护坡技术论文精选(九篇)

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第1篇：护坡技术论文范文

1.1原方案分析

挂网喷播防护和框架锚杆防护(锚杆混凝土框架+混凝土空心块+喷播植草)为两边坡处的原方案。

1.1.1挂网喷播防护

挂网喷播主要应用于土质边坡及沙石土混合型边坡，特别是土质贫瘠的较矮路堑边坡和土石混填的路基边坡，一般不超过1：1.25，常用坡度1：1.5，试验证明：当坡面角为45°时，如果并且在草皮形成之前，对于挂网喷播(平面网)防护来说，一般的挂网植草垫的同土阻滞率约为74%；而挂网植草垫固土阻滞率在坡面角为60°的情况下一般都为0%，这样的情况下，同土作用就已经失去了。所以当边坡坡面角较大时，不宜使用挂网喷播防护。

1.1.2框架锚杆防护

对于锚杆混凝土框架植草防护来说，一般的适用情况如下，包括岩石路堑边坡、以及边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡。这样的情况下，非预应力的系统锚杆往往采用于风化破碎的岩石路堑边坡，以及坡体中无不良结构面的情况下；预应力锚索则往往采用于滑动面（或者破坏面）的土质边坡和岩石路堑边坡，以及边坡中存在不良结构面的情况下。

1.2改善方案

1.2.1K58+500边坡

这里考虑到K58+500处风化土质边坡的情况，表1为两种组合防护方案(，这些都是在工程实际情况的实地考察分析的基础上得到的，唯一目的就是要在保证边坡稳定性基础上，还能满足景观观察的需要。

1K58+500和K62+500处边坡防护

1.1原方案分析

挂网喷播防护和框架锚杆防护(锚杆混凝土框架+混凝土空心块+喷播植草)为两边坡处的原方案。

1.1.1挂网喷播防护

挂网喷播主要应用于土质边坡及沙石土混合型边坡，特别是土质贫瘠的较矮路堑边坡和土石混填的路基边坡，一般不超过1：1.25，常用坡度1：1.5，试验证明：当坡面角为45°时，如果并且在草皮形成之前，对于挂网喷播(平面网)防护来说，一般的挂网植草垫的同土阻滞率约为74%；而挂网植草垫固土阻滞率在坡面角为60°的情况下一般都为0%，这样的情况下，同土作用就已经失去了。所以当边坡坡面角较大时，不宜使用挂网喷播防护。

1.1.2框架锚杆防护

对于锚杆混凝土框架植草防护来说，一般的适用情况如下，包括岩石路堑边坡、以及边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡。这样的情况下，非预应力的系统锚杆往往采用于风化破碎的岩石路堑边坡，以及坡体中无不良结构面的情况下；预应力锚索则往往采用于滑动面（或者破坏面）的土质边坡和岩石路堑边坡，以及边坡中存在不良结构面的情况下。

1.2改善方案

1.2.1K58+500边坡

这里考虑到K58+500处风化土质边坡的情况，表1为两种组合防护方案(，这些都是在工程实际情况的实地考察分析的基础上得到的，唯一目的就是要在保证边坡稳定性基础上，还能满足景观观察的需要。

对于一级碎落台自然式栽植观赏性来说，这包括有灌木及地被植物黑心菊等；而对于二级碎落台以上自然式来说，则一般应该栽植适应性较强的灌木以及种植迎春、蔷薇等垂枝植物，还有就是，应该对于在碎落台上下部栽植地锦问题进行注意。刺槐、山杨、旱柳、沙棘、杏、云杉弹子松、榆树、刺槐一般往往是挡墙端头进行遮挡裁植的树种。

2其他土质边坡防护分析及改善方案

关于植物防护和工程防护相结合的综合方式，可以根据边坡的具体情况，选用土质边坡的防护形式。

2.1植草防护

为了达到减少坡面土体冲刷，降低雨水，从而保证公路绿化效果的目的，在实际调查基础上，采用的植草防护措施主要是利用配合混凝土预制块或块片石的综合防护技术。对于观赏性要求较高的路段，包括服务区站点附近的公路边坡或者立交区匝道高边坡等特殊要求的边坡，这种植草综合防护尤其适用。

2.2骨架植物防护

作为一种常用的一种综台防护方法的骨架植物防护，主要是利用在框内进行种草、铺草皮的防护，并且一般来说框格是由混凝土、浆砌块(片)石等骨架做成的。

对于护坡植物来说，主要有以下几种：草地早熟禾、紫羊茅、紫花苜蓿、无芒雀麦、冰草、小冠花等等，而花卉为地被菊或当地的野花。花灌本为丁香、连翘等。

对于植生带来说，一般具有、种子肥料不易移动以及播种施肥均匀特点,也就是说种子、肥料、无纺布综合为一体，这样对于运输和现场施工情况，采用捆卷包装更为方便。

3叠拱及窗式防护方案分析及改善方案

3.1叠拱防护

这里采用K107+000~K128+120为例子进行说明，其中，草灌结合普通喷播对于叠拱边坡二层以下(含两层)是原来方案的设计，普通喷播主要对象为灌木为主。但是在实际过程中，叠拱防护则是由于某些地方的地下水过大而冲毁。所以，改善方案则为利用叠拱防护方式而进行的二次修补，这样就可以进行相关的绿化防护工作，达到，稳同边坡、上侧排水功能；同时，爬藤植物应该在叠拱边缘种植，还应该遮挡圬工材料。

3.2窗式防护

植生袋绿化方案原来为窗式护面墙，这里，一根锚杆固定每个植生袋，同时直径为8mm的锚杆的深度为20~30cm，地锦一般在沿窗式护面墙内侧栽植。存在的问题则是视觉效果得到影响，主要是因为窗式护面墙圬工面太大，同时也说明了窗室内填土不够。改善方案则是应该在栽种攀爬植物以遮盖墙体圬工的同时，当然范围是在在修建的窗式护面墙窗室内，还应该对于未施工的窗式护面墙边坡高度不大的情况下，修改成拱式或其他少圬工护面形式。

4其他石质边坡防护分析及改善方案

可以对于稳定的石质边坡不改变原貌，不进行人为防护。另外，最好采用光面爆破技术对于边坡进行开挖施工，这样就能够充分展示岩体的结构、纹理、质感等，个性的自然美也就相应的被展现出来。

第2篇：护坡技术论文范文

关键词：三维排水柔性生态护坡技术；膨胀土；铁路路基边坡

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.106

目前，膨胀土地区路基边坡防护主要采用浆砌片石护坡、浆砌片石护面墙、窗孔式护坡刚性护坡方式，这些边坡防护措施不仅容易失效，而且对沿线生态环境影响较大。因此，展开对膨胀土边坡柔性生态防护技术研究具有重要的现实意义。

1 传统膨胀土地区边坡防护措施类型及不足

1.1 植被防护

植被防护是指在路基边坡上铺草皮、植草、种紫穗槐等方式，以保持边坡的稳定性。由于膨胀土具有遇水即软化、崩解的特性，膨胀土地区边坡常常会因崩解而不断剥落，无法给植物提供一个稳定的基础，导致植物很难扎根，进而影响防护效果。

1.2 封闭防护

封闭防护是指采用浆砌片石等材料将坡面封闭，以防止雨水、地表水下渗引起土体膨胀。在温度、湿度循环变化作用下，封闭层易产生裂缝，裂缝一旦产生，地表水便会沿裂缝下渗，使局部土体产生膨胀变形，进一步增大封闭层的开裂程度。数次循环之后，必然会导致封闭层碎裂、失效。

1.3 圬工防护

刚性圬工防护结构变形协调能力差，在边坡土体胀缩变形作用下，易产生开裂，甚至坍塌。此外，圬工防护还隔绝了河道和边坡背部地域的生态互动，破坏了生态环境的稳定。

2 三维排水柔性生态护坡系统的构成部件

三维排水柔性生态护坡系统一般由生态袋、三维排水联接扣及扎口带构成，当填筑陡坡路堤时，还可选配加筋格栅。

2.1 生态袋

生态袋是三维排水柔性生态护坡系统的基本组成单元，以聚丙烯为主要原材料制成，具有抗老化、抗紫外线、抗微生物侵蚀等特点。此外，生态袋还具有良好的过滤功能（透水不透土），不仅能有效防止生态袋内土壤和营养成分的流失，而且能保证水分的自由流动，为绿色植被生长提供了良好的条件。同时，生态袋等效孔径的选择又能保证植物根系穿过袋体自由生长，根系扎入边坡土体后，犹如无数根锚杆将生态袋与边坡主体紧密连接起来。

2.2 三维排水联接扣

三维排水联接扣是用以联接生态袋的构件，其将各生态袋单体联接成一个整体，形成稳定的三角内摩擦紧锁结构。三维排水联接扣采用的倒钩棘爪结构，能最大限度的将生态袋紧密联接，棘爪数量和布置位置经严格优化确定，能合理分散分散集中应力。双向凹槽和垂直孔洞构成相互交错的非线形凸肋结构，与倒钩棘爪形成内摩擦紧锁结构，加大了三维排水连接扣与袋体之间的摩擦力，增强了结构的安全稳定性。

2.3 扎口带

扎口带用以扎紧生态袋袋口，扎带小巧，使用便捷。此外，它具有很强的抗紫外线和抗拉性，使用过程中几乎不可能被拉断，从而保证了每个生态袋的完整性和有效性。

2.4 加筋格栅（选配）

在填筑陡坡路堤时，用排水联接扣将加筋格栅和生态袋连接起来，以增强护坡系统的整体性，M而增强护坡工程的坚固性和稳定性。

3 三维排水柔性生态护坡技术应用于铁路膨胀土路基地段的优势

采用生态防护边坡保护铁路路基，主要有以下优势：

3.1 有利于边坡的生态恢复

三维排水柔性生态护坡系统施工过程中不会产生施工噪音和建筑垃圾，并且可以根据需要选择合适的植被，有利于边坡的生态恢复。当铁路工程穿越城市、城镇等人口密集区时，不仅不会因施工对周围居民的生活造成干扰，而且能快速恢复边坡的生态。

3.2 施工简单，养护维修工作量少

三维排水柔性生态边坡施工简单，无边坡建设技术经验的工人也可参加施工。此外，该护坡系统能很好的适应膨胀土地区边坡的胀缩变形，将局部的集中膨胀力转换为均布应力，起到了“以柔克刚”的作用，从而保证了结构的稳定性，减少了建成后的养护维修工作量。

3.3 边坡稳定性好

三维排水柔性生态护坡系统的结构面通过发达的植被根系与自然坡体联接成一个整体，使二者之间不会产生分离，并且随着时间的推移，日趋强壮的植物根系使边坡结构的稳定性越来越好，甚至可以达到永久稳定的程度。

3.4 提高路基坡比，节省土地

由于生态袋能够有效防止袋内土体液化和流失，减缓雨水对路基边坡冲刷的作用，因此可提高路基坡比。如此一来，可以直接在原单线铁路路基上修建复线铁路，而不需要再次征用土地，可节省大量土地。

4 结语

由于传统的膨胀土地区边坡防护措施存在造价高、易失效、不环保等诸多不足，考虑引入三维排水生态护坡技术，这样既能达到工程防护的目的，又能起到环保美观的作用。但该技术在铁路建设中还是一种新技术，应用较少。在今后的工程实践中，我们应精心设计、不断创新，使该项新技术能更好的适应铁路建设和发展，使铁路建设向着更安全、更舒适、更环保的目标迈进。

参考文献：

[1]孙爽.三维排水柔性生态边坡在铁路边坡防护中应用[J].山西建筑，2009，（29）.

[2]李忠泉，崔菲.小河至安康高速公路膨胀土边坡生态防护技术研究[J].公路交通科技，2009，（09）.

[3]严超群.三维排水柔性生态边坡防护技术研究[D].西北农林科技大学硕士论文，2009.

第3篇：护坡技术论文范文

【关键词】FLAC3D数值模拟；高陡岩质边坡生态护坡技术

High steep rock slope anchor - Geonet ecological stability of Slope Protection Technology

Qi Hua-zhong

（Qingdao Technological University Qingdao Shandong 266033）

【Abstract】This paper is derived from the funding of Qingdao science and technology research projects（12-1-4-4-（4）-jch）. From the perspective of ecological slope protection in geotechnical engineering， this article sets out around the essence of high and steep rock slope and use FlAC3D numerical simulation and the rough set theory to research the stability of c-geonet mat spraying ecological slope protection deeply.The application of FLAC3D is studied in the high and steep rock slope structure stability. This method researches the stability of anchor-geonet mat spraying ecological structure with deterministic method and simulates respectivelly unsupportive、bolting and ecological-supportive slopes。Then this paper analysises the advantages of Ecological slope protection.In the study， this paper gets the following conclusion：Compared with the same conditions without support and bolt support （without vegetation growth） ， anchor - geonet mat spraying and sowing grass ecological slope protection technology has greatly improved the stability of the slope. In the slope height of 35m， 45m， 55m， the stability safety coefficient can satisfy the requirements of specification under the application of the technology to reinforce slope.

【Key words】FlAC3D numerical simulation；High and steep rock slope ecological slope protection

1. 引言

（1）在我国经济迅速发展的今天，各种道路、水、电、城镇等基础设施建设迅猛发展[1]，大量山体被开挖，导致了各种形式的地质与环境问题：植被破坏，岩石边坡，引发了水土流失、泥石流、滑坡等地质灾害，人工岩土边坡不断增加，同时局部气候恶化，食物链被破坏，严重影响生态环境保护与水土保持工作[2]。

图1 锚杆——土工网垫生态护坡技术结构示意图

（2）因此，亟须一种经济适用、长期有效的岩质高陡边坡的生态防护技术解决此类问题。目前高陡岩质边坡稳定性的研究，大多集中于植物根系固土作用，较少将坡面绿化稳定及坡体稳定作为研究内容。鉴于此，本文针对一种岩质高陡边坡生态防护的新型技术——锚杆——土工网垫喷播生态护坡结构，重点分析其在不同边坡高度下稳定性，经FLAC3D模拟得到稳定性系数，分析其加固效果。

2. 锚杆——土工网垫喷播生态护基本原理

锚杆——土工网垫喷播生态防护技术是指在通过锚杆加固边坡岩体的同时，利用锚杆固定土工网垫，并在土工网垫内喷播植生基材，待植被生长后达到坡面绿化效果，植被根系嵌入浅层岩体，增强浅层护坡作用，将坡面绿化防护与深层固坡有机结合从而使岩质边坡整体稳定[3]。锚杆——土工网垫喷播生态防护结构主要包括锚杆、土工网垫、植生基质三部分[4]，其结构组成见图1。

3. 数值模拟及计算分析

拟采用三种边坡形式进行数值模拟：A边坡未支护 、B边坡进行锚杆土工网垫喷播植草生态护坡但植被未生长、C 边坡进行锚杆土工网垫喷播植草生态护坡且植被生长比较旺盛。

3.1 模型的建立。

（1）岩石锚杆——锚索（Cable）单元：FLAC3D内设单元。锚索为弹塑性材料，拉压屈服。

（2）植被主根系——锚索（Cable）单元：模拟忽略侧根作用只考虑主根作用，主根生长发育穿过基质进入浅表层岩体形成坡面岩体——基质——根系复合体，它的受力机理和锚杆的锚固机理相同，即抗剪力由摩擦力提供。因此用Cable单元来模拟植被根系。

（3）喷播植生层——壳（shell）单元：植生基材由植物种子、粘合剂、植壤土、土壤改良剂、缓释肥、生物菌肥、保水剂等材料按一定配比均匀混合组成，可视为各项同性的线性弹性材料，因此用shell单元来模拟。

（4）复合纤维加筋土体——摩尔——库伦理想弹塑性模型：植被根系——土工网垫——喷播植生层三者结合形成复合纤维加筋土。使用素土本构模型来代替纤维加筋土本构模型。

（5）边坡岩体拟为摩尔——库伦理想弹塑性模型，沿边坡走向取单位长度1米，边界条件设为底边为竖向约束，左右两侧水平约束，坡面为自由边界，属于平面应力问题。坡体基本网格划分模型尺寸如图3、图4、图5。为使计算结果更为精确，模拟采用赵尚毅、郑颖人等提出的计算范围：坡脚距同侧计算边界为1.5H，坡顶距同侧计算边界为2.5H。经计算本文中边坡滑裂面位置距坡脚同侧边界几乎为零，故将其扩大至2H，经计算符合所需精度要求。

3.2 模型参数的选取。

选用模型的高度分别为35 m、45m、55m，其他主要参数见表1。

3.3 计算结果。

初始应力为自重应力下，计算所得的竖向应力云图、剪切应变增量云图、边坡滑裂面位置如图所示。

（1）同种生态结构支护下不同高度剪切面、X方向位移比对。

图3 高度分别为35M、45M、55M生态护坡的安全系数、剪切应变图

图4 高度高度分别为35M、45M、55M生态护坡的X向位移等值线图

图5 35M高度下分别为未支护、锚杆支护、生态支护的滑裂面位置

（2）不同支护条件下同种边坡高度滑裂面位置比对。

3.4 结果分析。

（1）在不同的高度、不同的支护类型下，高陡岩质边坡的稳定安全系数计算结果如表2所示。

（2）从计算结果横向、纵向对比表明，随着高度的增加，边坡的稳定性随之下降，并且采用锚杆——土工网垫喷播植草护坡结构比同等支护条件下锚杆支护所得的安全系数有小幅度的提高。植被的根系在地表浅层范围内分布广泛，虽然本模拟只取了主根的锚固作用忽略了侧根，但是从结果中可以看出应用此项生态护坡技术，不仅提供了边坡的稳定性，而且达到了绿化、美观的效果。

（3）从图3至图4，随着边坡高度的增加，滑裂面的位置明显向坡体后侧移动，坡顶和坡脚处的塑性变形逐渐增大，相同的支护条件下，单纯的提高边坡的高度，边坡的稳定性会明显的降低。从图5，滑裂面处的塑性变形逐渐的缩小，在未支护的时候边坡稳定安全系数为1.15，通过此项生态护坡技术支护后稳定安全系数为1.3，满足规范的要求。

4. 结论

（1）随着边坡高度的增大，边坡稳定性系数普遍呈降低趋势，边坡高度变化程度成为影响边坡稳定性的主要因素。

（2）经复合型锚杆——土工网垫喷播结构进行加固后边坡稳定性显著提高，因此，该技术可用于高陡岩质边坡的生态防护，且加固效果良好。

（3）该支护体系植被根系加固作用不可忽略，其对边坡浅层稳定性的影响起决定性作用，但本文忽略了植被固有的生命属性，如根系生长周期、根系无限生长性以及根系分泌物等，因此，从植被的固有生命体系出发，从微观的角度分析其浅层稳定性将更加的复合实际。

参考文献

[1] 高喜才，露天矿边坡开挖过程变形破坏特征及稳定性实验研究[D]，西安科技大学硕士学位论文，2006.

[2] 曾亚武，田伟明，边坡稳定分析的有限元法与极限平衡法的结合，岩石力学与工程学报，2005.11.

[3] 胡燕东，三维植被网在高速公路边坡防护中的应用浅析[J]，价值工程，2010：44.

[4] 徐景瑜，三维植被网垫在高速公路边坡防护中的应用[J]，北方交通，2008（2）：80～81.

第4篇：护坡技术论文范文

水利工程是一项利国利民的工程，其重要性不言而喻。在水利工程建设中，土坝是不可或缺的重要组成部分之一，其质量优劣直接关系到工程投入使用后的整体效果。为此，必须做好土坝的设计和施工工作，以此来确保土坝的质量。基于此点，本文依托某工程实例，从土坝施工导流方案设计、围堰尺寸、型式及布置方式以及土坝施工技术要点等几个方面对水利工程土坝施工设计展开研究。

关键词：水利工程；水库；土坝；施工导流；施工方法

土坝具体是指利用当地的土料、砂砾、石渣卵石等筑成的坝，它是一种十分古老的挡水建筑物，也被称之为土石坝。土坝筑坝所用的材料全部取自于当地，为当地材料坝，其相对于混凝土重力坝，施工期间坝体不能过水，因此导流风险较大，因此充分研究并确定导流方案具有重要意义：土坝所需材料用量较大，对其进行合理的施工组织设计能有效的节省工程投资，并加快工程进度，借此本文就水利工程土坝施工设计展开研究。

一、工程概述

本文所选取的工程实例地处我国粤东地区，大坝采用均质土坝，坝轴线方位角NE0.8°，坝顶高程165.0m，防浪墙高程166.0m。河床建基面最低高程为99.0m，最大坝高66.0m，坝顶宽度6m，坝轴线长170.4m。泄洪隧洞布置在左岸，由进口段、隧洞段、出口段、消能防冲段等四部分组成，全长586.5m，洞径D=5.0m。泄洪洞进口底高程105.0m，出口底高程104.0m，进口设进水塔及平板工作闸门，出口设弧形工作闸门进行控泄。

二、水利工程土坝施工导流方案设计

1.导流标准

本工程为Ⅲ等工程，主要建筑物为3级，相应导流建筑物为5级，选定导流设计洪水标准为5年一遇。选择11月～次年4月作为本工程的导流时段。相应导流流量为93.95 m3/s。

2.导流方案

土石坝施工导流一般采用隧洞导流方式，本工程泄洪洞进出口满足导流要求，导流隧洞可结合左岸的泄洪洞布置，泄洪隧洞布置在左岸，由进口段、隧洞段、出口段、消能防冲段等四部分组成，全长586.5m，洞径D=5.0m。泄洪洞进口底高程105.0m，出口底高程104.0m，进口设进水塔及平板工作闸门，出口设弧形工作闸门进行控泄。

三、围堰尺寸、型式及布置方式

1.上游围堰

上游围堰利用土坝上游挡土墙提前修建挡水。

2.下游围堰

下游围堰位于坝轴线下游约200m处，采用粘土心墙土石围堰，堰顶高程102.47m，堰前水位101.97m，堰顶长度32m，堰顶宽5m；最大堰高3.5m，粘土心墙边坡为1：0.1；土石渣填筑部分迎水边坡、背水边坡均为1：2.0，采用500mm厚的干砌石或抛石护坡。

3.围堰布置

在进行上、下游围堰布置时，应当充分考虑两者与隧洞进、出口的距离以及冲刷等因素，并充分利用永久建筑提前修建作为施工期挡水围堰，节约工程量。

四、施工期度汛

对于土石坝，当施工期坝体临时拦洪库容小于0.1×108m3时，度汛洪水重现期为20～50年，拦洪库容为0.1×108m3～1×108m3时，度汛洪水重现期为50～100年。结合施工进度安排，第一个枯水期大坝浇筑至135m高程，根据调洪计算结果，此时大坝拦洪库容小于0.1×108m3，故本工程相应的施工临时度汛标准采用全年P=5%洪水，相应流量为192.44m3/s。第一个枯水期结束，坝体已填筑至135m高程，超过20年一遇（Q=192.44m3/s）洪水位116.12m高程约18.88m。汛期渡汛以坝体挡水，泄洪洞泄流渡汛。

五、施工道路布置

场内交通公路以对外交通场内段为主线进行规划布置，并以便利施工、避免干扰、一路多用为原则。

工程总体布置设计中，主要考虑布置上坝公路、分层开挖公路、进基坑公路。其中上坝公路布置在左岸，宽5m，长度为0.4km，沥青混凝土路面。

左岸130m高程已有公路通至坝址， 主要是承担大坝左岸开挖、以及部分坝体填筑料运输等任务；右岸分层开挖公路高程分别为130m和150m，主要是承担大坝右岸开挖任务，总计长度为1.0km，路面宽度6m，泥结石路面；由于永久库库周道路通过坝顶与上坝公路连接，在大坝施工期间大坝上游村庄村民才出行受阻，因此在大坝右岸新建一条临时公路连接库周公路路与右岸分层开挖公路，长度为0.3km，路面宽度6m，泥结石路面；进基坑公路布置在左岸，长度为0.4km，路面宽度6m，泥结石路面；另外隧道进口以及其他局部地方还需修建临时施工公路，长约0.5km，路面宽度6m，泥结石路面。

五、水利工程土坝的施工技术要点

1.碾压试验。对土方进行压实处理是确保土坝施工质量的关键环节，碾压试验则是为了核实土料设计标准是否合理，若是试验过程中土料出现异常情况，应当分析查找原因，必要时应当进行二次碾压试验，以便对施工碾压参数进行修正。

2.坝基开挖。在进行填筑施工之前，应当先做好测量放样工作，绘制出地形断面图，并在坝基坡脚线和中线位置处每间隔20m左右设置一根控制桩，然后再将坝基内的杂物清除干净。此外，还应在坝轴线的上游挖一截渗槽至粘土层面以下1m，底宽为4m，其主要作用是施工初期排水。

3.坝料开采及运输。先划定土料场的开采区界线，并设置界标，随后按照技术要求对场地进行清理；开采时应当在料场对上坝土料的含水量进行严格控制，当土料的天然含水量过大或是过小时，应采取加水或是翻晒的方式对含水量进行调整，直至符合设计要求为止；涂料运输可采用20t的自卸卡车，由指定路线将土料送至坝体填筑部位。

4.粘土填筑。根据施工具体情况及工程进入要求，可采用分段法对土坝进行填筑施工，各段相邻作业面应保持均衡上升，当出现高差时，应以斜坡面进行连接，坡度应控制在1：3-1：5之间；可采用进占法对土料进行填筑，即卡车在指定位置卸料，推土机向前占平料，铺土厚度控制在35-40cm范围内，允许误差为 5cm；随后用振动压路机对摊铺好的土料进行碾压，压实遍数可控制6-8遍左右，碾压完毕后应进行质量验收。

5.护坡施工。上游护坡可以采取分层填筑，并用碾压机械压实，当坝体填土高度达到3-4m时，可作整坡压实和削坡处理，坡面验收合格后，便可进行衬护工作；下游护坡全部采用的是草皮护坡，本工程中使用的全部草皮均为业主方和设计单位认可的品种，在对草皮进行铺筑施工前，应先对边坡进行修整，随后在边坡上洒土，草皮铺好后要用力进行拍打，并进行洒水养护直至草皮成活。

参考文献

[1]李长江.田晓辉.张加强.关于水中填土坝设计施工和试验几个问题的探讨[J].黑龙江水利科技.2012（2）.

[2]温高泵.温伟萍.百色水利枢纽碾压混凝土坝施工温控措施综述[A].中国水力发电工程学会2011年度学术年会论文集[C].2011（3）.

[3]侯俊全.郝佳圣.飞来峡水利枢纽右岸主土坝坝基回填砂振冲加密施工[A].第一届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会[C].2011（6）.

第5篇：护坡技术论文范文

关键词：水利血防；硬质护岸；生态型护岸；植物抑螺；益母草

中图分类号：R532.21；X173文献标志码：A文章编号：1672-1683（2017）01-0102-05

Abstract：Rigid revetment is widely used in traditional water conservancy and anti-schistosomiasis projects.It has a negative impact on the biological diversity of watercourses.A regular rigid revetment was designed for a water conservancy project based on the tidal data of a nearby gauging station.A new type of snail controlling revetment was also designed according to the idea of snail controlling by plants.Moreover，three experimental sections were created with different combinations of snail controlling plants.The site survey showed that both rigid revetment and ecological revetment were effective in controlling oncomelania.But the ecological revetment is more natural compared with the rigid one.Among the three test sections，the section with densely hairy sorrel smart weeds as emerged plants and leonurus as herbaceous plants had the highest plant survival rate.

Key words：water conservancy and anti-schistosomiasis project；rigid revetment；ecological revetment；snail controlling by plants；leonurus

作檠吸虫病综合治理的重要措施之一，水利血防工程是结合水利工程，实施以环境改造灭螺为主的血吸虫病防治措施，堤防建设、河道治理是其中的重要手段。传统堤防护岸迎水坡面采用硬质材料，虽然血吸虫的中间宿主钉螺难以存活，但这也使得植物难以生长，进而影响到鱼类、两栖动物和昆虫的栖息，结果导致河流生态系统生物多样性衰退，河流景观单一化等问题[1]。

早在20世纪70年代开始，欧洲陆续意识到传统护岸影响生态这一问题，并着手生态水利方面的研究，提出“土壤生物工程技术”[2-3]。在国内，自2000年以来，大量工程技术人员围绕生态型护岸技术开展研究工作，不同的生态型护岸技术层出不穷，其应用推广也常见报道[4-7]。但在血吸虫病疫区，水利血防工程中考虑生态型护岸的未见报道。据2013年全国血吸虫病疫情通报中指出：全国共有血吸虫病流行县（市、区）454个[8]。如何在保证做好水利血防工程的前提下，减少对河流生态系统的影响是一个值得研究的课题。

本文依托江苏省南京东山河血防工程，通过对附近水位站水位资料统计排频，获得常规的硬质护岸设计依据，在硬质护岸设计完毕的基础上，结合植物抑螺理念，设计出新型的生态抑螺护岸形式，并将不同植物组合设置成不同试验段，通过现场调查，将护岸未建时、硬质护岸、生态抑螺护岸三种情况下钉螺数量、生物多样性等进行比较。

1 硬质护岸设计

1.1 工程概况

东山河为长江下游水系8条骨干通江河道之一的便民河的支流，流域面积39.85 km2。两岸堤顶高程9.90 ～15.5 m，堤顶宽度3.07 ～11.93 m，坡比在1∶1.3～1∶3.2之间，河底宽度为7.0 ～38.0 m，河面宽度为33.0 ～67.0 m，河底高程约为5.1 ～5.9 m。河道两岸杂草丛生，处于水位变动区域，非常适宜钉螺的孽生、繁衍，威胁当地群众的身体健康。

目前在东山河的下游河段，自便民河交汇口上溯1.0 km的范围内已实施了水利血防工程，采用迎水坡混凝土护砌，高程为4.5 ～8.5 m，并进行了河道清淤，清淤后河底高程为4.5 m。其余河段未进行任何护砌，也无其它防螺灭螺水利血防工程措施。

工程位于东山河上游，长度2.025 km。水利血防工程的堤防范围为左岸K0+000～K2+025，右岸K0+000～K0+450，K0+780～K1+050。右岸K0+450～K0+780、K1+050～K2+025不在工程范围内。

1.2 血防水位分析

根据各地的灭螺经验和《水利血防技术导则》的有关规定[9]，每年淹没于水下时间不少于8个月的地方不会孳生钉螺，所以低水位分析按历年水位较高的8个月份（4月-11月）的潮位资料，取各年在分析时段内的各月平均低潮位进行统计排频。钉螺是亲水性生物，如果生活在水中的时间很短，也无法生存，所以位分析可按历年水位最高的6个月份（5月-10月）的潮位资料，取各年在分析时段内的各月平均位进行统计排频。

本工程区域附近的下关水位站有自1920年以来的实测潮（水）位，资料系列较长。该站位于本工程上游（自长江入江口起算）约30 km处，根据多年的实测长江水面比降，1 km河段的水位落差为：汛期0.02 ～0.03 m，枯期不到0.005 m。那么本工程区域的汛期水位要比下关水位站低0.6 ～0.9 m，枯期水位要比下关水位站低约0.15 m。

根据下关站月平均低潮位频率统计，下关站的下限水位取4.20 m，频率为50%，2年一遇。因为本工程低水位时落差约为0.15 m，因此血防下限水位为4.05 m。

根据下关站月平均位频率统计，下关站的上限水位取9.0 m，频率为10%，10年一遇。高水位时落差为0.6 m～0.9 m，取平均值0.75 m，因此血防上限水位为8.25 m。

1.3 硬质护砌设计

根据《水利血防技术导则》规定，坡面硬化下缘至堤脚，顶部应达到当地最高无螺高程线[9]。血防上、下限为8.25 m、4.05 m。根据调查该河道钉螺分布在高程4.50 m以上，并且本工程起点至入便民河口范围的东山河已经过血防工程处理，硬质护坡高程为4.50 ～8.50 m。因此本工程护坡高程采用与前期血防工程相同的护坡高程，即4.50 ～8.50 m。迎水坡设计坡比采用1∶2.5。

新建护坡采用C20现浇混凝土结构，厚10 cm。混凝土下设5 cm碎石垫层及350 g/m2土工布。在高程4.5 m、8.5 m处设混凝土格埂，断面分别为0.4×0.7 m、0.3×0.5 m。沿堤线方向，每间隔30米设混凝土横格埂一道，断面为0.3×0.5 m。高程8.5 m至堤顶种植草皮防护。

2 生态抑螺护岸设计

血防工程中的生态型护岸应是一种环境友好型生态抑螺护岸。在满足抑制钉螺的前提条件下尽可能少的影响生态多样性。护岸结合水利血防和林业血防中的措施，选择具有抑螺作用的水生植物和草本植物作为堤防迎水坡的护坡植物，在堤防迎水坡根据河道淹没水深的条件，由下至上布置混凝土护坡段，水生植物护坡段，草本植物护坡段。

2.1 抑螺植物选取

钉螺是血吸虫生存和繁殖的唯一中间宿主，是血吸虫病传播的媒介[10]。在自然状况下，植物的生长对其周围的生物存在不同程度的生长促进或抑制作用，甚至引起某些生物个体的死亡，这就是植物的他感作用现象。通过构建植物生态系统或是人工培植新的植物群落，利用植物的他感作用，改变钉螺生存的生态环境，对钉螺生存的生理生化指标产生影响，使之能够对钉螺的生长发育形成不利的影响，从而达到抑制和消灭钉螺的目的[11-13]。

通过文献调查，对钉螺有抑制作用的草本植物主要包括豚草、益母草、问荆、泽泻、酸模叶蓼、打碗花、紫云英、香薷、木贼草、盾叶薯蓣、禾叶山麦冬等[14-18]。密毛酸模叶蓼、泽泻在长江流域分布较广，是能适应该地区生长环境的挺水植物，益母草和紫云英亦是L江流域常见的草本植物。在关于灭螺植物的研究中，密毛酸模叶蓼、泽泻、紫云英是国内使用的植物灭螺50种中的三种，对钉螺灭效均为50%左右。而益母草中所含的益母草碱有利于提高灭螺效果，在开发新型植物灭螺剂与开展抑螺生态工程等方面有着重要的意义。所以考虑地域的适应性以及生态安全要求，并结合现有植物栽培条件和市场条件，选择两种挺水植物，密毛酸模叶蓼和泽泻，选择了两种草本植物，益母草和紫云英。

2.2 抑螺植物护岸范围

本项生态抑螺护坡试验段采用混凝土框格结构分层设置水下混凝土硬质护坡和水上种植不同抑螺植物护坡相结合的堤防护坡。据上述下关站月平均位频率统计，可以推算出东山河水位时的最低值约为5.50 m。东山河水位平均值约为7.09 m。

通过现场实地调查，东山河水位常年高于东山河水位时的最低值5.5 m，在设计时，该水位以下部分采用混凝土硬质护砌，本部分护砌范围为4.50～5.50 m。按照迎水坡设计坡比1∶2.5计算，混凝土硬质护砌的宽度为2.70 m。

而水位平均值7.09 m表明，东山河在汛期受水位的影响，该水位以下部分会间断性地被河水淹没，因此本次生态抑螺护坡设计时，在该水位以下至东山河水位时的最低值5.50 m之间采用种植挺水植物的护坡方案。按照迎水坡设计坡比1∶2.5计算，挺水植物护坡部分的宽度为4.00 m。

考虑到东山河水位较少出现超过7.00 m的机率，本次生态抑螺护坡设计时，7.00 ～8.50 m的范围采用草本植物的护坡方案。按照迎水坡设计坡比1∶2.5计算，挺水植物护坡部分的宽度为4.00 m。东山河生态抑螺护岸设计方案剖面见图1。

2.3 植物配置方案

为研究不同的抑螺植物组合之后抑螺效果和存活率，在上述硬质护岸中设置三个生态抑螺试验段：1号试验段的挺水植物采用密毛酸模叶廖，草本植物采用益母草，位于左岸K1+200～K1+300；2号试验段的挺水植物采用泽泻，草本植物采用益母草，位于右岸K0+800～K0+900；3号试验段的挺水植物采用密毛酸模叶廖，草本植物采用紫云英，位于左岸K0+400～K0+500 。上述植物采取移植方式种植。泽泻、密毛酸模叶廖每平方米种植20株，益母草高10 cm的苗按10 cm株距、20 cm行距种植，紫云英根系肥大，入土40～50 cm，按25 cm株距、25 cm行距移植。每个试验段设计长度均为35 m。生态抑螺护岸各试验段设计方案见图2。

3 调查结果分析

通过现场调查，将硬质护岸、生态抑螺护岸与护岸未建造时三种情况进行比较，比较主要集中在：（1）硬质护岸与生态抑螺护岸上钉螺数量与护岸未建造时钉螺数量比较；（2）硬质护岸与生态抑螺护岸生物多样性比较；（3）生态抑螺护坡三个试验段植被存活率比较。调查方法参考相关规范[19-20]。

3.1 灭螺效果比较

东山河护岸未建时两岸杂草丛生，处于水位变动区域，非常适合钉螺的孳生和繁衍，无论是怎样的护岸形式，前提条件是要达到消除钉螺孳生的隐患。通过调查，护岸未建时，硬质护岸，生态抑螺护岸三种情况下钉螺数量见表1。

硬质护岸工程已建区域0生态护岸工程已建区域0从表1中可以看出，护岸工程未建时确实存在钉螺，但是硬质护岸工程和生态护岸工程建设完毕后，钉螺数量下降到0，在灭螺效果上两种护岸形式都达到了预期效果。

3.2 生物多样性比较

护岸工程未建时，河岸两侧为原始植物生态环境，陆生植物种类繁多，生长旺盛。硬质护岸建成后，岸坡被水泥覆盖，寸草不生。图3、图4分别给出了护岸未建前迎水坡与硬质护岸建成后迎水坡陆生生态景观图。

从图3、图4可以看出，硬质护岸对河流生物多样性的影响无疑是巨大的，虽然能达到血吸虫病的防治效果，但河流的生态环境遭到破坏，河道景观单一。在生态抑螺护岸上，分别种植了挺水植物，草本植物，草皮，虽然没有之前的陆生植物种类繁多，但相较于硬质护岸，河道景观更贴近自然，生物多样性没有遭到严重影响。

3.3 生态抑螺护岸植被生长情况比较

因在试验段进行上述植物栽培存在管理维护的不便，生态抑螺护岸的植物种植方式采用移栽方式，通过向植物培育公司购买现成植物，由专业人员移栽到试验现场。这些植物的成活率及适应性对于生态护坡达到预定的效果很有意义。经过一个汛期与枯水期之后，1号试验段长势最好。图5、图6分别给出了迎水坡生态抑摞植物生长图。就挺水植物而言，密毛酸模叶廖适应性更强，而草本植物方面，益母草存活率更高。

4 结语

以实际工程为背景，介绍了常规硬质护岸及生态抑螺护岸的设计，对两者的抑螺效果、生物多样性等进行了调查分析，得出以下结论。

（1）在生态型护岸设计过程中，要结合工程实际情况选取抑螺植物，要将当地的气候，水位，植物生长等因素综合考虑，就该工程而言，密毛酸模叶蓼作为挺水植物适应性更强，而草本植物方面，益母草存活率更高。

（2）硬质护岸工程和生态护岸工程在灭螺方面都达到了预期效果，但生态护岸较硬质护岸，河道景观更贴近自然，生物多样性未遭到严重影响。

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第6篇：护坡技术论文范文

论文关键词：围垦堤防,施工特点,施工技术渗漏,灌浆,排水固结

1 坝体抗渗施工的特殊性分析

对于我国而言，水资源十分丰富。尤其是“十一五”“十二五”期间，水利、交通水运工程项目得到了较大发展，无论水库建设、护岸堤防建设，还是航道整治，水工项目从数量方面来说，普遍较多。但是，对于早期水利工程来说，普遍容易遭受一系列因素影响[1]。比方说，修建技术方面，目前仍然不够成熟。维护保养方面工作，未得到充分做好。尤其是对于很多水利工程，甚至已经因为年代太久，无法进行较为有效修建。因此，安全隐患方面，得到充分显露。群众生命安全方面，财产安全等方面，普遍遭受较为严重威胁。除此之外，鉴于面临多重安全问题，经济建设方面来说，在贡献上，实际上大打折扣。其中比较普遍的隐患为渗漏，产生的主要原因如下：第一，由于渗漏管破损，容易造成大坝渗漏现象。第二，对于坝体来说，容易产生相应裂缝，并能够引起渗漏问题。第三，在投入使用年限方面，一旦相对较长，加上在维护保养等工作方面，一旦出现不到位，同样容易引起渗漏等不良现象。第四，受到大坝护坡坍塌作用，同样容易引起渗漏问题发生。

一般借助于事故原因研究，能够总体上将堤坝事故，概括成5种类型。

第一种，由于渗漏管破损作用，所导致的大坝渗漏问题。通常属于最常见事故，在该事故发生次数方面，一般为32%。

第二种，由于坝体产生裂缝，同样属于十分常见的事故，一般为25%。

第三种，如果在投入使用时间方面不短，同时维修保养难以实现到位，将导致渗漏现象，一般为14%。

第四种，受到大坝护坡坍塌影响，所导致的渗漏现象，一般为6.5%。

第五种，受到其他原因影响，由于一系列数量较多问题，急需开展防渗以及加固。与此同时，在防渗技术方面，应该经济可行，同时遵循施工技术简单原则，能够实现较高效率。

2 关于防渗施工方案

关于堤身防渗处理方面，应该选择截渗墙结构，或者锥探灌浆结构等。如果在较为必要时，通过帮堤技术，加厚堤身。

就提防截渗墙而言，一般应该选择薄墙以及比较廉价材料，可以充分降低工程成本。现阶段，开槽法以及深沉法等，都能够满足这一要求。在这其中，采用深沉法造价较小。尤其对于墙身不超过20 m，竞争力最强。而对于高喷法造墙，成本普遍较高，然而对于施工场地狭小的，同时地下障碍物很大的结构，普遍存在优良适应性。同时那些砂卵砾石较多，以及粒径很大的地层结构，需要尽量通过冲击钻，结合其他开槽策略。当然，在造墙成本方面，将充分提高。考虑到堤防工程实际，关于这类地层防渗处理过程中，选择排水减压策略，或者说反滤保护策略即可。

3 围垦堤防施工防渗技术

3.1 通过高压喷射作用，实现有效防渗

通过高压射流，对于坝基覆盖层而言，容易形成一定冲击扰动。与此同时，借助于水泥浆灌入，对于浆液来说，能够充分利于和被灌底层之间发生土颗粒掺混现象，最终防渗墙得以产生。论文提纲怎么写近年来，充分参考多年实践经验，然后在此基础之上，逐步开展大粒径技术方面探索。无论高压射浆，还是高喷浆液，都需要进行合理选用，这样才能充分凸显特色。在工程推广方面，普遍反应效果十分优良。

3.2 合理运用劈裂灌浆技术

通过运用劈裂灌浆技术，能够充分实现非常高的效益。同时具有成本小的优点，具备施工迅速的特点[2]。充分借助灌浆压力，坝体容易被劈裂等。这样在进行灌浆之后，容易在坝体内部，产生相应防渗帷幕。通过合理运用此种施工技术，坝体内裂缝，被体内洞穴，或者其他安全隐患，同时得到消除。而对于堤坝坝体，同样能够充分凸显保护以及维护效果。

要想充分实现较为良好劈裂灌浆施工，灌浆材料获取过程中，需要充分遵循就近取材原则。只有这样，一方面可以充分减少施工成本，解决运输方面存在的困难。与此同时，运输费用等方面，能够得到降低。另一方面，施工难度可以充分降低。环境污染等一系列不良现象，充分得到减小。通过劈裂灌浆施工，对于该项技术而言，同样具备相应优势，即施工具体开展过程中，没有必要将坝体应力降低，原有坝体作为基础，然后需要进行防渗体恢复。一方面，施工更加简单，另一方面工程量得到充分降低。除此之外，能够充分实现节约成本。

3.3 有效开展灌浆施工

对于灌浆施工而言，需要充分把握顺序。通常来说，遵循由坝体两边，逐渐朝着中间开展原则。首先，应该介于内外坡两排孔，逐渐予以灌浆。然而，灌浆工作一旦完成，对于孔周围来说，水分已经实现有效渗透。对于应力来说，同样容易逐渐调整[3]。然而，随着施工不断开展，对于坝体而言，无论孔还是灌浆，容易出现越来越多的问题。基于此种情况，需要力求通过间隔钻孔，同时进行灌浆。其次，灌浆实施环节，需要充分实现钻孔到位。再次，灌浆材料方面，同样存在特定实际要求。灌浆材料选择过程中，水泥以及泥土之间，需要保持充分混合。与此同时，关于灌浆材料方面，同样存在特定的规范。借助于高压作用，将灌浆材料等，注入坝体孔洞之内。通过灌浆材料，能够避免渗漏问题，同时能够起到加固坝体的作用。基于此，灌浆材料方面，同样应该符合特定的规范。一般来说，水泥以及泥土进行混合，此种混合体，浆液稳定性优良，结石强度很高。

3.4 有效运用排水固结法

通过合理运用排水固结法，能够有效实现土孔隙水排除更加彻底，对于孔隙比来说，也能实现较为有效减小。而对于地基来说，将会固结变形。与此同时，对于超静水压力而言，容易形成之间消散。对于土有效应力来说，逐渐开始增大。而地基土强度方面，逐步开始实现增长。

4 结语

该文就在分析港航工程施工的特殊性的基础上，对围垦堤防的施工技术进行了探究，以期为围垦堤防工程施工提供一定的借鉴。综上所述，对于围垦工程而言，存在工程量巨大的特点，同时工期相对较长。随着人口数量的增加和经济的发展，我国沿海地区经济发展与土地间的矛盾愈加严重，该矛盾的解决方法之一就是海涂围垦，大力开展交通水运工程建设。施工技术的运用，能够充分缩短工期，同时能够节省造价，施工效率方面，同样得到有效提升。

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第7篇：护坡技术论文范文

论文摘要从稻田条件、鱼种选择、养鱼设施建设和管理等方面介绍了稻田养鱼技术，以期指导稻田生态养殖的推广。

稻田养殖可充分利用水体，改良水质，实现互利共生。在稻田里养鱼有许多好处：首先，可以充分利用稻田里的水面；其次，稻田里养的鱼可以吞食大量的害虫，减少了农药的使用，既降低了成本又减轻了污染；第三，鱼粪是良好的有机肥料，可减少化肥的投入，促进稻苗生长。

1稻田条件

应选水质好、水源充足、进排方便、保水好、连片面积较大的低洼、浅滩。稻田的水源和土质要好，保证在养鱼后不怕缺水；稻田的地形地势保证在雨季中不会被大水淹没。施足基肥，视水稻生长情况，少量追肥，一般不用除草剂和农药。水稻应选生育期短、耐肥抗倒状、抗病害的高产品种，采用大苗移栽，栽足基本苗，宽行密植。

2因地制宜选择鱼种

稻田水浅，受气温影响大，盛夏时水温有时可达40℃；在饵料方面，稻田中杂草、昆虫和底栖动物较多，浮游生物较少。因此，稻田中适宜养殖耐浅水、耐高温、性情温和、不易外逃的杂食或草食性鱼类。稻田养食用鱼以鲤鱼为主，培育鱼种可以草鱼为主，适当搭配鲤、鲢、鳙及鳊鱼、团头鲂等。有条件的地方，也可养杂交鲤、罗非鱼、鲫鱼等。

3养鱼设施建设

3.1加高增宽田埂

农田整修时，须将田埂加高增宽，必要时采用条石或三合土护坡。田埂高度视不同地区、不同类型稻田而定：丘陵地区应高出稻田40～50cm，平原地区应高出稻田50～70cm，冬闲水田和湖区低洼田的田埂应高出稻田80cm以上，田埂顶宽50cm以上。

3.2开挖鱼凼和鱼沟

开挖鱼凼和鱼沟是稻田养鱼的一项重要措施，鱼凼最好用条石修，也可用三合土护坡。鱼凼面积占稻田总面积的8%左右，每田1个，由田面向下挖深1.5～2.5m，由田面向上筑埂30cm，鱼凼面积50～100m2。田块小者，可几块田共建一凼，平均1hm2稻田拥有鱼凼面积750m2。鱼凼位置以田中为宜，不要过于靠近田埂，每凼四周有缺口与鱼沟相通，并设闸门可随时切断通道，宽沟式稻田养鱼以沟代凼，同样以放凼的要求设计和设工，其面积可按本田面积80%～100%设计，沟宽1.5～2.5m、深1.5～2.5m，长度则按田块而定，其位置可横贯田中部，或田边，但离田埂应保持80cm以上距离，以免影响田埂的牢固性。

3.3开好进、排水口

进、排水口的地点应选择在稻田相对两角的田埂上，如此，进、排水时，可使整个稻田的水顺利流转。进、排水口要设置拦鱼栅，避免跑鱼。拦鱼栅可用竹、木、砂网、尼龙网、铁丝网等制作，安装时使其呈弧形，凸面向田内，并插入田埂157cm以上，左右两侧嵌入田埂口子的两边，拦栅务必扎实牢固，若在进水口内侧附近加上一道竹帘或树枝篱笆，可有效地防止鱼顶流跃逃与拦截渣杂塞拦而引起阻水或倒栏。

4科学管理

4.1适时放养

4.1.1放养种类及规格。放养鲤鱼，一般放养当年鱼种3.3cm以上，鲫鱼在3cm左右即可放养。

4.1.2放养密度。放养草鱼为主的稻田一般是培育鱼种，可放养草鱼夏花1.95万尾/hm2左右，再搭配混养鲢、鳙、鲤、鳊鱼等6000～7500尾/hm2，气温高、生长期长、养鱼条件好的则可多放；反之，应酌情少放。

4.1.3放养时间。如当年鱼种应力争早放，一般在秧苗返青后即可放入，早放可延长鱼在稻田中的生长期。放养隔年鱼种不宜过早，约在栽秧后20d左右放养为宜，放养过早鱼会吃秧，过迟对鱼、稻生长不利。晚稻田养鱼，只要耙田结束就可投放鱼种。鱼放养后要绝对禁止鸭子下田，以免养鱼失败。

4.2专人管理

养鱼稻田要有专人管理，每天检查巡视，做好防洪、排涝和防逃工作，特别是下大雨要防止田水漫埂、冲垮拦鱼设备，造成逃鱼。平时注意维修及清理进、排水口的拦鱼设备，晒田前要疏通鱼沟和鱼溜，田埂漏水要及时堵塞。

4.3适时调节水深

养鱼稻田水深最好保持7～16cm，养鱼苗或当年鱼种水深保持10cm左右，到禾苗发蔸拨节以后水深应加到13～17cm，养2龄鱼的水则应保持15～20cm。

4.4做好防暑降温工作

稻田中水温在盛夏期常达38～40℃，已超过鲤鱼致死温度（当年鲤鱼38～39℃，二年鲤鱼30～37℃），如不采取措施，轻则影响鱼的生长，重则引起大批死亡。因此当水温达到35℃以上时，应及时换水降温或适当加深田水。

第8篇：护坡技术论文范文

关键词：高速公路、绿化、问题

中图分类号： U412 文献标识码： A 文章编号：

现阶段高速公路绿化现状分析

无论是从目前国情的需求还是社会的需求出发，还是我们国家经济发展带来的车流快速增加都是对高速公路的建设提出的客观需求。它对我们国家公路混合交通问题带来很大的好处，不但使道路通行能力得到提高，而且还使投资环境得到很大的改善，对经济发展起到很大的促进作用。与此同时，高速公路的建设也给生态环境带来很大的破坏，高速公路的路线较长，占地的面积也比较大，并且有较长的施工周期，对周围的生态环境造成严重的影响，给我们国家的生态系统带来很大的负面影响。因此，将公路的生态绿化纳入公路及沿线的绿化范围，用来改善行车舒适度，使路容得以美化，避免公路对生态规律的破坏。一些发达国家对高速公路的绿化都非常重视，强调一定要与自然相融，与周围的环境相融，尽最大努力恢复原来的自然景观，这也把环境与生态意识充分的体现出来。在一九六五年时，美国就有对公路美化的相关规定，一九七六年日本也对公路绿化技术标准做出相关制定，一九七五年原苏联也对公路的建筑及景观的设计规范做了规定。对于绿化技术，法国多数路段都不采用铁丝网和隔离带，路边的居民区则是采用三米高的透明隔音板，并且藤蔓植物爬满在隔音板上。德国也非常重视绿化植物的种类选择，植物有合适的生长环境就会长的茂盛，这对后期的养护管理是非常有利的。而在美国，中央分隔带全部是由具有弹性的树列代替了原有的金属路栅，比如野蔷薇树列，车辆的运动能量能被它们大量的吸走，对发生车祸以后的司乘人员的损伤起到很大的作用，日本对边坡的治理与绿化也非常重视，并且对于边坡的绿化技术方法有二十种以上，最近几年，我们国家的高速公路的建设力度在不断加大，环保意识也有快速增强，因此，也越来越关注高速公路的绿化，并且，在绿化的技术与水平方面有了很大的提高。对于边坡绿化技术需要坚持下面几项原则：保证边坡的稳定及安全、与周围环境保持协调一致、避免重复建设以及尽量减少日常维护和管理的费用。

我国高速公路绿化分类

路体绿化、房建区绿化及互通立交区的绿化是构成高速公路绿化的三部分，因为土壤会由于高速公路的建设而遭到破坏，特别是在剖切山体时，所以，对路体的绿化有较高的要求，具体包括边坡绿化、中央分隔带绿化及两侧预留绿化带绿化。房建区绿化不但要具有一定的景观价值，与此同时还要有隔离噪音、遮荫美化的作用。而对于互通立交区的绿化来讲常规的有四种模式，一是色带的模纹式绿化，二是简单的疏林草坪式绿化或者仅以草坪绿化，三是乔灌草相结合的自然式立体绿化，四是以乔木为主成片成林的碳汇林模式。调查显示，乔灌草与模纹色带多用于城区立交，而其他模式多用于其它地区。

现阶段我国高速公路绿化中出现的问题及对策

首先，我们国家的高速公路的绿化景观设计并没有把功能、艺术与科学性很好的结合在一起，没有统一的规划，造成各路段之间的景观不协调与不连续的效果。高速公路的绿化模式也比较单一，没有太多种类的植物。在全国尤其是在北方的高速公路绿化中用量最多的就是松柏类植物，造成景观单调的视觉效果，没有丰富的季相变化，没有把我们国家的丰富多彩的植物资源充分的体现出来，也容易给司机造成视觉疲惫。在选择树种的时候也没有充分考虑是否与周围环境的生态相协调，尤其是我们国家的西北区很多高速公路在经过苹果产区的时候依然采用大量的松柏类树种，松柏类植物对苹果树易产生危害，容易引发苹果树发生锈病。其次，施工技术存在一定的问题，我们国家的高速公路的绿化施工人员没有较高的素质，也没有专业技术人员对他们进行指导，导致绿化植物没有较高的成活率，进行补苗后的生长不均，没有较好的绿化效果。在高速公路建设过程中，都有各种各样的挖方护坡，两边许多岩石被暴露出来，造成景观的不协调不美观。

高速公路也是现代经济迅速发展的产物，随着人类不断加强的环保意识，人们也越来越关注绿化。在合适的季节合适的地方种各种各样的植物，采用多结构、多功能、多景观的绿化形式，这是现代高速公路绿化景观的必然趋势。高速公路绿化景观不但给行车带来安全，在美化环境的同时还给生态保护带来实际的意义，也只有不断的研究与探索，才能把高速公路绿化景观的综合功能充分的发挥出来。

高速公路绿化首先应满足公路行车的视距视线等安全功能要求，同时应做到点线面相结合的全方面发展，各有各的特色，避免相同的情景出现，通过不同植物品种的绿化，使灌木与乔木、阔叶与针叶、草本与木本相结合，按照近处是花草，中间有灌木，无处是乔木的原则，由路的两侧向外展天，使草花重占突出，乔木以及灌木作为衬托，使得一年四季常绿，并且又有分明的层次，针对互通、立交的设计可采用各种绿化的类型，使绿化景观不断得到丰富；对于各房建站点以及服务区来讲，首先应结合区域特点，满足房建站点对绿化设计的特殊要求，如遮荫、吸尘、屏蔽高速公路上汽车的噪音等，同时因为这些地方也是工作或是休息的地方，也要兼顾园林美化的要求。可栽植一些有观赏价值的灌木以及花草，或是比较珍贵的树种和果树类，做到标准高、投入多，才能达到有较快的效率，美观的使用以及引人入胜的效果。充分把乔木、花草以及灌木充分的利用起来，在高速公路的路堑、分隔带或是沿线地带都用可以绿化的培植覆盖起来，加强高速公路两侧的绿化修饰美化。

参考文献：

[1] 尹吉光. 高速公路绿化初探——大保高速公路绿化研究[D]. 北京林业大学硕士论文. 2003.

[2] 姚永峰．陕西省高速公路绿化研究[D]．西北农林科技大学硕士论文. 2005.

[3] 许洁．“循山之纹理绘路之新绿”——山地城市园林化街景设计初探[D]．重庆大学硕士论文. 2003

[4] 张建国，何方. 我国高速公路的绿化景观设计问题探讨[J]. 北京园林. 2005.

[5] 段海澎, 黄健敏, 程温莹．污泥与垃圾堆肥在高速公路边坡绿化中的应用研究[J]．公路. 2008.

[6] 彭波, 林立, 薛辉. 高速公路建设中的生态治理对策[J]．重庆交通学院学报. 2004.

第9篇：护坡技术论文范文

关键词：城市防洪 生态景观

中图分类号：P901 文献标识码：A 文章编号：

随着城市的不断发展。对城市的水利建设有了更高的要求。在确保防洪安全情况下，城市水利建设要加强景观生态环境建设。

1合理的堤防走向

在城市防洪规划中，最常见的工程措施是将河道拓宽、清淤整治、裁弯取直、修筑堤防，以便减少河道糙率，增加河道泄洪能力，减少水流对凹岸的冲刷，从而达到抵御洪水的目的。从防洪方面看，综合采取以上措施，可以达到减少防洪工程占地、减少工程投资等目的。然而，从景观方面看，以上措施的采用或多或少都会损害河道的景观价值。曲折、自然的河道代表着富有生命和变化，给人以良好的视觉感受。为了保留河道的景观价值，在河道防洪规划时，除河道瓶颈外，河道走向应尽量保持河道的自然弯曲，不必强求平直；沿河应尽可能布置一些蓄水湖池，在河道拐弯急刷的河段，将凸岸段堤防后移，洪水期形成湖泊，不强求等宽；或利用水流的分与合，形成河心小岛，做到河流水系曲折变化，有聚有散；堤防的布置也应灵活多样，在保证城市主要地段的防洪安全前提下，允许局部淹没，做到有防有放。考虑河道景观后，河道的占地可能增加，但河道的占地综合利用价值提高，并不会造成土地资源浪费；而且，避免了河道大面积的土方开挖，减少了对环境的破坏，降低了工程投资。

2利用防护堤发展地面的景观建设

地面的排水系统建设虽然扩大了城市的排水能力，加大了暴雨排入河流的速度，可是，这样的改造工程也应注意和谐共建。对于城区原有的河道整治要保证其河道的直通和宽广，对其河道的行洪断面进行加固，保证洪水来临时的输水能力；最大限度的提高其调蓄能力，使其排洪的压力减少。同时，在具体的施工过程中，也要兼顾防护建设和景观安排。堤背的景观利用十分重要，防护堤的作用虽然是要避免城市遭到洪水的侵害，可是高高的堤背确实从一定程度上阻碍了居民的视野，对城市的整体布局造成了影响。针对这一矛盾，在堤身结构允许的情况下，将堤顶加宽成城市道路，使路堤结合，既方便城市交通，又利于汛期防汛。具体来讲．可以将堤背坡采用缓于l：5的坡道与原地面相连，背面种植草皮，这样既美观又有防护作用，可谓一举两得。

3对防洪堤断面形态及护岸的景观处理

由于雨量在时空上的不均匀分布，同一河道在设计洪水标准下的洪水流量可能是枯水期流量的几十或几百倍。从景观方面看，在枯水期河道应有一定的水匝宽度和水流深度。为了满足洪水期泄洪要求．河道必须有较大的行洪断面：而为了保持枯水期河道景观，河道断面不宜太大。解决该矛盾的最好方法是河道采用复式断面。主河槽采用较小的宽度。保证枯水期有一定的水深，能够为鱼类、昆虫、两栖动物的生存提供基本条件，同时又能满足防洪要求。主河槽两岸的滩地在洪水期间行洪，平时则成为城市中理想的开敞空间，具有很好的亲水性和临水性，适合居民自由休闲游憩。

4滨水区城市绿地系统

影响滨水绿化带的宽度控制的因素很多，水体沿岸陆域开敞空间控制主要为了滨水绿化带建设，滨水绿化带要体现主题性。滨水绿化带应以树林布置和草地布置相结合，一味模仿国外以大片草地而无遮荫的做法是不可取的。

水与绿的结合是环境景观的基础。自然美是滨水地段的主要美学特征，应该设法营造自然环境和自然景观，保持岸线的纯自然性，从而给人以回归大自然原始美的感觉，这是滨水地段绿化的首要意义。滨水地段的绿化布置相对于水的位置关系的不同而有不同的要求，从近水的滩地到堤岸护坡、堤顶，再到水岸空间的，从水中到岸上，从堤内到堤外，都有各自不同的特点。

4.1近水的滩地上种植地方性耐水植物

这样的滩地在丰水期被淹没，但大部分时间露出水面。要依据水生植物适应水深的情况，配植选种多样水生植物，使其与两侧河滨绿地的乔木、灌木景观形成呼应，重构水生植物、鱼类、昆虫类动物的良好栖息场所，营造丰富水景景观，形成类似天然的湿地生态环境。

4.2在护坡上种草

在现有的护坡上砌筑混凝土框架，在框架内填土、种草，是结合堤岸防洪、并在现有条件下进行改造的较好办法。对于比较适宜种植的护坡，可进行多种植物的组合搭配，可达到丰富的视觉效果。在堤岸上面及堤岸以外的步行空间应以高大乔木为主，为步行和活动提供足够的硬地面积，同时也提供足够的树荫面积，又能保证视线的通透。

4.3 远离水岸的空间

在条件允许的情况下可以处理成大面积的绿地但要避免一览无余的绿地，也要避免过密的树木遮挡视线。沿水绿化带另一个重要的作用是可以净化水体，在沿江栽植大面积绿化有助于提高自然的渗滤净化能力，减缓污染土壤对水体的威胁。大范围连续的、多层次的河道水系绿化和水系水质的提高也为鸟类和水生动物提供必要的活动空间和容量，从而更加提高滨水地段的自然活力和生机，使水环境更具吸引力，也增强了不同滨水地段的地方特色和景观个性，而同一地区恰当的物种选择又可分明地展示出不同季节的景色变化。

5保持河道的曲直美感

河道的堤防取向要尽量与河道特点相融合，最常见的工程是将河道拓宽，清淤整治，裁弯取直，以便增加河道的泄洪能力，减少水流对凹岸的冲刷，从而达到抵御洪水的目的。然而，从与城市景观融合的角度来看，这些措施无论设计的多么完美，总是会过多过少的影响河道的观赏价值。为了保留河道的观赏价值，在具体的规划设计上应尽可能保证河道的曲直美感。例如：沿河应尽可能布置一些蓄水湖、池，在河道拐弯急刷的河段，将凸岸段堤防后移，不必强求等宽，或利用水流的分与合，形成河心小岛，做到河流水系曲折变化，有聚有散。堤防的布置也应灵活多样，在保证城市主要地段的防洪安全前提下，允许局部淹没。做到有防有放。

6结束语

随着城市建设的不断发展，城市的水利建设应该有着更高的追求目标，应在确保防洪安全情况下，加强景观生态环境建设。在建设中，要从河道建设，防护堤建设、行洪断面建设人手。一方面做好滩地绿化、堤岸照明等措施，来改善人民居住环境；另一方面，要以城区现有的防洪工程为基础．综合加固．提高河堤防洪标准促进流域经济、社会发展。

参考文献