(mwcnts).l-lactate oxidase(lod) was immobilized on the surface of the glassy carbon electrode(gce) modified with mwcnts and pt-nano.the surface of resulting lod/mwcnts/pt-nano electrode was covered by a thin layer of sol-gel to avoid the loss of lod and to improve the anti-interference ability.the cyclic voltammetric results indicated that mwcnts/pt-nano catalyst displayed a higher performance than mwcnts.under the optimized conditions，i.e.，applied potential of 0.5 v，ph 6.4，25 ℃，the proposed biosensor’s determination range was 0.2－2.0 mmol/l，response time was within 5 s，and the sensitivity was 6.36 μa／（mmol/l）.it still kept 90% activity after 4 weeks.the fabricated biosensor had practically good selectivity against interferences.the results for whole blood samples analyzed by the present biosensor showed a good agreement with those analyzed by spectrophotometric method.

keywords  biosensor； l-lactate； sol-gel； platinum nanoparticles； multi-walled carbon nanotubes

1  引言

临床医学、牛奶工业、葡萄酒工业、生物技术和运动医学等领域都需要灵敏、快速的l-乳酸检测方法。特别是血乳酸水平能够反映人体的多种病理状态。传统的l-乳酸的检测主要采用分光光度计法〖1〗。但这种方法过程复杂、成本高。生物传感器因其选择性高、响应快和重复性好等优点被认为是最适合的生化分析仪器之一。目前，关于检测乳酸含量的电化学传感器已有报道〖2，3〗。但简便、便宜和选择性高的l-乳酸传感器依然是目前研究的热点。

碳纳米管（carbon nanotubes，cnts）拥有许多特殊性质，如高电导性、高化学稳定性，以及非常高的机械强度和系数〖4，5〗。cnts包括单壁碳纳米管（single-walled carbon nanotubes，swcnts）和多壁碳纳米管（multi-walled carbon nanotubes，mwcnts）。当被用作电化学反应的电极材料时，swcnts和mwcnts都有提高电子转移反应的能力。研究表明：mwcnts可增强电极表面的电催化活性和增大其表面积〖6〗。文献〖7～9〗表明：cnts修饰的电极能够显著增强儿茶酚胺神经传递素、细胞色素c、抗坏血酸、nadh和肼复合物的电化学性能。cnts能够提高nadh和h2o2的电子转移反应，这表明它在基于脱氢酶和氧化酶的电流型生物传感器方面有广阔的应用前景〖10〗。铂纳米颗粒（patinum nanoparticles，pt-nano）是一种有效的酶传感器的构建材料。它具有很好的生物相容性、大的表面积及对h2o2的催化能力强〖11〗。

本研究构建了基于mwcnts和pt-nano的电流型l-乳酸生物传感器。为阻止电极表面上的酶分子的丢失和提高传感器的抗干扰能力，采用sol-gel膜〖12，13〗覆盖lod/mwcnts/pt-nano电极表面。对构建的生物传感器的检测范围、响应时间、敏感性和稳定性进行了研究。考察了ph值、电位、温度和电活性干扰物对传感器电流的影响， 并将此传感器应用于全血分析。

2  实验部分

2.1  试剂与仪器

l-乳酸氧化酶（lod，e.c.1.1.3.2，34 units/mg，from pediococcus species）、二甲基亚砜（dmso）、正硅酸四乙酯（teos，99%）、triton x 100均购自sigma公司；l-乳酸、l-乳酸锂购自fluka公司；多壁碳纳米管（mwcnts，直径约15 nm，纯度95%，中科院成都有机化学研究所）；氧化铝粉末（merck公司）；h2ptcl6·6h2o（天津市第二化学试剂有限公司）；磷酸盐缓冲液（0.05 mol/l kh2po4，0.05 mol/l k2hpo4，0.1 mol/l kcl）作为支持电解质。其它试剂均为分析纯，无需纯化直接使用。实验用水为去离子水。电化学测试在283电化学工作站（eg & g，usa）上进行，使用270软件。采用传统的三电极体系：sol-gel/lod/mwcnts/pt-nano修饰的玻璃碳电极（glass carbon electrode，gce，φ=3 mm）作为工作电极，铂片作为对电极，ag/agcl作为参比电极。电流的测定是在搅拌的条件下进行的。

2.2  sol-gel标准溶液、纳米铂溶液和mwcnts标准溶液的配制

在烧杯中按照一定的比例加入teos，h2o和0.1 mol/l hcl，不停地搅拌该混合溶液直到溶液变清澈，即得sol-gel储备溶液。此储备溶液被应用于整个实验中，并可根据需要对其进行稀释。

根据文献〖14〗制备pt-nano溶液。将4 ml 5% h2ptcl6·6h2o溶液加入到340 ml蒸馏水中，在80 ℃下边搅拌边加热。加入60 ml 1%柠檬酸钠溶液后，在（80±0.5） ℃保温4 h。此过程通过吸附光谱记录。当ptcl2－6的吸附带消失的时候， 表明反应结束。 

图1  pt-nano的tem图（放大倍数100000）（略）

fig.1  transmission electron micrograph of platinum nanoparticles(pt-nano)(×100000)

将2 mg mwcnts加入到1 ml二甲基亚砜溶液中，超声搅拌，制备成黑色悬浊液状的mwcnts溶液。

2.3  制备sol-gel/lod/mwcnts/pt-nano修饰的酶电极

用0.05 μm al2o3粉打磨玻碳电极，超声清洗，再分别用1 mol/l hno3和1 mol/l naoh清洗，然后用双蒸水彻底清洗。20 μl mwcnts和20 μl铂纳米颗粒混合制成贮备溶液，超声40 min，得到均匀分散的mwcnts和pt-nano溶液。

将10 μl mwcnts和pt-nano溶液滴加到玻璃碳电极的表面，使之均匀分布在电极的整个表面上，然后将电极在室温下干燥30 min。再用2 μl lod溶液覆盖mwcnts和pt-nano复合膜修饰的电极表面。在室温下干燥20 min后，加6 μl sol-gel储备溶液到酶层的表面，然后在室温下干燥。最后，将酶电极浸入到ph 6.8的缓冲液中，保存在4 ℃的冰箱中过夜，以便除去电极表面过量的l-乳酸氧化酶。用去离子水彻底清洗电极，即得sol-gel/lod/mwcnts/pt-nano修饰的电极。

3  结果与讨论

3.1  sol-gel/lod/mwcnts/pt-nano修饰电极的电化学特性

研究了mwcnts/pt-nano和mwcnts修饰的电极对l-乳酸的电催化行为。由图2可见，mwcnts/pt-nano和mwcnts都能增加传感器的电流响应。 

图2  裸电极(a)、mwcnts修饰的电极（b）、mwcnts/pt-nano修饰的电极(c)的cv图（略）

fig.2  cyclic voltammograms of l-lactate on bare gce(a)，mwcnts modified electrode(b)，mwcnts/pt-nano modified electrode(c)

1 mmol/l l-乳酸(l-lactate)，扫描速率(scanning rate) 50 mv/s，0.1 mol/l pbs，电压（polential） 5 v，ph 6.4.但是mwcnts/pt-nano修饰的电极显示出比mwcnts修饰的电极有更好的电流增效作用。由图2中曲线b和c可见，mwcnts/pt-nano修饰的电极对l-乳酸的电催化活性比mwcnts修饰的电极强。因为mwcnts/pt-nano修饰电极的电化学性能得到了提高，电子能够更容易快速地在酶和mwcnts/pt-nano层之间传递。

3.2  ph值对传感器响应的影响

研究了ph值在5.6~8.0范围内变化对传感器电流响应的影响（图3）。不同ph值的l-乳酸标准溶液的浓度均为1 mmol/l。实验表明： ph<6.4时，传感器的响应电流随着ph值的增大而显著增大； ph=6.4时，传感器的响应电流达到最大；ph>6.4时，传感器的响应电流下降。本实验选择ph 6.4的缓冲液作为检测l-乳酸的缓冲液。

3.3  温度对传感器响应的影响

在ph 6.4的缓冲液中，研究了5~50 ℃范围内温度对传感器响应电流的影响（图4）。在5~25 ℃范围内，随着温度的提高，传感器的响应电流逐渐增大; 在25 ℃条件下，反应达到最大值; 然后随着温度的提高，传感器的响应电流快速下降，这可能是因为高温使酶变性造成的。在较高的温度下，蛋白质的三维结构被破坏，酶分子的构象被打开，从而失去了活性〖15〗。

图3  缓冲液ph值对传感器响应的影响（略）

fig.3  effect of ph of buffer solution on response of biosensor

1 mmol/l l-乳酸(l-lactate)； 0.1 mol/l pbs； 0.5 v.

 

图4  温度对传感器响应的影响（略）

fig.4  effect of temperature on response of biosensor

1 mmol/l l-乳酸(l-lactate)； 0.1 mol/l pbs； ph 6.4； 0.5 v.

3.4  电流反应和工作曲线

在上述优化条件下，探讨生物传感器对l-乳酸的响应。实验在搅拌的0.1 mol/l ph 6.4的缓冲液中进行。图5a和图5b分别为在未加入pt-nano（a）和加入pt-nano（b）的情况下酶电极的电流响应的标定曲线。实验结果表明：修饰有mwcnts/pt-nano的电极的电流响应高于只修饰有mwcnts的电极。修饰有mwcnts的电极达到95%信号的响应时间小于15 s。传感器反应的线性范围是0.25~2.0 mmol/l; 灵敏度是3.99 μa/(mmol/l); 相关系数为0.989; 检出限为0.01 mmol/l（s/n=3）。修饰有mwcnts/pt-nano的电极达到95%信号的响应时间小于5 s。传感器反应的线性范围是0.2~2.0 mmol/l; 灵敏度是6.36 μa/(mmol/l); 相关系数是0.999; 检出限是0.3 μmol/l（s/n=3）。上述结果表明：pt-nano能显著提高传感器的性能。

图5  mwcnts/ptnano/gce(a)和mwcnts/gce(b)修饰的传感器的电流随葡萄糖浓度的工作曲线及其线性相关点（略）

fig.5  linear correlation points of calibration plots and i-c curves for the mwcnts/ptnano/gce(a) and mwcnts/gce(b)

0.1 mol/l pbs (ph 6.4) at 0.5 v vs.ag/agcl．

与其它基于sol-gel的的方法构建的l-乳酸传感器〖16~18〗相对比，结果表明：本研究构建的l-乳酸传感器具有较大的响应电流、较低的检出限，表明pt-nano结合mwcnts提高了传感器的电化学性能。

3.5  抗干扰性

在干扰物各自生理浓度水平上考察了其对l-乳酸响应的干扰。在0.5 mmol/l l-乳酸溶液中，对其含有的对乙酰氨基酚（0.13 mmol/l）、葡萄糖（5.45 mmol/l）、尿酸（0.35 mmol/l）、抗坏血酸（0.055 mmol/l）、半胱氨酸（0.015 mmol/l）进行检测(见表1)。结果显示：对乙酰氨基酚、葡萄糖、尿酸、抗坏血酸、半胱氨酸对l-乳酸的测定几乎没有影响。说明此传感器具有很好的抗干扰能力。原因是mwcnts/sol-gel修饰的玻璃碳电极降低了h2o2氧化还原过电位。

表1  l-乳酸检测中可能的其它底物的干扰(0.1 mol/l pbs ph 6.4) （略）

table 1  possible interferences from other substrates for l-lactate determination (0.1 mol/l phosphate buffer at ph 6.4)

电流比率(current ratio)=il+i/ii。其中il+i和il分别为干扰物存在和无干扰物的情况下l-乳酸的响应电流(il+i is the response current of l-lactate in the presence of interference.il is the response current of l-lactate)。0.5 mmol/l l-乳酸(l-lactate).

3.6  传感器的重复性和稳定性

用同一传感器对0.5 mmol/l l-乳酸溶液连续检测5次，相对标准差是0.4%；用5个传感器对0.5 mmol/l l-乳酸溶液进行检测，相对标准差是2.0%。以上结果表明，构建的传感器具有很好的重复性。

每隔5 d测定一次传感器对0．5 mmol/l乳酸溶液的响应值。当传感器不用时，储存在0.1 mol/l pbs溶液（ph 6.8）中，室温放置。连续检测4星期以后，传感器的响应值仍保持在最大响应值的90%，表明此传感器具有很好的稳定性。

3.7  人血样中l-乳酸的临床检测

在最适条件下，应用此传感器检测人血样中l-乳酸，对其实际应用性能进行评估，并将其与分光光度法进行对比，结果见表2。

表2  两种方法对血样中l-乳酸的检测（略）

table 2  determination results of l-lactate in real serum using two methods

对结果进行t校验： t＝0.09288； t0.05(11)= 1.7959； t＜t 0.05(11)， p＞0.05。

由以上结果可以看出，两种方法测定结果无显著差异。本传感器对样品的测定结果与分光光度法具有很好的一致性。

【参考文献】

  1 kurita r，hayashi k，fan x，yamamoto k，kato t，niwa o.sensors and acturators b， 2002，87（2）：296~303

2 shkotova l v，goriushkina t b，tran-minh c，chovelon j m，soldatkin a p，dzyadevych s v.materials science and engineering c，2008，28（5-6）：943~948

3 rahman m m，shiddiky m，lad j a，aminur rahman m，shim y b.analytical biochemistry，2009，384（1）：159~165

4 li j m.nature，1991，354（6348）：56~58

5 qin xia(秦 霞)，wang yan-yan(王艳艳)，zhao zi-xia(赵紫霞)，wang xin-sheng(王新胜)，li sha(李 莎)，yu min(于 敏)，huang nan(黄 楠)，miao zhi-ying(苗智颖)，chen qiang(陈 强).chinese j.anal.chem.(分析化学)， 2008，36(6)：827~830

6 zhang xu-zhi(张旭志)，zhao chang-zhi (赵常志)，jiao kui(焦 奎)，li shuang-de(李双德).chinese j.anal.chem.(分析化学)， 2008，36(2)：197~200

7 chen r j，choi h c，bangsaruntip s，yenilmez e，tang x，nakayama n j.am.chem.soc.，2004，126（6）：1563~1568

8 wang j，li m，shi z，li n，gu z.anal.chem.， 2002， 74(9)：1993~1997

9 wang j，musameh m.anal.chem.， 2003，75(9)：2075~2079

第3篇：物流管理的笔记范文

电子商务，本质上来说是一种商业模式，任何传统的实体商务只要通过互联网途径盈利便可以称作电子商务。撇开开发前期的一次性高投入成本（固定成本），凭借着低的时空成本（边际成本）和高的盈利效率，加上淘宝、京东等电子商务平台以及朋友圈等社交平台的多样化，令小商家的前期投入的固定成本大大减少，使得电子商务成为目前同行业进入壁垒最低的商业模式。电子商务必然具备两点基本特性：第一是技术，第二是盈利。电子商务，利用计算机（信息）技术通过网络来获得盈利（亏损）。”那么物流是什么？中国的物流术语标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。我们可以看到，快递配送仅仅是销售的一环，而非物流的全部，除此之外的很重要部分便是生产加工和库存。我们可以将物流比作一条生产线，一头是原料，一头是消费者。物料在这条生产线上流动，被装配或是储存，经过人为的加工或者位移成为成品到达消费者手中。这期间还要加上一连串的附加服务，比如消费者要查询进度，就要用到信息处理；原料的获取，就要进行采购活动等等。这样我们大胆地给物流做一个新的定义：物流是物质资料经人为加工和位移后到达消费者手中的流通过程。因此企业的生产，各种物料或成品、半成品的存储和运输以及它们的附加活动，都是物流中的一部分。那么物流管理便是对这一流通过程的管理了。

2.电子商务和物流管理的联系和区别

众所周知，电子商务的运行过程中有四流：商流、资金流、信息流和物流。但物流由于是商务的属性才进而转移到电子商务上来，并非电子商务所专有。从对象上来说，物流管理针对的是实体的物料资源，而电子商务不仅仅是实体产品的交易，更包括了虚拟产品，例如：游戏道具和网络视频。从目标上来说，物流管理是对物质资料的流通过程进行管理，确保其能安全、高效、准时地到达消费者手中，而电子商务是通过电子手段进行营销和交易，进而获得利润。可知物流管理的主要目标是物流效率，而电子商务的目标是盈利。从过程上来说，物流管理中对流通过程的管理是点到点，有明确间隔的，物料从一个形态到另一个形态，从一个位置到另一个位置都很明确；而电子商务是一个交互的过程，不仅包含了管理还有交易，从开始交易到完成交易是连贯的。从从属关系上来说，物流可以是电子商务的组成部分，而电子商务也可以是物流的商业模式，这就涉及了电子商务物流和物流电子商务的区分。电子商务物流，不用多说，是电子商务的重要保障，我们将稍后对其进行分析。而如果通过互联网来查询和交互信息进而使用计算机手段进行物流管理的，那么物流在一定意义上也是电子商务了，这被称为物流电子商务。用电子商务的方式对物流进行运作，以期覆盖更广泛的市场，实现更科学的管理。电子商务可以应用在任何的经济活动中，而物流也可以应用在几乎所有的实体经济活动中，因此，他们有着各种各样的交集，很多情况下，区别也可以看做是联系。上文提到，物流是电子商务的四流之一。科学良好的物流管理是电子商务进行的保障。没有物流管理，电子商务的产品无法交到消费者的手中，也就无法盈利。

3.电子商务的物流分析

第4篇：物流管理的笔记范文

一、物流管理软件的发展现状

物流供应链是继 ERP 之后，成为软件领域的又一热点。中国物流等权威调研结果显示，2001 年，我国涉及物流贸易年总支出高达 1.9 万亿元，物流运输等总成本占 GDP 的 20%左右的比重。以上数据可以说明两个方面的内容。1.我国企业对物流管理的水平比较低，而且对物流的支出的成本过高；2.这些数据也深刻显示了我国物流软件市场所潜在的巨大市场，在此领域有也能够产生很大的经济利益。在物流业相对发达的今天，原来物资仓储运输企业是我国物流企业最主要的组成部分，但是其还是简单的饿电算甚至手工的管理模式；一些大型企业集团是我国物流企业相对次要的组成部分，这些大型企业为满足自身对物流的需求，利用自身的物力、财力专门成立自己企业的物流部门，他们的物流部门在满足自身需求的同时也为其他方提供相应的物流服务；不过现阶段物流行业里最为活跃的成分还是最新兴起的物流企业，这些企业中的一些代表如金港物流、珠海九川以及上海外高桥。金港物流、珠海九川以和上海外高桥基本上代表了我国物流行业的发展方向，是实现信息化管理物流的新秀。

我国物流管理软件的供应商还不包含国外比较知名的 IT商、物流商就有几百家，这些物流管理软件的公司在我国的物流软件市场上积极捞金，创造了很大的经济财富。但是传统的ERP 以及财务软件厂商依然有很大市场占有率。上海港虹科技在这个百家争鸣的时代脱颖而出成为了物流软件行业的新锐。港虹科技通过长期的调研和利用自己敏锐的市场观察力发现，不断发展中的中小货代企业对信息化发展也有很强烈的需求，但是由于其本身资金不充裕，规模较小，使的市场上存在的很多物流软件根本不能满足他们的对信息化的需求。港虹科技的Route5 海空运国际货运所的管理信息系统为这些企业实现信息化创造了可能。正因为如此，港虹科技被众多企业所认同。按照物流管理软件厂商背景可以把物流管理软件厂商分为以下几种。1.国内管理软件厂商。国内软件管理厂商在财务软件和企业管理软件等方面积累了多年的经验，能够充分了解软件企业的物流过程和业务特点，在产品技术和经验上相比其他软件管理厂商占有不小的优势。2.国外物流管理软件品牌，国外物流管理软件的代表是 SAP、EXE、i2 等，它们拥有更加成熟的技术，但是不能充分了解国内物流软件企业的关系，对国内物流的现状也不了解，所更缺乏在软件的支持及软件的开发上的全程服务。3.从用户转变而来的厂商。这些由用户转换而来的厂商的能够充分了解物流公司、特别是与其相类似的物流企业的需求。实际上国内物流软件企业，对自己开发的物流管理软件的使用率占到了 30%的份额。

以上分析可以得出这样的结论，国内物流管理软件市场根本没有形成深入人心的品牌，各个物流软件企业还处在竞争激烈的时期。造成这种情况的主要原因，不但与物流本身的复杂性和诱惑力有关，更大部分还是因为物流软件管理市场刚刚兴起、物流管理软件应用本身还需要不断的完善和发展。物流管理软件它们在国内的发展时期很短，不像财务软件和 ERP 软件，它们都已经存在了相当长的时期。也就是我国的物流管理软件还没有经过很多用户挑剔，这是形成成熟的软件的必经过程，所以，国内要形成成熟稳定的物流管理软件还需要一段时间。现阶段，国内市场上物流软件其中一部分能够满足第三方物流公司的需求，这些第三方公司包括运输管理软件、仓储管理软件等，也有一部分能够满足货代公司物流的需求。但是任何一种物流管理软件的功能和易用性都需要进一步改善。

二、物流管理软件的发展趋势

随着互联网的发展，我国物流业市场也正在向的物流信息化飞速发展。随着我国加入 WTO 之后改革开放的力度进一步加大，推动我国内物流软件市场向二元结构迈进。二元结构的主要形式是，由一些先进企业和发达的跨国公司组成国内客户群的高端市场，在此基础上推进国内中小企业客户逐步实现信息化发展，通过实现企业自身的信息化完善它们所处的物流软件的低端市场。在现阶段的发展形式下，国内企业最主要的需求内容还是实现其自身的信息化。一些改变不了的事实就是，国内超过百分之六十的企业最主要的需求还是在软件市场规范的范围内实现物流信息的采集、传输、存储以及共享，在共享的基础上建立相应决策，进而实现对物流的控制，但是所有这些的实现还是依赖于物流软件所采集信息、数据的机制。但是在物流管理软件企业发展的过程中始终要明白，每个企业对于物流系统所要实现的功能要求并不相同，一些调查显示，用户最希望的是物流管理软件能够大大改善其存量管理功能，对物流软件存量管理功能的关注率达到百分之四十多，当然用户也比较关心物流软件的数据交换、车辆管理和物流计费功能的实现。

企业管理软件作为现代贸易中出现的热点问题，未来几年内的发展趋势主要体现在对物流软件技术的改进和高端产品的应用上面。1.物流管理软件的技术。物流管理软件将会朝着更加成熟的方向迈，其集成化程度会越来越高，开放性兼容性也会越来越强。2.随着物流管理软件企业的规模越来越大，一些高端的大型主机、UNIX 服务器的广泛应用也为时不远，这些高端产品的应用对求物流管理软件的要求也会异常严格。不但会要求这些物流管理软件能够在 NT 平台和 SQL 数据库上安全有效的运行，其开放和兼容性也要越来越好，只有这样才能够保证物流管理软件能够在高端UNIX服务器和OS/390等大型主机系统上以及 DB2、Oracle 数据库上安全稳定的运行。

随着物理产业的发展，物理管理软件将会越来越专业，功能更加丰富，更加全面，特别在移动互联网的发展，随着移动电话、PDA、笔记本等移动设备的发展，以及车载通信系统的普及，物理管理中心也将利用现有的各种移动设备对配送车辆、移动中转、仓库等进行实时监控，对物品运输进行实时调度。与此同时，物流软件将会更加专业化，更加接近企业的相关需求，业务模型也会更加多样化，也会有更多的组件供相关企业选择。公平、公正、开放的市场竞争格局将会加剧未来物流管理软件的淘汰速度，市场会逐渐被幸存下的少数几个品牌所占有，而这些品牌将会利用自身在资金和技术方面的实力进一步扩大自己的领先地位。在一到两年时间内，物流管理软件用户通常会遇到关于系统扩展和软件升级等方面的问题，因此这些就要物流管理软件厂商必须具备强大的售后服务能力和优秀的计数支持，同时要求物流管理软件在设计上具有很好的扩展性。港虹具有很强的技术优势再加上专业团队的不断研发，完全可以满足不同客户的需求，适应技术的变革。据相关专家预计，物流软件行业的市场规模会以百分之四十的速度增长，逐渐成为企业最为重要和应用最广的信息化管理系统。因此，物流软件市场不仅仅面向制造业、零售业以及第三方物流业，更要面向各个领域的的企业，他们都能够通过建设高质量、高效率的物流配送系统而获得客观的经济利益。那些积累了丰富的物流领域经验的物流软件公司才能得到市场和广大客户的青睐，因为只有这些有着丰富经验的公司开发出来的软件才能真正的提高企业的物流信息化程度，为物流企业的业务流程提出更合理、更实际的建议，真正的为企业带来管理和效益的提升。同时借助企业自身在物流领域积累的一些经验，可以为客户提供增强管理和优化业务流程方面的合理建议，进一步提高运行效率和资源的优化，帮助客户在增值服务方面的开发。

第5篇：物流管理的笔记范文

关键词:物联网;物流;物流经济管理

在信息网络技术和互联网技术的影响下，传统的物流经济管理模式受到了一定程度的冲击，但也在一定程度上为物流行业的现代化发展提供了重要发展机遇，促使物流经济管理朝着多元化、智能化和现代化的方向发展，进而引发我国物流行业的变革与创新。基于物联网视角的物流经济管理研究，是贯彻和落实以人为本科学发展观的重要举措，是现代物流行业实现产业转型升级的必由之路，更是我国社会主义现代化事业建设的客观需要。我国物流行业在物联网的影响下呈现了新的发展特征，同时，物流经济管理也在不断迎合当前的时展潮流，实现自身的突破发展。

一、物联网概述

物联网是在信息网络技术和信息科学技术的基础上，将网络用户的交流信息、活动内容延伸并拓展到一系列的物品交易之间，实现物品与物品及时、有效地交流与管理。由此可见，物联网通过信息交流与传感设备，实时采集需要处理、连接、互动的物品或在交易过程中需要的相应信息，与互联网形成巨大的网络体系，其根本目的在于实现对物品的及时有效监测与控制，以便对物品或商品进行实时管理。一般情况下，物联网需要GPS、红外线感应器、传感装置等信息通讯设备，与网络进行及时连接与信息传导，进而构建智能化、管理化和信息化的网络系统［1］。物联网通常由三部分构成:第一，感知层，通过专业化的信息采集设备、传输设备及读写设备，对物品进行科学化和系统化识别;第二，网络层，负责信息的处理和数据的远程传输，保证数据的安全可靠和高效及时;第三，应用层，担任管理和服务这一职能，为信息提供共享和服务平台［2］。与此同时，物联网具有智能化、先进化和互联网的综合特点，为虚拟世界和现实世界的联动提供了一种全新途径，在很大程度上提高了物品的流通和交易效率。

二、物联网在物流经济管理中的应用

1.可视化的智能物流管理系统

物联网在物流经济管理中具有重要的应用价值，可视化的智能物流管理系统是其科学化发展的重要标志。随着社会经济的快速发展和科学技术的更新换代，自动化数据技术也在不断发展，如条码技术、射频识别标签技术等在社会生活中的广泛应用，通过全球定位系统和地理信息系统实现对货物的自动化跟踪监控。物流企业可通过物联网这一途径对物流的线路走线、运输情况及车辆管理进行全方位的调整与调度，进而建立全方位、可视化的管理系统，在程度上提高了物流的安全性。如在冷链物流的运输过程中，物流企业可通过远程化信息管理、监察与控制，实现物流流程的透明化和可视化管理，并与其它环节人员进行在线交流，有效保证物流管理的高效化［3］。

2.智能化的物流配送管理中心

物联网在物流经济管理中具有重要的应用价值，智能化的物流配送管理中心在极大程度上提高了物流的配送效率，是基于物联网视角下物流经济管理的重要组成部分。物联网下的物流配送管理中心以传感设备、射频识别技术、计算机设备等对物品或商品进行逐一扫描与分析，一般情况下，所有物品均贴上射频识别标签，当此类商品进入配送中心时可通过读写器对商品进行智能化录入，内容包括商品的生产日期、产品批号、保质期等基本信息，并准确记录于数据资料信息库之中。同时，为提高商品信息的准确性，可通过已建立好的信息数据管理库，对录入信息进行有效核实，保证配送管理过程的准确无误，此外，还可以及时有效地更新商品状态、存放地点等基本信息，实现对物流配送的自动化和智能化管理。

3.信息化的物流经济网络平台

物联网在物流经济管理中具有重要的应用价值，信息化的物流经济网络平台能够有效提供商品的各项信息，实现物流信息的资源共享。在社会主义市场经济的影响下，商品信息、物流信息和存储信息逐渐朝着统一化和整体化方向发展，以用户体验为核心的2．0是物联网发展的灵魂，并在物流经济管理平台之中不断应用和创新［4］。近几年，在政府扶持、信息网络技术快速发展的形势下，电子商务作为物联网发展的重要内容，也在不断迎合时展潮流，建立物流经济网络平台，实现对物流信息的实时化管理。一方面，要建立完善的信息网络体系，通过对物流信息的规范化采集实现数据管理的信息化;另一方面，要利用计算机网络设备，加强对物品交换的管理，提高物流效率，实现物流经济效益的最大化。

三、物联网对物流经济管理的影响

1.有利于实现对货物的全方位监控

物联网与现代物流经济管理相结合，有利于实现对货物的全方位监控。在传统物流管理过程中，物流的运输极易受到地理位置、天气、路途等客观因素影响，物流过程存在许多不确定性，加之，物流的信息采集能力有限，难以实现对物流信息的实时化检测与控制。随着现代网络技术和信息科学技术的普及与发展，射频标签在对货物、载体甚至存储空间进行编码时，物联网可通过读写器和数据库为现代化物流管理提供全面化、综合化信息，并有效追踪物品的方位、运输情况及道路交通情况等。在物流过程中使用物联网技术，可提高信息传播效率，降低运输成本，提高物流企业的经济效益。

2.有利于提高物流管理效率和水平

物联网与现代物流经济管理相结合，有利于提高物流管理的效率和水平。物品在配送过程中采用物联网技术，特别是射频标签技术可及时有效地对物品信息进行系统化和规范化识别，进一步提高物品在配送和存储过程中的运行效率，提高配送速度。同时，射频标签技术的应用，是物流行业的变革与创新，改变了以笔记录的传统方式，提高了配送的运行效率，并有效提升了生产力，在配送过程中简单化和便捷化的操作程序，减少了人工的使用量，降低了物流企业的配送成本。此外，物联网的应用在提高配送效率的同时，为物品获得了更大的存储空间，企业通过物联网信息网络平台，可以对自身的库存进行及时有效地掌握，实现查漏补缺的运行目的，提高企业的管理效率和水平。

3.有利于提升物流业的信息化水平

物联网集众多优势为一身，其利用信息技术整合了网络处理技术、人工智能等功能，并通过对相关数据进行处理与统计，更加便捷地处理信息技术，因此，将物联网技术应用到现代物流系统中，将会对传统物流流通产生较大影响。在物联网的应用下，物流业可实现对传统物流的智能化监控，并在信息管理下不断提升信息化管理水平，最后在信息化物联平台的建立下，实现资源共享，以此更加准确地定位物流流通，及时将物流流通情况反馈给客户，防止物品流通出现遗漏丢失现象，大大提升了客户对于物流企业的好感，为物流企业奠定了更为广泛的群众基础。

四、基于物联网视角的物流经济管理展望分析

目前，我国物联网还处于起步发展阶段，物联网在物流经济管理中的应用范围并不是特别宽泛，在这一过程中还存在技术标准不统一和信息安全的问题。第一，技术标准问题，物联网在应用过程中会用到大量的现代化设备，但不同设备所使用的技术标准也不相同。特别是在感知层、网络层和应用层这三个层面上的技术指标要进行逐一规定，并日趋完善与健全，否则极易造成物联网设备系统的瘫痪，因此，相关技术管理人员要重视对物联网技术指标的统一，坚持定量分析原则，实现物联网视角下的物流经济管理的优化配置。第二，信息安全问题，物流经济管理以物联网这一信息平台为基础，实现了资源共享、信息互动，保证了各项信息的公开透明，但也在一定程度上加剧了信息的安全风险，物品的信息极有可能会被泄露，因此，物联网要建立完善的信息安全预防及保护机制，加快预警机制的建立进程，并通过法律法规的健全完善为物流经济管理的安全性提供政策支持。结束语基于物联网视角下的物流经济管理，是物流行业发展变革的一次全新尝试，是物流企业实现自身产业转型升级、资源优化配置的重要举措，物联网与物流经济管理相结合，有效推动了物流行业的科学化发展，在降低物流投入成本的同时，实现了物流企业经济效益的最大化。

作者:岳嘉嘉 单位:信阳职业技术学院

参考文献:

［1］林兴志．基于物联网的物流托盘联营统一信息系统分析［J］．科技管理研究，2015，(7):198—201．

［2］贺超，庄玉良．基于物联网的逆向物流管理信息系统构建［J］．中国流通经济，2015，(6):30—34．

第6篇：物流管理的笔记范文

关键词：逆向物流；电子商务；退货处理

一、逆向物流的含义

最早提出逆向物流这个名词是Stock在1992年给美国物流管理协会的一份研究报告，报告指出，逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。美国物流管理协会对逆向物流的定义是计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。逆向物流逐渐形成主要可以分为四个方面：

1、消费者退货行为。退货的原因很多，如商品质量问题、递送对象错误等。也有可能是零售商没有使用修理商服务，直接将商品退回制造商；也有可能是无缺陷退货，如飞利浦公司每年都会因此造成几千万美元的损失。

2、供应商产品召回行为。产品召回制度源于20世纪六十年代的美国汽车行业，目前许多欧盟成员国实施了专门的法律，要求制造商在知晓其产品存在缺陷后采取措施进行召回。随着消费者权益的增加，产品召回从最初的汽车、电脑迅速蔓延到手机、家电、日用品等各行业。

3、国际和法律的环境保护要求。比如，德国1991年《包装废品废除法令》通过并成为法律，强调企业有责任管理它们的包装废品，包括收集、分类、循环使用包装物。

4、产品生命周期缩短。电子商务的出现预示着产品推向市场的渠道更多速度更快，虽然消费者选择增多，但也不可避免地导致了消费者可能使用即将淘汰的产品或者不需要的产品，并且随之产生了更多的退货和更多的浪费问题。

总之，为了维护企业的核心竞争力，提高企业声誉，企业需要通过有效的逆向物流管理来降低退货与召回损失，提高再生循环利用意识。于是在经济效益、社会效益、法制规范的三重压力下，逆向物流问题愈发提到议事日程之上。

二、B to C电子商务市场中的逆向物流

B to C电子商务市场成功地打破了时空界限、简化贸易流程，但虚拟性的电子商务市场不稳定性也大大提升了。主要原因是：其一，信息技术带来的低成本优势让产品入门障碍低，大量信息涌入，给消费者提供参考的同时也增加了虚假信息误导的可能；其二，电子商务市场中有形产品的交易订购和配送与经营者分离，这些分离在给交易提供方便的同时也带来了安全的隐患；其三，无形产品（信息商品）的比例大增，使用之前并不知该产品的质量如何，一旦消费者购买了一次次品，他便有可能马上转向替代品市场。此外，无形产品容易被复制。市场上常常存在大量的赝品，盗版光盘、非法共享软件都是这类产品，由于价格原因，这些产品往往比正品具有更强的竞争力，占有更多的市场份额，制造商们为此承受巨大的经济损失，严重影响商品的生命周期。

那么，商家如何在这一潜力巨大的市场中，获得更多的客户信任和忠诚呢？波士顿公司发现缺乏良好的退货机制是导致顾客拒绝网上购物的第二大原因。伴随着电子商务市场的吸引力加大，几乎涉足于零售业的各大公司无不涉足B to C电子商务领域，逆向物流的经济价值在这一领域内也慢慢得以显现，把逆向物流战略作为其降低成本、增加顾客满意、强化竞争优势的重要手段，也慢慢受到人们的瞩目。如何在B to C的电子商务市场中，处理好逆向物流问题呢？

（一）提高售后服务水平，妥善处理退货问题

首先，无论是虚拟组织还是水泥加鼠标的B to C组织，一个零售企业要想拥有稳定的顾客群和较低的运营成本，必须拥有一个高效的退货系统。但是，退货绝非无原则的退货，首要的是制定合理的退货政策，包括：1、制定合理的退货价格。退货货款包括按照原先的批发价进行全额退款和按批发价打掉一定的折扣两种方式，调整退货价格，可以使供应商和零售商的总体利益达到最优；2、设计最佳退货比率。比如，有些厂商采用零退货的策略，不接受零售商的任何退货，而在发货时给予折扣。实际上，厂商及零售商可以协商制定一个合适的退货比率以平衡由此产生的成本和收益，提高企业的竞争优势；3、明确退货责任。在制造商、供应商与零售商的合作合同中明确退货商品的权属，只有详细而明确的条款在合同过程中得以体现，才能避免出现纠纷。

其次，要设计好电子商务环境下退货逆向物流网络。通常B to C的购物网站都应该考虑以下几个方面：1、考虑到退货的可能性。由于消费者看不到实物，所以无论购物网站设计的多么富有吸引力，如果不能处理退货问题，消费者只能是好奇的看客而绝非忠诚的客户。同时，要尽量避免由于消费者一时冲动购买产品导致的退货情况，这样在购买键旁边创建一个取消键，让顾客有改变其主意的可能，并且设置服务热线或Email，让消费者在一定时限内有取消订单的权利；2、明确退货规则。网络零售商应当把有关退货规定张贴在网站里显眼的位置，同时将商品的特色以及使用方法标注得清清楚楚。比如，注明内衣购买慎重，售出不退；产品包装完好十天内保退、保换，等等。消费者拿到产品后，包装盒中应再次明确具体的退货规定；3、选择合适的渠道，保证消费者购买的商品能及时到达。同时，供应商应提供在线订单追踪；售出后还应通过电子邮件，传真等方式积极地征询顾客意见；4、用合适的方式实现顾客退货要求。通常包括在线处理和离线处理两种，前者当电子零售商在设计购物网站时，就建立一个在线退货管理系统，电子零售商凭借系统进行处理。后者通过第三方来实现的，比如设立退货服务代办点。

（二）利用电子商务平台，准确快速地获得信息，保证逆向物流顺利进行。目前，逆向物流中所面临的最重要的问题是产品数据信息的缺乏，因此应该建立为逆向物流服务的IT信息系统，提供准确、充足的附加信息。

1、信息收集。逆向物流的信息收集除了退货信息记录外，还主要包括有害产品的召回、过期产品的提醒等信息数据的收集。在电子商务环境下可以采用通过Email、或者销售网站主页问卷调查等灵活手段获得这类信息。

2、信息交换。正向物流与逆向物流是物流的两个方面，目前物流（正向物流）常常采用Electronic Date Interchange（电子数据交换）系统，企业与企业（B to B）、企业与消费者（B to C）之间都是采用此数据格式来进行贸易交易或信息交换等。逆向物流目前尚未采用电子数据，很有必要与正向物流加强联系，从正向物流的电子数据中获得逆向物流所需要的生产、销售情况（包括产品的销售地方、销售数量）、顾客使用情况等信息。

3、网络深度参与。可以在网站上专门设置二手交易内容，更好地获得产品淘汰与进入淘汰等方面的市场实时信息。

（三）关注产品生命周期，对返回产品再处理。虚拟公司或网络加实体公司收到返回的物资和产品之后，可以采用方法对其进行处理整修、维修、再利用、再销售或回收（将产品拆散再进行销售）。

1、重新整修和再次制造。无论是在传统市场还是电子商务市场，缺乏最新功能，但是仍然可以使用的产品，可以放到仓库中以备更新后再次使用。由于设备功能再生的生产制造成本低于制造新品的成本，所以不少制造商都使用这种方法。

2、维修。返回的物品有保修的和非保修的两类。非保修产品维修是消费者付费解决问题的，所以对企业来说，真正的问题在于保修期物品的回收。企业需要认真考虑和平衡维修成本和新建成本。如戴尔公司对于处在保修期内的笔记本电脑常常采用直接回收损坏产品给消费者予以调换的办法，但调换的部件也并非是全新的，而是来自集中整修后的。

3、再利用。零部件通常采用再利用的方法，到达使用寿命的设备可以分解为部件和最终的零件。部分零部件状态良好，它们会被放置在零件仓库中供维修使用。在电子商务市场中可以直接体现在网站上的二手零部件专栏内。

4、再销售。有些返还产品状态良好，可以进行再次销售。比如，消费者在网站上购买的包退物品，不合适的退给商家，商家经过处理可以再次销售。

（四）不同厂商结合自身特点，在电子商务市场中合理选择逆向物流模式。在发展逆向物流以及处理退货等问题时，通常可以选择自身发展逆向物流或寻求第三方逆向物流等。

1、对于B to C市场中的大型零售企业，他们有较先进的管理理念和方法，有效的信息管理系统，可以考虑自身发展逆向物流。倘若企业自身已经拥有正向物流系统，则可以考虑将两者结合起来，使之成为一个完整的体系。这通常需要在虚拟公司内部建立专门的部门，单独处理。但如果令顾客满意，仅仅要求顾客将商品寄回某某地址，恐怕是远远不够的，所以很多国家都允许顾客将商品交回收集点，比如BP澳大利亚公司与wishlist.com.au公司和Caltex公司合作使用居民区内的便利店接受回收物品。

2、对小型企业来说，考虑到自身的经济实力、发展核心竞争力等各方面的因素，自身发展逆向物流存在困难，则可以寻求第三方逆向物流，以保证退货顺畅快速的移动。同时，将主要精力放在提高核心竞争能力、经营销售管理等方面上提高企业的经济效益。实际上，由于电子商务的分散性特点，其客户遍布范围通常很广，所以寻求第三方逆向物流是大小企业都常采用的方式，很多公司委托从事第三方物流的公司承担逆向物流管理业务。由此有些公司也逐步发展成为以逆向物流管理为主的专业化公司。如，美国Genco公司就是逐步发展起来的一个专业化逆向物流管理的公司，UPS公司也接受退货物流服务。

从宏观角度来讲，无论是B to C电子商务市场，还是现代逆向物流，暂时都还处于起步阶段。但是，在WTO的大环境下，要想增强核心能力和综合实力，就不能继续忽视电子商务市场中的逆向物流管理。这不仅需要市场探索发展，同时也需要政府部门对现有的逆向物流管理制度认真研究，对电子商务市场进行有效规范，最终建立一个适应现代逆向物流业发展的法律法规，同时适当的时候构建强大的信息平台，加强逆向物流管理链上各环节的信息沟通。

主要参考文献：

[1]达庆利，黄祖光，张钦等.逆向物流系统结构研究的现状[J].中国管理科学，2004.2.

[2]胡继灵，方青.供应链的逆向物流管理[J].物流技术，2004.1.

第7篇：物流管理的笔记范文

(一)工作过程系统化的课程开发方法形成

上世纪90年代,CBE(CompetencyBasedEducation能力本位教育,下称CBE)模式确定某种职业岗位所需能力的方法来开发课程。然而,人们在进行职业岗位分析时,侧重于岗位技能,而容易忽视专业能力以外的社会能力和方法能力,这并不符合高职院校“以就业为导向”的理念,培养出来的学生也不能够切实满足企业的实际需求。在CBE教育模式基础之上,部分教育学者从系统化的角度出发,将完整的工作过程融入到课程开发之中,逐渐形成了工作过程系统化的课程开发方法。

(二)工作过程系统化的课程体系开发与课程开发的关系

目前,部分高职院校教师也在尝试将工作过程系统化的课程开发方法应用到具体某一门课程上,但并没有阐述清楚这两者之间的区别与联系,在概念上有些混淆。首先,课程体系的开发目的是为专业建设,而课程开发的目的是为了课程建设,课程建设只是专业建设下面的一个分支,前者偏于微观,而后者则需要从宏观层面去看待。其次,课程体系所对应的工作过程是根据学生就业岗位群的全部工作内容之和经过分析梳理而确定的,而具体课程所对应的工作过程是根据某一个或者几个指定岗位的工作内容而定。第三,课程体系开发是课程开发的前提,课程开发是课程体系开发的纵向延伸和充实,二者所基于的工作过程具有共性,所以采用的开发方法也会有异曲同工之妙。综上所述,将工作过程系统化的课程体系开发思路及方法应用到课程开发中,符合课程开发的基本逻辑,区分清楚二者的差别,也避免了简单模仿与套用。

二、工作过程系统化的高职物流管理课程开发基础及要点

进行高职物流管理课程的开发,先要做好开发准备工作,包括高职人才培养目标的确定,高职学生的学情分析,以及物流管理课程的特点分析,我们所采用的工作过程系统化的课程开发方法与这些基础准备工作相辅相成。基于工作过程的高职管理类课程开发要点如下:

(一)所开发的课程必须对应明确的岗位或者具有一项或者几项核心技能。

(二)学习任务设计由易到难,教师所扮演的角色应由教授、指导到引导,最后由学生独立完成,教师辅助顾问。

(三)设计学习情境时要与实际工作密切联系并符合当前行业趋势,能够引起学生的学习兴趣,且具有可模拟操作性。

(>文秘站:学校教务部分的配合。

三、工作过程系统化的高职管理类课程开发方法

工作过程系统化的课程体系开发通过关注工作过程的系统知识和完成工作任务的职业行动能力进行整体职业分析,并依照工作过程对教学内容体系进行组合和序化,以工作过程行动为导向实施教学。

(一)工作过程系统化的课程开发思路

1.由企业中管理技能型的能工巧匠及其所属部门经理、职业院校教师、课程专家共同组成课程开发小组,针对与管理类课程相关的一个或者几个岗位进行分析,确定岗位的主要工作内容,以及从事该岗位应具有的知识、技能和素质和职业态度;

2.课程开发小组成员对上述岗位工作内容进行分析,根据工作人员的实际工作过程由易至难归纳出典型的工作任务,由课程专家主导,结合高职学生特点,依据课程教育理论,确定课程学习型工作任务

3.由课程开发小组合作完成教学情境的设计。设计情境时注重各学习情境之间教学内容和知识点的合理序化与衔接,保证教学的科学性和可操作性。

(二)设计学习情境

学习情境是实现课程能力目标的具体的课程方案,它构成了课程的主题学习单元,是对课程的微观设计。学习情境可以通过一个个精心设计的理论实践一体化的工作任务和项目,有机将专业知识点合理串联起来,学生通过工作任务循序渐进的完成,逐步深入地掌握离散的专业知识点,不断提高实际解决问题的能力。物流管理课程各学习情境之间可以呈平行、递进或包容的关系,以便于学生能够有逻辑的认识、了解乃至理解课程内容。

四、《运输管理实务》课程开发

根据上述基于工作过程的课程开发方法,本文以高职院校物流管理专业的课程《运输管理实务》为例,来说明课程的开发设计方法。

(一)确定运输管理相关的岗位(群)

通过前期的课程体系开发,确定运输管理是物流管理专业必定包含的一门课程。在此基础上,走访运输相关企业基层操作员及基层中层管理人员,了解其对高职毕业学生的定位,确定适合高职物流管理专业学生毕业后从事的与运输相关的工作岗位(群)主要有运输业务员、运输计划员、运输调度员、核算员以及相关客户服务人员。

(二)根据实际工作过程分析典型工作任务

经过课程开发小组成员对企业人士的访谈,结合运输管理的工作流程,梳理这些流程涉及不同的工作岗位,全部岗位的具体工作任务主要包括揽货,制定货物运输计划,货物运输的组织(装卸、搬运、运输及调度),运费核算,客服等。根据实际工作过程梳理出来的运输管理工作人员的典型工作任务包括:货物信息收集;签订运输合同;制定运输计划(年、月、周);制定运输单据;车辆选配;人员安

排;派车作业;货物组配;装载作业;制定运输方案;运输计划的执行;应急处理;货运;卸货;验货;签订回单;运费结算;客户跟踪回访。 (三)将典型工作任务转化成学习型工作任务

在将将典型工作任务转化成学习型工作任务的过程中,考虑到高职学生没有实际工作经验,缺乏对实际操作流程的直观感受,所设计的学习型工作任务应多设计可操作的任务,同时也要考虑到工作流程的连贯性。上述典型工作任务转化成学习型工作任务具体包括:货物信息收集,合同签订,制单;制定运输计划(年度、季度、月度),制定运输方案(包括线路),应急预案;派车作业,人员安排,车辆选配;货物组配;运输作业调度,装卸搬运;运费核算;卸货、验货,签订回单;客户回访,信息存档、分析。

(四)设计学习情境

以运输管理设计的五大运输方式为载体,设计成五个学习情境,前四个情境属于并列的关系,最后一个情境则与前四个呈递进的关系;每个学习情境以项目的方式展现给学生,均包含了完整的运输管理工作过程,从获取货源信息、与客户签订运输合同、制定运输计划、实施运输作业、后续服务及客户评价等几个层层递进的环节使学生掌握运输管理的流程以及实际操作技能和相关知识点,同时在此过程中注重培养学生的职业素养和态度。《运输管理实务》课程的学习情境设计包含5大项目:分别为加多宝集团亚运保障饮料运输项目;大秦铁路煤炭运输项目;广州黄埔港散杂货拼箱到马来西亚海运项目;惠普由重庆笔记本生产基地到纽约运输项目;中荷长江流域集装箱式联运项目。这五大运输项目的整个设计考虑均到运输管理从货源开始到运至目的地的全部工作过程,各学习任务的设计兼顾培养学生的PPT制作能力、语言表达能力、沟通谈判能力、逻辑分析能力,符合工作过程系统化课程开发方法的基本原则及过程。

第8篇：物流管理的笔记范文

   1.信息化教学特点和主要手段

信息化教学是指在现代化教学环境中，充分利用现代教育技术手段，根据信息的传递方式和特点、以及教学、培训对象对知识信息加工处理的心理过程原理，尽可能多地调动教学媒体和各种课程教学信息资源，构建学生吸收信息的学习环境，充分发挥学生主观能动性，让学生成为学习的主体和完成对所学知识信息建构，实现教学目标。在这一过程中教师发挥的是引导和提示的作用。

以多媒体计算机、计算机网络为特征的现代教学媒体，具有传统教学媒体无法相提并论的交互性、多媒体特性、超文本特性和即时学习特性。除了带来信息量上的“爆炸”，还有对信息感知者感官上的巨大冲击。使学生可以主动去接受知识并建构自身的知识与能力架构体系。师生在课堂上的角色也发生了改变：教师成为课堂教学的引导者、教练员，学生成为知识和信息的探索者和追求者，成为项目的实施者，从而能够真正积极主动地探索知识。因此，信息化教学具有：信息源丰富、知识量大，有利于环境的创设，互助互动而培养协作式学习，有利于提高学生的主观能动性，培养创新精神。

从具体实施层面上看，信息化教学可分为三大类别：即计算机辅助教学(CAI)、教学虚拟实验和教学虚拟训练。

计算机辅助教学又分为课堂计算机教学和远程异地教学模式。课堂计算机教学是利用计算机多媒体技术扩展教学内容，延续课堂教学效果。远程异地教学则是利用通信设备和因特网进行异地教学和辅导。

虚拟演示实验是利用相关的软件技术，根据实验要求对实验过程进行编排，这种方式无法实现交互，所以只能按照有序排列来进行。虚拟练习实验中，操作人员用计算机软件进行模拟实验，可以根据实验要求来调整实验中的各种参数，从而取得各种可以比对的实验效果。虚拟演示实验和虚拟练习实验构成了教学模拟实验体系。后者在应用上空间更大，操作上更灵活，能够充分发挥实验人员的主观能动性。

虚拟训练通常是指利用虚拟软件，借助于计算机及相关设备进行训练的方式。虚拟训练在对象上比较固定，在操作上秩序性要求高，在结果上侧重于应用性。而不是像虚拟实验那样强调验证性。比较典型的实训平台有航空乘务类专业的“模拟客舱”等。此外，操作与练习、教学模拟、情景化学习、案例学习等也是比较常用的信息化教学模式，强调以学生为中心，促进学习者综合能力的培养。

2.物流人才需求的特点和趋势

随着中国物流服务产业突飞猛进的发展，物流行业的服务观念不断更新、技术不断进步、设备不断完善，市场对物流人才的需求与日俱增。由于我国幅员辽阔，各地区社会、地理状况、经济发展水平各不相同，导致不同区域市场、不同类型的企业对物流人才的需求也各有特点，在知识结构、工作层次上的要求也各不相同。

从层次上看，大致可分为战略型物流管理人才、管理运营型物流人才、技能操作型物流人才三类。战略型物流管理人才指的是从事企业战略方向规划、企业管理机制和流程规划、企业设备研发和企业信息化管理软件开发的高层次物流管理和研究人才，其特点是具有前瞻性思维，通晓物流活动全局，能从战略上分析和把握企业全局发展的特点和趋势，或者是深诸某一个行业或一种模式的物流理论和应用之道，能够提出独到见解和发展思路的人。具体而言，可包括企业物流战略管理人才、物流项目开发人才、物流技术开发与应用人才和物流教学科研人才等。

管理运营型物流人才是指熟悉物流管理和应用某一领域的流程和技术，具有岗位独到特长的专业人才。比如物流信息化管理人才、电子商务物流人才、掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才，以及熟悉进出口贸易业务的专业操作人才等。这类人才是物流行业的“技术精英”o技能操作型物流人才包括从事仓储、运输、配送、报关、货运、设备操作与维护的人员；进行物流信息搜集、录人、加工整理的人员；经济核算人员、企业配送中心调度管理人员。随着物流行业信息化、规范化、规模化发展，企业对于具有扎实文化素质、掌握基础物流管理知识和技能，英语能力突出，了解国际贸易、国际海运等知识和操作的高素质高技能型人才的需求量越来越大。

从人才供求关系上说，战略性物流人才严重缺乏，同时企业需要大量一到岗就能上手、适应能力和操作能力强的技术技能型物流人才，而目前全日制职教体系培养的人才尚无法与市场需求进行良好对接。

根据以上的分析，企业对物流人才的能力要求可归纳为：实际操作能力、良好的沟通和团队合作能力；中高层物流人才应具有把握全局能力、规划企业发展蓝图的能力。业务知识除了必须具备的物流管理知识之外，还应包括物流信息系统应用知识、商业知识、财务知识、英语知识等。

3.利用信息技术开发物流人才培养平台，创新培养模式

3.1利用信息技术构建物流人才培养平台

物流专业是典型的综合类职业专业，实践性强，面向的岗位群多。根据前述的分析，不同层次的物流岗位对于知识和技能的要求不尽相同，因此要以社会和企业需求为导向，确定物流人才培养目标定位和物流人才培养模式需要。基于以上人才需求分析，物流人才培养一定要结合行业企业的实际岗位需求，以岗位工作内容和能力要求为依据，充分利用信息化教学手段，进行教学资源开发和教学组织。

基于信息化教学的物流人才培养模式以提高物流人才培养质量为目标，基于物流职业资格架构，打破传统物流学科体系，以移动课堂为支撑，以贯穿岗位序列能力单元的工作任务和知识点为学习内容，以新一代物流数字化学习资源为展现形式，以多元化评价体系为质量保证，利用基于过程管理的云技术平台，开创综合类职业专业全新的人才培养模式。

物流企业、信息化教学开发企业和职业院校通力合作，共同构建物流实操实训平台、信息化教学平台和物流专业核心课程教学资源体系并进行有机整合，形成符合行业企业实际工作需要、从技术上和教学内容上能够得到充分保证的系统化物流人才培养平台。

信息化物流人才培养平台架构分为技术层、内容层和展现层。

技术层主要是构建能够支撑物流专业核心课程体系教学需要的教学云平台。云计算平台一般划分为三类：以数据存储为主的存储型云平台，以数据处理为主的计算型云平台以及计算和数据存储处理兼顾的综合云计算平台。而用于物流信息化教学建设的云平台以数据存储为主，是为物流教学资源提供性能强大的信息存储和展示平台。

内容层主要指物流专业核心课程体系教学资源建设，即规划、开发基于岗位工作内容和能力要求的多层学习任务。广而言之，物流教学资源可以包括物流教学材料、师资力量、社会关系、场所及教具等，而此处特指教学过程中可以利用的各种物流辅佐素材，包括录像、案例、教学软件、图片、习题等。除了已有的国家物流教学资源库体系以外，可以根据不同地区不同学校物流人才需求的特点，与企业合作开发具有区域特色的物流教学资源。也就是说，内容层是一个可以扩充、不断增补更新修订的开放性平台。内容上要涵盖仓储配送、采购、运输、物流信息化技术和供应链等物流专业核心课程。

展现层包括物流仿真实训室和物流实操实训室。其中物流仿真实训室是物流管理专业的专业实验室，针对物流教学特点，将虚拟仿真技术应用于其中，主要用于学生完成各种物流软件实验、实训、课程设计和毕业设计等教学任务，是培养学生实际动手设计能力和开拓创新能力的综合性实验平台。

通常可以配备仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统、生产物流系统、国际物流系统、物流成本管理系统、3D智能版仿真软件系统、物流信息网络平台物流中心选址分析工具、配送调度优化分析软件、装箱优化软件等。软件上模拟货物的采购、加工、存储、分拣、配送、销售、包装、装卸与搬运等物流和丨3息流的供应链完整流程。

物流实操实训室主要是仓储、运输、物流信息技术和设备在实训室的再现，其特点：一是具有操作训练和内容验证的功能。课程教学的许多内容需要通过实验课程来验证或者按岗位工程技术要求与规范来操作训练；因此，实验、实训过程中，在安全防范措施有效控制下，必须具备支持学生较长时间反复练习并允许学生犯错的能力。物流实验操作体验的内容包含所有物流岗位，如理货、叉车驾驶等，其目的不仅掌握实验或实训所要求的技能，而且要让学生深刻理解物流流程。二是仿制真实工程环境，深度剖析操作细节与工作原理的功能，严格按照岗位工程技术要求与规范来操作训练，真正达到学以致用。三是实训内容设计编排要按基本技能、项目技能与多项目联动技能逐步推进。四是实验内容柔性化并具有创新功能。实训内容来源于企业但要高于企业，把企业的问题集中体现在实训系统中，引导学生发挥想象力和创造性，让学生能自主实训并更新实训内容，从而提高实训的趣味性和吸引力。

终上所述，以上信息化物流人才培养平台的特点是将物流知识学习和物流实验实训相结合，能够实现教学和实训的“无缝对接”，在目前国内职业院校的物流教学体系中居于领先地位。特别需要指出的是，这个平台最大的资源是企业与院校合作开发丰富的与企业岗位接轨的课程学习资源，从根本上改变我国物流专业教育与实践脱节的面貌。同时对于各种信息化手段的综合运用，在移动平台上进行学习带来的巨大灵活性和新鲜感，将有效地提高学生的学习兴趣和学习效果。

3.2开展信息化教学，创新物流人才培养模式

(1)基于移动设备的线上合作学习。物流信息化教学平台是基于平板电脑展开基本的教学活动，学生以小组形式参与学习讨论和教学资源利用，教师主要作为引导者为学生提供小组学习建议和引导。每个学生可以在网络上参与学习项目并且在线上互动。可以通过系统提供的网上博客和微博让学生分享学习项目和个人想法。这些项目不仅有利于学生学习、团队合作，还能让学生掌握未来在职场或专业领域上实用的技术和信息。除此之外，学习还可以延伸到几乎每个学生都具备的智能手机或笔记本电脑上，使学生可以灵活地在教室、寝室、图书馆等各类场所自主开展学习。

(2)学习与实践完美结合的一体化教学。物流信息化教学平台整合了物流知识学习平台和物流实训平台，可以将理论知识学习和物流仿真实训、物流实操在内容上、场所上衔接起来，第一时间验证学习内容在操作上的可行性。

(3)可广泛用于企业人才培训培养。作为企业、学校共同开发的学习平台，可以随时作为各行各业物流岗位培训的资源平台，将相关行业企业与学校紧密联系在一起，有助于推动校企合作长效机制的建立，加强人才培养，共同完善物流信息化教学平台。

(4)教师自主开发教学资源，提升专业和教学能力。物流信息化教学平台的上线，不仅有利于学生的专业学习，也能推动物流专业教师自发地开展专业知识学习、教学能力提升和企业实践。这是解决目前物流人才培养难题的最重要环节。教师在自身能力提高的过程中，可以积极参与信息化教学平台的资源建设、功能开发和平台管理，特别是可以把自己积累的教学经验和优势资源输人到信息化教学平台系统中，使信息化教学平台内容不断更新，功能不断完善，具有长久的生命力。

4.利用信息化平台进行物流人才培养的风险及对策

(1) 教师意识和能力的局限性。在信息化教学模式中，教师的角色要从传统课堂教学中的讲解员转变为既是讲解员又是教练员，实现教练合一，有机统一。尽管教师的权威和地位看似受到了信息化工具的挑战，但教师放下架子融人学生中，通过相互学习探讨的方式，可激发学生的学习兴趣和动机，随时掌控教学进程，提高学生解决问题的能力。当然，如果教师在驾驭各种信息技术的能力上不够完备，或对课堂上可能出现的情况预估不足、应变不及时，可能会出现课堂换控的局面。因此，教师不仅要熟悉专业知识，还要对信息化教学手段和工具运用自如。总之，信息化教学最大的挑战在于教师自身，只有当教师能够很好地积累知识与技能，转变角色，调整心态，并在物流技术上不断进取、创新，才能做到在信息化教学中游刃有余。

在构建物流信息化教学平台的同时，要系统、严格地按物流工程技术操作规范对教师队伍进行系统培训，确保教学内容与岗位要求一致，也保证平台建设与师资能力提升同步。当然最好的途径是教师到企业进行挂职锻炼，直接接触物流生产过程，积累实践经验。

第9篇：物流管理的笔记范文

关键词：敏捷供应链；库存管理；管理体系

就供应链库存管理而言，库存是以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供应链的各个环节中，维持供应链库存，其库存费用占库存物品价值的20％－40％。当前供应链库存成本普遍过高，其主要原因是由于供应链企业采用简单库存的策略，忽视了供应链的有机整体特性。传统供应链的各节点企业往往侧重于自身利益，只履行各自的库存控制目标少控制策略，这使得信息沟通不畅的企业库存需求逐级放大，从而提高整体库存，大大削弱了供应链的整体竞争力。因此，寻找一种最佳库存策略，使整体库存水平下降，降低各节点企业的库存成本，已成为企业最需解决的问题之一。

一、敏捷库存管理(AMI)模式的提出

AMI(Agent Management Inventory)模式是指在敏捷供应链上由核心企业与多层供应商建立的一个高度信息集成并与物流中心结合起来开展协同库存管理的模式。它通过信息系统来对库存进行控制，发挥信息技术和互联网技术的特点，在一体化供应链管理的基础上进行统一决策，通过精确计算和调度信息的流动来减少实物库存量与流动频率，并对供应链企业的采购、加工、配送等环节进行集中管理，使供应链库存得到有效控制，从而节约供应链仓储和运输费用，进一下优化供应链。

一般来说，敏捷供应链的构成实体主要有供应商、生产商、分销商，物流商、客户，其业务流程包括了信息流、资金流和物流。同时，对于不同类型的企业，虽然其业务或功能不同，但涉及到的业务种类却是有限的，具有相对稳定性，因此进一步简化便可将生产商、分销商、物流商看成是供应链上的一个单元，整个供应链正是由这样无数个单元组成的。在AMI模式中，生产企业通过与销售企业信息系统的集成，及时掌握第一手市场信息，快速做出新的生产部署。通过和供应商信息系统的集成，了解各供应商的生产情况，制定更合理的订单和采购计划，需求企业可以通过集成，了解相关生产企业的库存和其它需求企业的销售记录来调整自己的销售计划和销售策略。物流企业通过供应链的信息平台，整合供应链上的小物流，设定供应链物流各节点的时间窗及相应的管理措施。对整合后的物流流程按采购物流、生产物流、销售物流进行库存规划，形成最后的物流运输配送优化方案，并付诸行动。敏捷库存管理(AMI)模式如图所示。

二、敏捷库存管理(AMI)模式的实施

AMI模式的实施主要体现在三大模块：生产企业、需求企业、支撑企业，其主要是利用供应链信息集成平台，不断进行信息交换，以达成高效运营的目标。信息集成平台是指将应用系统和操作系统隔离起来，其中某一个应用系统作为服务提供者，它提供的服务可以移植到大多数流行的操作系统中去，并以标准化的接口和其它作为客户的应用系统之间通信。

第一阶段：需求预测

在这一阶段，生产企业与需求企业都需要进行需求预测，从而来准确生产，避免不必要的耗损。一般来说，需求存在着很大的不确定性，因为技术更新、客户行为等因素，需求的不确定性是很难避免的。供应链中的不确定因素主要来自最终消费者的需求，必须对最终消费者的需求做出尽可能的预测，供应链中的需求信息都源于而且依赖于这种需求预测。生产企业的需求预测可借助当前的IT技术、Internet、Extranet、SCM软件来实现。这一需求预测并不是根据前一个阶段企业发出的订单来预测，而是用最初的顾客需求来进行预测。而顾客的需求一般是最靠近供应链下游成员提供的，需求企业依据自己的客户关系管理系统，汇总顾客的需求或潜在需求，并将它及时反馈至共享平台上，使供应商可以藉由客户管理系统访问数据，及时获得相应订单信息并准备原料待产。需求企业自身可由终端消费数据整合生产消费产品预测，并由信息处理系统依照相关参数自动分析销售数据，自动整理成销售趋势指数，再运用到计算合理库存当中去。系统范围内生产商根据信息系统中的数据做出需求预测，并根据企业需求信息与资源信息做出生产计划，系统自动形成范围内供应商、生产商、销售商、物流商的数据库，并根据各节点企业的数据进行综合分析，得出初步生产计划。

鉴于有些资源信息具有固有的滞后性或不确定性，因此，基于有限资源信息得到的订单初步计划不一定是可行的。为了保证这一计划的可行性，需要对计划进行二次确认。这一过程由初步计划的制定者向各节点企业计划和调度者发送，由其根据自身资源进行确认或调整。确认过程结束后，计划的制订者再将计划下达到执行系统并下发各节点企业的计划和调度者，以便进一步细化和优化资源调度。

第二阶段：信息处理(生产计划和订单处理)

当初步生产计划通过各节点企业认可后，生产商管理信息系统、企业资源计划系统或电子商务系统web前端生成的一组订单传递到信息处理系统，这时即开始了订单处理过程。AMI系统会将订单传递给各部门，如采购部门、制造部门、装配部门等，各部门则依据订单向前推动。首先查询在库库存数量C(t)，并根据订单特点进行选择，若在库库存数量C(t)>订单数量R(t)，即直接向3PL中心发出运输指令。若在库库存数量C(t)

第三阶段：物流管理

一般来说，库存可以分为以下几类：(1)原材料：指企业通过采购或其它形式取得的用于制造并构成产品实体的物品。(2)在制品：企业正处于加工过程中有待进一步制造的物品。(3)半成品：指企业部分完工的产品，它还需要进一步加工，但是已可销售。(4)成品：企业已经全部完工，可供销售的产品。(5)在途库存或中转库存：即正在转移的或等待转移的、储备在运输工具的物品，该库存给供应链增加了复杂性。目前在途库存已经将重心放至了更小的订货批量、更频繁的订货周期、准时化战略等。它们逐渐在库存总资产中占有更大的百分比。因此库存战略就要求将如何减少在途库存的数量及其它不确定因素列为

重点，这也对3PL提出了新的要求。AMI模式下，第三方物流中心被赋予了新的使命，除从前的物流配送等核心功能为，还添加了许多增值服务，如个性化定制时，个性化零部件的更换，如手机外壳更换、笔记本电脑的外壳设计如特定图案的喷绘等等。因此，敏捷库存管理的模式更为复杂，它管理了合作伙伴的物料库存、企业联盟的虚拟总库存。生产商的库存包括了原材料的库存和产成品的库存，而原材料是必须经过生产加工才能转化成产成品，在转化的过程中，物流管理系统可随时监测产成品的实时库存信息和反馈过来的顾客需求信息，当库存达到顾客需求时，运单即发送。根据已有订单，运输管理系统进行实时分析，找出运输订单的最佳路径，并通知3PL中心，准备好合适的运输工具准备运输，其运输管理系统能实时监测企业的库存水平，企业对库存物品的定位可接近100％的准确率。

第四阶段：单据处理

为了确保供应链的正常运作，必须确保物流、商流、信息流及资金流的正常运作，其中资金流则表现为业务单据处理，如收／付款计划。在供应链企业中，不管是服务提供者还是服务使用者，他们均有各自的商业流程或者是商业流程的一部分，一个商业流程的结束应该就是支付，因此，当运单下达，物流运作时，AMI系统则通知财务部门，将收／付款活动分解至各个人员，并确定时序关系以确保资金的迅速回流。

三、敏捷库存管理(AMI)模式的优势分析

1.通过AMI模式的引入，各成员企业内部依托AMI信息系统，当企业需要供贷时，两端点信息数据(供应商、需求商)全程共享。无论企业有多少个供应商，或者说多少个级别的供应商，系统都能快捷地进行补货决策。它不会随着供应商级别的增加而降低补货的准确性，避免各环节相互责怪。

2.通过AMI模式的引入，提高运行效率。由于是通过计算机进行销售预测，因此，能够不间断地监测需求状况，随时做出订货决策，这将大大缩短快速响应时间，提高了供应链运行效率，避免因产业震荡而导致零部件采购工作不到位的现象。