普车实训报告精选(九篇)
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第1篇：普车实训报告范文
关键词：职业教育实训教学“双师型”教师技能型人才
实训教学，是职业学校完整的教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分，是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。因此，职业学校要提高教育教学质量，必须提高实训教学的质量。
近年来，“用工荒”，特别是“技工荒”问题频繁出现。然而，面对如此好的就业形势，我们毕业生的就业稳定率并不乐观。笔者对2009—2011年650名机械类专业毕业生就业稳定性情况进行跟踪调查。在调查中发现，毕业生就业后技能操作生疏，专业知识面狭窄，工作效率低，试用期长，就业稳定性差。而这，实际上是由于学生的技能水平不高所造成的。调查结果如下表所示。
表机械类学生就业稳定性情况
当前，机械类专业实训教学质量总体水平不高，主要存在以下问题：
一是内容陈旧。现有部分实训课教材内容陈旧，实践性差，所学内容与企业生产实际严重脱节，学校的人才培养质量不能满足企业的实际需求。
二是模式落差。实训课教学普遍采用“普教”的教学方法，教学方法单一、相对死板，实训课堂教学部分甚至存在“放羊式”管理。
三是设施不足。学校现在普遍存在“机少人多”的现象，实训课时安排少，学生上机操作时间少，实训效果不好。
四是资源欠缺。“双师型”教师严重匮乏，实训教师对企业生产实际了解不足，技能水平不高。
五是考证不严。当前，学生职业资格考证存在把关不严，与学生实际技能水平不符现象。
六是制度不全。实训车间管理存在很多不尽如意的地方，学生的技能培养目标不明确，考核机制不到位。因此，提高机械类专业实训教学质量是当前中职学校的迫切任务，它直接关系到学校的竞争力和今后健康发展。笔者通过长期从事实训教学进行了一些有益的探索。
一、明确实训项目，做好实训准备工作
实训的准备工作是搞好实训教学的基础，也是有效开展实训工作的前提。在开学之初，实训教师要按照本专业工种的国家职业资格标准、实训教学大纲的要求、学校的实训计划，将实训工种细分成若干个实训项目（包括内容、目标、时间、器材、场地及学生分组情况等），并制定好实训方案批准后执行，有计划有步骤地根据教学项目开展教学实训。在每次上课前，实训教师都要根据实训项目写好实训教案，可以共同探讨，开展集体备课。同时，实训前要准备好实训材料、刀具、量具、夹具等，并检查机床是否完好。针对专业的特点，要准备好统一的工作服和鞋帽等。如车工实训，还要准备好护眼镜。
在实训之前，实训教师要对学生进行实训总动员，部署本次实训的任务，使学生了解实训的目的和内容，避免实训的随意性和盲目性，有针对性的进行实训。机械类专业实训的工种有钳工、普车、数车、数铣、电焊等，对学生开展各种专业工种的岗位教育、安全教育和质量教育，利用案例教学，用许多经验教训让学生知道：实训过程中不能出现安全事故，特别不能发生人身伤亡和设备损坏等重大安全事故。
二、以职业资格为标准，规范实训教学过程
严格按照国家职业资格标准的内容和考核要求，并根据学校的实际情况，制订出实训教学计划，确定实训内容，以便在实训教学过程中循序渐进，确保实训教学效果。教师要掌握标准、精通标准，对标准要做到“弄懂、吃透、融化”，把标准融会贯通。同时，要结合本专业工种的实际需求的能力培养，做到实训内容的科学性、可行性和实用性。实训过程首先由教师进行操作示范，采用慢速示范、分解示范、重点示范、讲和演结合示范等方法，学生动手练习与教师指导相结合，能够获得良好的效果。
实训初期，教师要把所教的理论知识与实践操作结合起来进行讲解，并多给学生提供动手操作的机会，为走上实训岗位做好铺垫。示范操作的同时，再结合理论知识为学生讲解操作的步骤及要领，力求示范步骤清晰、动作准确、语言生动形象、集中学生的注意力。让学生在做中学、在学中做，使学生能够更好地把理论知识运用到实践中，达到学以致用的目的。
三、采用“小先生制”，让每一位学生从新手成为熟练操作者
针对目前实训教师严重不足、实训设备不够等现状，学校要善于“借生为师”，采用“小先生制”和“错时制”，可以有效提高实训效果。笔者所在学校从2008年开始，从每班选拔一批对专业特长的学生组建了数控和普车的“高技能”班，对他们进行单独教学，强化他们的实践技能，把他们培养成操作能手，同时让他们以“实训小老师”身份指导学生实训，大大缓解了“一个老师带四五十人”的现状。另外，采用“错时制”，做到“停人不停机”，不同班级错时休息，提高机器利用率，增加学生实训的时间。
机械类专业学生96%以上是男生，他们文化程度参差不齐、学习主动性不好、学习目的性不强，但部分学生动手能力强、对实践操作比较感兴趣。因此，针对学生实际，实训内容力求从简到难，逐步推进，根据学生不同能力或技能水平开展分层次教学，将能力水平相近的学生放在一起实训，提高实训的教学效果。同时，给他们确定相应的目标，要求80%以上学生通过技能训练后达到本工种的中级工水平。例如，最低目标：人人会操作机床，会加工较简单零件。较高目标：能熟练操作机床，会加工较复杂零件。通过因材施教，调动学生的学习积极性，让每一位学生从新手、合格者到熟练者。
四、采取“上挂横联，内提外引”，加强实训教师队伍建设
实训教师不但要懂理论，更要会实践，不但会动口，更要会动手，不但是教师还应当是技师。一个优秀的实训教师应该是“发动机”，要不断增加“新能量”“新动力”；不能只是“一桶水”，而应该是一潭“泉水”。学校采取“上挂横联、内提外引”的方法，加强实训教师队伍建设。上挂——选派实训教师到浙江工业大学、浙江机电职业学院等高校参加普车、钳工、数控车（铣）、加工中心等高技能培训；横联——与企业联合，聘请企业技能水平高，实践经验丰富的技术专家、能工巧匠来校兼课担任“特聘技能训练师”；内提——定期选派专业教师到企业挂职锻炼，加强校本培训，定期开展实训教师技能大比武；外引——向全国招聘优秀机械类专业高水平专业人才。通过这些举措有力地提高实训教师的实践技能水平，培养一批理论扎实、实践能力强的“双师型”实训教师。
五、规范实训考核，严把实训质量关
要牢固树立实训“质量第一”的意识。实训质量的好坏，关键在于考核和落实。要加强实训考核，做到严格把关，确保实训质量。
学生实训成绩的评估是实践教学的一个重要组成部分，可以说，评估学生实践技能成绩是实训教学中最精细的工作之一。评定要做到认真、公正、准确，绝不能敷衍了事。对学生的实训成绩评定有以下几个方面：实践技能考核成绩、学生的实训总结报告、实训指导教师和班主任对学生的评定。每个实训项目实训结束后，要对学生进行相应考核，并有成绩（评价）记录。要对每位学生建立实训反馈表，内容包括出勤、思想表现、文明生产、安全生产方面、遵守学校实训制度方面、技能训练情况、实训阶段考核等项目，便于检查和成绩的最终评定。同时，在日常的实训教学管理中，及时了解学生的表现，并作出分析和评价，做好有关记录。
结合实训指导教师对学生的了解和巡回检查情况，对每一名同学在实训中的成功经验、操作技术存在的问题、纪律等进行客观公正的分析评价，重点指出在技能操作中存在的不足，便于学生实训中及时改进和提高，迅速形成熟练的操作技能，达到实训的目的。为了展示学生的实训成果，激发学生热爱本专业的热情，增强学好本专业的信心，在实训结束后，举办操作技能比赛或展示等活动。这样做，一是可以锻炼学生的心理素质，二是能够提高学生的操作技能水平。如开展钳工操作技能比赛、车工操作技能比赛、数控车（铣）操作技能比赛等。
六、积极营造企业氛围，让学生与企业“零距离”
学生技能水平的提高，必须有真实的生产氛围。因此，学校要加强实训中心管理，引入企业的“7S”管理模式，按企业生产和教学双重职能设置机构，即“实训中心企业化，实训教室车间化，实训学生工人化”。教师在教学中要积极开展安全教育、敬业和精业教育、创业和创新教育，同时向学生渗透企业文化，营造企业氛围，培养学生吃苦耐劳、一丝不苟的精神和敬业精神，使其具有良好的职业道德。
在实训中，要突出能力本位，增强学生动手能力。以教师指导、学生独立操作为主，学生在加工产品时，要认真分析加工工艺过程和产品的技术要求、质量要求，注重操作的严谨性，使学生的“质量意识”“责任意识”在加工过程中得到强化，同时也还原了真实的企业生产
氛围。
总之，提高实训教学质量，牢固树立以提高学生技能为核心。在实施过程中必须规范实训教学各个环节，实训教师要严格要求和正确指导，做到计划周密，目标明确，加强专业技能训练，成绩评定和严格管理相结合。只要坚持努力，常抓不懈，一定能够达到良好的效果，培养出适应社会需求的实用性技术人才。
参考文献：
[1]王平安.职业教育实践教学概论[M].南京：南京大学出版社，2009.
[2]徐晓玲.多途径提高生产实训效果[J].职教论坛，2008(3).
[3]徐灵敏.如何抓好机械实训的质量[J].职业教育研究，2010(2).
第2篇：普车实训报告范文
【关键词】CDIO 概念车制作 课程 教学 设计
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）10-0107-02
一、引言
据麦肯锡咨询公司（ McKinsey Global Institute） 的研究报告统计[1]，我国的工科毕业生只有不到 10% 适合在跨国公司工作。高素质工程技术人才的缺乏是不适合跨国公司工作的关键。与欧洲等国家工程类大学毕业生相比，中国高等教育在培养高素质工程技术人才方面存在三大弊端：一是教育重理论、轻实践，工程教育的师资队伍普遍缺乏行业背景，二是课程设置僵硬，缺乏知识的融合与交叉，创新教育不足；三是缺乏对工程科技与创新的兴趣培养，缺少职业能力及职业道德教育。这样的状况导致培养的工程技术人才创新能力不足，缺乏动手和解决问题的能力，团队合作意识和人际沟通能力不强。中国提出在2020年前完成建立创新型国家的目标，这就需要培养出基于工程实践的新型工程技术人才，因此，更新教育观念、实施工程教育改革成为第一要务[2]。实现第一要务要从最基本的课程教学改革和创新开始，课程创新是教育改革的关键，没有课程教学创新，教育改革就是空中楼阁。
2000年，美国爱德华・克劳利教授研究组开始对工程教育改革进行研究。经过四年探索和实践，他们合作苑⒊隽说囊桓鲂滦偷墓こ探逃模式――CDIO[3]。CDIO代表构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate），以CDIO教学大纲和标准为基础，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习和获取工程能力。CDIO模式为国际工程教育提供了一个新的思路和研究方向，也为我国的工程教育改革提供一些有益的借鉴[4]。
将CDIO模式应用到课程教学上进行改革和创新，是课程改革和创新的新尝试。“概念车制作”是新开设校级综合性专业校选课程，所涉及的内容是概念车制作的整个过程，教学方法采用学生主动研究和学习，教师指导方式。将CDIO模式应用到“概念车制作”课程中，以学生团队在工作室（课堂）针对概念车为情境的理论学习、分析、思考为重点，构建一个“构思-设计-实施-运行”的重理论又重实践的工程教育环境。
二、课程设置的目的
设置“概念车制作”课程，旨在培养学生综合运用专业知识的能力；培养学生思考问题的逻辑性、灵活性与广泛性，培养和提高学生的科研素质、工程意识和创新精神。该课程要求学生树立工程的概念，同时了解在完成工程的过程中，所涉及到的相关内容，使学生了解作为一名工程技术人员，不仅需要具有相关的技术技能，同时更重要的是具有良好的职业道德、团队合作能力、书面及口头交流能力、资料的使用及查阅能力等，还有自我学习和管理等相关能力。使学生在系统分析与设计、制作、调试、信息处理、文档写作和团队合作等方面的能力都有一个质的飞跃，为从事技术和管理工作积累实践经验，为造就出高素质工程技术人才打下良好的基础。
三、课程的组织
“概念车制作”是一个复杂的设计、制作和调试的过程，将概念车制作分成多项目（或系统）。该课程分成五组，每组学生 3～5人，包括车身组、传动组、转向及车架组、发动机组以及电器组。要求汽车服务工程和车辆工程专业学生基本安排在传动组、转向及车架组、发动机组以及电器组，成型专业学生安排在车身组，机械制造及自动化专业分派到各组承担零部件的制作。
四、CDIO模式下的课程
1.课程的构思（C）
概念车就是最先进、前卫、环保、最能代表造车工艺的技术与科技发展设计的未来汽车。教学内容的构思是以概念车制作为平台，课程教学内容包括技术和管理两个方面。
该课程技术内容构思是概念车的制作项目，制作概念车要求每循环教学都有创新，在汽车节能、环保，轻量化等方面进行改进和创新。概念车主要包括发动机、底盘、电器和车身四大部分，每循环教学创新都要从这四个方面考虑。基于比赛和教学规律的考虑，每循环教学项目都在变化，构思概念车的系统创新是关键，这就是项目任务书。如2015年是转向系统的优化，2016年是发动机电控系统的开发。
该课题管理内容构思以质量管理体系ISO9001进行管理，使学生团队受现代企业管理方式的熏陶。
2.课程的设计（D）
根据构思的项目任务书，对构思课程教学进行设计。
（1）教学过程的设计
“概念车制作”教学过程的设计与传统的课程教学过程有很大差别，时间不固定，按照项目计划时间运行。主讲教师不站在讲台上将知识或技术灌输给学生，深入到学生团队中去，引导学生去思考和解决问题。学生团队按照项目计划书去学习和研究，推动项目逐步接近技术指标。
（2）教学方法的设计
“概念车制作”授课在 CDIO 模式框架内进行，需将 CDIO 精神灵活地贯穿于教学活动中，突出以学生为中心的观念。采用以学生动手和自行思考为主，教师指导为辅的教学方式。在整个教学过程中学生学习、研究和思考自行完成，遇到问题，教师引导学生思考研讨，和学生一起寻找解决问题的方法和手段，最后解决问题。在教学过程中教师不仅要引入工程的概念，而且还要按照ISO9001质量管理体系严格要求学生。
（3）教学内容的设计
教学内容包括技术方面和管理方面的教学内容。技术方面包括，调研、构思、设计、制作、调试和比赛（若有比赛）或总结等内容；管理方面包括大学生日常管理、经费管理、数据管理、设备管理以及基地管理等。
（4）实训基地的设计
实训基地设计是按照ISO9001管理体系进行现场设计，将占地面积500平方米制作基地划分为车身成型区、学习区、加工区、组装台架调试区以及设备存放区。
3.课程的实施（I）
（1）技术方面的实施
实施过程按照项目计划时间进行。制作过程主要在实训基地。首先，学生团队调研和检索材料，了解和掌握该任务的技术动态和发展趋势。如2016年的主要任务是发动机电控系统的开发，就要了解发动机电控知识和技术，掌握电控技术动态和发展趋势。学生团队要出去调研，记录和撰写调研报告。
根据比赛和教学的要求，撰写项目任务书。首先，设定本学期概念车需要解决的关键问题。如2016年关键技术是发动机电控部分，其他系统进行优化。其次，对概念车进行总体布局，如2016年概念车采用三轮行驶系统，转向系统采用阿克曼转向方式，车架采用前一字后井字结构以及车身采用锥形流线型等。第三、零部件设计采用CAI设计并进行仿真车身强度、刚度进行有限元分析和计算。第四、按照已经学过的《机械零件》的知识，对零部件选型。
按照零部件的要求以及计算分析结果，对零部件进行绘制，设计零部件的加工工艺和工装夹具。根据图纸的内容进行制作，制作大部分都是学生团队在学院加工中心自行完成。
零部件全部制作完毕进行组装，组装后进行调试，调试先进行台架测试，台架测试通过后，再进行路试，如果有问题或效果不理想，再进行零部件优化，然后再调试，直到达到比较理想状态为止。学生团队在计算分析、制作以及调试过程中遇到技术问题查资料或看讲义以及教师指导。
课程技术内容讲义总计九章，主要包括车架设计与制作、车身设计与制作、转向系统的设计与制作、制动系统设计与选型、传动系统的设计与选型、电动车动力系统的设计与选择、燃油车动力系统的设计与选择、电动车测试过程以及燃油车测试过程。
（2）管理方面的实施
大学生日常管理、经费管理主要管理者是学生辅导员承担。数据管理、设备管理、以及管理实训基地的管理按照ISO9001质量管理体系实施，主要管理者由主讲教师或其助教承担。
4.课程的运行（O）
逐步建立较完善的“概念车制作”教学体系和实训体系，构建与现代企业较为一致的行业质量管理体系（ISO9001），使“概念车制作”课程能够正常运行，并逐步完善，实现培养学生创新能力和人文素质的目标。
五、课程考核方法
考核方式按照平时考核、平时记录情况、月汇报情况、会议纪要、以及总结报告相结合考核方法实施。即每阶段或过程都有记录，记录作为考核的依据（20%）；不定期或定期讨论问题和措施有会议纪要，纪要也作为考核的依据（20%）；每月有各组汇报，汇报情况也是考核依据（20%）；最后总结报告也是考核依据（20%）。平时有考核记录（20%），平时考核成绩由学生辅导员确定，其他考核由主讲教师确定。
六、结语
“概念车制作”课程经过2015年的试验，取得了一些成绩和效果，积累了一些课堂教学经验，为2016年正式确定校级选修课程打下良好的基础。2016年开课已经开始，制定了教学大纲和考试大纲，自编了课程讲义，制定了课程考勤管理办法以及定期汇报制度，基本建立了课程教学体系和实训体系，构建与现代企业较为一致的行业质量管理体系（ISO9001）。仅一年的课堂教学经验只是雏形，持续的改进并逐步完善“概念车制作”课程，才能培养出更多的高素质工程技术人才。
参考文献
[1] 麦肯锡.Addressing China's Looming Talent Shortage，McKin-sey Global Institute，October 2005
[2] 查建中. 论“做中学”战略下的 CDIO 模式[J].武汉：高等工程教育研究，2008，（3）.
第3篇：普车实训报告范文
关键词 汽车服务工程 应用型人才 培养模式
中图分类号：G642 文献标识码：A
Training Pattern Researches about Applied
Talents of Automobile Service Engineering
——Take Hubei University of Arts and Science as an example
LIU Zhen
（Hubei University of Arts and Science， Xiangyang， Hubei 441053）
Abstract Based on the requirements on applied talents in Xiangyang area of automobile service status in Xiangyang area， describes the objectives of training applied talents of automobile service engineering in Hubei University of Arts and Science， introduces the application of automobile service talents training pattern should pay attention to basic quality ，teaching methods and evaluation system.
Key words automobile service engineering； applied talents； training pattern
0 前言
襄阳聚集了东风公司旗下东风股份、东风风神、东风康明斯、东风德纳车轿、东风神龙工厂、东风仪表、东风电气等一批国内知名的优势骨干企业，是东风集团商用车、乘用车兼有，发动机、零部件皆备，产品线最全、产业链最完整的事业基地。2012年，全市汽车工业总产值700多亿元，2013年突破1000亿元，占全部工业总产值的近50%。而伴随着襄阳汽车产业的发展，湖北文理学院认识到汽车服务业贯穿于整个汽车产业，是一个比汽车产业规模更为庞大的产业，并于2008年开办了汽车服务工程专业。在该专业发展过程中，我院并未简单地照搬照抄相关院校的培养方案，或是凡事想当然、闭门造车，而是以相关院校的培养方案为参考，从举办该专业的宗旨及专业特点为出发点，同时根据汽车服务工程专业的发展趋势、区域经济对人才需求等诸多因素来决定自己的培养模式。
1 汽车服务应用型人才的培养目标
汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。①由此可见，汽车服务业涉及面广，也就决定了汽车服务人才具有需求量大、知识层次多等特点。
我院对汽车服务应用型人才的培养目标为：本专业培养能服务地方经济建设、适应技术发展需要、具有创新观念、掌握扎实的汽车技术和汽车服务理论知识，掌握一定的经营管理知识，具备较强的汽车技术服务与经营管理能力，能在汽车整车与零部件制造、汽车服务型企业或部门从事汽车技术服务、经营管理、汽车保险理赔、定损公估等工作的应用型高级工程技术人才。
2 汽车服务应用型人才的培养模式
由于汽车服务工程专业发展时间短，目前符合该专业本科能力培养体系“对口”的教材严重不足，并且现有教材普遍存在知识过时、重理论轻实践的尴尬局面，②导致企业在学校招不到合适的人才，毕业生往往空有理论知识而需要几月甚至几年的时间才能胜任工作岗位。为此，高校应进行教学改革，在教学中引入企业的流程与项目管理方法，培养应用型人才。
2.1 注重基础素质的培养
这里所说的基础素质教育以通识教育课程为主，但应结合学科基础要求，并考虑专业技术特点。基础素质包含思想道德素质、心理素质及文化素质。其中文化素质包含了职业道德素质和专业技术基础。优秀的基础素质对学生的学习及今后的工作都会起到至关重要的作用。汽车是一个复杂的机电结合体，它与当前发展迅猛的科技紧密结合，学生只有拥有扎实的基本功和良好的心理素质和职业道德，方能在复杂多变的社会环境中，承受挫折并学会自我调节，克服困难。
因此，我院十分注重基础素质的培养。比如在入学教育中除对基本的校园机构和管理体制进行讲解外，还加入了实验室、实训基地及合作企业——东风汽车试车场和东风日产乘用车公司襄阳工厂的参观，让学生们对专业有初步认识；专门聘用了心理指导老师，以及时有效地解决学生心理和思想上的各种问题；毕业教育中结合汽车服务业的特点，对学生进行必要的就业指导；通识课程教学中加入了对职业素质的教育，并结合企业实际工作情况，加深学生的理解；此外，定期请汽车服务行业的从业人员来校举办讲座，并与学生进行交流互动，加深学生们对工作的体会。
2.2 注重教学手段的多样性
汽车服务工程专业课教学中，不仅需要有扎实的理论教学，还应有相应的实验、实习、实训等实践教学环节。我院将汽车服务工程专业依托行业，实行各种形式的联合办学，探索产学合作等人才培养模式，与东风汽车股份有限公司、襄阳市综合性能检测中心和襄阳地区众多的汽车4S店等签约，建立校外实训基地，提供本校汽车服务工程专业学生实习实训岗位；企业的资深专家作为专业的客座教授，为学生开设汽车技术或商务知识讲座；并为本校汽车专业教师提供进修的岗位，提高专业教师技术和管理水平。只有这样才能保证知识的推陈出新，使学生将书本知识与该领域最新的技术和动向充分结合。
2.3 注重考核体系的合理性
考核体系的改革的原则是考试应有利于改进教学，有利于学生创新意识和能力的培养，有利于学生个性的发展，有利于提高学生的综合能力和素质。长期以来，由于受传统教育模式和体制的影响，我国高校在考试目的、内容、方式和评价等方面存在很多问题，导致学生只注重考试结果而不注重学习过程。我院汽车服务工程专业的核心课程汽车运用工程、汽车营销、汽车检测与诊断技术等对其考核形式和内容上都做了较大的改革。通过闭卷考试、半开卷考试、实验实习报告、单元考试、案例分析、研究报告等形式培养学生的创造性思维和创新性能力。考试内容减少标准化的、记忆为主的知识内容，加强学生理解、应用、分析、综合和评价能力的测定，使考试从知识测试转向素质测试，全面反映学生综合能力和真实水平。真正做到从不同环节、不同阶段、不同方面，系统地、综合地、过程性地引导、评价、诊断、督导学生的学习，全面评估和考核学生的学习过程。
3 结束语
汽车服务工程专业是新办的本科专业，全国已有超过80所本科院校开设此专业，各高校也都在为社会培养高素质、高水平的汽车服务人才而不断探索。湖北文理学院汽车服务工程专业正以襄阳地区汽车行业为依托，通过专业与襄阳地区汽车服务企业对接，及时调整人才培养定位，加强校企合作，促进汽车服务工程专业建设，同时结合我院的办学定位和发展方向，深入改革教学模式，努力培养出能为襄阳地区乃至全国地区汽车服务业的发展做出贡献的应用型人才。
注释
第4篇：普车实训报告范文
关键词：车工工艺与技能训练； 理论教学； 备课； 提问； 教学方法。
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2014）08-124-001
在中职学校的机械、电子和汽修等专业的教学中，《车工工艺与技能训练》是一门非常重要的基础专业课。这门课将素质教育和技能培养有机的结合在一起，不仅使学生掌握专业的理论知识，而且更注重锻炼学生的动手实操能力，同时提升了学生学习的兴趣，更为中职学生走上职业岗位提供了发展的后劲。那么，如何在传统教学的教学方法上，不断的摸索、改革、创新，开拓出适合我校学生发展的新的教学方法，从而提高学生对车工技能课的学习兴趣，为国家培养适合社会发展的新型技能人才，这就是本文将要探讨的问题。
一、理论教学中注重备课环节
1.备教材
教学是中心，备课是基础。《车工工艺与技能训练》这门课与其他学科相比实践性更强，这就要求老师最好是双师型教师，既懂理论知识，又有实训能力，只有这样，才能在教学过程中将理论和实训有机的结合到一起，达到教学做一体化的职教目标。在备课时必须详尽的了解车工学科的特点、教学大纲和技能标准对教学的基本要求，在我校，应结合学校的课程要求认真备课，详细书写教案。
2.备学生
中职学校的学生，基本上都是初中成绩中下游的学生，对于我校的情况，相对来说，秋季班的学生比春季班的学生基础要好些，各方面素质也稍高一些，因此教师在上课前，应详尽了解学生的情况和学生原有的知识水平、学习方法以及他们的学习兴趣和思想状况等等。根据了解的学生情况再去制订相应的教学方案，做到因材施教。这几年的教学经验显示，中职学校的学生不仅基础知识薄弱，而且学习能力参差不齐，各个班级的学习氛围也有差异，因此，必须抓住授课班级学生的特点，并在教学的过程中，适当的降低学习的要求，期望值不能太高，还要适时的对学生好的方面进行表扬鼓励，根据学生的学习状况，及时的调整讲课计划和进度，适应学生的发展，重在培养学生的学习兴趣，宽容友善、一视同仁的对待每一个学生，营造积极和谐的教学氛围。
3.重在培养学习方法和塑造健康人格
师者，传道授业解惑也。我们现在的教育更注重“授之以渔”，而非“授之以鱼”，也就是说传授给学生的应该是学习知识的方法，而不仅仅是知识。因此，在车工课上应采取精讲多练、压缩理论，设置问题引导学生积极参与课堂讨论，营造快乐轻松的学习氛围，提高学生的学习兴趣，有实训课的一定要学生书写实训报告，做到心中有数，为实训课做好铺垫，并和学生一起归纳学习方法和记忆规律，帮助学生学习。例如在讲授车刀的结构组成时，拿一些车刀的模型给学生进行实物讲解，并让学生亲自拿着车刀多看、多思、多讨论，从而总结出车刀的结构特点“三面、两刃、一尖”，并结合实训中的情况，讲解前刀面、主后刀面、副后刀面以及主切削刃、副切削刃和刀尖在切削中的作用和磨刀时的注意事项。
二、理论教学中课堂提问的设置
课堂提问是车工工艺教学中的一个重要环节，关系到课堂教学的成败，也关系到实训课能否顺利进行，因此如何设计提问和怎样提问是课堂提问的关键。
1.提问要遵循教学规律
在工艺教学中，提问应紧扣教学目的、教学重点、教学难点，紧密联系实习操作。不但要求学生从多角度思考问题，以求得多种设想、方案和结论，而且要真正提高学生思考问题、解决问题的能力，从而达到开发学生创造潜力，培养学生创新意识之目的。
2.提问的方法要灵活
恰当地选用提问方法，提高学生学习车工工艺兴趣有着积极作用。教师一要掌握问的时机，抓住学生认知上的矛盾去打开学生思维的大门；二要掌握问的艺术，充分利用学生的反馈信息，不断调节自己的教学活动，以激发学生的兴趣。在车工工艺教学中，我较常用的提问的方法有：
开门见山法。新课开始，学生的注意和思维都处于较松弛的状态，教师应精心设计新课导入，尽可能在较短时间内，使学生的注意力集中到所学的知识上来。教师直截了当的提问在于检查已学过的基础知识，了解学生掌握的程度，同时也可调动学生温故知新的兴趣，活跃课堂气氛。例如我在讲“深孔加工简介”一节时，提问车套类零件，从车削工艺上分析圆柱孔的加工比车削外圆要困难的多，主要体现在哪几个方面？通过提问，教师能快速了解学生掌握这些知识的程度，以便加强新旧知识的联系，很自然地进入所讲内容的角色。
层次剖析法。由浅入深，由表及里，层次发问，理清问题的来龙去脉。例如我在讲授中心钻折断的原因时，设置了系列的问题，并与实际操作紧密结合。这样提问把中心钻折断的前因后果，表象本质层层理清，实现知识的迁移，从而使学生思维灵活，双基落实，达到好的教学效果。
对比区别法。即将相类似加工进行比较，找出异同，以加深对工件在车削加工中的认识和掌握。例如我在讲授“车孔”一节时，设置了“车削通孔与不通孔的关键技术都是解决内孔车刀的刚性和排屑问题，那么车削时车刀形状是否也相同？这样一问，就使学生在对比中弄清楚了车通孔与车不通孔车刀几何角度不同的原因，达到解释析理的目标。
第5篇：普车实训报告范文
我院数控技术专业是首批品牌专业，高等职业教育数控技术专业的培养目标是既具有专业操作技能，又有专业理论知识的应用型、复合型的技术人才。针对这一特点，我院在教学示范的过程中，对数控实践教学进行了改革与探索。
一、实训基地硬件、软件平台建设
我院建立了认知实习—基础实践操作—提高性实训—顶岗实习的实践教学体系，此体系针对我院机电系所有专业进行分层次教学。从2004年开始至今，我院搭建了一套以26台数控车床、10台数控铣床、10台加工中心、2台五轴加工中心、2台特种加工机床组成的数控实训基地， 3个60台计算机机房构成的硬件平台。
市场上数控系统种类较多，我院经过企业、经销商、高职院校多方位的走访调研，首先在设备选型上避免教学模型化，购买的机床与企业的机床没有任何区别，都可以直接用于生产。学生在实训的过程中就接触到企业所用机床。在实训中心学习过数控机床的同学，能更快的融入到企业生产中。其次，采用了企业和高职院校普遍应用的系统。分别为数控机床配置了HNC-21T、SIEMENS、FANUC数控系统。这样学生在学校就能够了解生产企业应用较普遍的各种数控系统。
在软件方面，我院主要配置了VUNC数控仿真软件，用于实训加工前的仿真。Pro/E应用软件，CAXA三维实体设计、工艺图表、注塑模设计、冷冲模设计、数控铣、线切割、数控车和雕刻等CAD/CAM软件，用于学生零件图绘制，三维实体建模与加工。学生可以根据自己专业特点选择不同的加工方案实现加工。
二、数控实践教学模式的改革
目前，高职院校招生对象有一个很普遍的问题，大部分学生高中时学习成绩偏低，这些学生基础相对差，自我约束力也不强，大多数学生从他们一踏进校门对学习就没有多大的积极性，有的甚至还有很强的厌学、逆反心理，这无疑给我们的教学带来了很大困难。
然而，我们都知道，学习知识是一个积极能动的认识过程，不能用消极、被动、强迫接受的方法，面对这种实际情况，如何使学生由不爱学习到逐渐对学习产生兴趣，如何提高教学质量，成了摆在我们面前的一大难题。我院数控实训基地在实践教学过程中，授课教师结合学生自身特点和各专业的特点进行教学，在实践教学分四个环节，教学效果较好。
1.认知性的实训教学环节
金工实习是我院基本实践教学环节之一，主要针对大学一年级的学生。我院彻底改变了传统、单一的利用普通车床、刨床、铣床进行教学的方式，而是把数控技术内容加在普通机床上。指导教师在讲解普通机床时把数控机床工作原理、加工工艺、编程、结构穿去，并在数控机床上现场演示零件的加工。从而让学生对数控技术有一个感性的认识。
第一次接触机械制造业的生产方式和工艺过程，因为没有必需的基础知识，这一阶段的实习主要是认知性的。
2.基础性数控实训教学环节
数控技术是一门实践性很强的专业课。我院数控系统手工编程以HNC-21T系统指令为主，以FANUC、SIEMENS系统指令为辅。为了使学生对数控系统有一个较为系统、全面的认识，我院120学时开设的内容如下：
（1）仿真：学会使用VUNC数控仿真软件，模拟加工，了解加工整个过程。
（2）数控系统的原理及组成：掌握数控加工原理、机床结构和组成；华中数控系统与其他系统的区别。数控系统常用部件的原理及应用。
（3）数控车床、数控铣床、加工中心、特种加工：掌握控制面板的操作；手工编程（华中数控系统指令编程为重点）；对刀的操作和一些不太复杂零件的加工，并进行工件检测的整个过程。
（4）宏程序加工：引用一些变量、函数，来加工双曲线、椭圆、三角函数曲线等，具有实时动态计算能力。
（5）CAXA软件：掌握零件绘制，生成加工轨迹和G代码，通过计算机接口导入数控机床，驱动机床各坐标轴来加工。
通过仿真加工、典型零件的加工和三维CAM软件自动编程系列实训，使学生对加工各环节有了一个整体的认识，同时也是系统巩固和扩大理论知识过程，提高学生们的动手能力和学习兴趣，教学效果良好。
3.给学生提供参加数控技能大赛机会和考证机会
2010数控人才需求调研报告表明，数控技术人才本科及其以上的占10.2%，大专学历占31.6%，中专及以下学历占58.2%。针对上述情况，我院为了提高学生就业竞争力，每年参加国家、省部级举办的高职院校的技能大赛，同时学院举办校园文化节数控技能大赛，并开展大规模培训，无偿提供数控基地供学生们学习。学院给获奖的选手颁发荣誉证书。代表学院参加国家、省级比赛的学生，有的在参赛现场就被企业聘用，同时这些企业后期也给予了我院良好的评价。
在学生自愿的前提下，学院组织学生报名、参加省部级劳动部门举办的职业技能鉴定考核，获得相应的数控操作技能职业资格证书，为就业增加竞争砝码。
4.通过校企合作，让学生到企业顶岗实习
学院组织学生到校外实训基地实顶岗习，主要是一些企业，例如像呼和浩特众环集团就是我院数控专业顶岗实习的单位之一，学生轮流参与其工厂生产的各个工种，加强岗位职业技能和综合素质的培养，实现从学生角色到生产操作者角色的改变，使他们在毕业后能尽快适应工作环境，缩短磨合期。
三、结束语
华中数控股份有限公司、呼和浩特众环集团、包钢集团、霍林河煤矿均反映我院毕业的学生对数控方面掌握快，能较快的适应企业，成为企业的技术骨干。这些反馈的信息证明，我院的数控实践教学的改革是行之有效的。
第6篇：普车实训报告范文
关键词：中职学校；车间实训；项目教学法
在职业教育高速发展的今天，一所中职学校办得是否具有特色，是否具有影响力，是否能为当地经济建设服务，培养出一批既懂理论又会实际操作的中、高级技能型人才，很关键的一点就在于学校实训课的开展。如何开好实训课，更好地激发学生的学习兴趣，使学生既能学到理论知识，又能培养动手能力，以达到提高分析问题和解决问题的能力，是摆在教师面前一道重要的问题。尤其是在中等职业学校生源严重下滑，学生基础差，学习的兴趣低的情况下，教学面临着新的挑战。
笔者在长期的车间实训教学中，认真总结学习，采用项目教学法，通过这几年的教学应用，教师的能力得到提高，学生在各级技能大赛中也取得了好的成绩，达到了“教与学”共同提高的很好效果。
一、项目教学法的含义
项目教学法就是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。
该教学方法是学生在教师的指导下，以小组合作的形式完成一个项目的全过程。教师已经不是教学中的主体，而是成为学生学习过程中的引导者、指导者和监督者，学生具有极高的积极性。学生通过具体项目的学习，掌握整个过程中每一环节的基本要求和知识点，在掌握知识技能的同时，能够强化多向思维的培养，强调知识、能力和素质的协调。
二、项目教学法具体设计过程
（1）明确任务。教师提供零件图纸，布置任务，学生主动思考，积极获取工作任务的信息，达到激发学生的学习兴趣。
（2）任务分析。学生根据工作任务，集思广益，分析图纸和加工内容，确定加工工艺和切削用量、刀具、量具的选择。教师提醒学生注意对工作任务的细节描述，该过程着重提高学生对理论知识的理解、应用。
（3）决定计划。学生各组开展工艺和加工的可行性分析，教师听取学生的各个方案，并指导帮助学生做出正确的决定，该过程重在增进师生互动，提高学生总结问题的能力。
（4）实施计划。各组根据正确的工作计划，选择正确刀具、量具，同时重视安全操作，完成零件的加工。在加工过程中，学生要认真操作，耐心细致，教师要不断巡回指导，提醒学生注重加工过程中的细节，注意观察和总结，并做好记录，以防出现不该出现的问题。
（5）检查工件。工件完成以后，组内分工完成零件尺寸的测量。教师要严格检查学生检测过程，按中、高级工的标准控制好质量关，切合工厂实际，使学生体会质量问题重要性。
（6）评价反馈。各组根据加工出的工件，对工艺、加工中存在的问题进行总结。教师在听取各组的总结后，针对学生的任务完成过程，对各小组加工进行综合评定。切记注重理论与实践融合，注重学习积极性和工作的严肃性。
三、项目教学法在车间实训教学中的实际应用
学校先后建立相应的完善的机械加工车间，购置大量设备，例如加工中心、数控车床、普通车床铣床、电火花、线切割等，充分满足机电、数控专业学生技能训练的要求，为在专业实践教学中开展项目教学法打下基础。
下面，讲述一例在普通车床上加工套类零件采用项目教学的实施过程。
（1）明确任务。第一，根据班级学生的基本情况，将学生分为若干个工作小组，每组合理搭配，并选出小组长，实行组长负责制，这样既有助于培养学生间的协作和团队精神，又有助于顺利完成任务。第二，教师给出轴套零件图，要求学生明确加工要求，确定项目任务：制定零件加工工艺、选择切削用量、进行零件加工、产品质量检验。第三，通过本项目的训练，要求学生达到以下目标：熟悉套类零件加工相关工艺知识，掌握外圆及内孔加工工艺制定，工件加工操作中具备对刀、尺寸控制与机床调试的能力，掌握类零件尺寸的检验方法等。
（2）任务分析与决定计划。各小组根据图纸，做好任务分析，教师帮助指导决定出加工计划。①分析图纸。看懂零件图，零件材料为45 钢，毛坯规格为φ50 mm×50mm，确定尺寸精度、表面粗糙度。②加工工艺分析。选择沈一CA6140车床，制定加工方案及加工路线。③工、量、刃具的选用。量具方面选择必要的游标卡尺、外径千分尺、内径千分尺和内径百分表。刀具选择45°外圆车刀、90°外圆车刀、φ20mm麻花钻、φ20×45mm内孔镗刀等。④切削用量选取。粗、精车外圆，粗、精车内孔等加工内容，根据实际生产经验选择合理的主轴转速、进给量、背吃刀量。⑤确定加工工艺。1）用三爪卡盘夹持毛坯外圆，约伸出20mm左右，找正夹紧，加工图纸右端；2） 用45°外圆车刀平端面；3） 用90°外圆车刀粗、精车φ45mm外圆到尺寸要求；4） 用φ20mm麻花钻钻通孔；5） 用内孔镗刀粗、精车φ22mm内孔到尺寸要求；6） 用45°外圆车刀对φ45mm外圆倒角；7） 检查无误后，调头用软卡爪装夹φ45mm外圆，找正夹紧，加工图纸左端；8） 用45°外圆车刀平端面控制总长40mm；9） 用90°外圆车刀粗、精车φ35mm外圆到尺寸要求，同时保证φ35长度25mm；10） 用45°外圆车刀对φ35mm外圆倒角，对工件去毛刺；11） 仔细检查各部分尺寸，卸下工件，完成操作。
（3）实施计划及检验过程。实行组长负责制，组长第一位完成加工任务，生产出合格零件。本组其他同学认真观察总结，适当做些记录，找出出现的问题的原因，以避免自己实际操作中重复出现该问题。在项目实施过程中，教师要巡回指导、答疑，时刻强调安全，遇到共性问题集中讲解、示范，以便各组学生都能按要求完成项目任务。
（4）评价反馈。第一，各个小组介绍自己的加工过程，展示成果，根据评分标准进行自评，再由教师对各组的工件进行综合评测，做出中肯的点评，让学生明白在项目实施过程中自己的优点和存在的问题。第二，项目完成后要求学生写“实习报告”，把他们在项目实施过程中的思考方法、理论知识上的不足、加工过程中容易出现的问题以及相应的解决方案都总结出来。
四、项目教学法实施注意事项
（1）合理设计教学任务。车间实训课实践性很强，既能巩固理论知识，实现理论与实践的结合，又能让学生更好接近生产实际，利于就业。车间实训采用项目教学法，要处理好理论与实践的关系。这就要求教学项目的设计必须能将教学内容的理论与实践结合在一起，激发学生的学习兴趣。同时，学生完成的任务比教师讲解实例要难些，尽量结合其他学科，有一定的综合性。
（2）指导要准确清晰。教师对知识的讲解要抓住重点，避免重复，对技能的演示要合理规范。同时，尽量让学生独立完成项目，在完成过程中发现问题、解决问题，提高技能。学生在完成项目的过程中遇到困难，教师应针对不同层次的学生，指导的深度有所不同。
结语：实践证明，项目教学法能有效地提高教学质量。在今后的实训教学中，将不断地探索、完善和总结项目教学法，培养出适应社会需求的高技能人才。
参考文献：
[1]郁庆寿.项目教学法在钳工技能与训练课中的运用[J].职业时空，2010（11）.
[2]范晓鹏.谈项目教学法在数控实训教学中的应用[J].西北职业，2011（10）.
第7篇：普车实训报告范文
关键词：实训课堂；实效性；快乐学习；生本教学；职业素养
中图分类号：G632.0 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）24-0312-03
会计电算化是会计学与计算机科学技术相结合的一门新兴边缘学科，随着会计学理论、会计法规与制度以及计算机信息处理技术的发展而不断发展。要求会计人员必须具备扎实的专业知识、先进的信息技术知识以及娴熟的信息技术运用技能。作为一名电算化会计专业授课老师，在多年的实训指导过程中，深深体会到，会计电算化实训教学是一个充满挑战和不断探索的过程。中等职业技术教育旨在培养实用型人才，培养学生的综合职业能力。这在目前中等职业技术教育中已基本上成为共识。那么如何实现这一教育宗旨呢？具体到会计电算化实训教学中，一个重要方面就是提升会计电算化实训课堂教学的实效性。为此，作者进行了长达四年，涉及十二个班级，720人次的教学实践，分析了中职学校会计电算化实训课堂教学的存在问题，通过在课堂中植入生本教学理念，职业素养课程精粹，启动学生自我成长，自我完善的意识，以主动快乐学习为基调，以建立学习信心为助力，并通过以下一系列的措施和手段，有效提升会计电算化实训课堂教学的实效性。
一、中职学校会计电算化实训课堂教学现状
目前会计电算化实训教学一般按照“课堂讲授—演示教学—指导实训—自主实训”四个步骤开展教学。进行课堂讲授，演示教学时，常见的情况是很多学生不认真听，课堂上玩手机，发呆走神，睡倒一大片等，老师成了唱独角戏的。而到了指导实训，自主实训的阶段时，由于学生前面没认真听，导致在实训中遇到很多麻烦，老师这时又成了繁忙的“救火队员”，在实验室来回奔忙，一个简单的问题要回答上百遍，一些的操作步骤总有学生怎么都弄不懂，同时经常出现非法操作、系统错误、死机等问题。得到的教学结果是，老师教的心力交瘁，学生学的不明就理。很多学生在毕业时虽然都通过了学校的电算化实训考核及财政局的资格考试，但实际上也只停留在对某一会计电算化软件的简单操作练习，充其量只能将老师提供的几套实训题机械地输入电脑而已。据毕业的学生反馈，在工作岗位上，很难运用学过的知识，也没有独立承担工作的自信。而有的用人企业也曾反映，一些有电算化上岗证的同学到了单位连一张内部生产所需的下料单都不会开。这些情况在很多中职学校都普遍存在。由此看来，中职学校电算化实训课堂教学的实效性较低，学生并不能在课堂上有效地掌握实训技能，既浪费了教育资源也浪费了学生的宝贵时间。究其原因，中职老师普遍认为中职学生从初中升上来，对于职业实训教育接受程度不高，学生经常出现厌学情绪，动手能力差等原因导致实训课堂教学实效性较低。
二、提升会计电算化实训课堂教学实效性的必要性和紧迫性
从经济学的角度来看，学校如同生产者，学生就是我们的产品。生产什么，取决于社会需求。根据最近一份对400家大、中型企业的调查报告显示，调查的企业中，90%的企业开展了会计电算化。由此可见掌握会计电算化实训技能，是社会企业对于财会人员的基本要求。目前的教学效果，是远远不能满足社会需求的，企业更欢迎那些能和职业需求相对接的准职业人，而不是这些要在企业像学徒一样重新学习会计及软件的具体操作方法的懵懂学生。要增强中职财会专业学生的就业吸引力和回头率，会计电算化作为财会专业的核心课程则非常有必要检视目前的教学瓶颈，想方设法培养中职学生，使其到企业“手能动起来，活能干起来“。针对这一问题，作者认为提升会计电算化实训课堂教学实效性是非常有必要和紧迫的。这里就如何有效提升会计电算化实训课堂教学实效性谈几点看法和实践经验。
三、提升中职学校会计电算化实训课堂教学实效性的途径方法
（一）植入生本教育理念，职业素养课程精粹进行思想动员
第8篇：普车实训报告范文
2005年10月，宝马集团授牌，该校成为宝马集团在中国建立的第一个校企合作培训基地；
2006年5月，该校正式启动BEST项目（宝马售后英才教育项目），成为全国首家BEST项目培训基地，开启校企合作的全新模式；
2012年2月，BEST项目举办全球会，该项目从南京金陵中等专业学校起步，成为全球品牌；
2016年4月，宝马集团举办BEST项目与中国职业院校合作十周年庆典，这是宝马集团与中国职业院校合作、也是与南京金陵中等专业学校合作的一个重要历史节点。
以服务为合作之本
“自2004年德国派来一名培训师开始，我校便与德国宝马集团正式开启了合作之旅，我校派两名教师既当助教又当学徒。一年后，德国培训师回国，我们便开始了独立的教学和培养工作。这期间，师资、场地、设备等困难让我们在最初几年的合作中走得很辛苦，但现在看来也很值得。”姜峻校长说。
南京金陵中等专业学校与宝马集团的合作一晃十余年，看似顺风顺水，却也曾历尽艰辛，但合作的初衷是不会改变的――那就是更好地服务社会、服务企业和服务学生，为社会提供高素质的职业技能人才，为企业提供技术支持的人才支撑，让更多的职校学生实现高端就业。
学校与宝马合作之初，主要面对企业员工的技术提升，开展“宝马技术导入”综合培训，虽然培训效果得到了宝马公司及培训对象的高度认可，也为学校赢得了良好的口碑，但该项目却没能服务到在校学生，这也成了该校的“心结”。
如何才能让学校与宝马集团的合作真正惠及到在校学生呢？2006年，在宝马集团的支持下，学校开始正式启动“学徒工项目”的试点。
联合培养锻造英才
近年来，国家为解决技术技能人才短缺、就业结构性矛盾的问题，积极鼓励职业院校与企业开展深度合作，而南京金陵中等专业学校与宝马集团的合作，在顺应时代要求的基础上又创新发展，走出了一条“专属”的校企深度融合模式。
“德国宝马集团将BEST项目全权委托给华晨宝马汽车有限公司，而设立在上海的宝马中国学院主要负责管理全国的校企合作项目，所以我们与宝马的合作项目既要在宝马中国学院的统一部署下，又要经过经销商的严格考核。”据姜峻介绍，在选拔BEST项目培养对象时，会根据技术要求和企业需求，将车身修复项目锁定在中专阶段学生，机电类和非技术类项目锁定在大专阶段学生。
对刚进校的学生进行专业基础教育，为他们打下了坚实的理论和技能基础。通过“宝马文化日”和“BMW之悦”主题活动，推广宣传宝马的企业文化，让学生感受“梦想与激情”“创新与动感”“责任与可持续发展”的宝马之悦，吸引学生报名BEST项目。
第一学年年底学生参加学校BEST项目选拔，第二学年宝马经销商到学校开展BEST项目招聘会，学生接受经销商的在校表现评估、能力测试和面试，通过面试的学生与经销商签订定向协议，采取双元制的方式进行培养。学生在校学习1个月，然后到经销商那里实习3个月，学生既要完成学校学习内容的考核，还要完成实习报告，最后通过学徒工认证，得到能力评分表，完成整个培训。学生通过宝马经销商的预选考核进入到企业后，能应对各种考核，技术规范，迅速成长为“学院派”员工，同时他们受企业文化的熏陶，对企业的忠诚度更高，发展前景更广阔。
与企业共创双赢
“共创、共享、共管”是南京金陵中等专业学校与德国宝马集团合作十余年总结出来的宝贵经验。学校和宝马公司的合作，实现资源互联、课程相通，管理互联、考核相通，路径互联、学习相通，教师互联、教学相通，形成了“三共四联通”的校企合作模式，成为该校与其他企业合作的范本。
共创：学校和企业共创宝马培训体系、BEST项目和IBT项目。
根据宝马培训体系的职业发展规划，学生和新员工一样，经历初级的学徒工项目和宝马技术综合导入，晋级中级机电工、高级服务技师再到顶级高级技师。宝马学徒工培养历时三年，按照不同的模式，完成项目学习。学徒工的培养不仅关注学生在校期间的学习情况，更关注学生的职业发展，让学生在企业工作期间有上升的空间，如机电类学徒工在技能方面可以从初级到高级提升，职业发展方向可以从普通技工到机电类技术总监。
共享：学校和企业共享师资、课程和实训基地。
师资是BEST项目得以顺利开展的基础，学校拥有一批自己的项目师资团队，包括机电BEST团队、钣喷团队、运营团队及IT培训师团队等。他们既是宝马项目的培训师，也是汽车专业教师，他们也承担着双重任务，同时服务于企业和学生。BEST项目规定，师资必须每年经过宝马中国培训学院认证上岗，学校每年也会安排相关教师到德国学习考察。现代化实训基地也是校企双方共享的资源，学校宝马项目培训基地有专人负责，宝马集团每年会根据供应商的需要，学校对现有的实训场地和设施进行调整和改造，以便更好的促进新项目的开展。
在课程改革方面，主要的成果包括模块化教学计划、模块化课程设置、教学执行方案制定、教学包研制和教学质量反馈。共同开发汽车售后服务基础、汽车车身维修基础、汽车发动机构造与维修、汽车变速箱构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器维修与诊断、汽车保养、汽车整车诊断和汽车新技术及发展趋势等九个模块课程，共同开发模块教学包。在教材编写方面，仅2012年就整套出版具有完全知识产权的汽车专业模块课程教材7本，另外4本被评为2014年“十二五”国家规划教材。
共管：学校和企业共管实训基地、师资提高和学徒工培养全过程。
学校和宝马公司共同制定实训基地管理细则，提升宝马基地教师培训质量，参与培训的教师个人完成宝马中国培训学院的教师技能评估报告，共同制定学徒工管理制度，学徒工培训师资、设备、培训内容和时间均经过培训学院认证考核，由经销商对培训质量进行反馈。学生一旦进入学徒工项目便开始建立完整的个人电子档案，由专人进行管理，对个人的自然信息、培训成绩、所在实习经销商信息和合同状态保持跟踪和不断地更新，保证对学徒工状况的掌控。
在学徒工项目实施过程中，经销商、学校和学徒工分别签订定向实习协议和实习协议，学徒工获得毕业证书一周内，经销商和学徒工完成劳动合同协议的签订，学校加强对学徒工实习跟踪直至实习结束，经销商对学徒工按照评价指标完成个人的评价。
2016年是南京金陵中等专业学校创建BEST项目品牌的第十年，学校全面提升人才培养质量和教师的综合能力，建成现代化实训基地，汲取现代企业管理制度和方法，完善了培训体系提升了学校的品牌效益，实现了学校、学生、经销商和宝马企业的共赢，为学校赢得了良好的社会声誉。
第9篇：普车实训报告范文
论文摘要：数控机床相对普通机床在生产安全防护方面有了很大的改进和提高,但对于职业学院的学生在实训操作中仍有很多的安全隐患。本文针对我院实训过程中发现的诸多安全问题,作出分析和研究,为以后的实训教学提供很好的参考。
随着我国数控设备的普及,数控技术在制造业中的应用越来越广泛,为此全国各类高职院校都开设了数控技术专业,以缓解数控程序员和数控操作员紧缺的局面。而数控机床加工是应用数字化信号对机器的运动进行控制的一种自动控制的机械加工技术。数控技术的应用是机械制造行业现代化的标志。通过数控车床加工,数控铣床加工教学实习达到提高学生从事“机—电—计”工程实践工作的能力,拓展学生在机械制造工艺技术领域思维的目的。 掌握机床坐标系与工作坐标系,掌握数控机床程序的结构,掌握数控机床的常用指令。我院针对社会企事业单位的需求开设了数控技术专业,而数控机床操作实训作为该专业的重要实训课程,受到更多的重视和关注。通过数控实训使学生了解数控机床及数控加工概念,掌握数控机床程序编制内容,使学生具备一定的数控加工基础知识,可以编制较复杂的数控加工程序,初步掌握数控机床的操作与维护。使学生对所学专业也更深的理解,在掌握理论知识的前提下,提高了实际动手操作能力。
1 数控机床实训中存在的安全隐患
通过在我院几年的数控实训教学工作,对学生在操作实训过程中存在的安全问题有了很深的了解。作为高职院校,我院的学生相对来说实际动手能力较强,但对操作实训过程中安全知识了解不多,经常出现安全隐患。往往事故发生的主要原因是物体的不安全状态和人的不安全行为。其中在机械使用过程中,人的不安全行为是引发事故的重要的直接原因。人的行为受到生理、心理等多种因素的影响,表现是多种多样的。缺乏安全意识和安全技能差,即安全素质低下是认为引发事故的主要原因,例如不了解使用机械存在的危险、不按安全规范操作、缺乏自我保护和处理意外情况的能力等。指挥失误(违章指挥)、操作失误(操作差错、在意外情况时的反射行为或违章作业)、监护失误等不安全行为常见的表现。在日常工作中,人的不安全行为常常表现在不安全的工作习惯上,例如工具或量具随手乱放、测量工件不停机、站在工作台上装夹工件、越过运转刀具取送物料、攀越大型设备不走安全通道等。我院在实训中的安全隐患主要体现在如数控机床床身都比较高,防护罩又是活动的,如果在防护板上放置刀具、工量具等,不小心很容易造成掉落,损坏机床或伤害到操作人员;这种情况常常出现,主要是学生思想不够重视,随意性太大。再有学生在拆卸工件时,把卡盘扳手留在卡盘上,由于一台机床上安排几名学生实习,人多情况较复杂,此时如果有人开启机床,主轴旋转,扳手飞出,造成很大的危险。可见,诸如此类的安全隐患随处可见,时时给我们敲响警钟。
2 安全教育在数控实训中的重要性
由此可见,安全教育在实训中是多么的重要。而安全生产是为了使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行,防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生,保障劳动者的安全健康和生产作业过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动。以某企业的安全教育为例,对员工进行安全教育是国家法律法规的要求,是企业生存发展的需求,是员工自我保护的需要。根据这一要求,我院与企业的三级安全教育相结合制定了一套适合于实训教学的安全教育课程。
2.1 校级安全教育
学院对学生的实训安全问题非常的重视,按照生产企业的标准制定了各项规章制度,并制成展板放置于实训车间。把“安全第一,提高警惕”作为首要任务。根据要求由数控教研室组织编写了安全教育读本,发给参加数控实训的学生阅读学习,安排针对性较强的安全教育课,让有生产一线工作经验的老师讲解所操作机床的结构和性能以及在实训操作中可能存在的安全问题,使学生对所接触的机床操作安全问题有基本的认识;其次通过观看安全教育录像和事故展板,面对活生生的安全事故让学生有直观的印象,提高安全防范意识。再针对所学工种,具体讲解其操作规程。以数控车床为例,其主要操作规程为:工作前必须戴好劳动防护品、女生戴好工作帽、不准围围巾、禁止穿高跟鞋。操作时不准戴手套,不准吸烟,不准与他人闲谈,精神要集中;工件运转中,不准用卡尺、千分尺测量,操作者不得隔车面探身取物或传递物品,不准用手摸和用棉丝擦工作物,刀头和更换刀具,不得擅自离开工作岗位,如需离岗时,必须关车切断电源等。禁止用手接触刀尖和铁屑,铁屑必须要用铁钩子或毛刷清理等。通过老师的讲解,学生对自己所学工种的操作规程有了很深的理解,基本的安全知识能了如指掌,为以后进入车间实训做好了充分的准备。
2.2 车间级安全教育
在进入车间实训时,有专人负责对所有学生进行本车间劳动卫生状况和规章制度的讲解,介绍实训车间的概况,车间人员结构、安全实训组织状况及活动情况,车间危险区域,车间劳动保护方面的规章制度和对劳动保护用品的穿戴要求和注意事项,车间事故多发部位、原因、有什么特殊规定和安全要求,车间常见事故和对典型事故案例的剖析。介绍车间防火知识,防火的要害部位及防火的特殊需要,消防用品放置地点,灭火器的性能、使用方法,车间消防组织情况,遇到火险如何处理等。组织学生学习安全生产文件和安全操作规程制度,并应教育学生应尊敬老师,听从指挥,安全实训。通过一系列的讲解和学习,取得了较好的成果。
2.3 班组级安全教育
班组级安全教育是最直接、最重要的安全教育,学生进入实训车间后,参加实训的就是所要操作的机床,由具体带班的实训老师讲解其岗位安全操作规程,劳动防护用品的性能和正确使用方法等。实训的第一节课组织学生学习安全技术操作规程并督促执行,教育学生遵章守纪,正确穿戴劳动防护用品,正确使用安全刀具,制止违章作业,切实做到“三不伤害”(不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害)。通过实训现场老师的讲解和动手示范,取得的效果很明显,大大降低了学生在实训过程中出现安全隐患的可能性。实训老师安排学生按规定对环境因素和危险源进行检查并记录,定期对本班组内使用的设备、设施、器具、工作场所等进行检查,发现隐患和不安全因素及时整改,对本班组无力解决的及时上报并采取有效的防范措施,做好记录,避免发生人身事故及其它责任事故。对此,制定了机床运行记录本,由每天参加实训的学生和带班老师共同填写。
几年的数控操作实训,积累了很多的安全实训经验。对不同的学生,制定不同的教学方法。安全实训的经验是学生身边活生生的教育材料,对提高学生的安全知识水平,增强安全意识有着十分重要的意义。安全实训经验是从实践中摸索和总结出来的成果,是防止事故发生的措施,是安全技术、安全管理方法、安全管理理论的基础。及时地总结、推广先进经验,可以使其他学生受到教育和启发。总体来说,效果很好。
与经验相对应的是教训,教训往往付出了沉痛的代价,因而它的教育意义也就十分深刻。事故案例是进行安全教育最具有说服力的反面教材,它从反面指导学生应该如何避免复杂事故,消除不安全因素,促进安全生产。因此,运用本工种、同岗位的典型事故案例进行教育,可以使学生更好地树立安全第一的思想,总结经验教训,制定预防措施,防止在本车间、本班组、本岗位发生类似事故。为此,在学生实训过程中,针对可能出现的安全隐患,以以往发生的安全事故为事例,通过讲解与告诫,使学生提高警惕,加强安全防护意识。
3 学生自我安全学习
通过以上三级安全教育,学生基本掌握其所学工种的安全生产知识和自我防护。但有些职责还必须了解,如熟悉并严格执行本岗位工艺纪律和安全技术操作规程,掌握本岗位设备仪器及其他相关设备,装置的结构和性能,爱护和正确使用机具设备及附属安全装置,遇到异常情况能够及时发现并排除,正确使用劳动防护用品,操作中坚持互相帮助,互相监督,不违章作业,抵制违章指挥,遇有危及安全的紧急情况时,应采取果断措施,并及时报告老师,认真总结经验教训,贯彻实施好安全防护措施。
4 结束语
几年的数控机床实训教学,使我深刻体会到安全教育的重要性,通过所有人的努力,取得了很好的效果,至今没出现安全事故,做到了“安全第一,提高技能”的宗旨。还要继续努力,做到如企业一样的安全培训五则:教育使其不为,培训使其不惑,规范使其不乱,奖罚使其不敢,制度使其不怨。在实际生产中,仅仅有安全知识是不够的,必须把学到的知识运用到实际中去,因而还要十分重视安全技能的教育和训练。安全技能是从实际生产过程中总结提炼出来的,一般情况下,都以学习、掌握“操作规程”等来完成,有的通过教育指导者的言传身教来实现。但无论用什么方法,受教育者都要经过自身的实践,反复纠正错误动作,逐渐领会和掌握正确的操作要领,才能不断提高安全技能的熟练程度。
参考文献
[1]任树奎.全国中小企业安全生产教育读本.煤炭工业出版社,2009.
