用电安全总结精选(九篇)

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第1篇：用电安全总结范文

【关键词】医疗设备；电气安全；模糊综合评价

1.前言

随着医疗卫生事业的进步和发展，医院购置大量的医疗设备，应用到临床医学诊断和治疗中。在现代医学仪器领域，评价一台设备性能好坏主要从两方面来看，一是评价其在临床诊断治疗过程中有效性，二是评价其在操作过程中安全性。安全性主要涉及医疗设备电气安全特性、过量辐射危险防护以及生物相容性等方面内容。电气安全是指采取相应措施，避免由医疗设备自身缺陷或使用不当等因素引起的，对设备本身或使用人造成电损失。在医疗过程中，医护人员和病人经常要和各种电气设备打交道，医疗设备电气安全关系到患者和设备操作人员生命安全，因此在医疗设备电气化日渐提高趋势下，确保设备电气安全尤为重要。

2.电气安全模糊综合评价

2.1模糊综合评价法

模糊综合评价法是应用模糊变换原理和模糊数学的基本理论—隶属度或隶属函数来描述中介过渡的模糊信息量，考虑与评价事物相关的各个因素，浮动地选择因素阈值，作比较合理的划分，再利用传统的数学方法进行处理，从而得出评价结论。多层次综合评价模型可以反映评价对象的各因素的层次性，同时又可以避免因素过多时难以分配权重的弊病，它比单层次模型更加精细，更能正确地反映因素间的相互关系。因此，采用多级模糊综合评价法可以更好地与企业实际情况相结合，在一定程度上使评价内容得到全面考虑。

2.2电气安全模糊评价模型的建立

综合论事故模式基本观点认为，事故是社会因素、管理因素和生产中危险因素被偶然事件触发所造成的后果。基于此，将安全评价中危险因素分为物质的、管理的、环境的以及人为原因。建立医疗设备电气安全系统危险因素综合评价体系如图1和多级模糊综合评价模型如图2，结合调研数据资料选用层次分析法。

图1 电气安全三级模糊综合评价模型

图2 电气安全系统危险因素综合评价体系

2.3建立评价因素集

1）W11的单因素评价，安全装置是在电气设备发生故障或问题时自动启动的，用来防止电击等事故，是防止事故发生最后一道屏障，可包括连锁装置、继电保护装置、漏电保护装置3个等级，得到单因素评价结果为W11=（0.14 0.58 0.27）；W31的单因素评价同上，评价结果为W31=（0.52 0.28 0.19）。

2）W1的单因素评价。医疗设备固有安全性能直接影响了设备电气安全状况，在评价医疗设备电气安全现状时，把电气设备固有安全性放在重要地位，主要应从设计安全、防护性能、安全装置3个方面来衡量，得到单因素评价结果为W1=（0.16 0.59 0.25）。

3）W2的单因素评价。这里所指电气环境是对电气安全有影响的自然及非自然因素。自然因素主要指雷电、静电等；非自然因素主要指电气系统工作场所环境因素，如电磁辐射；易燃易爆、潮湿、腐蚀等特殊场所。本文将电气环境分成静电、雷电、特殊环境、电磁辐射4个等级，得到单因素评价结果为W2=（0.15 0.07 0.5 0.24）。

4）W3的单因素评价。安全管理可包括安全检查、人员素质、规章制度建立和执行3个等级，得到单因素评价结果为W3=（0.1 0.26 0.28）。

5）W的单因素评价。医疗设备电气安全系统现状评价因素划为固有安全、电气环境、安全管理3个等级，得到单因素评价结果为W=（0.48 0.12 0.2）。

2.4单因素隶属度的确定

根据电气安全评价体系中各层因素安全性或好、危险性或坏进行评价和分级。确定评价语集V=﹛①安全（好），②较安全（较好），③安全性一般（一般），④较危险（不好），⑤很危险（差）﹜。

在单因素模糊评价中，隶属度确定很重要。在进行设备电气安全评价时，通过以下方法确定指标因素隶属度：首先，由多个专家根据现场检查情况，以安全检查表形式对检查表中给出的被评价因素隶属度做出估计并给出数值。值越高，则评价因素所反映电气安全程度越高；反之则安全程度越低。而后，通过求和平均值处理各指标因素隶属度。

由Delphi法可得W11和W31的3个因素的模糊权重分别为：

得到一级综合评价结果为：

B11 = W11 A11 = （0.11 0.30 0.24 0.13 0.07）

B31 = W31 A31 = （0.08 0.28 0.18 0.17 0.31）

由Delphi法可得W1、W2和W3的3个因素的模糊权重分别为：

得到二级综合评价结果为：

B1 = W1 A1 = （0.08 0.23 0.29 0.12 0.19）

B2 = W2 A2 = （0.23 0.24 0.23 0.19 0.07）

B3 = W3 A3 = （0.04 0.09 0.19 0.12 0.16）

同理，由Delphi法可得W的模糊权重为：

得到三级综合评价结果为：

B = W A = （0.09 0.18 0.23 0.13 0.17）

2.5确定模糊综合评价结果

本文采用定性与定量相结合层次分析法确定评价因素权重集。根据电气安全系统危险因素结构分析、电气安全系统综合评价指标和评价因素集的确定，按最大隶属度原则，可知被评价对象所对应评价等级为3级—安全性一般。

3.分析与讨论

医疗设备运行大多与电有关，在医疗过程中，人体经常会直接或间接地接触设备带电部分，如果设备本身存在安全隐患或者使用和防护不当，会给患者或操作人员带来危险，为了确保医疗设备在使用过程中安全，需要对其存在问题进行分析，提出有效对策，及时采取措施。

1）确保引进医疗设备达到了安全标准。医疗设备在设计和制造时需要严格遵循、执行相关通用或专用安全标准，医疗设备在整个使用生命周期中必须达到相关标准中安全基本要求。根据国际电工委员会标准IEC60601国内制定了医用电气设备安全国家标准GB9706.1-2007。

2）确保电气设备使用人员使用操作培训工作，建立完善电气设备使用制度。正确操作使设备是安全保障重要环节，设备使用人员应熟悉所使用设备、使用前准备工作、安全使用和警告标志以及设备维修保养情况。操作人员应具有相关操作资格，应按规定条件、时间、范围、程序和方法严格审核。

3）对影响电气医疗设备正常使用各环境因素加以识别和控制，减少医疗设备电气安全事故。做好防尘管理，电气线路之间积满灰尘会使导线之间发生漏电，所以要采取相应措施。医疗设备属于精密电子仪器，对防雷措施提出了严格要求，要保证设备供电系统防雷且保证接地线始终与医疗设备接地端接触良好。

4）为保障应用安全，需定期对医用电气设备电源电压、保护接地阻抗、对地漏电流、外壳漏电流、绝缘阻抗、患者漏电流以及整机外壳安全性等指标进行安全检测。电源线长期通电，设备金属外壳氧化，设备内部线路接地点氧化等都可导致接地阻抗过大，应定期对医疗电气设备进行检测，尤其是一些使用年限较长的设备。

4.结论

医疗设备电气安全关系到患者和医护人员生命安全，应定期对医疗设备进行电气安全检测，有效防止电气安全事故发生，保证医疗设备发挥效能；在规范工作场所中使用，排除使用环境影响；对医疗设备使用人员进行设备正确操作培训和电气知识培训，使应操作失误引起电气安全事故降为零；制定医疗器械不良事件监测和再评价管理办法，要求医院切实有效地进行医疗设备电气安全特性检测与评价。只有这样才能确保医疗设备安全性，有效降低医疗风险。

参考文献：

[1] 张虎军，李北强，李小凯，等.医疗仪器设计中的电气安全标准与电击防护措施[J].医疗卫生装备，2005，26（11）：57-58.

[2] 中华人民共和国国家质量检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会.GB 9706.1-2007，医用电气设备第一部分：安全通用要求[S].北京：中国标准出版社，2008.

[3] 严勇，韩宁，应俊，等.医疗设备通用电气安全检测数据的分析研究[J].中国医疗设备，2008，23（10）：22-24.

第2篇：用电安全总结范文

总结报告是对一定时期内的工作加以总结，分析和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，下面就让小编带你去看看各类安全工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!

安全总结报告1安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，在上级主管部门《关于开展201__年交通运输安全生产月的通知》的批示下，我项目段积极落实赣崇高速安全生产月的宣传工作，并切实做好每项安全生产的工作计划。

一、在安全生产月活动期间，项目部高度重视安全生产工作，狠抓责任制的落实，组织所有一线工人参与安全知识学习，和安全技术的学习，重新温故知新探讨安全经验和安全事故的教训，从而为一线工人增强了安全理念，提高了防范意识，不仅如此还联合崇义县文工团联谊举行了”安康杯”安全系列文艺汇演，有效地激发了所有民众对安全知识的提高。

二、在施工方面，实现全方位，全过程监督各方面安全状况，组织安全员和施工人员巡查和交流，及时排除各项隐患和可能存在的隐患，杜绝了可能发生的任何事故，在醒目的地方安装了安全警示牌，在危险路段设置了进出车辆提示牌，在危险源处分别设置了，油灌重地、严禁烟火，水深危险、严禁入池等等，在安全防护方面，也采取了头戴安全帽，脚不准穿拖鞋等防护措施。

三、在处理高边坡时不惜花费重头资金处理边坡塌方状况，一米五厚的高档墙像磐石一样坚固，挡土墙采取相应措施，达到了校定安全系数从而排除了潜在的危险。

四、安全生产是一门技术，安全工作是一项坚苦复杂，一刻也不能松懈的工作，我们将继续抓好安全生产管理工作。落实安全生产责任制，全方位，全过程关注安全问题，及时化解和排除各种隐患，从而为赣崇高速项目工程顺利，及时，健康完成任务而奋斗。

201__年6月

安全总结报告2尊敬的各位领导：

大家好!

欢迎您们到我公司来指导工作，现就我公司今年以来的安全工作向各位领导做如下汇报：

一、公司领导重视，分管领导长抓，员工人人参与。

建司初期，公司没有专职人员抓安全工作，致使安全事故事件时有发生，公司领导经常忙于解决矛盾，弄得焦头乱额，耗费了许多本来用于管理生产的精力，公司老总看到这一问题后，认为公司管理，特别是对员工的管理，安全，消防，生产管理工作应当误之及去抓，老总去年请来了专职分管安全管理人员，重点抓安全工作，把公司安全管理工作放在重要日程上，完善了公司的安全制度，定期组织学习，制度上墙，使员工天天见到，时时刻刻遵守，使每个员工人人参与，安全规范管理。

二、完善和制定各项制度，重点抓落实工作。

1.公司对安全制度做了进一步完善，结合公司实际情况制定了一系列安全制度及安全操作规程。

即：《消防安全管理制度》、《人生安全、生产安全管理制度》、《治安保卫管理制度》、《安全检查管理制度》、《责任事故处理规定》、《各车间机器安全操作规程》、《安全培训制度》等。认真组织学习安全制度和《安全生产法》等有关法律法规，进一步提高员工的安全意识及自我保护意识，公司还科学规划，合理布局，不断改善员工的劳动条件，为员工创造了一个舒适安全的工作环境。

2.确实加强了对职工的安全教育培训工作，未经教育培训不得上岗，落实好了公司内部安全生产责任，实施了全员安全宣传教育工作，全公司员工进行了三级安全教育合格后上岗，并建立了安全台帐，经常开展防火，防爆宣传，经常组织义务消防队员演习，建立健全了岗位目标责任制，把安全工作明确分工，责任到人，同厂长，车间主管，组长，员工都签定了安全责任书，奖罚措施配套到位，组织全员检查，隐患整改落实到人，安全检查工作做到了长抓不懈使之规范化，制度化，确保及时发现和消除隐患。对发生事故做到了举一反三严格按照四不放过原则进行处理，把安全事故责任制落实到了车间，班组，岗位，加强了车间安全、卫生承包管理，在全体员工中树立安全第一，预防为主的思想，让广大员工提高了安全思想意识和自我保护意识。

三、公司7月份成立了安全综合治理领导小组，对公司整个安全做了一次全员综合治理整顿，分三阶段：1、宣传自查阶段。2、整治阶段。3、维持阶段。通过治理取得了良好的效果，公司还召开了全员参加安全生产工作会议，认真分析以往现场事故的原因，吸取事故教训，每月定期还不定期对全厂各部门安全卫生进行大检查，消除各种存在的不安全隐患，对公司电工，机修，锅炉工等特殊工作进行了专门安全培训，配备了企业专职安全员，得到了上岗证，健全了企业负责人，车间主任，安全员，班组长，岗位工人等各级人员的安全生产制度，建立健全了各岗位安全生产操作规程，安全警示标志，对安全检查教育培训等都建立了台帐，特别是完善安全隐患自查，整改和复查验收等情况都有书面记录。

四、对年度工作计划加以落实

1.主要工作是进行新员工进厂三级安全培训教育工作，车间、班组负责培训新员工掌握基本的安全操作技能和安全操作规程，厂部负责安全知识教育。

由各车间、班组地3月份月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入各部门工作绩效考核成绩。

2.主要进行设备安全检查工作，由设备、生产、技术等部门联合检查，主要检查全厂地生产中的设备存在的安全隐患和不安全因素，对检查出的问题，由相关部门列出检查报告，由责任部门进行检查整改，技术、设备部门负责协助整改，生产部门负责进行检查督促。

主要工作在6月底前完成。由厂部、企管部负责考核。列入部门工作绩效考核成绩。

3.主要进行夏季防暑降温、安全生产工作，主要由企管部、生产部负责，各生产车间协助配合工作，安排进行定期和不定期的安全生产检查和安全教育工作，()对检查中发现的.问题和不安全行为，进行安全教育和安全培训，本季度着重安排员工安全再教育工作。

对检查中存在的问题由企管部考核到相关部门，并列入部门工作绩效考核成绩。

4.主要进行安全防火教育和年终安全总结考核工作。

对各部门存在的防火隐患进行全面的检查，对检查中存在的问题进行整改，对整改不及时，不到位的应及时进行考核。进行一次全面的防火演习，以锻炼员工的火灾急救能力，由企管部全面负责组织进行。并对工作业绩进行考核，将考核成绩列入部门工作绩效考核成绩。

以上汇报是我公司在加强安全工作管理中的基本做法，这其中也得到了金东经济开发区领导对我们工作的大力支持和帮助，我们虽然做了不少工作，但与要求仍有一定差距，工作中还有许多不足，需要我们不断的改进，提高，完善，我相信我们航艇公司一定会把安全工作做的更实、更好。

安全总结报告3根据教育局文件精神，为彻底加强对我校的安全管理，彻底消除学校安全隐患，有效遏制和防范安全事故的发生，确保新学期教育教学工作稳步发展，我们于201__年2月22和23日组织全校教师和相关人员，进行一次全校安全工作会议安全培训和安全大检查。现就检查情况总结如下：

一、创新管理思路，健全管理制度。我们根据上级文件精神或通知，把安全教育工作列为学校工作的重中之重，制定了较为科学、完善的《安全工作计划》，对学校安全工作提出了极为严格的要求，健全了各种规章制度，并逐一落实到位。通过本次自查，学校按照要求逐一落实。主要表现在：

1、进一步完善和健全了安全工作组织机构。

成立了以校长为第一责任人的“安全工作领导小组”。

2、结合我校实际，为规范安全管理，依法安全治理奠定了坚实的基础。

分别制定各种安全工作制度、校内安全管理细则、“饮食卫生安全例行督查制”、“就餐学生安全管理制”、“周边环境安全检查制”等等管理制度。

3、做到记录详实，资料齐全。

建立和健全了安全工作台帐。为提高广大师生遇险应急自救能力。制定了“应急演练方案”。

二、严格管理手段，加大管理力度。

1、校舍设施安全。

我校现有校舍1栋，新建了简易食堂1栋，简易瓦房1栋需重建。

(1)、在“两基”验收期间修建了1栋简易瓦房，仅投入资金达9000余元，远不能达到学校安全工程所规定的标准要求，存在一定的不安全系数。

(2)、目前正在使用的1栋教学楼，我校安全小组人员通过楼梯通道、走道、护栏、电路、进行自查，结合本校实际对不安全校舍及其设施采取了相应的防范措施。如：张贴警示标志、派专人值守，加固悬挂物、安装电路等，有效杜绝了安全事故的发生。

2、学生饮食卫生安全。

(1)、学校成立了饮食卫生及健康教育领导小组，健全和完善了相应的管理制度。

(2)、严格学校餐饮管理，配备了兼职教师负责食堂卫生及饮食安全。对食品采购、环境卫生、餐具消毒和禁止校门外摆摊设点等实行严格把关，基本上能做到“三无”食品不进校，摆摊设点全取消，厨房餐厅常清洁，知识宣传月月搞。使学生的饮食卫生安全得到了基本保障。

3、电路电器安全。

根据我校农村小学实际，在不能配备专职电工的情况下，我们对校内各室电路电器实行定期安全排查。基本做到：开学初全面查，每月一大查，每周一小查。老化电线及时更换。教学、生活用电实行严格管理。

4、周边治安安全。

为进一步加强学校社会治安管理，杜绝闲杂人员进校，结合我校实际制定了“学校治安管理制度”。具体有以下几种做法：

(1)、白天有教师值日，晚上有保卫人员值班，做到24小时值守不间断。

(2)、实行全封闭教学，上下学及课间和中午休息等空挡，均安排有教师和学生值日。

(3)、对校内重点部位均装有防盗窗、防盗门，校内外装有监控器，做到24小时监控和守护。

5、重点消防安全。

为提高广大师生的消防意识，以确保学校财和师生的生命安全，我校为各厨房、仪器室等配备了灭火器。还送教师及相关人员进行消防专门的“消防安全知识及技术培训”。

6、其他安全工作。

在做好安全常规管理工作的同时，还注重做好相关方面的工作。

坚持每月开设两节安全教育课。学校与班主任、班主任与授课教师层层签订了“安全工作责任状”，做到分工明确，责任到人。对室内外各类教学设施设备和校园设施设备的安全管理。交通安全更是让老师和家长最为担心的问题，基本上成了学校安全教育课、班会、升降旗等会议老生常谈的话题，且建立了“路队安全护送制度”，均做到路路有队长，陪护有教师。

三、堵塞管理漏洞，定期实施整改。

为我乡教育教学创造了一个安全文明的育人环境。但还有许多不足更待我们去努力，去完善，去提高。

1、安全教育方面的轨迹资料不够详实、齐全。

2、食堂及从业人员普遍存在无证现象，不符合规范要求。

3、相关的安全警示标志没能按要求设置或张贴。

4、厨房、餐厅、厕所等场所不能做到经常性消毒。

5、消防器材配备不齐，灭火器已接近更期，需及时更换。

6、学校周边环境均未采取必要的、力所能及的安全防护措施。

上述均属安全工作中存在的问题，我们将进行一次全面整治，全力堵塞管理漏洞，坚决消除安全隐患，不断加大管理力度，杜绝安全事故发生。

________

安全总结报告4根据景泰县景教发(20____)295号文件精神，结合我校实际，建立组织，健全工作制度，强化安全教育，定期做好检查，全面进行排查，解决安全隐患，确保师生安全。

现将我校安全工作做以下总结：

一、学生安全方面

学校健全各种安全制度，并落实到位，通过晨会、安全课、周会等形式对学生进行安全教育，特别是我校门口有一条乡级公路，来往车辆较多，为了确保学生安全，各班主任对学生进行了遵守交通法规的教育，并要求学生上学、放学头戴小黄帽，排好路队，以避免不必要的交通事故。

二、校内消毒情况

为了确保我校师生饮食卫生安全，我校有专人消毒，定时对师生的饮用水、校舍、教室环境、厕所进行消毒。特别是通过晨、午检情况，核实了学生的到校安全情况，对未到校上学的学生进行了追踪登记并查明原因。

三、食堂卫生

健全了食堂制度和各种表册，并逐一落实。加强了对学校食堂的安全管理工作，规范了食堂操作程序，落实了进货品质验收和饭菜留样定期送检，严防校内学生食物中毒事件的发生。

四、学校存在的问题：

1、操场西南角有一高压供电变压器，严重影响正常的师生体育课的教学活动。

2、学校门口有一条乡级公路，车辆来往不断，影响师生上学，放学的交通安全。

总之，安全重于泰山，我校根据上级文件精神要求，做了大量的工作，对安全隐患中存在的问题进行排查落实，逐步解决。

安全总结报告510月__日下午，我们听取了____副总经理在20____年全省安全生产大检查总结会议上的讲话，这次会议主要是对前一阶段开展的安全大检查进行总结，并对下一阶段整改及相关工作进行部署。此次会议中，____副总经理的讲话深刻而又具体，值得我们深思并把所听所感应用到日常的工作中去，对我们开展消防安全工作有着极大的帮助。

____副总经理在此次会议上有句话说的非常的透彻，“安全生产检查是非常必要的，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。”安全检查工作既是我们工作落实情况的一个汇总，也是措施是否得当的一个检验，更是研究和发现问题的过程。针对如何做好安全生产管理工作，吕宗英副总经理提出了几点宝贵的意见：

第一、切实增强责任感使命感，牢固树立安全生产意识。

在此次报告前的大检查中，省公司层面检查发现问题隐患482处，主要集中在消防安全隐患达148处，电器安全隐患223处。这些数字看起来并不可怕，可落实到有这么多的潜在危险就在我们的身边，每天与我们朝夕相处，想想还是很害怕的。分析其原因，大多都是由于对安全生产工作重要性认识的不足造成的。前不久血淋淋的教训吉林禽业公司火灾事故，逃生门被锁住，这把锁要了多少人的性命，破坏了多少美满的家庭。就最日常的一件小事说，我们工作的现场有多少个灭火器，灭火器的位置都在哪，发生了危险能不能在有效的时间找到并使用?仅这一件事就可以看出我们队日常安全工作的意识和重视度。对于这一点，我们不仅要做到逐级逐个岗位的落实安全生产责任制，还要加强对全体员工安全生产责任意识的教育、宣传，保障生产安全及个人的人身安全。

第二、紧抓不放，举一反三，切实做好安全隐患整改。

一是要加大隐患整改工作力度，检查的目的就是要消除发现的隐患。二是要建立安全隐患整治长效机制，堵塞安全生产漏洞，杜绝同类隐患的产生。三是要强化安全生产的综合治理，安全生产不仅是安全管理部门的职责，也涉及到公司的各个部门，需要各部门的相互配合协同，只有各部门充分认识到安全生产的重

要性，做好部门间的协同配合，才可能推动公司的安全生产管理能力和水平。

第三、研究新形势，树立新理念，推动安全管理提升。

如何做到安全管理提升?安全管理的范围在逐步的扩大，管理的范围在延伸，首先就要充分的认识到安全生产工作的新形势和新任务。在日常的安全生产工作中，我们要做到的不只是定期例行的写写安全检查日记，更重要的是做到日记中记录的真实与时效。对于消防安全物品的完好做到认真仔细的检查，如灭火器、防护面具等具有使用有限时间的'物品有效期的核对等。其次，面对这些新形势和新情况，安全生产管理部门要树立新理念，研究思考新思路和新方法。在集团公司提出的“大安全”、“全安全”、“云安全”的理念中，我们所要做到的就是在每一个细节上，每一位员工的安全意识中，都慢慢的将我们是“云”其中的一份子的观念深入其中，做到不留空白不留死角，提高安全生产警惕，保证不留安全隐患。

第四、加强冬季安全生产，确保全年安全。

第3篇：用电安全总结范文

一、编制依据

为了全面、细致的预防和遏制京沈客专联调联试施工中各类事故的发生,确保联调联试施工和各类工程列车行车安全,加强施工安全的管理,按相关规定特编制本施工方案。方案编制依据如下：

1、《铁路营业线施工安全管理办法》(《建设管理制度》2017年)

2、《工程列车运行期间行车与施工安全管理办法》(《建设管理制度》（2017)下)

3、京沈公司下发的“沈阳局集团公司关于印发《京沈客专综合试验、联调联试期间施工管理办法》的通知征求意见稿”

二、工程概况

京沈客专辽宁段ZF-1标共设5座车站，具体情况为：

北票东站位于辽宁省北票市，站房中心里程为DK454+650，站台雨棚总覆盖面积7200 ㎡，覆盖宽度为8.0m,结构形式为单柱双悬挑，每侧挑出长度4.0m。站台为2台4线形式。基本站台：450m×8m×1.25m;二站台：450m×8m×1.25m；通过1条旅客地道组织进出站人流。

朝阳北站位于辽宁省朝阳市，朝阳北站站站房中心里程为DK417+400，站台雨棚结构形式为框架结构，覆盖总面积为15862.86㎡，一站台覆盖面积为5314.49 ㎡，二站台覆盖面积为5256.21 ㎡，三站台覆盖面积为5292.16 ㎡。站台雨棚覆盖长度为450m，站房与通道之间玻璃雨棚面积为1380.76 ㎡。站台设计规模为3台8线形式（无基本站台）。一站台：450m×12m×1.25m;二站台：450m×12m×1.25m；三站台：450m×12m×1.25m; 通过2条旅客地道组织进出站人流，1条货运通道。

奈林皋站位于辽宁省朝阳市朝阳县东大道乡奈林皋村，站房中心里程为DK378+610，车站总规模为二台四线；站台尺寸为450m×8.0m×1.25m，站台柱雨棚覆盖长度为450m，站台铺装面积7200㎡，雨棚覆盖面积8801 ㎡，设旅客地道一座，净宽8m，净高4.0m。

喀左站中心里程为DK348+410，车场总规模为2台6线；设置450x12xl.25m站台2座。设8m宽进出站地道2座。站台上设置等长宽的有柱雨棚。站中心轨顶高程为354.8272m，站台面距离轨面高差为1.25m。地道层1732.98㎡，雨棚覆盖面积10590.6㎡，站台铺装面积10590.6㎡。

牛河梁站位于辽宁省凌源市，中心里程为DK313+460；车场总规模为二台四线，设置450m*8m*1.25m站台2座。站台上设置等长宽的有柱雨棚，站台面距轨顶1.25m，轨顶高程为420.273m；雨棚覆盖面积为7200㎡，站台铺装面为7200㎡。

三、施工前安全准备工作

1、项目部提前将3日施工计划上报京沈公司联调联试指挥部调度处。经批准后,任何人不得随意改变，承担施工任务的各站必须认直组织作业队伍做好准备工作,在施工中加施工管理,确保准时准点完成施工任务,以确保铁路运输安全。

2、项目部设专职人员与京沈公司站房指挥部及上级主管部门进行联系、沟通,各站工作小组由工区经理、工区总工、驻站联络员、现场防护员、安全员组成。

3、充分完善施工安全保证体系,严格安全责任制。

1)项目经理作为联调联试施工总体负责人,对该项施工的安全工作全面负责。

2)工区经理必需认真落实安全措施并经常对现场技术、管理及作业人员进行遵章守纪的教育,切实做到令行禁止。

3)安全员必需认真履行安全管理和日常检查的职责,制止一切违章和野蛮作业,认真细致地做好施工安全隐虑排查工作,杜绝将隐患演变成事故

4）驻站联络员,现场护员必须严格按照作业标准,尽职尽责地完成各自的工作。

5)各班组长必须认真做好作业人员的日常管理,切实做好班前安全教育。

4、加强安全教育、培训工作,提高全员的安全意识,切实做好班前安全教育。

1)对参加联调联试施工的全体技术人员和各类管理人员,施工前组织学习《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路营业线施工及安全管理办法》、《工程列车运行期间行车与施工安全管理办法》等文件,并经考试合格后方准上岗。

2)对参加联调联试施工的作业人员,进行铁路安全规则的教育工作,并组织安全考试,考试合格人员方准上线作业。

3)项目经理、安全总监、安全、技术、质量负责人,须经京沈公司组织的联调联试施工安全培训并合格取证。

4)现场安全员、防护员、施工班组长须经京沈公司组织的培训并持证上岗。

5)特种作业人员必须做到持证上岗。

6)项目部安质部门应根据《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》等文件有关规定，制定安全技术操作规程,并向施工人员进行安全交底。

四、安全生产方针

坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产管理方针。安全目标“四杜绝,一确保”。

1、杜绝责任险性及以上重大事故；

2、杜绝工程建设四级以上重大事故；

3、杜绝责任从业人员死亡及以上事故；

4、杜绝责任火灾,爆炸重大,大事故；

5、确保行车及施工安全。

五、安全管理组织机构

组长：

    副组长：

    组员：

六、安全保证体系

建立项目经理部,各职能部门、各站负责人和施工班组四级安全组织体系,严格执行。制定各项安全制度,安全系统管理,保证令行畅通。成立以项目经理部,部门负责人、各站负责人和班组负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目经理部所属各站设专职安全工程师,班组设安全员，负责安全生产,制定安全管理办法及有关施工安全规则,加强安全教育和安全检查工作,确保施工生产安全。

1、：项目经理,安全生产工作第责任人

1)负责领导班子成员的安全生产职责分工,并按时检查其安全生产职责履行情况,积极支持分管安全生产的安置部门开展安全生产工作。

2)把安全生产列入议事日程,定期召开安全生产会议,分析本项目部安全生产形势,讨论、解决安全生产存在的问题,安排下一步安全生产工作。

3)在计划、布置、检查、总结、评比生产时,同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。

4)建立、健全安全监督机构,充实安全监督人员,根据国家法律法规规定按作业人员人数比例备专职安全员,保持相对稳定支持安质部门和安全监督人员开展工作。

5）对事故隐患整改和改善劳动条件的安全技术措施,要在技术、资金、物资上给予保证,对重大事故隐患要限期整改,要落实责任人。

6)审批和执行各项安全生产规章制度。在检查生产的同时,进行安全检查,检查各项安全生产规章制度的执行情况,消除事故隐患,推广安全生产先进经验,制止违章指挥、违章作业。

7)组织领导安全生产活动。按国家和上级有关部门的要求对安全生产活动内容进行具体布置、安排,组织检查,总结上报

8)定期召开安全生产会议,总结交流安全生产先进经验,表彰安全生产先进单位和先进个人。严格把好评先关,执行一票否决权。发生死亡和重伤事故的作业队伍不得评为先进集体,事故责任者不得评为先进个人,对事故预防工作有突出贡献的要给予重奖，对事故责任者要给予处罚。

9)加强各专业队伍工作中的安全生产管理,严格执行各专业工程安全生产管理制度,确保安全生产。

10)认真执行新工人入场“三级安全生产教育”及对调换工作岗位,使用新设备、新技术的人员进行新岗位安全生产技术教育,增强自我保护意识,对不执行的队伍和部门要追究责任。

11)负责组织本项目部重大事故的应急救援,执行“四不放过”的原则组织对事故的调查处理。

2、：各工区经理、安全总监,负责分管联调联试施工现场的安全管理。

1)严格贯彻执行国家和上级机关颁发的各项安全生产方针政策、法令法规和规章制度,坚持“安全第一,预防为主”的方针,禁止违章指挥和违章作业。

2)认真贯彻“管生产必须管安全”的原则,在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

3)认真执行上级安全主管部门的安全生产方针目标,督促标段、班组做好安全目标分解工作,并检查实施情况。

4)参加项目部定期的安全生产检查,分析现场安全生产状况,对查出的事故隐患,采取防范措施,及时整改。

5)坚持对所有作业人员进行安全生产教育,未经安全生产教育考核和考试不合格的任何人员,不得上岗作业。

6)参与编写施工组织设计,根据现场具体情况,提出有针对性的安全生产技术措施,并负责落实到位

7）有权制止违章指挥和章作业,让生产服从安全,确保安全生产。

3、：安质部部长,负责项目部日常安全管理工作。

1)负责贯彻执行国家和上级颁发的安全生产方针政策、法令法规,制定项目部安全生产规章制度及实施细则；

2)负责落实上级主管部门关于安全生产工作的通知、决定,并报告实际情况负责编制项目部安全生产计划,并总结报告完成情况；

3)负责审查项目部施工安全生产技术措施负责对现场环境因素和风险的识别与评价,确定重要环境因素和重大危害源的识别;

4)参加施工组织设计、施工方案审定负责安全预案的编制、演练,并从职业安全健康方面提出意见和建议；

5)组织开展安全生产活动,进行安全和宣传教育,共同营造安全生产氛围；

6）对施工作业现场的安全生产状况进行监督检查,有权及时制止“三违”现象,限期整改事故隐患；

7)参与生产安全事故的调查工作,督促事故队伍严格执行“四不放过”原则,并负责上报;

8)对特种设备持证使用和特种作业人员持证上岗进行监督检查;

9)负责项目部安全工作的日常运行,确保施工物资、设备、材料、工具的安全;

4、：驻站调度员

负志在规定的期限内向站房指挥部调度室申报项目部当月施工计划,并每日申报本项目部次日上线的施工时段和工点及时把批复的调度命令通过电话员传达给现场施工负责人、施工员、安全员、作业队。

5、:防护员

具体负责各站施工时的安全防护,施工作业完成后检查施工器具的放置是否符合行车安全的要求,有权对现场不安全因素提出整改要求并及时上报,做好施工现场安全防护记录

6、各施工班组负责人

1)认真执行各项安全生产规章制度和施工组织方案,保护施工现场安全防护设施的完整、齐全、有效,做到不违章指挥,制止违章作业

2）领导班组开展安全生产活动,组织员工自觉学习安全生产操作规程,教育员工正确使用个人劳动保护用品,随时进行监督检查。

3）对所辖施工现场的设备等周围的不安全因素设置围栏和放置安全信号标志,机械设备安全防护装置及安全措施和各种施工设施进行检查验收,合格后方可交员工使用。

4)开好班前安全会议,做好施工前的技术交底工作,进行安全生产自检,做好前后班的安全交接工作,并做好子记录。

5)服从项目部专职安全员的业务指导和建议,落实安全技术措施,做好记录,汇总上报。

6)经常检查施工现场的安全生产状态,发现问题及时解决,一时不能解决的和自己无法解决的安全隐患问题,要采取临时措施并及时上报。

7）本工区发生工伤事故,要立即组织人员进行抢救,及时上报领导,保护好施工现场,组织全体人员认真分析事故原因,吸取教训,采取安全措施,稳定班组员工思想,防止类似事故重复发生。

8)每日开工前对本队的施工器具洁点登记,当日施工任务完全后负责整理和检查本施工区域施工器具的整理和摆放符合安全行车要求;

9)有权拒绝违章指挥,对强迫员工违章作业的人员,有权越级上报。

七、安全监督机制

1、严格按照申报的工点在规定的时段和施工范围内完成计划内的联调联试施工。绝不擅自扩大施工范围和拖延申点时间。

2、施工中对既有设施及线缆采用可靠的防护措施,防止施工中造成损坏。施工中接受京沈公司行车组织及设备管理部门的监督检查,对设备单位提出的要求和问题严格执行,及时整改。建立良好的安全相互监督机制,确保施工安全。

3、及时召开安全总结会,不断总结和提高安全管理水平。

4、不同时期组织有关人员按期召开施工生产安全会议,对前一阶段施工安全出现的问题及时总结,并制定预防和整改措施,对管理工作好的给予表彰奖励,对存在问题的给予处分,切实加强各级安全管理机构的作用,达到提高安全整体管理水平和预防问题的出现。

八、安全控制重点

根据联调联试施工特点,以下内容为安全控制重点,必须严格监控：

1、联调联试期间各站楼梯进行全面封闭(封闭位置在楼梯上端口站台处),项目部派人员巡守。

2、对影响行车安全的线路通畅必须得到确保,所有材料、机具和物品不得堆放和遗弃在站台面上。

3、施工过程中,既有设备和接触网、各类电力、通号线缆不得侵损和破坏如有则必须及时上报,现场值守等待处理)。

4、加强施工现场用电和防触漏电管理,专业电工使用发电设备和维护电路安全。遵守“行车不施工,施工不行车“铁律,按照批复的调度命令安排施工。

九、施工工艺安全措施

1、各施工工点在施工范围两端各1200米处设置防护员,

并按规定配备防护用品和有效的通讯设备,保持联络通畅,防止闲杂人等靠近,发现险情及时报告和通知作业人员规避风险。

2、各施工班组按京沈公司安全管理办法的相关规定正确配置和使用各类铁路安全生产标志、标识牌

3、正确配置作业人员劳动保护用品,线上人员穿戴反光衣,头戴不混淆铁路行车专用信号颜色的安全帽,使用绝缘手套和防滑绝缘鞋。

4、文明施工,不得随地大小便,尤其是不得洒滴各类电缆等设施,防止触电事故发生。

5、专业电工使用小型发电机,正确接线和收放电缆,安装接地、漏电保护。所有照明电缆和工具电缆过障时应下穿钢轨,严禁上跨,以防意外过车。

6、严格遵守调度命令,在规定的的时间、规定的地点,做规定的施工内容。“行车不施工,施工不行车”。

7、每天上线前必做安全交底，记录各人随身物品、工具，下线前检查物品、工具数量，不得遗失于线上，造成行车安全隐患。机具抬放于防护墙外侧。不得超过防护墙高度。

8、严禁从线下忘下抛掷物品，以防坠物伤人。

第4篇：用电安全总结范文

1.1施工进度

施工进度是农网工程的核心工作之一，在施工过程中，一些监理单位并未严格按照项目的进度计划把握施工进度，检查施工质量，也没有对施工单位的工作质量进行有效的督促。这样做，就会使得工程质量存在一定的风险。未设置有针对性的保障措施，就会对农村生活、工作用电构成较大的安全威胁。

1.2档案管理

农网工程的档案管理工作是农网工程管理的重要组成部分，但它经常被忽略。相关工作人员也并未按照档案管理办法进行科学、合理的档案管理，档案填写人和提交人不明确。另外，存放工程项目的文件时没有分类，没有专人负责存放相关资料，进而使得农网工程的相关文件丢失。

2改进举措

2.1加强对施工安全的管理

强化对施工现场的安全管理，注重施工过程的安全管理，规范农网工程的作业环境，保证工作的有效衔接。管理人员要使用严格的监控手段来管理农网工程的安全，这样才能顺利地完成农网工程建设。工程完成后，所有的施工单位都要对此次工程作全面的安全总结，并认真分析施工过程中存在的问题，总结可行的安全管理措施，提出较好的指导建议，以期为下一个工程施工提供借鉴。

2.2科学管理招投标工作

在农网工程管理之中，要严格把控一些特殊材料和重点设备的质量，确保其质量合格，能够运用到实际的工程建设中。在招投标和采购的过程中，应提前进行市场调研，确保供应商所提供货物的质量，采取择优确定的方法。在集中招投标期间，要全面审核供应商，重点查看中标企业提供的产品与实际招标的内容是否相符，了解其是否为原厂生产，主要参数是不是真正符合电网线路的要求。而一些平时容易被忽视的设备、材料，在农网工程建设中也有非常重要的作用。因此，只有在日常工作之中严把质量关，才能有效解决农网工程管理工作中存在的问题。

2.3动态管理农网工程质量

对农网工程质量的管理以动态管理为主，对工程进行事前、事中、事后管理。事前管理的目的是做到防患于未然，做好工程项目预测和质量管控工作，认真分析工程施工中的不可预见因素，并制订科学的预控措施。事中管理即对工程施工过程的管理。在此过程中要有效监督和控制影响农网工程质量的各类因素，监理应切实履行自身职责，发挥其监管责任，全面监督和控制工程质量。事后控制即农网工程现场施工后，收集和整理现场的资料，并全面核定与其相关的基础资料，为核算工作奠定良好的基础。此外，应严格按照国家和行业规定验收农网工程。工程验收应严格遵循“三级自检”的原则，即监理初检、阶段验收和竣工验收。验收报告应由相关部门人员签字确认，如果发现其中存在问题，要及时下发整改通知书，及时消除农网工程建设中遗留的问题，将农网工程质量管理工作真正落到实处。

2.4对档案资料的管理

贯彻实施档案管理办法，始终坚持“工程立项与档案整理同步”的原则，有序地开展工程档案资料建档工作。在此过程中，要明确各种档案的填写人和提交人，严格遵循管理要求，分类存放资质文件、上级文件、合同文件、技术文件和与每一个工程项目相关的文件。一个工程设立一个档案，并设置专人管理与工程相关的专业资料，确保工程项目的设计文件、有关图纸和施工合同等资料齐全、完备。

3结束语

第5篇：用电安全总结范文

中图分类号：E271文献标识码： A

一、工程概述和安全控制重点

工程概述：新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线D1K37+812.8（对应宝成铁路里程为K542+332）牌坊2号双线特大桥在石马坝至绵阳区间ZK540+400-ZK540+500段以门式墩上跨宝成铁路后进入绵阳北站内，成绵乐铁路与宝成铁路并行。受地形限制，成绵乐铁路需二次跨越粮食专用线，均采用门式墩上跨通过。为避免因修建成绵乐客运专线而拆迁绵阳北站北端中央直属国家粮食储备库，成绵乐客运专线DK36+688.39～DK36+819.81段（牌坊2号双线特大桥43#-47#墩）与既有宝成(Ⅰ)、(Ⅱ)线在绵阳北站内ZK541+200～ZK541+350段落内线位重合。为此，需对绵阳北站内受成绵乐铁路影响的既有宝成铁路（I）、（Ⅱ）线向右侧改移，物专线、工务调车线的改移、改建。宝成铁路（I）、（Ⅱ）线半径分别由原450m、450m改建后为680m、675m。缓和曲线长变为50m。

安全控制重点：由于宝成I线拨接段紧邻高不2.7-3.0米的挡墙且离既有I线（中心线）距离仅3.2米，且拨接封锁施工时间仅有4个小时，施工过程中的防护和施工确保施工人员的人身安全成为本线拨移安全的重中之重。

二、安全风险及危险源辨析

营业线的线路拨移施工，安全风险控制重点在铁路行车安全和施工作业人员的人身安全。绵阳北站（I）、（Ⅱ）分两次拨移，线路长度350余米（两线合计700余米），施工现场的人员数量达到近1000人，由于受场地限制，每次拨移时需跨线搬运的道碴数量约需600余立方米。临线列车不限速运行，安全风险极大。

绵阳北站物联线是绵阳北站北端调车牵出线路，每天调车工作量很大，对站改轨道工程施工影响较大；特别是推进运行时，对跨线作业人员人身安全构成极大威胁。

为此，项目部根据职业健康安全管理体系要求和程序，结合工程项目的性质、工艺特点、所用设备和所处的特定环境等实际，对此次拨接施工过程中区域、作业场所、施工工序的危险源通过现场调查、研究讨论，根据经验、法律法规及其他相关方要求等来判断风险级别的方法，汇总评价形成了包括铁路交通事故、起重伤害、物体打击、车辆伤害在内的12项拨接施工高中度风险。

三、安全风险的控制措施及具体做法

（一）、施工准备阶段

1、安全监控，培训先行：营业线站改轨道工程施工由于受施工计划、施工时间等因素制约，施工进度不可控因素较多，导致作业人员变化较大。例如施工准备阶段和线路拨移用工量就有数十倍的差异，安全教育显得尤为重要。

项目部外聘专业老师组织学习了《铁路营业线施工安全管理办法》；《成都铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》；铁道部铁运〔2006〕177号部令《铁路工务安全规则》等铁路有关规定，对到场施工管理人员、防护员、安全员、工班长等42人进行了营业线施工安全培训，经考试合格发给了《成都铁路局营业线施工安全培训合格证》。

对劳务工进行岗前安全培训共计：270人次；重点培训内容为营业线施工安全和人身安全知识，在施工作业中的注意事项，对参加拨移线路临时劳务工采取重点安全讲话的方式进行班前安全教育。对放线测量、现场施工调查等施工前期工作时，派出驻站联络员及现场防护员对参与放线测量、现场施工调查的人员进行安全防护，杜绝车辆伤害。

2、以安全协议，明确责任主体：施工前与有关设备管理单位签订安全协议，项目部就与设备管理有关单位成都电务段、绵阳工务段和行车组织单位绵阳车务段签订了撤除绵阳北站货1、货2线的施工安全配合协议；与成都电务段、成都车辆段、成都供电段、绵阳工务段、绵阳车务段、成都通信段等六家有关设备管理单位签订了绵阳北站和绵阳站站改轨道施工安全配合协议；明确了标准，落实了责任，并开了现场施工协调会，进行了详细的安全技术交底。

3、严格遵守安全规则，确保路料装卸车和搬运安全

为给安全正点拨移开通作物质保障，确保道碴堆放符合以上要求及不影响物联线调车作业，项目部采取用编织袋装道碴的方法，（每袋约25公斤）按照《铁路技术管理规程》中关于限界的规定堆码整齐，共计装道碴10万余袋。

4、预拼轨排缩短节点施工时间

在轨排预拼阶段，由于站场无空地做轨排拼装，我们利用工1线尽头进行轨排预拼。在拼装轨排场地前设置停车信号牌，与物联线间设置隔离警戒线。

为保证在拨移线路及撤除1#、3#道岔时施工作业人员对齿条式起道机的正确使用，在轨排预拼阶段就对员工进行齿条式起道机的操作要领及操作规程进行培训和练习，使施工作业人员达到熟练、正确使用齿条式起道机。

在熬制硫磺砂浆进行锚固作业前，严格按项目部标准化作业有关规定，做好环境保护和作业人员的个人劳动保护，安质人员现场检查作业人员的劳动保护用品的正确使用。

（二）现场安全卡控要点

（1）施工做到“八不准”即：施工计划未经审批不准施工；未按规定签订施工安全协议书不准施工；没有合格的施工负责人不准施工；没有经过培训并考试合格的人员不准施工；没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工；不登记要点不准施工；配合单位人员不到位不准施工；没有制订安全应急措施不准施工。

（2）施工时，施工现场设安全员和防护员。

（3）任何机械在作业或停留状态，均不得侵入铁路建筑限界。为防止机械或器具及轨料等侵限，在靠运营线一侧设置标志明显的限界桩，限界桩之间用有明显标记的限界绳连接起来。

（4）由施工负责人检查认为防护人员按规定设置到位、通讯联络保证可靠的前提下，方可组织施工。

（5）严禁在营业线上休息、行走。休息时不准坐卧钢轨枕木头及道床边坡上，绕行停留车辆时其距离应不少5米，并注意车辆动态。

（6）在带电设备周围不得使用钢尺进行测量工作。

（7）在靠近营业线边缘施工时设置安全标志及临时限界桩，两端安排防护员防护，当来车时停止一切危及行车安全的施工。

（三）应急预案编制及演练

项目部制定了《绵阳站改项目部工程突发事件应急预案》、《胀轨跑道预案》和《防洪预案》。2011年6月17日根据铁路营业线施工的情况，为提高项目部的应急响应处理能力特组织绵阳站改项目部顶点事故救援应急演练。并总结出了不足之处没有考虑其他配合单位的重要性。2011年8月15日项目部又组织了全体员工在绵阳北站物联线（208专用线）对应宝成线YK540+500、YK540+580分别进行了“胀轨跑道演练”与“洪水上道（堆筑拦碴墙）演练”。项目部严格按照领导要求完善了对预案的编制、演练方案的审批、演练过程、演练总结、总结出的不足之处进行了再完善并进行了再演练。

四、施工现场安全防护管理

（一）根据在全铁路系统推行的标准化管理要求，从施工现场的各种标志标识、图牌布置到施工设备及临时用电管理、物质管理、技术管理、质量管理、安全生产与职业健康、现场应急管理、现场环境管理、文明施工管理等方面进行了详细考虑。具体作法：

1、为了确保施工人员的人身安全，就在离档墙边采取了搭设钢管防护排架、加盖脚手板、堆放碴袋等加固防护扩展措施。

2、在施工地段双线两线间设置隔离防护栏，悬挂安全警示牌。

3、施工现场备有汽车，车上备有常用外伤药品。

（二）开始施工前，由项目经理和安全总监组织召开了近千人的安全讲话，进行了细致的工作安排，向每名参战人员进行了技术交底和安全交底，要求各组作业人员必须互相协调配合，一切行动听指挥，服从领导。

（三）在线路封锁前2小时组织人、材、机械进入施工现场，驻站人员与工地负责人、施工现场防护员调试好施工通讯设施，夜间照明负责人对现场照明灯具设施进行开放测试。确认关门防护和工地防护、驻站联络员、现场安全员全部到位，接到慢行命令后，立即按规定设好防护并更换限速牌。施工负责人、安全员、防护员以现场签到的形式到现场尽责，安全总监现场检查确认。

（四）针对下行线拨移时上行线不封锁，列车正常运行，下行线左侧约150米地段有高于2米的下挡墙，对施工作业人员的人身安全构成严重隐患。采取在下档墙边安装护栏，在上行线和下行线间安装警戒线的方法，现场安排了21人专职从事防护和安全监护，确保了线路拨移时的人身安全。

现场防护采取的是驻站联络员、作业标、现场防护员、800米-1000米处关门防护、施工地段两端防护等共计五道防线。经过培训合格的防护人员按规定穿上了防护服，配齐了防护工具（电源充足的对讲机、无线电话）。

（五）防护程序：接到调度命令后，驻站联络员在第一时间通知总指挥，由总指挥通知各现场指挥，工点现场指挥指定安质负责人通知防护人员进行防护。现场指挥收到安质负责人防护好了的报告后方能指挥作业人员按方案进行施工。

施工结束后，现场指挥确认可以开通线路后，指定安质负责人通知防护人员撤除防护，并向总指挥报告线路开通，由总指挥向驻站联络员下达开通区间的命令，驻站联络员按规定消点开通。

驻站防护员严格按照施工命令，做好运统表登记，及时预报、确报、警报各次列车，不间断地同工地联系；工地防护员执行防护规定，按规定设置红牌、作业标、慢行标、减速地点标，做到防护信号与备品齐全有效。

第6篇：用电安全总结范文

一、 现场机械设备及人员情况

施工现场正在施工冲孔钻桩工机械有29台，80T\100T\180履带吊一台，成槽机2台，电焊机26台，切断机6台，弯曲机6台，还有水泵、套丝机等各类施工机具。

人员情况：现场桩工操作人员29人，桩机辅助工人58名，钢筋工12人，清洁队12人，保卫15人，项目部管理人员46人。

二、 安全生产工作情况

自本项目开工以来，在深圳地铁集团、中建南方投资有限公司、铁科院(北京)工程咨询有限公司等各级部门的领导下，项目部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行各项规章制度，狠抓措施落实，发挥群策群力，保证了安全生产，实现了年度安全管理目标，具体做法如下：

（一）认真落实安全生产责任制度

明确项目经理为安全生产第一责任人、“管生产必须管安全”、层层签订安全生产责任书和安全生产承诺书；实行风险抵押金和“安全一票否决制度”，加大对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度，实行每月对各类管理人员进行安全生产责任制度考核的制度，将个人的效益奖金和安全考核结果直接挂钩，通过以上各项措施，使安全工作得到有序开展。

（二）制定安全管理制度和目标

1、依据国家有关安全生产的法律法规，结合项目部的实际情况，编制了相关制度18份，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理，为实现年度安全管理目标保驾护航；

2、依据项目部的安全管理目标，制定项目部年度安全管理目标：

1）、杜绝重大伤亡事故及重大机械事故，因工死亡率为零；

2）、年轻伤频率小于等于千分之一点三，因工重伤率小于等于零点四；

3）、安全达标率：合格率百分之百，其中优良率为百分之八十五；

4）、项目经理和安全生产专职管理人员持证上岗率百分百。

（三）、注重安全宣传教育培训和安全交底工作

1）、通过安排讲座、设立警示标牌、张贴标语、张挂横幅、播放安全教育碟片等多种形式进行安全教育，进一步提高了全员安全意识和法制知识；

2）、认真落实安全教育培训制度，特别是岗前“三级”教育培训；

3）、加强对特种作业人员的安全教育培训；

4）、针对季节变化，开展了防火、防滑、防冻的安全知识培训，并现场进行了实际操作演练；

5）、总结各标段的事故真实案例，开展安全教育培训；

6）、对所有分部分项工程都进行针对性的安全技术交底或下发作业指导书，截至目前共交底110份；

（四）把好准入关口和安全考核机制

1、在选择分包单位时择优选用，对分包单位的资质、技术资源、设备资源等进行严格的审查，确保分包单位的资质和所分包的工程内容相符合；

2、加强分包单位安全基础管理，特殊工种人员证件齐全有效，三级动火审批规范、监管得力，安全管理体系运行正常；

3、加强施工过程考核，和分包单位全部签订安全管理协议书，作为分包合同的附件，并设立了总额度百分之二的安全考核款，在工程结算时予以兑现；

4、各职能部门对分包单位严格对口管理，落实各项安全管理规章制度，坚决杜绝“违规分包”、“以包代管”的现象。

（五）、突出安全工作重点

1、根据工程施工内容，项目部提前组织对危险源进行调查、辨识、评价，共识别160项，其中临时用电、易燃易爆品使用、季节施工、高处作业、起重吊装、防火、基坑支护、暗挖工程、高支模等9项重要危险项，针对一般危险源和重要危险源分别制定相应安全技术措施和管理方案。

2、针对辨识出的的危险源，当期将临时用电、起重吊装作为安全管理的核心工作，专门召开了多次安全专题会议；

3、施工过程中，严格把握好“四个关键”，即1）、抓好“关键时间”（交接班前后2小时，节假日前后3天，指挥人员更换前后1周，吃饭前后半小时，受表扬或批评24小时，凌晨2-5时），树立“全天候”的安全意识，加强对相关作业人员的思想教育，消除关键时间对安全的影响；2）、抓好“关键部位”，对重要危险作业实施重点监控；3）、抓好“关键人员”，对关键岗位的人员加强安全教育培训，特殊工种保证百分之百持证上岗；4）、抓好“关键设备”，对大型机械等实行重点管理，要求证照齐全有效，操作人员符合持证上岗要求。

（六）、加强现场监督管理和隐患排查治理工作

1、项目部设立了专职安全管理部门，并要求分包单位设置专兼安全管理人员；

2、制定安全检查制度，在施工过程中严格按照检查制度进行监督检查，对检查出的问题及时定人、定时间、定措施落实整改，保证各项措施整改到位，对整改不力或者重复发生的问题予以经济处罚；

3、严格按照安全隐患排查治理方案每周组织对生产、生活区进行安全隐患排查，对排查出的安全隐患根据危险级别确定是否列入治理目标，并确定治理措施和相关责任人，对治理情况进行跟踪检查，确保治理目标的实现。

（七）、完善各项应急预案

根据各级领导部门对地质灾害、起重吊装、基坑垮塌、模板垮塌的防范要早准备、早启动、早布置、早落实的要求，项目部结合本年度工程的实际情况，制定完善《应急救援预案》，成立了专门的应急组织机构，并在项目部进行消防演习，以提高员工应急的反应能力。

（八）推行安全设施标准化

项目部在施工过程中全面推行安全设施标准化、工具化、定型化；

1、 严格临时用电硬件设施管理，全面推广标准电箱、标准电缆，确保施工用电符合JGJ46-2005规范要求；

2、 现场临边防护、桩井口防护、钢筋加工场地等实行标准化，使各项安全防护措施更加有效，同时对文明工地的创建起到了推进作用

3、 在现场电焊机止装置二次降压保护箱，既方便了使用，又起到了更好的安全防护效果；

（九）抓好综合治理和维稳工作

项目部在抓好安全生产的同时，努力做好综合治理工作：

1、 成立项目部综合治理组织，保持消防、治安、卫生防疫等综合治理工作的系统管理；

2、 做好六十年国庆的维稳工作，加强对作业人员的管理和思想政治宣传，落实维稳工作各项措施，保证了国庆节日前后的和谐、稳定生产；

通过指挥部等上级各部门的正确领导和项目部全体员工的共同努力，项目部2013年未发生有责任的安全生产事故，实现了年度安全管理目标。

三、下一步的工作安排

1、坚持“以人为本”的理念，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理，进一步落实安全生产的各项规程、标准，提高安全与文明施工管理水平；

2、落实项目部各项规章制度，采取有针对性措施，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故率不超过1。3‰，确保施工安全。

3、施工现场文明施工达标率为100%，加强文明施工的过程管理，提升文明施工管理水平；

4、对新进场的施工人员进行三级安全教育，建立三级安全教育卡；

5、项目部加强对施工现场安全工作的检查（着重对基坑支护、 “三宝”、“四口”防护、临时用电、起重吊装、施工机具），开展定期、不定期、专项检查，及时督促施工班组对存在的隐患进行整改；

6、加强对工地食堂管理，食堂必须办理卫生许可证，炊事人员必须持健康证上岗。

7、夏季施工做好防雷、防暑、防台风工作，冬季施工做好防火工作。

8、针对“春节”“五一”、“十一”黄金周等重大节日前，开展安全大检查，加强安全值班、确保节日安全。

9、加强用火管理制度定期对施工现场的防火工作检查。

 

 

第7篇：用电安全总结范文

随着计算机技术的发展，出现了虚拟仿真技术。我们将仿真软件的虚拟实验功能引进课堂，在讲解理论的同时，利用计算机进行多媒体演示，搭建电路，设置参数，通电实验，在显示屏上可以直接显示实验结果，使一些抽象的概念形象化、直观化、简单化，弥补了理论上的抽象性。例如，在基本放大电路中，静态工作点选择的是否适合，直接影响到放大器的性能。若设置不当将会产生饱和失真或截止失真。在理论课上，学生往往对于公式的推导及曲线的讲解不能深刻体会，导致对于基本放大电路的知识点不能较好地掌握。而通过仿真软件EWB的展示，可以给学生一种直观的认识。同时，有兴趣的同学还可以自己设参数，观察静态工作点选择的是否合适，如果不合适会产生什么样的失真结果。这样的理论课学生学起来有积极性，学习效果也就有很大提高。再举个例子，在模拟电子线路中，三极管的基极（b）、集电极（c）和发射极（e）三个极之间的电流，存在Ie=Ic+Ib这样的关系，教材中指出这个公式是经过多次实验得出的结论，同时列出实验数据表格。然后，老师在课堂上让学生验证一下表格里的数据，的确符合上述规律。这样的理论教学，学生没有体验，就事论事，学生只有死记硬背。但如果利用模拟仿真，搭建电路，让学生亲手用EWB软件中提供的电流表实际测量一下，自己得出上述结论，那效果就会不一样，学生很快就会记住三极管三个极之间的电流关系。正如一位教育学家总结的：“你告诉我，我会忘记；你给我示范，我会记住；你让我自己做，我会明白，而且一辈子都不会忘记。”所以，利用模拟仿真技术进行理论教学，可以将复杂问题简单化，抽象问题形象化，理性知识感性化，让我们的学生在理论学习时不感到枯燥，调动起他们的思维，让学生在不断的探索中学习。

实践教学中的应用

实践教学在电工电子技术的课程中安排比重较大，因为这是一门专业技能课，实践性很强。在上电工电子技术课的第一天，老师就要重点讲用电安全，因为做任何事情，安全总是第一位的。学生进行各种实验操作，一定要规范操作，注意操作规程，但仍不排除会有意外的发生。所以，作为电类的教师，在上实验课时难免会有各种担心。这是其一。其二是由于经费的问题，很多实验，由于实验室元器件、设备不全，规格不合适等原因而不能完成。就算能完成，也要花很大一笔开销。如果采用虚拟仿真技术，我们只需要计算机，在计算机房就能完成很多实验，而且不存在安全隐患和设备不足的问题，特别是验证性的实验，很快就能得到结果。虚拟实践教学平台的建立，使学生可以不受场地与设备限制，只要有计算机，就可以进行各种相关电路的设计与仿真，有效做到理论与实践的结合，加深了学生对理论知识的理解，提高了学生的应用能力及实践能力，培养了学生学习的自主性，大大改善了教学效果。例如，在数字电路的实践教学中，仿真软件中的逻辑转换仪非常有用。实际工作中并没有这个仪器，它能够将逻辑电路和真值表、逻辑表达式之间进行转换。利用这一功能，学生在设计组合逻辑电路时，非常的方便实用。另外，在项目实训中，对于设计各种电路而言，利用仿真模型，可以减少元器件损耗，方便更换不同型号规格的元件，减少设计成本。再比如，在整流滤波实验中，我们也可以让同学利用仿真技术进行先行实验。首先，搭建整流滤波电路，在仪表栏中调出双踪示波器，A通道接输入端，B通道接输出端，接通仿真电源，在示波器上就可以看到整流的效果，改变电路中电容参数，还可以观察波形的变化，不同电容量，波形脉动的成分是不同的。这表明了电容滤波的效果。这样的仿真实验，让学生在实物实验之前就有一个深刻的了解，包括实验步骤、实验结果、注意事项等，在实物操作时，做到心中有数，提高了实物实验的效率。虽然，仿真实验有很多优点，但实践性的教学不能完全依靠仿真技术，我们还是要将仿真实验和实物实验结合起来，充分发挥仿真技术的作用，让仿真技术为真正的实验教学服务，达到提高学生操作技能的目的。

仿真技术应用的思考

仿真技术应用于教学中，毫无疑问地提高了教学效果和效率。首先，利用仿真教学，激发了学生的学习兴趣，有利于突破教学中的难点。仿真技术引入课堂后，把许多抽象、难以理解的教学内容变得生动有趣，动态地显示实验现象和结果，化难为易，能够促使学生积极思考，提高自主学习和创新思维能力。其次，仿真教学在一定程度上可以弥补实验设备不足，并且可以模拟一些实物实验不易进行的实验项目。但是，在实际应用中，不能完全用仿真教学代替实物实践教学。仿真教学，只能起到辅助作用，实际动手操作能力，必须要通过实物性的实验操作才能得到提高。而且，真正的实验不能因此而减少。模拟仿真软件种类比较多，选择一款简单易学、适合教学的才是最好的。经过教学实践证明，运用电子仿真技术作辅助，在优化课堂教学、提高教学效率、增强教学效果方面起到了重要作用，是一种先进的教学手段，很值得推广。（本文作者：王心红单位：大连海洋学校）

第8篇：用电安全总结范文

该工程拟建防波堤从中海油东护岸端部向堤头单线推进，堤顶设计宽度较窄，必须确保堤顶运输通道畅通；施工海域风浪较大，必须强化安全管理，确保抛填、装药设备的安全；堤头及内外侧各工序交叉施工相互干扰大，工序衔接紧密，流水作业性强，工期紧凑。鉴于上述情况，该项工程涉及的人员和设备多，不确定因此也多，安全管理难度大，必须精心组织，科学安排施工，以确保安全生产。1.该工程爆炸挤淤施工特点。爆填堤心石施工是该工程的施工重点，也是确保工期、质量、安全等目标实现的关键，需置换淤泥层厚度大(10~22m)，属深厚淤泥的爆炸挤淤施工。爆炸挤淤的机理﹑装药工艺﹑爆炸参数设计及施工组织不同于浅层淤泥，不但要有类似的工程经验参考，而且要对施工中出现的问题认真考虑，爆炸挤淤负责人和安全负责人要有较多的工程经验和综合处理工程问题的能力。2.施工流程。2.1根据施工图放样，设立抛填标志。2.2严格按批准的施工组织设计确定的抛填宽度和高度进行堤身抛填，严格控制抛填进尺。2.3抛填进尺达到设计值后，在堤头前面和两侧布药爆炸，施工时严格按照批准的施工组织设计中各段的爆炸参数制做药包和装药。2.4爆后补抛并继续向前推进，当进尺达到设计进尺后，再次布药爆炸，这样“抛填—爆炸—抛填”循环进行，直到达到设计堤长。2.5施工检测，在每次爆炸作业前后，都进行堤身上部形状测量和统计抛填量，采用体积平衡法等进行分析，发现与设计有偏差时，及时调整抛填和爆炸参数。根据设计要求，部分或全部爆炸完成后，利用钻孔和物探法进行检测验收，并做好施工期和竣工后的沉降观测工作。3.施工机具选择。根据淤泥厚度及装药宽度要求，工程采用2~3种不同施工机具。堤头爆炸装药采用挖掘机改装的液压振动式布药机；当两侧侧爆装药达不到实际宽度时，采用吊架装药或吊机振冲装药；三种布药方式都为陆上装药，不受风浪及天气影响。鉴于本工程的特点，主要采用长臂挖机振冲装药方式。4.起爆网路。爆炸挤淤施工起爆网路的主体为导爆索，用导爆索加工成起爆体放入药包中，然后将药包埋入泥中一定深度处，同时将导爆索引出水面，并与主导爆索相连(并联)，主导爆索可用单股或双股，最后用电雷管起爆；自备的起爆器型号为：GM－300小型起爆器。5.药包结构。爆破作业前，认真计算药包数量、总药量，并通知炸药库在指定时间内将雷管炸药运到工地。施工采用散装乳化炸药，主要是考虑炸药的防水性能，且乳化炸药在药包加工过程中不易散落。选用防水塑料导爆索，导爆索TNT含量为1.5g/m。单个药包重量按淤泥层厚度计算选取，药包重量用台秤称重。药包防护采用塑料编织袋防护，编织袋要有一定的抗拉强度。爆炸挤淤施工单个药包重量根据设计选取。将称量好的炸药装入塑料编织袋内；将导爆索的一端做成起爆头，插入炸药内部；用细麻绳捆扎袋口。导爆索另一端用塑料防水胶布包扎。6.材料及制作要求。检查导爆索外观质量，如有过粗、过细、破皮或其它缺陷的应切除。每盘导爆索的两端应先切掉5cm，使用快刀切取导爆索，切口做防水处理。切割时工作台上严禁摆放电雷管，禁止切割已接上电雷管或已插入炸药的导爆索。导爆索需用搭接连接时，搭接长度不小于15cm，并绑扎结实，导爆索禁止打结或打圈。药包制作时，应在现场专用加工房作业，并设置警戒线，疏散无关人员。药包防水应根据药包需要浸水时间和承受水压采用相应防水措施，必要时采取现场浸水准爆试验加以确定。7.装药作业。7.1装药机械。爆炸挤淤堤头爆破施工使用挖掘机加装振动器的陆上装药机，以保证装药深度,选用陆上成孔和装药的工艺，该工艺是在陆上用挖掘机和装药器成孔，陆(水)上装药。该装药机具组成主要为1台履带式400型挖掘机和振动器及装药圆管组成。装药圆管内径219mm，管长15m(可加长)，装药量为50kg/m。7.2装药。装药时履带式挖掘机行至指定位置，提起装药器，陆上一次装药。通过挖掘机的行走和旋转将装药器定位，在设计位置上利用加装的振动器在淤泥中成孔，达到深度后，挖掘机上提，自动脱钩装置开启，药包在配重和淤泥、水压作用下落至设计位置；提起装药器进行下一循环作业。一次埋设单个药包的时间约为5min。

二、爆破安全分析

本工程项目爆区位于位于珠海市高栏港区高栏岛西南端的铁炉湾内；周围被荷包岛、大杧岛、三角山、南水岛等岛屿环抱，爆破作业受外部影响较少，爆破环境较好。爆炸挤淤施工主要在海上进行，爆破作业区内无需保护的永久建筑，施工临时设施亦在爆破警戒范围之外。主要保护设备为现场各种施工机械，务类机械起爆前均需全部撤离至警戒区外。该工程爆破作业安全主要注意以下两个方面：1.爆破过程中来往船只，水下工作人员与施工人员安全。主要表现为水中冲击波与淤泥和碎石的抛掷。爆破时水面布置两条警戒船，陆上设置3个警戒点。根据相关规程，水中冲击波安全距离取1500m，飞石与淤泥抛掷安全距离取200m，水面警戒距离取1000m，堤上警戒距离确定为人员300m，机械设备车辆等200m。2.爆炸震动安全。根据爆破震动控制相关规定，一般房屋，非抗震建筑物的安全震动速度为2~3cm/s，沿岸建筑物距离爆破点最近处为1000m外，取安全震动速度1cm/s，根据公式：1.65RQV4501/3其中：V：爆炸引起的震动速度(cm/s)；Q：单炮药量(kg)；R：建筑物距爆区中心距离(m)。工程所用火工品均由珠海市民爆公司配送，同时委托当地公安部门指定的火工品库代为保管，火工品的运输、保管与使用均严格按照《爆破安全规程》的相关规定执行。

三、爆破安全管控分析

第9篇：用电安全总结范文

关键词

优化策略；供电局；减负

中图分类号： U223 文献标识码： A

引言

通过十二类代表性基层班组的业务实证分析，初步理解了班组的工作量分配情况，并发现了以下问题：核心业务缺乏规范性，部分工作操作复杂；支持类业务繁杂，密度大，有效性不高；非相关类业务实际意义不大，存在大量的无效劳动。

要实现有效的班组规范性减负，需要提出契合业务实际的优化策略。已有国内研究者提出了由于班组管理的繁琐无序和一定程度上的形式主义，班组减负有着深刻的必要性[1, 2]，减少无效的学习[3]和加强基层管理者职责[4]等措施可减轻班组负担。

本文以量化的班组工作量为输入，探讨了对各专业的班组的优化策略，为班组减负提出了全面、有效的工作思路和措施。

研究方法

本文采用“基于价值创造的活动分析”方法，对识别出的不同类型的工作采取针对性的优化策略：对于核心工作要加以规范，提高工作效率和成效；对于支持性工作，要进行评估、优化、合并；对于额外工作要大力压缩、精简或取消。

业务优化策略

限于篇幅，针对十二类代表性班组，本文仅选取了检修、输电、变电班组，并针对其工作实际提出了相应的优化策略。

班组整体工作量优化思路

依照分步解决班组工作量问题的思路，首先应当关注具有共性且具有相对较高减负空间的主要问题。为此，根据两个维度将班组的工作量问题进行划分：

(1) 问题的普遍性：该维度反映了在调查过程中，各工作量问题在被调查的12班组中的普遍性

(2) 减负空间：该维度反映了各问题潜在的减负机会大小，由目前资源占用大小及预期减负比例（实施的难易度）两个主要的因素构成

综合这两方面，有六项问题值得优先考虑解决。其中，额外工作重点问题包括迎检及迎检资料准备和定期/临时性报表，支持性工作重点问题包括生产资料整理，计划与总结和通信网络；核心工作重点问题包括工程现场监督。

图1 班组整体减负空间分析

班组整体工作量优化策略

按照班组整体工作量的优化思路，本文提出了35条优化策略建议：

所在领域 整体优化策略

迎检及迎检资料准备 慎重评估和推行新的管理体系，如果推行，必须废除旧体系相关重复或矛盾的要求

降低内审和安全大检查的频率，整合专项检查、季度安全检查和迎峰度夏检查等检查工作

统一省网和市局的迎检资料格式,对各班组建立明确的格式和内容要求

安全大检查更侧重于作业现场的检查,而不是资料的检查

对于安风资料的检查，以班组核心工作已经生成的生产资料为重点，占比应在80%以上

已存在于系统中或电子文档中的资料,一律不检查纸质资料(必须签名的通过系统电子签名实现)

检查尽可能安排在低工作量月份，避开核心工作高峰

取消对班组物业、保安、环境、人机工效方面的检查要求，统一由物业、信息中心或相应的专业人员管理和评估

用电设备仅要求班组负责管理日常用电作业设备

业务和工器具风险识别工作由部门统一进行

整合资料间的重复，例如现场督察记录与工程管理作业表单

简化手工具管理、药品管理和内务管理

生产资料整理 继续优化表单设计，突出重点，简化对于操作简单且风险低的工作的表单要求，完善核心作业数据

条件允许的情况下，加快PDA的普及

未普及PDA的班组的表单以系统/电子记录为主，不再要求检查签名的纸质表单

未来通过系统生成作业表单，其中设备基本信息等高重复性内容能够自动生成，或允许导入表单中

通信网络和电脑设备 大力提升内网通信速度,平衡网速和安全,确保系统办公效率

系统界面设计减少同一个工作中页面的提交次数

更换较陈旧的电脑设备

临时性报表/工作 向班组布置的工作由统一的流程和归口部门/岗位入口（直管的部门/主管/专责），避免多对多现象和临时性工作布置的随意性

在布置工作之前，与班组接口的主管/专责必须充分了解需求的内容、要求和格式，并考虑有效的工作方式

系统中已有信息班组不再重复填写和提交

班组不承担制度、流程、标准、表单、预案等工作的设计，仅提出建议和反馈

定期性报表 对于系统中已有信息，班组不再重复填写和提交

整合由于归口不同而要求班组重复填报的材料，例如月度安全总结表与月度运行情况总结表

工程现场监督 仅关键施工节点要求班组成员现场监督，日常协调工程监理/施工队安全员监督

计划与总结 班组不负责年度计划的制定

根据班组工作性质,确定将周报或月报之一确认为重点，将班长日志整合入周报或月报中,班长日志不再单独填写

业务相关培训 培训更多地安排在低工作量月份，避开核心工作高峰

增加实操性、互动性培训的比例

赋予班长对于培训内容更多的自，根据班组实际需求制定针对性的培训内容

培训项目对新旧设备、新旧业务和新老员工进行差异化，避免反复分析、学习熟悉的设备和技能

培训反馈记录表合并入员工培训记录内，培训反馈意见由培训员统一收集，在系统内记录

安规考试和模拟考次数控制在每年2次以内

非业务相关培训 大幅减少对班组关于宏观法律法规、领导讲话等方面的学习、宣贯、考试和资料准备要求，必要时仅摘录与班组密切相关、有直接指导意义的部分

检修班组优化策略

检修班目前主要潜在减负领域是迎检及为迎检进行的资料准备，以及计划与总结工作。优化策略包括：

（1）宏观政策法规等与班组业务关联不大的迎检资料或应由上级填写；针对存在重复的部分迎检资料报表和信息系统中已有内容，取消纸质报表；简化手工具使用等表格。

（2）鉴于班组和权限和工作特性，建议班组仅制定具体的周工作计划，简化或取消年、月工作计划制定要求。

（3）精简作业表单数量，调整培训和检查频率等其他措施。

输电班组优化策略

输电班组的优化策略包括：

（1）整合、统一相关的检查体系标准和资料格式要求，减轻资料整理、迎检准备的工作负担。对非重点工作中不合理、过细的管控流程和要求，加以简化。

（2）适当合并/减少检查任务、非相关培训、计划与总结性会议的数量和频率。

变电班组优化策略

变电班组的主要优化策略包括：

（1）合理精简现有报表需求，同时规划临时性报表数据需求，减少定期与临时性报告。

（2）加强生产资料整理与信息化工作，优化现有表单信息系统，一是对于简单工作，信息化工作流程考虑适当简化，二是对PDA内容设计进行优化，增大数据信息/流程信息比。

结论

本文采用“基于价值创造的活动分析”方法，在班组业务实证分析的基础上，提出了针对性的优化策略：规范核心工作，优化支持性工作，删减非相关工作。

本文针对迎检及迎检资料准备、定期/临时性报表、生产资料整理、工程现场监督等不同工作领域，提出了总体优化策略，并对选取的班组类型，提出了有效的减负措施。

参考文献

谷德昭.减轻班组负担刻不容缓[J]. 施工企业管理, 1993, 3: 32.

刘晓兵. 班组也应减负[J]. 华北电业, 2002, 1: 40.

撒忠亮. 诊断班组学习减轻班组负担[J]. 供电企业管理, 2003, 6:150-151.

肖军. 班组减负负从何来[J]. 广西电业, 2011, 6: 72.

作者简介

程凌森

1976—，男，工程师职称，大学本科，从事配网运行管理

作者单位：广东电网公司佛山供电局

陈晖