电子商务业务模式精选(九篇)

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第1篇：电子商务业务模式范文

中国的二手车在2014年交易量达到605万辆左右，到2020年预测将达到2000万辆。从二手车和新车比例来看，从2010年的22%到2020年增长到59%左右，影响二手车发展有以下几个因素：

第一，新车销售，带动了整个汽车保有量的增长。

第二，消费和行为习惯的改变，80后、90后越来越多的年轻消费者将成为二手车交易主体，他们的消费观念直接带动二手车市场的业务变革。

第三，国家政策方面如限购、限迁。

第四，对于整个二手车行业发展的限制因素，比如车源信息不集中、二手车信息、维修和保养信息不透明。

我们总结了2012年到2014年各个月份波动的曲线，与传统商品一样，二手车销量在春节的时候达到低谷，过了春节以后会有第一个爬坡。整个消费市场，包括电子商品、服装市场，整体的趋势是一样的。在二手车的集中交易上看到，前十大省份占了整体交易量的70%左右，大体上所有汽车都是从较大城市到周边城市辐射，因此二手车电商以及二手车线下要抓住区域概念提升跨区域的服务理念。

从二手车平均交易价格来看，过去几年交易价格平均在5万-6万左右，这个数字在逐年上升，有几方面的原因：

第一，随着消费者的年轻化，他们的购买能力在改变。

第二，越来越多的消费者选择了奢侈品，把豪华汽车作为二手车的一个选择。现在豪华车的比例占整体的18%左右，与各个细分市场比较，入门级的市场日益提升。购买豪华车有几类人群：第一类肯定是消费能力比较强的发烧友，他们买二手车可能是为了改装；第二类是企业老板，他们从业务需求出发；第三类是追求性价比的消费者，过去在10年、5年之前，他们有可能因为买不起第一辆车而选择二手车，随着整个消费升级，他们为了追求更高的性价比，选择购买二手豪华车；最后一类可能是一批刚拿到驾照的消费者选择二手车。

第三，现在限购越来越多，这些限购政策给二手车的交易带来什么样的影响？北京、天津、杭州，在限购的前一年，二手车交易量一定会下降。以杭州为例，杭州在限购之后的两个月，我们监测到的数据是非常少的，在10%左右，大概在限购第二年开始，整个的交易量会有回升的态势，因为越来越多的置换成为新车销售的一个主要驱动力，所以说在限购第二年会直接影响二手车的交易量。

一方面限迁导致外迁的比例会下降，监测数据大概在16%到26%左右，一线城市会多一些。除了限迁之外，国家对于排放的要求、法律法规的要求，也将导致二手车从业人员收车会越来越严。

另外，如今二手车电商市场占有率10%左右，预计到2020年，二手车网络平台整体的市场占有率约在18%左右。传统的二手车交易市场现在占主体地位，大概在70%左右，预计在2020年将降到15%。

从C端、B端，直接到消费者B端，二手车在各个业务板块、各个业务格局都有相应的分布，包括C2C的平安好车，包括B2B或者C2B的领先者车易拍、车享拍，也出现了几家比较好的公司，像好车无忧，汽车之家，还有很多线下的经销商、传统的厂商。他们之间进行合作，推出更多的线上和线下服务。

二手车电商格局基本上所有的环节都有布局，在B2B和C2B的环节，车易拍和优信拍从各个数据监测都是市场的竞争者，他们的交易量应该是相近的，2014年整体的交易量25万台左右。除了传统的电子商务，他们也开展了新的业务，比如车易拍开展了电子商务业务，也是帮助传统经销商进行电子商务，还有一个空车拍卖，融资也非常快，优信拍两年时间大概融资了5亿美金左右。

C2C有人人车和好车无忧，他们成立了大概两年时间，但是他们现在的交易量已经非常高，在售的车辆，人人车大概达到7000台左右，好车无忧11000台左右，而赶集好车会随着赶集网和58网的发展，未来在二手车电商行业的布局将进一步加大力量。据悉，58网和赶集网共同给赶集好车投资达到2亿美金。

二手车电商面临的难点和解决的问题也是传统汽车厂商需要面对的问题，主要分为三个方面：一车一况、一车一价、一车一城，这是一直以来二手车从业人员头疼的问题，也是多年前利用信息不对称赚取高额差价的背景。

从2015年到2020年，第一个问题是车源问题，在2020年以后车源问题会得到解决，随着汽车保有量的提升，达到2亿台。第二个问题是消费者信任问题，C端的消费者不管是把汽车放在平台还是放在独立的经销商，如何让他们相信我们有一个好的评估体系、有一个好的监测体系，确保车有一个好的价格是非常重要的。所有的销售车平台（包括二手车公司）都在注重二手车信息的搭建，我相信再过两三年一定会有一个相对成熟的可以服务整个行业的业态出现，来专职做残值评估系统，残值评估系统在2020年之后一定会大量数量的收集，成为一个非常成熟的模式。

第三个问题是跨区域服务的问题，二手车的限迁现在还在16%到26%左右，现在交易实现方面如何更好的给C端消费者服务是所有二手车电商需要解决的。

第三部分是关于未来二手车整个环境的展望。2010年美国的新车与二手车销售比例正好与中国反过来，当时美国二手车占比大概是78%，中国的新车占比是78%，所以中国未来的二手车一定有很大的前景，因为美国现在的二手车保有量就是3亿多台，这个市场规模一定会非常大。第二个我们也做了一个相应的调研，未来购买二手车的消费者21%左右，二手车年轻消费者越来越多，35岁以上的人群已经占到50%，未来越来越多的年轻消费者会购买二手车，并且购买金额会提升。

未来二手车行业面临的问题与整个行业面临的问题是相似的，包括评估体系、经营的规范。从最新的数据表明有73%的消费者担心质量问题，他们担心买到事故车，担心自己的交易商没有很好的信誉，在后续的维修、保养、服务方面不能给一个专业的支持和专业的建议。

第二个方面，消费者比较看中旧车的评估环节，这里边有一个很有趣的发现，大概有一半的消费者，如果他们心里的消费和实际的消费差距在10%以上，他们就会成立交易。普通的消费者有可能是第一次或者第二次购买二手车，他们不可能足够的专业，他们的评估和实际情况难免会有差异，这样就造成所有的二手车电商、所有二手车从业人员一个难点，如何说服二手车消费者，让他们相信我们的二手车交易数据和评估、评估体系是准确的、是值得信赖的。

针对以上的这些问题，包括可信度、价格透明度、跨地区服务，保险和未来的新车金融，未来我相信二手车金融业会进一步的发展。关于银行对于二手车的一个抵押贷款，包括金融支持力度有限的问题，相信在未来金融贷款会有各种各样的形式，包括互联网公司会提供很多的服务能够解决这些问题，这也是未来二手车发展面临的一个机会。

对于整个不同业态的一个发展趋势，我们比较看好的是厂商的二手车服务，包括传统经销商、经销商集团，另一个是在线的销售。上述提到的所有问题，包括车源问题、资金问题、服务能力问题、评价体系问题，这些都是传统的优势，现在可能步伐会比较慢，但是我相信未来会有更多的融合和合作，如果可以和经销商合作，和电商合作，他们的销售额会有提升，在线销售也是。二手车的整个份额到2020年年预估会达到18%。

第2篇：电子商务业务模式范文

关键词：农业；电子商务；应用模式

中图分类号：F724.6 文献标识码：A

收录日期：2013年3月7日

一、农业电子商务模式分类

（一）信息联盟服务商务模式。农业信息具有季节性、地域性和综合性的特点。在这样一个目前信息尚缺乏科学分类和标准的农业领域，任何一个企业开展电子商务都会感到束手无策。解决这样的问题，只有依托现代信息技术的强大优势，在政府有关部门和单位的支持下，科学分类、制定标准，建立农业网站信息服务联盟，构建农业领域综合信息平台，联合国内各区域、各部门的涉农网站，实现资源共享、信息互通、利益均沾、共同盈利。

（二）农民信息服务商务模式

1、短信商务模式（如中移动农信通）。农业信息短信服务模式伴随着现代网络信息技术的发展而出现，主客体包括信息内容提供商（ICP）、网络服务提供商（ISP）和手机客户（即农民或广大涉农生产经营者）。目前，这种模式在我国许多地方广泛运行，如安徽农网和移动通信公司联合开展此项业务。这种模式的优点在于能充分利用现代网络信息技术和无线通讯技术，可服务内容丰富，直接面向农民，减少了中间环节，投入较小，产出效益较大。

2、农村经纪人商务模式（农村经纪人网）。我国农村经纪人在农业经济活动中非常活跃，在传播信息、促进农产品流通方面起到不可估量的作用。农村经纪人一般具有接受新事物快、交流广泛、熟悉市场、了解政策、具有一定的经济能力等特点，他们对信息的需求比普通农民要强烈、执着，也有能力为获取有价值的信息支付一定的费用，可以预计，农村经纪人将是农业信息服务的主要对象。

3、会员商务模式。主要是农业网站面向广大的农村市场，建立网站会员制度吸引农村经济组织、经纪人和农民的积极参与。要创造机会，让会员得到实惠。将会员的积极性调动起来，他们必然会积极主动和涉农相关部门合作，想方设法通过各种渠道获取农业信息内容，而且会验证这些信息的真伪性，对客户负责。急需这些信息的客户们只需花很少的钱就能获得全部信息内容，从而获利，实现双赢。

（三）综合服务商务模式。前三种模式主要是提供服务，不涉及物流。而综合服务模式是以信息流为先导，结合物流的一种商务模式。其核心内容是信息流和物流相结合，利用企业传统的物流系统，加上农业网站先进的信息流系统，组成商业联盟，网站会员购买联盟企业的产品实行优惠加积分制，每年根据积分多少，给予会员一定的报酬。

二、农业电子商务模式分析

探讨农业电子商务模式，还需要搞清楚农业电子商务服务对象以及服务对象的性质。就农业电子商务服务对象而言，包括农民、农产品加工和贸易企业、农用生产资料生产和贸易企业等。农业电子商务服务或模式的研究要始终瞄准这些客户或对象。

（一）直接销售模式，这种模式是最严格意义的电子商务。从上游批来货品（或者自己制造），放在网站上面销售，赚取差价。这是电子商务的最正统、最核心的模式，也是其他所有模式的基本形式。

（二）黄页模式，这种模式把用户感兴趣的商家信息罗列，供用户使用。它的特点是信息可穷举、更新少。比方说，在一个城市，餐馆的数量是可以估计的，并且按照点评类网站的估计，餐饮业每年的更新比例为10%，其他的行业会更低一些。这种模式的盈利主要以登录收费为主。

（三）打折券模式。这种模式和黄页模式非常类似，但是打折券模式的信息是活的，更新频繁；黄页模式是死的，不可变。而且打折券模式的信息更加多样，更加有时间性，也就导致信息变得不可穷举。打折券模式并不一定会出现打折券，比如新店开业、促销、新品等信息的，给传统黄页模式注入新的元素。

（四）佣金模式。这种模式并不直接销售，而是通过汇集用户，向其他电子商务模式的网站提供订单的用户，并且按照某种事先或者事后约定的规则，获取佣金。

（五）预定模式。这种模式和佣金模式非常类似，不同的是，这种模式在佣金模式中的用户和商家之间，硬生生地插入了一个服务层来。通过提供优秀的预订服务，让用户先付钱到网站，然后再分给下游。

（六）市场模式。这种模式其实就是平台模式，或者C2C模式。目前，我国农业电子商务模式主要是信息服务模式。这是我国开展农业电子商务采取的最主要和最常见的一种模式。具体表现在：通过手机短信、手持终端机、电话机附加信息传输功能、电视机加机顶盒等方式来实施信息服务功能。商务对象主要面向农民，也有一部分兼顾涉农企业。

主要参考文献：

第3篇：电子商务业务模式范文

【关键词】B2C 物流模式 自建物流 第三方物流

一、研究背景

近年来，我国电子商务发展迅速。2014年，我国全年电子商务市场交易规模为13.4万亿元，同比增长31.4%，其中，网络零售市场交易规模达2.82万亿元，同比增长49.7%。

借着电子商务企业的东风，作为电子商务核心业务之一的物流服务也得到很大的发展。然而，2013年我国社会物流总费用超过10万亿元，占GDP比重为18.0%，是美国8.5%的2倍有余，物流成本明显偏高。另一方面，目前我国物流企业的服务能力已经远远不能满足电子商务的发展需求。尤其是在各大电商的节日促销期间，电商交易量大规模增加，大量物流网点出现爆仓滞留，暴露出物流服务能力严重不足的问题。

面对物流行业发展水平落后的局面，电子商务企业如何合理的选择适合自己的物流模式来解决自己面临的发展问题显得尤为重要。

二、B2C电子商务企业的物流模式

当前，国内B2C电商企业主要有自建物流和第三方物流两类物流运作模式。

自建物流模式是指B2C企业自己建立独立的物流配送系统，提供物流配送服务。根据调查，目前我国B2C运营商中80%有自建物流配送系统，包括京东商城、凡客诚品、苏宁易购、易迅等，它们均采用自建物流与第三方物流结合来服务客户，尚没有完全依赖自建物流实施全部物流配送的B2C企业。

第三方物流模式是指B2C电子商务企业将其物流业务外包给第三方物流企业去实现其物流服务的物流运营形式。国内中小型B2C电子商务企业普遍采用此种物流模式。

三、自建物流模式的分析――以京东商城为例

京东是中国最大的自营式电商企业，目前拥有遍及全国各地的约 2500 万注册用户。2015年第一季度在中国自营式B2C电商市场的占有率为56.3%。

京东采取的是以自建物流为主，第三方物流为辅的物流模式。即在中心城市建立自己的物流中心，由京东自己的物流配送系统提供物流配送服务；而在县乡一级，则将物流服务外包给第三方物流企业。

2009年初，京东斥资成立物流公司，开始全面布局全国的物流体系。目前已经在全国建立了六大物流中心和多个二级城市配送中心。2014年10月，京东在上海建设的现代化运营中心“亚洲一号”正式投入使用，该物流中心是目前亚洲最大的现代化B2C物流中心。

（一）京东自建物流的优势

①降低成本。京东自建物流，虽然前期投入大，主要是固定资产的投资，包括仓储中心、配送车队等，但是一旦固定成本回收完毕，自有物流成本将降得很低。②有助于提高京东的服务质量。物流直接由电商企业监管、实施，较好地保证了服务的质量和快递的速度。而且快递公司与电商企业存在利益不一致的地方，快递公司只负责配送商品而不会维护与客户之间的关系，而京东自建物流，则会通过为客户提供更加优质的服务，修复和维护客户关系，努力做到使客户在感情和价值观赏对企业的认同，赢得客户，从而赢得市场，增强企业竞争力。③提高京东的控制力。京东可以根据自己的实际需求和发展速度自行设计自己的物流系统，可以根据自身的发展情况确定科学合理的体系规模，同时使物流体系所集成的核心系统、技术指标、功能模块等方面都更加京东自身的发展和管理需求。

（二）京东自建物流的劣势

①初期投资大，风险高。据京东商城数据显示，只有京东在某城市的日订单量到达1 万个以上，投资买地建物流中心才合算。另一方面，若是在某城市租赁现有仓库，日订单量也要达到5000 个以上才合算。在建立大型物流中心以及下属仓库的同时，如何保证资金的供给充裕、保证资金的有效运转是决定企业生存的问题。一旦资金短缺或出现突发状况就很可能给企业带来毁灭性的灾难。②无法专注于自身核心业务。从开始主营3C类产品到目前涵盖200多万产品种类的综合百货电子商务厂商，再到近些年来的自建物流，人们不禁怀疑京东的心脏是否强大到可以一心二用，自建物流做好的同时有可能把自己的主业耽误，那样京东的产品便会失去市场竞争力。③与第三方物流供应商的关系问题。在京东的物流配送过程中，往往高利润的业务都选择自己配送，而利润较低或者不赚钱的物流配送业务交给第三方来完成，在长期的合作中，第三方物流企业因为利润低、没有合作的积极性、对配送的订单重视程度不够等诸多原因，导致了服务水平的严重下降，严重影响了顾客的体验。

四、第三方物流模式的分析――以天猫商城为例

天猫商城是一个综合性的购物网站。天猫有大量的网商，这些网商面对的是全国各地不同的网络消费者，为了保证商品能够比较快速有效低成本地流通到消费者手中，天猫商城的商家们采用的是第三方物流的方式。

（一）天猫采用第三方物流模式的优势

①专注于自身的核心业务。电子商务是资金流、商流、信息流和物流总和，其中，资金流由金融机构来完成，物流外包给专门的第三方物流企业，电子商务企业则专注于信息流和商流，这样各个企业都有了其明确的核心竞争力和主营业务。网商们只需要关注商品的出售，这样企业可以更关注网站的经营和改善提高网站的服务质量，有助于提高核心竞争力。②成本低。将物流服务外包出去，强化了电子商务供应链中各企业的分工，整条供应链的密切配合，发挥规模效应，从供应链层面降低各个环节的运行费用，物流环节的成本也随之降低。其次，物流企业长期专门从事物流服务，规模化、专业化、成熟的物流成本管理等优势的发挥可以降低物流服务的运营成本。比起自建物流模式巨额的前期投资，第三方物流的物流费用相当的便宜。③区域覆盖面广。第三方物流企业长期提供物流服务，建立了较为广泛的物流体系，积累了丰富的社会资源，可以整合自身和社会资源实现规模效益，在地域范围内建立纵深广阔的大物流网络，从而服务于更多客户。

（二）天猫采用第三方物流的劣势

①无法对物流过程直接控制。物流业务一旦外包，则丧失了对物流各环节及时有效准确的掌控，相应的，物流服务质量和效率也难以保证；而对供应链伙伴的过分倚赖，又导致话语权缺失，在供应链关系中极其被动，受制于人。②规范性差。将物流服务完全外包于第三方物流企业，可能会导致第三方物流企业提供的物流服务与电子商务企业的服务定位不匹配，客户无法享受到电子商务企业承诺的服务，从而产生不满情绪引发投诉，损失客户资源，增加物流机会成本。③及时性差。物流活动集中在了第三方物流企业中，对于电子商务企业来说，第三方物流企业内部相当于一个黑箱，出现的物流配送问题、服务问题、客户投诉问题，都无法在第一时间向电子商务企业反馈，也无法及时对症下药解决问题，容易造成问题积累和恶性循环。

五、物流模式发展新思路

通过对天猫商城与京东商城B2C企业物流配送模式的分析与对比，我们发现，不论是自建物流模式，还是第三方物流模式，都有其各自的优缺点。如何扬长避短，进一步优化B2C电子商务企业的物流模式使我们亟待解决的问题。

一个新的思路是通过搭建一个数据化的物流平台，以现代化的网络技术进行运作与管理，通过信息和资源的共享来实现物流资源的优化配置，快速响应市场变化、增加整个行业的效益。

2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布成立菜鸟网络，即“中国智能物流骨干网”。菜鸟物流大计划通过整合各项社会资源，建立起协同、共享、开放的数据化大物流平台，将开创一个崭新的电商物流运作模式。

参考文献：

[1]罗璇.B2C电子商务模式下物流模式及运营机制研究[J].贵州财经大学，2013.

[2]熊艳兰.B2C电子商务的物流配送模式探究[J].商业经济，2013.

第4篇：电子商务业务模式范文

关键词：电子商务；现代物流业；新型发展模式

一、电子商务环境下现代物流管理的特点

一是信息化管理特征。在电子商务平台下，物流企业实施管理具有物流信息化的特征。这既是电子商务发展的必然要求，也是物流企业信息化的客观必然。物流企业基于电子商务平台，应当重点围绕供应链管理及时跟上下游企业进行沟通和协作，实现物流企业上下游之间的信息交流和共享，并在此基础上切实推动物流行业整体供应链、各个环节和各个部分之间的有机衔接。与此同时，根据物流企业与供应商交易合约，物流企业需将贸易单据的流转作为电子商务的重要交易方式，并依靠电子商务逐渐实现数字化、电子化方式的数据交换和商务活动。除此之外，现代物流企业在电子商务时代还应当重点对库存管理进行信息化提升，逐步实现零库存，有效缩短运转的周期，这些都需要依靠高效的信息沟通。二是网络化管理特征。网络化管理也是基于电子商务模式下物流企业新型发展模式的重要特点。物流行业的网络化也是物流企业信息化的必然趋势。基于互联网信息技术，全球网络资源以及网络技术普及和物流的网络化都是物流行业网络化的重要支撑条件。依靠网络，物流信息能够在企业内部之间流转，同时也可以实现企业内部跟外部之间的流转，切实提升数据信息共享和数据信息传输、发送的效率和效益，提高物流行业各供应链条、各个供应环节之间信息的有效沟通，通过网络化管理提高物流行业发展水平，为物流行业未来持续健康发展提供有力支撑。三是智能化管理特征。智能化管理是物流企业基于电子商务平台进行新型管理模式的高级发展阶段。智能化管理需要将网络化和物流信息化作为重要的基础条件，是在物流信息化和网络化基础上的高层次应用。物流企业围绕物流作业，需要在物流作业的过程中对数据信息进行分析、研究和决策，并积极借助于计算机、云计算等现代互联网信息技术，通过运用人工智能等方式运算和安排物流企业未来发展任务及管理手段。通过对作业链条的再优化、再设计，进一步提高各个部门之间的有效协作，通过灵活安排作业任务，切实提高工作效率和工作质量，切实提升物流的管理效率，确保整个物流行业供应链条能够依据市场变化和客户的需求，对供销环节进行灵活合理的安排，在降低牛鞭效应的基础上，进一步推动低库存目标的实现，切实提高管理效率。

二、电子商务下物流企业新型发展模式内容

信息化管理是物流企业未来管理模式的发展趋势，也是适应电子商务发展平台的重要保障。不过在管理实践中，不少物流企业在日常管理方面信息化程度比较低，信息系统建设投入资金不足，严重制约了物流企业日常管理的效率和质量，这既不利于物流企业日常管理工作的规范化，同时也难以满足现代物流企业日常管理的基本要求。应当将信息化建设作为提升物流企业日常管理质量的重要手段。由于信息化建设对于物流企业日常管理具有重要的支撑作用，能够提高管理决策效率，实现物流企业日常管理科学化的有效引导，因此物流企业应当结合自身管理需求和行业特点，进一步提高物流企业日常管理系统建设投入。通过财务会计核算规范化、信息化、系统化，提升物流企业日常管理科学化水平。依靠信息系统建设，实现物流企业财务部门跟各个业务部门之间信息的有效衔接，有效整合物流企业资源，提高信息和资金的共享程度，在管理模块有效衔接的基础上，缩短管理流程和环节。通过归集相关成本费用，实现物流企业财务信息在财务会计核算系统中全面、及时、完整的记录和更新，并通过信息系统模块管理，实现对物流企业费用支出和资本支出的预算控制管理，切实提升物流企业日常管理的质量。对于物流企业来讲，在管理和发展模式的选择上，要充分考虑电子商务的基础性作用，采用基于电子商务的发展模式，为物流企业管理者提供更为科学合理的管理视角。一方面，借助于电子商务这一发展平台对物流企业所处的行业体系进行研究，重点关注物流企业所处的上下游节点企业以及该企业对物流企业自身内部管理环节的不同影响，其目标就是对物流企业所处的行业链条中所涉及到的信息流、资金流和作业流进行整体的优化和协调，实现对物流行业上下游关系企业经济利益的合理分配。物流企业在长期的关系发展中，一般都倾向于利益分配比较合理的单个关系，而规避利益分配不合理的关系，这能够进一步优化我国物流行业发展环境，推动物流产业整体科学发展。另一方面，依靠电子商务进行企业之间供给管理，使物流企业之间能够实现利益的合理分配，这有助于推动物流企业上下游之间形成稳定密切的关系，推动物流行业的长期稳定发展。通过模型（1）来构建电子商务跟物流业发展之间的关系：Y=b0+b1X1+b2X2+b3X3+b4X4+E（1）其中，E表示模型中的净残值项。依照模型（1）进行统计分析和相关系数分析，变量描述统计分析见表1所示，各变量相关系数分析如表2所示。通过表2可以发现，电子商务跟物流业发展各个因素之间具正相关关系，这也进一步表明了电子商务对于物流业发展各个因素的作用，验证了之前的模型假设条件。同时，根据各个相关系数来看，各个变量之间的相关系数绝对值都比较小，这也表明大多数的变量之间不具有多重共线性的关联关系。围绕电子商务，进一步分析电子商务对物流企业产生的影响，重点对物流企业所处的市场环境和竞争因素进行分析，物流企业管理者要准确查找出企业自身在整个电子商务模式和平台中所发挥的作用，进一步明确企业跟上下游企业之间的关联关系，进一步明确自身业务、市场和管理定位，提供准确的管理和决策信息，为物流企业管理者科学规划提供支持和依据。基于电子商务发展平台，物流企业管理者要及时关注物流客户、客户供应商、客户自供商、客户他供商、物流外包、物流自营以及物流目的地等诸多要素。在管理的对象上，可以将物流企业与外包商之间的环节以及物流企业跟客户提供商之间的环节作为对象加以管理。同时将企业自身获取到的物流客户来源作为企业价值增值的组成部分，并将散件物流客户作为间接性环节进行管理。

三、电子商务下物流企业现展模式的模型分析

第一，电子商务企业自建物流体系。当前不少电子商务企业都拥有自己的物流管理体系。通过自身组建物流管理体系，实现其在商务活动集中区域内物品的配送。在完成网络交易之后，根据购物者的需求和获取的地址信息，通过物流企业管理系统实现产品的最优路径配送。按照就近原则优先配送方案，能够切实提高物流企业配送的效率，并降低配送成本。电子商务企业自建物流体系，有助于提高配送效率，进一步优化电子商务和物流之间的有效衔接，降低成本，实现规模效应。在提高顾客购物体验的基础上，物流和电子商务之间相互融合，能够为电子商务企业提高市场竞争力，增强物流配送的管理效率，提供重要的推动作用。电子商务企业构建自身的物流体系，要具有较强的市场能力，并且要具有完善的网络营销渠道和分销渠道，借助于电子商务的经济能力，实现企业内部结构的合理配置，确保物流配送部门和其他业务部门之间的有机衔接。第二，第三方物流管理模式。第三方物流管理模式是现阶段基于电子商务下物流企业发展的最普遍模式。尤其针对个人电子商务活动，依靠第三方物流管理模式，能够有效推动电子商务活动的发展。通过第三方物流管理模式，物流企业能够担当传递者的角色和功能。根据买卖双方的合同和协议实现双方的合作联盟。基于电子商务的微型化，第三方物流管理模式能够在很大程度上推动现代物流业的发展。基于此，电子商务也逐渐成为物流企业发展的重要推动力。实施第三方物流既能够满足消费者的高效服务需求，应对复杂多变的物流服务要求，同时也能够有效降低电子商务企业的负担。

参考文献：

1.罗守贵，高汝熹.中国现代物流业的发展条件及其策略[J].中国流通经济，2014（3）

2.郑亚琴，郑文生.突破电子商务发展的物流瓶颈[J].商品储运与养护，2013（2）

3.曾祥云，王强.第三方物流管理的内涵与特征研究[J].中国流通经济，2012（2）

4.张成海，胡双增.美国物流从业人员状况及物流教育[J].中国物资流通，2012（9）

第5篇：电子商务业务模式范文

［关键词］ 电子商务企业； 物流企业； 第三方物流； 融合模式

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 18. 050

［中图分类号］ F713.36； F253.9 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1673 - 0194（2012）18- 0088- 02

1 引 言

电子商务（Electronic Commerce）指人们利用电子化手段进行以商品交换为中心的各种商务活动。物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程。没有现代化的物流运作模式和高效的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到充分的发挥。

目前关于电子商务物流的研究论文中，大多将电子商务物流模式分为自营物流，第三方物流和物流一体化或物流联盟三种模式。有学者认为，我国在发展电子商务时，应积极推动物流企业采取以的形式为客户定制的第三方物流模式［1］。第三方物流服务的模式是随着社会经济发展到一定程度，社会分工进一步细化的必然要求，这种模式是一种效率和效益都较高的现代物流社会化服务的模式。也有学者认为，电子商务下第三方物流发展中存在一些问题，如企业信息化程度不高，经营分散，缺乏规模效应等［2］。B2C企业自营物流渠道将成趋势，并从自营配送体系可以有效地树立B2C品牌，加速资金的流动性角度加以论证［3］。还有学者在分析以上各种模式优劣势之后，提出物流一体化模式是电子商务发展到目前为止最优化的物流配送模式。

综上所述，目前对电子商务物流模式的研究主要通过对电子商务物流的形成、现状及发展状况分析，提出各种电子商务物流模式可能的发展趋势。本文从电子商务与物流的产业链融合角度，分别论述4种产业链融合模式。通过对各种模式的优劣势分析，试图阐述其在产业适用程度上的差异性。

2 电子商务物流的产业链融合模式

从电子商务企业和物流企业的业务关系角度，电子商务物流产业链融合模式可分为电子商务企业自营物流、物流企业自建网上商城、基于外包的产业合作和零售商共享物流渠道。

2．1 电子商务企业自营物流模式

自营物流模式指电子商务企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现电子商务末端配送的模式。以京东商城为例，2009年京东商城开始自营物流，目前，京东的自营配送体系已做到覆盖110个城市，一二级城市基本上覆盖，72％订单实现自主配送。

2．2 基于外包的产业合作模式

基于外包的产业合作模式指由第三方物流企业为电子商务企业提供部分或全部配送服务，同时通过信息系统与电子商务企业保持联系，以使电子商务企业达到对物流活动控制的目的。淘宝网，国内最大的C2C电子商务网站，其商家主要以个体中小网络商家为主，他们大多以第三方物流配送企业作为自己的首选物流服务方式。

2．3 物流企业自建网上商城

物流企业承接上游企业服务的同时，依托自身较为完善的物流网络和电子商务配送经验，向上游的电子商务领域延伸。为进一步扩大产业布局，达到规模化效应，近期进入电子商务领域成为部分快递企业发展的方向。此外，近年来，快递企业的利润逐年低下也是促使其向产业链上游延伸的重要原因。目前国内“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达），以及顺丰快递等多家民营快递企业均开始部署自建电子商务商城。

2．4 零售商共享物流渠道

零售商共享物流渠道是指以苏宁、国美为代表的传统零售商凭借其成熟的物流配送网络开展电子商务，实现电子商务和传统零售业的物流渠道共享。随着商业地产价格及人力成本的上涨，依靠门店拓展的传统零售业遭到挑战；另外，年轻一代消费者的消费习惯正在发生改变，迫使传统零售商向电子商务转型。

3 产业链融合模式的优劣势分析

3．1 电子商务企业自营物流

该模式的优点包括两点：① 自营物流增加企业对“末端配送”的可控性。电子商务企业只有通过电子化、集成化的自营物流管理，把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。同时，通过对配送人员的严格培训与管控，企业可以提升配送效率及顾客满意率。② 自营物流提升企业服务质量与水平。商品质量保证、配送速度、商品完好性、付款的便利及安全性、商品的体验及退货流程便捷性等服务，成为现如今消费者更为关注的问题。通过自营物流，企业可以对配送环节的服务进行控制和改善。同时能聆听客户需求，满足客户体验，以提升公司信誉，提高公司的品牌价值。

该模式的缺点包括两点：① 自营物流需投入巨大的固定成本。固定成本项目包括仓储设施，物流设备和信息系统建设。但电子商务企业的物流需求具有不确定性和复杂性，使固定成本投入的回收期无限期延长，从而给电子商务企业带来更大的财务风险。② 自营物流配送模式较难实现“规模经济”。当企业的配送数目达到一定规模时，自营物流才能发挥其系统管理的优势，降低交易成本。而综合性电子商务商城多品种、小批量、范围广的特点，使一次配送不易形成“规模经济”。且电子商务企业由于产品同质性竞争，难以联合其他企业开展进行共同配送，因此配送成本居高不下。

第6篇：电子商务业务模式范文

移动电子商务是我国重要的新型产业发展内容，它为社会经济带来了更多的发展机遇。作为电子商务的重要一部分，移动电子商务的开发和发展，不仅丰富了电子商务的应用，对我国人民的日常生活水平带来了巨大的改变。与电子商务相关的产业，基于移动电子商务商业模式的构建和创新，带动相关产业进行转型升级发展。

一、移动电子商务商业模式的内涵简析

（1）什么是移动电子商务

移动电子商务的开发和应用基于人们经济科技的进步和电子商务应用的普及和壮大的背景下，移动电子商务的出现满足了社会人民对便利性生活的追求。移动电子商务主要是指通过手机、平板电脑以及个人数字助理等移动通信设备与互联网结合进行的各种电子商业活动，如信息查询，商务交易，商务服务以及商品的价值交换等，移动电子商务具有极大的便利性特点，是当今社会重点发展的产业。

（2）移动电子商务商业模式概念

移动电子商务商业模式指的是在移动技术的条件之下，相关经济实体通过商务互动的开展实现价值的创造与实现，最终获取利润①。在移动电子商务商业的价值链中对价值的传递和转移进行分析，从中找出可最大创造价值的利益环节。其商业构思主要有两个特征，一是能够产生收入和利润的商业机制，二是企业运营业务、创造利润模式。

二、研究移动电子商务商业模式的重要性

良好的电子商务商业模式是企业在整个电子商务行业中站稳发展脚跟的重要内容。研究电子商务商业模式对企业发展具有重要意义，一是能够在竞争激烈的行业中谋求生存发展的机会，二是促进移动电子商务行业竞争格局的创新改革，加快移动电子商务行业的相关产业的转型升级。移动电子商务商业模式与传统的电子商务商业模式相比，前者的发展之路更为广阔，研究移动电子商务商业模式有利于丰富其商业模式，实现不同电子商务商业模式之间和融合与创新，开拓更宽广的发展道路。

三、基于价值链的移动电子商务商业模式

移动电子商务的产业价值链参与主体是一个很庞大的团体，主要参与主体有：1.包括产品供应商，包括实物类、服务类、虚拟产品类、内容类等；2.硬件供应商，指的是终端设备与基础设备；3.软件供应商，例如商务软件、终端操作系统、应用程序等；4移动数据服务商，指的是中国三大移动网络，中国联通、中国移动、中国电信，第三方企业以及个人三个方面；5.金融服务供应商，指的是银行与券商、第三方支付（支付宝、微信支付等）、中国银联提供的结算服务等；6.消费者；7.平台供应商，如阿里巴巴、慧聪、TOM等。移动电子商务价值链的模型如图1所示。

四、不同主体主导下的移动电子商务商业模式

（1）以运营商为主导的商业模式

以运营商为主导的商业模式主要是指移动通信运营商与商业客户或用户建立直接的练习，利用用户的SIM卡对用户的身份进行识别，参与用户的商业交易环节。其商业模式的优势包括以下几个方面：1.以用户绑定的SIM卡为基础，有相对成熟且明显的发展渠道；2.经过长时间的运行发展，拥有庞大的固定用户规模，用户信任度高；3.对用户的消费数据有一定的了解掌握，可以进行有针对性的产品推广。劣势方面有：1.运营商之间长期处于竞争多与沟通合作的发展状态；2.主要针对用户的移动通讯进行发展，发展范围狭隘；3.运营商的金额范围受到移动设备易丢失的特性以及月消费额度的限定的影响，集中在小额微的支付额度。

（2）以金融机构为主导的商业模式

以金融机构为主导的电子商务商业模式主要是以银行作为代表，在移动电子商务商业模式中，银行对商家的审核比较严格，很大程度上保证了产品的品质和质量。银行为信用卡商城的用户在电子商务中资金较大的交易中提供了免息分期还款等服务，增加了资金较大的商品交易量。

（3）以设备制造商为主导的商业模式

在以设备制造商为主导的商业模式中，其发展取得最大成功的代表是美国苹果公司的苹果商店（App Store），苹果商店提供了一个虚拟商品交易的平台，此交易平台更加方便客户进行软件下载，促进终端软件开发行业创新发展，为满足用户的软件需求加大创新力度进行软件开发。

（4）以新兴商务平台为主导的商业模式

新型商务平台主要有B2B、O2O等，新兴商务平台是基于传统的电子商务发展而来的，其发展的重点在于创新，主要的发展之路是移动电子商务，其主要特点是为用户提供更多有移动特色的服务和产品。当今，深圳谷登科技公司，将农产品的批发交易已经发展成O2O的交易模式，开发“农商友”、“农速通”APP，创新了农产品传统的电子商务销售模式。

第7篇：电子商务业务模式范文

关键词 电子商务 企业管理 创新

中图分类号：F724.6 文献标识码：A

电子商务是当代信息技术，尤其是计算机和通信技术在现代企业管理中应用的一种体现，电子商务在生产、流通等领域最直接的体现就是采用以计算机为基础的自动信息处理方式，包括原材料管理、资金转移与支付、产品的营销、产品的交易、市场信息的搜集处理等，几乎可以涉及生活的各个方面。正因为IT，尤其是EDI，Internet/Intranet等现代IT技术在企业管理中得到了广泛的应用，电子商务才得以在现代企业运作中占据重要的地位。电子商务是建立在现代IT的基础之上，而不是凭空产生的商业运作模式。

1 电子商务对企业管理的影响

电子商务更重要的是它使企业的管理模式，或者说企业经营者的经营模式发生了深刻的变革。这种转变不是偶然的，它有其必然的变化规律。从企业的经营目标来说，以往企业的经营目标经历了以产品为导向、以销售为导向、以利润为导向等阶段，但这些战略目标随着时间的推移已不再适应时展的需要。同时，迅速发展的现代信息技术以惊人的速度渗入企业采购、生产、库存、销售等各个方面中。市场的变迁以及信息技术的普及使得企业的管理者开始思考各种全新的经营管理模式来适应内外部环境的变革。管理者认识到，大而全的食业扩张战略永远不可能赶上瞬息万千的市场变化速度，企业只能专注于自身的核心业务才能“以静制动”，而不是陷入那种为了控制整个生产链而进行的低效扩张旋涡中。

2 电子商务背景下企业管理存在的问题

电子商务的发展对传统的企业管理提出了严峻的挑战，特别是传统企业的组织形式、业务流程、财务管理、企业文化等方面都很难适应电子商务发展的需要。

2.1企业组织向扁平化、网络化转变

传统的企业组织层级观念非常严重，中间管理层十分庞大，在一些大公司中尤其明显。而电子商务的发展使得这些中间层变得日益多余，企业组织结构必须向扁平型发展。我国的国有大中型企业都是从计划经济体制下转制而来的，组织机构的设置层级观念十分严重，中间管理层数量比国外的大企业还多，必须进行彻底的改革。

2.2业务流程必须进行重组

业务流程是指企业为完成某一个目标或任务而进行的一系列跨越时间和空间的逻辑相关活动的有序集合，它是把输入转化为输出的一系列相关活动的结合。在传统的企业管理中，业务流程仅仅被狭隘地理解为组织范围内的生产过程，即人、机、料相结合的作业处理过程。电子商务对企业内部、外部的业务运作方式产生了很大的影响，企业传统的业务流程已经暴露出深层次的问题，在推进电子商务发展过程中，必须下大力气进行调整。

2.3传统的财务管理面临挑战

在传统的企业财务管理中，营运资金尤其是现金等速动资产的管理需要耗费财会人员大量的时间、精力，以纸面为依据的支付方式存在着诸多不便和困难，如支票、汇票的印刷、邮寄以及在流通或转让过程中的签章、背书、检验等繁琐手续，既容易出错，又耗费大量的时间和精力。对一些必须依靠财务数据迅速做出的经营决策，往往由于财务数据的滞后而使决策失效。所以说，传统的财务管理也已越来越不适应电子商务发展的需要。过去单机处理的会计电算化阶段行将结束，财务数据联网、实时动态处理的网络财务阶段已经来临，我国企业必须在财务管理方面适应电子商务发展的需要，使其更好地为生产经营决策服务。

2.4企业文化亟待创新

企业文化是指企业在生产经营和管理活动中所创造的具有本企业特色的精神财富及其物质形态，包括企业价值观、企业哲学、企业精神、企业形象、企业道德、企业民主等内容，它在企业的发展过程中具有导向、约束、凝聚、激励和辐射的作用。

3 企业实施电子商务的有效途径

一种是由内到外，是在企业内部信息系统的基础上，通过Internet向电子虚拟市场拓展，实现网上交易。这种途径对于信息化程度较高的企业来说是水到渠成的事情，企业只需利用Internet技术改造网络，建立与业务伙伴的数据共享即可。另一种是由外到内，首先建立一个电子商务站点实现企业的网上交易，然后将电子商务站点与企业内部的信息系统整合在一起，实现业务流程的自动化和系统化。后一种方式，对于一些还没有完全建立内部信息系统，又想利用电子商务拓展业务的企业，是可以采取的一种方式。任何一种方式最终都是结合在一起的，即对外的电子商务交易系统部分与企业内部的管理信息系统部分要整合在一起。

4 结论

信息技术促进组织变革的进行，而组织又不断地进行自身的改造与创新，去适应电子商务的经营环境，在这种良性的双向互动中，企业的发展被推向新的高度。

参考文献

[1] 谭晓林，周建华.影响企业电子商务采纳的关键因素研究[J].中国软科学，2013（1）.

[2] 李丹.我国中小企业电子商务发展的现状及存在问题的探讨[J].商业经济，2013（2）.

第8篇：电子商务业务模式范文

一、电子商务新商业模式――O2O

O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，这个概念最早来源于美国。O2O的概念非常广泛，只要产业链中既可涉及到线上，又可涉及到线下，就可通称为O2O。2013年O2O进入高速发展阶段，开始了本地化及移动设备的整合，于是O2O商业模式横空出世，成为O2O模式的本地化分支。

传统的B2B、B2C、C2C等电子商务是在线购买在线支付，信息流、资金流在线上完成，购买的商品经包装后通过物流配送给消费者。O2O的本质是通过线上营销和线下经营来提升服务水平，改善消费体验，它的特点是：推广效果可查，每笔交易可跟踪，按真实交易效果付费，让顾客有更好的服务体验。

二、O2O商务模式分析

（一）参与者

1、消费者

从消费者角度来看，通过O2O，消费者能够轻松、及时、全面地获取丰富信息，比如优惠券、折扣信息，能够快速筛选及订购适宜的商家及服务，而且价格非常具有诱惑力，甚至可以通过自己的需求而汇聚好友并影响到商家的供应。

2、商家

从商家角度看，O2O为商家带来了更多的宣传和展示机会，同时可以通过消费者的支付信息掌握用户资料，通过数据挖掘可分析消费者行为，预测购买趋势，便于实现精确营销。

3、第三方服务提供商

第三方服务提供商是以第三方的角色向消费者、商家和O2O运营商提供专业的厂商。第三方服务商主要包括信任认证提供商、第三方支付服务提供商等。

4、O2O运营商

O2O运营商成为连接消费者、商家和第三方服务提供商的纽带，为网上交易各方提供专业的服务。

（二）交易流程

1、线上撮合

消费者首先通过线上获取商品或服务信息，然后做出选择并进行评估，最终做出购买决策。

2、线上支付

经线上撮合后，消费者通过网络银行或第三方支付等在线支付工具进行在线支付，或在线预付购买商品或服务，支付成功后领取数字凭证。

3、线下消费

消费者凭借数字凭证或优惠券到线下实体店去消费所购买的商品或服务，实现线下消费。

4、信息反馈

消费完成后，与交易相关的数据进行实时处理。

（三）盈利模式

1、产品、服务差价

对于有形产品来说，通过O2O平台减少了中间交易环节，省去了物流费用，大大降低了管理成本等多方面成本，整体提升了利润；对于服务产品来说，O2O平台主要向消费者提供线下服务，提高了客户体验。

2、广告收入

知名O2O运营商利用自己网站知名度和影响力，可以在网站的首页及其他页面投放其他企业的广告，从广告中获取收益。

3、商家佣金

对于不同品类的商品，制定不同的付费比例。只有产生实际订单，带来销售收入，商家才支出佣金，因此，对商家相对风险小。

4、会员服务费

对于面向中间交易市场的O2O商户参与电子商务交易，必须注册为O2O网站的会员，通过每年交纳一定的会员费的形式来享受网站提供的各种服务。

5、客户服务费

可通过价值链的其他环节实现盈利。

6、其他收入

三、O2O商务模式发展新机遇

（一）4G移动互联技术的发展与普及给O2O带来便利性

无线应用协议（WAP）使得依赖于缓慢网速的手机终端上网成为现实，而伴随着3G的全面商用及4G的推广与普及，越来越多的企业重视建立商务平台和商务互动平台，由此和客户建立联系，增加客户在线模拟体验，由此来节省时间，节约资源。智能终端的普及、移动互联网发展以及消费者在线购物习惯的培养，使得全民在线购物成为可能，第三方支付企业也在积极布局O2O的市场机会。

（二）线下交易成本的增加给O2O提供了动力

在线选择，查看评价，商家信誉，获得更多关于产品的参数和信息，对购得客户喜欢的商品是相当的重要。这样线上浏览，筛选，线下可以有目标性的去体验。更符合现代年青人的消费习惯。这样既节省了时间，又减少了交通成本。但最终，客户在商店的购买或是支付都更直观给客户以高效放心的感受。最大程度上弥补了线上购买的不安全性，和保留了线下支付或获得全面服务的真实感。

（三）电子商务软件、技术的成熟给传统行业进军O2O带来可能性

电子商务软件的成熟，势必带来网站制作成本的降低，这样就给传统行业，甚至是小微企业带来使用电子商务技术开拓业务带来可能。特别是一些团购网，吸引了很多商家和客户，这样即节省了消费成本，又增加了分享和互动的乐趣。

第9篇：电子商务业务模式范文

一、B2C电子商务的物流配送流程

B2C电子商务是按交易对象划分的一种电子商务模式，即商业机构对消费者的电子商务，具体是指通过信息网络以电子数据信息流通的方式实现企业或商业机构与消费者之间的各种商务活动、交易活动、金融活动和综合服务活动，是消费者利用因特网直接参与经济活动的形式。

B2C电子商务的物流配送主要是根据电子商务的特点，对整个物流配送体系进行统一的信息管理和调度，并按照用户的要求，以最有效的方式在物流中心进行货物的整理配置，将配置好的货物安全、准确、及时地交给收货人。

B2C电子商务物流配送的流程是从网站接收订单开始，包括分拣、包装、订单确认、干线运输和终端配送多个环节的过程，如图1-1所示。整个配送过程涉及到网站对用户订单的确认，多物流中心环境下的订单响应定位，物流中心为用户订单拣货，对订单商品的确认，订单打包，订单包裹分发到暂存区，装车运输，途中中转，到达用户区域后按配送网点的分拣，配送人员按分配线路将商品包裹送到用户手中。由于电子商务具有跨越时空的特点，其配送范围相比传统方式大大延伸，整个物流配送过程中涉及众多物流环节。

图1-1 B2C电子商务配送流程

在整个配送流程中，物流配送的能力焦点集中在速度、可靠性、客户体验等三方面。作为一个电子商务企业，通过将改善物流配送模式，在物流速度、可靠性、服务态度上形成优势组合，就可能成为B2C电子商务市场最终胜出者。

二、电子商务物流配送的主要模式

国内的B2C企业数量繁多，对于其物流配送模式的选择也各具特色，面对物流瓶颈，不同的电子商务企业采取了不同的模式。

1.自建物流体系的一体化模式

所谓一体化模式就是B2C电子商务企业通过自己建立仓库、购置设备、配备配送车辆和人员，主要由企业自身的能力来完成从客户下单到将商品送到消费者手中的整个过程的配送方式。这种模式多被规模较大、资金实力雄厚的企业所采用。从2009年起，京东开始建立自己的配送体系，目前，京东已经在全国建立了六大物流中心，与此同时，京东还不断致力于建设自己的车队和终端配送队伍。

京东商城的这种一体化模式，使得它对供应链的各个环节都有较强的控制能力，以此来确保自己的物流配送拥有良好的服务质量，以提高顾客的满意度和忠诚度。但与此同时，一体化模式的投入使得物流资产负担加重，周转速度转慢，随着规模的扩张，一体化模式将会面临较大的资金压力。

2.自建+外包的半一体化模式

半一体化模式，即B2C电子商务企业保持物流中心自建，并掌控核心区物流队伍，将非核心区的物流业务外包的物流配送模式。垂直B2C网站新蛋网就一直保持着自建与第三方物流合作配送的外包模式相结合的半一体化模式。目前新蛋网在全国拥有5个配送中心，大件电子商品由新蛋配送，然后电器厂商再上门安装和提供售后服务。与新蛋网合作的物流快递公司包括圆通快递、宅急送、邮政等。这种半一体化模式，往往选择核心业务或核心地区自建配送体系，同时通过和第三方物流公司合作可以迅速地铺开服务网络，避免了电子商务企业投资过大，同时可以更加专注于核心业务。

3.全外包模式

全外包模式就是第三方模式，电子商务企业通过租赁物流中心，全外包配送环节来提供物流配送服务的物流配送模式。当当网在全国就主要采取这种模式，它的10个物流中心都是租赁的，在运输配送环节，当当和国内104家第三方物流企业建立合作关系，采取由第三方物流企业全权负责终端的物流配送。为了在全外包模式下能够控制服务品质，当当采取了收取押金和对货物进行逐一检查的控制手段。

全外包模式将物流配送业务全部交由第三方物流企业承担，虽然减轻了资金压力，但这种模式也对第三方物流公司的服务提出了较高的要求，如果对外包业务缺乏行之有效的控制措施，电子商务企业就可能会面临服务品质下降的威胁。

三、基于“云物流”的联盟配送模式探索

所谓“云物流”，是指基于云计算应用模式的物流平台服务。物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业的物流部门等的完整解决方案，依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求。

面对B2C商务订单碎片化，快递行业数量多、规模小的供需矛盾，一直从事电子商务行业的阿里巴巴开始涉足物流配送行业，入股民营快递星辰急便，双方开始在电子商务配送服务方面进行合作。这种模式被概括为“云物流”模式，星辰急便作为电子商务企业的物流配送服务平台，连接电子商务的买家、卖家和服务商，使三方能够安全、高效、低成本地进行交易。

基于云计算的物流服务平台，应用于B2C电子商务配送体系可规划为：物流公共信息平台和物流管理平台。物流公共信息平台针对的是客户服务层，拥有强大的信息获取能力；物流管理平台针对的是用户作业层，他可以大幅度的提高物流及其相关企业的工作效率，甚至可以拓展出更大范围的业务领域，如图1-2所示。云物流信息平台将需求端的客户订单信息汇总起来，并对订单信息进行整合，在供给一端物流管理平台将小物流公司的分散运送能力整合起来，中小快递公司通过访问云物流管理平台获得客户，并通过这个平台取货、送货。

云物流模式从操作模式来看也可以理解为物流合作模式，或信息整合模式，它利用物流信息中心聚合订单需求，以对接大型物流企业，发挥规模效应，为客户提供精细化的物流配送服务。不过，“云物流”虽然解决了供给能力的调配问题，但对于行业集中度低的根本问题还不能完全改变。电子商务的物流配送仍需提高供给、需求两端的集中度，才能发挥云物流的真正效应。

四、B2C电子商务物流配送模式发展建议

B2C电子商务要实现快速的可持续发展，就必须解决物流配送问题，只有结合自己企业的实际情况，才能逐步摸索出适合发展的物流模式，实现真正意义上的可持续的发展。

1.深入发展联盟合作

电子商务企业要提升对自身业务流程的优化，必然要和物流配送企业实现更加深入的资源共享和优化组合。以物流为切入点，在互信互利的合作基础上，通过整合，协同组合，发展策略联盟，促进商业环境和社会资源的有效利用，才能在真正意义上提高物流配送效率，降低物流配送成本，营造健康的电子商务生态链。

2.提升专业化服务

随着电子商务市场的发展和成熟，客户对物流配送服务的要求逐渐向专业化的综合服务延伸。作为电子商务服务提商的物流配送企业必须加快物流服务的标准化、个性化、一体化建设，将服务内容逐步向上下游延伸，形成以采购、集货、配载、配送、代收货款为一体的增值服务链条，逐步提高电子商务物流服务的专业化水平。

3.完善物流网络布局

随着B2C电子商务业务范围的不断扩大，中国二三线城市和农村市场正在发展为新兴的电子消费市场。为此与之配套的物流网络建设也应该顺应市场需求，加快网点建设，在二三线城市加快物流网络建设，通过多种方式建成覆盖面广、快捷高效的物流网络。

4.加快物流信息体系建设

为更好地提升顾客服务质量，提高物流配送服务的精细化管理和快速反应能力，企业应重视物流信息体系建设，积极采用先进的物流信息系统构造一个现代化的信息管理平台。通过实时高效的物流信息体系支持电子商务快速响应客户的需求，真正把商流、物流、资金流、信息流集成起来，以适应整个行业快速发展的需求。

参考文献：

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