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项目名称:
甲方:
乙方:
签订地点:
签订日期:____年____月____日
有效期限:____年____月____日至____年____月____日
依据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国合同法》等有关法律法规,以及水利部水利标准化工作有关管理规定,合同各方就以下内容经协商一致,订立本合同。
一、工作要求
1、甲方指水利部或其授权机构;主管机构为水利部国际合作与科技司,主持机构为水利部有关业务司、局。
2、乙方指由各标准主持机构指定并符合国家基建前期费和财政专项要求的项目承担单位或主编单位。
3、标准编制工作应按合同约定的工作程序和时间要求,遵照《水利标准化工作管理办法》的规定实施,其工作内容见附表二,标准的技术内容应符合审定的编制工作大纲要求,以乙方提交符合甲方要求的报批文件为合同标的。
4、标准宣贯培训工作应按合同约定的计划和时间要求实施,其工作内容见附表二,以乙方提交符合甲方要求的宣贯培训工作总结报告为合同标的。
5、标准专题项目应按合同约定的工作内容和时间要求实施,其工作内容见附表二,以乙方提交符合甲方要求的专题项目成果为合同标的。
6、乙方应按照合同规定时间,将标准编制工作大纲、征求意见稿、送审稿和报批稿提交甲方,并通过水利科技信息网等媒体向社会公布。
7、在合同执行过程中,乙方应在每年4月30日前,向甲方(主管机构和主持机构)书面报告上年度计划执行情况和下年度工作计划(含工作进度、存在问题、经费使用情况等)。
8、合同各方应加强项目经费的管理,乙方严格遵守水利前期工作投资计划管理办法、经费使用要求和国家财经制度的有关规定,专款专用。
9、其它要求(根据项目性质列出项目实施工作条件和要求、方式、协作事项等其它内容)。
二、合同各方的义务和权利
1、合同生效后,甲方应按合同约定向乙方拨付补助经费。
2、乙方应按合同的约定,按阶段向甲方(主管机构和主持机构)提供项目成果。
3、编制标准的进度拖延一年以上时,若主持机构无正当理由,主管机构可采取更换主持机构等处理措施。
4、当项目涉及保密问题时,合同各方应按国家有关规定,履行保密义务,承担相应责任。
5、发生不可抗力,致使本合同的履行成为不必要或不可能的,经双方同意,可以解除本合同。
6、合同终止,乙方应及时返还剩余经费。
三、解决合同纠纷的方式
执行本合同发生争议,由合同各方协商解决。协商不成,合同各方同意由北京市仲裁委员会仲裁。
四、合同金额及付款方式
合同金额(大写):
付款方式:一次付清
五、其它
1、本合同经合同各方签字、盖章后生效。
2、本合同未尽事宜,由合同各方协商解决。
3、本合同一式十份,主管机构六份,主持机构、项目承担单位或主编单位各两份。
乙方:_________身份证: (车队以下简称乙方)
经甲乙双方友好协商达成如下协议:
甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。
乙方负责运输:运输地: 要求乙方车辆:部(解放、东风王平头、斯太尔);车箱长5.3米、车箱宽2.3米、车箱高1.4米运距: 公里 运费: 元/结算方式:按车次结算,24小时结算一次(以现金方式结算)
此协议双方认同,在约定时间内于_______年___月___日乙方将施工车辆安排到现畅 甲方负责联系住宿地方,乙方车队自己交房租。
甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费:工程总费用的__%违约罚金:乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排,违约方应付给乙方违约金每车500元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工,违约方应付给甲方违约金500元/天。
此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。
甲方:__________________________ 乙方: __________________________代表人:________________________ 代表人:_________________________土方运输合同范例2发包人(甲方):___________________________承包人(乙方):___________________________依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一致,订立本合同。
一、工程概况:
工程名称:___________________________工程地点:___________________________二、工程承包范围:
基坑土方外运(甲方负责装车,乙方负责用车外运至工地外)。
三、合同工期:
___________________________四、工程质量标准:
本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。
五、合同单价及价款及工程量计算方式:
项目单价总价备注说明土方外运元/平方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算;
2本单价含施工时的有关机械台班费用,外运装车等费用;
3本单价含外运泥尾场地清理费用;
4本单价含一切乙方机械进退场费用。
六、付款方式:
1、按月结算,每月按实际完成量的80%,结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方;
2、当主体基坑到底完成后三个月内付清完成工程量的95%;
乙方:
为明确甲、乙双方权利、责任关系,依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规,并结合本工程的实际情况,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本工程施工事项协商一致,订立本合同。
一、工程名称:
二、工程地点:
三、工作内容:平基放线,劳动力及技术装备的组织,土石方的爆破及开挖,地表清障,清淤,土石方的场内调配及外运、弃渣,以及周边建筑物、居民的安全防护设施,工程资料的编制,压实抽样试验,现场的安全文明施工措施,同周边政府单位包括环卫、城建、公安、交通、建委、街道办事处、居委会及周边企(事)业单位为保证工程质量、进度而作的协调等工作。
四、工程范围:
按甲方提供的施工图纸和甲方批准的施工组织设计在现场指定区域内进行施工,余土外运至渣场,渣场由乙方自行落实,甲方概不负责。
五、合同工期:
开工日期:xx年 月 日;竣工日期:xx年 月 日。合同工期总日历天数 天。
六、合同价款:
本合同采用单价包干合同,即乙方完成合同约定承包范围内全部工程内容和工作内容所需要的人工费、材料费、机械费(含机械设备等的进、出场费)、管理费、保险费、利润、税金、环卫出渣费以及倒土费、工程周边社会关系协调等全部费用组成,其单价为:
1、场内回填部分
(1)页岩(松次坚石)做回填方,按 元/m3包干价执行。
2、余土外运部分
(1)外运工程量不论运距远近,按 元/m3包干价执行。
3、其他
若甲方需要向乙方临时租用机械设备,按租用期市场价计算租金,机械设备台班以甲方指定人员签证为准。
七、工程结算:
工程完工验收合格后
依据甲、乙双方现场实测方格网及实际收方工程量办理结算,结算完毕,移交竣工资料后,一次性付至结算金额的85%,剩余尾款两个月内付清。
八、工程质量及技术要求:
本工程严格按照国家现行《土石方爆破工程施工质量验收规范》、《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》等进行施工和验收。同时,本合同约定:
1、土石方工程施工完成后的验收标高与设计标高的误差不大于±10cm,垂直面无偏坡。
2、进场施工前,必须提前7天向甲方分别提交:土石方调配及外运施工方案、安全文明施工方案及质量进度保证措施。
3、场内填筑部分必须分层碾压密实,并优先选择页岩以内土石方回填,且在页岩以内土石方有剩的情况下,不得选用砂岩回填。
4、建筑物及其基础外边线 6m以外范围内,回填土石方必须分层碾压,密实度不得小于90%。
5、竣工资料为壹式陆套。
九、安全施工:
乙方应严格按照国家有关安全施工规范进行施工,采取严格有效的安全防护措施,在施工作业中,所遇任何与工程相关事故,均由乙方自行负责。
十、违约责任:
1、本合同工程不允许转包分包,若甲方核实乙方有转包分包行为,甲方有权单方面终止合同,乙方在接到甲方书面通知后3日内必须无条件退场,并承担该工程总工作量20%的违约金。
十一、本合同一式陆份,甲方肆份,乙方贰份,经双方签字盖章后生效,工程合格交验结清尾款后自然失效。其它未尽事宜,双方协商解决。
发包单位: 承包单位:
关键词:边坡塌方;回填土密实度;基坑泡水;边坡超挖
1.前言
同行们知道,土方工程是整个建筑工程的一个重要的组成部分,同时,也是对整个工程质量产生影响的一个重要因素,对整个工程的质量起着至关重要的作用,我们不应该也决不能忽视土方工程,否则将后患无穷。
下面,是我对土方工程在不同施工阶段所产生的质量通病进行的归纳,希望能够引起同行们的共鸣,使土方工程质量的通病得到有效治理。
2.基础土方开挖时边坡塌方
2.1现象
土方开挖时或开挖后,边坡有局部或大面积坍塌,使地基土受到扰动,导致承载力降低。轻时,需重新对地基土进行评估,确定不同的补救方案;严重时,会影响建筑物和人身的安全。过去在基础土方开挖的过程中,有过不少因为边坡坍塌而造成周边建筑物坍塌和现场人员伤亡的恶性安全事故,这些都值得我们警戒。
1.2治理
(1)首先,要了解地质情况,主要是测出地下水位和掌握土质情况;然后,根据实际情况,确定切实可行的开挖方法和开挖工艺;最后,严格按照拟定的施工方法和施工工艺,分层、分段的进行开挖施工。
(2)开挖土方时,必须按规定的放坡要求进行操作。不能满足放坡要求时,要报技术部门进行防护申请,然后根据审批的防护方案进行有效防护的基础土方开挖。
(3)拟定完开挖方案后,要在规定时间内完成开挖工作,工期不能拖得太长,以免基础土方暴晒或淋雨后发生滑坡。同时,为杜绝安全事故,应尽量避免夜间作业。
(4)对沟槽塌方,在清除塌方后要做临时性的支护措施;对永久性的边坡局部塌方,在清除塌方后,用块石填砌,或用2:8 和3:7 的灰土回填,嵌补,与土接触的部位作成台阶搭接,防止滑动或将坡度改缓。
2.回填土密实度达不到要求
2.1现象
回填土经夯实或辗压后,如果密实度还达不到设计要求,在荷载得作用下变形将增大,强度和稳定性将下降。过去有过,因为房心的土方回填不密实,造成地下室墙体拉裂、木门变形和地坪塌陷的现象;因为室外土方回填不密实,造成散水、地坪塌陷和下水管拉断等现象。
2.治理
(1)不合要求的土层,挖出去更换或掺入石灰、碎石等夯实加固。
(2)含水量过大而无法达到密实度的土层,可采用翻松、晾晒、风干和均匀掺入干土等措施后,重新夯实。
(3)含水量小的土层,可增加夯实遍数。
(4)严禁垃圾、腐物混杂在回填土料中。
(5)根据土料情况,确定压实系数。如果土料的压实系数达不到设计要求,需要进行土料处理。一是制定正确的处理方案,二是确定合理的铺土厚度,三是根据施现场选用最佳的压实机械。
(6)严禁采用水沉法进行施工。
3.基坑泡水
3.1现象
基坑开挖后, 由于遇到不可遇见的因素,施工现场的地基土被水浸泡。可能是地下水位高,可能是地下管线被破坏,也可能是遇到雨或雪等自然灾害。但不管什么原因,基础土方在施工阶段是严禁被水浸泡的,如果发生被水浸泡的现象就必须立即采取处理措施。
3.2治理
(1)地下水位过高,就采取排水、降水措施,以满足施工要求。
(2)被水淹泡的基坑,应采取措施,将水引走排净。
(3)设置截水沟,防止水刷边坡。
(4)已经被水浸泡且扰动的土,应该采取排水、晾晒后夯实的办法,或抛填碎石、小块石后夯实的办法,或换(3:7)灰土后夯实的办法,或挖出淤泥加深基础的办法。
4.边坡超挖
4.1现象
边坡的界面不平, 边坡的坡度加大,出现较大的凹面。主要原因是:由于地质分布不均匀,引起了基础土方开挖后局部土方进行加深处理,持力层与其它的断面的基底不在同一个标高上,地基承载力也不同,造成基础沉降不均,出现基础拉裂的现象。
4.2治理
(1)地质勘察人员现场鉴定后给出处理意见。
(2)根据处理意见进行处理。对局部超挖的部分,特别是与原土坡接触的部位,应做出台阶接槎,再用块石填和用浆砌,或用3:7灰土夯补。
(3)对处理过的坑槽要进行地基承载力试验,合格后再进行下道工序的施工。
5.回填土挤动基础墙体
5.1现象
夯实基础墙面两侧的填方时,或用推土机送土时,造成基础墙体的裂缝、破裂、轴线偏移, 使其结构受力性能受到严重的影响。
5.2治理
(1)回填土时要进行分层夯填,尽量做到平衡添土,也就是墙的两面同时填土,房心和室外同时填土。
(2)回填土时,如果发生挤动墙体的现象,应会同设计单位,根据具体情况,采用压浆、加围套等加固措施,或将损坏部位拆除重砌。
6.房心回填土沉陷
6.1现象
房心回填土局部或大片下沉,造成地坪面鼓、开裂甚至塌陷。
6.2治理
当地坪的面层尚未破坏时,可填入碎石,用灰浆泵压入水泥砂浆填灌密实;当面层已被破坏,可根据面积的大小和损坏的情况,采取局部或全部返工。局部处理可用铁锤将空鼓的部位打去,填上灰土或粘土的碎石混合物,夯实后再做面层。
合肥南站配套城市轨道工程主要内容有:高铁站1、5号线同台换乘车站、高铁站4号线车站、1号线高铁站至繁华大道站区间、5号线高铁站南端~盾构区间接收井区间,以及区间隧道范围内的6#中间风井、盾构接收井、盾构接收井等土建工程。
其中6#风井位于既有合肥绕城高速公路(G4001)小西冲枢纽段北侧,1、5号线区间通过6#风井。施工拟分期实施,先施工高速公路北侧部分结构,剩余部分结合高速公路改造方案同期实施。本方案针对一期施工编制,一期施工占用部分路基边坡,二期施工占用部分路基及道路路面。
二、 土方开挖
1、土方施工一般原则
①遵循水平分段、竖向分层、先挖中间后挖两边的方式开挖,以减小围护结构变形,维持周边环境稳定;
②土方开挖过程中,高度重视施工监测工作,密切注意基坑及围护桩变化情况,根据监测数据适时调整施工速度及开挖方式;
③重视基坑内外排水,杜绝基坑长时间积水;
④尽量缩短基底暴露时间,土方开挖至底后马上施工垫层,尽快施工主体结构底板;
2、 土方开挖施工流程
3、 土方开挖分层
表6-1 车站开挖分层深度表
位置 层数 开挖深度,m 开挖层厚,m
地下二层结构 第一层 4.8 5.2
第二层 8.4 3.2
第三层 11.4 3.0
第四层 14.9 3.5
第五层 16.92 2.02
地下三层结构 第一层 5.2 5.2
第二层 8.4 3.2
第三层 11.4 3.0
第四层 14.9 3.5
第五层 16.92 2.02
第六层 21.32 4.4
第七层 24.92 3.6
第八层 26.22 1.3
4、土方开挖示意图
图3 6号风井开挖顺序示意图
图4 6号风井台阶式开挖示意图
5、技术控制要点
(1)基坑土方开挖前,根据工程具体特点、施工条件和施工管理要求,选择合理的施工方案,编制施工组织设计,上报监理审批。
(2)基坑开挖前应了解工程的薄弱环节,严格按施工组织设计的挖土程序、挖土速度进行挖土,并备好应急措施,做到防患于未然。
(3)开挖前应做好基坑内的降水、排水施工,且进行试运转正常后,方可开挖土方;应尽量避开雨季开挖土方,如需在雨季中开挖,应采取必要的技术措施。
(4)严格按照围护结构设计和施工组织设计要求,认真组织全过程施工,未经监理和设计人员的同意,施工单位不得任意更改设计与施工方案。
(5)基坑开挖过程中,应建立工程监测系统,做好对深基坑工程的监测和控制,及时将信息反馈给设计施工人员,实行信息化施工。同时,应经常对平面控制桩、水准点、标高、基坑平面尺寸等复测检查。
(6)按设计提供的支撑形式、轴力和有关参数,进行支撑的设计、加工、购置或租赁。
(7)为保护基坑底土体的原状结构,应根据土质情况和挖土机械的类型,在坑底以上保留150~300mm土层由人工挖除。
(8)最后一层土开挖后,应尽快施做接地网,尽快浇灌混凝土垫层,避免基底土暴露时间过长。
(9)基坑支护结构的横撑,必须在土方开挖至设计位置后及时安装,应保证支撑与围护结构面垂直,并按设计要求对围护体施加预应力。顶紧后采用支托或吊拉的可靠措施固定牢固,严防支撑因围护体变形和施工撞击而脱落。
(10)基坑开挖过程中,不同土(岩)层界面,需经监理、业主确认作好记录、绘制地质柱状图。
(11)在挖某一块土时,在靠近围护结构处应留一定宽度和厚度的被动土区后开挖。
(12)基底检查与处理
1)基坑开挖完成后,必须及时会同设计、业主、市质监总站、承包商、监理等单位共同检查基底的地质情况,土质与承载力是否与设计相符,进行基底验槽,并办理隐检手续,及时进行垫层施工,以防止基底软化;
2)通过施工变形监测,分析判断基底围护结构是否基本稳定;
3)基坑底如出现超挖300mm以内时,可用原状土回填压实,密实度不得低于原基底土,或者用与垫层同标号的混凝土回填或用砂石料回填压实。超300mm上时,必须会同设计、监理共同研究后决定。
5、弃土外运
弃土方外运严格按照合肥市市区弃土外运有关规定办理。弃土车辆选用合肥市政府指定的、散体物料运输公司的加盖弃土外运专用车辆,按照施工组织设计所核定的日出土量,结合夜间外运时间,安排弃土专用车辆计划。弃土场地选择在附近具备雨季弃土条件的弃土点,同时坚决服从业主对土方的调配要求。
为保证市内清洁,防止车辆漏、掉泥土,运输车辆采用合肥市散体物料运输车。对流状泥土必须凉晒后装运,泥土、泥浆不得混装。
6、其他注意事项
①开挖时应做好基坑排水,基坑周边水位较高水量较大时设置集水井进行提前抽水,确保开挖过程中的土体和基底的干燥,保持基底强度及完整性不受破坏。
②实行信息化施工,加强施工监测,发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。
③基坑开挖至钢支撑设计高程后,要及时进行钢支撑安装工作,杜绝将基坑无支撑情况下长时间暴露,钢支撑安装未经检验合格,不得进行开挖土方,以保证基坑围护结构的稳定和安全。
④严格控制基底的开挖标高,避免超挖,设计基底标高以上30cm的土层,采用人工清底,以免破坏地基的整体性。对局部超挖用碎石、砂或砼填充。基坑开挖及支撑完成后,及时浇筑砼垫层。
⑤开挖过程中加强日常巡视和监控量测,及时分析基坑安全性,根据分析结果调整基坑开挖方法。
⑥基坑顶面周边严格控制堆土或重型机械临边行走;
⑦加强现场管理,安排管理人员盯控开挖过程,防止挖掘机碰损钢支撑;
各区县政府房改办公室、房屋土地管理局、物价局,市政府各委、办、局房改办公室,各市属单位房改办公室:
经研究决定:我市1999年向职工出售公有住宅楼房的成本价执行期延长至2000年12月31日。住房折旧年限计算到1999年,不计算提前付款折扣。房改部门审批单位售房方案的时间延长至2000年11月30日。
从2000年开始,取消现住房折扣;计算购房的工龄折扣,职工已建住房公积金的,工龄计算到建立住房公积金前,未建立住房公积金的,工龄均计算到1999年。公共维修基金的缴纳标准按京房地物字〔1999〕1088号文件规定执行。
《关于转发建设部〈关于进一步推进现有公有住房改革的通知〉的通知》〔(99)京房改办字第129号〕第五条规定从2000年4月1日起执行的出售现有可售公房的价格及有关政策延至2001年1月1日开始执行。
关键词:建筑工程;土方开挖;质量控制;
中图分类号: O213.1 文献标识码: A 文章编号:
0.前言
凡是建筑工程施工,基本都离不开土方的开挖与填筑。土方工程通常涉及土方的开挖与土方的回填等项目,施工的难度和强度比较大,施工过程中需要进行严密控制,特别是施工过程中的安全控制,要严格遵守施工合同,根据合同规定的范围、权利和义务、职责等,对工程项目进行科学的管理和施工,确保土石方工程项目的质量和安全。
1.土方开挖前的要求
1.1 现场调查
根据施工现场环境的控制进行相应的勘探以及实地的调整工作控制,这样可以将即将开挖场地的地质情况以及围挡情况做到心中有数,对现场施工中的容貌以及建筑的拆迁情况能够有所了解,这样从根本上加强现场管理的控制水平。根据现场的施工情况来进行测量计算,开挖的深度平均控制在4.1m,对于局部的坡道一次性开挖到位,开挖的情况要由建设或者监理单位进行有效地调控,这样对于拆迁等情况都有了一定的了解。
在现场的开挖过程中组要采取分两步进行开挖的,第一步先开挖上表层0.8m;第二步剩余3.6m一次开挖到位。基坑的放坡为1:0.33,在土方开挖的工程实施中不仅需要针对基坑边坡的安全质量控制,并按照方案的实施进行放坡,进行有步骤、有计划的工程开挖,严禁出现超挖的现象。
1.2 土方坡道
第一步开挖的0.8m基本不影响开挖及运输机械上坡,第二步开挖完成后,基坑底部如满足设计要求无问题坑,不需要做砂石垫层时,可以先不考虑坡道;如基坑底部不满足设计要求时,应另行开挖坡道。
1.3 开挖的顺序
在开挖的过程中依据对施工现场的分析,开挖的方向主要是从北向南进行依次开挖,开挖出来的土体应全部为内倒的,这样主要产生的反铲挖掘机进行开挖,使用自卸车进行运输,并保证装载机的配合。
根据现场自然地坪测量结果计算,开挖深度平均为1.3m,可一次性开挖到位。
开挖顺序:基坑一次性开挖到位。基坑的放坡为1:0.33,在土方挖运施工过程中应注意基坑边坡的安全,按方案进行放坡,有步骤地进行开挖,严禁超挖。土方的工作量约为3000m³。
4.施工组织的分配
对于地上以及地下的各种管线的调控主要分为对障碍物物的勘测定位上,保证将障碍物的移除,这样才能保证施工场地的平整,对于历史的供电以及用电的敷设上进行搭设,加强整体的照明设备的安装工作。
建立各种的劳动组织控制,保证整体的质量调控水平的分析,最终将整体的施工力量进行控制,做好施工人员的教育工作。保证施工的场外的协调工作,加强协调与控制,达到环卫、交通等多方面的协调工作。
2.土方工程的指导思想
在土方开挖工程实施中,不仅需要紧密结合工程的施工特点进行综合性的分析,对施工现场的各个条件以及各阶段中的施工步骤的部署工作的调整进行分析,最终保证整体的质量调控情况。做好各项工程的综合性调控,依据一定的工程安排情况进行综合性的分析,这样从根本上来来合理的安排土方工程的施工情况,不仅有利于土方工程的综合性的调整顺序,还从根本上加强施工中各个阶段的质量监管工作。考虑到分阶段施工步骤分阶段进行开挖,合理的安排好施工顺序,做好机械设备的准备工作,对运输坡度进行相应的安排与控制,最终也能便于满足工期的要求。
土方工程的综合性管理中的一些其他的施工控制条件进行分析,最终将整体的土方工程的设施进行相应的完善,保证科学组织性,以此来减少交通工作的拥堵情况,减少对市民生活的影响。
3.施工进度计划
在工程的施工进度中提前对施工方案进行控制,保障工程的综合性管理方式的分析,这样加强对施工进度的控制,在质量控制标准下提高完成率。
3.1 施工计划
注:如因边坡支护、基底问题坑或下雨、地下障碍物等非人为的不可抗拒、预料的因素造成的停工,工期要相应顺延。该计划仅供参考,可根据具体情况进行调整。
3.2 劳动力需用量计划
3.3 施工机械需要量计划
4.土方工程开挖的质量、安全控制
在工程施工中必须满足国家对于建筑工程相关的施工规范要求,工程设计的控制不仅仅需要加强对整体的质量调控进行有效地分析,还必须保证土方开挖技术的质量保证措施,作为土方开挖的质量保证措施派专人进行相应的控制,严格的执行一定的施工方案的控制工作,保证达到土方设计的要求指标。
4.1 质量控制
在施工过程中加强对整体的质量控制工作,对于挖土机械的司机必须按照一定的要求进行开挖施工,测量员进行有效的管理,在挖土机的开挖至标高-2.80m(高程422.80),距槽底-3.00m(高程422.60)为20cm,在进行人工清理,确保不扰动槽底的土壤。若是机械在夜间进行施工的时候,要保证足够的照明。
若是发生质量方面的问题要及时的进行上报,在有些质量问题控制上必须要注明书面的详细报告,对那些主要的时间以及部位控制等都要进行详细的叙述。
4.2 安全生产措施
对于现场的施工控制中设立安全控制小组,全体的工作人员应认真执行各个安全工序,这样对于施工过程中的管理控制中专项质量调控进行有效地更改,并在关键的时候做好技术安全交底工作,施工控制人员做好整体的质量管理与控制工作,最终保证施工中的注意事项以及施工的专项操纵。
施工人员的安全教育在进入到现场的综合性控制中进行相应的分析,对施工人员的现场施工教育要进行“三级”安全教育的综合实施。工程夜间施工时,工地应具有足够的照明。
在土方工程的机械以及运输车辆管理中,每次施工前要进行综合性的施工检修与保养工作,确保使用机械的正常运转。土方工程的开挖完毕后要在基坑的周围搭设安全防护栏杆,避免出现人员跌落坑中的现场发生。
若在施工过程中遇到地下的障碍物应及时上报,带妥善处理后,方可继续施工。
4.3 环保施工措施
为了减少运输车辆对现场施工过程中的干扰,应尽量减少鸣笛,所有的施工人员要保持施工现场的卫生,对于出现生产或者是生活垃圾不得随意的堆放,要及时的运出。为了防止车辆出去还带有土块,在门口出口处应铺设草袋,每天派专人对马路进行清扫,减少对环境的破坏。
5.结语
综上所述,土方工程施工中,不仅需要针对工程的施工现场进行施工调控,还需要达到各个步骤的质量进度要求,最终保证整体的质量调控工作,完善土方工程的施工。
参考文献
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[2]张勇,唐正辉.某小区地下车库工程土方开挖施工方案[J].安徽建筑.2011(04).
[3]罗翠玲.某国际商贸大厦基坑支护及土方开挖施工方案的分析和探讨[J].四川建材.2012(03).
关键词:园林绿化;工程预算;失控原因;控制措施
工程预算是工程建设项目管理的重要环节,关系到企业的经济利益。针对园林绿化工程的特点,积极推广限额设计制度,严格合同条款,加大施工预算人员的管理[1]。设计人员和工程经济人员要密切配合,做好方案的技术比较,有效的控制工程预算。笔者结合工作经验,对园林绿化工程预算失控进行分析,就如何控制园林绿化工程预算提出一些意见。
一、预算失控的原因
1投资决策行政干预多缺乏科学性
园林绿化工程属市政公益工程,实施的好坏对园区功能和日常生活产生深刻的影响。由于长官意识作崇,在进行项目可行性研究时,缺乏严谨的科学态度,靠人脉关系取胜,一些技术先进、功能可靠、经济合理的建设方案得不到重用。这样要做好工程预算的控制就十分困难。
2控制艺术性与投资金额的矛盾
园林绿化工程具有艺术性、多元化的特征,设计师的意图很容易因投资人的局限性受到禁锢。园林设计方案存在着不透明性,作品过度依赖投资人的观点,设计主体思想缺乏统一,导致优化、合理、科学的设计方案被肢解,造成园林绿化项目投资成本的递增。
3园林绿化预算人员稀少,导致工程预算的不合理
在城市公共基础设施建设上,园林绿化投资金额相对较少,设计单位在有限的设计业务中很难在专业上进行细化。部分设计人员不熟悉本专业的概预算定额、建筑材料的市场价格,受市场份额和企业运作人的影响,在专业上分工不细化,存在严重缺位或配置不合理,导致设计预算控制不严或失控。园林绿化项目设计费的多少取决于工程总预算的高低和建设面积的大小,设计单位为了追求利润,盲目扩大工程规模和建造成本,人为地提高了工程预算[2]。
4前期调查工作不到位,导致预算成本难以控制
一是城市园林绿化多为城市配套工程建设,其城市地下管网、地质水文、周边环境、服务对象等都直接影响到工程建设成本。二是园林绿化工程是要体现一种精神意境、历史文化和人文气息,必须对当地的历史、风土人情、地方特色进行实地调查研究。
二、预算控制的措施
园林绿化工程的预算管理分为设计、招投标及合同管理、施工、竣工结算等,各阶段都有管理和控制的重点[3]。
1设计阶段
设计阶段的预算管理是控制总体预算的基本环节,在图纸未实施之前做好工程的预算管理是控制总体工程预算的基础。设计任务书中附上详细的工程预算,建设方明确园林绿化工程的投资总额,根据设计方案建立预算模块并随着方案的变化及时调整。这样设计师才能精选优化设计方案,设计出经济、观赏俱佳的方案,使工程预算在设计阶段就得到控制。
2工程招标及合同的管理
招投标、合同管理是工程预算管理的主要环节。加强招标书条款的严密性的评审,防止不平等交易发生,保证招投标工作的公平、公正。重点关注合同中涉及质量、价格、工期的条款[4]。园林绿化工程还需明确以下几个方面:
施工标准及工程计价方法。例如:同样是地面石材碎拼铺贴,应明确是自然碎拼还是机械碎拼、离缝的大小是多少等。
绿化养护期的要求。绿化养护期一般分为:种植后养护期、成活率养护期、日常养护期。提出养护要求并明确费用。
土方工程。土方工程对工程投资费用和苗木后期生长都有较大的影响。在施工前明确土方要求及计量方法。土方工程分为普通回填土、种植土。根据工程的不同情况,土方工程有以下几种情况:①原有地形标高、土质均符合设计要求,不需进、出土方,只需重新堆置地形,平衡调整土方。②原有地形标高、土质不符合设计要求,需要清除原土,购进种植土,重新造地形,达到设计要求。③局部土质或地形标高不符合设计要求,需适当增加种植土或调整地形后,方能达到设计要求。根据工程实际区别对待,在合同中明确价格及计量方法。
苗木的价格。苗木是地域性较强的活体产品,价格差别较大。施工时间不同,苗木采购地区也有差异,其价格是随市场变化起伏的。招投标时,可通过对苗木的品种、规格等确定苗木价格。大乔木苗木最好由建设方与施工方一起到苗木产地实地选购,确定苗木价格,收取一定的起掘、运输、假植、种植等费用,减少价格风险。表1是胸径12 cm不同品种的乔木价格。
3,施工阶段的预算管理
施工阶段预算管理的重点是设计变更、现场签证以及工程预算的管理。在园林绿化施工中设计变更较多,变更费用也较大。工程预算人员在实施过程中,必须按照合同办事,加强施工管理,督促施工方按图施工,做好各项资料和隐蔽工程的记录,严格控制变更洽商、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用,随时掌握项目费用的额度,做好施工图纸的会审,力求把工程预算控制在投资总额范围内。
施工阶段严格控制变更,严禁通过设计变更扩大建设规模,提高设计标准,增加建设内容等,最好实行“分级控制、限额签证”的制度[6]。对必须发生的设计变更,尤其是涉及到费用增减的内容,必须征得设计师、建设方、监理方的确认;现场签证应严肃认真,不允许追加投资,若不符合设计标准则要重新调整方案后再进行施工。
4,竣工结算阶段的预算管理
工程竣工结算是预算管理的最后一关,工程预算人员要认真、细致、尊重实际。保持良好的职业道德与自身信誉,保证“量”与“价”的准确合理。在园林绿化工程结算审核中,还需关注以下工作:①对隐蔽工程签证内容的复核,需审核施工验收记录和竣工图中的内容是否一致,实际施工是否按图施工。②因为造型需要,面层装饰往往是不规则的,应对面层装饰项目实地复核,是否与竣工图中的内容一致。③对苗木数量、规格、品种需实地复核,是否与竣工图中的内容一致[7]。④工程单价的审核。将结算项目的各分项与原投标单价进行对比,审核规格、型号是否一致,按合同条款进行核定单价。
【关键词】现场管理;节约;成本控制
1.控制房地产开发项目现场成本的重要意义
随着房地产市场竞争的日益激烈及国家调控房价政策的强烈措施,房价已没有可能在短期内继续大幅上升,导致一批实力不强的房地产公司倒闭,在大浪淘沙的现代化资本竞争中,如何才能胜出,是值得房地产开发公司深思的。房地产开发公司从拿地到项目竣工验收,要缴纳地价款、建安成本及各种税费,有些项目是不可缺少的,属于无法进行成本控制的。按照价值工程的理论,项目在规划设计阶段,最能节省工程成本,但是规划设计以后的工程成本,就转移到现场管理方面。现场管理得当,能节省数百万甚至数千万的工程成本,可见控制房地产开发项目现场成本的意义之重大。
2.控制工程容易失控的方面
2.1地质勘察
在项目开发前,一般由建设单位委托设计院出具《岩土工程勘察任务书》,任务书明确要求初勘和详勘的布置和钻探深度等。由于地质的复杂性,一般的岩土勘探公司也无法非常准确的判断土层情况,只能从实验数据结合经验进行推断。勘察报告由勘探单位出具后,由于没有专业的机构来审查,岩土报告的可靠性和准确性大打折扣,岩土工程师为了确保地基不出问题,随意扩大不良土质范围线的事情也是有发生的,导致设计院在基础选型及软基础处理方面判断失误,建设单位为此付出沉重的代价。如某房地产开发公司的低层住宅项目,为节省数万元的工程勘察费用,减少布孔数量,导致勘察报告的可靠性降低,设计院采用筏板基础,后来开挖后发现未布孔的地方存在大量软弱土层,设计院重新采用桩基础,建设单位在土方开挖方面产生了无效成本,同时浪费了工期。有经验教训后,房地产开发公司重新委托勘探单位补勘探,部分之前显示为淤泥区的楼栋被排除,从桩基础变更为天然基础,节约了数十万元工程成本。可见,岩土工程勘察报告的重要性必须给予充分重视,在报告出具后,建设单位最好能委托专业人员审查,对有疑问的地方采用合理的方式加以解决。
2.2土方工程
土方工程施工是项目开发必然要进行的,有经验的工程师都知道,在土方工程施工方面,如果控制不当,将导致极大的无效成本产生。某项目为了营造山地形状,在原来平整的地方堆填大量土方后采用强夯的施工方法加强土质,回填土方达到20万方,造价数百万元人民币。但是由于未根据图纸进行标高控制,回填夯实后的土方标高比原设计标高高出1米多,由于每栋建筑又带有地下室,导致回填的土方接近一半都是要重新挖走,一填一挖,造成损失超百万。从这个例子可以看出,全面统筹安排,科学合理的进行工程建设,能节省不少工程成本,节约了工程成本就相当于创造了利润和财富。
2.3设计变更
由于房地产开发项目需要大量的资金,资金的来源大部分是银行贷款,巨额的利息给房地产开发商带来了巨大的风险,所以项目一旦启动,哪怕证件未齐全,设计图纸未成熟就已经进入了施工阶段,存在边设计、边施工、边变更的“三边工程”,造成了无效成本和极大的社会资源浪费。由于项目开发后,开发商急于销售项目,要求施工单位在没有蓝图的情况下施工或者即使有蓝图也是未经施工图会审的,这样的图纸往往是不符合实际的,建设单位就要求设计院进行变更修改,有时候甚至多次修改,现场返工,对于原施工完毕的工程拆除后重新施工。可以说,没有任何一个项目是没有设计变更的,但是应尽量避免设计变更,特别是会造成返工的设计变更。现场管理的专业工程师必须具备一定的专业知识及读图能力,能够及时指出图纸与现场不符的地方,对照结构图和建筑图、水电暖通图等,和设计院充分沟通,确保设计图纸的准确性,避免施工完成后再出设计变更图纸。
3.成本管控的措施
3.1组织保证措施,加强成本管控
第一,要明确成本控制贯穿于工程项目开发建设的全过程,而成本管控应是项目开发全体成员参与,建设项目所有的项目管理人员,特别是工程项目负责人,都要按照自己的业务分工各负其责,只有把所有的参与人员组织起来,共同努力,才能达到成本管控的目的。一般情况下,开发商项目管理部都有目标成本责任分解表,以项目负责人为中心,建立有效的责任体系,将成本责任落实到各个岗位、落实到专人,对成本进行全过程控制、全员控制、动态控制,形成一个分工明确、责任到人的成本管理责任体系。第二,要明确成本控制者及任务,从而使成本控制有人负责,一一对应,专人管控,这样才不会在造成成本失控后,却责任不明,成员之间互相推诿。对于在成本管控方面做出贡献的,应给予表扬或奖励。
3.2完善流程制度,确保管控有效
有些建设单位在短时间成长起来,但是缺乏有效的管理体制和流程制度,在发展过程中存在瓶颈,特别是在成本管控方面存在比较大的漏洞和缺陷。建设单位应该加强完善流程,建立立体的管控制度。针对以上提出的三个成本容易失控的地方,在项目开始时,就应该安排专业工程师开始重点监控,分清任务,责任落实到人。采用多种形式的研讨会、图纸会审等进行。如对勘探工程,如过程中未进行有效沟通和把关,就可能对后面的基础工程造成巨大的损失;土方工程现场未进行合理堆放,开挖时未考虑土方平衡,没有预留回填土方,可能会造成土方不够,多次挖运的现象,带来无谓的工程成本支出;设计变更也要有个合理的制度流程进行约束,否则,容易造成大规模的返工。特别注意的是,现场管理应充分注意进场材料的把控,百分百保证材料的合格使用,现场必须由监理或甲方见证取样送检,如果施工单位偷工减料,采用以次充好的材料进行施工,后果不堪设想。
3.3重视合同条款,规避风险
很多时候,建设单位由于人员流动性大,也没有专业的合同管理员,与各分包单位签订的合同又多,涉及工程范围广,造成了合同风险。合同纠纷在建设工程中是很常见的,通常是由于合同约定不明确,责任归属不清楚,合同标的不确定等原因,造成扯皮现象。从行业履约情况来看,建设单位能够制约施工单位的只能是经济措施,而多数情况下由于建设单位存在迟付工程款等现象,且由于合同的条款比较简单,没有针对性,施工单位抓住建设单位的弱点,充分利用合同的漏洞,施工单位或者降低工程质量,或者放缓工程施工进度,或者故意闹纠纷。由此可见,建设单位应充分重视合同,应将合同责任落实到各专业工程师身上,多部门综合意见,对于大金额合同,可以请有法律专业知识的人士进行审核,确保合同条款具有针对性、可行性,具有保护建设单位的作用。
总之,建设单位在项目建设中必须重点监控容易造成成本超出预期的地方,加强管理,采取有效措施进行全员性的、全面的、有效的措施,完成项目开发,为企业创造源源不断的利润,使企业发展更进一步。 [科]
【参考文献】