厂区规划设计规范精选(九篇)

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第1篇：厂区规划设计规范范文

关键词：工厂道路；设计思路；技术要点

近年来，很多企业在不断的发展和扩张过程中，企业原有的道路已经难以满足生产和通行的需要。所以在进行工厂道路改扩建之前，就必须切实明确设计思路和技术要点，才能更好地强化设计的水平和质量。因而本文结合某企业的工程道路工程实践，就此展开以下几点探究性的分析。

1 工程实践

本工程属于某大型国有企业的厂区道路工程，其厂区道路当前路面已经破损，很多道路路面出现了诸多断裂和裂缝，局部路基明显的下沉，两侧的道牙严重破损，整个厂区内缺乏统一的规划与建设，而且传统设置的道路没有考虑线形要求，加上常年缺乏维修和管理，当前厂区道路系统已经难以满足企业快速和可持续发展的需要，需要重新规划建设。

2 工厂道路设计思路分析

首先，整体规划思路，结合该企业生产和办公的需要，考虑到生产流程、安全环境、场地等因素，科学合理的布局整体空间，并将道路作为依托，合理的布局各种管线，给管理和维护提供便利，并对厂区的建设风格和规模进行了明确。其次，进行专项设计时，主要是紧密结合生产流程对建筑物进行布局和规划，并利用厂区运输设施、建筑物和空地对办公资源进行合理的配置，并在此基础上对道路网进行规划。尤其是在管网规划过程中，应对其进行合理的规划，例如给排水、通信、电力、燃气、热力等管线，才能更好地强化维护效果和降低维护成本，并在规划过程中紧密结合实际实际需要确保其得到科学的设计[1]。

3 技术要点

3.1 道路工程设计技术要点

在道路工程设计中，主要包含了平面线形设计、纵断面设计、横断面设计以及路基和路面的设计。第一，在进行平面线形设计时，充分考虑厂区现有生产设施布置及厂区发展规划，在原有道路的基础上进行平面线形布设，并对道路中出现的局部扭曲进行通直设计；第二，在进行纵断面设计时，始终按照《厂矿道路设计规范》、《城市道路设计规范》中的有关要求，在不破坏景观的前提下将其与建筑物改造进行有效的衔接；第三，在进行横断面设计时，主要采取两种横断面的形式，其中一条道路采取5米的断面形式，而剩下的道路断面均采用的断面宽度为7米；第四，在进行路基路面设计时，由于厂区的道路人员较少，而车辆较多，而且承载较重，因而对其承载性能要求较高，结合气候、施工条件等因素，采取就地取材和便于施工的原则对其进行设计[2]。

3.2 管网工程设计技术要点

在管网工程设计中，主要是需要对给排水工程进行合理的优化和设计。考虑到工程实际建设的需要，例如绿化灌溉和后期的管理维护的便利性，在排水工程设计，其设计技术要点如下：（1）采取路面排水的方式将道路范围内的雨水排出，而在道路的两侧由于主要的树木和绿地为主，且道路的宽度在5～7米之间，所以路面范围内的雨水量较小，加上工程所在地的蒸发量较大，但是降水量较少，正是基于这一考虑采取路面排水的方式，根据不同路段采取路边排水沟或者雨水篦子收集雨水，汇集入厂区污水处理系统净化后循环利用，且考虑到厂区基础设施、未来建设的需要，还在道路的两侧预留了一定的宽度，并设置绿地，同时也提高了其空间和景观上的效果；（2）将低洼地带的雨水排出与排污措施相结合，尤其是在局部地区由于雨水汇集而难以将其排除时，采取雨水和污水排放相结合的方式将积水排除；（3）在设计污水管道时，主要是结合现有建筑物对未来新建的建筑物的排污预留一定的空间。

3.3 照明工程设计技术要点

在厂区道路设计中，照明设计是一项十分重要的工程。所以在选择灯具时，不仅要考虑到风格和意境的需要，而且还要考虑到节能环保和维修的便利性等方面，最后才能从成本上进行考虑。本道路工程采取高杆灯，灯的纵向间距是30米，能有效的满足照明对亮度、眩光度和均应度的需要。高杆灯主要在道路的单侧进行布置，并灵活利用道路边的厂房、管架等设施架设灯具，可有效减少灯杆数量。而在供电线路方面，对于照度要求较高的区域，则采取敷设电缆的方式为其提供电源，且每隔30米设置一个电缆检查井。

3.4 环境工程设计技术要点

在工程道路设计中，往往会忽视对环境工程的设计，但是环境工程又是一个必须面临的问题，不仅其涉及的范围较广，而且与其它的土建工程之间相比而言，其具有的弹性较大，所以为了加强对其厂区环境的保护，致力于环境工程的设计就显得尤为重要。因此在实际设计时，应在细节之处着力体现环境设计，并在整个设计过程中始终坚持人本理念，从多方面将人文关怀体现出来，从而更好地彰显环境设计的成效。例如在进行线路设计时，应设立必要的指示标志：道路标牌、厂区交通图、建筑标志牌等；在道路急转处为通行车辆设置凸面镜；引进少量雕塑等来强调环境氛围和生活气息，从而更好地突出反映独特的企业文化魅力所在[3]。

4 结语

工厂道路设计与一般道路设计存在的差别较大，所以工厂道路设计往往比一般道路设计的侧重点各不相同。作为新时期背景下的工厂道路设计人员，必须致力于自身专业技术水平的提升和完善，切实加强专业技术知识的学习，加强先进经验和施工教训的总结，并在工程实践中不断改进和完善，切实掌握工厂道路的设计思路，并掌握其设计技术要点，切实做好各方面的设计工作，才能更好地确保整个工厂道路设计的科学合理性，进而在确保设计质量的同时彰显设计的内涵，为整个工程质量提升奠定坚实基础的同时为工厂道路系统的完善和优化奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]段进兆.工业企业厂内道路设计研究[D].西安建筑科技大学，2012.

[2]刘静.厂区道路和综合规划设计[J].城市道桥与防洪，2009（09）：29-32+228.

第2篇：厂区规划设计规范范文

论文关键词：厂区规划思路管网综合环境工程

1建设背景和现状

1．1建设背景

兰州生物制品研究所是一个有悠久历史的研究所，始建于1934年，是我国历史最悠久的生物制品研究所之一。主要从事生物制品的生产、研发和经营，是国家生物制品行业的骨干企业，是甘肃省乃至西北地区唯一一家大型的生物高新技术企业；兰州生物制品研究所占地43万m，总资产11亿多元，现有职工1400人。

兰州生物制品研究所地处黄河以北的盐场地区，南临盐场路。盐场地区隶属兰州市城关区，与市区虽一河之隔，建设却未同步，城市基础设施落后、综合环境差已成为制约盐场地区发展的瓶径，2004年《兰州市盐场地区控制性详细规划》编制完成并报市政府通过，规划中，盐场地区被定位为兰州市重要的文化、科研、生物工程、医药研发基地和城市北部的生活居住片区，明确提出推动兰州市城市规划的主轴由原来的东西长轴向南北短轴转变，实现城市布局的均衡发展。这将给盐场地区的发展带来契机，也将给该区域企事业单位的发展提供良好的平台。

1．2项目现状

兰州市生物制品研究所生产厂区占地约30hm，厂区内除办公、生产建筑和道路外，基本上全被绿化地覆盖，是环境优美的园林单位，但建筑物陈旧、基础设施配套差。

本次整改道路属于兰州市生物制品研究所生产区内路，共6条，总长2．1km。除3号路需要拓宽建设外，其余道路均在已有道路基础上整改，目前厂区现状存在如下问题：

(1)路面破损：已建道路大部分路面均出现了不同程度的裂缝和断裂，局部路段路基明显下沉，两侧道牙破损严重。

(2)线形凌乱：厂区缺乏统一规划和建设，旧路在建设中没有太多考虑线形要求，施工不严格，致使现状道路中线凌乱。

(3)缺乏整体规划：由于厂区初始建设年代久、历时长，缺少整体性和统一性，厂区路网、管网、办公建筑等配套设施陈旧、凌乱，已不能适应单位的快速发展。

2建设必要性分析

兰州市生物制品研究所目前厂区内绿树成荫，草地连片，6号路两侧挺立着许多大树、古树，围墙内侧的梧桐、梨树每年春天花满枝头，是名副其实的园林单位，但基础设施陈旧，其建设的必要性主要体现在以下方面：

(1)单位快速发展的需要：兰州市生物制品研究所是国家生物制品行业的骨干企业，2007年实现销售收入6．3亿元，实现利润2．08亿元。截至2008年9月底，已实现销售收入超过7亿元，实现利润3亿多元。资产规模、销售收入和实现利税均列甘肃省生物医药行业第一名。但厂区建设明显滞后，已不能适应单位的快速发展，彰显不出该单位的时代风尚。

(2)单位可持续发展的需要：当前，生物制品研究所现有职工1400人，是国家医用微生物学、免疫学、分子生物学的重要研究机构。单位的可持续发展需要良好的软、硬件平台，硬件设施的配套建设可为各生产组团提供便捷的交通，有利于优化厂区布局，改善区域环境，树立良好的企业形象，为单位的可持续发展提供新的空间。

3工程设计

3．1设计内容

(1)设计范围：生产厂区内6条道路整改设计及配套设计、厂区总体规划设计。

(2)设计内容：对道路工程，给水、排水(雨水和污水)工程，照明工程，管线综合及道路景观，综合规划等内容进行方案设计，同时针对横断面布置、路面结构的选择、排水系统、环境景观等问题进行了分析和论证。

(3)功能定位：根据项目的实际情况，该项目功能定位为厂区道路和厂区综合规划。具体功能有：

a．拓展厂区发展空间、提升企业形象；

b．整合现有景观资源，建成花草品种齐全、植物搭配协调的生态园区；

C．提高基础设施档次，推动企业快速、稳定、持续协调发展。

3．2设计原则

(1)处理好建设项目和工程现状的关系。(2)利用已有的生态环境和景观，力求工程设计体现现代化的时代气息。

(3)处理好道路和现状道路的衔接，尽可能提高技术标准，使平、纵线形合理组合，满足安全、舒适的要求。

(4)结合实际情况，确定道路横断面形式和雨水排除方式，合理布设各类管线，做好管线综合工作。

(5)结合实际情况，充分考虑道路建成后的后续工程：如办公楼和生产车间等改造建设的衔接。

3．3主要技术标准

道路主要技术标准见表1。

3．4厂区总体规划

3．4．1总体规划思路

(1)根据企业办公、生产需要，结合场地、生产流程、环境、安全和美学的要求，对总体空间和建筑物合理布局。

(2)以道路为依托对各种管线进行合理布局和综合，为管理和维护提供方便

(3)明确厂区建设规模和风格，如：彻底、逐步地改造还是在旧貌基础上局部改造，将单位园区建设成现代化的企业园区还是突出行业特点、企业独特风格和企业品牌等。

3．4．2专项设计思路

专项设计应在总体规划的框架下进行。

(1)建筑物规划

建筑物的布局规划是以生产流程为依托的，充分考虑利用现有空地、建筑物、运输设施，在此基础上合理配置办公资源、划分明确而便捷的生产组团。

(2)道路网规划

道路网布局以生产组团为依托，只有在生产组团划分明确后，相应的道路网配套设施才能有效跟进，如：该生产区主要通行货物运输车辆，则道路功能主要为交通功能，各生产组团的关联程度也决定道路的布局。

(3)管网规划

管网规划是一项系统工程，包括排水、上水、电力、电信、热力、燃气等，与区域内的生产和生活都息息相关，合理的管线规划，可大大降低维护成本和管理成本，但管网规划也需要大量详细的资料和数据，如：人口、生产工艺、生产用水量、生产废水量、需要特殊处理废水量等，电力也是如此：生活用电、生产用电等，在市政项目建设中，多采用综合管沟和综合直埋的方式，但在园区规划，更多的是要结合园区的实际情况、生产需要、用地需要，结合园区建设进行。

3．5道路工程

3．5．1平、纵、横设计

(1)平面线形设计

平面线形设计面临两种选择。

方案一：整改的6条道路均在旧路的基础上布设平面线形，可以避免砍伐旧路两侧树木，但旧路线形也存在问题，由于旧路网建设没有统一规划，道路中线不通直，局部扭曲。

方案二：重新布设线形，沿线绿化和部分树木遭到破坏。

考虑到单位的实际情况，选择方案一。

(2)纵断面设计

道路纵断面设计遵循《城市道路设计规范》要求，结合场地实际情况。尽量不破坏旧有景观，并考虑与将来建筑物的改造建设衔接。

(3)横断面设计

道路的横断面形式有两种：6m和5m，除2号路采用5m的断面形式外，其余道路断面宽度均采用6m。2号路采用5m的断面可以保证两侧树木不被挖除。3号路旧路宽度只有3．8～5in，在实施过程中需要拆除部分楼房散水台阶、改移管线等。

3．5．2路基、路面设计

路基、路面设计充分考虑到所建道路均为厂区内路，车辆少，行人多，对路基和路面承载力要求相对较低，同时结合考虑气候特征，自然区划、施工条件等因素，以就地取材、方便施工、路基稳定、路面耐久的原则进行设计。

结构层总厚度48cm，组合形式如下：

18emC30混凝土路面；

30em水泥石灰稳定砂砾土。

土基：原(填)土夯实，保证规范要求的含水量和压实度。

3．6管网工程

3．6．1排水工程(雨水和污水)

方案一排水设计思路：

(1)道路范围内雨水主要采用路面排水。道路两侧多为绿地和树木，道路宽度5~6m，路面范围内雨水量不大，考虑到兰州总体降水量少、蒸发量大的气候特征，建议采用路面排水，将道路范围内雨水排人两侧绿地，充分利用雨水浇灌绿地。为了防止大量雨水下渗影响路基稳定，在绿地与道路之间设置渗沟进行排水。并建议在今后厂区基础设施建设中，道路两侧一定宽度内均设置绿地，增强道路的空间和景观效果。

(2)低洼区域雨水与污水排除相结合。对局部区域雨水汇集并排除困难时，采用雨、污结合的方式排除积水。

(3)污水的管道设计应结合已有的建筑物(有污水产生的建筑)，并为将来新建建筑物污水的接入预留空间。

方案二排水设计思路：

雨、污分流，分别埋设雨、污水管道，在道路范围内，按40m间距在道路两侧布置雨水口收集路面雨水，这是市政道路设计中常用的做法。

本次设计推荐方案一，方案一结合了厂区实际情况，结合绿地灌溉，避免了部分管道施工，减少了管道的管理和后续维护工作。

雨、污水管道设计：管材采用钢筋混凝土排水管。管线采用直埋敷设，采用120。混凝土基础，基础下做20em厚砂砾垫层。

3．6．2给水工程

给水设计思路：

(1)给水管线兼负载区低压消防任务。

(2)给水的管道设计应结合已有的建筑物(有污水产生的建筑)，并为将来新建建筑物污水的接人预留空间。

(3)设置的给水管道应符合远期管道通水量的要求。

给水设计：本次设计方案考虑生活、生产用水和消防、绿化用水，给水管布置在道路两侧绿带内，当道路两侧不具备绿带的条件时，埋设在道路范围内。给水管线采用PE200塑料管，管道直埋敷设，管道埋深1．0m，下设砂砾垫层。消火栓：消火栓为地下式，设置平均间距120m，消火栓直接设在给水管道上。

3．6．3中水设计

兰州虽是“两山夹一水”的城市，但也是缺水的城市，气候干燥，每年为树木和绿化浇灌消耗掉大量用水，目前，中水利用的理念得到越来越多人的重视，在工程也逐步得到实施，比如：彭家坪高新技术开发区道路网建设中就全线敷设了中水管线，在雁滩南河道综合整治工程中，利用大面的草地净化、过滤雨水和部分污水，然后重新利用，浇灌树木。作为生产园区，应结合生产用水和生产废水处理工艺综合考虑。

3．6．4照明工程

道路照明是一项重要的配套工程，灯具的选择能体现不同的风格和意境，不同的灯具在能源节约、维修成本和价格方面也存在很大差异。本次设计中考虑到是园区道路，配套灯具采用庭院灯，突出视觉和景观效果，同时满足平均亮度(照度)，均匀度和眩光限制三项指标。

照明灯具近年来更新很快，各种形式、类型的灯具不断出现，如：太阳能灯、二极管灯等，造型也变化多样。

本次设计采用在道路单侧布置，灯纵向间距为30m，供电线路采用地下电缆方式埋设和太阳能相结合的方式，在照度要求高的路段采用电缆敷设形式提供电源，每30m设电缆检查井一座；在照度要求不高、埋设电缆不方便的路段采用太阳能供电形式。

3．6．5管网综合

管线综合是为合理利用土地，统筹安排工程管线在地上和地下空间位置，协调工程管线之间以及与其他各项工程之间的关系，并为工程管线规划设计和规划管理提供依据。

根据企业生产的实际需要，在厂区内应当敷设给水、污水、雨水、照明、热力、电力、电信、燃气等管线，本次设计中只涉及了给水、污水、雨水、照明四类管线，但不管是道路建设还管网敷设都有耗资大、牵涉面广的特点，为了避免道路建成后敷设市政管线引起频繁开挖与修补，避免重复建设造成不必要的资源浪费，建议工程项目在实施前，结合企业的实际情况、发展规划作好管线敷设的综合考虑，并为今后的发展预留充足的空间。

3．7环境工程

环境建设工程涉及范围广，与其他土建工程相比有很大的弹性，它与每个土建项目有关，更与人的观念和重视程度有关。好的环境工程设计往往体现在细节上，它的本质思想是以人为本，多方面、多角度体现人文关怀，比如：在线路适当地段上提供合适的休憩设施，精心布置绿地、水面；铺设色彩、材质较好的地面硬质铺装；设立必要的指示标志：道路标牌、园区交通图、建筑标志牌等，可采用单独或结合绿地坐椅等设施设置；在道路急转处为通行车辆设置凸面镜；引进少量雕塑等来强调环境氛围和生活气息，突出反映独特企业文化和时代特征。

生物制品研究所是兰州市重要的企业单位，也是园林单位的典范，有很好的绿化基础，但现有的绿化也存在很多问题，绿化形式单一、搭配单调等问题突出，在景观上还有很大的提升空间。在道路建设中，应结合现有绿化，减少树木砍伐，在绿化区多种植长青灌木，配以花卉，再结合停车、小品等设置和组合，以绿化系统丰富厂区空间。

生物制品研究所是甘肃省生物制品研发行业中的龙头单位，在多年的发展过程中也必然会形成独特的企业文化，如何将单位的文化和精神溶入厂区建设中和景观设计中来?如何通过厂区建设来突出和加强文化理念、形成独特的人文景观?这不仅是设计者需要思考的问题，也是厂区建设者需要思考的问题。

第3篇：厂区规划设计规范范文

关键词：热源厂；厂址选择；总图运输设计

中图分类号：S611文献标识码： A

前言

当前情况下，环境的问题已经成为了影响人类生存和发展的重要问题。对于森林的砍伐、水土的流失和地球变暖等各种各样的污染随时都威胁了人类的生存环境，严重影响了人类后期的生存。近年来，集中供热事业的快速发展，热力工程的发展也是越来越快，这就是其中一项可以有效的节约能源改善环境的措施。城市集中供热热源厂是整个集中供热工程建设的龙头，厂址的选择及总图运输设计是一项政策性和技术性很强的综合性工作，它不仅关系到热源点布局的合理性，热源厂安全经济运行，而且直接影响热源厂建设进度和投资。选址及设计质量的好坏，直接影响到工程建设的质量和进度，所以厂址选择是一项非常重要的工作。

1.大型热源厂厂址选择

对于厂址的选择可以分为两个阶段：首先，初步可行性研究阶段的选址。它是根据热力系统中，长期的发展规划要求或者受到项目单位的委托，在指定的一个或者几个地区之内，对建厂外部的条件进行综合的调差，选择可以修建多个厂的厂址，通过技术经济的论证，选择最合适的建厂地区和厂址，并且提出针对于厂址规模的建设建议，为热力系统规划设计做出可研究的依据。其次就是可行性研究阶段的选址，可以根据审定的初步可行性研究报告和项目单位的委托，在规划选厂的基础之上落实建厂的外部条件，并且必须要对现场进行勘测，在掌握确切的技术经济资料的基础之上，对方案进行选择比较，经过技术经济的论证之后，选择合适的厂址设计方案，并且为单位决策提供可靠的依据。

初步可行性研究应该以中、长期热力规划为主要的依据。可行性研究应该以审定的初步结果为依据，并且还必须要综合考虑热负荷、燃料的供应、交通运输和地区的自然条件、环境保护等各个因素的影响，做到顾及全局，符合城市的总体规划，正确的处理好和其他工业和人民生活之间的关系。贯彻我国节约用地的国策，尽量使用空闲的荒地。还需要注意的就是避免出现大量的拆迁工作，减少土石方的工程量。在满足城市规划和环境保护的要求之下应该尽量靠近热负荷中心。

2. 供热热源厂厂址布置原则

集中供热热源厂是工业建筑中类型比较独特的一种，它与其他类型的工业建筑区别是：与工艺，电气，自控，给排水，暖通等专业需密切配合，施工较为复杂。热源厂的布置原则：（1）安全可靠，切实可行：各专业按照国家，行业及地方有关法令，法规，设计规范，标准，规程和规定进行设计，保证供热工程实施后能够安全可靠的运行。（2）造型优美，美化环境：热源厂的设计符合城市规划的总体要求，在满足使用功能的前提下，主要建(构)筑物的设计富有时代感，突出美化环境的功能，建筑形式实用美观。（3）布局合理，疏密得当：在总体布置上，本着合理组织生产，符合消防要求的原则，根据场地条件，对厂区进行合理规划，绿化美化厂区环境。（4）工艺先进，节约投资：考虑节能和新技术发展的要求，选择节能，效率高，自动化控制水平高的先进设备，合理控制工程造价。（5）对锅炉烟尘和烟气中的SO2等有害气体进行有效治理，减少污染，改善环境质量；减少动力设备噪声对周围环境的影响。

3.热源厂选择建设

对于新建的热源厂能够满足城市规划所需要的供热的区域面积，避免后期出现重复投资的现象。对于热源厂来说，建设主要包括：（1）热源厂包括锅炉主厂房、脱硫塔、炉后除尘器、引风机房。（2）公用设施主要包括封闭煤场，混凝土烟囱，综合水泵房，地磅房，推煤机库，输煤及破碎系统土建部分，除渣系统，冷却系统，除灰系统，脱硫系统及锅炉点火供油储油系统的公用部分。（3）建筑厂房按照所需锅炉型号及规模的容量建设，配套设备按照相应规模建设水处理及热网循环系统，空压系统。（4）热源厂辅助设施包括厂区办公主楼，员工宿舍，食堂，库房，调度中心及检修车间。（5）热源厂灰渣配套处理设施包括封闭灰渣场和制砖车间。

4.热源厂总图平面配置

4.1、场地布局

热源厂的总体的布局主要可以分为以下几个区域：厂前区、生产区和灰渣综合处理区。厂前区布置在厂区的南侧，其中主要包括办公楼、员工生活区和一些生活的建筑等；生产区的布置主要在厂区的北侧或者是中央，主要包括主厂房、锅炉的配套系统、相关的设备和设施，及其煤场和综合水泵房等；灰渣综合处理区布置在厂区的西侧，主要包括灰渣场地和制砖的车间等。各个建(构)筑物布局和防火间距离满足GB50016――2006建筑设计防火规范的要求。

4.2、生产区布置方向

生产区主体呈南北向布置，从南向北依次布置主厂房――除尘器――引风机房――脱硫塔――烟囱；输煤系统按照主厂房――2号输煤栈桥――破碎楼――1号输煤栈桥――煤场布置；综合水泵房和地磅房位于煤场北侧。主厂房固定端朝东，扩建端向西；固定端设置除渣栈桥，水处理间，脱硫泵房等；烟囱设置在固定端和扩建端中间位置。

4.3、厂区设计

为了尽量减少厂区土方开挖和回填量，厂区竖直布置设计的时候应该尽量和场地的自然相互协调；由于场地自然标高相对于现有的道路标高来说较低，为了保证厂区排雨水畅通，防止出现内涝，所以厂区整体应该进行回填。

4.4、厂区出入口

对于厂区的出入口来说，一共有两个，人流和物流是分开的。一般情况下厂区的南侧是人流的入口，东北侧为物流的入口。人流和物流两者是不相互干扰的，这样有利于交通。为了满足运输和消防的要求，厂区规划设置的道路一般是环形道路，并且道路的宽度必须要满足两辆车可以分开而行。

4.5、厂区生产，消防给水及排水布置

为了保证生产生活和消防用水，厂区内部要设置两个消防水池，保证饮水安全。设置综合水泵房一座，内配置生产水泵，消防水泵，提供厂区各用水点的供水压力。厂区设置雨污分流系统，雨水采用道路路面排水形式，在道路单侧设置雨水井排水；厂内各个建筑的污水经厂区污水管统一向南排至公路市政污水管网。

4.6、厂区电气设置

厂区电气布置主要包括动力配电，室外照明配电和等电位联结三个部分。动力配电主要采取用电缆桥敷设，厂区道路照明的线路采取的是单侧形式，可以使用将电缆穿过管埋地敷设；在锅炉房和其他单体建筑内可以设置等电位联结系统。

4.7、厂区采暖，热力管道设置

对于厂区采暖的管线配置来说，所采取的是闭式双管制，根据厂区整个采暖的系统来对管线进行合理的布置。

4.8、灰渣综合处理区

为了综合将锅炉生产的灰渣利用好，从而减少和避免出现二次污染的现象，因此，应该在厂区西侧建设灰渣临时存放的堆场，并且其规模应该可以堆积相应规模锅炉一个月以上的灰渣的量。

结束语

对于集中供热热源厂的厂址选择来说，厂址的选择是否正确，其总平面布置是否合理，交通运输的线路综合考虑，管线的规划是否合理，供热热源厂运行的经济性和安全性，环境保护及其在后期对热源厂的扩建等都有着决定性的作用和影响。因此，必须要做好集中供热热源厂的基本建设的工作，尤其是对于前期的工作来说，必须要落实好，并且必须要编制好可行性的研究报告，而厂址的选择及总图运输设计的各项主要内容更是前期工作的最主要环节之一。

参考文献

第4篇：厂区规划设计规范范文

关键词化工厂节约用地措施途径

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

工程项目建设中,特别是生产设备装置系统占有重要角色的化工企业，生产装置布置的合理程度,将直接影响企业的投入产出及因此而带来的经济效益。如果装置、罐区等设施间距过大,不仅使全厂占地面积增加,而且同时使全厂土方、水、电、汽、风用量及能耗量增加,道路、铁路、工艺管线均相应增长,势必导致基建费用和长期运行费用的增加,从而直接导致企业经济效益的下降。因此化工厂(系统装置)[以下简称工厂(装置)]的总平面布置的合理与否将直接关系到投资者的收益，特别是在目前工业用地政策趋紧的今天。同时为了更好地贯彻国家节约用地政策,达到节约用地的目的,结合我在同步建设杭州龙山化工有限公司临江新区（以下简称龙山化工）的过程经验总结，认为可采取以下措施来达到上述效果：

1首先投资主体要逐步转变思想,深刻认知设计对于生产实践的重要性

改革开放之前，我国的项目建设相当多的被生产高于一切的思想所束缚，以至于建设到那生产到那，到最后无法再进一步发展，被迫搬迁。随着人们思想及知识水平的提高，逐步认识到规划设计对于公司长远发展的极为重要，而规划设计与设计人员的个人思想判断有直接关系,因此,设计人员应经常学习有关土地使用方面的方针、政策、规范、标准,了解最新动态,相关用地指标,如厂区或装置占地面积、建筑系数、利用系数，甚至最新工艺技术等。龙山化工临江新区部分生产工艺采用了最新技术，既提高了生产效率，又减小了占地面积，在满足工厂(装置)工艺流程顺畅、方便管理操作的前提下,使工厂(装置)各项指标切实做到“二高一少”,即建筑系数高,利用系数高,占地面积少。工艺与总图的配合协调对工厂(装置)总平面布置合理程度有着重要影响。

2深度优化总图布置,节约用地，提高土地利用率

根据我在龙山化工在建设同时不断优化总平设计的经验，认为深度优化总图布置可从以下几个方面着手：

2.1厂址选择

厂址选择是第一步，也是非常关键的一步，尽量将厂址选在水、电、气、原料、燃料等依托条件较好的区域内,否则对以后的建设和生产均带来巨大后患。在工程设计的选厂阶段,总图专业人员应积极配合其它相关专业了解拟选厂址的水、电、气、原料和燃料的供应及社会福利设施的依托情况等。在其它因素可比的情况下,积极向政府有关部门建议将厂址选在水、电、气、原(燃)料丰富,社会福利设施依托条件较好且建设场地较规整的地方,这样,可利用既有的公用工程设施,减少公用工程、社会福利设施等可节约的用地,避免孤零建厂。此法可大幅度提高土地的使用率,是贯彻节约用地政策的有效途径。龙山化工临江新区以后如果能将周边内河启用，对于运输费用的节约将是相当可观。否则如果交通不便，对于企业发展将是一个巨大的压力。

2.2优化总平面布置

2.2.1联合化和露天化是总平面布置发展的一个重要趋势,把工艺流程有密切联系的,上游装置的产品是下游装置原料且在技术上能做到同开同停并集中控制的装置视为联合装置,联合装置内各装置之间的防火间距依据《石油化工企业设计防火规范》中 “设备、建筑物平面布置的防火间距”确定;在我国气候较温暖的地方建厂,在满足工艺要求的前提下,装置尽量露天化联合化布置,有利于减少建造厂房而占用相当多的土地面积，同时也节约了土建投入。

2.2.2合理压缩间距在保证工艺流程合理的前提下,合理布置装置内各建(构)筑物、工艺设备,使工厂(装置)的占地面积最小。在工艺流程顺畅的前提下,将火灾危险性大的,有可能泄漏易燃、可燃液体,爆炸性气体的工艺设备、建(构)筑物、机械设备布置在工艺装置中部,其外侧布置火灾危险性较小的建(构)筑物和设施,这样布置可缩小该装置与其它装置的防火间距,达到节约用地的目的。

2.2.3采用干式变压器。干式变压器无油,较浸油变压器体积小,它有利于防火防爆;即使干式变压器被烧毁,也较浸油式变压器易修复。由于其体积较小,故有利于减少占地面积。

2.2.4埋地敷设高压线根据《石油化工企业设计防火规范》规定,当高压线架空敷设时,其与液化烃罐组、甲、乙类生产装置或设施留有1.5倍高压线塔高的防护距离。高压线的电压越高,电线塔杆的高度越高,当高压线在液化烃罐组、甲、乙类生产装置或设施中部通过时,形成少则50、60m多则80、90m的高压线走廊。增加了工厂(装置)的占地面积。造成工厂(装置)的建筑系数、利用系数较低,浪费土地资源。因此在布置中应尽量避免架空高压线穿越厂区,如必须穿越,应优先考虑埋地或隧道敷设,这样可以避免出现高压线走廊及防护间距问题。

2.2.5提高消防设计水平,尤其在工艺装置内,采用自动连锁控制设施,当炼油化工装置内可燃气体泄漏达到一定浓度时,可燃气体报警器便发出信号,提醒人们尽快处理。如没及时处理,可燃气体浓度接近爆炸下限时,该系统便打开蒸汽阀门,进行蒸汽幕保护,隔断可燃气体与明火设施的接触,降低装置着火的可能性。采用该措施后的化工装置与明火设施的防护距离可适当减小,进而达到节约用地的目的。

2.2.6合理布置地下管线、埋地电缆和道路按一般习惯地下管网(包括电缆,热力管网、压缩空气、氧气和上下水管等)均布置在厂区道路两侧,因此使街区的通道不得不加宽,主要是防止各种地下管线、强电、弱电电缆处于事故状态检修时,破坏道路,影响交通。在交通不太繁忙地段的道路和消防道路下面,可埋地敷设各种地下管线和电缆,当需要检修时,运输车辆可选择绕道行驶,这样可以直接达到节约用地的目的。

2.2.7采用多层管架,减小管架宽度工厂(装置)的管架采用多层,管架下层敷设管径较大重量较大的管线,中层敷设管径较小的管线,上层敷设电力、电讯及控制电缆等,且尽量减小管架宽度,达到节约用地的目的。

2.2.8 谨慎考虑工厂(装置)的预留土地未来使用的打算,便于今后工厂(装置)扩建使用。如果地征了,却长时间未用,造成土地闲置,浪费了土地资源，同时又降低了投资收益。因此,工厂内预留用地需慎重，最好能与公司高层深度探讨未来新上装置的可能性。一般来说,预留用地宜相对集中,不宜过于分散。

2.2.9优化竖向设计在进行拟建工厂(装置)的竖向设计时,当工厂(装置)所在场地的自然地形起伏较大,必须采用挡土墙或放坡解决高差问题时,宜优先选用挡土墙,由于挡土墙墙胸坡度较放坡时的放坡坡度大得多,故同样高度的挡土墙和护坡,挡土墙占用土地面积较放坡小得多,在竖向设计中选用挡土墙解决高差问题是减少工厂(装置)占地的有效措施。

2.2.10不断完善规范和标准，例如《化工企业总图运输设计规范》规定了机械通风冷却塔与相邻建(构)筑物之间的最小水平间距。制定该表主要是考虑到机械通风冷却塔的水雾对周围各设施的影响。随着科学技术的发展,各生产厂家新研发制造的机械通风冷却塔大多带有收水器,收水效果达90%以上,基本解决了冷却塔的水雾问题。许多辅助设施的工艺技术等也在不断地更新换代,从安全、环保方面作出成效,同时为压缩防护距离提供了可行性,故总图设计也应与工艺设备相互沟通，共同商议深度优化利用好每一份土地。

3结语

节约用地是工厂设计中必须遵循的一项政策性原则,在工厂总平面设计中,总图专业应运用本专业技术精心设计,紧凑布置,提高土地利用率,以减少占地,与之相关的主导专业也应从本专业角度认真探讨节约用地的途径。如前所述,采用先进的工艺技术、流程短,设备少,自动化水平高,安全度也高;选用先进的设备,能力大,性能好,体积小,不须备用等都会从客观上达到减少用地的目的,而这些成果也必将在总平面布置中得以体现。所以,在化工厂设计中工艺主导专业与包括总图运输在内的各专业应协同作战,相互挖潜，从不同角度共同探讨节约用地的途径。

参考文献

[1] 《化工企业总图运输设计规范》HG/T 20649-1998。

[2] 《石油化工企业设计防火规范》GB 50160—1992。

[3] 井生瑞主编.《总图设计》，西安建筑科技大学，冶金工业出版社, 1989.

第5篇：厂区规划设计规范范文

山东省危险化学品生产企业安全生产基本条件

依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号、以下简称《条例》）、《安全生产许可证条例》（国务院令第397号）、《山东省安全生产条例》、《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》（国家安监总局令第41号）、《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013）和《关于危险化学品企业贯彻落实〈国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知〉的实施意见》（安监总管三[2010]186号）等法律、法规、规章、标准和有关规定，全省危险化学品生产企业（以下简称企业）取得安全生产许可证应当具备的安全生产条件汇总如下：

第一条 企业选址布局、规划设计以及与重要场所、设施、区域的距离应当符合下列要求：

（一）国家及省有关的产业政策、行业规划和布局；当地县级以上（含县级）人民政府的规划、布局和安全发展规划；新设立企业和新建危险化学品生产项目建在县级以上（含县级）地方人民政府规划的专门用于危险化学品生产、储存的区域内。

（二）危险化学品生产装置或者储存数量构成重大危险源的危险化学品储存设施，与《条例》第十九条第一款规定的八类场所、设施、区域的距离符合有关法律、法规、规章和国家标准或者行业标准的规定。

（三）厂址选择、总体布局及周边安全间距等依照适用范围分别符合《化工企业总图运输设计规范》（GB50489）、《工业企业总平面设计规范》（GB50187）、《建筑设计防火规范》（GB50016）、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160）及有关专业设计规范等标准的要求。

第二条 企业的厂房、作业场所、生产装置、储存设施和安全设施、设备、工艺应当符合下列要求：

（一）新建、改建、扩建生产、储存危险化学品的建设项目应当由具备相应资质的单位进行设计、施工建设和监理，有关的设备、设施应当由具备相应资质的单位进行制造，项目的建设和试生产应当依法通过建设项目安全审查和取得试生产备案意见书，确保建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

（二）现有生产、储存危险化学品的装置和设施未经设计或者承担设计的单位不具备相应资质的，应当委托具备相应资质的设计单位进行设计安全诊断，整改存在的安全问题和隐患。

（三）不得采用国家及省明令淘汰、禁止使用和危及安全生产的工艺、设备，应当采用有利于提高安全保障水平的先进技术、工艺、设备以及自动控制系统。不得生产、使用国家禁止生产、使用的危险化学品，不得违反国家对危险化学品使用的限制性规定使用危险化学品。新开发的危险化学品生产工艺必须在小试、中试、工业化试验的基础上逐步放大到工业化生产，国内首次使用的化工工艺，必须经过国家有关部门、行业协会或者省有关部门组织的安全可靠性论证。

（四）生产区与非生产区分开设置，并符合国家标准或者行业标准规定的距离。

（五）厂区内建（构）筑物、装置、设施间的安全距离，厂房、仓库等建（构）筑物的结构形式、耐火等级、防火分区，厂区道路设置等，应符合《建筑设计防火规范》（GB50016）、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160）等相关标准的要求。

（六）新建工程的消防设计审核、验收、备案等应符合《中华人民共和国消防法》、《建设工程消防监督管理规定》（公安部令第106号）的规定；现有厂区内消防设施的配备、使用应符合相关标准的规定。

（七）按照国家标准、行业标准或者国家及省有关规定，根据生产、储存的危险化学品的种类和危险特性，在作业场所设置相应的监测、监控、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防泄漏以及防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并在作业场所和设施、设备上设置明显的安全警示标志。如：

按照《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493）等标准要求，在易燃、易爆、有毒区域设置固定式可燃气体和/或有毒气体的检测报警设施，报警信号应传输到相关的控制室或操作室，并与工艺报警区分。按照《储罐区防火堤设计规范》（GB50351）等标准要求，在可燃液体罐区设置防火堤，在酸、碱罐区设置围堤并进行防腐处理。按照《石油化工静电接地设计规范》（SH3097）等标准要求，在输送易燃物料的设备、管道安装防静电设施。按照《建筑物防雷设计规范》（GB50057）等标准要求，在厂区安装防雷设施。按照《建筑设计防火规范》（GB50016）、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140）等标准要求，配置消防设施与器材。按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058）等标准要求，设置电力装置。按照《个体防护装备选用规范》（GB11651）等标准要求，配备个体防护设施。厂房、库房等建（构）筑应符合《建筑设计防火规范》（GB50016）、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160）等标准的要求。按照《安全标志及其使用导则》（GB2894）、《安全色》（GB2893）等标准要求，在易燃、易爆、有毒有害等危险场所的醒目位置设置符合规定的安全标志，等等。

涉及危险化工工艺、重点监管危险化学品的装置应根据工艺安全要求装设自动化控制系统，涉及危险化工工艺的大型化工装置应根据工艺安全要求装设紧急停车系统。在容易引起火灾、爆炸的工艺装置部位，应根据工艺安全要求设置超温、超压等检测仪表、声和/或光报警和安全联锁装置等设施。新建大型和危险程度高的化工装置，在设计阶段要进行仪表系统安全完整性等级评估，选用安全可靠的仪表、联锁控制系统，提高工艺装置的安全可靠性。

严格执行安全设施管理制度，建立安全设施台账，各种安全设施应有专人负责管理，并按照国家标准、行业标准或者国家及省有关规定进行定期检查和经常性维护、保养，安全设施应编入设备检维修计划，定期检维修，保证正常使用。

（八）根据设备设施的使用维护要求，制定设备设施日常维护保养管理制度，实施预防性维修程序，及早识别工艺设备存在的缺陷，及时进行修复或替换，确保设备设施的完整性和运行可靠，防止小缺陷和故障演变成灾难性的物料泄漏或安全事故。对监视和测量设备进行规范管理，依法定期进行检测检验。对风险较高的系统或装置，加强在线检测或功能测试，保证设备、设施的完整性和生产装置的长周期安全稳定运行。

加强公用工程系统管理，制定并落实公用工程系统维修计划，定期进行维护、检查，供电、供热、供水、供气及污水处理等设施必须符合国家标准或者行业标准的规定，使用外部公用工程的企业应与供应单位建立规范的联系制度，明确检修维护、信息传递、应急处置等方面的程序和责任，保证公用工程的安全、稳定运行。

（九）按照《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）的规定，对特种设备及其安全附件的安装、维修、使用、检验检测等进行规范管理，建立特种设备台账和档案。

（十）依据国家及省有关法规标准的规定对铺设的危险化学品管道设置明显标志，并对危险化学品管道定期检查、检测。按照《危险化学品输送管道安全管理规定》（国家安监总局令第43号），对厂区外公共区域埋地、地面和架空的危险化学品输送管道及其附属设施实施安全管理。

（十一）按照国家及省有关法规规定和《化工企业工艺安全管理实施导则》（AQ/T3034）的要求，全面加强工艺安全信息管理，从工艺、设备、仪表、控制、应急响应等方面开展系统的工艺过程风险分析，针对工艺操作中的风险制定安全措施及应急处置措施，按规定对操作规程进行审核修订和培训，对工艺参数运行出现的偏离情况及时分析，保证工艺参数控制不超出安全限值，偏差及时得到纠正。加强生产装置紧急情况的报告、处置和紧急停车以及泄压系统或排空系统有效运行的管理。

按照《山东省化工装置安全试车工作规范（试行）》和《山东省化工装置安全试车十个严禁（试行）》（鲁安监发[2009]63号）的规定，加强危险化学品建设项目试生产和化工装置开停车环节的安全管理。

（十二）按照《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013）的规定，结合企业实际，确定关键装置和重点部位，建立档案。对关键装置和重点部位，实行厂级领导干部联系点管理机制，联系人应每月至少到联系点进行一次安全活动，建立企业、管理部门、基层单位和班组的监控机制，制定关键装置、重点部位应急预案并定期演练，加强安全管理。

（十三）危险化学品的包装以及重复使用的危险化学品包装物、容器，应当符合《条例》第十七、第十八条的相关要求，符合有关法律、法规、规章和标准的规定。

（十四）危险化学品包括剧毒化学品、易制爆化学品以及储存数量构成重大危险源的其他危险化学品的储存，以及储存所用的专用仓库、专用场地或者专用储存室，应当符合《条例》第二十四、第二十五、第二十六条的相关要求，符合国家标准、行业标准或者国家及省有关规定。

第三条 有相应的职业危害防护设施，并为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。

（一）按照国家安监总局《作业场所职业危害申报管理办法》（国家安监总局令第27号）和《职业病危害因素分类目录》（卫法监发[2002]63号）的规定，辨识、申报本单位存在的职业危害因素。依据《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2），定期对作业场所进行检测，在检测点设置告知牌告知检测结果，并将结果存入职业卫生档案。

（二）按照国家有关法律法规和《工业企业设计卫生标准》（GBZ1）、《化工企业安全卫生设计规定》（HG20571）等标准的要求设置相应的职业危害防护设施，定期检查、记录并确保完好适用。

（三）按照《劳动防护用品选用规则》（GB/T11651）和国家颁发的劳动防护用品配备标准以及有关规定，为从业人员配备劳动防护用品；按照《劳动防护用品监督管理规定》（国家安监总局令第1号），加强对劳动防护用品使用的管理。

第四条 依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218），对本企业的生产、储存和使用装置、设施或者场所进行重大危险源辨识。

对已确定为重大危险源的生产和储存设施，应当执行《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（国家安监总局令第40号）。

第五条 依法设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。

（一）设置具备相对独立职能、与生产调度分开的安全生产管理机构（部门）。

（二）配备专职安全生产管理人员。人数应当符合《中华人民共和国安全生产法》、《山东省安全生产条例》等法规规定，能够满足安全生产的需要。

（三）按照《注册安全工程师管理规定》（国家安监总局令第11号）的规定要求，配备符合安全生产管理人员比例的注册安全工程师，且至少有一名具有3年化工安全生产经历，或委托安全生产中介机构选派注册安全工程师提供危险化学品安全生产服务。

（四）设置由企业主要负责人为主任或组长、分管负责人、有关职能部门和基层单位负责人参加的安全生产委员会或领导小组，建立、健全从安全生产委员会或者领导小组到各职能部门、车间、基层班组的安全生产管理网络，网络中的每一个单位要明确负责安全生产的人员。

企业主要负责人应至少半年组织召开一次安全生产委员会或领导小组会议，听取企业安全生产情况的汇报，研究、决策安全生产的重大问题，并形成会议纪要。

第六条 建立全员安全生产责任制，保证每位从业人员的安全生产责任与职务、岗位相匹配。

（一）建立企业安全生产委员会或者安全生产领导小组、各职能部门和基层单位、各岗位的安全生产职责，内容与其职能相匹配。

（二）建立企业主要负责人、分管负责人、各职能部门和基层单位负责人、各级管理人员、工程技术人员、岗位操作人员的安全生产职责，内容与其职务、岗位相匹配，做到“安全生产人人有责、一岗一责”。

（三）企业主要负责人是本单位安全生产的第一责任人，对本单位的危险化学品安全管理工作全面负责，其安全生产职责应当符合《中华人民共和国安全生产法》、《山东省安全生产条例》和《关于印发落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定的通知》（鲁政办发〔2007〕54号）等国家及省有关法律、法规和文件规定的职责，并符合企业实际。

（四）建立安全生产责任制考核机制，对企业主要负责人、分管负责人、各级管理部门和基层单位、管理人员及全体从业人员安全职责的履行情况和安全生产责任制的实现情况进行定期考核，予以奖惩，保证安全生产责任的落实。

（五）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，制定符合本企业实际、文件化的安全生产方针和目标，根据安全生产目标制定量化的指标和年度工作计划，将企业年度安全生产目标层层分解到各级组织（包括各个管理部门、车间、班组等），层层签订安全生产目标责任书并定期考核，保证年度安全生产目标的有效完成。

第七条 根据企业的化工工艺、装置、设施等实际情况，制定完善安全生产规章制度。

（一）安全生产规章制度应当至少包括以下内容：1、安全生产责任制；2、安全生产例会等安全生产会议管理；3、安全投入保障；4、安全生产奖惩；5、安全培训教育；6、领导干部轮流现场带班；7、特种作业人员管理；8、管理部门、基层班组安全活动；9、风险评价；10、安全检查和隐患排查治理；11、重大危险源评估和安全管理；12、变更管理；13、应急管理；14、开停车管理；15、生产安全事故或者重大事件管理；16、防火、防爆、防中毒、防泄漏管理，包括消防管理；17、工艺、设备、电气仪表、公用工程安全管理，包括安全技术措施、安全设施、特种设备、危险化学品输送管道、监视和测量设备、仓库、罐区、建（构）筑物安全管理等；18、关键装置与重点部位管理；19、建设项目安全设施“三同时”管理；20、生产设施拆除和报废管理；21、检维修管理；22、安全作业管理，包括动火、进入受限空间、临时用电、高处、吊装、破土、断路、设备检维修、盲板抽堵和其他危险作业管理等；23、危险化学品安全管理，包括剧毒化学品安全管理及危险化学品储存、出入库、运输、装卸等；24、职业健康相关管理；25、劳动防护用品使用维护管理；26、承包商管理；27、供应商管理；28、安全管理制度及操作规程定期修订；29、厂区交通安全管理；30、识别和获取适用的安全生产法律法规、标准及其他要求；31、文件、档案管理；32、自评。

（二）各项安全生产规章制度的内容和深度应当符合国家及省有关法规标准规定，符合企业实际，具有可操作性，明确责任部门、职责、工作要求，由企业主要负责人或分管安全负责人组织审定并签发，并发放到有关的工作岗位。

（三）主动识别和获取与本企业有关的安全生产法律、法规、标准和规范性文件，结合本企业安全生产特点，将有关规定转化为安全生产规章制度的具体内容，规范全体员工的行为。

（四）明确评审和修订安全生产规章制度的时机和频次，定期组织相关管理人员、技术人员、操作人员和工会代表进行评审和修订，注明生效日期。安全生产规章制度至少每3年评审和修订一次，若发生重大变更应及时修订。

（五）安全生产规章制度修订完善后，要及时组织相关管理人员、作业人员培训学习，保证使用最新有效版本的安全生产规章制度，确保有效贯彻执行。

第八条 根据危险化学品的生产工艺、技术、设备特点和原辅料、产品的危险性编制岗位操作安全规程。

（一）岗位操作安全规程应当涵盖企业所有操作岗位，各项规程的内容和深度应当符合国家及省有关法规标准规定，符合企业实际，具有可操作性，由企业主要负责人或其指定的技术负责人审定并签发，并发放到相关岗位。

（二）主动识别和获取与本企业有关的安全生产法律、法规、标准和规范性文件，结合本企业安全生产特点，将有关规定转化为岗位操作安全规程的具体内容，规范岗位操作人员的行为。

（三）明确评审和修订岗位操作安全规程的时机和频次，定期组织进行评审和修订，注明生效日期。岗位操作安全规程至少每3年评审和修订一次，若发生重大变更应及时修订。新工艺、新技术、新装置、新产品投产或投用前，应组织编制新的操作规程。

（四）岗位操作安全规程修订完善后，要及时组织相关管理人员、作业人员培训学习，保证使用最新有效版本的岗位操作安全规程，确保有效贯彻执行。

第九条 从业人员安全资格和安全生产培训应当符合下列要求：

（一）严格执行国家及省有关法规规定和企业的安全培训教育制度，依据国家、地方及行业规定和岗位需要，明确安全培训教育目标和要求，制定并实施全员安全培训教育计划，保证安全培训教育所需人员、资金和设施，建立从业人员安全培训教育档案，对培训教育效果进行评价和改进。

确立终身教育的观念和全员培训的目标，实施持续不断的安全培训教育，制定月度安全活动计划，定期组织开展管理部门、班组的安全活动、基本功训练，对在岗的从业人员进行经常性的安全知识和技能培训教育。

（二）主要负责人、分管安全负责人和安全生产管理人员必须具备与其从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，依法参加安全生产培训，并经考核合格，取得安全资格证书，并按规定参加每年再培训。

企业主要负责人、分管安全负责人、分管生产负责人、分管技术负责人应当具有一定的化工专业知识或者相应的专业学历，至少有一人具有国民教育化学化工类本科以上学历，并有3年以上化工行业从业经历。

专职安全生产管理人员应当具备国民教育化学化工或者安全工程、安全管理等相关专业中等职业教育以上学历或者化工化学类中级以上专业技术职称，或者具备危险物品安全类注册安全工程师资格，并有从事化工生产相关工作2年以上经历。

（三）特种作业人员应当依照《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（国家安监总局令第30号），经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证书，并定期复审。

特种设备作业人员、驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员等应当按照特种设备和交通管理部门的相关规定经培训考核合格，取得相应的资格证书。

（四）其他从业人员应当依照《生产经营单位安全培训规定》（国家安监总局令第3号）、《安全生产培训管理办法》（国家安监总局令第44号），经有针对性的安全教育培训并经考核合格后方可上岗。新招的危险工艺操作岗位人员，除按照规定进行安全培训外，还应当在有经验的职工带领下实习满2个月后，方可独立上岗作业。

（五）对承包商的作业人员进行入厂和进入现场前安全培训教育，经考试合格后方可入厂和进入现场作业，并保存记录；对外来参观、学习等人员进行有关安全规定及安全注意事项的培训教育，并保存记录。

第十条 按照财政部、国家安监总局联合制定的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012]16号），提取与安全生产有关的费用，保证安全生产所必须的资金投入。

第十一条 按照《工伤保险条例》（国务院令第586号）的规定参加工伤保险，为本单位从业人员缴纳工伤保险费。

第十二条 依法委托具备国家规定的资质条件的机构，对本企业的安全生产条件每3年进行一次安全评价，提出安全评价报告。安全评价报告的内容应当包括对安全生产条件存在的问题进行整改的方案。

企业应当对安全评价过程中查出的问题或隐患进行原因分析，按照安全评价报告的意见，制定整改方案，落实整改时间、责任人，及时进行整改和对整改情况进行验证，保存相应记录；并将安全评价报告以及整改方案的落实情况报所在地县级人民政府安全生产监督管理部门备案。

第十三条 严格执行国家有关危险化学品登记制度，依法进行危险化学品登记。按照《化学品安全技术说明书内容和项目顺序》（GB/T16483）和《化学品安全标签编写规定》（GB15258），编制产品安全技术说明书和安全标签。为用户提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。

对所有危险化学品包括产品、原料和中间产品进行普查，按照国家有关规定进行危险性鉴别与分类，建立危险化学品档案，并对从业人员及相关方进行危害告知。发现其生产的危险化学品有新的危险特性的，应当立即公告，并及时修订其化学品安全技术说明书和化学品安全标签，及时向危险化学品登记机构办理登记内容变更手续。

采购危险化学品时，应索取化学品安全技术说明书和安全标签，不得采购无安全技术说明书和安全标签的危险化学品。

设立应急咨询服务电话或委托危险化学品专业应急机构，向社会提供本企业生产危险化学品的24小时应急咨询服务。

第十四条 企业应当符合下列应急管理要求：

（一）按照《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局令第17号）和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002）、参照《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（安监管危化字[2004]43号），编制企业的危险化学品事故应急救援预案、专项应急预案和现场处置方案，定期组织培训和演练，并及时进行评审修订。应急救援预案应当报所在地设区的市级安监部门备案，并通报当地应急协作单位，建立应急联动机制。

（二）建立应急指挥系统和应急救援队伍，实行分级（厂级、车间级）管理，明确各级应急指挥系统和救援队伍的职责。按国家有关规定配备足够的应急救援器材并保持完好，设置疏散通道、安全出口、消防通道并保持畅通；建立应急通讯网络，在作业场所设置通信、报警装置，并保证畅通；为有毒有害岗位配备救援器材柜，放置必要的防护救护器材，进行经常性的维护保养并记录，保证其处于完好状态。

生产、储存和使用氯气、氨气、光气、硫化氢等吸入性有毒有害气体的企业，除符合本条第一款的规定外，还应当配备至少两套以上全封闭防化服；构成重大危险源的，还应当设立气体防护站（组）。

（三）发生危险化学品事故，事故单位主要负责人应当立即按照本企业的危险化学品应急预案组织救援，并向当地安全生产监督管理部门和环境保护、公安、卫生等主管部门报告。

（四）应当向与本企业有关的危险化学品事故应急救援提供技术指导和必要的协助。

第十五条 符合有关法律、法规、规章和标准、国家及省有关规定的其他安全生产条件。

（一）按照《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013）和《化工企业工艺安全管理实施导则》（AQ/T3034）的要求，建立风险管理制度，定期开展全面的危险有害因素辨识，采用相应的评价方法进行风险评估（评价），根据评价结果制订和落实有针对性的风险控制措施，预防事故发生。

（二）安全生产事故隐患的排查治理符合《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）、《山东省重特大生产安全事故隐患排查治理办法》（省政府令第177号）和有关法律、法规、规章、标准和规程的要求。

（三）制定并严格执行变更管理制度，对工艺、技术、设备设施、管理（法规标准、人员、机构等）方面的变更，按照《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013）规定的变更程序加强管理。任何未履行变更程序的变更，不得实施。任何超出变更批准范围和时限的变更必须重新履行变更程序。

（四）化工装置的检维修管理和动火、进入受限空间、临时用电、高处、吊装、破土、断路、设备检维修、盲板抽堵和其他危险作业的许可管理应当符合《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013）、《关于加强化工装置检维修作业环节安全管理工作的通知》（鲁安监发[2011]186号）和国家及省有关法律、法规、规章及标准的规定。

（五）生产厂区、操作工、动火和进入受限空间作业、机动车辆的安全管理等，应严格执行化工企业安全生产禁令（鲁安监发[2007]115号）的规定。

（六）加强对承担工程建设、检维修、维护保养的承包商的管理，对承包商的资格预审、选择、开工前准备、作业过程监督、表现评价、续用等过程加强管理，建立合格的承包商名录和档案，与选用的承包商签订安全协议书。承包商作业时要执行与企业完全一致的安全作业标准。

严格执行供应商管理制度，对供应商资格预审、选用和续用等过程进行管理，并定期识别与采购有关的风险。

（七）销售剧毒化学品、易制爆危险化学品，应当依法查验相关许可证件或者证明文件，不得向不具有相关许可证件或者证明文件的单位销售剧毒化学品、易制爆危险化学品。对持剧毒化学品购买许可证购买剧毒化学品的，应当按照许可证载明的品种、数量销售。禁止向个人销售剧毒化学品（属于剧毒化学品的农药除外）和易制爆危险化学品。

（八）事故报告和调查处理符合《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、《生产安全事故信息报告和处置办法》（国家安监总局令第21号）、《山东省生产安全事故报告和调查处理办法》（省政府令第236号）等法规、规章和有关规定。

加强安全事件管理，对涉险事故、未遂事故等安全事件（如生产事故征兆、非计划停工、异常工况、泄漏等），按照重大、较大、一般等级别，进行分级管理，建立事故档案和事故管理台帐，制定和落实整改措施；建立安全事故事件报告激励机制，鼓励员工和基层单位报告安全事件，强化事故事前控制，关口前移，消除不安全行为和不安全状态，把事故消灭在萌芽状态。

（九）安全检查的形式、内容、频次、职责分工以及检查发现的问题整改、验证、记录等应当符合《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013）的要求。

第6篇：厂区规划设计规范范文

关键词：光进铜退；实施策略；研究

1 前言

“光进铜退”这一概念是由北京市电信规划设计院首先提出的，后来被写入中国网通集团本地网建设指导意见中，但一直没有定义，直到2008年该院编制中国网通集团光进铜退指导意见时才被定义为：光纤逐步向用户端延伸，最终实现光纤到户或光纤到桌面；铜缆逐步向用户端退缩并最终退网。光进铜退是固网运营商对接入层网络部署的先进理念，主要是指实现以“窄带+铜缆”为主网络向以“宽带+光纤”的网络转变的具体实践。“光进铜退”的策略就是将FTTx技术同ADSL技术相结合，尽可能缩短ADSL局端设备（DSLAM）同用户家这段铜线的距离，以提供高带宽接入。

广东省韶关钢铁有限公司建厂于1966年8月，2011年8月实现与宝钢集团的重组，经过四十多年的建设和发展，形成了年产钢600万吨的钢铁联合企业规模。在国家淘汰钢铁企业落后产能的精神指导下，升级改造原有落后生产产能势在必行。随着韶钢生产规模的不断扩大，原有通信设备通信路由等也需同步改造。

2 实施光进铜退的必要性

随着技术进步和社会的快速发展，人们对优质、高速的通信需求日益增长。基于xDSL为基础的接入技术无法满足未来视频（IPTV、3G）、互动娱乐等高带宽业务发展的需要。韶钢不断发展，韶钢社区不断壮大，生产自动化控制水平不断提高，实时生产数据的传输量非常大，控制电视画面等都对高带宽提出了现实的要求。

世界铜价目前仍保持高位运行，通信电缆被盗的现象屡屡发生，严重影响了通信畅通，因通讯中断事件经常影响生产调度。目前市场上光纤价格已低于同长度同芯的铜电缆，而光纤的带宽潜力是巨大的，完全可以满足冶金工程对高带宽的要求。

传统的铜缆通信和光纤通信双网并存，需要二套设备、二套维护人员运行成本较大。因而，新项目全部采用光纤网通讯，老厂区域，实行分批改造，逐步置换，是非常必要的。

3 实施的步骤

3.1 实施范围

韶钢钢后区域能源介质拆除工程红线范围内，通信外网钢后区主干电缆需全面改造，在拆除过程中，实施广进铜退。

3.2 建设思路与模式

（1）推进光进同时重视铜退，铜缆被盗严重、维护成本高、管线迁改或交换机退网时宜采用FTTB模式改造现网。

（2）优先采用FTTB方式改造铜缆超长用户线路，需一步到位，城市密集区（用户密度5000以上）采用FTTN方式时铜缆长度控制在500m以内，一般市区（用户密度2000左右）采用FTTN方式时铜缆长度控制在1000m以内。

3.3 组网方式

目前，EPON的技术链和产业链比较成熟，参与厂商众多，并且已经更新换代数次，解决了商业化的绝大多数问题，最重要的是它已经形成规模应用，所以成本较低，选用该技术比较可靠，运用在冶金工程，就是要求可靠、低成本、高效。

EPON技术从传统的以太网技术演进而来，也称以太无源光网络，之所以被称呼为“无源光网络”是因为有别于传统的电信机房局端及客户端的连接，这其中并没有一个有源电子设备装置介于该接入网络之间，这样的优势大大的简化了网络系统的操作、维护及成本，网络可靠性得很大的提高。EPON技术简单且成熟、设备成本逐渐下降，无源以太光网络为点对多点的光纤拓朴结构，相比于一个点对点的光纤网络中，其所使用的光纤、光收发器并不需要很多。EPON技术提供了一个高效率、低成本，又稳定的环境，既满足韶钢社区一般民众家用及商务上的需求，同时满足了冶金工厂的通讯信号及控制的要求。

EPON技术的典型应用主要有FTTB/C（光纤到大楼/分线盒）、FTTH（光纤到户）、FTTO（光纤到公司或办公室）等几种模式，光终结点越靠近用户，平均投资越大，FTTH模式单用户投资最大，但带宽性能和运维管理最佳，FTTH是网络发展的终极目标，综合考虑投资回报比，光终结点的位置的下移是一个循序渐进的过程。

3.4 实施要求

“光进铜退”是一项系统工程，建设、市场、运维要相互协作，总体推进，边试点、边实施、边规范。在维护上转变为以光缆为主，语音和数据的融合需要对维护体系、流程及规程进行调整，需提前做好维护人员的转型培训；业务运营上应调整现有的业务管理流程、完善BOSS和资源管理系统；网络建设方面完善相应技术标准、设备规范、建设规范、加快设备互联互通进程。

3.5 实施过程中面临的问题

（1）网络转型过程中需要在一个网络上实现二种功能（语音和数据），需要采用二套软交换系统，电话是附带在宽带网上的（承载网），这就要求智能系统的地名库要精确到单元或户，对支撑网系统的改造相对复杂。省内支撑单位缺乏工程实践和理论研究经验，出现短期内设计和施工力量方面的瓶颈。

（2）如何实现一体化的问题，即设计、施工、维护要一体化。如设计一体化是指各项参数要一致，OLT、传输、ONU要实现自动流；施工一体化是指施工人员既要能安装设备又要会光缆施工；维护要一体化是指维护人员能排除设备故障又要会抢修光缆障碍。这就对设计、施工、维护人员的业务素质提出更高的要求。

4 实施效果

⑴满足韶钢钢后区域工程迁改需要。

⑵能够保持原有用户正常使用并满足远期新增用户通信需求。

⑶符合运营商网络转型和固网宽带化战略的要求。

5 存在问题及改进方法探讨

建成初期存在因外部交流停电造成EPON箱供电中断，影响用户通信需求。目前每组EPON箱配备电池组，能在外部停电的情况下保证EPON箱2小时正常工作。远期应考虑无源接入解决因外部停电导致通信中断状况。

由于厂区环境粉尘大，操作室噪音震动等因素影响，造成电路板电器元件导通不好及松动现象时有发生，应加强日常清理及维护检查工作，确保通信设备正常运行。

6 发展构想

工业和信息化部、住房和城乡建设部共同组织编制的《住宅区和住宅建筑内光纤到户通信设施工程设计规范》光纤到户国家标准中规定了在公用电信网已实现光纤传输的县级及以上城区，新建住宅区和住宅建筑的通信设施应采用光纤到户方式建设。光纤入户是FTTX计划的一部分。作为通信传输系统的未来中坚力量，光纤的抗干扰性，抗电磁的特性更加迎合未来人类信息量大，精密度高的需求，而且低廉的价格使得光纤这种传输介质能得到很大范围的推广。但相对来说，光纤到户要很好的实现普及，还有好多问题要解决，比如发射以及接收端的技术以及硬件，还有传输系统的速度虽然可以提到G字节的速度上，但对于使用者来说，大信息量的处理，更需要更好的计算机来处理，因此，通信系统的提高，还一定程度上依赖于计算机技术的高速发展。在光通信发展日新月异的今天，光纤新技术支持光纤到户，为电信运营商将光纤敷设到消费者家庭铺平了道路，也为消费者享用更高宽带应用提供了更多可能。ONU设备形态不够丰富，使工程规划设计阶段能力部署受到限制，并可能产生业务提供时受到一定影响。按电信运营商规划等方面安排，韶钢社区范围内 光纤到户已有时间表安排。在通信飞跃发展的时代，韶钢自2012年4月与宝钢集团重组后，正经历大变革时代，社区用户业务猛增，无论从发展眼光还是效益方面考虑，光纤到户正日益向我们靠近并逐步变成现实。

7 结束语

韶钢钢后区域“光进铜退”工程的实施，是基于现有网络因素和用户分布现状，经过严密调查、科学地预测潜在用户及业务的分布、合理设计主干光缆路由和设置光节点位置，根据技术和业务的发展情况适时地、逐步地改造实施的，突出了“统一规划，分步实施”的建网思路，这样既能获得较好的经济效益，又能较好满足人们日益增长的对优质、高速通信的需求，满足冶金工厂生产现代化的要求。

[参考文献]

第7篇：厂区规划设计规范范文

关键词:医药工业厂房，抗爆设计，抗爆泄压

引言

现阶段，国内的医药行业发展尤为迅猛，在我国新版GMP认证实施以后，很多的医药企业逐渐的向着集团化、规范化以及标准化的方向发展。医药企业在厂房的使用阶段，受到各种生产因素的影响，有一定的爆炸隐患存在，所以，对于医药工业厂房的设计要较一般的建筑工程更加严格。进行医药生产的过程中，一些医药生产流程，经常性要用到各种有机溶媒、乙醇等，而这些有机溶媒、乙醇大多数为甲类易燃易爆物质。同时，在供厂区以及单体生产工艺之中所使用的燃气间、氧气间以及酒精预冷车间等，有很多的易燃易爆物质，要是在生产过程中未能加以恰当处理，则极易导致危险的出现，引发爆炸事故。所以，在对医药工业厂房进行设计的过程中，不仅应当符合医药生产工艺的标准要求，而且还应当充分的考虑到厂房的防爆设计问题，通过科学、合理的结构设计以及泄压措施，保证医药生产过程中的安全性，避免爆炸事故的发生。

1医药工业厂房设计的特点

医药工业厂房需要具备的功能相对较多，通常在建设时多是采用钢筋混凝土结构进行建设，这类建筑物的火灾危险类别一般属于丙类，通常耐火等级不低于二级。而一些采用乙醇提取中药的车间、采用有机溶媒的原料药车间生产的火灾危险性类别为甲类，储存有机溶媒的溶媒库储存物品的火灾危险性类别为甲类，耐火等级不低于二级，同时保证每一个防火分区的面积应当不能超过《建筑设计防火规范》的有关规定。要是个别的厂房涉及到爆炸危险，火灾危险性较大的部分占本层或本防火分区的面积不小于5%，则按火灾危险性较大的部分确定生产的火灾危险性类别;对于火灾危险性较大的部分占本层或本防火分区的面积小于5%时，则按火灾危险性较小的部分确定生产的火灾危险性类别。应当要明确爆炸危险区域所占的比例，要明确这些区域的面积是否小于其所在防火分区建筑面积的5%，判断厂房生产的火灾危险性类别。因此，在进行工业厂房的设计过程中，应当全面的对各种因素加以考虑，不仅要确保安全性，同时还要保证资源被合理的利用。

2平面布局的防爆设计

2．1总平面布局的防爆设计

医药洁净厂房应布置在厂区内环境整洁，且人流、货流不穿越或少穿越的地段，并应位于散发有害气体、烟、雾、粉尘的污染源全年最小频率风向的下风侧，同时应符合现行国家标准《医药工业洁净厂房设计规范》的有关规定。针对一些具有爆炸危险的厂房，例如，提取车间、药酒车间、原料药车间等，不应布置在人员集中活动场所，应当位于全年最小频率风向的上风侧，并且和医药工业厂房中的其他建筑物保持相应的距离，具体的间距值应当符合《建筑设计防火规范》中的相关要求。

2．2平面以及空间布局的防爆设计

1)具有一定爆炸危险性的甲类生产厂房，若是其生产条件允许，则设计成单层厂房，有爆炸危险的区域或者房间，尽可能布置在单层厂房之中的靠外墙部位，可通过轻质泄爆外墙或者轻质泄爆屋面，达到爆炸时能够很好泄爆的目的。若由于生产工艺必须设计成多层厂房，则尽可能将有爆炸危险的区域或者房间布置在多层厂房之中的顶层靠外墙部位，可通过轻质泄爆外墙或者是轻质泄爆屋面，达到爆炸时能够很好泄爆的目的。不能将这些厂房设置在地下或半地下空间中，因为这些区域不利于通风，更易导致爆炸事故的发生，在进行救援以及人员疏散的过程中也不便于工作的开展。2)一些拥有爆炸危险的甲类仓库，则应当设置为单层仓库，如有机溶媒库。3)对于医药洁净厂房中拥有一定爆炸危险性的生产区域，例如，提取车间采用乙醇提取中药的房间等，生产的火灾危险性类别属于甲类，其他没有爆炸危险的生产区域的火灾危险性类别属于丙类。在设计过程中应当将有爆炸危险的区域集中布置，并且要设置抗爆墙将甲类生产区和丙类生产区进行分隔处理，确保甲类生产区发生爆炸时不会波及到丙类生产区。甲类生产区应按照《建筑设计防火规范》中甲类的要求设计，丙类区应按照《建筑设计防火规范》中丙类的要求设计。有爆炸危险区域的楼梯间、室外楼梯或有爆炸危险的区域连通处，应设置门斗等防护措施。门斗的隔墙应为耐火极限不应低于2．00h的防火隔墙，门应采用甲级防火门并应与楼梯间的门错位设置。4)一些设备易发生爆炸，要设置在靠近外墙或者靠近外窗的部位，尽可能的减少爆炸事故中这些设备的破坏力。

3防爆设计中的抗爆措施

3．1抗爆设计的原则

因为医药工业厂房所拥有的功能较多，厂房的主体结构通常都是选取钢筋混凝土框架结构。要想确保爆炸事故发生时，能够尽可能减少事故带来的影响，则有爆炸危险的厂房或厂房内有爆炸危险的部位应设置泄压设施。泄压设施宜采用轻质屋面板、轻质墙体和易于泄压的门、窗等，应采用安全玻璃等在爆炸时不产生尖锐碎片的材料。如此，若是发生爆炸事故时，压力能够迅速的降低，钢筋混凝土框架结构能够有效的抵抗爆炸所造成的破坏，确保整个厂房的安全性，同时还能尽快的恢复生产。在一些存在爆炸危险的部位，需要加设一些防爆装置，例如，加设防爆门、防爆窗或者抗爆墙等结构。

3．2抗爆构造的设计

抗爆墙结构应当拥有足够的抵御爆炸冲击性能，并且还要拥有较为优良的耐火性能。依据不同抗爆墙所使用材料的区别，能够将抗爆墙划分成砖墙结构、钢筋混凝土结构、轻质抗爆墙结构(钢板结构)、砖墙刷抗爆涂料结构等。在抗爆墙结构之中，不可以预留通风孔，也尽量不要设计门窗结构。要是不可避免的要设置门窗结构时，应当使用具有抗爆功能的门窗。防爆门结构要求要拥有相对优良的抗爆强度，应当采用角钢材料或者槽钢材料进行拼装焊接，作为防爆门的骨架结构。防爆门的门板结构则应当采用具有优良防爆性能的装甲钢板进行制作。若是防爆门采用铰链方式进行装配时，则需要衬设有青铜材质的套轴以及垫圈。在门扇的四周全部粘贴上橡皮软垫，防止在门开关的过程中，摩擦而出现火花。

4防爆设计中的泄压措施

4．1泄压设计原则

1)对于拥有爆炸危险性的甲类或者是乙类厂房，相应的泄压标准应当满足《建筑设计防火规程》之中的相关规定。根据作者以往的设计经验来看，医药工业厂房依照企业生产的具体要求，在存在爆炸危险的厂房之中，泄压面积应按照《建筑设计防火规范》3．6．4条规定计算，当厂房的长径比过大，并且大于3时，宜将建筑划分为长径比不大于3的多个计算段进行计算。钢筋混凝土框架结构的厂房，如有爆炸危险的部位采用了轻质泄爆屋面泄爆，是搭了钢檩条上面再做轻质泄爆屋面板，计算泄压面积时要考虑增加的高度，以防设计的泄压面积不够。在后续的设计中，各专业会有一些平面修改，要及时复核修改后的泄压面积是否足够，确保设计正确。2)所设计的泄压结构应当尽量使用轻质屋面板结构或者轻质的墙体结构，门窗应当采用方便进行泄压的泄爆门窗，不可以使用普通的玻璃材料，防止爆炸事故中出现二次伤害的问题。3)泄压设置应当在人员分布不太集中的场所，要避开厂区中重要的道路，同时要尽可能的距离爆炸位置较近。4)要是使用所设计的泄压结构为活动的门窗结构或者是一些铰链连接的结构，则应当尤为注意避免泄压窗因为爆炸过程中所出现的负压关闭的问题。所设置的泄压孔要确保不被物体所阻碍，要保证拥有足够的开启空间。同时，设置的泄压孔应当尽量的距离爆炸危险位置近，并且尽可能设置在陈放物体少的方向上。

4．2泄压结构设计

在泄压结构之中，可以通常采用轻质屋面结构、轻质墙体结构或者泄爆门窗等，这些结构和建筑物主体之间进行连接的过程中，要尽可能的采用对于泄压更加有力的柔性节点结构，保证每一个泄压构件质量不能超出60kg/m2。这是由于减少泄压构建自身的重量，能够有效的降低建筑物中承重结构以及没有泄压功能的一些围护结构在爆炸过程中所承载的压力值，达到快速完成泄压的目的，最大限度避免爆炸对建筑结构的损伤。在一些气候相对寒冷的区域，因为冰冻的时期相对较长，存在积雪的时间也较长，从而导致了屋面结构的载荷有所增加，导致屋面结构出现较大的静力惯性，会对整个泄压工作带来极为不利的影响，所以，在这些区域之中，要在屋面结构之上采取有效防止冰雪聚集的措施。

5结语

在进行医药工业厂房防爆设计过程中，会涉及较为复杂的过程，而且，不同的医药工业厂房具体情况与要求也不尽相同，应当依照各自的情况，采取不同的防爆设计措施。进行防爆设计的过程中，应当参照相应的标准以及规范，进行科学、合理的设计，确保设计方案在技术上是安全的，在实际操作中是可行的，最大限度的避免爆炸隐患的出现，确保医药企业生产的安全性。

参考文献:

［1］汤建华．甲、乙类厂房的防爆设计［J］．宁波化工，2016(3):37-40．

［2］黄洋．医药厂房防爆电气设计探讨［J］．山东工业技术，2017(1):234．

第8篇：厂区规划设计规范范文

【关键词】高炉工程；总图规划；设计要点

钢铁企业总图设计内容庞杂，以下我以自身几年以来参加的工厂设计经验依为据例，阐述一下钢铁企业工厂总图设计当中高炉工程的设计要点。

1. 总图设计应该与时俱进、因地制宜

中国当今的钢铁产能约占世界钢铁产能的一半，产能已严重过剩。目前新建的钢铁企业很少，主要是以现有企业内部结构调整，升级改造为主。鉴于在改造的同时须兼顾现有生产，老厂改造比新厂建设要复杂。笔者所参加的升级改造工程中，没有一个到最后是拆除现有主要生产设施进行升级改造的。即便当时业主迫于场地条件限制而提出拆除主要设施，在经过仔细的研究之后都不得不先建后拆。总图设计人员要时刻谨记老厂改造不是推倒重来——而是企业的有机更新。

2. 高炉建设位置的选择

（1）高炉在在全厂的位置以及与外部的相对位置要适当；一般老厂改造条件都比较有限，用地面积紧张。即便如此，高炉工程建设的位置往往也不止一处，因此需要在做总图方案布置时对项目备选用地条件进行比选。

（2）建设场地的选择首先考虑不影响主要现有生产，其次要保证铁水运输作业流程合理、运输距离最短，再次须同时考虑工厂外部环境对总体布局的影响。湖北某钢铁厂，一座炉容为中型高炉在2011年建成投产，运行良好，各项指标先进。本项目从2007年开始到2011年建成投产，前后跨度5年。过程中，方案的论证充分，总图方案优化，却忽视了高炉环境影响因素，导致产生不少环境问题。高炉投产后，生产的噪音影响了南围墙外居民的正常生活。企业不得不通过一些技术改造，降低噪音的影响，但收效甚微。按《钢铁企业总图运输设计规范》（GB50603-2010）4.2.1条的要求，炼铁厂与居住区的卫生防护距离须在1000m以上，但此项目居民区与钢铁厂仅有一路之隔，高炉中心距离居民区边缘只有不到200m。因此笔者建议，高炉工程设计固然要在厂区内部做方案优化，同时也不能忽视外环境的影响。环保的理念被日益重视，党的十提出把生态文明建设放在突出地位、建设美丽中国的目标，钢铁企业在建设、生产时更应该重视提升环境效益。

3. 选择合理的铁水运输方式

（1）铁水运输方式决定了高炉的总体布置。到目前为止，高炉铁水运输的途径主要有铁路、道路、过跨车等三种方式，各个企业根据使用的情况以及建设场地的条件不同而选择有所不同。一般情况下铁水运输采用铁路运输；在铁路布置有困难而且炼铁车间与炼钢车间距离较近、有条件设置铁水运输专用道路的情况下，可采用道路运输铁水；当炼铁车间、炼钢车间较近而且两个车间高差较大不利于采用铁路或者道路运输时，可考虑采用过跨车运输。铁路运输是目前冶金企业普遍采用的一种运输方式，安全可靠，但铁路运输设备转弯半径大，爬坡能力小，占地面积较大，布置方式不够灵活。汽车运输铁水包最大的特点是机动灵活，车辆设备的转弯半径小，占地面积小，但其可靠性还有待进一步验证。

（2）过跨车运输铁水即采用电动平车加吊车运输铁水，电动平车将铁水包推送至炼钢车间加料跨的延长跨，再通过吊车将铁水输送至炼钢车间。过跨车运输铁水可使炼铁车间、炼钢车间最大程度地靠近，最大程度减少占地，更能适应复杂地形和高差，但是一次性投资高、对设备的可靠性提出更高要求，目前国内钢铁企业很少使用这种模式。

4. 多方案比选

和其它总图布置一样，在确定高炉的炉容、位置、运输方式之后，需要对高炉工程内部系统的布置经过多方案比选，选出最佳方案。有些方案注重考虑本期工程建设投资最少，有些方案考虑预留发展条件最优，详述利弊，提供给委托方选择。有些对方案意见乍一听不太合理，但是不能因此就完全否定。正确的方式应该是想办法去把这些听似不合理的方案摆出来。耳听为虚眼见为实，当方案摆出来以后，合理或者不合理那都是一目了然，提意见的人也就不会有疑义了。而且往往在做这个你先前不屑一顾的方案时你会发现这种思路还有很多可取之处。身为总图设计人员，一定要有兼容并包的精神，因为总图方案没有最优只有更优。仔细去做你会发现总还有可以优化的地方。总图方案优化的原则是工艺流程合理、物流顺畅短捷、布置紧凑合理、远近结合，满足安全、卫生、防火以及施工要求，为后期发展留有余地。特别是在方案阶段，把总图方案优化了不但为下一步设计创造良好的条件，同时还能节省投资、缩短工期。

5. 高炉工程中各个系统设施的总图布置要点

高炉的平面布置按铁水运输铁路的布置状态一般可分为一列式、半岛式、岛式等几种方式，一般中小型高炉可采用一列式布置，中大型高炉宜采用半岛式、岛式布置。具体的介绍可参照《钢铁厂总图运输设计手册》。下面只介绍各个单体设施在总图布置当中相关的要点，供诸君参考。

5.1高炉矿槽的布置。

高炉矿槽为高炉提供含铁原料以及焦炭等，一般可通过上料小车或者带式输送机（主皮带）输送到高炉炉顶。一般情况下，高炉的炉料输送在中小型高炉中采用上料小车上料，在大中型高炉中采用主皮带上料。目前有不少中小型高炉都采用主皮带上料运输。和上料小车相比，主皮带运输的连续性、可靠性更好。同时采用主皮带运输时，由于高炉矿槽距离高炉本体较远，总图布置更加灵活。此外还有以下一些小要点需要予以考虑：（1）主皮带爬升角度考虑到球团的运输，一般不大于12°，要考虑矿槽的位置是否满足这个要求，否则要调整矿槽的位置。（2）高炉主皮带与高炉中心线的夹角不能过大（一般不超过15°），否则容易与炉顶框架或煤气上升管道相碰。（3）高炉主皮带一般不能与炉顶吊车布置在同一侧，否则主皮带会影响高炉炉顶吊车的吊装作业。（4）主皮带中央转运站以及机械室的布置要合理，机械室一般不宜离中央转运站太远以致使机械室被抬得过高造成运行不稳定。（5）主皮带支腿支架要合理布置（跨度以45m～50m为宜），一般不宜超过75m，跨度过大则造成浪费。（6）矿槽除尘宜靠近布置。

5.2出铁场的布置。

不同的铁水容器（一般有铁水罐、鱼雷罐）以及不同的出铁方式（采用固定罐位或摆动流嘴），影响着出铁场的布置。在工程设计过程中，总图专业须根据不同的出铁方式选择最合适出铁场布置方式。一般中大型高炉要求设置上出铁场高架道路，主要用于出铁场上使用的泥沙、炮泥、耐材等的运输，同时还被用做主要参观通道。高架道路的等级可按支路或车间引道考虑，坡度一般按不大于9%来考虑，有条件应该按不大于8%来考虑。按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）的规定，高架道路宜公路-Ⅱ级标准汽车荷载进行设计，宽度一般按5 m设计。

5.3热风炉的布置。

在总图布置方面，热风主管宜以与出铁场平台天车的运行方向平行进入出铁场，并应避开天车的作业区域。热风炉宜靠近高炉煤气布袋除尘器及TRT余压发电等设施布置，以便于煤气管道的连接。

5.4鼓风机站。

鼓风机站宜靠近热风炉布置，以缩短冷风管道的长度。鼓风机站宜与热风炉布置在高炉的同一侧。一般可采用电动鼓风、汽动鼓风、高炉煤气余压鼓风（BPRT）。一般来说BPRT系统及电动鼓风机系统占地较小，汽动鼓风机站占地较大（有配套锅炉系统及水系统）。鼓风机的型式应根据工厂的能源平衡状况来确定。

5.5重力除尘器、布袋除尘器、TRT余压发电的布置。

重力除尘器布置的位置需要满足煤气下降角度的要求，一般以高炉为中心其中心与高炉中心的距离不宜超过65m（按炼铁要求，此数仅供参考）。如果水渣处理采用环保底滤法时，重力除尘器宜与冲渣点保持一定的安全距离。重力除尘器与布袋除尘器之间连接管道为粗煤气管道，管道的磨损比较严重，有条件时应尽量缩短布置。TRT余压发电在多个高炉的情况下宜考虑合并布置。

5.6高炉水渣系统的布置。

高炉水渣处理有冷INBA法、环保底滤法、嘉恒法等——宜根据厂方的要求以及场地条件进行布置。高炉水渣量大（渣铁比一般在330～350Kg/t.HM左右），例如一座3200m3的高炉来说，平均每天产生水渣量约2700t，折合45车皮。水渣的运输是总图专业需要重点考虑的问题。水渣运输方式（铁路、道路、胶带机）的选择，运输路径的选择均应做好规划。

5.7制粉喷吹车间的布置。

按照《钢铁冶金企业设计防火规范》（GB50414-2007），封闭式喷煤制粉站和喷吹站——属乙类建筑，敞开式或半敞开式喷煤制粉站和喷吹站——属于丙类建筑。制粉喷吹车间的布置可因地制宜，喷吹管道是压力管道，布置比较灵活，有条件可靠近高炉布置。干煤棚的布置要有利于运输作业。可根据场地条件确定使用普通皮带机或者大倾角皮带机或垂直皮带机进行原煤运输。在总图布置中，应创造条件采用普通皮带机（爬升角度不大于12°）运输。普通皮带机比大倾角皮带机及垂直皮带机维护简单，故障率低。一般情况下喷门电气室应与喷煤车间脱开布置，也可以一面与喷煤车间贴邻布置——要求贴邻墙面无门窗洞。

5.8高炉中心循环水泵房的布置。

高炉中心循环水泵房宜靠近高炉布置。当循环水采用开路循环时，其宜与高炉出铁场保持一定距离，避免水蒸汽弥漫到出铁场造成腐蚀。高炉循环水管道较多，可采用架空通廊方式敷设的或管沟方式布置。循环水管一般不在出铁场下方横跨铁路，以避免水管漏水进入铁水罐中去造成事故。

5.9铸铁机、鱼雷罐修理车间的布置。

在转炉车间不能接收铁水的情况下，铁水被运到铸铁机车间进行铸铁。一般的铸铁机车间还兼具修罐作业的功能。铸铁机车间一般应布置在铁水牵出方便的地段。对于采用鱼雷罐运输铁水的炼铁车间，需要设置鱼雷罐修理库以及走行检修车间，应将其应布置在炼铁车间与炼钢车间之间运输便利的地段。鱼雷罐修理车间一般由倒渣间、内衬拆除间、砌筑间、烘烤间组成。在内衬拆除工段需要布置好拆除鱼雷罐内衬的作业设备的走行通道以及废耐火材料的外运通道。

5.10道路的布置需要注意的问题。

一般炼铁车间的运输都是以皮带运输、铁路运输为主，道路运输为辅（采用道路运铁水的除外）。道路一般用作消防、参观或是一些零散货物的运输通道。主干道路是划分功能区域的标线。主干道一般不小于7 m，转弯半径宜大于9m。消防道路最小宽度不应小于4m。道路的宽度一般根据车流量或道路等级来确定。在高炉本体周围的道路需要兼具消防通道及景观通道的功能，应按主干道来考虑，宽度不小于7m。高炉周围的道路与铁路的平交道口往往较多，道路的通行性较差，但由于高炉区域道路的还需作为参观通道，不能因此就把道路降低等级或缩小路面宽度。

5.11铁路布置中需要注意的问题。

铁水运输坡度一般不超过5‰，包括出铁场下方的铁路以及外侧一定长度范围的停车路段的应为平坡，应留出合适停车的线路长度。受场地大小以及接轨点的影响，一般老厂改造建设中大型高炉出铁场的铁路线都按半岛式来布置。按《铁路运输安全规程》的要求，对于半岛式布置的高炉出铁场下的铁路原则上不允许穿两个及以上摆动流嘴。在高炉铁水运输作业中，要求机车顶空罐，拉重罐，机车不穿铁口。在给炼钢车间配送铁水时，机车应能推送重罐，避免机车先进入炼钢车间。铁路线路设计时应重点考虑上述原则，使铁水运输作业流程合理。

6. 总结

总平面布置是所有单元集成的平面体现，一经建成，就形成了“固化”的静态网络框架，一般很难改变。因此总图设计人员一定要树立起高度的责任感以及使命感，认真总结、努力提高，对自己所做的项目负责。以上一些设计心得体会仅供诸位同行参考，不当之处请批评指正。

参考文献

[1]傅永新，彭学诗.钢铁厂总图运输设计手册.冶金工业出版社.1996.10.

[2]中国冶金建设协会.钢铁冶金企业设计防火规范.中国计划出版社.2007.

[3]中国冶金建设协会.钢铁企业总图运输设计规范.中国计划出版社.2010.

[4]滕鹤，张颖，聂世一.新一代钢厂铁水运输设计研究.冶金丛刊.2010.2.

第9篇：厂区规划设计规范范文

关键词交通交通需求交通组织城市道路设计

中图分类号：U412.37文献标识码：A文章编号：

AbstractIn view of the seriously disconnection between city construction, city design and traffic demand, traffic organization at present, this paper proposes the design concept " the traffic as the center, the traffic demand guides the road design " combining the design of Songbai Road in Guangming Government Shenzhen City, and expounds its applied principle and applied technique, integrating the theory with practice.

Keywordstraffic, traffic demand, urban road, traffic organization, design

自20世纪80年代初以来，交通工程在我国已经发展了四分之一个世纪，交通需求、交通组织对于城市规划、道路设计的重要性已经为大家所重视，并被积极、广泛地引入各个国家、城市以及区域，其发挥的作用与研究的意义也越来越大，但是，不容忽视的一点是，在当前的城市道路设计中，依然存在着相当多的与交通设计相脱节的现象。

单纯的城市道路设计往往是盲目的修路、架桥、建立交，缺少统筹的、深层的分析和研究，导致车道分布不能充分满通量需求和交通流分布，导致设施布置不能全盘考虑规划路网布置和区域土地利用，导致路口设计不能妥善处置远期规划与近期交通之间的辩证统一。这个层面上的道路设计，即使路修得再宽、车道布置得再多，也无法从根本上解决车辆拥堵、交通阻滞的道路问题，只会制造更多的交通节点、难点。

总之，无论是老城区的改造还是新道路的开通，其基本任务都是为交通服务，保证交通流的有效运行，道路、桥梁、景观等等城市土建设计必须与交通设计紧密结合，以交通规划、交通组织、交通需求为依据和指导。

本文以深圳市松白路光明新区段道路设计为背景，探讨道路设计与交通设计相结合的“以交通为中心，交通需求指导道路设计”的综合设计理念，并明确这一理念对城市土建设计的指导意义。

一背景

深圳市松白路光明新区段的道路设计，其本质上就是一个独立的道路设计到综合的道路设计的演变，就是一个“交通需求指导道路设计”理念的实践，对于城市道路与城市交通在规划、设计过程中的不可分割性，从中可以窥豹一斑。

松白路全长12km，原定位为双向六车道的一级公路，由南至北经南山区、宝安区、光明新区，是深圳市西部地区的经济轴线，也是连接特区内与西部高新组团、西部工业组团的黄金通道。在远期城市规划中，沿线区域城市化进程发展迅猛，人口密集、经济发达、交通繁忙。

位于松白路北段的光明新区，包括公明、光明两个街道，于2007年5月31日成立，北接东莞，南连宝安中心区。根据深圳市政府政策定位，未来的光明新区，始终坚持二十一世纪的标准、国际化的视野、后现代的理念，高标准、高水平规划建设，大力发展高新技术，全面推进循环经济，促进区域和谐发展，建设成为贯彻落实科学发展观的典范地区，成为深圳市居住环境最好，投资环境最优，城市化、现代化程度最高的城区之一【1】。

该段松白路道路两侧工业、商业、住宅等建筑密集，现阶段不但要承担公路职能，还要承担城市主干道职能，高峰小时交通量约5000pcu/h，交通环境十分复杂，已超负荷运行，而市政配套设施严重不足，交通设施不完善，私开、乱开平交路口，道路服务水平低，无法满通发展的需要，分流交通、整治交通环境迫在眉睫【2】。

显然，松白路的道路、交通状况与光明新区的高起点、高标准的定位和发展目标是严重不相符的，为满足现状交通与未来交通发展的迫切需要、提高道路服务水平、改善区域交通条件、加快城市化发展进程、促进区域经济发展、全力推进交通发展，必须将原来单一的车行通道升级改造为交通、生活、通行三者有机结合的综合性道路。

在松白路的设计过程中，我们从城市发展、远期规划和交通需求等三个方面剖析并研究了松白路的设计定位、设计目标，从而形成了“以交通为主导方向、以道路为实现手段”的针对性、合理性的综合设计理念，并将之贯穿始终。

二车交通与人交通的综合设计

车交通与人交通综合设计的思路主要在于解决人行过街和客流换乘与车辆通行之间的问题，实现人、车交通的和谐性、有序性。

项目沿线交通组成复杂，土地开发密集，城市化程度高，周边人口众多，但是缺少与其大流量的人行交通相匹配的过街设施，而且由于缺少规划和统筹，各街道办自行建设的人行天桥存在着重复布置、断带布置以及利用率不高等现象。此外，社会车辆、公交车的随意停靠，导致了行人过街的无所适从，也阻碍了公共交通的发展。

上述缺乏管理的平面过街、人车混行现象的存在，主要产生了两个方面的问题：

（1）不能满足人行过街的需要，直接导致了行人或者任意横穿道路，酿成交通事故，或者大量积聚在平交路口过街，降低了交叉口的通行效率。

（2）公交车、出租车停靠点的上下客流，过街绕行距离太远，影响交通接驳，降低了公共交通的运营效率。

针对这两个问题，我们主要是通过调整人行过街和公交站台的位置及其二者之间的接驳距离来解决问题的。

通常，人行天桥、地道设置在交通繁忙、过街行人稠密的路段或平面交叉处，而公交车停靠站设置间距一般为500～600m【3】，如果简单地按照这一原则两者独立地布设，那么很容易出现公交站利用率不高和行人过街困难、换乘接驳不便等问题。

松白路设计中，人行过街方式的选取，并不是单纯地套用“路口平面、路段立面”的概念，而是结合实际需求选取合适的过街方式。灯控路口以平面过街为主，信号周期按需配置，设置了二次过街设施、无障碍设施等，但是，对于人流密集的交叉口，为保证安全和通行效率，使用了天桥、地道之类的立面过街替代平面过街，并增加交通指引，诱导行人通过天桥、地道过街，同时，在路中设置了人行隔离设施，阻止行人任意横穿，减少交通事故。

公交停靠站尽量设置在出交叉口位置，以便于乘客换乘，站台形式以港湾式为主，减少对正常行驶车辆的影响。松白路沿线站点的间距、设置，注意结合沿线用地情况，尤其是在居住区密集、出行需求大的路段，为减少站点单一、线路密集的情况，适当增设了分站点，以避免公交列车化现象，保证道路的通行能力。

为保证公共交通与人流、自行车流的无缝对接，公交站台主要按照两个原则布置：

（1）公交站台设置在灯控交叉口出口车道位置，距路口80――100米，这样上下公交车的人流可以利用灯控交叉口处的人行横道穿越道路，既能保证行人过街的安全，又不会干扰主线的车辆运行。

（2）公交站台与人行天桥二者布置的位置合理配合，对于路段上的公交站，100米范围内设置人行过街天桥、地道。

三点交通与线交通的综合设计

由于交通管理的松散以及规划的滞后，松白路两侧工业、商业、住宅等单位出入口随意开设，沿线三相、四相交通路口相当密集，呈间距随意性、密度集中性分布，导致交通流不畅以及交通堵塞、交通事故的频频发生。

调查发现，松白路原有十字交叉口总共30处，交叉口距离最近处为35米【4】。按照区域规划和远期定位，随着沿线经济的发展，道路两侧厂区、居民区等人口集中区域将会越来越多，如果不从物理上、政策上对原有交通进行管理、疏导，交叉口数量将会越来越多，而距离将会越来越小，必将导致全线道路交通大面积、大范围的堵塞。

对于此类问题的处理，必须将堵塞的“点”放在道路的“线”和区域的“面”中作为一个系统工程统一考虑，解决一个点从而缓解一条线乃至一个面，如果将某一点独立出来考虑，很容易出现将这一点的问题推向下一点，无法从本质上解决问题。

（1）对于单位出入口，松白路设计中，积极与相关单位协商，调整出入口的位置，通过周边路网进行交通组织。对于无法改动的企事业单位出入口，坚持“右进右出”的原则，并通过设置集散车道，合理地合并出入口，以减少横向交通对主线交通流的影响。

图1 单位出入通组织方式

（2）对道路交叉口，按照松白路生活性主干道的定位，进行统一整合，封闭小路口，保留主要干道路口，预留规划相交路口。灯控平交口根据交通量分配车道运行方式，进出口车道合理渠化，设置交通岛以实现进口道提前右转，合理布置车道，大大提高了交叉口的通行能力和通行效率。

（3）对全线车道布置、交通组织，经过对区域近远期交通量定性的分析和定量的分配，结合规划和现状用地情况分路段、分区域设置。公明街道中心区路段考虑到两侧单位出入交通较多，因此主线按双向六车道设计，两侧设置两车道的集散车道，以减少道路两侧出入口对主线车流的干扰；光明街道中心区现状道路左侧为排洪渠，从景观角度和交通便利性、安全性角度考虑，将该路段左侧集散车道设置在排洪渠外侧，利用排洪渠上的桥梁连接集散车道与主线，保证辅道车流与主线车流的有效分合。

四常规交通与公共交通的综合设计

由于自身交通需求的存在，松白路沿线公交线路多，小汽车出入频繁，人流密集，但是管理和诱导的缺乏，导致公共交通、社会车辆、行人三者互相干扰，交通秩序混乱，车辆占道停靠现象严重，造成交通拥塞、交通事故频发。

表1 松白路交通组成表【5】

交通类型 小客车 中客车 大客车 小货车 中货车 大货车 集装箱 摩托车

比例（％） 17.90 2.03 7.91 24.96 18.21 15.49 9.36 4.13

对松白路交通量数据分析研究发现，原来车道布置、交通分配已经不能满足沿线交通需求，公交站点布置混乱，公交车辆运行无序，公共交通与社会交通相互干扰，不仅影响了整体的交通效率，而且存在潜在的交通隐患。

因地制宜，我们将区域内两种主要交通流――常规交通流和公共交通流――在独立运行的基础上整合处理，有效分离。

对常规交通的处理主要在于管理和诱导。按照周围的路网分布和土地利用情况，分析交通流的主要运行线路、运行方向，从而合理设置灯控交叉口的位置，并布置交叉口的车道数量、车道方向。例如在工业、商业、住宅区密集路段两侧设置集散车道，主线主要为过境的小汽车、货车服务，而沿线企事业单位车辆通过集散车道实现与主线车流的分合，既能保证主线车流的畅通不受影响，又能提高沿线交通流的通达效率。

公共交通的处理从两个方面着手。首先，结合两侧土地开发利用情况，分析原有公交线路和居民出行习惯，对原来的公共交通合理调整。其次，按照 “公交优先”的原则，从人性化的角度考虑，道路全线设置公交专用道，减少其它车辆对公交车的影响，从空间上分隔常规交通和公共交通。

建成后的松白路全线交通流运行主要有两种形式：

（1）非中心区的无集散车道路段，主线按双向八车道设计，最外侧为公交专用道。

（2）中心区路段，主线双向六车道，两侧均设置两车道的集散车道，公交站台、公交专用道均布置在集散车道外侧，两侧出入车辆沿集散车道内侧运行，常规车辆则在主线双向六车道运行，三种交通类型有效隔离，使彼此之间的干扰程度降至最小，既便于两侧居民出行，又不影响主线交通。

五结论

松白路光明新区段的设计中，我们提出并贯彻了“以交通为中心，交通需求指导道路设计”的综合设计理念，实践证明，这一理念对于城市土建设计中的减少错误、避免反复以及提高效率等方面有着积极的作用，其主要指导思想在于：

（1）以交通需求、交通组织为指导，道路设计为交通设计服务。

（2）必须首先考虑交通运行，以交通量为指导，在满通需求的基础上设计节点。

（3）必须全盘分析交通流的分布，掌握交通线路，确定车流运行方向。

（4）坚持将各交通方式统一考虑，分配合理与否必须放在整体交通组织中验证。

本文所阐述的“以交通为中心”设计理念的应用，必须突破思维定式的束缚。交通设计本就是讲求灵活、变化和个性的，对于具体的工程项目，其交通需求、交通组织存在差异性，必须以事实为基础，结合上述指导思想，合理进行规划设计。

参考文献

【1】 深圳市西部高新组团分区规划【公明、光明、石岩 】（2005-2020），深圳市规划局，深圳市宝安规划设计院，2006.08。

【2】，【4】，【5】深圳市松白路光明新区段改造工程可行性研究报告，北京市市政设计研究院，深圳市综合交通设计研究院，2007.11。