安全专业职称论文精选(九篇)

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第1篇：安全专业职称论文范文

1 研究区域

洪泽湖（33°06′～3°40′N，118°10′～118°52′E）是我国第四大淡水湖，位于江苏省西部淮河下游，在淮安、宿迁两市境内，水域面积1597km2（以汛期控制水位12.5m计，废黄河基面），最大长度65km，平均湖宽25km，最大水深6m，平均深度2m，年平均水温16.3℃。在洪泽湖湖区布设9个点位：成乡河中，成乡河西，成乡河北，成乡河东，蒋坝镇，龙集乡北，临淮镇，老山乡和高涧镇。

2 研究方法

2014年4月对洪泽湖9个点位进行浮游动物群落结构调查，并用Shannon-wiener（香农威尔）多样性指数进行评价。

2.1 浮游动物样品

定量样品需采集10-50L水样通过13号浮游生物网过滤浓缩，在水中表层下0.5m处以20cm/s-30cm/m的速度作∞形循回缓慢拖动约5min，或拖滤1.5～5.0m3水体积。浮游动物鉴定及计数时，要将样品充分摇匀，将样品置入计数框内，在显微镜或解剖镜下进行鉴定和计数。具体分析步骤参考《水和废水监测分析方法（第四版）》中“浮游生物的测定”的相关内容及水生生物分类鉴定图谱[2-3]。

2.2 数据处理

用EXCEL进行浮游动物群落样品密度、优势度和Shannon-wiener多样性指数计算。

3 结果与分析

2014年4月洪泽湖9个点位共采集到浮游动物物种57种（表1），其中原生动物15种、轮虫类17种、枝角类14种、桡足类11种，浮游动物密度为2604头/升，优势种群为原生动物的表壳虫（Arcella sp.），优势种百分比为12.8%。

水质的变化对浮游动物组成有显著影响，但不同的物种对水污染的敏感性不同。况琪军等[4-5]发现可利用水生生物Shannon-wiener多样性指数对水质进行评价，其评价标准为Shannon-wiener多样性指数>3表示无污染、2～3之间表示轻污染、1～2表示中污染、0～1表示重污染。利用浮游动物Shannon-wiener多样性指数（表2）对洪泽湖水质进行评价，表明洪泽湖水体处于轻污染到无污染的状态。

参考文献 [本文转自DylW.Net专业提供写作教学论文和职称论文的服务，欢迎光临Www. DylW.NEt点击进入DyLw.NeT 第一 论 文网]

[1]Hellawell J.M. Biological Indicators of Freshwater Pollution and Environmental Management [M].London-Elsevier，1986.

[2]韩茂森，束蕴芳.中国淡水生物图谱[M].北京：海洋出版社，1995：192-294.

[3]章宗涉，黄祥飞.淡水浮游生物研究方法[M].北京：科学出版社，1991：358-388.

第2篇：安全专业职称论文范文

锅炉是电厂生产运行中的核心设备。在锅炉的运行过程中，需对锅炉中的各项参数进行监控并调整，才能保证电厂锅炉的优化运行。同时由于电厂锅炉机组设备处于高温、高压的环境中运行，故在使用过程中容易出现各种设备故障，此时就需要相关操作人员及维修人员对设备常见故障进行分析，并需要定期对电厂锅炉进行具有针对性的维护以保障锅炉始终处于健康、持续的生产状态，从而为电厂企业经济效益的增长提供有力支持。

1 电厂锅炉的运行的技术特点

电厂运行的安全性和经济性与锅炉运行的好坏息息相关，电厂锅炉在运行过程中需要与外界的负荷相适应，而负荷发生变化时，需要对锅炉进行及时的调整操作，使锅炉所需的燃料、空气和给水达到一致，确保其汽压和水位处于正确的标准范围内，确保锅炉的蒸发量与外界负荷能够相互适应。处于稳定负荷运行状态下的锅炉，其运行时一旦某一因素发生变化，就会导致运行参数随之改变，所以需要对其进行有效的调整。这就需要对锅炉运行的工况进行有效的监视，根据各项因素的变化情况来及时对锅炉进行调节，确保其能够安全、稳定的运行。

在锅炉运行时，需要进行监视和调节的任务较多，需要对锅炉蒸发量进行有效的控制，确保其与外界负荷能够更好的适应，做到均匀的给水，确保锅炉维持在正常的水位条件下，确保运行中的锅炉的汽温和汽压处于正常的水平，锅炉的炉水和蒸汽品质在达到规定的标准，同时在锅炉运行时，还要确保其燃烧的经济性，减少热损失的发生，有效的提高锅炉运行的效率。这就需要运行人员对锅炉的结构和工作原理有一个充分的了解，熟练的掌握各项操作技能，在操作过程中严格遵守各项操作规程，只有这样才能确保锅炉能够安全、经济的运行。

电厂锅炉发生事故的机率较高，占电厂总体事故的比例较高，在对电厂锅炉相关事故的调查中表明，锅炉事故的发生与设备制造、安装及检修的质量不合格有直接关系外，很大部分原因是由于运行人员错误操作所导致的。导致运行人员错误操作的原因一方面是由于其工作缺乏认真负责的态度，另一方面是由于对设备及操作规程不熟悉而导致错误操作的发生，所以对于锅炉事故的预防工作需要提高运行人员的责任，严格按照有关的规程进行操作。对于锅炉事故的防治需要以预防为主，严格对运行人员的操作进行监督和控制，确保其能够熟练进行操作，在事故发生时能够临危不乱，严格按照要求的规程进行操作，沉着、冷静的进行正确判断。同时还要在锅炉运行过程中加强巡检工作，通常情况下是每两个小时由班长带头对上煤机、除渣机、二次风机、鼓风机、引风机进行检查，看其运行工况是否正常，观察电动机及轴承温度是否处于规定的范围内，对燃烧设备和燃烧工艺进行检查，对锅炉受压元件、水箱、给水泵、各阀门、给水压力、除尘器、安全附件、仪表、各部位等进行检查，看其是否处于正常的运行状态，对于巡回检查中发现的问题要及时进行处理，并做好相关的记录。

2 锅炉经济运行方式的优化

2.1 降低排烟热损失

首先，要控制漏风，为此，正确监视和分析炉膛小口氧量表和排烟氧量表及风量表的变化，在满足燃烧条件下尽量减少送风量，运行中要经常检查水封槽水位，锅炉排渣时应防止将渣斗水放干;每次吹灰后，都对看火孔和入孔门进行全面检查，并及时关闭各检查门、观察孔，以减少漏风;并且在保证安全的情况下，尽量少用冷风多用热风，这样可使排烟温度降低;提高烟道入孔门和保温层的严密性，防止烟道漏风。其次，防止空预器堵灰，为此，在化学清洗空预器时，一定要彻底清洗干净并保证烘干时间足够，防止残垢沉积于受热面，严格执行空预器吹灰，在机组启停、入炉煤中灰分的质量分数较高和燃烧不好时，增加吹灰次数。再次，对炉膛和烟道定期全面吹灰。运行数据显示，每班对炉膛和烟道进行全面吹灰，可降低排烟温度。

2.2 减少未完全燃烧热损失

首先要严格控制炉膛的氧量，并且要通过提高磨煤机入口温度来干燥水分，并且要对一次风和二次风进行适当调节。一次风的作用主要是提供煤粉的运送动力，预热煤粉且提供燃料燃烧所需的一部分氧气。二次风的作用是增大烟气的扰动，减少炉膛内的热偏差。在运行中，对一次风的风压进行适当降低，会使着火点提前。二次风会使锅炉的风温、风量发生混合变化，从而影响制约燃烧质量，并且，如果二次风送入过迟，又会使着火后的燃烧缺氧。因此，在运行中需要根据负荷的变化对炉膛与风箱之间的压力差进行调整，使二次风送入时机达到最好。其次，要延长燃烧时间，为此，在运行中可以采用降低炉膛负压，提高顶部反切二次风的比例以及通过控制给粉机转速等措施。

2.3 降低辅机电耗

锅炉的制粉系统、送风机和引风机及给水泵所消耗的电能占厂用电的比例很大，其中给水泵电耗占厂用电的 35%左右。为此，在运行中必须采取一定的措施降低水泵电耗，包括尽量减少阀门的节流损失，调节给水流量和给水压力。另外，送风机的节流调节应加装液力耦合器从而使之变为变速调节。锅炉运行过程中，要保持正常的过量空气系数及最小负压，并对各处漏风及时堵塞，减少烟道阻力，从而降低引风机电耗。

3 电厂锅炉的维护

3.1 全面开展锅炉运行状态的外部检验工作

电厂锅炉属于特种设备，所以每年需要由特种设备中心对其进行检测，确保锅炉外部、内部及水压都达到合格标准才能将其投入运行，对于检测中达不到合格标准的锅炉则需要将其停用，整改，整改完成后再一次检验合格后才能投入运行。

3.2 注意电厂锅炉维护保养

（1）要加强锅炉设备的运行监控。在锅炉运行阶段需对锅炉的运行数据进行定期记录、分析，注意观察锅炉设备运行参数的变化，达到对设备隐患预期分析、预期排查的目的。要定期、定点由专人负责锅炉的巡查工作，如发现异常情况，需及时上报维修部门，进而有效避免锅炉设备突发大故障。

（2）加强对电厂锅炉大、小修及重大技改过程中的督导。在锅炉进行大、小修及对现有锅炉进行改革阶段，需认真做好技术分析报告、检修方法、责任分工等，同时在进行修理、施工之前需携带相关的安全维修资料到技术监督部门申办安全审批手续。在进行锅炉设备安装、设备维修及改造阶段，需由具备相关资历的 单位进行施工，且要有相关部门进行施工监控，在完工时也需由技术监督部门（下转第347页）（上接第307页）对工程质量进行检查，待其出具使用登记证后方能投入使用。

（3）在对锅炉进行日常维护时，为提高电厂锅炉运行的可靠性，应对锅炉、管道及其附属设备进行必要的保养、维护及检查。在锅炉投入运行后，不能擅自对锅炉的阀门、管路系统及结构进行调整或改造;锅炉在运行阶段应进行定期保养、检查，如发现冒泡漏风、滴水等情况，应立即对锅炉的阀门进行维修或更换。 [本文转自DylW.Net专业提供写作本科毕业论文和职称论文的服务，欢迎光临Www. DylW.NEt点击进入DyLw.NeT 第一 论 文网]

4 结束语

总之，电厂锅炉的经济运行问题是一个系统工程，而电力生产本身的技术复杂程度又很高，并非某一个环节解决就能趋于完美，只有严格规范操作才是经济运行的基础。

【参考文献】

第3篇：安全专业职称论文范文

应急物流是指为了应对非常规突发事件(包括自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件以及军事冲突等突发事件)而对物资、人员、资金等的需求进行紧急保障的一种特殊的物流活动,根据突况下的特定需求,进行运输、仓储、装卸搬运、配送以及信息处理等功能性的活动。

应急物流具有自己的显着特点。首先,同其他物流相比,它有社会公益性,属于社会公共服务范畴,执行的主体为政府,资金也来源于政府,所以应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成物流效益的实现的。其次,由于突发事件的不确定性导致了应急物流的不确定性,很难准确地估计某些突发事件的时间地点、强度、影响范围等。这对开展应急物流工作造成了很大的障碍。它的不确定性伴随着应急物流的流量,流向的剧烈变动。最后,为了减少损失,又需要极短的时间内完成应急物流的保障,所以难度也加大了。

应急物流是自然灾害应急管理中一个非常重要的研究领域,因为所有重大自然灾害的预防与救援,都伴随着大量的应急物资筹集、存储、调配、运输、配送和回收等物流活动。各种自然灾害,突发的公共事件是无法避免的。而发生此类事情时,第一时间把合适数量、质量的应急物资送到目的地,是一项紧迫的任务,这对保障人们生命财产安全,快速恢复正常秩序,尽可能减少各类损失是非常重要的。

二、我国应急物流现状

在应对各类重大突发性公共事件实践中,我国已经具备了一定应急物资保障能力,但多数情形下,第一时间的应急物资保障总体还难以实现。究其原因,主要是应急物流体系建设严重滞后。体系的不完善影响到应急物资的保障能力,导致应急时缺乏专业的组织协调,政府、企业以及爱心人士各做各的,缺乏配合,大量运送车辆拥堵在路上,使得较多物资未能及时送到灾区群众手中。同很多国家相比,仍然具有较大的差距,亟需改善。具体来讲,我国应急物流主要存在以下问题。

1、应急物流管理保障机制不健全

我国很多与灾害相关的法律制度等还没有配套建立起来。制度上的不完善,必然导致救灾工作无法可依。从应急物资采购、储备到应急物资运输、调拨、配送以及应急物资的组织设立等各方面,均缺少相应的法律法规基础。现存在的一些法规和规章,许多以“试行”、“暂行”、“意见”、“通知”等方式存在,立法层次低,权威性不够。一些指导性政策过于原则而缺少可操作性。一旦灾害来临,通常是依靠地方政府行政职能和群众自发组织基础上的运作,基本上是以动员为主,缺乏系统的法律规范和约束,效率不高。现行的应急物流保障机制是以行政命令为主要手段,不计物流运作成本,危机一旦发生,各级政府就会临时抽调人员组成相应的危机处理领导小组,以危机的及时处理作为压倒一切的中心工作。这种运作机制由于没有法制化的应急保障机制,整体秩序紊乱,成本高、效率低。

2、应急物资储备系统不合理

救灾物资储备不合理。从物流合理化角度看,救灾物资存储应尽可能靠近受灾地区,以达到对灾情快速响应的目的。救灾物资也应该集中储备,一旦分散于各部门,物资保障成本较高。但是应急物流资源分散在不同部门和地方,存在一定程度的部门和地方分割,组织化程度较低,应急物流资源配置的总体效率不高,亟须整合。比如,衣被等生活类救灾物资的储备由民政部门负责,药品类救灾物资由医药卫生部门负责,粮食储备由粮食部门负责。一旦发生灾害,物资配送需要传递信息到不同的部门,然后还需要不同部门间相互沟通配合,这样的后果就是组织协调难,物流成本很高。再如,救灾物资的捐赠,我国救灾物资捐赠基本属于应急捐赠,即在灾难发生时,通过政府号召组织全社会捐赠。由于救灾信息不够通畅、捐赠主体繁多等原因,社会捐助物资很容易出现种类、时间上的供需失衡。灾害救援初期易出现救援真空,应急物资缺乏,而在救灾后期物资达到饱和后,救援物资仍源源不断,造成供应过多、浪费严重等问题。

3、应急物流管理专业队伍缺乏

灾害应急物流的组织协调是一个系统化、专门化的项目,最难的地方在于灾区对于救灾物资的需求量大、需求频率高,而且这些物资的来源广、调配涉及的部门多、运送路途艰难。应急物流面临的任务专业性很强,需专业人士负责。我国目前缺少应急物流的专业人员和专有设备。各地区没有自己的应急专业队伍,灾害一旦发生,难以自救。专业化的应急物流企业是应急物流体系中的重要市场实施主体,而国内专门从事应急物流的企业(如应急物流基地、应急物流中心、应急配送中心、第三方应急物流企业等)还相当缺乏。

4、基础设施建设相对滞后

部分骨干运输通道能力不足,铁路网络结构不合理,民航支线机场数量缺乏,公路基础网络技术状况差距显着,通达度与衔接度明显不足,内河航道等级偏低等。东、中、西三大地带交通设施依次弱化,部分区域运网稀疏。应急物流管理信息化程度很低。很多国家已经在使用先进的信息系统来处理非常规情况下的各类数据和信息。目前我国应急物流信息化程度偏低、信息系统不够完善,信息报告不及时,没有建立一个信息和共享平台,无法准确掌握紧急情况详细资料以及所需物资的生产和分布情况,对运力的数量和状况不清楚,分析判断不准确,无法制定出正确的应急物流决策,因而难以满足应对紧急状态的要求。

三、我国应急物流管理体系建设的若干建议

1、健全应急物流管理法律法规机制

通过建立应急物流法规,可以规范个人、企业和政府部门在特殊时期法律赋予的权力、职责和应尽的义务,从而确保应急物流顺畅展开。例如,在突发事件发生后,政府有权以有偿和无偿的方式征用民用和军用建筑、 工厂、交通运输线、运输工具、物资等,以满足抗灾、救灾和贩灾的需要;也可以通过法规的形式,规范政府动员物流企业参与保障的机构、权责、流程和补偿措施,为物流企业的具体运作提供法律保障,确保有的放矢。这样危机发生时,这种强制性的动员机制和保障机制能够保证责权划分、动员依据和经费来源,可以做到有法可依,有理可循,确保应急物流朝着高效、正规的方向发展。所以,我国也应该尽快的建立健全法律法规。

2、建立政府管理、标准运行的应急物流管理保障机制

应急物流的实施需要紧急调动大量应急物资,只有使应急物流的流体充裕、载体畅通、流向正确、流程简洁、流速快捷,才能使应急物资快速、及时、准确地到达事发地。因此,建立应急物流管理机制是必要条件。应急物流管理机制必须在组织上要求政府统一管理,技术上标准运，！行。统一管理是指当重大突发事件发生后,一律由政府的应急管理部门统一调度指挥。标准运行主要是指,从应急准备一直到应急恢复的过程中,要遵循标准化的运行程序,采用所有人都能识别和接受的标准,以减少失误,提高效率。

3、大力培育综合管理人才和专业人才

应急物流管理涉及到交通、运输、储存、航空等多个部门,需要一支专业化的应急物流人才队伍。中国一方面需要[专业提供论文和职称论文服务lunwen. 1KEJIAN.CO M,欢迎您的光临]培养能够统筹规划和指挥的管理人才,另一方面也需要实战经验丰富、能够熟练操作和使用应急设施设备的专业化人才。高等院校要承担起培养应急物流管理人才的社会责任。全面加强应急物流高层管理人员的培训和综合实战演练,按规划和预案的要求,不断提高应对突发事件的指挥能力;积极探索利用市场化手段组织企业、非政府组织等参与应急物流管理与服务的长效机制,逐步形成专职、兼职队伍相结合的突发事件应急物流指挥人才队伍和专业技术力量,并注重平时培养,做好应急物流人才的后续储备。

4、加强应急物流的组织管理和信息化建设

物流信息化技术发展很快,诸如地理信息系统GIS、全球定位系统GPS、卫星遥感RS等都可以用来更精准地对应急物流情况以及物流的安排进行把控。现在的一些物流企业在信息化建设方便已经有所建树。所以只需要将常规物流方面先进的技术设备引进到应急物流中,用先进技术支撑应急物流信息系统和指挥决策支持系统,在这方面还可以加强对外交流,引进消化吸收国外先进的科技手段和设备,以提高应急物流管理水平。同时,也要建立起应急物流平台,让各方都可以在平台上看到最新的消息,这样方便沟通,协调组织起来也更加方便。

5、政府将应急服务项目外包,大力培育应急服务产业化,鼓励应急物流社会化

中国新兴的应急产业有很大的发展潜力。应急物流在我国一直是政府主导,但是由于政府本身工作是脱离市场的,也是缺乏动力的,所以物流企业就成为了有力的补充。因此,政府应将应急服务项目外包,大力培育应急服务产业化。一是培育能够提供应急物资的生产企业。建立一批专业化生产应急物资、设施设备的企业,同其签订协议,实行日常生产品与应急品存储结合。二是培育与应急物流平台建设相关的骨干企业。其中,应急物流平台的硬件建设、应急物流的信息化建设、应急物流演练、应急物流评估等,都是应急物流平台建设所必需的。三是培育专业化的应急救援物流企业。除部分地区根据需要新建一些专业应急物流中心或配送中心外,大部分地区可以利用社会资源,以市场化方式与具备条件的国内大型专业物流企业签订协议,明确其在遇到紧急情况时启动应急物流运作。

【参考文献】

[1] 张永领:我国应急物资储备体系完善研究[J].管理学刊,2010,23(6).

[2] 李萍:我国应急物流优化研究[J].物流技术,2010(6).

[3] 程琦:论自然灾害应急物流管理体系的运作[J].理论月刊,2010(4).

[4] 吴志丹:完善城市突发公共事件应急物流系统,提高城市减灾应急能力的建议[A].2011年度辽宁省社会科学规划基金项目,第九届沈阳科学学术年会论文集[C].

第4篇：安全专业职称论文范文

[关键词]工薪阶层；证券投资；投资策略

工薪阶层是以较为固定的劳动报酬为主要收入来源的经济群体。写作论文随着收入的增加和金融市场发展的成熟，作为社会经济群体中最大一部分的工薪阶层有了投资证券的经济条件和现实需求。因此，基于各类证券品种的特点和证券投资的风险分析，研究工薪阶层的证券投资具体策略问题，对于证券市场的稳定发展和工薪阶层资产的增值都有较大的现实意义。

一、工薪阶层证券投资的经济条件

(一)工薪阶层的收入现状

随着社会经济的发展，工薪阶层的收入逐年增加。据统计，2005年我国城镇居民收入增长速度超过8％，工薪阶层缴纳个人所得税占个人所得税总额的65％。以北京市为例，2004年工薪收入在7．44万元以上的共有74．95万人，占到工薪项目纳税人数的10．5％。“工薪阶层都是低收入者”的观念已日益被淡化。收支相抵后盈余的增加使工薪阶层的抗风险能力同步增强，具备了进行证券投资的经济条件。

(二)工薪阶层的理财现状

2005年底，我国金融机构人民币各项存款余额高达28．72万亿元，增速为18．95％，远远超过国内生产总值9．9％的增速，其中城乡居民的储蓄余额也剧增到14．11万亿元。高储蓄的现状直观反映了当前工薪阶层仍以储蓄为理财的主要方式，但是储蓄的低利率使之无法为工薪阶层带来较高的收益。大量调查表明，工薪阶层已经不满足于单一储蓄的理财现状。然而，工薪阶层的特点使其无力进行大额的房产或实业投资，对股票、债券等金融产品不熟悉、投资专业知识相对缺乏也将他们挡在证券投资的大门之外。

二、工薪阶层证券投资的主要产品

工薪阶层收入有限，风险承受能力相对较小，因此投资的主要目的是在确保安全性的前提下获取一定的收益。写作毕业论文目前，我国适宜于工薪阶层证券投资的工具主要有：债券、股票、基金。

(一)债券

债券是经济主体为筹集资金向投资者出具的承诺在一定时期支付利息和偿还本金的债务凭证。按照发行主体的不同，分为政府债券(又称国债)、公司债券、金融债券。在我国目前的证券市场上，公司债券的数量很少，金融债券多一些，最多的是国债。金融债券和国债的信用度都非常高，而金融债券主要是由机构投资者买进，因此适合于工薪阶层购买的主要是国债。国债是由国家发行偿付，因此具有最高的信用度，被公认为最安全的投资工具，但是收益也是各种债券中最低的。国债的发行价格和利息支付方式比较复杂，但是国债的利率也是根据银行利率制定的，其收益率一般都要比同期的定期存款利率稍高，并且国债的利息收入是免税的。因此国债作为个人投资的渠道，要优于定期存款。对于收入较低、抗风险能力差的工薪阶层，债券的收益比较稳定，变现能力也比较强，风险不高，是一种适合工薪阶层投资与储蓄双重目的很好的理财工具。

(二)股票

1990年l2月上海证券交易所的开业，中国开始出现股票投资，股票投资者获利的方式主要有两种：一是利用价格差；二是红利。在现阶段中国股市，个人投资的获利渠道主要是类似赌博的利用价格差投机。按照经济学的观点，决定股票价格的最根本因素是市盈率，但是经常炒股的人都知道，价格和涨幅最高的股票往往和市盈率没什么关系。现阶段的中国股市还不规范，对于工薪阶层来说，由于多种因素使之投资股票存在许多劣势。对于个人投资者来说，可用于研究股市的时间很少，因此，股票投资风险较大，很难把握。虽然股票投资是个高风险、高收益的投资项目，但对于工薪阶层来说，投资股票必须谨慎，适合于有相当的闲置资金、风险承受能力较强者。不过参与股票投资，切忌不可将绝大部分资金投资股票。

(三)基金

基金产品主要有股票型基金、债券型基金、保本型基金三种。

股票型基金是最主要的基金产品类型，以交易所上市的股票作为主要投资对象，其股票投资比例不低于基金总规模的40％。股票型基金的主要功能是将大众投资者的小额资金集中起来，写作硕士论文投资于不同的股票组合。这种以追求资本利得和长期资本增值为投资目标的特点决定其受股票市场波动的影响较大。股票型基金在所有基金类型中风险最大，同时收益率最高，适合那些追求较高收益、风险承受能力较强的工薪阶层投资者。经常炒股的工薪阶层可以考虑将部分资金投向股票型基金。

债券型基金是一种以债券为主要投资对象的证券投资基金。债券基金基本上属于收益型投资基金，一般会定期派息，具有低风险且收益稳定的特点，适合于想获得稳定收入的投资者。保本型基金是一种半开放式的基金产品，在存续期内一般不接受投资者的申购。管理该类型基金的基金公司通过担保和稳健的投资风格，在一定的投资期间内为投资者提供本金安全的保证，同时通过其他的一些高收益金融工具的投资，为投资者提供额外回报。在市场波动较大或市场整体低迷的情况之下，保本型基金为风险承受能力较低、同时又期望获取高于银行存款利息回报的中长期投资者，提供了一种低风险同时又具有升值潜力的投资工具。由于保本基金的结构和运作原理的关系，保本基金在股票市场牛市中难以跑赢大市，但它却是熊市中的理想避险品种，适合于喜爱投资凭证式国债之类产品的投资者。

三、工薪阶层证券投资的风险与原则

(一)工薪阶层证券投资的风险

作为工薪阶层，绝大部分收入来源于薪金，且薪金增长幅度较低。对于工薪阶层来说．安全性是第一位的，只有在安全性和流动性都得到满足的前提下，投资才是明智的。投资有风险，个人理财的各个渠道也具有风险，写作医学论文只是风险的特点与各种投资工具的类型有关。作为工薪阶层，投资于证券市场，必须首先了解各种风险的存在。虽然各种投资品种的风险不同，但是各种投资工具具有一些共性的风险特征，包括市场风险、利率风险、流动性风险和经济环境风险。

1．市场风险。任何市场中都存在风险，只是各种市场的风险特点不同。以股票市场为例，在1997年的香港金融危机中，如果没有国际炒家的投机活动，香港股市也不会有那么史无前例的波动。虽然香港最终战胜了国际炒家，但毕竟付出了巨大的代价。2001年以来中国股市的低迷使无数股民损失惨重。

2．利率风险。利率是经济发展的晴雨表，也是许多投资工具利率制定的依据，例如债券、股票、基金等。在利率较低时，债券、定期存款的利息也很低；当利率上浮后，原来那些固定利率的投资工具的利率可能低于现实利率，导致相当的损失。

3．流动性风险。流动性指资产的变现能力。债券、定期存款的变现能力很强，利息损失很小；股票的变现比较随机，股价的波动比较频繁，变现的损失也不确定，但一般变现的损失比较大；至于其他的理财工具也同样具有一定的变现损失。

4．经济环境风险。经济景气的时候，投资的收益高涨，股票、基金、部分期货，甚至贵重金属都会升值，但是债券就要贬值。

(二)工薪阶层证券投资的原则

1．保障生活需要原则。日常生活需要支出的，如家里有小孩要准备上学费用，可以预留现金以备一段时期的生活支出，如果五年后有固定的支出，可以做五年期的长期投资，例如债券、基金等。理财的收入归根结底还要用于生活支出。

2．量力而行原则。工薪阶层投资要保证资产安全，须根据自身的风险承受能力来选择适宜的投资品种。对于一个高级管理人员来说，如果其家庭现时收入和长期收入预期很高，而且还有相当的一笔闲钱，那么可以考虑做投机性强风险大的项目。但对于一个普通员工来说，其家庭现时收入和长期收入都比较稳定，没有多少闲钱，节余的钱主要用于后段的子女教育和养老医疗，那么这个人就只能谋求安全性高、收益稳定的投资项目。

3．合理规划原则。每个人的收入是长期的，收入也是长期的。确定一段时期的财务目标可以使个人能够积累资金，满足将来的资金需求。

四、工薪阶层证券投资的策略

(一)抓住时机。低价买进策略

“机不可失，时不再来”这句话在工薪阶层证券投资中尤为重要。写作职称论文每一个时机的到来，都包含在政治形势的变化、经济发展趋势、收入水平的升降、消费心理的变化等信息之中。因此，时机的把握需要投资者具有多方面的知识并充分发挥个人的智慧，以及高度的投资敏感性。如果时机把握不准，就会给投资人带来很大的损失。对于个人投资者来说，何时买进是关键的投资策略。就购进时机而言，不外乎于证券行市景气时进场或于证券行市低迷时进场两种情况。在证券行市景气期，此时是短线投资的良机。投资人若想抢短钱、赚差价，便可值此即时进场。不过在这种情况下，虽然投资报酬率较高，但风险也较大，原因是上述景气指标反应到证券市场需有一段时间，况且投资人个个都会依此原则性的做法去操作，人人看涨，需求增加，可能最终落个“买高卖高”的结局。证券市场低迷时，人们深受“便宜没好货”价值观念的影响，常有“追涨不追跌”的投资习惯。其实，证券行市景气循环受周期影响，有繁荣一定有低迷，却可能是最好的时机，关键在于证券市场景气低迷时是否大胆进入，以逆向操作的方法运用时势。

(二)分散投资。一“石”多“鸟”策略

投资与投机最大的不同在于“戒贪”。它要求投资者把资金分散在股票、债券、基金或存于银行等多种投资渠道。对于同类型的投资品种，也要采取分期限、分产品等适当分散的策略。根据不同的变现情况，注重长短期品种的结合，在收益率有所保证的情况下，适当提高投资的流动性，进一步降低投资风险，提高变现能力。这可借鉴传统的投资“三分法”，虽然其收益不可能大，但可以减少风险并获得相应的经济收入。

(三)深入研究。领先一步策略

个人投资想盈多亏少，就必须在审时度势、捕捉商机上高人一筹。很多人风潮一起就很快跟随追涨，当然可能赚上一笔。但想大赚一笔，就必须主动先人一步寻找信息，挖掘商机，并对此作出科学合理的分析与判断，才有可能使自己在投资市场的搏杀中处于主动地位。

(四)高低组合。成本平均策略

工薪阶层投资者在将现金投资为有价证券时。通常总是按照预定的计划根据不同的价格分批地进行，以备不测时摊低成本，从而规避一次性投入可能带来的较大风险。如果在证券投资中投入了未来有既定用途的资金，则更应倾向于风险较小证券的投资，如国库券等。

(五)按需而变，时间分散化策略

根据投资有价证券的风险将随着投资期限的延长而提高的原理，建议工薪阶层在年轻时家庭收入较少、消费支出水平普遍高于经济收入水平时，由于风险承受能力也较强，可以考虑进攻型的理财策略，比如将其资产组合中的较大比重投资于股票；而随着年龄的增长将股票的投资比重逐步减少，主要购买各项平衡型基金或其他较为稳定型基金，并加重债券投资的比重；到老年阶段，应该以投资收益有底线保证的国债为主，尽量少选风险大的激进型证券，以避免养老费用的损失。

(六)委托理财。借“鸡”生“蛋策略

如果有比较可靠的富有投资经验的合资伙伴，也可以尝试将资金托付于其进行投资。现在全世界投资渠道、投资工具越来越多样化，多种信息收集做到准确、及时、全面将更加困难，收集成本也越来越高，因此个人投资在市场上很难立于不败之地。因此，委托他人进行投资，或购买受益凭证，或给建共同基金，也是投资成功的一种策略。

(七)理性审视。风险转移策略

对风险大、收益高的项目，不宜采取直接投资方式，可向负责该项目的富有实力的投资方进行投资，让出部分收益，转移投资风险。写作工作总结如通过申购投资基金的办法，可将部分投资风险转移出去。

[参考文献]

[1]吴晓灵．货币银行学[M]．北京：中国金融出版社，2004．

[2]周正庆．中国股票市场研究[M]．北京：中国金融出版社．1999．

[3]王佳林，等．浅析个人理财[J]．商业研究，2004，(7)．

[4]王家琪，等．行为金融理论与证券投资策略研究[J]．南京财经大学学报。2003，(2)．

[5]中国金融年鉴编辑部．中国金融统计年鉴(20o2)[Z]．北京：中国金融出版社，2003．

[6]中国金融年鉴缟辑部．中国金融统计年鉴(2003)[Z]．北京：中国金融出版社，2004．

第5篇：安全专业职称论文范文

1 港口航道疏浚工程的环保理念分析

港口航道疏浚工程的环保理念分为两个方面，第一方面是在施工的过程当中尽量避免对周边生态环境的保护，采取先进的环保施工技术，尽量将施工的范围缩小，防止对更大范围的水域造成破坏，维持周围水域环境水生物的基本形态不变[1]。第二方面是对已经遭受破坏的生态环境进行人工恢复，以该水域原先的自然状况为标准，对生态体系进行重建，恢复部分水生物的物理特性以及化学特性。

生态环境的保护具有明显的相对性特征，保护环境决不能以制约人类合理的发展活动为前提，同时人类的发展活动也不能以牺牲生态环境为代价。生态环境保护是一项系统而复杂的工作，应当贯穿港口航道疏浚工程的全过程，而非某个特定的施工环节或者是水域范围。基于环保理念下的港口航道疏浚工程需要遵循社会发展与环境保护的双重原则，维持两者的长期平衡，保证人类社会以及生态环境和谐发展。

2 港口航道疏浚工程对于生态环境的影响分析

针对港口航道疏浚工程而言，鉴于其采用的是大型的现代化设备进行水域环境当中沙石的处理，因而在施工的过程当中对生态环境所造成的影响是多方面的[2]。通过对我国多地的港口航道疏浚工程进行深入的分析，同时结合自身的实际工作经验，笔者认为港口航道疏浚工程对生态环境主要在于无机悬浮物、船舶污染、污染物质扩散三个方面，具体如下：

2.1 机悬浮物影响水域生态系统

无机悬浮物是在港口航道疏浚工程当中较为常见的生态污染之一，对该水域的生态系统造成极为不利的影响。无机悬浮物对于水域生态系统的污染主要在于水体的浑浊度方面。一般情况下，自然水体具有自我调节与稀释的能力，因而其水体浑浊度在没有外界干预的情况下是可以保持长期的平衡与稳定的，并不会对水域内的水生物的生长造成影响。而在进行港口航道疏浚的工作当中，往往会产生大量的无机悬浮物，破坏了该水域的自然循环系统功能，打破了水体浑浊度的平衡，导致水体浑浊度快速增加，这些无机悬浮物在经过一段时间的静止之后便会下沉，掩埋了水域内的水生物，影响其正常的生长繁殖，破坏生态平衡。

2.2 船舶污染

2.2.1 机油污染

诸如挖泥船等大吨位的船舶在停靠或者是航行的过程当中，船舱的底部位置无可避免会出现机油渗漏的问题，虽然这种机油渗漏问题在两种液体接触的情况下属于正常的现象，并不会对船舶的航行性能以及安全性能造成较大的影响，但是对于航道周边区域的污染却是比较严重的，抑制水生物的生长，污染水体，破坏生态环境。

2.2.2 噪音污染

在进行港口航道疏浚的施工过程中，尤其是在回填的施工环节，挖泥船在进行挖泥施工作业的过程当中会发出非常大的机器运转的噪音。一般而言，噪音污染对植物的影响并不大，但是对动物的影响却是比较大的。该水域的鱼类在长期的高频率的噪音之下会往往会出现死亡的现象，因为刺耳的噪音声波频率非常高，对鱼类的生理循环系统造成致命性的影响，又或者是使鱼类大量迁移，该水域逐渐变为一片死水，打破该水域的生态环境平衡。

2.3 污染物质扩散

在港口航道疏浚工程当中，污染物质主要指的是营养盐饱和度大的沉积物的基本积蓄载体，对水域生态环境的负面影响是显而易见的。污染物质的产生原因主要在于三个方面，第一是地表径流携带污染物质汇入；第二是船舶的废污水直接排放；第三是水生生物死亡残骸的堆积，随着时间的推移，污染物质逐渐积累把能够达到一定的数量，此时营养盐的内负荷就会增大，在外力的触动下就会出现污染物质扩散的问题。在洪水或者是高温的影响下，本来隐藏在港口航道底泥中的污染物质就会随着水体而逐渐上升并最终付出水面，在洋流或者是季风的带动下，其扩散的速度更快，扩散的范围也更大。当污染物质出现扩散的时候，水体自主进化的功能便会遭到抑制，继而出现水体富营养化，造成大量水生物死亡，水质恶化，出现臭味。再加上部分施工人员不注重对疏浚弃土的处理，随意将其堆放在施工现场周围，并未加控制，导致污染物质的扩散由水中蔓延到陆地。

3 环保理念下的港口航道疏浚工程的生态保护策略分析

环保理念下的港口航道疏浚工程的生态保护策略主要在于疏浚方案、疏浚时间、施工控制三个方面，具体如下：

3.1 合理制定疏浚方案

在制定疏浚方案之前，针对港口航道附近的水域情况进行全面的调查与分析，明确底泥产生的各项原因，以便保证疏浚方案的针对性与有效性。整合全部的调查资料与当地的水文资料，准确测算水底沉积物的总量，研究制定各个具体的疏浚施工环节，仔细划分港口航道疏浚工程的范围与技术类型，选用合适的施工设备，完善与之配套的疏浚施工管理规则与方案，优化各方面的资源配置，在降低疏浚施工成本的同时，提高疏浚作业的效果，同时制定备用的疏浚方案，保证港口航道疏浚施工不受影响。

3.2 正确选择疏浚时间

专业领域内禁止在周边水底栖息生物活动频繁时期内进行港口航道疏浚，防止对水底栖息生物的生长繁殖造成不利的影响。基于兼顾水底栖息生物活动规律的前提下，港口航道疏浚工作的时间选择需要遵循最重要的两点原则就是气温低与水位低，因为此时水底栖息生物活动不频繁，进行港口航道疏浚施工的风险较低且环境影响小，因此建议选择冬季为港口航道疏浚施工的时间。环保理念的要求之下，必须要“抛泥上岸”，不可仅仅使其松动而自然清除[3]。鉴于此，建议选用排距较大的绞吸式挖泥船进行作业，350m3/h以及500m3/h的挖泥船均可。

3.3 强化施工控制的力度

3.3.1 控制底泥搅动的次数

在进行港口航道疏浚之时，底泥的搅动次数既不能过多，也不能过少。若搅动次数过多则容易造成污染物的扩散，污染周边水域的生态环境，若搅动次数过少，底泥的松动性不足，清理不彻底。在合理控制底泥搅动的次数的基础上，还需要采取有效的措施，防止污染物出现长期性的悬浮问题。

3.3.2 精准定位港口航道疏浚范围

单位水域 内的底泥厚度多为12—18cm，在进行港口航道疏浚施工之前，需要对底泥的具体分布情况加以全面的分析与明确，继而在其基础上确定港口航道疏浚工作的整体范围。在正式进行港口航道疏浚的过程当中，污染底泥的清理工作当务求彻底，防止底泥存在残留的问题，对水域内的生态环境造成污染[4]。同时，为了不破坏水域内的生态链条平衡，当保留部分未经污染的底泥，为水生物的生长提供所必需的营养成分。在环保理念之下，港口航道疏浚工程有着更高的标准与要求，这是施工人员与管理人员所必须要注意到的问题。

3.3.3 科学处理弃土

对于疏浚弃土的处理方面，重点在于两个方面：一是提高堆场间歇操作的施工技术水平，因为疏浚底泥残留着大量的污染物颗粒，可采用堆场间歇操作的方法在余水当中将疏浚底泥残所残余的污染物颗粒除去，保证余水的水质不受污染。二是合理堆放疏浚弃土，遵循“封闭性”以及“生物性”的堆放原则，精确计算出底泥的含油量以及体积，划定堆放区域。鉴于疏浚弃土含有大量的营养成分，可将其当做有机肥料投放到绿化带或者是农田当中，变废为宝，保护生态环境。

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4 结语

在经济快速发展的同时，生态环境问题也逐渐突显出来，社会整体对于保护环境的呼声越来越高。港口航道疏浚工程由于工期长，工程量大，因而对生态环境的影响较为严重，妨害周边水生物的生长。鉴于此，在进行港口航道疏浚施工的过程当中，必须要坚持环保理念，将工程对周边生态环境的影响降至最小。

参考文献：

[1]刘鑫鑫.环保理念下的港口航道疏浚工程分析[J].科技风，2013，04：178.

[2]吕巧志.港口航道施工工艺探讨[J].科协论坛（下半月），2013，06：1-3.

第6篇：安全专业职称论文范文

关键字：水利施工 技术 影响因素 提高 应用水平

一、前言

我国是水利大国，水利可以说已经成为经济命脉，同时也是国家的基础设施和基础产业，水利工程具有供给水资源、抵御水旱灾害的作用。近些年来，我国的水利建设和水利施工技术发展很快，在技术方面取得了举世瞩目的成就。水利工程施工的装备、材料和工艺也取得了很大的进展。尽管技术水平不断提高，但是在施工时还是存在许多问题。

二、对水利施工技术产生影响的因素

对水利施工技术产生影响的因素总体上有五个，分别是：环境因素、方法因素、机械因素、材料因素、人的因素。水利项目在施工前和施工时对这五个方面的因素进行严格的控制，能保证施工质量达标。

2.1材料因素

对材料因素的管理要从以下几个方面着手，分别是：合理处理水利施工项目竣工后剩下的材料；建立检验制度，对材料质量进行严格把关；合理使用材料，减少材料的损失；在材料采购时，严把质量关。主要是对材料进行严格的检查，检查合格后才能验收；正确使用材料，合理确定材料的采购数量；建立管理台账；对运、储、发、收等各环节进行技术管理，避免材料混用，避免不合格材料投入使用。

2.2环境因素

环境因素对施工项目的影响具有多样性的特点，能对工程项目产生影响的环境因素有好多，包括气象因素、水文因素、工程地质因素、质量管理制度、质量保证体系、工作面、作业场所、劳动组合等。环境因素对工程质量产生的影响比较复杂，例如气象这一因素，变化性就十分大，严寒、酷暑、暴雨、大风、湿度、温度等因素会对工程质量产生直接的影响。再如一个工序的环境因素往往包括上一工序，一分项工程的环境因素往往包括上一分项工程，一分部工程的环境因素也包括上一分部工程。所以要根据工程的具体条件和具体特点，采取多种措施对能对项目质量产生影响的环境因素进行严格控制。在施工现场，要建立文明生产、文明施工的施工现场环境，要使材料的堆放一直整齐有序，保证项目中道路的通畅，工作场所要保持整洁，施工的工序要严格按照规定的步骤进行。这样可以为安全生产、质量提高等创造有利的条件。要沟通干部和施工项目所在地的群众之间的关系，尊重当地群众的风俗。

2.3方法因素

方法因素包括施工技术措施、施工组织设计、施工工艺、施工方案等，对这些因素要进行严格地控制。一些水利项目或因为施工工艺落后或因为施工方案存在问题，导致施工进度无法按照施工计划进行、项目质量不达标、不得不追加投资等一系列的问题。因此在确定施工工艺和制定施工方案时，必须结合经济、管理、组织、技术等方面的实际进行综合考虑，以确定施工方案在经济上合理、技术上可行，并且有利于工程质量的提高。

2.4机械因素

施工的机械设备对水利项目质量的影响最为直接，机械因素包括机械工具和机械设备两个方面。要根据施工技术的要求和施工工艺的具体特点，来选择合适的机械设备。要对这些机械设备进行正确的使用和管理，做好保养和维护工作。为此要健全一系列的制度，包括对机械设备的检查制度、安全使用制度、技术保养制度、交接班制度、岗位责任制度、操作证制度、人机固定制度等，要确保机械设备始终处于最佳状态。因此在选择机械设备时，要注意维护和操作方面的方便性、技术方面的先进性、经济方面的合理性。

2.5人因素

人因素包括参与水利项目的操作者、指挥者和组织者。对人因素也要进行控制，避免工作人员在操作中出现失误；鼓励员工发表职称论文，充分调动员工的积极性，使人因素在水利项目建设中起主导作用。要改善工作人员的工作环境，严格遵守公平合理的原则，完善岗位责任制，进行专业技术培训、职业道德教育、劳动纪律教育、政治思想教育。除此之外还要根据工程项目的具体特点，以确保水利项目的质量为前提，从人的错误行为、心理行为、生理缺陷、技术水平等方面来控制人因素。如果工序或操作精度高、难度大、技术复杂，那么就要用经验丰富、技术熟练的工人来完成。如果机械设备的操作复杂、运行速度比较快，那么不可使用应变能力差、反应迟钝的工人。如果操作或工序要求万无一失，那么必须分析人的心理，稳定操作人的情绪，控制操作人的思想活动。如果现场操作中有危险源，一定要控制操作人的错误行为，严禁误动作、误判断、嬉戏、打赌、吸烟等行为。除此之外，严禁缺乏技术资质的工人上岗，对有意违章、碰运气、图省事、不懂装懂等行为，要立即禁止并进行处罚。总之在考虑人因素时，要从身体素质、业务素质、思想政治和业务素质等方面进行综合的考虑和全面的控制。

三、提高新技术的应用水平

3.1强化事先质量控制

质量控制分为三个部分，分别是事后控制、事中控制、事先控制等，事先控制是指在水利项目开工前，对企业提交的管理制度、质量保证体系、技术方案、技术措施等进行严密地审核，对企业技术人员的素质和数量进行具体要求。对用于工程的机械、设备、成品、半成品、原材料等进行控制，这些东西在监理部同意之前不得进入施工现场。这样就避免了质量安全措施不到位、人力物力不足、施工措施不善、准备工作不充分、仓促开工等原因导致的质量问题。事先控制是最重要的质量控制，它能将工程事故和质量隐患消灭在萌芽状态，保证施工项目能够高质量地完成。

3.2强化事中质量控制

事中控制实际上指工序控制，事中控制最有效的措施二级三检制度。第一级是保证实现监理目标，质检机构和质检制度如下：班组进行初检，施工队进行复检，施工企业进行终检。第二级是在施工企业进行内部检验并且检验合格后，填写报验申请单，让工程指挥部进行复验，如果复验也合格，那么交给监理工程师进行终验，要保证所有进入下一工序的工序都是合格工序。监理工程师、单元工程在评定表上要评定质量等级和签验收意见，保证每道工序都达到了规范要求和设计要求。检验的整个过程，质检人员都要站在旁边进行监督，质检工程师要不定期地对工地进行巡视。关键施工过程、隐蔽工程、主要部位在质检时，监理工程师要全过程进行监督。出现的工程质量问题，原则上三不放过，既不接受教训不放过、不落实处理措施不放过、不查明事故原因不放过。负责人和施工单位要查出事故出现的原因，并提出处理意见和措施，并向监理部递交书面报告。

3.3强化事后质量控制

事后控制是指对已经完成的单位工程、分部工程和单元工程进行检测和观察，收集在使用过程中出现的状况，同时将资料进行整理归档，并组织相关人员进行检查和验收。

4 推行水利工程建设的“三制”

所谓“三制”就是指水利工程建设推行的建设监理制、招标承包制、项目法人责任制等。项目法人担负起工程项目的全部责任后，才能按照市场规律来对工程建设项目进行管理，从而保证工程的质量。在进行招标和投标时，资质审查关要严把，重点看投标单位的实际业绩。

第7篇：安全专业职称论文范文

由于受到传统重生产、轻流通思想的影响,我国商品流通渠道、方式、体系建设一直处于落后的局面,农产品商品流通水平低于平均水平。在流通渠道方面,农产品流通渠道中渠道成员之间的资源占有不平衡,导致渠道间成员的依赖关系呈现出多种形态,从而影响流通渠道的效率,致使农产品流通的低效率、高成本;农产品流通渠道受农村基础设施的影响,如交通、通信、技术等落后,物流供应链建设和市场信息难以准确对接;农村流通渠道中介主体过多与发育滞后,产销流通链过长,每个流通环节的交易费用和交易时间严重超长,导致农产品流通的牛鞭效应,影响农产品的流通效能。同时,由于农产品生产具有区域性、季节性和分散性等特点,而消费者对农产品具有全年普通性、多样性、变化性,因此各种农产品需要经常在不同区域进行运输以满足各地消费者的需要。农产品流通渠道组织化程度低,限制了农产品的流通半径,提高了流通费用,造成农产品在产地市场供过于求、贱价销售,而在销地市场却供不应求。在新农村建设形式下,研究农产品的流通渠道创新问题,有助于提高农产品的市场价值,使市场信息及时准确反馈,同时可以提升农村产业结构,改善农村消费环境,有助于促进新农村建设。

一、我国农产品流通渠道的一般分析

农产品流通规模分析。农产品商品流通中,农产品物流占有重要位置。农产品物流数量大、品种多,这些农产品的70%-90%均要通过流通渠道进入全国消费市场,需要强大的流通渠道和完善的流通网络来实现农产品的价值和使用价值。

农产品的商品化率。所谓农产品商品率即农产品总量中进入流通与交换的比例,商品化率的高低一方面决定了农产品流通渠道的规模和效率,另一方面农产品的流通渠道又影响其商品化率的水平和速度。自改革开放以来,我国农产品的商品化率不断提高,截止2009年底,东部地区农产品商品化率平均水平达到了90%(顾二雄,2007),西部地区农产品商品化率平均水平仅仅60%。

二、农产品商品化率与流通渠道效率的互动分析

农产品流通包括收购、销售、调运、储存、加工和销售五大环节,流通渠道成员均为流通主体,流通产品的规模、质量和品种等是流通渠道的客体,各个环节的运行都将影响农产品流通渠道的效率。农产品市场客体的发育成熟度实质上是农产品商品化的过程,随着农村剩余产品的增多及经济市场化程度的提高,推动着农产品商品化率不断提高。同时,不同农产品进入市场的时间顺序,基本上遵循需求弹性和渠道导向的原则。需求弹性大的产品先行商品化;需求弹性较小的农产品后行商品化。农产品商品化后要实现其价值必须有合适的流通渠道将其输向市场,不同品种农产品的商品化率还取决于该农产品后向关联产业的市场化程度。棉花、蚕茧的商品化率仅仅50%多,而粮油为80%,仅仅从需求弹性性质上难以解释,其主要原因在于两者的加工工业和流通渠道建设的差别上。渠道导向型的农产品的商品化率高达90%,而农户自身消费比例高的非渠道导向的农产品商品化率仅仅30%(王合庆、严建科,2005)。

三、我国农产品流通渠道问题的实证分析

流通渠道主体规模问题。作为流通主体进入市场、开拓市场、沟通供求关系,需要规模、质量、品牌以及各种营销手段,需要能够把握农产品的市场状况,显然分散、小规模、兼业化的农户往往不具备这样的实力和条件。目前,我国农产品流通渠道的主体主要是农户和进行农产品批发与零售的个体户,规模化、专业化的农业企业依然较少。我国农产品生产主要以农户单位进行,经营规模小,户均经营耕地面积为7.94亩,户均销售粮食为1047.34公斤、猪肉97.62公斤、禽蛋55.48公斤,是世界上最小的农户(艾云航,2004)。这种规模无论是农产品的生产还是流通均不具备抗风险的能力。

流通渠道组织化程度低。流通渠道的组织化程度又可以理解为渠道系统化,任何一条流通渠道,都包括若干的渠道成员,这些成员合作完成商品的传递过程,而这些渠道成员之间的关系状况就表现为流通渠道的组织化。因此,流通渠道基本要素渠道成员之间的合作关系构成了渠道的组织形态,决定了其组织化程度。我国农产品的流通渠道成员数量众多,规模层次不齐,以小规模为主,且各自孤立,呈现低组织化程度,承担主要责任的农村经纪人组织规模较小。

流通渠道效率低。渠道效率是指一定量的渠道投资所带来的销售额和利润额。农产品流通渠道的效率可以从时间和空间角度进行研究,从时间继起的角度看流通效率用流通时间的长短来测算,从空间并存的角度看流通效率可以用流通的资源配置情况,即流通的半径和流通的费用来测算。首先,农村流通时间总体偏高。从工业产品和农产品的流通时间比较来看,农产品的流通时间呈下降趋势,但是从绝对值上仍然处于高位,主要是由于我国农产品流通渠道中的中介成员过多,产销流通链条过长,且流通渠道各成员之间的配合不力引起的,每个流通环节都要耗费交易时间,所以流通时间长。其次,农产品的流通半径小。农产品具有区域性、季节性和分散性等特点,而消费者对农产品具有全面普遍性、多样性、变化性的需求,因此各种农产品需要经常在不同区域进行运输流通以满足各地消费者的需求。这些特点限制了流通半径,造成农产品在产地市场供过于求,而在销地市场供不应求、价格上升的市场分割局面经常出现。

流通费用高与费用结构不合理并存。如图1、图2所示,农产品流通费用总量可以通过与其它非农产品流通费用的基本情况对比分析,流通费用的结构状况从运输费用、保管费用和管理费用三个主要方面占比情况测算。总量来看,农产品流通费用增长率较快,与其绝对额发生增长矛盾,属于偏快性低效率增长。如我国粮食产品的生产价格跟国际市场比较有很大的竞争优势,但是他们在流通、外贸领域中至少增加了30%的成本;而对于非粮食类的生鲜农产品,中间渠道费用远远大于生产成本。结构对比可以说明,农产品流通费用中的运输费用和保管费用偏高,说明我国农产品流通渠道中的管理存在问题。

农产品流通渠道所依赖的物流基础设施落后。主要表现在：一是农村道路建设滞后。从全国范围来看,农村道路的70%以上属于路面宽7米以下、没有任何交通警示标志等安全设施、或坑洼不平等各种隐患的乡村道路,在西部一些偏远的农村甚至没有公路建设。总体来讲,农村交通运输线路短少,农用专用线配备欠缺。二是农产品运力不足。首先是农村总运力不足,农村机动力运输量约占总运输量的20%;其次缺乏农业运输专用技术设备、技术装备落后。专用运输工具极为缺乏,致使一部分易腐产品积压在产地,造成20%的货物交付前腐烂变质。集装箱运输是一种较好的运输方式,适宜于农产品运输,但我国缺乏相应的配套设施,无法大规模运用。三是储存条件不足。有些农产品从生产、采购到终端消费需要多次储存,以调节产需和供求平衡。目前,我国农业仓储容量不足,库点分布不合理、不科学、规模小,且仓型与机械设备水平低,储存方式与运输方式不适应,统一调度管理难度大。四是流通加工水平低、设施落后。农产品流通渠道中大多数产品需要进行整理、分级、分类、烘干、散热、消毒、防腐包装等处理,而我国农产品的流通渠道在这些方面的作业能力不足。以烘干为例,国家每年收购的高水分原粮,利用干燥设备仅仅能够处理四分之一,大部分原粮依靠人工晾晒,耗费大量的人力、物力,且受天气等自然因素的制约,效率低下。

四、基于重庆市研究农产品流通渠道创新模式

农业产业化的发展以及城市大中型连锁超市等新型零售业态的加盟,使农产品流通正逐渐培育起现代化方式,但是重庆市农村各个流通环节的主体组织化程度偏低、批发市场发育水平低的局面,抑制了农产品现代化流通的步伐。传统的农产品流通虽然已经实现了比较细致的分工,但是流通环节过多、规模偏小与农产品的自然属性不相称。因此,构建并完善农产品流通模式至关重要,对此重庆市进行了具体探索。

模式一：启动了产销一体化的流通渠道模式。产销一体化的流通新模式主要是采用龙头企业积极参与农超对接方式,大中型流通参与农产品收购,或者直接建立基地并贴牌,同时通过消费需求信息指导农产品生产结构的调整,逐步实现产销一体化的流通模式。2008年全市万村千乡承办龙头企业通过基地直采、直建基地、贴牌销售、引导农民以物易物等方式,共收购价值5000多万元的农副产品;从2008年开始,组织开展各类农商对接推介洽谈会、网上农产品购销对接会,通过产销直接见面,达成各类意向成交金额11.6亿元,实际成交3.8亿元,深受农产品合作经济组织、农产品加工企业的欢迎。

模式二：逐步完善农产品流通渠道的综合配套服务体系。流通方式包括综合配套服务体系是否完善。重庆市正在逐步完善农产品流通综合配套服务体系,建立了农产品各种检测和信息制度,如农产品价格交易库存以及农产品质量检测制度;为农产品检验检疫、标准化等提供了条件和基础保障;物流配送以及冷链中心的逐步完善,使得农产品的鲜活程度逐步提高,并与周边省市进行交通方面的接轨,如相互减免相关产品运输的路桥费等。