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5月5日,商务部正式《全国药品流通行业发展规划纲要(2011年-2015年)》(以下简称“纲要”)。纲要预计,全球药品流通市场规模将从2009年的7730亿美元,增加到2015年的1.2万亿美元以上,年均增长8%左右,全球药品流通行业集中度和流通效率将继续提高,中国将是潜力最大的市场。截至2009年底,全国共有药品批发企业1.3万多家,药品零售连锁企业2149家,下辖门店13.5万多家,零售单体药店25.3万多家,零售药店门店总数达38.8万多家。2009年,全国药品批发企业销售总额达到5684亿元,2000年至2009年,年均增长15%;零售企业销售总额1487亿元,年均增长20%;城市社区和农村基层药品市场规模明显扩大。
将引入第三方物流
对规划纲要的出台,业内人士的解读这将是中国庞大的医药物流市场向非传统医药流通渠道的第三方物流业敞开大门。不久前,上海医药与中国邮政的高调牵手,更为业界提供了无限的想象空间。
更有业内人士认为长期困扰第三方物流企业进入医药物流领域的GSP标准的束缚将被打破。
医药经济报的文章指出,“医药第三方物流在我国已经普遍存在,包括国药控股在内的大商业公司都必须借助社会物流,但严格来讲,目前不少第三方物流业务是违反GSP规定的。”有业内人士表示。此前,在相关政策存在真空的情况之下,“没有被挑明”的第三方物流事实上长期行走在“灰色地带”。“看到规划里关于鼓励发展第三方医药物流的明确规定,我们很欣喜。”浙江邦达物流公司董事长孙震日前在接受《医药经济报》记者采访时表示。两周前,商务部市场秩序司的官员到邦达考察其第三方物流的进展。
此纲要的出台会帮助第三方物流企业解开GSP的纠结吗?
专业人士指出,纲要中所提的医药物流标准并未脱离GSP,不是区别于GSP,而是将其分解细化,更加有利于行业的分工和专业化发展。根据医药流通供应链不同环节所承担的专业职能,遵循相应的部分标准,这部分标准是整体GSP框架下的,并有所完善。GSP是关于药品流通的系统标准与规则,现实对GSP提出的新要求,比如物流、仓储、零售、结算等,其要求分别是什么,能否分开制定细化,政府应该尽快给予解答。
“这次应该打破了此前大家对GSP的纠结态度,对于第三方物流的定位与发展是个重大突破。我们也将参与这个新的物流标准的制定,重在在途运输条件的规范。”孙震表示。
看起来门虽然打开了一条缝,但对于身处流通主渠道的医药流通企业看来,医药产品固有的产品特性,医药流通固有的特点和要求以及目前医药行业面临的国家监管政策调整的不确定性,都是影响医药物流市场未来发展的主要因素,对大多数摩拳擦掌想进入医药物流市场的企业而言,医药物流的特殊性和复杂性,以及激烈的市场竞争也许还需要做足充分的准备。
医药流通监管,不可缺失
广州医药有限公司(简称“广州医药”)是由广州药业和英国ALLIANCEHEALTHCARE公司合资成立的,是目前中国医药流通领域最大的中外合资医药商业公司。2010年销售额达到155亿元人民币。
作为华南地区的医药流通主渠道,广州医药在全国多地设有物流配送网点。其中在广州市和佛山三山地区分别设立企业规模最大的2个物流中心。其中,广州市黄金围物流中心是国内较早投入使用的现代医药物流中心,具备仓库存储、订单处理、分拣包装、运输配送等专业化物流服务功能。
广州医药有限公司物流中心物流总监邓健辉在接受《物流》杂志采访时表示,医药物流有行业自身的特点。药品有独特的销售周期,医药行业物流也有大小“年”的现象,季节销售波动很大,预测变化有一定难度。这就意味着作为流通主渠道的广州医药物流系统要有足够的应对能力,才能适应市场波动,起到需求调蓄的作用。
“医药物流对信息化的应用要求比其他行业的物流更高,主要是政府药监部门有严格的监管要求,对药品流通的信息要实现上传共享。而这恰恰是很多第三方物流企业容易忽视的一个方面,只有‘硬的’(指设备、设施)的不行,还需要有‘软的’(指系统、制度)。除了物流行业通用的WMS、TMS外,还必须有满足与药监部门衔接要求的监管系统。”多年从事医药物流的邓健辉对医药物流有深刻的体会。
实际上,传统医药流通领域医药企业内部的网络管理和监控是比较强的,这跟医药行业实行的连带责任的制度有关,医院出现假药,不单要追究医院和药厂的责任,负责医药流通的企业也要承担相应的责任,从事医药流通企业内部的物流管控是非常严密的。这个系统的复杂性在于,需要监管不同环节的质量反馈,记录大量的药品信息数据,辨析药品质量责任,并且能实时跟踪和查询。邓健辉认为,“普通的第三方物流企业是否能够适应这种监管体系,如何建立能开放给第三方物流企业的医药监管系统是亟须研究的课题。”
医药物流中的监管机制已经建立,但社会的医药流通仍存在较大的不公平竞争和不规范运作,统一、公平、公开、公正的有效监管机制仍需完善。邓健辉表示,“按照GSP标准,对存储药品的物理条件和操作规范是有严格要求的,而社会上的第三方物流企业还不具备这样的条件,可是他们也想涉足或参与医药物流环节。”
药监部门对从事医药流通的企业都需要对药品的批号流向和流量进行监管,这个在其他行业是不多见的,尤其是对广州医药这样的流通主渠道来说,监管措施也是非常严格。广州医药都是接受检查的重点企业之一,国家、地方药监部门不定期来检查,实道理很简单,国家一定要管好主渠道。
据不完全统计,全国从事医药流通的企业超过13000家,加上与医药流通企业配合的物流企业,这个监管的量是非常庞大的。这种多且散的流通市场,要实现有效监管就必须整合医药流通企业,集中流通渠道,而医药物流的发展成为必要的条件之一。
不可回避的医药行业标准
GSP是国内医药流通行业标准和规范。一直以来,国家有关部门都在不断地跟国际接轨,明确从事医药流通企业的市场准入,规范国内医药流通市场,要求相关企业都要通过GSP评审,以此来淘汰不合乎资质的医药流通企业,保证药品使用安全。
从事医药流通企业需要遵守的GSP标准,同样从事医药物流的企业也必须符合GSP管理。如药品储存全过程要严格符合GSP温湿度要求:阴凉库需要控制在20度以下,常温库需要控制在30度以下,特殊商品湿度在45%-75%之间等等。这些规定在一定程度上提高医药物流的市场准入门槛和医药物流专业化水平,保障药品在流通过程中的质量和监控,将低水平、低投入的物流运作企业拒医药物流门外。
邓健辉认为,“面向第三方物流企业开放医药物流市场的同时,必须保证医药物流过程中药品质量监控和保障,坚持和完善GSP标准,严格的、专业化的医药物流标准和监控制度是全面开放的先决条件。医药物流市场的开放一定不能以降低医药物流行业规范、药品流通质量标准和监控水平为代价。”从纲要的有关内容上看,至少重新制定GSP标准或其他相应标准的意图是十分明确的。从事医药物流的企业必须遵守特殊的行业规范,也是国际惯例。
处在变革中的行业前景
非医药物流行业内的人士普遍以为医药物流的利润高,但实际情况是,目前医药流通企业留给投资者的印象就是毛利率低下,这是由医药流通领域的低门槛造成的。随着国家多年来实施GSP标准,医药物流整体水平已走在社会大众化物流之前,当年一个存储仓库、几辆冷冻车就可开一家医药公司的局面已不复存在,但长期的恶性竞争使得行业毛利率持续低下是不争的事实。
几家上市公司的数据显示,作为行业龙头,国药控股、上海医药、九州通3家的医药流通业务的毛利率分别为8.19%、8.57%、5.91%(中报)。而对于其他区域性或者更小型医药企业的医药流通业务来说,毛利率更为低下。比如,一致药业医药批发毛利率为5.76%,南京医药为5.8%,*ST金花医药工业的毛利率高达63.58%,但医药流通业务的毛利率竟只有1.66%。
广州医药的物流总体费用率处于行业较低水平,大约占销售收入的千分之八左右。
广州医药在医药流通领域虽然流通规模较大,由于其很早就意识到在医药物流引进现代物流技术、设施和管理的重要性,整体的物流费率还是比较低的。公司的主营业务是药品购销,控制物流费用对于提升毛利率很关键。除此以外,企业其他费用主要是财务和人力成本。如果药品零差价流通,医药流通企业不但失去利润空间,还要坚持高标准的医药物流服务,将面临更大的压力与挑战。
“目前医药流通行业的格局导致整个行业在过去几年毛利率不断下跌,整个行业平均净利润率不到1%。”瑞银证券医药行业分析师邹敏也指出。
目前国家正在试行对基本药物直接给予配送费补贴的做法,对基本药物的流通进行改革,将改变医药流通企业以传统购销模式盈利的单一格局。
引进先进物流设备是大势所趋
作为一家中国目前最大的中外合资的医药流通企业,广州医药早在2004年前就引进了先进的电子标签拣选、自动分拣机、WMS系统、输送线等,当时堪称国内领先水平的物流系统。目前的这套系统一直在进行改进,支持物流中心的运作。
2009年,广州医药在佛山地区的普洛斯三山物流园区内租赁了近一万平方米的仓库,该仓是为满足商业分销业务需求而建设的大型立体仓库,该中心仍然是一个对温度、湿度进行严格控制的物流中心,可储存商品25万件,日均进出商品约4万件。采用高货位拣选叉车与货架配合作业的模式,批进批出。在这个物流中心内中,广州医药采用了5台国际上技术领先的永恒力EKX513人上型高货位拣选叉车。
据邓健辉介绍,当初,广州医药有限公司采用公开招标的方式进行采购,由于永恒力的叉车采用RFID技术解决在实际运用中的问题,同时在欧洲也有很多成功经验。广州医药经过与永恒力欧洲技术团队确定方案后,立即下了这个订单。
这5台叉车的特点是采用第四代交流技术和RFID技术,RFID技术的运用,叉车在仓库内可根据地面、仓库布局,行驶不同的速度,也可根据货架的不同高度进行自动限高功能,还可以升级为仓库自动导航系统,达到半自动化管理,减少出错率及实现无纸化信息管理。
广州医药有限公司采用永恒力的原因就是因为这项RFID技术的运用,实现了仓库内的“无忧”运作且高效拣选。
该高货位拣选叉车选择采用磁导技术则是基于另一方面的考虑(相对于机械导来说,磁导操作简单,清洁卫生方便、节省货架成本),由于在窄巷道货架的作业环境进中,货物和叉车的距离非差窄(目的是最大限度提高仓库的容积),拣选叉车进入通道后,靠人操作已经难于保证行驶的精度,甚至在某种情况下,还增加了安全隐患。磁导线的作用是保证叉车在巷道里走直线并按照WMS系统发出的指令在拣选位置停下来,所以拣选叉车在巷道内将依靠铺设在地面的磁导线进行自动导引。如果叉车没有感应到信号时,会自动停止。驾驶员则专心做好拣货工作。
邓健辉说:“永恒力是广州医药有限公司在医药物流领域的重要合作伙伴。”从2003年起,永恒力持续为广州医药的物料运搬仓储方面的问题提供了专业的咨询意见,推荐合适的高品质叉车产品,并进行及时的售后保养和维护,解决了广州医药的后顾之忧。目前共有各种型号的永恒力电动叉车26台在广州医药使用。
为什么要用这样的设备,这是跟企业的需求和不断增强竞争力密切相关。邓健辉表示,广州医药三山物流仓库主要是大批量的货物进出,按整托盘或箱出库,不涉及拆零拣选的操作,由于是大批量的出入库作业,所以设备的可靠性就要求就相当高。按日处理量计算,一般情况下可以达2万件商品进出;高峰时,会达到4万。所以,如果说叉车不能作业了,影响出入库,那这种损失是企业不可以承受的。
永恒力叉车的高可靠性是广州医药所看重的,广州医药倾向于用优质的设备,永恒力的这几台设备也是他们在中国投入的最先进的设备之一。从设备的使用上来讲,要考虑的是设备要易于操作,这样才可以在更多的物流仓库推广使用。”
邓健辉认为,“目前在GSP标准监管下,国内医药物流的拣选准确性、精确度有了很大提升,但同时也对物流运作效率和成本产生直接影响。因此引进先进的物流设备设施,以及先进的现代医药物流运作方式是十分有必要的。国内医药物流的健康发展,离不开坚持和完善GSP标准,也离不开专业的物流技术支撑,更离不开政府的严格监管。”
关键词:社区卫生服务机构;社区医药物流;配送模式;拓扑结构
一、引言
社区卫生服务机构是为广大人民群众提供基本医疗、预防与保健的基层医疗服务站点,其辐射面广、作用大,关系到国计民生,可有效缓解现有医疗资源稀缺以及“看病难、看病贵”问题,属于国家重点发展对象。然而,社区医药流通费用高昂造成社区基本药物价格居高不下,而且医药流通企业利润水平低下,这有悖于国家大力发展社区卫生服务机构的初衷。
我国目前实施的基本药物制度是以省为单位,各省采取自主招标方式进行药品配送。基本药物制度中虽对药品配送企业的配送资格与配送环节(最多允许经过两个环节)有明确要求,但对社区医药配送体系却没有明确规定,也没有对其进行统一规划与布局,因此造成当前社区医药配送市场的混乱以及效率低下。而合理设计配送模式及其网络拓扑结构是社区医药物流配送过程中关键问题,因此,为实现社区医药规模化配送,提高物流效率以及降低配送成本,本文构建了适合我国当前发展水平的城市社区医药物流配送模式及其拓扑结构。本文研究有助于优化社区医疗资源配置,并且提高我国社区医药物流发展水平与社区卫生服务质量。
二、设计原则与思路
设计与选择合理的社区医药物流配送模式必须以科学系统原则为指导。一个合适的社区医药物流配送模式既要体现现代社区医药物流的基本特征,又要结合医药行业未来的发展方向。本文构建城市社区医药物流配送模式将遵循如下设计原则与思路。
(一)设计原则
1. 以客户为中心原则
客户满意是一切营利性企业的利润保障,社区医药物流配送模式的设计要以客户为中心。理想的医药物流配送模式的设计应以客户需求为导向,以如何更好地为客户服务为目标。对于医药流通企业而言,有效的物流配送网络的设计应该是以市场为导向的,即充分了解市场客户对服务水平的要求,然后在此基础上设计出高效率、低成本的医药物流配送网络。
2. 符合国家政策导向原则
社区医药物流配送模式的设计必须符合国家相关法律法规,否则最优秀、最合理的配送模式也不能获得政府批准与认可而无法在实践中实施。例如,国务院在2009年出台了《国家基本药物制度》,其中明确规定了社区卫生服务机构所采购的基本药物在配送过程中最多仅允许通过两个环节。因此,在设计社区医药物流配送模式及其拓扑结构时,需要充分考虑到类似的政策要求,不要违反相关法律法规。也正是基于这一点考虑,下文所设计的社区医药物流配送模式中间环节最多不超过两级。
3. 整体配送成本最低原则
据相关资料统计表明,我国医药物流成本占到医药总成本的50%,对其进行优化设计很有必要,物流领域通常被人们誉为“第三利润源泉”。医药物流企业的运营成本主要体现在医药仓储成本、运输成本以及配送成本。由于社区卫生服务机构地域分布范围宽广,且各需求点单批次配送量小,配送车辆利用率不高,造成社区医药整体配送成本偏高。因此,设计与构建社区医药物流配送模式必须遵循整体配送成本最低的原则,从整个系统角度来降低社区医药物流配送成本,从而以较低的成本获得较高的收益。
4. 配送结构最优原则
合理的物流配送结构有利于提高物流效率以及降低物流成本,设计社区医药物流配送模式需要以配送结构最优化为目标。而设计优化与合理的社区医药物流配送模式及其网络拓扑结构,需要打破现有地区、行政管辖范围、部门等限制,以全局观统筹优化医药物流配送,提高现代化物流设备以及网络信息技术的应用水平。高效率的物流配送结构与组织方式,对于提升传统医药物流企业的竞争优势具有明显作用,也是我国医药行业实行物流现代化的重要原因。
(二)设计思路
设计社区医药物流配送模式是一项系统工程,需要从整条医药产业供应链来考虑。本文构建社区医药物流配送模式的思路为:以完善医药产业供应链、优化医药企业产业结构为目的,以规范医药物流配送市场为导向,通过合理设计社区医药物流配送模式及其网络拓扑结构,优化医药物流配送路径,建设社区医药物流电子化信息共享平台,从而构建中间环节少、配送效率高、物流成本低的社区医药物流配送网络体系。
三、城市社区医药物流配送模式的设计
在上述设计原则与思路指导下,本文提出了城市社区医药一级配送模式。社区医药一级配送模式是以社区卫生服务机构为重心,由第三方医药物流企业自建或者与医药生产商合建区域医药配送中心,负责满足某一地区内所有社区卫生服务机构的医药配送需求,其结构示意图如图1所示。社区医药一级配送模式的特征是,以区域社区卫生服务需求为导向,即在某一区域内建立一个医药配送中心,该配送中心负责这一片区域内所有社区卫生服务机构的医药配送,并将配送需求集中起来传达给医药生产商。
由于药品每经过一级,其成本与价格就会被增加一次,因此不仅在中国,许多发展中国家的药品流通与配送都是复杂与昂贵的。从图1中可以看出,该配送模式在一定区域内仅有一个医药配送中心,医药生产商(供应方)与社区卫生服务机构(需求方)之间仅通过一级配送层次,因此,通过医药物流配送中心网络直接导入市场消费终端,既可以实现医药流通渠道的扁平化,提高配送效率与降低配送成本,又在充分利用区域配送规模优势的同时,加强医药生产商与社区卫生服务机构之间的信息沟通,提高客户满意度。
该配送模式能充分结合社区医药物流配送的特点,因为基层社区卫生服务机构医药需求差异化程度不高,其所需的医药种类基本都包含在当地政府所颁布的基本药物目录中,所以可将区域社区医药配送中心、中标的各家制药企业与区域社区卫生服务机构以供应链的形式紧密整合在一起,实现医药供需信息充分共享,物流、资金流与信息流三流合一。因此,社区医药一级配送模式比较适合我国当前的社区卫生服务机构医药配送。
当前,该种模式的应用还不够广泛。这主要是因为该模式涉及到地区政府、医药生产企业、第三方医药物流企业、区域各大社区卫生服务机构等四方之间的相互协调,且对信息化和物流现代化水平要求较高,然而该模式极具应用前景。
四、城市社区医药物流配送网络拓扑结构的构建
社区医药物流配送系统优化的目标就是寻求医药物流成本与物流服务水平之间的科学平衡,鉴于社区医药物流配送模式及其网络拓扑结构在整个社区医药物流系统中的关键作用,对其进行研究十分有必要。一方面,科学合理的社区医药物流配送网络结构,不仅有利于提高社区医药物流服务水平以及整个医药供应链物流系统的效率,而且有利于降低医药整体配送成本,提高社区医药物流配送的经济效益。另一方面,高效率的社区医药物流配送模式及其网络结构是物流配送路径优化的基础,也是优化医药物流配送以及解决路径优化问题的前提条件。
所谓物流配送网络拓扑结构,描述的是物流系统中配送节点与线路之间所构成的物流配送网络方式,包含物流配送网络的层次结构、节点类型、数量与布局等内容。每种社区医药物流配送模式都与其相匹配的网络拓扑结构相对应。社区医药物流网络拓扑结构是指从药材供应企业开始,到把产品或服务送达用户的各项活动(包括物流、信息流、资金流)形成的网链结构。根据供应链的相关思想以及物流配送网络拓扑结构构建原则,并结合社区医药物流配送的特点,构建了社区医药物流配送网络拓扑结构,具体如图2所示。从该图中可以看到,从医药供应链的最低端(药材供应商)到医药供应链的最上端(社区医病患者)之间,仅经过三个环节,并且所有的信息均由社区医药电子化信息管理平台进行统一管理与共享,实现实物流、资金流以及信息流三流合一。
从图2中可以看出,该模式主要有两大特征:一是以政府为主导的社区医药电子化信息管理平台,二是以社区需求为导向一级配送方式,两者之间相互补充。社区医药电子化信息管理平台的主要作用与功能有两个:第一,为一定区域内所有医药生产企业、药材供应企业以及社区卫生服务机构提供互联网医药数据交换服务。社区医药电子化信息管理平台根据区域内各社区卫生服务机构的医药需求信息与区域医药物流配送中心的医药库存信息,产生医药订货信息,然后将医药订货需求信息以订单的形式发送给医药供应链上游的医药生产商与药材供应商,使医药原材料供应、生产、物流和社区消费等环节的医药库存量大大降低,甚至可达到“零库存”,从而加快资金流通速度并降低医药流通费用。第二,严格遵循我国《医药经营质量管理规范》(Good Supply Practice,简称GSP)中的相关规范,对医药流通过程进行严格质量管控,以杜绝医疗事故的发生。社区医药统一管理信息平台主要保障医药在流通过程中的安全性。如果某一医药生产商没有按照GSP中的规定来进行标准化生产或包装,便不能通过该信息管理平台进入该医药物流配送体系,从而不能进入该区域内的各家社区卫生服务机构,这使得药品流通的安全性得到有力保障。
五、结语
如何简化医药流通环节、提高医药配送效率以及实现信息透明可视,是我国当前城市社区医药物流行业面临的普遍问题。迫切需要政府加大投资力度,并制定相关政策引进企业投资建设社区卫生服务站的管理信息系统,从而形成供求信息共享、信息及时交换的供应链。在社区医药流通管理过程中,应该由政府医药主管部门负责组织社区医院进行集中采购。对社区医药供应链的集成与管理就是要平衡各方利益,从而使人人都能享受到价格低廉的基本医疗卫生服务,解决看病难、看病贵问题。
参考文献:
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关键词:第三方医药物流;GSP;对策
中图分类号:F272.7 文献标识码:A
Abstract: With the deepening of the medical reform in our country, pharmaceutical logistics industry is booming, and the third-party logistics market development has numerous potential. This paper analyzes the development status of the market of medical logistics in our country, and summarizes the problems in third-party medical logistics development. Finally, according to the new version of GSP implementation, the paper proposes to speed up the development strategies of third party medical logistics.
Key words: medical 3PL; GSP; countermeasure
我国医药市场过去由于受计划经济等问题的制约,一直没有重视第三方医药物流的发展。近几年,随着经济不断增长以及人民收入水平的提高,医药市场的规模不断扩大,第三方医药物流得到了发展。2013年6月1日《药品经营质量管理规范》(新版GSP)的出台,进一步推动第三方医药物流向专业化发展。
1 第三方医药物流发展概况
1.1 第三方医药物流概念
第三方医药物流是指在医药流通领域,由医药生产方和医药销售方之外的第三方来完成医药物流服务的运作全过程[1]。我国在2005年首次提出“第三方医药物流”,发展至今仍有不少企业对第三方医药物流概念不清。它不同于传统的医药物流,不是简单的处理药品的运输、仓储等环节,而是从生产到销售一个完整的物流管理(如图1)。
1.2 我国第三方医药物流发展现状
我国医药物流发展迅速、前景广阔。中国是全球最大的新兴医药市场,到2020年将成为全球仅次于美国的第二大市场,全球市场份额将从3%上升到7.5%,2012年我国药品批发直报企业物流费用74亿元,自主配送物流费用占81.0%,委托配送物流费用占19.0%[2]。医药物流形式主要有自营物流和物流外包即第三方物流,从图2可看出当前我国仍然以医药公司主导的自营物流为主,采用第三方物流的比例还比较低,但随着物流进一步发展和医药物流市场的扩大,第三方医药物流的比重逐年增加,尤其是新版GSP的实施,在新版GSP标准的附则里,有关于现代物流和第三方医药物流的规定,进一步推动了第三方医药物流的发展。
2 第三方医药物流发展面临的问题
2.1 缺乏配套的法律政策及行业标准
目前,我国没有制定专门的医药物流的法律规范。第三方医药物流企业资格的考核和评估以及市场准入控制标准也未建立。企业没有相应法律政策约束,造成鱼龙混杂的现象,使得第三方医药物流发展受到很多行规的限制。其次,行业标准化水平低也阻碍了医药物流效率和水平的提高。没有统一的药品编码,造成药品管理混乱,医药物流中不能实现信息共享、也不能实现时时监管;没有统一规范的容器、包装等,大大降低了医药物流的效率,这些都大大影响了第三方医药物流的专业化发展,需要政府有针对性的制定相关政策去规范行业标准,推动企业发展。
2.2 医药物流企业整体水平不高
我国有许多企业开展了第三方医药物流业务,但第三方医药物流仍处于起步阶段。目前,全国共有药品批发企业1.39万家,其中具有第三方医药物流资质的批发企业有56家;具有食品药品监管部门颁发的开展第三方药品物流业务确认文件的专业医药物流企业有43家[2]。医药物流因药品的特殊性、专业性,对物流企业的要求相对比较高,但很多竞争力并不突出、规模小的物流企业充斥在医药物流市场,他们对医药物流的理解停留在传统的运输和仓储方面,缺乏专业的医药知识以及相应的医药设备及技术,导致整体水平不高。他们作为传统第三方物流进入医药市场,有的从事运输业务但缺乏精细化服务;有的致力于医药物流服务却又不具备基础的物流资源。
2.3 医药物流成本高
造成这种问题的主要原因就是中间环节过多。我国国内药品的价格构成(如图3)中,中间环节占主要部分,这也是造成药价过高的一个主要原因。而中间环节成本基本都在物流过程中产生,发达国家大概只有5%,而我国则是他们的8倍甚至更多。据统计:医药企业通过物流外包及物流供应链管理,可以降低采购费用6%~12%,压缩库存总量10%~30%,降低运输成本5%
~15%[3]。目前我国大部分的医药物流都是由医药企业内部完成的。新版GPS对医药物流的标准要求更高,要解决物流成本高这个问题,就更需引入物流效率高、成本低的第三方物流进入医药物流市场,这将对传统的医药流通产生巨大冲击。
2.4 物流信息系统不完善
对于平均日需求量大的医药行业而言,物流信息系统具有重要意义,它能推动企业高效、准确的发展。目前,许多医药物流企业因为资金、发展规模等问题,缺乏完善的信息系统,导致信息不能及时传递。2013年新版GSP的实施对医药物流企业的要求更为严格,要求医药物流从出厂到最后销售都必须时时监控管理,要达到冷链、温湿度自动监控和计算机系统等标准,全面推行计算机信息化管理,着重规定计算机管理的设施、网络环境、数据库及应用软件功能要求。
2.5 缺少高素质的专业人才
第三方医药物流因行业的特殊性和专业性,需要的是既懂医学知识,又精通物流管理的专业性人才。目前我国企业大部分物流岗位的工作人员是从大专院校物流专业毕业的学生。他们缺乏工作经验,虽然掌握现代物流理念及操作技能,但是缺乏相对专业的医药知识,不能正确处理突发事件,难以有效及时地了解顾客的需要。
近几年,许多医药巨头,如九州通、国药集团等都纷纷加入到医药物流建设中,2011年商务部正式宣布启动医药物流服务延伸示范工程。随着医药物流的发展,2012年四川率先开展第三方医药物流进入试点工作,越来越多的省份的物流企业加入到医药物流行业中。新版GSP的出台实施,提升了行业的门槛,对第三方医药物流市场进行大洗牌,不达标的企业将会被清除出去,进一步推动第三方医药物流的健康发展。
3 加快第三方医药物流发展策略
3.1 完善相关政策及行业标准
政府要支持第三方医药物流的健康发展,首先从政策上扶持,使得市场逐步规范和标准。国家先后了一系列的文件,如《“十二五”期间深化医药卫生体制改革规划暨实施方案》推动医药体制改革,《全国药品流通行业发展规划纲要(2011
-2015年)》明确提出“推动医药物流服务专业化”,《药品批发企业物流服务能力评估指标》规范了药品批发企业物流服务能力构成的要素和评估指标,这些都推动了医药物流的发展。2013年6月1日,《药品经营质量管理规范》正式实施,提出了供应链管理理念,进一步推动专业化的第三方医药物流的发展。
3.2 软硬双管齐下
新版GSP要求相关企业应建立包括局域网、信息平台、数据组成的计算机系统以满足电子监管的实施条件,明确要求企业建立质量管理体系,对质量管理体系等都提出详细要求[4]。第三方医药物流企业需要投入更多资金对物流设备、软件等进行补充、更新,通过先进的物流设备和信息技术,获得货物从起运开始直至到达目的地的所有信息。按照新版GSP的要求,企业应加大对仓储温湿度控制、冷链管理和药品运输等硬件及信息管理等软件的投入、升级和改造,积极向新规范靠拢。
3.3 建设现代化医药物流中心
建设医药物流中心是医药物流现代化大发展的重要标志。针对新版GSP,通过科学规划,建设或扩建医药物流中心。新物流中心不但要符合新版GSP的要求,更要在信息化、规范化作业上下功夫,配备自动分拣系统、电子标签、WMS仓储软件、RF条码扫描系统等设备。
3.4 培养专业医药物流人才,强化员工培训
据业内专家估计,能够真正称得上医药高级物流人才的仅超过百人,当前全国急需高级医药物流人才2 000人左右,这也就是说目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的二十分之一,并且随着医药物流的持续升温,这个差距还会继续扩大,专业的第三方医药物流人才对企业第三方医药物流的发展至关重要[5]。发展第三方医药物流需要培养:(1)专业的医药物流管理人才,这类人才应具有在物流行业内多年工作经验,对医药物流有深入细致的了解,要具有较强的战略判断和客户把握能力,能够对第三方医药物流的各个环节进行宏观调控,尤其是一些关键环节。他们是第三方医药物流发展的关键,他们对于医药物流的理解将直接指导其在企业中的行为,从而影响公司的发展。(2)专业的医药物流操作人员,这类人员是医药物流企业各种决策的最后也是最直接的操作人。他们从事最基础的物流工作,虽然他们的工作内容比较简单,但想要发展专业的第三方物流服务,就必须提高基层医药物流操作人员的职业素质及专业技能水平。
在培养专业人才的同时,还需要加强对在职人员进行职业教育,加强对现有物流人员培训的方式来组建自己的人才队伍。在具体培训过程中,要与时俱进,要结合新规范,对不同层次人员,有针对性的进行培训。
4 结束语
新版GSP的实施有利于推动医药第三方物流的发展。我国目前专门从事医药物流的第三方医药物流公司并不多,大的、做得好的更是寥寥无几。第三方医药物流企业要想克服在发展过程中遇到的各种困难,就必须科学的制定发展战略,构建自身的核心能力,充分应用先进信息技术和物流技术,培养高素质的专业人才,提高整体服务水平,从而构建自身的核心竞争优势。
参考文献:
[1] 赵忠璇. 试论我国第三方医药物流发展现状及对策[J]. 中国经济导刊,2009(17):68.
[2] 商务部. 2012年药品流通行业运行统计分析报告[Z]. 2012.
[3] 国家药典委员会. 中国药典一部[S]. 北京:中国医药科技出版社,2010.
近年来,医药健康产业正将迎来前所未有的发展机遇期。作为一个会员制、非盈利性的社会团体,海川会的会员由中国医药大健康领域的企业家、专家、优秀经理人等精英人群组成。目前分设了药品、器械、企业家、投融资与并购、互联网与大数据、医药专家等多个专业分会,以及上海、浙江、山西、四川等省级分会。通过公益分享、厂商对接、论坛峰会等活动,海川会得到了会员的大力支持和广泛好评,在册会员迅速突破2000名。现已发展成为医药圈内知名度较高、影响力较大的自发性社团。 其对医药产业的关注点,无疑正是当下行业的热点所在。
新一轮药品改革影响如何?是当下国内医药企业普遍关注的问题。而国家卫生计生委卫生发展研究中心药物政策研究室主任、研究员、傅鸿鹏博士作为特邀嘉宾,专门对此作了简练而清晰的分析,并对医药企业如何应对当前形势提出了中肯的建议。
傅鸿鹏表示:药企数量多,但“小、散、乱”现象突出;控制医药费用不合理增长,但“以药养医”痼疾仍存;让广大老百姓看得起病,但部分药价仍现虚高……一直以来,药品改革都是医改中“难啃的骨头”。前不久,国务院办公厅印发《关于进一步改革完善药品生产流通使用政策的若干意》(简称《意见》),直面医药领域突出问题,开出药品改革的“药方”。坚持从全链条、全流程发力,提高疗效,降低药价,严控医疗费用不合理增长,既去药价“虚火”,让药品回归治病本源,也强调药品改革“强筋健骨”,就是要破解药品领域存在的“多、小、散、乱、差”等现象。 ]
“相较于以往药品领域‘只改一方’的改革方案,此次改革‘三位一体’,有效形成了多方联动。”傅鸿鹏认为,这是我国药品领域的重大改革,对进一步破除以药补医、减轻全社会医药费用负担意义深远。药品流通一端连接生产供给,一端连接终端需求。针对药品流通领域的一些乱象,《意见》从药品流通改革的7个方面提出新措施,后期将会有多个配套文件出台,医药流通行业重组整合将加码,有些甚至可能发生颠覆性变化。“《意见》要求以满足群众用药需求作为改革出发点,首次明确了我国药品治病救人的基本属性。这对广大医药企业而言,既是机遇也是挑战,有利于快速调整已被扭曲的产业结构和组织体系,摆脱积习已久的历史包袱,加快推动我国药品流通体系走向现代化。”
医药产业新秩序造就新模式
新一轮药改政策相继出台,医药行业正在经历一场深刻的变革。那么,医药产业将如何被“解构”,又将如何被“重构”?在会上,中国医药企业管理协会副会长、北京时代方略企业管理咨询有限公司董事长、清华大学和北京大学特聘教授段继东作为海川会的企业战略与政策专家,从多年医药行业资讯和趋势分析的角度,作了《新形式、新战略、新模式――药界华为在路上》的主题分享。
“国务院办公厅印发《意见》,首次对我国药品领域改革进行全面部署。《意见》以满足群众用药需求为导向,供给侧和需求侧同时发力,从生产、流通、需求三方面共同理顺利益协调机制,这将促使药品回归治病救人的本质属性,推动医药产业走向健康可持续发展道路,加快健康中国目标的实现。这对于医药行业来说,既是机遇,也是挑战。”
段继东介绍,医药代表备案制、两票制等改革政策,从长远来看,有利于医药产业去产能、去库存、去低水平重复,有利于医药企业降成本、补短板,如此医药新经济、新技术、新模式、新业态、新创新将成为主角。这种新秩序一定会造就新模式,比如新时期企业就需要培育新的核心竞争力,外资模式和国内模式相互学习,高端医院、县医院和基层市场成为争夺焦点,从服务医生模式转变到满足消费者模式等。而新时期,领军医药企业必将具备战略领先、模式领先、科技领先、品牌领先、人才领先这五大典型特征,这就需要未来医药企业由实业盈利向资本实业多元盈利转型升级。与此同时,段继东还从全国数千家医药企业中,分别选择了不同发展模式的优秀新领军企业代表与参会人员进行了分享。
医药供给侧和需求侧发力共振
除了傅鸿鹏,段继东,还有不少嘉宾借势年会,也就2016“政策年”之后医药产业的发展,发表自己的观点。
多次成功创业的爱博同心医学科技公司CEO、海川会创新医疗专家张志扬专注于VR(虚拟现实)和AR(增强现实)的医学应用。他向大家介绍了近几年虚拟现实领域以及该技术在医疗及医药营销等领域的应用前景。“目前,VR已成为医疗诊断、治疗、康复的新手段,在止痛和眼科领域最为使用,它能影响病人的感官而改变病人的心理感受。VR创造的极其逼真的虚拟世界,未来将真正帮助实现生理―心理―社会的医学模式。”
中国医药行业资深职业经理人、海川会企业管理与战略专家杜臣的分享主题是《产业变化与应对之策》。杜臣分析,目前医药产业变化已成常态,产业变化的四大特点是产业在清醒、产业在净化、产业在分化、跨界和新业态横行。而“政策年”之后,未来中国医药企业总体上将处于3种境遇,即成功转型突围药企,已经在竞争中脱胎换骨,完成原始积累,有高竞争力的产品或产品线,员工思想观念完成转型,企业运行机制适合竞争需要,存活概率在70%;苦苦挣扎药企,没有明显的优势,经营状况在下滑,不满现状但不敢改革,历史给予的机会和时间不多;僵尸或待嫁药企,整体上不具备挽救价值,不论是人才、产品、市场还是技术,处于停产、半停产,有“娶”就“嫁”。
“从国家层面来看,无论医改、药改政策要达到的短期效果,是提高医药工业、商业、零售业等的行业集中度,要达到这个目的,必须借用资本的手段。”中国化学制药工业协会特邀副会长、海川会企业并购专家张自然博士在他的《政策频出下,医药企业的新机遇》主题分享中也指出,目前,全产业链都存有并购别人或被并购的心态,最终的发展方向必将是形成行业航母。
奥咨达董事、副总经理、海川会医疗器械临床试验专家李强在题为《2016医疗器械行业蓝皮书概况》的分享中,对医疗器械行业的机遇和挑战、发展趋势、政策影响、未来预期作了分析,并大胆预测:未来10年将是医疗器械有序发展的黄金生长期,未来3至5年中国医疗器械上市公司可能会突破百家,可能会产生3至5家航母级的医疗器械企业,中国将成为全球医疗器械产业中心。
将在全国推行的药品购销“两票制”是医药企业最为关注的热点之一。九州通医药集团营销总顾问、海川会医药营销与市场准入管理专家耿鸿武以《变革下的医药行业“挣扎”》为题,对国家1600多份行业政策,尤其是两票制对行业的主要冲击和带来的挑战、如何应对等进行了深入浅出的分析,并提出了极有指导意义的建议。“‘两票制’的核心在于‘净化流通环境,压缩流通环节’,其作用在于促进大型流通企业兼并重组、中小型企业专业转型。医药企业发展的第一要素就是要合法合规,这样才能抓住机遇,享受政策利好,实现共赢。”
海纳百川共享产业盛宴
记者 请介绍一下贵公司产品与解决方案在连锁零售物流领域应用的大体情况。
吴雷:华诠科技(上海)有限公司,专注于物流和供应链软件系统在不同行业的实施导入经验和增值服务。华诠提供世界级的物流软件INFOR WMS(Warehouse Management System)仓库管理系统和实施服务以及其它与物流紧密相关的供应链计划工具。作为全球权威的供应链和物流软件系统提供商的专业合作伙伴,华诠多年在供应链执行管理系统和供应链计划管理系统实施的体会和心得,已帮助很多著名企业客户实现供应链管理领域和物流仓储领域的整合、优化和增加价值。
INFOR WMS仓库管理解决方案拥有众多的零售业标杆客户:如华润苏果、农工商集团、上海百联物流配送、乐购物流、好又多、大润发等等,此外图书的零售行业,在国内华诠已经实施了北京、上海、江西和云南等不同省份的新华书店物流中心。除此之外还有台湾地区的松青、丸九超市、OK便利店、诚品物流、彬泰物流等知名零售流通企业。
记者 请详细介绍一下贵公司应用于连锁零售物流领域的解决方案的典型流程或主要环节是怎样的?
吴雷:华诠应用于零售业的解决方案重点在于物流及其相关领域。目前华诠关注的重点在下面几个方面。
WMS(Warehouse Management System)仓库管理信息系统
主要流程包含:订单预处理、收货、上架、补货、拣货、包装、运输、交叉转运、流通加工以及库存管理等。
路线优化排车系统
路线规划,适用于复杂道路环境下的配送计划,可以减少配送成本,提高服务水平。适用于便利店的配送。
供应链计划和优化
如何在整体供应链上实现优化,如何使得前端的销售动作,以及仓库的出货变成对供应商的拉动,如何在供应链上整体协调计划,以满足客户需求的同时降低库存是供应链优化软件实现的工作。
华诠一直是供应链计划软件的先导者,提供Manugistics(JDA)和INFOR公司供应链计划软件的实施服务。
记者 连锁零售物流领域的产品和解决方案有哪些主要特点?请举例说明一下。
吴雷:连锁零售行业行业的物流中心作业通常是所有类型物流中心中最复杂的。这是因为零售行业的品项多,出货量大,而不同零售业态的不同要求使得,在零售行业的物流中心中要处理各种不同的复杂情况,可能会用到各种各样的技术。通常来说零售物流领域的产品和解决方案需要具有以下特性:
支持大交易量
通常连锁零售物流中心的订单量大,实际作业中往往涉及大量的出货拆零作业,导致一天库存数据交易记录往往达到数万笔,甚至10+万笔,所以系统的性能就成为零售业WMS系统实施成功的先决条件。
传统的C/S架构由于扩展能力有限,因此在未来零售行业选择系统时,应首选数据库服务器和应用服务器能够分离,可以分开部署以及能负载平衡的多层架构产品。
按照目前的技术发展水平,运行在UNIX的Oracle数据库,仍然是零售企业中首选的数据库服务器平台。但在初期发展时很多企业由于预算原因可能会选择更加便宜的SQL+NT这样的平台。因此支持跨平台的系统的能力就非常重要。产品数据库层既能支持长远发展的ORALCE+Unix,更要能支持SQL+NT的平台。
决定交易数据量的还有应用服务器层的性能。当前基于主流J2EE中间件有IBM websphere。weblogic和免费JBOSS等。系统应有很好在这些平台上迁移的能力。系统应该能实现在应用服务器层级的分布部署,以及负载平衡。例如可以将不同的仓库作业分解到不同的服务器上,上架用一台服务器,拣货用另一台服务器,而在出现业务繁忙时,可以在不同的服务器之间实现负载平衡。
支持多业态
由于主要的零售厂商纷纷走向多业态。而多业态经营包含卖场(hypermarket)、超市(supermarket)、便利店(CVS)以及衍生的其他零售业态。这些不同业态的不同特性对物流中心作业的影响是不同的。
1.超市品项大约在5000~8000左右,出货以整箱为主。大部分货物在物流中心中有存储。
2.大卖场的品项数多在15000~20000的水平上,出货也以整箱为主,但是在物流中心如果全部存储那么多品项,需要大量空间,尤其是拣货面需求更大,因此大卖场作业中,必须考虑相当部分的交叉转运业务。
3.便利店品项并不多,大约在1700N2300,但是便利店的要求是拆零拣货,拆零拣货的成本是非常高的,信息系统应详细设计支持拆零。
在像零售图书业态这样的特殊零售行业,图书行业主档数据更加巨大。我们客户中,最少的有25万SKU,而最大的已经到了100万SKU。零售图书业态中还有例如一号多书、图书称重、以及自动化设备整合的需要。
支持多货主
在零售行业的物流中心中,多货主的概念有以下几个方面:
1.多品牌公司,零售企业通常会将不同的业态以不同的品牌公司方式出现,而这些公司往往是同种货物不同属权。这时候多货主将很好的管理其中属权关系。
2.如果出现寄售等特殊情况,商品的属权属于供应商。
因此WMS必须支持多货主作业,这种多货主作业并不简单地在商品中记录货主信息,而是针对不同货主,WMS可以采用不同的进出库策略。实际物流中心货主的概念远比这复杂,可能还会有不同的付款方,甚至需要管理运输公司。因此多货主是必须优先考虑的要素。
支持多仓库
连锁零售随着规模扩大,逐步开始使用多个仓库完成仓库运作。多仓不是不同位置的库位,也不是两个仓库的简单组合,而是需要考虑仓库之间的逻辑关系,通常至少要考虑仓库之间调拨的逻辑关系,一个仓库的预先到货通知单(ASN)往往是另一个仓库的出货单(Shipping Order)。从物理上来说,系统必须能够考虑通过互联网来进行信息传递。WMS支持多物流中心的扩展,一方面客户可以选择采用集中式或分布式的部署模式,另一方面不同的企业级别有各自的权限管理级别。INFOR WMS的另外一个显著优势是技术上的可扩充性,支持随着客
户的不断壮大发展,逐步地增加仓库和数据库数量。包括硬件上投入。
记者 和应用于其他行业的解决方案相比。连锁零售行业的产品和解决方案有何主要区别?请举例说明一下。
吴雷:和其他行业应用软件解决方案相比,除了在上面所谈到的支持大交易量,支持多业态,支持多货主。支持多仓库以外,下面几个要点也很重要:
批号管理
零售业经营的品项大多数都有有效期管理的要求,这里包括食品及日用百货品中的化妆品、清洁用品等。涉及非处方药经营的,除了需要管理有效期以外,同时还需要管理生产批号。通常在零售业物流中心有效期管理以先到期先出(FEFO)为主要原则。因为货品的属性各不相同,所以商品批号管理规则应与单个品项关联,才能具备应有的实用性。
策略(逻辑)管理
针对零售业物流中的多仓库、多货主、多商品的特点,WMS是否能够采取不同的策略(作业逻辑)管理呢?答案是肯定的。物流中心往往会要求针对不同客户或者供应商,甚至是同一客户不同商品的进出库、拣货、分配流程采用不同策略管理。华诠在为客户实施项目时会在收货、检验、入库、上架、补货、拣货、出库及盘点等所有物流环节中,建立每一环节的优化作业逻辑。这些逻辑在系统实施过程中予以导入,从而在系统指导的日常物流作业中体现出流程优化的管理效果。而且INFOR WMS的策略管理是用户可见、可修改,可配置使用。
现代化的物流设备支持
零售行业一直是现代物流最活跃的部分,对现代物流设备的支持也一直走在最前沿。现代物流设备通常最常用是无线手持终端的RF,WMS现在与RF结合越来越紧密。RF功能应该作为一个内置的功能,而不应作为一个外挂的功能,还需要通过接口集成于RF上。
目前市场上的主流RF产品有Symbol、Intermec、LXE、Teklogic等不同品牌。软件对RF终端应该是个开放的平台,这样才可以使得客户根据自己的要求,选定适合自己的品牌。
目前,国外发展出了新一代的语音拣货设备,WMS需要内置对语音设备的支持。主流RF厂商都能提供支持语音功能的RF产品,德马泰克还能提供专用的语音设备TALKMAN。
另一个在零售行业常用的设备是电子标签。电子标签可以实现更快速、更高准确率的拣货。电子标签拣货应用有不同模式,除了常见的摘果拣货,播种拣货应用也逐渐多起来。
记者 请问目前连锁零售行业客户的主要需求是什么?和过去相比,有哪些变化?
吴雷:目前零售连锁行业已经从单纯扩大规模走向了精益管理,从地盘的争夺走向了供应链争夺。零售行业是个高资金占用的行业,传统的通过占用供应商资金来实现扩大规模、提高盈利的道路已经被用到极致,因此管理供应链成为各个连锁零售行业客户的主要需求。
管理供应链本质是在满足客户服务水平的前提下,在整个供应链上具有最低的库存。如何降低供应链库存呢?方法有二:
1.建立配送中心是降低库存的最便捷、最快速的方法。通过配送中心的建设,可以降低门店库存,从而达到降低整体库存的目的。
2.使用供应链计划工具,供应链计划工具能很好在客户满意度与库存水平之间作出平衡。但是供应链计划软件通常也需要依赖具有良好管理的配送中心。
记者 贵公司在零售行业竞争的主要优势有哪些?下一步有什么市场计划?
吴雷:华诠在国内WMS行业耕耘了有10多年。在零售行业中的应用,我们的解决方案主要有以下三点比较出色:
1.软件一INFOR WMS软件的前身Exceed(EXE)是针对零售行业的,软件的技术架构和功能模块很多都是符合零售行业的特别需求的。在国外有20多年的产品历史,全球很多知名连锁零售企业、百货、超市超商都是EXE的忠实客户。
2.客户群――INFORWMS是最早进入国内的知名WMS企业。据我们估算,目前为止在国内的零售流通行业中已经有多达20家知名客户。众多的行业内客户和经验又可以为下一个客户带来丰富的经验和知识分享。
3.实施团队――WMS系统的成功导入,可以信赖的成熟产品及富有行业经验的实施顾问都是缺一不可的。物流是一个注重细节的作业实践,通过物流作业资料分析,每个客户都有各自的个性需求,一个具备行业实施经验的团队具备对行业业务逻辑的深刻了解,对系统结构细节逻辑的全面掌握,能够将IT技术与业务应用无缝结合,更好地协助客户进行合理的流程分析,大幅降低系统导入的风险。
另外。华诠计划举办一次年度的客户高峰会,届时将与相关物流设备厂商、顾问集成商,及我们众多的行业内客户、专家学者共聚一堂,交流合作。
记者 贵公司认为连锁零售行业的物流市场前景如何?
吴雷:一直以来零售企业都是华诠的主要客户群。连锁零售行业在经历高速发展以后,将进入一个练内功的阶段。对于我们这样以供应链管理为主要方向的公司,这意味着零售市场即将进入爆发期。
记者 目前在连锁零售行业的物流应用中,还有哪些比较麻烦的问题存在?
吴雷:根据华诠多年的观察和与相关企业的讨论,连锁零售行业的应用中最大的问题是物流中心的投资回报分析以及规划设计。
投资回报分析
零售并非是一个高毛利的行业,因此零售商在投资物流中心时,往往需要仔细考虑投资回报。在历史上的零售行业物流中心中,有两种思路值得商榷。一种是要建设现代化物流中心,什么都要最好的,因此我们在国内外都看到了很多自动化程度很高、但是灵活性确很差的零售物流中心。另一种是过分小心,不肯在物流中心投资的情况。
这两种思路都会给最终客户带来负面的影响。之所以产生这样的问题是没有进行详细的投资回报分析或者没有以正确的方法进行投资回报分析。
物流中心的投资回报分析,并不单单从节约物流费用来考虑,而是要站在降低库存以及提高客户满意度上综合分析。另外物流中心的运作能力不能过份乐观考虑,通常这是导致选择高投入自动化物流仓库的原因。
规划设计
通过对物流量的精细分析,优化物流中心的作业区和商品布置,从而大幅提高物流中心的储存能力和拣货效率,合理配置和使用装卸搬运设备,通过货物集装单元化、作业条码化,提高装卸效率j通过降低拣货作业的差错率,减少逆向物流成本,都是配送中心与上下游企业建立良好的仓储和配送协同的重要环节。
物流中心的规划设计可以从几个方面考虑,如仓库区域划分,进出库流程设计,流量平衡、设备、人力计算,投资回报分析等,常用的分析工具有EIQ(订单Order Entry、品项Item、货量Quantity)、ABC分析法(巴累托分析法)等。
这些方法都离不开对行业的熟悉和特性把握。例如,在超市超商这样类型的零售业物流中心最头痛的是拣货,仓库如何确保有足够的拣选作业面是至关重要的。
而对于书店这样的零售行业,如何在有限的货位中,实现超大品项数图书的存储以及优化是关键。
对于医药流通连锁来说,如何处理GSP所带来的批号规范是难题。
对于服装行业来说,重点则是由于尺码、颜色造成的多品项混储位的拣货问题。
记者 连锁零售行业的应用中,产品和解决方案下一步的技术方向是什么?
吴雷:软件技术将会转移到J2EE技术。
越来越多的软件采用SOA架构进行接口。