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【正文】
城市管理综合执法局“双随机一公开”工作总结
根据市政府统一安排,我局积极扎实开展“双随机一公开”工作,进一步强化服务职能,取得了良好的社会效果,现将工作情况汇报如下:
一、建立随机抽查对象名录库和随机执法人员名录库
执法人员名录库是具有执法证件的执法人员,共录入我局执法人员信息132名。随机抽查对象名录库为我局管辖范围内主要街道两侧和重点区域的商铺经营者。抽查对象名录库和执法人员名录库根据实际情况发生变动的,并及时更新。
二、随机检查事项
根据锡林浩特市城市管理综合执法局行政权利事项清单设定随机检查内容,目前我局共有52项行政处罚权利。根据权责每月制定《“双随机”抽查事项清单》。按照既要保证必要的抽查覆盖面和工作力度,又要防止检查过多和执法扰民的要求,以不影响公正与效率为前提,合理确定随机抽查的比例和频次,按照商户全年抽查比例10% ;执法人员随机抽取比例5%。每次行政检查抽取的检查人员不得少于2人进行抽查。截止目前为止我局已对全市722户商户进行了随机抽取检查,签订门前四包责任状2243户。我们在实施行政监督检查过程中,把影响市容市貌、牌匾规范的检查事项作为“双随机”的重点。主要抽查的内容为主要街道两侧和重点区域的商铺经营者应当遵守下列规定:(一)保持门店外立面美观、整洁,牌匾、标识、灯箱等规范、整洁;(二)店内设置垃圾收集容器,并按规定的时间、方式投放垃圾;(三)不得向店外清扫、倾倒垃圾、污水、油污等废弃物;(四)不得超出门、窗进行店外经营、作业或者展示商品;(五)不得在人行道上设置隔离墩、车位锁等障碍物;(六)不得设置道路路缘街坡(七)户外广告、牌匾标识出现陈旧、污损、字体残缺、亮化功能不完全等情况,影响市容(八)对各单位未落实“门前四包”责任制的行为视情节轻重进行处罚。
结合当前工作需要,的会员“舍汇堤岸”为你整理了这篇市城管局2020年人大代表建议办理工作总结范文,希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
2020年,我局承办市十六届人大三次会议人大代表建议共29件,其中主办9件、协办20件。我局在市人大的监督指导下,进一步加大工作力度,遵循依法办理、实事求是、分类督办、务求实效的原则,强化沟通、注重面商,狠抓建议的答复和落实,实现了我局人大建议办理工作面商率、按时办复率、代表满意率的100%。现将我局工作主要措施汇报如下:
一、领导重视,办理责任得到进一步压实
我局高度重视办理工作,把做好建议办理工作,作为推进城市管理的重要载体,作为了解社情民意的重要渠道,作为检查工作成效的一面镜子,列入党组会、局长办公会的重要议题,研究部署建议办理工作,压实办理责任,限定办结时间,有力地保障了建议办理工作。在局党组的高度重视和各承办部门的共同努力下,本着“先办后复”“主办、协办同等对待”的原则,严格落实“快交办、重交流、有交待”的工作要求,所有主办件、协办件均已完成办理,协办意见也报送至主办单位,电子版答复件上传至市人大建议网上办理平台,纸质版答复件同时备案并上报,做到了“认真对待、积极落实、迅速办理”。
二、明晰流程,办理程序得到进一步规范
在承办工作中,我局统一办理流程,做到态度认真,程序规范。一是规范办理回复工作。交办人大建议前,我局专题召开交办会,统一下发了人大建议办理任务分解表和办理格式文本,要求各承办部门明确专人,对建议中所涉及的问题,进行深入细致的调查研究,认真查阅有关资料,严格落实政策法规,同时以办理工作为载体,举一反三,对办理过程中发现的问题,及时整改。办理过程中,要求承办部门先与人大代表沟通,汇报建议中涉及工作的进展情况。办理完成后,承办部门将所有材料移交局办公室,我局办公室由专人对办理情况的文字材料及时进行整理,统一起草答复文稿,经分管局领导审核,再由主要领导审定后书面回复人大代表;二是规范建议管理工作。每件建议办理资料,我局均做到了代表建议件、回复件、征询办复意见表等齐全,实行“一件一档”,均存放在专柜,指定一人专管,形成交有依据、查有专人、办有结果、结有回音的规范程序。
三、完善机制,办理效率得到进一步提高
抓好交办、协调、督办等关键环节,坚持统一受理、分工办结、限时反馈、跟踪回访是我局完善工作机制的重要内容。一是健全责任机制,按照“谁办理、谁负责”的原则,办公室是协调督办责任部门,承办部门是直接责任部门,分级负责、归口办理,推行了分管局领导主管、办公室督办与业务部门承办的“三位一体”工作责任体系。二是健全沟通机制,要求密切与人大代表沟通,做到办理前联系、办理中征求意见、办理后跟踪回访。三是建立协调机制,对涉及多个部门承办的建议,办公室牵头协调,主办部门主动协调,协办部门积极配合,共同协商、形成合力解决问题。四是强化通报督办机制,在办理过程中,实行周报制,掌握办理进度,建立月通报制,在局长办公会上通报进展情况,并对进展滞后的部门,跟踪办理质量与进度,做到时间上、质量上、落实上督办,确保早完成、早落实。五是建立考评机制,将人大建议、政协提案办理情况纳入局属事业单位、机关部门的年度考评范围,作为先进单位(科室)评选依据之一。
四、提高质量,办理成效得到进一步增强
今年我第二年担任九年级(1)班和(4)班的班主任。《礼记》中有“学然后知不足,教然后知困”。通过第二轮的教学,我对这一名言有了更深刻的理解。下面是我对这一学期的工作总结。
一、班级管理方面
今年6月份,我送走了我任教的第一届毕业生,这届学生是我从七年级一直教到九年级的,三年的相处我们有了深厚的感情和高度的默契。而现在九年级的学生,他们的行为习惯、学习习惯、生活习惯等诸方面的能力都不如刚毕业的学生,针对这种情况我们指导小组的三个老师采取了以下措施。
(一)、发现选拔班干部
学生干部是班主任的参谋和助手,是联系班主任和学生的纽带和桥梁。得力的学生干部能积极支持和配合班主任开展工作,起模范带头作用,对班风和学风建设发挥重要作用。在班级管理中,及时发现、教育和培养好班干部,是管好班级的重要一步。经过假期中的几次自学考试和开学初期同学们劳动的表现,最后我们选出了责任心和组织能力较强,在同学中威望较高的王晨和刘伊然为班长。这样以他们为首的班委会就产生了。
(二)、教育培养班干部
我们对班干部,不能只是使用,还应该进行教育和培养。我们经常教育他们树立为集体服务的光荣感和责任感,要求他们努力学习、团结同学、以身作则,鼓励他们既要大胆工作,又要严格要求,注意工作方法。
此外,我还坚持定期召开班干部会议,组织他们学会制订计划及具体措施,检查落实情况,总结得失,并加以改进,教会他们如何分辨是非,及时阻止同学中的不良行为。而对于班干部在班级中的不良行为,决不姑息,鼓励他们以身作则并带动其他同学,促进整个班级管理工作。
(三)、任命宿舍长
除了教室,宿舍是学生在学校的第二场所了,所以说宿舍的管理也是尤其重要的。因此宿舍长需要有组织和管理能力的学生来担任。在一次和学生谈话时刘硕自荐可以担任宿舍长,通过我对他的了解,知道在七八年级时他是一个纪律上都管不住自己的人,我曾犹豫过他能行吗?我又想这样或许是帮助他改掉毛病的一个办法所以我就任命了他。指导小组的其他两位老师也赞成我的决定。经过一个时期的实践证明我们的决定是正确的。他不仅改掉了毛病,还将宿舍管理的井井有条,同时他的成绩直线上升。
(四)、开主题班会
1、通过和他们一段时间的相处,我感觉他们的心理年龄要比实际年龄小,说话和办事不像是即将初中毕业的学生,好像是小学生。他们会因为鸡毛蒜皮的事来跟老师告状,为多擦一节课黑板或者多做了一次值日或者少吃了一角饼而鸣不平。(班主任工作 banzhuren.cn)他们不能自我调节,不会互相沟通,这些可能跟是独生子女有关。这时我们就会在班会上给他们讲与人相处的方法。告诉学生我们九(1)班是一个大家庭,你们都是一份子,我们要向兄弟姐妹一样互相关心、互相照顾,互相体谅。
2、由于刚刚升入九年级有些同学还没有投入到紧张的学习生活中,时间利用率不是很高。因此我主讲了《珍惜时间》的主题班会。
(二)、积极组织学生参加学校的各项活动
我们的学校虽然不大,但是各种活动却十分精彩,学生的积极性都很高,我也就因势利导,给他们创造环境,展示自己。
运动会上,我积极组织学生报名,认真组织比赛,并及时嘱咐每一个参赛的学生做好赛前的准备活动。运动会上我们取得了年级第一的优秀成绩。赛后我认真总结了这次运动会的得失,教育学生要胜不骄,败不馁。并利用周末的时间制作运动会的课件,以主题班会的形式对学生进行德育教育。这之后我们班的凝聚力明显比开学是强得多了,我们越来越像一家人了。
(五)、培养良好的学习态度和习惯。
1、化被动学习为自主学习。到了九年级,面对毕业升学考试,学生已经逐步摆脱七、八年级的幼稚和盲目,学习目的日渐明晰。我们引导学生自觉确定学习目标,制定学习计划,选择学习方法。
2、鼓励竞争,强大自我。没有竞争机制,集体便没有活力,个人便没有危机感,读了王金战老师的《学习哪有那么难》之后,我就学习他的方法引导学生在班会上说出将要超越的对手,来激发学生昂扬的斗志,挖掘学习巨大的潜能。还将王金战老师的个人学习经历读个他们听。这样学生会提高了学习积极性,增强完成任务的紧迫感,有效的提升了学习效率,从而改掉了学生拖拉懒散的作风。
3、让学生学会“会学”。学生还普遍存在不会学习的现象,自以为是,懒得动笔。简单题一看我会做不写了,难题不会做,老师讲过之后会了就不反思,更别说整理了。我就用身边同学的成功经验启发学生,用自己亲身体会告知学生,利用班会和恰当时机,将王金战老师的“学习习惯的养成”和“听课的效率”等读给他们听,渗透学法指导
4、防止偏科,全面发展。我们时刻关注学生各学科的均衡发展,引导学生不断强化薄弱学科,突破重点,帮助偏科学生建立自信,提升兴趣。我们还和各学科老师保持密切联系,随时把握偏科学生学习情况。和科任教师一起为他们出谋划策,排解困难,并利用课余时间个别辅导,开开“小灶”。
教育需要无私奉献,管理需要不断创新。让我在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的2011年。相信在新一年的工作中,我会取得更大的成绩。
----- xxx 现将这些年来主要技术工作总结如下:
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低,直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定,而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工,等等,这些都与验船师的责任心和业务水平有关,可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期,我分别在xxxx船厂、xxx船厂、xx船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“xxx五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验,掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来,独立检验建造船舶二十余艘,其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中,我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理是保证船舶建造质量的重要,原来部分船厂管理较为混乱,检验发现问题,产生返工现象较多,影响了船舶建造速度和船厂的效益,在工作中我经过思考,与船厂协商,制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度,有针对性的把规范要求发放到技术工人手中,在船舶建造中的几个重要步骤按三级报
任现职以来专业技术工作总结
检制通过检验后,方能进行下步施工,实践证明,采用这个措施后, 返工现象大大降低,提高质量和效益,收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程,但执行规范决不是生搬硬套,而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中,我常常在保证满足规范的情况下,尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中,该船进行加长、加宽,原实肋板强度不能满足要求,设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求,但在实际施工中,该设计工艺复杂,施工难度大,质量无法保证。我经过研究,提出在原实肋板面板上增加一扁铁,达到增加实肋板面板尺寸,满足强度要求的变更设计,该变更设计得到上级检验部门的审核通过,施工上大大减少了强度,加快了施工进程,船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究,想方设法解决它。一次在“xxx181”倾斜试验中,把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,船舶没能完全回复到原先平衡位置,保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至,但检查后没有。虽然只是很小角度,我并没有放过,相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查,发现该船在尾舱内有一隔离空仓,为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能,船东对该舱进行灌水压载,使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时,该舱内积水移向了另一边,在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,由于船底纵向骨架的阻拦,虽然在骨架间有流水孔,但回流速度缓慢,致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置,保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了,我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验,结
任现职以来专业技术工作总结
果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时,进行操舵试验过程中,发现左右满舵时舵杆明显摆动,经反复试验观察,发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理,下舵承座安装位置处于扶强材之间,在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁,经常大角度操舵,受力较大,故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施,厂方采纳了我的意见。后经重新试验,情况良好,该船营运多年来,舵系从未发生问题。
二、营运检验
现将这些年来主要技术工作总结如下:
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低,直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定,而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工,等等,这些都与验船师的责任心和业务水平有关,可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期,我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验,掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来,独立检验建造船舶二十余艘,其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中,我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要,原来部分船厂管理较为混乱,检验发现问题,产生返工现象较多,影响了船舶建造速度和船厂的效益,在工作中我经过思考,与船厂协商,制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度,有针对性的把规范要求发放到技术工人手中,在船舶建造中的几个重要步骤按三级报
任现职以来专业技术工作总结
检制通过检验后,方能进行下步施工,实践证明,采用这个措施后,返工现象大大降低,提高质量和效益,收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程,但执行规范决不是生搬硬套,而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中,我常常在保证满足规范的情况下,尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中,该船进行加长、加宽,原实肋板强度不能满足要求,设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求,但在实际施工中,该设计工艺复杂,施工难度大,质量无法保证。我经过研究,提出在原实肋板面板上增加一扁铁,达到增加实肋板面板尺寸,满足强度要求的变更设计,该变更设计得到上级检验部门的审核通过,施工上大大减少了强度,加快了施工进程,船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究,想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中,把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,船舶没能完全回复到原先平衡位置,保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至,但检查后没有。虽然只是很小角度,我并没有放过,相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查,发现该船在尾舱内有一隔离空仓,为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能,船东对该舱进行灌水压载,使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时,该舱内积水移向了另一边,在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,由于船底纵向骨架的阻拦,虽然在骨架间有流水孔,但回流速度缓慢,致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置,保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了,我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验,结
任现职以来专业技术工作总结
果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时,进行操舵试验过程中,发现左右满舵时舵杆明显摆动,经反复试验观察,发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理,下舵承座安装位置处于扶强材之间,在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁,经常大角度操舵,受力较大,故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施,厂方采纳了我的意见。后经重新试验,情况良好,该船营运多年来,舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面,在船舶检验的实际工作中,很大一部分工作是对营运船舶的检验,而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂,在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此,从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程,而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来,我共对船舶进行营运检验1000艘次,包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型,在工作中,一如既往的认真细致,善于思考,发现问题及时加与解决,清除了大量事故隐患,保证了船舶的安全航行。九七年十一月,我在检验“XXX水运001”船时,发现货舱口纵桁有变形现象,仔细查看,发现舱口端横梁尺寸较小,强度不能满足规范要求,我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决,经过这些年的跟踪检验,没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月,我在检验“XXX水运188”船时,凭我对规范的熟悉和经验,敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求,翻阅该船的干舷计算书,果然发
任现职以来专业技术工作总结
各位同行们,我刚写了工作总结,请给予指点指点,怎么才能更加完善啊!谢谢!
工作总结
一、工作情况
初到工地,人地生疏,而本人面临着监理任务量大,监理区域广,项目监理组的工作人员少,同时也充分感觉到项目监理部存在人员少、年龄构成清、工作经验不足等客观不利因素。因此在实际监理工作中,确实遇到了极大的困难,面对困难我没有退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,摸索业主方相关人员的管理心态,了解承包商主要构成人员的技术素质、管理方法以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及劳务分包队伍的情况,很快的进入了工地监理工程师的角色。
在监理实际工作中,本人要求施工单位推行全面的统筹管理,首先建立健全项目经理部的安全保证体系和质量保证体系,同时兼顾进度的原则,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检、交接检,交工有资料。利用日进度控制周进度,用周进度保证月进度,再用月进度保季进度、年进度、总进度的原则。
在工程质量控制方面,采取事前提醒、事中控制、事后强化验收的原则,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工经历等,检查水泥、钢筋等原材料和商品砼的供应情况,同时在分部分项工程开工前以监理例会、监理工作联系单等形式提示承包商应该注意的问题。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进意见,核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。
进行事前控制,确保工程质量事故不发生或发生在萌芽状态,是我们监理工作的重中之重。例如:冬季施工前,对砼浇灌、钢筋焊接等不易保证工程质量的分项工程,我们提前要求施工单位提供冬季施工方案,我们根据天津地区的历史资料和相关规范、标准以及施工组织设计进行认真审查,做到符合要求并全面、完善、切实可行的原则审批后交总监办再审。
对重要工程部位及易出现质量问题的分部分项工程制定质量预控措施,加大平行检验、巡检、旁站监理的力度。例如:《地连墙的监理程序》分发到每个监理员手中,使他们能够尽快掌握监理要点和应该注意的问题:成槽后的刷壁尤其是闭合幅地连墙,是我们监理工作的重中之重,一旦出现闪失就会对将来的开挖带来不可弥补的损失,因此我要求承包商每个地连墙刷壁前必须通知监理到场,并要求监理员必须全程旁站直到刷壁机上不带泥硝为止。
加强事中控制,地连墙加工一旦完成后在检查出问题很难整改,因此在地连墙钢筋笼加工开始,我们对直螺纹连接、钢筋焊接、钢筋的成型、接驳器的埋设位置等各个工序进行严格的过程控制,一般每幅地连墙要进行不少于5次以上的巡检,保证了工程质量
在各工序施工中,要求施工单位严格执行国家和地方有关施工质量报验制度,对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定,根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定,对承包商申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人有完整而充分的监理日记,详细的记录了每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。
本人在工地的监理过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了施工质量和进度。
通过上述工作,本人完成了于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工四标段监理工程师的工作,土建工程地连墙50幅、中间桩140根完成投资额7800万元。
三个月的监理工作取得了一点成绩但也有不足,例如:本人是学房屋建筑专业的,对地下工程还是首次接触,有些工艺要求不十分熟悉,而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识,因此本人在各学科专业知识方面,还需继续努力学习,不断提高自己的业务能力和专业水平。
二、几点建议
1.创建和谐项目
2.办事效率要提高:监
建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。今天小编给大家为您整理了建筑工程工程师工作总结范文,希望对大家有所帮助。
建筑工程工程师工作总结范文一20__年的日历已悄然翻过,伴随着时代前进的步伐,回首自己一年来经历的风雨路程,我作出如下个人工作总结
(一)务实工作,自我加压。
今年我在长沙分公司实习工作,作为一名行管人员,我能够负责任的心态完成领导部署的各项任务。由于工作经验缺乏,我平时注意自我加压,利用好时间多看建筑行业知识书籍,多向业务精的同事请教。
(二)正视不足,以期完美。
“用心工作、踏实做人”,一直是我的座右铭。尽管我们在工作中兢兢业业,但完美离我们总有一步之遥,经过一年来的努力,工作没大的起色,也没大的失误,平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题。
一是会计业务知识水平亟待提高。
二是工作情绪波动大,有些懒散。
(三)工作体会
今年是我再江苏天宇的第一个年头,在基层工作的这一年,我感受颇深:“只有学才知道”我刚来的时候我们的姜工让我计算工程量,对于我来说是第一次,我感觉有点紧张也有点惊喜。通过我不断的请教终于完成了我第一份答卷,此后在四号楼主体施工过程中我分别计算了混凝土工程量,模板工程量,轻质隔墙,内墙抹灰以及外墙贴砖的工程量等。通过计算这些工程量大大提高我对图纸的阅读能力,也提高我的计算能力。
“不经历风雨,怎么见彩虹”。锻造自我是每个人必经的路,通过反思问题,我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己,我们的行动有时就在闪念之间,向左向右就在于心态,选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者,必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者,势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情,就会丧失斗志,人就没有动力前进,甚至与机遇擦肩而过,因为机遇只会留给有准备的人。
(四)工作打算
总结过去是为了更好地面对未来。对今后的工作,我给自己提出如下打算建筑类年终工作总结一是想从事预算,因为我对预算很感兴趣,也相信公司给我一次机会,如果给我机会我一定会尽心尽责的完成每一项任务。
二是自我解压,调整心态,创新求变。心态决定工作的好坏,所以在工作中要不断自我调适,把控积极乐观情绪的方向,时刻以饱满的热情迎接每天的工作和挑战。只有不断在思维上求创新,工作才能出亮点。
岁月无声,步履永恒。我迈过一道道坎走向明天,只要认认真真踏踏实实的工作,我想我的明天定将更美好。
建筑工程工程师工作总结范文二本人毕业于建筑电气专业,___年_月至___年__月在重庆凯业建筑劳务有限公司工作。在这近三年的工作中,一直从事电气专业技术工作及技术管理工作。在工作中,我始终坚持理论与实践相结合,积极、主动地深入工程施工第一线,坚持谦虚、踏实、勤奋的工作准则,积累了较丰富的实践经验,取得了一定的工作成绩,得到了广大职工、单位领导及建设单位的认可。现将近几年来从事的主要技术工作总结如下:
俗话说:兴趣是最好的老师。我通过调整自己的心态,深夜不断反思,对自己采取了一系列措施,慢慢培养起了对电气工作的兴趣,从而全心投入到电气工作中。
一、在思想上.
刚开始很长一段时间没有把全部心思用在工作上,而是经常苦恼于工作的不顺心,总是认为在这里实现不了自己的人生价值。来天业的前两个月也曾经偷偷找过几份工作,可是结果并不乐观,社会很现实,并没有想象的那么完美。那段时间长期处于矛盾选择的思想状态,我甚至连着好几天失眠,所以刚开始没有好好地认真对待这份工作,后来通过调整反思,终于明白了一个道理:有时候,人没有办法选择自己的工作;但是,有办法改变自己的命运。当我反省醒悟过来以后已经半年了,那时就想到了给自己留下了很多遗憾,遗憾的是没有把全部心思用在现在的工作上,失去了很多学习机会,在领导眼里也没有留下好影响。后半年至今,我时刻保持从头开始,转变原来的观念,从思想上彻底接受现实,做好自己的思想工作,从心底做好电气工作,不管在电气哪个岗位都调整自己的心态,心态决定一切,只有在思想出发,才可以做好本职工作。
二、在学习上:
醒悟后的我时刻保持学习的态度,只要有学习的机会,我都会去。除了上班车间组织的学习外,业余时间,我还在《中国电气网》、《中国电气维修网》和《中国电气技术》等相关电气维修网注册了用户,通过网络学习,毕竟网络上维修资料的比较先进及时的,更新的也快。因为,我明白,只有武装好自己的头脑,将来在工作中处理故障才可以游刃有余。我们化工行业生产连续性强,电气故障维修工作的时间长短很重要,所以只有过硬的技术保障才可以迅速解决故障,保障好车间供电设备,才可以力保生产正常平稳运行。
三、在工作上:
有时候,工作也需要心情。我一直坚持踏踏实实做事,认认真真做人。从07年7月31日来到40万吨参加筹建工作,在筹建的时候,我一直参与的工作是临时电,因为参与筹建的化建公司很多,所以临时电的工作很琐碎,安全相当重要,我和周文学师傅也用心做好了每一项工作,没有让任何的电气事故发生过。有时候也参与放电缆,安装电气供电设备等等工作,虽然有时加班很累,但是苦中也有乐。因为忙碌起来的人,过的才会充实,再说自己也是一个闲不下来的人。有时候感觉很累,但是,当我闲下来,看到安装好的供电设备和安装的照明亮起来的时候,心中很有成就感,因为那是自己付出的得到了
回报,证明没有白干,有了实际的效果。建筑类年终工作总结电工是一个危险的职业,一切从事电气工作的相关人员必须严格遵守电气安全管理制度,严格执行工作标准,所谓电工就要胆大心细,每处理一场事故都应该把安全放在第一位,严格按照操作规程操作,工作负责人应按操纵规程规定办理工作许可、工作延期、工作终结手续。作为一位电工,安全永久是最重要的,安全生产工作既是对自身安全负责,也是对工厂负责。要保证配电安全运行,万无一失,最重要的是要善于对设备故障进行分析,对故障进行正确的判定,迅速的作出判断并对故障进行处理.这就要求每位电工必须有丰富的理论知识,熟练的工作技能.还有不可忽视而非常重要的一点,那就是面对处理突发事件时必须要有良好的心理素质,只有这样才能正常的发挥技术水平,避免安全事故的发生,从而保证正常的生产。
在新的一年里,我将会继续的完善自己,在思想上更加增强安全意识和时刻学习观念;在技术上不断跟着师父和其他同事学习,提升自己的工作技能;在工作上端正工作态度,认认真真,严格要求自己,向公司的标兵方面奋斗。我深信我会做的更好。我会进一步严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,争取在各方面获得更大的进步。
建筑工程工程师工作总结范文三2016年7月,我选择了建筑这一行业,怀着对建筑行业的热爱,以及怀着对未来的美好憧憬,我又来到了__。
到__不觉已有一年的时间,然而初来乍到的情景却历历在目。2010年七月下旬经过事业部、分公司培训,对公司的概况、公司管理体制及制度有了一定的了解后。我被分配到_,开始了在天_的项目生活。
初到_项目上,从工作和生活上都比较陌生。为响应公司以师带徒的号召,弘扬公司“以师带徒”优良传统以及加快青年人才的培养,帮助青年员工在岗位上尽快成长,项目部为我安排了一名具有丰富施工经验的帮带师父。就这样开始了我在_的学习工作生活。
在师父的带领和悉心教导和领导关怀下以及通过自身的努力,使我在工作上有了本质性的进步和飞跃。记得刚到项目上的时候,一切都是那么陌生,陌生的生活环境,陌生的工作。经过师父的口传身授,我渐渐的适应了现场的生活环境,工作上也逐渐的步入了轨道。刚开始主要进行的是识图和工程量计算方面的学习。识图的过程既是熟悉图纸和熟悉现场的过程,工程量计算则是熟悉施工方法的过程,二者相辅相成,使我很快的学会了这两项内容。
工程量计算基本掌握后,又开始了物资需求计划编制工作,物资编制计划主要要求材料技术标准及规格要明确。材料进场时间与编制时间之间的时间差要有所控制,计划编制宜尽量提前,以便为材料部门提供充足的采购时间。
通过参与和监理单位的现场工序验收,逐渐的积累了各个工序的相关规范标准,并与此同时积累了和甲方及监理单位的沟通经验。在工序验收及材料进场前,准备相应的工程报验资料。随着工程进度的推进和日常信息的收集和学习,使我的竣工资料编制能力有了进一步的提升。
在现场施工管理方面由师父亲身讲解和自己观察提问,使我逐渐掌握的相关技能,并能很好的和分包及现场的施工人员和其他工作单位人员进行很好的沟通和交流。对于处置部分现场施工和协调问题可以独立进行。
此外基本掌握了项目二次经营的若干内容,包括工程签证、技术核定、图纸洽商记录、材料批价等手续的办理。建筑类年终工作总结在各项技术工作的学习过程中,同时也注重了提高分析问题,解决问题的能力。对于工作过程中的问题,能够根据实际情况分析问题原因和关键之处,并结合自己的分析结论,给出解决意见。通过分析和解决问题,不断提高自身的综合能力。
由于施工现场实际情况的特殊要求,在积累技术经验和能力的同时,对安全和质量方面的控制也有一定的学习,并参与项目上安全和质量方面的检查及文件的编制等方面的工作。对公司安全和质量体系的相关制度措施进行了深入学习和了解。
结合一年的工作过程,总结了自己目前仍存在的一些不足之处。由于施工经验有限,施工过程中仍有一些技术上的问题不能独自解决,需要寻求师父和其他同事的帮助。对于跨专业内容,如通风工程工艺过程了解较少,对此部分工程内容理解不够透彻,希望能够通过日后的学习来弥补。此外对于工程预算方面的内容接触不够多,目前还不能独立完成套价和报量工作。
目前工作内容主要从事_项目的技术工作。
一、工作内容:
本人自2020年5月31日进入公司半个月以来,在海口国际免税成项目第五地块担任工程部土建工程师,期间认真学习公司各类的规章制度并严格遵守。在工作当中认真监督检查施工现场的每一个环节,并积极学习各类相关规范要求,查阅相关图集标准,熟悉现场施工设计图纸。
在施工现场管理过程中,作为工程部土建工程师,积极主动与其他专业工程师及设计、监理工程师、施工单位管理人员相互沟通,对施工中的产生的问题进行协调处理,并对可能产生的问题提前做出有效的预控措施。主要工作如下:
1、负责第五地块土建施工监督管理,每日对现场进行工程进度与质量的巡查,质量巡查发现问题要求施工单进行整改,并督促监理单位对整改事项问题进行追踪落实整改到位,审查及优化各类专项施工方案,积极协调各参建单位。
2、参加现场的施工单位、监理单位的对工程关键部位及各项工序验收。
3、每日例行督促监理单位巡查抽水台班,并参与核实抽水台班记录表的确认。
二、质量控制
在质量管理中,采取以下办法:
(1)、严格控制验收程序:质量方面对每道工序严格把关,明确验收程序。工序进行中监理专业工程师做到过程控制,对隐蔽验收工序及关键部位严格按照图纸及规范要求,方案进行。
(2)、用好图纸及相关规范要求:在施工过程中对施工工艺及做法涉及到的图集图纸做法集中汇总,做到检查时有凭有据。
(3)、组织专项验收:在施工过程中,做好组织各专项工程验收,如钢筋安装、立杆支模架、模板验收等,每次验收要形成书面资料,如发现不符合要求的必须追查整改,必要时采取发整改通知单。
钢筋安装工程:重点检查钢筋制作、钢筋绑扎质量、钢筋分布间距、钢筋规格是否符合图纸及相关规范要求。
模板安装工程:重点检查模板的几何尺寸、水平度、标高控制线等。
混凝土工程:重点检查建筑振捣质量、混凝土强度等级及配合比、混泥土养护。
三、安全文明施工控制
在施工过程中不定时的对安全文明进行检查,并及时掌握和了解各施工单位的现场安全文明施工动态,对发现的问题立即要求监理单位下发整改通知到,并限期整改,检查结束后,立即召开会议,对被检查单位进行总评比,进一步落实现场的施工情况,同时要求各施工单位做好安全资料。
四、日常工作情况
本人均根据公司领导各方面的安排及工程部的安排,落实工程上的工作计划,协助领导审核施工单位上报的各项方案,各项需要跟进的工作及时到位,并能在力所能及的情况下完成领导交办的其他工作。
关键词:冷再生;基层;监理;要点
Quality Supervision of Cold Recycling Base Course
Abstract: The supervision key point of cold recycling base course was induced as that elevation of origin highway shall be sampling-inspected with all frequency and that origin highway surface shall be cleaned. The supervision key point during construction preparation was indicted. And it was emphasized the important of process control and monitoring and controlling degree of compaction and 7 days-unconfined intensity index of test piece. The curing method of seaming, rolling and sprinkling was given. Working of completion and defects liability period of construction was induced.
Key words: Cold Recycling; Base Course; Supervision; Key Pint
1 背景
基层冷再生技术就是利用现有的旧路面及基层材料(需要时加入部分骨料)按比例加入一定量的添加剂(水泥、水等),在自然环境温度条件下,用专用冷再生设备连续完成铣刨、破碎、拌和、摊铺、压实成型的全过程。
冷再生工程比传统工艺相比具有诸多的优点:
(1)工期短,施工工艺简便,对交通主干道大规模路面翻修速度快,且受雨季天气影响小。尤其适合交通流量大、不全封闭交通的半幅施工的路段;
(2)旧路冷再生结构层具有均匀性、完整性好的优点,有效的提高了旧路路面强度、平整度及道路的通行能力。
(3)工艺先进,具有破碎、拌和。添加稳定剂和加水后一次成型的特点;
(4)采用该技术能充分利用原有路面材料,减少了废弃物的运输和堆放,节约了大量资源和能源。避免了旧沥青混凝废弃物污染,有利于保护生态环境,符合当今世界环保与资源再生利用的发展趋势,尤其适合于城市及国省干线公路的维修与改造;
(5)工程造价较传统的路面补强低。
2005年,冷再生基层作为一项新兴的施工工艺引入到鞍千路黑色路面大修工程的施工中;2007年,鞍隆线黑色路面大修工程也采用了这种工艺。通过对这两项工程的监理,本人总结了一些冷再生基层监理的工作经验,供大家交流、探讨。
冷再生基层施工工艺为:
2 工程监理
工程质量监理共划分为三个阶段,它们是:施工准备阶段监理、施工阶段监理和竣工及缺陷责任期阶段的监理。下面我就从以上三个方面进行简要的阐述。
2.1施工准备阶段监理
施工准备阶段监理工作的主要内容包括:编制监理计划、监理细则、参加设计交底、审批施工组织设计、检查质量保证体系、审核工地试验室、验收地面线、审批工程划分、确认场地占地计划、核算工程量清单等内容。对于冷再生基层工程来说,最重要的工作为:审批施工组织设计、验收地面线、编制监理细则。
2.1.1审批施工组织设计
驻地监理工程师应在合同规定的期限内及时审批施工单位提交的施工组织设计,重点包括:
(1)施工组织设计的审批手续是否齐全。
(2)质量、安全和环境保护等质量保证体系是否健全。
包括质量体系是否健全、质量措施是否切实可行;半封闭交通施工的分流措施、施工人员自身安全防护措施、施工车辆安全管制措施;超粒径骨料弃料场的选择、水泥、碎石等外掺骨料堆放场地的选择及其相应环境保护措施。
2.1.2验收地面线
依据《公路工程施工监理规范》的要求:“监理工程师应监督施工单位在原地面线未被扰动前测定地面线,并对测定结果进行抽测。抽测频率应能判定施工单位测定结果是否真实可靠,且不低于施工单位测点的30%。监理工程师应对施工单位提交的土石方量计算资料进行审核。”由于冷再生基层施工只能改善设计再生层厚度的施工质量。所以,对于原路面高程的测量就应该比较严格。因为如果调平层厚度超过再生层厚度将无法进行再生处理;设计线的高程小于原路面高程,也不能进行再生处理。否则将出现路面坡长不合格、小平大不平或再生层材料质量不能保证的现象。建议测量监理工程师对原路面高程进行100%抽检,并与施工单位上报的测量结果进行对比。对于存在异议的结果双方共同测量验证。直到结果一致后,双方签字,报项目办备案,避免因高程问题产生调平材料多少及检测指标不合格纠纷。
2.1.3编制监理细则
驻地监理工程应根据监理计划编制监理细则。明确监理工作的重点、难点、具体措施及方法步骤。冷再生基层质量监理的重点应包括:水泥剂量的控制、再生层厚度的控制、旁站计划等。
2.2施工阶段的质量监理
由于公路工程的不可重复性,为了保证工程的质量,在单位工程开工前,选择具有代表性的路面100-200m进行试验段的施工。施工单位自检完成后,上报试验路技术总结报告,应包括以下内容:
(1)原材料检测报告;
(2)压实工艺主要参数:机械组合;压路机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差;
(3)优化后的施工组织方案及工艺;
(4)原始记录、过程记录;
(5)对施工图的修改建议等。
试验段施工时,道路监理工程师全过程旁站的同时,应加强试验检测监理。试验检测监理应遵循下列要求:
1)严格执行抽检频率。试验检测坚持自己动手,杜绝由承包人试验人员或其他人员代替、帮忙的现象。认真、细心地做好每一项试验,确保试验结果可靠。
2)坚持监理程序
试验检测工作必须坚持监理程序,先自检后抽检。实践证明,坚持监理试验程序是质量控制的有效手段。
(2)再生层的厚度、水泥及水的剂量均有电脑自动控制,应随时检查数据的准确性。
2.2.1施工前准备工作的监理
施工单位在施工前应做好所有的准备工作,以便在施工中不出现中断,避免造成路面上潜在的薄弱区。
(1)在清扫和处理原路面的监理中,监理应要求施工单位采用森林灭火器或鼓风机对原路面的灰尘进行处理,避免有杂质混入混合料中,影响冷再生基层的质量;对于翻浆路段,必须要求施工单位按照设计图纸的要求换填到位,质量标准满足设计要求。
(2)确定再生路段的长度。施工单位一般会依据水泥的初、终凝时间以及天气变化,确定再生段的长度。监理工程师应通过观察施工单位人、机、材料的配合情况、行车干扰对工程进度的影响情况以及完工工程的质量情况,对施工单位上报的施工段落的长度进行确定。
2.2.2 施工中的质量监理
冷再生基层的质量监理的方法与水泥稳定砂砾基层基本类式,但应重点注意以下几个方面:
(1)再生料最大干密度的确定。2005年鞍千路冷再生基层施工时,施工单位施工前切取了25cm的路面材料,在试验室粉碎后进行标准击实试验后,得出最大干密度及最佳含水量。在试验段的压实度检测中发现:检测的6点压实度均超过100%。针对这一问题,监理驻地办公室进行分析后得出:试验室粉碎后的材料粒径较小,且均匀。而由于原路材质的不均匀使再生后的混合料存在的现象,这就造成了试验室试验得出的最大干密度缺乏指导性。建议采用如下措施:不添加水泥(避免由于时间过长,水泥初凝),再生机施工2m后,取再生后的材料至试验室,按标准击实试验要求添加水泥,进行标准击实试验。
(3) 接缝的处理
1)纵向接缝的处理
再生机的工作宽度一般小于道路或车行道的宽度。因此,全副路的再生需要多次作业,从而导致数条相邻作业面间的纵向接缝。需要沿整条纵缝有一定的重叠以保证相邻作业面间的纵缝的连续性。因此,只有第一个作业面是在转子全宽度范围内的原材料再生,其后的各次作业有效宽度因重叠量而减少。相邻作业面间的最小重叠量不小于100mm,并且纵向接缝的位置应尽量避开缓慢行驶的重型车辆的轮迹。
2)横向接缝处理
因每次施工开始或终止而形成的横穿作业面的横向接缝是不连续的,每次停机将形成一个严重影响再生材料均匀性的横缝。因此,应要求施工单位在施工中尽量减少停机现象,在不可避免时,应要求进行如下处理:整个再生机组应倒退1.5~2.0m的距离到达再生过的再生材料上,以保证开始施工后所有材料均得到处理。上一作业段压实时,要预留5~8m不进行碾压,待下一段施工时一并碾压。
(4)碾压时主要注意以下事项:
平地机对再生层进行找平后,在最佳含水量时进行碾压:
1)碾压时如发现局部混合料有松散或开裂时,应挖除并换补新料,整平后继续碾压压实。修补处应保证路面的平整度。
2)碾压时应根据天气及再生料含水量的实际情况,随时洒水。
3)碾压时压路机的轮迹重叠1/2轮迹。
4)碾压时要从路的边缘向路中间进行碾压,在碾压过程中要保持压路机匀速前进;压路机的选择遵循先轻后重,先慢后快的原则。
(5)冷再生基层的质量控制
冷再生基层检测指标包括:压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡及强度。
2005年,在鞍千路的施工过程中,我们将弯沉也作为检验指标之一。但是,冷再生完工后,虽然路面弯沉大幅度提高,但如按正常路面设计的设计容许弯沉值0.65mm进行控制,还有部分路段达不到设计要求。经分析,造成弯沉值不理想的原因为:冷再生施工工艺只能改善原路基层结构,它不能改造原路的其他结构,也就是说不能改善原路基层以下的底基层、垫层及路基。采用冷再生技术施工后的基层承载能力有所提高,但并不能从根本上改变路的承载能力。冷再生工艺结构层设计厚度为25cm,弯沉盆的影响范围影响可达80cm。路面容许弯沉值是按新建结构进行设计的。若按其指标进行控制,显然不符合工程实际。因此,施工过程中的压实度及七天无侧限强度的检测成了重中之重。
(6)养生及交通管制
在冷再生基层施工结束后,进行洒水养生。养生的合格标准是:结构层表面始终保持潮湿,不可忽干互湿。养生期间应封闭交通。施工车辆行驶速度不得超过30km/h。
2.3竣工及缺陷责任期的质量监理
监理的内容:整理监理内业资料,对分项、分部、单位工程进行评定;编制监理工作总结,配合业主进行交工验收。
3 结论
冷再生基层质量监理的重点在于过程控制。重点复测原路面高程、以再生机现场粉碎原路作为标准击实的材料、接缝及碾压要满足水泥初凝时间的要求、压实度及七天无侧限的试验结果应满足设计及规范的要求。只有重视施工过程中的每一个环节,才能杜绝不合格品的产生,保证工程的质量。
参考文献
[1]马文涛.浅谈现场冷再生基层施工工艺.沈阳.北方交通.2007.03