加固工程监理实施细则精选(九篇)

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第1篇：加固工程监理实施细则范文

[关键词]施工监理 质量控制 协调

中图分类号：TV62；TV523 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0131-01

引言：施工监理工作是一项复杂而系统的工程，特别是水利工程，其施工监理具体一定的动态性，面对的问题也更为复杂。作为一名监理工作人员，他的作用就是对工程项目进行质量、投资、进度控制，同时负责各项组织、管理、协调工作，从而保证建设项目在合理的投资范围内，保质、保量并如期完成。

一、水库工程施工监理的目的和中心任务

在工程建设项目施工阶段，监理工程师的主要目的是通过对监理专业知识的认真学习，为求在工程施工中做好建设单位委托的监理任务。监理目标的成功实现才能确保监理任务的顺利完成，而监理目标规划和监理目标控制工作是实现监理目标的重要影响因素。为了切实完成监理的中心任务，监理工程师应对监理目标的确定和规范加强重视。监理目标的确定应确保科学合理，同时尽可能的体现出监理的实施效果。

二、监理实施细则

1、金属结构和启闭机安装工程监理实施细则

在金属结构和启闭机安装过程中，监理工程师应督促安装单位按照批准的安装施工措施计划和合同技术规范的要求进行安装。加强技术管理，严格执行工序质量“三检”制度，上道工序不合格，下道工序严禁开工。以保证所有部件安装尺寸和公差及焊接质量符合有关规定的要求。而且要求所安装的材料品种、规格必须符合设计图样要求。

2、土方工程监理实施细则

施工过程中，为确保放样质量，监理部要求承建单位在监理工程师直接监督下进行对照检查和校核。清基时，严格按图纸要求深度进行开挖，如发现仍未清理干净，需继续开挖至无腐质层为止。分层碾压时严格控制每层铺土厚度、宽度及碾压遍数；并对各单位接头与结合部位进行重点控制；碾压后每层土料必须进行土样抽检，检查土样含水率、干容重及压实度是否达到设计要求。渠道或坝堤成形后，对其横断面形状、尺寸、纵断面高程、堤顶宽度、上口宽、渠底宽、内外边坡的坡度进行检查；并且对渠堤顶及渠底纵坡标高进行测量，检查其标高是否与设计标高相符。各单位工程完工后，组织监理人员检查渠道及坝堤两侧外坡角线以外20m以内的地面是否恢复原始地貌。

3、混凝土工程监理实施细则

运至工地用于主体工程的水泥，应有产品出厂日期，厂家的品质试验报告，袋装水泥储存时间不超过3个月，散装水泥储存不超过6个月。如超过该期限，使用前应重新送样检验。混凝土的坍落度和含气量应符合设计文件的规定。泄洪面和边墙迎水面的模板应能保证混凝土表面平整、光滑，避免有可能导致气蚀的错台及局部凹凸；模板安装前应检查模板质量，安装时必须按混凝土结构物的施工详图测量放样。如发现模板变形走样应立即采取纠正措施，同时停止混凝土浇筑。检查钢筋布设，混凝土保护层是否严格按照设计规范要求预留。检查伸缩缝止水材料的型式，结构尺寸，材料的品种规格和物理力学指标是否符合设计要求。混凝土浇筑应保持连续性，如因故中止且超过允许间歇时间，按施工缝处理。混凝土模板在拆除期限结束时方可让承建单位拆除，混凝土拆模后，应及时养护，混凝土表面应经常保持湿润状态直到养护期满。在炎热或干燥气候条件下，应采取措施避免太阳曝晒。

4、坝体防渗工程施工监理实施细则

承建单位应对分批购进的材料按照设计技术指标要求进行检验，严格控制土工膜合成材料和粘接剂的质量，决不允许不合格的残、次品上渠道或坝堤。土工膜合成材料施工前，监理和施工单位共同进行焊接试验。试验合格后，方可进行施工作业。土工膜合成材料铺设焊接完毕后，经监理检验合格后，在24h内必须进行覆盖，且所上土样严禁含尖碎石或块石。

三、水库工程施工监理质量控制

1、加强行业的内部监管，切实履行监管职责

对于监理行业的内部监管要到位。水利工程的监理工作要按照我国政府制定的相关行业法律规范进行操作，监管部门要注意对监理单位的资质检验；监理企业的管理职能要贯穿于水利工程施工的始终，并始终保持建立工作开展的独立性，防止无关因素的侵扰；对于施工各单位和部门的协调工作也要由建立企业完成，在此过程中，要尽量协调各方面关系，避免发生冲突；建立工作开展之前，要制定切实可行的工作计划，在取得施工方同意后，严格按照计划执行监理任务，如果有需要改动的地方，要及时通知施工方，以免发生不必要的麻烦。

2、提高监理企业和人员的从业责任感

（1）监理单位要对其员工的监理资质进行合格性评估，保证人员具备基本的从业资质，在此基础上，再加大专业技能的培训力度，同时注重员工综合素质的培养。

（2）监理企业也要加强自身的队伍建设，从领导层到基层员工，都要培养强烈的责任感，并严格坚守从业原则，将监理工作真正落实到位；企业和人员之间要建立相互监督的管理机制，并严格按照行业标准开展监理工作。

（3）对于监理工作的效果也要及时反馈和总结，以积累更多的管理经验。

3、灌输监理意识，强化监理队伍发展

监理始终贯彻于行业当中，是行业的参与者之一，监理单位必须深刻认识到监理在水利建设中是以怎样的分量存在着，通过对监理行业中存在的问题总结监理工作应如何进行，并发动探讨工作，准确找到对监理工作的发展有着决定性影响要素，做好内外业管理，提高责任意识，以优良的业绩和全面的服务去争取市场份额。另外对业务自身训练持以加强，使自身素质与监理规范化得到双重提升，对监理工作而言是一项重要的基础工作。目前在水利工程建设领域中，监理环节始终存在这样的问题，很多监理人员尤其是主监这样的高级管理人员，在人才上呈现出严重不足的想象，匮缺精英监管人员，所以在有限的资源内，在水利工程对现有监理队伍实施综合性培养，以素质的提高为目的进行加强是非常有必要的，这样能够使监理的落实工作得到保障。同时在业务培训以及检查监督方面也应当对监理人员实施工作力度的加强，从而满足工作需求，但前提是必须保证以上方面在规范制度的合理约束内进行，否则会使检查与监督工作偏离正轨，造成强化工作效果不明显。

4、注重人才的引进和行为管理

人才是行业发展的灵魂，要想提高监理工作的效果，就必须加大人才引进和培养力度，建设一支具有真正实力的专业管理团队。监理企业要划拨专门的人才培养和引进资金，并做到知人善用；在引进人才的同时，也要防止人才的流失，要积极创造优良的工作环境，提高员工的待遇，并创造更为广阔的发展前景，使监理团队对于人员有更大的吸引力；对于人员的监理行为和操作要进行科学的监管，并进行必要的改进。

5、完善物质资料和设备的监管程序

水利工程建设中施工设备保持良好的性能是保证施工进度的关键，对于施工设备的管理要科学合理，设备的使用要严格参照操作标准进行，还要定期做好保养和维修工作，尽量降低设备的损耗和维修次数；对于施工材料的选择和使用也要加大管理力度，对于物料的挑选，进场，保存，使用等步骤要进行全程把控，并定期进行质量检验，防止不合格材料流入施工现场。

结语：水库防渗加固工程的施工过程中可变因素较多，施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量、投资及进度。因此，这就需要监理人员具有认真的工作态度、良好的专业水平和临场的处理能力。

参考文献：

第2篇：加固工程监理实施细则范文

一、指导思想

深入贯彻落实全省全市交通运输工作会议精神，进一步强化县区政府主体责任和交通运输部门监管责任，以科学发展观为统领，以“十二五”市交通发展规划和农村公路发展规划为引领，以完善路网结构、提升公路等级、提高建养质量，增强抗灾能力，改善通行条件，提升服务水平为主线，以加强组织领导、加大资金投入、强化监督管理为保障，构筑安全、耐久、便捷、畅通的农村公路网络；适应新时期新形势新要求，努力推进农村公路发展方式转变，即农村公路建管养运工作由部门行为、行业行为向政府行为、社会行为转变，农村公路建设由数量型向质量环保型转变，农村公路管理由行政管理向依法治路转变，农村公路养护由粗放型向集约型转变，农村客运由班车运输向农村客运公交化转变。全力推进农村公路建管养运一体化发展。为富民强市、建设幸福提供优质农村公路交通运输保障。

二、工作任务与目标

今年我市农村公路主要工作任务和预期目标是：

(一)加强农村公路建设管理，确保年度建设任务全面完成，建设质量全面达标。

(二)加强农村公路管理养护工作，确保农村公路管理养护提质提效。

(三)加强农公班线公司化改造，确保城乡客运一体化、农村客运公交化稳步推进。

(四)加强农村公路安全生产管理，确保农村公路生产安全。

力争在2012年全省农村公路危桥加固改造民生工程建设考核和农村公路综合考核中继续争先进位，取得更好成绩。

三、方法措施

2012年全市农村公路工作任务艰巨，责任重大，必须紧扣任务目标，强化工作措施，全力以赴确保各项工作任务圆满完成，各项工作目标顺利实现。

(一)进一步强化组织领导

一要强化政府主导

积极争取各级政府的重视支持，尤其是要强化县区政府的责任主体意识，切实加强农村公路建管养运工作的组织领导。根据新时期新形势新任务的需要，市交通运输局积极争取市政府重视支持，调整成立市农村公路建管养运领导小组。各县区交通运输局也要积极争取县区政府的重视支持，调整成立本县区农村公路建管养运工作领导小组，切实担负起本辖区农村公路建管养运工作组织领导责任。

二要落实监管责任

进一步强化市县(区)交通运输主管部门、农村公路管理机构和质量监督机构的监督管理与组织实施责任，实行任务分工，责任分解，努力形成一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实的领导机制和工作机制。

三要加强政策引导

各县区交通运输局要积极争取县区政府支持，根据本辖区农村公路建管养运工作的实际需要，调查研究、制定出台相关政策，鼓励引导农村公路工作建管养运工作又好又快发展。

四要落实资金配套

农村公路建管养运资金需求量大，各县区交通运输局必须积极争取县区政府财政资金支持，确保危桥加固改造民生工程、县乡道升级改造工程、路肩培护安保工程、日常管理养护及养护工程等各项配套资金及时足额到位。市交通运输局积极争取市政府财政支持，对农村公路民生工程建设和建管养运工作实行以奖代补。

五要强化会议推动

市、县（区）要适时召开工作会议、推进会议、调度会议、总结表彰会议。布置发动、组织调度、鼓励引导农村公路建管养运工作有序有力推进。

六要加强督查督办

市、县（区）要努力争取党委、政府、人大、政协和纪检监察、财政等有关部门的支持。组织开展督查督办、视察调研活动，合力推动农村公路建管养运工作。

七要加强政策宣传

市、县（区）要充分利用广播、电视、报纸、网络等新闻媒体进行广泛宣传，营造农村公路建管养运工作全社会关心、理解、支持、参与的良好舆论环境和发展环境。

八要加强信息工作

市县(区)交通运输主管部门和农村公路管理机构要高度重视信息报送工作，动员发动相关人员，收集整理农村公路建管养运工作信息，及时报送上级交通运输主管部门和农村公路管理机构及本级人民政府。信息报送工作要做到六有：有组织领导、有工作计划、有任务分工、有责任分解、有检查考核、有奖励惩罚。

九要认真办理议案提案

市、县（区）要认真对待，及时办理人大代表、政协委员议案提案、意见建议，积极主动与代表、委员沟通交流，努力争取代表、委员的理解支持，切实提高议案提案、意见建议的办理质量和满意度。

十要积极应对网络舆情

市、县（区）要高度重视，密切关注网络舆情，与网民互动，及时处置网民反映的有关农村公路建管养运工作的民意诉求。

(二)进一步强化项目建设组织实施与监督管理

一要全力推进农村公路项目建设

今年农村公路危桥加固改造民生工程、县乡道升级改造工程、路肩培护安保工程等工程建设任务与去年相比，建设项目更多，投资量更大，建设任务更加艰巨，各县区必须坚决克服“年初不动、年中不急、年末不安”的现象，加快工作节奏，加大工作力度，加快推进速度，抓早抓紧，方可全面完成全年建设任务。一是要加强组织调度，倒排工期，抓住时间节点，统筹安排好全年度农村公路项目建设；二是要加快前期工作节奏，确保建设项目早设计、早招标、早开工；三是要科学、周密、严谨地安排好每个建设项目的施工组织计划，创造良好的施工环境，科学组织调度，保证建设项目紧张、有序、顺利推进。

二要严格工程建设项目管理

一是要规范建设管理行为。农村公路项目建设必须严格执行“项目法人制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制”。危桥加固改造工程、县乡公路升级改造工程由县区交通运输局或指定机构担任项目法人(业主)；建设规模符合招标要求的必须按规定进行招投标，不符合招标条件的可实行打捆招标；工程监理单位和进场监理人员必须满足项目建设需要，符合有关规定要求；所有建设项目设计、施工、监理合同、安全合同、廉政合同做到一应俱全。农村公路项目建设严格实行“政府监督、业主管理、工程监理、企业自检、群众监管”五级质量保证体系，严格落实“工程建设项目公示制、工程质量责任登记制、工程质量终身负责制和责任追究制”。

二是要加强农村公路建设市场管理。对参与我市农村公路建设的设计、施工、监理等参建单位实行登记制和黑名单制，严把参建单位准入关。对业主单位实行通报制。对设计水平低下、设计质量低劣，建设方案、施工图评审中连续出现同样问题、屡教不改的以及发生重大设计质量事故的设计单位，对投标中承诺的项目监理、技术负责人和主要施工机械设备不到位，又未经批准变更的施工单位和技术力量薄弱、施工组织混乱、发生重大质量、安全事故的施工单位，对派出监理人员不符合要求(无相应的毕业证、职称证、监理证)、责任心不强、监理失职、道德败坏以及发生重大监理责任事故的监理单位和监理人员，一律进入黑名单，严禁进入我市农村公路建设市场。对工程建设管理混乱，严重失职、严重违纪及发生重大质量、安全事故的主管单位和业主单位以及相关人员实行通报制，并取消评先评优资格。

三是要严格执行基本建设程序。农村公路项目建设必须严格依序执行以下基本建设程序，实行闭合管理。

①建设方案设计与评审

②施工图设计与评审

③工程招标

④质量监督申请与批准

⑤施工许可报告与批准

⑥工程交竣工验收

四是要切实加强施工现场管理。严格实行“政府监督、业主管理、工程监理、企业自检、群众监管”无五级质量保障体系。尤其是业主单位和工程监理人员要认真履行职责，对施工全过程进行严格认真的监督管理。第一，要进行全过程旁站监督管理；第二，要严把钢筋、水泥、沥青、石子、黄砂等主要原材料进场关，坚决杜绝不合格原材料进场；第三，要抓好施工组织管理，做到科学、规范、文明、安全施工；第四，对隐蔽工程、重点部位、重要环节要严把实验检测验收关，对出现的质量、安全问题要及时发现、立即停工、返工，并追究相关人员责任。市、县(区)交通质监机构要根据职责分工，质量、安全监督管理同步跟进。

五是要做好档案管理工作。市、县（区）交通运输主管部门、农村公路管理机构和质监机构要及时收集、整理农村公路建设档案，对危桥加固改造项目、县乡道升级改造项目要按项目做到“一桥一档”、“一路一档”。同时要对施工单位、监理的资料档案进行严格监督、检查、指导，确保建设单位、施工单位、监理单位档案资料规范、真实、齐全。

六是要加大监督检查力度。市县(区)交通主管部门要会同纪检监察等有关部门对农村公路建设项目计划执行、建设质量、资金筹集使用管理、安全生产、廉政建设，开展联合督查和专项执法检查。市级督查自四月份开始每月开展一次，专项执法检查上、下半年各开展一次，采取抽查方式进行，并将督查结果向市、县区党委、政府、人大、政协通报。县级督查要根据项目建设情况，采取定期督查和不定期督查相结合，定期督查每月不少于一次，每次督查必须做到在建项目全覆盖，并将督查结果向县区四大班子报告，向参建单位通报。

(三)进一步强化管理养护，提高管养绩效

一是要深入开展农村公路管理养护年活动。贯彻落实省交通运输厅《关于印发省农村公路管理养护年活动实施细则的通知》精神，市交通运输局下发了《关于印发市农村公路管理养护年活动实施方案的通知》，各县区交通运输局及地方公路局要贯彻省市通知精神，成立领导小组，设立办公室，制订实施细则，按照“五个到位”、“四个提高”的要求，广泛宣传，深入发动，大力开展管理养护年活动，确保活动取得实效。

二是要继续深化农村公路管养体制改革。做到“责任、机构、人员、制度、资金、考核”六落实，实现农村公路管养全覆盖，管养绩效明显提高。

三是要进一步强化县、乡、村道日常养护。努力推进农村公路管理养护科学化、养护作业机械化、路面养护专业化。切实加强对乡镇农村公路管理站监督管理、检查指导，提高乡村道管养成效。推进预防性养护、巩固建设成果，延长公路使用寿命，提高管养资金使用效益。

四是要规范实施养护工程建设。要按照农村公路项目建设的要求实施建设，确保各项管理目标实现。

五是要切实贯彻《公路安全保护条例》。组建县区路政执法队伍，加大路政管理执法力度，积极探索农村公路治超工作新途径、新方法，保护路产路权，巩固建设成果，确保安全畅通。

六是要大力实施农村公路“文明样榜路”和“管养示范乡镇”创建活动，典型引路，以点带面，全面提升农村公路管养水平和服务能力。

(四)继续稳步推进城乡客运一体化、农村客运公交化

一是要大力实施农公班线公司化改造。

二是要对未通达班车的行政村实施重点攻坚。

第3篇：加固工程监理实施细则范文

关键词：建筑工程; 监理；存在问题; 应对措施

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

在建筑工程建设中，工程监理十分重要，它将直接影响整个建筑工程的质量好坏、施工的成本核算、建筑工程的市场适应能力等重要问题的落实。因此，要有效进行建筑工程的监理工作的实施，确保建筑工程的顺利进行，保证工程项目的安全和质量，更好的维护社会的公共利益。

1 工程监理工作存在的主要问题

1.1 工程监理相关制度规范化欠缺

由于我国在加强工程质量管理时过分强调监理的作用，造成我国工程监理企业业务职能过于单一的局面，其大部分工作范围仅限于施工质量管理，对项目决策策划、设计阶段、投资控制、合同管理、工期控制、项目运营涉及很少，没有进入推行之初要求的全过程、全方位控制工作。这无疑限制了监理行业的全面发展。

1.2 监理市场未完全实现招投标制度，监理单位监理难度大

由于目前的许多监理单位地属于地方政府、机关、事业单位，并不是独立化的社会组织。因此建筑单位会利用相关人员的职权对建筑监理单位实行强行压价、越权或者相关的阻碍监理行业良性发展的手段; 同时有些监理单位搞地方主义、出现非法的不正当竞争。

1．3 监理工作缺乏规范性施工指导

施工监理人员对施工人员缺乏正确规范的施工指导，无法使施工人员意识到自己的不足，防微杜渐；并且在进行施工监督过程中，监理人员对于施工事故的处理不够得当，对于造成的人员伤亡的特大事件，应该没有及时落实到个人，针对由于单个人员的错误施工造成的事件，不能很好的进行相应的法律制裁；没有严格按照有效的规章制度进行处罚，对于施工中各项基础的建设不够重视起，无法保证建筑工程施工的顺利进行。

1.4 认为监理工作就是质量监理

监理企业的职责原本应当概括为“三控、二管、一协调”。但是在目前整个工程建设过程中，由于种种原因，特别是体制原因、机制不配套原因，使原本监理单位的职责多被拆解，该做的没做够，该给的没给到，不该的却担着。监理的三控( 即投资、进度、质量管理) 职能多被大大弱化，绝大多数监理单位仅仅是以“质量监理为主”。工程建设中的监理工程师也就是质量检验员。导致投资和进度控制疏于管理，大大影响了整个工程的建设。

1.5 工程监理水平有待进一步提高

目前, 我国相当部分工程的监理水平较低, 主要表现在: 一是项目监理机构组织不健全, 监理工作制度不完善, 监理人员的工作职责不明确; 二是总监理工程师到位率不高, 一人身兼几个项目总监理工程师的情况比较普遍; 三是施工现场监督管理不得力, 未按照《建设工程监理规范》规定的内容、程序和方法实施监理; 四是工程监理企业的管理还没有上层次、上水平, 许多工程监理企业还缺乏先进的管理技术和手段。

2 建筑工程监理问题应对措施

2.1 主管部门健全建设工程监理法规体系, 规范建筑市场

建设工程法规体系的建立和完善，是搞好监理工作的先决条件，及时制定出台一系列的管理办法、实施细则等规范性文件，明确工程监理的法律责任、权利和义务，使监理行业的发展有法可依、有章可循，对建设工程领域原有的法律、法规、部门规章进行修正，对监理企业、监理人员、工程监理实施的工作权限、内容、程序、要求、规范、招投标等进一步明确，初步形成工程监理的法规体系，为工程监理工作提供了法律保障。

2.2 做好标准化管理

监理标准化管理主要是指“三控制、三管理、一协调”三方面监理内容从形式到内容都转化为标准化管理和控制,使每一项每一步工作都有统一规定、统一要求,都有标准依据,都有定性、定量的衡量标准。我国目前的监理现状只做到了质量和进度控制,组织协调。例如,监理工程师把工程质量、进度计划、实施和控制三结合的图表制定出来,施工承建单位按照监理制定的标准化管理内容要求去做,但由于监理人员有责无权,致使制定的进度计划不能有效积极实施,导致工期拖后,不能按时交工。业主、施工、监理三方应相互交流,解决工程拖后的原因,监理人员严格记录好监理日志,在监理例会做出对上一周的总结和对下周工作内容提出建议,并积极协调好施工方和业主。

2.3 业主对工程监理单位的正确定位

目前工程监理中经常出现的一些问题多由业主对监理的认识甚至是监理对自身的认识不足引起的。业主认为监理是其雇用的“监工”，监理的一切行为要符合业主意愿。实际上，业主和监理间是委托和被委托的关系，通过委托合同，监理代表业主工作，但是业主无权干涉监理工作，否则势必造成侵权行为; 同时监理亦应明确自己的责任，要敢于坚持公正原则以维护业主和承包商的正当利益。所以必须加强业主对工程监理单位的正确定位。

2.4 安全监理

在施工现场中普遍存在乱接线,配电器内闸刀无标示,配电器不上锁,无保护接电;不带安全帽,在天气炎热时最为明显;高空作业时不扣安全带;安全网本身不合格,搭设不严密,有漏洞等现象。施工现场临时用电、基坑支护与降水、土方开挖、人工挖孔桩、模板工程、起重吊装、脚手架、拆除工程、爆破、卸料平台,以及采用新结构、新工艺、新材料、新技术、新设备等都存在安全隐患,应对以上问题做出专项安全施工方案、审查,合格后方可实施,同时要加强对施工单位和业主的安全教育。

2.5加强硬件设施的检查和施工材料的检验

对于现场施工中的硬件设施进行严格的检查，包括对一些重要施工材料的合格程度，也要进行严格的检验，保证建筑施工能够在基础性的建设条件下进行有效的施工，这样才能够保证施工质量的完整性。将施工设备的细节进行地方进行科学检验，检查是否真正是过关产品，将其中存在的一些问题呈现出来，引起施工人员的重视，并且发现有问题，必须及时进行整修，将施工设备的稳定性和完整性不断提升。将钢筋、混凝土等重要的施工材料进行有效地检验，主要对其进行现场的模拟加工，然后再进行小范围的模拟使用，发现有质量问题，应该进行及时的更换或修理，使其能够真正达到施工建筑的要求，帮助员工在进行施工时更好的起到它的最好效果，起到基础性的加固、稳定等效果。

2.6 培育高素质复合型人才

工程项目管理作为建设工程监理企业的发展目标，它是高智力的知识密集型行业，人才的知识结构和充裕度将决定企业的兴衰，未来企业的竞争很大程度上将是人才的竞争。工程建设涉及的学科很多，具体从事项目管理的工作人员，不仅要有一定的工程技术或者工程经济方面的专业知识、较强的专业技术能力、能够对工程建设进行管理，而且要有一定的组织协调能力，能够组织、协调有关各方共同完成工程建设任务。因此，工程项目管理公司是多方面人才的汇集，包括工程技术、经济、管理、法律等各方面的人才。而人才的培养是一项系统性工程，一方面需要政府提高对培养高素质工程管理人才的重视程度，为监理人才培养创造良好的外部环境，充分发挥高等院校的作用以及通过其他渠道，强化对国际通行的模式的设计体制、程序、方法和管理等方面的培训，把国内培训和国外实践结合，总结和推广进入国际市场的工程公司在国内外建设项目的有利条件，了解国际工程管理经验，与国外工程公司签订人员培训合同，有针对性的培养各类专业及管理人才。另一方面，相关部门要加大对监理人员的监管力度，规范监理人员行为，对于素质低下、道德意识差的监理人员清除出监理队伍。

3 结束语

总之, 我们必须认真研究工程监理行业在新时期所面临的新情况、新问题、新形势、新任务, 以科学发展观确定符合实际的发展思路, 以改革创新为手段, 推动我国工程监理事业健康发展。

参考文献：

第4篇：加固工程监理实施细则范文

关键词：高层建筑施工质量 监理控制

中图分类号：TU208文献标识码： A

一、高层建筑工程中质量监理的作用

在高层建筑工程当中，其质量问题不仅可以确保建筑物的正常使用，而且还可以为施工企业带来良好的经济效益，创造美好的生态环境等。在我国国民经济发展当中，其增长通常是在质上的体现，却忽略了质量保障，对于发展也失去了原有的意义。此外，如果工程质量得到了有效的保障，从资源的消耗方面也能有所降低，同时也可以获得良好经济效益。而建筑工程的质量问题从某种程度上主要是体现了建筑的技术力量水平，也体现了工程建设的发展活动和过程。因此，在国家建设发展的过程当中也逐渐的重视到建筑施工的质量因素，并通过采取相关的技术标准和法规全面的有效规范建筑行业，从而确保建筑项目施工的质量可以达到一定的标准要求。然而从另一方面看，在建筑行业当中，工作质量的好坏也是作为衡量标准的重要指标，在建设当中综合的反映出每个环节的质量条件并进行分析，从而全面的改善服务质量，提高综合能力，所以，只有保证了建筑行业的质量，才可以全面的带动进步发展。

二、根据工程实际，制定相应的监理规划和监理实施细则

项目监理机构在接受高层建筑工程监理任务后，要结合工程的具体特点来制定相应的监理规划和监理实施细则，用来规范监理行为，指导监理工作有序的开展。当前高层建筑结构的施工监理实施细则大同小异，对原有的细则照搬照抄，没有针对性，没有突出不同建筑结构的监理重点，最终导致监理目标不能得到较好的控制。所以监理规划和细则的内容一定要根据不同工程的具体特点，有针对性地编制，并且要有可行性和可操作性，其相关的监理内容和方法都要能够便于实施，如工地巡视、旁站部位、平行检验及见证抽样试验和签发指令文件的适用范围等各项制度既要突出工程的重点、难点，又要考虑工程的实际情况是否满足这些监理制度的实施。项目监理机构在第一次工程例会上就要把监理程序、巡视及旁站部位、地方相关规定等向施工单位书面交底，以规范施工单位后续的施工活动。

三、认真对待高层建筑图纸会审工作

施工图是高层建筑施工的直接依据，施工图中或多或少存在着一些问题，施工单位、监理单位应重视图纸中存在的问题，确保每一个问题得到解决。

首先，在审图中应注意的就是涉及安全问题的内容。近几年发生的工程事故调查表明，设计不当的原因占有相当的比重。比如多根梁相交于一根柱时，钢筋相互“碰车”，设计人员设计梁、板、柱配筋时，往往顾及不到与之相连构件钢筋的相互空间关系，增加了施工难度，处理不当则会带来安全隐患。

同时，还要坚持专业会审制。施工图中比较突出的问题是各个专业间的配合较差，各个专业相互矛盾的问题经常出现。问题暴露具有滞后性，容易造成返工浪费。所以，在进行图纸审查时要坚持执行专业间的会审制度。

四、控制原材料质量

高层建筑工程上使用的原材料质量也会对结构工程质量造成很大影响。监理人员要对钢材、商品砼等重要材料严格把关，做好材料计划、采购、运输、保管等工作。要优选货源，选择质量和信誉较好的供货厂商，在材料和构件运进施工现场之前。要检查其出厂合格证，并按要求进行外观和抽样检查，出现问题的坚持弃用，杜绝不合格材料进场。抽样检查时．要严格按材料试验标准取样，控制好取样频数。对于主要结构部位的材料。应特别注意考察其规格、型号和性能能否满足设计要求。

五、重点控制商品砼的施工质量

目前高层建筑主体结构工程的混凝土多采用商品混凝土，并且整个主体结构工程几乎全由混凝土浇筑而成，所以监理对混凝土质量的控制就显得十分重要。监理工程师应协同建设单位对施工单位拟采用的商品砼生产厂家进行认真优选，检查其资质、营业执照等是否通过相关部门的认证，检查其质量保证体系是否完善，检查其采用的各种材料规格和质量是否满足设计要求，同时要求施工单位与商品砼生产厂家签订技术保证协议，以保证商品砼的性能满足设计与现行规范要求。生产厂家根据混凝土施工方案中对砼的性能要求做好配合比，并将配合比报告提交给项目监理机构进行审查，监理审查其配合比时，应着重检查粉煤灰的掺量，保证其掺入量不得大于15％，最好控制在10％～12％，以防主体结构出现裂缝。配合比符合规范要求及施工方案要求后方可生产和投入使用。

六、控制测量精度

控制高层建筑的测量精度对其结构性能也有重大影响，监理人员必须对施工测量进行严格监督。首先应对施工单位所配备的测量人员的素质、资格进行审查，还应对工程的测量精度、使用的仪器等做出明确规定．对施工测量控制网进行复测验收。

在施工过程中，监理应督促施工单位提交施工测量放线报验单。它主要有测量依据、测量方法及测量放线成果等内容。高层建筑竖向构件的位置差异和竖向偏差，会对结构的承载能力造成很大影响。监理工程师要对每层楼的轴线、标高进行验收，并督促和检查施工单位按测量方案预埋轴线竖向传递控制点，保证其精度符合规范要求。最后还要检查施工单位是否将施工测量资料和变形观测资料等测量资料整理完善，测量好建筑物的垂直度、平面几何尺寸、标高等，并在竣工图上表示出。

七、加强高层建筑主体结构施工质量的控制

7.1钢筋工程

在主体结构施工中，经常由于钢筋在梁墙柱交接处很密集，导致砼有时无法顺利落入，监理工程师可根据平法图集的要求及实际情况来允许施工单位调整钢筋位置，或设置开口箍筋，甚至还可与业主、设计部门联系，调整钢材品种，以减少钢筋密度。

7.2模板工程

监理应监督模板类型、固定方式，当采用穿墙螺栓来固定大模板时，要严格控制穿墙螺栓的材质、加工方式、紧固程度等，并严格检查模板几何尺寸、平整度、垂直度、梁的起拱度和起拱模板的加固方式等。

7.3混凝土工程

浇筑砼应严格检查接浆情况，防止砼烂根，振捣过程中应注意振点的分布和振捣方式，不得漏振或过振，以免出现蜂窝麻面等现象。监理应控制好拆摸时间，一般非承重模板及侧模在砼浇筑24h以后拆模，冬季更应适当延长，承重底模及支架拆除时的砼强度必须符合设计及规范要求，不得拆模过旱，以防影响结构安全及模板拉伤砼表面。

7.4建立良好的砼养护制度

泵送混凝土不仅能缩短施工工期，而且能改善混凝土的施工性能。在某些建筑工程上的使用表明，在配合比、原材料、振捣控制严格的情况下，仍出现混凝土强度不足，分析其原因，多为抢工期，没有抓好混凝土的养护。因此混凝土浇筑完成后必须抓好砼的养护，确保做到以下几点：

①、对大体积混凝土应有养护方案，应有专人负责，从主观意识上要对养护有足够的认识。养护方案中应从人员、水源、覆盖等多方面措施进行考虑，确保不漏主要关键细节。

②、加强养护期的督查。采取有力措施进行跟踪记录，及时发现问题，确保养护的有效性。

八、发挥技术优势，赢得施工单位信任

首先，要善于为施工单位想办法出主意，在工作中要尽量弱化矛盾。在日常的施工过程中，对易出现问题的分项工程多提未雨绸缪性质的问题或建议。

其次，发挥技术优势，赢得尊重。实际工作中，由于施工单位的技术人员对设计工作不熟悉，在与设计单位沟通时，我们应发挥监理方的技术优势，协助施工单位与设计单位共同讨论，解决问题，就能赢得尊重。

再次，要善于公正协调。监理单位接受业主委托，对工程进行控制，监理方应站在第三方的立场上进行协调，真正树立起监理方的形象，为以后的监理工作打下良好的基础。

参考文献

[1]赵志缙.高层建筑施工手册（第二版）.2006.同济大学出版社.2003

[2]杨跃.刘宗仁.高层建筑施工.华中科技大学出版社.2004（3）.

第5篇：加固工程监理实施细则范文

关键词：高速；铁路；绿化；监理

Abstract: This paper outlines the main points of the supervision work in high-speed railway greening works, point out the key point supervisory control and the principles, and summary of practical experience for the peer reference.Key words: high speed; railway; green; Supervision

中图分类号：X328文献标识码： A 文章编号：

随着人们环保意识的日益增强，工程建设中的生态环境重建和植被恢复将越来越受到社会各方的重视。目前，环保评估已经成为每一个项目必须面对的环节，其结果直接决定了项目验收的进程。环境恢复、植被恢复已成为建设工程不可或缺的内容。本文通过总结石武客运专线湖北段TJ-1标绿化工程的监理实践提出了绿化工程的监理控制要点，以供类似工程参考。

一 工程简介

1.线路走向和概况

石武铁路客运专线湖北段北起豫鄂两省交界的沙地湾大桥武汉台，起始里程为DK1041+550.14，南端天兴洲长江大桥DK1178+600，境内全长134.033km。其中，新建铁路石武客专(湖北段)JL-1标段位于湖北省孝感市大悟县境内，起讫里程DK1041+550～DK1104+578.99，全长62.3公里。其中，路基为23.332km，隧道累计长19.816km，桥梁工程累计长19.246km。

2.自然条件

湖北省属北亚热带季风型大陆性半湿润气候，具有冬冷夏热、冬干夏湿、温和多雨、无霜期长、光照充足的特征。全年平均气温16～18℃，最低气温零下3℃左右。年平均降雨量为1000毫米左右。

线路信阳至黄陂越岭段穿越大别山脉西段，属低山及丘陵地貌，沟谷纵横交错，地形险峻，自然坡度25°～40°，地势起伏较大，植被发育，地面高程150～800m，相对高差100～400m。

3.石武客运专线湖北段绿化工程的设计情况

石武客运专线湖北段TJ-1标绿化工程范围涉及路基坡面、路堤边坡至用地界间、路堑边坡坡脚至用地界间、隧道边仰坡、弃土弃渣场、临时用地、桥下空地、车站站场周围等。绿化工程内容包含了普通植草、客土植草、立体网内客土植草、栽种灌木乔木、挂网喷混植生等形式。

绿化工程量主要工程数量：喷播植草 380200m2； 喷混植生 95000 m2； 栽种乔木264千株； 栽种灌木1758千株；客土植草138623 m2。

二 绿化工程的设计原则、设计要求及施工中应坚持的原则

石武客运专线湖北段TJ-1标绿化工程的设计，与高速铁路绿色通道的总体建设相结合。绿化工程具有“动态性、安全性和多样性”的特点，在实施中，根据相关工程的进展，动态实施绿化。绿化工程的多样性，主要因地理位置、自然环境、土壤条件、社会环境、人文景观的不同，进行多样化布局。

绿化实施中贯彻“草灌结合、景观与功能结合”的原则。绿化工程的功能不仅是在沿线形成绿色景观，改善行车期间的线路安全状况，更重要的是起到防冲刷、固土、保障路基稳定的作用。种草与栽植灌木相结合，最大限度地提高植被覆盖率，同时使固土效果表现更好。

在现场的实施中，监理督促施工单位应坚持以下原则：

保护原有植被的原则

施工地段原有植被在长期的自然条件下形成，具有适应性强、抗逆性强等特点。一旦原有植被遭到破坏，其恢复费时、费力，还加大投资成本，且在恢复期间易造成水土流失，特别是在气候干燥、严寒，降水量较少的地区，恢复难度更大。施工中应尽量避免“先破坏，再恢复”的情况。为此，在施工初期，大临设施规划中就应充分考虑施工对植被的保护，统筹规划大临设施的布局，合理选择大临设施地点。驻地、便道、营地等临时用地，应尽量避开原有植被，使其得到最大程度的保护。

先扰动，先绿化的原则

高速铁路具有投资巨大、线路长、施工周期长等特点，其施工期一般要跨越年度，甚至更长。在这种情况下，如果在工程的后期再实施绿化，施工期间中的水土流失将会导致地表腐殖土大量流失。腐殖土的流失不但会造成河道淤塞，给周围的生态环境造成破坏，还会使绿化和植被恢复难度增加，导致成活率低。因此，绿化工程应贯彻“先扰动，先绿化”的原则。绿化工程的施工应合理安排，与相关工程同步进行。扰动早的地段先进行绿化，扰动晚的地段适当靠后安排，从而最大限度地缩短地表时间，使绿化功能尽早发挥效应。

防护功能优先的原则

根据绿化工程的作用，绿化分为景观、防护、景观防护等功能。其中，景观功能主要是改善沿线或公共建筑区域的环境，间接改善行车安全；防护功能主要是利用植物根系的故土作用，达到稳定边坡状况的目的。为此，在绿化施工中，应坚持防护功能优先的原则。对于具有防护功能的绿化工程应提早准备、优先安排，达到早完成，早发挥生态保护的目的。

品种择优，因地制宜的原则

绿化工程中草种和树种的选择，直接关系到绿化的成活率和功能的发挥。草种和树种如果选择不当，不但会造成功能发挥滞后，还会造成水土流失。草种、树种的选择应按照“品种择优，因地制宜”原则，优先考虑其适应性。本地植物种类由于适应性和抗逆性强，在选择中应优先考虑，避免盲目追求景观效果而忽视成活率的做法。

安全性、多样性的原则

绿化工程的内容包括种草、栽植灌木和乔木，在工程的实施中，既需要考虑加固保护作用，更需要考虑安全性。尤其在栽种乔木时应考虑乔木的品种、株高、栽种位置，防止因乔木的生长遮挡视线，影响行车望，给行车安全造成影响。同时应考虑乔木因自然灾害天气发生树体断枝、 倾倒或连根拔现象，造成行车受阻因素。

多样性的原则要求树种、草种的选择具有多样性。单一的草种和树种不利于植物功能相互补充，也不利于病虫害的防治。当草种和树种搭配种植时，即使某一物种发生病虫害时，也不可能侵染其它的物种。因此，在选种时需要考虑品种的相互搭配，以便于绿化工程能够全面、稳定地开展。

三 绿化施工中监理控制要点及监理实践

石武客运专线湖北段TJ-1标段地处中国地理的南北过渡区域，工程区域也属于南北气候的过渡区，冬季寒冷干燥，夏季多雨，但降雨分布不均匀，主要集中在每年的4月至8月份。工程区域内地形复杂，主要为鄂北丘陵，地形起伏较大，小气候特征明显。沿线地质条件单一，基岩种类以花岗岩、花岗闪长岩、花岗片麻岩为主，地表土层较薄，土壤肥力较差。工程区域自然条件、气候条件对人工种植草木具有一定的不利因素。

TJ-1标段绿化工程具有量大、绿化种类多、分布广、种植条件差异较大的特点。管段内的绿化工程主要以绿化加固防护为主，涉及到沿线所有的路基地段和洞顶边仰坡。同时，以景观功能为主的绿化工程主要布置在孝感北站，沿线也设计了景观乔木。以水土流失防治为主的绿化工程主要分布在弃土场、弃渣场、便道恢复、营地恢复等用地上。

针对TJ-1标范围内的工程要求和自然气候特点，在TJ-1标的绿化工程实施中，监理工作主要围绕以下要点展开：

1 在施工准备阶段的绿化工程监控

1.1把握施工组织设计审理

在以往的施工中，施工方对绿化工程作用的理解比较模糊。绿化工程往往被放在从属位置。因此，在施工单位编制的施工组织设计中，绿化工程部分较少，即使涉及到也往往流于形式，甚至一笔带过，没有实质性的内容，可行性就更差。绿化工程的施工组织和施工效果不易保证。为此，在施工准备阶段，需要认真审查施工组织设计中对绿化工程的安排，确保其可操作性。施工组织设计的审查应注意：

总体施工组织设计中应充分考虑绿化工程内容，绿化工程应该与主体工程的安排通盘考虑，在具备施工条件和气候条件适宜的情况下，尽早安排实施。

负责实施绿化工程的队伍和人员对于绿化的内容、设计要求、当地的气候特点、自然地理条件应有足够的认识，并熟知拟用于施工的植物种类特性。

施工所用设备应符合要求，比如用于喷播植草的设备，能够满足施工强度的需要。尤其在天气适宜，需要抢栽抢种的情况下,更要保证设备的充足，以满足需要。

1.2 慎重选择树、草的品种

在设计要求中，设计方只提供了湖北段供施工方参考的植物种类，包括香樟、大叶女贞、小叶女贞、爬墙虎等29种类，但具体栽种品种需要施工方确定。为确保成活率并提早发挥作用，在草种的选择上，通过观察和比较，用于TJ-1标的草种和树种分别确定为：

草种：

用于边坡固土的草种以黑麦草为主要品种，该种草的分蘖能力强，根系发达，具有种植后能够早发芽和前期生长速度快，发挥作用快的优点。

用于弃土场、取土场固土、防止水土流失作用的草类也以黑麦草作为主要品种，弃土、取土完成后立即种植，达到提早固土的作用。

在便道附近或人为活动频繁的地段以狗牙根作为主栽品种。该种草以匍匐根发达，低矮、耐践踏等优点，适用于在这种环境下生长。

为了弥补黑麦草根系浅的缺陷，以提高边坡草皮的自我修复、繁殖能力，用于边坡固土的草类混种了白花三叶草和紫花苜蓿。该二种草均为豆科植物，根系较深，成熟的种子自行散落，次年发芽繁殖，可有效地减少绿色防护的人工维护强度。同时豆科植物的固氮作用可以减少植草后的化肥使用。

为减少构筑物在自然气候作用下的破坏，延长构筑物寿命，同时美化景观，在挡土墙、桩板墙等构筑物下方种植的攀爬植物选择为爬墙虎。其叶片可以遮挡阳光，有效稳定构筑物表面温度变化，降低温差对构筑物的侵蚀破坏。

灌木：

在TJ-1标段，通过比较，以边坡固土为目的选用了紫穗槐、小叶女贞。在孝感北站选择了夹竹桃作为主栽品种，兼顾固土和美化景观的双重效果。

亚乔木：

用于沿线的亚乔木主要选用大叶女贞和紫叶李，该两种树被种植于线路至排水沟之间，树高有限，不会对行车造成影响。

乔木：

种植于防护栅栏以外的乔木选择了刺槐，该树为本地品种，适应能力强，生长快，因多刺而难以攀爬，可以有效地起到防护作用。

1.3 编制绿化工程监理实施细则

鉴于绿化工程的作用，通过与施工单位共同探讨，审批完成施工方案并对施工方案的细节达成共识后，监理应就绿化工程的实施和监控编制详细的实施细则。细则应明确绿化工程的各项内容、标准、选种等细节问题的处理，使现场人员可以掌握绿化工程的监控思路、目的和验收标准，以利于现场操作。

1.4 参与施工方的技术交底和人员培训

对于大多数土建专业的工程技术人员和监理人员来说，绿化工程作为线下土建工程的重要组成部分的理念并不清晰。作为专业性较强的工程内容，绿化工程的施工和监理要点需要充分掌握，特别是用于绿化工程的植物的特性必须熟知。在施工准备阶段，应联合举办由双方人员参加的培训和交底，使施工技术人员和监理人员在总体思路和细节问题的处理上达成共识。

2 施工阶段

在绿化工程的施工阶段，监理工作重点把握以下内容：

根据相关工程的进展及时督促施工单位开展绿化工作

绿化工程是时机性很强的项目，需要精心安排施工。由于高速铁路的施工强度普遍较高，施工单位往往忙于结构物的施工，绿化工程只有在腾出时间以后才付诸实施。在绿化施工前的阶段，经过施工扰动的部位往往发生不同程度的水土流失，后期绿化的效果也会变差。为此，在绿化工程监理的实施过程中，监理方负责绿化工程的专业工程师应敦促施工单位在条件成熟的情况下，尽快安排绿化工程施工。尤其对于取土场、弃土场，由于土体松散，及时绿化使土体尽早稳定，减少流失。

关注季节和短期天气的变化

水和温度是绿化工程的两个关键因素，为此，绿化工程的实施需要始终关注季节和短期天气的变化，以便把握时机，提高施工效率。在旱季温度适宜的情况下，当遇到或预报降水出现时，应提醒施工方抢时进行施工。在天气特别干旱的情况下，提醒施工方准备充足的供水设备，以便及时对缺水地段进行补救作业。

检查施工过程的细节

在绿化的施工过程中，监理需要有针对性的检查以下主要内容：

气温是否满足绿化工程的需要。

草籽的出芽率试验的结果。

土壤的含水量是否适合植草，是否需要采取补水措施。

土壤条件是否符合施工，如果土壤条件差，则需要挖除并更换适宜植物成活的熟土。在路堤边坡地段尤其应注意，路基填料为AB料，保水性差，如果换土不彻底，种草的成活率将难以保证。

喷播混合物中的草籽、肥料、黏着剂、纸浆、土壤改良剂和色素等成分比例，并结合草籽的出芽率对混合物的配合比进行适当的调整。

对于人工播种植草主要检查单位面积内草籽的数量是否满足设计要求。

对栽种苗木的健康状况进行目视检查，不合格的树苗应予以剔除。

检查栽种乔木的树穴的深度、大小及土壤情况，必要时进行返工栽种。

及时检查绿化效果

绿化施工完成后，根据植物的不同特征，及时检查绿化效果。对于草类主要检查发芽情况，如果发芽率低，影响整体效果，则需要通知施工方及时补种。对于灌木、亚乔木、乔木类植物，种植后主要检查成活率，发现未成活植株应及时通知施工单位进行补栽，防止因补栽不及时引起的季节性延误。

做好施工后的维护工作

绿化工程施工完成后，监理人员应注意检查植物的生长情况，督促施工方做好维护工作，在湖北段的绿化工程维护中，监理重点把控了以下内容：

检查已成活植物的健康状况。虽然绿化工程选择的植物品种具有较强的抗病虫害能力，但监视病虫害发生情况和发展趋势依然十分必要，比如，紫穗槐主要的虫害为四纹丽金龟和大灰象甲，而刺槐的虫害更多，常见的主要是刺槐尺蠖、双齿长蠹虫、家茸天牛等。一旦发现虫害，需根据虫害密度采取相应措施，当虫害密度较小时，可以利用天敌对其进行抑制。当虫害密度较大时，须立即通知施工单位做好化学防治工作，以减少虫害蔓延造成的损失。

对乔木、亚乔木类植物适当进行修剪，使其能够按照功能需要生长。比如栅栏外栽种的刺槐，其高度太高不利于安全。因此，当乔木生长到一定阶段，需要择机对其主干枝进行修剪，抑制纵向生长，使之树冠增大从而增加防护面积。

对爬藤类植物，注意检查其生长情况，其藤蔓按照拟定的方向生长，否则进行人工干预，理顺其生长和发展的进程，以便发挥其预期效果。

第6篇：加固工程监理实施细则范文

【关键词】首件工程；认可制；应用

1、工程概况

六丙公路工程位于云南省怒江州境内，起于怒江州州府六库，止于怒江州贡山县丙中洛乡，是云南省道S228线瓦贡公路的重要组成路段，线路全长292公里，可研估算投资218亿元。工程拟分三期建设，其中：一期工程（六库至新村）全长14.7km；二期工程（新村至碧福桥）全长约76km；三期工程（碧福桥至丙中洛）全长约200km。

先行启动的一期工程全长14.68Km，总投资6.73亿元，已于2010年底开工建设，目前工程已基本完工。

2、首件工程认可制在六丙公路的做法

根据业主“质量创优，树精品工程”的建设目标和“四保一创”、标准化施工管理的要求，根据交通运输部《公路工程质量管理办法》、《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》等文件精神，业主组织对“首件工程认可制”的工程范围和实施步骤、程序进行了细化，主要内容如下：

2.1成立首件工程认可制的组织机构并明确职责

总监办成立以总监理工程师为组长的首件工程领导小组，业主、设计单位、施工单位、监控量测等相关单位为成员单位，在总监办统一协调下开展工作。首件工程领导小组和办事机构由总监办发文成立，并根据人员变动情况适时调整。领导小组办公室设在驻地办，负责首件工程认可和评审等日常事务协调、组织。总监办负责A类首件工程的认可，负责组织召开现场会或邀请专家评审等措施来评价首件工程的质量是否达到合格或优良工程，其工艺技术是否可以推广。施工单位和监理应根据评审意见进一步完善施工和监理实施方案。在此基础上由监理下达指令，开始批量生产。驻地办负责B类首件工程的认可，负责A类首件工程的初审。项目业主负责首件工程认可相关问题的协调、仲裁。负责检查考核首件工程认可制的落实情况。监理单位负责首件工程的方案审查、监理实施细则编制、监理责任人落实、过程督促、试验检测、评价报告编制、组织评审认定。施工单位作为施工主体，是首件工程认可的直接责任单位，对完成的首件工程自我评价，编写评价报告。评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施、技术、质量及安全责任人。设计单位在A类首件工程认可中须对施工过程设计意图和相关工艺、技术要求的落实情况提出意见和建议，供领导小组裁定。 第三方检测、监控量测等相关单位在A类首件工程认可中均需完成各自的工作并提出明确的意见和建议，供领导小组裁定。

2.2实行“首件工程认可制”的工程范围

2.2.1.临建工程：炸药库*、材料库*、拌合站*、T梁场*、钢筋场*、油库、设备停放场、试验室*、项目部驻地、班组（劳务队）驻地、临时用电（线路架设、变压器架设安装、三级配电）。

2.2.2.路基工程：河塘清淤回填*、软基处理*（常规处理及特殊处理，如碎石桩软基处理）、台背回填*、路基填筑*（普通及不同压实度标准、不同填料填筑）、新旧路基连接*、挖方边坡*（土、石）。

2.2.3.路面工程：底基层*、基层*、透层及下封层、下面层、中面层、上面层*、水泥混凝土面层*、路缘石预制及安装*，中分带加填土。

2.2.4.桥涵工程：挖孔桩基础*、钻孔桩基础*、承台*、立柱（墩柱）*、墩（台）帽*、梁板预制*、梁板安装*、新旧梁板连接、上部结构现浇*、悬臂现浇*、体系转换*、桥面铺装*、施工缝凿毛、防水层、防撞护栏*、伸缩缝安装*、橡胶支座安装及更换、旧结构物加固补强、圆管涵*、盖板涵*、箱涵*、倒虹吸、通道的接长和新建、首次使用的模板、支架、运输安装设备设施等。

2.2.5.隧道工程：大管棚*、小导管（首个循环）*、洞身开挖*、喷射混凝土、砂浆锚杆、中空锚杆*、格栅网架支护（首个10米）、工字钢支护（首个10米）、二次衬砌*、仰拱混凝土浇筑*、防水层、防火涂料*、电缆沟、装饰工程。

第十四条 交通安全设施：标志*、标线*、防护栏栅*、波形梁*、防眩板

2.2.6.防护排水工程：挡墙（片石混凝土、浆砌片块石、锥坡）、护坡（喷射混凝土、植草、草灌、浆砌片石网格*、框格梁锚索*、框格梁锚杆*、三维植被网等）、抗滑桩、预制块制作及铺砌*、中分带绿化、截水沟、排水沟、边沟、盲沟、渗井。

2.2.7.房建工程：基础工程*、主体工程、钢筋工程*、混凝土预制、管线预埋、水电安装*、防水*、装饰工程。

2.2.8.机电工程：管路埋设*、电缆（光纤）敷设、设备安装。

2.3首件工程认可制的实施步骤

2.3.1.编制清单：各施工单位根据监理单位批准的项目划分和本办法“首件工程认可制”工程范围编制首件工程项目清单报总监办审批，审批后报项目业主备案。

2.3.2.选定：各施工单位根据审批的项目清单和施工时序在每一类型的分项工程中选定第一个施工的项目作为本单位的首件工程，编制首件工程施工组织设计（方案），经项目部会审后报监理单位审批。危险性较大、工艺复杂或采取新技术、新工艺、新材料、新设备四新技术的首件工程，需要报母体单位或外请专家审查。

2.3.3.方案会审：监理单位收到首件工程施工组织设计（方案）后，A类首件工程监理单位须组织相关单位会审，B类首件工程由监理单位内审，审查意见以正式意见批复。

2.3.4.方案交底：施工单位收到监理单位审查批复意见后，编制培训课件资料，组织培训和技术交底，A类首件工程须组织两级技术交底，两级技术交底原则上应由项目总工主持实施，除项目技术人员外，第二级交底应有施工队伍的技术负责人、操作工人参加。交底内容包括：

（1）工艺方法、技术标准、施工组织、质量要求、施工技术安全、环保等；

（2）机械设备安排、操作规程；

（3）材料规格、数量、质量及使用要求；

（4）测量放样，尺寸、高程和施工过程控制；

（5）试验检测项目、标准、试验配比等。

2.3.5.方案实施：施工单位在完成施工准备、培训和技术安全交底后，向监理单位申请开工，监理单位须对安全技术措施、备用方案、作业环境、材料、设备、人员、测量、试验等各生产要素的配置、方案措施的落实情况进行逐项检查验收，达到条件后准许开工。实施过程中承包人要详细记录操作程序和有关数据，收集整理视频和图片资料并及时纠偏，监理单位需要全过程监督。

2.3.6.评价及认可：在首件工程（分项工程）完成以后，施工单位应对已完项目的施工工艺进行总结，并对质量进行综合评价，提出自评意见，再由监理单位提出复评意见，评价意见为优良、合格、不合格，优良工程可进行批量生产和推广示范，合格工程予以试生产，不合格工程责令返工。其中A类首件工程评价认可须由监理单位组织成员单位代表现场验收和会议评价认可，并有评价认可报告或会议纪要，决定是否返工、试生产、批量生产或推广应用。B类首件工程由监理单位内审，审查意见以正式意见批复。

第7篇：加固工程监理实施细则范文

关键词：建筑工程监理现场安全管理

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

1概述

目前在建设领域，安全生产形势不容乐观。就我们建筑行业来讲, 生产环境特殊、危险源多、工作人员流动性大等特点, 已与矿山、工业等并列为高危行业。近几年, 重特大安全事故频繁发生, 人员、财产损失严重, 安全形势不容乐观。在建设过程中，现场监理工作对建设工程安全管理起着举足轻重的作用。在推行建设监理制度之初，监理只对投资、进度、质量工作实施监控，并没有安全监理的要求。2004年2月1日国务院颁布并实施《建设工程安全生产管理条例》，是界定监理单位安全责任的最为明确的法规文件，明确了监理单位和监理人员在工程建设安全管理中的责任。因此，在监理工作中加强对现场的监理安全管理工作，意义非常重大。

2导致安全事故发生的因素

导致安全事故发生的因素很多，也具有很多的偶然因素。常见的因素大致有以下方面；安全意识淡薄，安全知识缺乏,安全责任不明确,安全施工组织设计审查不严，安全管理缺制度化，安全管理不细致、易发生安全事故的施工环节没有重点去控制，安全资料不完善。

3解决施工监理现场安全隐患，安全管理工作应采取的措施

3.1 思想上高度重视，技术上加强学习。

首先要从思想上高度重视，树立安全意识，安全保护意识。其次要加强学习，《安全生产法》、《安全条例》等一系列法律法规的颁布对于明确安全生产责任、提高监理管理水平、降低安全事故起到了十分积极的作用。因此，监理工作要有效地进行施工监理现场安全管理，就要加强学习，对有关的法规、条例学深学透，理论结合实际，对不同的施工阶段、部位、方法等可能出现的安全隐患事故先进行分析预控，掌握其发生的规律，提早防范。

3.2从严要求，落实责任。

在工程项目开工前，要求监理人员审查承包单位的安全生产许可证，以及相互间的安全协议；对施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员的数量与资格进行审查；检查施工单位施工现场安全生产保证体系；组织专业监理工程师审查承包单位报送的安全施工组织设计是否符合工程建设强制性标准、是否制定应急预案等进行审查，并组织专家论证的危险性较大的分部分项工程；结合施工施工现场实际，组织对进场施工单位的安全监理工作交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上，并认真做好有关交底会议纪要。

3.3严格审查，抓好安全防范。

首先，严格审查其他方资料，同时组织监理部编制安全监理实施细则。对各项危险性较大工程，项目监理部还应单独编制相对应的安全监理实施细则。其次，对监理人员进行岗前安全教育,并配备必要的安全防护用品；并在在第一次工地会议上重点介绍安全监理目标、工作要求及安全监理人员等。第三，审查承包单位投入工程项目的主要施工机械的安全性能是否符合国家规定，由监理工程师提出审查意见，填写“主要施工机械进场报验表”中的审核意见。包括：审查进场使用的主要施工机械生产（制造）许可证或产品合格证；现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施。

3.4制度管理，确保监理控制。

在项目施工过程中，由总监定期主持召开安全生产管理例会，并就会议有关工作布置、计划 要求,以及检查施工中发现的安全隐患的整改情况及危险性较大的分部分项工程监控措施的处理意见进行积极协调,检查、督促落实。建立并实施“监理工作月报”制度,针对当月施工进度控制、质量控制、安全管理,以及监理工作实施开展情况进行相关评述和报告。

3.5过细排查，防范于未然，对易发生安全事故的施工环节要重点控制；

在现场工作中，注意组织各专业监理工程师针加强对施工过程中各类安全隐患问题的排查，发现问题及时处理：对于安全防护局部不符合规范要求的工程，及时向施工单位签发安全防护改进通知书，指出问题要求施工单位限期改进。对

有安全隐患的工程，签发隐患整改通知书，责令施工单位改正并暂停使用隐患部位（设施或工作面），必要时可下局部施工暂停令。

容易引发安全事故的地方，要重点控制；3.5.1脚手架容易引发事故 高空作业中脚手架是必不可少的设施,脚手架搭设不牢,不稳以及使用不当,都容易出现事故,因此脚手架是安全监理的重点之一。 认真挑选脚手结构搭设前对所用材料,搭设要牢固、稳定,不仅要有足够的堆料、操作、运输使用面积,同时又能确保在各种天气和规定荷载下,不变形、不倾斜、不摇晃,并且拆、装方便。脚手架起用前,要经常检查,使用严格控制堆料,不得超载,上下层交叉作业时,要按规定设防护网,发现主杆沉陷、悬空,节点松动,歪斜变形等,要停止操作,认真加固好后使用,大风、大雾、大雨天应暂停使用。 3.5.2 高空作业容易引发事故 在施工过程中,高空作业往往是在所难免,而高空作业防护不当,往往是事故发生的重要因素。因此在安全监理工作中,特别注意此环节中的临边作业,洞口作业及悬空操作。 3.5.2.1 临边作业。建筑物的外墙、阳台、窗台等往往需临边施工,在临边作业时,要按安全规程设置,可靠的防护栏、防护网并装安全门。

3.5.2.2 洞口作业。对施工中预留的洞口,要按规定设置护栏,护栏上装明显标志及通道门,洞口要加安全盖,防止从洞口坠物伤人。 3.5.2.3 悬空作业。对悬空作业所用的防护设施,如吊篮、吊笼、平台、绳索、塔架等均应认真核查,确保安全无误,方准使用,且勿存有侥幸心理。 3.5.3施工机械容易引发事故 施工机械所引起的事故,也是近年来安全事故的一个主要因素,因此要督促施工单位经常对机械设备进行检查、保养、维修,使其处于良好状态。对于其他一些中小型机械等,也应加强安全防护措施。 3.5.4 施工用电容易引发事故 临时施工用电要按规定安装、接线,并做好保护接地,设专人管理,以避免触电伤亡事故。

3.5.5分项工程及检验批由于施工质量差或施工方法错误可能会造成伤亡事故，监理对以下分项工程的控制项目作为安全控制要点。模板安装工程的支撑强度和支设方法。模板及其支架拆除的顺序及安全措施。砼的倾落高度。砌筑墙体的自由高度与严禁单片墙砌筑。地基开挖的放坡与支护。

3.5.5.1严格审查模板分项工程施工技术方案，严格执行二十三条禁令，淘汰杂木杆。对于直接涉及人身安全的方案的内容必须全面。且保证措施完备。审查中发现不符合安全保证的，应以书面形式提出改正意见并经施工单位增加或调整后再向监理报审。一旦方案确认，必须按方案进行检查和控制，对不按方案进行施工的及时下达整改指令，对于严重违章且经验收不合格的不允许下道工序施工。监理对支撑的间距强度牢固性及防模倾倒措施严格控制。3.5.5.2对砌筑分项工程，监理应对方案进行审查确认，并按方案监督检查，严禁砌筑单片墙。应控制砌筑高度为一步架，内外墙交圈后方可二步架砌筑。构造柱砼浇注必须在砌筑完成后进行，不准屋面板与构造柱一同浇筑。3.5.5.3基槽开挖必须有监理审批的施工方案，并符合设计要求，监理按方案进行检查和控制，加强对支护措施放坡坡度及基坑边堆载情况的检查。

3.6严格资料管理，建立档案管理制度。

在日常监理工作中要做到资料同步。安全监理人员在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况,同时记录发现和处理的安全施工问题；定期对影像资料及相关资料进行整理、收集,并做好备份,对已生成的工程项目安全监理工作资料应确保签字和盖章正确，不得出现无权和越权签字的现象，对整理完成的安全监理资料一律存档；工程竣工后，项目监理机构应将监理过程中的有关资料进行立卷归档。

4结束语

第8篇：加固工程监理实施细则范文

关键词：房地产企业；票据管理；合法凭证

房地产企业属于资金密集型和知识密集型企业，在项目运营的过程中如何确科学有效的进行票据管理，是每个企业都需要首先考虑的问题。近年来，国家宏观调控政策陆续出台，房地产企业拿地门槛和融资门槛不断提高，房地产企业之间的竞争也日趋激烈，而作为影响房地产企业经济效益的重要因素之一的成本，却没有得到众多房地产企业的足够的重视。

一、房地产企业票据的具体内容

1.土地出让金国税发[1993]149号文件规定，政府出让土地，不征营业税。因此不得开具发票。房地产企业应以国土局开具的土地出让金收据入账。

2.拆迁补偿费房地产企业向被拆迁户支付补偿费，其业务流程并非被拆迁户直接将土地使用权、地上建筑物转让给房地产企业，而是政府收回土地使用权，再由政府与房地产企业签订土地出让合同。房地产企业采取支付拆迁补偿费方式或拆迁安置方式取得土地使用权的， 房地产企业仍需按照财税[2004]134号文件规定补交契税。

3.土地整理费支付给其他公司的土地整理费，应取得工程所在地税务机关出具的建筑业发票。

4.挖土费支付给农民工(非雇员)的挖土费等，不得采用工资表发放，应由个人向地税机关申请开具《税务机关代开统一发票(地税)》。开具发票时，由税务机关征收营业税及附加、个人所得税。税务机关已征收个人所得税的，房地产企业不再扣缴个人所得税。

5.设计费、工程监理费、项目咨询服务费

（1）境内服务单位。根据营业税暂行条例及其实施细则、国税发[1993]149号文件规定，房地产企业向境内公司支付的设计费、监理费、项目咨询费，应当取得提供服务的单位机构所在地税务机关提供的服务业发票。

（2）境外服务公司。根据《营业税暂行条例》规定，从2009年1月1日起，境内企业接受境外企业应税劳务的，支付给境外单位或者个人的款项，以该单位或者个人的签收单据为合法有效凭证，税务机关对签收单据有疑义的，可以要求其提供境外公证机构的确认证明。

6.建筑工程

房地产企业的建筑工程是指新建、改建开发产品的工程作业。

(1)包工包料。应取得工程所在地建筑业发票。发票金额与承包额相等。

(2)包工不包料(甲供材)。《营业税暂行条例实施细则》第十六条规定，除销售自产货物并提供建筑业劳务外，纳税人提供建筑业劳务(不含装饰劳务)的，其营业额应当包括工程所用原材料、设备及其他物资和动力价款在内，但不包括建设方提供的设备的价款。

7.装饰工程

(1)包工包料。与建筑工程相同。

(2)包工不包料。以清包工形式提供的装饰劳务是指：工程所需的主要原材料和设备由客户自行采购，纳税人只向客户收取人工费、管理费及辅助材料费等费用的装饰劳务。房地产企业自行采购的装饰材料直接凭增值税发票入账，向施工单位支付的清包工装饰费用，应当取得工程所在地建筑业发票。

8.设备安装

(1)房地产企业从商家或生产厂家采购设备，再由房地产企业与安装公司签订安装合同的，应当取得商家或厂家的增值税发票，并仅就安装费的部分，由安装公司出具工程所在地建筑业发票。

(2)商业企业外购设备销售给房地产企业同时提供安装服务，商业企业收取的价款中既包括设备价款,又包括安装费,这属于增值税混合销售业务，全额缴纳增值税，不征营业税。

(3)工业企业自产货物并负责安装。房地产企业应分别取得增值税发票和工程所在地税务机关出具的建筑业发票。

9.房屋维修

房屋维修在税法中称之为“修缮”，是指对建筑物、构筑物进行修补、加固、养护、改善，使之恢复原来的使用价值或延长其使用期限的工程作业。根据国税发[1993]149号文件规定，房屋修缮按照“建筑业”税目征收营业税。因此，房地产企业支付的房屋维修费用，也应取得工程所在地建筑业发票。允许记入开发成本的房屋维修费用是指开发产品完工前的维修费用。

10.绿化工程

绿化与平整土地就分不开,而平整土地本身就属于建筑业中的“其他工程作业”。国税函[ 1995 ]156号文件规定:“为了减少划分，便于征管，对绿化工程按’建筑业-其他工程作业’征收营业税。”

二、房地产企业票据的核算

以房地产企业的应付票据核算办法为例：

应付票据是由收款人或付款人(或承兑申请人)签发，由承兑人允诺在一定时期内支付一定款额的书面证明。它是在工程价款结算和材料、设备等商品购销活动中由于采用商业汇票结算方式而发生的。对于卖方当事人来说，在采用商业承兑汇票的情况下，承兑人应为付款人，承兑人对这项债务在一定时期内支付的承诺，作为企业的一项负债；在采用银行承兑汇票的情况下，承兑人虽为银行，但由银行承兑的票据，只是为收款方按期收回债权提供了可靠的信用保证，对付款人或承兑申请人来说，不会由于银行承兑而使这项负债消失。因此，即使是由银行承兑的汇票，付款人或承兑申请人的偿付义务依然存在，应将其作为一项负债。按照银行结算办法的规定，商业汇票的承兑期限最长不超过九个月。因此，应付票据应归于流动负债进行管理和核算。

开发企业对外发生债务时所承兑、开出的商业承兑汇票和银行承兑汇票，应在“应付票据”科目进行核算，并在“应付票据备查簿”中详细登记每一应付票据的种类、编号、签发日期、到期日、票面金额、合同交易号、收款人姓名或单位名称，以及付款日期和金额。

应付票据按是否带息分为带息应付票据和不带息应付票据。由于应付票据的期限较短，无论是否带息，一般都按其面值记账。对于带息应付票据，考虑到票据期限不长，利息金额不大，为简化核算手续，一般也不按期预计利息，而是采用于票据到期支付利息时，一次记入“财务费用”科目的方法。

根据上述会计处理原则，开发企业开出承兑汇票或以承兑汇票抵付应付账款时，应记入“物资采购”、“应付账款”等账户的借方和“应付票据”科目的贷方：

借：物资采购

应付账款

贷：应付票据

支付银行承兑汇票的手续费时，应记入“财务费用”科目的借方和“银行存款”科目的贷方：

借：财务费用

贷：银行存款

收到银行支付票据面值和利息的通知时，应记入“应付票据”、“财务费用”科目的借方和“银行存款”科目的贷方：

借：应付票据

财务费用

贷：银行存款

如果应付票据到期开发企业不能如数偿还这项负债，由于此时的应付票据已经逾期，债权人不能据以作为索取债务的凭证。开发企业由于票据的期限已过，再保留在应付票据科目中已不能真实反映企业的情况，因此，应将它作为应付票据入账的金额转入“应付账款”科目。

参考文献

第9篇：加固工程监理实施细则范文

【关键词】建筑；房屋；质量；

中图分类号： TU8文献标识码：A 文章编号：

我国当前已进入加快城乡建设、加快中心镇发展、推进大型城市健康发展的城镇化快速发展阶段，不仅人民群众的住房面积在一定程度上还达不到满足，而且房屋质量也存在一定问题。我们国家和社会就应该为不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，同加强和提高房屋建筑工程施工的质量和技术水平相结合。切实做到保证广大人民群众的生命财产安全，全面贯彻落实科学发展观，坚持以人为本、科学建设，严格执行国家有关法律法规和工程建设强制性技术标准，抱着对人民高度负责的态度，扎实做好质量安全管理工作。现就确实做好房屋建筑质量提出如下建议：

1)按照建设部《工程建设施工招投标管理办法》，加强房屋建筑工程招标制度，杜绝招标中的腐败行为发生，打破地域和行业垄断，通过市场竞争，防治恶性竞争，公开、公平、公正择优选择施工单位，签订建设施工合同，明确工程质量，达到控制工程工期，确保投资效益的目的，明确施工企业与建设单位的关系，理清施工和管理职责，充分发挥好建设单位的监督管理职能，是保证工程质量的关键，以使其能够科学、公正、自主的做好房屋建设工作。

2)项目的建设过程执行工程监理制，是建设市场走向规范化管理的一项重要制度，并与国际上通行的项目建设管理方法接轨。建设工程项目监理的主要内容之一就是对工程建设进行质量控制。实行房屋建筑工程项目监理制，为了能够保证项目的正确实施和有效地对实施过程进行质量控制，业主应委托具有相应资质等级的监理单位进行监理，签订监理合同、明确质量责任，将监理工作内容具体化，并赋予监理相应权力，并对工程质量监理实行项目法人负责制，监理单位必须严格执行有关房屋建设的法律、法规、规章、技术标准和规范以及设计文件和建设工程承包合同，代表建设单位对施工质量实施监理，并对施工质量承担监理责任。监理单位要针对工程特点制定相应的监理规划及监理实施细则，严格审查合格的设计文件；严格履行监理合同，落实各级质量负责人，监督工程施工承包合同的实施。总监理工程师应审查施工单位的施工质量管理体系是否建立，它是保障工程质量的一个完整系统，阐明了施工单位总体管理要求、工程项目管理机构的工作要求以及专项工作要求。监理工程师审点是工程项目管理机构设置、各类管理人员的配备、质量保证管理制度的制定。工程项目管理机构制定的质量管理制度的审查要注意其必须符合工程的特点和实际需要，符合有关工程建设质量管理方面的规范、法规性文件，各项管理制度要配备完整，不留漏洞，各项工作要求明确，符合工程质量目标，制度之间不互相矛盾，并有针对性和可操作性。通过对质量管理体系审查，使其能发挥指导工程施工、提高施工效率和效益的作用。

监理单位应认真审查施工组织设计和技术措施，批准特殊技术措施和特殊工艺，监督合同中有关质量标准、要求的实施，纠正不符合工程设计要求、施工技术标准和承包合同的工程和施工行为，提出或审查设计变更，核对工程数量，科学公正的对工程质量进行评定，并组织工程质量验收。

3)积极推行房屋建设总承包和工程项目管理，这是深化我国工程建设项目组织实施方式的改革，提高工程建设管理水平，保证工程质量和投资效益，规范建筑市场秩序的重要措施；是勘察、设计、施工、监理企业调整经营结构，增强综合实力，加快与国际工程承包和管理方式接轨，适应社会主义市场经济发展和加入世界贸易组织后新形势的必然要求。房屋工程质量实行项目法人终身负责制，施工单位要推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，落实质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，逐级落实各级施工质量负责人。施工单位还必须依据有关房

屋工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工；不得擅自修改工程设计，不得偷工减料；对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行检验，检验应当有书面记录和专人签字，未经检验或者检验不合格的，不得使用；施工人员对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应当在建设单位和工程监理单位监督下现场取样，并送具有相应资质等级的质量检测单位进行检测；施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训，未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。

施工单位应对影响工程质量的五大因素(人、机、料、法、环)进行科学合理分析，制定保证实现目标质量切实可行的、有效的措施和采取相应的技术标准。对施工中出现质量问题的建设工程或者竣工验收不合格的建设工程，应当负责返修。在施工过程中要加强质量检验工作，认真执行“三检制”，验收合格方可进行下一步工序，切实做好工程质量的全过程控制。

房屋建筑的供水、排水、供热、燃气、供电、通信、消防环保节能等和城市建设发展规划相结合，坚持质量第一，安全第一的施工原则。在房屋建筑工程施工技术的具体应用过程中，应针对不同类型建筑物的有关规划和设计的要求，结合施工现场的周边环境和所在地区的地理、地质、水文、气候特点以及自然灾害情况，充分考虑气候特点和岩土工程特点，因时、因地、因条件制宜，合理选用施工方法，制定施工方案，科学组织，精心施工。施工中应用已有的技术成果的重点为：合理使用钢材、木材、水泥，加大标准化、系列化构配件、制品和设备的应用量，发展地基加固、项目质量管理要有明确的目标。工程总的质量目标已由工程承包合同或任务书所明确规定。为了实现总目标还必须有许多分目标，分目标是实现总目标的具体步骤，桩基础和基坑工程施工新技术，提高钢筋混凝土施工技术水平，安装施工新技术，确保主体结构工程质量；大力应用安全环保型化学建材，提高防水、装饰工程质量；研发建筑安装新技术、新工艺；提高建筑企业的计算机应用水平、机械化装备水平和管理现代化水平。

4)施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字，对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。建设单位收到工程竣工报告后，对符合竣工验收要求的工程，组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关方面的专家组成验收组，对工程质量科学公正的进行评定。