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【关键词】 建筑工程 深基坑支护 土钉墙 监测 概况 主动支护
伴随国民经济的快速增长,我国建筑工程的规模也在不断扩大,深基坑支护工程作为建筑工程施工的重要组成部分,其施工技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量。目前最常见的基坑支护技术主要包括两种:主动支护与被动支护,本文根据具体工程实例进行分析,主要选用土钉墙支护技术进行施工,在施工过程中必须做好基坑支护监测工作,了解其施工要求,规范施工工艺流程,只有这样才能有效提升整个建筑工程的质量。
1 深基坑支护的概况
1.1 深基坑支护
对于深、浅基坑,目前工程界并没有统一的标准。1967年Terzaghi与Peck建议将6米以上深度的基坑定为深基坑,但实际施工中这种说法并没有得到广泛地认可。现阶段,我国深基坑施工中普遍将超过6米或7米的开挖深度看作是深基坑。基坑支护是指为确保地下室施工及附近环境的安全,选用支挡、加固等方式对基坑侧壁与附近环境加以保护。支护结构主要对侧向压力进行承受,主要包含水土压力、地面荷载、邻近建筑物基底压力及相邻场地施工荷载等引起的附加压力,其中水土压力为支护结构承受的主要压力。传统支护设计理论主要将基坑附近土体作为荷载,作为支护结构的“对立面”,随后按照围护墙位移的状况,进行支护设计。
1.2 土钉墙支护
作为一种新型支护方式,主动支护就是将基坑附近土体自支撑能力进行充分发挥及提升。目前主动支护主要分为水泥土墙支护、土钉墙支护、喷锚支护、冻结支护、拱形支护等方式,本文主要对基坑主动支护中的土钉墙支护进行分析与探究。
土钉墙是在新奥法的基础上基于物理加固土体的机制,在上个世纪70年代从德国、法国及美国发展出来的支护方式。上个世纪80年代早期在矿山边坡支护中我国采用了这种方式,随后土钉墙支护法在基坑支护得到了大量应用。土钉墙的组成成分为被加固土、放置于原位土体内的细长金属杆件与在坡面附着着的混凝土面板,最终实现重力式支护结构。将一定长度及密度的土钉设置在土体内,通过土钉和土一起完成作业,进而将原位土的强度、刚度进行有效提升。这种支护技术主要应用于12米以下的基坑开挖深度,如地下水位在坑底以上时,必须根据实际施工要求,进行有效排水与截水施工。
2 建筑工程深基坑支护技术的应用
2.1 工程概况
本工程由15层住宅楼含局部3层商铺(裙楼)组成,裙楼外侧边线范围内设1层连通式地下室。基坑长55.19m,宽36.10m,开挖深度约为4.9m。
2.2 土钉墙基坑支护施工
结合本工程的实际施工情况,选用土钉墙基坑支护的方式进行有效施工,应遵循一定顺序进行,如基坑西侧支护―南侧―东侧。其施工流程如下图1所示。
2.3 基本工艺
(1)钻设钉孔。选用土钉成孔的方式进行基坑支护作业,其成孔工具为洛阳钻机,将其孔径设置为80毫米,深度应确保其超过土钉长度100毫米,成孔倾角为15度。每钻进1米,并进行倾角地测量,避免偏向等情况的出现。
(2)土钉安装。与本工程基坑土钉墙支护设计需求相结合,进行土钉的制作,确保其长度在设计长度以上。每隔1.5米进行一组土钉的设置,选用搭焊连接的方式进行土钉连接,焊缝高度控制在6毫米,把土钉在成孔作业后设置在孔内。
(3)注浆。选用孔底注浆法进行土钉墙基坑支护注浆作业,其作业流程为在孔底插入注浆管,确保管口与孔底之间距离200毫米,注浆管应同时进行注浆与拔出作业,确保注浆管底能够在浆面以下,确保注浆过程中可以顺利从孔口流出,并将止浆阀设置在孔口,选用压力注浆的方式进行施工,确保水泥浆强度为M20,注浆压力控制在1到2Mpa之间。
(4)挂钢筋网并与土钉尾部焊牢。选用钢筋网进行土钉墙面施工,将其间距定为200毫米,在坡面上通过人工的方式进行绑扎钢筋的作业;搭接坡面钢筋的长度需在300毫米左右,随后顺着土钉长度方向在土钉端部两侧进行短段钢筋的焊接作业,同时在面层内将相近土钉端部通长加强筋进行连接及焊牢。
(5)安装泄水管。土钉墙基坑支护的泄水管制作应选用PVC管作为主要材料,泄水管长度必须在450毫米以上,并在管附近进行钻孔作业,孔数应控制在5到8个,随后在管外侧进行尼龙网布的包裹作业。泄水孔纵横距离定为2米,布置形状为梅花型并确保安装的牢固性。
(6)复喷表层混凝土至设计厚度。选用喷射混凝土方式进行土钉墙施工,其设计强度必须在C20左右,其厚度应控制在80毫米。第一,选用干拌方式,混合料搅拌时必须遵循相应的配合比进行施工,混凝土喷射施工过程中根据实际情况,可以将水泥重量为5%喷射砼速凝剂掺加到里面。在开挖土方、修坡施工后,及时完成土钉锚固作业,结束焊接钢筋网施工后,必须及时进行喷射混凝土作业。选用分层喷射的方式,由下到上的方式进行喷射混凝土作业。第一层喷射厚度应控制在4厘米到5厘米之间,确保其不出现掉浆现象后,进行第二层混凝土再喷射作业,直至其厚度符合设计规定。
3 建筑工程深基坑支护监测
基坑支护体系随着开挖深度的不断增加会出现侧向变位的情况,这种情况在施工中无法避免,基于此,基坑支护监测的关键就在于侧向变位的发展及控制。通常情况下,体系的破坏都具有相应的预兆性,在基坑支护监测中,施工单位必须做好现场指导工作,利用检测等方式及时分析、了解支护体系的受力情况。在监测中不仅要做好整个基坑支护检测工作,还要充分考虑其附近环境。这种监测方式可以掌握好基坑附近支护的稳定情况,在目前深基坑支护工程理论与相关技术支持下,施工实际情况往往存在或多或少的问题,根据本工程现场施工的具体情况,其地质环境较为复杂,可选用变形监测的方式进行基坑支护作业,这样可以保证施工的安全性。
选用的监测点布置范围为本工程基坑支护的边坡开挖影响范围,遵循其基坑深度2倍以上的深度进行分析,并对监测对象的特定范围进行充分考虑。本工程沉降位移监测点应在基坑边坡附近每个20米到25米的范围进行设置,这样可以为施工的顺利进行提供强有力的保障。并能对施工后路面损坏形成的原因进行分析。在施工前,施工单位必须认真调查路面的实际情况,主要选用拍照等形式对其现状进行分析,随后对形成相应文字进行归档。完成以上监测作业后,对于较大危害部位,可以选用石膏膜设点的方式进行施工,尽可能降低对工程施工的影响,并定期进行跟踪查看。分期分阶段将监测情况记录汇报有关各方。此类监测点的设置将在详细调查现状的基础综合确定,同时对在施工间出现的开裂,特别重视监测,将实际情况向相关单位及时上报。
4 结语
综上所述,在建筑工程深基坑支护施工中,土钉墙支护技术施工中具有较高的技术含量及较快的施工速度,这种施工技术在建筑工程基坑支护施工中得到了广泛地应用,可以对公路施工、交通基坑支护中的问题进行有效解决。在基坑支护技术应用中,必须详细检查施工现场的实际情况,提高技术水平,规范施工流程,做好监测工作,确保基坑支护技术符合施工要求,避免造成严重的经济损失。
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关键词:复合土钉;基坑变形;变形估算
中图分类号:TU文献标示码:A
0引言
复合土钉墙是刚发展起来的新型基坑支护技术,由于它具有造价低,施工简便,工期短等优点,而被广泛采用。复合土钉墙支护,从施工流程上看是先分层开挖,再分层打入土钉,开挖时允许土体发生位移,土体的自身抗剪能力得到充分发挥。复合土钉墙中的微型桩等超前支护很好的限制侧向位移,从而提高了基坑的整体稳定性。但土钉墙的前期支护较排桩支护,刚度小,变形大,所以准确的计算或估算出基坑的变形,对设计和施工都是有非常重要的意义。但影响基坑变形的因素很多,单纯用计算机进行数值模拟是很难全面考虑影响变形的众多因素的。所以人们开始从已竣工的工程中,获取实测资料来研究复合土钉支护的变形。魏焕以假定的刚度分配系数法,初步探讨一种复合土钉墙水平位移的简化计算方法。本文收集了10个典型基坑支护实例。对这些资料进行分析,试图找到复合土钉墙变形的一般规律。
1实例收集和资料整理
从我国各类学术期刊上找关于复合土钉墙支护的学术论文。从中选出包含①工程概况②土层信息③设计方案④水平位移的10个案列。并把信息整理如下:
工程实例:1、临沂城建广场,基坑深度11.5m,7排土钉,有超前支护桩,最大侧移与坑深比1.65‰,最大侧移位置2m。2、杭州西城年华,基坑深度5.25m,4排土钉,有松木桩超前支护,最大侧移与坑深比2.19‰,最大侧移位置坡顶。3、广州某工程,基坑深度8.6m,7排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比1.45‰,最大侧移位置3m。4、某工程,基坑深度7m,5排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比2.7‰,最大侧移位置5.5m。5、济南北园大街与三孔街交界处,基坑深度9m,5排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比5.55‰,最大侧移位置坡顶。6、深圳假日广场,基坑深度14.35m,10排土钉,无超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比5.2‰,最大侧移位置8m。7、深圳假日广场,基坑深度21m,4排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比3.57‰,最大侧移位置坡顶。8、江苏淮安市金马广场,基坑深度9.05m,7排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比4.09‰,最大侧移位置3.2m。9、某工程,基坑深度5.5m,4排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比6.5‰,最大侧移位置3.5m。10、南京玄武湖车道,基坑深度10m,9排土钉,有超前支护搅拌桩,最大侧移与坑深比2‰,最大侧移位置7m。
2实例数据分析
下面分析中主要考虑土钉的布置,超前支护和预应力土钉等因素,对偶然、次要、人为因素忽略不计。
2.1最大水平位移分析
由工程2,5,7可知基坑的最大水平位移位于边坡顶部。资料显示,工程2在上部放坡加土钉,下部松木做微型桩支护;工程5无超前支护,搅拌桩止水帷幕离基坑坡面较远,对基坑的变形影响较小;工程7上部放坡加土钉,下部搅拌桩超前支护加预应力锚索。工程1,3,8,6,9,10,4的基坑最大水平位移深度与基坑深度的比值分别为0.17,0.35,0.35,0.55,0.6,0.7,0.78。而他们均有微型桩超前支护,或有预应力锚索。综上知土钉支护工程,无超前支护和预应力时最大水平位移在坡顶,有超前支护时,最大水平位移在坡顶以下一定范围内。由此我们可知在单一土钉支护下,可适当加长上部土钉,在有超前支护的复合土钉支护下,可加长中部土钉的长度。
2.2时空效应分析
图一C12号测点土钉墙位移变化过程图二 C13号测点土钉墙位移变化过程
图三 S10观测点水平位移时程曲线 图四 S22观测点水平位移时程曲线
由图三可知,在基坑开挖初期,基坑最大水平位移有突变,这说明土钉墙每层开挖都有瞬时效应,而图一8号14号曲线,图二8号13号曲线,在最大水平位移处有较大的突变,证明瞬时效应的发生。但图四曲线变化平滑。对比他们的支护形式,可知图一二三都是土钉加搅拌桩的复合支护,而图四是土钉加预应力的复合支护。由此我们可以得出无超前支护的复合土钉支护,每层开挖后迅速植入土钉;对有超前支护的复合土钉支护适当减小每层开挖深度,可有效控制基坑的水平变形。
2.3 沉降变形分析
工程:7、8、9基坑深21m、9.05m、5.5m,坡顶最大沉降距边坡距离12m、10m、4~8m,支护形式上部放坡、搅拌桩支护、搅拌桩支护。工程7中基坑的最大沉降发生在距边坡12m处,约为基坑深度的一半;工程8和9中基坑的最大沉降发生在距边坡10m和4~8m处,约等于基坑深度。观察三项工程的支护情况,工程7为上部放坡加土钉下部搅拌桩,工程8,9是搅拌桩。对比知无超前支护,坡顶沉降最大位移距坡面距离为基坑一半,有超前支护坡顶最大沉降距坡面距离为基坑深度。因为土钉的自稳定性差,没超前支护,更容易在边坡处发生变形。若有超前支护,最大沉降位置远离边坡。所以进行土钉支护设计时,如果基坑附近有建筑物可采用有拌桩超前支护的复合土钉墙来控制沉降变形。若没有建筑物,可采用单一土钉支护。
5总结
⑴土钉墙最大水平位移的位置不能够确定,但一般情况下,单一土钉墙在坡顶,有超前支护或预应力锚索在中部,并且超前支护的刚度越大,越靠近基坑底部。
⑵有超前支护,基坑开挖有瞬时效应。
⑶有超前支护基坑的最大沉降位置距坡面的距离与基坑的开挖深度相同。
参考文献
[1]魏焕卫,宋丰波,杨敏,孙剑平.复合土钉墙变形的简化计算方法[J].工程力学,2011,(6).
【关键词】基坑支护;优化选型;方法
随着城市经济建设的发展,土地资源越来越紧张,尤其是一线城市,这种现象尤为突出。为了缓解这种现状,开展的地下施工也越来越多。为了有效避免基坑工程施工事故,合理选择基坑支护优化方法已成为工程建设必不可少的重要环节。
在深基坑工程中,一个合理的支护方案既能保证安全,又能节约成本。对深基坑支护方案的优化,工程技术人员和科研工作者在不断的探索和尝试当中,从最初的经验分析法到近代的数学理论、数值分析法,现已将越来越多的科学方法应用于深基坑支护优化当中。
1.深基坑支护优化方法
1.1定性分析法
定性分析法即根据工程经验对支护方案进行比选,从而判断出对于某一个特定的深基坑工程的一个或几个相对最佳的开挖支护方案。这种方法需要有丰富的工程经验,需充分了解各种支护型式的优缺点、适用范围以及与基坑相关的一切工程信息。根据深基坑支护优化选型的依据,可按流程图1进行优选。
1.2经验加权评分法[1-3]
在深基坑支护中,对于A、B、C、D、E等几种方案往往很难判断哪一个方案更优越。因为每一种方案都有其特点,有的比较经济,有的施工速度快,有的对环境影响小,有的安全度高。而这些方面又很难直接进行量化的对比,便给方案比选带来一定的困难。比如在北海地区,土钉墙支护与桩锚体系谁更适合使用,从理论优化上讲,主张应尽可能地采用土钉墙方案。但往往进行方案优选的目的是在激烈的市场竞争中取得合同,这里便涉及到业主的思维定位问题。在实际运作时,就有可能会因业主认为“土钉墙不如桩锚体系可靠”而失去合同。为了解决上述问题,可采用比较方便的经验加权评分法进行方案比选。我们知道,评价一个方案优劣的主要依据是可靠性、造价、施工难度、工期、环境影响以及对其它工序的影响等儿个方面,对此,可以得到下表1所示的经验加权评分表,其中Xij代表i方案在j指标下的得分,ωj为方案确定人对j指标与其它指标相比时的权重。
这种评定方法所得到的评价结果的正确性主要取决于方案评审人评分的结果是否科学、准确与可靠。其核心问题是「Xij和{ωi}的确定方法,{ωi}需进行考虑后才能决定,一般条件下ω1≥ω2≥ω3≥ω4≥ω5≥ωn,具体情况视实际工程而定。
1.3层次分析法[4-7]
层次分析法(Analytical Hierarchy Process,简称AHP法)是美国数学家A.L.Satty在20世纪70年代提出的一种定性和定量分析相结合的评价方法。深基坑支护系统是一个相当复杂的系统工程,影响因素众多,其设计必须满足安全性、经济性和可行性这三个基本要求,对于市区内工程,环境保护及文明施工也是十分重要。层次分析法就是根据支护方案的基本要求选择指标,构造层次模型,通过确定评定原则构造判断矩阵;然后对层次单排序、总排序来评价支护方案的优劣性的方法。
1.4模糊综合评判法[8-10]
假设有n种支护方案,以来表示;影响支护方案的因素有m个,以U={u1,u2,…,um}来表示,其影V={v1,v2,…,vn}响程度不同,因此它们的权重也不一样。综合评判是V上的一个模糊子集B={b1,b2,…bn},其中bj(j=1,2,…n)反映了第j种评判vi在综合评判中所占的地位,综合评判依赖于各个影响因素的权重,它是U上的模糊子集A={a1,a2,…,am},其中ai(i=1,2,…m)是第i个影响因素的权重。模糊综合评判法就是根据模糊映射和模糊变换理论,建立从U到V的模糊映射f,并由模糊映射f诱导出的模糊关系确定模糊矩阵R(单因素评判矩阵),然后通过模糊运算B=A・R得到综合评判B,最后根据最大隶属原则优化出最佳支护方案的方法。
此外,随着人工神经网络广泛应用于工程实践,神经网络评价法也引入了深基坑支护方案优化中,为深基坑支护方案优化提供了新的途径。
2.结束语
随着社会的发展,深基坑防护对整个城市的经济建设日益突出。可以预见,
随着各种科学计算方法不断涌现,且在计算机技术日新月异的今天,传统的深基坑防护技术将会得到完善和提高,新颖的深基坑防护技术也将会不断呈现。
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关键词:深基坑支护,控制,措施
深基础施工是大型和高层建筑施工中极其重要的分项工程,而深基坑支护结构技术无疑是保证深基础顺利施工的关键。高层建筑为满足承载力、埋深要求,考虑建筑功能和成本,其基础多设计带有地下室的深基础,且大部分施工场地窄小,不能采用基坑边缘放坡,只能采用桩柱、墙等特殊支护结构。做好基坑支护的质量控制对保证施工安全、临近建筑物及施工人员生命、财产安全极其重要。
1.基坑支护施工组织设计方案
深基坑支护结构选择,应优先考虑施工单位现有施工技术水平,优先考虑工程基础桩相同类型桩作为基坑支护结构,如果工程桩采用钢筋混凝土灌注桩,则基坑支扩结构应尽量选用这种桩型,其直径可相应选用较小直径,这样可减少机械设备进场费用。当基坑较深围护桩布置位置允许时,应尽量选用两排支护桩,种布置方式力学性能好,前后排桩与桩顶圈梁形成刚架结构,桩间土参与支护工作,改善围护桩的受力状况,达到减少桩的配筋数量。当围护桩要求达到防渗要求,基坑深度小于 7m,地表回填土中固体碎片含量较多时,不宜单独选用水泥搅拌桩,应采用水泥灌注浆。
基坑支护施工组织设计与施工要综合考虑工程地质与水文条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素。基坑支护施工控制的关键是基坑上部坑沿的稳定性、地面变形及地下水的控制、防止基坑周边隆起、管涌与流砂等险情,并要根据地质、环境因素的变化及时地调整支护方案。深基坑支护结构的主要作用是挡土,使基坑在开挖和基础施工的全过程中能安全顺利地进行,并保证对临近建筑、公共设施和周边环境不产生危害。目前国内深基坑支护技术有:地下连续墙排柱支护、水泥搅拌柱、土钉墙及复合土钉墙、喷锚网支护、逆作法与半逆作法施工、环形支护结构等等。实践中根据土质条件、基坑深度、地下水情况等,结合不同支护方式的优缺点,选择经济合理的施工组织设计。
2.深基坑支护的基本要求
喷锚网支护是目前深基坑支护工程中采用较多的一种支护方式它是喷射混凝土、锚杆、钢筋网联合支护的简称,作为一种先进的支护加固技术,在岩土质高边坡,特别是在不良地质条件下,已得到了广泛的应用。喷锚网支护,是通过在岩土体内施工一定长度和分布的锚杆与岩土体共同作用形成复合体,弥补岩土体局部强度不足并发挥锚拉作用,使岩土体自身结构强度潜力得到充分利用,保证边坡的稳定。坡面设置钢筋网喷射混凝土,起到约束边坡表面变形的作用,使整个坡面形成一个整体。为做到及时支护、有效地保持土体强度,喷锚网支护的施工要紧跟开挖,随挖随支,每层开挖高度,随地质条件而定,一般为 1.5m~2.5m。采用喷锚网支护的主要特点是:结构简单承载力高安全可靠:可用于多种土层,适应性强;施工机具简单施工灵活污染小噪声低,对周围环境的影响小;可与土方开挖同步进行,工期短,本身不需要打桩,支护费用低。
控制要点是必须重视前期地质勘察工作,要熟悉并掌握工程的地质勘察报告,熟悉基坑开挖地的地形、地貌和地质特点,分析深基坑可能导致边坡土体滑坡的各种可能,对影响边坡稳定性的关键地段、地层和土质技术指标做到心中有数。论文参考网。由于地质勘察资料不一定很详细而且与实际情况往往有出入,在基坑开挖中还要经常比对现场的地质情况与地质勘察报告差异很大时要及时书面告知建设单位,由建设单位通知勘察和设计单位,必要时调整施工组织设计。施工组织设计方案必须经过专家组技术论证:由具备设计资质的支护施工单位自行设计或施工单位委托设计单位负责设计。
3.深基坑支护的过程控制
按设计方案组织施工施工前,有关人员应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境,降水系统应确保正常工作及储备应急抢险排水系统,保证必须的施工设备正常运转。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量,钢筋网间距,加强筋范围,放坡系数等。设计方案变更时必须重新评审。校准水准点及坐标控制点的正确性和实施保护措施。审查施工单位的水平及竖向施工放线是否正确,开挖过程中要随时督促施工单位对基坑的开挖尺寸、水平标高和边坡坡度进行检查,注意基坑周边的土体变化。测量观测站要日夜值班,出现险情立即报告。坚持见证取样制度,对进场材料严格把关。做好隐蔽工程验收:监理工程师应对锚杆位置、钻孔直径、深度及角度、锚杆插入长度,注浆配比、压力及注浆量,喷锚墙面厚度及强度,锚杆应力等进行检查,按规定留置混凝土试块、水泥浆试块,锚杆抗拔力实验。采用机械开挖时,应预留 0.3m~0.4m原始土层,人工铲除修整坡面,尽量减少边坡超挖和扰动边坡土体,使之表面平整,坡角符合设计要求。钢筋网的钢筋直径和间距要符合设计要求,钢筋网绑扎随开挖分层进行时,搭接长度要符合要求,一般为一个网格边长。
锚杆钻孔应按设计倾角和孔深进行。论文参考网。当钻孔遇到障碍物无法钻进时,允许适当改变钻孔方向。当土层为软土时允许加大倾角,将锚杆嵌入持力的土层中:当钻孔深度达不到要求时,应在该孔的左右或下方按锚杆抗拔力等同的原则补强加固。嵌入锚杆前应将孔内松土、泥浆等清除干净,方可送入锚杆。下锚杆时,应把注浆管、锚杆和止浆袋一起放入孔内。注浆要严格控制混凝土配合比,并根据注浆情况多次注浆,以保证浆液充满孔壁,使锚杆具有较高的抗拔力。当锚固体强度达到设计强度的 70%以上且不小于 3 天,方可开挖下—层土方。 喷射混凝土要搅拌均匀,垂直作业面尽量从底部逐步向上部施喷,混凝土厚度要符合设计要求,喷射面要留置试块,每组不小于 3 块。
基坑支护施工要与挖土互相配合,合理安排工序及工期,土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致,并遵循开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖的原则,减少开挖过程中原土体的扰动范围,缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间,对称开挖,均衡开挖,合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。基坑开挖过程中,应防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原始土层。发生异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方可继续挖土。基坑开挖完成后,应提醒建设单位及时组织勘察、设计、质监、监理、施工等部门进行验槽,及早开始地下结构工程的施工,严禁基坑长时间暴露。基坑回填前,支护层不能破坏,特别是坡脚部分。地下结构工程完工一层基坑及时回填有利于边坡稳定,注意地下水或自来水或排水系统水患的影响。
深基坑支护的应急准备预案:做好预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。由于深基坑开挖过程中,边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性,地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响,特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑,或有重要的地下电缆和市政管线,很难预估出现的问题。论文参考网。因此,必须加强观测,出现问题,立即按深基坑支护的应急准备预案进行救险施工,根据土层位移的时空效应,及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果,发现异常情况及时采取措施,预防边坡失稳和临近建筑沉降等事故发生。
4.结语
伴随着高层建筑的发展,深基坑开挖越来越多,深基坑支护难度逐度加大。基坑支护的施工组织设计方案必须依据工程地质资料科学设计,由于地质条件的不确定性,基坑开挖地质情况与地质勘察报告略有不同,施工单位必须在基坑开挖过程中根据地质条件的变化及时同施工单位调整和改进基坑支护施工方案,确保深基坑的施工安全。高层建筑深基坑支护的施工质量控制技术将逐步完善。
关键词:高层建筑;深基坑支护;质量
Abstract: In this paper, combined with the author's many years of work experience in deep foundation pit support of high-rise building construction technology and quality control as the focus, the full text of the discussion, for reference.
Key words: high building; deep foundation pit; quality
中图分类号:TU74文献标识码: 文章编号:
一、高层建筑深基坑支护的主要形式和技术要求
(一)深基坑支护的主要形式
1.混凝土挡土墙与基底加固相结合的支护。该种形式因其技术含量较低,便于进行施工操作且成本较低等优势为建筑企业所青睐。但随着近几年对高层建筑工程要求的逐年提高,其施工工期长、环境影响较大、基层加固质量难控性高等不足之处也逐步暴露出来。
2.土钉墙支护。该种支护形式以钢结构为主干,结合混凝土面层形成较为坚固的混合土体,其以造价低廉、施工便捷和工艺简单等优点被广泛应用于深基坑支护工程中。
3.复合土钉墙支护。主要是由混凝土搅拌桩等超前支护组成的防渗帷幕,能够有效地解决喷射面与土体的粘结问题,并且具有较好的隔水性。基坑深度一般为 5~10m,比较适合在距离周围建筑物较远且对变形要求较高的基坑中使用。其优点是工期短、成本低、施工工艺简单。
4.喷锚网支护。是一种比较先进的支护形式,比较适合在土质条件较差的地方使用,具有施工灵活、设备简单、支护费用低、对基坑附近建筑物影响程度小等优点。
(二)深基坑支护的技术要求
高层建筑深基坑支护的主要作用是在基坑开挖过程中用以挡土和挡水,并以此来确保基坑开挖施工能够顺利进行,防止由于基坑坍塌对周边建筑、地下管线等造成危害。在高层建筑的支护结构当中一小部分是临时性的,大部分基本都是永久性埋于地下,如地下连续墙等。因此,支护结构不仅应能够确保基础安全,同时还要便于施工、经济合理。高层建筑深基坑支护的基本要求如下:其一,应采用技术先进、结构简单、可靠性高的施工技术,同时还要确保支护体系能起到挡土的作用,以保持基坑边坡的稳定;其二,应确保基坑周围建筑、道路以及地下管线等的安全;其三,基础施工应在地下水位以上进行;其四,经济上应合理,并注意环保和施工安全。
二、高层建筑深基坑支护的施工技术
在高层建筑的深基坑支护中,具体的施工流程一般包括以下几个步骤:
(一)施工前期的准备工作
在进行支护施工之前,需认真对施工现场的标高以及基坑开挖深度进行复核,并对基坑周边的建筑物类型、道路和地下管线等的详细资料进行调查,施工过程中一旦出现与勘查报告及设计要求不符的情况时,必须立即通知相关设计单位进行调整。
(二)支护桩施工
支护桩的施工是整个支护过程中较为重要环节,成桩的质量优劣直接影响整个支护结构的质量,因此,必须对施工过程的主要工序进行严格控制,如成孔、清孔、制作及安放钢筋笼、混凝土的配合比等。
(三)锚杆施工
锚杆是一种较为新型的成拉杆件,其一端与挡土墙进行可靠联结,另一端则锚固于地基的岩石中,主要是利用锚杆与岩石之间的锚固力来承受各种向外的倾覆力。当基坑开挖至锚杆的标高之后,应先进行土层锚杆施工,具体步骤为:钻孔、制作锚头、穿锚索、注浆,浆液通常采用水泥砂浆,注浆结束后,开始安装钢腰梁、台座、垫板、穿外锚具、最后进行张拉锚固,并在现场进行试验,确定锚杆符合设计要求后方可结束。
(四)土方开挖
在基坑土方开挖过程中,一般挖土量都会比较大,尘土会使周围的居民受到一定的影响,所以在开挖过程中,应采用分层开挖的方式进行,这样就可以一边挖一边运,避免了大量的土方堆积。土方开挖的速度应根据对围护结构监测结构的变化而变化,一旦结构发生位移、沉降等异常现象时,需立即停止,并及时查明原因,采取相应的措施进行处理。
三、高层建筑深基坑支护施工的质量控制要点
高层建筑深基坑支护的施工阶段是整个工程中较为关键的阶段,因此,必须对该阶段的质量进行严格控制。
(一)深基坑施工
在高层建筑深基坑工程中,包括许多重要环节,如挖土、防水、挡土及维护等,是一项较为复杂的系统工程,一旦其中任何一个环节出现失误,都将会对整个工程造成影响,严重时还会发生安全事故。因此,施工单位必须严格按照施工流程和有关的技术规范等组织施工,并对重要位置的施工制定详细可行的施工方案,同时还应加强过程控制。例如,在确定土方开挖方案时,需对基坑的地质报告、地下设施以及周边建筑物等实际情况进行详细分析,如果是特殊土体则应精心组织施工,对于软土地区而言,基坑的开挖深度不宜过大;膨胀土地区尽量不要在雨季进行开挖。
(二)深基坑周围土体止水效果的控制
由于地下水对深基坑工程的施工影响较大,因此,在地下水位较高的地区进行深基坑施工,必须制定详细的止水方案。在制定具体的止水方案时,应从防、降、排这三个方面加以考虑,并根据地勘部门提供的详细地质资料,分析地下水的主要成因,同时还应对基坑周围的环境进行深入了解,绝对不能仅靠不间断的抽水来降低水位,不然很有可能造成基坑附近的土体发生流失,致使周边建筑物不均匀沉陷,严重时甚至会发生管涌,不仅增加了处理难度,而且还会延误工期。止水帷幕是深基坑支护中较为常用一种止水措施,为了确保支护工程能够顺利进行,在止水帷幕施工时需注意以下几点:1.确保桩体质量合格;2.确保桩的密实度和搭接长度符合要求,防止桩头开叉、蜂窝、空洞等现象的发生;3.严禁在支护结构上随意开口,否则不仅会使支护结构的安全受到影响,而且还破坏了止水帷幕的效果,地下水则很容易从开口位置渗入。
(三)深基坑支护的信息化管理
深基坑支护信息化管理的主要手段是安排较为专业的施工监测人员对基坑及周围环境进行实时监测,并根据监测到实际情况与预期性状进行对比分析,发现异常情况及时采取相应措施进行处理,确保工程安全。深基坑支护的具体监测内容如下:1.支护结构顶部的水平位移情况;2.支护结构及周围建筑、道路的沉降、裂缝情况;3.基坑底部隆起情况。上诉监测内容除了应每天进行一遍目测之外,还应每隔 10m 左右设置一个观测点,并在基坑开挖后,每隔 3 天左右监测一次,位移较大时可调整为 1 天 1 次。监测到的结果必须能够真实反映被测目标的动态趋势,并绘制变化曲线图。另外,在开挖较深的基坑时,需对支撑的内应力进行测试,当应力值达到设计值的 90%时,应采取必要的防范措施。
(四)突发事件的处理
在高层建筑深基坑支护施工过程中,经常会发生一些不可预见的事件,为了确保支护结构的质量,需制定应急预案。常见的突发事件如下:1.基坑内流沙、管涌;2.支护结构局部出现沉降、裂缝;3.气象异常;4.相邻工地施工的影响;5.地下障碍物妨碍施工正常进行等。上诉突发事件一旦发生后,应及时启动应急预案,并组织有关单位研究解决对策。
四、 结束语
总而言之,随着高层建筑的发展,深基坑支护的难度会越来越多。只有在施工过程中对施工质量进行严格控制,才能确保整体工程的质量。
参考文献:
[1]吴碧桥.唐兵.深圳国际商会中心超高层建筑施工技术[A].第三届中国建设工程质量论坛论文集[C].2009(11)
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关键词:填海地质;深基坑;施工方法;影响因素
中图分类号: TV551.4 文献标识码: A 文章编号:
引言
近年来,由于我国城市化进程发展迅速,城市人口急剧增加,所以,城市的建筑空间则显得越来越狭小。为了有效利用有限的土地资源,我国高层建筑物的数量也在逐年增加,而地下空间的利用也在逐年发挥着重要的作用。特别是近几年我国城市建设进入了高速发展时期,各种地下工程的建设更是对基坑工程的设计和施工要求越来越高。基坑工程是基础工程施工中的重要组成之一,而填海地质上的深基坑施工技术更是涉及地质学、土力学等多个学科的综合技术。因为填海地质条件复杂,深基坑开挖的环境效应会出现许多问题,这就给深基坑的支护方式提出了更高的要求。本文以深圳某围护工程为例,深入分析了填海地质上深基坑的施工方法,为经济合理、安全环保地开展深基坑施工技术奠定了基础。
1.深基坑施工
1.1深基坑的特点
深基坑工程是土力学基础工程中的传统课题,涉及技术多、综合性强。在设计和施工中,要深入了解深基坑的特点,不仅要注意基坑本身的安全与稳定,还要保证基坑开挖过程中周边建筑物、道路、地下管网等设施不受影响。而深基坑的主要特点体现在以下几个方面:首先,基坑开挖的深度较大,周边环境复杂敏感;其次,填海地质条件十分复杂,地面以下普遍分布深厚的海积淤泥和填砂层;最后,深基坑工期较长,在施工过程中,可能要多次经历降雨、振动、杂物堆载等不利条件的影响,这就导致其施工突发事件增多,安全性降低。
1.2工程概况
拟建场地原始地貌为海域和滨海鱼塘,地面以下普遍分布深厚的海积淤泥,根据建设的要求,场地正在进行填海和软基处理工程施工。基坑平均宽度60m,最宽处125m,基坑面积为约5.7万m2,开挖深度为12.8m~16.9m。工程场地范围内地质比较复杂,分布的主要地层有人工填土、第四系全新统海相沉积层、含有机质中粗砂、第四系晚更新统冲洪积粘土、第四系残积粉质粘土。水文地质条件有海堤和周边围堰、软土及粘性土隔水层、下部残积土隔水层和砂层透水层。
1.3深基坑支护方式简述
由于深基坑周围环境和不同工程地质、水文条件各异,深基坑常见的支护方式主要有以下几个方面:第一是排桩支护,是指由呈队列式间隔布置的钢筋混凝土人工挖孔桩、钻孔灌桩、沉管灌注桩、打入预应力管桩等组成的挡土结构。第二是地下连续墙支护,是指在地下挖一道狭长的深坑,在坑内吊放入钢筋笼,然后灌注混凝土,筑成一道钢筋混凝土墙形成的挡土结构。第三是土钉墙及复合土钉墙支护,是指将基坑边坡通过由钢筋制成的土钉进行加固,边坡表面铺设一道钢筋网再喷射一层砼面层和土方边坡相结合的边坡加固型支护施工方法。最后是钻孔咬合桩支护,是指利用超缓凝混凝土的性能和高精度全套管钻机,通过特殊的工艺成孔、成桩的一种桩型。该工程中采用咬合桩+锚索或支撑的支护方案,从而达到挡土和截水的作用。
2.填海地质上深基坑施工方法
2.1咬合桩施工
咬合桩是指采用机械磨孔、套管下压、套管内抓斗取土,在桩与桩之间相互咬合排列的基坑围护结构形式。其排列方式一般为一个素混凝土桩和一个钢筋混凝土桩间隔布置。如图1所示。咬合桩采用套管钻机施工,桩施工分成两序,一序桩采用缓凝混凝土灌注,缓凝时间控制在初凝60小时,终凝时间70小时,混凝土等级为C25。二序桩在相邻的一序桩施工之后初凝之前进行,混凝土等级为C30。其主要施工步骤为:首先,平整场地,放坡开挖基槽至设计施工面标高,测量放线,确定咬合桩施工坐标。其次,施工导槽,为咬合桩施工作准备,咬合桩成孔至设计标高,质量检查与验收后,吊放钢筋笼,灌筑混凝土。最后,按“先素后荤”的顺序施工咬合桩,素桩采用缓凝砼,不配筋,荤桩在素桩初凝前用套管成孔。
图1.咬合桩平面示意图
2.2 锚碇、锚索施工
锚碇施工时,首先要开挖预压砂、锚碇板预制和吊装。施工时,开挖的宽度和坡度均须符合设计要求,并保持边坡稳定;锚碇板采用二十五吨汽车起重机进行吊装,吊装时人工配合起重机对锚碇板进行对中、定位。其次,制作和安装锚索,共分为下料、除锈防腐、安装三个步骤。最后,回填预压砂和张拉锁定。在锚索上方和锚碇后侧位置,按设计要求进行回填砂,在回填预压砂密实度达到设计要求、锚垫板和锚具已安装、相应张拉设备配套标定后,即可进行锚碇的张拉,锚碇抗拔力设计值为360KN,锁定荷载为250 KN,采取分两次张拉后锁定。锚索施工时,分为测量放线、造孔、制作和安装锚索、灌浆、张拉和锁定几个步骤;锚索钻孔机械的选用、钻孔速度的控制、锚索防腐处理、灌浆和张拉控制是锚索施工关键。
2.3降水施工
降水施工时,首先要钻孔成孔并安装钢筋笼,把长螺旋钻孔机在测量定位好的点位上放平稳,使钻杆垂直,对准桩位钻进至设计深度后空钻清底。钻孔成孔以后,把制作好经验收合格的钢筋笼进行吊装。接着要填滤料,滤料沿井孔四周均匀地填入,并要保持连续,将泥浆挤出井孔。填滤料过程中,要随时测定滤料填入高度,当填入量与理论计算量不符时,要立即查找原因并及时解决。最后要洗井,在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机,先进行空压机抽水,待井能出水后提出钻杆再利用活塞洗井。
2.4土方开挖
土方开挖是土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。其开挖方式有全面开挖、分部位开挖、分层开挖和分段开挖等。该工程采用分层分段开挖的形式。分层的厚度按锚索的位置确定,每层土方开挖至锚索标贯以下0.5m;采用分段跳槽开挖,分段顺序根据锚索施工情况而定,每段距离一般为50m左右。土方开挖必须在钢腰梁安装完成、锚索锁后才能进行;挖土采用履带式单斗反铲挖掘机,运土采用自卸汽车,场内土方转运用装载机。
2.5施工监测
为了避免周围已有建筑物、市政设施、地下管线等受到损坏和干扰,需要进深基坑施工进行监测,以保证基坑工程的安全[3]。监测主要内容为桩顶位移、桩身应力、测斜、支撑、锚碇及地面沉降等。该工程通过信息化施工,监测小组与驻地监理、设计等各方建立良性的互动关系,积极进行资料的交流和信息的反馈,进而优化设计,调整方案,最终保证工程的顺利进行。
3.填海地质上深基坑工程变形的影响因素
影响基坑变形的因素众多,目前总结出来的因素大致可以分为三类,分别是:自然水文地质因素、设计因素和施工因素[4]。自然水文地质因素中,土体物理性质如压缩模量、泊松比、重度和粘聚力都会影响基坑变形,而水文环境如地下水的水位、降水等容易造成流砂和边坡失稳;设计因素包括围护结构刚度、入土深度、支撑刚度和位置、支撑预应力等;施工因素包括时空效应、开挖方式等。掌握了基坑变形的影响因素,制定相应的解决措施,可以有效防止基坑施工的变形移位。
4.结语
为了更好地适应工程建设的快速发展,深基坑施工技术需要不断地改良、优化,而填海地质上的深基坑施工技术更是基坑施工技术良好应用的体现。本文总结已有成功经验,以具体案例分别从基坑支护方案优化选择、施工工艺的改进、现代化信息技术的综合应用等方面对深基坑的施工技术进行了优化。以达到深基坑施工中环保高效、经济安全的工程建设要求,为我国现代化工程建设提供指导。
参考文献
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作者简介
关键词:建筑深基坑 支护变形 控制
随着城市现代化建设进程的不断加快,有限的城市地面空间已不能满足人们日益增长的生活和工作需要,于是人们开始向高空和地下寻求发展空间。地下建筑工程正处在高速发展的时期,这使得深基坑工程施工问题在技术和经济上对整个建筑施工起着举足轻重的影响。其中建筑深基坑支护变形问题是目前比较关注的话题,论文重点对深基坑支护技术的应用作了探讨,并提出一些具有工程应用价值的建议措施和成果。
1、深基坑支护体系
1.1深基坑支护体系的分类
按照围护结构的受力破坏情况,可将围护结构分成非重力式围护结构(柔性围护结构)和重力式围护结构(刚性围护结构)。
1.2深基坑支护技术存在的主要问题
1)土层开挖和边坡支护不配套。深基坑开挖过程中,支护施工滞后于土方施工比较常见,因此不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护施工。一般来说,土方开挖施工技术含量相对较低,工序比较简单,组织管理也容易。而深基坑挡土或挡水的支护结构施工技术含量比较高,工序多且复杂,施工组织和管理都较土方开挖复杂。
2)边坡修理达不到设计和规范要求深基坑开挖常存在超挖和欠挖现象。一般深基坑开挖均使用机械开挖,人工修坡后即开始挡土支护的混凝土初喷工序。而在实际开挖时,由于施工管理人员不到位,技术交底不充分,分层分段开挖高度不一,开挖机械操作人员的操作水平低等因素的影响,使机械开挖后的边坡表面平整度、顺直度极不规则,达不到设计和规范要求。
3)成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求。钻孔中如果不认真研究土体情况,会产生出渣不尽、残渣沉积等问题,进而影响注浆质量,有的甚至造成成孔困难、孔洞坍塌,无法插筋和注浆。
4)工程监理不到位。对于设计监理与对建筑物及周边环境的监控尚有一定差距,亟待完善与提高。
2、深基坑支护变形机理
1)坑底土体隆起。基底隆起量的大小是判断基坑稳定性和将来建筑物沉降的重要因素之一。坑底隆起是垂直方向卸荷改变坑底土体原始应力状态的反应,在开挖深度不大时,坑底土体在卸荷后发生垂直的弹性隆起。当围护墙底为清孔良好的原状土或注浆加固土体时,围护墙随土体回弹而抬高。
2)围护墙的位移。围护墙墙体的变形从水平向改变基坑土体原始应力状态而引起地层移动。基坑开始开挖后,围护墙便开始受力变形。在基坑内侧卸去原有土压力时,在墙体外侧则受到主动土压力。而在基坑的围护墙内侧则受到全部或部分被动土压力。围护墙的位移使墙体主动土压力区和被动土压力区的土体发生位移。墙外侧主动土压力区的土体向坑内水平位移,使背后土体水平应力减小,以致剪应力增大,出现塑性区,而在基坑开挖面以下的墙内侧被动土压力区的土体向坑内水平位移,使坑底土体加大水平向应力,以致坑底土体增大剪应力而发生水平向挤压和向上隆起的位移,在坑底处形成局部塑性区。因此,同样地质条件和开挖深度下,深基坑周围地层变形范围及幅度,因墙体的变形不同而有很大差异,墙体变形往往是引起周围地层移动的重要原因。
3、深基坑支护变形控制技术
3.1重视地质勘察工作
深基坑支护施工中,监理工程师要认真阅读工程的地质勘察报告,了解基坑开挖所在地的地形、地貌和地质特点,分析可能导致边坡土体滑坡的各种因素,对影响边坡稳定性的关键地段、重要地层和土质指标做到心中有数。由于地质勘察资料不一定很详细而且可能与实际情况有出入,监理工程师在基坑开挖中还要经常对比现场的地质情况,与地质报告差异很大时要及时告知建设单位,由建设单位通知勘察和设计单位,查看是否需要调整方案。
3.2设计方案必须经过技术论证
基坑工程设计中应包括支护体系的选型、围护结构的强度、变形计算、场地内外土体稳定性、渗透稳定性、降水要求、挖土要求、监测内容等。围护墙体和支撑体系的布置应遵循下述原则:1)基坑支护结构的构件(包括围护墙、隔水帷幕和支撑锚杆)不应超出建筑用地范围。否则应事先征得政府主管部门或相邻地块业主的同意。2)基坑支护结构构件不能影响主体结构构件的正常施工及邻近建筑物和地下管线的正常使用,确保基坑坑壁稳定,施工安全。3)有条件时基坑平面形状尽可能采用受力较好的圆形、正方形和矩形,尽可能便于挖土、便于支护结构和基础施工。4)深基坑支护方案需组织专家进行审查论证合格方可组织实施。支护体系选型应根据工程规模、主体工程特点、场地条件、环境保护要求、岩土工程勘察资料、土方开挖方法以及地区工程经验等因素,综合进行经较、分析,在确保安全可靠的前提下,选择经济合理、切实可行的方案。要求施工单位聘请有丰富经验的专家进行设计、施工方案的评审,以使有效降低基坑支护的风险,防止安全事故的发生。
3.3深基坑施工要点
1)深基坑工程挖土方案主要有放坡挖土、中心岛式、盆式和逆作法施工。土方开挖顺序、方法要与设计工况一致,基坑边堆置土方不应超设计荷载。防止深基坑挖土后土体回弹变形过大,要设法减少土体中有效应力的变化,减少暴露时间,并防止地基土浸水,同时保证井点降水正常进行,挖至设计标高后尽快浇筑垫层和底板。支护桩打设完毕后基坑开挖,制定合理的施工顺序和技术措施,防止围护结构位移和倾斜,土方开挖要均匀、分层减少开挖时的压力差,确保边坡稳定。
2)排桩墙支护工程:排桩墙支护结构包括灌注桩、预制桩、板桩等类型构成的支护结构,开挖后应及时支护,每一道支撑施工应确保基坑变形在设计要求的控制范围内。
3)在含水层丰富的基坑,制定确实可靠的止水措施,确保基坑施工及邻近建筑物的安全。坚持见证取样制度,对进场材料严格把关。施工单位进场的水泥、钢筋、钢铰线、砂子、石子、掺加剂等必须按规定报验,取样送检。
4)做好隐蔽工程验收。施工过程中,监理工程师应对锚杆位置、钻孔直径、深度及角度、锚杆插入长度,注浆配比、压力及注浆量,喷锚墙面厚度及强度,锚杆应力等进行检查,按规定留置混凝土试块、水泥浆试块等。
5)降水与排水:要配合基坑开挖的安全措施,施工前应有降水与排水设计,当在基坑外降水时,应有降水范围的估算,同时在降水过程中进行监测。降水系统运转过程中随时检查观测孔中的水位,对基坑内明排水设置排水沟和集水井。
3.4动态监测,推行信息化施工
由于深基坑开挖过程中,边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性,地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响,特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑,或有重要的地下电缆和市政管线,很难从理论上预估出现的问题。根据土层位移的时空效应,及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果,发现异常情况及时采取措施,预防边坡失稳和周围建筑沉降等事故发生。支护完毕后,应要求支护施工单位与总承包单位办理阶段验收和文字移交手续,将基坑支护情况、监测结果、注意事项等书面转交总包单位,同时要求继续委托有资质的检测单位加强监测,以便出现问题时界定责任。
4、结语
综上所述,为了减少深基坑支护施工事故,需要科学设计、精心施工、强化监理,保护坑边建筑与环境,不断提高深基坑支护技术和管理水平。
参考文献:
[1]刘建航,侯学渊.基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2009:81-83
关键词:高铁车站;基坑围护;施工技术
中图分类号: TU74 文献标识码: A
1、引言
随着建筑设施的不断增多,人们对地下空间的不断开发利用也日益增多,促进了基坑工程的发展,对其要求也越来越高,在施工中还存在很多问题。基坑工程施工条件复杂、施工场地小、数量多,基坑围护施工体系作用是保护围护结构本身和基坑的安全,保护周围建筑物的安全,保证其他设施的安全、正常使用。
基坑工程是一个系统工程,涉及范围广,而围护结构是由若干体系和部分组成的整体,体系具有独立功能。因此,设计和施工都要考虑整体系统,协调好系统的各部分。基坑工程施工前,要考虑土和土层结构、施工场地的水文条件,还要评估施加在围护结构上的土压力和土中渗流影响基坑和围护结构稳定程度。基坑工程施工时,要考虑基坑的挖土方式和顺序避免对基坑的稳定性造成影响。在基坑工程中,基坑开挖深度起主导作用,基坑周围的环境制约着围护方案的选择。因此,确定基坑围护施工方案要考虑整个系统,使其实现效益最优。
2、高铁车站内的基坑围护工程现状
现阶段,基坑工程已经向着地下发展,开挖深度也由最初的4米左右发展到现在的10或20多米,工程难度大、质量要求高、开挖条件差,影响着整个工程的进行。已有的实际基坑围护工程具有的特点有:
(1)基坑围护工程施工环境条件差。高铁车站的建立一般选在人流量大,交通便利的地方,周围高层建筑不断发展,建筑密度大,使得施工场地变小,约束着基坑围护工程的施工。
(2)施工难度增大。市场竞争加剧,人们对工程进度、工程质量、造价要求增高,同时增大了施工难度。
(3)基坑开挖深度增大。为了增加使用面积,节约地面土地,常在原有地基下进行加深处理,增加了地下室的深度和层数,用来设置车库、人防、消防等设施,使得基坑开挖深度增大。
(4)对基坑围护要求增大。在进行基坑开挖和基础施工时,要考虑工程对周围环境的影响,对周围建筑物的影响,和对各种管线的影响等。因此,为了减少对设施和建筑物的损坏性,必须设置安全可靠的围护结构。
3、基坑围护结构设计
基坑开挖深度不同,开挖条件不同,基坑围护形式也不同。对于采取放坡式开挖的基坑,开挖深度小于4米,可以在支挡结构下进行,开挖深度大于4米,可以在支护系统下进行。一般工程在同一区域施工的可以采取1-2种围护形式,也可以更多,视实际情况而定。
施工前,考察施工现场的地质和水文情况,记录各土层的特征情况,并分析各层的厚度和分布规律,开挖范围内各土层主要物理力学指标。再调查施工现场地下水情况,对各种地下水进行勘探测量,分析水量、流速,季节性变化特点等。
基坑设计中,上层土方为了减压卸荷、降低基坑有效深度,采用放坡开挖和土钉喷锚支护;中层土方为了解决由于基坑支撑条件而产生的支撑形式问题,采用外支撑形式,使用预应力锚索对围护桩施加拉力;下层土方采用灌注桩和钢管内支撑喷锚支护。针对基坑变形,不同的基坑变形情况,采用不同的分级加载方式。
基坑围护结构选择原则:
(1)该施工场地总体围护围护形式,有无敏感建筑,施工场地的宽广程度。
(2)开挖范围内土质情况,降水效果和渗透系数情况。
(3)基坑大小,基坑分区施工情况。对于无法连续施工的基坑,可以选择相对简单的基坑围护。
(4)选择衔接的结合部围护体系,要符合日后围护施工的便利性。
基坑围护结构设计:
(1)桩墙设计
根据高铁车站的基坑特点,隔离布置挖孔桩位置,确定桩距、嵌入深度、混凝土等级等。
(2)支锚结构设计
根据实际需求,设计支撑和锚索结构。
4、基坑围护施工工艺分析
基坑围护施工工艺流程:主体围挡施工基坑降水施工边坡开挖、土钉施工、网喷围护桩、冠梁施工土方开挖、网喷、锚索施工立柱桩施工土方开挖、网喷、安装钢支撑开挖到基底
4.1 基坑降水施工
基坑降水施工是保证基坑安全的关键工序,关系着基坑后续过程的生产效率。基坑降水施工方法有基坑随开挖随做截水沟明排水、降水井预先降水,使用最多的是降水井预先降水,虽然投入成本较高,但这种降水方法可以有效提高基坑开挖速度,提高生产效率,保证基坑质量,防止涌水等安全事故发生。当基坑底部是弱渗透性地层时,只使用降水井预先降水法已经达不到降水目的,可以结合使用降水井预先降水和明排水法。
4.2 降水井的布置
降水井的布置原则:首先确定单位降水总量(m3/d),可以参考基坑规模、地下水位情况及其补给和岩层的渗透特性;其次确定降水井数量,可以参考拟选用的降水井的单井降水能力;最后布置降水井,一般布置在距离基坑边3-5米的位置,避免远距离布置影响降水效果,近距离布置影响施工。
降水井布置的注意事项:
(1)以单位降水总量为基础来选取降水井的规格、数量,满足施工要求的基础上尽量满足以最小的成本取得最大的降水效果。参考基坑规模、地下水位情况及其补给和岩层的渗透特性来确定有效降水半径,从而确定降水井间距,完成降水井的平面布置。根据我国大多数的基坑施工方法和经验,一般降水井的间距要在10以上30米以内,再来选取和确定降水井规格和数量,并进行验证。
(2)当地层的渗透系数较大时,且基坑全部处于该地层上,则应该采用等间距布置降水井;当地层的渗透系数较小时,且基坑底部处于该地层上,则应该在最有利位置上布置降水井,从而让降水井发挥最大降水能力。降水井布置时要避免设置在基坑内。
4.3 围护桩施工方法
高铁车站的基坑一般处于市区,受场地限制,不宜采用噪音、振动大的施工方法,一般采取人工挖孔的施工方法,经济效益较高。人工挖孔桩的施工工艺流程:施工准备、降水测量放线、定桩位浇注孔首节护壁设置安全爬梯、安全带,设置照明路线出土提升设备安装孔口安全盖布置人工开挖土方设置护壁刚筋依壁次开挖下层土方到设计桩底面成孔验收吊放钢筋笼放置串筒浇筑桩芯混凝土
5、基坑围护施工技术要点分析
基坑围护施工技术受施工场地影响,施工对象不同,施工技术也不同。对高铁车站内的基坑围护施工要点有以下几方面。
5.1 转变传统的基坑围护设计理念
我国对基坑围护结构的设计和施工还不是很成熟,没有规范的围护结构标准。基坑围护结构实际受力情况和理论计算结果差异大,计算不准确造成结构不安全,因此计算方式不能再使用传统的结构载荷法,而应该建立动态设计体系,实现以施工监测为主导。并针对施工现场的地质条件和特点,对出现的问题进行有效的控制和解决。
5.2 加强施工过程的监测和处理
在实际施工中,对设计参数进行校正,对已施工的部位进行控制,对出现问题的部位进行补救。因此,必须加强施工过程的监测,及时反映施工现场施工监测数据,保证数据的可靠性,及时处理现场变形。监测人员根据设计方案对施工现场进行测量、观测质量,对出现的异常情况及时采取应对措施来解决,防止情况恶化。我国对大型、复杂的基坑工程采取的监测形式是专家论证,能有效的降低工程造价,保证工程质量。
5.3 控制基坑围护的施工质量
控制基坑围护的施工质量,保证每个施工环节的质量,才能提高整个工程的质量,避免事后补救。施工前,项目负责人要熟悉施工设计图纸、施工现场环境、施工场地地质条件,保证降水系统的正常工作。施工时,施工企业严格遵守设计方案组织施工,不能任意改变设计方案,必须更改时要按程序进行重新评审。基坑开挖时,要保证基坑支护结构的完好,避免扰动基底原状土或碰撞工程桩。一旦发生异常,马上停止开挖,及时采取应对措施。开挖完成后,施工企业及时进行验槽,并展开地下结构工程的施工,避免基坑长时间暴露在环境中。基坑回填时,也要保证基坑支护结构的完好。
6、结语
对于不同的工程特点和地质情况,采取不同的基坑围护施工技术,本着最大化的经济效益和良好的施工质量,坚持因地制宜原则,控制地表沉降范围,保证基坑的安全保护等级,保证周围建筑的结构完好,无下沉和开裂现象发生,有效控制基坑围护结构的位移量,保证基坑围护施工顺利开展。
参考文献
[1] 冯燕妮;谢志平.不同地质的基坑围护施工技术与运用.福建建筑.2010年09期 .
[2] 徐群.探析不同地质的基坑围护施工.中华民居(下旬刊) . 2012年12期.
关键词: 边坡支护边坡治理方法
中图分类号:TU7 文献标识码:A文章编号:1672-3791(2011)02(c)-0000-00
边坡是人工边坡和自然岸斜坡的统称,是最常见的一种自然地质环境。边坡处治是一项技术复杂、施工难度大的灾害防治工程,特别是在地质条件复杂、人工边坡和自然边坡环境较为恶劣的的西部地区,各类工程建设遇到的边坡问题尤为突出。如何准确分析边坡的稳定性、提出既经济又安全的最优处治方案,是人们长期以来不断探索的关键技术问题。
本文结合笔者对汕头某住宅小区项目边坡支护和治理工作中的体会,通过在山地条件下的边坡支护分析方法进行归纳总结,对在山地和孤石多的地段进行边坡支护提出了一套行之有效的方法。
一、工程概况
该工程为一大型综合性住宅小区,小区的规划总用地面积约21.7万,总建筑面积约63.6万,地下车库总建筑面积约1.43万。场地三面环山,西南高东北低。需要治理的坡体陡峻,岩土性质变化大,孤石群体多;岩体中构造节理裂隙发育,走向和产状不很固定,部分存在大角度顺坡倾斜特点;岩土层中含水量不大但透水性好,遇暴雨易软化成砂土状泄流,形成小型泥石流和冲沟。
工程建设场区北、南、西三面环山,东面为国道,东部和中部区域较为平坦,属丘陵坡地,坡顶外植被繁茂。坡体和地基的岩土组成主要为花岗岩基岩,局部覆盖有坡积及山前冲(堆)积物。场地开阔平坦,标高为14.90-17.97m。边坡的长度约为200m,顶点高程范围为61.0 m -74.9m,平均70.0m,边坡坡脚拟建的道路高程为38.0m -43.0m,住宅楼的基坑底面高程为21.0m。其中路面以上的边坡高度为30-35 m,可允许的坡体放坡最小范围为14m,平均放坡允许范围为20m;路面至基坑底面的高度约为19m;基坑开挖深度为17.5m,边坡坡脚至基坑边线的距离约为18m-20m。边坡东段顶面有一个微波站及若干坟墓,限制了边坡的放坡范围。
根据区域地质背景和房建勘察报告,地质构造总体稳定。但因周边为高边坡体,且各栋建筑的标高高差较大,属于建筑抗震不利地段。
二、边坡整体分析
1.外环道路以上为超高边坡(平均坡高30m),外环路以下为建筑基坑,开挖深度约为19m,即总体大边坡高度在50m左右。且受坡顶原有建筑限制,可利用的平均宽度仅为20m。
2.边坡治理范围内存在大量不能移除大量的孤石,孤石的存在同时给勘察带来干扰,为边坡和基坑治理支护设计带来难度和不确定因素;部分地段的岩体构造产状与坡面倾向为小角度同向相交,对边坡治理不利,需重点考察。
3.由于整体规划的高差需要消化,造成外环路以下的地下室开挖深度深大,且距离边坡坡脚较近,边坡治理后不能对地下室的结构形成过大压力,影响主体结构的安全。
4.整体边坡,放坡范围小造成坡体陡峻,给边坡治理施工带来难度,同时也给坡面绿化带来难度,边坡设计时需前瞻性考虑这些要素。
三、处理方法
1. 修坡。以坡体顶面微波站的边线为界,保留坡顶原有道路,确定坡顶放坡边界,以外环路外侧边为底边,考虑小区市政管线位置和排洪沟的宽度确定坡底界线,并按10米为一级进行多级放坡,尽量保持现状边坡。每一级放坡段设置1.5m宽马道(平台),各个剖面的马道标高应尽量统一,以保证边坡立面美观,为坡面绿化创造条件。
2. 坡体防护。在坡面设置格构梁,间距约2×2m,在格构梁交点处设置预应力锚索或锚杆(坡脚附近),锚索长约24-30 m,φ150,入射角25-30度,锚杆长约12-18m,φ130,入射角15-20度。在部分下滑力较大处需设置挡土桩。
3. 基坑支护。采用直径1200@2000的灌注桩,并依据楼板位置设置多排锚索与土钉,预应力锚索长约16m ,间距2000,φ150,入射角20度,锚杆长约10-12m,φ110,入射角15度。
4. 坡面绿化。若坡面较为陡峭,则需采用爬藤植物,并在马道上预留种植槽;如坡面平缓,则在格构梁间喷种植被。
5. 基坑边线外移至楼梯外边线处。
四、结语
在边坡支护过程中,应根据边坡稳定性的分析,合理的选择边坡的支护方式。同时应注意与周围关联性项目的处理方式,在施工中通过两者之间的标高和结构特点,采用不同方式进行衔接,保证了整个边坡的稳定。
随着人与自然和谐相处的观念深入人心,边坡绿化也显得更加重要,在边坡支护后期的绿化过程中,必须处理好边坡的景观问题。
参 考 文 献:
1.林本海、刘玉树,筏板基础选型和设计方法研讨,建筑结构,1999年第12期。
2.陆培炎,《科技著作及论文选集》,科学出版社,2007;
3.刘阳花,新型支护结构在边坡治理中应用[J], 岩土工程界,2007(05):63-65
4.崔政权,边坡工程理论与实际发展,北京:中国水利水电出版社,1999
1作者简介:许敏:女,华侨大学土木工程学院在读工程硕士,汕头市建设职业技术学校工程师、讲师研究方向:建筑与土木工程