城市规划和景观设计精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的城市规划和景观设计主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：城市规划和景观设计范文

关键词:城市防洪；滨水景观；河道规划

Abstract: With the rapid development of urbanization and industrialization of the city, the rapid accumulation of a large number of human material and spiritual wealth, but also bring the ecological environment and human settlements. Because of the special effects of wetland system for city waterfront open space and other aspects, to explore the waterfront landscape design method is reasonable and the imminent. Principle and application of ecology to study the waterfront landscape, provided ideas and methods, the new approach is the current planning and design of waterfront landscape.

Key words: city flood control; waterfront landscape; planning River

中图分类号：TU984 文献标识码： 文章编号

引言：城市滨水空间是城市范围内水域和陆地共同形成的一种独特的城市环境，是以“人”为中心，城市水体为主线，包括其周围与水体密切相关的自然要素和社会要素的总和，其独特的地理位置和生态环境对城市整体布局以及人居环境具有重要意义。

一、城市发展中河道防洪的重要性

河道是避免洪水灾害的有效通道，可以在夏季汛期进行泄洪，同时还能够与闸门、水库等协作降低河流的洪峰水流量，达到滞洪错锋、缓解堤坝压力的目的。洪水带来的危害十分严重，例如，洪水会引起流域内生态环境的变化，造成河道改变，水土流失和土地贫瘠等，严重者甚至冲毁堤坝，破坏河岸的植被和建筑，给百姓带来巨大的威胁。河道护岸工程是指利用各种建筑材料或者自然植被形成的保护河流畅通、河道安全的措施，可以控制河流形势，稳定水流，是河道整治改造的重要手段。

为了避免洪涝灾害，我国在河流的防洪设计改造中运用了很多的新技术、新手段，本文对城市河道工程规划方法进行分析，并通过富阳西郊半岛岸线景观工程的滨水景观设计方案作为应用实例介绍护岸工程的应用以及重要意义。

二、城市河道工程规划方法

城市滨水空间是城市有的空间地段，是城市到水域的过渡空间。城市滨水景观设计是以城市水域( 江、河、湖等) 为中心,对城市滨水空间、设施、环境等所做的相关的规划设计。由于城市水域和野生水域特点不同，河流和海洋性质不同，本文只限于城市区域内河流、水域的滨水景观设计研究。近年来随着我国经济的发展，人们对于环境的要求越来越高。生态化、人本化、多元化已成为城市滨水景观设计新的追求目标。

1.生态化趋势

（1）水体护岸的生态化发展

通过多年实践和向发达国家的学习，我国水体护岸设计有了极大的转变，由早期的水泥护岸、石砌护岸到自然化护岸，从真木桩、仿木桩护岸到现在的生态护岸。生态护岸的设计尊重水岸的自然形态，采用自然原有的材料，尽量创造自然的生态河堤。

（2）河道形态向自然化靠拢

城市河道的形态和断面设计方面，起初，城市河道尽可能裁弯取直，河道断面多为相同的矩形断面; 岸边距离水面较远，且有护栏相隔离。目前，河道设计已逐渐向自然靠拢，将自然河道形态的特点通过设计手段加以精炼，并引入河道横截面设计中去。现在简单的矩形或梯形做法已逐渐被复式断面取代，使得河岸景观功能在枯水期、丰水期都可以合理开发利用。此外，双层河道断面也得到了广泛的应用，其上层明河具有安全、休闲、亲水等功能，下层暗河具有泄洪、排涝功能。总之，根据地形特点设计河道线形，利用多变的河流断面，最大程度地模拟生态河道，已经成为城市滨水景观设计的宗旨。

（3）水体更新的生态化处理

现在一种水质生态化更新与水体景观相结合的“水景观绿化”方法，已经在水景观的设计中得到广泛运用。水量方面，以前大面积盲目地填湖降低了湖泊的调蓄能力，造成城市原有降水和蓄排水之间的平衡关系被破坏，使城市在暴雨时极易发生内涝。如今设计师尽量保留城市水体、湿地，经过精心设计后与建筑环境有机结合的水体景观，不仅具有很好的景观价值，而且具有不可估量的生态价值。

2.人本化趋势

（1）亲水空间的立体打造

现代滨水景观设计更多地考虑人与生俱来的亲水性，将水体与人的精神需求紧密结合起来。以往的河岸设计只考虑防洪目的，建造高厚的堤岸，将人与水远远隔开，而在现在已经能够较好掌握河湖涨落特性的基础上，河岸设计也趋向亲水性。在亲水设计方式丰富多样的今天，设计师们对亲水空间的打造已不仅仅局限于色彩、造型和材料的运用，在岸线的立体化处理方面有着很好的发展。其中包括横向和纵向的立体处理: 横向立体处理打破原有滨水岸线单一的结构模式，结合场地环境设置节点空间,通过广场或者景观节点丰富原有岸线的平面布局; 纵向立体处理则是指利用岸线的高差，通过设立多级平台或台阶以及随水位变化的浮台等方式，丰富空间层次。

（2） 滨水景观设施的完善

滨水景观设计中的人本化趋势还体现在另外两方面:

① 更加注重人们在场地活动中的各种功能需要;

② 加入对行为心理学的研究，体现人与场地、环境的和谐。随着法规的出台，设计师更注重对弱势群体的关注，如残疾人坡道、残疾人卫生间以及盲道的设置等，以形成系统化的景观设施，体现以人为本的思想。同时,一些滨水或是水上的休闲娱乐设施逐渐增多，不但在功能上满足了人们亲水的要求，在视觉形态上也增加了空间的丰富性和趣味性，形成城市滨水空间的开放性节点。它不再以滨水景观的附属出现在规划设计中，而成为了不可缺少的滨水景观节点。

（3）滨水交通的合理规划

步行交通的组织不再局限于以往的形式，而采用建筑首层架空的柱廊，作为联系室内外的步行区，形成内外交融的空间组合;或设置临水空中走廊，形成多层次、立体化的人行网络，游人可自由地在高度不同的平面上往返，使步行空间更加活跃，并获得多层次、多视角的滨水景观。

车行交通，以往城市的滨水区都设有与河道平行的车行道路，步行者很难便捷地到达滨水区。宽阔的街道和拥挤的车流截断了滨水区与城市的联系，也破坏了滨水区的空间完整性和环境品质。因此，现在设计师更着重于改善滨水区道路，加强道路绿化建设，形成过渡地带，减少过往车辆对滨水区的有害影响。并增加安全、便捷的过街通道，保证二者之间的紧密联系。水上交通是城市滨水景观设计的一个重要环节，它的设计已不仅仅是水路运输，而更多考虑人们利用水上交通工具来欣赏城市景观。设计师开始研究滨水连接点分布、确定视线焦点和结合点、保证通道通畅和建立景观点的连接关系等等，这些还必须同堤内交通枢纽相连接。另外，有水上交通船的停靠码头、沿河主要设施的距离，以及与其他城市区域的便捷联系都是设计师关心的问题。

（4）公众参与理念的深入

公众是环境影响评价的主体系统，然而在多元化的社会当中，公众的利益的分化使得任何人都无法代表整个社会的需求。设计规划工作者只是为部分特殊利益团体服务，因而传统的理性设计欠缺平等和公平性，其技术理论体系也缺乏民主政体和民主决策机制的保障。越来越多的学者逐渐认识到城市规划中的决策应该是政府、专业人员、公众三者相互协调、配合的结果，在规划法规中，公众参与作为一项基本原则，其实施也应受到法律的保护。

三、结束语

滨水景观的生态设计不是某项景观实验工程，不是化妆式的景观小品，而是基于尊重场地现状，尊重当地历史文化，保护恢复滨水自然环境的设计，滨水景观设计应结合生态自组织性、生态地方性、生态恢复性、生态显露性的方法，让生态自己做功，创造宜居环境，体现城市特色风貌。

参考文献：

[1]王泽伟，范楚平，秦汉郡县制对我国政治制度文明建设的启示[J].理论探索，2004，04：97

第2篇：城市规划和景观设计范文

关键词：城市河道景观规划设计方法维护与管理

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：

正确认识城市河道景观, 是做好设计工作的前提。对城市河道景观的认识, 不能仅停留在“风景如画”之上, 应该从更深、更广的层面去理解和把握, 特别是要从景观生态的角度去分析。其中的关键是要重视城市河道景观巨大的生态功能和娱乐价值。水是生命的最基本条件, 水生生态系统被认为是最重要的生态系统。一个完整的城市河道景观由河槽、河滩和河岸林带等组成。这种空间结构为鱼类、鸟类、昆虫、小型哺乳类动物以及各种植物提供了良好的生存环境和迁徙廊道, 是城市中可以自我保养和更新的天然花园。同时, 由于城市河流与城市发展之间的密切关系, 城市河流景观中还保留了丰富的城市历史文化痕迹。因此可以认为, 城市河道景观是城市中最具生命力与变化的景观形态, 是城市中理想的生境走廊, 最高质量的城市绿线( 李金路1996) 。

但是, 由于认识上的局限性, 目前多数城市在整治河道景观时, 仅侧重于它的某些功利价值, 如防洪、水运、灌溉等, 景观设计多采取传统的工程措施, 即拓宽河道, 裁弯取直, 石砌护坡, 高筑河堤等。的确这些方法能够立竿见影,使河道景观看上去显得很“整洁”、“干净”、“漂亮”, 但是却忽略了许多缓慢的或不易察觉的负面影响。如河道拉直后径流速度加快, 将会导致下游地区大量的沉积和淤塞, 同时也减少了地下水的补充。石砌的护岸整齐划一, 但却改变了在多种自然力作用下形成的河床、河岸的自然特征和重要功能, 削弱了视觉美感, 同时由于河岸垂直陡峭, 落差大,加之水流快, 带来了新的安全问题, 使得人们走在河边, 有一种畏惧感, 不能获得良好的亲水性。更为严重的是这种典型的“ U”字型硬质河道, 完全改变了一个动态的自然景观系统, 扼杀了河道两岸动植物的生存环境, 岸边的芦苇、水草被清除, 两栖类动物的生境廊道被切断, 水生昆虫不能正常羽化。河道景观这个城市中最具丰富生态价值的环境失去了活力, 成为钢筋混凝土的渠道。工程治理方法只能解决单一的问题, 对于丰富而多样的城市河道景观生态系统存在着严重的缺陷, 必须要以新的观念重新审视我们城市中这份宝贵的资源。

一、城市河道景观规划设计方法

设计方法对每一个设计项目都是很重要的, 它是指导整个设计过程的理论依据, 也是影响整个项目实施和发展的重要因素之一。针对不同的设计背景、不同的文化环境、不同的区域环境等, 所应采取的设计方法是不一样的。下面探讨几种河道景观的处理手法, 仅供设计师借鉴参考。

1、河道驳岸景观的营建方法

（1）驳岸的虚实处理

对于河道驳岸景观的设计, 应从两个方面去考虑, 即“实”景与“虚”景。所谓实景就是通过一定的硬质景观建设, 包括适当的园林建筑等, 创造具有形态的环境空间景观。这种景观具有一定的功能性和尺度感, 在具体应用过程中,应注意植物、建筑间相互的关系; 虚景即在水流相对平静的驳岸环境种植不同类型的植物景观, 根据植物的季相变化进行艺术配置, 这样处理的目的一方面是创造岸边植物景观的丰富性, 另一方面这些景观雨水中的倒影色彩虚实相生, 变化丰富, 与其它景观形成对比。

（2）驳岸景观空间形式

河道景观在空间形式上不像游园、广场等相对集中, 它的特点是窄长。因此在空间形式的处理上要做到既变化多样, 又协调统一。对于主要景观节点的驳岸注意处理近水与观水的空间, 游览道路、绿地、沙滩的规划设计与其驳岸材质方面做到多样统一。根据不同的地势, 使开敞空间和私密空间相互结合。

2、河道植物景观的营造方式

河道景观创造生态环境是一个很重要的方面, 而植物景观的营造有举足轻重的作用。要注意植物组团与开敞空间绿地的设置, 乔灌草配置与植物造型等根据设计的指导思想和总体要求合理搭配, 做到本土植物与外来植物相结合, 体现植物的多样性, 同时要季相分明, 做到三季有花, 四季有绿, 把科学和艺术充分结合起来。

3、河道道路景观设计方式

河道道路景观设计中要坚持自然、朴素的理念。河道景观区的道路不同于其它的道路, 主要以休闲漫步为主, 因此在道路设置上应把交通运输道路和休闲游道区别对待。休闲游道与绿地、小游园等空间相互交叉, 近水栈道、驳岸相互贯穿, 产生多变的景观空间, 以丰富休闲审美的多样性。

4、文化景观的建设

河道景观建设在新的时期不仅仅停留在排涝功能, 休闲观光已成为现代人的生活方式之一。在景观设计的浪潮中,特色、特征成为景观的亮点, 其中文化的体现在特色中起着很重要的作用, 那么河道景观如何体现文化成为人们关注的焦点。河道不同于主题公园、游园等, 在体现文化景观方面存在许多局限性, 因此要挖掘河道自身的文化传承以及城市的历史文化, 如有些河道的码头、遗址和传说典故等都是文化的来源元素。

5、设施景观

河道景观的建设公共设施是必不可少的, 包括桥梁、坐凳、垃圾箱、标识系统、电话亭、照明灯具等, 它们在发挥自身基本功能的前提下, 体现着一定的景观价值。比如桥不仅具有交通功能, 同时也是重要的景观观赏点, 站在桥上可以俯瞰水面的纵向景观及河道两岸的景观; 作为城市的景观标志及标识之一, 桥还起到分割城市河道空间的作用, 其造型也丰富了河道的水面景观。因此, 在考虑桥的交通功能之时,一定要注意它的景观及观景功能。

6、夜景景观

城市化进程的加快以及人们经济水平的提高, 对城市夜景也有了更高的要求。多维空间景观使单一的景观审美方式和感官更为丰富, 对提升城市形象、增加城市魅力有着很重要的作用, 营造城市河道夜景景观是其中一个重要方面。例如, 广东珠江的滨水景观, 黄河在兰州市区段的20 km 风情河道景观等, 夜景效果各具特色。利用跨河桥梁、驳岸、建筑、景观灯等, 营造多彩缤纷的水中倒影、反光等幻象, 五光十色, 变化丰富, 景色迷人。

二、城市河道生态景观的维护与管理

在河道生态景观管理的整个过程，要加强河道绿化的管理，保证达到营造的效果。

1、植物的养护管理

河道绿化中，为防止林带高出堤岸影响行洪，要求树冠不超过20m。若林带高出平均堤岸0.3m，汛期需进行剪枝整修。对植物生长的管理，要按照所选植物的生态学要求和生长习性，精心管理。由于河道堤防与坡面的绿化环境大体相似，所以管理上也大体相同，注意河道绿化环境的特点，植物常常可能遭受到淹水的危害，所以在植物的选择和养护上要注意植物的防水措施。另外，河道环境中由于温度较大，所以要注意防止病虫害的发生，发生后要及时采取措施。

2、其他维护措施

河道的绿化与景观营造是一个系统工程，需要社会各个方面共同参与和管理，才能保证各种工程有条不紊地进行，并得到良好的管理与维护。

3、保持河流生态的完整性

保护接近自然状态的河流，是一件迫在眉睫的事。现在在河流治理中，多采用更换河流护岸的形式和材料，来减少河流水量的下渗，让小河沿着混凝土砌筑的水路流去。被切断了与自然环境联系的小河，造成了生态环境明显的贫困化，失去了原有的自然净化作用，势必会给自然景观和动植物群造成重大伤害，小河生态也就慢慢地荒废了。

（1）它们为各种生物创造了适宜的生境，是生物多样性的景观基础。

（2）减低河水流速，蓄洪涵水，削弱洪水的破坏力。

（3）尽显自然形态之美，为人类提供富有诗情画意的感知与体验空间。

总之，当今最成功的河道改造方式就是尽可能多地重现自然河流的生态多样性。

参考文献：

[1] 王晓琴.城镇河道风景化治理理念初探[J]. 技术与市场. 2012(06)

[2] 朱晨东.关于我国河流生态整治的若干方向性问题[J]. 水利科技与经济. 2012(01)

第3篇：城市规划和景观设计范文

关键词：城市道路网；道路景观设计；统一协调

Abstract: urban road network is a city transportation system of the most important components of, want to realize comprehensive management purpose will change traffic city road network planning old ideas, to pay attention to the quality of the urban road network planning, and pay more attention to the development of city road network, as well as the city road network and traffic relations of cooperation. The rapid development of city construction and urban road network planning relationship is inseparable, the same city road network planning and urban road landscape design of relations is also inseparable.

Keywords: urban road network; Road landscape design; Unified coordination

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

目前，随着我国城市建设不断发展，人民的物质生活水平不断提高，对于精神层面要求也逐渐提高。城市道路网是城市各个部分组成的关键，城市道路网的规划需要体现出城市的建设风格。城市道路景观设计代表着城市形象，城市道路网在规划设计的时候，要全面的考虑道路在城市中的位置、城市交通运输的系统、城市用地分布的形态等一些因素。重视城市道路网的规划和城市道路景观设计之间的关系，从而达到城市道路网的规划指标。

一、城市道路景观与设计

组成城市道路路景的内容主要包括：城市道路本身、地下部分、人的活动、沿街、远景以及变动因素等。道路本身指的是公交站台、地上杆线、行道树、路面、标线、标志等。地下部分指的是各种市政的管线设施、交通设施以及商业设施等。人的活动指的是行人、自行车、汽车等。沿街指的是广告牌、各大中小型公园、道路两旁的建筑物、小溪河流等。远景指的是一些自然的要素和人工的要素，自然要素指的是江、河、湖、海、山川、深林等；人工要素指的是城墙、纪念碑、灯塔等。变动因素指的是时间、季节、气候等。

城市道路景观设计的原则：

1.尊重历史原则，城市道路景观的设计必须要尊重历史，保护历史遗产，要不断的寻求和探索适应时代的传统文化形象。

2.保持整体性原则，城市道路景观的设计，第一，要以城市的整体性为出发点，要充分体现出城市的特点。第二，要以道路的整体性为出发点，避免拼凑统一道路两旁的绿化范围和街道设施。

3.可持续性发展原则，城市道路网规划的道路景观设计要结合自然环境将对自然环境的破坏率降到最低。城市道路网规划不提倡短期和局部的利益，要考虑长期和整体的利益，坚持社会、经济、生态环境和自然资源共同发展与和谐发展的原则。

4.连续性原则，城市道路网规划的道路景观设计连续性原则，首先，是视觉空间连续性，道路两旁的绿化、建筑物风格、建筑物色彩、建筑物布局以及道路环境的设施都可以通过景观设计来体现。其次，是时空和空间的连续性，城市的道路记载着城市的文化演进、自然演进的进化。道路景观设计将视觉和时空完美结合，最后呈现出令人赏心悦目的道路景观。

二、城市道路景观和线形控制的关系

城市道路网线形一般比较生硬，道路网的转折点大多控制在交叉路口，而且一般不设置平曲线。道路网在设计施工图时没有设置对行车有利的平面曲线，因为道路被红线所约束导致线形生硬、突兀，同时对道路起不到视线引导的作用。这样对于城市道路景观的影响也是非常大的，而且，这样的现象也多出现在道路交角小的位置。

城市道路网规划道路红线的时候，一般只单一的考虑半径的设置，而没有去设置缓和曲线，后期的实施也多没有缓和曲线的设置，导致居民视觉上有突兀的感觉，以及在行车方面不舒适，有一种离心的感觉，这样就严重影响了道路景观，对于道路的线形也有很大的影响。城市道路网如果设置了缓和曲线就可以使道路的线形圆滑连续，同时也可以改善行车的舒适度，增加了城市道路的景观美感。

城市道路网规划的主干路和次干路多数是以直线线形为主，而且距离都比较长。直线线形虽然视线好、道路顺直、方向感强，但是，对于道路两旁的建筑物的建设要求比较高，如果道路两旁都是以建筑物为主的话，那么就缺少了绿色植物的用地，使居民感觉道路单调、直、硬，缺乏道路景观的美感。但是直线线形的道路如果配置在写字楼、广场、公园大型建筑等，道路景观虽然看起来比较单调，但对于线形来说也是个比较好的选择。

城市道路网规划中对于平面线形控制的几点设想：

道路的交叉路口控制的交角与正交要接近，把转折点设置在道路的路段上，方便人们的视线转换在道路曲线位置之外的建筑物上；对于道路直线段比较长的路段，要营造多变的沿街景观，去改变道路的线形，为行人设置平曲线；对于主干路和快速路这样承担远距离和城市快速交通的主要道路，应该充分的去结合和利用山体、湖泊、山形、河流等自然地物、自然地貌去设置平曲线。

为了利于道路两侧土地的开发利用，同时也便于行人更加容易的分辨道路方向，线形应该采用直线线形的设置。

对于滨湖傍水的道路，就要配合自然河沟和湖岸线来设置道路线形，使其与自然景观不会有冲突的感觉。

对于在城市道路网规划中，选线以直线线形为准的纪念碑、大型建筑物、灯塔、山体，主要是想突显出远景的气势。以纪念碑、大型建筑物、灯塔、山体等建筑物为焦点，以直线线形为主，但不可以设置在天桥或立叉等地上设施，不然就会破坏了远景的美感效果。

三、城市道路景观和道路横断面设置的关系

道路的横断面设置，要结合道路所处的区域和道路的功能等作为统筹考虑，在城市道路网的规划中，道路横断面的控制也是主要控制的指标之一。一般对于主干道路的横断面的设置过程中会出现以下的问题：对道路沿街景观有影响的中间分隔带中茂密种植的乔木树林，乔木树林因为种植茂密导致市民看不到街景的两侧，使市民的视线受到影响；横断面对道路两旁的行道树进行毁损，只是一味的去追求道路的宽广，导致道路景观不美观。

针对以上提出的问题，对于城市道路网规划中的横断面规划建议如下：

对于城市道路网中间地带的绿色景观设计，要营造出宽敞的道路和通透的街景，主要应该以低矮的灌木为主要造型，尤其针对控制性的建筑物的道路绝对不可以使用高大的乔木。

城市道路网规划应该综合考虑，合理的去设置道路横断面，可以将绿色分隔带设置在现状行道树的位置，人行道和车行道分布在外侧。

在城市的市中心区域，城市道路网可以利用店铺门面和沿街的景观，将绿化分布在道路的内侧，可以运用二幅路和四幅路的形式。

四、城市道路景观和道路纵断面的关系

城市道路网应选择较高的地势做控制点，沿街的建筑物因为道路的错落有致、高低起伏给行人留下深刻的景观印象，由于以较高的地势做控制点，根据道路坡度去设计景观，从而创造出比平面道路景观更富有想象空间的景象。

总 结：

从宏观上来讲，城市道路网的规划和土地用途、周围环境要相互统一协调，经过规划道路的空间划分比例连续得体，给人带来舒适的感觉，那么这个道路景观的设计已经成功了一半了。剩下的一半就是对于道路景观设计的细节部分了，只有把每一个细节做到位了，才能做出给人印象深刻的道路。规划决定着道路的成败，细节决定着道路的品质，这两者之间缺一不可，城市道路网规划和道路景观设计统一和协调，道路的景观才会获得最完美的效果。

参考文献：

[1]胡程,邹志云,梅亚南,周治稳. 城市道路网规划评价指标体系研究[J]. 华中科技大学学报(城市科学版), 2006,(S2) .

[2]田清浩. 深度探讨中小城市道路网规划设计及评价方法[J]. 科技创新导报, 2010,(05) .

[3]徐贤如,于春丽. 道路景观附属设施设计初探[J]. 南京艺术学院学报(美术与设计版), 2009,(05) .

第4篇：城市规划和景观设计范文

关键词：城市规划；策略；园林景观设

园林景观设计是一项综合性很强的工作，其中涉及多个专业方面的知识，包括建筑、文学、美学、植物等。在城市规划中，园林景观是一个重要的组成部分，对城市的生态、环保、文化均具有十分重要的意义。优秀的园林景观设计，可以产生美感，让园林景观设计自然融合到城市生态系统中，还能够改善城市环境，减少污染、净化空气。

1城市规划中园林景观设计存在的问题

1.1缺乏政策体制保障

目前，我国的园林景观设计，缺乏比较统一、健全的政策支持。比如，在设计过程中，设计人员对其不够重视，认为可有可无。为了取得良好的政绩，片面追求经济和效益，忽视对环境的保护。

1.2未能因地制宜

城市规划中的园林景观设计，缺乏统一的园林规划理念。在实际设计过程中，按照喜好来设计，忽视了与城区、郊区园林景观设计的协调、统一。

1.3科技含量不高

在我国很多城市园林景观设计中，缺乏科技含量，设计形式单一，个性和创新不足，不能满足人们的多元化需求。

2城市规划中园林景观设计的主要策略分析

2.1建立健全城市规划的监督与施行机制

结合我国的实际情况，广泛征求多方面意见，建立健全城市规划的监督与施行机制。既可以确保城市规划中园林景观设计有章可循，又能避免被个别领导的个人主义所左右。此外，还要打破地方保护主义思想，在园林景观设计中，发展经济的同时，还要注意确保它与生态环境相协调。

2.2建立一个完善的设计理念

为了确保园林景观设计有一个良好的指导，需要建立一个完善的设计理念，即生态环保、和谐统一。在应用园林景观设计方法时，从整体着眼，并在此基础上加强创新，确保园林景观与城市规划相协调，同时具有良好的生态环保作用。

2.3坚持因地制宜的原则

城市规划中的园林景观设计，需要结合当地的实际情况，即遵循因地制宜的原则。结合当地的历史文化背景，体现当地的历史文化，就会不可避免地涉及到各个城市园林景观元素，人们看到这些元素，就会产生认同感。在城市园林景观设计中，主要设计到2类景观：（1）人为景观。比如，在园林景观道路中，可以融入当地的雕刻、绘画或书法艺术，既能增强防滑效果，还能反映出当地的文化艺术。（2）自然景观。与人为景观相对，指的是非人工的材料建造出来的景观，通常指的是植物、水，它们都是园林景观设计的重要组成部分。其中，在植被设计中，可根据当地的气候、环境等，选择多样化的植物，多选择本土花草树木，促使园林景观设计具有良好的经济效益、社会效益和生态效益。在水系应用中，可以建设生态河道，使其具有合理的生态系统组织结构，更好地融入到自然中，让园林具有“拂堤杨柳醉春烟”般诗情画意的色彩，并且反映出当地的文化内涵。由此可见，在园林景观设计中坚持因地制宜的原则，可以让园林景观反映出当地的历史、文化等，还能使其融入到自然中，不会显得突兀。

2.4加强科技应用

目前，我国科学技术取得突飞猛进的发展。在城市园林景观设计中，需要不断总结经验、加强学习，园林设计与城市排水系统相结合，植物区域可以采用滴灌、透水管等新技术，从而减少城市排水系统压力。此外，我国的园林景观设计不可闭门造车，而是要以开放的、长远的眼光来看待问题，积极引进国外先进的技术与方法。但不能一味模仿，而是要在引进的基础上结合当地的实际情况，取长补短，利用新材料、新工艺、新理念，打造会呼吸的河道、道路，建造会呼吸的绿色城市。在设计中配合绿色建筑植入花草树木，从而不断改善园林景观设计方法，增加其科技含量。

3结语

综上所述，城市规划中的园林景观设计是一项比较系统的工程。目前，我国在这方面还存在一些问题，比如，缺乏政策体制保障，未能因地制宜，科技含量不高。鉴于此，需要从建立健全城市规划的监督与施行机制，建立一个完善的设计理念，坚持因地制宜的原则，加强科技应用4个方面入手，做好园林规划景观设计，为城市的良好发展提供一定的保障。

参考文献

1何晓静.论述城市园林景观设计的问题及策略分析[J].科技视界，2015（5）

第5篇：城市规划和景观设计范文

【关键词】城市规划；建筑设计；景观设计；整合；重塑

城市规划，是我们城市建设的先行军。从战略上，对城市的各项建设发展提供蓝图、思路。建筑、景观设计是对城市规划相关内容的深化、具体表现和落实。如此以来，必然要求，规划阶段对其后的建筑、景观设计阶段通盘考虑。它是建筑、景观乃至所有相关知识领域的高度表现和“整合”。

基于科学合理、高度整合的规划成果。 建筑、景观设计是对总体规划控制、导向的细化与推进。其深化设计过程，同样也应具备有规划的视角和眼光，它们是对规划既定理念的“重塑”！

一、现实问题回顾

建筑学是研究建筑物及其周围环境的学科。传统建筑学的研究对象包括建筑物、建筑群以及室内家具的设计、风景园林和城市村镇的规划设计。建筑学服务的对象不仅是自然的人，而且也是社会的人，不仅要满足人们物质上的要求，而且要满足他们精神上的要求。因此社会生产力和生产关系的变化，政治、文化、宗教、生活习惯等等的变化，都密切影响着建筑技术和艺术。可以说建筑学几乎包罗了城市规划及园林景观学。可，随着建筑业的不断扩大发展，园林学和城市规划逐步从建筑学中分化出来，成为相对独立的学科。

回到事情的本源，我们都知道，现代城市规划学产生的历史背景，起源于建筑学。原先的城市规划工作多是建筑师在做。随着发展的需要，逐步从建筑学分离出来形成独立学科。同样景观设计学分离出，它所关注的问题是土地和人类户外空间的问题。它与现代意义上的城市规划的主要区别在于景观设计学是物质空间的规划和设计，包括城市与区域的物质空间规划设计。而城市规划更主要关注社会经济和城市总体发展计划。只有同时经过掌握关于自然系统和社会系统双方面知识、懂得如何协调人与自然关系的景观设计师，才有可能设计人地关系和谐的城市。

然而现实中，规划、建筑、景观等各个专业的分科教学，出现各偏一方情况严重。原有的高度整合的局面大失。培养出来的设计从业者：单纯规划设计方向，因相关知识的不足，而考虑不周的问题层出不穷；单纯建筑、景观设计在规划层面把控缺失、能力不到的，同样会有问题出现，其结果往往是“各自为政”，对于城市共享而言将是糟糕的一片乱语。

规划、建筑、景观的分家，把原本完好周密的的设计体系拆的支离破碎。各自学科的从业者，思维定势“各把一方”、“各抒己见”、“各自发挥”，错误的理解了各己的学科宗旨意图，只顾局限掌握、钻研本专业领域有限的技能。这样势必带来，原本的完整系统的“语境”丧失。实际工作中，甚至常常出现，学科之间难以沟通交流的现象。规划、建筑、景观之间相互默契已成为奢望。

二、 城市规划的高度整合与重塑

按照规划学科要求，现代城市规划专业培养从事城市规划设计、城市规划管理，并能参与城市社会与经济发展规划、区域规划工作的高级工程技术和管理人才。要求学生具备区域经济发展的综合分析、城市总体规划和详细规划设计、城市道路与交通规划设计、城镇生态环境规划设计、以及组织规划实施和管理的专业技能及综合能力。开设的主要课程有城市规划、建筑初步、城市地理学、城市规划原理、城市道路与交通、城市经济学、中外建筑史、城市总体规划、城市规划管理与法规、城市环境与城市生态学。是一门要求高度整合的学科。

城市规划学它研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署。是一定时期内城市发展的蓝图，是城市建设和管理的依据。要建设好城市，必须有一个统一的、科学的城市规划，并严格按照规划来进行建设。城市规划是一项政策性、科学性、区域性和综合性很强的工作。它要预见并合理地确定城市的发展方向、规模和布局，作好环境预测和评价，协调各方面在发展中的关系，统筹安排各项建设，使整个城市的建设和发展，达到技术先进、经济合理、“骨、肉”协调、环境优美的综合效果，为城市人民的居住、劳动、学习、交通、休息以及各种社会活动创造良好条件。

所以城市规划的思路必然是高度综合，高度统领的视角。解决的问题是真正意义上的“大整合”。我们很难想象在，没有相关背景知识体系下去研究和编制以及审查管理城市设计。

同时，各层级规划整合的同时也是对上位规划的重塑，只有一脉相承、延续、执行与重塑上位规划才是实现总战略方针的最有效方式。

三、 建筑、景观设计的“小整合”与重塑

建筑设计是相对于城市规划的“小整合”，建筑的存在不是孤立的，外部空间环境与场所不仅赋予建筑创作构思的某种特质，而且包容着建筑形式、空间因素所不能揭示的丰富的美学形式要素。即建筑形态设计与环境形态之间存在内在的统一及和谐的逻辑规律。尊重环境的整体性、多样性， 是创造整体艺术形象，表现现代建筑新美学观念的重要因素；更能反映出建筑设计艺术的本体特征，以及对城市文脉、环境文理的尊重和认同。它需要重塑总体规划的理念意图，步调一致，整体有机和谐统一。

景观设计也一样，必然要对既有周边建筑空间形成呼应，形成对话和环境的渲染，有机整体的表现，服从总体设计的意图的“小整合”，只有方向一致，重塑规划、建筑的设计才能形成浑然一体的宏大气势与艺术效果。 实现规划、建筑、景观生态可持续发展。

四、 规划、建筑、景观三位一体的设计态度，重塑“通才”策略

有人说景观、、建筑设计服从于城市规划，是城市规划的重要组成部分，他们是隶属关系。甚至有说，规划、建筑、景观是不同的专业，说的似乎没错。但我更觉得：规划、建筑、景观三者相辅相成，是一个十分复杂的系统工程，是一不可割裂的整体。三者应步调一致，统一协调，如若某一环节不到，终将导致有所丧失完整。

第6篇：城市规划和景观设计范文

关键词：景观、景观节点、 绿化率、绿化开敞空间

中图分类号：TU986 文献标识码： A

在城市化不断扩大和蔓延的今天，自然景观已日趋缩小，人类的生存环境越来越多的被人工环境所围绕，人类的景观意识也在不断的发生变化，所以我们应该动态的理解景观设计学科。城市是一个开放的复杂系统,也是一个连续的发展过程。城市景观设计既要体现城市的开放性和系统性,也要符合城市历史连续性和发展可持续性。

1城市景观设计的范畴

1.1城市建设与环境设计。随着社会的发展和国际性的城市化趋势，地球的自然环境，尤其是人所居住的环境发生了本质性的转变。既然城市化的全球性发展趋势不可逆，人口不断增加，如何改善城市的环境，景观就成了当今城建的首要任务。除了城市整体空间环境和建筑间的联系外，城市内部的一些细节也是相当重要的。因此像城市标识，广告牌，公共汽车站，路边休息设施，电话亭，邮筒，垃圾箱，城市雕塑小品，路灯等都应纳入整体设计中。

1.2现代城市园林的作用。现代城市园林立足点已经不再局限于花草树木所创造的美的感受，而在于对现代城市生态建设的需要，所以现代城市园林的功能不仅仅限于满足于人们观赏的需要，而是创造合理的现代城市人的生态环境，因此，现代园林对于现代城市的建设也起着至关重要的作用。它已不同于传统园林的筑山理水、种植花木，而是在传统园林和现代园林的基础上，紧密结合城市发展，适应城市需要，顺应当代人的需求。

1.3以控制性详细规划为控制依据。控制性详细规划是城市景观设计的主要依据，其中对建筑形式、色彩、风格等城市景观方面的要求，对我们的景观设计起到了一定的控制作用。但如果在控规指标里面对城市景观的要求简单、模糊，就会使满足我们控规条件的景观解成为无限变量，就会给我们的设计控制带来很大的麻烦。

1.4以城市景观专项规划为控制依据。城市景观专项规划也是进行景观设计的重要依据。如对城市建筑高度的专项控制、对城市建筑主要色彩的控制、对沿街建筑的屋顶倾斜角度的控制等，在拥有重要历史文化古迹的城市要求尤为严格。

2 城市景观设计与城市生态平衡的基本关系

2.1服从和服务的关系。城市生态规划是城市景观设计的最根本依据,城市景观设计必须服从城市生态规划的总体安排,在城市生态规划的基础上衍生出城市景观设计规划,并根据城市生态建设的实际情况和发展需要,开展具体的城市景观设计。

2.2动态和静态的关系。城市是一个连续的发展过程,城市景观与空间形态的演化受到“空间”和“时间”两个向度的影响,即在任何一个时间片段,人们都可以获得创造城市景观与空间的各种物质要素。无论是城市生态平衡,还是城市景观设计,都必须把追求和实现“城市的可持续发展”作为处理好实施中的动态与静态关系的重要标准。

2.3整体和局部的关系。城市景观设计在城市生态平衡中的作用,就在于其工作领域覆盖到从宏观城市整体环境规划到微观的细节环境设计的全过程,针对不同特质的景观区域,可制定相应的改善、保护和整治计划,如建筑形式及高度的控制、城市天际线控制、空间视觉走廊控制、建筑容积率控制、建筑材料和色彩控制以及各种环境设施配置等。

2.4传承和创新的关系。在城市景观设计中要应用现代科技成果,汲取和借鉴国际上城市建设和城市景观设计的先进经验,并与当地的实际情况有机融合,创造出具有地方特色与时代特点的城市空间环境,以满足时展的需要。

3 当前城市规划中景点设计主要存在以下不足

3.1不能在设计中始终坚持“以人为本”。大多数的城市规划设计特别是城市生态规划设计缺乏公众的广泛参与,市民在城市规划和生态规划设计方面享有的知情权、建议权和批评权程度亟待提高,广大人民群众在能够公平地享受城市公共空间和环境资源等方面还需要进一步予以推进。

3.2漠视城市环境生命力。我国大多城市规划和城市景观设计在体现城市环境生命力方面,显然存在着明显的不足,在景观设计中，没有整体可持续发展的理念，在景点设计上随心所欲，缺乏可持续发展理念。

3.3景观设计盲目模仿。但我国目前普遍存在一种不可取的现象,如一个景观设计模式在某个城市取得较好的效果,别的城市便不加思索地一味模仿,生搬硬套,其后果使得城市毫无特色。

3.4景观设计理论知识落后，薄弱的景观规划管理。我们的城市规划管理者对于城市景观规划大多处于被动的“后补式”管理，目前，我们对城市景观专项规划的研究还刚起步，急需我们从景观的角度来全面分析和设计我们的城市，制定我们的城市规划，创造一个良好的城市景观环境。

4 城市景观规划设计中的要点

4.1要注重历史文态保护。城市历史文态所蕴含的丰富的历史意义、文化意义和社会意义，对于人性的形成、人的素质和品格的培养，以及不同民族性格与精神的造就，具有重要的影响和作用。保护历史文态是塑造城市特色、保证城市可持续发展的必由之路。

4.2要注重建筑的文化特色。建议在老城区，采用城市设计的手法，对建筑形式、色彩、体量合理引导，形成与传统建筑协调的现代建筑风格，为有效疏解老城容量，形成尺度合宜的城市空间，老城区内尽量少建大体量建筑和高层建筑。老城区外则提倡大规模成片开发模式，强调识别性的同时，形成较为统一的区域建筑风格，创造富含地方特色和现代人文特色的城市空间。

4.3要注重街道文化。街道是城市的生命线，与城市居民生活休戚相关，承载着城市对文化的吸纳、提升功能。不同性质的街道有不同的性格，但既符合国际惯例又具有地方风格的信息标志识别系统将是街道文化的重要载体。

4.4要注重绿色文化。绿色是城市景观的重要组成部分，也是城市公共艺术品得以生长的主要载体。绿色文化不仅通过这些公共艺术品来体现，更是凭借城市的一草一木来述说。许多城市都是以其特有的乡土树种、花卉而留给旅游者深刻的印象的。绿色文化其基本观点是把人与自然、人与人、人自身的和谐作为人类应有的追求。

5 当前景观规划设计工作应完善的方面

5.1建立完善的景观规划设计管理制度。目前我国的景观规划设计机构还不多见，好多中小城市根本就没有专业的景观规划设计机构。我们要鼓励具备这类专业水准的单位和个人成立更多的景观规划设计机构，不断壮大景观规划设计队伍。政府一方面要提供更加宽松的条件，另一方面也要加强对景观规划设计机构的管理，切实提高我们的景观规划设计水平。

5.2建立健全景观规划设计人才培育制度。高水平的城市景观规划设计，必须要有高水平的景观规划设计人才来完成。因此，要在高校中增设景观设计专业，为社会培育更多的景观专业人才，并对现有的景观规划设计和管理人员进行各种形式的培训，不断提高他们城市景观规划工作的业务水平。

6结束语

从总体上看,城市景观设计既要服从城市生态规划安排,又要为城市生态规划的落实服务。当然,这种服从是战略和战术之间关系的服从,这种服务则是再构和创新层面内涵的服务。城市生态规划指导城市景观设计,城市景观设计将城市生态规划具体化。

参考文献：

[1] 邓毅.黄金玲.龚兆先.以生态可持续性为导向的城市景观规划设计方法研究[J].建筑科学.2010(5).

[2] 周志.浅析现代景观规划设计艺术—功能、人文与自然的和谐[D].武汉理工大学.2007

[3] 初亚奇．城市景观设计与城市规划关系研究. 城市建设理论研究，2011,(33)．

第7篇：城市规划和景观设计范文

【关键词】城市规划；景观设计

城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。城市景观还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。

1.城市景观形成要素

人们对一个特殊的景观或整个城市的印象，不仅仅来源于视觉，对城市的印象，还来源于自身的回忆、经验、周围的人群等等，每个人在自己的环境中建立起关于城市局部的印象，形成一系列在精神上或心理上的相互联系的形象，但一个城市的基本形象则是他同时代人所共同的感受。

每一个建筑物都会影响城市景观的细部，并可能影响到城市整个形象的整体。人们共同的心理上的城市图像由人们所看到的许多东西的综合。构成城市景观的基本要素有路、区、边缘、标志、中心点五种。

1.1路

一个城市有主要道路网和较小的区级路网。一个建筑有几条出入的路。城市公路网是城市间的通道。路的图像主要是连续性和方向性，因此应构成简单的系统，起点和终点要明确。路旁的建筑和空间特性是方向性的基础，有助于对距离的判断。

1.2区

它是较大范围的城市地区，一个区应具有共同的特征和功能，并与其他区有明显的区别。城市由不同的区构成，如居住区、商业区、高等学校教学区、郊区等等。但有时它们的性质是混合的，没有明显的界限。

1.3边缘

区与区之间的界限是边缘。有的区可能完全没有边缘，而是逐渐混入另一区。边缘应能从远处望见，也易于接近，提高其形象作用。如一条绿化地带、河岸、山峰、高层建筑等都能形成边缘。

1.4标志

它是城市中令人产生印象的突出景观。有些标志很大，能在很远的地方看到，如电视塔、摩天楼；有些标志很小，只能在近处看到，如街钟、喷泉、雕塑。标志是形成城市图像的重要因素，有助于使一个区获得统一。一个好的标志既是突出的，也是协调环境的因素。

1.5中心点

中心点也可看作是标志的另一种类型。标志是明显的视觉目标，而中心点是人们活动的中心。空间四周的墙、铺地、植物、地形、照明灯具等小建筑物的布置和连贯性，决定了人们对中心点图像的形成能力。

道路、区、边缘、标志和中心点是城市图象的骨架，它们结合在一起构成了城市的景观，在城市规划时，应创造出新的、鲜明的景观，以激起人们对整个城市的想象。

2.城市各类中心的景观设计

在城市里，由于一定地域内聚集成的特定的功能分区，因此就存在着各类功能不同的中心，一般可分为：城市中心、市民广场。城市的景观设计与这两类中心的景观设计密不可分。

2.1城市中心的景观设计。城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域，是表现城市有价值特性最有利位置，在这里，人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的，因为中心规划是城市规划的一部分。

城市中心的景观能否产生良好的视觉印象，应从以下几个方面去考虑：从市中心有什么远景可以眺望?怎样使人去观看重要的建筑物?这些建筑物与重要的特征的地点之间有什么视觉联系?哪些建筑物在城市景观中应有重要作用?能赋予统一性和多样性的因素是什么?对这样一些问题在城市中心景观设计中，都应作出回答。

2.2市民广场的景观设计

市民广场具有多样性，它是指由各种用途的道路，停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种：市民集合的主要广场，它一般与市政厅或其他市民建筑相结合，娱乐建筑的空间，如影剧院、宾馆前面的供人流集散的广场；购物的空间，如商业街，商业区和市场以及办公建筑所围成的空间。

市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景的公共建筑其立面处理的重点，应放在完整的街道立面上，而不要强调个别建筑物的立面；作为纪念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上应是一个视线焦点，是可以被人们欣赏的主要景观。

使用轴线可以使多个空间相互发生关系，是景观设计的一般方法，如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离，同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点，于是建筑物变成了一个有镜柜的焦点。在一个对景上集中的街道愈多，获得的狭长景观也就愈多。

市民广场应有一定的比例和尺度，当广场的地面过大，使建筑物看去像是站在空间的边缘，墙和地面分离开来，使空间的封闭感消失广场的景观也随着发生质的变化。

3.居住区景观设计

居住区的景观设计以满足人们的生活心理和生理需求，通过对居住小区的环境设计，遵循项目总体构思，并配以精美硬质景观及多种植物搭、配的绿化，体现出现代都市生活模式、贴近自然生态、满足人们对环境功能要求、具备一定的文化内涵、着重强调小区的整体和谐。使整个环境的景观、水质、公园设施、园林小品的互相呼应，为人们提供了一个在家中就能观看的园林空间。色彩斑斓的花圃、独具匠心的造型植物、充满乡村气息的林荫小路、别致的特色灯具点缀其中，还有将这些风景融合在一起，不仅营造了一个提供人们休息的处所，更是营造了一个怡人的风景区。具体说，居住区景观设计包括以下四个方面：

3.1人性化

景观设计方案的特点在于运用景观设计的基本元素，在充分把握场所精神、历史文脉、人体尺度的基础之上，注重景观形态对人的心理感觉的影响，从整体规划的高度进行设计，将方案的各个部分融合在一起。

3.2高品质

景观设计的标准要求层次高，突出景观的生态效益，以利于形成环境优雅、美观和谐的个性化生活杜区。

3.3简约性

简单、易行是贯穿设计的主线。有意识地对景观设计的要素进行简化处理，包括形势与空间的简化，在满足社区功能要求的基础之上形成能够满足和促进居民利用场地进行活动的设计，借以加强让你和自然环境之间的沟通和交流。

3.4乡土化

无论是硬景的石材还是软景的植物都尽量使用当地物材。我们在景观设计中都要尽可能地采用乡土耐用材料。通过对这些材料的合理运用，使整个景观设计更增添乡土气息。

4.园林景观规划设计

第8篇：城市规划和景观设计范文

【关键词】生态景观; 城市规划; 设计与构想

中图分类号：TU984 文献标识码：A

0.引言

城市建设是当前我国国家建设非常重要的一部分，而生态城市的建设对城市建设更是具有极其关键的意义。而评判一个城市的规划和建设是否合理科学从微观上主要是看城市的绿化系统营造与建筑节能的措施是否高效，从宏观的角度上主要是看城市的自然生态是否平衡，是否切实落实可持续的发展理念。总之，对生态景观城市规划的设计与构想这一问题进行相关研究对当前我国的生态城市建设具有重大意义。

1.目前我国的城市生态环境现状

当前我国进入了城市化的快速发展阶段，但不可否认的是尽管我国的生态环境局部有所改善，但总体来说还是在恶化，环境的治理能力远远赶不上破坏的程度，生态的赤字在逐渐扩大[1]。具体表现有:沙漠化在迅速发展，水土流失的状况严重，草原的退化现象加剧，大气和水体的污染严重，废渣等垃圾的存放量过大等。城市的这些生态破坏和环境污染不但直接影响着城市的市容市貌，更造成了城市的财富流失和经济损失。总之，当前大面积的城市建设已经带来了很多的环境问题。

2.生态城市规划的设计与构想要点

2.1充分利用自然生态基础

城市最初的形成源于“逐水草而居”的生存规则，因此可以说绝大部分的城市都具有比较好的自然生态基础，尤其是位于我国南方的一些城市[2]。因此，当前我国的生态城市建设必须要充分利用好城市的自然生态基础。城市生态建设对自然生态基础的充分利用主要有以下两方面的表现：

①保护。保护是充分利用的基础，城市原生态的环境是任何一种人工生态都无法比拟的，因此，城市规划与建设必须要采取相关的有效措施来最大限度地保护自然生态环境；

②提升。提升指的是保护基础上的完善和提高，在城市的建设过程中，通过相关的工程技术措施来维护与提高城市的生态效益和生态资源的共享性[3]。

总之， 充分利用城市的生态基础来建设生态城市，是生态学原理在当前城市建设中的具体实践，从目前我国城市建设的实践经验来看，城市建设只有充分利用好自然生态的基础，才能完成真正意义上的生态城市建设。

2.2科学编制生态城市规划

城市的规划是城市建设总纲，编制科学的城市规划是生态城市建设的前提和基础[4]。总体来说，生态城市的规划主要包括经济总量的提高、生态经济的发展、自然生态环境的改善、城市人口的分布和环境质量的提高等等。因此，编制生态城市规划首先要建成一套由经济、环境和社会三方面要素构成的生态城市规划的指标体系，以更好地指导生态城市建设中经济、环境和社会各方面的精心设计。

城市规划的社会发展指标首先要突出以人为本，以改善人居的环境为中心，加强城市基础设施建设，提高人口的素质和生活质量，以使城市的载体功能和城市发展相适应。同时，城市规划中的生态环境发展指标要突出生态保护性开发和环境污染防治并重，以建设一个城乡一体化的生态循环系统，不断提高城市的环境质量，最终促进城市自然资源的可持续利用。

2.3精心做好生态城市设计

精心的生态城市设计需要体现不同城市特有的城市生态环境、城市形象、城市文化、城市的吸引力和风格特色。主要设计领域包括城市景观设计、城市的住宅区设计和城市的产业设计三个方面[5]。

①城市景观设计。城市景观设计的目标是建立一个由各类自然生态景观和由建筑、园林为主的人文景观构成的完整的城市自然生态系统。城市园林设计要做好沿河、沿江、沿湖、沿溪等两岸林带和城市广场、城市公园的景观设计，在这些设计中融城市文化、生态环境、现代生活理念和历史传统于一体，来提高城市建设的生态效益、景观效益与共享性。建筑景观建设的重点主要是在平面规划的基础上要做好空间天际轮廓线的设计与规划，尤其是沿主要街道的建筑景观设计，在做好高层与超高层建筑景观设计的同时，也要适当布置好低层的生态建筑。总之，各类自然生态景观设计的重点在于完善城市的基础设施建设，完善城市的生态功能，最终提高城市的生态效应和景观效益。

②城市的住宅区设计。要结合生态建筑的原理来对居住区进行科学的设计与规划，以形成由生态建筑和完善的基础设施构成的生活环境以及包括精神文明的社会生态系统。居住区的设计原则有：

a.合理布局。对城市的地理特征以及水、气、地质等条件以及长远的发展要求进行综合考虑，来选择城市居住区的最佳的发展区位和发展规模；

b.节能低耗无污染。首先在建筑材料的使用上要坚持环境保护的原则，以此避免由建筑材料造成的化学污染、光污染以及化学污染等；其次要充分考虑建筑物的具体间距、具体朝向，以此解决住宅的采光和室内通风等问题；

c.积极采用生态技术来处理生活上的排泄物和生活垃圾；

d.通过增加居住区的绿地面积，推广垂直绿化、屋顶绿化、湖河溪流坡岸的绿化等措施，来大幅度提高居住区的绿化覆盖率。同时，居住区内一定要设置集中的公共绿地，保证公共绿地的人均面积大于1.5平方米；

e.增加居住区的文化体育设施。

3.结语

由以上可以看到，生态景观城市规划的设计与构想对当前我国城市的生态建设具有非常重要的意义。笔者认为，只要我们能清楚认识到当前我国城市生态环境的现状，充分利用好自然生态作为建设的基础，切实做好生态城市的精心设计和生态城市规划的科学编制工作，就一定能做好生态景观城市的规划与建设工作，进而推动我国城市建设的良好、持续发展。

【参考文献】

[1]邵雅静.规划生态城市 发展城市建筑[J].山西建筑,2009(02).

[2]秦马付.生态建筑与可持续发展[J].山西建筑,2009(25).

[3]张明.历史文化名城城市生态建设研究——以呼和浩特市为例[J].内蒙古师范大学,2010(01).

第9篇：城市规划和景观设计范文

关键词： 城市规划 风景园林 道路绿化 设计

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：2306-1499（2014）12-

近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，园林部门把争创“国家级园林城市”作为重要任务，道路绿化作为城市的“形象工程”则为重中之重。因此，新道路的绿化建设，老旧道路的绿化改造，成为大多数城市每年的主要任务之一。而如何规划设计城市道路绿化景观，使其既符合城市景观规划的要求，又能为城市景观增光添彩则成为我们园林景观设计人员责无旁贷的任务。

1.城市规划与城市道路绿化景观的关系

1. 城市规划对环境质量和城市景观面貌的影响

道路绿地景观的质量直接影响到城市的环境质量和城市景观面貌现代交通工具的发展对城市产生了深远的影响，道路不仅是人们乘车时从环境的一处到另一处的通道，更是与建筑物、风景融为一体的城市公共环境，对于城市中的人们来说，一个城市的总体印象主要来自于其在道路上的感受，这种感受不只是混凝土或沥青的外表，也包括了道路铺面旁边的乔木和灌木，成行的行道树，因此，道路绿化景观的质量将直接影响到城市的环境质量和城市景观面貌。

1.2 城市规划也间接影响到道路绿化的风格和特色

在做道路绿化设计时，应该初步了解城市（道路）规划和道路两侧用地情况，再根据用地的地形、地貌和土质情况、道路的设计车速情况，确定出道路的绿化形式。因此城市规划从某种角度上影响着道路绿化的形式风格与特色。

2. 基于城市规划视角下的城市道路绿化景观设计

鉴于对城市规划与城市道路绿化景观的关系分析，笔者初步总结了基于城市规划视角下的城市道路绿化景观设计的方法。

2.1 前期分析（综合考虑道路绿化景观设计应该注意的主要问题）

2.1.1 充分研究所设计道路在城市规划中的定位与纵断面形式，为设计提供第一手依据。

2.1.2 充分了解城市的历史文化与建设条件。从地形地貌、气候、植被与土壤等方面了解建设条件；从风土人情、历史人文及城市特色等方面了解历史文化， 确保道路景观设计反映城市特色，体现城市形象。

2.1.3 研究道路两侧城市规划的用地性质，所设计的绿化景观要以此为依据，符合用地性质的特点。

2.1.4 了解市政管线在道路绿地内的走向及埋深， 为下一步设计提供依据。

2.2 设计原则

2.2.1 生态性原则。要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。即贯彻以乔木为主体，乔木、灌木和地被植物相结合，营造多层次的植物群落。保护生物多样性，在有限的绿地空间内，最大限度塑造优美的道路景观。

2.2.2 安全、可识别性原则。中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计，在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H

2.2.3 文脉延续性原则。植物景观是保持和塑造城市风情、文脉和特色的重要方面。植物景观设计首先要理清历史文脉的主流，重视景观资源的继承、保护和利用，以自然生态条件和地带性植被为基础，将民俗风情、传统文化、宗教、历史文物等融合在植物景观中，使植物景观具有明显的地域性和文化性特征，产生可识别性和特色性。如我们杭州白堤的“一株桃花，一株柳”、荷兰的郁金香文化、日本的樱花文化，这样的植物景观已成为一种符号和标志，其功能如同城市中显著的建筑物或雕塑，可以记载一个地区的历史，传播一个城市的文化。而近年来我国的城市绿化出现“千城一面”的局面，城市的地域特征在绿色景观中荡然无存，人们也因体验不到城市应有的独特风貌和魅力而兴味索然。

2.2.4 协调性原则。协调道路绿化与交通组织，即道路绿地设计要符合行车视线要求。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透，在弯道外侧的树木应沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，引导行车视线。同时要利用道路绿地的隔离、屏挡、通透、范围等交通组织功能设计绿地。

2.2.5 服务性原则。城市道路的服务对象主要为城市居民，应体现以人为本、服务于人的设计原则，使道路绿化体系更好地服务于城市社会、文化、经济的发展。即道路的景观设计应充分考虑到人的行为规律和需求，同时植物群落块面的大小根据车速有机合理地布置，以满足功能和景观上的要求。

2.3 设计要点

2.3.1 空间尺度比例与空间序列的考虑。道路是城市的空间，它不会存在于什么都没有的地方，即不可能同周围环境分开。换句话说，道路必定伴随着那里的建筑而存在。当道路的宽度与两侧建筑的高度比值D/H=1，高与宽之间存在着某种匀称感，这样的空间具有相互包容的均称性；当D/H1 时，随着比值的增大，两侧的建筑呈游离状，进一步增大，道路就有种空旷、萧条感；而D/H=1.5-2 时，是比较合理的比例关系，空间尺度比较亲切，人漫步其中会产生愉悦感。

完整的道路是协调的空间，无论是从城市规划的道路纵断面形式来看，还是从现代道路的实际情况来看，道路绿化都是道路空间的组成部分之一。如：在某道路绿化景观的设计中，由于中间的机动车道宽37.5m，道路为典型的三板四带式结构，因此我们在做设计时考虑采用两侧绿带内种植高大的乔木来分隔空间， 待到乔木成熟后，使整个机动车道路空间尺度更加舒适，不至于过于离散。道路的主要功能是供车辆和行人通行，在视觉效应上应该是一条动态序列的景观廊道。此廊道具有长度长、视点又以一定速度运动为特点，因此在道路绿化设计中，不仅要满通功能，而且还应该赋予人们优美、宜人的景观视觉。一方面要强调道路沿线绿化风格的协调统一；另一方面也要强调根据车辆行驶的动态特点，实时调整景观表现形式，既满足静态视觉要求，又满足车辆行驶中人的动态视觉的要求。所以在道路设计时，我们要考虑动态景观的变化。既满足植物与环境在视觉上的协调统一，又通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，在配置上考虑了道路绿化模式段的长度，并以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和。

2.3.2 绿化形式的确定。绿化形式是整个道路绿化设计的关键。如何来确定绿化形式，根据笔者的经验，主要从以下几方面来综合考虑：一是两侧用地的性质；二是建筑特色与风格；三是绿带内管线的位置与埋深；四是要设计绿地的宽度。综合考虑了以上四点后，在设计时要注意加强高低层次分析与季相色彩分析的步骤，设计方案基本成型。又如某道路绿化的设计，根据分区规划道路两侧大部分为商业用地、中间分车带宽12m，因此设计确定了韵律感强的高大乔木组群与低矮的剪型植物间断出现的形式，满足两侧商业建筑展露的要求；而市政管线多集中在绿地的两侧，因此本方案考虑在绿地的中心种植高大乔木、两侧种植浅根的低矮的篱或者灌木的形式。形式确定后我们来分析层次和季相，根据城市气候等特点，我们考虑植物的层次变化及季相色彩变化来丰富冬季景观，因此选择了乔木组群的树种为樟子松与暴马丁香交替出现的形式，两侧采用低矮的冬季红干的偃伏莱木形成层次和色彩的变化。

2.3.3 节点及端头的处理。道路绿化要注重道路交叉口节点及分车带端头的特殊处理，设计时应考虑节点与整个道路景观的连续性和衔接性，并保证行车的安全性和视线诱导的功能。如：在端头处种植低矮的彩叶花卉与图案式剪型篱， 既可保证行车的安全性，提示人们注意，起到诱导的功能；又可使道路绿化景观丰富多彩。此外，行车道外两侧绿化带遇到公交港湾位置和人行过街通道的两侧，应考虑视线遮挡的问题，不宜建设高大的或者过密的灌木遮挡视线，要设计给人以耳目一新的感觉的绿化形式。

2.3.4 绿化植物的选择。要合理选用基调树种及其他绿化植物。在做道路绿化设计时要充分考虑其地方植物特色，合理选用基调树种。此外，由于建设过程的影响，城市道路绿地的土质都比较差，人为损害比较严重。因此在保证改良土壤、实施客土栽植的前提下，应遵循适地适树的原则，选择耐瘠薄、生长健壮、抗病虫害、管理粗放的乡土树种和抗污染的树种，如：杨、柳、榆、糖槭、丁香、玫瑰、锦带、连翘、云杉等，才能较好地发挥植物的生态功能。要充分发挥地被植物的作用， 地被在植物群落中具有多种功能，既能减少扬尘和降温，又能提高绿地率，有着无法取代的景观效果。落叶乔灌木和常绿地被配合使用，可以形成特有的冬季景观，枝干扶疏而不萧条。开花地被，如二月蓝、白三叶等，可以在道路边形成大片花境，十分壮观。

要合理搭配植物的色彩和层次，城市道路是司乘人员重要的活动空间，植物配置在以阔叶植物为主调的基础土，应考虑观叶、观花植物的点缀来活跃气氛，丰富色彩，力求避免沉闷单一。可采用一些低矮、观色植物如金叶榆（黄色）、云杉（绿色）、彩叶草（红叶）等构置成不同图案的模纹图案，以增加叶色的变化。其次可通过采用观花植物如春季的榆叶梅、丁香，夏季的黄刺玫、玫瑰、佛头花，观果植物秋季的山丁子、金银忍冬、接骨木、李子，冬季的白桦、京桃、山桃稠李、偃伏莱木等观干皮植物季相变化来达到动态的色彩变化之目的。

3. 结语

优美的城市环境与宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。在城市规划视角下对城市道路绿化进行设计是自然景观的提炼和再现， 是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美，蕴含着城市文化与绿化景观的融合与升华。在形成生态的廊道同时营造文化的空间，这势必将增加城市的可识别性和可记忆性。

参考文献：

[1]刘滨谊著.城市道路景观规划设计[M].南京：东南大学出版社.2002.3

[2]王浩等著.城市道路绿地景观规划.南京：东南大学出版社.2005.5