公司规划方案精选(九篇)

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第1篇：公司规划方案范文

本建设规划方案旨在明确湖北省电力公司输电线路实训基地建设的总体思路和战略目标，力求体现前瞻性、科学性、指导性和可操作性。鉴于其它基地配套设施，为避免重复规划，本方案内容上兼有培训中心配套设施的建设规划。

第一章 战略思路与发展目标

一、战略思路

1、建立功能齐全的地市级培训中心；

2、成为国网公司高技能人才实训基地（输配电专业）；

3、具备输配电专业作业取证资质。

二、建设原则：设施先进、功能合理、师资优良、特色鲜明

设施先进：教学设施先进，力争能满足500kV以及下各电压等级真实的运行作业环境。有先进的动漫教学、远程教学等手段。

功能合理：作为地市公司培训中心，要完善地市各工种技能培训基本功能，突出作为省公司输配电线路实识破基地职能作用，完善教学设施设备、食宿、环境方面配套功能。

师资优良：针对各个专业工种，在公司内部选拔、培养优秀的内训师；在省内乃至全国范围内，聘请和专业工种优秀专家、技能能手；依靠三峡大学等高校，提供强大的理论师资。

特色鲜明：以输配电线路实训基地为龙头，完全满足国网公司对输配电线路工在线路运行与检修、带电作业、电力电缆的运行维护等各方面的要求。创造与现场相似的作业环境、相似的工艺流程，同时在学员的行为习惯、思想素质、服务意识方面创出特色，形成“现场化、复合型、全方面”的鲜明特色。

三、发展目标

（一）发展愿景

1、满足全省输配电线路工全员轮训及竞赛比武要求；

2、满足宜昌公司基本工种（输电线路运行、输电线路检修、输电电缆、输电线路带电作业、配电运行、配电检修、配电电缆、变电运行（220kV、110kV及以下）、用电检查、抄核收、装表接电、电能计量、用电业务受理、95598客户服务、农网配电、农网营销）技能培训要求，及其他类型培训。

（二）阶段目标

2011-2012年，完成室外220kV、110kV输电线路、110kV电缆线路、室内配套电缆实训室、工器具室、材料室、仪器仪表室、带电作业工器具室。

2020年远景目标展望：建成国网公司一流的输配电线路专业实训基地，国网公司一流的地市级培训中心。

第二章 输电线路实训基地建设规划方案

一、国网公司和省公司建设要求：

1、输配电线路专业实训基地，建成输配电线路和电力电缆等实训室，满足送电线路工、高压线路带电检修工、配电线路工、电力电缆工、电缆安装工等工种的技能培训要求，以及农网配电营业工关于配电线路部分的技能培训需求。

2、输配电线路实训室，建成500kV（不低于本单位管理最高电压等级）及以下多电压等级、多形式铁塔和杆塔以及10kV变台在内的输配电线路技能实操场地，实现更换绝缘子、修补导线、制作接头和拉线、附件检修和安装、组塔、立杆、架线、基础安装、变台架设等常规停电检修培训功能。

3、电力电缆实训室，建成包括耐压试验仪、电缆故障查找装置、电缆护层故障测试仪以及主要电缆制作工具等设备在内的技能操作场地，实现110kV及以下等级电缆头制作、电缆安装、电缆试验和故障摸查找等培训功能。

带电作业部分：

4、技能训练设备齐全、状态良好，具备《培训规范》要求的技师和高级工能力培训的要求；

5、实训场地具备50人同时进行技能训练的工位。

二、室外实训场建设

本场地应该满足省公司与宜昌公司输配电线路工在输配电线路运行与检修、带电作业、电力电缆运行与维护等方面的技能轮训与竞赛比武活动的要求。

1、220kV完整线路一段（至少4档），耐张终端2基、耐张转角1基、悬垂直线1基、悬垂转角1基；

2、110kV完整线路一段（至少4档），耐张终端2基、耐张转角1基、悬垂直线1基、悬垂转角1基；

3、可拆装杆塔各一套；

4、10kV与0.4kV同杆架设配电线路一条，水泥杆，不低于12米，杆型包括：终端杆、耐张杆、直线杆、转角杆、分支杆、配电变压器台架；

10kV变压器台架不少于2组（6组），终端杆连接电缆线路。

0.4kV至少2个接户点。

5、10kV电缆实训线路长度至少100米，路径至少1个90°转弯；具有直埋、沟道、管道三种敷设方式；至少两个接头工井；户外一头接终端杆上杆，另一端接（中置柜、环网柜、电缆分支箱）。

6、110kV实训电缆线路：长度至少80米，至少一个完整的交叉互联段。

三、室内实训室建设

1、输电线路材料室、工具室、机具室

2、配电线路材料室、工器具室

3、10kV配电所

4、中高压电缆实训室

5、低压电缆实训室

6、电缆仪器仪表室

7、杂物仓库

第三章 配套硬件设施规划方案

一、国网公司、省公司要求

1、实训基地具有在线学习、考试视频点播等功能强大的远程评选系统，具备300人同时在线学习的能力；

2、具备多媒体教学设备，具备远程监控功能，容纳20人以上教室不少于3个（不含实训场所）；

3、住宿、餐饮场所能同时满足100人以上，住宿客房不少于50个标准间，且符合国家相关卫生和安全管理要求；

4、有专业医护人员和设施，具备进行基本的医疗救护能力；校园环境整洁，绿化覆盖率不低于20%.

二、培训需求

湖北省电力公司输电线路2416人（其中初级工40人、中级工609人、高级工1210人、技师480人、高级技师77人），配电人员约1818人。按国网公司要求每人每年脱产培训7-10天计算，一年培训量至少为4万人次天。

宜昌公司自身培训量按现行状况估计：宜昌公司全员3600余人，农电工1051人；宜昌公司自身每年4万人次天。

社会培训一年估计1万人次天。估计培训中心一年培训量约9万人次天。培训中心需按容纳400人左右进行设计。

三、办公综合楼

新建办公综合楼：各类教室、办公室、会议室、活动室、陈列室、网络中心等。

四、实训楼

实训室30间（人工急救、低压排故、挡核收、电能计量、错误接线、装表接电实训室、配电室、用电营业、安全教育室、低压导线绑扎、安全工器具、配电线路材料室、配电工器具室、输电线路材料室、输电线路工器具室、高压电缆实训室、低压电缆实训室、电力电缆仪器仪表室、输电线路仪器仪表室、配电线路仪器仪表室、变电仿真实训室等21间目前使用的实训室，还预留9间实训室），其中大实训室12间，小实训室18间。

五、学员公寓

要能同时满足200人住宿，含标准间和军事化的4人间。

六、食堂

要有一个可同时满足150人进餐的大厅和能接纳50人的包房。

七、技能广场

建一个技能竞赛广场，可容纳200人开展活动的开、闭幕式。

八、景观

苏州园林式景观布置。

第2篇：公司规划方案范文

仓储及配送规划方案

物 流 事 业 部 2012年3月

目 录

一、前 言…………………………………………………………………………3 二、规划纲领…………………………………………………………………………错误！未定义书签。

三、规划目的…………………………………………………………………………错误！未定义书签。

四、规划原则…………………………………………………………………………3 五、仓储现状…………………………………………………………………………3 六、历史数据分析及仓储面积需求计算……………………………………………5

（一）历史数据分析……………………………………………………………………5 （二）仓储需求面积计算………………‥‥‥‥‥‥…………………………‥…6 七、公司其他事业部外购物资仓储情况分析……………………………………………7 八、仓储规划……………………………………………………………………………………8

（一）第一方案……………………………………………………………………………8 （二）第二方案……………………………………………………………………………9 （三）第三方案……………………………………………………………………………9 九、费用预算……………………………………………………………………………………10 附表1：外购物资情况及主要金属材料吞吐量表 .......................... 9 附表2：机车产品主要外购件产品仓储数据表 ........................... 13 附表3：外购产品仓储规划表 ......................................... 21

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仓储园区及物流配送体系规划方案

一、前言

为满足公司“十二五”发展整体规划，适应中国南车及公司提升供应链发展的要求，制定本仓储园区及物流配送体系规划方案。

本方案是以机车事业部物流配送管理为核心，整合公司现有仓储场地、设备设施等资源，以物料的装卸、储存、运输以及物料的流向等实际需求为依据，优化仓库设施，建立以产品配套为中心的配送式仓储园区布局，实现“物畅其流”的配送要求，做到仓储管理智能化、配送流程高效化、操作方法规范化、车辆配载最优化的“四化”管理水平，不断提升物流效益，保障公司精益生产，使物流成为公司盈利能力和核心竞争力的重要保证。

本方案涉及的仓储布局和设施配置，是以公司年产内燃机车220台，大功率电力机车150台，成品曲轴2000支，半成品1000支的生产能力为依据，规划仓储库容和配置设施设备，同时兼顾机车产品售后配件的仓储和发运。

二、现状分析及问题

（一）库区场地现状及需求分析 1. 库区场地现状

公司外购物资仓库自为资电公司厂房修建而整体搬迁后，物资现分散在18个不同的地方储存（见表一），并且由于没有完善的货架设施，基本是平面摆放，库内物资已不能按照要求进行分区、分类管理，物料重叠堆放、重复作业、无效作业现象比较严重，物资出入库效率极低，对保证物资及时出入库及配送带来极大阻碍。

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由上表可见，在这18个库房中，存在多处借用和暂存的场地：

—资电公司2000 m2仓库为临时借用，资电公司生产随时启动，所储物资随时就会搬离；

—老冲压数控560m2厂房明年初将交给机车事业部进行小件喷砂； —南车玉柴相关1800 m2库房按规划为南玉公司组装生产线，明年将进行改造，所储物资也将搬离；

—原发动机机体厂房右跨1200 m2将作为曲轴事业部的一条生产线，据公司总体安排，也将在明年上半年进行改造；

—河东工业公司1900 m2库房虽面积和条件较好，所处地段一直是资阳的房地产开发地，而且四周都进行了住房改造，库房的撤离是迟早的事；

—运输车间450 m2库是由于今年下半年物资来料多，临时安排存放地； 排除以上约7910㎡的面积外，物流事业部实际下一步能作为仓储的面积实际为14690㎡。同时，原能源新四锅、锻铸料厂都属于锻铸区域，被市政规划，属于拆迁地，但随着拆迁库房将随之在新厂区修建，因此未作剔加。 2. 库区场地需求分析 （1）历史数据分析

通过对2008年至2011年的生产情况（见表二）和外购物资采购仓储情况（见表三）分析，由于受公司产品种类和产量的增加，外购物资所需项数亦不断增加，

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加上产品呈多品种，少批量，生产计划多有调整，造成库存物资增大，同时周转时间较慢（周转天数为75天），仓储容量处于饱和状态。

表三 采购物资数据统计 （1）公司外购物资库存结构表见下表：

（2）仓储场地面积需求

结合历史数据分析和现有库存物资情况，我们计算出仓储需求面积约为40661.25㎡。（计算过程另附）。同时，此面积仅是针对公司目前的生产任务量为依据进行的测算，如将公司发展规划及近几年情况综合平均数对比，可以预计物资采购量将增加30%，所需面积在不改变现有采购计划和方式的情况下将大于目前40661.25㎡的仓储能力。

为减少仓储面积需求的压力，我们针对不同类别的外购物资，通过对包装及堆码要求的优化，（附件1：机车产品主要外购件产品仓储数据表），预估理想仓储面积应为32786㎡，减去现有的14690㎡仓储面积，认为至少需新增规划18096㎡的仓储面积。 （二）现有配送方式

七、公司其他事业部外购物资仓储情况分析

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为了实现公司统一仓储物流规划的目的，我们对其他事业部外购物资仓储情

八、仓储规划

根据以上分析和对未来发展的预策，认为2012年库房的改造或重新修建是必须的，同时结合公司目前库房分布及外购物资使用方向、存储方式的实际情况（详见附表3：仓储物料现状及存储规划表），我们建议按照规划原则对现有的库房和可利用的车间进行重新规划布局，以满足生产物流中仓储的基本需要。

本次规划主要有三套方案，其中第一方案为不进行房屋新、扩建等基础建设为前提，按资金投入最小化为原则制定的改善方案，只是对公司现有的库房进行调整，通过生产工艺的调整，库房上高位货架或阁楼式货架等，达到存放物资的基本条件；第二方案是在第一方案的基础上，再对油化库进行新、扩建，形成较为完整、综合性的仓储仓库的改善方案；第三方案是在第一方案的基础上，对长沟材料库房和周边库房进行拆建，建设立体仓库或高位货架仓库的改善方案。

（一）第一方案

第一方案主要是对机车事业部的总装车间附跨、老加工车间、部件右厂房进行重点投入，通过空间立体化和对仓储物资货房存放类别进行调整，并考虑使

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（注：原机车事业部总装车间附跨原电器柜安装要进行工艺调整；机车事业部原加工车间现租给工业公司修车场地要收回，其中外协物资也上货架进行管理；老冲压车间中间工序储存物资建议调到机车部的生产现场，用货架临进摆放；机车部部件左厂房内物资，由机车和物流统一协调摆放处理。锻铸、曲轴新料场的建设是随着锻铸事业部的搬迁而建，在新锻铸未建成前，仍用现有库房。此外，机车事业部相关管库人员要进行整合。）

采用此方案，通过空间利用和整合，外购件物资的仓储面积约为28065 m2，较计算出的32786㎡略显不足。其中钢板、圆钢、曲轴坯料存放面积为9780 m2，配件、标件等类为15505m2，非金属、油料、转运缓冲等面积为2700 m2。

（二）第二方案

第二方案主要考虑是在第一方案不能解决现在物资的存放下，对油化库进行新、扩建，形成较为完整、综合性的仓储仓库，管理场地封闭，物资安全性较

（三）第三方案

第三方案主要考虑是在第一方案不能解决现在物资的存放，并且油化库也不能修建库房的情况下，将长沟材料库房、发运库、部件车间全部拆了，将中间道路移到现部件车间背后，前面处形成较为完整、综合性的仓储仓库，并将机车事业部进行全封闭管理。进行新、扩建，形成管理场地封闭，物资安全性较强。

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九、费用预算

由于锻铸事业部的搬迁未定,方案一的费用预算不含锻铸、曲轴新料场的投入。主要费用构成为新增的货架和相关搬运设备设施。方案二、三所增加费用主要为重新修建库房所发生的费用。

阁楼货架：1200元/平方米；高位货架：420位；托盘：350元/个（PVC，1200mm*600mm）；

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附表1：外购物资情况及主要金属材料吞吐量表

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（1）库存产品项数走势图

（2）产品出库项数走势图

（3）部分金属吞吐量走势图

（4）部分金属存量走势图

附表2：机车产品主要外购件产品仓储数据表

附表3：外购产品仓储规划表

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第3篇：公司规划方案范文

房地产总工述职报告范文一

各位领导、各位同事：

首先我要感谢公司董事长、总经理和公司领导班子成员对我的信任和对我工作上的支持，也感谢各部门领导和全体员工对我工作上的支持和配合。

充满机遇与挑战的2011年已经过去，随着文化改革与文化产业大发展的春风,新的一年即将到来。回顾过去的一年，在公司董事会的领导下,在公司各部门领导和全体员工的艰苦奋斗下，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的进展，园区建设有了新的面貌。公司管理班子运作以来，作为公司聘任的第一个总工程师，我的职责是协助总经理分管项目规划、工程设计以及技术管理等工作。在公司领导的支持和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，从认真熟悉园区总体规划、控制规划入手，深入理解公司对文化产业园总体发展的思路和园区各项建设的部署，以园区近期建设项目为主线，以服务招商引资、做好园区修建性控制规划为重点，结合公司的实际情况，有计划、有步骤的开展项目的前期规划与设计工作，现将受聘公司总工程师以来的的主要工作情况述职报告如下：

一、注重学习，不断提高自身素质和综合能力

---认真学习党的十七届六中全会精神，深刻领会和认识十七大以来我国文化建设取得的巨大成就，和加快文化产业发展的地位和作用;深刻理解中央对加强文化建设是推动文化产业科学发展的强大动力。给我们从事文化产业发展的企业注入了新的发展机遇;为我们扎实开展园区各项建设工作。倍增了新的信心和工作的动力。

---认真阅读和熟悉园区建设总体规划文件,以及xxx各级党委和政府关于园区建设的相关文件，通过对《xxx文化产业园的项目可行性研究报告》、《xxx文化产业园控制规划》等园区建设纲领性文件的深入理解和对公司文化产业园总体发展的思路和园区各项建设的部署，从技术层面不断理解和熟悉了园区各项建设的发展目标和实施对策，为园区建设有计划有步骤进行明确了自己的工作目标和方向。

---注重业务学习和调查研究，对文化产业开发行业来说我还是新进入的一个新兵，不断学习和了解行业的发展，及时了解国际国内文化产业建设和发展的新动向、是我在今后工作中是否能够履行职责，是否能按照公司的要求，在园区整体项目的建设规划与设计工作中是否能真正达到公司总体发展战略的关键一环。通过不断学习以及对相关项目的考察、调研，结合地区相关建设以及公司项目发展与运作的实际情况，基本理顺了工作思路，明确了工作目标和工作重心，为我在园区下一步的项目规划与设计工作的实施打下了良好的基础。

二、几个月以来的工作回顾

我自受聘以来，通过较系统的学习和调研，按照公司园区总体建设发展的思路，对园区的建设规划与项目设计工作业务的全面展开拟定了初步的安排。从细化园区修建性详细规划入手，重点以明年拟开工项目的修建性规划与建筑设计编制为主、为明年的项目招商引资提供较完善的项目洽商依据，为园区整体建设与招商提供可行的规划控制设计与实施依据，重点完成了以下工作：

---为顺利完成xxx文化产业园的全面建设，根据园区规划和建设的需要，编制了《xxx文化产业园规划、设计与建设的专家、顾问名单》，组成了公司在园区规划与设计、建设与管理的专家库，为今后园区的规划、建筑设提供了强大的的技术支持。

---完成了园区景观绿化工程规划设计的技术评审;经过三个设计单位提出的设计方案汇报，经过组织专家会议的评审，初步确定了可以用于实施的设计方案，设计绿化规模达40公倾;

---编制了《xxx文化产业园文化产业孵化中心项目设计任务书》，组织了《xxx文化产业园文化产业孵化中心项目修建性建设规划方案》的设计，经过组织专家评审，并向规委汇报获得通过，初步确定了中选设计方案，项目总占地:xxx公倾,总建设规模达xxx万平方米,现项目的建筑方案设计的深化工作和建筑设计的工作已全面展开，为明年上半年工程的开工建设做好了技术上的准备。

---组织了设计单位对《xxx中心项目》的项目策划方案的设计与论证，编制了《xxx文化产业园xxxx中心项目设计任务书》设计基础文件，并邀请和组织了三个单位对该项目进行项目的《项目修建性规划方案设计》竞标，现设计工作进展顺利，该项目经公司批准，拟在2012年x月x日组织专家评审会进行技术评审。

---编制了《xxx文化产业园国际演绎组团中心项目设计任务书》设计基础文件，整个项目占地：xx公倾，建筑规模达xxx万平方米;选择和邀请了x个设计单位对该项目进行项目的《修建性规划方案设计》竞标，现已发出x个设计单位的邀请函，已有x个设计单位应邀进行设计方案的竞标。《设计任务书》也已相继发出。

---根据公司园区经营与发展的调整意见,组织了对园区控制性规划xx-xx地块的规划调整方案。组织编制了《xxx文化产业园企业中心项目设计任务书》，经过几次修改和调整，委托设计单位完成了《xxx文化产业园企业中心项目规划方案设计》文本，经公司初步评审通过，该项目总占地约xx公倾，规划总建筑面积达xxx万平方米。本方案拟经xx规委领导批准后即可进入详细文本的编制和深化。

三、20xx年工作计划

新的2012年即将到来，也是公司文化产业园的建设大发展的一年，各项建设都将按照公司整体发展的计划有步骤的稳步推进，首期文化建设项目即将全面开工实施，个项目的规划、建筑设计、招商引资工作都将全面展开，作为公司总工程师，我深知自己的担子和责任重大，因此，明年的工作重点将从以下方面展开：

一是加快公司技术团队的组织与建立，打造一支技术管理实力较强的园区技术队伍。

二是建立一套行之有效、完整有序的技术管理工作制度，使技术管理工作为园区的建设与管理同步发展、确保园区各项建设有条不紊的进行;

三是全力抓好拟开工建设项目的修建性规划与建设工程的设计,重点是:

1、xxxx中心项目建筑群的建筑设计方案调整与施工图的设计;

2、xxxx中心项目的修建性规划方案设计及其设计方案评审、定稿,在方案通过报批后,组织好工程的全面施工图设计;

3、xxxx项目设计方案评审定稿、报批;

4、xxxx中心项目的修建性规划方案设计及其设计方案评审、定稿,在方案通过报批后,组织好工程的全面施工图设计;

5、组织好相关项目的工程地质勘查工作，确保建设项目的设计与工程施工的稳步进行;

6、配合好公司各个项目的招商引资工作，及时完善招商引资工作所需的相关规划设计文件与基础建设资料;

四、工作感语

作为近耆年之人，在工作余年之时得到公司领导的知遇并委重任，再次万分感激。四个月与各位同仁的并肩工作与学习，感到了团队的和谐与力量，看到了公司领导对文化产业园建设与发展的坚强信念，看到了公司全员忘我的工作激情。虽然xxx文化产业园的建设刚刚开始就受到全国房地产经融形势的影响，在项目的开发、建设与招商引资上受到一定的影响和冲击，但我坚信在《中央关于深化文化体制改革、推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》精神的指引下,在x、x、x三级政府的领导下、在x政府管委会筹建办的指导和协助下，在公司领导和全体员工的共同协作和努力下，我们文化产业园的建设一定会按照公司既定的发展目标和方向，顺利到达成功的彼岸。

谢谢大家!

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

房地产总工述职报告范文三

尊敬的总经理：

感谢公司总经理，以高瞻远瞩战略发展的眼光设立了公司总工室;同时给了总工室一个巨大开拓探索的发展空间;也给了我本人一个对口的实现事业梦想的发展平台;也使我深深地感觉到公司那份充分的信任和重托，也感觉到自己的责任重大、任重而道远。总工室取得的每一点成绩，感谢公司各部门全力配合支持理解，也是全体同仁共同辛勤努力的结果。

下面就总工室xx年工作情况向公司汇报，也诚请各位同仁提出宝贵批评指导意见，使总工室14年工作更加适应公司战略发展。

20xx年主要工作成果

一、参预公司经营管理方面：

总工室自13年6月开展工作半年时间以来，参预了公司各项经营管理，为公司出谋划策，开拓了一些全新的科学合理管理理念，探索了新的管理领域;以公司及总工室名义制作发出(对内对外)各类文件、方案及探索性论文共计35篇。

使公司管理层对地产企业的管理理念，有了新的突破性认识，使公司的整体经营管理技能，提高了一个适应战略发展的新档次。

二、项目设计管理方面：

㈠深刻认识到设计产出无效成本管控的重要性：因为设计产出直接决定项目总造价85%以上;因为设计产出的无效成本，是无形中形成的;是满足国家规范、法规以外的一种成本控制的探索研究。吸取知名公司成功设计管理精华，以经济性与合理性相结合的原则，合理管控、优化设计避免无效成本是总工室的重要职责。也是一个通常被房地产管理人忽视，只有小数几家独占鳌头的地产龙头企业，有深入探索精细化设计管控的管理课题。

㈡设计优化：A名邸项目根据方案设计总工室进行全面的，合理性、经济性分析可以优化的内容。利用本人注册的网络经验交流平台查阅了上百份,相关先进成功案例及规范文件,进行了大量的可行性分析探索;在初步设计前，向设计院下发书面优化交底文件，确保设计各项要素、指标控制在管控范围内。

目前已分析完可优化的内容(超大地下室土建部份：停车率指标控制、负一层利用垂向高差敞开、建筑找坡改结构放坡、垂向埋深优化调整、结构指标控制等)可为公司减少无效成本造价近6000万元;也是一种仅需智力投资就能产生的利润。不仅没有降低产品功能效果，还提高了产品的实用性品质功能，从而为小区增添了许多人性化而又独特的美丽风景(碧水荡楼影，绿草盖栏桥)。

㈢设计模块化：为满足公司集团化精细化设计、模块化控制管理、设计洽商日后类似项目提供借鉴，避免造成无效成本。

三、报建方面：

同政府关系处理原则是关系第一，程序第二。掌握程序是正确地做事，不能代表做正确的事。在开发中有土地如期到位及交地标准、政府性质的收费等，这些标准及费用一般都有明文规定但也有不完善的因素，也有费用可以折减。灵活掌握政策法规中的可行性，和政府相关各部门搞好关系(不走弯路)，利用关系发挥智慧，用最少的钱办成最多的事。

打破常规报建程序、抓住必要机遇。书香名邸项目在方案评审规会还没有召开通过前。提前完成与政府人防、环保、水、电部门技术指标对接、办理相关手续。

其中人防及水电对接，提前赶在怀化市新的政策及收费标准出台前完成或利用法规打擦边球的报建方案，为公司节约报建成本费用上千万元。

四、土地储备交地标准方面：

㈠交地标准：利用政府政策、法规、利用合同空隙与政府搞好关系的前题下，据理力争力求土地发挥最大效益。使交地标准，符合三通一平相关二级开发用地标准，并要求双方现场实地测量验收。要求政府控规城市道路、管线、小区内小溪河堤、桥涵、水井文物保护，临时施工便道等，落实施工与交地同步。

㈡明确确定我方净用地面积：不包括用地控规主次道路、水系、河堤及相关部门必要的维护防洪抢险通道;不包括红线内需要保护保留的古井及其它设施面积;不包括红线与老城区交界，不能拆迁的建筑或阻碍物、无法利用的边角拉直、矛盾争议地块的退让用地。

㈢相关责任明确：明确因政府延期交地应承担我方土地款的资金利息;明确安置房等为政府代建项目因政府原因，不能按期开工或中途停工，应承担对我方造成的各项损失;明确由政府承担因我方小区建设对红线以外(条件改变：如日照、通风、道路、环境、各种管线等)造成权益影响或损害的用户索赔;让政府明确我方用地开发原则：整体规划设计分期开发实施。要求政府第一期土地挂牌交地时第二期土地整个用地控规红线必须确定并同步移交。以便我方整体规划小区方案。

㈣效益：X阳用地170亩，第一期挂牌土地约67亩，其中有16亩由政府负责，我方只认可净用地51.7亩;政府于10份已动工为我方第一期用地修筑(小区内)水系河堤，并埋设我方备用的排水管道。可为公司节约开发成本数百万元;安置房等为政府代建工程利用政府的违约因素，争取了几次价格调整，为公司增加了利润空间;政府百雄堂用地土地款挽回利息损失1000多万元。

对公司的建议

一、部门：

人员结构存在专业不对口，岗位的匹配性不强影响部门整体战斗力;部门管理方面授权与集权有待加强，做到权责对等，让部门能有效发挥;工程预算部必须尽快建立，并能有效控制前期招投标发包价格、合同进度支付、竣工结算审核。

二、岗位：

应配备专业人员，尤其是建筑专业有管理经验的综合管理人员，各岗位职责和定位有待更清晰完善;避免职工工作迷茫、效率极其低下的作坊式管理;公司要完善岗位激励淘汰制度体系，促使员工积极工件、开拓进取、勇于探索。

三、人才储备：

建议公司提前考虑各项目发展需要，制订切实可行的适应公司长远战略发展的人力资源配置计划。进行两种人才储备，高专业素质、管理经验丰富的复合形管理人员储备;招聘建筑专业年轻力量，参透到项目各部门进行学习培养储备。

避免招聘不对口的专业人员，因为房地产行业(项目全过程)专业性强，专业知识没有通过系统学习的话难以适应工作。

xx年主要工作职责、计划

围绕公司2014年经营计划目标稳步推进，合理分解计划目标，以科学合理严谨的经营管理理念，制订各项工作计划、合理优化利用配置各类资源、努力完善项目全过程各阶段，各环节管控体系。

一、计划目标管理：

A名邸项目：是公司在怀化，打造的第一个开端楼盘，也是公司地产融入怀化市场的标榜性品牌。严格按照公司总控目标计划各节点时间，提前组织各部门讨论分析，制定切实可行的实施计划、管控方案，及时安排项目各阶段工作有序进行;按计划进行必要的跟踪考核管理、纠偏调整措施。计划在实施过程中得到不断地完善,计划在完善中不断地引导实施。确保公司书香名邸计划目标完成。

泸阳项目：百雄堂用地170亩顺利摘牌、用地手续到位;完成整体规划方案设计、初步设计、第一期施工图设计及报建报规审批同步。第一期政府安置房工程1#6#楼(6栋)，政府办公楼工程，金塘路工程等全部完成竣工验收及政府结算。

C名城目：百雄堂用地308亩顺利摘牌、用地手续到位;完成整体规划方案设计、初步设计及报建报规同步。荆坪第一期政府安置房工程60000，全部完成竣工验收及政府结算。

二、设计优化管理：

继续完成名邸初步设计、施工图设计，各专业工程设计管控优化工作，确保设计质量公司效益最大化;完成小区及名城土地到位审查工作、完成方案设计审查及优化工作。

三、项目实体管理：

做好工程部各项组织管理、规章制度制订工作;制订工程现场实体质量、进度、安全、成本、进场材料、组织管控(事前、事中、事后)完整管理体系及工作流程。

以合同控制为中心进行进度控制、资源控制、投资控制、质量控制、安全文明施工控制。确保公司各项目实体推进工作保质保量满足年度目标。

重点控制，现场进场材料设备质量、各施工验收质量;现场总包人、承包人、监理人责任体系及施工方案可行性审核;各责任主体行为管控、合同履行质量管控、支付、签证管控。

做好工程部与施工总包单位项目部、项目监理部协调管理工作。充分发挥合作单位施工管理特长、技术特长，主导职能管理、参预技术管理，使项目管控形成管理合力。使监理对现场质量敢抓敢管;使总包对分包工程质量、进度、安全形成保证体系。

四、成本控制管理：

做好招投标组织管控工作，施工招标采用面积包干价发包，有利于公司成本控制管理，降低价格风险。要求预算部按项目总控节点，及时组织标段预算;进行详细市场行情调查，结合分析后确定发包价格。设备、材料招标重在市场调查，货比三家采用招标策略压价。

完善合同各项支付约束，现场支付管理制度;完善现场签证管理制度。严格控制现场支付及成本费用增加。

五、协调配合管理：

总工室与公司各部门充力合作，发挥各部门工作特长。主动指导工程部、预算部及与政府报批报建管理，有序开展各项工作、监控工作结果;及时解决、审核现场各类技术、方案问题。配合参预公司其他部门各方案策划制作审核、索赔管理工作、分析统计工作及营销策划工作。

20xx年总工室一定坚定信心、以饱满的工作热情,求真务实、勇于探索。增取超额完成20xx年公司总控目标，为公司创造奇迹。

第4篇：公司规划方案范文

[关键词]移动干线3G规划建设

中图分类号：U612.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）36-0460-02

1.说明部分

1.1 工程概况

本工程为中国移动通信集团海南有限公司传输骨干网络（增补）规划建设方案。

2013年中国移动海南公司按照“企业主导、产业协同、市场认可、平滑演进”的原则，义无反顾地推进TD建设、运营和演进工作，制定三期工程实施方案，抓紧启动TD六期工程基站选址、设备改造等准备工作。传输网络的不断建设，网络的容量、安全性及业务的支撑能力已明显提升。随着运营商的布局，4G牌照即将发放，自2009年起中国移动已成为全业务运营商。虽然受全球金融危机的影响，中国的经济发展有所缓慢，但国内人民的需求成为我国经济发展新动力，通信需求尤其是数据业务成为内需的重要部分。从现状和发展考虑，根据传输网的现状，2013年需进一步优化网络，以适应TD发展需要，特制订本方案。

2.工程规划方案

2.1 光缆线路路由方案

2.1.1 方案1：定安―龙河基站

一条24芯主干光缆从定安综合楼机房经和平南路，沿人民路管道，至乡道通过直埋敷设方式至龙河镇龙河基站（原龙塘基站）；为了减少投资，另一条接入光缆利用原有定安综合―多益村―金鸡岭17队48芯光缆作为一部分，然后用24芯光缆从金鸡岭17队沿乡道经过富文基站、坡寨基站、九曲岭基站至龙河机房，并与主干采用同沟敷设，沿途经过乡镇采用管道方式敷设。

2.1.2 方案2：定安―屯昌至琼海干线接头

一条24芯主干光缆从定安综合楼机房经和平南路，沿人民路管道，至乡道通过直埋敷设方式至屯昌―琼海干线24#接头；为了减少投资，另一条接入光缆利用原有定安综合―多益村―金鸡岭17队48芯光缆作为一部分，然后用24芯光缆从金鸡岭17队沿乡道经过富文基站、坡寨基站、九曲岭基站至屯昌―琼海干线24#接头，并与主干采用同沟敷设，沿途经过乡镇采用管道方式敷设。

2.2 干线光缆建设方案沿途覆盖的站点表2-1

2.3 器材选型

各种器材的选型均应满足信息产业部及中国移动海南公司的相关技术规定。本工程48芯直埋光缆采用（GYTA53），管道光缆采用（GYTA），金属加强构件、松套层绞填充式、铝-聚乙烯粘接护套、纵包皱纹钢带铠装、聚乙烯套通信用室外光缆。

3.主要工程量

3.1 方案1定安―龙河基站

3.2 方案2定安―屯昌至琼海干线接头

4.直埋光缆路由选择及敷设要求

4.1 光缆沟开挖

光缆沟深应符合表5-1规定。

5.工程投资概算

5.1 方案1工程投资概算

5.2 方案2工程投资概算

第5篇：公司规划方案范文

XX年以来，我公司在佳宝房地产开发集团有限公司和董事会的领导下，经过全体员工的努力，各项工作进行了全面地展开，为使公司各项工作上一个新台阶，在新的年度里，公司在确保XX年底方案报批的前提下其工作计划如下：

工程方面

一、 以“特洛伊城”项目建设为重点，统筹安排，切实做好建设任务

(一)XX年底前力争方案报批通过

11月份：参与制订规划方案，配合公司领导完成规划方案在市规划局的审批通过。

12月份：配合公司高层完成规划方案的市长办公会议通过，办理环境保护意见表的工作。

(二)、XX年度工作安排

1月份：组织编制环境评估报告及审核工作;办理项目选址(规划局)，参与项目的扩大初步设计，并完成项目场地的地质勘察报告。

2月份：参与工程的施工图设计及图纸审查;编制项目申请报告，办理项目核准(发改委);完成桩基础的工程招投标工作，工程监理招标工作，并组织场地的地下排水工作。

3月份：办理工程规划许可证工作(报市规划局)，并进行场地周围的止水帷幕、护壁桩的施工。

4月份：完成工程主体的招投标工作，办理桩基础工程的施工许可工作。

5月份：办理工程主体的施工许可工作，确定主体工程的施工队伍，至6月中旬完成桩基础工程的施工工作。

6-9月份：基础工程完成。

10-12月份：工程主体完成至底六层封顶。

(三)、报建工作。

工程部应适时做到工程报建报批，跟进图纸设计。元月份完成方案图的设计;二月份完成扩初图的设计。在承办过程中，工程部应善于理顺与相关部门关系，不得因报建拖延而影响工程开工。另外，工程部应加强工程合同、各类资料的存档管理，分门别类、有档可查。建立一套完整的工程档案资料。

第6篇：公司规划方案范文

【关键词】35kV电网 全寿命周期 SEC

电网规划是电力系统规划的重要组成部分，是保障电力系统安全稳定运行的重要工作。35kV电网作为配电网的一个重要组成部分，应该如何更谨慎、更有依据的建设与发展，需要从技术角度提供有力支撑。

为了全面、可量化的比选35kV电网规划项目，本文提出基于资产全寿命周期的35kV电网规划方案SEC比选方法，建立适用于35kV电网的资产全寿命周期SEC指标评价体系。通过对资产的安全、效能、周期成本进行综合评价和分析，促进公司资产管理的安全、效能、周期成本三者的综合平衡和有机统一，提高电力公司资产管理水平。

1 35kV电网规划方案SEC比选模型研究

1.1 SEC定义

SEC是年度安全效能成本指标的英文简称，表示在安全、效能水平相当情况下，单位（容量）资产每单位有效利用时间对应的总成本。SEC是年度安全效能成本指标的英文简称。其中S（安全指标），指电网企业资产管理水平的提升以确保电网安全为前提的管理目标；E（效能指标），指电网企业需综合平衡设备可靠性及利用率，以高效的资产运行满足供电要求；C（全寿命周期成本指标），是电网企业需优化控制公司主要生产性资产的全寿命周期成本，以合理的总投入来经营管理公司整体资产，提升经营效率。

1.2 SEC比选计算模型

电网规划方案SEC计算的目标是运用项目决策的理论和方法，考虑资金的时间价值，对参选方案分别计算项目全寿命周期成本要素、效能要素、安全要素得到项目的SEC值，从而达到方案最优的目的，为项目立项提供决策支持。

SEC指标计算原理如下：

SEC=S×C/E （1）

1.2.1 安全指标S计算

本文将安全指标量化为具体值，电网安全性指标定义为规划期内相关电网区域的最大负荷与供电裕度的比值，计算公式如下：

S= Pmax/ Py1 （2）

式中：供电裕度Py1=供电能力C1-最大负荷Pmax；

供电能力C1是在满足N-1条件下，相关电网内变电站最大供电能力与区内外有联络的10kV线路负荷转移能力之和；

1.2.2 效能指E计算

效能要素包括增供电量效益、降损效益、可靠性效益。

E=E1+E2+E3

式中：E1――增供电量效益；E2――降损效益；E3――可靠性提升效益。

（1）增供电量效益E1。增供电量效益是指由于项目投产使得区域供电能力增加，且负荷达到一定时产生的增供负荷所带来的效益，即有效增供负荷带来有效增供电量，进一步带来增供电量效益，如图1所示。

第i年的增供电量收益：

?Epi=?Pi×Tmax×?t （3）

式中：?Epi――第i年的增供电量收益；

?Pi――第i年的有效增供负荷；

Tmax――最大负荷利用小时数；

?t――售购电价差。

（2）降损效益E2。降损效益是指项目投产后相关区域电网（线路、变压器）损耗的降低带来的效益。

?Esi=?Qsi×?t （4）

式中：Qsi为项目投产前后相关电网电量损耗的降低值；

（3）可靠性提升效益E3。可靠性提升效益是由于项目投产前后相关电网供电可靠性的提升所带来的收益，其主要表现为项目投产后相关电网平均停电时间减小值所带来的收益。

?Eki=?T×Pmaxi×?t （5）

式中：?Eki为第i年的可靠性提升收益；

Pmaxi为相关电网第i年最大负荷；

?T为项目投产后相关电网区域平均停电时间减小值，?T=Tq-Th；

Tq为投产前相关电网平均停电时间；

Th为投产后相关电网平均停电时间；

1.2.3 成本指标C计算

全寿命周期成本包括初始投资成本、运行成本、检修维护成本、故障成本、退役处置成本。

C=CI+CO+CF+CM+CD （6）

式中：CI为初始投资成本；CO为运行成本；CF为检修维护成本；CM为故障成本；CD为退役处置成本。

1.3 SEC计算流程

基于SEC的配电网规划方案评价是通过对各推荐方案的SEC值进行计算比较，SEC值最小的方案为最终选取方案。

基于SEC的规划方案评价模型及流程如图2所示。

2 案例分析

上文所介绍的35kV电网规划方案SEC比选模型一般可应用于三个场景，一是目标网架的比较，二是项目建设时序的比较，三是设备级的比选。本文以项目建设时序为例进行案例应用分析。

选取荆州市监利县r口区域电网规划方案为例进行分析。r口区域现状电网如图3左侧所示，有2座35kV变电站，分别为福田变和汴河变。2016年典型日总负荷达到18.6MW，根据负荷预测，远景年饱和负荷约为30MW左右。

根据远期负荷需求，在满足容载比在1.8～2.2之间的条件下，r口区域需变电容量55～66MVA。在监利县配电网规划成果的基础上，制定r口区域目标网架，如图3右侧所示，目标网架新增一座35kVr口，主变容量2×10MVA，同时增容福田变1#主变为10MVA。

在目标网架确定的前提下，由现状电网如何向目标网架过渡，对电网的经济、运行等起着关键性作用。因此，对过渡项目建设时序进行比选显得尤为重要，接下来我们将通过对不同过渡方案的SEC值进行计算比较，筛选出最优方案。

3 过渡方案SEC比选计算分析

3.1 过渡方案规划

结合r口区域负荷增长情况，在满足供电需求的前提下，进行现状到目标的过渡方案的规划，规划方案如下：

3.1.1 过渡方案一

方案一分三步建设：

第一步：对35kV福田变1#主变进行增容改造，主变容量由4MVA增容为10MVA；

第二步：新建35kVr口变，主变1台，容量10MVA，进线电源来自35kV汴河变，导线型号LGJ-150，长13.8km；

第三步：扩建35kVr口变2#主变，容量10MVA，同时由35kV福田变新引出一回35kV线路，接入r口变，导线型号LGJ-150，长11.4km。

3.1.2 过渡方案二

方案二同样分三步建设：

第一步：新建35kVr口变，主变1台，容量10MVA，进线电源来自35kV汴河变，导线型号LGJ-150，长13.8km；

第二步：扩建35kVr口变2#主变，容量10MVA，同时由35kV福田变新引出一回35kV线路，接入r口变，导线型号LGJ-150，长11.4km；

第三步：对35kV福田变1#主变进行增容改造，主变容量由4MVA增容为10MVA。

3.2 过渡方案SEC计算分析

因为在目标网架确定的前提下，过渡方案的不同之处仅表现在项目安排时序上，换言之，两种过渡方案最重的网架结构和供电容量均相同，即过渡方案一和的过渡方案二的安全指标相等。因此，在项目建设时序方案比选时，仅计算效能和成本两个指标即可得到比选结果。

根据1.2节SEC计算模型，可得到过渡方案一和过渡方案二的效能和成本指标，如表1所示。

由表1可知方案一相比方案二SEC值更小，说明综合考虑全寿命周期成本和效能的情况下，按照方案一的建设时序进行r口区域现状网架向目标网架的建设优先性更高。

此案例说明：全面考虑电网项目投资的时间价值，在保证负荷发展需求和可靠性要求的前提下，将投资比重大的方案后移，有利于充分l掘已建成电网的供电潜能，使电网投资与负荷需求有更高的契合度。

4 结语

基于资产全寿命周期的35kV电网规划方案SEC比选是在年费用法和全寿命周期成本法的基础上，综合考虑安全、效能、成本三方面因素，不仅注重了电网规划方案评价全寿命周期费用最小化，还兼顾了规划方案的安全和效能，即可用于目标网架决策，也可用于项目建设时序决策以及设备级比选决策，为35kV电网的发展建设提供技术支撑，为电力公司资产项目决策管理提供便利。

参考文献

[1]李孟兴，樊小伟，邓鸿岳，等.基于安全效能成本的资产全寿命周期管理研究[J].供用电，2011（28）：70-73.

[2]李振坤，陈星莺，刘皓明，等.配电网供电能力的实时评估分析[J].电力系统自动化，2009，33（06）：36-40.

[3]肖峻，李振生，张跃.基于最大供电能力的智能配电网规划与运行新思路[J].电力系统自动化，2012，36（13）：8-14.

[4]李龙.基于LCC理论的输电网规划方案评价研究[D].杭州：浙江大学，2012.

[5]帅军庆.电力企业资产全寿命周期管理理论、方法及应用[M].北京：中国电力出版社，2010，10-18.

第7篇：公司规划方案范文

关键词：配电网 规划方案 全寿命周期管理 方案比选

Abstract：In order to fully evaluate the economy and reliability of power grid planning schemes， introduce the concept of the life cycle management in power grid planning cost. Improve the economy selection process of power grid planning schemes， and achieve good results. On the basis of the life cycle management theory， this paper analyzes the characteristics of life cycle management of the power grid assets， compare different scenarios by calculating the full life-cycle cost of typical areas afterwards. The results showed that the full life-cycle management can save significant cost for the enterprise and improve economic benefits significantly.

Key words：power grid； planning schemes； life cycle management； selection process.

一、引言

为保证电网安全、稳定、经济运行，电网规划的关键环节是电网公司长期发展目标与电网建设必须相衔接。近年来，在科学领导技术的前提下，电网公司已经开始全面引入电力资产全寿命周期管理[[1-3]]（Life Cycle Asset Management，简称LCAM）理念和方法。

全寿命周期管理是实现系统优化的一种科学方法。资产的规划设计、采购、建设、运行、检修、技改、报废的全过程都离不开周期管理和系统研究。这就要求建立在全寿命周期范围内的成本模型和效益模型，定

量计算方案的投资运行维护成本、增加供电量效益、可靠性效益和节能降损效益。

传统的资产管理模式，强调阶段的划分和有序性，对各部门的工作分配不同，也难以统一一个总体目标和想法。国家电网公司从2008年就已经对开展资产全寿命周期管理工作进行了积极研究和探索，并取得了一定成果。管理技术总体方案实现模式及技术方式，使企业管资产、管人、管事相结合，责、权、利相结合，技术、经济、管理相结合，企业资产管理技术、现代企业制度建立、企业文化相结合。

对设备全寿命周期的成本跟踪和全过程质量监控，优化相应配电网规划方案，正确处理好电网资产安全、寿命、周期，是提高电网资产运营效益和全寿命周期水平，确保电网的安全稳定运行和可靠供电的必要措施。

二、配电网规划方案的LCC实用计算模型

（一）初始投入成本CI

CI=配电网规划方案新建设备的数量×设备综合建设单价

设备综合建设单价包括设备购置费、建筑安装工程费、其他费用折旧损失等。

（二）考虑资金时间价值的初始成本

三、典型地区―四平社区规划方案的比选分析

（一）典型地区概况

本次选取市区四平社区作为10kV电网规划的典型地区。四平社区位于内环线内杨浦区的中部，属于A+类地区。四平社区位于中央分区杨浦中次分区内，包括四平路街道的全部以及控江路街道的部分，由黄兴路―控江路―大连西路―密云路―中山北二路所围合的区域，总用地面积348.4公顷。

四平社区功能以商办、教育科研、居住为主。四平社区以四平路、江浦路为界划分成为3个编制单元：四平路西侧为编制单元C090301，总用地面积115.2公顷；四平路东侧、江浦路西侧为编制单元C090302，总用地面积158.4公顷；江浦路东侧为编制单元C090303，总用地面积74.8公顷。

（二）2013年-2020年10kV配电网规划方案

四平社区内目前有3座高压配电变电站，分别为110kV鞍山站、35kV彰武站和35kV赤峰站。110kV鞍山站的供电范围主要为四平社区东部地区，35kV彰武站的供电范围主要为四平社区中部地区，35kV赤峰站的供电范围主要为四平社区西部地区。

四平社区10kV配电网以电缆为主，架空为辅。架空网普遍采用多分段多联络的接线模式；以K型站作为分配电源，通过P型站和WX型站作为环网点。区内的部分架空线路在跨越主要道路时采用了电缆。

由于四平社区架空网已成熟，并且架空网不再新接入负荷，因而2015年架空网无变化。对于10kV电缆网，接线模式已标准化，现状无重载和不满足“N-1”的线路，因而电缆网规划的重点不在于薄弱环节的改造，而是对电网结构的优化，优化的关键是加强变电站之间的负荷转移能力，从而提高供电可靠性。

规划方案一：通过K型站（开关站）进线的割接，将现状电源来自同一变电站不同母线的6座K型站（开关站），改接为电源来自不同变电站，改接过程中尽量利用现有电源线路和通道，新建10kV电缆0.9km，占有已有通道0.3km。

规划方案二：K型站之间新建电缆线路，建立K型站（开关站）之间的联络，进而建立变电站之间的联络，需新建10kV电缆1.6km，增加10kVK型站（开关站）出线开关12个，新建电缆排管1.6km

（三）10kV配电网规划方案全寿命成本计算

1、初始投入成本CI

初始投入成本按规划方案设备投资计算，具体如表3-1所示。

2、考虑资金时间价值的初始成本

经计算，方案一年运行费用为15.6万元，方案二年运行费用为31.9万元。

4、故障成本CF

5、规划方案年费用成本计算结果

按上述计算结果，可得到规划方案年费用总成本，具体见下表所示。

（四）方案比选

经过潮流、可靠性计算、经济技术分析后，典型地区两个10kV配电网规划方案在技术上均满足《配电网规划设计技术导则》（Q/GDW738-2012）中2013―2020年的目标，在提高变电站负荷转移能力上的效果一致，但在经济性上，方案一年费用成本仅为方案二的三分之一，因而确定本次规划方案一为2013―2020年市区典型地区10kV配电网的推荐方案。

四、结束语

全寿命周期管理涵盖了工程从立项到报废的全部过程，从长期运行角度来看，方案的初始资、运行与维护成本对降损节能收益具大影响.因此不但要考虑工程的初始投资，更要考虑在工程整个寿命周期内的运行、维护、更新、直至报废过程需要的成本。在确保设计质量的前提下，实现工程全寿命周期成本相对最小化，同时实现工程建设最优经济效能和最大社会效益。

参考文献：

[1]张道国，耿庆申，王宁宁.电网建设全过程造价变动的原因及控制措施[J].能源技术经济，2011.23（10）：34-41

[2]黄良保，马泽良，张建平，柳璐，程浩忠，屈刚.考虑LCC管理的电网规划方案评价研究[J].华东电力.2009.37（5）：0691-0694

[3]葛维平.电网建设项目应用全寿命周期成本控制分析[J].电力建设.2009.30（7）：92-94

第8篇：公司规划方案范文

关键词：电网建设　限额设计　造价管理

一、做好电网规划

电网规划既是国家总体发展规划的一部分，也是电力系统规划的重要组成部分。电网建设投资巨大，大量的规划产生的待建项目，往往由于投资预算的限制，而得不到落实。许多电网项目常由于规划决策失误导致巨大的经济损失，不仅浪费了有限的投资，还失去了电网建设项目的有效投资回报。规划的浪费是最大的浪费，规划的节约是最大的节约，因此，为了有效地控制电网工程的造价，就应从规划阶段具有长远的战略思想，从经济角度和工程角度进行综合分析。

要建设强大的国家电网，就应从全局出发，用国家电网规划指导区域电网规划，根据地方电力负荷的需求进行整体布局。电网规划应优化结构，使其具有良好的供电可靠性，并且尽可能地降低输电电能损失，保证能安全地回收投资成本。全网在整体上要有良好的容载比、主变容量与配变容量比、各电压等级的线路长度比。电网规划主要包括以下内容：第一，预测未来的电源规划和负荷变化趋势，以及电力市场情况和电价水平；第二，对各种规划方案的分析和筛选，选出规划方案；第三，进行风险评估和投资分析，并估算可能的收益情况。

电网规划的一个目的是为了减少电网拥挤，而通常电网拥挤的状况可以在一定程度上通过边际节点电价反映，所以可通过计算和分析各节点之间的边际电价差来得出电网规划方案。具体步骤如下：第一，确定输电网中网络约柬情况，得到相应的规划方案；第二，根据电网在实际运行中受约束条件限制的累计时间长短，将对应的方案排序；第三，计算每种方案所需要的投资和能获得的总收益，分析其经济性；第四，将各种方案进行仿真，计算输电容量大小，确定各方案的性价比。 初步确定几种电网规划方案后，应对这些方案进行技术评估，有线路路径的可行性、系统短路电流的大小、潮流分布的合理陛。此外，还应对这些方案进行经济评估，以减小投资风险，获得最大的投资回报。

二、可行性研究对工程造价的控制

1、电网建设项目可行性研究的内容和要求。电网项目可行性研究能为项目核准提供可靠的技术依据，科学、客观的编制可行性研究报告是电网建设项目工程造价控制的重要环节之一。通常电网建设工程的可行性研究报告包括这些内容：输变电工程可行性研究报告总报告、变电站工程选站及工程设想报告、电力系统一、二次接入系统报告、线路工程选线及工程设想报告、投资估算及经济评价报告、节能降耗分析报告等。可行性研究报告应满足以下要求：其一，充分对项目的必要性、系统方案进行论证分析，提出项目接入系统方案、本期规模和远景规模，同时应分析项目及方案的节能降耗效益。其二，提出影响项目规模、技术方案和投资估算的重要参数要求。其三，对新建工程站址和新建线路的路径方案进行必要的调查、现场勘测和试验工作，并进行全面技术经济比较，提出推荐意见。其四，经济评价所需的原始资料切合实际，电网电价调整需求合理、可信。其五，投资估算应能满足控制概算的要求，并和工程限额设计控制指标、通用造价进行对比分析。

2、多种技术方案比较达到技术经济的最优。可行性研究关键是对技术方案和设备选型进行分析和研究。具体包括以下方面：其一，电力系统一次方案。必须仔细论证电力系统一次方案，因为它决定了工程的总规模和技术装备水平，应论证其建设的必要性，提出接入系统方案，确定合理的工程规模和投产年限，提出技术经济合理的方案，并进行必要的电气计算，无功补偿平衡和调相调压计算，进行线路型式及导线截面选择，提出相关的电气设备参数要求。其二，电力系统二次方案。包括系统继电保护、安全稳定控制、相角测量装置、调度自动化子站、电能计量装置及电能量远方终端、系统通信、二次系统安全防护、调度数据通信网络接入设备等内容。其三，变电站或换流站站址选择。站址的确定对电网项目造价影响较大，应充分考察地理状况、土地使用情况、矿产资源、历史文物、出线条件、气象条件、站址环境、拆迁赔偿情况等。其四，变电站或换流站工程设想。主要包括：电气主接线及主要电气设备选择、电气布置、站区总体规划和总布置、建筑规模及结构设想、供排水系统、采暖通风和空气调节系统、火灾探测报警与消防系统等。其五，线路路径选择。依据变电站进出线位置、方向、电力网络结构、输电容量、电压等级、回路数、线路起止点及中间落点的位置和远近期过渡方案确定线路路径，应列出2-3个路径方案作技术经济对比分析来选择。其六，大跨越点选择及工程设想。包括：介绍跨越点位置概况、工程地质、工程水文条件及防洪影响评价情况，以及各方案对电信线路和无线电台站的影响、林木砍伐和拆迁简要情况及环境保护情况；确定跨越方式、塔高、塔头布置、导地线型式、防雷、接地方案等内容；说明铁塔材质及主要材料耗量，工程量及投资估算。

三、设计阶段对工程造价的控制

电网建设项目设计阶段的造价控制和管理是电网建设造价控制的关键环节，一个良好的设计既要能满足工作要求又能节省投资造价。近年来，随着社会用电量的高速增长，电网工程项目建设投资规模也在不断增加，投资浪费和项目“三超”现象在项目建设过程中较为普遍，许多项目忽视了工程造价控制和管理，甚至出现由于设计上的原因导致投资失控的现象。因此，设计人员一定要做好本阶段的工作，具体可从以下几个方面来完成。

1、推行限额设计。推行限额设计有利于强化设计人员的造价控制意识，促使他们进行项目全寿命费用的分析，比如：在输变电工程项目设计过程中对于主接线方案的确定和线路选线定位，以及防雷、抗冰、防冰、融冰等对运行成本影响较大设计方案的优化。使得设计人员全面分析、仔细考虑，认真权衡，努力降低工程成本，将工程造价控制在投资限额内。限额设计目标是根据可行性研究报告及其投资估算确定的，一般为工程费的90％。限额设计目标还要分解到各个单项工程，确定单项工程的投资限额。限额设计可分为目标分解与计划、目标实施、信息反馈等过程。首先应确定项目投资限额，在单项工程之间进行投资分配，确定各单项工程投资限额，再进行初步设计，并编制初步设计概算，看技术方案是否达到限额要求，达不到的重新考虑设计方案，达到的即可进行施工图设计，并编制施工图预算，使其满足限额要求即可进行工程施工。 2、提高设计单位水平，切实提高设计质量。其一，实行IS09000系列质量管理体系认证。勘测设计单位应全面实行IS09000系列质量管理体系认证，使得勘测设计人员在内部审核管理约束和第三方的监督下，严格按照体系文件中的设计过程控制程序进行设计和后评价分析，不仅能有效提高设计质量，还能合理

控制工程造价成本。其二，加强设计、造价人员的管理。电网建设工程的新工艺、新方法发展和运用较快，使得工程设计、造价人员应掌握全面的专业知识，并不断补充新知识。设计单位要经常组织、造价人员进行培训、学习和考核。同时，设计人员和造价人员在实际工作中要紧密配合相互协调，既反对片面强调节约、忽视技术，又要克服重技术、轻经济、设计保守等现象。其三，健全设计单位经济责任制。设计单位应让设计人员承担相应的责任，对设计节约和浪费制定明确的奖罚标准，鼓励设计人员提高自身道德素质和业务素质，增强为业主控制投资成本的意识。其四，推行设计监理制。主管单位应制定电网工程设计监理工作职责，加强电网工程设计监理人才的培训考核和注册，并通过行政手段保证电网工程设计监理广度，使设计监理在电网工程中全面开展开来，切实提高设计质量。

四、招投标及合同价款控制

1、加强招投标的制度建设。国家电网公司除制定一般招标制度外，还应进一步制定招标技术文件来规范公司系统招投标活动、指导集中规模招标工作，如《国家电网公司招投标工作管理规定》、《国家电网公司供应商评估管理办法》等，并对下级单位的招投标制度制定情况进行检查监督。建设单位应完善关于招投标的制度建设，项目法人应依据国家电网公司的有关规定和国家招投标法，制订招投标管理办法和实施细则。

2、采用集中规模招标方式取得最大规模效益。电网建设通常规模较大，对于大宗设备物资采购应采用集中规模招标，这样不但能取得规模效益，加快资金周转，减少资金占用，还能有效减少制度执行中的缺陷，加强了廉政建设。2005年国家电网公司总部成功进行了六批项目的集中规模招标，中标金额达142亿元，包括电抗器565台、互感器3750台、变压器166台、组合电器27套、电容器70组、避雷器1750台、复合绝缘子87783支、导线25万吨、光缆7273公里等，共节约资金约14亿元，节资率9‰通过集中规模招标，能使公司以合理的价格采购到优质的产品，有效地降低了工程造价。

3、加强招标工作的指导和监督。上级电网公司应加强对下级公司集中招标工作的指导、监督和管理，实现招投标全过程的规范管理。落实招标、评标、定标三分离的原则，规范招投标和物资采购环节的各种收费，对发现的严重问题将进行通报，对招投标中的违法行为及时查处。

4、施工合同价款的确定。招投标工作主要是围绕着合同价款展开的，应按有关规定和协议条款约定的取费标准计算施工合同价款，具体根据工程预算书和中标通知书的中标价格来确定。在协议书内约定合同价款后不得擅自改变，但在适当情况下可进行调整。

五、施工环节的造价控制

建设单位应加强施工阶段的工程造价控制管理，使实际投入资金不超过合同价。在施工阶段，应从以下几个方面做好造价控制管理。

1、严格控制工程变更。工程变更是造成工程造价上升的一个重要因素。发生工程变更时，业主和相关单位都要严格按照相关要求和程序操作，任何变更都要有设计单位的通知单，并由监理工程师确认并签发才能生效，杜绝变更的随意性和主观性。

2、加强结算资料管理。业主要结合相应的合同条款、监理审核的工程量、设计单位或有咨询单位编制工程预算、承包商的资金使用计划等具体资料来进行结算。还应对各种变更费用进行严格审查，加大签证等资料的审核力度。

3、加强结算程序管理。监理首先对承包商上报的工程量进行审核，再由业主复审，由业主方的技经人员来计算工程进度款，经审计部审计后，再由公司财务部支付工程款。同时业主要逐步完善结算管理体系，加强结算时效性管理。

4、加强现场安全管理。电网建设项目施工过程中一旦发生安全事故，不仅会影响工程的质量和进度，还会造成工程造价的大幅增加。业主应加强安全生产和文明施工管理，制定安全生产和文明施工措施，预测危险点并采取预控措施，制定工程现场安全事故应急救援与处理预案，对突发事故实施应急救援并做出妥善处理。

5、加强竣工审计工作。工程项目竣工阶段做好竣工审计工作能有效杜绝计划外项目、重复多计工程价款、高套定额、高标准取费等现象的出现，控制固定资产投资规模，有效地降低工程造价。

第9篇：公司规划方案范文

关键词厦门市；地铁；线路走向；方案研究

AbstractThe first stage of Xia Men Metro Line 1 project is about 31.75 km and it’s line alignment is on the main passenger flow corridor from the south to the north of the city. But in general the Jiang Junci Station to Lianhua Lukou station interval deviated from the Xiamen Railway Station。Combine the characteristics of Xiamen City, Metro Line 1 along the passenger flow distribution and urban planning, focusing on the alignments of the Jiang Junci station to Lianhua Lukou station program were discussed. Through a comprehensive analysis of the two options proposed alignments recommended program.

Key words Xia Men city；Metro；Line alignment；Planning research

Author’s address China Railway Shanghai Design Institute Group CO.,Tianjin Branch

中图分类号：U231文献标识码： A 文章编号：

1 工程概述

厦门市轨道交通1号线是《厦门市城市轨道交通线网规划》的南北向骨干线，是构建本岛与集美片快速跨海连接通道。厦门市轨道交通1号线分两期进行建设，一期工程起点位于厦禾路北侧，西应殿街路，线路经现状高集海堤及集杏海堤跨越海峡后，引入杏林地区，止于岩内车辆段，线路正线长31.75km，途径厦门市思明区、湖里区、杏林、集美地区，全线与规划2、3、4、5号线实现换乘。

图1 厦门市地铁1号线一期工程线路平面示意图

1号线由南至北途径厦门市主要客流走廊，线路走向比较稳定，但规划线路在将军祠站至莲花路口站区间，线路没有经过厦门火车站这一大型客流集散点，结合线路走向及客流分布，对该段线路走向方案进行了方案比选。

2局部线路方案研究

2.1 区域内客流及规划情况分析

本次线路比选区域位于厦门市思明区，为厦门市核心区域。该区域内客流集散点分布较为密集，主要有莲版商业区、厦门火车站、梧村客运站、商业街等大型客流集散点，同时市内多条主干道如湖滨路、厦禾路等主要干道，同时厦门市既有BRT线路从厦门火车站经过。区域内交通发达，规划实现度较高，客流集散程度较高。

湖滨路商业区为厦门市新规划商业区域，沿线周围地块开发程度相对厦门火车站区域较低。按照厦门市总体规划，沿线区域将建设成为厦门市休闲、商业新兴区域，带动湖滨地区及莲版区域商业地块开发。

厦门火车站为既有鹰厦线进入厦门本岛所设客运站，承担大陆进岛客流入岛，客流较大，由于厦门站设立时间较长，同时在周边已经设立梧村长途汽车客运站，在火车站北广场附近已经形成完整商业区域，同时由于既有BRT线路在火车站北广场沿厦禾路敷设，且厦禾路两侧高楼林立，居住商业布局已经形成，梧村地下商业街桥桩、BRT桥桩等因素对线路敷设影响较大，工程实施难度较大，拆迁量较大，故本次线路走向方案结合厦门火车站南广场开发规划考虑从厦门火车站南广场经过，在照顾火车站客流的同时配合厦门火车站综合开发规划，带动相关地块开发。

图2厦门火车站南广场总体规划图

2.2线路走向方案比选

2.2.1湖滨路线路方案（方案一）

线路自将军祠站出站后继续沿文园路敷设，下穿BRT后进入湖滨中路，斜穿公交公司地块于公交公司地块内结合轨道交通控制中心开发设置文灶站，出文灶站后向东转入湖滨南路，分别于湖滨东路口、湖明路口设湖滨东路站、莲坂站；出站后穿越莲坂富山交叉口跨线桥向北转入嘉禾路前行，在嘉禾路上设莲花路口站。

2.2.2厦门火车站南广场方案（方案二）

为使 1 号线的服务功能发挥到最优，解决中心城区交通拥挤的现状。本次线路走向方案进行了多方案比较，增加了途经厦门火车站线路方案。考虑到厦门火车站北广场开发比较成熟，厦门火车站、梧村客运站商业街等大客流点已经建成，火车站北广场地下空间开发已经完成，厦禾路上BRT线已经建成，且厦禾路两侧高楼林立，居住商业布局已经形成，梧村地下商业街桥桩、BRT桥桩等因素对线路敷设影响较大，工程实施难度较大，拆迁量较大，故本次线路走向方案结合厦门火车站南广场开发规划考虑从厦门火车站南广场经过，在照顾火车站客流的同时配合厦门火车站综合开发规划，带动相关地块开发。线路由将军祠站出站后，穿过文屏巷转向文屏路，在市政工程公司地块内设文屏路站；出站后线路下穿鹰厦铁路后，转向东北方向引入厦门火车南广场区域，沿规划道路站平二号路敷设，结合厦门火车站南广场项目设置厦门火车站站，并考虑设置故障列车待避线；受规划及现状情况限制，线路由厦门火车站出站后以10m线间距下穿厦门站部分咽喉区转向厦禾路，为避开厦禾路上BRT高架，线路沿厦禾路西北侧敷设，在湖滨南路与厦禾路交叉口处设置莲坂站；线路出站后沿嘉禾路敷设至比较终点。

图3 厦门地铁1号线将军祠站至莲花路口站线路走向方案比较示意图

2.2.3 方案综合评价

方案二虽然有利于近期吸引火车站区域客流，但由于火车站北广场没有线路通过条件，线路不能从火车站北广场通过，对吸引火车站北广场已经成熟的客流条件有一程度的影响，同时由于从火车站南广场经过，线路需两次穿越既有铁路站场咽喉区，施工时与铁路部门协调难度较大，同时由于铁路南侧区域规划实现程度较低，修建时对旧城区拆迁量较大，切割地块严重，且线路长度增加导致相应工程投资及运营费用增加。

方案一虽然近期不能直接通过厦门火车站区域，但在厦门市线网规划中进行统筹考虑兼顾，通过与BRT线路进行换乘可实现客流的吸引，有效的衔接起该区域客流出行要求的满足。同时该方案与规划协调程度较高，符合城市总体规划及轨道交通网线网规划要求，线路长度等平面条件较好，能最大程度带动周边地块开发及城市规划目标实现，工程投资较小。

表1 厦门地铁1号线局部线路走向方案综合比较表

3结语

厦门地铁1号线线路走向受厦门市城市总体规划及厦门市轨道交通线网布局影响较大。在将军祠站至莲花路口站区间线路方案若经过厦门火车站，线路长度将增加130m左右，就近期吸引客流角度出发，能较好的满足城市火车站这个大客流点的客流出行要求，但从厦门市轨道交通网建设角度出发，目前从厦门火车站北广场通过的BRT线路将被改造建设成为线网中的4号线，1号线通过与4号线实现换乘，可以有效的通过轨道交通网的优势解决火车站客流的需求。目前线路方案采用湖滨路线路方案，虽然近期不能直接满足厦门火车站的客流需求，但就整体而言，线路长度较短，可以有效的减少工程投资，减少运营成本。目前，厦门地铁1号线已经进行初步设计阶段，笔者建议在接下来的地铁线路走向及显性设计时需要在充分考虑客流分布情况，结合城市总体规划及发展需求进行多方案的线路方案比选，做到不遗漏任何有价值的方案，通过技术经济比较，确定一个合理的线路方案。

参考文献

[1]GB50157-2003 地铁设计规范

[2]建标 104-2008 城市轨道交通工程项目建设标准

[3]北京城建设计研究总院集团有限公司.厦门市轨道交通 1 号线一期工程可行性研究（送审稿）.2010