配件合同精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的配件合同主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：配件合同范文

配件采购合同范文1甲方：(需方)

乙方：(供方)

本着互利互惠共同发展的原则，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定及其它法令，法规，甲、乙双方平等友好协商，经双方协商一致，特制定本协议，具体条款如下：

第一条：乙方须提品的名称、品种、规格和质量，产品名称、原厂编号、型号、数量、金额、供货时间及数量 ;产品名称 、牌号商标、 规格型号、 计量单位 、数量 、单价 、金额、 交提货时间及数量等，如下图：所采购配件具体情况

第二条：产品的质量要求、技术标准：

1.按国家标准执行。

2.无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行。

3.无国家和部颁标准的，按企业标准执行。

4.没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。

5. 乙方应当在自己的产品上标注商品标识便于识别,标识样式、内容及产品编号按甲方的要求为准。

6.乙方对原装、原封、原标记完好无异状的产品质量负责三包，三包期限为 年。

第三条： 产品的交货期限以甲方月度订货传真或单据要求为准 ，本协议所指交货期限指乙方在甲方仓库交货的时间，逾期交货或提前交货要事先经甲方同意，否则，甲方有权拒绝接受货物和违约造成的损失，并追究乙方的违约责任。

第四条：乙方应负责产品的运托手续，按甲方指定交货点的有关托运手续办理，乙方办妥托运手续视为产品已交付;如在运输过程中出现产品毁损、短缺问题，由运输公司或承运方负责赔偿，甲方对此概不负责，但甲方可协助乙方办理有关索赔事宜。

第五条：乙方收到货品后，按外观是否完整或是否短缺验收，若有异议在收货时立即提出，以便及时向运输公司索赔。

第六条：甲方应凭运单、随货同行单、产品合格证及合同验收。甲方收货后如有异议，必须在收货后七日内以书面形式通知乙方(在紧急情况下，先行电话通知并承诺在特定时间内提出书面异议的，视为已提出书面异议)，并附产品检验报告，否则即视为收货无误;若产品检测出质量问题，乙方应及时免费更换不合格产品。

第七条：产品的价格在本协议期内，如遇交易产品市场价格发生较大变化，幅度超过± %时，双方协商适当调整价格。

第八条：甲方应在每月的10号前向乙方书面提供下一个月订货计划单，以便甲方组织生产。甲方临时追加订货计划，交货日期由甲、乙双方临时协商再定。

第九条：甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并在事件发生后15个工作日内，及时以书面形式通知;并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

第十条：甲方自提产品未按供方通知的日期或合同规定的日期提货的，应比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期提货部分货款总值计算，向乙方偿付逾期提货的违约金。

第十一条：甲、乙双方因本协议产生争议应友好协商解决，解决不妥甲、乙双方一致同意在本协议签订的所在的人民法院提起诉讼解决。

第十二条：以上协议如有未尽事宜，甲、乙双方协商解决，补充协议与本协议具有同等法律效力。

第十三条：本协议经双方盖章或签字后生效，协议期限自签订之日一年，即自年月日起至本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

配件采购合同范文2买方：(以下简称甲方)

卖方：(以下简称乙方)

甲、乙双方依据《合同法》等相关法律的规定，本着诚实信用、互惠互利、共同发展的原则，就甲方向乙方采购有关产品的事宜，达成协议如下，以供双方遵照执行。

一、 产品名称、型号、规格、单价、数量：

二、产品质量必须满足内燃机和汽车行业国际技术标准，如有特殊要求和技术协议须同时满足， 供方对质量负责的期限一年，如产品不合格，供方需承担所有的损失，并承担20%违约责任。

三、此价格含运费，包装，含17%增值税(发货后一周内请将发票寄出，发票上单位请严格按照此合同)

四、包装：包装： 所有产品必须外包装完整，并保证足够的牢固，适合于运输。

五、交货方式：卖方送货至买方指定地点。

六、结算方式：

七、合同纠纷解决：双方友好协商或提交给买方所在地的、有管辖权的法院处理。

八、本合同一式2份,双方各执1份, 双方签字盖章后生效,双方一致同意本合同及与本合同相关文件 的传真件与原件具有同等的法律效力

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

配件采购合同范文3甲方：_______________________________

乙方：_______________________________

依据中华人民共和国合同法有关规定，经甲乙双方友好平等协商，达下如下协议，以供双方共同遵守。

1、产品型号及价格

乙方提供的产品需是奇瑞原厂配件，且包装完好。价格依照奇瑞备件系统标准价格。

2、产品要求

乙方作为甲方唯一的原厂配件供应商应保证配件的质量(配件外观质量)，如有损坏乙方应负责为其更换。

3、交货期限及运输方式

甲方在向乙方提报订单后，乙方应按照备件商务政策约定的时间交付配件，甲方须来乙方仓库当面清点、自提配件。

4、付款方式

甲乙双方按照备件商务政策约定的付款方式结清货款，乙方提供增值税发票。

5、其他事项

本合同未尽事宜、甲乙双方按照备件商务政策规定执行，本合同一式两份，经双方签字盖章后生效。甲乙双方各持一份，享受同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第2篇：配件合同范文

本着平等自愿、互惠互利的原则，经双方友好协商，订立以下合同：

一、甲方责任

甲方负责对乙方相关工作人员的培训、技术指导。

甲方有权对乙方进行的市场营销工作实施监督与管理。

二、乙方责任

1.乙方与甲方共同开拓、营建、发市场，乙方应遵守甲方的价格管理原则。

2.乙方应服从甲方为协调全国市场而做出的经营方向调整。

3.乙方应将客户资料（客户的姓名、地址、电话等）及市场销售情况等资料完整的保存并定期传送至甲方，从 而有利于甲方对市场进行分析，更好地掌握市场动态。

4.乙方有责任为甲方保守技术、商业秘密，不经甲方同意，不得以任何形式、通过任何途径擅自向非合同方进 行泄漏或转让。合同终止后，乙方不得泄露甲方商业机密，不得有抵毁产品及甲方声誉的行为。

三、结算方式及运输费用

甲方实行现款结算、款到发货的结算方式，一次一清；运输费用由乙方承担。

四、退货与换货

1.非甲方质量问题乙方不得退货。

2.乙方调换产品以当年度（起始日为乙方付款日期）为限，跨年度甲方不予调换。

五、合同的变更和终止

1.由于主观及客观因素需要对合同进行变更时，必须经甲、乙双方协商，达成一致后方可变更。

2.任何一方进入破产或清算，双方均有权立即终止合同。

六、违约责任

甲方或乙方如有违约行为，应赔偿对方由此产生的直接与间接经济损失。

七、争议的解决方式

因履行本合同发生的争议，由甲、乙双方协商解决；协商不成时，提请_______市合同仲裁机构仲裁解决，最终仲 裁结果对双方具有约束力。

八、合同有效期

本合同有效期为______年，经甲乙双方法定代表人签字，盖公章后生效。

本合同未尽事宜，经双方协商可签订补充文件。所有与本合同有关的补充文件及制度，应视为本合同不可分割 的一部分，具有同等的法律效力。

本合同期满是否续签由双方在合同期满前一个月内协商确定。

本合同一式四份，甲乙双方各持两份。

甲方：_____________ 乙方：_____________

地址：_____________ 地址：_____________

邮编：_____________ 邮编：_____________

电话：_____________ 电话：_____________

传真：_____________ 传真：_____________

开户行：___________ 开户行：___________

帐号：_____________ 帐号：_____________

法定代表人：_______ 法定代表人：_______

盖章：_____________ 盖章：_____________

第3篇：配件合同范文

乙方：_________________________

甲乙双方本着平等互利、友好协商的原则，根据《中华人民共和国合同法》及相关的法律法规，经甲方同意授权乙方作为甲方的服务销售商，销售甲方的“_________”系列产品。经甲、乙双方协商达成以下协议：

一、自本协议签订之日起，乙方既成为甲方的服务销售商成员，享受甲方的服务销售商待遇，同时甲方授予乙方服务销售商授权牌

二、乙方销售甲方产品的年度销售量为________组，具体如下（自签约之日起每三个月为一个季度），季出货量为_______组/月季达标：

第一季度：_________ %；_________组

第二季度：_________ %；_________组

第三季度：_________ %；_________组

第四季度：_________ %；_________组

年达标量为_________组，反利最高为_______ %，以每季达成率X反利每季合算金额，予第二季之第一次出货时抵扣货款。每月出货或季出货皆可，每月追加可合并计算：例：合约为150组/月，第一季度为150X70%=105组/月，为达标100 %，若完成80组/月（含），则80÷105X13%=9.9 %之反利；反利税金扣除为：反利÷1.17X0.17.

三、单价具体如下

品种单价备注二合一HS型TA14、XN TR06亮铬半皮半木

四、年度反利为

年度反利X平均达标率；

平均达成率=每季达标率相加÷4.

年终达成率_________ %以上可享度反利_________ %，第十二、十三条合乎要求，则年度反利_________ %.

五、每一季度，乙方的销售任务没有完成的，甲方对乙方发出整改通知，若连续两季未完成销售任务的，甲方有权开放第二家服务销售商或取消乙方销售权。

六、乙方保证严格遵守本协议之内容并绝不向任何第三方透露本协议之内容。

七、乙方应遵守甲方规定的价格体系，不得低于所规定的价格销售或者越区销售，同时乙方有义务约束其所销售区域内的网点不得越区销售。如经查属实，甲方将开放区域直至取消乙方服务销售商资格。

八、乙方不得制造和销售假冒、仿冒产品及与甲方相竞争之产品。一经查处，甲方有权取消其服务销售商资格，并通过法律途径追究其责任。

九、甲方向乙方提供其销售产品的专利证书、服务销售商授权书等资料的原件或者复印件，并保证所提供的产品质量符合国家的相关规定，同时对乙方服务销售的产品提供一年保修，终身维修的售后服务。如因乙方安装而导致的问题，由乙方负责解决，若实在无法处理，经甲方技术分析属实，根据实际情况予以维修或更换（人为损坏或使用不当等因素除外）。产品不良导致客户不便而索赔时，立即与甲方联系，并依专案处理。

十、甲方将不定期在各媒介（如各大电视台、报纸、杂志等）广告宣传；并会派员协助作市场服务以及向乙方提品海报、展示座等广告协助，以配合乙方做好产品宣传工作；地区媒体广告与甲方公司联系作专案处理。

十一、乙方应成立专门的机构，组织专业人员开展产品推广和销售工作。甲方会向乙方提供技术指导，对安装人员进行培训。若由于乙方工作人员或其下属网点的工作人员操作不当而导致产品损坏等问题时，甲方将不予更换，一切责任应由乙方或其下属网点承担。

十二、甲方将定期对客户进行跟踪，如乙方因服务质量方面的问题遭到客户投诉而影响甲方信誉或产品品牌形象的，经公司调查核实，累犯三次，甲方将有权取消其服务销售商的资格，同时该协议自动失效。

十三、乙方有义务对所安装的客户进行存档，以每月_________日为准交予甲方，以便甲方日后的售后跟踪。保修卡之回收率扣除库存，其年回收率应达_________ %.

十四、甲方收到乙方的货款后发货，默认的发货方式为公路货运，如乙方需要指定其他的方式发货，运费乙方自付。

十五、乙方有义务于每月_________日前将下一月的订单传给甲方，非_________日之前的订单一律视为紧急订单，运费由乙方自付。乙方有义务于每月月底将最新库存数量回传至甲方，以便甲方及时能够了解和掌控。

十六、新产品的推出，甲方优先给乙方试销，但是乙方必须提供完好的售后服务。跨区车辆之售服需无条件协助服务。

十七、付款方式为每批量出货款之_________ %付清后出货，第二次出货前结清前帐，后付第二次订货量之_________ %货款，依次类推。乙方未结款之产品所有权归甲方所有，于服务销售权结束时，公司以最后一次结款单价作结款。

十八、车辆停产三个月内，乙方可以换货，但是乙方必须负担运费及甲方换货的工时成本。

十九、本协议自_______年______月______日至_______年______月______日，如合同期内服务销售商没有违约行为，且完成协议规定之任务的，则其服务销售权自动延续一年。本协议最长有限期自协议签订之日起为_______年。若连续两季无法达标，甲方有权取消乙方之服务销售权。

二十、如遇战争、自然灾害等不可抗力因素造成的合同条款不能履行的，可以免除责任。

二十一、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商解决，协商之内容作为本协议的附件，同本协议具有同等的法律效力。协商不成的，诉_________法院。

甲方（盖章）：___________乙方（盖章）：_____________

签约代表（签字）：_______签约代表（签字）：_________

开户行：_________________开户行：___________________

帐号：___________________帐号：_____________________

纳税登记号：_____________纳税登记号：_______________

_________年_____月_____日_________年______月______日

第4篇：配件合同范文

蓝天电子工业有限公司（以下简称甲方）

Smith电子工业有限公司（以下简称乙方）

兹经双方同意，甲方委托乙方在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿加工标准磁罗经，一切所需的零件与原料由甲方提供，其条款如下：

1．来料加工和来件装配的商品和数量：

（1）商品名称－－标准磁罗经；

（2）数量－－共计＿＿台；

2．一切所需用的零件和原料由甲方提供，或由乙方在＿＿＿＿＿或＿＿＿＿＿购买，清单附于本合同内；

3．每种型号的加工费如下：

（1）GLC－1型标准磁罗经：＿＿＿＿＿＿＿＿＿U．S．D．（大写：＿＿＿＿＿＿＿＿美元）；

（2）GLC－2型标准磁罗经：＿＿＿＿＿＿＿＿＿U．S．D．（大写＿＿＿＿＿＿＿美元）；

（3）GLC－3型标准磁罗经：＿＿＿＿＿＿＿＿＿U．S．D．（大写：＿＿＿＿＿＿美元）。

4．加工所需的主要零件、消耗品及原料由甲方运至（某地）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，若有短少或破损，甲方应负责补充供应；

5．甲方应于成品交运前1个月，开立信用证或电汇全部加工费用及由乙方在＿＿＿＿＿或＿＿＿＿＿购买零配件、消耗品及原料费用；

6．乙方应在双方同意的时间内完成GLC－1型标准磁罗经的加工和交运，不得延迟，凡发生无法控制的和不可预见的情况例外；

7．零件及原料的损耗率：

加工时零件及原料损耗率为＿＿＿％，其损耗率由甲方免费供应，如损耗率超过＿＿％，应由乙方补充加工所需之零件和原料；

8．若甲方误运原料及零件，或因大意而将原料及零件超运，乙方应将超运部份退回，其费用由甲方承担，若遇有短缺，应由甲方补充；

9．甲方提供加工GLC－1型标准磁罗经的零件和原料，乙方应严格按规定的设计加工，不得变更；

10．技术服务：

甲方同意乙方随时提出派遣技术人员到＿＿＿＿＿＿＿的要求，协助培训乙方的技术人员，并允许所派的技术人员留在乙方检验成品。为此，乙方同意支付每人月薪＿＿＿＿＿＿＿＿美元，其他一切费用（包括来回旅费）概由甲方负责；

11．与本合同有关的一切进出口手续，应由乙方予以办理；

12．加工后的标准磁罗经，乙方应运交给甲方随时指定的国外买主；

13．其他条件：

（1）标准磁罗经的商标应由甲方提供，若出现法律纠纷，甲方应负完全责任；

（2）若必要时乙方在＿＿＿＿或＿＿＿＿购买加工标准磁罗经的零件及原料，其品质必须符合标准并事先需经甲方核准；

（3）为促进出口业务，乙方应储备标准磁罗经样品，随时可寄往甲方所指定的国外买主，所需的零件和原料，由甲方所运来的零件及原料中报销；

14．本合同一式三份，甲方与乙方在签字后各执一份，另一份呈送＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有关部门备案。

蓝天电子工业有限公司Smith电子工业有限公司

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

经理经理

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

注：来料加工（ProcessingWithCustomer’sMaterial）是指一个工厂按双方签订的合同接受外商提供的原材料，按生产图纸和生产程序进行加工，将合格的产品交外商后，加工方收取加工费用。

来件装配（AssemblingWithCustomers’Parts）是指外商按双方签订的合同提供零配件、元器件，由工厂按要求的规格进行装配，将合格的产品交外商后收取加工费用。

来料加工和来件装配的生产线，专用工具，技术指导和培训工人等由外商负责。合同终止时生产线及专用工具等按合同规定予以处理。

第5篇：配件合同范文

工程索赔发包人承包人双向

1工程索赔的概念和分类

1.1工程索赔的概念

工程索赔是在工程承包合同履行中当事人一方由于另一方未履行合同所规定的义务或者出现了应当由对方承担的风险而遭受损失时向另一方提出索赔要求的行为。索赔有较广泛的含义，可以概括为以下三个方面：（1）一方违约使另一方蒙受损失，受损方向对方提出赔偿损失的要求；（2）发生应由发包人承担责任的特殊风险或遇到不利自然条件等情况，使承包人蒙受较大损失而向发包人提出补偿损失要求；（3）承包人应当获得的正当利益，由于没有及时得到监理人的确认和发包人应给予的支付，而以正式函件向发包人索赔。

1.2工程索赔产生的原因

1.2.1当事人违约。当事人违约常常表现为没有按照合同约定履行自己的义务。发包人违约常常表现为没有为承包人提供合同约定的施工条件，为按照合同的期限和数额付款等。监理人未能按照合同约定完成工作，如未能及时发出图纸，指令等也视为发包人违约。承包人违约的情况则主要是没按照合同约定的质量、期限完成施工或者由于不当行为给发包人造成其他损害。

1.2.2不可抗力或不利物质条件。不可抗力又可分为自然事件和社会事件，自然事件主要是工程施工过程中不可避免发生并不能克服的自然灾害，包括地震、海啸、瘟疫、水灾等；社会事件则包括国家政策、法律、法令的变更，战争、罢工等。不利物质条件通常是指承包人在施工现场遇到的不可预见的自然物质条件，非自然物质障碍和污染物，包括地下和水文条件等。

1.2.3合同缺陷。合同缺陷表现为合同规定不严谨甚至矛盾，合同中的遗漏或错误。在这种情况下，工程师应当给予解释，如果这种解释将导致成本增加或工期延长，发包人应当给予补偿。

1.2.4合同变更。合同变更表现为设计变更，施工方法变更，追加或取消某些工作，合同规定的其它变更。

1.2.5监理人指令。监理人指令有时也会产生索赔，如监理人指令承包人加速施工，进行某项工作，更换其它材料，采取某些措施等，并且这些指令不是由于承包人的原因造成的。

1.2.6其它第三方原因

其它第三方原因常常表现为与工程有关的第三方的问题而引起的对本工程的不利影响。

1.3工程索赔的分类

工程索赔依据不同的标准可以进行不同的分类

1.3.1按索赔的合同依据分类。按索赔的合同依据可以将工程索赔分为合同中明示的索赔和合同中默示的索赔。

（1）合同中明示的索赔。合同中明示的索赔是指承包人所提出的索赔要求，在该工程项目的合同文件中有文字依据，承包人可以据此提出索赔要求，并取得经济补偿。这些在合同文件中有文字规定的合同条款，称为明示条款。

（2）合同中默示的索赔。合同中默示的索赔，即承包人的该项索赔要求，虽然在工程项目的合同条款中没有专门的文字叙述，但可以依据该合同的某些条款的含义，推论出承包人有索赔权。这种索赔要求同样具有法律效力，有权得到相应的经济补偿。这种有经济补偿含义的条款，在合同管理工作中被称为“默示条款”或称为“隐含条款”。

1.3.2按索赔目的分类

按索赔目的，可以将工程索赔分为工期索赔和费用索赔。

（1）工期索赔。由于非承包人责任的原因而导致施工进程延误，要求批准顺延合同工期的索赔，称之为工期索赔。工期索赔形式上是对权力的要求，以避免在原定合同竣工之日不能完工时，被发包人追究拖期违约的责任。一旦获得批准合同工期顺延后，承包人不仅免除了承担拖期违约赔偿费的严重风险，而且可能提前工期得到奖励，最终仍反应在经济收益上。

（2）费用索赔。费用索赔的目的是要求经济补偿，当施工的客观条件改变时改变导致承包人增加开支，要求对超出计划成本的附加开支给予补偿，以挽回不应由他承担的计件损失。

1.3.3按索赔事件的性质分类

按索赔事件的性质可以将工程索赔分为工程延误索赔，工程变更索赔，合同终止索赔，工程加速索赔，意外风险和不可预见因素索赔和其它索赔。

（1）工程延误索赔。因发包人未按合同要求提供施工条件，如未及时交付设计图纸，施工现场，道路等，或因发包人指令工程暂停或不可抗力时间等原因造成工期拖延的，承包人对此提出索赔，这是工程常见的一类索赔。

（2）工程变更索赔。由于发包人或监理人指令增加或减少工程量或增加附加工程，修改设计，变更工程顺序等，造成工期延长或费用增加，承包人对此提出索赔。

（3）合同被迫中止的索赔。由于发包人或承包人违约以及不可抗力时间等原因造成合同非正常终止，无责任的受害方因其蒙受经济损失而向对方提出索赔。

（4）工程加速索赔。由于发包人或监理人指令承包人加快施工速度，缩短工期，引起承包人的人，财，物的额外开支而提出的索赔。

（5）意外风险和不可预见因素索赔。在工程实施过程中，因人力不可抗拒的自然灾害，特殊风险以及一个有经验的承包人通常不能合理预见的不利施工条件或外界障碍，如地下水、地质断层、溶洞、地下障碍物等引起的索赔。

（6）其它索赔。如因货币贬值、汇率变化、物价上涨、政策法令变化等原因引起的索赔。

2工程索赔的处理程序

2.1索赔程序

我国《建设工程工程量清单计价规范》中规定索赔程序如下：

2.1.1索赔的提出。承包人向发包人的索赔应在索赔事件发生后持证明索赔事件发生的有效证据和依据正当的索赔理由，按合同约定的时间向发包人递交索赔通知，发包人应按合同约定的时间对承包人提出的索赔进行答复和确认，当发承包人双方在合同中对此通知未作具体约定时，可按以下规定办理。

（1）承包人应在确认引起索赔的时间发生后28天内向发包人发出索赔通知，否则承包人无权获得追加付款，竣工时间不得延长。承包人应在现场或发包人认可的其它地点，保持证明索赔可能需要的记录。发包人收到承包人的索赔通知后，未承认发包人责任前，可检查记录保持情况，并可通知承包人保持进一步的同期记录。

（2）在承包人确认引起索赔事件后42天内，承包人应向发包人递交一份详细的索赔报告，包括索赔的依据，要求追加付款的全部资料。

（3）如果引起索赔的事件具有连续影响，承包人应按月递交进一步的中间索赔报告，说明累计索赔的金额。承包人应在索赔事件产生的影响结束后的28天内，递交一份最终索赔报告。

第6篇：配件合同范文

【关键词】建筑工程；索赔；反索赔

前言

项目工程合同是商业经济合同中的一种，对于项目工程合同的管理也是合同管理体系当中的一个小分支。企业对于工程项目有关合同的管理是至关重要的。即便是在建设工程项目合同的管理上出现了一点小问题，都有可能影响到建设工程的顺利进行。当下，我国大部分的建设工程项目都存在着索赔与反索赔的现象，当然，合同中有这样的规定更加有利于促进业主和承包商之间的健康发展，但是，由于人们对于索赔与反索赔的认识偏差，导致合同双方在某种程度上没有达到共识，从而产生分歧。所以本文针对这种现象对合同管理中所培育的反索赔问题做出研究，为各个利益方在争夺合法利益提供依据。

1.概念

索赔是现代商业合同当中必须具备的一项规定，合同中的索赔管理也是商业合同管理的一部分。从广义的角度来理解，索赔可以分为索赔与反索赔两种。索赔是指在工程承包或者经济贸易中，合同当事人一方因对方违约、其他过错或者虽无过错，但由无法防止的外因致使本方受到损失时，要求对方给予赔偿或补偿的权力；反索赔一般是指反驳、反击或者防止对方提出的索赔，不让对方索赔成功或者全部成功，即对合同另一方要求的各种索赔请求予以严格的审核和修正，努力做到公平公正，实事求是。在一般的合同管理中可以得知，索赔和反索赔是合同制定双方，也就是业主和承包商之间双方面的行为，这种双方面的行为在法律上的出发点是一样的。但是由于现实生活中，业主往往在地位和身份上都压过承包商一头，所以在合同管理中，索赔发生的机率要比反索赔要大很多。一个建设工程在进行招标时，业主和承包商都会将合同中索赔与反索赔相关条款的制定当做重中之重。因此，对于工程建设管理来说，合同管理中的索赔与反索赔占据着重要的地位。伴随着改革开放的深入和经济的发展，当前的建设工程合同管理中对于索赔与反索赔的管理已经成了整个合同管理的重心，只有加强合同管理中对索赔与反索赔的管理，才能适应快速发展的建筑业。

2.作用及意义

2.1索赔与反索赔的作用

随着改革开放的深入，建筑市场选择承包商的途径也越来越多，当下比较流行的是招投标竞争机制，由于我国进入这种机制的时间还不是很长，整个招投标机制还不是很成熟，更由于业主和承包商在相关合同制定时的规定和条款不是很明确，以及我国相关招投标承包方面的法律法规都不是很健全，对合同在制定初期的重视度不够，甚至有的承包商会将这种有利于双方的合同机制错误的理解为这是业主在争利等，造成了通过招投标承包方式中标的承包商在之后的建设过程中出现问题以后，不能有效的利用工程合同条款维护自己的利益。随着改革开放的深入和经济全球化的迅速发展，我国越来越频繁的参与进了一些大型的国际工程建设项目当中，逐渐了解并接受了这种形式。国内对国际通用的合同条件一《FIDIC土木工程施工合同条件》的研究和实践之后发现了项目工程管理当中索赔管理的重要地位，这个国际通用的合同条件中具体规定了工程项目进行索赔的条件、程序和要件，具有较强的可操作性，在国内的建筑业产生了重大影响和实质性的突破。近年来，我国的相关法律也出台了有关索赔方面的法律依据，比如：新的《中华人民共和国经济法》专门提出了责任划分和赔偿条款等。实践证明，对索赔和反索赔的管理以及制定，是建设项目合同双方保证合同顺利实施的有效途径，是落实和调整施工合同双方权力义务关系的有效手段。

2.2索赔与反索赔的意义

工程建设施工合同中的索赔与反索赔，对于合同双方来说都有利于保护双方的合法权益。工程建设合同中索赔与反索赔的意义在于：首先，索赔与反索赔有利于合同的管理和有关信息的搜集。不管建立合同的哪一方需要进行索赔和反索赔申请，都必须搜集对方违反合同条约的证据，并且这些证据必须具备真实可靠性、及时性。对于违反了工程施工合同有关索赔与反索赔规定的一方需要认识到自己的错误，及时改正；对于提出索赔的一方，证据搜集需要从招投标文件、施工合同文件及附件、各种签约、工程图纸、技术规范、施工组织设计、会议纪要、施工现场有关文件、工程检查验收报告和各种技术鉴定报告、国家物价和工资指数及法律、法令、政策文件、材料进场凭据等方面入手，这些文件都必须认真系统地收集积累，以便将来当做申请赔偿的有力证据，工程建设合同双方中的任何一方在对相关信息的管理方面出现问题导致证据不足的话都是一种损失；其次，索赔与反索赔有利于整个项目能够按基本建设程序和合同约定进行施工。对于当前常见的一些不按照基本建设程序和工程合同相关规定进行建设的现象，索赔与反索赔能在很大程度上改善这种现象。因为这样类似于“拍脑袋”的建设项目，对于施工方来说，很容易能在当中抓住索赔的机会，让业主方蒙受经济损失。所以，作为业主的一方需要认真研究索赔与反索赔的相关条款，依照法律相关规定和合同约定办事；但作为施工方的承包商，应当按照合同的相关规定确保工程顺利进行和确保工程质量。

3.提高对索赔与反索赔的认识

在当前经济全球化迅速发展的背景下，在国际化的大型建设项目工程合同中应用索赔与反索赔的手段不仅是维护自身利益，降低风险的有效措施，也在当前的环境下形成了一种新形势的获取更大利益的竞标模式。由于工程合同从订立到实施面临诸多风险，有合同自身原因或者建设工程合同各方自身造成，也有外部原因造成。承包商不愿承担过多风险，因而以各种理由向发包方提出权力主张，以期通过调整在一定程度上合理地分担风险，实现己方利益。应用这种招标模式之后，很多的承包商都为了争夺一个建设项目的承建合同，不惜加大对自身实力的提升和投入，比如：强化管理水平，购买先进的施工设施等。与此同时，竞标企业也会对竞标的项目做出详尽的分析和评判，让专业的工程技术人员和法律人士对建设中可能出现的所有问题以及索赔机会进行研究。

4.总结

随着改革开放的深入，我国工程建设体制也正处于逐渐完善的过程中，在我国社会主义市场经济高速发展的今天，工程建设也在迅速发展。工程建设施工合同是一条连接承包商与业主关系的纽带，承包商更加信赖有法可依、有章可循的合同制度。在工程建设施工合同当中，索赔与反索赔占据着重要的作用和地位，合同管理的发展已经离不开对索赔与反索赔的管理。合同双方清晰的认识索赔与反索赔的概念、作用以及意义，对于维护合同双方的利益，都起着重要的作用。

参考文献

[1]叶喜国.建设工程中的索赔与反索赔[J]，建筑工人，2009.

[2]柳邦振.如何搞好对外承包工程的索赔与反索赔工作[J].中国工程咨询网，2004.

第7篇：配件合同范文

关键词：优秀生培养；创新创业教育体系；质量保障机制

创新体制机制、探索构建有利于学生成长成才的培养体系，是高校全面提高教育教学质量、大力提升创新人才培养水平的重要内容。在长期的办学实践中，南京航空航天大学主动适应国家和社会发展的人才需求，遵循教育规律和学生成长规律，贯通融合培养机制，系统构建了以“点面结合、两线并举、两级融通”为主线的创新人才培养体系，有力促进了人才培养质量的提高。

一、点面结合，整体构建优秀学生培养平台

所谓“点面结合”，就是由点带面，实行“试点、大步走，带面、小步走”策略，积极稳妥地推进优秀生培养模式改革。从1996年组建强化班开始，学校陆续成立了工研班、中乌联合培养班、钱伟长班和理学实验班，不断探索和建设各类培养“点”，并综合试点改革的成果，于2010年成立“长空学院”，构建了宽基础、交叉性、研究型、个性化的优秀学生培养平台。

1. 培优班――“点”的探索实践

随着时代的演变，有关人才素质结构的研究已经逐步由知识结构转向能力结构，进而转向整体素质等各方面。人才培养效果的滞后性决定了必须不断探索培养过程的作用要素和机理，持续创新和完善培养模式。因此，“点”的探索围绕人才素质的形成逐步推进：第一阶段，重视知识结构的牢固基础，强化大类基础的培养，构建了以大数理类、大力学类、大电类课程为主干的学科专业基础课程体系，为学生系统学习创造条件。以强化班为例，学校采取“2+2”培养模式即前两年集中组班强化数理和学科基础，后两年回本专业学习，注重提高学生的学习能力。第二阶段，重视知识结构与能力结构的贯通培养。以工研班为例，工研班是从强化班演进而来的。但工研班并不是强化班的简单延续，在教学观念上摒弃“学时多加，内容多教”的量的强化，更加注重学习的自主探究性和能力素质的综合培养。按照“知行统一、寓教于研”的理念，大力推进启发式教学，让学生成为主动学习者和探究者。工研班实行本硕博连读培养，学生在一、二学年集中进行基础课程学习，第三、四学年按照个性化培养方案学习，并加入导师学术团队开展科研活动，注重培养综合实践能力。第三阶段，以“工研班”模式带动、辐射到各学科专业，形成定向学科专业的特色培养“点”。例如，发挥我校办学优势，面向航空等领域开设工程力学“钱伟长班”，培养力学素养深厚的拔尖人才；开设“中乌联合培养班”，通过实行本科生双导师制和双学历学位制，培养航天领域高素质创新人才。学生一、二学年在国内接受宽口径、厚基础的前期培养，三、四学年赴乌克兰学习并进行毕业论文答辩；开设理科实验班，实行数学+X的本硕博贯通培养机制，培养具备坚实数学基础、跨学科知识结构的理科高素质创新人才。其他如飞行器动力工程培优班、材料科学与工程培优班、适航技术与管理培优班等，都是根植于学科专业特色建立起的培养目标、课程体系与教学方法各有特色的“点”。通过各阶段“点”的探索，学校的人才培养模式日趋成熟和完善。

2. 长空学院――“面”的整体构建

耶鲁大学校长理查德・莱文尖锐地指出，跨学科知识的广度、批判性思维的培养是中国学生最缺乏的。中国大学急需补上“跨学科和创新思维培养”的“短板”。为了构筑宽、专、交的知识体系，激发学生的创新创造潜能，学校利用各“点”打下的良好基础，聚集优质教育资源，将分散的培优班凝聚为整体工程，成立了“长空学院”。长空学院按照“格物致知，融通致用，创新致善，弘毅致远”的理念，根据不同层次类型规格确定培养目标，注重因材施教，以自由选择和个性化培养的学分制取代按专业招生和培养的传统模式。以研究性教学和探究式学习培养学生的研究潜质和创新潜能，拓宽学生专业口径，系统实施跨学科培养、中外合作双学位培养、本硕博贯通培养。系统制定优秀生选拔方案、培养方案和课程体系，集中开展教学研究，创新教学模式。例如，通过菜单式课程选修，开设了工程教育、创新教育、创业教育专项教学，通过名师授课计划、长空讲坛，建立导师联盟等形式，实行特区式、广平台教学管理，为学生全面发展提供了广阔平台。学院通过下设院务委员会、院长联盟、导师联盟、学生联盟四大主要机构开展工作，实现了“虚体实办”，为创新培养模式提供了生动的个案。2010年，学校以此为基础组织申报的《人才培养模式改革》课题成为国家教育体制改革试点项目。

二、两线并举，全方位建立创新创业教育体系

所谓“两线并举”，即第一和第二课堂并举。学校按照“学以致用、学思结合、学研结合”的理念，强化培养过程和质量的全面性，将“第一课堂”与“第二课堂”并举，注重培养学生的工程实践能力和创新创业能力。

1. 创新工程教育模式，培养学生的工程实践能力

学校实施“工程教育行动计划”，开设了“工程专项教育”辅修专业，开出“工程导论”、“创造学技术”、“工程伦理学”、“工程组织与管理”等工程基础系列课程，在各工程专业的专业导论课程和专业基础课程的绪论课中强化工程背景和工程观念，突出现代工程师基本素质的培养。以强化工程师“角色训练”为重点，建立了工程训练教学服务质量管理体系（该体系通过ISO9000质量管理体系认证），实现了训练过程管理与工程过程管理的有机结合。鼓励教师把科研成果融入教学，组织学生依托教师承担的工程项目做课程设计、毕业设计和学位论文，在解决实际问题的过程中培养实践能力。经过不断探索，形成了工程基础教育、工程训练与工程实践“三位一体”的工程教育模式。同时，学校还把工程教育阵地延伸至校外，促进行业企业深度参与培养过程，构建校企联合培养机制。在顶层设计上，发挥行业特色，紧紧围绕大型飞机、载人航天与探月、核高基等国家重大科技专项，发挥学校在新材料、新能源等新兴产业中的技术研发优势，将“卓越工程师培养计划”列入与航空航天等领域大型企事业单位的战略合作，以此为导向，构筑联合培养平台，根据企业需求和学校人才培养定位确定培养目标，按通用标准和行业标准培养创新人才。例如，在“卓越计划”中实施连贯培养、分段管理的“4+2.5”模式，一、二年级实行基于问题的研究性学习，二、三年级实行基于项目的团队式学习，三、四年级实行集中式企业学习，研究生阶段实行工程顶岗学习。由校企双导师共同指导学生课程学习和毕业设计，以企业为主实施对学生的考核，形成了实习实践、毕业设计、顶岗见习“三连贯”模式，有效地避免了传统的实践时间短、连贯性差、效果不好等问题。目前，学校正探索建立工程实践和学生就业的“无缝对接”，依托中国第一飞机设计研究院、中国直升机研究院、“中国商飞”、东方航空公司等企事业单位，已建立了70余个稳定的联合培养平台，并着力打造具有行业规模效应的教学品牌。

2. 实施创新训练计划，开展以问题为核心的科技创新活动

鼓励优秀学生尽早进入科研训练阶段，是激发学生兴趣、促进学生自主、探索学习的重要手段。学校按照“寓创新于实践，在实践中体验创新”的思路，构建了“四个层次一个专项”的科技创新训练体系，即“院级、校级、江苏省、国家大学生实践创新基金项目或创新训练计划”加“科研素质训练专项”。同时，构建了以“挑战杯”科技作品竞赛为龙头的多层次、开放式的课外科技创新活动体系，如“飞豹杯”未来飞行器设计系列大赛、“挑战飞行员”和“机场模拟大赛”等等，为学生创造了参与创新、体验创新的广阔舞台。学校通过制订和实施《大学生创新性实验计划管理办法》，将上述“科技创新训练计划”和“课外科技创新活动”纳入人才培养方案，学生参与创新项目的情况记入学习档案。学校还通过组建“科技创新研修学院”，将各重点学科、工程研究中心和重点实验室也纳入科研创新训练体系，建设了飞机创新设计实验室、大学生科技中心等22个本科生创新实验室、24个研究生创新实验室和4个创新基地，建成了2个“国家级人才培养模式创新实验区”，为学生搭建了广阔的学习交流平台，每年有超过10000人次学生参与各类科技创新活动。

3. 全面开展创业教育，提升学生事业发展能力

学校立足学生未来发展，遵循“创新引领创业，创业推动创新”的理念，构建了“创新教育基础之上的创业教育，普惠教育基础之上的精英教育”的创业教育模式，形成了“创新引领创业，系统化创新实践、个性化创业培养、市场化创业活动”的培养机制。创业教育分两个层次展开，一是广泛开展“普慧式”创业教育，将创业教育融通专业教育，开设了“创业专项教育”辅修专业，实行“创新创业导师计划”和学分认定制度。例如，学校要求每门课的备课方案中，突出有关对学生创新思维、实践能力培养的内容，创新思维训练是教学检查的必查环节。学生选修创业课程满25个学分，将认定为创业辅修专业。二是开展“精英式”创业培育，鼓励学生开展科技创业，引导学生结合兴趣爱好订制创业方案，形成了“高科技、高层次、高成长、高素质”的精英人才培养特色。围绕上述两个层次，学校成立了创业教育学院，下设教学研究中心、科技创新中心、精英培育中心、创业孵化中心，系统实施创业教育教学研究。同时，统筹科技创新资源，加强与地方政府合作、与校外创业孵化资源进行广泛对接，共建大学生创业平台，形成了科技创业特色模式。自2008年以来，学生创业呈蓬勃之势，已涌现了60余个科技创业典型，学校因此获得江苏省首批“创业教育示范校”称号。

三、两级融通，不断完善人才培养质量保障机制

所谓“两级融通”，即学校、学院两个层级围绕创新人才培养体系的构建，上下联动互通，政策措施融合，共同致力于教学评价、激励和管理，切实保障人才培养质量的提高。

1. 建立“学习力”和“教学力”综合评价体系

遵循“学”的规律建立学生“学习力”形成性评价体系。学校一级抓“进出”两头，重点实施招生选拔和学位授予评价。例如，改革本科生入学选拔机制，建立统一考试录取为主、多元化评价相结合的优秀学生选拔机制，重点考察学生的知识面、综合应用能力和发展潜质等。学院一级管“中间”，实施学习过程评价。创新人才培养的关键在于培养批判性、创新性思维。因此，“学习力”评价改变以往注重学习结果、忽视学习过程，注重记忆能力、忽视逻辑能力，注重理论推导、忽视问题综合解决能力的简单方式，建立有利于学生自主探究学习的评价导向，除了将学生的课内表现（听课状态、作业情况等）纳入指标体系，还兼顾学科专业差异，突出学生的个性特质，将学生参与创新活动、自主学习表现等纳入考核，建立以“绩点制”为基础的多维评价体系。

遵循“教”的规律构建教师“教学力”状态评估体系。教学力包含了教师的学习能力、课程开发能力、专业教学能力和实践能力、技术服务能力以及教学研究能力等，具体表现为对学生的凝聚力、控制力和转化力等。学校依据“教学力”内涵，改革教学是“软指标”为“硬指标”，实施“教学力”评估。校院两级共同制订教学、实验等主要环节的质量标准，构建动态评价、多维评价、分类评价、团队评价“四位一体”的综合评价体系。例如，针对课堂教学，学校制订了《本科课堂教学质量评估办法》和《教学质量评价工作办法》，学校一级组成校评估专家组、学院一级组成同行专家评估组实行学生评估、同行评估和专家评估三结合的综合评估。同时强化“教学力”评估结果在任课资格制、教学质量一票否决制、职称评聘和奖励等监督管理中的作用。

2. 完善教学激励机制

为巩固本科教学的基础地位，引导高水平教师向教学一线汇集，学校加强教学激励，通过制定《教学优秀、优秀教学成果奖评审办法》等制度，设立了教学质量奖、“名师奖”等十多个专门奖项。学校制定了“课堂教学评估排名奖励和末尾淘汰制”，即按照课程大类（分基础课和专业课两大类）进行分类评价并排名，基础课由学校一级统一排名，专业课由学院一级排名后报学校统一协调。针对排名前30%且学生评教成绩为优秀的教师，按排名次序设立教学质量一、二、三等奖，并将奖励情况记入教师业务档案；对于教学工作质量评价排名后3%且学生评教成绩低于70分的教师学校给予相应的教学警示，促其改进提高。奖惩分明，极大地推进了课堂教学，促进了教学质量的提高。学校还制定了《教学、科研、学科建设奖励统一方案》、《“本科教育教学改革研究项目”立项管理办法》等制度，实现了教学成果、教材建设与科研成果同等对待；优先考虑从事教学一线的教师申报科研项目、评优选先、出国进修等，为激励教师投身教学提供了制度保障。学校正探索设立以教学为主的教授岗位，实行优秀教学晋升制，对于连续多年教学优秀的教师给予晋升。

第8篇：配件合同范文

为消除胃肠镜检查治疗时患者的紧张恐惧心理，我院在检查前应用异丙酚（丙泊酚）、芬太尼短效镇静镇痛（无痛胃肠镜术），使检查治疗能在睡眠、舒适中顺利完成。达到缩短操作时间，避免不合作所致机械性损伤性并发症。现报道如下。

1 临床资料

2004年4月～2006年11月在我院胃肠镜室行无痛胃肠镜的检查患者有1 935例，其中男915例，女1 118例。肠镜234例，其中男109例，女125例。年龄在7～84岁，平均（45±1）岁，1 935例患者均顺利完成检查治疗，未发生并发症。

2 护理配合

2.1 术前准备

2.1.1 用物准备：空针、头皮针、心电监护仪、吸痰器、氧气、呼吸机、气管插管等急救物品和急救药品。

2.1.2 心理护理：用异丙酚、芬太尼镇静镇痛剂，使患者在麻醉状态下行胃肠镜检查治疗。但是患者对此缺乏了解易产生紧张恐惧和怀疑心理，担心是否安全，对身体是否有害，我们对每位患者耐心地说明无痛检查的安全性和舒适性。如检查过程中无记忆、无痛苦，无躁动引起的机械性损伤，由经验丰富的麻醉师施行镇静术安全可靠，医师仔细检查提高检查质量等，让患者及家属消除顾虑，积极配合完成检查和治疗。

2.1.3 检查前准备：（1）术前评估患者有无心、肺、脑疾病及严重程度，排除禁忌证，详细询问病史、药物过敏史、吸烟史、近期有无咳嗽等，为检查用药提供依据。（2）胃镜检查术日禁食、禁水6小时以上，保证胃有效排空；肠镜患者术前1天吃软食、流汁，术日当天服20%甘露醇250 ml加5%糖盐水500 ml，在15分钟内喝完，然后饮大量白开水（1 000～2 000 ml），让肠道充分洗净，8小时后进行检查。在排除糖尿病的情况下，如禁食时间过长，虚弱患者术前静脉推注50%葡萄糖50 ml，以防低血糖。（3）术前用药：一般情况胃镜检查用异丙酚1～2 mg/kg静脉缓慢推注，肠镜检查用异丙酚1～2 mg/kg加芬太尼1 ?滋g/kg静脉缓慢推注,如果年龄偏大，身体素质差，异丙酚的剂量不超过1 mg/kg。（4）帮助患者采取正确的检查，胃镜患者取左侧双曲膝卧位，头稍向后仰，松开衣领及裤带，如有假牙者应取下；肠镜患者侧卧双腿曲膝，身体尽量前倾，双手抱紧双膝。

2.2 术中配合

2.2.1 插镜的配合：无痛检查是在全麻状态下进行，患者处于深睡状态，由护士帮助置好口垫，保持头稍后仰位，以增大咽部的间隙利于插镜和分泌物流出，防止误吸、窒息，保证呼吸道通畅，确保插镜后检查治疗顺利成功。

2.2.2 生命体征的观察：异丙酚为短效静脉麻醉剂，镇痛作用弱；芬太尼为强效麻醉镇痛剂。药物均显效快（30秒内），持续时间短，停药后一般3～5分钟苏醒，药物持续作用不超过10分钟。其药物不良作用均有呼吸抑制、循环抑制及心脏停博，所以在检查过程中应密切观察患者的呼吸、面色变化，监测血氧饱和度、血压和心率的变化，防止麻醉意外发生，确保生命安全。

2.3 术后护理：（1）检查完毕患者仍处于嗜睡状态，让患者适当休息至完全清醒后，在家属陪同下离开检查室。（2）告知患者检查后当日不能开车、骑车和高空作业。禁食过热、过硬食物。

3 讨论

在全麻下行胃肠镜检查中正确运用护理程序解决患者术前、术中出现的护理问题，及时采取相应的措施，提高了检查效果，减轻了患者的痛苦，保证胃肠镜检查治疗的顺利进行。在1 935例胃肠镜检查治疗过程中按照科学的护理程序，进行细致的心理护理，周密的术前准备，术中熟练的操作配合，严密观察生命体征，从而确保了检查治疗的顺利进行，提高了诊断率、术后对患者进行正确的健康指导，不仅消除了患者的疑虑，而且避免了并发症的发生。

第9篇：配件合同范文

关键词:工程 合同 索赔 处理

中图分类号：TU723.1文献标识码：A 文章编号：

国际工程实践表明，索赔是建设工程承包中必不可少的行为，是决定承包商施工经济效益的关键环节。从施工实践看，索赔是必然的，因为工程合同本身难免有缺陷，在施工过程中，又可能遇到各种意外情况[1]。如自然条件恶劣变化导致施工无法正常进行，地质状况等技术环境与合同不一致导致施工难度加大，外界干扰影响了施工进程，国家政策、法令变化损害了承包商利益，国家发生等。这些都会损害承包商的利益，承包商为了追回这些损失，必然提出索赔。索赔可以促使工程建设企业增强风险管理能力，不断提高经营管理水平，改善企业经济效益，进而推动整个工程承包业的发展繁荣。

施工合同索赔管理工作是培育和发展建设市场的一项重要内容。我国工程承包双方在合同履行中对工程索赔认识不足,缺乏推行工程索赔所需的意识和动力。施工合同是索赔的依据, 索赔则是合同管理的延续。合同管理索赔要求承包商在签订合同时要充分考虑各种不利因素, 分析合同变更和索赔的可能性, 采取最有效的合同管理策略和索赔策略; 在合同整个履行过程中,要随时结合施工现场实际情况,结合法律法规进行分析研究。合理履行合同,不仅有利于保护企业的合法权益,更重要的是有利于企业尽快适应国际工程建设规范,提高企业未来的生存能力。

1 建设工程索赔的成因

索赔的成因是多方面、多层次的。提出索赔的一方往往提出诸多理由，涉及诸多问题，提出诸多要求。为了认识和分析这些原因，更好地进行索赔管理和操作，可将建设工程索赔的成因归纳为表层原因和深层原因。从这个角度认识、分析索赔的成因，有助于从事索赔工作的人员在不同的岗位上协同工作，顺畅地处理和解决索赔问题。

1.1 表层原因

表层原因是提出索赔的一方在索赔报告中所列出的种种理由，是人们首先注意到的。

（1）合同文件。一份合同文件中难免有疏漏之处，这些疏漏或错误会在文件之间或具体文件中产生矛盾，往往出现在人们将几份文件结合在一起的时候。这种原因是合同订立者的失误造成的[2]。

（2）工程实施。工程中的变更是常见的，有的变更会产生很大影响，尤其在变更项目的价格确定上往往出现争议和索赔。工程中的变更可能由业主提出，可能由监理工程师提出，可能是为了优化设计，也可能是由于外界条件逼迫而不得不变更设计或施工方法。

（3）付款。在合同工程的评估方面，问题仅限于计算和评估合同，通常集中在说明工程的工程量表上；在变更工程的评估方面，极易产生索赔和纠纷，纠纷通常集中在性质等各方面能否与有关条款相符合；在付款的条款方面，包括业主造成的违约现象，如拖延工资等。

（4）延期。包括拖延和中断，其中拖延又有两种类型，一种是工程停顿了，另一类是工程进度慢了。导致延期的原因有时是合同各方失误，有时是技术环境等外界条件的变化。

（5）错误的决定等。包括违约、终止合同、战争等。

3.2 深层原因

深层原因指索赔理由反映在工程项目方面的原因。

（1）建设项目的特殊性。现代工程规模大、技术性强、投资大、工期长，工程在实施过程中有许多不确定性，合同签订时不可能对所有的问题作出预见和规定，发包商也会有许多新的决策，这使得合同实施中的变更极为频繁，许多合同变更会导致工期延长和成本增加。

（2）建设项目外部环境的复杂性及多变性。工程的技术环境、经济环境、社会环境、法律环境经常在工程实施中变化，使得计划实施过程与实际情况不一样，这些因素会导致工程工期和费用的变化。

（3）工程建设者的多元化。工程参与单位多，各方面经济和技术关系错综复杂，互相联系又互相影响，一方的失误不仅会造成自己的损失，而且殃及合作者，导致索赔和争执。

（4）工程合同的复杂性。工程合同多而复杂，经常会出现措辞不当、缺陷、图纸错误，以致前后矛盾，双方根据各自的需要去理解，从而导致索赔。另外，在国际工程中，参加者来自不同的国度，使用不同的语言，有不同的工程习惯和法律背景，这也能导致对相同的合同条文产生不同的理解，更易引起工程索赔。

总之，索赔源于激烈的市场竞争，源于风险的分配与转移[3,4]。工程合同从订立到实施面临诸多风险，有合同各方自身造成的，也有外部原因造成的，这些风险由谁来承担，怎样分担，都是一个难题。承包商不甘心承担过多风险，因而会找种种理由向发包方索赔，提出权利主张。其目的是通过调整，在一定程度上合理地分担风险，实现己方利益，最终达到共同获利。

2 索赔的具体操作内容

2.1 索赔计算方法

当索赔事件发生后, 及时向监理工程师提出索赔意向书,意向书应根据合同要求抄送、抄报相关单位。索赔项目种类及起止日期计算方法如下。

(1)恶劣的气候条件导致的索赔:分为工程损失索赔及工期索赔; 业主一般对在建项目进行投保, 故由恶劣天气影响造成的工程损失可向保险机构申请损失费用,在建项目未投保时,应根据合同条款及时进行索赔。计算方法:在恶劣气候条件开始影响的第一天为起算日, 恶劣气候条件终止日为索赔结束日。

(2)工程变更导致的索赔:分为工程施工项目已进行施工又进行变更、工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化、设备选型变化等。计算方法:施工单位收到监理工程师书面工程变更指令或业主下达的变更图纸日期为起算日, 变更工程完成日为索赔结束日。

(3)以承包商之能力不可预见引起的索赔:由于在工程投标时图纸不全,有些项目承包商无法作正确计算, 该类项目一般索赔工程数量增加或需重新投入新工艺、新设备等。计算方法:在承包商未预见的情况开始出现的第一天为起算日, 终止日为索赔结束日。

(4)由外部环境而引起的索赔:属业主原因, 由于外部环境影响( 如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)而引起的索赔。根据监理工程师批准的施工计划影响的第一天为起算日。经业主协调或外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日。该类项目一般进行工期及工程机械停滞费用索赔。

(5)监理工程师指令导致的索赔:以收到监理工程师书面指令时为起算日, 按其指令完成某项工作的日期为索赔事件结束日。

(6)其他原因导致的施工单位的索赔,视具体情况确定起算和结束日期。

3、编写完整和具有说服力的索赔报告

编写好索赔报告是一项法律、经济、技术、专业、语言性强, 有技巧的复杂工作。索赔报告的标题应能准确地概括索赔的中心内容, 索赔事件的叙述要客观准确, 写明事件发生的时间、工程部位、发生原因、影响范围、持续时间以及承包人所采取的措施等, 索赔金额和工期要明确, 语言要婉转恰当, 文字简明扼要、条理清楚、重点突出, 使对方能由浅入深地理解和了解索赔事件的来龙去脉。

4 、结语

总之,建设工程的索赔是不可避免的,正确认识、理解、应用索赔解决建设合同中的实际问题, 使所建设的工程顺利完成是承包方和发包方所共同追求的目标。但是,那一方的合同管理水平高, 将决定着那方的利益会到更好的保护, 损失会减少到最低。

[参考文献]

[1]徐克健.国际工程特殊风险索赔适用合同条款应用实例[J].国际经济合作，2008（8）.

[2]叶萍.FIDIC合同在国际工程索赔管理中的应用[J].建筑经济，2008（9）.