桩基检测技术研究精选(九篇)
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第1篇：桩基检测技术研究范文
[关键词]地基检测技术 现状 发展
中图分类号：V448.25+1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）07-0036-01
引言
最近几十年来，我国开始致力于地基检测技术的研究，通过实际动手实践，积累了大量的操作经验。但是，我国关于此方面技术的研究还远远不够，无法达到生产生活的需要，这不仅反映在地基处理与地基检测的不协调上，还反映在其发展的落后性上。究其根源，很大程度是因为地方对此项技术的重视程度还不够。根据数据采样，可以得出结论，大多数土建事故时有地基问题所引起的。
鉴于此上情况，相关工作人员应该对现有的地基检测技术进行翻新，不断地与先进科技进行融合，使检测方法具有科学性，先进性，标准型等特性。只有这样，地基检测方法才能真正的为土建工程服务，达到它本该达到的效果。
现在目前所使用的检测方法，大部分是比较传统的检测方法，虽然它有着一定规范，但却无法满足日益翻新的地基工程技术，所以，相关工作人员应该结合一些先进的科技，提出新的能够适应时展的地基检测技术。
一、现有的地基检测方法以及存在的某些问题
工程物探、原位测试、室内土工等都被包括在地基检测范围之内。其中十字板剪切、室内土工、动探、静力触探、旁压试验等等，不仅是岩土工程最重要的组成部分，也是最常见的勘测手段。
（一）静力触探
在地基检测方法之中，静力触探可以算得上是一种比较广泛而常见的测试技术。这个方法被创造于上个世纪初，发展至如今，一共有三个阶段。如今这三个阶段发展状况各不相同，单桥发展良好，受到广泛使用，双桥渐渐走进人们视野，逐步被人们所接收，而孔压则是发展最为缓慢的。它们主要被用来进行划分土类，确定土的物理指标等等，近些年来，也常常被用来加强地基检测。
静力触探在地基检测板块发展时间较长，技术也比较成熟，但也并非毫无缺陷。包括有限元法、孔穴扩张法、应变路径法等理论虽然已经十分成熟但里面依旧存在着一些假设性设定。然而，这些假设性设定碰上地基的复杂与不确定性体质，就给触探探究以及地基检测带来了很多无法轻易解决的困难。比如砂土，因为不同类型之间密度其有很大差异，所以并不能用统一的模式去对它进行参考描述。
有时相关工作人员在下钻去，因为探杆不容易控制，测量成果可能无法十分精确，会有人为差异，所以，某些程序并不能用该种方法进行操作。这就进一步说明了，静力触探在实际使用中还存在一些局限性。最后，不同地方的工作人员在对触探结果进行处理的时候，使用的方式，公式也不尽相同，这就要求处理人员必须有着非常丰富的实践经验。
另外，因为静力触探样本有限，对同一块地的接触也就有限，所以在实际研究中，此种方法只能够对场地的地基情况进行大概的反映，而不能细化反映。
（二）动力触探法
动力触探法是一种具有悠长历史的地基检测方法，它通过对地面进行敲击来进行土地原位测试，拥有直观、快速、实用性广、经济、常见等特性，是一种比较全能的检测方法。
动力触探法主要被用于划分土层、确定液化密度、区分土地类别等等。这种方法虽然用法简单直观，但是结论通常是根据相关公式直接计算出来的，无论是可靠度、精确度都有着很大的探讨空间。并且在实际测试的时候，影响因素较多，无法做到精密准确。另外，此种方法的数据统计通常是根据简单估算配合公式计算得出的，这种方法其实比较草率，会造成结果数据粗糙、不精确、离散性大。对于场地，此种方法无法均匀得对场地进行反映，具有很大的浮动性，会造成工作人员评价的不客观和不稳定。
在实际应用之中，如果测试土地有着较多的粘土层以及砾石层，可以对动力触探法进行优先考虑。不仅如此，还可以将静力触探和动力触探相结合，对地基进行客观评价。
（三）平板载荷
平板载荷是一种模拟性的地基测试方式，它主要是通过向检测地基施加荷载来进行的。这种方法最初出现于上个世纪初，通常我们在进行大型工程地基检测时，必须要使用此种方法。这种方法主要被用于评价湿性地基、确定地基沉降等。
相关学者通过分析之后得出结论，荷载板大约有板宽两倍左右的影响，且对于大型工程建筑，它的影响会比一般建筑更大。由此我们可以得出结论，尺寸效应会对载荷试验产生影响，使受力具有不确定性，甚至可能引发安全隐患。且通过大量的实际操作，我们可以得知，载荷试验与实际构筑有着非常大的差别，载荷试验更容易对水泥土进行错误评估最终造成工程事故，近些年来，以载荷试验作为评价标准的工作大部分都因为事故而停止使用。因此，我们应该吸取教训，正视此种方法存在的问题，并且想办法将其解决，使它能够更好的为地基检测工作做贡献。
（四）地基检测的其他检测方法
目前社会上的地基检测，不仅仅有上面提到的三种方法，还有其他的方法，比如旁压测试、野外十字板剪切等等，这些方法虽然有着各自的优点，但不可避免的都存在着或多或少的问题，无法做到相对完善的地基检测。
二、地基检测方法的发展情况
但值得庆幸的时，随着社会经济与科技的不断发展，人民对于地基检测也是越来越重视。相关工作人员开始将各个领域加以结合，寻求新的突破点，而原有监测方法的缺点也促使着检测方式的不断更新，社会开始出现了一批新兴的检测方法。
（一）瑞利波法
在上个世纪五十年代，土建工程相关的工作人员开始对瑞利波法进行研究，希望能将其运用到地基检测中去，而我国，也紧随其后才是对此种技术进行研究。在进行了长时间的研究之后，此种技术开始逐步被运用到地基检测中。
该种方法是利用瑞雷波的传递而进行工作的，不同的频率，不同的介质，瑞雷波的传递速度都有所不同。
和现在社会上所使用的检测方法相比，瑞利波不但具有经济、简便、可大范围操作、快速、操作容易上手等特性，还能够对地基的一些特性进行反应，这就在一定程度上将离散性大的传统方法缺点进行了克服。当此种方法尚未被完全开发出来，还需要对它进行全方面的检测和试验，因此，我们还不能确定其实际功能的大小。为此，许多学者都在对它进行严谨的探讨，希望能够尽快将它投入使用。
（二）探地雷达法
这种方法是于上个世纪八十年代被提出来的，其主要原理是对高频脉冲进行电磁波的检测。相比于瑞利波法来说，这种方法发展速度更快，已经开始被运用到实际的地基检测中去了。
这种方法具有准确、快速、经济等特性，能够较好的对地基进行评估。但此种方法并未完全在社会上普及，因此，相关工作人员进行对此进行全面推广，让它能够被广泛利用。
（三）其他测试方法
在地基检测方法的发展之中，还有些其他不同的方法，比如说小应变测等等，它们在原有检测方法的基础上进行了积极创新，对原有的技术漏洞进行了克服，更为基地检测提供了新的思路。而我们应该知道的是，不同地基地有着不同的特性，我们需要对这些特性进行认识，然后采取适合此特性的不同检测方式。这就需要我们对地基检测方式进行不断地更新，利用不断发展地科技将其包装起来，克服原本存在的问题，达到不同的检测目的与要求，最终得出最正确，最精准的答案，使得土建工程能够顺利安全的施工。
参考文献
[1] 龙举.山区回填土地基质量检测技术研究[J].低温建筑技术，2012，34（9）：101-103.
[2] 李军民.地基加固效果评价中面波检测技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（8）.
[3] 任泽龙.谈强夯处理地基的检测技术[J].山西建筑，2013，39（21）：85-87.
第2篇：桩基检测技术研究范文
关键词：地磁检测器；车辆检测；趋势
1 概述
随着智能交通系统（特别是ATMS）的不断发展，交通信息采集作为所有一切核心技术的开端，对此的、稳定性、准确性和简便性的要求越来越高。无线传感器网络技术作为信息采集的新型技术，将其应用于交通监控领域中具有极佳的创新意义，并且应用范围十分广泛。
2 车辆检测技术国内外的发展与现状
2.1 交通检测技术的发展
近年来汽车企业飞速发展，汽车的保有量不断的上升。路网容量低于汽车保有量从而导致城市越来越多的交通拥堵。智能交通系统（ITS），它将传感器控制、通信传输、图像识别等新兴技术有效地结合起来，能够准确地实时监测交通流量、车辆速度、车道占有率等交通信息，将交通信息加以分析再根据人们先前制定的指标做出决策，引导智能交通。车辆检测作为智能交通的重点研究领域，实现交通智能化的基础车辆检测方法很多，从传感器的检测方式可分为侵入式和非侵入式两类。从这方面而言，交通状态的获取是实现所有科学调控的基础和前提，同时能为智能交通管理提供强有利的数据支持。
无线地磁作为车辆识别的新兴技术，其原理是将地磁传感器安装在路面上，通过低功率无线电技术连续不断的向附近的接入点（AP）发送检测数据，各向异性磁阻传感器（anisotropicmagnetic resistive，AMR）利用阻值的差值对应偏置电流和磁场矢量之间的夹角存在函数关系产生的变化来判断有无车辆经过。与传统的地磁线圈相比具有安装尺寸小、检测精度高、稳定持久、施工量小、抗干扰性强、使用寿命强等优点，在信息采集技术汽车非常重要的作用。
2.2 地磁检测在国内的应用
我国的主要交通检测技术是将感应线圈铺设在道路上，通过传感器反馈的信息来实现车辆检测。从非侵入式技术的鲁棒性来看，该技术的鲁棒性较低，受天气影响较大，如雨雪等恶劣天气对视频和图像处理能力的要求比较高使得这项技术应用场所受到限制。从工程角度来说，感应线圈的安装需要对路面进行切缝，从而使道路软化损坏路面，并且由于感应线圈的安装与维护会暂时影响道路交通。
利用地磁检测来统计交通数据获得当前的交通状态，以此来指挥交通，解决交通拥堵的问题是当前应用的重点。与此同时国内部分研究将地磁检测器与其他检测器同时检测，一方面验证检测器数据的实用性，一方面提高设备的检测精度，从而也考验了地磁车辆检测器能否作为交通流量监测的核心技术。
2.3 地磁检测在国外的应用
国外对城市智能交通系统相关的研究和应用比较成熟，美国、欧洲和日本等发达国家对智能交通的研究发展比较深入。并将智能交通系统分为7大领域，这7个子系统都把交通状态的获取作为重要的基础性工作。21世纪新一代的技术层出不穷，例如智能车辆联网技术、移动互联网共享、无线传感器以及近几年流行的大数据可视化等技术。这为智能交通的研究、发展与推广提供了新的方法和技术，带来了新的机遇与挑战，这使得原本难以获取大范围交通状态信息的问题得到了很好的解决。
关于磁式无线车辆信息采集系统这项技术，已在SCATS（悉尼自适应交通控制系统）、麦肯富顿、杰瑞电子、西门子等交通信号机成功对接，特别是在SCATS上这项技术比较成熟，系统性能也特别稳定。
3 目前对于地磁车辆检测技术的研究
3.1 基于SENSYS地磁检测器的城市道路交通状态分析
邹矫等人在文章中提出基于利用SENSYS地磁检测器对城市道路的交通状态进行判断。并通过新的算法对采集的交通信息数据进行分析，判别单个车道的交通状态，进而通过决策树法对所推测的路段进行合理的交通控制。该文章进一步指出地磁检测器将逐步取代线圈检测器成为一种先进的检测方式。
3.2 基于无线地磁检测器的交通诱导系统建设
对无线地磁检测技术做出了深入研究，该技术具有检测精度高、施工量小、系统稳定性好、抗干扰能力强、安装简便等优点，能及时有效的将检测到的信息传递到指挥中心，经过处理得出交通诱导决策。利用VMS将信息出去达到交通诱导作用。
4 地磁检测实际应用中的问题及改善措施
4.1 应用问题
地磁检测设备的应用地区集中在发达沿海和平原城市。但在山地城市道路特征存在巨大不同，山地城市道路畸形不易铺设设备而且坡陡弯急不利于地磁设备传输。与此同时山地城市交通流特性不同于平原城市，所以地磁检测在山地城市检测的精度需要进一步研究。所以在以后的交通检测技术研究当中，如何克服检地磁检测这种检测技术的缺点是研究发展的关键点。
现有的地磁检测设备虽然对道路的破坏较小，但是仍然会对路面造成一定损坏。如何研究不用埋入地下的地磁检测设备至关重要。在大型货运车和大型客车经过的路段，由于车辆的压力过大会对检测设备造成巨大的压力改变埋设地点和方向甚至破坏设备。地磁设备的供电方式存在缺陷。现在市场的供电方式大多数都采用太阳能供电。但是这种供电方式可靠性差，若是出现连续阴雨天气就不能供电了。
4.2 改善措施
采用对比标定的方式对地磁设备检测器在山地城市的检测精度进行检验与标定。选取山地城市中具有代表性的地点如：陡坡、隧道、桥梁等地方同时采用雷达检测设备和地磁检测设备对车流测速。鉴于雷达测速精度较高可以作为标准样板。将地磁设备作为标定样本对比标准样本采用数据拟合的方式找出标定参数以此来对设备优化。
5 结束语
综上所述，随着交通系统的逐渐扩大，对地磁检测技术的研究也愈发的广泛。利用地磁检测来统计交通数据获得当前的交通状态，以此来指挥交通，解决交通拥堵的问题已广泛开展。所以在以后的交通检测技术研究当中，如何克服检地磁检测这种检测技术的缺点是研究发展的关键点。
参考文献
[1]肖扬，谢玉明，徐大勇.基于二维小波变换的智能交通系统数据压缩[J].计算机与数字工程，2005，33（2）12-15，75.
[2]Tranbbs：关于地磁车辆检测器使用现状及发展分析[DB/OL].中国安防展览网，2014-12-28.
第3篇：桩基检测技术研究范文
关键词：建筑物；防雷装置；检测技术
中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）08-01-01
为了能够进一步规范我国城市建筑物的防雷装置安装与使用，我国相关部门了《建筑物防雷装置检测技术规范》。该规范的与实施有效提升了气象部门的防雷管理水平及科技服务质量，通过宣传防雷装置的重要性，提高了人们对于建筑物防雷装置及检测技术的认知，另外也让建筑物防雷装置检测更为科学、可靠。在本文研究中笔者将根据自身多年经验简要探讨建筑物防雷装置重点部位检测技术要点，供广大气象工作者交流、学习。
一、建筑物防雷装置检测技术标准与方法
（一）检测技术基本标准
①检测前：根据所拟定的检测计划，要求相关技术人员落实防雷装置的安装责任，熟悉各个项目，并做好检测记录。②监测中：在接到检测任务之后，对检测对象需拟定检测方案，并详细检测防雷工程设计图纸，并检测仪器设备及并认真检视周边环境，待完成检测后，必须记录好各项数据，再总结分析其中存在的安全隐患或存在的其他问题。③检测后：整理各项检测数据，评判以相关技术作为衡量标准，编制存在的问题并出具检测报告；在需复检的情况下，需出具复检意见书。
（二）防雷装置检测方法
建筑物防雷装置检测方法主要有以下几种：检测设计图纸、隐蔽工程记录及竣公图等相关资料；检测防雷装置的措施观感质量，以此判定观感质量是否符合标准，并做好详细记录；检测和记录仪器设备的技术参数；分析和处理技术参数的相关数据。
二、建筑物防雷装置检测实践操作
（一）接闪器检测
对于接闪器的检测，首先必须对建筑物的防雷类别进行区分，确定其保护范围可利用滚球法，从而确定接内器的安装位置、网格尺寸、高度及防侧击保护措施等。在安装接闪器之前，对于接闪器的材料、锈蚀情况、规格及防腐措施等必须严格进行检查，并检查安装垂直程度，并检查其焊接是否牢固，安装垂直程度及是否有折断或熔化的现象。
在实际检测过程中，应着重检查是否符合以下条件：对于楼房等建筑物的避雷装置，在垂直拉力大于49n的情况下避雷带的支持件必须能承受，并且要检测是否存在敷设不合理或开焊等现象。同时要确保其扁钢横截面不小于48mm，圆钢直径不小于8mm，厚度不小于4mm；而对于烟囱或水塔之类的高耸建筑物，其顶中心必须安装避雷针，若安装有多根避雷针，则必须将多根避雷针链接成闭合环。
（二）引下线检测
当前，对于新建建筑物，通常都是以柱筋内的主筋作为引下线。沿建筑物最易受雷击的屋角将引下线明敷于外墙，引下线其中的一部分可以为建筑物的钢柱、消防梯等金属物件。通常情况下，利用柱筋作建筑物引下线的在设计上都必须要求焊接时以气压焊的方式，并且焊接后需要相关部门做出检验报告。
对引下线焊接进行检测时，在利用主筋作引下线的情况下，除了检查是否采用气压焊方式外，对于大于10 mm的镀锌圆钢则应该采用跨接焊的方式进行焊接，利用绑扎圈将其焊接在每一层作闭合环，焊接长度必须符合相关规范要求。除此之外，引下线应尽可能布设多一些，这样可减少电火花产生的概率，另外可采用环形导体等间隔相连，这样以来有利于保护建筑物的内部装置。
（三）接地装置检测
接地好坏与接地形式有直接关系，大部分建筑物外部防雷装置与内部接地装置需连接构成共用接地系统，而一类防雷建筑物则需要独立接地。
检测接地装置检测重点：①接地体的面积及其金属材料；②看是独立接地体还是共用接地体；③每次检测应采用同一台仪器，检测固定在同一个位置以及采用同一种测量方法，以此为下一年度比较性能变化提供依据。另外，还需要接地装置的规格、安装位置、冲击接地电阻、深度及防腐措施等情况。
（四）等电位联结检测
等电位联结的功能主要是降低同一区域内存在的电压降，以此来确保这个区域内的电位相等，从而避免计算机设备、电子设备等金属设备之间因电位差而造成一定的损害。电位选材宜选择镀锌扁钢40×4 mm。对于进出建筑物的引入线、电缆及各种金属管等电位联结点，与接地系统联结时应以就近原则。进出建筑的金属管线，均在防雷系统与进出建筑处作电气焊接。同时，在等电位联接的检测过程中，还应注意等电连接预留端子设置情况，包括：搭接长度、长度、厚度及位置等。
三、结束语
由于建筑物的防雷装置检测是一个相对复杂的系统性工作，其对于建筑物的安全及防雷装置正常运行具有重要意义。因此，在检测过程中不仅需要严格按照工程技术标准对重点部位进行检测，同时还需要根据建筑物实际情况采取灵活的新方法，从而提升检测的效率，确保防雷装置能够正常运行及建筑物的安全。
参考文献：
第4篇：桩基检测技术研究范文
关键词：混凝土灌注桩，超声波，完整性判定
桩基础是一种重要的基础形式，由于桩基施工条件和工艺等因素，桩基产生缺陷的比例较大，对整个工程质量易造成严重的影响，甚至留下严重的隐患。
目前，桩基动测能较好地解决检测诊断桩基本身砼完整性问题。但是，桩基动测只能定性而不能定量的判断桩身缺陷。超声波是一种机械波，同时它又是弹性波测试方法中的一种，固体介质中弹性波的传播理论是它的理论基础。目前，国内外已普遍应用超声测试解决；研究砼构件凝结过程特征、探伤、测定混凝土的动弹性模量，评定混凝土桩和构件的匀质性，评定混凝土的参考力学强度。利用超声波测桩可以定量评定桩身质量。
1. 超声波检测灌注桩方法
超声波透射法检测灌注桩有以下三种检测方式：
1.1双孔测量
发射探头和接收探头分别置于两根管道中，超声脉冲穿过两管道之间的混凝土，超声波束从发射探头到接收探头所扫过的范围为有效测试面积。因此，必须使声测管的布置合理。
1.2单孔测量
钻孔取芯后形成一个检测孔道，采用单孔测量。超声波从水中及混凝土中分别绕射到接收探头，所得到的接收信号为水及混凝土中传播而来的信号叠加，分析这一叠加信号，并测出不同声通路的声时、波幅、频率等物理量，即可分析孔道周围混凝土的质量情况。
用这一方式进行检测时，必须进行波形分析，排除管中的混响干扰，测量较为困难，而且检测有效范围不大，当孔中有钢质套管时，则不能用单孔测量。
1.3桩外孔测量
当上部结构已施工，在桩内无法检测时，可在桩外的土层中钻一孔，埋入套管作为检测通道。在桩顶上置一较强功率的低频发射探头，超声脉冲沿桩身向下传播，增压式接收探头从桩孔中慢慢放下，超声脉冲沿桩身并穿过桩与测孔之间的土进入接收换能器，逐段测读各物理量，即可作为分析桩身质量的依据。同于超声脉冲在混凝土及土层中的衰减现象，这种方法的可检深度受仪器穿透能力的限制。
以上三种方式中，双孔测量应是基桩测量的基本形式，它要求在灌注混凝土以前即预埋检测管道，虽然增加了少量费用，但此管可一管多用，一举数得，并非浪费。免费论文。其它两种检测方式在检测结果的分析上较为困难，可作为特殊情况下的补救措施。
2. 钻孔桩内部缺陷与判断
2.1用声时判断缺陷的PSD判据
湖南大学吴慧敏教授提出一种新的判据形式，称为“相邻两测点间声时的斜率和差值的乘积判据”，该判据抛弃了声时值按正态分布的假定，即常用的数理统计方法求出平均声时t和标准差，以+2σ作为判据，凡声时t1＞+2σ测点视为缺陷的分析方法，而建立在这样的基础之上，即缺陷区超声传播介质的性质发生突变，因此声时值在缺陷区的变化规律是一不连续函数。至少在缺陷区的边界上，该函数斜率增大。当i处相邻两测点声时没有变化，判据Ci=0；当有变化时，由于Ci与（ti-ti-1）2成正比，Ci将大幅度提高。因此PSD判据对缺陷十分敏感。同时又可排除声测管不平行或混凝土不均匀引起声时变化等非缺陷因素的影响。凡是在判据值较大的地方，均作为疑问区，作进一步的细测。
2．2缺陷区空间定位——阴影重叠原则
采用超声脉冲法检测分为全桩扫测和有怀疑部位细测两步进行。扫测一般采用平测或高差25cm的斜测，步距25cm为宜，扫测只读声进值。
所谓细测判断，就是对声时增加，波形衰减的异常区将测点由25cm加密至10cm，在测读声时的基础上同时观察声波波幅，波形的变化，综合动用这些物理量找出缺陷区造成的专用阴影范围。即使用平测、双向斜测三组细测，阴影重叠区即为缺陷位置——称之为“阴影重叠原则”。
2．3缺陷区性质的确定
利用PSD判据对于夹层的判断及定位是准确的。对于蜂窝、孔洞、低强度区等局部缺陷定性误差较大，必须采用以下方法复核之。
2.3.1缺陷区声速法
利用以上缺陷空间定位方法确定缺陷面积后，可计算出缺陷区介质声速。
缺陷位于两声测管中间时应首先计算声波绕声速并与完好区混凝土声速比较，如绕射声速与好混凝土声速相符，则可确定声波以发生绕射，缺陷区为夹砂团的松散无强度的“孔洞”；如绕射声速小于好混凝土声速，则可确定声波从缺陷区内穿过，得出缺陷声速V后，参照表1确定缺陷性质。
表1 某工地混凝土声速分级标准
第5篇：桩基检测技术研究范文
关键词：我国建筑技术现状 绿色建筑 建筑发展策略
经济要发展、科技要进步，需建立在人类对能源不断消耗利用的基础上。人类社会的每次发展，都需要对能源进一步的使用与消耗。现在，我们以及面临着全球性的能源危机，中国作为一个负责任的大国应该坚持可持续发展的策略。科学研究表明，总体环境污染（空气、水、光、电磁和固体垃圾）中有34%与建筑业有关，并且建筑业也是一个耗能大户，全球有50%的能量消耗在建筑的建造和使用过程中。建筑作为能源消耗最大的行业，最近几年，正逐步走上大力发展高效环保节能的绿色建筑之路。[1]所谓绿色建筑，就是指 “在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）保护环境和减少污染，为人们提供健康、舒适和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑”[2]。
1 我国建筑技术发展现状
20世纪90年代开始，我国逐步的走上了绿色建筑的尝试之路。2005年，建设部出台《绿色建筑技术导则》，这一系列绿色建筑的技术规则、评估体系及评估规范陆续的出台，不但给绿色建筑明确的定义，而且针对绿色建筑的规划设计、施工、智能、运营管理等技术要点也提出了指导性意见。得益于绿色建筑理论研究的成果,中国很多大城市如北京、上海、广州、深圳、杭州等结合本身特点积极开展绿色建筑关键技术体系的理论研究和实践应用,创造出了诸如节能示范小区、生态小区,据不完全统计,中国每年建成的节能建筑,从“九五”初期刚超过1000万m2发展到 “九五” 末期的 5000万 m2,到 2000 年我国已累计建成节能建筑面积1.8亿m2,建成太阳房1000多万 m2,太阳能热水器拥有量2. 6万m2,并以每年平均25%的速度增长。[3]
当前我国在发展绿色建筑方面已接近高端技术研究领域的先进水平。我国的绿色建筑具有超低能耗、健康空调、自然通风、天然采光、绿色建材、再生能源、资源会用、智能控制、生态绿化、舒适环境等十大技术特点。[3]还包括了真空玻璃、光导采光系统、双层玻璃幕墙、溶液除湿空调系统等在内的一系列绿色建筑技术，并达到了国际的先进水平。
从目前我国的现状来看，除过自己在不停的开展新技术，进行自主创新之外，也在全面引进国际上的先进技术和已成型的产品。例如年我国都在举办“国际智能、绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会”，会议上除过展示国内外建筑节能、绿色建材以及绿色建筑等的最新研发的技术成果之外，还有产品应用实例的展示，同时还提供了一个引进技术、交流技术的合作交流平台。绿色建筑现在不仅是我国建筑技术的一个现状展现，也给传统的建筑业带来了巨大的冲击，在促进了相关落后技术进行进步、改革的同时，也让我国的建筑业逐渐的摆脱了浪费、污染的大盖帽，进入了一个全新的绿色产业时代。[2]从资源上来看，我国有太阳能、水能、风能等各种可以利用的可再生资源，目前国内对可再生资源的利用已经有了一个大概的规模，在国内的占有量来看，可再生咨询逐渐的占领到了总消耗能源的接近百分之十。相信在未来的十年中，这个比例还会大幅度的上升。
2 我国建筑行业的发展策略
对于全球建筑行业的发展现状来看，我国在逐步的赶超国际绿色潮流，但是对于如何能引领绿色潮流，将我国的绿色建筑技术发展到顶尖水平，是目前存在的一个比较大的问题。我们应该从各方各面来考虑这个问题，争取在最短的时间内，用最少的投入，设计出最好的绿色技术。
2.1 绿色建筑的建设必须符合国家对其制定的相关法律法规和标准规范。实现经济、环境以及社会效益的统一。发展绿色建筑技术应着重以下几点[4]：
2.1.1 由于我国处于经济快速法杖的阶段，建筑业是大量消耗能源与资源的产业，所以我们要改变高消耗，高污染，低效率的建筑模式，加强发展绿色建筑，达到可持续发展的方针。[4]
2.1.2 我们要倡导城市紧凑型空间发展模式以及循环经济的理念。全民参与挖掘发现绿色建筑的潜力，可以很好的处理满足建筑功能和节能、节水、节材以及环保之间的关系。
第6篇：桩基检测技术研究范文
关键词：建筑工程 桩基检测 超声脉冲
1、建筑工程桩基检测的主要方法
1.1渗透无损检测
检测建筑钢结构过程中需要应用多种无损检测技术，渗透无损检测技术就是其中常用的一种。该检测技术是将含有荧光料或着色料的渗透液施加在被检测物体的表面，在一段时间后，渗透也将自然的渗透到被检测物体表面缺口出。再将被多余渗透也去除，渗透液完全干燥后，将具有较强作用的介质（显像剂）放置在被检测对象表面，该类型的显像剂对缺陷、缺口中产生的渗透也都有着不错的吸附作用，在满足光照的基础下，被检测对象缺口中渗透现象也将会得以显现，从而达到最终的检测目的。需要注意的是，渗透无损检测技术在具体应用中，需要的时间较长，该方法在具体应用中具有一定局限性，只能在表面存在开口缺点的结构中进行应用，并且对被检测对象表面光滑程度提出了很高的要求，如果表面存在铁锈、氧化皮、涂料等情况时，被检测物体表面的缺陷可能会被这些内容覆盖，从而存在漏检情况。
1.2超声脉冲检验法
超声波无损检测在钢结构检测中也有着广泛应用，该检测方法主要适合在各类复合材料、锻件、焊接及管材等内容的检测，尤其是在一些厚度较大的工件的检测中应用具有一定优势。其检测原理如下：探伤仪可以激发探头，同时产生超声波，超声波在被检测介质中依据特定的速度传播，传播过程中，若遇到异面介质，多数超声波都会出现发射现象，利用相关仪器对超声波进行处理后，对反射后的超声波进行放大，然后通过示波器显示，最终显示钢结构存在的缺陷。超声波无损检测技术中应用得到仪器相对来说较小，并且在具体检测过程中具有低成本、短周期、速度快等优势，因此在该技术在钢结构无损检测中得到了广泛应用，并且从实际应用情况来看取得了不错的成绩。除此之外，利用超声波无损检测对钢结构进行检测，还可以对检测对象中存在的缺陷进行精准定位，对于面积型缺陷也有着较高的检测出效率，但是在应用具有一定的缺陷性，在应用中需要工作人员加以注意。例如，超声波无损检测技术的定性相对来说难度较大，可追溯性差，因此在具体应用中，容易受到定量及定性差，以及人为因素影响，因此在应用该方法前，需要对被检测对象的几何形状、规格、材质等内容进行分析，确保各项内容都能够达到使用要求，方可对该方法进行应用。
1.3射线法
此法利用放射性同位素辐射线，对桩基混凝土进行照射，通过接收仪对桩基混凝土的衰减、吸收、散射现象进行记录。射线强弱的变化可以反映出混凝土质量的不同或其中所存在的缺陷，以北可以对桩的质量进行判断。
1.4磁粉无损检测
钢结构中会含磁类原材料，检测过程中，应用磁粉无算检测技术，可以快速检测到缺点所在。在检测过程中，对磁性材料进行磁化处理，此时被检测对象将会具有一定磁力，并且磁力的分布十分均匀，由于检测对象并不会具有连续磁力线，这将会致使钢结构工件表面磁力线出现一定程度形变，同时会存在漏磁场情况，漏磁场会吸附磁粉，此时通过光照技术，可以对磁痕进行探测，从而实现对缺陷的准确探测。在钢结构检测中，对磁粉探测技术进行应用，能够提高对此类原材料的探测效率，该方法具有不错的准确性和灵活性，具体应用中，可以通过控制被检测对象的规格和形状，提高检测效率。
1.5桩基的动力检测法
又称为动力试桩，此法是相对于静力检测而言的，桩静力检测由于其试验室的加荷过程比较慢，使得桩土产生的加速度微小，各部分随时都处于静力平衡状态。而动力检测法主要有高应变法和低应变法、声波透射法等。
2、对于建筑桩基工程施工中的择取手段分析
在实际的建筑工程桩基施工中，应当根据实际的施工需求，择取较为适宜的技术手段，而后再根据施工区域的实际土质，参照工程中的项目施工需求，选择较为适宜的桩基施工技术。在实际的桩基技术的择取过程中，应当从以下几个方面来进行充分的考虑。其一，应当根据工程的施工需求，比如，一些重型工业厂房的建设应当尤为注意，针对此种厂房建设的基桩技术的选择就要择取承载力度较大的桩基，进而有效避免后期的建筑物出现倾斜问题。其二，一旦工程的建筑施工中有应用精密仪器设备的需求，则要充分的考虑桩基震动的效果，要择取防震动能力强，对整体的建筑工程震动影响较小的桩基仪器设备，从而保障其精度以及沉降都要满足实际的施工需要。其三，在实际的建筑施工中，要尽可能地择取一些较为优质的土壤类型，但是如果遇到土质脚软的地质类型时，则要针对性的选择防震效果较好的桩基，进而确保后期的桩基可以良好的实现抗震。
3、对于建筑工程中的桩基施工技术的实践应用分析
在建筑工程中应用无损检测技术，并不会工程造成不良影响。在通过无损检测技术对待检测工程完成检测后，检测率能够达到检测百分比。不同的无损检测方法，受到材料因素和性质的影响，各种检测方法相互之间能够起到弥补作用，因材在具体应用中，要依据工程的情况，选择最佳的检测方法，从而提升检测效率。
3.1依据技术规范进行检测
桩基础检测工作目前主要的技术规范为《建筑基桩检测技术规范》，里面包括了设计、验收以及各种检测的形式方法，另外，还对数据形式、桩基检测方法、类别划分、评价依据进行了规定，在一定程度上保障了检测技术的规范化、标准化使用，近几年，随着桩基础检测技术的不断发展，该项技术规范也在不断的进步和发展，规定的内容也更加全面，在实际检测中，要注意对技术规范的应用和遵守。
3.2针对不同的桩采用不同的检测方法
随着我国城镇化的不断发展，高层建筑在城市中越来越普遍，长桩也就应用的越来越多，在对长桩检测时，应注意避免低应变反射波法的应用，因为低应变反射波法由于受激励能量的限制，在长桩检测中往往得不到真实有效的信息，无法对整个桩体尤其是桩体的下半部分的质量安全进行准确评价。如果基桩深入到岩土层时，岩土层具有较高的承载力，如果利用低应变反射波法则不能得到有效的检测数据，这是因为低应变波发具有衰减快的特c，在桩端土层阻力作用下测试范围较小，所获取的桩基信息不完整。所以在进行桩基检测时，要注意针对不同的桩基础选择不同的检测方法，以便获得更加客观、真实的信息。
结语
基桩工程是建筑工程的根基，对于建筑工程质量安全有着重要的作用，基桩检测技术的广泛应用实现了对桩基的客观真实评价，桩基检测技术有多种形式和方法，在实际应用中，应针对不同的桩基础选择不同的检测方法和技术，不同的检测环节注意不同的细节，科学合理进行检测，得到真实有效的检测数据，确保检测结果的真实可靠。
参考文献
[1]陈彪，郑亚娣，陈帅强.桩基检测技术在高层建筑工程中的应用探讨[J].智能城市，2016，05：218.
[2]封其坚.桩基检测技术在建筑工程中的应用分析[J].广东建材，2016，08：41-43.
[3]陈军.建筑工程桩基检测技术实践与探析[J].建筑技术开发，2016，09：89-90.
第7篇：桩基检测技术研究范文
[关键词] 软件；信息技术；服务业；现状；对策
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 21. 073
[中图分类号] F49 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2016）21- 0141- 02
进入到21世纪以后，软件和信息技术服务业得以快速发展，在有效促进世界产业机构转型与升级的同时，有效推动了军事、文化、社会、政治以及经济等相关领域的共同发展，其已经逐渐成为衡量一个国家现代化程度、综合国力以及国际竞争力的关键产业。所以，深入研究我国软件和信息技术服务业发展现状，针对现状提出对应的措施，对我国软件和信息技术服务业发展及核心竞争力的提升都具有重要的促进作用。
1 我国软件和信息技术服务业发展现状
1.1 信息资源深度开发不足
我国软件和信息技术服务业通过多年的发展，基础设施建设方面呈现为良好的发展态势，但在信息资源深度开发方面还存在一定的滞后性。相较于发达国家，我国信息数据库建设较晚，再加上缺少统一的协调规划，信息数据库建设方面存在数量少、投入少的问题。根据相关统计，现阶段我国大约8成左右的信息资源基本都集中在国家机关，信息资源共享性极差。与此同时，因为没有统一的规划与标准，各个软件和信息技术服务企业存在各自为政的情况，对外与提供的信息存在过多的重复现象，信息针对性与时效性不高，信息资源的利用效率极为低下。
1.2 信息服务市场亟待完善
软件和信息技术服务业是市场经济下的产物，要想保证其健康、有序发展，就必须要构建一套系统、完善的信息服务法律体系。然而，我国当前有关软件和信息技术服务业的政策法规体系还不够完善，立法工作基本都是集中于地方、部门规章，相应的效力明显不足。因此约束效力不足，导致软件和信息技术服务业缺乏统一的规范，信息产业部门没有标准可以参照，导致信息资源组织不规范、技术与语言不兼容等现象，信息横向交流受到极大的影响。此外，因为法律法规方面的缺失，社会中信息欺诈、知识产权侵权以及不良信息等现象层出不穷。
1.3 综合型人才缺乏
优于软件和信息服务行业在我国的发展时间相对较短，在一定程度上导致我国信息技术服务人才在经验方面的缺失。从整体层面来看，软件和信息技术服务业的从业人员存在综合素质参差不齐的情况；从结构层面来看，国家化的管理型人才、高层次的技术人才以及市场经营方面的综合型人才较为缺乏。
2 应对策略与建议
2.1 加大信息资源的开发力度
软件和信息技术业的发展要避免重硬轻软的现状，应当进一步建立健全基础设施的同时，基于信息资源开发利用核心技术，坚持以咨询、软件与系统以及数据库集成为核心的发展途径。对政府来说，应当基于资源共享、信息公开的基本原则来加强电子政务建设，除了直接投资以外，还应当积极利用保护政策、倾斜政策主动引导社会各界参与到信息资源的开发工作中，通过市场机制的引导与政府的协调，逐步在社会中构建覆盖各个行业的企业资信数据库与服务系统，以此来满足市场经济环境下各个企业之间合同、支付、信贷以及贸易等对资信方面的需求。此外，对软件和信息技术服务企业来说，应当在明确客户目的、需求以及背景的前提下，针对各方面的信息进行综合性的判断、取舍以及组合，保障信息资源的开发更为深入，有效彰显信息服务的价值。
2.2 建立健全信息服务市场体系
正如上文所述，软件和信息技术服务业的发展需要一套完善的法律法规体系与公平的市场环境作为保障。这就需要我国吸收借鉴发展国家相关的经验教训，综合参考我国软件和信息技术服务业的现状，建立健全相关的法律法规体系，针对软件和信息技术服务业的技术标准实施调整优化，使得相关的市场行为得到有效的规范，打造公平、公开的竞争环境。与此同时，知识产权是软件和信息技术服务业发展的核心竞争力，这就需要在建立健全相关法律法规体系的同时，完善知识产权法律法规体系，高度重视软件、信息产品的知识产权保护，加大盗版打击力度，进一步规范知识产权市场。
2.3 加大人才培养和引进力度
要想提升软件和信息技术服务业从业人员的综合素质，就需要逐步构建软件人才评估标准，建立相应的人才信息库。对信息技术服务企业来说，还应当建立健全人才引入体系与培养体系，通过整合人才培养与产业创新，使得企业在软件和信息技术服务业创新实践过程中发现人才、引入人才、培养人才。针对软件人才流动方面，政府应当积极制定对应的政策，不仅要加大国外优秀人才的引进工作，同时还应当主动解决国内人才工作待遇、科研条件等方面的问题，保证软件人才的合理流动。
3 结 语
综上所述，软件和信息技术服务业的发展关系到国家经济发展与产业结构优化，这就需要我们正视当前发展中存在的问题，针对这些问题采取有针对性的措施，全面提升企业的核心竞争力，切实保障我国软件和信息技术服务业健康有序发展。
主要参考文献
[1]阳军，吴东亚，徐洋，等.软件和信息技术服务业技术标准体系研究[J].信息技术与标准化，2014（11）：4-10.
第8篇：桩基检测技术研究范文
引言
湖北是楚文化的发祥地，历史悠久，文化底蕴深厚，人文与自然景观丰富，历史跨越时间长，艺术欣赏与研究价值高。山水名胜、文物古迹遍布全省，古文化遗址众多，旅游景观多姿多彩，历史文化名城个性突出。这为艺术写生基地建设提供了资源保障。外出艺术写生、考察，是高等院校艺术专业不可或缺的必修课程，也是艺术家体验生活、寻找灵感的重要活动内容。
在文化兴国、文化强省的战略背景下，弘扬荆楚文化、加快湖北文化创意产业的发展，深化湖北高校艺术教育的改革，研究湖北本文由收集整理艺术写生与创作基地建设与开发有着重要的现实意义。
1 高校艺术教育与湖北写生基地建设现状
目前，全国百分之九十的高校开设了美术与设计专业，招生人数达到空前规模。高校艺术教育在新形势下迎来了新的发展机遇，提高艺术教学质量，培养具有创新精神的艺术人才，是国家对高校及教师赋予的历史使命。
从湖北高校的情况看，2012年全省有普通高等学校96所，在校美术生约8万人。仅湖北美术学院每年招收美术本科生、研究生、成教生达3000人以上。另外还有美术院、画院等社会美术创作机构。面临如此多的艺术资源，如何开展艺术写生及创作呢？经调查发现，由于湖北写生基地建设开发滞后，不能满足省内高校艺术学生写生教学的需要，美术写生课程都到外省进行，更没有外省院校到湖北开展写生教学。
长期以来，湖北写生基地建设与周边省份比较，差距明显。湖北目前还没有成熟或初具规模的写生基地。湖北虽有长江三峡、武当山道教胜地、钟祥明显陵世界文化遗产等采风基地，但在接待学生生源方面，缺乏诸多方面的条件，没有像安徽宏村、江西婺源、湖南凤凰等写生基地，市场运作成熟，艺术氛围浓厚。
2 湖北地区艺术写生基地建设滞后原因
2.1 缺乏创新机制，受传统思维定式影响大，文化经济战略意识薄弱 地方政府以及旅游、交通、文化等部门，主要精力投放在旅游产业上。没有深入挖掘和开发本地的文化资源，在引进外资、合作开发、产业升级、着眼长远利益上，缺乏创新精神。认为旅游参与者是高消费人群，写生基地是低消费人群，导致一些资源浪费，阻碍了当地的经济建设，同时也影响了文化艺术的传播与发展。
2.2 各地主管部门宣传力度不够，导致艺术写生基地影响力有限 湖北有很多艺术价值高的历史遗迹、文化景观等，但在全国影响力不大。主要原因是宣传推介力度不大。艺术产业是近几年发展起来的新型产业，也称为环保产业，一些政府部门对此认识不够，导致艺术写生基地建设受到限制。
2.3 写生基地基础设施建设落后，接待规模过小 湖北有良好的写生资源，但目前主要是针对旅游人群，所以在学生住宿、交通、景区门票上与学校教学要求相差悬殊，基础设施不健全，有条件的少数景点，接待人数有限，接待规模不大。像安徽宏村一次可接待2000人次。
2.4 政府扶持力度过小，缺乏市场调研 政府是地方经济建设和文化建设的支柱，长期以来，政府在财政、税收、物价、工商、交通等没有相关的扶持政策。同时各地旅游部门及文化部门没有积极参与当地的文化创意市场调研，使写生基地建设步履维艰。
转贴于
3 湖北地区艺术写生基地建设开发前景与对策
3.1 创新发展理念，构建湖北艺术写生基地产业体系，使艺术产业成为湖北经济社会发展的新的增长点 国家实施“中部崛起”战略，湖北地区优势更加明显，要抓住契机，创新发展理念，充分发挥湖北高等教育发达优势，培育更多有实力、有竞争力的骨干艺术企业，壮大和提升艺术产业的整体实力，构建湖北艺术写生基地产业体系。挖掘和利用湖北丰富的历史文化资源和生态艺术资源，加强战略谋划。要引导社会资本积极参与艺术写生基地产业建设，形成以政府为主谋、民营为主导、高校为主体共同发展的艺术创意产业格局。逐步完善和建立如三峡等一批特色鲜明的写生基地。要让艺术走进湖北。
3.2 地方政府与省内外高校、美术研究机构、企业积极加强合作，探索适合湖北地区艺术基地建设的新模式
各地政府和主管部门要请进来、走出去，积极和省内外高校加强合作，认真调研，政府要给以政策上的支持，文化、旅游、交通等部门要积极主动配合。省内高校要做文化强省的先锋，积极支持艺术写生基地的建设，在写生课程的安排上，在不影响教学的情况下，优先考虑在本省开展艺术写生、考察及创作课的教学。鼓励学生和任课教师到湖北地区开展美术教学活动，在待遇上和省外一样对待。湖北美术学院和湖北省美术院作为全省美术教学、创作、研究的中心，也要为艺术写生基地建设献计献策。
加强合作交流，争取重点艺术院校的支持，争取得到国家有关部门的扶持。如福建永定县与中央音乐学院、中国美协两家最具影响力的权威机构的通力合作，创造文化互惠、资源共享、效益共赢的局面，着力永定客家土楼的推介，打造“福建土楼·永定客家”品牌，深度挖掘世界文化遗产的文化内涵，把永定客家土楼打造成全国著名的旅游与写生基地。文化部在全国已挂牌十个“中国美术创作研究基地”，其中海南创作基地占地约500亩，计划投资30亿元人民币。规划建设美术创作研究、会议中心、美术展览馆、写生创作区、美术家度假村等综合性的美术基地。湖北各界人士应该积极行动起来，力争早日建成国家级艺术实践与创作基地。
3.3 借鉴外地经验，加快写生基地基础设施建设，强化服务意识和诚信理念 基础设施建设是一项重要工程，它涉及到多个部门、多个环节，住宿条件的改善，接待人数、接待规模的合理设计，写生景点的整合与综合利用，线路的制定，写生用品的购买，景点门票的减免，服务人员的专业培训与管理，师生安全保障机制的建立，配套设施如旅游纪念品、地方特色文化产品的推广、画廊与展览馆的开放等。加强服务意识，不断提高服务质量，加强信息反馈，提升地方的文化品格和艺术特质。
借鉴外省经验，各地可以通过融资、招商、合作等形式，多方位多角度打造艺术写生基地建设。自2010年下半年，河北北戴河区开始着手艺术写生基地建设工作，先后到北京、天津、辽宁等十个周边省区的多个艺术院校进行走访调研，发放一万余份《北戴河艺术写生基地宣传手册》，并组织有关人士到安徽宏村写生基地进行学习考察。邀请部分全国著名院校美术学院院长和系主任举办了北戴河写生基地研讨会。
同时，北戴河区实行景点门票优惠减免，随时为写生老师办画展提供免费场地，并定期举办写生作品展览和比赛，对优秀作品颁发证书和奖金，极大地推动了当地文化和经济建设。2010年，浙江“中国写生学院”在松阳县叶村成立。短短两年里，建立了多个基地，八十余所高校及创作机构在此挂牌。
3.4 加强资源整合，创新市场运作与包装，优化基地环境，稳步有序地发展基地建设 湖北目前有很多景点，没有形成一个资源链，管理比较分散，衔接上存在很大障碍，主要是规划缺乏整体性，市场运作不成熟。有些是旅游部门管理，有些是文化部门管理，还有是直属机构管理，形成不了合力。
第9篇：桩基检测技术研究范文
关键词：电气设备 在线状态监测 故障诊断 技术 研究
中图分类号：TP277 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）09（a）-0047-02
电力企业发电机、变压器类电气设备的正常运行，不仅影响着电力工业的正常生产，同时，也影响着电力企业的经济效益。在设备运行中，由于环境、电、热、机械等各种因素的影响，设备会不可避免地产生运行状态不佳，严重者会发生各种故障，电气设备的异常或故障如果不能够及时的排除，就会危及电力系统的安全、稳定。导致电力企业局部乃至大面积停电，给电力企业带来直接和间接经济损失。为了确保电气设备正常运行，我们必须深度挖掘与分析电气设备故障诊断技术，全面清晰把握设备运行状态，及时诊断设备故障，同时，利用高新技术，不断完善状态监测系统，对于促进电网的安全生产具有重要意义。
1 故障诊断技术与状态监测的概念
一般来讲，故障诊断、故障预报、状态监测在内容上没有严格的界限，它们都要进行在线检测、数据分析，目标都是防患于未然，采用的方法很多是一样的，只不过它们的任务却不尽相同。故障诊断――是对已发生的故障，根据故障特征进行定位，同时，判断分析故障发展程度。故障预报――根据故障征兆，预测故障可能发生的位置、时间以及故障的发展程度。状态监测――是记录、分类和评估设备的运行状态，为维护、维修设备提供决策。故障诊断、故障预报、状态监测这三者之间的区分，主要根据故障发展的时间进程进行区分。如果不能准确判断已发生故障的位置、程度，不能准确预测未发生的故障时间、位置，其结论不能称为故障诊断、故障预报，结论只能属于状态监测范围，如图1所示。
预测或预报故障一定要建模和仿真，而故障诊断也不能仅仅分析故障的外在表现，需要分析和研究故障的机理。依据信号处理和模式识别评估和判断设备运行状态的状态监测相对容易实现，但是，状态监测只是一种初级的手段，要得到准确的结论非常不容易。因此，状态监测应该包括以下任务，一是建立设备运行的历史档案，积累设备运行的资料和数据；二是根据历史档案、运行状态等级等资料和数据，对设备运行状态进行判断，判断设备运行是正常还是异常，如果设备已经出现故障特征或征兆，要根据历史档案、运行状态等级判断故障的性质和程度；三是积极评估设备的运行状态，并对评估的结果进行分类，如果已经形成了一定的标准，为实施状态检修提供理论依据。其理论依据如图2所示。
2 电气设备故障诊断技术与在线状态监测
电气设备故障诊断技术与在线状态监测包括信号检测、数据采集、数据处理等基本过程，通过振动、流量、光、电、温度、化学等各种传感器检测出设备的状态信号，同时，传输，转换，采集，处理这些状态信号，然后，数据采集单元采集这些状态信号并存储于存储器中。为了提高采集过程中的抗干扰能力，传送载体多采用光缆或数字信号传输。进行数据处理时，依据所得的特征信号，采用模糊逻辑、专家系统等诊断方法得出诊断结果。电气设备在线监测技术比较常用的有三种，一是局部放电监测技术；二是介损监测技术；三是油色谱监测技术。局部放电在线监测技术有四种监测法，一是中性点祸合监测法；二是超声波监测法；三是电容器祸合监测法；四是电、超声波联合监测法。介损监测技术主要应用于采用电容式绝缘结构的设备上，介损监测技术主要监测介损，电容，泄漏电流等介电特性。介损监测技术一般依靠相对测量方法，在同一个变电站中，通过比较足够数量的容性设备，发现变化较大的容性设备。现有设备绝缘监测比较常用的方法应属于油中气体分析法（DGA），油中气体分析法（DGA）也是油色谱监测技术比较成熟的分析方法。在电和热的作用下，有机绝缘材料以及充油电气设备的绝缘油会产生分解和老化等现象，进而产生少量的氢气、一氧化碳、二氧化碳以及多种低分子烃类气体等气体，如果设备内部存在潜伏性故障，产生这些气体的速度就会加快，因此，我们可以分析监测这些特征气体，利用这些气体的产气速率判断充油电气设备内部故障。故障不同产生的气体也不同，通过分析设备内部油中气体的成分、含量，可以判断设备内部故障的类型以及设备故障的严重程度，达到诊断的目的，下面以介损监测监测技术为例分析。
作为对电力设备绝缘性能进行衡量的重要指标之一，介质损耗因数一直以来都是用于西林电桥测量。对电力设备绝缘，流经绝缘的电流 i的相位超前绝缘两端电压u的相位小于π/2弧度，介质损耗角δ=（π/2）一。使用数字化测量技术就是通过先测量，然后按公式计算来求得介质损耗角δ。介质损耗角的数字化测量方法主要有过零点时差法和正弦波参数法。
3 基于LM-BP网络的变压器故障诊断
对于变压器的状态监测，目前，国内外多采用超声定位技术、红外技术局部放电监测，如果是充油式变压器，我们不仅要定期有效的离线色谱分析充油式变压器油中溶解气体，还要研究应用微水分析技术研究在线油中溶解气体。通常采用数字化在线测量技术监测变压器的高压套管，采用有载故障诊断在线装置监测故障较多的有载调压开关，测量有载调压开关电气回路以及触点磨损及机械等。
在变压器正常运行时，变压器中的油与油中的固体绝缘材料会产生微妙的反应，缓慢地产生少量气体，主要是各种低分子烃类（还包括CO、CO2）气体。局部放电、电弧现象已经局部过热是变压器内发生化学反应产生气体的主要原因。产生的气体主要有H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO、CO2等。
对于变压器油中溶解气体的标准在DL/T722-2000《变压器油中溶解气体分析和判断导则》进行了规定，只要其中任何一项指标超过规定值，就应该引起注意，查出产生气体的原因，或着进行连续的检测，评估其内部有无故障或存在故障的严重性，并对其发展趋势做出评估。在表1中给出了变压器的正常油中溶解气体的含量。利用上述方法可以直观方便地对变压器的故障进行分析。对于故障的定性分析在表2中已详细列出。
除此之外，还要监测变压器的负载电流及电压，监测变压器的风扇运行、冷却泵、油温等参数。变压器状态监测主要涉及到冷却系统、液体绝缘、气体绝缘等主体部件，拟诊断的故障主要有机械故障、过热兼放电故障和进水受潮等；一般情况下，采用电脉冲信号法和超声法监测与诊断局部放电。依据溶解平衡原理分析油中溶解气体组分含量（DGA），采用真空、渗透膜、气体洗脱等脱气方法将油中气体脱出，再用分离柱进行分离，然后，再对不同组分气体进行检测，或用不同原理的传感器检测，或者通过检测器检测（如TCD、FID等）。然后，再依据多维图视法或组分比值法，按照离线定期试验和电气试验结果，综合分析诊断出潜伏性故障。近些年，油中溶解气体组分含量分析技术不断发展，如：红外检测技术、复合渗透膜技术等也得到了很大的发展。
4 结语
综上所述，电气设备故障诊断技术与状态监测能够有效的反映设备的运行状态，同时，及早发现运行设备存在的潜伏性故障。当前，应用的故障诊断技术与状态监测有很多种，该文主要比较分析了在线技术、发电机、变压器等几种情况，并分析了尚存在的一些问题。同时，根据设备状态提出处理措施，这样，不仅可以减免不必要的维修干扰，有效地降低电气设备的运行成本，还可以不同程度地延长设备服役期，实行科学化设备管理，采取有力措施，确保电力设备安全经济运行。
参考文献